S I S T E M A S DE RUEDAS 2 0 1 7

Transcripción

EUROPA
SHIMANO EUROPE B.V.
Industrieweg 24, 8071 CT Nunspeet, The Netherlands
Teléfono: +31-341-272222 Fax: +31-341-272200
SHIMANO LATIN AMERICA REP. COM. LTDA.
(Argentina)
CHINA
Azcuenaga 1860 Piso 3, ZIP: C1128AAF, Ciudad Autónoma de
Buenos Aires, Argentina
Teléfono: +54-11-4801-4177 Fax: +54-11-4801-4177
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Xia Road, Shanghai 200051, China
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SHIMANO (SHANGHAI) SALES CORPORATION
EE. UU.
SHIMANO AMERICAN CORPORATION
SINGAPUR
TAIWÁN
One Holland, Irvine, California 92618, U.S.A.
Teléfono: +1-949-951-5003 Fax: +1-949-768-0920
SHIMANO (SINGAPORE) PTE. LTD.
SHIMANO TAIWAN CO., LTD.
20 Benoi Sector, Jurong Town, Singapore 629852
Teléfono: +65-6265-4777 Fax: +65-6265-1575
4F-3, Grand Asia Plaza, 138 Chung-ming S.Road, Taichung, Taiwan
Teléfono: +886-4-2319-5318 Fax: +886-4-2319-4020
SHIMANO CANADA LTD.
AUSTRALIA
COREA
427 Pido Road Peterborough, Ontario K9J 6X7, Canada
Teléfono: +1-705-745-3232 Fax: +1-705-745-1949
SHIMANO AUSTRALIA CYCLING PTY. LTD.
NANUX NETWORKS INC.
2 Wurrook Circuit, Caringbah NSW 2229, Australia
Teléfono: +61-2-9526-7799 Fax: +61-2-9526-7622
61, Jangyu-ro 334Beon-gil, Gimhae-si, Gyeongsangnam-do, 621832 South Korea
Teléfono: +82-55-310-2920 Fax: +82-55-313-5115
CANADÁ
LATINOAMÉRICA
SHIMANO LATIN AMERICA REP. COM. LTDA.
(Brasil)
NUEVA ZELANDA
SHIMANO NEW ZEALAND LTD.
JAPÓN
Edifício Comercial Maria Santos, Alameda Santos, 415 Cj 71 e 72
Cerqueira César São Paulo/SP CEP: 01419-913
Teléfono: +55-11-3884-5671 Fax: +55-11-3057-0571
79 Apollo Drive, Albany, North Shore City 0754 Auckland,
New Zealand
Teléfono: +64-9-478-1969 Fax: +64-9-479-6288
1-5-15 Chikkou-Shinmachi, Nishi-ku Sakai, Osaka 592-8331, Japan
Teléfono: +81-72-243-2820 Fax: +81-72-243-2830
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SHIMANO Inc.
Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
© Junio. 2016 SHIMANO Inc., Impreso en Japón, TRIM
SHIMANO SALES CO., LTD.
S I S T E M A S
DE
RUEDAS
2
0
1
7
EL FRUTO DE
LA RESPUESTA
OBTENIDA
La búsqueda de la perfección a través de la innovación no conoce
temporada baja. La filosofía de desarrollo de las ruedas de SHIMANO
se basa en ciclos constantes de investigación, pruebas exhaustivas,
respuesta de los usuarios y diseño. A la hora de tomar una decisión
relativa a cada producto es esencial alcanzar un equilibrio entre
cuatro elementos clave: peso, aerodinámica, rigidez y durabilidad.
Cada rueda SHIMANO se crea teniendo en cuenta nuestro compromiso con
un rendimiento óptimo así como nuestra pasión por el progreso. Estamos
orgullosos de este enfoque completo y sistemático para lograr un rendimiento
equilibrado. Nuestra misión es asegurarnos de que todos los usuarios sacan
el máximo partido de las ruedas, independientemente de cuál sea el tipo de
ciclismo que practican y de dónde lo practican.
1
RESPUESTA
DE LOS CICLISTAS
PROFESIONALES
A TRAVÉS DE
PRUEBAS DE USO
CALIDAD
MAESTRÍA ARTESANAL
INNOVACIÓN
CALIDAD Y
MAESTRÍA ARTESANAL
2
LA FÓRMULA
PARA LA VICTORIA
Tanto si está compitiendo entre amigos como en el Campeonato del Mundo, puede
concentrarse en dar lo mejor en la carrera con una fiabilidad, ligereza y capacidad de
reacción superiores. La tecnología de vanguardia de las ruedas DURA-ACE y XTR se aplica
al resto de nuestras líneas de ruedas, con lo que se consigue una combinación ganadora
de características avanzadas y buena relación calidad-precio. Todos los ciclistas pueden
aprovechar esta ventaja con independencia del presupuesto, objetivos o perfil del usuario.
Disfrutará con igual confianza en barro, grava o asfalto, con ruedas que garantizan el rendimiento,
la fiabilidad y la durabilidad incluso en las condiciones más duras.
ÍNDICE
TECNOLOGÍA DE RUEDAS
P.5-10
COMPETICIÓN MTB
P.13-14/17-18
PISTA MTB
P.15-18
CICLOTURISMO DE MONTAÑA
P.19-20
COMPETICIÓN DE CARRETERA
P.23-28
CICLISMO DEPORTIVO DE
CARRETERA
EQUIPOS PATROCINADOS
OTROS EQUIPOS Y DEPORTISTAS
P.29-34
[CARRETERA]
TEAM FUNVIC SOUL CYCLES CARREFOUR (Brasil)
SEG RACING ACADEMY (Países Bajos)
AISAN RACING TEAM (Japón)
BRIDGESTONE ANCHOR (Japón)
LOUIS GARNEAU (Canadá)
MANZANA POSTOBON TEAM (Colombia)
UTSUNOMIYA BLITZEN (Japón)
WEBER SHIMANO LADIES POWER (Argentina)
State of Matter-MAAP Racing (Australia)
CATEGORÍA
MASCULINA
CICLOTURISMO DE CARRETERA
P.35-36
[TRIATHLON]
TEAM KENS (Japón)
TIMEX MULTISPORT TEAM (EE. UU.)
CARRETERA
CATEGORÍA
FEMENINA
TRIATHLON
CICLOCROSS
Ai Ueda (Japón)
Angela Naeth (Canadá)
Callum Millward (Nueva Zelanda)
Cameron Dye (EE. UU.)
Craig Alexander (Australia)
Emi Sakai (Japón)
Jeff Symonds (Canadá)
Juri Ide (Japón)
Kevin Collington (EE. UU.)
Leon Griffin (EE. UU.)
Sarah Piampiano (EE. UU.)
Jihwan Kim (Corea)
Yuichi Hosoda (Japón)
P.37-39
[CICLOCROSS]
Jonathan Page (EE. UU.)
[MTB]
MTB
FRENO DE DISCO DE BICICLETAS
DE CARRETERA
Team Rabo - LIV (Países Bajos)
BRIDGESTONE ANCHOR (Japón)
TEAM KONA ENDURANCE (Canadá)
URBAN SPORT
P.40
Chang min Park (Corea)
Shun Matsumoto (Japón)
3
4
T E C N O L O G Í A
TECNOLOGÍA DE RUEDAS COMPETICIÓN MTB
TRANSFERENCIA DE POTENCIA SHIMANO
PISTA MTB
Sistema de radios OPTBAL
10:10
CICLISMO DEPORTIVO DE CARRETERA
7:14
Equipadas:
WH-R9170-C60 / WH-R9170-C40 / WH-R9100-C60 / WH-R9100-C40 / WHRS81-C50 / WH-RS81-C35 / WH-RS330
El nuevo sistema de radios de ruedas traseras OPTBAL incorpora 21 radios: 14 radios en
el lado de accionamiento y 7 en el lado de no accionamiento. La separación del cassette
en las ruedas de hoy en día produce una tensión desigual en los tradicionales sistemas
de radios 1:1. Este desequilibrio se intensifica con el nuevo cassette de 11 velocidades,
que casi duplica la tensión sobre los radios del lado de accionamiento. Generalmente,
los radios de alta tensión han sido más proclives a la rotura, mientras las cabecillas de
los radios de baja tensión tienden a aflojarse. El desequilibrio en la tensión afecta a la
durabilidad y la resistencia. El diseño OPTBAL consigue equilibrar la tensión de los radios
y mejorar la rigidez y la resistencia de la rueda para hacerla más duradera.
