Salón Náutico Internacional de Barcelona - grupo editorial men-car

Transcripción

Nº 315 - 2013 - PRECIO 4 Euros
L A R E V I S TA D E N Á U T I C A
Ven a navegar y mucho más
Salón Náutico Internacional de
Barcelona
Sumario
Nautic Press I Nº 315 - 2013
©
Foto portada: Benetti “Ocean Paradise” FB263
6
Salón Náutico Internacional de Barcelona
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Revista Nautic Press
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Empresa x Empresa
Edita: Diario Maritimas, S.A.
Pº Colón, 24 - 08002 Barcelona (Spain)
Tels.: 93 317 20 50 · 93 317 23 12
Fax: 93 318 66 45
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Editor: Juan Cardona Delclós
Directora de la publicación: Marta Cardona Masfarré
Redacción: Ander Aguirregomezcorta, Juan Carlos Palau, Cristina Estrada,
Joan Balari, Imma López y Esther Sánchez
Equipo de Maquetación: Christian Galindo, Ascensión Casado y Olga Cañet
Administrador/Gerente: Montserrat Coviella
Suscripciones: Laura Millat
Jefe Talleres: Manuel Pérez
Preimpresión: Francisco Mata y Fernando González
Delegaciones: Bilbao (Telf.: 670 01 23 42), Madrid (Telf.: 91 743 45 80)
y Valencia (Telf.: 96 367 87 21).
Imprime: TRAJECTE
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© COPYRIGHT Queda totalmente prohibida la reproducción total o parcial de cualquier
texto o fotografía publicado en NAUTIC PRESS, salvo autorización expresa. La no
observancia de este requisito por parte del infractor ocasionará el hacerse cargo de
cuantos perjuicios y devengos a que hubiera lugar.
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Tendencias
Bordos
S erviola
Nuevo presidente de ADIN
Jordi Senties ha sido reelegido presidente de la
Associació d'Indústries, Comerç i Serveis Nàutics (ADIN)
Jordi Senties es el nuevo presidente de la Associació
d'Indústries, Comerç i Serveis Nàutics (ADIN) en sustitución de Carlos Rico y después de que este último
haya presentado su renuncia al cargo. Senties, un
empresario con una larga experiencia en el sector
náutico, ha sido elegido por unanimidad por la
Junta Directiva de ADIN, que deberá ratificar la
decisión en la próxima Asamblea General Extraordinaria de finales de año.
Además, Senties también ha sido elegido presidente
de la Federación de Empresarios Asociados de
Industrias, Comercio y Servicios Náutico-Marítimos
(FADIN).
Después de la elección, Senties manifestó su agradecimiento «por la confianza mostrada» y al mismo
tiempo declaró que trabajará «en beneficio de todo
el sector, iniciando una nueva etapa que haga a
ADIN más grande y fuerte y también que represente
un impulso al desarrollo y consolidación de FADIN
para posicionarnos donde históricamente nos
corresponde a nivel estatal».
Senties, que era vicepresidente de ADIN desde el
2009, es un reconocido empresario del sector con
más de 40 años de experiencia, propietario de SentYacht y socio de Jordi Náutico, en el puerto del Masnou, empresas dedicadas a la compra-venta de
embarcaciones de gran eslora y a la náutica de iniciación, mantenimiento y gestión dez un varadero
respectivamente.
Iniciativa para preservar el patrimonio náutico de Catalunya
El Museu Marítim de Barcelona ha
puesto en marcha un nuevo proyecto
de investigación para analizar la situación de la náutica deportiva y de
recreo en Catalunya y la necesidad de
preservar elementos como parte del
patrimonio marítimo catalán, tanto
material como inmaterial. Y es que,
por ejemplo, la historia de nuestros
navegantes olímpicos, el desarrollo de
los clubes náuticos o el potencial de la
industria náutica catalana debería ser
estudiada y seguramente preservada
como parte del patrimonio.
Desde hace más de 80 años el Museu
Marítim de Barcelona se ha consagrado
a la conservación, el estudio y la difusion de la cultura y la historia marítima de nuestro país . El museo ha reunido una rica muestra del patrimonio
marítimo y lo preserva en el interior de un edificio que
es, en sí mismo, una joya: las Drassanes Reials, un conjunto arquitectónico con más de 700 años de historia
cuya restauración integral acaba de finalizarse.
La náutica deportiva y de recreo forma parte de este
importante patrimonio, que integra una filosofía y una
forma de vida vinculada al uso del mar como espacio de
ocio. Se trata de un patrimonio vivo, que se crea día a
día, y que evoluciona a lo mismo ritmo que el mísmo
deporte y las industrias que lo sostienen.
Para afrontar mejor el reto de preservar esta memoria
de la náutica deportiva y de ocio, el MMB ha puesto en
marcha la realización de un Estado de la cuestión en
Catalunya, que se materializará con una base de datos y
una guía que permitirá conocer mejor este campo y
señales aquellos elementos y testimonios que puedo y
debén ser preservados. A tal efecto, el MMB cuenta con
la colaboración de la comunidad náutica; federaciones,
clubes, escuelas, deportistas y en general con todo
aquel que quiero aportar información acerca del patrimonio náutico.
El Museu Marítim de Barcelona realiza este proyecto a
través del Área de Gestión de Colecciones y del Conocimiento. La investigación se basa en el trabajo de campo
realizado por el experto en náutica deportiva, Diego
Yriarte. Para facilitar información o realizar propuestas
puedo hacerlo a través del correo [email protected] o
directamente a la dirección cd.mmaritim@ diba.cat.
Reducción de tasas para el R.C. Náutico de Vigo
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de
Vigo aprobó por unanimidad la revisión de oficio de las
tasas del R.C. Náutico de Vigo, tal y como había comprometido la institución que preside López-Chaves.
Con el placet de los informes técnicos y jurídicos, el club
vigués verá reducidas, de una manera más que considerable, las tasas que debe abonar anualmente a la Autoridad
Portuaria de Vigo en concepto de tasas de ocupación, actividad y lámina de agua, que pasarán de los 280.000 euros
anuales a los 140.000 euros al año (sin IVA). Además, según
apuntó el presidente portuario, esta cantidad podría verse
aún más reducida si el R.C. Náutico de Vigo obtiene la
Asamblea de Capitanes de Yate entregó el premio al mejor
alumno de Marín
la Escuela Naval de Marín (Pontevedra) hizo entrega de los
Reales Despachos a 86 alumnos, oficiales que tomaran próximamente sus destinos en diferentes
unidades y buques de la Armada.
A la cita anual acudieron una representación de la Real Asamblea Española de Capitanes de Yate (RAECY) formada por el presidente, Ernesto
Domínguez Porta y los capitanes
Javier Barbany, Mª Cristina de Vilar y
Miguel Ángel Nuño, que fueron recibidos por el comandante-director de la
Escuela Naval de Marín, Juan Luis
Sobrino. La entrega del premio anual
de la RAECY se estableció hace más de
25 años para uno de los alumnos más
destacados de la Escuela Naval.
El galardón, consistente en un sextante, se otorgó al AF (CG-EOF) Pedro
López Montoya, por la capitana Mª
Mª Cristina de Vilar, Jaime Muñoz-Delgado y Ernesto Domínguez Porta Cristina de Vilar.
Declaración de Utilidad Pública, lo que reduciría en otros
25.000 euros el montante total, al no tener que hacer
frente a las tasas de actividad.
Carlos Rico deja la
presidencia de ADIN y FADIN
Los días 15 y 16 de julio y con motivo de la celebración del
Día de la Virgen del Carmen, patrona de todos los marinos,
4
El presidente de la Associació d'Indústries, Comerç i
Serveis Nàutics (ADIN) y de la Federación ADIN deja
su cargo después de unas diferencias en las gestiones de esta asociación, que obligó hace pocos días a
poner su cargo a disposición del Comité Ejecutivo.
Recordar que entre las propuestas en las que trabajaba Carlos Rico se encontraban el acercamiento a
la Feria Internacional de Barcelona y a la Asociación
Nacional de Empresas Náuticas (ANEN).
L A R E V I S TA D E N Á U T I C A
Las marcas internacionales
preparan el debut de sus novedades
en el Salón Náutico de Barcelona
Fabricantes internacionales de referencia en el sector
náutico han anunciado ya la presentación de sus nuevos
modelos de temporada en la 52ª edición del Salón
Náutico Internacional de Barcelona, que se celebrará
entre el 24 y el 29 de septiembre en las renovadas
instalaciones del Port Vell.
Un salón que navega al rumbo
de los certámenes internacionales
Fruto de la colaboración entre el Salón Náutico de Barcelona y la
Asociación Nacional de Empresas Náuticas, ANEN, la organización
del certamen ha contado con la experiencia y el profundo
conocimiento de esta entidad en el diseño de las líneas estratégicas
de su promoción.
Es el único organizado en España que cuenta
con la categoría internacional de la IFBSO
El Salón Náutico empieza a izar las velas. Ha puesto en marcha con
buen rumbo la campaña de captación de expositores nacionales e
internacionales y la comercialización de espacios y servicios para la
edición. "Hemos iniciado nuestra campaña comercial teniendo muy
buena respuesta y acogida por parte de las empresas del sector, lo
6
///////////////Freixas,
///////////////////////director
///////////////////////del
//////////salón
//////////////
///////Luis
/////////////Conde,
////////////////////presidente
//////////////////////////////del
//////////salón
////////////// /////////Jordi
que nos permite ratificar el actual modelo de salón - iniciado en
2012 -, que concentra toda la oferta comercial en el Port Vell durante
el mes de septiembre", afirma el director del certamen, Jordi Freixas.
El 80,4% de los expositores presentes en la pasada edición ha
valorado muy positivamente este nuzevo formato, según los
resultados de la encuesta realizada por Fira de Barcelona. El informe
también indica que el salón cuenta con una alta fidelidad de
participación (93%) y que casi la mitad de las ventas del año de las
empresas expositoras (44%) se generan durante el certamen
barcelonés.
Un 30% de los visitantes tiene
intención de compra
Según el análisis de opinión de Fira de Barcelona, el 29,1% de los
visitantes de la última edición vino al certamen con el objetivo de
tomar una decisión de compra. Esta cifra representa un aumento de
Salón
Náutico
Internacional
de Barcelona
2013
9,4 puntos respecto a la anterior edición de 2011.
De acuerdo con esta encuesta, realizada a más de 300
personas, del total de visitantes que manifiesta su voluntad de
compra, un 38,6% desea adquirir accesorios náuticos, un 34,1%
embarcaciones a motor y un 15,9% embarcaciones a vela.
Asimismo, el informe refleja que el 44,7% del público visita el
salón para informarse de las novedades que presentan los
expositores y el 43,7% lo hace atraído por su afición a la náutica.
Los principales sectores de interés son las embarcaciones a motor
y a vela, y el Área Shopping.
El 66,2% se declara bastante o muy satisfecho de su visita al
certamen y considera que ha cubierto sus objetivos. También el
adelanto de las fechas del salón a septiembre y la concentración de
la oferta en el Port Vell se valora positivamente.
El estudio también muestra la fidelidad del público del Salón
Náutico, ya que el 86,2% lo había visitado anteriormente y el
86,8% afirma que volverá en 2013. La encuesta también indica
que el 63,20% de los visitantes procede de Catalunya, principal
mercado náutico de España con el 22,56% de las embarcaciones
matriculadas. En cuanto su perfil, el 70,5% es público general y el
resto profesional.
El Salón Náutico de Barcelona mostrará, durante seis días - uno
más que en la edición de 2012 - la mayor y más completa oferta
comercial de España en náutica deportiva y de recreo tanto en su
exposición flotante como en seco: veleros, yates, catamaranes,
menorquinas, lanchas, neumáticas, barcos de crucero o de pescapaseo, así como todo tipo de productos y servicios náuticos que
incluyen desde electrónica y motores, hasta pinturas, velerías,
remolques, artículos de pesca, chárter o puertos deportivos,
además de pequeñas embarcaciones.
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Salón
Náutico
Internacional
de Barcelona
2013
Ficha técnica Actividades
Salón Náutico Internacional
de Barcelona Edición 52ª
Lugar
Port Vell (Moll d'Espanya y Moll de la Fusta)
(Localización GPS: 41.39479, 2.148768)
Fechas
24 al 29 de septiembre de 2013
Horarios
De 11 a 20 h. (viernes a las 22 h.)
Periodicidad
Anual
Carácter
Profesional y abierto al público
Ámbito
Internacional
Organiza
Fira de Barcelona
Presidente
Luis Conde
Director
Propuestas náuticas para todos los gustos y edades
El salón náutico acoge un amplio programa de jornadas para profesionales y
numerosas actividades lúdicas para disfrutar del mar en familia.
Boat Parade
Desfile en el mar. Una selección de embarcaciones desfilará por la noche en el Port Vell para presentar las últimas novedades de la industria náutica. Espectáculo gratuito, abierto a los visitantes del salón y a toda la ciudad de Barcelona.
Village
Es el punto de encuentro de empresarios, representantes de diversos ámbitos de la economía, deportistas y aficionados a la náutica. Cuenta con un restaurante y una terraza-cafetería en un agradable ambiente marinero.
Tradición marinera
Exposición de embarcaciones tradicionales de madera, demostraciones de restauración, talleres de costumbres marineras, entre otras actividades.
Regata de vela con radio control
Celebramos la "I Regata Saló Nàutic La Mercè!" Una competición de la clase IOM (International One Meter), una manera diferente y muy
divertida de vivir el mundo de la vela, las regatas y el radio control.
Pasión por los deportes náuticos
Con propuestas para descubrir e iniciarse a los deportes náuticos: vela ligera, paddle surf, canoa o kayac, entre otros. ¡La diversión está asegurada!
La actualidad del mundo náutico
En el "Espai del Mar" se organizan conferencias, charlas con navegantes, jornadas profesionales, presentaciones de regatas y entrega de trofeos.
Jordi Freixas
Sectores: Toda la oferta para
navegar y disfrutar del mar
El salón mostrará la más completa y variada oferta de
productos y servicios relacionados con la náutica deportiva y
de recreo en España. Para disfrutar del mar, los deportes
náuticos y la navegación.
Embarcaciones
Veleros, yates, catamaranes, menorquinas, lanchas ¿ Sport
Boats, neumáticas, barcos de crucero o de pesca-paseo.
Motos de agua
Con los últimos modelos más seguros y fáciles de conducir.
Velocidad y diversión.
Electrónica
GPS, plotters cartográficos, pilotos automáticos, radares,
sondas... todos los artículos de última generación
imprescindibles para los navegantes.
Chárter y turismo náutico
Empresas de chárter y operadores turísticos mostrarán las
ventajas del alquiler de embarcaciones y proporcionarán
información sobre puertos deportivos, marinas, rutas y
viajes.
Equipamiento y accesorios
Productos relacionados con la seguridad, la decoración, el
confort o la limpieza a bordo. Desde velas, filtros, pinturas y
electrodomésticos hasta prismáticos, remolques o ropa
náutica.
Material para deportes náuticos
Los artículos y materiales más novedosos para la práctica del
piragüismo, vela ligera, esquí acuático, windsurf, kitesurf,
snorkelling o SUP (stand up paddle), entre otros.
Productos financieros
Diversas entidades ofrecerán productos financieros
específicos para la compra de barcos y amarres.
Pesca
Todo lo necesario para la práctica de la pesca responsable:
cañas, anzuelos, carretes, hilos...
Escuelas náuticas
Información sobre cursos y titulaciones náuticas y prácticas
de navegación y radiocomunicaciones.
Motores
Se presentarán las nuevas líneas de motores intra y
fueraborda, híbridos o eléctricos. La sostenibilidad se ha
convertido en una prioridad para el sector.
Y además:
· Libros y revistas náuticas
· Asociaciones, instituciones y entidades
· Seguros
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Salón
Náutico
Internacional
de Barcelona
Áreas temáticas
Espai del Mar
El mundo de la náutica a debate. Se organizan jornadas profesionales, conferencias sobre el
medio marino y la navegación, presentaciones de regatas y entrega de premios.
Marina Tradicional
Espacio dedicado a la tradición con exposición de embarcaciones tradicionales de madera,
demostraciones de restauración, talleres de costumbres marineras, entre otras actividades.
Fun Beach
Máxima diversión. Acoge actividades para descubrir e iniciarse a los deportes náuticos: vela
ligera, paddle surf, canoa o kayak, entre otros.
Village
Cuenta con un restaurante y una terraza-cafetería en un agradable ambiente marinero. Es el
punto de encuentro de empresarios, representantes de diversos ámbitos de la economía,
deportistas y aficionados a la náutica.
