Informe Técnico

Transcripción

Informe Técnico

Informe Técnico
PROYECTO DEMOSTRADOR SOLUCION DE DIAGNOSIS DE
VEHICULOS PARA SECTOR DE MANTENIMIENTO Y REPARACION
DE VEHICULOS.
Exp. 022/12-CD
Octubre de 2012
dominion
instalaciones y montajes
Informe Técnico del “PROYECTO DEMOSTRADOR SOLUCION DE DIAGNOSIS DE VEHICULOS PARA SECTOR
DE MANTENIMIENTO Y REPARACION DE VEHICULOS”
Contenido
1 INTRODUCCIÓN.................................................................................................... 4
2 COMPONENTES DE LA SOLUCIÓN DE DIAGNOSIS .................................................. 4
2.1 Infraestructura Hardware ................................................................................... 4
2.2 Infraestructura Software .................................................................................... 5
2.2.1 Software de Diagnosis ....................................................................................................................... 5
2.2.2 Otro Software ................................................................................................................................... 7
3 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS................................................................................. 8
3.1 Características Técnicas Del Módulo De Diagnosis .............................................. 8
3.1.1 Diagnosis Serie .................................................................................................................................. 8
3.1.2 Diagnosis Paralela ........................................................................................................................... 10
3.2 Características Técnicas Del Cableado............................................................... 11
3.3 Características Técnicas Del Ordenador Portátil HP Probook 6560b .................. 13
3.4 Características Técnicas De La Impresora Epson Aculaser MX14 ........................ 14
3.5 SOFTWARE DE DIAGNOSIS ............................................................................... 15
3.5.1 Software Diagnosis Serie ................................................................................................................. 15
3.5.2 Módulo de Gestión Clientes ............................................................................................................ 15
3.5.3 Software Osciloscopio/Multímetro integrado ................................................................................ 15
3.6 SOFTWARE BASE DE DATOS INFORMACIÓN TÉCNICA ....................................... 16
4 MANUAL DE LA APLICACIÓN DE DIAGNOSIS ....................................................... 17
4.1 Visión General ................................................................................................. 17
4.2 Configuración De La Aplicación......................................................................... 20
4.2.1 Datos de Taller ................................................................................................................................ 20
4.2.2 Programaciones conexiones Autodiagnosis .................................................................................... 20
4.2.3 Cable Autodiagnosis ........................................................................................................................ 23
4.2.4 Software Setup ................................................................................................................................ 23
4.2.5 Otros iconos .................................................................................................................................... 23
4.3 Diagnosis De Vehículos .................................................................................... 24
4.3.1 Autodiagnosis.................................................................................................................................. 25
4.3.2 Gráficos De Análisis ......................................................................................................................... 28
4.4 Informes De Diagnosis...................................................................................... 29
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4.5 Osciloscopio..................................................................................................... 31
4.6 Gestión de Clientes .......................................................................................... 33
5 MANUAL DE BASE DE DATOS INFORMACIÓN TÉCNICA DE VEHÍCULOS ................ 35
6 ANEXO I: EJEMPLO DE CONEXIÓN A VEHÍCULO ................................................... 49
6.1 Conexión ......................................................................................................... 49
6.2 Diagnosis ......................................................................................................... 51
6.3 Informes .......................................................................................................... 53
6.4 Desconexión .................................................................................................... 53
7 ANEXO II: SERVICIOS DE ATENCIÓN DE INCIDENCIAS DE GARANTÍA Y
HELPDESK........................................................................................................... 54
7.1 Atención de Incidencias.................................................................................... 54
7.2 Helpdesk .......................................................................................................... 55
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1
INTRODUCCIÓN
El presente documento constituye el Informe Técnico elaborado por Dominion dentro del
ámbito del “PROYECTO DEMOSTRADOR SOLUCIÓN DE DIAGNOSIS DE VEHÍCULOS PARA
SECTOR DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE VEHÍCULOS”
Su objetivo es describir las características de los componentes de la Solución de Diagnosis
instalada y proporcionar información práctica sobre el uso de la Solución.
2
COMPONENTES DE LA SOLUCIÓN DE DIAGNOSIS
La solución de diagnosis implantada consiste en dos tipos de infraestructuras:
Infraestructuras Hardware
Infraestructuras Software
2.1 Infraestructura Hardware
Los elementos hardware que forman parte de la solución de diagnosis objeto del proyecto
se indican en la siguiente tabla:
Interfaz de diagnosis Socio 310 con
osciloscopio de 1 canal
Cable EOBD/OBDII SAE J1962
Cable para osciloscopio integrado
incluido con puntas de conexión
Cable de alimentación y Masa para
Socio 310
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Kit de cables para conexión con
vehículos asiáticos con conector
diferente al SAE J1962
Hyundai-Mitsubishi
Nissan
Daewoo
Toyota
Mazda y Lexus
Honda
Subaru
Kia
Suzuki
SSangyong
Kit de cables para conexión con
vehículos europeos con conector
diferente al SAE J196
Opel
Peugeot y Citroën 30 pin
Peugeot y Citroën 2 pin
Fiat, Alfa, Lancia e Innocenti
Renault
Mercedes
BMW
Audi, Seat y
Volskwagen
Skoda
Ford
Porsche
Ordenador Portátil HP ProBook
6560b
Impresora Epson Aculaser MX14
2.2 Infraestructura Software
Asimismo, los elementos software de la solución de diagnosis implantada incluye el
siguiente software preinstalado en el ordenador portátil:
Software de Diagnosis
Otro Software
2.2.1 Software de Diagnosis
ELEMENTO
Funciones de diagnosis
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PRODUCTO
Tecnomotor Socio Premium
DETALLE DEL
LICENCIAMIENTO
Licencia Perpetua.
