FICHA GENERAL DE CONCESIONES

Transcripción

FECHA DE ACTUALIZACIÓN
Septiembre 2013
SUPERVISOR :
ING. LILIAN MERCEDES LAZA PINEDO
A. DATOS GENERALES CONCESIÓN
CONCESIÓN
1
MALLA VIAL DEL META
CONCESIONARIO
N° de contrato
0446 DE 1994
AUTOPISTAS DE LOS LLANOS S.A.
Jorge Enrique Correa Gómez
Daniel Alberto Vargas leal
Duque pérez y Cia S.A.S
Icein S.A.
M y Z S.A
Maria Patricia Ramirez Arroyave
Lucas Pérez Ramirez
Camila Pérez ramirez
Alejandra Pérez Ramirez
Inversiones CC S.A
ConConcreto S.A.
Hildebrando Rojas
Ricardo Montoya
Mauricio Jaramillo
COMPOSICIÓN ACCIONARIA
2,49%
2,07%
1,94%
0,97%
0,49%
0,28%
0,14%
0,14%
0,14%
0,03%
0,00%
0,00%
0,00%
0,00%
OBJETO
Realizar por el sistema de concesión los estudios, diseños definitivos, las obras de rehabilitación, la operación y el mantenimiento de las carreteras
Villavicencio-Granada, Villavicencio-Puerto López y Villavicencio-Retrepo-Cumaral - K7 de la vía Cumaral - Yopal, inlcluido el paso urbano por Cumaral, en
el departamento del Meta.
PRIMERA GENERACIÓN
GENERACIÓN
B. FECHAS IMPORTANTES
Fecha de Suscripción
2 /08/ 1994
Fecha de Terminación
Estimada
nov-13
24/08/1994
Fecha Acta Inicio
Plazo Actual Estimado de
contrato(años)
19,25
Inicio etapa de
preconstrucción actual
24/08/1994
Inicio etapa construcción
actual
28/07/1995
Inicio etapa operación y
mantenimiento actual
28/09/1996
C. VALOR DEL CONTRATO (dic/12)
Miles de millones
Valor inicial contractual
$ 154,20
Valor adiciones
$ 46,07
D. VALOR DE VIGENCIAS FUTURAS ( Miles de millones - Pesos Corrientes)
2.011
Valor Aportes Estatales para
el Periodo de Gobierno
0,00
2.012
2.013
2.014
0,00
0,00
0,00
E. DATOS TÉCNICOS BASICOS DE LA CONCESIÓN
Longitud Concesionada Origen - Destino (Km)
Doble Calzada Contratada
(Km)
3,2
188,34
Construido Doble Calzada
(km)
3,2
Km Rehabilitados Contractual(Km)
187,86
Km Rehabilitados Ejecutados (Km)
F. AVANCE GENERAL DE LA CONCESIÓN
100%
G. INTERVENTORÍA
Elaboración de formato y actualización: Grupo Interno de Trabajo de Planeación - Equipo Técnico
Fuente: Vicepresidencia de Gestión Contractual.
CONSORCIO CONCESIONES ANI
Doble Calzada en operación (incluye
Km en servicio)
actualmente
(Km)
3,2
187,86
FECHA DE ACTUALIZACIÓN:
Septiembre 2013
SUPERVISOR:
CLAUDIA LILIAN RAMIREZ GAITAN
CONCESIÓN
2
SABANA DE OCCIDENTE S.A.
CONCESIONARIO
N° de contrato
447 DEL 2 DE AGOSTO DE 1994
SOCIEDAD CONCESION SABANA DE OCCIDENTE S.A.
ACCIONISTAS
% DE PARTICIPACION
ICEIN - Ingenieros Constructores e Interventores S.A.
25,000%
Pavimentos Colombia S.A.
25,000%
Mario Alberto Huertas Cotes
25,000%
Concay S.A.
25,000%
Total
100,000%
OBJETO
"EL CONCESIONARIO se obliga a ejecutar por el sistema de concesión, según lo establecido por el articulo 32, numeral 4 de la Ley 80 de 1993, los estudios, diseños
definitivos, las obras de rehabilitación, de construcción, la operación y el mantenimiento de la carretera Santa Fe de Bogotá (Puente El Cortijo) - Siberia - La Punta - El Vino
- El Chuscal - La Vega - Rio Tobia - Villeta, del tramo de carretera Santa Fe de Bogotá - La Vega, Ruta 54, en el Departamento de Cundinamarca."
PRIMERA GENERACION
GENERACIÓN
2 /08/1994
Estimada
feb-31
24/08/1994
Fecha Acta de Inicio
contrato(años)
36,6
Inicio etapa de
24/06/1994
actual
2/05/1995
21/10/1996
Miles de millones
117,18
Valor adiciones
575,20
Valor Aportes Estatales
para el Periodo de
Gobierno
2.011
2.012
2.013
2.014
32,26
33,01
0,00
0,00
(Km)
82,4
82,4
Doble Calzada Construida
(Km)
71,90
82,4
Doble Calzada en operación (incluye Km
en servicio)
actualmente
(Km)
62,54
75,8
75%
G. ESTADO DE PRINCIPALES HITOS
Trayecto
Sector 1: Entre el cruce
de Utica y el
intercambiador a
Guaduas
Subtramo
Entre el cruce
de útica
K78+750 hasta
el puente del
río Cune
K81+626
tipo de intervención Cantidad Unidad
Construcción de
segunda calzada y
separador central
Construccion
Construcción de Túnel,
del Falso Tunel
para doble calzada
El Cune
Elaboración de formato: Grupo Interno de Trabajo de Planeación - Equipo Técnico
Fuente: Vicepresidencia de Gestión Contractual
Fecha de
Fecha de
Inicio de la Terminación de Porcentaje Acumulado
de Obra %
Obra
la Obra
Contractual
Contractual
2,87
Km
31/07/2009
16/11/2011
100%
1,00
Und
01/09/2009
16/11/2011
100%
Observaciones
Septiembre 2013
SUPERVISOR:
CONCESIÓN
2
Tramo 2
Construcción
puente
vehicular El
Zancudo
Rehabilitación y
ampliación de
calzadas, construcción
de separador central
Construcción de
puente vehicular, para
doble calzada
22,050
1,00
Km
Und
11/03/2013
11/03/2013
11/03/2014
11/03/2014
N° de contrato
57%
Se llevan 12,6 Km de vía en doble
calzada, a nivel de MDC2, se
construyen filtros y cunetas; se
continúa con la construcción del
separador Tipo New Jersey, además
de los puentes en construcción.
40%
Se
realizó
anteriormente
la
demolición del tablero de la calzada
norte, además de la construcción de
los caissons de soporte de los dos
estribos para el costado norte (2
caissons construidos por costado), se
construyeron las vigas longitudinales
(6 vigas construidas), en el período
reportado
se
terminó
la
construcción de la parte de los dos
estribos correspondiente a la
calzada norte; la noche del 27-082013 se realizó el izaje de las 3 vigas
para la calzada norte y se trabaja en
el armado de las riostras y del
tablero del puente, para el costado
norte.
75%
Se construyeron primero los caissons
y las vigas capiteles del costado sur,
después se conformaron rellenos y
se habilitó el flujo vehicular de los 2
sentidos por el costado sur; se
continúo con la construcción de
caissons y vigas capiteles de apoyos
del costado norte, en el período
reportado
se
terminó
la
construcción
de
las
vigas
longitudinales y se construyeron los
módulos faltantes del tablero del
costado norte, se instalaron las
barandas metálicas y la baranda
central tipo New Jersey; en la
penúltima semana de Agosto de
2013 se dió al servicio la calzada
norte del Viaducto, en los 2 sentidos
de circulación, con lo cual se realizan
trabajos de excavación, armado y
construcción de vigas longitudinales
para el costado sur, al cierre del
período se trabaja en la construccion
de las vigas de las luces 2da y
100%
En la primera quincena del mes de
Junio de 2013 se terminó la
construcción del puente para los dos
carriles de circulación, cumpliendo
con el plazo contractual; se
ultimaron detalles de acabados,
quedando al servicio al tráfico en las
dos calzadas hacia la tercera semana
de Junio de 2013.
Sector 2: Construcción de
doble calzada La VegaCruce Útica
Construcción
puente
vehicular
Caiquero
Construcción
puente
vehicular
Chorizo de
Carlos
Construcción de
doble calzada
Construcción de
doble calzada
1,00
1,00
Und
Und
11/03/2013
05/04/2012
11/03/2014
01/10/2013
Septiembre 2013
SUPERVISOR:
CONCESIÓN
2
Tramo 3
Construcción
de puente El
Chuscal
Construcción de
segunda calzada y
separador central
Construcción de
puente vehicular El
Chuscal, para doble
calzada
15,30
1,00
Km
Und
26/11/2012
26/11/2012
26/05/2014
26/05/2014
N° de contrato
28%
80%
Se construyeron anteriormente
caissons de soporte para los dos
estribos, además de zarpas y
vástagos de estribos, se instalaron
cimbras metálicas para construir
vigas de superestructura en sitio, en
el período reportado se terminó la
construcción
de
las
vigas
longitudinales, se construyeron las
riostras y se trabaja en el armado del
tablero del puente.
Construcción
de puente del
K42+200 # 6
Muebles
Rusticos
Construcción de
puente vehicular para
calzada norte
1,00
Und
26/11/2012
26/05/2014
71%
Construcción
del Puente R.
Pipe
Construcción de
calzada norte
1,00
Und
26/11/2012
26/05/2014
55%
doble calzada entre El
Chuscal-La Vega
Construcción
de puente El
Arrayán
Construcción de
calzada sur
Construcción
del Puente 10
Construcción de
puente vehicular
Puente 10, para
calzada sur
Construcción
del Puente 11
Construcción de
puente vehicular
Puente 11, para
calzada norte
1,00
1,00
Und
Und
26/11/2012
26/11/2012
26/05/2014
72%
80%
Se construyeron anteriormente los
caissons de soporte para los 2
estribos, además de construir los
estribos y las vigas longitudinales;
la noche del 14-08-2013 se realizó el
izaje de las 4 vigas longitudinales,
con la ayuda de grúas P & H,
posteriormente se realizan trabajos
de construcción de riostras y de
armado del tablero del puente.
70%
estribos, además de construir los
estribosy las vigas longitudinales; se
espera realizar el izaje de las vigas
longitudinales en la segunda semana
del mes de Septiembre de 2013.
Und
Sector 3.1 : paso urbano Paso Urbano de Adecuación de doble
de la Vega
la Vega
calzada
3,50
Km
0%
doble calzada El Vino-El
Chuscal
4A : 32+350 37+900
Construcción de
segunda calzada y
separador central
5,55
Km
0%
doble calzada El Vino-El
Chuscal
4B: 31+20032+350
Construcción de
segunda calzada y
separador central
1,15
Km
22/07/2013
26/05/2014
22/01/2015
estribos y el apoyo central, además
de las zarpas y vástagos de estribos y
de apoyo central, se construyeron
las vigas para las 2 luces del puente;
se espera que en la primera semana
del mes de Septiembre de 2013 se
realice el izaje de 6 vigas
longitudinales, 1 viga izada la noche
del 13-08-2013; cabe mencionar que
debido a dificultades operativas que
se presentaron durante el izaje de 1
viga longitudinal, la cual no logró
ubicarse en el sitio proyectado, ante
lo cual se presentó el deterioro
definitivo de esta viga,
el
Concesionario informó que posterior
al izaje de las demás vigas
anteriormente construidas, realizará
la construcción de esta viga
longitudinal directamente en sitio,
en forma ágil, para recuperar los
caissons para soporte de los estribos
y del apoyo central, además de los
caissons de soporte, los estribos de
los 2 costados y las vigas
longitudinales; se espera que a más
tardar en la segunda semana del
mes de Septiembre de 2013 se
realice el izaje de 3 vigas
longitudinales, 1 viga izada la noche
del 22-08-2013.
1,00
26/11/2012
26/05/2014
Se tienen construidos 4,3 Km de
Calzada adicional, a nivel de MDC2,
en construcción de filtros, cunetas y
0,50%
El día 22 de Julio de 2013 se
suscribió por las partes el Acta de
inicio de construcción del Tramo 4B,
el Concesionario adelanta trámites
de compra de los predios requeridos
Septiembre 2013
SUPERVISOR:
CONCESIÓN
2
Sector 5: Doble calzada
entre El Rosal - El Vino
Sector 5.1
entre Puente Piedra - El
Rosal
entre Bogotá - Puente
Piedra
Tramo 5
Construcción de
segunda calzada y
separador central
Retorno del
K25
Cruce Puente
Piedra - Cruce
El Rosal
Construcción de
retorno a nivel
Construcción de
segunda calzada y
separador central
Cruce El Rosal Facatativa
PUENTE EL
ROSAL, se
incluyen 2
glorietas, una
en cada
costado
Construcción de
puente vehicular,
cruce elevado, se
incluyen 2 glorietas,
una en cada costado
N° de contrato
1,00
Km
05/04/2010
05/06/2012
100%
1,00
Und
06/06/2012
06/12/2012
100%
7,20
Km
27/10/2008
23/12/2009
100%
1,00
Und
06/06/2012
06/06/2013
100%
Construcción de
segunda calzada y
Puente de
separador central, se
Guadua
incluye la construcción
(Cortijo) - Cruce
de 2 Puentes
Puente Piedra vehiculares en cruce
de Siberia, paso
elevado
15,00
Und
31/07/2009
31/07/2010
100%
Rehabilitación de
calzada norte y
construcción de
drenaje sector la Punta
0,70
Km
16/07/2012
16/03/2013
100%
11+500 +
Sector 7.1 : Estabilizacion
12+200 Calzada
11+500 +12+200N CN
Norte
Puente
vehicular del
Sector 7.2 : Construcción
Construccion de nuevo
Cortijo,
de Puente Cortijo
Puente Vehicular El
Costado Norte,
Costado Norte
Cortijo, Costado Norte
sobre el río
Bogotá.
H. INTERVENTORÍA
1,00
Und
0%
En el sector del K31+050 al K31+150,
en el mes de Marzo de 2013 se
presentó
un
deslizamiento
repetitivo, de grandes proporciones,
en el talud del costado sur, ante lo
cual el Concesionario realizó
estudios y diseños para estabilizar
este
sector;
se
realizó
la
construcción de una estructura tipo
pantalla de cerca de 96 m de
longitud, cimentado en 8 módulos
de pilotes de 1.5 m de diámetro y de
11 m de profundidad, cada uno; se
construyeron los pilotes de soporte
y la viga de amarre, por modulos.
A finales de Mayo de 2013 se
terminó la conformación de los
terraplenes de acceso, previa
construcción de la superestructura
del puente,, se colocó la carpeta
asfáltica, se construyeron las vías
conectantes
y
las
glorietas
vehiculares a los 2 costados, se
colocó señalización horizontal y
vertical, además de paisajismo,
cumpliendo con el plazo contractual;
a comienzos del mes de Junio de
2013 se inició la operación del
puente vehicular elevado y de las
glorietas complementarias.
En razón a los altos costos para el
traslado y montaje de los puentes
metálicos provisionales a suministrar
por
parte
del
INVIAS,
el
Concesionario evalúa el aumento de
la longitud del puente proyectado,
además de la modificación del
alineamiento con el fin de no afectar
el puente existente del costado
norte sino mantenerlo para el
manejo provisional del tráfico en el
sentido Bogotá-Villeta, mientras se
construya el nuevo puente.
Unión Temporal Interconcesiones ACI Proyectos Económica Consultores
SEPTIEMBRE de 2013
SUPERVISOR :
DIEGO MOYA
CONCESIÓN
3
Santa Marta Paraguachón
CONCESIONARIO
N° de contrato
445 / 2 de Agosto de 1994
CONCESION SANTA MARTA - PARAGUACHON S.A.
ACCIONISTAS
Grupo Odinsa S.A.
Valorcon S.A.
Concay S.A.
Icein S.A.
Mario Alberto Huertas
Construcciones el Condor S.A.