2013
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Salón
Náutico
Internacional
de Barcelona
2013
Viernes 27
9.00 h. Bautismo del Mar "Baumar"
Moll de Barcelona Nord
Organiza: Armada y Salón Náutico Internacional de Barcelona
11.00 h. a 13.00 h. Jornada/Debate Chárter náutico
Moll de la Fusta - Espai del Mar
Organiza: Asociación Española de Empresas Náuticas y Salón Náutico
Internacional de Barcelona
17.00 h. a 18.00 h. Presentación regatas 2014
Organiza: Club Nàutic Garraf
18.00 h. a 20.00 h. Presentación de la XXVII edición de la
Ruta de la Sal y Circuito de Regatas ANAM 2014
Organiza: ANAM - Associació de Navegants d'altura Meditarranis
20.00 h. a 22.00 h. Boat Parade
Port Vell
Organiza: Salón Náutico
Sábado 28
12.00 h. Barcelona SUP Festival
Area Fun Beach
Organiza: Salón Náutico Internacional de Barcelona y Associació
Catalana de SUP
12.30 h. a 13.30 h. Presentación del proyecto vasco de
construcción de la réplica de la embarcación ballenera del
siglo XVI "Nao San Juan"
Organiza: Albaola - Donostia 2016
Agenda
Martes 24
12.00 h. Demostración de Stand Up Paddle Surf (SUP)
Area Fun Beach
Catalana de SUP
17.00 h. Inauguración Oficial del
52 Salón Náutico Internacional de Barcelona
Port Vell - Portal de la Pau - Edifici Autoritat Portuaria
17.00 h. a 18.30 h. Taller sobre pirotécnia
Moll de la Fusta - Stand C524
Organiza: Asociación Española de Empresas Náuticas
17.00 h. Demostración de Stand Up Paddle Surf (SUP)
Area Fun Beach
Catalana de SUP
19.00 h. a 20.00 h. Estudio Económico Sector
Náutico, Análisis y Viavilidad Empresas Sector
Náutico en España: Evolución y tendencias
a corto plazo
Organiza: ADIN
Miércoles 25
9.30 h. Convención ANEN (sólo asociados)
Moll d'Espanya - Village
10.30 h. a 12.00 h. Desayuno/Debate con el Director
General de la Marina Mercante
Moll d'Espanya - Village
Organiza: Asociación Española de Empresas Náuticas y Salón Náutico
Internacional de Barcelona
12.00 h. a 13.00 h. Rueda de prensa: Novedades sobre
futura normativa de titulaciones náuticas y evolución
fiscalidad del sector
10
12.00 h. a 13.00 h. Presentación Sharing Boat Club
Organiza: Club Nàutic Estartit - Associació Catalana de Ports
18.00 h. a 19.00 h. Presentación de la regata: Euro Laser
Masters Cup 2014 - VIII Trofeo Calella de Palafrugell Memoria Pitus Jiménez
Organiza: Club Vela Calella
19.00 h. a 20.00 h. Presentación Comité de Cruceros
(Armadores y Regatistas)
Organiza: Federació Catalana de Vela
Jueves 26
11.00 h. a 12.30 h. Taller sobre exportación
12.00 h. a 13.00 h. Hacia el liderazgo de los destinos de
turismo costero-marítimos europeos
Organiza: Asociación Española de Estaciones Náuticas
13.00 h. a 14.00 h. XI Regata de aproximación dos
continentes (Melilla - Islas Chafarinas) XVIII Semana
náutica de Melilla. Trofeo Centenario
Organiza: Ciudad Autónoma de Melilla
16.00 h. a 17.00 h. Presentación de las Estaciones
Náuticas de Catalunya
Organiza: Estaciones Náuticas de Catalunya
18.00 h. a 19.00 h. Tecnología y Utilización Antifoulings
Organiza: Akzo Nobel Ind. Paints
19.00 h. a 20.00 h. Presentación Campeonato de Catalunya
de Cruceros 2013
12.30 h. a 14.00 h. I Regata Salón Náutico "La Mercè" Regata de vela con radio control
Moll d'Espanya
Organiza: Salón Náutico e IOM.Cat
Colabora: Reial Club Marítim de Barcelona
16.00 h. a 17.00 h. Sterna, Navegando a vela a las
regiones polares con Albert Bargués
Organiza: Sterna més que Vela, S.L.
17.00 h. a 18.99 h. VIII Regata Gran Prix del Atlántico
Organiza: Curt Ediicones, S.A.
18.00 h. a 19.00 h. Regatas CN El Balís
Organiza: Club Náutico - El Balís
19.00 h. a 20.00 h. Entrega de Premios "Trofeo Salón
Náutico 2013 Clase IOM"
Organiza: IOM.cat
Domingo 29
16.00 h. a 20.00 h. La Noche del Deportista
Datos facilitados por S.N de Barcelona / 10 de septiembre de 2013
Durante los días 25, 26, 27 y 28 de
septiembre tendrá lugar la VI edición de
Excellence Fair, un escaparate internacional
de excelencia y glamour
EXCELLENCE FAIR
El Port Vell acoge la cita con la
Excelencia en Excellence Fair 2013
Edición celebrada en el 2012 en Sitges
Excellence Fair presenta su tradicional encuentro de excelencia y
glamour de la mano de marcas exclusivas del mercado nacional e
internacional, dispuestas a seducir y despertar los sentidos de los
visitantes más exigentes.
El Port Vell de Barcelona será testigo de dos grandes citas
simultáneas, ineludibles para los amantes de la belleza, los
productos más exclusivos y las nuevas experiencias sensoriales:
la 52ª edición del Salón Náutico (24 al 29 de septiembre) y la
VI edición de Excellence Fair.
Excellence Fair en esta nueva edición abre sus puertas tras la
reciente cita del Opening Day celebrado en Sitges el pasado mes
de julio, donde se desveló las tendencias de los nuevos
emprendedores del mercado del lujo y se dio a conocer sus innovadores
productos.
Durante los días 25 a 28 de septiembre, se podrá disfrutar de una cita con el deleite de
los sentidos, de la mano de grandes artistas que nos trasladarán a un mundo lleno de matices que irán
de la gastronomía más exclusiva y sofisticada, a los perfumes más sensoriales y desconocidos como
elemento clave de su personalidad. Con artesanías realizadas en madera como la más alta decoración y
revestimiento de lujo, muebles de diseño y de ensueño con una estética adaptada a las necesidades del
cliente más exigente, y con lo más vanguardista y exclusivo para los cuidados y salud de nuestras
mascotas.
Cristales de Swarovski iluminan el arte en Excellence Fair
La artista Valérie Brusauro "Diva" presentará sus obras "El jardín de Diva" y "Queen Purple" que
combinan pintura y cristales de Swarovski, creando un nuevo concepto de arte que fusiona diseño y alta
decoración y se adapta a múltiples soportes como
paredes, puertas, paneles, interruptores...
La artista trabajará la obra en directo durante la
Feria, ofreciendo que se interactúe con ella,
conversando libremente sobre impresiones y
sensaciones ante de la obra. Una experiencia de
arte exclusiva para los visitantes de la VI Edición
de Excellence Fair.
11
Salón
Náutico
Internacional
de Barcelona
2013
Marina Port Vell
Estrena del nuevo Moll d'Espanya para el Salón Náutico de Barcelona
El proyecto de remodelación de la marina y puerto deportivo del Puerto de Barcelona, Marina Port Vell, empieza ya a materializarse. Marina Port
Vell está modernizado sus instalaciones, que incluyen los muelles del Dipòsit, la Barceloneta, Rellotge y Pescadors, además de la primera alineación
del Moll d’Espanya. Con estos nuevos espacios, Marina Port Vell dispondrá, tras su total reconversión, de casi 170 amarres para embarcaciones de
hasta 120 metros de eslora.
El nuevo pantalán de obra del Moll d’Espanya es una de las reformas que más beneficiarán al Salón Náutico, que este año estrena precisamente
estrena estas nuevas instalaciones de Marina Port Vell. El nuevo Moll d’Espanya permitirá al certamen náutico exponer las embarcaciones y los
stands en el mismo nivel.
Los visitantes del Salón Náutico podrán comprobar, por tanto, de primera mano las mejoras más significativas que se están realizando en Marina
Port Vell que darán servicio para los 162 yates y superyates que amarrarán en la marina cuando esté totalmente remodelada. La nueva Marina Port
15
octubre
del
////////////////15
///////de
//////febrero
////////////////a////
//////de
///////
////////////////de
//////2012,
/////////////construcción
///////////////////////////en
//////Moll
///////////
///////Dipòsit
////////////////
de
2013,
en
//////////////////1////de
//////diciembre
/////////////////////de
//////2012
////////////a////31
///////
//////agosto
//////////////de
///////
/////////////trabajos
//////////////////
//////el/////Moll
//////////d’Espanya
////////////////////
12
Salón
Náutico
Internacional
de Barcelona
2013
de
trabajos
la
//////////////////1////de
//////noviembre
//////////////////////2012
////////////a////15
///////
//////marzo
/////////////2013,
//////////////
/////////////////de
///////
/////plataforma
///////////////////////del
////////club
//////////privado
////////////////
de
flotantes
B/
////////////15
///////
//////marzo
/////////////a////otoño
/////////////2013,
/////////////construcción
///////////////////////////de
//////los
///////pantalanes
////////////////////////
///////////////////A////y////
//
15
mayo
a/
de
/////////////////////////////
//////de
///////
////////////
//30
///////de
//////octubre,
//////////////////construcción
///////////////////////////
//////la/////nueva
/////////////plataforma
////////////////////////de
//////recepción
////////////////////
Vell incluirá nuevas e inmejorables instalaciones como un centro de negocios con la más alta tecnología; un "Club House" para socios con
restaurante con vistas a la ciudad de Barcelona y un lounge para la tripulación.
Todas estas mejoras, unidas a la estratégica ubicación del Puerto de Barcelona, a menos de un día de navegación de otros reconocidos destinos
costeros como Mónaco, La Costa Azul o las Islas Baleares, convertirán a Barcelona en el destino líder para acomodar a los mejores yates del
mundo.Esta situación reforzará la buena posición de la que parte Barcelona, que cada vez está más reconocida internacionalmente. En el último
año, por ejemplo, National Geographic eligió la ciudad de Barcelona como la mejor playa urbana del mundo, por la cantidad, calidad y
diversificación de servicios que ofrece y el US News Travel votó la ciudad de Barcelona cómo el segundo mejor destino para visitar del mundo.
Además, la reforma de Marina Port Vell no es una actuación aislada sino que forma parte del Clúster Náutico del Puerto de Barcelona, tutelado por
la Autoridad Portuaria de Barcelona y por Barcelona Regional, dependiente del Ajuntament de Barcelona, que agrupa empresas y profesionales
del sector para convertir la ciudad en una de las capitales mundiales del sector náutico, generando nuevos puestos de trabajo y generando
conocimiento de alto valor en Barcelona. Se estima que el impacto económico que tendrá para la ciudad será de 640 millones de euros al año y
contribuirá a crear cerca de 400 puestos de trabajo directos e indirectos.
proyecto
////////////////Render
///////////////////////del
////////////
////////////////////////////////
13
Salón
Náutico
Internacional
Servicios
de Barcelona
2013
Evolution
Yachting services
14
Evolution está formado por un equipo de profesionales entusiastas que ofrecen un servicio a medida y atención personalizada a todos los clientes,
reinventando así el yachting.
Evolution utiliza su estructura y sus recursos propios para proveer a todos los clientes un único concepto de servicio ofreciendo una máxima
tranquilidad, confidencialidad y transparencia.
La amplia experiencia y conocimiento de Evolution garantizan a los clientes disfrutar al máximo de su estancia en aguas españolas. Además gracias
a sus oficinas propias estratégicamente ubicadas en Palma, Barcelona e Ibiza y a su red de oficinas satélites por toda la costa española, Evolution
da soporte a nuestros clientes en cualquier punto de la geografía española.
Evolution cuenta con profesionales cualificados para cubrir cualquier necesidad del cliente: aprovisionamiento, concierge, necesidades de interior,
aduanas, o incluso servicio técnico. Este año Evolution va más allá en su afán de dar servicio integral potenciando su división logística, creando un
nuevo concepto de servicio de valor añadido: Evolution Logistics.
Evolution Logistics da soporte a sus clientes para cualquier tipo de necesidad logística global a precios competitivos, gracias a su propia red mundial
de agentes. Javier Oliver, managing director de Evolution Logistics cuenta con una dilatada experiencia en el sector logístico que pone a disposición
de los clientes. "En Evolution Logistics entendemos lo importante que es para nuestros clientes que sus mercancías lleguen al lugar correcto, en el
tiempo deseado y de forma eficiente", declara Javier Oliver.
La misión de Evolution no sólo es dar servicio a sus clientes, sino tener en cuenta que es necesario estar disponibles 24/7 así como mantener
informados a los clientes en todo momento para su mayor tranquilidad.
Salón
Náutico
Internacional
Embarcaciones a Motor
de Barcelona
2013
Flyer
49
HT
////
/////////////////GT
//////////
//////////
/////////////////////////
Bénéteau
Flyer Gran Turismo 49 HT
Jeanneau
Velasco 43
Velasco
////
////////////////////////43
//////////////////////////////////////
Fabricada por Bénéteau esta es la versión sin puesto de gobierno superior de la Flyer 49. El nuevo modelo cumple exactamente con la misma
distribución, motorizaciones y decoración que el modelo anterior, aunque es algo más ligero en su desplazamiento y algo más veloz. Es una eslora
de 14,09 metros, con una manga de 4,37 metros y un desplazamiento de casi 15 toneladas. En su interior reparte tres cabinas dobles y dos aseos,
con cocina, salón y puesto de gobierno en la zona superior. Puede equipar dos motores de 435 Hp.
Velasco es la nueva denominación de la anterior gama de crucero con flybridge Voyage de Jeanneau, a la que sustituye. La nueva serie, diseño de
Tony Castro, ofrece agilidad y velocidad en la tipología de crucero mediterráneo, gracias a un casco de planeo cuidadosamente estudiado, sin
comprometer el confort interior y la vida en familia a bordo. Ofrece dos solariums a proa y acceso directo al puesto de gobierno desde el pasillo
de estribor, una bien protegida bañera con puerta de acceso a la plataforma de popa. En el interior encontramos una completa cocina en U, con
numerosos espacios de estiba tanto en armarios como bajo el piso. El flybridge es un verdadero lugar de descanso y ocio con tres zonas: gobierno
con asientos transformables en solárium para acompañantes, una zona central con mesa, mueble cocina y sofá en U y una zona de popa con
solárium y ducha. El nuevo Velasco mide 13,73 metros de eslora por 4,123 de manga, dispone de gran capacidad de agua (1.200 l) y de
combustible (400 l), ofrece dos cabinas separadas y un total de seis camas y se motoriza con dos Cummins de 380 Hp V Drive.
15
Salón
Náutico
Internacional
de Barcelona
2013
Quer
////
////////////////50S
//////////////Taxi
//////////////Boat
//////////////////
Nordkapp
////
///////////////////////////////760
///////////////////////////////
V2
5.0
////
//////////Boats
///////////////////
/////////////////////////////////
V2 Boats
5.0
Nordkapp
Enduro 760
Whally
E430
Quer
50 S Taxi Boat
16
Whaly
////
////////////////////E430
//////////////////////////////////////////
Novedad de este año, esta eslora de cinco metros es el resultado de un proyecto del gabinete de BYD Group (Barcelona Yachts Design Group),
especializado en grandes y pequeños trabajos para náutica de recreo. Con un notable francobordo y un puesto de gobierno bien dimensionado, no
solamente llama la atención la espaciosa bañera a un solo nivel, sino también la carena, basada en una semiala de gaviota que incrementa la
capacidad de planeo y estabilidad de la embarcación.
La V2 Boats 5.0 es un modelo polivalente, apto para la pesca y el baño, muy adaptable en la proa con solárium y dinete convertible —que admite
hasta cuatro configuraciones distintas—, con una consola central, un gran banco a popa y mesa plegable de doble ala. La parte posterior se
completa con dos asientos a ambos lados. Dispone de una motorización Yamaha F70.
La firma noruega Nordkaap ofrece un completo catálogo de embarcaciones, todas con fueraborda, entre los 5 y los 8,60 metros de eslora. Los
modelos se dividen en dos series, la gama Noblesse, de pequeñas cabinas, y la Enduro, para diseños tipo walkaround. La Nordkaap Enduro 760 es
la última propuesta de su importador para España, Nautic Luis. Es un modelo que respira estilo nórdico en todos los detalles, de alta calidad y
aspecto robusto, donde el acero inoxidable, la madera de teca y las líneas en general evidencian un barco de alto nivel. Una dinete en la zona de
popa, plataforma de baño con acceso directo, puesto de gobierno central y una proa ocupada por un estupendo solárium determina la planta de
esta elegante lancha noruega. También está previsto que Nautic Luis presente la Enduro 605, modelo a escala del anterior.
Es lo último en polietileno rotomoldeado de la firma Whally Boats. Este barco de 4,30 metros de eslora y 1,90 metros de manga, con un peso
aproximado de 200 kilos, está hecho de una sola pieza y es especialmente resistente a los golpes, roces y la intemperie. Además de su alta
resistencia, es un modelo dotado de una carena marinera, de estilo tradicional, que se diferencia notablemente de lo que hasta ahora ha realizado
este fabricante holandés. Destaca por su volumen interior, de gran capacidad y la práctica distribución de los espacios, ideal para la pesca y el
paseo familiar. Puede equipar un de 9,9 Hp hasta 25 Hp, lo que permite ser gobernado sin titulación. El barco puede incorporar, opcionalmente,
un pedestal de rueda de timón. Se ofrece en cuatro colores, gris, naranja, rojo y blanco, y se homologará para 8 a 10 personas.
La última creación de este astillero de la Costa Brava especializado en embarcaciones profesionales y adaptables a modelos de recreo es este Taxi
Boat. Se trata de una eslora de 11,95 metros y una manga de 4,25 m, lo que le proporciona una gran amplitud de espacio en la bañera con
capacidad para 50 plazas. Es un barco con buena autonomía, con un desplazamiento de siete toneladas, y que puede cargar una tonelada de
combustible en sus dos depósitos. Dispone de neveras, sistema de megafonía, aseo, y varios servicios para el pasaje. Es un barco destinado al
servicio de pequeño ferry de litoral que trabaja en el ámbito turístico, en este caso, en la bahía de Sóller, Mallorca, y las costas próximas.
La carena, desarrollada por Quer, ofrece unas características únicas de planeo y navegabilidad.
Salón
Náutico
Internacional
de Barcelona
2013
Muse
////
/////////////////54
///////////////////////////
Atlantis
34
////
//////////////////////////
////////////////////////////////////
Fjord
////
/////////////////36
//////////My
//////////Tender
/////////////////////////
Rodman
El astillero gallego Rodman expondrá el innovador Rodman Spirit 31 Hard Top, el flybridge Rodman Muse 54 y por último el Rodamn Muse 74.