RUEDA NORMAL
CICLOTURISMO DE CARRETERA FRENO DE DISCO DE BICICLETAS DE CARRETERA
Estable
LLANTA ANCHA
Brida extra ancha
La nueva brida de buje extra ancha de SHIMANO aumenta la base de triangulación entre
las dos bridas del buje y la llanta, maximizando la rigidez lateral. Con un ángulo de
radios reducido en el lado del cassette, este diseño proporciona una mayor rigidez lateral
y una tensión de radios más uniforme, tanto en el lado de accionamiento como en el
de no accionamiento. Las ruedas equipadas con esta brida proporcionan una rigidez
torsional y lateral líder en su clase y una mayor eficiencia de transferencia de potencia.
5
URBAN SPORT
©BrakeThrough Media
Equipadas:
WH-R9170-C60 / WH-R9170-C40 / WH-R9100-C60 / WH-R9100-C40 / WHRS81-C50 / WH-RS81-C35 / WH-RS330
Brida más ancha
Brida normal
6
Eficaz con
viento lateral
Se genera un
flujo turbulento
(mayor
resistencia al
aire)
Viento
resultante
Espacio
Llena el espacio
PISTA MTB
Los nuevos diseños de ruedas de SHIMANO son el resultado de exhaustivas pruebas en el
túnel de viento. Un esfuerzo de colaboración entre ingenieros y corredores profesionales,
en el laboratorio y sobre el asfalto, ha dado como resultado la llanta D2, que reduce la
resistencia y mejora la aerodinámica en la carretera.
Ángulo de viraje
Otra llanta aerodinámica
SHIMANO AERO DYNAMICS
Llanta D2
Flujo de
aire fluido
Llanta D2
Ahorro de energía total
Menos resistencia
al aire
0
5
10
15
Ángulo de viraje (grados)
20
AHORRO
18
Ahorro de energía (W)
Vatios
Viento lateral
16 W
20
Viento en contra
16
14
12
10
8
TECNOLOGÍA DE CARBONO
2 W
6
AHORRO
4
2
0
WH-9000-C50-TU
1442 g/juego
WH-R9100-C40-TU
1355 g/juego
WH-R9100-C60-TU
1480 g/juego
(sprint en carretera llana, ángulo de viraje: 7.5 grados, con cubierta 25C)
Carbono
Aluminio
Carbono
WH-R9100-C60-TU
Gracias a la optimización de los procesos de materiales, disposición, curado y
moldeado, se logra que la llanta de carbono sea un producto bien equilibrado,
resistente, ligero, duradero y con un frenado extremadamente suave.
7
La innovadora estrategia de diseño de llantas de SHIMANO
comienza con una estructura de llanta básica extremadamente
ligera y, posteriormente, se añaden los elementos mínimos
necesarios para alcanzar altos estándares de durabilidad. Nuestros
ingenieros eligieron una estrategia original, innovadora y exitosa.
Comenzando con un material extremadamente ligero y añadiendo
posteriormente el mínimo necesario para lograr el nivel necesario
de resistencia, las ruedas SHIMANO no solo logran una ligereza,
rigidez y durabilidad excepcionales, sino que también facilitan una
calidad de rodadura extraordinaria que es clave para la velocidad
y para disfrutar de un ciclismo extremadamente cómodo.
Las ruedas de pocos radios requieren una modificación de la
construcción de la llanta tradicional debido a la mayor tensión
sobre los radios. Los ingenieros de SHIMANO desarrollaron la
tecnología de tuerca en T específicamente para reforzar estos
puntos de alta tensión. La interfaz entre cabecilla y llanta
roscada también aumenta la rigidez, además de permitir el uso
de radios más ligeros. Se logra una óptima tensión de los radios,
con lo que aumentan la resistencia y la rigidez, al tiempo que se
minimiza el peso.
URBAN SPORT
Tecnología de llantas
de carbono
Refuerzo de llanta
de tuerca en T
Estrategia de diseño
de las llantas
Se colocan estratégicamente múltiples capas de ligera fibra de
carbono unidireccional sobre las llantas ultrafinas de aluminio
para crear un equilibrio óptimo de peso, rigidez y calidad de
rodadura. El resultado es una increíble fusión de las propiedades
de resistencia y amortiguación de ambos materiales.
WH-M9001-TU
Diseño de llanta ancha para
una construcción duradera de
la rueda con sistema de freno
de disco
Construcción laminada
de carbono
Equipadas:
WH-R9170-C60 / WH-R9100-C60 / WH-RS81-C50
Otra llanta aerodinámica
La dirección del viento afecta al rendimiento aerodinámico. Para crear la nueva llanta D2,
los ingenieros de SHIMANO tuvieron en cuenta el viento en contra y el viento lateral, con
el objetivo de lograr un rendimiento óptimo en condiciones de uso reales. Las exhaustivas
pruebas con prototipos, en el túnel del viento y en carretera, demostraron que una llanta
ancha con un perfil elevado proporciona mejores resultados en una amplia variedad de
condiciones. En ángulos de viraje de entre 0 y 15 grados, el nuevo perfil de la llanta D2
permite reducir la resistencia al aire mejor que cualquier otra llanta aerodinámica. El
nuevo diseño de la llanta también mejora la rigidez lateral de la rueda y ofrece un mejor
comportamiento vertical para mejorar el control, el confort y la durabilidad en carretera.
Llanta D2
8
Engranaje rápido
Sistema digital de ajuste de
rodamientos de cono
Equipadas:
WH-R9100 / WH-6800 / WH-RS81
Recorrido libre de pedal a
10° (XTR, SAINT, DEORE XT, ZEE, DEORE): 18 crestas
11.25° (SLX, FH-M629): 16 crestas
10° (11.25°
SLX/FH-M629)
Recorrido
libre de
pedal a 20°
10°(11.25° SLX/
FH-M629)
Distribución desigual
Conos de rodamientos híbridos
de aleación/acero
Equipadas:
WH-R9100 / WH-R9170 / WH-M9000 / WH-M9020
9
Indica el uso de titanio para la
parte del buje en la que se coloca
el cassette.
Fuerza
centrífuga
Gravedad
Tensión
Rodamiento de cono y cazoletas
Fuerza
centrífuga
Gravedad
Tensión
Rodamiento industrial
F15 DELANTERO (E-THRU de 15 mm)
ICONOS DE TIPO
DE CUBIERTA
Eje E-THRU de
12 mm y 15 mm
La acción de palanca del eje E-THRU funciona como un cierre rápido
convencional de 9 mm, pero la construcción sobredimensionada se ha
diseñado para minimizar la distorsión de la suspensión. El efecto funcional
y la ventaja que se consiguen son la precisión del disco y el cassette, un
menor peso y la completa rigidez del sistema. El sistema de eje E-THRU
delantero de 15 mm tiene una rigidez un 15 % superior torsionalmente y
un 25 % mayor en corte transversal cuando se compara con un sistema
de cierre rápido tradicional.
Tubular
R12 TRASERO ( E-THRU de 12 mm)
Sin cámara
URBAN SPORT
El cuerpo de aluminio con pista de bolas de acero integrada reduce el peso y mantiene la durabilidad.
El sistema CENTER LOCK hace
posible una fácil instalación del
disco con montaje de ranura y un
anillo de cierre.
Engranaje rápido de
ruedas/FH de MTB
En comparación con los rodamientos convencionales de tipo industrial que solo pueden absorber
las cargas de tensión perpendiculares al suelo, la tecnología de rodamientos de cono y cazoletas de
contacto angular de SHIMANO proporciona la resistencia necesaria para resistir las cargas radiales en
los desplazamientos rectos y las cargas angulares en los giros. Más rapidez. Menos mantenimiento.
Más durabilidad. Calidad de rodadura sin competencia.
Distribución homogénea
Indica el uso de la tecnología
propia de SHIMANO para la
construcción de una estructura
básica ligera que aporte
resistencia.
Aluminio
Indica el uso de aluminio y carbono
laminado en la construcción de la
llanta.
Acero
Rodamientos de cono y cazoletas de
contacto angular
El sistema de radios OPTBAL
reequilibra la tensión de los radios,
y mejora la rigidez y la resistencia
de la rueda para hacerla más
duradera.
Equipadas:
SAINT / DEORE XT / SLX / ZEE / DEORE
Las llantas anchas incorporan un
ángulo reducido de los radios
en el lado del cassette para
proporcionar una mayor rigidez
lateral y una tensión de los radios
más uniforme.
Ruedas/FH de carretera
La forma de la llanta ancha
optimizada con un perfil elevado
proporciona mejores resultados
en una amplia variedad de
condiciones para lograr el máximo
rendimiento aerodinámico.