Actualización a nuevas
versiones durante 1 año
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Módulo de informes
Licencia Perpetua.
Módulo de configuración
Licencia Perpetua.
Módulo Gestión de clientes
Licencia Perpetua.
Módulo Osciloscopio
Licencia Perpetua.
Base de datos e información
técnica de vehículos
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Lambdamotive Workshop Database Business Pack
1.0
Licencia Perpetua.
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2.2.2 Otro Software
ELEMENTO
PRODUCTO
DETALLE DEL
LICENCIAMIENTO
Microsoft Windows 7 Home
OEM (licencia asociada al
equipo)
Apache Writer
Libre
Apache Calc
Libre
Mozilla Thunderbird
Libre
Apache Impress
Libre
Apache Base
Libre
Kaspersky Work Space Security 2012
Licencia por volumen con
actualizaciones durante 5
años
Microsoft Windows 7 Home
OEM (integrado en el
Sistema Operativo)
Lector de archivos PDF
Adobe Systems Adobe Pdf Reader X
Licencia por equipo
gratuita
Navegador de internet
Microsoft Internet Explorer 9
OEM (integrado en el
Sistema Operativo)
Sistema operativo
Procesador de textos
Hoja de cálculo
Cliente
de
electrónico
correo
Herramienta para crear
presentaciones multimedia
Gestor de base de datos
Antivirus
Compresor / descompresor
de archivos ZIP
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
3.1 Características Técnicas Del Módulo De Diagnosis
A continuación se enumeran las principales características del módulo de diagnosis
suministrado:
Microcontrolador para comunicación en tiempo real con centralitas: Fujitsu
MB90F543.
Coprocesador Altera EPM7128SQ.
Multiplexor electrónico integrado: No necesita electrónica externa para cambio de
pin.
Protocolos soportados: Código de pulsos, KL-ISO9141, K- ISO14230, J1850VPW,
18050PWM, CAN de baja/alta velocidad, RS485, ISO 15765, SAE J2610, SO11992,
SAE J2740, SAE J2411, SAE J1939, ISO 11992, RS232.
Temperatura operativa: -20ºC --- +70ºC
Conexión a PC mediante bluetooth interno Clase 1.
Entrada analógica para mediciones.
Conector DB26 con anclaje para la conexión del cable de diagnosis
3.1.1 Diagnosis Serie
La diagnosis serie consiste en la conexión de un equipo electrónico al vehículo para ver
toda la información registrada en las centralitas electrónicas de que dispone el vehículo, y
así poder realizar la diagnosis para ayudar en la reparación en caso de que el vehículo
presenta averías.
En la diagnosis serie, el equipo electrónico (el módulo de diagnosis) se conecta al vehículo
a través de un conector especial que tiene para este fin. Además de poder ver e interpretar
la información de las centralitas electrónicas del vehículo con este equipo conectado, se
pueden hacer configuraciones, codificaciones u otras operaciones.
El módulo de diagnosis multimarca tiene como hardware principal el interfaz de
comunicación con los vehículos. Este interfaz permite la comunicación con las diferentes
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Unidades de Control Electrónicas de los vehículos (UCE), como pueden ser motor, ABS,
Airbag, climatización, etc., pudiendo realizar las siguientes acciones sobre ellas o extraer las
siguientes informaciones de las mismas:
-
Lectura de códigos de error.
Borrado de códigos de error.
Lectura de los parámetros en línea.
Realización de control de actuadores.
Realización de ajustes y codificaciones.
Extracción de la información interna de la UCE (número de serie de la UCE,
Código de UCE, etc.).
El interfaz de diagnosis tiene capacidad de interpretación de protocolos de 45 marcas de
vehículos turismos comercializados en España, que son: Abarth, Alfa Romeo, Audi, BMW,
Buick, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Fiat, Ford, Honda,
Hyundai, Isuzu, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Mazda, MercedesBenz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Piaggio, Porsche, Renault, Rover, Saab,
Seat, Skoda, Smart, SSangyong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volvo, Volskwagen. Se incluye
cable de diagnosis con conector EOBD/OBDII SAE J1962, que permite la comunicación con
los protocolos de comunicación propietarios de cada fabricante.
Para poder realizar la comunicación con vehículos con conector diferente del SAE J1962,
junto con el interfaz y el cable EOBD/OBDII SAE J1962 se proveen dos kits de cables, uno
para vehículos europeos con conector diferente al SAE J1962 y otro para vehículos asiáticos
con conector diferente al SAE J1962.
De esta manera, con ambos kits de cables se pueden diagnosticar 16 marcas de vehículos
europeos con conector diferente al SAE J1962 y 12 marcas de vehículos asiáticos con
conector diferente al SAE J1962. Todas las marcas de vehículos son marcas comercializadas
en España.
El módulo de diagnosis podrá conectarse al ordenador a través de cable o conexión
inalámbrica utilizando la tecnología bluetooth. El módulo se alimentará directamente del
conector de diagnosis del vehículo si estamos utilizando el conector EOBD/OBDII SAE J1962
estándar. Si no lo es, puede alimentarse a través del cable suministrado para conectar a
batería. A continuación se representa un esquema ilustrativo:
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Para la multiplexación de líneas de datos, el módulo integra un conmutador interno
automático que multiplexará las líneas de datos, de forma que logremos la comunicación
con el vehículo sin necesidad de otro elemento exterior. El módulo también soporta las
comunicaciones tipo CAN-BUS ya implantadas en todos los vehículos modernos.
