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Transcripción
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INDICE GENERAL INDICE MANUAL Aerodeck '98 Refrigeraci—n Indice ilustrado ..................................................................... 10-2 Radiador Cambio ................................................ 10-6 Llenado y sangrado del refrigerante del motor ............ 10-7 Prueba del tap—n ............................................................ 10-9 Prueba ............................................................................ 10-9 Termostato Cambio ........................................................................... 10-10 Prueba ............................................................................ 10-11 Bomba del agua Indice ilustrado .............................................................. 10-12 Inspecci—n ...................................................................... 10-14 Cambio ........................................................................... 10-14 Control del ventilador Localizaci—n de componentes ....................................... 10-15 Diagrama del circuito ..................................................... 10-16 Prueba del motor del ventilador .................................... 10-17 Prueba del interruptor del ventilador del radiador ....... 10-17 Medidor de temperatura del refrigerante Prueba del medidor ........................................................ 10-18 Prueba de la unidad de medida ..................................... 10-18 INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION Indice ilustrado Capacidad total del sistema de refrigeración (incluyendo calefactor y depósito) Motor B18C4: 5 litros (5’3 US qt, 4’4 Imp qt) Excepto motor B18C4: M/T: 4’5 litros (4’8 US qt, 4 Imp qt) A/T: 4’4 litros (4’6 US qt, 3’9 Imp qt) Capacidad del depósito: 0’5 litros (0’5 US qt, 0’4 Imp qt) NOTAS: • Compruebe que los manguitos y tubos del sistema no están dañados ni deformados. Cámbielos si fuera preciso. • Compruebe todas las abrazaderas y apriételas si fuera preciso. • Use tóricas nuevas al volver a montar. TAPON DEL RADIADOR Prueba de presión: pág. 10-9 Roscado hacia la izquierda RADIADOR Llenado y sangrado del refrigerante del motor: pág. 10-7 Prueba de fugas: pág. 10-9 Compruebe que no hay fugas en las uniones. Sople la suciedad que pueda haber entre las aletas mediante aire comprimido. Si hay insectos u otros materiales que obstruyan el radiador, elimínelos limpiando con agua a baja presión. MANGUITO SUPERIOR DEL RADIADOR VENTILADOR DEL RADIADOR MOTOR DEL VENTILADOR DEPOSITO DEL REFRIGERANTE TORICA Cambiar TAPON DE DRENAJE PROTECTOR DEL VENTILADOR DEL RADIADOR 10-2 MANGUITO DE REFRIGERANTE ATF Consulte la sección 14 al instalarlo. MANGUITO INFERIOR DEL RADIADOR INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION Conexiones de los manguitos del motor: Motor B18C4: VALVULA DE CONTROL DEL AIRE DE RALENTI (IAC) TUBO DE CONEXION MANGUITO DE DERIVACION DEL AGUA TORICA Cambiar TUBO DE DERIVACION DE CALEFACCION ALOJAMIENTO DEL TERMOSTATO MANGUITOS DE CALEFACCION TORICA Cambiar VALVULA DE CALEFACCION 10-3 INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION Indice ilustrado (cont.) Conexiones de los manguitos del motor: Motor D15Z8: VALVULA IAC (M/T) ALOJAMIENTO DEL TERMOSTATO TORICA Cambiar TUBO DE CONEXION MANGUITO DE DERIVACION DEL AGUA TORICA Cambiar VALVULA DE CALEFACCION MANGUITOS DE CALEFACCION 10-4 INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION Motores D14A7, D14A8 y D16B2: VALVULA IAC ALOJAMIENTO DEL TERMOSTATO TUBO DE CONEXION TORICA Cambiar MANGUITO DE DERIVACION DEL AGUA VALVULA DE CALEFACCION TORICA Cambiar MANGUITOS DE CALEFACCION 10-5 INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION Radiador Cambio 1. Drene el refrigerante del motor. 