El mayor modelo de la gama. Un yate customizable en función de las demandas del armador.
Spirit 31 HT / Muse 54 / Muse 74
Fjord
36 My Tender
Atlantis
34
La nueva versión de la Fjord 36 está destinada especialmente a apoyo de yates de gran eslora. Líneas minimalistas y belleza de formas, esconde
una carena sorprendente, propia de una gran deportiva, segura, con mucho nervio y especialmente confortable.
Aunque es un modelo de alta gama donde se integran los detalles de calidad y unas formas realmente atractivas, este barco resulta más práctico
y funcional de lo que a primera vista puede parecer. La carena es, sencillamente extraordinaria, y la calidad constructiva, que combina el sándwich
en los costados con una base del casco muy reforzada, excelente.
El Atlantis 34 es un diseno completamente nuevo, obra de Neo Design y el Departamento de Diseno de Atlantis, que incorpora el estilo distintivo
y las caracteristicas de los modelos mas grandes en una eslora compacta, con la ingenieria desarrollada por Seaway. Con este nuevo modelo con
una eslora de menos de diez metros, el Atlantis 34 es simultaneamente un gran open y un gran crucero. Dispone de un camarote principal separado
del resto del interior, ademas de un agradable y amplio espacio en la proa, convertible y grandes ventanas que iluminan el interior.
La amplia plataforma de bano deportiva exterior cuenta con 2,5 metros cuadrados y puede albergar un auxiliar. La mesa para seis personas se
puede transformar en solarium y el techo corredizo esta equipado con una capota manual. Junto al timon, se encuentra una confortable
chaise ]longue y en proa habilita un espacioso solarium.
17
Salón
Náutico
Internacional
de Barcelona
2013
Pershing
////
////////////////////////////64
//////////////////////////////////
Crownline
CR
////
////////////////////////////////264
//////////////
////////////////
Bavaria
////
////////////////////////Virtes
////////////////////420
//////////////Fly
//777777777//
Bavaria
Virtess 420 Fly
Crownline
264 CR y 294 CR
Pershing
64
18
Crownline
CR
////
////////////////////////////////294
//////////////
////////////////
Este es el primer crucero a motor con flybridge que construye el astillero alemán.
Destaca por sus voluminosos espacios en los interiores, la calidad de los detalles y la carpintería, y por la incorporación de la más avanzada
tecnología en las instalaciones. En el flybridge, el puesto de gobierno superior puede acomodar hasta tres personas, junto a un gran solárium. La
zona posterior está destinada a dinete con un sofá en forma de U, complementado por un mueble de servicio con barbacoa, nevera y máquina de
hielo. El salón principal se comunica con la bañera de popa donde un gran banco forma la segunda dinete exterior, dejando pasos directos a la
plataforma de baño hidráulica. La distribución interior contempla, además del salón, el espacio de la cocina totalmente equipada, En la zona de
noche se han distribuido tres cabinas, dos dobles para invitados y la del armador, con aseos dotados de ducha independiente.
Además de contar con una completa lista de equipamiento, el astillero ofrece diversas opciones para los programas de crucero de altura.
Se puede motorizar con dos Volvo Penta con colas con IPS, con potencias desde los 370 Hp hasta los 425 Hp.
Dos serán las novedades de esta marca americana. La Crownline 264 CR, que se presenta por primera vez en España, y la 294 CR, novedad mundial.
La 26 pies es un modelo actualizado que viene a sustituir a una de las esloras más vendidas de la marca, la Crownline 250. La 264 aporta, con
respecto al modelo anterior, una carena totalmente nueva, con una acentuada V a proa, que planea con mayor rapidez, la plataforma de baño en
popa integrada, una nueva consola de gobierno, y la posibilidad de montar un arco de aluminio que se pliega eléctricamente. La eslora es de 7,99
metros, lo que evita el pago del 12% del impuesto de matriculación.
La Crownline 294 CR es primicia mundial. Se trata de una cabinada voluminosa, deportiva, con la posibilidad de equipar uno o dos motores y que
también admite dos posibles distribuciones en la bañera. Puede optarse por solárium reclinable, o por un amplio asiento en popa.
Este gran yate deportivo pertenece a una de las marcas más prestigiosas del mercado internacional, el grupo italiano Ferretti. Es un modelo que
sorprende por la amplitud de sus espacios, su elevado nivel de equipamiento y la atención prestada por el astillero a los más pequeños detalles de
confort, tanto en el interior como en el exterior. La Pershing 64 combina con maestría aspectos funcionales de un barco para disfrutar de la
navegación con la sofisticación del diseño italiano complementado con el uso de materiales de gran calidad en la decoración interior. Se trata de
una superdeportiva equipada con transmisiones Arneson ASD 14L con hélices de superficie Rolla y dos motores MTU 10V 2000 M94, lo que
proporciona altas prestaciones en navegación. Tiene una eslora de 20 metros, manga de cinco metros. Con esta potencia puede alcanzar una
velocidad máxima de 47,5 nudos o mantener un régimen de crucero de casi 30 nudos.
Salón
Náutico
Internacional
de Barcelona
2013
Princess
////
//////////////////////////V57
////////////////////////////////////
Targa
////
//////////////////35
////////////////////////////////////////////
Princess
MY72
////
///////////////////////////
///////////////////////////////////
Targa
35 y 44
Princess
V57 MY72 y MY98
Targa
////
//////////////////44
////////////////////////////////////////////
Estos dos modelos finlandeses serán expuestos por primera vez en Barcelona. Botnia Marin es un constructor especializado en diseño de alto
rendimiento, de modo que las Targa se han considerado en el mercado internacional como los 4x4 del mar. De 10,65 metros, 3,50 de manga y un
desplazamiento de 7.800 kilos, la 35 incorpora la más avanzada tecnología en motorización y gestión electrónica para maniobra. Es un modelo
altamente personalizable, dotado de un equipamiento de serie muy completo y que admite un amplio abanico de motorizaciones dobles, desde los
260 Hp hasta los 370 Hp todas con Volvo Penta y transmisiones dentrofueraborda.
Por su parte la Targa 44 es una clásica dentro de esta gama de esloras marineras. Galardonada en varios salones náuticos es la primera vez que se
expone en Barcelona. Es uno de los barcos más duros del mercado, capaz de navegar bajos las más adversas condiciones de mar y viento, y es por
ello que su constructor produce este modelo también en versiones para salvamento y rescate, guardacostas, policía costera o bomberos. Tiene una
eslora de casco de 12.82 metros, y una manga de 3,91 metros, con un desplazamiento de diez toneladas y equipa hasta dos motores de 435 Hp
bajo la transmisión IPS600 de Volvo Penta.
La V57 pertenece a la serie de yates deportivos de la marca británica Princess. Es un diseño con grandes espacios abiertos, una bañera formidable
donde se reparten una gran salón al aire libre y enormes soláriums. El puesto de gobierno refleja el espíritu deportivo de este modelo, aunque en
los interiores distribuye tres cabinas dobles y dos aseos, además de una completa cocina. En motorización, admite dos Volvo Penta de 800 Hp o de
900 Hp, lo que permite alcanzar velocidades punta entre los 34 y 36 nudos.
El MY 72 es un yate singular, tanto por sus aportaciones en confort y amplios espacios en el interior, como en el diseño y la calidad de su
equipamiento y acabados. Es un diseño sobrio y elegante, que incluye numerosos detalles pensados para vivir en el mar: barbacoa, espacios para
transportar la moto acuática, posibilidad de equipar techo corredizo, etc.
Cuatro camarotes con sus respectivos aseos, cocina de alto nivel, salón y dos puestos de gobierno configuran la planta esencial de este supercrucero
de gama alta. Puede equipar dos motores MTU 10V 2000 M93 de 1.523 Hp cada uno, o Caterpillar C32 A de 1.622 Hp, lo que le permiten alcanzar
puntas en torno a los 35 a 36 nudos.
Princess presentartá finalmente la MY 98, un gran yate de lujo de 30 metros de eslora que es uno de los logros más relevantes del astillero británico,
no solo por lo espectacular del diseño sino por todo lo que encierra en su interior, tanto desde el punto de vista tecnológico como por las soluciones
de distribución interior y la excelencia en los acabados. Destaca por el flybridge con techo rígido descapotable, la zona de proa habilitada como
solárium o zona de estar-comedor, el espacioso salón a toda la manga y a un único nivel, la grancabina del armador central y el elevado de
personalización. Diseño de Olesinsky, en la versión estándar habilita cuatro cabinas dobles para ocho invitados, más la del armador y otras dos en la
zona de tripulación de popa, con acceso separado. Se ofrece con una gama de motorizaciones Caterpillar o MTU desde 1.925 Hp hasta 2.673 Hp.
19
Salón
Náutico
Internacional
de Barcelona
2013
Azimut
////
///////////////////////80
///////////////////////////////////////
Parker
////
/////////////////////770
//////////////Weekend
//////////////////////////////////
Prestige
450
Azimut
80
Parker
800 Weekend
Parker
660 Pilothouse
20
Parker
////
/////////////////////660
//////////////Pilothouse
//////////////////////////////////
Parker
////
/////////////////////800
//////////////Weekend
//////////////////////////////////
La principal aportación de Prestige para la presente temporada es la eslora de 45 pies, que se ofrece en las versiones con fly y S, es decir, con hard
top. Los interiores de uno y otro modelo son idénticos, y solamente varía en lo que se refiere al añadido del puente superior, que en este barco
resulta ser un espacio de notable importancia, dadas las prestaciones en habitabilidad que ofrece, con una gran dinete, solárium, mueble de
servicio y un puesto de gobierno muy bien equipado. En los interiores cuenta con dos cabinas dobles y dos aseos completos; y en la planta superior
se encuentra la cocina, junto a la entrada, con la escalera de acceso a la cabina del
armador a media eslora, el salón con vista panorámica, el puesto de gobierno. La 450 S equipada con IPS600 Volvo Penta de 435 Hp es capaz de
alcanzar los 31,5 nudos de punta y puede mantener un crucero de unos 24 nudos. Barco muy manejable con IPS, rápido, con muy buena evolución
a velocidad de crucero.
Es el nuevo 24 metros (25,20 metros incluyendo la plataforma de baño) de esta firma italiana especializada en grandes cruceros. Este superyate
presenta una distribución con cuatro cabinas, cinco baños y un flybridge excepcional, al que destina nada menos que 42 metros cuadrados. Además
cuenta con dos camarotes más, completos, para marinería.
En este modelo se ha aplicado toda la experiencia del astillero en esloras mayores, y el diseño exterior es de Stefano Righini, mientras que los
interiores han estado a cargo de Achille Salvagni Architetti. Es una embarcación homologada en categoría A, capaz de afrontar las más duras
condiciones, dotada de la última tecnología en los sistemas de seguridad, electrónica y motorización.
La decoración interior del Azimut 80 es muy refinada y contemporánea, gracias a la combinación de materiales nobles y toques modernos, con
materiales como el mármol de los baños, el roble blanqueado gris alternando con madera oscura, y grandes claraboyas y ventanas para
proporcionar luminosidad al interior.
En cuanto a motorización, equipa dos MAN de 1550 caballos que le proporcionan una velocidad máxima en torno a los 30 nudos. Los tanques de
combustible pueden repostar hasta 6000 litros, mientras que el depósito de agua es para 1.200 litros. Entre los opcionales figuran números
elementos, pero en especial cabe destacar un estabilizador giroscópico Seakeeper, o las alteras estabilizadoras eléctricas CMC Marine.
Esta ocho metros elegante y espaciosa que presenta el astillero Parker de la mano de su importador para España Nautic Luis es una eslora familiar
de pequeño crucero y con doble puesto de gobierno, uno en la cabina y el segundo en la bañera, una ubicación poco habitual en estas esloras. Su
carena en V pronunciada la convierte en una embarcación sumamente marinera. Calidad noruega, con acabados de nivel, equipada con
motorizaciones dentrofueraborda o fueraborda, desde el Verado de 200 Hp o el Mercury Diesel QSD 2.8 de 220 Hp, hasta el Mercruiser MCM 4.3
MPI con cola Alpha One, que le permiten superar los 30 nudos de punta. En la cabina ofrece una capacidad para pernoctar hasta seis personas, y
dispone de una dinete, aseo independiente con inodoro, lavabo y ducha, y cocina.
Tiene una eslora de 7,80 metros, una manga de 2,90 metros y está homologado en categorías B/C para 6/8 personas.
Destinada al más completo programa para pesca deportiva, este modelo noruego equipa todos los elementos necesarios para la práctica de esta
actividad. Bañera a popa espaciosa, cofres, portacañas y otros accesorios convierten a la 660 Pilothouse en un diseño fisher cien por cien. Carena
marinera, con acentuada V en proa, y homologada en categoría B/C para 6/7 plazas. Admite motorizaciones fueraborda con una potencia de hasta
150 Hp que le permite alcanzar los 35 nudos de velocidad punta. Entre los detalles a destacar están los numerosos cofres de estiba repartidos por
todo el barco, especialmente en la bañera; la habitabilidad interior, las cuatro plazas para pernoctar, la dinete y aseo y el cómodo puesto de
gobierno interior. Tiene una eslora de 6,60 metros, una manga de 2,50 metros y puede repostar hasta 140 litros de combustible.
Salón
Náutico
Internacional
de Barcelona
2013
Sunseeker
Sunseeker Spain representante del astillero británico en España presentará sus novedades.
La firma Sunseeker Spain astillero británico en España acudirá con un total de nueve unidades, la Portofino 40, San Remo,
Predator 68, Manhattan 53, Manhattan 55, Manhattan 73, Manhattan 63, la Sunseeker 28 metros y Sunseeker 155 Yacht.
Manhattan 55
La nueva Manhattan 55 de la firma británica Sunseeker se presenta en Barcelona tras haberse botado la primera unidad un mes antes de la celebración
del Salón. Este crucero deportivo llama la atención por sus por sus particulares características. En la distribución interior contempla tres cabinas dobles
con dos aseos completos y cocina en el nivel inferior (además de la cabina de marinería en popa); y en la cubierta superior, un salón de grandes
dimensiones y el correspondiente puesto de gobierno. En el fly, el segundo puesto de gobierno se complementa con un espacioso solárium, además de
la dinete en la parte posterior con un mueble de servicio. Como es habitual en este tipo de esloras de Sunseeker, el astillero propone varias posibilidades
de personalización, con tapicerías, maderas y otros materiales de alta calidad. En cuanto a motorizaciones admite Caterpillar, Man, Volvo Penta IPS en
varias potencias.
Portofino
////
//////////////////////////////40
////////////////////////////////
Manhattan
////
//////////////////////////////////63
////////////////////////////
San
////
/////////////Remo
/////////////////////////////////////////////////
Sunseeker
////
////////////////////////////////28
//////////metros
/////////////////////////////
Predator
////
////////////////////////////68
//////////////////////////////////
Sunseeker
155
////
////////////////////////////////
/////////////Yacht
////////////////////////////
21
Salón
Náutico
Internacional
de Barcelona
2013
Pioner
////
/////////////////////17
//////////Touring
///////////////////////////////
Starfisher
////
///////////////////////////////830
////////////////////
Pioner
////
/////////////////////Multi
/////////////////////////////////////////
Starfisher
830 OBS Cabin
Nordkapp
Enduro 605
Pioner
17 Touring
Pioner
Multi
22
/////Nordkapp
///////////////////////////////Enduro
///////////////////////605
///////////////
El astillero español Starfisher presenta para la próxima temporada su nueva 830 OBS Cabin. Un modelo de atractivo diseño exterior, de gran
habitabilidad y con acceso directo desde la bañera a la plataforma de baño. En este barco se han destinado buenos volúmenes a la estiba y se ha
previsto un amplio solárium de 1,80 x 1,70 metros en la proa. Entre las características estéticas destaca el parabrisas curvo, de cristal laminado y
de una sola pieza, como los laterales, que aportan gran visibilidad panorámica y luminosidad natural. Destaca la amplia dinete del interior para
cuatro personas y las ventanas laterales correderas que proporcionan una óptima ventilación. Tanto el piso de la bañera como el de la timonera se
sitúan al mismo nivel, lo que facilita el tránsito de uno a otro espacio. No falta un mueble de cocina con armarios ni un aseo independiente con
inodoro y lavabo. Para dormir se han previsto dos literas dobles, una a proa y una segunda litera a lo largo de la banda de babor.
El astillero propone un amplio abanico de potencias, siempre con uno o dos fuerabordas, desde los 150 Hp hasta los 300 Hp. Se puede gobernar
con el PNB.
Perteneciente al astillero noruego del mismo nombre esta lancha de alta gama es la última propuesta en lanchas de estilo mediterráneo. Espacios
amplios en la bañera, equipamiento de serie impecable, consola de gobierno elegante y con personalidad deportiva y, sobre todo, polivalencia de
uso en su programa, ya que es adaptable tanto a la navegación familiar y deportiva como a la pesca. Los acabados son impecables y las cámaras
rellenas de espuma le confieren una flotabilidad adicional.
La Enduro 605 tiene una eslora de 6,06 m, una manga de 2,20 m y puede equipar un fueraborda de 90 a 150 Hp.
Resistente a toda prueba, insumergible, realizado en PVC, polivalente y con un mantenimiento mínimo. Así es este modelo de la firma Pioner
especializada en embarcaciones fabricadas en rotomoldeado. La Pioner 17 Touring ofrece el espacio interior superior al de una semirrígida de su
misma eslora y está dotada de una carena de fácil paneo y alta estabilidad. Tiene una eslora de 5,20 metros, admite potencias entre los 50 y los
80 Hp con fueraborda, y está homologada en categoría B para 8 personas.
En esta eslora de 5,05 metros se ofrece mucho más de lo cabe esperar. Basada en un diseño funcional y muy práctico, la Pioner Multi equipa una
consola a popa con un puesto de gobierno bien protegido, dejando toda la zona delantera abierta para facilitar tareas de trabajo o rescate. Este
modelo está homologado en categoría C para ocho personas y puede equipar un fueraborda de 50 a 80 Hp.