Ramiro Alberto Perez Restrepo
Ernesto Burgos
Ricardo Montoya
TOTAL
% DE PARTICIPACION
40,82%
45,00%
3,99%
3,62%
3,47%
2,97%
0,13%
0,000022%
0,000022%
100,00%
OBJETO
Ejecutar por el sistema de concesión, según lo establecido en el artículo 32, numeral 40, de la Ley 80 de 1993, realizar por el sistema de concesión los estudios, diseños definitivos, las obras
de rehabilitación de construcción, la operación y el mantenimiento de los sectores Río Palomino – Riohacha y Riohacha – Paraguachón y el mantenimiento y la operación del sector Santa
Marta – Rio palomino, ruta 90 en los Departamentos del Magdalena y La Guajira. Las actividades incluidas para cumplir el objeto del contrato son: Estudios y diseños finales, financiación,
construcción, suministro, instalación, montaje y prueba de los equipos, puesta en funcionamiento y operación del proyecto, las cuales deben hacerse en un todo de acuerdo con las
condiciones, términos, alcances y obligaciones establecidas en este documento, en la oferta del CONCESIONARIO negociada y aceptada por el Instituto Nacional de Vías, en el pliego de
condiciones anexo a la invitación a presentar oferta dentro del proceso de contratación directa, y en los pliegos de la licitación pública No. 095-93.
PRIMERA
GENERACIÓN
02/08/1994
jul-30
24/08/1994
contrato(años)
35,92
Inicio etapa de
24/08/1994
actual
24/03/1995
27/04/1996
Miles de millones
$ 130,03
Valor adiciones
$ 579,59
para el Periodo de
Gobierno
2.011
2.012
2.013
2.014
39,21
34,82
56,03
0,00
Doble Calzada Contratada (Km)
5,5
Doble Calzada en operación (incluye
Km en servicio) (Km)
285,00
Construido Doble Calzada (km)
5,5
5,50
459,9
459,9
99%
TRAYECTO
DESCRIPCION DEL HITO
UNIDAD
CANT.
FECHA DE INICIO
FECHA DE
TERMINACIÓN
% DE AVANCE
Riohacha - La Florida
Rehabilitación y Mejoramiento
Km
31,5
05/06/2009
31/12/2010
100%
Este tramo ya fue Mejorado y
devuelto al Departamento de La
Guajira
La Florida-Cuestecita
Mantenimiento
Km
34
05/06/2009
31/12/2009
100%
Este tramo ya fue realizado el
mantenimiento y devuelto al
Departamento de La Guajira
Santa Marta - Rio
Palomino, Sector 9008,
PR61+000 y PR69+000
Construcción de Obras de
proteccion maritima
(rompeolas) en el sector de Los
Muchachitos
Gl
1
23/06/2011
22/06/2012
0%
Maicao-Carraipía-Paradero
Mejoramiento
Km
35
22/05/2009
21/07/2011
100%
H. INTERVENTORÍA
Elaboración de formato: Oficina de Evaluación- NMRS
Fuente: Subgerencia de Gestión Contractual- Supervisores
BIC 2014
OBSERVACIONES
1. Incumplimiento en la construcción
de las obras de protección marina en
el sector de Muchachitos.
El contratista presento nuevo diseño.
Presento solicitud de modificación a la
Licencia ambiental a Corpamag y
permiso de ocupación a la DIMAR.
Se está en proceso de multa por
incumplimiento a través de Defensa
Judicial, para los rompeolas.
Para el muro de contención se está en
elaboración del acta de reinicio
Estamos en Operación y
Mantenimiento.
Septiembre 2013
SUPERVISOR :
Rolando Castro
CONCESIÓN
4
BOGOTÁ - VILLAVICENCIO
CONCESIONARIO
N° de contrato
444 DE 1994
CONCESIONARIA VIAL DE LOS ANDES - COVIANDES S.A.
ACCIONISTAS
% DE PARTICIPACION
EPIANDES S.A
ABERTIS Infraestructuras
Corporación Financiera Colombiana
CONCECOL LTDA
RENDIFIN S.A
59,32%
40,00%
0,25%
0,25%
0,18%
OBJETO
REALIZAR POR EL SISTEMA DE CONCESIÓN LOS ESTUDIOS, DISEÑOS DEFINITIVOS, LAS OBRAS DE REHABILITACIÓN, DE CONSTRUCCIÓN, LA OPERACIÓN Y EL MANTENIMIENTO
DEL SECTOR SANTAFE DE BOGOTÁ - CAQUEZA - K55+000 Y EL MANTENIMIENTO Y OPERACIÓN DEL SECTOR K55+000 - VILLAVICENCIO
PRIMERA - TERCERA
GENERACIÓN
12/08/1994
Estimada
ago-23
30/08/1994
contrato(años)
29,00
Inicio etapa de
30/09/1994
actual
26/06/1996
1/01/1999
Miles de millones
$ 362,14
Valor adiciones
$ 2.298,27
para el Periodo de
Gobierno
2.011
2.012
2.013
2.014
130,06
407,12
402,63
402,34
Longitud Origen - Destino Concesionada (Km)
(Km)
28,90
85,6
(km)
7,45
38,8
59,00%
Doble Calzada en operación
actualmente (Km)
3,76
38,80
Septiembre 2013
SUPERVISOR :
Rolando Castro
CONCESIÓN
4
BOGOTÁ - VILLAVICENCIO
N° de contrato
444 DE 1994
UNIDAD
CANT.
FECHA DE INICIO
FECHA DE
TERMINACIÓN
% DE AVANCE
TRAMO 2 Bogota - El Antojo Construcción calzada sencilla
entre Bogotá y El Antojo
K0+000 - K9+210
Km
9,21
26/06/1996
26/09/1999
100%
TRAMO 3 El Antojo - Puente Mejoramiento de la vía entre El
Real K9+210 - K25+510 Antojo y Puente Real
Km
16,3
01/07/1997
01/01/1999
100%
TRAYECTO
TRAMO 4 Puente Real Puente Tellez K25+510 K38+300
Construcción y mantenimiento de
la vía entre Puente Real y Puente
Tellez
Km
12,7
30/03/2000
100%
TRAMO 5 Puente Tellez Caño SecoK38+300 K70+470
Mantenimiento de la vía entre
Puente Tellez y Caño Seco
Km
32,2
03/12/1998
100%
TRAMO 6 Caño Seco Villavicencio K70+470 K85+600
Mantenimiento de la vía entre
Caño Seco y Villavicencio
(intersección Los Fundadores)
Km
15,1
04/10/2004
100%
1. Etapa de diseños
01/06/2010
01/12/2010
100%
2. Adquisición Predial
01/06/2010
01/12/2013
87%
3. Etapa de construcción sector I
01/01/2016
01/12/2017
0%
01/07/2012
01/06/2017
0%
5. Etapa de construcción sector II
01/07/2012
01/12/2016
17%
6. Etapa de construcción sector IIA
01/06/2011
01/06/2015
29%
7. Etapa de construcción sector III
01/01/2011
01/12/2014
25%
8. Etapa de construcción sector IIIA
01/01/2011
01/06/2015
36%
9. Etapa de Construcción sector IV
01/07/2012
01/06/2017
3%
01/01/2014
01/12/2016
0%
01/07/2010
31/07/2012
100%
01/06/2010
01/04/2011
100%
01/06/2010
01/04/2011
100%
14. Construcción obras Resultantes
de la Emergencia: Soluciones
Especiales.
01/06/2010
01/12/2012
100%
14A. Construcción obra sitio
inestable K70+500
01/06/2013
01/03/2014
15. Construcción y Diseños de
obras de Mitigación en los Tramos
2 Y 3.
01/06/2010
01/05/2013
4. etapa de construcción sector IA
Km
45,5
10. Etapa de construcción sector
DOBLE CALZADA
K34+100 (EL TABLON) - IVA
K63+000 (CHIRAJARA)
11. Etapa de construcción de obras
de alistamiento Calzada Actual 3,
4, 5 y 6: Obras Especiales
12. Etapa de construcción Obras
Resultantes de la Emergencia:
Muros de contención y Protección
de Taludes tramo 5.
13. Construcción obras Resultantes
de la emergencia: Muros de
Contención y Protección de
Taludes Tramo 5.
H. INTERVENTORÍA
Km
45,5
Consorcio Interconcesiones
100%
OBSERVACIONES
SEPTIEMBRE 2013
SUPERVISOR :
MARTHA INES LOBO SOLER
CONCESIÓN
5
CARTAGENA - BARRANQUILLA, VIA AL MAR N° de contrato
CONCESIONARIO
503 de 1994
CONSORCIO EDGARDO NAVARRO VIVES Y CONSULTORES DEL DESARROLLO SA
ACCIONISTAS
Edgardo Navarro Vives
% DE PARTICIPACION
50%
Consultores de Desarrollo S.A.
50%
OBJETO
Realizar por el sistema de concesión los estudios, diseños definitivos, obras necesarias para la rehabilitación de la calzada existente y el mantenimiento y operación del tramo de carretera Lomita Arena – Puerto Colombia –
Barranquilla de la ruta 90A y del empalme de la ruta 90 (La Cordialidad) – Lomita Arena y el mantenimiento y la operación del tramo Cartagena - Lomita Arena en los Departamentos de Bolívar y Atlántico
PRIMERA - TERCERA
GENERACIÓN
24/08/1994
Estimada
may-19
Fecha Acta Inicio
08/09/1994
contrato(años)
24,25
Inicio etapa de
preconstrucción actual (
Etapa de Diseño)
08/09/1994
actual
16/11/1994
15/09/1995
Miles de millones
$ 49,29
Valor adiciones
$ 402,82
2.011
para el Periodo de
Gobierno
2.012
2.013
28,50
129,25
103,55
2.014
60,00
(Km)
34,46
112
(km)
29,46
4,74
Doble Calzada en operación (incluye Km en servicio)
actualmente
(Km)
23,20
4,74
84%
TRAYECTO
Construcción de Doble Calzada
UNIDAD
Km
CANT.
1,4
FECHA DE INICIO FECHA DE TERMINACIÓN
02/09/2010
01/09/2014
% DE AVANCE
53%
OBSERVACIONES
Interferencia con fibra optica ( Promitel última respuesta planos posibes
ampliaciones),redes eléctricas ( Electricaribe última respuesta 27/sep /2012) , redes de alumbrado publico (Electricaribe ),acueducto y alcantarillado ( Aguas
de Caragena ultima respuesta 13/dic/2012 )
Anillo Vial de Crespo
Construcción de Obras de
Protección Marina
Km
Elaboración Y actualización del Formato: Grupo Interno de Trabajo de Planeación - Equipo Técnico
Fuente: Vicepresidencia de Gesti´no Contractual.
1,6
02/09/2010
01/09/2014
71%
El proyecto incluye a) Infraestructura vial 1 5 Km, b) Obras costeras Dragado
y relleno hídraulíco, construcción de 7 espolones, muro
marginal de 2 2 Km c) Tunel Sumergido de 1 0 Km D) construcción parcial del
parque lineal y e) Los empalmes con la avenida Santander a desnivel y la Vía
al Mar. Se solicito por interventoria ingresar otra draga , el concesionario no
ha dado respuesta. con relación al bloqueo de los pescadores el 16 de agosto,
se ha requerido a los entes del distrito para intervención de la fuerza pública.
SEPTIEMBRE 2013
SUPERVISOR :
MARTHA INES LOBO SOLER
CONCESIÓN
5
Tierra Baja - Marahuaco
Puerto Velero - Puerto
Colombia
construcción segunda calzada
entre el PR 7+500- PR 16+000
construcción segunda calzada
entre el K 87+142 al K97+150
CARTAGENA - BARRANQUILLA, VIA AL MAR N° de contrato
Km
Km
H. INTERVENTORÍA
Elaboración Y actualización del Formato: Grupo Interno de Trabajo de Planeación - Equipo Técnico
Fuente: Vicepresidencia de Gesti´no Contractual.
9,37
9,98
02/09/2010
02/09/2010
01/03/2012
01/03/2013
99%
80%
Consorcio INSEVIAL
503 de 1994
El concesionario hizo entrega oficial a la Corporación autónoma regional del
canal del dique - CARDIQUE, la compensación forestal correspondiente al
tramo II, de acuerdo con el acta de recibo a satisfacción de parte de esta
entidad , se recibieron por CARDIQUE 27062 plántulas en las márgenes del
arroyo Guayepo delimitado en coordenadas en el acta en mención, dentro de
las especies sembradas se tienen Campano, Ceiba Blanca, Mango, Mangle
Zaragozo, Cedro y Ním, para dar cumplimiento a la Resolución Nº 0569 de 25
de marzo de 2009. Continuar con la siembre de especies ornamentales en el
sector del peaje de Marahuaco. Para este tramo se requieren 40 predios de
los cuales a la fecha 31 de julio se tienen 17 con el proceso debidamente
terminado, es decir el 42.5 % de avance predial
Mediante el oficio CISV-13-053 de fecha 27 de lebrero de 2013, la Inteiventorla
conceptua en resumen asi
1 Predio CVM-04-020 Predio ONE - existe evidencia y razonabílidad en los
argumentos del CVM
2 CVM-04-026 Se verificará sí hubo gestión predial oportuna y ficiente por parte
del CVM y se recomienda a la Agencia otorgar el plazo solicitado, 45 dlas, en este
subtramo de 176 metros
Al respecto en el numeral 510 se presenta la trazabíhdad de este predio elaborada por
el especialista catastral de la Interventorla, Ingeniero Manuel Santana para revisión
de la abogada.
3 Tramos afectados por el "ojo de agur, se considera que no hubo suficiente
investigación durante la etapa de estudios y diseños a nivel
fase III, a cargo del CVM y de su entera responsabilidad
Septiembre 2013
SUPERVISOR :
KENDRY RUEDA
CONCESIÓN
6
DESARROLLO VIAL DEL NORTE DE BOGOTA
CONCESIONARIO
N° de contrato
664 de 1994
UNION TEMPORAL DEVINORTE
ACCIONISTAS
% DE PARTICIPACION
Cano Jimenez Construcciones S.A
Wackenhut de Colombia S.A.
Civilia S.A
Mincivil S.A.
Castro Tcherassi y Cia. Ltda.
Equipos Universal y Cia Ltda.
Consocial y Enfaseguros Ltda.
3,51%
3,93%
7,91%
55,18%
13,26%
15,95%
0,26%
OBJETO
LA UNION TEMPORAL CONCESIONARIA SE OBLIGA A EJECUTAR SEGÚN LO ESTABLECIDO POR EL ARTICULO 32 DE LA LEY 80 DE 1993, LOS ESTUDIOS, DISEÑOS DEFINITIVOS, LAS OBRAS DE
REHABILITACIÓN Y DE CONSTRUCCIÓN, LA OPERACIÓN, EL MANTENIMIENTO Y LA ADMINISTRACIÓN FIDUCIARIA DEL PROYECTO VIAL DENOMINADO “DESARROLLO VIAL DEL NORTE DE BOGOTÁ”
EN EL DEPARTAMENTO DE CUNDINAMARCA
GENERACIÓN
PRIMERA
24 /11/1994
nov-16
09/12/1994
Fecha Acta Inicio
contrato(años)
22,00
Inicio etapa de preconstrucción
actual
26/04/1995
Inicio etapa construcción actual
02/09/1996
01/05/1999
C. VALOR DEL CONTRATO (ago/13)
Miles de millones
$
328,02
Valor adiciones
$
160,51
Valor Aportes Estatales para el
Periodo de Gobierno
2.011
2.012
2.013
2.014
0,00
0,00
0,00
0,00
(Km)
38,80
50,50
(km)
38,80
19,5
96%
Elaboración Y actualización de formato: Grupo Interno de Trabajo de Planeación - Equipo Técnico
actualmente (Km)
38,80
19,5
Septiembre 2013
SUPERVISOR :
KENDRY RUEDA
6
CONCESIÓN
TRAYECTO
N° de contrato
664 de 1994
UNIDAD
CANT.
FECHA DE
INICIO
FECHA DE
TERMINACIÓN
% DE AVANCE
OBSERVACIONES
El Buda – La Caro Autopista
Rehabilitacion
km
4,7
100%
En operación
El Buda – La Caro Carrera 7ª
Rehabilitacion
km
5,4
100%
En operación
Autopista – Carrera 7ª Empalme
Rehabilitacion
km
0,4
100%
En operación
Capellanía - Zipaquirá Vía a Zipaquirá Rehabilitacion
km
9,4
100%
En operación
La Caro - Briceño
Ampliación y construcción de nuevas
calzadas: 2 calzadas de 3 carriles y
separador
km
14,4
100%
En operación
La Caro - Centro Chía
calzadas:1 calzada de 3 carriles
km
0,9
75%
Dos carriles en operación, pendiente
costrucción de un carril.