3.1.2 Diagnosis Paralela
En determinadas ocasiones, se realiza la diagnosis serie en el vehículo y se detectan
errores que indican que el problema está en un sensor o actuador. Antes de proceder a
cambiar la pieza, es recomendable comprobar que el sensor o actuador en cuestión está
realmente averiado.
Esta comprobación se hace mediante lo que se denomina la diagnosis paralela, donde se
conecta una punta o conector de prueba directamente en el sensor/actuador, sin
desconectarlo, y así puede verse la forma de onda de la señal que recibe o envía la
centralita de este sensor/actuador. Esta forma de onda la podremos analizar y comparar
con las que aparecen en las bases de datos de información técnica, y así comprobar si el
componente está trabajando correctamente o falla.
El módulo de diagnosis proporcionado consta de una entrada para conectar una punta de
prueba para hacer mediciones en los sensores/actuadores del vehículo. Se podrá usar
como osciloscopio o multímetro. Con el osciloscopio se podrá obtener la forma de onda de
la señal a medir y con el multímetro se podrá obtener el valor numérico del voltaje medido.
El esquema de conexionado para las medidas directas en sensores/actuadores sería el
siguiente:
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3.2 Características Técnicas Del Cableado
El equipo está compuesto, además del módulo principal, de cable con conector
EOBD/OBDII SAE J1962 y cable de alimentación a batería. En el caso de que el conector sea
específico del fabricante (diferentes al conector estándar EOBD/OBDII SAE J1962) se
incluyen otros cables para poder realizar dicha conexión. Son los siguientes:
KIT DE CABLES PARA VEHÍCULOS EUROPEOS
Cable Opel
Cable BMW
Cable Peugeot- Citroën 30
pin
Cable Audi-SeatVolskwagen
Cable Peugeot- Citroën 2
pin
Cable Skoda
Cable Fiat- Alfa-LanciaInnocenti
Cable Ford
Cable Renault
Cable Porsche
Cable Mercedes
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KIT DE CABLES PARA VEHÍCULOS ASIÁTICOS
Cable Hyundai- Mitsubishi
Cable Honda
Cable Nissan
Cable Subaru
Cable Daewoo
Cable Kia
Cable Toyota
Cable Suzuki
Cable Mazda-Lexus
Cable SSangyong
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3.3 Características Técnicas Del Ordenador Portátil HP Probook 6560b
A continuación se resumen las características técnicas del ordenador portátil suministrado:
Procesador
Intel® Core™ i5-2540M
Memoria
Pantalla
Memoria 4 GB 1333 MHz SDRAM DDR3
Pantalla HD (1366 x 768) de 39,6 cm (15,6") en diagonal, con retroiluminación
LED y antirreflejos;
Unidad interna
320 GB 7200 rpm
Unidad óptica
DVD+/-RW
Puertos
4 USB 2.0
1 1394a
1 eSATA/USB 2.0 combinado
1 alimentación de CA
1 monitor VGA externo
1 RJ-11
1 DisplayPort
1 RJ-45
1 entrada de micrófono estéreo
1 de serie
1 salida de audio/auriculares
1 conector de base
estéreo
1 conector de batería auxiliar
Ranuras de expansión
lector de tarjetas inteligente ; 1 SD/MMC
Audio:
Sonido SRS Premium, altavoces estéreo integrados, salida de auriculares/línea
estéreo, entrada de micrófono estéreo, micrófono integrado
Teclado resistente a salpicaduras con teclado numérico y drenaje
Dispositivo marcador táctil
Almacenamiento
Características de
expansión
Comunicaciones
Sistema operativo
Energía y operación
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Interfaz de red
Gigabit integrada (10/100/1000 NIC)
Conexión inalámbrica
Broadcom 802.11b/g/n
Windows® 7 Home Premium
Tipo de batería:
Batería de ion de litio de 6 celdas (55 Vatios hora)
Margen de temperaturas operativas:
5 a 35°C
Intervalo de humedad en funcionamiento:
de 10 a 90% de HR
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3.4 Características Técnicas De La Impresora Epson Aculaser MX14
A continuación se resumen las características técnicas de las impresoras suministradas:
Tecnología
Tecnología de impresión LED
Resolución de impresión 1200 x 1200 PPP
Impresión
Velocidad de impresión Hasta 24 ppm
Tiempo para la primera página 11 segundos
Tiempo de calentamiento 25 segundos
Volumen máximo mensual 20.000 páginas
Conectividad
Interfaz de impresora Compatible con USB 2.0
USB Host Compatible con host USB 2.0
Escaneado
Tamaño de área de escaneado de documento Hasta
215, 9 × 297mm
Resolución óptica 1200 x 1200 PPP
Compatibilidad TWAIN, WIA
Escaneado a memoria USB (TIFF / JPEG / PDF)
Resolución de copia 600 x 600 PPP
Velocidad de copia Hasta 24 cpm
Tiempo para la primera copia 24 segundos
Copias múltiples 1~99 hojas
Zoom 25% - 400%
Gestión del papel
Capacidad de entrada estándar 160 hojas
Formatos de papel A4, B5, A5, LT, EXE, US Folio,
LGL, Com10, Monarch, DL, C5, postales, tamaño
personalizado: 76, 2~215, 9 mm de ancho por
127~355, 6 mm de largo, etiquetas, sobres
Impresión a doble cara Manual
Gramaje 60~190 g/m²