PISTA MTB
El sistema digital de ajuste de rodamientos permite un mantenimiento
más fácil, así como un ajuste y un servicio simples. Basado en un ajuste
digital sin doble bloqueo, solo se necesita una llave hexagonal de 5 mm
para lograr un ajuste preciso de los rodamientos.
El mecanismo de engranaje rápido de SHIMANO
incorpora 18 o 16 crestas y tres ajustes de recorrido
libre de pedal a 20, 11.5 y 10 grados. Los bujes de
carretera se ajustan para 20 grados para minimizar
la fricción y reducir el ruido. A diferencia del ciclismo
de carretera, la amplia gama de terrenos del ciclismo
de montaña, con giros cerrados y pendientes
pronunciadas, requiere un engranaje más rápido.
SHIMANO equipa sus bujes de MTB de gama alta con
18 o 16 crestas con el engranaje a 11.5 o 10 grados
y adaptado a dos juegos de trinquetes para duplicar
el engranaje. El resultado es un óptimo control de
la tracción que responde de forma instantánea a los
retos del terreno.
ICONOS DE TECNOLOGÍA
DE SHIMANO
Recorrido libre de pedal a 20°:18 crestas
Con cámara
10
COMPETICIÓN XC CROSS COUNTRY
PISTA
ALL MOUNTAIN
DELANTE
◊
◊
◊
DELANTE
◊
P.18
11 VELOCIDADES
PÁGINA
E-THRU de 15 mm
ESTÁNDAR
E-THRU de 12 mm
◊
-
◊
◊
P.16
◊
-
◊
◊
P.18
11 VELOCIDADES
PÁGINA
29" / 27.5"
24C
-
WH-M8020-TL
29" / 27.5"
24C
-
ALL MOUNTAIN
◊
DETRÁS
ESTÁNDAR
WH-M9020-TL
PISTA
P.14
◊
20C
◊
◊
29” / 27.5”
RUEDAS
◊
◊
-
TIPO DE
TAMAÑO DE RUEDA ANCHO DE LLANTA CUBIERTA
P.14
◊
20C
TIPO DE
◊
-
29" / 27.5"
ALL MOUNTAIN
◊
E-THRU de 12 mm
WH-M9000-TL
PISTA
PÁGINA
ESTÁNDAR
29"
11 VELOCIDADES
E-THRU de 15 mm
WH-M9000-TU
RUEDAS
DETRÁS
ESTÁNDAR
Tubular de
carbono
WH-M8000-TL
PISTA MTB
TIPO DE
DELANTE
DETRÁS
ESTÁNDAR
E-THRU de 15 mm
ESTÁNDAR
E-THRU de 12 mm
29"
19C
◊
◊
◊
◊
◊
P.19
WH-MT35
29” / 27.5” /
26”
19C
◊
◊
◊
-
◊
P.20
WH-MT15
29" / 27.5"
19C
◊
◊
◊
-
◊
P.20
WH-MT66
PISTA MTB
Fabricadas en nuestras instalaciones por manos expertas y artesanas que utilizan las
vanguardistas técnicas de producción de SHIMANO, nuestras ruedas de MTB se han creado
para ofrecer el mejor equilibrio posible entre velocidad y fiabilidad para una más amplia gama
de estilos de ciclismo. Los materiales propios de alta calidad ofrecen una rigidez de conducción
superior con la que se mejoran la aceleración y el confort sin aportar un peso innecesario.
Probadas y perfeccionadas por algunos de los mejores especialistas del sector, nuestras
ligeras y duraderas ruedas se han diseñado para ofrecer un alto rendimiento durante mucho
tiempo.
RUEDAS
RUEDAS DE MTB
COMPETICIÓN MTB
Adaptador de rotor del
disco de freno
Rendimiento de alta rigidez con
sistema de eje E-THRU rígido
Eje E-THRU trasero de 12 mm tipo I
(O.L.D. 142 mm)
(O.L.D. 148 mm)
SM-AX78 77 g SM-AX78-B 78 g
SM-AX78
Eje E-THRU trasero de 12 mm
(O.L.D. 142 mm)
SM-AX76
• Utilice estos adaptadores para fijar el disco de tipo de montaje de 6
tornillos en el buje de tipo de montaje CENTER LOCK
• No se puede utilizar con el disco de 6 tornillos que se instala con un
adaptador de aluminio (SM-RT86/76)
• Peso: 60.1 g
URBAN SPORT
11
SM-RTAD05
(O.L.D. 148 mm)
12
TUBULAR DE CARBONO
29”
CARBONO LAMINADO SIN CÁMARA
RUEDAS TUBULARES DE COMPETICIÓN ULTRALIGERAS DISEÑADAS PARA LA
VELOCIDAD
29”
WH-M9000
27.5”
RUEDAS XC DISEÑADAS PARA LA VELOCIDAD Y LA RESISTENCIA
PISTA MTB
13
COMPETICIÓN XC
WH-M9000-TU
WH-M9000-TL
CROSS COUNTRY
Tubular
Anillo de cierre
WH-M9000
Cierre rápido
WH-M9000-R-29
23.9 mm
Sin
cámara
PISTA
23 mm
26 mm
ALL MOUNTAIN
20C
Carbono
WH-M9000-TL-F15
MODELO Nº
TIPO DE
CUBIERTA
DELANTE/
DETRÁS
TAMAÑO
MÉTODO DE FIJACIÓN DE
RUEDA
WH-M9000-TU-F15-29
Tubular
Delantera E-THRU de 15 mm
29”
VELOCIDAD TRASERA
O.L.D.
TRASERO
PESO
Carbono
-
100 mm
606 g
MTB 11
velocidades
MTB 11
velocidades
135 mm
742 g
142 mm
739 g
MATERIAL DE LA LLANTA
WH-M9000-TU-R-29
Tubular
Trasera
Cierre rápido
29”
Carbono
WH-M9000-TU-R12-29
Tubular
Trasera
E-THRU de 12 mm
29”
Carbono
WH-M9000-TL-F15-29
Sin cámara Delantera E-THRU de 15 mm
29”
Carbono/aluminio
-
100 mm
761 g
WH-M9000-TL-R-29
Sin cámara Trasera
Cierre rápido
29”
Carbono/aluminio
135 mm
894 g
WH-M9000-TL-R12-29
Sin cámara Trasera
E-THRU de 12 mm
29”
Carbono/aluminio
MTB 11
velocidades
MTB 11
velocidades
142 mm
894 g
WH-M9000-TL-F15-275
27.5”
Carbono/aluminio
-
100 mm
724 g
WH-M9000-TL-R-275
Sin cámara Trasera
Cierre rápido
27.5”
Carbono/aluminio
135 mm
857 g
WH-M9000-TL-R12-275
Sin cámara Trasera
E-THRU de 12 mm
27.5”
Carbono/aluminio
MTB 11
velocidades
MTB 11
velocidades
142 mm
857 g
URBAN SPORT
Las ruedas XTR, probadas en competición, ofrecen un equilibrio óptimo entre velocidad y resistencia
para los ciclistas de MTB más destacados del mundo. La ligereza de su construcción de fibra de carbono
proporciona la rápida aceleración y la elevada rigidez necesarias para subir al podio carrera tras carrera.
WH-M9000-TL-R12
18.8 mm
MÁS RÁPIDA. MÁS
RESISTENTE. MÁS FUERTE.
WH-M9000-TL
• Llanta 150 g más ligera para obtener una máxima
aceleración en comparación con la llanta de
carbono laminado sin cámara respecto a M9000TL-29 (WH-M9000-TU-29)
• 28 radios conificados en la rueda delantera y otros
28 en la trasera
• Llanta ultraligera, con la misma durabilidad que el
aluminio (WH-M9000-TL)
• Sistema ligero de eje y rodamiento
»Eje
» trasero de 12 mm de aluminio 33 g más ligero
(respecto a M988)
WH-M9000-TU-F15
WH-M9000-TU-R12
14
29”
WH-M9020
27.5”
RUEDAS DE MONTAÑA PARA UN CICLISMO AGRESIVO
PISTA MTB
WH-M9020-TL-R12
WH-M9020-TL-F15
LA AVENTURA DEFINITIVA
• Sin cámara de aluminio y carbono laminado
»Llanta
»
ultraligera, con la misma durabilidad que el aluminio
»28
» radios conificados en la rueda delantera y otros 28 en
la trasera
• Sistema ligero de eje y rodamiento
»Eje
» trasero de 12 mm de aluminio 33 g más ligero (respecto
a M988)
COMPETICIÓN XC
WH-M9020-TL
15
CROSS COUNTRY
MODELO Nº
PISTA
ALL MOUNTAIN
27.9 mm
18.8 mm
Anillo de cierre
WH-M9020
24C
Carbono
WH-M9020-TL-F15-29
TIPO DE
CUBIERTA
DELANTE/
DETRÁS
TAMAÑO
RUEDA
29”
VELOCIDAD TRASERA
O.L.D.