Centro Chía - Rancho JR
separador
km
3,9
100%
En operación
Variante Teletón
calzadas: 1 calzada de 3 carriles
km
1,5
100%
En operación
Variante Cajicá
separador
km
6,2
100%
En operación
Variante Portachuelo
separador
km
3,1
100%
En operación
Capellanía - Zipaquirá
calzadas: 2 calzadas de 2 carriles,
berma y separador
km
9,4
100%
En operación
Metros
155,4
100%
En operación
Metros
308,4
100%
En operación
Metros
161
100%
En operación
Metros
30
100%
En operación
Metros
130,6
100%
En operación
Metros
26,7
100%
En operación
Metros
26,7
100%
En operación
Metros
140,7
100%
En operación
Metros
24,6
100%
En operación
Metros
120,8
100%
En operación
Metros
200,00
240,00
140,00
100%
En operación
Metros
40,3
100%
En operación
Metros
170
100%
En operación
Metros
106.00
100%
En operación
Metros
338,6
100%
En operación
Metros
365,2
100%
En operación
Series
Viaducto de la Caro
Sindamanoy
Hato Grande
Los Clubes
Río Teusacá Oriental
Río Teusacá Occidental
Briceño 1
Briceño 3
Briceño 2
Intercambiador Centro Chía
Puente A
Puente B
Puente C
Río Bogotá
Puente curvo Teletón
Puente intersección JR
Puente Portachuelo Oriental
Puente Portachuelo Occidental
Puentes y Viaductos
Puentes y Viaductos
Puentes y Viaductos
Puentes y Viaductos
Puentes y Viaductos
Puentes y Viaductos
Puentes y Viaductos
Puentes y Viaductos
Puentes y Viaductos
Puentes y Viaductos
Puentes y Viaductos
Puentes y Viaductos
Puentes y Viaductos
Puentes y Viaductos
Puentes y Viaductos
Puentes y Viaductos
La Caro - Briceño
Puentes Peatonales: Yerbabuena,
Lomitas, parque Sopo
Unidad
3
100%
En operación
Puentes Peatonales: En la Entrada No.
1 de Centro Chía
Unidad
1
100%
En operación
Septiembre 2013
SUPERVISOR :
KENDRY RUEDA
CONCESIÓN
6
N° de contrato
664 de 1994
Centro Chía - Rancho JR
Puentes Peatonales: Tres Esquinas y
Fibrit
Unidad
2
100%
En operación
Variante Teletón
Puentes Peatonales: Variante Teletón
K7
Unidad
1
100%
En operación
Variante Cajicá
Puentes Peatonales: Gran Colombia y
Granjitas.
Unidad
2
100%
En operación
Unidad
1
100%
En operación
Puentes Peatonales: UMNG,
Compensar, Familia y Portachuelo
Unidad
4
100%
En operación
Puentes peatonales: Zhue
Unidad
1
0%
La solución se dará como paso peatonal
con la construcción del puente vehicular
de zhue.
Puentes peatonales: El Misterio
Unidad
1
10%
En construcción
Puentes peatonales: Rincon Santo
Unidad
1
60%
En construcción
El Buda – La Caro
Ampliación del viaducto antiguo de La
Caro
Unidad
1
0%
El concesionario se encuentra
elaborando los diseños para la
ampliacion, incluyendo cumplir con la
norma sismoresitente.
El Buda – La Caro
Ampliación del puente sobre el río
Bogotá
Unidad
1
0%
El concesionario presentó los nuevos
diseños que cumplen con la norma
sismoresistente, pendiente aprobacion
de presupuetos de obra.
Tercer carril La Caro - Centro Chía
km
1
2012
12%
Se encuentra en Etapa de diseño, se
defienieron secciones transversales por
parte de la interventoria.
Construcción del paso subterráneo en
la entrada a la universidad de la
Sabana
Unidad
1
2012
0%
Se autorizó su cambio por un puente
peatonal elevado. Se encuentra en
etapa de diseño.
Puente peatonal: Entrada 3 de Centro
Chía Puente Colombia
Unidad
1
100%
Zipaquira Capellania
Paso elevado Santa Ana
Metros
160
0%
Se encuentra en Etapa de diseño.
Variante Cajica
Paso elevado Zhue
Metros
160
0%
Se encuentra en Etapa de diseño.
Zipaquira Capellania
Puente peatonal Refisal
Unidad
1
0%
Previo al inicio de la construccion, se
esta subterranizando la red de media
tension.
El Buda – La Caro
Capellanía - Zipaquirá
Puentes Peatonales: Clínica Teletón
Variante Cajicá
H. INTERVENTORÍA
CONSORCIO ICITY
En operación.
SEPTIEMBRE 2013
SUPERVISOR :
MARIA PATRICIA VARGAS MOYANO
CONCESIÓN
7
Bogotá (Fontibón) – Facatativá – Los Alpes
CONCESIONARIO
N° de contrato
0937 de 1995
Concesiones CCFC S.A
ACCIONISTAS
% DE PARTICIPACION
Proyectos de Infraestructura S.A
BANCA DE INVERSION BANCOLOMBIA S.A. CORPORACIÓN
INVERSIONES CONCONCRETO S.A.
VALORA S.A.
50,50%
25,50%
24,00%
0,000001%
COMPAÑÍA DE INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA S.A.
0,000001%
OBJETO
Realizar por el sistema de Concesiones, los estudios y diseños definitivos, las obras de rehabilitación y de construcción, la operación y mantenimiento de la carretera Bogotá (Fontibón)
– Facatativá – Los Alpes, del tramo 08, de la ruta 50, en el departamento de Cundinamarca.
GENERACIÓN
PRIMERA GENERACION
30 /06/ 1995
mar-24
25/09/1995
Fecha Acta Inicio
contrato(años)
28,50
Inicio etapa de
25/09/1995
actual
29/10/2001
27/03/2004
VALOR DEL CONTRATO (dic/12)
Miles de millones
$ 272,77
Valor adiciones
$ 50,77
para el Periodo de
Gobierno
2.011
2.012
2.013
2.014
0,00
0,00
0,00
0,00
(Km)
8,52
38,38
(km)
19,96
49,74
actualmente (Km)
19,96
49,74
SEPTIEMBRE 2013
SUPERVISOR :
MARIA PATRICIA VARGAS MOYANO
CONCESIÓN
7
Bogotá (Fontibón) – Facatativá – Los Alpes
N° de contrato
0937 de 1995
60%
TRAYECTO
1. Predios
2. Ajustes a Estudios y Diseños
3. Segunda calzada variante de
4. Tramo faltante Puente de San
Otrosí No.6 Construcción de
5. Traslado, Proteccion de
la segunda calzada de la
6. Construccion de pasaganados
Variante Madrid
7. Enlace Inicio variante de Madrid
8. Enlace final Variante Madrid
9. Construccion paso superior
10. Construccion retorno el Corzo
Los ajustes a los estudios y a los
diseños y la construcción del paso
superior de la vía a Puente Piedra
en la variante a Madrid, en el
PR12+135.
Otrosí No.7
El diseño y construcción de un
puente peatonal frente al Instituto
Cristiano de san Pablo - Ciudadela
del Niño y de la Niña en el PK
15+240.
El diseño y construcción de un
puente peatonal en el Centro
Poblado el Charquito, Vereda Siete
Trojes, sobre la Variante de
Madrid, en el PK10+140.
El diseño y la construcción de un
Box Coulvert.
La elaboración de los siguientes
estudios y diseños
1. diseño de la intersección cerrito
2.Rediseño de interseccion tres
esquinas
Contrato adicional 01-2010 al 3.Rediseño de intersección
contrato de Concesión
Zipacon.
No.0937 de 1995
4. Diseño de vía de servicio, desde
el cerrito hasta mosquera (En la
zona de Carrefour).
5. Diseño para el mejoramiento vía
ajover - puente piedra.
6. Diseño para el mejoramiento vía
cruce Bojaca - Carcel de Facatativa El rosal.
H. INTERVENTORÍA
FECHA DE INICIO
FECHA DE
TERMINACIÓN
% DE AVANCE
OBSERVACIONES
gl
gl
gl
gl
gl
gl
gl
gl
gl
gl
16/03/2009
16/03/2009
16/03/2009
16/03/2009
16/03/2009
16/03/2009
16/03/2009
16/03/2009
16/03/2009
16/03/2009
16/03/2012
16/03/2012
16/03/2012
16/03/2012
16/03/2012
16/03/2012
16/03/2012
16/03/2012
16/03/2012
16/03/2012
98%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
Terminado
Terminado
Terminado
Terminado
Terminado
Terminado
Terminado
Terminado
Terminado
gl
31/08/2010
31/08/2012
100%
Terminado
gl
01/09/2010
01/09/2012
100%
Terminado
gl
02/09/2010
02/09/2012
100%
Terminado
UND
28/06/2011
28/06/2012
100%
TERMINADO
SUSPENDIDO
DIFICULTAD PARA LA ELABORACION DE
LOS DISEÑOS ADICIONAL 01/10, POR
FALTA DE ENTREGA DE LOS DISEÑOS
DEL TREN LIGERO - GOBERNACION DE
CUNDINAMARCA.
Se envió oficio al Concesionario
planteando posibilidad de liquidar
contrato en el estado en que se
encuentran los diseños.
UNIDAD
gl
CANT.
28/06/2011
27/04/2021
Consorcio R&Q – SERVINC
SEPTIEMBRE 2013
SUPERVISOR :
OLGA NATHALIA VARGAS RAMIREZ
CONCESIÓN
8
CONCESIONARIO
Neiva-Espinal-Girardot
N° de contrato
849-1995
Consorcio Carlos Alberto Solarte - Luis Hector Solarte
ACCIONISTAS
% DE PARTICIPACION
Carlos Alberto Solarte
50,00%
Luis Héctor Solarte
50,00%
OBJETO
Ejecutar por el sistema de concesión, según lo establecido por el articulo 32, numeral 4o. de la Ley 80 de 1993,-‐ los estudios, diseños definitivos, las obras de rehabilitación y de construcción, la operación y el mantenimiento de la carretera Neiva - Espinal-Girardot
PRIMERA
GENERACIÓN
19/07/1995
may-16
20/11/1995
Fecha Acta Inicio
Plazo Actual Estimado
de contrato(años)
20,5
Inicio etapa de
preconstrucción
actual
20/11/1995
Inicio etapa
construcción actual
20/01/1997
Inicio etapa operación
y mantenimiento
actual
21/07/1998
Miles de millones
Valor inicial
contractual
$ 147,33
$ 56,29
Valor adiciones
Valor Aportes
Estatales para el
Periodo de Gobierno
2.011
2.012
2.013
2.014
0,00
0,00
0,00
0,00
Doble Calzada
Contratada (Km)
1.8
178
Construido Doble
Calzada (km)
1,8
1,80
Km Rehabilitados Ejecutados
(Km)
168,1
Elaboración Y actualización de formato:Grupo Interno de Trabajo de Planeación - Equipo Técnico
168,1
actualmente (Km)
SEPTIEMBRE 2013
SUPERVISOR :
OLGA NATHALIA VARGAS RAMIREZ
CONCESIÓN
8
CONCESIONARIO
Neiva-Espinal-Girardot
849-1995
N° de contrato
Carlos Alberto Solarte - Luis Hector Solarte
F. AVANCE GENERALConsorcio
DE LA CONCESIÓN
96,71%
TRAYECTO
UNIDAD
CANT.
FECHA DE
INICIO
FECHA DE
TERMINACIÓN
% DE AVANCE
Neiva-Saldaña
Variante Bache arenosa
km
0,90
ene-97
dic-98
100%
Neiva-Saldaña
Variante Aipe
km
1,118
ene-97
dic-98
100%
Neiva-Saldaña
Variante Pata
km
3,45
ene-97
dic-98
100%
Neiva-Saldaña
Var. Natagaima
km
5,90
feb-09
dic-09
100%
Saldaña-Guamo
Var. Guamo
km
4,9
feb-13
ene-16
72%
En consulta previa con la etnia Pijao
(concertacion economica interna con la
comunidad)
25%
No contempla fechas ya que no se ha
realizado el acta de inicio
Falta un predio por entregar en la variante
espinal.
En una franja de propiedad del estado
(Barrio La Nacional-Espinal) hay 7
mejoratarios los cuales ya cuentan con
redes de servicios publicos, la ANI
proyecto un oficio requiriendo la
restitucion de esa area al municipio.
Guamo-Espinal
Var. Espinal
km
H. INTERVENTORÍA
Elaboración Y actualización de formato:Grupo Interno de Trabajo de Planeación - Equipo Técnico
4,2
-
-
Consorcio Infraestructura vial
OBSERVACIONES
SEPTIEMBRE 2013
SUPERVISOR :
JESUS MARIA CABALLERO MARÍN
Desarrollo Vial del Oriente de Medellín, Valle del
N° de contrato
Rionegro y Conexión a Puerto Triunfo.
CONCESIÓN
9
CONCESIONARIO
0275 de 1996
DEVIMED S.A.
ACCIONISTAS
% DE PARTICIPACION
Mario Huertas Cotes
Fiducolombia
Pavimentar S.A.
Procopal S.A.
Equipos Universal
Castro Tcherassi
Wakenhut de Colombia
Conconcreto
Cano Jimenez
24,05%
24,05%
11,79%
12,27%
12,03%
12,03%
2,20%
0,00%
1,59%
OBJETO
El concesionario se obliga a ejecutar por el sistema de concesión los estudios y diseños definitivos, las obras de rehabilitación y de construcción, la operación y el
mantenimiento del proyecto Desarrollo vial del Oriente de Medellín, valle del Rionegro y Conexión a Puerto Triunfo
GENERACIÓN
23 /05/1996
dic-26
Fecha Acta Inicio
Primera
16/06/1996
contrato(años)
30,44
Inicio etapa de
16/06/1996
actual
10/10/1996
08/04/1998
Miles de millones
360,90
Valor adiciones
215,96
2.011
para el Periodo de
Gobierno
2.012
2.013
0,00
0,00
0,00
2.014
0,00
(Km)
51
297,10
(km)
51
180,3
actualmente (Km)
41,62
180,3
SEPTIEMBRE 2013
SUPERVISOR :
JESUS MARIA CABALLERO MARÍN
CONCESIÓN
9
Desarrollo Vial del Oriente de Medellín, Valle del
N° de contrato
Rionegro y Conexión a Puerto Triunfo.
0275 de 1996
94%
TRAYECTO
UNIDAD
CANT.
FECHA DE INICIO
FECHA DE TERMINACIÓN
% DE AVANCE
Autopista Medellín - Bogotá
Doble Calzada Medellín - Santuario
Km
41,62
10/10/1996
Sujeto a entrega de
predios para terminar
800 mt de DC.
100%
Marinilla - Rionegro Carmen del Viboral - El
Retiro - La Ceja - La Unión
Rehabilitación tramos 3 y 4
Km
108,3
10/10/1996
04/08/1998
100%
Santuario - Puerto Triunfo
Mantenimiento Rutinario
Km
135,75
01/01/2000
Marinilla-Santuario
Construccion de segunda calzada.
Tramo faltante para completar la
construccion total de la 2° calzada
entre Medellion y Santuario.
H. INTERVENTORÍA
Km
9,2
Enero de 2014
100%
Diciembre de 2014
Tentativo)
INTERCARRETEROS
(
OBSERVACIONES
Se esta revisando juridicamente
responsabilidad del tramo en
mantenimiento por el Concesionario ya
que hay obras de sitios inestables:
En espera del documento
contractual, para la adicionar los 9.2
Km desde marinilla hasta santuario,
ya se hicieron mesas de trabajo y el
documento borrador está en manos
del Concesionario con el fin de
evaluarlo en conjunto con la
interventoria y dar el respectivo
aval.
SEPTIEMBRE 2013
SUPERVISOR :
MARCO ANTONIO ALZATE OSPINA
CONCESIÓN
10
N° de contrato
Armenia-Pereira-Manizales.
CONCESIONARIO
0113 de 1997
Autopistas del Café S.A
ACCIONISTAS
Grupo Odinsa S.A
Megaproyectos S.A
Mincivil S.A.
Infercal S.A.
José Pablo Uricochea y Cía S en C
Concay S.A
Constructora Tao Ltda.
Estyma S.A.
Latinco S.A.
CI Grodco S.C.A
Inversiones UC S.A.
% DE PARTICIPACION
50,01%
21,76%
11,91%
3,26%
3,26%
3,53%
3,00%
1,63%
1,63%
0,00%
0,00%
OBJETO
Realizar por el sistema de concesión los estudios y diseños definitivos, las obras de rehabilitación y de construcción, la operación y el mantenimiento y la prestacion de los servicios del proyecto
vial armenia-pereira-manizales.