2. Quite los manguitos inferior y superior del radiador, así como los manguitos de refrigerante ATF. 5. Quite el conjunto del protector del ventilador y el resto de las piezas del radiador. Instale el radiador siguiendo el orden inverso al seguido para su desmontaje. 3. Desconecte el conector del motor del ventilador. 4. Quite el soporte superior del radiador. Después tire del radiador. NOTAS: • Coloque firmemente los amortiguadores inferior y superior. • Llene el radiador con refrigerante de motor y sangre el aire. TAPON DEL RADIADOR MANGUITO SUPERIOR DEL RADIADOR SOPORTE Y AMORTIGUADOR SUPERIORES DEPOSITO MANGUITO DE REFRIGERANTE AFT Consulte la sección 14 al instalarlo TORICA Cambiar CONJUNTO DEL PROTECTOR Y VENTILADOR DEL RADIADOR TAPON DE DRENAJE MANGUITO INFERIOR DEL RADIADOR AMORTIGUADOR INFERIOR CONECTOR DEL MOTOR DEL VENTILADOR 10-6 INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION Llenado y sangrado del refrigerante del motor 1. Deslice la palanca de control de la temperatura de calefacción hasta el nivel máximo. Compruebe, tocándolos, que el motor y el radiador están fríos. 2. Quite el tapón del radiador. 3. Afloje el tapón de drenaje y drene el refrigerante. Excepto motor B18C4: TAPON DE DRENAJE ARANDELA Cambiar 4. Quite el tornillo de drenaje del bloque de cilindros. TORNILLO DE DRENAJE 5. Aplique líquido para juntas a la rosca del tornillo de drenaje. Después instale de nuevo el tornillo con una arandela nueva y apriételo firmemente. 6. Apriete firmemente el tapón de drenaje del radiador. 7. Quite, drene y vuelva a instalar el depósito. Llene el depósito hasta la mitad de la señal de nivel máximo, con agua. Después llene hasta dicha señal de nivel máximo con anticongelante. Motor B18C4: ARANDELA Cambiar SEÑAL DE NIVEL MAXIMO TORNILLO DE DRENAJE (cont.) 10-7 INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION Radiador Llenado y sangrado del refrigerante del motor (cont.) 8. Mezcle el anticongelante recomendado con igual cantidad de agua en un recipiente limpio. 9. Eche refrigerante en el radiador hasta la base del cuello de llenado. 10. Ponga en marcha el motor y déjelo funcionar hasta que se caliente (el ventilador del radiador se pone en marcha al menos dos veces). 11. Apague el motor. Compruebe el nivel del radiador. Añada refrigerante si fuera preciso. 12. Coloque el tapón del radiador, ponga de nuevo en marcha el motor y compruebe que no hay fugas. NOTAS: • Use anticongelante y refrigerante original Honda. • Para una mejor protección contra la corrosión, la concentración de refrigerante debrá ser mantenida en torno al 50 % como mínimo. • Concentraciones inferiores al 50 % no proporcionan protección suficiente. • Concentraciones de refrigerante superiores al 60 % no aumentan la eficacia y no están recomendadas. • No emplee productos adicionales anticorrosión, ya que podrían no ser compatibles con el refrigerante. Capacidad de llenado de refrigerante del motor (incluyendo los 0’5 litros del depósito): Motor B18C4: 5 litros (5’3 US qt, 4’4 Imp qt) Excepto motor B18C4: M/T: 4’5 litros (4’8 US qt, 4 Imp qt) A/T: 4’4 litros (4’6 US qt, 3’9 Imp qt) 10-8 INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION Prueba del tapón Prueba 1. Quite el tapón del radiador, empape su sello con refrigerante de motor y después instálelo en un comprobador de presión. 1. Espere a que el motor esté frío. Después quite con cuidado el tapón del radiador y llene el radiador con refrigerante de motor hasta el borde del cuello de llenado. 2. Aplique una presión de 93 a 123 kPa (0’95 a 1’25 kgf/cm2). 