Salida máxima estándar de papel 100 hojas (cara
abajo)
Carga máxima de papel 160 hojas
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General
Consumo de energía Máx: 950 W, imprimiendo:
380 W/h, listo: 58 W/h, ahorro: 7, 5 W, apagada: 0
W
Voltaje 220-240 V ± 10%
Ampliación estándar 4 A o inferior
Frecuencia 50 Hz / 60 Hz ± 3 Hz
Dimensiones (ancho x largo x alto) 410 x 389 x
299mm
Peso 8, 9 kg (con consumibles)
Nivel de ruido Imprimiendo: 6, 74 B, listo: 4, 30 B
Potencia de sonido Imprimiendo: 54 dB(A), listo:
15 dB(A)
Temperatura operativa En funcionamiento: 1032°C / Almacenamiento: 10-35˚C
Humedad operativa Funcionamiento: 10-85% HR /
Almacenamiento: 15-80% HR
Compatibilidad Windows XP (32 bits / 64 bits),
Vista (32 bits / 64bits), 7 (32 bits / 64 bits), Server
2003 (32 bits / 64 bits), Server 2008 (32 bits / 64
bits), Server 2008 R2 (64 bits)
Compatibilidad Mac OS X 10.4.11 y posterior
Drivers Driver de la impresora (GDI), driver del
escáner
Software Express Scan Manager, Solo Windows:
Printer Setting Utility, Status Monitor, Launcher,
Integrated Installer.
Otras características
Procesador 300MHz
Memoria 128MB
Emulaciones de impresora GDI
Pantalla LCD 4 líneas
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3.5 SOFTWARE DE DIAGNOSIS
El ordenador portátil incluido en la solución de diagnosis tiene preinstalada una aplicación
o software de diagnosis que nos servirá para comunicarnos con el módulo de diagnosis
Tecnomotor Socio.
Esta aplicación de diagnosis incluye los siguientes módulos o funcionalidades.
3.5.1 Software Diagnosis Serie
El software permite la ejecución de rutinas de diagnóstico, visualización de parámetros,
gestión del motor y ABS, consulta de la información suministrada por las distintas Unidades
de Control Electrónico, datos mecánicos y técnicos, etc.
El software tiene funciones de autodiagnosis del vehículo, permitiendo establecer el origen
de los fallos de funcionamiento y marcar pautas de resolución de las incidencias
detectadas, contemplando las siguientes funcionalidades:
-
Lectura del motor del vehículo.
Lectura de las distintas Unidades de Control Electrónico del vehículo (ABS, Airbag,
confort, climatización, panel de instrumentos, etc.).
Lectura de la información de la centralita del vehículo (número de serie, código de
centralita, etc.).
Lectura y borrado de códigos de error.
Lectura de parámetros en línea.
Activación de actuadores del vehículo.
Realización de ajustes, adaptaciones y codificaciones de la información de las
diferentes centralitas del vehículo.
El software además incluye un módulo de informes donde se almacenarán todos los
vehículos escogidos, las diagnosis realizadas y todas las acciones realizadas en los
vehículos. Todo queda registrado, incluyendo fecha, hora y operario.
Función de grabado de datos para pruebas en carretera con indicación gráfica de
parámetros.
3.5.2 Módulo de Gestión Clientes
El módulo de base de datos de clientes podemos tener registro de los clientes del taller
junto a la matrícula de su vehículo. Se pueden añadir operaciones realizadas al vehículo
como revisiones y reparaciones, indicando la fecha y posibles comentarios.
3.5.3 Software Osciloscopio/Multímetro integrado
Se podrán visualizar las señales medidas en sensores o actuadores en la aplicación, gracias
al módulo de osciloscopio. Con esta función se podrá observar la forma de onda de la señal
en la pantalla.
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La opción del multímetro nos permitirá ver otra pantalla similar donde se mostrará el valor
medido además de los valores máximos y mínimos alcanzados.
3.6 SOFTWARE BASE DE DATOS INFORMACIÓN TÉCNICA
La base de datos Lambdamotive Workshop Database, que se encuentra instalada en el
ordenador portátil incluido en la dotación, tiene información de la ubicación física de los
componentes del motor, de las diferentes unidades de control electrónico del vehículo,
diagrama eléctrico de los componentes y descripción de los códigos de error, entre otra
información. Dicha información ha sido elaborada de acuerdo con la documentación oficial
de los fabricantes de los vehículos e incluye:
-
-
-
-
Datos de identificación del vehículo (marca, modelo, cilindrada, código de
motor, etc.).
Datos de mantenimiento (por ejemplo, operaciones de mantenimiento en el
vehículo a los 10.000 Km, a los 20.000 Km, etc.).
Datos de ajuste (pares de apriete, etc.) de:
o Motor.
o Transmisión.
o Dirección y Ruedas.
o Suspensión.
o Frenos.
o Medioambientales.
Datos sobre lubricantes (tipo de lubricante que lleva el vehículo, etc.).
Manuales de reparación (desmontaje y montaje, etc.) de:
o Correa de distribución.
o Motor.
o Embrague.
o Ruedas.
o Carrocería.
Información sobre el ABS (partes mecánica y eléctrica).
Localización de componentes.