GENERACIÓN
Primera.
21 /04/ 1997
mar-27
16/06/1997
contrato(años)
29,80
Inicio etapa de
16 /06/1997
actual
04 /08/1998
01/02/2009
( 35 )
Miles de millones
537,79
Valor adiciones
367,65
para el Periodo de
Gobierno
2.011
2.012
2.013
2.014
0,00
200,00
73,51
16,77
Longitud Concesionada Oringen - Destino (Km)
(Km)
63,70
197.60
(km)
63,70
Elaboración y actualización de formato:Grupo Interno de Trabajo de Planeación - Equipo Técnico
168.4
actualmente (Km)
63,70
168.4
SEPTIEMBRE 2013
SUPERVISOR :
MARCO ANTONIO ALZATE OSPINA
CONCESIÓN
10
N° de contrato
Armenia-Pereira-Manizales.
0113 de 1997
99,50%
TRAYECTO
UNIDAD
CANT.
27,3
Km
FECHA DE
INICIO
FECHA DE
TERMINACIÓN
% DE AVANCE
OBSERVACIONES
Armenia - Club de Tiro
Segunda Calzada Armenia - Club de Tiro
Armenia - Club de Tiro
Intersecciones a desnivel y puentes
Armenia Pereira.
1
gl
01/02/2005
12 meses despues
de la entrega predial
100%
Club de Tiro - Chinchiná
Segunda Calzada Avenida Ferrocarril etapa
1
2
Km
31/10/2007
31/10/2008
100%
Chinchiná - Manizales
Quiebra del Billar
1
gl
01/12/2010
29/02/2012
100%
Variante Sur de Pereira
Terminación construcción Variante Sur de
Pereira
8,6
Km
01/10/2010
31/12/2012
100%
Construcción accesos Altagracia
1
acceso
01/10/2010
31/12/2012
100%
Construcción accesos Alcalá
1
acceso
01/10/2010
31/12/2012
100%
Viaducto Condina
1
gl
01/11/2010
31/12/2012
100%
Intersección Consota
1
gl
01/03/2011
31/12/2012
100%
Rehabilitación la Paila - Calarcá
52
Km
01/10/2010
30/11/2013
93%
Actividades correspondientes al contrato
adicional 7
Terminación Avenida del Ferrocarril Mandarino
1,5
Km
01/10/2010
31/03/2011
99%
No hay obra a adelantar
Incluye la Intersección la Postrera, La
segunda Calzada el Mandarino - la
Romelia, La segunda Calzada Postrera Estadio de Santa Rosa, Compensaciones
Ambientales, Movimiento redes de
Servicio, Retorno El Rodeo,
Estabilización zona inestable, descoles
de drenajes desde 15 m a los cauces,
andenes en la romelia, retorno san
german.
La Paila - Calarcá
Club de Tiro - Chinchiná
100%
Solución vial el Mandarino
Estadio de Santa Rosa
Terminación solución vial Mandarino Estadio Santa Rosa.
1
gl
01/10/2010
31/03/2011
100%
Puente Peatonal Romelia 1
1
gl
01/10/2010
31/03/2011
100%
Puente Peatonal Romelia 2
1
gl
01/10/2010
31/03/2011
100%
31/12/2012
100%
Variante Troncal de Occidente
Rehabilitación Variante Troncal de
Occidente Jazmín - Chinchiná
11,6
Km
01/01/2011
Intersección a desnivel Chinchiná
1
gl
16/03/2011
Rehabilitación puente el Rosario
1
un
01/10/2010
31/07/2011
100%
Bascula de Calarcá
1
un
01/10/2010
01/10/2011
100%
La Paila - Calarcá
H. INTERVENTORÍA
Elaboración y actualización de formato:Grupo Interno de Trabajo de Planeación - Equipo Técnico
100%
Cano Jiménez Estudios S.A.
Terminado
Falta por adquirir un predio requerido
para la construción de la rampa B
SEPTIEMBRE 2013
SUPERVISOR :
JORGE ENRIQUE SANCHEZ PRADA
CONCESIÓN
11
MALLA VIAL DEL VALLE DEL CAUCA Y CAUCA N° de contrato
CONCESIONARIO
005/1999
UNION TEMPORAL DESARROLLO VIAL DEL VALLE DEL CAUCA Y CAUCA
ACCIONISTAS
% DE PARTICIPACION
Luis Héctor Solarte
36,67%
Carlos A. Solarte
36,67%
26,67%
OBJETO
Otorgamiento al Concesionario de una concesión para que realice por su cuenta y riesgo, los estudios y diseños definitivos, las obras de construcción y rehabilitación y mejoramiento, la
operación y el mantenimiento, la prestación de servicios y el uso de los bienes de propiedad del invias dados en concesión para la cabal ejecución del proyecto denominado MALLA VIAL
DEL VALLE DEL CAUCA Y CAUCA, bajo el control y vigilancia del INCO.
SEGUNDA
GENERACIÓN
29/01/1999
Estimada
mar-54
Fecha Acta Inicio
05/04/1999
contrato(años)
55
Inicio etapa de
05/04/1999
actual
14/08/2000
10/12/2004
Miles de millones
967,47
Valor adiciones
738,329
Valor de Ingreso
Esperado Actual
12.206,4
para el Periodo de
Gobierno
2.011
2.012
2.013
2.014
44,48
0,00
0,00
0,00
(Km)
189,80
388,82
(km)
166,60
321,2
actualmente (Km)
140,65
321,2
96%
TRAYECTO
UNIDAD
CANT.
FECHA DE
INICIO
FECHA DE
TERMINACIÓN
% DE AVANCE
OBSERVACIONES
TRAMO 1
Popayán - Santander de
Quilichao RUTA 2504
Construcción calzada sencilla
Km
77,5
14/08/00
17/01/06
100%
Operando
Elaboración Y actualización de formato: Grupo Interno de Trabajo de Planeación - Eqiupo Técnico
SEPTIEMBRE 2013
SUPERVISOR :
JORGE ENRIQUE SANCHEZ PRADA
CONCESIÓN
11
TRAMO 2.
Santander de Quilichao - Ye de
Construcción segunda calzada,
Villarrica - Jamundi RUTA 2504
y Ye de Villarrica - Palmira
RUTA 2504A
MALLA VIAL DEL VALLE DEL CAUCA Y CAUCA N° de contrato
005/1999
Km
3,2
14/08/00
17/01/06
100,0%
El plazo de terminación fue determinado
en el Otrosí 8 del 29 de julio de 2010.
Km
31,9
14/08/00
17/01/06
97,0%
Predios Faltantes
Km
14,0
14/08/00
17/01/06
100,0%
Construcción calzada sencilla,
Construcción doble calzada
Km
54,4
14/08/00
17/01/06
58,5%
TRAMO 6
Cencar - Aeropuerto - Recta Construcción doble calzada
Construcción segunda calzada
Cali
Variante Acequia
Conexión Rozo - La Torre
Km
48,8
14/08/00
16/01/09
100,0%
TRAMO 3
Palmira - Buga
TRAMO 4
Variante Norte de Palmira
TRAMO 5
Yumbo - Mediacanoa -
TRAMO 7
Loboguerrero - Mediacanoa
Km
H. INTERVENTORÍA
Elaboración Y actualización de formato: Grupo Interno de Trabajo de Planeación - Eqiupo Técnico
47,6
22/04/2009
22/04/2014
CONSORCIO INTERCOL SP
52,6%
Predios en expropiación judicial
TRAMO EN CONSTRUCCION SE
PRESENTAN INCONVENIENTES
PARA LA OBTENCION DE
LICENCIA AMBIENTAL EN EL
SECTOR 1 (17,6 KM), Sin Licencia
Ambiental sector 1 (PR63+330 al
PR81+000), tramo 7. LoboguerreroMediacanoa. En proceso de consulta
Previa.
SEPTIEMBRE 2013
SUPERVISOR :
HERNANDO ALEJANDRO ORJUELA
CONCESIÓN
13
BRICEÑO-TUNJA-SOGAMOSO
CONCESIONARIO
N° de contrato
0377 DE 2002
CONSORCIO SOLARTE SOLARTE
ACCIONISTAS
% DE PARTICIPACION
LUIS HECTOR SOLARTE
50%
CARLOS ALBERTO SOLARTE
50%
OBJETO
Otorgamiento al CONCESIONARIO de una concesión para que realice, por su cuenta y riesgo, los estudios y diseños definitivos, las obras de construcción, rehabilitación y mejoramiento, la operación y el
mantenimiento de los Trayectos, la prestación de servicios y el uso de los bienes de propiedad del INVÍAS (hoy ANI) dados en concesión, para la cabal ejecución del Proyecto, bajo el control y vigilancia del
INVÍAS (hoy ANI) y demás entidades competentes que determine la ley, y con la financiación que el CONCESIONARIO obtenga de los Prestamistas y provea de sus propios recursos y los Pagos Estatales que
serán destinados a financiar parte del costo de la obra que deberá realizar el CONCESIONARIO en virtud del Contrato, incluida la Deuda Subordinada de los Accionistas.
GENERACIÓN
TERCERA
15 /07/ 2002
ene-33
23/09/2002
Fecha Acta Inicio
Plazo Actual Estimado de contrato
(años)
30
Inicio etapa de preconstrucción
actual
23/09/2002
24 /08/2004
28 /01/ 2011
(40)
Miles de millones
430,85
Valor adiciones
557,07
3.246,91
Valor Ingreso Esperado Actual
2.011
Valor Aportes Estatales para el
Periodo de Gobierno
39,90
2.012
2.013
2.014
20,11
16,80
4,90
161,0
319,08
141,41
Elaboración y actualización de formato: Grupo Interno de Trabajo de Planeación - Equipo Técnico
186,2
Doble Calzada en servicio
actualmente (Km)
134.92
172.93
SEPTIEMBRE 2013
SUPERVISOR :
HERNANDO ALEJANDRO ORJUELA
CONCESIÓN
13
BRICEÑO-TUNJA-SOGAMOSO
N° de contrato
0377 DE 2002
90%
TRAYECTO
UNIDAD
CANT.
FECHA DE
INICIO
FECHA DE
TERMINACIÓN
% DE AVANCE
Briceño - Inicio Variante Tocancipá
Gachancipá
Construcción segunda calzada Briceño
- Inicio Trayecto 2 - K0+900 - K2+050
Km
1,15
15/12/03
28/07/10
100%
OBSERVACIONES
Inconvenientes sociales.
Interferencia Predial
1. Falta la entrega de predios para la
terminacion de la doble calzada
2. La comunidad solicita la construccion
de una variante
Final Trayecto 1 – Inicio Trayecto 4
Km
14,16
29/06/04
28/07/10
0%
Final Trayecto 2 – Cruce a Sesquilé
Cruce a Sesquilé – Cruce Salida a
Guateque
Km
6,76
29/07/05
28/07/10
100,0%
Km
9,27
29/07/05
28/07/10
100%
Cruce Salida a Guateque – Chocontá
Km
8,37
29/07/05
28/07/10
88%
Chocontá – Villapinzón
Km
13,6
29/07/05
28/07/10
91%
Villapinzón – Peaje Albarracín
Km
9,54
27/01/06
26/01/11
99,00%
Peaje Albarracín – Ventaquemada
Km
11
27/01/06
26/01/11
99,10%
Ventaquemada – Inicio Variante Tunja
Km
22,78
27/01/06
26/01/11
75,4%
Paso Urbano por Tunja
Variante Tunja
Rehabilitación doble calzada
Km
Km
8,8
16,1
23/10/03
29/07/05
28/07/10
28/07/10
100%
100%
Final Variante Tunja – El Mortiñal
Km
7,37
29/07/05
28/07/10
100%
El Mortiñal-Paipa
Km
24,36
29/07/05
28/07/10
96%
Interferencia Predial K137+120 K138+000, Falta la entrega de predios
para la terminacion de la doble calzada
Paipa – Duitama
Km
10,9
29/07/05
28/07/10
67%
La Comunidad de Paipa no ha permitido
finalizar la construcción del alcance
contractual, solicitando la construcción
de una variante.
Duitama - La Ye
Km
5,8
29/07/05
28/07/10
100%
Transversal Sisga-Guateque - El Secreto
Km
11,3
23/06/2010
23/08/2013
100%
H. INTERVENTORÍA
Elaboración y actualización de formato: Grupo Interno de Trabajo de Planeación - Equipo Técnico
Consorcio Concesiones Colombia
Interferencia Predial, Falta la entrega de
predios para la terminacion de la doble
calzada
calzada
calzada
calzada
1. No se cuenta con licencia Ambiental
para la construccion por el sector del
paso por el Puente de Boyaca
2.Inconvenientes sociales, La comunidad
solicita la construccion de una variante
Faltan la restitución del derecho de vía
de dos tramos. Estos dos casos se
remitieron a la Alcaldia del municipio
de San Luis de Gaceno.
SEPTIEMBRE 2013
SUPERVISOR :
ALBERTO AUGUSTO RODRIGUEZ ORTIZ
CONCESIÓN
14
Concesionario Bogota-Girardot
CONCESIONARIO
N° de contrato
040 del 2004
SOCIEDAD CONCESIÓN AUTOPISTA BOGOTA - GIRARDOT S.A.
ACCIONISTAS
M.N.V. S.A. EN LIQUIDACIÒN
GAS Kapital GR S.A. EN LIQUIDACIÒN
Álvarez y Collins S.A.
Vergel y Castellanos
Alejandro Char Chaljub
% DE PARTICIPACION
12,50%
12,50%
25,00%
25,00%
25,00%
OBJETO
ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS, LA ADQUISICIÓN DE PREDIOS, LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE CONSTRUCCIÓN Y REHABILITACIÓN, LA OPERACIÓN Y EL MANTENIMIENTO DE DICHAS
OBRAS, LA FINANCIACIÓN, LA PRESTACIÓN DE SERVICIOS Y EL USO DE LOS BIENES DE PROPIEDAD DEL INCO DADOS EN CONCESIÓN, PARA LA CABAL EJECUCIÓN DEL PROYECTO VIAL "BOSA GRANADA - GIRARDOT"
Tercera Generación
GENERACIÓN
2 /07/2004
oct-20
Fecha Acta Inicio
25/08/2004
contrato(años)
11,83
Inicio etapa de
24 /08/2004
actual
24 /08/2005
25/10/2010
VALOR DEL CONTRATO (sept/ 13)
Miles de millones
675,08
Valor adiciones
352,98
Valor de Ingreso
EsperadoActual
1.410,95
2.011
para el Periodo de
Gobierno
72,99
2.012
2.013
2.014
81,96
41,22
7,99
(Km)
116.31
131,75
(km)
112,22
Elaboración y Actualización de formato: Grupo Interno de Trabajo de Planeación - Equipo Técnico
40.50
actualmente (Km)
99,35
31.60
SEPTIEMBRE 2013
SUPERVISOR :
14
CONCESIÓN
N° de contrato
040 del 2004
85,30%
TRAYECTO
UNIDAD
CANT.
FECHA DE
INICIO
FECHA DE
TERMINACIÓN
% DE AVANCE
OBSERVACIONES
Construcción, rehabilitación y
Mantenimiento de calzada sencilla
Km
12,6
01/03/2006
25/10/2012
77%
No se conoce el pronunciamiento final
por parte de la ANLA respecto al tema
del secamiento de la Quebrada Gummer
o La Turbina. Se hace necesario que la
ANLA emita concepto final sobre el
tema de la posible afectacion causada
por el concesinario en el sector de la K
91 o PR 35. El concesionario realizó el
pago a CORTOLIMA por concepto de
evaluación de tramite de concesión de
aguas.
Soacha - Te de San Miguel
Rehabilitación doble calzada,
- K04+100 - K07+100
- K04+470 - K05+900
Km
4,43
04/03/2008
31/08/2008
68%
No se puede concluir la meta ejecutable
por afectación de la segunda fase del
SITM
Te de San miguel - Te del Salto
Rehabilitación doble calzada
K07+100 - K16+900
Km
1,99
16/07/2008
28/12/2011
100%
Se debe cumplir con el índice de estado
de la calzada
Km
6,52
01/09/2009
29/12/2011
100%
Solicitudes de la comunidad:
-Construcción de Retornos.
-Construcción de Puentes peatonales.
80%
Es necesario que la Autoridad de
Licencias Ambientales se pronuncie
respecto al tema de los nacederos
encontrados en este trayecto.
Es necesario contar con el concepto
técnico por parte de la autoridad
ambiental sobre el tema de la afectacion
de la Quebrada Guachuni.
