sobreruedas

• SOBRERUEDAS
Las mujeres y el
POR: M. NUÑEZ
lenguaje de
Dicen que las mujeres
son unas grandes
comunicadoras, pero
cuando se trata de "cosas
de autos" el proceso de
comunicación se torna
un poco complicado. Ha
notado que, cuando por
azares del destino le toca
llevar el auto al taller, su
vehículo tiene "algo" como
"así" y que por más que
trata no lo puede describir
y a la hora que llega con
el mecánico sólo le puede
decir: "Échele un ojito
por que trae un ruido
raro por allí
adelante".
City Life • Mayo
L
los autos
os mecánicos muy frecuentemente hacen uso de una jerga que los que no son
mecánicos —incluso los hombres— no pueden entender —"el sensor de oxígeno del
auto está enviando una falsa lectura a su ECM"—, y los no mecánicos a menudo tienen
grandes dificultades para explicar exactamente la razón por la cual llevaron el auto
para que lo revisen y qué esperan que el mecánico haga.
Como resultado de este embrollo al estilo "Torre de Babel", a veces no se identifica
el problema, y mucho menos se lo arregla, o se lo arregla de forma incorrecta (un
procedimiento más caro vs. otro que le llevará más tiempo, etc.). Usted se va pensando
que la han estafado; el mecánico piensa secretamente "mujer tenía que ser". Ninguno
está contento.
Al igual que cuando lleva a un bebé al doctor, llevar su coche al mecánico implica una
labor muy ardua de comunicación, ya que su vehículo tampoco habla y muchas veces es
difícil explicar sus "malestares". Le propongo una cosa muy simple, vamos a establecer
un lenguaje claro y preciso para que usted se pueda comunicar con el "doctor" de su
coche y le pueda explicar los "síntomas" que lo aquejan como toda una experta.
Para evitar incomprensiones desagradables que son un desperdicio de tiempo,
tenga en cuenta los siguientes pasos
cuando usted tiene problemas con su
auto:
Defina el problema lo más
claramente que pueda. Si el auto
se apaga, no diga simplemente "no está
marchando bien". Dígale al mecánico que
se apaga. Si hay una vibración proveniente
del volante, y usted la siente sólo a altas
velocidades, no se olvide de decirle este
hecho crítico. Caso contrario, se podría
manejar alrededor de la manzana varias
veces y, al no sentir ninguna vibración, el
mecánico se va a preguntar porqué llevo
usted el auto. Él es un mecánico, no un
brujo. No deje que él adivine y suponga.
Dígale al mecánico todos los
detalles que pueda recordar.
¿Bajo qué condiciones el auto tiende
a apagarse?, ¿en la mañana cuando
está frío?, ¿o sólo cuando está parado
en un atasco de tráfico?, ¿el problema
del sobrecalentamiento ocurre en la
autopista o sólo cuando transita por
terreno irregular?
Dígale las circunstancias.
Por
ejemplo, dígale también que el problema
pareció empezar después de una gran
tormenta. Si una de esas luces pequeñas
de "revisar el motor" tiene el mal hábito de
encenderse al azar, trate de mantener un
registro de exactamente cuándo se prende
y se apaga y durante cuánto tiempo,
etc. Esto ayudará al mecánico a aislar el
problema cuando usted lleve el auto, y
créame, mientras menos tiempo se tome
él en rascarse la cabeza y rebuscar bajo el
cofre, menos dinero tiene usted que pagar
por mano de obra.
Sea clara en sus expectativas.
Si todo lo que usted desea es una afinación
básica, rotación de los neumáticos,
cambio de aceite de la transmisión, etc.,
asegúrese de que se entienda que deben
consultarla antes de realizar cualquier
trabajo adicional. Con frecuencia, un
problema secundario o un tema de
reparación se descubren cuando se revisa
el problema por el cual usted llevó el auto.
La mayor parte de los talleres no seguirán
adelante sin haber recibido la autorización
específica de usted, pero sirve a
sus intereses dejar en claro desde
el inicio que usted desea ser consultada
antes de hacer nada adicional sobre el
trabajo original pactado. Si usted quiere
que se le entreguen las partes viejas o
dañadas, asegúrese también de dejarlo
en claro.
Evalúe sus opciones.
De igual
forma que los problemas físicos que
desarrolla nuestro cuerpo, a menudo
existe más de una forma de tratar un
problema automotriz. Por ejemplo: si su
auto es de un modelo antiguo cercano al
fin de su vida, probablemente no va a
querer gastar mucho dinero en una nueva
transmisión, si por la cuarta parte de ese
dinero puede conseguir una transmisión
usada en buen estado en un depósito de
chatarra. O, podría preferir componentes
más baratos del mercado de segunda
mano (alternadores, bombas de agua,
etc.) que las piezas originales de fábrica
que a menudo son mucho más caras. Por
otro lado, solamente los repuestos de
fábrica y una buena reparación podrán
conseguir que el vehículo quede "como
nuevo". De todas formas, asegúrese de
discutir las opciones de reparación con su
mecánico y elija la que mejor se ajuste a
su situación.
SOBRERUEDAS •
Ahora sí, está usted preparada para
tener una amena charla con su mecánico
y salir satisfecha del taller, y confirmar el
que una mujer también puede.
¡Feliz Día de las Madres! •
Fuente: TCC
City Club recomienda
BATERÍAS
AUTOMOTRICES
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DE AIRE
Pr uébelo antes de llevarlo
a casa. Finalmente, siempre es una
buena política poner a prueba el auto
antes de pagar la factura, así como se
prueba unos zapatos caros antes de
comprarlos, únicamente para asegurarse
de que el problema ha sido arreglado
verdaderamente. Si usted tenía un
problema de ruido a altas velocidades,
maneje por la avenida en un paseo rápido.
Si el auto tenía un problema de encendido
en frío, solicite que lo tengan durante la
noche para que usted trate de encenderlo
a primeras horas de la mañana, sólo para
asegurarse que no tendrá que llevarlo de
nuevo al día siguiente. La mayor parte de
los talleres respetables no se opondrán a
esta petición, y los que sí lo hacen deben
tener una razón para asustarse de sus
"reparaciones". Pregunte sobre este tema
antes de autorizar cualquier trabajo. Y
piense seriamente en cambiarse de taller
si dicen que no.
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AUTOMÁTICO
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CARGADOR
DE BATERÍAS
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