Parte eléctrica, gestión del motor:
o Esquemas eléctricos.
o Datos sobre los componentes y su localización.
o Códigos de error.
Electrónica de los sistemas de aire acondicionado (circuitos, etc.).
Diagramas eléctricos de los sistemas de confort.
Tiempos de reparación de los mantenimientos y sustitución de piezas.
Las actualizaciones se proporcionarán mediante descarga on-line o mediante envío de
soporte físico. En el momento en que aparezca una nueva versión que dé lugar a la
necesidad de una actualización, se enviará al usuario un link para la descarga de la misma.
También podrá enviarse por correo postal un soporte físico (DVD o equivalente) con la
actualización, a la dirección del beneficiario.
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4
MANUAL DE LA APLICACIÓN DE DIAGNOSIS
La aplicación de diagnosis está preinstalada en el ordenador portátil incluido en el sistema
de diagnosis. Puede acceder a ella haciendo doble click en el icono correspondiente en el
escritorio de Windows.
4.1 Visión General
La aplicación para diagnosis consta de varios módulos principales:
Configuración
Diagnosis.
Informes
Osciloscopio.
Gestión de clientes
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Configuración
Se selecciona en la parte superior derecha. En esta sección podremos configurar diversos
parámetros de la aplicación (como por ejemplo los datos del taller y modo de conexión del
módulo diagnosis al ordenador portátil):
Configuración de la aplicación (Datos Taller, modo conexión, etc.)
Diagnosis
Accediendo a través de los siguientes iconos podrá realizar la diagnosis serie a los
vehículos.
Diagnosis turismos (incluido en la licencia suministrada)
Diagnosis Vehículos Comerciales (incluido en la licencia suministrada)
Diagnosis Motocicletas (NO incluido en la licencia suministrada).
Diagnosis Camiones (NO incluido en la licencia suministrada)
Diagnosis Remolques (NO incluido en la licencia suministrada)
Diagnosis Autobuses (NO incluido en la licencia suministrada)
Informes
Se selecciona en la parte superior derecha
Mediante este icono accedemos a los informes de las diagnosis realizadas.
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Osciloscopio/Multímetro
Para realizar medidas de señales directamente en sensores/actuadores del vehículo se
utilizará esta opción.
Icono para acceder al módulo de Osciloscopio
Gestión de Clientes
En este módulo se podrá tener registrado a los clientes con sus datos, matrícula del
vehículo y operaciones realizadas sobre el mismo.
Icono para el acceso a la Gestión de Clientes
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4.2 Configuración De La Aplicación.
Seleccionar este icono en la pantalla principal para acceder a la configuración.
Aparecerá una pantalla como la siguiente:
Desde aquí podemos seleccionar los siguientes apartados:
4.2.1 Datos de Taller
Aquí se introducen los datos del taller, que serán los que aparezcan en los informes cuando
se impriman. Los datos que serán añadidos al informe son los que se muestran en la
imagen anterior (Razón Social, Nombre, Apellidos, Dirección, Datos de contacto)
4.2.2 Programaciones conexiones Autodiagnosis
Para configurar el modo de conexión entre el portátil y el módulo de diagnosis.
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Podemos configurar los siguientes parámetros:
 Tipo Conexión: es la configuración para seleccionar el medio de conexión entre
el portátil y el módulo de diagnosis. Hay dos opciones, inalámbrica (a través de
bluetooth) o cable USB.
Si nos conectamos por bluetooth, es aconsejable no trabajar a más de 25 metros
de distancia entre el PC y el módulo de diagnosis, especialmente si existen
posibles interferencias debidas a otros equipos (routers wifi, teléfonos) y
paredes que atenúen la señal. Si se usa a través del cable USB se deberá trabajar
junto al vehículo ya sea con el ordenador en una mesa junto al vehículo, sobre el
vehículo o en su interior.
 USB COM Port: en este apartado se puede seleccionar el número de puerto
COM asignado al módulo una vez haya sido conectado al ordenador y al
vehículo. Este número de puerto viene preconfigurado, pero en caso de
necesitar configurarlo puede hacerse. Para ello, debemos ir al Administrador de
Dispositivos del portátil, y en el apartado de Puertos (COM y LPT) buscar el
número de puerto serie al final del dispositivo: USB Serial Port.
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 Bluetooth COM Port: trabajando en modo bluetooth, debemos saber el puerto
asignado al equipo. El equipo está preconfigurado para trabajar con el COM3,
pero se puede ver al puerto que está emparejado el ordenador portátil con el
módulo de diagnosis.
Para ello, clicamos sobre el icono del bluetooth en la barra de tareas, luego en
“Mostrar dispositivos bluetooth”. Clicamos con el botón derecho sobre el icono
BBAD y seleccionamos “Propiedades”. En la pestaña “Servicios” se podrá ver el
puerto asignado al bluetooth.
→
→
 Mediciones demo: esta opción sirve para mostrar señales de demostración
simuladas en el módulo de osciloscopio sin la necesidad de conectar el equipo a
ningún sensor/actuador. Esta opción es sólo para ver cómo se mostrarían las
señales.
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4.2.3 Cable Autodiagnosis
En este apartado se establece el cable que usaremos entre el módulo de diagnosis y el
portátil. El cable seleccionado debe ser el “standard”.
4.2.4 Software Setup
En este apartado se puede activar la opción de requerir varios datos (Matrícula, nº de km.,
operador e impresión) para que posteriormente sea reflejado en los informes (los cuales
quedarán memorizados después de cada diagonis realizada). Las opciones que estén
activas serán solicitadas después de cada diagnosis.