Es necesario el cierre ambiental de las
zonas de disposición de material
utilizadas.
100%
Definición y construcción obras en
zonas inestables, instalación
señalización horizontal y vertical,
terminación construcción obras de
drenajes, restablecimiento de accesos
afectados por predios
100%
Traslado de peaje o tarifa preferencial
para permitir movilidad urbana de
Fusagasugá y aliviar costos de trasporte
a residentes del sector En Chinauta el
carro recolector y los vehículos de las
empresas de servicios públicos.
100%
•Adecuación acceso a Tibacuy
• En el PR 42+800 se debe hacer una
revisión por parte de la ANI con la
Interventoría y el Concesionario del
retorno de Boquerón – Bogotá el cual se
encuentra enfrentado con la entrada a
Tibacuy.
• En el PR 44 se encuentra pendiente el
predio de la Milagrosa. Adquisición
predial.
Calle 13 Bosa - Soacha
Te del Salto - Alto de Rosas
Alto de Rosas - Silvana
Silvana - Fusagasuga
Fusagasuga - Chinauta
Chinauta - Boqueron
Construcción doble calzada,
Rehabilitación calzada sencilla
Km
Km
Km
Km
25,08
8,61
24,34
9,73
05/09/2008
01/04/2009
15/07/2006
23/03/2008
19/12/2011
19/12/2011
14/10/2011
01/07/2013
SEPTIEMBRE 2013
SUPERVISOR :
CONCESIÓN
14
Boqueron - Melgar
Melgar - El Paso
Mejoramiento calzada sencilla, Const.
De túnel, Rehabilitación calzada
sencilla
Km
32,22
Km
14,3
El Paso - Interseccion de San
Rafael
El Paso - Girardot.
Mejoramiento calzada sencilla
H. INTERVENTORÍA
Km
Km
9,64
11,35
15/12/2005
25/12/2005
N° de contrato
040 del 2004
31/10/2011
96%
•Pendiente por parte de la ANLA
definición del abastecimiento de agua
para suministro de cinco familias de la
quebrada la Turbina. De la vereda
Boquerón, del municipio Icononzo.
•En el PR 35+00 se debe verificar
pronunciamiento del al ANLA sobre
investigación por desviación del río,
relacionado con los Collins.
•En el PR 34+500 predio Malupa y la
Chacra seguimiento a la obligación que
impuso la ANLA por la obligación
incumplida, auto recurrido mediante
Auto 3872 de 2010.
23/08/2007
100%
El tramo se encuentra en operación pero
aún se encuentran algunos procesos
pendientes por finiquitar de manera
formal, son aproximadamente 4 casos.
96%
Los predios pendientes por entrega
corresponden a la zona de El Paso,
encontrado que se requiere adelantar el
proceso de expropiación sobre estos
requerimientos. Estas interferencias
impiden la culminación del viaducto El
Paso y culminar de forma adecuada las
conectantes relacionadas con la
estructura.
100%
• En este trayecto se evidencia riesgo de
accidentalidad del acceso a Suárez. Se
debe realizar seguimiento del
requerimiento hecho por parte de la
Interventoría al Concesionario acerca del
tema.
21/07/2012
25/09/2012
CONSORCIO INTERVENTORIA CONCESIONES 2012
Septiembre 2013
SUPERVISOR :
JAIME FERNANDO ORTIZ DIAZ
CONCESIÓN
15
Pereira La Victoria
CONCESIONARIO
N° de contrato
GG-046-2004
Concesionaria de occidente
ACCIONISTAS
% DE PARTICIPACION
Conalvías
Patria S.A.
Agremezclas S.A.
Edgar Jaramillo J & Cía Ltda.
César Jaramillo & Cía Ltda.
95%
4,97%
0,01%
0,01%
0,01%
OBJETO
Elaboración de los estudios y diseños definitivos, la gestión predial, las obras de construcción, mejoramiento y rehabilitación, la operción, el mantenimiento, la financiación, la
prestación de servicios y el uso de los bienes cedidos al INCO, dados en concesión, para la cabal ejecución del proyecto vial "Pereira - La Victoria"
GENERACIÓN
TERCERA
2 /08/ 2004
may-21
27/09/2004
Fecha Acta Inicio
contrato(años)
15,67
Inicio etapa de
27/09/2004
actual
23/03/2005
28/03/2011
Miles de millones
98,35
Valor adiciones
188,36
Valor de Ingreso
Esperado Actual
540,950
2.011
para el Periodo de
Gobierno
33,36
2.012
2.013
2.014
19,91
10,14
0,00
(Km)
54.37
54.37
(km)
54,40
46.20
actualmente (Km)
54,4
46.20
97%
UNIDAD
CANT.
FECHA DE
INICIO
FECHA DE
TERMINACIÓN
% DE AVANCE
Km
60,34
27/3/06
28/10/11
100%
Km
16,3
28/3/05
100%
Km
13,72
28/3/05
100%
Km
1,42
1/4/10
Mejoramiento y Mantenimiento
doble calzada
Km
18
28/3/05
TRAYECTO
TRAYECTO 1
Construcción doble calzada (30.17
La Victoria - Cartago,
Km) y Mantenimiento doble
excluyendo el paso nacional
calzada (30.17 Km)
por Obando.
TRAYECTO 2
Cartago - Cerritos
TRAYECTO 3
Paso nacional por Obando
y paso nacional por Cartago
TRAYECTO 4
Cerritos - El Pollo
Km) Y Mantenimiento doble
calzada (8.15Km
Km) y Mantenimiento doble
calzada (6.86 Km)
H. INTERVENTORÍA
Elaboración y Actualización: Grupo Interno de Trabajo de Planeación - Eqiupo Técnico.
1/2/12
54%
100%
INTERCONCESIONES
OBSERVACIONES
Interferencia Predial en el K75+480
SEPTIEMBRE de 2013
SUPERVISOR :
LAUREN DIANE IGUARAN SALINAS
CONCESIÓN
16
Zona Metropolitana de Bucaramanga
CONCESIONARIO
N° de contrato
002-2006
AUTOPISTAS DE SANTANDER S.A.
ACCIONISTAS
CI GRODCO S EN CA INGENIEROS CIVILES
Tecnica Vial
CI Procesadores de Asfalto
Olga Lucia Rodriguez Guzmán
Organización J Rodriguez & CIA
Robitzsch y Rodriguez Guzman & CIA S en CA
% DE PARTICIPACION
51,50%
24,50%
9,00%
9,00%
3,00%
3,00%
OBJETO
Estudios y diseños definitivos, gestión predial, gestión social, gestión ambiental, financiación, construcción, rehabilitación, mejoramiento, operación y mantenimiento del proyecto de
Concesión vial " Zona Metropolitana de Bucaramanga - ZMB".
TERCERA
GENERACIÓN
29/12/ 2006
abr-27
10/04/2007
Fecha Acta Inicio
contrato(años)
20
Inicio etapa de preconstrucción actual
10 /04/2007
10/04/2008
10 /04/2012
(40)
VALOR DEL CONTRATO (dic./12)
Miles de millones
153,18
Valor adiciones
140,35
Valor de Ingreso Inicial Esperado
Actual
377,96
Valor Aportes Estatales para el Periodo
de Gobierno
2.011
15,00
2.012
2.013
2.014
0,00
19,54
17,00
Doble Calzada
Contratada (Km)
37.5
58,34
Construido Doble
Calzada (km)
21,80
11.53
61.70
66,5
actualmente (Km)
75,50%
TRAYECTO
TRAMO 1: Palenque - T
Aeropuerto
UNIDAD
CANT.
FECHA DE
INICIO
FECHA DE
TERMINACIÓN
% DE AVANCE
Rehabilitación
Km
6,8
10-abr-08
09-jul-11
98%
Construcción segunda
calzada
Km
6,8
10-abr-08
09-jul-11
99%
Elaboración Y actualización de formato: Grupo Interno de Trabajo de Planeación
OBSERVACIONES
No se han concluido las obras de la segunda
calzada por Expropiación del predio CAS-1R-081 en una longitud aproximada de 0,09
km
SEPTIEMBRE de 2013
SUPERVISOR :
LAUREN DIANE IGUARAN SALINAS
16
TRAMO 2: T Aeropuerto Lebrija
TRAMO 3: T Aeropuerto Aeropuerto
TRAMO 4:Palenque - Café
Madrid
TRAMO 5: Café Madrid - La
Cemento
TRAMO 6: CEMENTO - LA
VIRGEN
CONCESIÓN
Zona Metropolitana de Bucaramanga
N° de contrato
002-2006
Rehabilitación
Km
4,2
10-jul-08
09-abr-12
95,7%
calzada
Km
4,2
10-jul-08
09-abr-12
95,7%
No se han culminado las obras en una
longitud aproximada de 0,150 km por
ocupación del derecho de vía por parte de
los comerciantes de fruta en el Municipio de
Lebrija, específicamente en el PR 60+000 al
60+180 ADICIONAL 2.
Rehabilitación calzada
sencilla
Km
3,00
10-jul-08
09-jul-11
100,0%
Terminado
Rehabilitación
Km
12,1
10-oct-09
09-abr-12
100,0%
Km
6,50
10-oct-09
09-abr-12
100,0%
Km
2,40
10-oct-09
09-abr-12
0%
calzada
Km
2,40
10-oct-09
09-abr-12
0%
sencilla
Km
4,30
10-jul-10
09-jul-12
32%
calzada
Km
4,30
10-jul-10
09-jul-12
7,0%
Rehabilitación
Km
10,85
10-jul-10
09-jul-12
97,8%
Problemas de invasión, hundimiento banca
por aguas servidas, inconvenientes traslado
redes eléctricas y adquisición del predio de
colegio municipal.
calzada
sencilla
TRAMO 7: La Cemento - El Cero
Presunta imposibilidad en la adquisición de
predios Cervecería Bucaramanga – Bavaria
Sab-Miller tramo 5; según reporte
presentado por la Compañía el costo del
predio asciende a los $USD 300 Millones, el
cual afecta la ejecución del tramo en un
38% aprox.
Desalojo por parte del municipio de
Bucaramanga a los habitantes del sector
Punta Betín y San Valentín para la
culminación de las obras del mencionado
tramo, situación que afecta la ejecución del
tramo en un 10% aprox.
calzada
Km
10,85
10-jul-10
09-jul-12
97,8%
Contrato Básico : Suspensión por parte de la
ANI al Concesionario Autopistas de
Santander de las obras del par vial Tramo 7
por incumplimiento de la Licencia
Ambiental, el cual afecta la ejecución del
tramo en un 46 % aprox. (RESUL 1709
DEL 23 AGOSTO 2011)
TRAMO-8 :El Cero - Bocas
Rehabilitación
Km
1,55
10-sep-08
09-jul-10
95,7%
Inestabilidades y movimientos en masa en
una longitud aproximada de 100 mts el talud
ubicado en el PR 0+660 al PR 0+740
TRAMO 9:El Cero - Río Negro
Rehabilitación
Km
6,90
10-oct-08
09-oct-10
100,0%
Terminado
Rehabilitación
Km
13,00
10-feb-09
09-jun-11
100%
* Inconvenientes en adquisición de predios Expropiaciones. * Falla Geológica,
Inconveniente negociación predio de Coca
Cola, problema traslado de redes de gas.
Construcción
Km
2,25
10-feb-09
09-jun-11
100%
Terminado
Construccion puentes
flandes sobre Rio de oro;
numero 1
gl
1
10/08/2010
09/08/2012
100,0%
Terminado
Construccion puentes
flandes sobre Rio de oro;
numero 2
gl
1
10/08/2010
09/08/2012
100,0%
Terminado
Construccion Retorno
adicional en Tramo1
gl
1
10/08/2010
09/08/2012
100,0%
Construccion Paseo de las
frutas en Lebrija
gl
1
10/08/2010
09/08/2012
100%
TRAMO - 10:Palenque - La Salle
H. INTERVENTORÍA
Elaboración Y actualización de formato: Grupo Interno de Trabajo de Planeación
Jorge Piddo Sucursal Colombia
Terminado. No se han recibido obras porque
el Concesionario no tramitó Licencia de
Construcción.
SEPTIEMBRE 2013
SUPERVISOR :
SANDRA JANETH MUÑOZ CASTAÑO
CONCESIÓN
17
N° de contrato
CONCESIÓN VIAL RUMICHACA - PASTO - CHACHAGUI - AEROPUERTO
CONCESIONARIO
003 de 2006
Sociedad Desarrollo Vial de Nariño - DEVINAR
ACCIONISTAS
CONCAY S.A
INCOEQUIPOS S.A
Ingenieros Constructores GAYCO S.A
Transporte e Ingeniería Ltda.
Inversiones Rodriguez y Rincón Ltda
Estudios Tecnicos S.A
DESSAU CEI S.A.S.
JMV Ingenieros Contratista Ltda
Nacional de Pavimentos S.A.
A&D Alvarado y During S.A.
% DE PARTICIPACION
79,97%
11,98%
5,45%
0,80%
0,68%
0,56%
0,56%
0,0004%
0,0004%
0,0004%
OBJETO
ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS, GESTION PREDIAL, GESTION AMBIENTAL, FINANCIACION, CONSTRUCCION, MEJORAMIENTO, REHABILITACION, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DEL PROYECTO
VIAL " RUMICHACA- PASTO - CHACHAGUI - AEROPUERTO"
GENERACIÓN
TERCERA
29/12/ 2006
16/05/2026
Fecha Acta Inicio
16/05/2007
contrato(años)
19
Inicio etapa de
16/05/2007
actual
16 /11/ 2007
NO DETERMINADA
Miles de millones
$ 387,45
Valor adiciones
$ 48,66
Valor de Ingreso Esperado
Actual
$ 394,62
2.011
0,00
2.012
2.013
2.014
0,00
0,00
0,00
(Km)
22.10
138,60
(km)
9,87
117,40
actualmente (Km)
1,80
110,50
90%
TRAYECTO
Elaboración y actualización: Grupo Interno de Trabajo de Planeación - Equipo Técnico.
UNIDAD
CANT.
FECHA DE
INICIO
FECHA DE
TERMINACIÓN
% DE AVANCE
OBSERVACIONES
SEPTIEMBRE 2013
SUPERVISOR :
SANDRA JANETH MUÑOZ CASTAÑO
CONCESIÓN
17
TRAYECTO 1
Puente Internacional
Rumichaca - Salida Ipiales
Rehabilitación Calzada Sencilla
CONCESIÓN VIAL RUMICHACA - PASTO - CHACHAGUI - AEROPUERTO
Km
5,17
16/11/2007
16/11/2012
N° de contrato
96,1%
El Concesionario ha informado que se
encuentra a la espera de la decisión que tome
el Tribunal de Arbitramento de acuerdo a la
solicitud que ha expuesto sobre el
reconocimiento adicional de recursos para
desarrollar la gestión predial del sector en
donde se ubica la intersección entre la
Variante de Ipiales y la vía existente
Rumichaca – Ipiales, en el PR0+0560. En
virtud a ello, la intersección aún no ha sido
construida por el Concesionario. Las
limitaciones que generaron el avance de
ejecución del proyecto del INVIAS para la
culminación de la intersección de la Variante
de Ipiales obedecen a la dificultad de realizar
la negociación predial con el predio del señor
JORGE HERNANDO ORTEGA
CAMPO Y SOCIEDAD
AGROINVERSIONES POR DICHA S. A.
localizado en el K6+042 al K6+0480.
En este tramo se evidencian problemas con el
manejo y preservación de taludes, no hay
mantenimiento, donde se planto prado se secó
y hay principios de erosion, no hay buen
aspecto del paisaje en la mayoria de los
taludes del trayecto. En el PR 5+000 se
evidencia un deposito de escombros en
derecho de via, el cual se ha notificado a
DEVINAR S.A. y sigue en actividad.
TRAYECTO 2
Variante de Ipiales
Km
6,9
16/11/2007
16/11/2012
85,2%
TRAYECTO 3
Ipiales - Pasto
Km
78,22
16/11/2007
16/11/2012
99,7%
TRAYECTO 4
Pasto - Chachagüí Aeropuerto
Km
27.32
16/11/2007
16/11/2012
100,0%
TRAYECTO 5
Variante Oriental de Pasto
Túnel de Daza
Variante Oriental de Pasto
Construcción Calzada Sencilla
TRAYECTO 6
Par Vial Alto de Daza Chachagüí - Aeropuerto
6-1 Par Vial Daza - La Mina
6-2 Segunda Calzada La Mina Chachacuy
6-3 Par Vial Chachacuy - Imperio
de los Incas
6-4 Segunda Calzada Imperio de
los Incas - Aeropuerto
H. INTERVENTORÍA
Elaboración y actualización: Grupo Interno de Trabajo de Planeación - Equipo Técnico.