Salón
Náutico
Internacional
de Barcelona
2013
QS
////
//////////Activ
/////////////////595
//////////////Cabin
/////////////////////
Lema
////
/////////////////Koper
////////////////////19
/////////////////////////
Hanse
////
////////////////////505
//////////////////////////////////////////
Lema
Koper 19
Quicksilver
Activ 595 Cabin
Quicksilver
Captur Pilothouse 755
Windy
Coho 29
/////QS
///////////755
//////////////Captur
//////////////////////Pilothouse
///////////////////////////////////
El astillero español Lema presenta una cabinada open motorizada con fueraborda, destinado a iniciación, asequible y con una notable versatilidad
de uso y posibilidades.
Esta es la menor eslora de la gama de Lema y destaca por su espaciosa bañera, convertible en dinete y dotada de varios tambuchos de estiba y su
cómodo y bien protegido puesto de gobierno, dotado de una consola que deja espacio para instalar la electrónica necesaria. La cabina está
habilitada para pernoctar dos personas. A ello se añade el solárium de la cubierta de proa y la plataforma de popa con escala de baño integrada
en su correspondiente cofre, que completan las posibilidades de ocio a bordo.
Inspirada en la anterior 645, es una embarcación abierta, con paso central a cubierta de proa, dotada de una amplia cabina y una bañera que
permite formar una agradable dinete girando los asientos del piloto y acompañante. En navegación se deja notar su excelente dinámica de casco
por su cómoda navegación.
La última Captur está preparada como pocas esloras de su talla para la pesca, pero también para el crucero.
La bañera es muy polivalente y está perfectamente preparada para la pesca, tanto por el espacio libre que ofrece como por el equipamiento de
cofres, vivero, cañeros, portacañas, tabla de corte de pescado, etc; .
La cabina, con una o dos puertas, dependiendo de la versión (Fisher o Comfort), está formada por un único volumen formidable, tanto por su
distribución como por las posibilidades que ofrece para la vida a bordo. Incluye dinete, puesto de gobierno, pequeña cocina, aseo y una gran litera
que se forma con la adición de varias piezas y colchonetas.
Es un modelo de aspecto moderno que destaca por su enorme bañera, elegante y muy versátil. Es una eslora de perfil clásico, obra de Hans-Jørgen
Johnsen, con una carena en V profunda, rápida, capaz de navegar confortablemente por encima de los 40 nudos.
Esta nueva 29 pies viene a sustituir a la anterior 28 Ghibli, toda vez que incorpora un casco de mayor eslora, con una plataforma de baño más
amplia y una distribución en la bañera destinada a la vida al aire libre con todo el confort. Las ventanas romboidales en la superestructura permiten
la entrada de luz natural hasta en el último rincón de la cabina, donde las mejoras de acomodación se concretan en un amplio y lujosamente
acabado camarote de cama doble, un aseo con ducha compartimentada, una cocina completa y un cómodo salón. Junto con la nueva Kharma 26
y la Zonda 31, la Coho 29 incorpora el nuevo diseño de toldilla de Windy, basado en un sistema de fácil despliegue y recogida, manipulable por
una sola persona, y que queda totalmente escamoteado. En cuanto a motorizaciones, admite uno o dos motores, gasolina o diésel,
dentrofueraborda.
23
Salón
Náutico
Internacional
Motores y Semirrígidas y Neumáticas
de Barcelona
2013
Movilmotors
Un año más la prestigiosa empresa Movilmotors presentará las novedades de los motores fueraborda Suzuki Marine,
además de las conocidas semirrígidas del astillero italiano Capelli con la novedad de la Tempest 590 y con la marca
de neumáticas Suzumar.
Capelli
////
///////////////////////Tempest
//////////////////////////590
/////////////
/////////////////Suzuki
////////////////////////DF300AP
//////////////////////////
///////Suzuki
////////////////////////DF300AP
////////////////////////////////////
Suzumar
////
/////////////////////////////////////////////////////////////
Suzuki
DF250AP / DF300AP
Capelli
Tempest 590
Suzumar
24
DF250AP/300AP Los primeros motores fueraborda con rotación selectiva del mundo. Su premiado diseño integra en una única unidad tanto el
funcionamiento en rotación habitual como en contrarrotación. Rotación selectiva de Suzuki. El DF300AP/250AP está dotado de un engranaje especial de
contrarrotación en su unidad inferior, responsable de hacer girar la hélice en la dirección opuesta.
Capelli estará presente con una nueva unidad de 6 metros para completar la gama Tempest. La nueva embarcación Capelli Tempest 590 resaltaremos
el casco de nueva concepción y un tubo con un diámetro de 0,55 m para una una mayor seguridad en el mar. La cubierta es cómoda y práctica. El área
de popa dispone de sofá con respaldo abatible. La zona de mando se caracteriza por un banco con la inclinación del respaldo para una guía de pie
o de estar sentado y una consola central con un parabrisas envolvente y funcional. La zona de proa dispone de 3 armarios en forma de U.
Cuatro unidades de la prestigiosa marca Suzumar estarán presentes, con suelo inflable, suelo de aluminio, suelo en V y semirrígida.
Salón
Náutico
Internacional
Motores y Motos Acuáticas
de Barcelona
2013
Yamaha
////
/////////////////////////WR
////////////SVHO
/////////////////////////
Yamaha
La marca desvela el nuevo motor F200 y lás últimas novedades de sus modelos de motos de agua WaveRunner 2014.
Yamaha presenta su nuevo F200, el más ligero de su segmento, innovador y de altas prestaciones, silencioso, de bajas emisiones y con un consumo
muy reducido. Tras la remodelación de la gama en los 250 Hp y los 300 Hp, ahora Yamaha mejora su 200 Hp, pasando de seis cilindros a este
nuevo cuatro cilindros de 2,8 litros. Pesa 227 kilos, 50 kilos menos que el anterior F200 de seis cilindros, y es un 18% más ligero. Se ofrece en
dos versiones, el F200F con inversor y cables mecánicos, y el F200G con mandos electrónicos. Ambos con sistema antirrobo Y-Cop, un nuevo
amortiguador de eje, limitador de tilt (elevación de motor) y una nueva pantalla multifunción de cinco pulgadas a color LCD, además del pulsador
de arranque. Además pueden incorporar el sistema trowlling valve, para velocidades de arrastre. De hecho este motor resulta adecuado para
cambiar desde el 200 de dos tiempos a uno de 4 tiempos, más limpio y respetuoso con el medioambiente.
Motos acuáticas WaveRunner® 2014, nuevo motor SVHO
El nuevo motor marino Yamaha Super Vortex High Output ha sido especialmente diseñado en 1812cc, 4-tiempos, 4-cilindros, alimentado a través
de un "super-cargador" y dotado con un intercooler. Todos los modelos que presenten el motor SVHO incluirán asimismo una nueva bomba de jet
de 160mm de grosor con una hélice de 8 palas para una mayor fiabilidad y solidez.
En adición, la eficiencia de refrigeración ha sido incrementada en un 25% frente a los modelos previos, la ventilación sobrealimentada es un 22%
más eficiente gracias a un impulsor sobrealimentado de mayor diámetro y un "sobre-empuje" incrementado en un 60%. Yamaha ha aumentado
la eficiencia refrigeradora del aceite en un 110% mediante un nuevo sistema de refrigeración de aceite, y las características del motor SVHO han
sido mejoradas gracias a un avanzado sistema de inyección de combustible que incrementa el caudal de combustible, más la añadidura de unos
pistones forjados de altas prestaciones que se traduce en máxima potencia.
Una nueva insignia- La serie FX SVHO de Yamaha 2014
En 2014, los nuevos modelos FX Cruiser® SVHO™ y FX® SVHO™ encabezan la lujosa presentación de la serie FX de WaveRunners Yamaha. Estos
nuevos modelos ofrecen la innovadora combinación de unas características de lujo junto al motor más potente que nunca antes tuvo ninguna
WaveRunner Yamaha. Diseñada para el consumidor que lo quiere todo, el nuevo equipamiento estándar de los modelos FX Cruiser SVHO y FX SVHO
supone todo aquello que es posible cuando combinamos el lujo y las prestaciones en el mar. Estos modelos son rápidos y ofrecen amplias
prestaciones, al mismo tiempo que ligeros gracias a la patentada NanoXcel de Yamaha en casco y cubierta.
MCR-042
Dock para conexión directa de iPod, entrada USB para compatible iPod/iPhone/iPad y memorias USB, intelliAlarm que permite despertarte
plácidamente con la música elegida, sistema de mejora de audio comprimido, sintonizador FM incorporado con Radio Data System, lector de CD,
radio FM, tecnología YST Advanced para unos graves limpios y definidos, mando a distancia y compatible con la nueva aplicación DTA Controller
para iPod Touch / iPhone. Disponible en varios colores.
F200
///////Yamaha
//////////////////////////
//////////////////////////////////
26
Salón
Náutico
Internacional
Motores
de Barcelona
2013
///////////////////Volvo
///////////////////Penta
///////////////////V8-430
////////////////////////DPS
/////////////
////////////////////////Glass
//////////////////cockpit
///////////////////////Volvo
///////////////////Penta
//////////////////
D11-725
/////////////////////////////Volvo
//////////////////Penta
////////////////////
///////////////////////////
90
H.O
/////////////Evinrude
/////////////////////////////E-Tech
/////////////////////
//////////
////////////
/////////////////////////////Interceptor
///////////////////////////////////Volvo
///////////////////Penta
///////////////////
IPS
/////////////////////////////Volvo
//////////////////Penta
////////////////////
///////////950
////////////////
Evinrude
BRP amplía su gama de fuerabordas con tecnología E-TEC y presenta en Barcelona el nuevo motor Evinrude E-TEC90 H.O. de alto rendimiento y
dotado con nuevos gráficos.
El nuevo modelo compite en la gama de 90 caballos para multiuso, ya sea en pesca o en cualquier otra actividad náutica. Con una cilindrada de
1,7 litros, ofrece un elevado par que le confiere gran capacidad de aceleración, una mayor potencia a bajas revoluciones, una diseño ligero y un
consumo de combustible eficiente. Con un alternador de alto rendimiento permite alimentar los sistemas de a bordo con seguridad. También el
paquete de gráficos es totalmente nuevo y se aplicarán en todos los modelos de Evinrude.
Volvo Penta
Son varias las novedades que la firma sueca presenta en Barcelona. Destacan los IPS 800 y 950, concebidos para para cruceros deportivos y yates
con flybridge de 12 a 18 metros. Dotados de compresor mecánico que aumenta la presión de carga directamente a bajas revoluciones por minuto
y crea ahora un par a baja velocidad incluso más potente, los nuevos IPS son más sensibles a los comandos y, junto con el mando de joystick,
ofrecen como resultado una capacidad de maniobra sumamente mejorada en espacios reducidos.
Otra novedad es el motor D11 en potencias de 725, 670 y 625 Hp, el V8 a gasolina de 430 y 350 Hp, una buena opción para esloras entre 14 a
17 metros, con un par más elevado, un turbocompresor más eficaz filtro de aire con mayor reducción de ruido y temperatura de funcionamiento
más constante.
También se presentan los el nuevo V8-430 y el V8-350, más ligeros, ecológicos, rápidos, potentes y con una relación peso/potencia de primer nivel.
Se refrigeran de serie con agua dulce, e incorporan convertidores catalíticos, además de la plataforma electrónica EVC. Además, reducen el consumo
y el nivel de emisiones e incorporan el sistema de regulación de válvulas variable VVT que optimiza el par a bajas revoluciones y aumenta la salida
a altas revoluciones.
Otra novedad de Volvo es el nuevo Sistema Interceptor IS que simplifica el trimado de la embarcación y hace que la navegación sea más segura y
cómoda. Es totalmente eléctrico, está exento de componentes hidráulicos, y está dotado de potentes servos, que se integra en la plataforma EVC.
Sus hojas de trimado, a modo de guillotina en el espejo de popa, generan elevación y arrastre, lo que se traduce en impulsos en los ejes de la
embarcación. Está indicado para barcos de a partir de 40 pies. Se puede instalar con IPS, Volvo Penta DPH con gobierno electrónico y aplicaciones
de motores interiores de Volvo Penta.
Finalmente Volvo mostrará el sistema Glass Cockpit, que enlaza la línea de transmisión y la navegación de una forma exclusiva. Se trata de un
sistema de supervisión y control totalmente integrado, desarrollado en colaboración con Garmin, que recopila toda la información para el patrón,
incluyendo advertencias y alarmas, y la muestra en un punto fijo de la embarcación, en una o más pantallas de alta tecnología. El Glass Cockpit,
integra las pantallas táctiles de Garmin 8000.
28
Salón
Náutico
Internacional
Pinturas
de Barcelona
2013
International Paint
Estará presente un año mas en esta edición del Salón Náutico, en la que contará con gran número de novedades.
Anti-incrustante Micron WA:
Anti-incrustante base agua.
Intersleek Pro:
Antiincrustante con Tecnología sin biocidas, de alta calidad para obra viva, ofreciendo un acabado de alto brillo con bajo nivel de VOC, reduciendo
asi el impacto medioambiental.
Gama de mantenimiento:
La nueva gama de productos para el mantenimiento de embarcaciones
de International Paint poporciona sistemas fáciles de utilizar que
harán que la limpieza, restauracion, proteccion y mantenimiento del
gelcoat, superficies pintadas y madera sean labores simples.
Marine Film:
Reparación instantánea de arañazos en gelcoat y pintura
Además, este año en nuestro stand podréis encontrar información
tanto de nuestra marca International Paint como de Awlgrip.
Ponencia “Tecnología y utilización de antifoulings”
Desde hace más de un siglo Internatonal Paint se dedica a proporcionar soluciones innovadoras en pinturas que protegen, embellecen y mejoran las
prestaciones de todo tipo de embarcaciones de recreo. Sabemos que el antiincrustante es el trabajo de pintura más común (y más importante) llevado a cabo
por los propietarios de embarcaciones. Es vital proteger su barco con pintura anti-incrustante , ya que una vez empieza la incrustación en su casco, ésta
rápidamente coloniza la superficie, por lo que es difícil de eliminar. La aplicación de pintura anti-incrustante evitará la incrustación de organismos, tales como
percebes, algas y verdín, en el casco de su barco - un casco sucio puede causar serios problemas, por lo tanto es mejor prevenir que curar.
Con motivo de la celebración del Salón Náutico de Barcelona se celebrará el jueves 26 de septiembre a las 18h. la ponencia "Tecnología y Utilización de
Antifoulings" que realizará el técnico, Antonio Rodríguez.
30
Salón
Náutico
Internacional
Embarcaciones a Vela
de Barcelona
2013
Hanse
////
////////////////////345
//////////////////////////////////////////
Océanis
////
/////////////////////////55
/////////////////////////////////////
Bénéteau
Océanis 55
Hanse
345
32
El astillero francés Bénéteau presentará en Barcelona la última incorporación a su gama de crucero, el Océanis 55, un velero de 16,78 metros de
eslora, de líneas modernas y diseño contemporáneo, con unos confortables interiores distribuidos en tres o cuatro cabinas dobles –una de ellas con
literas- y dos baños, aunque la versión familiar dispone de cinco cabinas todas con baño. El salón es espacioso y luminoso destacando la cabina
del armador a proa, con una ventana mirando a proa y un baño acristalado transparente que confiere volumen al conjunto. En el exterior, destacan
los espacios acolchados de relax - en ambos lados de la entrada al salón, totalmente protegidos por una capota anclada en el gran arco que sirve
de anclaje a la escota de mayor y dejando totalmente despejada la bañera. Con doble rueda de gobierno, dispone de una gran plataforma de baño
hidráulica que forma una gran terraza a nivel del mar. El diseño es de Berret/Racoupeau y los interiores de Nauta Design. Está motorizado con
Volvo de 74 Hp con POD 120.
El Hanse 345 es el sucesor renovado del Hanse 355. Diseño de Judel/Vrolijk se trata de un yate de crucero rápido de 10,40 metros de eslora, que
destaca por su funcionalidad y prestaciones en velocidad. En comparación con el Hanse 355, el casco y la manga son algo más pequeños, pero la
longitud de la línea de flotación es casi idéntica y el peso total es algo inferior, manteniendo el potencial de velocidad. Con una manga máxima
ligeramente mayor y un casco más amplio en la zona de popa la cubierta claramente más espaciosa, al igual que la cabina.
Está disponible con dos calados, quilla en T y timón profundo y levanta 55 m2 de vela y está propulsado por motor de 18 Hp. Con doble rueda de
timón y espejo de popa convertible en plataforma de baño, está dotado de foque autovirante y escota de mayor a la alemana y permite aparejar
un asimétrico.
Salón
Náutico
Internacional
de Barcelona
2013
Sense
////
///////////////////55
///////////////////////////////////////////
Dehler
////
//////////////////////38
////////////////////////////////////////
Bénéteau
Sense 55
Dehler
38
La gama de veleros Sense, con cuatro modelos, es la propuesta del astillero francés Bénéteau en vela de crucero puro familiar en el que se prioriza
la vida al aire libre. En Barcelona estará presente el Sense 55, de 17,20 metros metros de eslora. El concepto del Sense 55 refleja una nueva forma
de entender la vida a bordo, en el que interior y exterior se confunden. El acceso al salón es prácticamente a pie plano y la zona de noche se
concentra en proa, con tres cabinas y dos baños. Una de las cabinas puede convertirse en despacho y en popa puede habilitarse una litera de
tripulación con acceso desde la bañera. Esta queda totalmente despejada y puede equiparse con una o dos mesas y doble rueda de timón con la
electrónica concentrada en sendas consolas de gobierno desde las que se centraliza la maniobra y la navegación. La bañera se abre totalmente al
mar una vez fondeados, definiendo un amplio espacio dedicado al baño y al ocio. El interior es luminoso y transparente, con el amplio espacio
central dedicado a salón cocina y estar. Toda la gama Sense ofrece múltiples opciones de aparejo, en función de la zona de navegación, con génova,
foque, asimétrico y trinqueta si se desea. Se motoriza con motor Sail Drive de 120 caballos.