4.2.5 Otros iconos
Configuración del idioma de la aplicación.
Clicando en este icono podremos introducir la clave personal de activación y
actualización del equipo. Esta clave es única para cada módulo de diagnosis.
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4.3 Diagnosis De Vehículos
Podemos acceder a la diagnosis serie de los vehículos cuya licencia tengamos activa (en el
caso del sistema provisto, turismos y vehículos comerciales).
Para comenzar la diagnosis solo es necesario pulsar el icono del tipo de vehículo que
queramos diagnosticar.
Por ejemplo, cuando se pulsa sobre el icono de Automóviles turismos:
Saldrá un menú para seleccionar el vehículo en cuestión por marca, modelo, combustible y
motor:
Y a continuación el sistema que deseamos diagnosticar:
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Una vez escogido el sistema a diagnosticar, aparecerá en pantalla la localización en el
vehículo del conector de diagnosis (donde debemos conectar un extremo del cable de
diagnosis) y el tipo de cable que debemos usar (nos indica una referencia que figura en la
etiqueta del propio cable):
A continuación detallaremos la información a la que podemos acceder mediante la
diagnosis
Autodiagnosis: Para conectar con el sistema seleccionado. Siempre hay que
poner el vehículo en contacto antes de comenzar la diagnosis.
Gráfico de análisis: Para ver parámetros en tiempo real de forma gráfica.
4.3.1 Autodiagnosis
Una vez conectados al vehículo, nos aparecerá una pantalla como la que vemos a
continuación:
En la parte superior izquierda existe un recuadro donde se indican los códigos de
avería que pudieran estar almacenados en la centralita del vehículo.
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En la parte inferior izquierda se muestra la información de la centralita del
vehículo(software, hardware, códigos de inyectores y otros datos)
En la parte derecha se muestra listado de parámetros y estados del vehículo.
Podremos seleccionarlos justo en la parte inferior de esta lista pulsando en la
opción “Selección de parámetros/estados”. Nos aparecerá una nueva ventana
donde podremos marcar/desmarcar los parámetros que deseamos que sean
mostrados:
EN esta lista, los parámetros (valor analógico como por ejemplo un voltaje, presión
o RPM’s) van precedidos por un símbolo [P], mientras que los estados (ON, OFF,
abierto, cerrado, por ejemplo) van precedidos por un símbolo [S].
La opción
nos permite guardar los datos mostrados en el informe que
se generará una vez terminada la diagnosis.
En la parte superior tendremos otras funciones como:
o
Borrar errores memorizados en centralita electrónica.
o
Control de actuadores. Seleccionando esta opción nos
saldrá la lista de actuadores que están disponibles en el sistema
diagnosticado, y podremos activar el seleccionado:
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o
Este
icono
nos
permite
ver
las
codificaciones/configuraciones que están disponibles en el sistema
diagnosticado, y realizar estas codificaciones o configuraciones:
o
Este botón nos ofrece la opción de ver el informe de
diagnosis generado hasta el momento:
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4.3.2 Gráficos De Análisis
Seleccionando esta opción podemos ver los parámetros y estados del vehículo en tiempo
real y de forma gráfica.
Además, tendremos la opción de guardar estas gráficas.
Se pueden seleccionar los parámetros que queremos visualizar pulsando el botón
. Nos aparecerá una lista de parámetros y con el ratón seleccionamos
los que deseemos que se muestren en la pantalla:
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Pulsando sobre el icono
, en la parte inferior podemos ver listado de
errores leídos de la centralita del vehículo, en caso de que los hubiera:
El icono
nos permite cambiar la escala de tiempos de la
gráfica. Podemos seleccionar desde 10 s. a 60 s. en pasos de 10 s.
Podemos imprimir la gráfica mediante el icono
Pulsando el botón
, podemos guardar la gráfica. Ésta quedará grabada y
podremos verla posteriormente sin necesidad de estar conectados al vehículo.
Para visualizar esta gráfica grabada accederemos al módulo de informes, que se
detalla en el siguiente apartado.
4.4 Informes De Diagnosis
Cada operación realizada sobre el vehículo queda grabada en un informe que podemos
consultar posteriormente.
Para acceder a estos informes podemos hacerlo desde la pantalla principal del programa
pulsando el icono
. Una vez en el módulo de informes, podremos seleccionar una de
las siguientes opciones:
Listado de últimos vehículos con los que se ha trabajado en la
aplicación. Así podemos acceder rápidamente a ellos, sin necesidad de ir al menú
principal y seleccionar marca, modelo, combustible, motor, etc.
Listado de Informes de las diagnosis realizadas en vehículos.
Aparecerá un listado de todos los informes generados automáticamente. Pulsando
sobre un informe podemos consultarlo, y pulsando sobre el icono de la impresora
en la parte inferior podemos imprimirlo:
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Este botón nos permitirá visualizar informes de
mantenimientos periódicos realizados en vehículos en garantía (es decir, los
servicios de mantenimiento que hemos realizado cuando hemos seleccionado la
opción de Mantenimientos en el menú de selección de sistema).
Este botón nos permitirá visualizar un listado de informes de
diagnosis completas de errores (es decir, cuando en el menú selección de sistema
se seleccionó la opción Escaneo Errores Vehículo).
Este botón nos permite acceder a los gráficos guardados en
Gráficos de Análisis, sin necesidad de estar conectados al vehículo en este
momento.