2. Conecte al radiador un comprobador de presión y aplique una presión de 93 a 123 kPa (0’95 a 1’25 kgf/cm2). 3. Compruebe que no hay fugas de refrigerante ni pérdida de presión. 4. Quite el medidor y vuelva a colocar el tapón del radiador. 3. Compruebe si hay pérdida de presión. 4. Si hay pérdida de presión cambie el tapón. COMPROBADOR DE PRESION DEL RADIADOR (Modelo comercial) NOTA: Compruebe que no hay restos de aceite de motor en el refrigerante ni restos de refrigerante en el aceite del motor. TAPON DEL RADIADOR ADAPTADOR PEQUEÑO (Modelo comercial) COMPROBADOR DE PREKE-30-5 SION DEL RADIADOR (Modelo comercial) ADAPTADOR PEQUEÑO (Modelo comercial) KE-30-5 10-9 INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION Termostato Cambio NOTA: Use una tórica nueva al montar. TERMOSTATO Instalar con el pasador hacia arriba PASADOR SELLO DE GOMA Cambiar TAPA DEL TERMOSTATO ALOJAMIENTO DEL TERMOSTATO INTERRUPTOR DEL VENTILADOR DEL RADIADOR TORICA Cambiar 10-10 INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION Prueba Cambie el termostato si se abre a temperatura ambiental. Para comprobar un termostato cerrado: 1. Suspenda el termostato en un recipiente con agua, tal como muestra el dibujo inferior. 2. Caliente el agua y compruebe la temperatura con un termómetro. Compruebe la temperatura a la que el termostato comienza a abrirse y a la que el termostato se abre por completo. 3. Mida la altura de apertura del termostato cuando éste se halla completamente abierto. TERMOSTATO ESTANDAR: Altura de apertura: por encima de 8 mm. Comienzo de apertura: 76 a 80 °C Apertura completa: 90 °C TERMOMETRO TERMOSTATO 10-11 INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION Bomba del agua Indice ilustrado NOTAS: • Use tóricas nuevas al montar. • Use líquido para juntas nº 08C70-X0134SEB, 08C70-X0231SEB, 08C70-K0234MEB o 08C70-K0334MEB. Motor B18C4: UNIDAD DE MEDIDA DE LA TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE TORICA Cambiar Aplique líquido para junta a la rosca SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR (ECT) TAPA DE SALIDA DEL AGUA Aplique líquido para juntas a la superficie de contacto TORICA Cambiar TORICA Cambiar INTERRUPTOR DEL VENTILADOR DEL RADIADOR TORICA Cambiar TUBO DE CONEXION TORICA Cambiar BOMBA DEL AGUA Inspección: pág. 10-14 Cambio: pág. 10-14 10-12 INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION Excepto motor B18C4: UNIDAD DE MEDIDA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR Aplique líquido para juntas a la rosca SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR (ECT) BOMBA DEL AGUA Inspección: pág. 10-14 Cambio: pág. 10-14 TORICA Cambiar TAPA DE SALIDA DEL AGUA Aplique líquido para juntas a la superficie de contacto TORICA Cambiar TORICA Cambiar INTERRUPTOR DEL VENTILADOR DEL RADIADOR TORICAS Cambiar TORICA Cambiar TORICA Cambiar TUBO DE CONEXION TUBO DE CONEXION 10-13 INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION Bomba del agua Inspección Cambio 1. Quite la correa de distribución (consulte la sección 6). 1. Quite la correa de distribución (consulte la sección 6). 2. Compruebe que la polea de la bomba del agua puede girar en sentido contrario al de las agujas del reloj. 2. Quite la bomba del agua sacando los cinco tornillos. 