Diseño de Judel/Vrolijk el nuevo Dehler 38 es un crucero rápido que llena el hueco entre el Dehler 35 y el 41. Existe una versión regata con mástil
de carbono, crucetas más largas, quilla profunda y en la que se ganan 600-700 kg de peso, sin teca y se pueden sacar los cofres del interior. La
versión estándar está optimizada para ORC e IRC en lo referente a estabilidad y peso, de manera que tanto el más crucerista como el más adepto
a competir tendrá en sus manos un velero capaz de satisfacerle. Dispone de tres cabinas dobles y el diseño de la cubierta y de la maniobra ha sido
realizado pensando en facilitar el trabajo siempre que se navegue con poca tripulación. Con escota de mayor a la alemana y maniobra reenviada
a los pedestales inclinados de las dos ruedas de gobierno, la mesa de la bañera puede incorporar un plotter fijo. Novedad en todos los nuevos
dehler, las ventanas de la caseta se abren hacia fuera, de manera que proporcionan protección y sombra. El nuevo look de Dehler incorpora las
cabeceras de los sofás del salón con reposacabezas, iluminación indirecta desde las bandas y una mesa de cartas corredera convertible en una
tercera plaza del sofá.
33
Salón
Náutico
Internacional
de Barcelona
2013
Advanced
////
//////////////////////////////A66
////////////////////////////////
Dehler
////
//////////////////////38
////////////////////////////////////////
Lagoon
52
Advanced Yacht
A66
Nauticat
42
Hanse
505
34
Hanse
////
////////////////////505
//////////////////////////////////////////
Nauticat
////
///////////////////////////42
///////////////////////////////////
El astillero francés Lagoon expondrá como novedad el catamarán de crucero Lagoon 52, de 15,84 metros y 8,6 de manga y una distribución interior
que permite desde tres hasta seis cabinas dobles o individuales con sus respectivos baños. El interior, con excelentes acabados realizados por Nauta
Design y múltiples posibilidades de personalización, es luminoso y espacioso, y dispone de un gran salón central acristalado con vistas de 360º y
con acceso a pie plano desde la bañera. La posición de la cocina permite también servir directamente a los invitados a través de una cristalera
corredera. El puesto de gobierno exterior se encuentra en el flybridge, totalmente protegido por una toldilla y con una espaciosa zona acolchada
de descanso. Equipado con dos motores de 54 caballos, ofrece una gran autonomía en crucero.
De inconfundible estilo italiano, por primera vez se exhibirá en Barcelona el A66, un crucero de 20,46 metros de eslora y 5,40 de manga, de lujo,
altas prestaciones e impecable construcción del astillero Advanced Yacht. El A66 es un yate que se construye prácticamente a la unidad, con
múltiples posibilidades de personalización tanto en materiales como en distribución interior, donde ofrece hasta cinco cabinas y
cuatro baños. El concepto del interior, creado por Nauta Design, es de salón semi-elevado con vistas a 360º, totalmente rodeado de ventanas y
apertura frontal.
Es un diseño de Reichel/Pug construido en sándwich y resinas epoxi con refuerzos de carbono. Toda la maniobra, eléctrica, es enrasada y
concentrada en un solo espacio bien organizado con una gran consola que concentra la electrónica. La bañera dispone de amplios espacios de toma
de sol y de una mesa a dos niveles con capacidad para 10 personas.
El Nauticat 42 forma parte de la gama de los denominados veleros de tipología Pilot House, o con caseta elevada, del reconocido astillero finlandés
Nauticat. De 13 metros de eslora por cuatro de manga, el Nauticat 42, es uno de los modelos de mayor éxito de la firma. Recientemente renovado,
pero manteniendo la quilla corrida tradicional, ofrece una caseta acristalada y una bañera elevada, una bien protegida cubierta a dos niveles e
interiores cálidos y de gran calidad artesanal. Sólido, espacioso y bien construido, puede ser manejado fácilmente por dos personas. El concepto
es el de un verdadero crucero oceánico, con gran autonomía (800 millas con 700 litros de combustible) y equipado con un Yanmmar de 110 Hp,
que le permite velocidades de crucero de ocho nudos. El interior, con dos o tres cabinas con sus respectivos baños, es altamente personalizable, al
igual que hay diferentes opciones de aparejo y velas o equipamiento de navegación. Destaca especialmente la cabina de popa, espaciosa, alta y
luminosa, como corresponde a un velero de tipología Aft Cabin.
El Hanse 505, diseño de Judel/Vrolijk, está dotado de foque autovirante, una plataforma de baño de grandes dimensiones, y una cubierta plana,
libre de obstáculos, con los cabos escamoteados y la maniobra reenviada al alcance del timonel. Una gran cantidad de portillos y escotillas
enrasadas proporcionan luz y ventilación bajo cubierta, donde se accede mediante una gran entrada y una escalera inclinada a 50º que evita
agacharse. En bañera dispone de dos ruedas de gobierno con pedestales para un plotter y dos instrumentos cada una, gran mesa central y numeroso
cofres de estiba.
Salón
Náutico
Internacional
Accesorios
de Barcelona
2013
C/
Series
//////BlueCool
/////////////////////////////
/////
////////////////////C55
/////////////////////////////////
Bino
2/
y/
//////////////////////////////////////////////
////////////////
/////
////Bino
////////////////1/////
S-Series
//////BlueCool
/////////////////////////////
//////////////////////////S13
////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Tipo
M
////////////////////Bocinas
/////////////////////////Timo
/////////////////T/////y//////
///////////////
//////
//////////////////Air
///////////Top
////////////Evo
/////////////3900
//////////////////y/////5500
/////////////////
////////////////////Ancla
///////////////////Maxclaw
///////////////////////////y//////Maxset
//////////////////////
TMW
//////Inodoro
/////////////////////////marino
////////////////////////
///////////////////////////////////////
Webasto
La nueva gama de aire acondicionado compacto será la protagonista de la exposición Webasto. Además se exhibirá la gama ya muy popular de
sistemas de calefacción de aire Air Top y de agua Thermo Top para Náutica.
Sistemas de climatización
Un perfecto clima a bordo: nuevos sistemas compactos de aire acondicionado y chillers
La filial de la marca alemana en España, presentará en exclusiva su nueva gama de equipos de aire acondicionado Webasto Blue Cool Serie S y C,
que sustituirá a la gama anterior de equipos compactos de expansión directa y sistemas tipo chiller de 1 y 2 compresores. En esta nueva gama, el
rendimiento efectivo de los sistemas aumenta hasta en un 15%, reduciendo el consumo eléctrico y pico de arranque gracias a la utilización de
compresores de última generación y el nuevo gas ecológico R410a. Asimismo, el nivel de ruido se reduce hasta en un 25%, además de disminuir
su peso y tamaño hasta en un 27% respecto a los modelos de la gama anterior. La nueva electrónica mejorada y optimizada de ambas series
permite su programación y diagnosis vía USB.
Vetus
Vetus presenta como novedad dos modelos de binoculares V-Quipment, especialmente diseñados para aplicaciones marinas y realizados con
materiales seleccionados por su resistencia a la intemperie. La protección de la lente ha sido concretamente elegida para su uso en el agua.
El modelo BINO1, 7 x 50 mm y 6,8º de ángulo de visión, de foco fijo y enfoque variable central es robusto y ligero, dotado de prismas BK7 y lentes
con revestimiento múltiple y la carcasa está equipada con un agarre antideslizante Por su parte, el modelo BINO2, también 7x50 mm y con 7,6º
de ángulo de visión, dispone de prismas BAK 4 para crear las imágenes más nítidas y claras posibles en un prismático en este rango de precios.
Todas las lentes están revestidas de múltiples capas de protección de larga duración. Son resistente al agua y empañamiento (lleno de nitrógeno),
de foco fijo y enfoque variable central. Ambos prismáticos destacan por su precio realmente competitivo: 43,76 y 126,98 euros respectivamente.
Vetus también presenta en el salón dos nuevos modelos de anclas: Maxset y Maxclau. Las primeras son de tipo arado, de acero inoxidable
galvanizado, disponible en cuatro tamaños para barcos de 4 a 14 metros de eslora. Las Maxclau son de acero inoxidable AISI 316, de diseño en
garra, especialmente adecuada para fondos de arena y fango y disponible en siete tamaños desde 4 a 18 metros de eslora.
El inodorp marino TMW ha sido realizado para incrementar el confort y la eficacia a bordo. Mínimo consumo de agua debido a su pequeño diámetro
de salida, cómodo asiento y tapa de cierre suave, cuchilla trituradora de acero inoxidable súper fuerte, potente bomba para tres metros de columna
y prácticamente sin ruido durante la descarga.
La línea de bocinas se ha ampliado con dos modelos; la bocina Tipo M, de acero inoxidable para montaje sobre cubierta, disponible con una
trompeta (tono bajo) o con dos trompetas (bajo y alto); y la Topo T para instalación empotrable, con carcasa plástica y una membrana de acero
inoxidable, tapa blanca, negra y cromada.
35
Salón
Náutico
Internacional
Accesorios
de Barcelona
2013
Acastimar
Empresa especializada en equipamientos y accesorios con más de 30 años de experiencia
////////////////EF
/////////Climma
////////////////////////
Frigoboat
//////////
////////////////////////////////
Energy
///////Victron
////////////////////////
///////////////////////////
Victron Energy
Victron Energy ha añadido dos innovadores cargadores de baterías a su gama de productos: los Skylla-i 24/80 y 24/100. Estos dos nuevos cargadores de
baterías son la respuesta de Victron a la creciente demanda de cargadores de baterías modernos y potentes. Los cargadores de baterías Skylla-i 24V son
más ligeros y pequeños otros modelos similares, pueden funcionar por control remoto, permiten configurar una gran variedad de corrientes de red y
admiten el protocolo NMEA 2000.
Aires acondicionados EF Climma
La nueva serie de sistemas de aire acondiconado EF de Climma son perfectos para acondicionar un solo ambiente o habitaciones contiguas.
Esta serie está especialmente diseñada para uso marino, con condensadores enfriados por agua y diseño compacto se suministran de serie con
intercambiador de calor, también están disponibles los modelos solo frío o con la opción de calentador eléctrico.
Para instalaciones múltiples con dos o más unidades, una bomba y una caja de relés están disponible para controlar una sola bomba de agua de mar.
Frigoboat
36
Los muebles frigoríficos FRIGOBOAT Serie MS, diseñados específicamente para barcos, son el resultado de una amplia experiencia en el campo de la VECO
refrigeración marina, combinación innovadora en calidad de diseño que siempre ha distinguido a la marca FRIGOBOAT.
Una amplia gama de refrigeradores , congeladores y bodegas para satisfacer cualquier requisito.
Construida totalmente en acero inoxidable, los muebles frigoríficos FRIGOBOAT MS Series se han convertido en una importante pieza de mobiliario. Con
la opción de que el revestimiento sea de madera, también se puede integrar fácilmente en el suministro de la embarcación, el procesamiento de
materiales con tecnologías de última generación, el cierre con asa, esquinas redondeadas, la luz interior y la junta magnético, son sólo algunas de las
muchas características que ayudan a hacer el producto de la industria de más innovadora, adaptándose perfectamente a cualquier condicion de
navegación.
Diseñado para ser utilizado con una unidad de refrigeración FRIGOBOAT remoto, permite eliminar completamente el ruido y aprovechar al máximo el
espacio disponible en el barco. Gracias a la espuma aislante plurioretano importante, con un mínimo de 50 mm para refrigeradores y 80 mm para
congelador los muebles y refrigeradores FRIGOBOAR MS Series proporcionan, minimizando el consumo de aislamiento , incluso en el elegante
versiones FRIGOBOAT vino aislamiento bodega está garantizada gracias al doble acristalamiento de la puerta.
Salón
Náutico
Internacional
Accesorios
de Barcelona
2013
Marina
////
///////////////////////Bussines
///////////////////////////////////////
190
CS
///////Ergofit
///////////////////////
//////////////
//////////////
Survitec Group
Nuevas líneas de chalecos
salvavidas de Crewsaver
Marina Business
Nuevo catálogo
La conocida firma inglesa Crewsaver ha lanzado una nueva línea de chalecos salvavidas con los que blinda la seguridad en la mar a
través de 3 Unidades.
El ErgoFit 290 Ocean, El ErgoFit 190 Offshore y el ErgoFit 190 Coastal. A pesar de que cada uno de ellos está especializado en un tipo
de navegación de gran dificultad, Oceánico en esta ocasión nos centramos en el ErgoFit 190 Coastal que a pesar de su simplificación,
mantiene a los mismos altos niveles de construcción de estilo y confort del más completo de la serie a un precio muy económico y cuyo
usuario se centra en lo que la náutica deportiva se refiere.
Marine Business presenta su nuevo catalogo MB-2014, lleno de novedades para hacer nuestra vida a bordo más agradable y confortable. La
colección Enjoy Life compuesta por platos de melamina y cristalería en MS (ambos materiales ultra resistentes a la rotura), esta línea está repleta
de mensajes positivos en cada una de sus piezas. También se presenta la ampliación de la colección Sea, una línea muy actual que seguro aporta
frescor y diseño en nuestras embarcaciones, además del restyling de la colección Northwind, un clásico de Marine Business puesto al día para
aquellos amantes de la rosa de los vientos y a la colección Party se le suman las Copas de Gintónic, las copas de vino apilables que ocupan el
mínimo espacio, ingeniosos sets de aperitivo, jarras de cerveza, botelleros, etc. Todo en divertidos colores, para que cada uno escoja el suyo y
disfrute de las celebraciones a bordo. Por último, nuevos modelos de alfombras entran en el catalogo 2014 para dar la bienvenida a bordo.
Tecnología
BlueChart
/////////////////Garmin
/////////////////////////
///////////////////////////////Mobile
/////////////////////
//////Garmin
////////////////////////HomePort
////////////////////////////////////////////////////////////////
Antena
////////////////////////////////////////
///////////////////////wifi
/////////////HubbaX
//////////////////
Fusion Electronics
Módulos de transmisión
audio BT100 y BT200
Garmin
Blue Chart Mobile
Garmin
La compañía neozelandesa lanza los módulos de transmisión audio BT100 y BT200 para controlar la música desde el Smartphone y actuar sobre
ella vía Bluetooth y el MS-AV700i, el primer dispositivo con soporte para iPod e iPhone compatible con los display multifunción de las principales
marcas.
App’s Garmin ha actualizado la exitosa BlueChart Mobile, la aplicación para dispositivos iPhone e iPad de su popular cartografía náutica.
La nueva versión 1.2 incluye nuevas funciones que permiten planificar las rutas con total comodidad, en cualquier lugar y momento, así como
facilitar la pesca o compartir las rutas y waypoints, entre otras nuevas opciones.
HomePort 2.2
En cartografía los visitantes podrán comprobar las prestaciones de la nueva versión del software de planificación de rutas HomePort 2.2, que
permite planear las travesías desde cualquier ordenador, con total comodidad y facilidad. HomePort 2.2 permite añadir detalles a los mapas de las
cartografías náuticas BlueChart g2 y BlueChart g2 Vision, como riesgos submarinos y obstáculos ocultos.
Albacombi
Otra de las grandes novedades que Azimut Marine traerá al Salón náutico es el transpondedor AIS con wifi integrado XB-8000 de Vesper Marine
que permite el control inalámbrico del AIS mediante iPad y Smartphone.
Transpondedor AIS
Webasto
Thermo Call
El especialista en sistemas de climatización, aire acondicionado, ventilación y sistemas de techo y sistemas convertibles Webasto presentará en el
salón diferentes novedades, entre ellas la aplicación Webasto Thermo Call, un sistema de control interactivo de las calefacciones náuticas Webasto
por medio de un App propio que permite controlar la calefacción en el barco desde el Smartphone. La App permite conectar, desconectar y
programar la calefacción de aire o agua, conocer la temperatura, prevenir la congelación o usar la App para dos calefacciones.
HubbaX
Antena que permite crear una red wifi a bordo de cualquier embarcación a partir de una tarjeta SIM 3G, opera hasta 20 millas de la costa y permite
la conexión de múltiples dispositivos: portátiles, tablets y cámaras de vigilancia.
Antena para crear red wifi
38
Salón
Náutico
Internacional
Electrónica
de Barcelona
2013
Pantallas
aSeries
Raymarine
//////////////
//////////////////////////////
////////////////////////
////////////////////////////////
//////Furuno
///////////////////////NavNet
////////////////////////TZtouch
/////////////////////////////////////////
/////////////////////Autopilotos
/////////////////////////////////////Evolution
///////////////////////////////Raymarine
/////////////////////////////////
//////Humminbird
///////////////////////////////////////360
//////////////Imaging
///////////////////////////////////
///////////////////////Garmin
////////////////////////GPS
//////////////Map
///////////////8000
//////////////////
Garmin
GPSmap 8000
Raymarine
Autopilotos Evolution
Furuno
NAVnet TZtouch
en formato Caja Negra
Raymarine
Serie a, displays multifunción
Humminbird
360 Imaging
La nueva serie de sistemas multifunción GPSMAP 8000, formada por tres modelos con pantalla multitáctil de 8’’, 12’’
y 15’’, así como la serie GPSMAP 8500, que se compone de un módulo de caja negra y de los monitores multitáctiles GMM
de 15”, 17” o 19”. Estos equipos de última generación ofrecen avanzadas y versátiles funciones, una interfaz renovada, máxima simplicidad de
uso y una perfecta integración en la consola de instrumentos gracias al innovador diseño denominado “Glass Helm” o de puente de cristal.