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4.5 Osciloscopio
El software de diagnosis dispone de un módulo de mediciones que podremos utilizar como
osciloscopio. Puede ser utilizado como multímetro para medir valores de voltajes de
tensión continua.
Es necesario que el módulo esté alimentado a través del cable de batería (suministrado con
el módulo de diagnosis). Para una correcta medición, es necesario que la batería a la que
esté conectado el módulo sea la misma batería del vehículo en el que vamos a realizar las
mediciones.
El primer paso para la utilización del módulo de osciloscopio será conectar el cable de
mediciones (suministrado con el módulo de diagnosis) al propio módulo, por un extremo.
El otro extremo del cable se conectará al sensor o actuador en el cual queremos realizar la
medición.
Pulsamos en el icono
para iniciar las mediciones:
En la parte superior tendremos varias opciones de configuración:
Escala de voltaje, en este caso significa que cada
división de la pantalla de medidas son 20V.
para seleccionar el modo de acoplamiento de la señal,
que puede ser continua (DC) o alterna (AC).
Opciones del Trigger (disparador).
Puede configurarse en automático o normal (en cuyo caso se mostrará el
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cursor en pantalla para seleccionar donde queremos que se dispare el
Trigger). La opción Ascenso o Descenso nos servirá para seleccionar si
queremos que el Trigger se dispare en el flanco de subida o en el de bajada
de la señal.
En la parte inferior podemos seleccionar las siguientes funciones:
Para pausar la señal en pantalla. El icono cambiará a
, de forma que
cuando lo volvamos a pulsar se volverá a mostrar la señal en tiempo real en
pantalla.
Para guardar la señal en el ordenador. Podremos recuperarla
posteriormente pulsando el botón
.
En el momento de guardar la captura de señal, se nos pide teclear un
comentario para que nos sea más fácil encontrarla cuando la queramos
recuperar. La señal se guarda con indicación de fecha, hora y comentario:
Cuando se recupera una señal guardada, se superpone en la pantalla de medidas con la
señal que estamos midiendo en ese momento. De esta forma podremos compararlas para
un mejor análisis.
Si se quiere dejar de mostrar en pantalla la señal guardada, se deberá pulsar el icono de la
parte inferior:
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4.6 Gestión de Clientes
Para acceder al módulo de gestión de clientes, clicamos en el icono
principal de la aplicación.
en la pantalla
En este módulo podemos guardar registro de los clientes del taller identificados por la
matrícula de su vehículo.
Asimismo, podemos guardar detalle de operaciones realizadas al vehículo (como por
ejemplo revisiones y reparaciones), indicando la fecha correspondiente y comentarios
relevantes.
Al acceder a este módulo nos aparecerá una imagen como la siguiente:
En la parte superior podemos hacer una búsqueda por nombre, apellido o matrícula.
En la parte inferior podemos añadir un nuevo cliente, visualizar o modificar los datos de
uno ya creado o bien eliminarlo. Para las dos últimas opciones, es necesario seleccionarlo
previamente en la lista.
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Una vez seleccionado un cliente, cuando accedemos a sus datos, podemos visualizar los
registros ya grabados, como revisiones y reparaciones, la fecha en la cual se llevaron a
cabo, y las observaciones sobre las operaciones que previamente hemos anotado.
También podemos crear nuevas operaciones del mismo cliente pulsando sobre el icono
.
De la misma manera, podemos eliminar operaciones, seleccionándola y pulsando el icono
.
Pulsando sobre el botón Imprimir, podemos imprimir la operación seleccionada o todas las
operaciones realizadas en el cliente.
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MANUAL DE BASE DE DATOS INFORMACIÓN TÉCNICA DE VEHÍCULOS
La base de datos de información técnica de vehículos nos proporcionará datos relevantes
para la reparación y revisión de los vehículos, como pueden ser tiempos de reparación,
ubicación física de los componentes del motor, ubicación de las diferentes unidades de
control electrónico del vehículo, diagrama eléctrico de los componentes y descripción de
los códigos de error, entre otros.
La base de datos de vehículos tiene información de modelos comercializados en España de
40 marcas de turismos diferentes. A continuación se muestran las diferentes funciones que
nos ofrece la base de datos con capturas de pantalla.
Podemos acceder a la Base de Datos haciendo doble click en el icono correspondiente que
encontraremos en el escritorio de Windows del ordenador portátil.
La vista de la página principal de la aplicación es como la que se muestra a continuación.
Aquí podemos seleccionar un vehículo previamente consultado (en la parte inferior), o bien
comenzar una búsqueda por marca:
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Si comenzamos la búsqueda, una vez seleccionada la marca debemos detallar los datos
concretos de modelo, año y tipo de motor:
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Accederemos a la vista general de opciones en el modelo seleccionado.
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Podemos consultar los esquemas eléctricos y puntos de comprobación de gestión
electrónica de motor:
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La Base de datos nos puede indicar la localización de cajas de fusibles y función de cada
uno de los fusibles:
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Nos permite conocer la localización de los puntos en los que podemos encontrar los datos
de identificación de vehículo.
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Podemos consultar datos de mantenimiento del vehículo, con operaciones a realizar,
intervalos y tiempos:
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Datos de ajuste (como pares de apriete, por ejemplo)
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En la Base de Datos podemos encontrar también manuales de reparación (desmontaje y
montaje, etc.):
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Podemos acceder a información sobre la localización de componentes, que se mostrará de
forma gráfica:
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Descripción de códigos de errores y componentes que queremos comprobar:
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Diagramas eléctricos de confort
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Información sobre aceites y fluidos:
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Planos Técnicos de los vehículos:
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ANEXO I: EJEMPLO DE CONEXIÓN A VEHÍCULO
A continuación se ilustra un ejemplo práctico de conexión a un vehículo.