TRASERO
PESO
Carbono/aluminio
-
100 mm
777 g
MTB 11
velocidades
142 mm
910 g
WH-M9020-TL-R12-29
Sin cámara Trasera
E-THRU de 12 mm
29”
Carbono/aluminio
WH-M9020-TL-F15-275
27.5”
Carbono/aluminio
-
100 mm
750 g
WH-M9020-TL-R12-275
Sin cámara Trasera
27.5”
Carbono/aluminio
MTB 11
velocidades
142 mm
880 g
E-THRU de 12 mm
URBAN SPORT
Diseñadas para ciclistas agresivos de MTB que se arriesgan en las pistas más
épicas del mundo, las ruedas de MTB de carbono laminado XTR son ligeras y
duraderas, lo que permite a los ciclistas dejarse llevar por su instinto.
16
WH-M8020
29”
27.5”
RUEDAS XC DISEÑADAS PARA OFRECER RESISTENCIA, LIGEREZA, FIABILIDAD Y
MÁXIMA VELOCIDAD
29”
WH-M8000
27.5”
PEDALEE CON CONFIANZA
PISTA MTB
18.8 mm
18.8 mm
24C
20C
• Mayor aceleración y giro más suave
• Llanta ancha 20C 40 g más ligera
• Delante: QR y E-THRU
• Detrás: QR y E-THRU
COMPETICIÓN XC
• Elevada rigidez y durabilidad
• 28 radios conificados (ruedas delantera y trasera)
• Diseño de llanta ancha para un mayor equilibrio
de tensión de los radios y una mayor durabilidad
CROSS COUNTRY
PISTA
• Mayor rigidez de las cubiertas para una mejor
tracción
• Llanta de perfil ancho 24C
• Delante: E-THRU
Anillo de cierre
WH-M8000-TL-F15
ALL MOUNTAIN
WH-M8000-TL
MODELO Nº
WH-M8000-TL-F-29
WH-M8000-TL-F15-29
TIPO DE
CUBIERTA
DELANTE/
DETRÁS
Sin cámara Delantera
TAMAÑO
RUEDA
Cierre rápido
29”
29”
Cierre rápido
WH-M8000-TL-F275/F-29/R-275/R-29
COMPETICIÓN XC
VELOCIDAD TRASERA
O.L.D.
TRASERO
PESO
MODELO Nº
Carbono/aluminio
-
100 mm
839 g
WH-M8020-TL-F15-29
Carbono/aluminio
-
100 mm
836 g
MTB 11 velocidades
10/9/8 velocidades
142 mm
1081 g
1017 g
WH-M8020-TL-F15-275
27.5”
Carbono/aluminio
-
100 mm
802 g
1041 g
WH-M8020-TL-R12-275
Sin cámara Trasera
27.5”
Carbono/aluminio
MTB 11 velocidades
10/9/8 velocidades
142 mm
1046 g
29”
Carbono/aluminio
29”
Carbono/aluminio
WH-M8000-TL-F-275
Cierre rápido
27.5”
Carbono/aluminio
-
100 mm
809 g
WH-M8000-TL-F15-275
27.5”
Carbono/aluminio
-
100 mm
766 g
MTB 11 velocidades
10/9/8 velocidades
MTB 11 velocidades
10/9/8 velocidades
135 mm
986 g
142 mm
1010 g
Carbono/aluminio
PESO
142 mm
Cierre rápido
E-THRU de 12 mm
Carbono/aluminio
29”
O.L.D.
TRASERO
135 mm
Sin cámara Trasera
27.5”
VELOCIDAD TRASERA
Carbono/aluminio
Sin cámara Trasera
27.5”
TAMAÑO
RUEDA
29”
WH-M8000-TL-R-29
Cierre rápido
DELANTE/
DETRÁS
E-THRU de 12 mm
WH-M8000-TL-R12-29
E-THRU de 12 mm
TIPO DE
CUBIERTA
Sin cámara Trasera
100 mm
Sin cámara Trasera
Anillo de cierre
WH-M8020-TL-F15
ALL MOUNTAIN
WH-M8020-TL-R12-29
MTB 11 velocidades
10/9/8 velocidades
MTB 11 velocidades
10/9/8 velocidades
Sin cámara Trasera
PISTA
796 g
Carbono/aluminio
WH-M8000-TL-R-275
CROSS COUNTRY
WH-M8020
WH-M8000-TL-R12-275
• Detrás: E-THRU
• 28 radios conificados (ruedas delantera y trasera)
• Diseño de llanta ancha para un mayor equilibrio
de tensión de los radios y una mayor durabilidad
E-THRU de 12 mm
URBAN SPORT
17
27.9 mm
Tome el control en su próxima excursión
con las ligeras ruedas diseñadas para
ofrecer fiabilidad y la máxima velocidad.
Una mayor aceleración y un giro de
rueda más suave se traducen en una
fantástica experiencia sobre la bicicleta.
23.9 mm
NUEVOS
RETOS EN EL
HORIZONTE
18
WH-MT35
SIN CÁMARA
29”
WH-MT15
CON CÁMARA
COMPATIBILIDAD CON UST PARA EL CICLISMO CAMPO A TRAVÉS
29”
27.5”
26”
CON CÁMARA
BIEN EQUILIBRADA, DURADERA, RESISTENTE
29”
WH-MT66
DIVERSIÓN
TODOTERRENO
27.5”
RUEDAS DE MONTAÑA DE CALIDAD Y DURADERAS
PISTA MTB
Creada para adaptarse tanto a las exigentes pistas de montaña
como al ciclismo campo a través, nuestra versátil serie MT
ofrece un rendimiento equilibrado con una calidad y una
durabilidad superiores.
19 mm
24.6 mm
CROSS COUNTRY
PISTA
Cierre rápido
WH-M66-F/F-29/R/R-29
ALL MOUNTAIN
WH-MT66
MODELO Nº
TIPO DE
CUBIERTA
DELANTE/
DETRÁS
TAMAÑO
RUEDA
VELOCIDAD TRASERA
O.L.D.
TRASERO
PESO
COMPETICIÓN XC
MODELO Nº
WH-MT66-F15-29
29”
Aluminio
-
100 mm
882 g
WH-MT35-F-29
29”
Aluminio
-
100 mm
896 g
WH-MT35-F15-29
MTB 11 velocidades
10/9/8 velocidades
MTB 11 velocidades
10/9/8 velocidades
WH-MT66-R12-29
Sin cámara Trasera
E-THRU de 12 mm
29”
Aluminio
WH-MT66-R-29
Sin cámara Trasera
Cierre rápido
29”
Aluminio
142 mm
1101 g
WH-MT35-R-29
135 mm
1115 g
WH-MT35-F-275
WH-MT35-F
WH-MT35-F15
WH-MT35-R
TIPO DE
CUBIERTA
Con
cámara
Con
cámara
Con
cámara
Con
cámara
Con
cámara
Con
cámara
Con
cámara
Con
cámara
Con
cámara
DELANTE/
DETRÁS
Cierre rápido
WH-MT35-F/F-275/
F29/R/R-275/R-29
ALL MOUNTAIN
Delantera
TAMAÑO
RUEDA
Cierre rápido
19C
VELOCIDAD TRASERA
O.L.D.
TRASERO
PESO
• Perfil de llanta ancha de 24.6 mm (19C)
• CENTER LOCK es un sistema de montaje de disco simple,
• Montaje manual de precisión
ligero y eficaz
• 28 radios entrelazados en la rueda delantera y otros 28 en • Opción de E-THRU delantero de 15 mm disponible
la trasera con cabecillas de latón
• Especificaciones de rueda de 27.5 pulgadas disponibles
• Rodamientos de cono y cazoletas de contacto angular con
sellado de alta calidad de laberinto y contacto
COMPETICIÓN XC
MODELO Nº
29”
Aluminio
-
100 mm
908 g
WH-MT15-A-F-29
29”
Aluminio
-
100 mm
902 g
WH-MT15-A-F15-29
Trasera
Cierre rápido
29”
Aluminio
135 mm
1148 g
WH-MT15-A-R-29
Delantera
Cierre rápido
27.5”
Aluminio
-
100 mm
874 g
WH-MT15-A-F-275
27.5”
Aluminio
-
100 mm
889 g
WH-MT15-A-F15-275
Trasera
Cierre rápido
27.5”
Aluminio
MTB 11 velocidades
10/9/8 velocidades
135 mm
1091 g
WH-MT15-A-R-275
Delantera
Cierre rápido
26”
Aluminio
-
100 mm
839 g
Trasera
Cierre rápido
26”
Aluminio
-
100 mm
834 g
26”
Aluminio
MTB 11 velocidades
10/9/8 velocidades
135 mm
1076 g
PISTA
Cierre rápido
WH-MT15-F-275/
F29/R-275/R-29
ALL MOUNTAIN
WH-MT15
MTB 11 velocidades
10/9/8 velocidades
CROSS COUNTRY
19C
TIPO DE
CUBIERTA
Con
cámara
Con
cámara
Con
cámara
Con
cámara
Con
cámara
Con
cámara
DELANTE/
DETRÁS
Delantera
TAMAÑO
RUEDA
Cierre rápido
O.L.D.