La serie de autopilotos Evolution de Raymarine será una de las novedades más destacadas de esta edición del salón. Combina la tecnología más
avanzada de orientación aeroespacial con los algoritmos de control IA de Evolution, lo que supone un nuevo nivel de control de precisión de un
piloto automático.
No requieren ningún proceso de calibración. La pieza principal del nuevo piloto es el sensor EV que lleva un compás electrónico de 9 ejes y
computador de rumbo elegido. Este sensor dispone de una moderna antena GPS con alta sensibilidad capaz de detectar las variaciones de rumbo
por las condiciones del mar y viento que combinada con la Unidad de Control (ACU) hace que el piloto evolucione instantáneamente y se adapte
por sí mismo al barco, a la velocidad de la embarcación y las condiciones de mar y viento que se va encontrando en cada momento.
Lanzamiento del TZTBB, modelo de la serie NavNet TZtouch, en formato caja negra. Basado en la arquitectura del TZT14, el TZTBB dispone de mayor
capacidad de interconexión gracias a la ampliación del número de puertos de entrada y salida, así como de una caja externa para encendido y
apagado del sistema, lo que ofrece una fácil y flexible instalación con cualquier tamaño de pantalla. Utilizando una pantalla multi-táctil compatible,
el premiado control multi-táctil de la familia TZtouch estará disponible al alcance de sus dedos. Además, la nueva interface de usuario le
proporcionará una operación suave y cómoda en las pantallas más grandes. Las consolas de los barcos tienden a ser cada vez más grandes por lo
que los capitanes requieren que las pantallas sean a su vez mayores; el TZTBB será la solución perfecta para cubrir esta demanda gracias a la amplia
variedad de monitores compatibles con el sistema.
Las pantallas táctiles a65 y a67, de la serie a. Son la velocidad y la simplicidad en la navegación de Raymarine, concentrada en un elegante display
de 5.7". Estos display multifunción están diseñados para satisfacer de todas las necesidades de los usuarios gracias a su diseño y la simplicidad del
interfaz de usuario Lighthouse del dispositivo. Se trata de un auténtico centro de mando en un solo dispositivo, dispone de canal interno GPS de
50 canales, permite el control del sonido y la sincronización con el Smartphone a través de Bluetooth.
El a67 combina todas las capacidades de navegación del a65, con sonda digital ClearPulse integrada. Esta tecnología muestra imágenes ultra
nítidas y detalladas tanto de banco de peces como de estructura de fondo marino. La Serie a dispone también de sistema avanzado de
monitorización de combustible con variables, cálculos sobre el consumo restantes y otros ratios que se muestran superpuestos sobre las cartas de
navegación.
La sonda Humminbird 360 Imaging que ofrece una visión completa alrededor del barco. A través del mismo sistema de barrido ecográfico de los
sistemas Side y Down Imaging, permite cubrir un circulo de 300 pies de diámetro, aproximadamente unos 91 metros. Los pescadores tienen
numerosas opciones durante la visualización de imágenes 360. La imagen se puede segmentar en función de las necesidades y también se puede
partir la pantalla y visualizar junto al sistema tradicional SwitchFire.
39
Salón
Náutico
Internacional
Electrónica
de Barcelona
2013
Quati
//////////////////////////////////////////////////Garmin
/////////////////////////
///////////////////
////////////////////////Garmin
////////////////////////EchoMap
/////////////////////////////70s
/////////////
/////////////////////////////////////////Disvent
/////////////////////////Smart
////////////////////10
////////
318A
/////////////////////////////Disvent
////////////////////////FLIR
////////////////
/////////////////////
Garmin
Reloj GPS Quatix
Flir
Cámara MD-625
Garmin
Sondas echoMAP 50s y 70s
Sonihull
Sistemas anticaracolillo
Smart 10 y Smart 15
Garmin
GPSmap 500
40
/////////////////////////////Garmin
////////////////////////GPSMap527
/////////////////////////////////////
Garmin presenta este año numerosas novedades. Entre ellas, una pequeña revolución destinada a hacer que los navegantes, especialmente los
regatistas, pero también los cruceristas puros, tengan en la muñeca toda la información básica para navegar y competir: el reloj GPS Quatix, un
sorprendente dispositivo ofrece numerosas funciones que permiten controlar la posición, el ángulo óptimo de virada, el tiempo de salida, el mejor
bordo, o seguir el track para analizarlo posteriormente.
Las cámaras térmicas FLIR de visión nocturna para instalación fija, asequibles pero de gran calidad, para aplicaciones marítimas. Estarán disponibles
dos versiones. La cámara Flir MD-625 ofrece una imágenes clarísimas de 640x480 píxels y lleva una lente de 25 mm que ofrece un campo de visión
de 25ºx20º. También está equipada con un zoom electrónico 4x, permitiendo detectar un barco pequeño a una distancia de unos 2.800 metros.
Los usuario que no precisan este alto nivel de calidad de imagen, pueden preferir el modelo MD-324, que ofrece imágenes de 320x240 píxels y
está equipada con una lente de 13 mm. Que ofrece un campo de visión de 24ºx18º. Está equipada con un zoom electrónico 2x, permitiendo
detectar un barco pequeño a una distancia de unos 1.340 metros.
Sondas echoMAP 50s y 70s, avanzados dispositivos con amplias prestaciones para los aficionados a la pesca gracias a su perfecta combinación de
plotter y sonda. Con un transductor de doble haz que transmite una señal de 77/200 kH, ambos modelos ofrecen una excelente separación y
definición de las imágenes que permite la visión clara de lo que hay bajo el agua, permitiendo al usuario localizar con gran facilidad los objetivos
de pesca.
después de tres años suministrando sistemas ultrasónicos anticaracolillo de la marca Sonihull, Disvent presenta ahora un sistema más económico,
para hacerlo más asequible a multitud de navegantes.
Se trata de los sistemas anticaracolillo Smart 10 y Smart 15. Ambos son similares a Sonihull, salvo en que su alimentación es a 12 V (Sonihull puede
funcionar a 12/24 V CC y a 110/230 V CA) y en que están diseñados para menores esloras: El Smart 10 sirve para barcos de hasta 8 metros y el
Smart 15 sirve para barcos de hasta 12 metros de eslora.
Los nuevos modelos de ploters que amplían y mejoran la serie GPSmap 500, con una potencia de procesamiento un 60% superior a la de la
generación anterior, que permite que tanto el zoom como la exploración sean más rápidos. Cuentan, además, con un nuevo diseño más elegante
y una innovadora interfaz muy intuitiva.
Salón
Náutico
Internacional
Electrónica
de Barcelona
2013
Furuno
TrueEcho
///////////////////////
///////////////////////
////////////////////////////CHIRP
////////////////////
//////Raymarine
//////////////////////////////////Dragonfly
//////////////////////////////////////////////////////
//////Victron
////////////////////////Blue
///////////////Power
/////////////////////////////////////////////////
//////Garmin
////////////////////////Piloto
////////////////////GHP20
////////////////////////////////////////////
GX600
///////////////GME
////////////////
////////////////////
Raymarine
Productos para pesca
GME
En productos de pesca de Raymarine destaca el módulo de sonda CP100 en formato "caja negra" con tecnología Chirp que ofrece imágenes del
mundo submarino con increíble detalle en los DMF de última generación de la firma británica. Cuenta con dos canales discretos de sonda CHIRP
con lo que el pescador puede ver simultáneamente los bancos de peces con sonda de lato contraste y la imagen realista de la sonda Chirp.
La premiada sonda/GPS Dragonfly también tendrá su espacio entre los productos adaptados a las necesidades de los pescadores así como la sonda
CP300 y las cartas de navegación Sonarchart de Navionics para plotter GPS que revelan detalles extraordinarios de las profundidades marinas como
tipos de relieve, estructuras sumergidas y gargantas ocultas.
GME por su parte presenta la radio VHF marina GX600, opera en el 156-163 Mhz banda marina, y está diseñada para adaptarse por su tamaño y
estilo a la radio GR200 radio AM / FM.
GX600
Garmin
Piloto automático GHP 20
Victron Energy
BluePower IP67
Furuno
Sonda de pesca
DFF1-UHD TruEcho CHIRPTM
En pilotos automáticos Garmin presentará el piloto automático GHP 20 compatible con el sistema de dirección por joystick Helm Master de Yamaha.
Este avanzado piloto automático con bomba hidráulica puede ahora ser controlado con el sistema Helm Master, sin necesidad de bombas
adicionales.
En cargadores, la novedad de Disvent son los cargadores de alta eficiencia Victron BluePower IP67 de Victron Energy. Totalmente encapsulados son
impermeables al agua, aceite, polvo o suciedad, a prueba de golpes y antiincendios. Su carcasa está hecha de aluminio fundido y los componentes
electrónicos están moldeados en resina. Con una eficacia del 92% o superior, estos cargadores generan de tres a cuatro veces menos calor que los
convencionales.
Furuno presenta la sonda de pesca DFF1-UHD TruEcho CHIRPTM. Se trata de una unidad caja negra diseñada para acercar la tecnología CHIRP tanto
a NavNet 3D (v2.11) como a los sistemas NavNet TZtouch (v3.01). La sonda DFF1-UHD utiliza una variante de la tecnología CHIRP para producir
impresionantes imágenes de alta resolución, que permitirán a los pescadores decir adiós a los ecos de pescado mal definidos y confusos y decir
hola a la claridad sin precedentes. La sonda FURUNO DFF1-UHD TruEcho CHIRPTM tiene la capacidad de mostrar los ecos de pescado, termoclina,
capas de plancton, así como objetivos cerca del fondo, lo que representa una clara ventaja para cualquier pescador.
41
Salón
Náutico
Internacional
Eventos
de Barcelona
2013
© fotos: Jean-Marie Liot / Generali Solo 2011
Generali Solo 2013
una prueba de resistencia
Con tres largas travesias y varias regatas locales, los participantes en la Generali Solo navegaran 1. 155 millas náuticas en la que está considerada
la regata más difícil de la temporada Figaro Bénéteau. Desde el 19 de septiembre al 12 de octubre, los 17 solitarios inscritos lucharán entre
Cavalaire-sur-Mer, Barcelona, Beaulieu-sur-Mer y Sète, una gran escenario mediterráneo salpicado por condiciones climáticas a veces extremas. ¿El
reto? Convertirse en el campeón francés de solitarios este año.
La última regata del Campeonato de Francia de solitarios será una mezcla explosiva. Las etapas de resistencia, desde las 295 millasde Beaulieu sur
Mer a Sete o la más larga de 435 millas entre Barcelona y Beaulieu-sur-Mer, pondran a prueba tanto física como psicologicamente a los
patrones.Gilles Chiorri, director de la regata destaca el ambicioso programa y el intenso ritmo al que someteran a los regatistas intercalando las
travesias con las regatas cortas.
Puertos Deportivos
Associacio Catalana
de Ports (Acpet)
La Asociación Catalana de Ports (ACPET) estará presente con Stand propio para representar a todos sus asociados en el marco del salón náutico de
Barcelona y desde donde el vistante podrá consultar información de todos los puertos de ACPET. Este año tambien estarán presentes con stand
propio además de ser asociados de Acpet los puertos deportivos de Sant Carles Marina, Port Sitges-Aiguadolç, Club Nàutic Garraf, Marina Port
Vell, Marina Badalona y Club Nàutic Estartit.
Port de Coma-ruga
Port Segur-Calafell
Port de Vilanova i la Geltru
Vilanova Grand Marina
Port Aiguadolç
Port de Garraf
Port Ginesta
Real Club Maritim de Barcelona
Marina Port Vell de Barcelona
Port Olimpic
Port Forum
Puertos asociados:
Port les Cases de Alcanar
Sant Carles Marina
Port Marina Sant Jordi
Port Calafat
Port de l'Hospitalet de l'Infant
Port de Cambrils
Port de Salou
Port de Tarragona
Port Tarraco
Port Torredembarra
Port Esportiu i Pesquer de Badalona
Port de el Masnou
Port Mataro
Port El Balis
Port d'Arenys de Mar
Port de Blanes
Port de Cala Canyelles
Port Sant Feliu de Guixols
Port D'Aro
Port de Palamos
Marina Palamos
Port de Llafranc
Port Aiguablava
Port l'Estartit
Port de l'Escala
Port Sant Pere Pescador
Marina d'Empuriabrava S.L.
Port de Roses
Port de la Selva
Port de Llança
Port de Colera
Port de Portbou
Servicios:
- Travelift 50 tm
- Pintura y poliéster
- Aplicación antifouling
- Invernaje y mantenimiento de
embarcaciones todo el año
- Tratamientos de ósmosis
- Electricidad y electrónica
- Herrajes náuticos
- Mecánica motores
- Carpintería y decoración
- Traslado embarcaciones
por mar
- Gestión seguro
embarcaciones
- Asesoramiento y gestión
náutica
Subasta de embarcaciones
en Catalunya
Venta de:
- Embarcaciones
- Bombas en general
- Electrónica en general
- Sistemas hidráulicos
- Motores
- Efectos navales
- Grupos electrógenos
- Pinturas náuticas
PRESUPUESTOS Y ESTUDIOS TÉCNICOS PARA TODO TIPO
DE REFORMAS Y REPARACIONES
CONSÚLTENOS SIN COMPROMISO
Centro homologado por pinturas JOTUN
Pto. Deportivo El Masnou, Apdo. Correos, 50 - 08320 EL MASNOU (Barcelona)
Tel.: 93 555 02 58 - Fax: 93 540 43 68 - e-mail: [email protected]
www.varaderomasnou.es
42
El 27 de septiembre, con motivo del Salón Náutico de Barcelona, la
Generalitat de Catalunya ha anunciado la subasta de embarcaciones. La
subasta se celebrará en el stand que la Generalitat de Catalunya tendrá en el
salón (Port Vell), a las 12 horas.
Las embarcaciones se encuentran depositados en las instalaciones de Port de
Badalona «Matthews», Port de Mataró «Ada», Port Forum «Zum», «Novento»
y Marina Empuriabrava «Rogemar», «Griselda» , «Lio» y «Vincent» donde
podrán ser examinados de lunes a viernes de 9 h. a 14 h. y de 15 h. a 18 h.
y los sábados de 10 h. a 14 h.
Las embarcaciones a motor a subastar son 8 en total de una eslora de 13,64
metros hasta la eslora más pequeña de 5,90 metros.
Los licitadores tendrán que aceptar los títulos de propiedad aportados del
expediente, sin tener derecho a exigir a otros. Además tendrán que constituir
delante de la mesa de subasta, un depósito en metálico o cheque confirmado
a favor del t esorero de la Generalitat de Catalunya equivalente al 20% de
la cantidad tipo base de los bienes.
Salón
Náutico
Internacional
Puertos Deportivos
de Barcelona
2013
de
//////////Port
///////////////
/////////Sant
///////////////Carles
/////////////////////de
/////////la
////////Ràpita
////////////////////////
Ports de la Generalitat
Las infraestructuras portuarias ejecutadas por la Administración catalana impulsan el sector náutico
La empresa pública Ports de la Generalitat está llevando a cabo una apuesta firme en el apartado de infraestructuras con el objetivo de reorganizar y
modernizar los puertos gestionados a lo largo de la costa catalana. Los proyectos ejecutados, incluidos en los Planes especiales de sus puertos, han
incrementado la funcionalidad y el abrigo de los recintos portuarios, cosa que ha permitido ordenar y potenciar los sectores que desarrollan su actividad,
como el sector náutico. En este contexto, las obras portuarias ejecutadas en las instalaciones de Llançà, Sant Feliu de Guíxols, Blanes, Vilanova i la Geltrú
y Sant Carles de la Ràpita han impulsado todos los sectores y han revitalizado los puertos, convirtiéndolos en dinamizadores económicos de sus ciudades
y su hinterland.
La construcción de dos diques exentos, en Llançà y Sant Feliu de Guíxols, ha aportado mayor funcionalidad y abrigo a los dos puertos de la Costa Brava.
Estas infraestructuras marítimas han permitido a la iniciativa privada de Llançà y Sant Feliu de Guíxols renovar sus instalaciones náuticas. Actualmente,
entre náutica de recreo y náutica popular, Llançà tiene 556 amarres y Sant Feliu de Guíxols 790. Con ello se ha impulsado el sector náutico de la Costa
Brava, el más importante en número de amarres (13.132) del litoral catalán.
En el caso de Blanes, la construcción de un nuevo dique, la prolongación del contradique y la urbanización del nuevo espacio han dado respuesta a las
demandas del sector pesquero, pero también han hecho posible la creación de una zona de atraque para embarcaciones turísticas locales y la
remodelación de la dársena deportiva. En estos momentos, la iniciativa privada está ejecutando las obras para remodelar y modernizar las instalaciones
náuticas en Blanes, obras que se prevén finalizar en el 2014. El objetivo es adaptar la instalación a barcos de mayor eslora y convertirla en una dársena
deportiva más sostenible, avanzada tecnológicamente y más integrada al tejido urbano, con capacidad para 306 embarcaciones de hasta 15 metros de
eslora.