16,53
16/11/2007
16/11/2012
100,0%
4,64
22/11/2009
16/11/2012
100,0%
Km
Construcción Doble Calzada
Construcción de Túnel
Km
16,94
16/11/2007
003 de 2006
16/11/2012
Integral - AIM - Iconsulting
33%
Falta dar total cumplimiento a manejo técnico
y completa legalización de los depósitos de
material de excavación, de igual manera no se
ha llevado a cabo con el 100% del manejo
paisajistico, empradizción de los taludes,
sector de Mocondino trayecto 5A en el
PR7+500
1. Se impuso medida preventiva a DEVINAR
S.A. SEGÚN Resolución ANLA 0793 del 24
de Septiembre de 2012, no se da total
cumplimineto a esta medida, pese a esta
medida, están trabajando en el trayecto 6-1,
entre el 0+000 a 3+800.
2.Mediante resol 0711 de 2012se imponen
medidas adicionales en desarrollo y control y
seguimiento ambiental, a fin de mitigar o
corregir impactos ambientales no previstos en
la Licencia Ambiental otorgada mediante
resolución 1365 de 28 de Julio de 2008.
3. Referente al Trayecto 6-3 paso por
Chachaguí no esta licenciado, pues la
Autoridad Ambiental no otorgó licencia a este
tramo. A la fecha no se reporta ejecución de
trámites por parte del Concesionario.
SEPTIEMBRE 2013
SUPERVISOR :
CONCESIÓN
18
CLAUDIA J. MENDOZA CERQUERA
PROYECTO VIAL CORDOBA - SUCRE
CONCESIONARIO
N° de contrato
002/ 2007
AUTOPISTAS DE LA SABANA S.A.
ACCIONISTAS
% DE PARTICIPACION
CONSTRUCTORA EMMA LTDA
KMA CONSTRUCCIONES S.A.
CICON S. A.
OBRAS ESPECIALES OBRESCA S.A.
TECNOCONSULTA
17,5%
51,3%
0,1%
31,0%
0,1%
OBJETO
"ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS, GESTION PREDIAL, GESTION SOCIAL, GESTION AMBIENTAL, FINANCIACION,CONSTRUCCION,REHABILITACION, MEJORAMIENTO,
OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DEL PROYECTO DE CONSTRUCCION VIAL CORDOBA - SUCRE
TERCERA
GENERACIÓN
6/03/ 2007
oct-26
Fecha Acta Inicio
01/11/2007
contrato(años)
19,00
Inicio etapa de
01/11/2007
actual
01/11/2008
01/05/2012 (dado que las
obras aún no se han
concluido esta etapa no ha
Miles de millones
286,44
Valor adiciones
853,80
Valor de Ingreso
Esperado Actual
597,29
2.011
para el Periodo de
Gobierno
30,00
2.012
2.013
2.014
212,02
364,65
310,15
(Km)
92,7
actualmente (Km)
178,50
(km)
36,10
24,10
258
258
59%
UNIDAD
CANT.
FECHA DE
INICIO
FECHA DE
TERMINACIÓN
% DE AVANCE
Variante Sincelejo Gallera - Construcción calzada sencilla/
Bremen
variante
Km
11,1
01/11/2010
30/04/2012
15%
Km
35
01/11/2008
01/11/2010
100%
No ampliación de Bermas de acuerdo a la
Ley 105
Rehabilitación total y
mejoramiento del trayecto
Postobon – Te del Aeropuerto Y Te
del Aeropuerto - Cerete
Km
13,942
01/11/2008
01/11/2010
98%
No ampliación de Bermas de acuerdo a la
Ley 105
TRAYECTO
Cereté-La YE
Trayecto Montería –Cereté
Fuente: Vicepresidencia de Planeación Riesgos y Entorno
OBSERVACIONES
SEPTIEMBRE 2013
SUPERVISOR :
CONCESIÓN
18
CLAUDIA J. MENDOZA CERQUERA
PROYECTO VIAL CORDOBA - SUCRE
N° de contrato
Cereté - Té del Aeropuerto
Construcción Segunda Calzada
entre Cereté - Té del Aeropuerto
Km
6,942
01/11/2008
01/05/2011
100%
Sincelejo-Corozal
Rehabilitación de la calzada
existente entre Sincelejo-Corozal
Km
5,4
01/11/2008
01/11/2010
100%
Sincelejo - Corozal
Construcción Segunda Calzada
entre Sincelejo - Corozal
Km
9,3
01/11/2008
01/05/2011
100%
Cereté - Ciénaga de oro
Cereté - Ciénaga de oro
Km
20
01/11/2010
30/04/2012
95%
Calle 41 Montería Intersección Vía que
conduce a Planeta Rica
Calle 41 - Intersección Vía que
conduce a Planeta Rica
Km
1,6
10/12/2008
10/12/2009
100%
Paralela a la Circunvalar de Construcción calzada sencilla/
variante
Montería
Km
6,7
10/12/2008
31/05/2012
51%
Km
13,2
27/06/2008
27/06/2009
100%
Puerta de Hierro-Cruz del PR25+0000 - PR50+0000
PR50+0000 - PR108+0000
Viso
PR+0 - PR25+0000
Km
108
07/01/2010
07/07/2011
100%
Corozal-Puerta Hierro
Cereté-Lorica
Rehabilitación Cereté-Lorica
PR8+0000 - PR49+0149
Km
41
05/08/2009
18/07/2010
100%
Conectante paralela
Circunvalar Montería Unicordoba
Km
1,68
07/09/2010
07/09/2014
100%
Sincelejo-Sampués
Tramo Sincelejo-La Ye
La Ye-Sahagún
Km
13
07/09/2010
07/09/2015
0%
Mantenimiento calzada sencilla
Km
63
07/09/2010
07/09/2026
10%
Km
19
07/09/2010
07/09/2015
El Concesionario se encuentra elaborando el
E.I.A, El día 27 de septiembre de 2013, se
llevó a cabo el cierre de la etapa de
preacuerdos dentro del proceso de Consulta
Previa. El Concesionario debe solicitar la
protocolización de los preacuerdos a la
Autoridad
Nacional
de
Licencias
Ambientales (ANLA); una vez surtido este
trámite debe presentar el Estudio de Impacto
Ambiental
El Concesionario se encuentra elaborando el
E.I.A,Los días 28 y 29 de agosto de 2013, se
realizó la protocolización de la Consulta
Previa, en la parte del tramo donde no se
requiere
D.A.A
y
simultáneamente
desarrollando proceso de consulta previa. En
el mes de septiembre de 2013, La Autoridad
Nacional de Licencias Ambientales (ANLA),
emitió el concepto técnico de Evaluación en
campo del Diagnóstico Ambiental de
Alternativas; donde seleccionó la alternativa.
Km
19,25
01/07/2011
07/09/2016
19%
Sincelejo-Toluviejo
Km
18
01/07/2011
07/09/2016
100%
Fuente: Vicepresidencia de Planeación Riesgos y Entorno
Existe Interferencia Predial
0%
CONSORCIO EL PINO
Existe Interferencia Predial, hay demora en
ajuste de avaluos
El día 16 de Agosto de 2013 mediante
radicado
4120-E135543
ANLA,
el
Concesionario radicó el oficio CCS-BOG0776-13 en el cual entregó el Diagnóstico
Ambiental de Alternativas para el tramo
comprendido entre el PR52+390 al
PR54+350. Los días 23 al 26 de Septiembre
de 2013, la Autoridad Nacional de Licencias
Ambientales (ANLA), realizó recorrido en
campo para la evaluación y verificación de
los Impactos Ambientales
Sincelejo-Toluviejo
H. INTERVENTORÍA
002/ 2007
SEPTIEMBRE 2013
SUPERVISOR :
WILLSON BALLESTEROS DUARTE
CONCESIÓN
19
N° de contrato
Area Metropolitana de Cucuta y Norte de Santander
CONCESIONARIO
006/2007
San Simón S.A
ACCIONISTAS
% DE PARTICIPACION
Constructora Colpatria
Latinco S.A.
Mincivil S.A.
Oddico
Topco
Termotécnica Coindustrial
Constructora San Isidro
HB S.A.
Codesa S.A.
20,00%
15,00%
10,00%
10,00%
10,00%
10,00%
10,00%
5,00%
5,00%
5,00%
OBJETO
Estudios y diseños definitivos, gestion predial, Gestion social, Gestion ambiental, financiacion, construccion, rehabilitacion, mejotamiento, operación y
mantenimiento del proyecto de concesion vial area Metropolitana de Cucuta y Norte de Santander
TERCERA
GENERACIÓN
2 /08/2007
ago-26
07/09/2007
contrato(años)
19,0
Inicio etapa de
07/09/2007
actual
02/06/2009
VALOR DEL CONTRATO
02/06/2013
(dic/05)
MM
(jul/13)
MM
166.138
224.979
Valor adiciones
85.491
96.408
Valor de Ingreso
Esperado
245.768
332.812
para el Periodo de
Gobierno
2.011
2.012
2.013
2.014
28,00
0,00
6,49
0,00
Longitud Concesionada Actual (Km)
(Km)
17.1
152.06
(km)
17,10
45,20
actualmente (Km)
19,29
45,2
88%
TRAYECTO
Mantenimiento
TRAMO 1
AVENIDA LIBERTADORES Libertadores
en
la
Mantenimiento doble calzada
TRAMO 2
Ampliación a tercer carril
DIAGONAL SANTANDER
AUTOPISTA ATALAYA, EL
ZULIA
Elaboración y Actualización: Grupo Interno de Trabajo de Planeación - Equipo Técnico
UNIDAD
Av.
CANT.
FECHA DE
INICIO
FECHA DE
TERMINACIÓN
% DE AVANCE
OBSERVACIONES
Esta pendiente la reconstrucción de
algunos sardineles y el mejoramiento
y construcción de obras de drenaje.
Requiere acciones para cumplir el
indice de estado exigido en la etapa
de operación.
Km
7,454
02/12/2012
02/06/2013
100,0%
Km
1,300
06/02/2010
12/02/2011
100,0%
Km
1,400
06/02/2010
12/02/2011
100,0%
Km
2,700
06/02/2010
12/02/2011
100,0%
Km
9,000
06/02/2010
12/02/2011
100,0%
Suspendido el tercer carril desde el
K1+300 hasta el K2+700. Esta
pendiente la construcción de obras
de drenaje en el sector K1+200.
índice de estado exigido en la etapa
de operación. No cumple con el
ínidce de estado de 4,5 para iniciar
la etapa de operación.
SEPTIEMBRE 2013
SUPERVISOR :
WILLSON BALLESTEROS DUARTE
19
CONCESIÓN
TRAMO 3
PROLONGACION AV
CERO
Constucion de la prolongacion de
la Av. Cero desde la Redoma
Garcia Herreros hasta la Autopista
Internacional hacia
el
Villa
Rosario
Km
1,614
12/02/2011
06/02/2012
100,0%
Esta pendiente las obras de
estabilización y mitigación de erosión
de taludes. Requiere acciones para
cumplir el indice de estado exigido
en la etapa de operación.
TRAMO 4
CONSTRUCCION DE LA
Construccion de la intersccion a
INTERSECCION A
desnivel de la central de tranporte
DESNIVEL DE LA
Diagonal Santander.
CENTRAL DE
TRANSPORTE DIAGONAL SANTANDER
Km
1,958
12/02/2011
12/02/2012
0,0%
Suspendido por el Otrosí No. 7
suscrito el día 15 de Julio del 2010
TRAMO 5
VIA PUERTO
SANTANDER
Mantenimiento de la via Puerto
Santander desde el Anillo Vial
Occidental
hasta
donde
se
construira el puerto terrestre
Km
1,496
07/02/2011
12/02/2011
100,0%
Algunas de las ampliaciones de las
obras
de
drenaje
presentan
deficiencias. No cumple con el ínidce
de estado de 4,5 para iniciar la
etapa de operación.
TRAMO 6
CONSTRUCCION DE
NUEVA CALZADA
ADICIONAL PUENTE
BENITO HERNANDEZ
BUSTOS
Construccion de una nueva
calzada adicional en el Puente
Benito Hernandez Busto
Km
0,413
12/02/2011
12/02/2012
0,0%
TRAMO 7
AVENIDA DEMETRIO
MENDOZA-VIA UREÑA
Rehabilitacion y mejoramiento de
la Demetrio Mendoza Via Ureña
Km
2,837
12/02/2009
06/02/2011
100,0%
de operación. No cumple con el
ínidce de estado de 4,5 para iniciar
la etapa de operación.
97,5%
En la actualidad presenta problemas
prediales en al menos dos sectores,
el puente sobre el río pamplonita
esta como alcance progresivo y no
ha sido activado. El tramo presenta
problemas
geométricos
y
de
seguridad vial en las intersecciones
con los tramos 2 y 5. No cumple con
el ínidce de estado de 4,5 para
iniciar la etapa de operación.
TRAMO 8
ANILLO VIAL
OCCIDENTAL
TRAMO 9
AUTOPISTA
INTERNACIONAL
CUCUTA-PUENTE
INTERNACIONAL SIMON
BOLIVAR Y GLORIETA
ALARGADA VILLA DEL
ROSARIO
TRAMO 10
CONSTRUCCION DE LA
INTERSECCION A
DESNIVEL RUMICHACA
TRAMO 11
AVENIDA 7a DESDE LA
AUTOPISTA
INTERNACIONAL HASTA
LA CALLE 7a VILLA DEL
ROSARIO
TRAMO 12
CALLE 7a DESDE LA
AUTOPISTA
INTERNACIONAL HASTA
LA AVENIDA 8a VILLA DEL
ROSARIO
TRAMO 13
CALLE 4a DESDE LA
AUTOPISTA
INTERNACIONAL HASTA
LA AVENIDA 8a VILLA DEL
ROSARIO
Construccion del Anillo Vial
Occidental
- Construcción calzada sencilla
- Construcción puente peatonal
Area Metropolitana de Cucuta y Norte de Santander
Km
23,110
12/02/2010
N° de contrato
06/02/2013
006/2007
Mejoramiento a 6 carriles de la
Autopista Internacional Cucuta Puente Internacional Simon Bolivar
y Glorieta Alargada Villa del
Rosario
Km
8,734
06/02/2009
12/02/2010
100,0%
Esta pendiente la rehabilitación
desde el K6+300 hasta el K8+600, la
construcción de la glorieta alargada
y la rehabilitación del puente Simón
Bolívar. Requiere acciones para
cumplir el indice de estado exigido
en la etapa de operación.
Construccion de la iInterseccion a
desnivel Rumichaca
Km
2,568
12/02/2010
12/02/2011
0,0%
Rehabilitacion Av. 7 desde la
Autopista Internacional hasta la
calle 7 Villa del Rosario
Km
1,630
06/02/2009
06/02/2010
100,0%
de operación.
Rehabilitacion Calle 7 desde la
Autopista Internacional hasta la
Av. 8 Villa del Rosario
Km
1,003
06/02/2009
06/02/2010
100,0%
de operación.
Rehabilitacion calle 4 desde la
autopista intercacionalhasta la Av.
8 villa del Rosario
Km
0,984
06/02/2009
06/02/2010
100,0%
de operación.
Km
8,040
06/02/2010
12/02/2011
100,0%
de operación.
Acceso a San Cayetano
Km
1,139
06/02/2011
11/02/2011
100,0%
de operación.
Mantenimiento de la Av. Septima
de Sevilla
Km
2,745
06/02/2012
12/02/2012
100,0%
de operación.
Tibu - El Tarra (Adicional N° 1) K0+000 al K16+100 a nivel de subbase
Km
16,100
15/09/08
100,0%
Tibu - El Tarra (Adicional N° 2) K16+100 al K33+000 a nivel de subbase
Km
17,000
Km
0,530
06/02/2012
12/02/2012
100,0%
Las obras se recibieron por la
interventoría (Consorcio Técnico
Interventoría) en septiembre de 2012.