MATERIAL DE LA LLANTA VELOCIDAD TRASERA TRASERO
PESO
29”
Aluminio
-
100 mm
1036 g
29”
Aluminio
-
100 mm
1031 g
Trasera
Cierre rápido
29”
Aluminio
MTB 11 velocidades
10/9/8 velocidades
135 mm
1246 g
Delantera
Cierre rápido
27.5”
Aluminio
-
100 mm
1002 g/
Black
995 g/
Black
1204 g/
Black
Trasera
Cierre rápido
27.5”
Aluminio
-
100 mm
27.5”
Aluminio
MTB 11 velocidades
10/9/8 velocidades
135 mm
URBAN SPORT
WH-MT35-F15-275
WH-MT35-R-275
19
PISTA
WH-MT35
WH-MT66-F-29
Cierre rápido
CROSS COUNTRY
• CENTER LOCK es un sistema de montaje de disco simple, ligero
y eficaz
COMPETICIÓN XC
• 24 radios entrelazados en la rueda delantera y otros 28 en la
trasera con cabecillas de aleación
• Opción de E-THRU delantero de 15 mm disponible
• Rodamientos de cono y cazoletas de contacto angular con
sellado de alta calidad de laberinto y contacto
21 mm
19C
• El eje rígido delantero E-THRU de 15 mm minimiza
• Sistema de sellado sin cámara de diseño propio de SHIMANO
la distorsión de la suspensión
• CENTER LOCK es un sistema de montaje de disco
• Compatible con UST sin cámara
simple, ligero y eficaz
• El FREEHUB con engranaje rápido de trinquete doble optimiza la tracción
• Los radios tangentes rectos de doble entrelazado optimizan la rigidez torsional • Rodamientos de cono y cazoletas de contacto
angular con sellado de alta calidad de laberinto y
• El eje rígido trasero E-THRU de 12 mm mejora la precisión del cassette y el
contacto
disco
24.6 mm
19 mm
24.6 mm
20
RUEDAS
CONTRARRELOJ
TRIATLÓN
COMPETICIÓN DE GRANFONDO ENTRENAMIENTO
CARRETERA
CICLISMO
◊
◊
◊
P.24
NOVEDAD
WH-R9170-C60-F12
WH-R9170-C60-R12
60 mm
◊
◊
◊
◊
P.24
NOVEDAD
WH-R9100-C40
37 mm
-
◊
◊
◊
P.26
NOVEDAD
WH-R9170-C40-F12
WH-R9170-C40-R12
37 mm
-
◊
◊
◊
P.26
NOVEDAD
WH-R9100-C24
24 mm
-
-
-
◊
P.28
Llanta D2
OPTBAL
RUEDAS
CONTRARRELOJ
TRIATLÓN
CARRETERA
CICLISMO
-
-
-
◊
P.30
WH-RS81-C50
50 mm
◊
◊
◊
◊
P.32
WH-RS81-C35
35 mm
-
◊
◊
◊
P.33
24 mm
-
-
-
◊
P.34
Llanta D2
OPTBAL
TRIATLÓN
GRANFONDO
ENTRENAMIENTO
CICLISMO
TIPO DE CUBIERTA
Brida extra ancha 11 VELOCIDADES
PÁGINA
WH-RS610
24 mm
-
-
-
◊
P.35
WH-RS330
30 mm
-
◊
◊
◊
P.35
WH-RS21
24 mm
-
-
-
◊
P.35
WH-RS11
24 mm
-
-
-
◊
P.36
WH-RS010
24 mm
-
-
-
◊
P.36
WH-R501-30
30 mm
-
-
-
-
P.36
WH-R501-A
24 mm
-
-
-
-
P.36
24 mm
-
-
-
-
P.36
Llanta D2
OPTBAL
CONTRARRELOJ
TRIATLÓN
CARRETERA
CICLISMO
ALTURA DE LA LLANTA
TIPO DE CUBIERTA
PÁGINA
35 mm
-
-
-
◊
P.38
WH-RX31
24 mm
-
-
-
◊
P.38
WH-RX31-F12
WH-RX31-R12
24 mm
-
-
-
◊
P.38
WH-RX010
24 mm
-
-
-
◊
P.39
WH-RX05
24 mm
-
-
-
◊
P.39
Llanta D2
OPTBAL
-
-
WH-U5000
CONTRARRELOJ
TRIATLÓN
CARRETERA
CICLISMO
ALTURA DE LA LLANTA
40 mm
TIPO DE CUBIERTA
-
◊
URBAN SPORT
WH-RX830
RUEDAS
NOVEDAD
ALTURA DE LA LLANTA
21
CONTRARRELOJ
COMPETICIÓN DE
CARRETERA
WH-R9100-C40 / WH-R9170-C40 /
WH-R9100-C24
PÁGINA
WH-R9100-C60 / WH-R9170-C60
URBAN SPORT
23 mm
RUEDAS
NOVEDAD
TIPO DE CUBIERTA
WH-6800
RUEDAS
FRENO DE DISCO
DE BICICLETAS DE
CARRETERA
ALTURA DE LA LLANTA
Eficacia definitiva para superar los límites. Combate la inercia con una llanta de
perfil ultraligero de alta rigidez y resistencia para proporcionar una aceleración
y una velocidad superiores. Se inspira en el objetivo original de la serie DURAACE de ofrecer el sistema de transmisión más eficiente posible para lograr el
máximo rendimiento en el ciclismo en carretera y la competición.
PÁGINA
◊
WH-R501
COMPETICIÓN EN CARRETERA
PISTA MTB
Diseñado para la velocidad pura, el concepto Blade constituye la primera
rueda aerodinámicamente superior de SHIMANO. Creada a partir de un
exhaustivo proceso de pruebas en el túnel de viento y de la respuesta
obtenida por parte de algunos de los ciclistas más rápidos del mundo, la
llanta D2 está lista para recortar unos valiosos segundos al crono.
TRIATLÓN Y CONTRARRELOJ
OPTBAL
60 mm
CICLOTURISMO DE
CARRETERA
ACCELERATION
Llanta D2
WH-R9100-C60
WH-RS81-C24
BLADE
TIPO DE CUBIERTA
NOVEDAD
CICLISMO DEPORTIVO DE
CARRETERA
Mejora de la aerodinámica, el peso y la transferencia de
potencia para ganar velocidad.
ALTURA DE LA LLANTA
RUEDAS DE CARRETERA
COMPETICIÓN DE
CARRETERA
PÁGINA
P.40
22
NOVEDAD
WH-R9100-C60
TUBULAR DE CARBONO
NOVEDAD
CARBONO LAMINADO CON CÁMARA
WH-R9170-C60
T U B U L A R D E C A R B O N O ( E -T H R U )
BLADE
[FRENO DE DISCO]
C A R B O N O S I N C Á M A R A ( E -T H R U )
RENDIMIENTO DE COMPETICIÓN PROFESIONAL, CONFIANZA EN CUALQUIER
CONDICIÓN METEOROLÓGICA
RENDIMIENTO SIN TREGUA EN TRIATLÓN Y COMPETICIÓN EN CARRETERA
PISTA MTB
CADA SEGUNDO CUENTA
Aerodinámicamente superiores para disfrutar de la velocidad pura, las ruedas que componen nuestra serie
C60 proporcionan el rendimiento sensible al tiempo que requieren los contrarrelojistas y los triatletas.