En lo referente al puerto de Vilanova i la Geltrú, las obras realizadas en el extremo del muelle de Baix a Mar y los dragados han propiciado la operativa
de dos mercantes simultáneamente y han mejorado la accesibilidad al puerto de todo tipo de embarcaciones. Además, las actuaciones llevadas a cabo
han comportado el desarrollo de la dársena deportiva de grandes esloras, que acoge 49 embarcaciones de entre 25 y 100 metros de eslora. Según el
canal digital italiano líder en turismo y viajes, Marcopolo TV, la instalación de Vilanova especializada en megayates y superyates se ha posicionado entre
las 10 primeras de Europa. Con todo, hoy por hoy, el puerto de Vilanova dispone de 1.048 amarres deportivos entre grandes esloras y náutica de recreo
y náutica popular.
Asimismo, la revitalización de la zona de levante en el puerto de Sant Carles de la Ràpita con la construcción de los muelles Montsià y Saliner, la
canalización de los servicios y la urbanización final ha dotado la zona interior del sector de Els Alfacs de una infraestructura ligada a actividades
relacionadas con la construcción y el mantenimiento de los barcos. Las
obras realizadas han potenciado la realización de la dársena deportiva
interior en la zona de levante, que en la primera fase acoge 826
embarcaciones de 8 a 30 metros de eslora. Así, el puerto de la Ràpita
dispone de dos dársenas deportivas, en las zonas de levante y poniente,
que tienen capacidad para 1.818 embarcaciones de recreo. Esta cifra
sitúa el sector náutico rapitense como el primero de la Costa Dorada y
el segundo de litoral catalán.
Desde Ports de la Generalitat se ha llevado a cabo una importante
gestión de los puertos con criterios de reequilibrio territorial y
sostenibilidad, optimizando las instalaciones de acuerdo al Plan de
puertos de Catalunya, potenciando la modernización de las
infraestructuras y conectando los puertos a sus entornos urbanos. En
este escenario, el sector náutico y sus gestores han tenido la capacidad
y el empuje suficiente para adaptarse a los cambios y las nuevas
situaciones y modernizar así sus instalaciones. Algunos operadores
náuticos ya lo han hecho y otros se preparan para hacerlo a medio
plazo. El objetivo de la Administración catalana y de los gestores del
sector náutico es trabajar por un objetivo común: tener una oferta
náutica líder, moderna y de calidad que genere ocupación y aporte
Port
de
/////////////////
///////////////
/////////Vilanova
////////////////////////////i////la
////////Geltrú
////////////////////////
riqueza al territorio y crecimiento al sector turístico.
43
Salón
Náutico
Internacional
Biblioteca náutica
de Barcelona
2013
DESCUBRIENDO AMÉRICA
Juan Nicolau Casany
ISBN 9788494107085 // PVP 26
EL CAPITÁN SELWIN
Fernando Verdejo Vendrell
ISBN 9788494107054 // PVP 16
El primer viaje a América que llevamos a cabo a
bordo de nuestro velero de 9,20 metros, el “Black
Pedro” (nombre que viene de un habitante fueguino que encontró Joshua Slokum en su vuelta
al mundo), transcurrió por los míticos lugares
que Cristóbal Colón descubrió en 1492 durante
el primer viaje. Unos años mas tarde emprendimos otro cruce del Atlántico, esta vez descendiendo hasta Mindelo en las Islas de Cabo Verde
y navegando hacia el Sur del Caribe, en búsqueda de los paraísos que Cristóbal Colón avisto en
su segundo, tercer y cuarto viaje. Arribamos a Trinidad y Tobago, a un lugar selvático que poco ha
cambiado en los últimos quinientos años y en el
que Colón creyó haber alcanzado el Paraíso Terrenal, y desde ahí emprendimos la aventura que
relatamos en este libro...
Este libro, no es una novela en el sentido estricto de la palabra, sino más bien un ejercicio
deliberado para recuperar del archivo de la
memoria, y de manera casi cronológica unos
hechos y situaciones vividos con intensidad
hace ya muchos años y cuyo impacto ha resistido el paso del tiempo hasta tal punto que con
frecuencia, en momentos de involuntaria abstracción perviven en el recuerdo como si acabaran de suceder.
EL NAUFRAGIO DEL
RICARDO M. y otras
narraciones (cat. y cast.)
ELECTRÒNICA DE LES
RADIOCOMUNICACIONS
NAVALS
Lluis Closas
ISBN 9788494023651 // PVP 29
Josep Fontdecaba i Fuster
PVP 17
Libro de texto de la facultad de Náutica de Barcelona adaptado al temario de la asignatura. Escrito
en catalán con cientos de gráficos explicativos.
En noviembre de mil novecientos cincuenta y
tantos, el pesquero bacaladero Ricardo Merino,
de quinientas toneladas de registro bruto, se
encontraba pescando en aguas del Labrador,
fuera de las tres millas jurisdiccionales, junto con
su pareja de faena, el Conchita Merino — mandado por Goyo Larreaga—, como había hecho
desde hacía unos cuantos años...
LAS LUNAS DE JÚPITER
Rafael Algarra Bernabeu
ISBN 9788494107030 // PVP 19
ATLÁNTICO NORTE
NÁUFRAGOS DE ANTAÑO
Juan Campos
ISBN 9788494023606 // PVP 28
La realidad histórica de los grandes naufragios de
la Costa de la Muerte durante el siglo XIX.
Incluye cartas con la evolución y situación de los
naufragios. Así como nuevos datos fruto de la
investigación del autor y nuevas fotografías y
dibujos de la época.
Excelente regalo para todos los amantes de la
historia marítima en España.
44
Joaquín Delgado Bernad
ISBN 9788494107009 // PVP 14
A través de los ojos de un viejo lobo de mar,
Jefe de Máquinas de la Marina Mercante, se
nos presenta un pedazo de la vida abordo en
los buques de una época, quizás con menos
tecnología que en la actualidad, pero dela que
sin duda tienen que aprender las nuevas generaciones de marinos. En esta obra el autor
quiere rendir un homenaje a sus compañeros
de profesión: Los Maquinistas de la Marina
Mercante.
EL MARÍA DEL MAR
HA ENTRADO EN PUERTO
Fernando Verdejo Vendrell
ISBN 9788494023613 // PVP 17
De raíz biográfica esencialmente, el autor se
recrea en una época feliz a pesar de los pesares y
nos transmite la fuerza de juventud que le ayudó
a superar los avatares de una vida en la mar… el
María del Mar fue un barco especial, de aquellos
que sin duda mejora.
Como profesional de la mar, he vivido la experiencia
del tráfico de armas en las conflictivas aguas de
Liberia, Senegal, Costa de Marfil, Nigeria y ex Angola portuguesa. La obra en apariencia de ficción está
basada en hechos reales. Versa sobre las consecuencias del sucio negocio de la venta de armas, con las
que se abastece a una población de niños soldados,
abandonados al infierno de la guerra.
Durante una noche de niebla, el buque mercante
“Índico” recibe un voluminoso cargamento de
dudoso contenido, consignado para el puerto de
Monrovia como material agrícola. Tanto el capitán como los oficiales del Índico desconocen la
auténtica finalidad de dicha mercancía y se limitan a embarcarla a bordo por orden de su empresa armadora…
Empresa x empresa
Ingenierías Técnicas Portuarias
Se han vivido muchos años de esplendor en el sector náutico español y también se han
vivido años de angustias y estrecheces.
Realmente, en los 30 o 35 últimos años, se ha hecho casi todo, y de todo en este sector.
Se han diseñado, construido y vendido todo tipo de barcos deportivos y también se han
construido la mayor parte de marinas y puertos deportivos en el rico y variado litoral español.
Teniendo esto como base, el sector industrial también ha ido medrando y acompañando al
sector náutico deportivo, adaptándose a la demanda y servicios de cada ciclo.
Pero a todos nos resulta muy difícil adaptarnos a los periodos de sequía a los que nos
condenan las crisis económicas.
Hoy estamos todos o una buena parte varados y pensando cada día cuando vamos a poder
salir a navegar.
Desde la perspectiva de mis 38 años que llevo desarrollando mi actividad profesional en
este sector náutico deportivo y desde la misma empresa, puedo manifestar que esta larga
y tediosa crisis nos está condenando a la apatía y la carencia de ideas.
Por ello debemos hacer entre todos, aun si cabe, un mayor esfuerzo con el fin de que
podamos poner nuestros barcos a flote y poder seguir navegando.
Son muchos años de experiencia que nuestro sector tiene acumulados y debemos ponerla
en valor para aplicarla aquí, ahora y allende los mares.
Desde mi timón remito a todos los navegantes un saludo y mensaje de ánimo y confianza.
Jesús Carrasco
Presidente de ITP
INGENIERÍAS TÉCNICAS PORTUARIAS S.L.
ITP es una empresa de Ingeniería Industrial y fabricante de equipos portuarios, deportivos,
pesqueros y comerciales.
Nacida en 1.997 como continuadora de nuestra empresa madre INTEMA S.A. que se fundó
en 1.967, dedicada a la fabricación de grúas, pantalanes, equipos y accesorios portuarios.
Presentación de un proyecto europeo para equiparar titulaciones
El proyecto Transnational Recognition of European
Certification in Vocational Education and Training, Trecvet,
financiado por la Comisión Europea, después de dos años
de trabajo y gestionado por un consorcio de profesionales
del mar europeos, que incluyen el Reino Unido, Polonia,
Alemania y España, ha finalizado sus trabajos y va a
presentar sus conclusiones en una conferencia el próximo
día 20 de septiembre en Palma de Mallorca.
La necesidad específica de este proyecto surgió porque en
la actualidad en la UE los buques comerciales pequeños
(small craft vessels) SCV, es decir, con eslora inferior a 24
metros, las titulaciones necesarias para tripularlas no son
reconocidas de forma universal entre las autoridades de los
Estados miembros de lo que no permite la libre circulación
de este tipo de titulados del sector marítimo en la UE. Los
titulados profesionales marítimos de estos buques
pertenecientes a los países miembros de la UE, están
excluidos de mando de buques idénticos, que operan bajo
diferentes banderas nacionales de la UE.
Para tratar de subsanar este problema y beneficiar a todos
los titulados profesionales náuticos de SCV, el proyecto
«Trecvet ha desarrollado la herramienta de comparación
Trecvet» para dar transparencia y simplicidad al comparar
los tres títulos nacionales similares: Alemania: SportSeeSchifferschein-SSS; España: Patrón Profesional de
Embarcación de Recreo-PPER; UK: Yachtmaster Offshore.
45
Empresa x empresa
Fundada por un cubano en 1888, Las
Golondrinas® iniciaron sus servicios ese
mismo año coincidiendo con la celebración
de la Exposición Universal en Barcelona, la
finalización de las Ramblas y la
construcción del monumento de Colón. Las
Golondrinas® han sido, desde entonces,
testigo de excepción de la evolución que ha
experimentado el transporte marítimo, el
comercio y las infraestructuras portuarias.
Las Golondrinas® se han mantenido fieles al
espíritu de esta pequeña ave originaria de
Cuba (no confundir con nuestra golondrina),
que vive en la costa y se adentra en el mar
pocas millas para volver siempre a la costa.
En esto siempre han sido especialistas.
Los servicios «Barcelona Mar» y «Barcelona
Puerto» ofrecen, con sus seis barcos, la
unas magníficas vistas del castillo y de la
montaña de Montjuïc, donde descansa el
actual faro de Barcelona; el hotel Vela, y los
diversos clubes deportivos donde amarran
las embarcaciones de particulares. Además,
el viaje también navega por los muelles
comerciales de mercantes y los cruceros de
lujo que atracan en Barcelona, cuarto
puerto del mundo en tráfico de cruceros
turísticos.
«Barcelona Mar»
Ofrece durante una 1h. 30’ la oportunidad
de recorrer el puerto, el litoral y las playas
de Barcelona. Los barcos zarpan desde el
Portal de la Pau, junto al muelle de
Drassanes, bajo el monumento de Colón, y
embarcaciones de pasajeros se han
caracterizado por una estética común. En
la actualidad siguen siendo barcos de
madera, con dos pisos y descubiertos.
Estas embarcaciones tradicionales,
diseñadas para navegar por aguas
tranquilas, aleja de la actividad frenética
de la ciudad para pasear por el mar
tranquilo del puerto, rodeado de la
naturaleza y de la cultura de la ciudad. Un
viaje histórico con unas embarcaciones
históricas ideadas para disfrutar con la
familia o con los amigos. Golondrinas
catamaranes y monocasco.
Catamaranes «Trimar» y «Ómnibus », y
monocasco «Antina G»: tres barcos que
recorren el puerto y las playas de la ciudad
desde hace años. Todas ellas están
adaptadas para minusválidos. En su interior
hay un pequeño bar para acompañar la
visita con algunos refrescos o helados.
Después sólo queda decidir si disfrutar del
viaje a cubierto, en la primera planta,
disfrutar de la brisa marina y del sol en la
cubierta superior descubierta. En el
«Trimar» y en el «Ómnibus» se puede bajar
al nivel inferior para ver el fondo marino de
la ciudad.
www.lasgolondrinas.com
Las Golondrinas® de Barcelona
cumplen 125 años acercando el
Mediterráneo y el puerto a la ciudad
posibilidad de disfrutar de unas vistas
atractivas y curiosas de Barcelona desde
una perspectiva muy diferente, la del
Mediterráneo. Esta actividad marítima
tiene el objetivo de aproximar la naturaleza
y la cultura del mar que tanto predominan
en la ciudad de Barcelona.
Manuel Roca, gerente de Sirenas, S.A.,
empresa que gestiona Las Golondrinas®,
nos comenta que «si quieres llevarte un
gran recuerdo de Barcelona y descubrir la
ciudad desde una perspectiva diferente,
embarcarse en una Golondrina, ya sea
clásica o moderna es la mejor opción para
descubrir las vistas panorámicas más
atractivas y curiosas de la ciudad para
disfrute de niños, familia o los amigos».
«Barcelona Puerto»
Ofrece durante 40' un recorrido a través del
puerto de Barcelona. Es una actividad que
permite disfrutar desde el mar de los
principales emblemas culturales que se
pueden ver paseando por el puerto. El
itinerario enseña el Maremágnum, el
puente Porta d’Europa, un impresionante
puente levadizo; la Torre del Reloj, el
antiguo faro de la época de Carlos III y
donde hoy en día atraca la flota pesquera;
46
recorren 18 millas navegando por el litoral
de Barcelona, mostrando los principales
edificios que configuran el skyline de la
ciudad. Es una actividad perfecta para los
niños, ya que supone una oportunidad única
para disfrutar de la naturaleza y de unas
vistas muy diferentes de la ciudad, a la vez
que permite descubrir todos sus
monumentos emblemáticos, símbolos de la
cultura de Barcelona.
El recorrido permite disfrutar de la ciudad a
bordo de los catamaranes mientras nos
relajamos con una copa de vino o un
refresco. El itinerario pasa por la bocana
Norte, el hotel Vela, la famosa playa de la
Barceloneta con vistas espectaculares a la
Sagrada Familia, el puerto Olímpico (sede
de las competiciones de vela en los Juegos
Olímpicos del 92), el hotel Arts y la torre
Mapfre, emblemas de la remodelación
urbanística del distrito de Sant Martí, el Pez
de Oro de Frank Gehry, la torre Agbar, el
paseo marítimo, el Port Fòrum y mucho más
para poder disfrutar con la familia de la
naturaleza y la cultura de Barcelona.
Flota
Golondrinas tradicionales: desde el inicio
de Las Golondrinas®, hace 125 años, sus
Especial escuelas, PORT a la VISTA 1h.
La compañía también ofrece salidas especiales para grupos escolares en días laborables.
Oportunidad para visionar Barcelona desde una perspectiva muy diferente, a la vez que
disfrutas de la naturaleza y la cultura de la ciudad. Recomiendan especialmente esta
actividad marítima a las escuelas, ya que ofrecen la posibilidad de que los niños y niñas
descubran el puerto y reconozcan los principales emblemas de la ciudad. Reserva previa
via web.
Barcelona Mar para eventos. Catamaranes «Trimar»
y «Ómnibus», y monocasco «Antina-G», alquiler por horas
Además existe la posibilidad de organizar cualquier tipo de acto como una cena, un
cóctel, una presentación, una fiesta privada, una boda o una celebración de empresa.
Original servicio de la compañía para sorprender a la familia, los amigos o a los clientes
con un relajante trayecto por el puerto y por el litoral de la ciudad.
Premio Literario Infantil y Juvenil Nostromo
Desde el año 2004, Las Golondrinas®, patrocina en el marco de los Premios Nostromo,
el Premio Literario Infantil y Juvenil Nostromo «La Aventura Marítima». Con esta
iniciativa, Las Golondrinas®, quiere fomentar entre los jóvenes la aventura literaria
inspirada en el mar y su gente. A través de las narraciones de los más pequeños, la
compañía de larga tradición marítima, quiere fomentar la ciudad de Barcelona como
capital de la «cultura marítima».
Empresa por empresa
La Fundación Philippe Cousteau
firma convenio de colaboración
con el Cabildo de La Palma para
la creación de arrecife artificial
Craft Marine Barcelona
La prestigiosa marca Chris Craft ya tiene distribuidor en Cataluña en el puerto de
Aiguadolç (Sitges), de la mano de Craft Marine Barcelona S.L. y que presenta para la
temporada 2013/2014 varias novedades de las que hay que destacar CAPRI Y CARINA 21".
Chris Craft presenta las nuevas Carina ( versión con la proa abierta) y Capri 21, que
mantienen la linea retro de sus diseños en los años 20 como por ejemplo, con su proa
vertical.
Chris Craft siempre ha destacado por su cálidad y utilización de materiales nobles, y
en este caso los nuevos modelos CAPRI Y CARINA mantienen la tradición por el uso de
teka, la cálidad de los aceros inox y entre otros por el uso de un parabrisas integral
(no como en otros bowriders que tienen secciones verticales).
