Diseño de Ciudades, Sustentabilidad y Movilidad
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Diseño de Ciudades, Sustentabilidad y Movilidad
El Colegio de Sonora Posgrado en Ciencias Sociales Seminario de Diseño de Ciudades, Sustentabilidad y Movilidad. Alex Covarrubias V., Ph.D. Presentación: La ciudad está bajo discusión. Para unos no existe la menor duda que las aglomeraciones y las metrópolis son la primer causa de buena cantidad de los males que aquejan el mundo contemporáneo –i.e., la violencia y el crimen; la sobreexplotación de recursos y el cambio climático; el binomio pobreza/ desigualdad y la incapacidad de gobiernos y economías para corregirlas; las crisis financieras recurrentes, la corrupción, y los déficits de las finanzas públicas; etc. Para otros, la ciudad está en la base de lo mejor que la humanidad ha conseguido gracias a las interacciones, innovaciones y desarrollo de talentos que sus fronteras atraen. Para otros más las ciudades como hasta aquí las conocimos y conceptualizamos están en proceso de extinción. No es sólo que la globalización y las nuevas tecnologías han hecho obsoletas sus fronteras, desespacializado sus instituciones y puesto en duda sus nociones de lugar, movimiento y territorio. Es que sus diseños, políticas, e instrumentos de planeación y gestión están sujetos a una profunda revisión pues no es claro en absoluto que hayan servido para alcanzar sus propósitos de proveer oportunidades de acceso, desarrollo y calidad de vida a sus habitantes. Como tampoco es fácil rechazar la evidencia de que sus consecuencias indeseadas e imprevistas superan con mucho cualquiera de sus aciertos. La mayor coincidencia de autores y escuelas, que no la única, estriba en la noción de que el diseño y rediseño de ciudades con alguna posibilidad de viabilidad futura, pasa por un replanteamiento profundo de sus formas de movilidad (de personas, bienes, información, imágenes e ideas) e interacción con el medio ambiente. El Seminario hace un tratamiento de los problemas y evidencias acumulados alrededor del fracaso de la gestión de las ciudades y su derecho a ellas, e identifica y analiza un buen número de las instituciones, escuelas y autores más competentes que están colocando la matriz de nuevas movilidades y sustentabilidad como el paso obligado en la reedificación de los espacios urbanos más allá de la modernidad y postmodernidad. Objetivos del Seminario: I. II. Motivar a los estudiantes a adoptar los enfoques abiertos de la multidisciplina social en el análisis del diseño de ciudades –sus movilidades y posibilidades sustentables-, haciendo tangible los beneficios de adquirir una perspectiva analítica sin las camisas de la racionalidad positivista y las pretensiones modernistas. Motivar al estudiante de posgrado a la focalización de problemas trascendentes del trazo, gestión, motilidad, automovilidad y conectividad de la ciudad, así como a la formulación de alternativas posibles para su tratamiento mediante la adopción de estrategias con dos atributos al menos: a) la comparación y el contraste de perspectivas; y b) el desarrollo de una síntesis integral con base en la argumentación ponderada de alternativas. Dinámica del Seminario: 1. Alto compromiso de participación, involucramiento, evaluación y reflexión de maestro y estudiantes. 2. Lectura completa de textos obligatorios, acompañando un resumen critico de los mismos. 3. Presentación de todos atendiendo formas y guías de exposición. Normalmente en cada sesión un estudiante o grupo de ellos tendrá a cargo la presentación de temas y guiones de exposición (sobre roles y calendarios previamente acordados) en tanto el Profesor trabajará por ubicar los términos de la discusión. 4. El Profesor de tanto en tanto acompañará preguntas de investigación que a todos competerá abordar. 5. Los estudiantes deberán identificar y tratar un problema contemporáneo de movilidad, sustentabilidad y diseño de la ciudad. Usualmente los problemas serán acordados y evaluados por todos. 6. Habrá un trabajo final y una sesión para su presentación. Como es costumbre, el trabajo final debe reflejar los tópicos del seminario en el objeto de investigación que porta cada estudiante. Evaluación: 1. Evaluación de clase, autoevaluación y participación: 50% 2. Identificación y tratamiento de problema; Trabajo final y exposiciones: 50%. Programa I. Prolegómenos de la ciudad, las movilidades y el medio ambiente - United Nations, 2011. “Towards a green economy”. United Nations Environment Programme. U.K. - UN-Habitat. 2012. Estado de las ciudades de América Latina y el caribe 2012, rumbo a nueva transición urbana. Programa de las Naciones Unidas para los Asentamientos Humanos, ONU-Habitat. 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