CONTRARRELOJ
TRIATLÓN
COMPETICIÓN DE
CARRETERA
GRANFONDO
ENTRENAMIENTO
DELANTE /DETRÁS
Tubular
CICLISMO
24 mm
Con cámara
60 mm
28 mm
Carbono
Carbono
WH-R9100-C60
WH-R9100-C60-TU
WH-R9100-C60-CL
CONTRARRELOJ
DELANTE/DETRÁS
»Sistema
»
de radios OPTBAL
• Ligeras aunque rígidas
»E-THRU
»
de 12 mm de carretera
»Llanta
»
ultraligera completamente
de carbono
• Sistema de freno de disco
»CENTER
»
LOCK
TRIATLÓN
COMPETICIÓN DE
CARRETERA
GRANFONDO
DELANTE/DETRÁS
24 mm
Tubular
ENTRENAMIENTO
CICLISMO
24 mm
Sin cámara
Carbono
Carbono
WH-R9170-C60
TIPO DE CUBIERTA
MÉTODO DE FIJACIÓN
Tubular
Con cámara
Cierre rápido
Cierre rápido
MATERIAL DE LA LLANTA VELOCIDAD TRASERA O.L.D. TRASERO
Carbono
Carbono/aluminio
11/10 velocidades
11/10 velocidades
130 mm
130 mm
PESO
DELANTE
DETRÁS
662 g
800 g
818 g
989 g
MODELO Nº
WH-R9170-C60-TU
WH-R9170-C60-TL
TIPO DE CUBIERTA
Tubular
Sin cámara
E-THRU de 12 mm
E-THRU de 12 mm
Carbono
Carbono
11/10 velocidades
11/10 velocidades
142 mm
142 mm
PESO
DELANTE
DETRÁS
671 g
745 g
829 g
902 g
URBAN SPORT
MODELO Nº
• Para potenciar el rendimiento en
triatlón y carretera
• Equilibrio entre baja inercia y
aerodinámica
• Rendimiento aerodinámico
»Llanta
»
D2
• Mayor rigidez de conducción
60 mm
DELANTE/DETRÁS
WH-R9170-C60-TL
60 mm
WH-R9100-C60-CL
»Sistema
»
de radios OPTBAL
»Llanta
»
ultraligera completamente de
carbono (WH-R9100-C60-TU)
• Mantenimiento sencillo
»Sistema
»
digital de ajuste de
rodamientos de cono
WH-R9170-C60-TU
60 mm
• Para potenciar el rendimiento en
triatlón y carretera
aerodinámica
• Rendimiento aerodinámico
»Llanta
»
D2
WH-R9100-C60-CL
WH-R9100-C60-TU
©BrakeThrough Media
23
24
WH-R9100-C40
NOVEDAD
TUBULAR DE CARBONO
NOVEDAD
WH-R9170-C40
T U B U L A R D E C A R B O N O ( E -T H R U )
LA ELECCIÓN PARA LA COMPETICIÓN PRO-TOUR
ACCELERATION
[FRENO DE DISCO]
C A R B O N O S I N C Á M A R A ( E -T H R U )
CONFIANZA Y RENDIMIENTO PARA PRO-TOUR
PISTA MTB
Con cámara
Carbono
CONTRARRELOJ
TRIATLÓN
COMPETICIÓN DE
CARRETERA
GRANFONDO
ENTRENAMIENTO
25
DETRÁS
DELANTE
DETRÁS
24 mm
24 mm
24 mm
24 mm
Sin cámara
Carbono
CONTRARRELOJ
CICLISMO
TRIATLÓN
COMPETICIÓN DE
CARRETERA
GRANFONDO
ENTRENAMIENTO
Carbono
CICLISMO
WH-R9170-C40
TIPO DE CUBIERTA
Tubular
Con cámara
Cierre rápido
Cierre rápido
Carbono
Carbono/aluminio
11/10 velocidades
11/10 velocidades
130 mm
130 mm
PESO
DELANTE
DETRÁS
605 g
669 g
750 g
832 g
MODELO Nº
WH-R9170-C40-TU
WH-R9170-C40-TL
TIPO DE CUBIERTA
Tubular
Sin cámara
E-THRU de 12 mm
E-THRU de 12 mm
Carbono
Carbono
11/10 velocidades
11/10 velocidades
142 mm
142 mm
URBAN SPORT
WH-R9100-C40-TU
WH-R9100-C40-CL
Tubular
DELANTE
Carbono
WH-R9100-C40
MODELO Nº
»E-THRU
»
de 12 mm de
carretera
»Llanta
»
ultraligera
completamente de carbono
»CENTER
»
LOCK
37 mm
24 mm
28 mm
• El mejor juego de ruedas
multiuso
aerodinámica
• Aceleración más rápida
»Sistema
»
de radios OPTBAL
37 mm
28 mm
DELANTE/DETRÁS
37 mm
DETRÁS
WH-R9170-C40-TL
37 mm
DELANTE
WH-R9170-C40-TU
37 mm
WH-R9100-C40-CL
»Llanta
»
ultraligera completamente de
carbono (WH-R9100-C40-TU)
»Sistema
»
digital de ajuste de rodamientos
de cono
Tubular
37 mm
• El mejor juego de ruedas multiuso
aerodinámica
»Sistema
»
de radios OPTBAL
WH-R9100-C40-CL
37 mm
WH-R9100-C40-TU
Recorte valiosos segundos con las
ruedas ligeras y aerodinámicas de la
serie C40. Domine la pista y la carretera
con una excepcional transferencia
de potencia y desarrolle la máxima
velocidad frente a sus competidores.
PEDALEAR
PARA GANAR
PESO
DELANTE
DETRÁS
626 g
707 g
774 g
856 g
26
NOVEDAD
WH-R9100-C24
ACCELERATION
SIENTA LA ADRENALINA QUE LE DA UNA CUBIERTA CON CÁMARA ULTRALIGERA
PISTA MTB
RENDIMIENTO Y
CAPACIDAD DE
REACCIÓN
24 mm
20.8 mm
21 mm
DETRÁS
20.8 mm
Carbono
• Transmisión eficiente
»Cuerpo
»
de FREEHUB de titanio ligero
»Sistema
»
digital de ajuste de rodamientos de cono
CONTRARRELOJ
TRIATLÓN
COMPETICIÓN DE
CARRETERA
GRANFONDO
ENTRENAMIENTO
CICLISMO
WH-R9100-C24
MODELO Nº
WH-R9100-C24-CL
TIPO DE CUBIERTA
Con cámara
Cierre rápido
Carbono/aluminio
11/10 velocidades
130 mm
PESO
DELANTE
DETRÁS
585 g
804 g
URBAN SPORT
• Juego de ruedas ultraligero
»Buje
»
de brida ancha y llanta ancha para una alta
rigidez y mejor transmisión de potencia
»Llanta
»
de carbono laminado
27
DELANTE
Ligeras a la vez que robustas, las
ruedas de nuestra serie C24 ofrecen
una increíble capacidad de respuesta
para disfrutar de una experiencia de
escalada excepcional. Gracias a su
diseño respaldado por las últimas
tecnologías y a sus aleaciones
especiales, se disfruta de una rodadura
extraordinariamente suave para
pedalear con mucha más confianza.
28
WH-6800
SIN CÁMARA DE CARRETERA
TECNOLOGÍA DE COMPETICIÓN PARA EL CICLISMO DIARIO
PISTA MTB
29
DETRÁS
• Construcción de llanta de carretera tubular/sin cámara ligera y
duradera
»Buje
»
de brida ancha y llanta ancha para una alta rigidez y mejor
transmisión de potencia
»Sistema
»
• Extrusión ultrafina con llanta reforzada con tuerca en T
• Rodamientos de contacto angular SHIMANO
CONTRARRELOJ
TRIATLÓN
COMPETICIÓN DE
CARRETERA
GRANFONDO
ENTRENAMIENTO
20.8 mm
23 mm
23 mm
20.8 mm
CICLISMO
WH-6800
MODELO Nº
TIPO DE CUBIERTA
WH-6800
Sin cámara
Cierre rápido
Aluminio
11/10 velocidades
130 mm
PESO
DELANTE
DETRÁS
705 g
944 g
URBAN SPORT
Tecnología de competición profesional para el ciclismo diario. Su construcción
rígida y su fino perfil aerodinámico proporcionan las máximas prestaciones
para una amplia gama de usos.
ENTRENAMIENTO
PARA LA VICTORIA
DELANTE
30
FIABILIDAD CADA DÍA
WH-RS81-C50
CUBIERTA CON CÁMARA DINÁMICA RÍGIDA Y DURADERA
PISTA MTB
El laminado de fibra de carbono añade rigidez con un
peso mínimo, haciendo de la serie RS81 una elección
duradera y fiable para todo tipo de ciclismo en carretera.