El acuerdo mediante el cual se creará un arrecife artificial en la costa entre
Tijarafe y Tazacorte, con el hundimiento de un pecio de 56 metros de eslora, se
firmó el pasado día 3 de junio en la sede del Cabildo de La Palma, donde fueron
recibidos por la presidenta insular, Guadalupe González y el consejero insular de
Turismo, Julio Cabrera; el presidente de la Fundación Philippe Cousteau, Gabriel
Porta Antón, el secretario general, Rafael Lobeto Lobo y el director gerente,
Eduardo Montero.
De esta forma, la Fundación Philippe Cousteau asesorará en este gran proyecto de
turismo sostenible de submarinismo, al Cabildo de La Palma, isla en cuya costa se
hundirá el buque carguero destinado a convertirse en pecio, en noviembre de este
año.
En este sentido, Gabriel Portal Antón, como presidente de la Fundación, manifestó
que "la creación de una Zona de Acondicionamiento Marino (ZAM) con el
hundimiento de un pecio posibilita dos cosas: recrear el mundo del submarinismo
dándole categoría y seguridad y contribuir al desarrollo económico del entorno".
A lo que agregó, que este proyecto impulsado por el Cabildo de La Palma, es
significativo porque "en las costas españolas hay muy poco pecios, por lo que si
La Palma ofrece un punto de buceo cómodo y práctico, se convertirá en una
atracción para Europa".
Por su parte, el secretario general de la Fundación Philippe Cousteau, Rafael
Lobeto, manifestó que ésta, "comparte con el Cabildo la sensibilidad por el mar,
el medioambiente y por el turismo, por lo que vamos a combinar todo ello para
que La Palma sea un referente en los mapas del submarinismo", además, "Es muy
importante que la isla defienda su cultura y su historia, pero es necesario que ese
patrimonio se ofrezca, de forma positiva, como un atractivo turístico" y por ello
Lobeto Lobo cree que La Palma "debe apostar por un recurso como el mar" y "ser
referente internacional en submarinismo".
Durante la firma de este convenio, la presidenta del Cabildo de La Palma,
Guadalupe González, destacó que "desde hace años venimos trabajando en un
producto de submarinismo. La Palma es una isla con unas posibilidades enormes
en este sector, quizás no lo suficientemente desarrolladas y explotadas, pero hoy
hemos dado un paso importante para lograrlo. Hasta ahora el Cabildo ha ido
trabajando en solitario, pero ahora incorporamos el apoyo y el asesoramiento de
una fundación ampliamente reconocida en materia marítima", a la que agradeció
"por haber apostado por nuestra isla".
Los detalles de este proyecto fueron ofrecidos por el consejero insular de Turismo,
Julio Cabrera, quien explicó que el buque que será hundido en noviembre para
crear este pecio, se está descontaminando en Gran Canaria, frente a las costas de
Tazacorte y Tijarafe y señaló que "Se ha elegido para el hundimiento una zona de
arenales donde hay poca vida", tras contar con el asesoramiento de la Fundación,
que además aportará su conocimiento para determinar cómo realizar, de forma
adecuada, la creación de este arrecife artificial.
Los especialistas prevén que se genere vida seis meses después del hundimiento
del buque, pero no será sino hasta los dos años, cuando se considere que el
arrecife artificial estará totalmente formado. Sin embargo, podrá ser visitado por
los submarinistas mucho antes de ese lapso.
Tras la firma del convenio se llevará a cabo una inmersión, con expertos de la
Fundación Philippe Cousteau, en la zona señalada para la creación de este
proyecto de turismo sostenible de submarinismo, con la finalidad de avanzar en su
ejecución.
Varador 2000 renueva las
homologaciones de calidad ISO
9001 y 14001 y OHSAS 18001
OCA Corporate Services, una de las empresas de evaluación y auditoria de empresas y
sistemas más importantes de España, acaba de certificar nuevamente que las
instalaciones de Varador 2000 en Arenys de Mar cumplen todos los requisitos en cuanto
a sistemas de gestión de la calidad, de gestión medioambiental y de prevención laboral
(gestión de la salud y seguridad en el trabajo). Por este motivo, como ya hizo hace un
año, ha vuelto a homologar sus instalaciones (que cumplen con rigor los niveles máximos
de exigencia en estos ámbitos) con los certificados ISO 9001, ISO 14001 y OHSAS 18001.
Esta homologación da fiabilidad a todos los procesos industriales que realiza el equipo
de profesionales de la empresa, que dispone de una explanada técnica de 10.000 metros
cuadrados situada en la bocana del puerto de Arenys de Mar. En este espacio Varador
2000 pone a disposición de sus clientes los siguientes elementos y servicios homologados
con las distinciones de calidad de OCA: travelift de 200 toneladas; grúa de 10 toneladas;
cabina de pintura de 35 metros; pintado de antifouling; tratamiento de ósmosis; pintado
de cascos y cubiertas high gloss; servicios oficiales de mecánica; talleres de carpintería,
electricidad, electrónica e hidráulica; tapicería interior y exterior, acastillaje;
laminación y servicios de invernada y pupilaje.
La homologación de calidad que OCA acaba de expedir a las instalaciones de Varador
2000 también afecta al amarre para superyates Mataró Marina Barcelona que gestiona la
empresa en el muelle de poniente del puerto de Mataró. Esta base náutica puede acoger
hasta 25 embarcaciones de 20 a 50 metros de eslora en unas condiciones de privacidad
y exclusividad únicas. La marina ofrece a sus clientes, entre otros, servicios de agua y
energía, de bunkering y conserjería, aparcamiento y wifi gratuitos, recogida de residuos
sólidos y de aguas, helistop.
Además de garantizar la calidad de todos estos procesos, la homologación también
permite a Varador 2000 hacer difusión de estos certificados a sus instalaciones, su
publicidad, logos, web, redes sociales, papelería y catálogos, entre otros elementos
propios que se utilizan para dar difusión y proyección a las actividades de la empresa.
47
Bordos
Los grandes veleros, protagonistas
de las fiestas de La Mercè
La Mediterranean Tall Ship Regatta 2013 congrega en
Barcelona a los más espectaculares barcos destinados a la
enseñanza de los valores de la vela tradicional. El
acontecimiento, que ya tiene sólidos antecedentes en la
ciudad, se integrará en las fiestas de la Mercè, invitando
a visitar los barcos, con libre acceso a todo el público.
Mediterranean Tall Ship Regatta 2013
Del 21 al 24 de septiembre, dentro del marco de las
fiestas de La Mercè, el Port Vell de Barcelona volverá a
acoger un acontecimiento internacional de vela: la
Mediterranean Tall Ship Regatta 2013, una competición
de grandes veleros (también conocidos por el término
inglés tall ships) que se desarrollará en dos etapas:
Barcelona - Toulon y Toulon - La Spezia.
En estos espectaculares y bellos barcos, cientos de
jóvenes desarrollan programas de entrenamiento y
formación en las artes de la vela tradicional y en los
valores del mar. Estos veleros, muchos de ellos diseñados
y construidos como buques escuela, incorporan las velas,
los mástiles y la maniobra de la edad de oro de la vela:
la segunda mitad del siglo XIX.
El evento está organizado por la Sail Training
International (STI), una fundación sin ánimo de lucro que,
desde su creación en 1956, se dedica a promover estos
programas entre la gente joven de cualquier
nacionalidad, religión y procedencia social.
La Fundació Navegació Oceànica Barcelona (FNOB)
organiza la estancia de los barcos y la etapa de la regata
en Barcelona en colaboración con el Consorci el Far que,
con su buque escuela Far Barcelona, es socio de la Sail
Training Association España (STAE).
Un acontecimiento totalmente abierto al público
La Mediterranean Tall Ship Regatta 2013 se celebrará
integrada en las fiestas de La Mercè y los ciudadanos
ANEN organiza
iniciativas sobre los
temas que más
preocupan al sector
náutico
podrán subir a bordo de estas majestuosas embarcaciones
y compartir con las tripulaciones sus experiencias.
Entre los 30 veleros que se congregarán en el puerto
catalán, el público podrá admirar a los grandes
protagonistas de la historia marítima reciente: como el
«Kruzenshtern», el «Belem», el «Recouvrance» y la
goleta de tres palos «Santa Eulàlia», emblema de la
historia náutica de la ciudad, restaurada por el Museu
Marítim de Barcelona. También se podrá visitar el «Mir»,
uno de los mejores exponentes de los buques escuela
modernos.
También se podrá ver in situ la experiencia del «Galaxie»,
un barco en el que la asociación Joves Navegants llevan a
cabo un programa de integración de los jóvenes en
dificultad social a través de la práctica de la navegación
tradicional a vela y el espíritu solidario marinero.
Por otra parte, el 24 de septiembre, coincidiendo con la
festividad de La Mercè, se tendrá una oportunidad
magnífica para poder presenciar el gran espectáculo de la
salida desde el frente marítimo de Barcelona.
Como cada año ANEN organizará el Salón Náutico de
Barcelona un desayuno/debate con la asistencia del
director general de la Marina Mercante, Rafael
Rodríguez y empresas del sector náutico. Asuntos
como la nueva normativa sobre titulaciones, en la que
ANEN ha trabajado de la mano con la Dirección
General de la Marina Mercante, y la próxima
eliminación del impuesto de matriculaciones para el
chárter, serán los principales temas que se abordarán
en el acto que tendrá lugar el día 25 de septiembre.
En otro apartado y con objetivo de buscar
oportunidades de negocio para el sector, ANEN está
organizando la Jornada «Chárter náutico, nuevo
escenario para el futuro de la náutica». El debate se
celebrará el día 27 de septiembre en el Espai del Mar
del Salón Náutico, bajo un formato de mesas redondas
en las que se abordarán cuatro áreas temáticas:
nuevo escenario legislativo y fiscal para el sector del
chárter náutico; el mercado del chárter en grandes
esloras; presente y futuro del chárter en España: y
servicios e infraestructuras necesarias para el
desarrollo del turismo náutico.
El Fòrum Marítim
Català participará en
el Salón Náutico de
Barcelona
Un acontecimiento internacional ya enraizado
en la ciudad
El acontecimiento tiene ya sólidos antecedentes en la
ciudad, que acoge por tercera vez a los Tall Ships. En el
2004 Barcelona organizó el Festival del Mar y acogió por
primera vez a los Grandes Veleros en su puerto. En el
2007 la ciudad volvió a ser el puerto anfitrión de otra
concentración de estos extraordinarios barcos contó con
una destacada participación ciudadana.
Este año supone la consolidación de una relación que
siempre ha sumado valores para la STI y la ciudad. La
coincidencia con las fiestas de La Mercè crea el marco
idóneo para integrar aún más el acontecimiento con los
ciudadanos y acercarlos a los valores de la vela
tradicional, que es la base de la cultura del mar.
El Fòrum Marítim Català estará presente este año en el
Salón Náutico de Barcelona, que se celebrará del 24 al
29 de septiembre.
I Concurso de fotografía de mar del Museu Marítim de Barcelona
El Museo Marítimo organiza la primera edición del "Concurso
de fotografía de mar Museu Marítim de Barcelona".
El Archivo Fotográfico del museo tiene la intención de que
este premio tenga continuidad en el tiempo y que evolucione
en un concurso de referencia para la fotografía de tema
marítimo. Han buscado la colaboración de entidades de
prestigio vinculadas a la fotografía y el mar. Concretamente,
colaboran Casanova Foto, el Institut d'Estudis Fotogràfics de
Catalunya, El Consorci El Far y la Barcelona World Race Fundació Navegació Oceànica Barcelona (FNOB). Asimismo,
esta actividad cuenta con la colaboración de Canon.
48
Además de estas entidades, como miembros del jurado, habrá un
representante del Museo Marítimo de Barcelona y nuestro profesor de
los cursos y talleres de fotografía "Instantáneas de mar", Diego Yriarte.
El Concurso, destinado a fotógrafos tanto amateurs como
profesionales, tiene como tema central la "Mediterranean Tall Ship
Regatta 2013", organizada por la Sail Training International y la
Fundación Navegación Oceanográfica Barcelona (FNOB), que hará
escala en España, Francia e Italia. Del 21 al 24 de septiembre los
participantes tendrán su amarra en el Port Vell y durante estos días, los
participantes podrán hacer sus fotografías.
T endencias
Un oxigeno en la mar
Oxygène Yachts acaba de presentar su primer modelo, el Air 77
que constituye un verdadero catamarán de lujo en el que el
espacio y la comodidad están presentes.
Omega Seamaster Diver ETNZ Limited Edition
Omega presentó el nuevo reloj Seamaster Diver ETNZ Limited Edition en un evento especial con el patrón del equipo del
Emirates Team New Zealand –y embajador de la marca- Dean Barker, en San Francisco. Diseñado para conmemorar la 34ª edición de la Copa de América y celebrar la colaboración de OMEGA con el Emirates Team New Zealand.
Un surf motorizado
Después de 8 años de evolución de la tecnología que
obtuvo el apoyo de 3 patentes. De nuevo se presenta
el Wavejet Propulsión una fórmula de surf propulsado a través de un mando en la muñeca que innova
una fórmula de divertimento en este sector.
49
Tendencias
MiniVision
Una mirada exclusiva
El exterior: un equilibrio perfecto
entre lo clásico y lo moderno
Colores y materiales:
las estructuras dan forma al carácter
El diseño del MINI Vision se remonta de manera
inequívoca al pasado de la marca y combina las
características y los valores inherentes a MINI con una
estética futurista y con innovaciones técnicas. Por ejemplo,
la rejilla del radiador de forma hexagonal está inspirada en
el MINI clásico; en el MINI Vision, tanto el parachoques
como las luces auxiliares están integradas en la rejilla.
Las tradicionales e inconfundibles formas redondeadas de
MINI se reflejan en el exterior a través de elementos como
los faros elípticos, compuestos únicamente de luces LED.
Su anillo exterior emite una luz uniforme e incorpora una
función de luz para conducción diurna.
El acabado de pintura Glamorous Gold –un tono naranja
con centelleantes matices dorados– nunca antes se había
visto en la historia del diseño MINI. Y el uso del metal
orgánico crea un intrigante contraste con este reluciente
tono metálico. El metal orgánico añade detalles no solo al
exterior del coche, sino también al interior, ya que su
estructura única confiere al MINI Vision un carácter
vanguardista.
Para los asientos y el revestimiento interior, se utiliza un
tejido grueso de color azul oscuro que recuerda las
propiedades de un traje de alta calidad. Las fluidas
transiciones entre los distintos materiales del interior y el
exterior aportan coherencia al MINI Vision, a pesar del uso
de diferentes materiales y texturas.
El interior: originalidad y creatividad
concentradas en un espacio muy pequeño
El interior del MINI Vision destaca por su estilo individual,
su variabilidad, su funcionalidad y su atractiva estética. La
idea fundamental que subyace bajo la marca MINI de
proporcionar el máximo confort con unas dimensiones
exteriores mínimas se filtra a través de cada uno de los
detalles del interior.
Un puesto de mando transparente y abierto, amplias
puertas y una consola central «flotante» permiten al
conductor y a los pasajeros experimentar la sensación de
un amplio espacio abierto en combinación con las
ventajas del ahorro de espacio que proporciona un coche
pequeño. Los asientos de estilo lounge, que incorporan
elementos dinámicos, añaden un toque final a la exclusiva
atmósfera interior.
50
T endencias
La belleza de las noches de verano
escandinavas con Nordic Sky
de B&O Play de Bang & Olufsen
Nordic Sky es la nueva línea de colores de las telas y soportes para BeoPlay A9
inspiradas en la belleza de la luz y la intensidad de las largas noches de verano escandinavas. Desde el crepúsculo al atardecer, pasando por toda la gama
de tonos del amanecer, las tres diferentes ediciones de Nordic Sky permiten
mantener vivos durante todo el año el recuerdo y la belleza del verano.
Con este lanzamiento de la edición Nordic Sky, B&O PLAY rinde tributo a uno de los aspectos más famosos del diseño y la arquitectura escandinavos: el uso de la luz para transmitir emociones. La edición BeoPlay A9 Nordic Sky lleva a su hogar la belleza de la luz y
la intensidad de las noches de verano escandinavas.
Las largas noches de verano de Escandinavia son únicas. Al atardecer, el sol se desliza
justo por debajo del horizonte, el cielo se ilumina de manera especial y las noches son
largas e intensas.
"Los tenues azulados del crepúsculo, la oscuridad verdosa del amanecer y toda la gama
de misteriosos rojizos del atardecer. Las tres ediciones diferentes de Nordic Sky le permiten personalizar su BeoPlay A9 y cambiar el aspecto para adaptarlo a su estado de
ánimo", afirma Marie Kristine Schmidt, Responsable del Centro Creativo.
Celebrando el logro de un hito
El Equipo WilliamsF1 ha alcanzado su 600ª carrera en la
Fórmula Uno y su socio fabricante de relojes suizos
Oris celebra este hito con un singular reloj de edición limitada. Oris, socio oficial relojero durante
los diez últimos años, se enorgullece de participar en esta celebración.
Para celebrar este logro del Equipo WilliamsF1,
Oris tiene el orgullo de introducir el Oris
WilliamsF1 Team 600th Race Edition. Inspirado en
los coches de alta tecnología de la Fórmula Uno, el
nuevo cronógrafo está intrínsecamente vinculado al
deporte del motor.
Limitado a 600 ejemplares y presentado en un lujoso
estuche de madera, el Oris WilliamsF1 Team 600th Race
Edición Limitada tipifica el diseño y la función de la
Fórmula Uno.
Benetti "Ocean Paradise"
El Ocean Paradise de Benetti ha sido presentado oficialmente en los astilleros de la firma en Livorno.
Construido en aluminio este yate de 55 metros de
eslora constituye una realidad tanto en la innovación como por su diseño y por sus interiores.
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Salón Náutico Internacional de Barcelona - grupo editorial men-car

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