11,500
26/09/12
26/01/12
100,0%
Se firmó acta de reincio el 26/09/2012
11,000
26/09/2012
26/09/2013
100,0%
TRAMO 14
Via Cucuta - Las Patios
VIA CUCUTA-LOS PATIOS
TRAMO 15
SAN CAYETANO -VIA
SALIDA ALTO EL
ESCORIAL
TRAMO 16
AVENIDA 7a AVENIDA
AEROPUERTO
ALCANCES PROGRESIVOS
Atención puntos críticos
Mantenimiento periodico
Doble calzada
Elaboración y Actualización: Grupo Interno de Trabajo de Planeación - Equipo Técnico
0,0%
La obra ya fue terminada pero persisten
las fallas que se indican en el acta de
terminación.
Aún no se ha firmado el acta de inicio
entre las partes.
Km
Cúcuta - Pamplona
H. INTERVENTORÍA
ago-08
Km
CONSORCIO SCLV
SEPTIEMBRE 2013
SUPERVISOR :
ANDRES RENALDO SILVA VILLEGAS
CONCESIÓN
20
RUTA CARIBE
CONCESIONARIO
N° de contrato
008 DE 2007
AUTOPISTAS DEL SOL S.A.
ACCIONISTAS
% DE PARTICIPACION
CONSTRUCTORA EMMA LTDA.
19,72%
KMA CONSTRUCCIONES S.A.
57,86%
CICON S.A.
0,10%
OBRAS ESPECIALES OBRESCA C.A.
22,22%
TECNOCONSULTA
0,10%
OBJETO
ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS, GESTIÓN PREDIAL, GESTION SOCIAL, GESTION AMBIENTAL, FINANCIACION, CONSTRUCCIÓN, REHABILITACIÓN, MEJORAMIENTO, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DEL
PROYECTO DE CONCESIÓN VIAL RUTA CARIBE
TERCERA
GENERACIÓN
22/08/2007
feb-29
Fecha Acta Inicio
22/02/2008
contrato(años)
21,00
Inicio etapa de
22/02/2008
actual
23/02/2009
22/02/2013
Miles de millones
326,51
Valor adiciones
766,12
Valor de Ingreso Esperado
Actual
872,71
2.011
2.012
2.013
2.014
0,00
152,95
223,40
132,42
160,74
288,62
87,39
243.9
actualmente (Km)
24,30
243.89
65%
TRAYECTO
UNIDAD
CANT.
FECHA DE INICIO
FECHA DE TERMINACIÓN
% DE AVANCE
TRAYECTO 1 Segunda
Calzada CartagenaTurbaco-Arjona
CONSTRUCCION SEGUNDA CALZADA
Km
23,7
22/02/2010
30/09/2012
83%
TRAYECTO 2
Segunda Calzada Canal
Calicanto-CartagenaBayunca
CONSTRUCCION SEGUNDA CALZADA ENTRE CANAL CALICANTO CARTAGENA (PR0)-BAYUNCA (PR15)
Km
17,4
05/01/2009
31/03/2013
100%
TRAYECTO 3
Segunda Calzada Palmar CONSTRUCCION SEGUNDA CALZADA PALMAR DE VARELA MALAMBO
de Varela-Sabanagrande- (MALAMBO-SABANAGRANDE)
Malambo
Km
6,15
02/02/2009
26/02/2010
100%
TRAYECTO 4
Doble Calzada
CONSTRUCCION DOBLE CALZADA SABANALARGA-PALMAR DE VARELA
Sabanalarga (PR80 via 90( costado derecho)
06)-Palmar de Varela
(PR54 via 25-15)
Km
19,18
24/02/2010
31/03/2013
74%
OBSERVACIONES
Se esta modificando el diseño
geométrico entre el K89+500 al
K90+600 debido a la
inestabilidad que se presenta
en el talud superior de la vía
actual en donde se encuentra
localizada una iglesia y el
tanque elevado del acueducto
Se estan reconstruyendo los
retornos por que los
construidos no cumplian con
especificaciones de diseño
geometrico
1. Hay restriccion en la licencia
entre el K6+700 y el K9+150.
2.Faltan 6 predios pendientes
por adquirir
SEPTIEMBRE 2013
SUPERVISOR :
ANDRES RENALDO SILVA VILLEGAS
CONCESIÓN
20
RUTA CARIBE
N° de contrato
TRAYECTO 5
Rehabilitacion Bayunca- REHABILITACION BAYUNCA SABANALARGA
Sabanalarga
Km
64,7
07/02/2011
31/03/2013
100%
TRAYECTO 6
Cruz del Viso-Arjona
Km
18,62
24/02/2010
30/11/2011
100%
Km
9,75
24/06/2011
31/03/2012
100%
REHABILITACION ARJONA-CRUZ DEL VISO
TRAYECTO 7
Rehabilitacion Malambo- REHABILITACION MALAMBO-BARRANQUILLA
Barranquilla
TRAYECTO 8
Segunda Calzada
SEGUNDA CALZADA BARRANQUILLA-BARANOA
Barranquilla-Cruce ramal
Caracoli
Km
9,29
22/02/2010
31/12/2012
72,75%
TRAYECTO 9
CONSTRUCCION REHABILITACION BARRANQUILLA-SABANALARGA
Rehabilitacion
Sabanalarga-Barranquilla
Km
37,1
22/02/2010
31/12/2012
100%
SEGUNDA CALZADA VARIANTE GAMBOTE-MAMONAL
Km
30,8
01/07/2010
31/12/2014
0%
REHABILITACION VARIANTE GAMBOTE-MAMONAL
Km
30,8
01/02/2010
31/12/2012
100%
CONSTRUCCION SEGUNDA CALZADA VARIANTE CARTAGENA
Km
9
07/01/2010
31/12/15
0%
REHABILITACION VARIANTE CARTAGENA
Km
9
02/01/2010
31/12/12
100%
Km
10,2
01/07/2010
31/12/2015
4%
Variante MamonalGambote
Variante Cartagena
Variante Sabanagrande DOBLE CALZADA
Palmar de Varela
H. INTERVENTORÍA
CONSORCIO EPSILON VIAL
008 DE 2007
La licencia esta en modificacion
por agotamiento de inventario
forestal. Hay 15 predios
pendientes por adquirir, que
posiblemente sea necesario
expropiar
Licencia ambiental aprobada el 13 de
septiembre de 2013
Licencia ambiental aprobada el 13 de
septiembre de 2013
La construccion depende del avance de
la doble calzada
SEPTIEMBRE 2013
SUPERVISOR :
WILSON GARZÓN CIFUENTES
CONCESIÓN
21
GIRARDOT - IBAGUE - CAJAMARCA
CONCESIONARIO
N° de contrato
007 DE 2007
CONCESIONARIA SAN RAFAEL S. A.
ACCIONISTAS
% DE PARTICIPACION
GRUPO ETHUS
GRUPO COLPATRIA
GRUPO MINCIVIL - TOPCO
GRUPO LATINCO
29,00%
29,00%
29,00%
13,00%
OBJETO
ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS, GESTION PREDIAL, GESTION AMBIENTAL, GESTION SOCIAL, FINANCIACION, CONSTRUCCION, MEJORAMIENTO, REHABILITACION,
OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DEL PROYECTO DE CONCESION VIAL "GIRARDOR - IBAGUE - CAJAMARCA"
TERCERA
GENERACIÓN
13/08/ 2007
nov-24
21/12/2007
Fecha Acta Inicio
contrato(años)
19,00
Inicio etapa de
21/12/2007
actual
22/12/2008
21/12/2014
Miles de millones
$ 464,510
Valor adiciones
$ 291,550
Valor de Ingreso
Esperado Actual
$ 1.205,2
para el Periodo de
Gobierno
2.011
2.012
2.013
2.014
0,00
0,00
0,00
0,00
Longitud Concesionada Inicial (Km)
62,60
146,10
60,96
88.30
actualmente (Km)
51,50
88.30
F. AVANCE GENERAL DEL PROYECTO
99,10%
TRAYECTO
UNIDAD
CANT.
FECHA DE INICIO
FECHA DE
TERMINACIÓN
% DE AVANCE
OBSERVACIONES
T1 Variante Chicoral
Construcción doble calzada Variante
Chicoral PR 0+000- PR 23+0833
Km
23,9
22/12/2008
21/12/2012
100%
En operación, pendiente el cumplimiento
de algunos compromisios adquiridos en el
Acta de Operación.
T2 Variante Gualanday
Construcción calzada sencilla Variante
Gualanday PR0+000-PR10+000
Km
6,83
22/12/2008
22/12/2012
100%
En construcción el Túnel avance 25% y
Viaducto Gualanday avance en el 44%.
T3 Mirolindo - Gualanday
PR10+000 4004 A PR13+000 40TLC
(Calzada sencilla)
Km
21,9
21/12/2008
22/12/2012
100%
Acta de Operación.
T3A Av. Pedro Tafur
Rehabilitación MIROLINDO - GLORIETA LA
MUSICA (Calzada sencilla)
Km
2
21/08/2009
22/12/2012
100%
Se encuentra en verificación de los
alcances del Convenio para posterior
entrega a la Alcaldia de Ibagué. El puente
Chipalo se encuentra consrtuido.
T4 Variante Espinal Gualanday
PR 37+800 4004 A PR10+000 4004
(Calzada sencilla)
Km
27,43
21/12/2008
22/12/2012
100%
T5 Mirolindo - Cajamarca
Rehabilitación calzada sencilla existente
T5 Mirolindo - Cajamarca. PR50+000 4003
A PR 13+000 40 TLC
Km
42,05
22/08/2008
22/12/2012
100%
T6 Variante Picaleña
Construcción doble calzada VARIANTE
PICALEÑA. PR0+0000-PR15+0750
Km
15,8
22/12/2008
22/12/2012
100%
Acta de Operación.
Puente de Cajamarca
Nuevo Puente Cajamarca
Km
0,28
29/12/2009
26/05/2012
100%
Verificación de requisitos para posterior
suscripcion de acta de operación. En
servicio desde el mes de mayo de 2012.
T7 Ramal Norte
Construcción doble calzada Ramal Norte
PR0+0000-PR7+0150
Km
7,3
22/08/2008
22/12/2012
100%
Acta de Operación.
H. INTERVENTORÍA
CONSORCIO INTERCONCESIONES
SEPTIEMBRE 2013
SUPERVISOR :
ELIZABETH MARIN OSPINA
CONCESIÓN
22
"RUTA DEL SOL - SECTOR 1"
CONCESIONARIO
N° de contrato
002 DE ENERO 14 DE 2010
"CONSORCIO VIAL HELIOS"
ACCIONISTAS
% DE PARTICIPACION
CSS CONTRUCTORES S.A.
CARLOS ALBERTO SOLARTE
IECSA SOCIEDAD ANONIMA
CONCONCRETOS S.A.
25%
25%
25%
25%
OBJETO
Otorgamiento de una Concesión de obra pública para que, de conformidad con lo previsto en el numeral 4 del artículo 32 de la ley 80 de 1993, el Concesionario, por su
cuenta y riesgo, elabore los diseños, financie, obtenga las Licencias Ambientales y demás permisos, adquiera los predios, construya, opere y mantenga el Sector.
TERCERA
GENERACIÓN
14/01/2010
jun-17
Fecha Acta Inicio
08/06/2010
contrato(años)
7 AÑOS
Inicio etapa de
09/06/2010
actual
09 /06/2011
09 /06/ 2014
Miles de millones
962,075
0
Valor adiciones
2.011
para el Periodo de
Gobierno
631,52
2.012
2.013
2.014
375,71
184,81
24,88
(Km)
78,3
78,3
(km)
38.64
0
35,48%
Elaboración y Actualización de formato: Grupo Interno de Trabajo de Planeación - Eqiupo Técnico
actualmente (Km)
0
0
SEPTIEMBRE 2013
SUPERVISOR :
CONCESIÓN
22
N° de contrato
002 DE ENERO 14 DE 2010
TRAYECTO
Tramo 1
VILLETA-INTERCAMBIADOR
DE SAN MIGUEL
UNIDAD
CANT.
FECHA DE
INICIO
FECHA DE
TERMINACIÓN
% DE AVANCE
CONSTRUCCION DOBLE CALZADA
KM
21,60
08/06/2010
08/06/2014
0%
Construcción Túnel El Trigo
KM
4,49
08/06/2010
08/06/2014
0%
Construcción Túnel La Cumbre
KM
2,08
08/06/2010
08/06/2014
0%
Tramo 2A
INTERCAMBIADOR SAN
MIGUEL-GUADUERO
KM
13,10
08/06/2010
08/06/2014
80%
Tramo 2B
INTERCAMBIADOR
Construcción Túnel Las Lajas
KM
43,60
KM
0,56
08/06/2010
08/06/2011
08/06/2014
08/06/2014
37%
15%
OBSERVACIONES
La Resolución 227 de abril de 2012 de la
ANLA, no autorizó la ejecución del tramo 1.
De acuerdo con el informe de la firma
internacional, Gall Zeider Consultants,
contratada para determinar si el fenómeno de
la niña 2010-2011
afectó
geomorfológicamente la zona donde se
proyectó el trazado contractual, sí hubo
afectaciones que conllevan a considerar que
no es recomendable realizar el proyecto del
Tramo 1 por el trazado diseñado
originalmente.
Pendiente por autorización de modificación
de licencia ambiental otorgada mediante
Resolución 140 de noviembre de 2011 que
afecta la continuación de la construcción del
puente El Reposo K32+100.
Interferencia redes de Ecopetrol.
Variante Guaduas
CONSTRUCCION CALZADA
SENCILLA
KM
3,30
08/06/2011
08/06/2014
15%
El predio 398 es la única área NO
disponible, está localizada al final de la
glorieta de la Variante Guaduas, con
longitud de 46 m, que corresponden a 0,49
Has. que limita el avance de la obra, su
estado es:
- Para notificación de oferta para decidir
sobre expropiación o enajenación voluntaria.
Vía Acceso Caparrapí
REHABILITACION CALZADA
SENCILLA
KM
16,70
08/06/2010
08/06/2013
100%
Esta obra se inaguró el 10 de septiembre de
2013.
H. INTERVENTORÍA
Consorcio Zañartu - Mab - Velnec
SEPTIEMBRE 2013
SUPERVISOR :
22
CONCESIÓN
N° de contrato
002 DE ENERO 14 DE 2010
SEPTIEMBRE 2013
SUPERVISOR :
YASMINA CORRALES PATERMINA
CONCESIÓN
23
RUTA DEL SOL - SECTOR 2
CONCESIONARIO
N° de contrato
001 DE 2010
CONCESIONARIA RUTA DEL SOL S.A.S.
ACCIONISTAS
% DE PARTICIPACION
Constructora Norberto Odebrecht
Odebrecht Invest Infra
Estudios y Proyectos del Sol Episol
CSS CONSTRUCTORES S.A
25,01%
37,00%
33,00%
4,99%
OBJETO
Otorgamiento de una concesión para que de conformidad con lo previsto en el numeral 4 del artículo 32 de la ley 80 de 1993, el Concesionario por su cuenta
y riesgo, elabore los diseños, financie, obtenga las licencias ambientales y demás permisos, adquiera los predios, rehabilite, construya, mejore, opere y
mantenga el sector 2 del proyecto vial Ruta del Sol (Puerto Salgar - San Roque).
TERCERA
GENERACIÓN
14/01/2010
31/03/2030
Fecha Acta Inicio
31/03/2010
contrato(años)
20,00
Inicio etapa de
05/04/2010
actual
07/06/2011
07/06/2016
(40)
Miles de millones
VPIT contractual
2.341,8
Valor adiciones
0
2.011
para el Periodo de
Gobierno
2.012
2.013
160,51
406,16
2.014
10,10
(Km)
528
528
(km)
116.57
528
actualmente (Km)
88.32
130.25
21,20%
TRAYECTO
UNIDAD
CANT.
FECHA DE
INICIO
FECHA DE
TERMINACIÓN
% DE AVANCE
Pto. Salgar - Caño Alegre
Construccion doble calzada
km
46,72
07-jun-11
31-ene-14
84%
Caño Alegre - Pto Araujo
km
115,71
07-jun-11
05-abr-16
3%
Obtenciòn de la Licencia Ambiental
de la Variante El Trique y Dos y
medio. Cruces con Ecopetrol,
Mansarovar, Ocensa y TGI
Pto Araujo - La Lizama
km
86,91
07-jun-11
05-abr-16
0%
Obtención de licencias ambientales
en trámite e interferencias con redes
de servicio público.
OBSERVACIONES
Se presentan inconvenientes por
temas de traslado de redes de
servicios públicos.
SEPTIEMBRE 2013
SUPERVISOR :
YASMINA CORRALES PATERMINA
CONCESIÓN
23
La Lizama - San Alberto
San Alberto - Aguachica
km
km
90,9
64,65
07-jun-11
07-jun-11
05-abr-16
31-ene-14
N° de contrato
6%
82%
Compra de Predios en la Variante
San Martin PR 25+000 al PR 30+000.