3. Compruebe que no hay señales de fugas. NOTA: Inspeccione, repare y limpie la ranura de la tórica y la superficie de contacto con el bloque de cilindros. NOTA: Es normal que haya señales de un leve rezume en torno al orificio de sangrado. Motor B18C4: BOMBA DEL AGUA Motor B18C4: ORIFICIO DE SANGRADO TORICA Cambiar Excepto motor B18C4: ORIFICIO DE SANGRADO BOMBA DEL AGUA Excepto motor B18C4: ORIFICIO DE SANGRADO TORICA Cambiar 3. ORIFICIO DE SANGRADO 10-14 Instale la bomba de agua siguiendo el orden inverso al seguido para su desmontaje. NOTAS: • Mantenga la tórica en su posición al instalar. • Limpie los restos de refrigerante de motor. INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION Control del ventilador Indice de localización de componentes CAJA DE FUSIBLES Y RELES BAJO EL CAPO RELE DEL VENTILADOR DEL RADIADOR Prueba: consulte la sección 23 INTERRUPTOR DEL VENTILADOR DEL RADIADOR Desmontaje: pág. 10-12 Prueba: pág. 10-7 MOTOR DEL VENTILADOR DEL RADIADOR Desmontaje: pág. 10-2 10-15 INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION Control del ventilador Diagrama del circuito * 100 A: Motor B18C4. * 80 A: Excepto motor B18C4. INTERRUPTOR DE ENCENDIDO CAJA DE FUSIBLES Y RELES BAJO EL CAPO BATERIA RELE DEL VENTILADOR DEL RADIADOR MOTOR DEL VENTILADOR DEL RADIADOR INTERRUPTOR DEL VENTILADOR DEL RADIADOR (Cerrado: Por encima de 93 °C) 10-16 CAJA DE FUSIBLES Y RELES BAJO EL TABLERO INDICE GENERAL INDICE MANUAL Prueba del motor del ventilador 1. Desconecte el conector 2P. INDICE SECCION Prueba del interruptor del ventilador del radiador NOTA: Sangre el aire del sistema de refrigeración después de instalar el interruptor del ventilador del radiador (consulte la página 10-7). MOTOR DEL VENTILADOR DEL RADIADOR 1. Quite del alojamiento del termostato el interruptor del ventilador del radiador (consulte la página 10-12). 2. Suspenda el interruptor del ventilador del radiador en un recipiente con agua, como muestra el dibujo. TERMOMETRO INTERRUPTOR DEL VENTILADOR DEL RADIADOR AGUA Lado del terminal de los terminales macho 2. 3. 3. Caliente el agua y compruebe la temperatura mediante un termómetro. 4. Mida la continuidad entre los terminales A y B de acuerdo con la siguiente tabla: Pruebe el motor conectando potencia de la batería al terminal nº 2 y masa al terminal nº 1. Si el motor no funciona o no lo hace suavemente, cámbielo. Terminal Operación Temperatura INTERRUPTOR inferior a la temperatura cuando está conectado 10-17 INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION Medidor de la temperatura del refrigerante Prueba del medidor Prueba de la unidad de medida 1. Antes de la prueba compruebe el fusible nº 15 (10 A) de la caja de fusibles y relés que hay bajo el tablero. 1. 2. Compruebe que el contacto está quitado. Después desconecte el cable YEL/GRN de la unidad de medida de la temperatura del refrigerante. Haga masa mediante un cable. Desconecte de la unidad de medida de la temperatura del refrigerante el cable YEL/GRN. UNIDAD DE MEDIDA DE LA TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE UNIDAD DE MEDIDA DE LA TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE TERMINAL POSITIVO CABLE YEL/GRN (Cubierto por aislante) CABLE YEL/GRN 2. 3. Ponga el contacto en ON (II). Compruebe que el puntero del medidor de la temperatura del refrigerante comenza moviéndose desde la señal “H”. Quite el contacto antes de que el puntero llegue a la señal “H”; ya que de no hacerlo podrían dañarse el medidor. Temperatura • Si el puntero no se mueve compruebe si hay un abierto en el cable YEL/GRN. Si el cable está bien cambie el medidor de la temperatura del refrigerante. • Si el medidor funciona correctamente, compruebe la unidad de medida de la temperatura del refrigerante. 10-18 Mediante un ohmiómetro mida el cambio de resistencia entre el terminal positivo y el motor (masa) con el motor en frío y con el motor a temperatura de funcionamiento. Resistencia (Ω) 3. Si las medidas obtenidas son substancialmente diferentes a las especificadas en la tabla superior, inspeccione el nivel del refrigerante y el sistema de refrigeración. Si el sistema está bien, cambie la unidad de medida.