DELANTE / DETRÁS
50 mm
22.4 mm
Carbono
CONTRARRELOJ
MODELO Nº
WH-RS81-C50-CL
31
TRIATLÓN
COMPETICIÓN DE
CARRETERA
GRANFONDO
ENTRENAMIENTO
CICLISMO
WH-RS81-C50
TIPO DE CUBIERTA
Con cámara
Cierre rápido
Carbono/aluminio
11/10 velocidades
130 mm
PESO
DELANTE
DETRÁS
839 g
1062 g
URBAN SPORT
• Tecnologías DURA-ACE para todos
»Sistema
»
de radios OPTBAL
»Sistema
»
• Proceso de construcción de aleación de carbono propio de SHIMANO
32
OPCIÓN VERSÁTIL PARA CICLISMO DE MONTAÑA LIGERO
WH-RS81-C24
WH-RS81-C35
LIGEREZA Y RIGIDEZ PARA LOS ESCALADORES
PISTA MTB
DETRÁS
20.8 mm
DELANTE
DETRÁS
20.8 mm
DELANTE/DETRÁS
21 mm
Sin cámara
24 mm
20.8 mm
35 mm
Sin cámara
20.8 mm
20.8 mm
23 mm
Con cámara
21 mm
35 mm
20.8 mm
Con cámara
Carbono
CONTRARRELOJ
MODELO Nº
WH-RS81-C35-TL
WH-RS81-C35-CL
33
TRIATLÓN
COMPETICIÓN DE
CARRETERA
GRANFONDO
ENTRENAMIENTO
CICLISMO
WH-RS81-C35
TIPO DE CUBIERTA
Sin cámara
Con cámara
Cierre rápido
Cierre rápido
Carbono/aluminio
Carbono/aluminio
11/10 velocidades
11/10 velocidades
130 mm
130 mm
PESO
DELANTE
DETRÁS
759 g
733 g
963 g
910 g
»Buje
»
de brida ancha y llanta ancha para una alta rigidez y mejor
transmisión de potencia
»Construcción
»
laminada de carbono
»Sistema
»
CONTRARRELOJ
TRIATLÓN
COMPETICIÓN DE
CARRETERA
GRANFONDO
ENTRENAMIENTO
CICLISMO
WH-RS81-C24
MODELO Nº
WH-RS81-C24-TL
WH-RS81-C24-CL
TIPO DE CUBIERTA
Sin cámara
Con cámara
Cierre rápido
Cierre rápido
Carbono/aluminio
Carbono/aluminio
11/10 velocidades
11/10 velocidades
130 mm
130 mm
PESO
DELANTE
DETRÁS
662 g
608 g
901 g
871 g
URBAN SPORT
»Sistema
»
de radios OPTBAL
»Construcción
»
laminada de carbono
»Sistema
»
Carbono
34
TRIATLÓN
COMPETICIÓN DE
CARRETERA
GRANFONDO
CICLISMO
Sin cámara
Con cámara
Con cámara
Con cámara
Con cámara
Con cámara
Con cámara
Con cámara
Cierre rápido
Cierre rápido
Cierre rápido
Cierre rápido
Cierre rápido
Cierre rápido
Cierre rápido
Cierre rápido
Aluminio
Aluminio
Aluminio
Aluminio
Aluminio
Aluminio
Aluminio
Aluminio
WH-RS610-TL
WH-RS330-CL
WH-RS21-CL
WH-RS11-CL
WH-RS010-CL
WH-R501-30-CL
WH-R501-A-CL
WH-R501-CL
VELOCIDAD TRASERA O.L.D. TRASERO
11/10 velocidades
11/10 velocidades
11/10 velocidades
11/10 velocidades
11/10 velocidades
10/9/8 velocidades
10/9/8 velocidades
10/9/8 velocidades
130 mm
130 mm
130 mm
130 mm
130 mm
130 mm
130 mm
130 mm
PESO
DELANTE
DETRÁS
774 g
875 g
777 g
816 g
818 g
893 g
820 g
820 g
1055 g
1176 g
1062 g
1087 g
1102 g
1143 g
1069 g
1069 g
WH-RS21
WH-RS11
WH-RS010
WH-R501
SIN CÁMARA DE CARRETERA
C U B I E R TA C O N C Á M A R A D E C A R R E T E R A
TECNOLOGÍA DE COMPETICIÓN PARA EL CICLISMO
DIARIO
CONFORT Y RENDIMIENTO PARA EL CICLISMO DIARIO
TECNOLOGÍA PARA TODOS
RUEDA CON CÁMARA ACCELERATION
RUEDA CON CÁMARA ACCELERATION
RUEDAS DE CALIDAD SHIMANO, DURADERAS Y FIABLES
20.8 mm
20.8 mm
DETRÁS
DELANTE
DETRÁS
20.8 mm
20.8 mm
20.8 mm
WH-R501-30 Silver
WH-R501 Black
20.8 mm
WH-R501-30-CL
• Incremento de la rigidez de conducción para
mejorar la sensación de aceleración
• Se reduce la inercia a la vez que se mantienen
la rigidez y la resistencia para mejorar la
aceleración y la velocidad
»Buje
»
de brida ancha y llanta ancha para una
alta rigidez y mejor transmisión de potencia
• Tecnología sin cámara de carretera
• Equilibrio óptimo entre rigidez, durabilidad
y ligereza
»Sistema
»
de radios OPTBAL
• Llantas con perfil de 30 mm y radios
fabricados por SHIMANO
• Black, White
• Ruedas fiables para cada día, compatibles con 11 velocidades
»Buje
»
de brida ancha y llanta ancha para una alta rigidez y mejor transmisión de potencia
• Black, Silver, White
»Buje
»
• Black, Silver, White
»Buje
»
• 20 radios radiales en la rueda delantera y 24
entrelazados en la trasera
• Compatible con 10/9/8 velocidades
• Incorpora perfil de llanta de 30 mm (R501-30)
20.8 mm
24 mm
DELANTE
30 mm
Black
24 mm
20.8 mm
Silver
24 mm
20.8 mm
DETRÁS
24 mm
DELANTE
WH-R501-CL
WH-R501-A-CL
URBAN SPORT
30 mm
Black
24 mm
20.8 mm
White
24 mm
DETRÁS
30 mm
20.8 mm
24 mm
22 mm
20.8 mm
DELANTE
22 mm
DETRÁS
DELANTE
WH-RS330
WH-RS610
TIPO DE CUBIERTA
PISTA MTB
MODELO Nº
Nuestra serie de ruedas RS incorpora tecnología de competición para el
ciclismo diario. Su rápida aceleración, así como su confort superior, le harán
querer superar sus límites.
35
ENTRENAMIENTO
Ruedas de
trabajo
CONTRARRELOJ
WH-RS610
WH-RS330
WH-RS21
WH-RS11
WH-RS010
WH-R501-30
WH-R501-A
WH-R501
• Incorpora radios planos aerodinámicos (R501-A,
R501-30)
• Radios redondos (R501)
• Black, Silver
36
WH-RX31
[FRENO DE DISCO]
WH-RX830
[FRENO DE DISCO]
S I N C Á M A R A D E C A R R E T E R A PA R A F R E N O D E D I S C O
C U B I E R TA C O N C Á M A R A D E C A R R E T E R A PA R A F R E N O D E D I S C O
RUEDA SIN CÁMARA ACCELERATION
DURABILIDAD, FIABILIDAD Y ESTILO. PEDALEE SIN PREOCUPARSE DE LAS
CONDICIONES METEOROLÓGICAS
PISTA MTB
DELANTE/DETRÁS
35 mm
CONTRARRELOJ
TRIATLÓN
COMPETICIÓN DE
CARRETERA
GRANFONDO
ENTRENAMIENTO
CONTRARRELOJ
CICLISMO
Carbono
WH-RX830
MODELO Nº
WH-RX830-TL
TIPO DE CUBIERTA
Sin cámara
Cierre rápido
Carbono/aluminio
11/10 velocidades
135 mm
PESO
DELANTE
DETRÁS
829 g
993 g
TRIATLÓN
COMPETICIÓN DE
CARRETERA
GRANFONDO
ENTRENAMIENTO
CICLISMO
WH-RX31
MODELO Nº
NOVEDAD
37
22.4 mm
24 mm
23 mm
»CENTER
»
LOCK
TIPO DE CUBIERTA
WH-RX31-CL
Con cámara
Cierre rápido
Aluminio
11/10 velocidades
WH-RX31-CL-F12
WH-RX31-CL-R12
Con cámara
E-THRU de 12 mm
Aluminio
11/10 velocidades
PESO
DELANTE
DETRÁS
135 mm
899 g
1093 g
142 mm
873 g
1072 g
URBAN SPORT
Las ruedas de nuestra nueva serie RX combinan a la perfección rendimiento y estilo. El concepto ACCELERATION
de SHIMANO permite maximizar la rigidez y minimizar el peso para ofrecer el máximo rendimiento en cualquier
condición meteorológica, una gran potencia de frenado y una mayor confianza del ciclista.