Problemas por compra por cambios
en el POT del Municipio y Tramites
de Expropiacion en el resto de
predios. Interferecia con redes.
86%
La comunidad del Cerro La Campaña
solicitan la construcción de un
acceso adcional y La comunidad del
corregimiento La Mata exige la
Construcción de un intercambiador,
Hay interferencias con las redes de
servicio.
2%
en trámite:
- Variante Pelaya
- Variante La floresta
- Variante El Burro
- Variante Las Vegas
- Variante Curumaní
e interferencias con redes de servicio
público.
Aguachica - La Mata
km
36,86
07-jun-11
05-abr-14
La Mata - San Roque
H. INTERVENTORÍA
km
89,92
07-jun-11
05-abr-14
001 DE 2010
Variante La Gomez, y Variante El
Tropezón en trámite e interferencias
con redes de servicio público.
CONSORCIO PROYECCION VIAL PUERTO SALGAR
OCTUBRE de 2013
SUPERVISOR :
LUIS ANTONIO RODRIGUEZ PIÑEROS
CONCESIÓN
24
CONCESIONARIO
N° de contrato
007 DE 2010
YUMA CONCESIONARIA S.A.
ACCIONISTAS
% DE PARTICIPACION
40,00%
17,00%
28,70%
13,80%
0,50%
IMPREGILO
FONDO DE CAPITAL PRIVADO RDS
INFRACON S.A.
GRODCO S en S.A.
TECNIVIAL S.A.
OBJETO
Otorgamiento de una concesión para que de conformidad con lo previsto en el numeral 4 del artículo 32 de la ley 80 de 1993, el Concesionario, por su cuenta y riesgo,
elabore los diseños, financie, obtenga las Licencias Ambientales y demás permisos, adquiera los Predios, rehabilite, construya, mejore, opere y mantenga el Sector 3 del
proyecto vial Ruta del Sol (San Roque - Ye de Ciénaga y El Carmen de Bolívar - Valledupar).
GENERACIÓN
TERCERA
04/08/2010
jun-36
01/06/2011
Fecha Acta Inicio
contrato(años)
25
Inicio etapa de
01/06/2011
actual
17/08/2012
01/06/2017
Miles de millones
2.325,80
Valor VPIT contractual
0
Valor adiciones
2.012
para el Periodo de
Gobierno
280,00
2.013
2.014
2.015
290,00
300,00
140,00
Longitud Concesionada Inicial (Km)
(Km)
465
Doble Calzada en operación actualmente (Km)
465
(km)
0
0
465
45,2
2,7%
TRAYECTO
UNIDAD
CANT.
FECHA DE
INICIO
FECHA DE
TERMINACIÓN
% DE AVANCE
Construccion segunda calzada
KM
38
17/08/2012
31/05/2015
0%
Mejoramiento de la via existente
KM
38
17/08/2012
31/05/2015
0%
San Roque - La Loma
KM
50
17/08/2012
31/05/2014
0%
KM
50
17/08/2012
31/05/0214
43%
La Loma - Bosconia
OBSERVACIONES
A la espera de terminacion de Consultas previas,
para presentación de EIA
Proceso de Consulta previa con seis (6)
comunidades afrodescendientes
CEntrega de EIA, en espera proceso de
Licenciamiento Ambiental. A la espera de
terminacion de Consultas previas, Longitud con
actas de entrega: 8 km aprox (No continuos).
Proceso de Consulta previa con seis (6)
comunidades afrodescendientes
OCTUBRE de 2013
SUPERVISOR :
LUIS ANTONIO RODRIGUEZ PIÑEROS
CONCESIÓN
24
Bosconia - Inicio Variante
Fundación
Variante Fundación - Ye de
Ciénaga
N° de contrato
KM
70
17/08/2012
01/06/2017
0%
KM
70
17/08/2012
01/06/2017
0%
KM
60,08
17/08/2012
31/05/2017
0%
KM
60,08
17/08/2012
31/05/2017
0%
KM
91
17/08/2012
31/05/2017
0%
KM
91
17/08/2012
31/05/2017
9%
KM
155
17/08/2012
31/05/2017
0%
KM
155
17/08/2012
31/05/2017
18%
Bosconia - Valledupar
Bosconia - El Carmen de
Bolívar
H. INTERVENTORÍA
007 DE 2010
Consultas Previas Indígenas - recientemente
Iniciadas. A la espera de terminacion de Consultas
previas - Predios en fichas prediales
Proceso de Consulta previa con comunidades
indígenas. A la espera de terminacion de
Consultas previas - Predios en fichas prediales
Proceso de Consulta previa con comunidades
indígenas. A la espera de terminacion de
Consultas previas: Longitud con Actas de entrega:
8km apro (No continuos)
Se otorgo Licencia Ambiental - 2 de septiembre de
2013. Actualmente el concesionario se encuentra
adelantando el proceso de adquisición predial.
Consorcio el Sol. (Integrado por Restrepo y Uribe S.A.S - AIM Ltda y TEA Ltda)
I. NOTAS ACLARATORIAS
(a) El valor del contrato corresponde al VPIT.
(b) A la fecha solo se han delantado obras de rehabilitación y mejoramiento de la calzada existente en los tramos que se indican en la tabla anterior, de calzada nueva el
porcentaje de avance es 0%.
(c) Los porcentajes de obra reportados corresponden al avance ejecutado actualmente por el Concesionario en kilometros de carpeta terminada para cada tramo de
rehabilitación y mejoramiento de la calzada existente, sin embargo a la fecha no se ha recibido por parte de la Interventoría ni de la ANI, ningun Hito en el proyecto.
FECHA:
SEPTIEMBRE 2013
SUPERVISOR :
CONCESIÓN
25
JULIANA RUIZ CASTRO
TRANSVERSAL DE LAS AMERICAS-TRAMO 1
CONCESIONARIO
N° de contrato
008 DE 2010
VIAS DE LAS AMERICAS S.A.S
ACCIONISTAS
% DE PARTICIPACION
Grupo Odinsa S.A
Valorcon S.A
Construcciones El Cóndor S.A
33,34%
33,33%
33,33%
OBJETO
El objeto del presente contrato es el otorgamiento de una concesion de conformidad con lo previsto en la Ley 80 de 1993, para que el concesionaio realice por su cueta y
riesgo, las obras necesarias para la construccion, rehabilitacion,ampliacion,mejoramiento y conseravacion, segun corresponda, del proyecto Vial Transversal de las Americas, Y
La Preparación de los estudios y diseños definitivos, La gestión Predial , Social, Y ambiental, La obtención Y/o Modificcación de Licencias Ambientales, La financiación, La
Operación y el Mantenimiento de las Obras, en el Corredor Vial " Transversal de las Américas Sector 1", Denominado corredor vial del Caribe.
TERCERA
GENERACIÓN
06/08/2010
may-18
contrato(años)
7,00
Fecha Acta Inicio
31/05/2011
Inicio etapa de
01/06/2011
actual
24/09/2012
31/05/2015
(40)
Miles de millones
Valor VPIT contractual
1.269, 58
0
Valor adiciones
para el Periodo de
Gobierno
2.011
2.012
2.013
2.014
483,97
555,96
494,57
0,00
Longitud Concesionada Origen - Destino (KM)
(KM)
65
800,47
(KM)
0
KM Rehabilitados Contractual(KM)
430,00
Doble Calzada en operación actualmente (KM)
0
KM Rehabilitados Ejecutados (KM)
107.92
16%
TRAYECTO
UNIDAD
CANT.
FECHA DE
INICIO
FECHA DE
TERMINACIÓN
% DE AVANCE
OBSERVACIONES
Lomas Aisladas -ElTigre
existente del K 0+000 -K40+000 a
nivel de afirmado.
KM
40
24/09/2012
23/09/2013
100%
Cabe mencionar que este tramo en el Contrato de Obra es
para Rehabilitación en afirmado.
KM
43,8
23/06/2013
31/05/2015
0%
Turbo - El Tigre
Turbo - Chigorodó K00+000 K43+800
Turbo - Chigorodó K43+000 K53+815
Chigorodó - El Tigre (Retorno)
K00+000 - K11+200
KM
10,82
06/01/2011
06/01/2018
100%
Ejecutado
KM
11,2
21/11/2012
20/11/2013
96%
En construcción
Sin Intervenir
FECHA:
SEPTIEMBRE 2013
SUPERVISOR :
25
Turbo - Necoclí - San Juan Arboletes - Puerto Rey Montería
CONCESIÓN
JULIANA RUIZ CASTRO
N° de contrato
008 DE 2010
KM
15,05
06/01/2011
06/01/2018
100%
Ejecutado
KM
5,04
21/11/2012
20/11/2013
95%
En construcción
KM
23,91
06/01/2011
06/01/2018
100%
Ejecutado
KM
32
05/03/2013
31/05/2015
15%
En construcción La ANLA mediante 4120-E2-31652 de
sept 2 de 2013 conceptuó que Vías de las Américas
deberá presentar EIA para la construcción de la variante
propuesta (K16+560-K25+117), así como la rectificación
de la curva propuesta entre el K31+100 y K32+120 de la
vía Necoclí-San Juan.
KM
50
06/01/2011
06/01/2018
100%
Ejecutado
KM
4
09/03/2014
31/05/2015
0%
Sin Intervenir Pendiente traslado INVIAS-ANI
KM
4,81
15/07/2013
02/10/2015
51%
En construcción
KM
64
22/10/2012
31/05/2015
52%
En construcción
KM
54
30/10/2013
31/05/2015
0,00%
KM
11
12/07/2013
30/05/2015
0,00%
Turbo - El Tigre (Segunda
Calzada)
La ANLA mediante radicado 4120-E2-11360 del 19 de abril de
2013 reiteró la presentación de los DAA para el paso del
proyecto vial por centros poblados.
El Concesionario mediante 2013-110-002256-1 del 25 de junio
de 2013 solicitó a la ANLA liquidación de pago por evaluación
para el sub tramo Turbo - Apartadó.
El Concesionario mediante radicado 4120-E1-42323 de 27-9-13
remite EIA sector Turbo (K2+600) -Apartadó (K2+870 al
K20+400) a la ANLA.
Santa Lucia - San Pelayo
KM
25,4
22/08/2013
31/05/2015
0,00%
La ANLA se pronunció el 02 de abril de 2013, sobre la necesidad de
DAA solicitada por el Concesionario, conceptuando que para el
proyecto no se requiere DAA, es necesario la presentación de un EIA,
para la consecución de la Licencia Ambiental , y de un PAGA para el
sub tramo comprendido del K19+600 al K 22+900. La Interventoría
está a la espera de la entrega del EIA. El PAGA está en corrección por
parte del Concesionario
Planeta Rica - Montería
KM
49
22/10/2012
31/05/2015
23%
Mediante radicado 4120-E2-18788 de junio 24 de 2013, la ANLA
concluye que las obras a realizar corresponden a mejoramiento de la
vía, ajuste del alineamiento de algunas curvas para aumentar el radio
de la curvatura, conservando el trazado de la vía existente y el derecho
de vía en algunos subtramos, razón por la cual, considera NO se
requiere de proceso de licenciamiento ambiental
KM
23
KM
9
KM
3
El Banco - Guamal Mompox - Talaigua Nuevo Bodega
31/05/2015
06/01/2018
31/05/2015
06/01/2018
31/05/2015
06/01/2018
31/05/2015
31/05/2015
06/01/2018
31/05/2015
06/01/2018
31/05/2015
0%
100%
0%
100%
0%
100%
0%
0%
100%
0%
100%
0%
Mediante respuesta de la ANLA Radicado N°4120-2-1-1734 del 8 de
mayo de 2013, se
recibe pronunciamiento de la necesidad de no requerimiento de DAA,
para los sectores
(k97+360) tramo 7 El banco - Guamal Mompox-Talaigua Nuevo - Bodega.
Para la intervención en los sectores se
requiere dar cumplimiento a lo establecido en la Guía de Manejo
Ambiental - PAGA
KM
5
KM
6,5
24/08/2013
06/01/2011
24/08/2013
06/01/2011
24/08/2013
06/01/2011
24/08/2013
24/08/2013
06/01/2011
24/08/2013
06/01/2011
24/08/2013
KM
10
23/04/2013
23/07/2014
32%
KM
18,47
23/04/2013
30/05/2015
7%
KM
12
06/01/2011
06/01/2018
100%
KM
55
23/10/2012
31/05/2015
11%
Const. De puente vehicular
m
520
08/08/2013
31/05/2015
0%
KM
4
12/01/2014
31/05/2015
0%
KM
6
KM
21
06/01/2011
06/01/2011
24/04/2013
06/01/2011
27/07/2013
15/06/2013
06/04/2014
04/02/2014
24/01/2014
06/01/2011
31/08/2013
06/01/2018
06/01/2018
09/11/2014
06/01/2018
31/05/2015
30/09/2014
31/05/2015
31/05/2015
31/05/2015
06/01/2018
31/05/2015
100%
100%
27%
100%
0%
0%
0%
0%
0%
100%
0%
KM
5
KM
3,88
KM
20
KM
6,12
KM
6
KM
6
KM
14,5
Tamalameque - El Banco
Talaigua Nuevo - Santa Ana La Gloria
San Marcos - Majagual Achí - Guaranda
Yondó - Cantagallo - San
Pablo - Simití
KM
8
KM
28
KM
34
KM
11,6
KM
4,5
KM
39,16
KM
11,8
KM
31,8
KM
30,8
Mediante respuesta de la ANLA Radicado N°4120-2-1-1734 del 8 de
mayo de 2013, se
recibe pronunciamiento de la necesidad de no requerimiento de DAA,
para el sector (K14+000) tramo 8 El Banco - Tamalameque. Para la
intervención se requiere dar cumplimiento a lo establecido en la Guía
de Manejo Ambiental - PAGA
Posible conflicto con la comunidad por instalación de caseta de peaje y
área de servicios
Mediante Auto 1510 del 23 de mayo de 2013 ANLA presenta
observaciones al E.I.A. A la fecha el Concesionario no ha dado
respuesta a dichos requerimientos.
Mediante radicado 4120-E2-35658 del 16 de agosto de 2013, citación
para notificación de auto No 2515 del 12 de agosto de 2013 referente
al expediente No 6062.
Radicado 4120-E1-39607 de sept 11 de 2013, el Concesionario
entrega la información adicional solicitada por la ANLA mediante
Auto 1510.
El Concesionario en su comunicación 2013-120-0001764-1 , solicita a
la ANLA, definición del paso urbano de San Marcos -Sucre.
La ANLA solicitó DAA para el paso urbano de Majagual, a traves de
radicado No 4120-E2-25753, de marzo 14 de 2012.
La ANLA solicitó presentación de la DAA, para el tramo Yondó Cantagallo, y otro DAA para el Tramo Cantagallo- San Pablo - Simití
FECHA:
SEPTIEMBRE 2013
SUPERVISOR :
CONCESIÓN
25
Puente Cacarica sobre río
Atrato (1)
Const. De puente vehicular
Palo de Letras - Cacarica Lomas Aisladas (2)
Diseños
JULIANA RUIZ CASTRO
06/01/2014
m
UND
G. INTERVENTORÍA
1
24/09/2012
31/05/2015
31/05/2015
N° de contrato
008 DE 2010
0%
La Agencia Nacional de Licencias Ambientales ANLA, emitió un
oficio donde descarta la alternativa contractual que incluía el paso por
el Puente Cacarica, ya que esta alternativa atraviesa el Parque Nacional
de los Katíos (PNK), este oficio fue emitido el 18 de marzo de 2013,
radicado 4120-E2-51078.
0%
La Agencia Nacional de Licencias Ambientales ANLA, emitió un
oficio donde descarta la alternativa contractual que incluía el paso por
el Puente Cacarica, ya que esta alternativa atraviesa el Parque Nacional
de los Katíos(PNK), este oficio fue emitido el 18 de marzo de 2013
radicado 4120-E2-51078, el Concesionario debe presentar un nuevo
paquete del Alternativa Ambientales.
El Concesionario mediante oficio No 2013-110-003684-1 de fecha
23/9/13 radica ante la ANLA DAA de la Conexión Colombia-Panamá.
CONSORCIO INTERVENTORIA TRANSVERSAL DE LAS AMERICAS

FICHA GENERAL DE CONCESIONES

Transcripción

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Terreno: Calzada Independencia #621