• Pedalee sin preocuparse de las condiciones
meteorológicas
»Compatible
»
con disco de 140 mm
»Radios
»
planos biconificados
»Tamaño
»
de cubierta aplicable: 25C-38C
»Llanta
»
rígida y robusta de 23 mm de ancho x
30 mm de alto
»Sistema
»
»CENTER
»
LOCK
CONFIANZA EN CUALQUIER
CONDICIÓN METEOROLÓGICA
• El mejor juego de ruedas multiuso
• Equilibrio entre baja inercia y aerodinámica
»Construcción
»
laminada de carbono
»E-THRU
»
de 12 mm de carretera
38
WH-RX05
[FRENO DE DISCO]
[FRENO DE DISCO]
NOVEDAD
WH-U5000
WH-RX010
[FRENO DE DISCO]
MANIOBRABILIDAD FIABLE EN CUALQUIER CONDICIÓN METEOROLÓGICA
DURABILIDAD, FIABILIDAD Y ESTILO. PEDALEE SIN PREOCUPARSE DE LAS
CONDICIONES METEOROLÓGICAS
LA ESENCIA DEL DEPORTE URBANO
PISTA MTB
COMPETICIÓN DE
CARRETERA
GRANFONDO
ENTRENAMIENTO
WH-RX010-CL
COMPETICIÓN DE
CARRETERA
GRANFONDO
ENTRENAMIENTO
CICLISMO
WH-RX05
TIPO DE CUBIERTA
Con cámara
Cierre rápido
Aluminio
11/10 velocidades
135 mm
PESO
DELANTE
DETRÁS
982 g
1177 g
MODELO Nº
WH-RX05-CL
TIPO DE CUBIERTA
Con cámara
Cierre rápido
Aluminio
11/10 velocidades
135 mm
PESO
DELANTE
DETRÁS
958 g
1142 g
23 mm
• Disfrute de desplazamientos con estilo
»Llanta
»
de 40 mm de altura
• Fácil instalación
»Disponibles
»
tanto tipo de palanca de cierre
rápido como tipo de eje E-THRU
MODELO Nº
»CENTER
»
LOCK
40 mm
22.4 mm
DELANTE/DETRÁS
TIPO DE CUBIERTA
WH-U5000-CL
Con cámara
Cierre rápido
Aluminio
11/10 velocidades
WH-U5000-CL-F12
WH-U5000-CL-R12
Con cámara
E-THRU de 12 mm
Aluminio
11/10 velocidades
PESO
DELANTE
DETRÁS
135 mm
1093 g
1287 g
142 mm
-
-
URBAN SPORT
39
TRIATLÓN
24 mm de alto
• CENTER LOCK
• Black, White
24 mm
24 mm
CONTRARRELOJ
CICLISMO
WH-RX010
MODELO Nº
• Combinación de tecnología y estilo
• O.L.D. 100x135 mm
• Compatible con disco de 140 mm
• Llanta rígida y robusta de 23 mm de ancho x
TRIATLÓN
23 mm
Nuestra nueva categoría de ciclismo, URBAN SPORT, va más allá
del utilitarismo para que pedalear por la ciudad sea un placer. Esta
categoría supone una evolución fundamental en nuestro enfoque
del diseño de componentes, para crear componentes que son tanto
atractivos como eficientes. Los ciclistas urbanos tendrán la oportunidad
de desarrollar una conexión emocional más profunda con sus
bicicletas, mientras se dedican a un nuevo tipo de ciclismo deportivo
urbano. Esta nueva generación de ruedas se ha creado partiendo de
unos requisitos estéticos mínimos y se ha diseñado con el objetivo de
ofrecer una experiencia de ciclismo urbano que aúne rapidez y brío y
sea gratificante. Pedalear por la ciudad no volverá a ser lo mismo.
CONTRARRELOJ
»Compatible
»
con disco de 140 mm
»Llanta
»
rígida y robusta de 23 mm de ancho x
24 mm de alto
»CENTER
»
LOCK
Black
• Pedalee sin preocuparse de las condiciones
meteorológicas
»Compatible
»
con piñones de cassette de 11/10
velocidades
»O.L.D.
»
100x135 mm
White
RUEDAS
URBAN
SPORT
40
DISCO CENTER LOCK
REPUESTOS / HERRAMIENTAS
Especificaciones
NOVEDAD
NOVEDAD
NOVEDAD
NOVEDAD
CINTA DE LLANTA
SM-RT900
Modelo n°
X
SM-RT99
X
SM-RT81
X
SM-RT70
X
SM-RT500
X
SM-RT64
-
SM-RT54
-
SM-RT30
-
SM-RT10
-
UNIDAD DE EXTENSIÓN DE
VÁLVULA
(Aleta de radiador)
X
203 mm
-
180 mm
-
X
X
X
-
X
X
-
X
X
-
-
-
-
X
X
-
-
X
-
-
X
-
-
X
Diámetro exterior
160 mm
-
140 mm
X*
Metal
X
X
X*
X
X
X*
X
X
-
X
-
X
X
X
-
X
X
-
-
X
-
-
UNIDAD DE VÁLVULA PARA
RUEDA SIN CÁMARA
CINTA PARA RUEDA SIN
CÁMARA
X
-
ANILLO DE CIERRE Y
ARANDELA
-
LLAVE DE RADIOS
Compatibilidad de
pastilla
Resina
Peso medio*
*Sin anillo de cierre
X
X
X
X
95.0 g (140 mm)
173.0 g (203 mm)
132.3 g (180 mm)
118.1 g (160 mm)
95.0 g (140 mm)
173.0 g (203 mm)
149.0 g (180 mm)
122.0 g (160 mm)
100.5 g (140 mm)
197 g (203 mm)
163 g (180 mm)
133 g (160 mm)
X
102.9 g (140 mm)
X
-
X
-
X
-
X
-
HERRAMIENTA DE AJUSTE
DE BUJES
Cantidad (piezas)
Código n°
RUEDA DE CARRETERA (700C) (LLANTA ANCHA 622X15-18C/15C)
1 par
EWHRIMTAPERA
RUEDA DE CARRETERA (700C) (622X13-14C)
1 par
EWHRIMTAPERC
RUEDA DE CARRETERA (700C) (622X19-21C)
1 par
EWHRIMTAPETA
RUEDA DE MTB (26”)
1 par
EWHRIMTAPEMA
RUEDA DE MTB (27.5”)
1 par
EWHRIMTAPEMB
Para altura de llanta de 35 mm
1
Y4G998100
1
Y4GL98020
1
Y4TB98010
PARA WH-9000-C24-TL
1
Y4DS98060
PARA WH-6800
1
Y4DS98020
PARA WH-RS81-C35-TL/WH-RX830-TL
1
Y47898020
PARA WH-RS81-C24-TL/WH-RS610-TL
1
Y4DS98020
PARA WH-M9000-TL/WH-M9020-TL/WH-M8000-TL/WH-M8020-TL/WH-MT68/WH-MT66
1
Y4RJ98020
PARA WH-M9000-TL
1
Y47V00010
PARA WH-M9020-TL
1
Y48F00010
PARA WH-MT68
1
Y4RJ00020
ANILLO DE CIERRE Y ARANDELA FH-M9010
1
Y29F98010
ANILLO DE CIERRE Y ARANDELA HB-M8010
1
Y2A598030
ANILLO DE CIERRE Y ARANDELA HB-M618
1
Y24698030
Llave de radios con accionamientos cuadrados de 4.3 mm y 4.4 mm TL-WH77
1
Y4A014000
Llave de radios con accionamiento cuadrado de 4.0 mm y sujetador de radios TL-WH78
1
Y4DK89000
LLAVE DE RADIOS INTERIORES PARA WH-9000-C75/WH-9000-C50/
1
Y4T723000
TL-HB16, usar como adaptador para ajustar el buje de entreeje de 20/15/8 mm
en el soporte de alineación
1
Y20W98020
TL-FH12, usar como adaptadores para ajustar el FREEHUB de entreeje de 12 mm
en el soporte de alineación
1
Y13098011
*Para parte trasera solamente en uso MTB
41
42

S I S T E M A S DE RUEDAS 2 0 1 7

Transcripción

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