En este ejemplo concreto, nos conectaremos por bluetooth al vehículo (un Citroën C3 1.6
diesel HDi) para ver las averías memorizadas en su centralita de climatización.
6.1 Conexión
Conectamos el cable correspondiente (en este caso el cable estándar EOBDII) al
módulo de diagnosis.
Encendemos el ordenador portátil y una vez arrancado verificamos que el
bluetooth del PC está conectado, para esto comprobar que en la barras de
tareas está el símbolo del bluetooth:
Si no es así, pulsar el botón
del PC para activar los dispositivos wireless.
Una vez que las comunicaciones bluetooth están activas, conectamos el módulo
de diagnosis al ordenador portátil a través del bluetooth.
Arrancamos la aplicación de diagnosis con doble click en el icono
llamado
“Diagnosis”, que encontraremos en el escritorio de Windows en el ordenador
portátil.
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Una vez abierta la aplicación seleccionar la diagnosis de automóvil pulsando en
el icono del vehículo:
Seleccionar en el menú el vehículo (marca, combustible, modelo, y motor) y el
sistema que queremos diagnosticar, en nuestro ejemplo cogemos el Citroën C3
1.6 diesel HDi y el sistema será Climatizador.
Una vez seleccionado esto se mostrará una imagen que indica el cable que
debemos usar y la localización del conector de diagnosis del vehículo.
El operador deberá conectar un extremo del cable de diagnosis a este conector,
y el otro extremo del cable al módulo de diagnosis.
En este momento tenemos el ordenador conectado al módulo de diagnosis por
bluetooth, y el módulo de diagnosis conectado al vehículo por el cable
adecuado, con lo cual tenemos acceso a la diagnosis del vehículo.
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6.2 Diagnosis
Ponemos la llave del vehículo en posición de “contacto” y seguidamente
pulsamos en la aplicación la opción de “Autodiagnosis”. Comenzarán las
comunicaciones con la centralita del vehículo, y una vez establecidas se muestra
una imagen similar a la siguiente:
En la parte superior izquierda se pueden ver los códigos que ha registrado la
centralita, en este caso de ejemplo el 0010 y el 0017, que se corresponden con:
o 0010: temperatura del evaporador no correcto.
o 0017: valor recibido del sensor de temperatura del agua no correcto.
En la parte inferior izquierda se muestra información de la centralita del
climatizador.
En la parte derecha se pueden ver parámetros y estados en tiempo real del
vehículo.
Si queremos borrar los errores (normalmente, una vez solucionadas las averías)
se debe pulsar sobre:
Para realizar activaciones o control de actuadores se debe pulsar el botón
, en la parte superior de la pantalla. Aparecerá la lista de
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activaciones disponibles. Para activarla, basta con seleccionar la deseada y
pulsar OK. Se activará en el vehículo el componente previamente seleccionado.
Para realizar codificaciones, se debe pulsar el botón
. Se
mostrarán las codificaciones disponibles para ese sistema (en el ejemplo, el
reinicio de la centralita del Aire Acondicionado).
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6.3 Informes
Una vez concluidas las labores de diagnosis, podemos acceder al informe de
diagnosis e imprimirlo. Para ello pulsamos en el botón
(Otras
Funciones) y después en el botón Informes. Se visualizará el informe de la
diagnosis, junto con un icono de una impresora que debemos pulsar para
imprimirlo.
6.4 Desconexión
Para salir de la aplicación se pulsará sobre el icono de la parte superior derecha:
Quitamos la llave de contacto del vehículo y a continuación desconectamos el
cable de diagnosis del coche.
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7
ANEXO II: SERVICIOS DE ATENCIÓN DE INCIDENCIAS DE GARANTÍA Y
HELPDESK
7.1 Atención de Incidencias
El equipamiento suministrado cuenta con 5 años de garantía correctiva, para el Hardware y
el Software, desde la fecha de entrega. Además, el software tiene 1 año de garantía
evolutiva (actualización a nuevas versiones).
Durante este período, ante la aparición de cualquier incidencia o avería, el beneficiario
puede contactar con el Centro de Atención al Usuario (CAU) de Red.es, el cual gestionará la
atención del caso hasta su resolución.
Los datos de contacto del CAU de Red.es son los siguientes:
Teléfono: 901 900 333
E-mail: [email protected]
El Centro de Atención a Usuarios presta servicio de lunes a viernes de 9:00 h a 15:00.
El beneficiario deberá facilitar los siguientes datos:
Nombre de la PYME ó Código de PYME (suministrado por instalador)
Localidad y provincia
Nombre y apellidos del responsable de la PYME y horario de contacto
Solución tecnológica afectada (“portátil”, “impresora” o “equipo de diagnosis”)
Código del portátil, impresora o equipo de diagnosis averiado (ver serigrafía con
los códigos: AD005565 (equipo de diagnosis); AD005566 (portátil HP);
AD005567 (impresora láser monocromo))
Descripción del problema o consulta.
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7.2 Helpdesk
La solución de diagnosis descrita anteriormente cuenta con un servicio de helpdesk, que
DOMINION proporcionará a los beneficiarios durante un período de seis (6) meses a partir
de la fecha de entrega.
Mediante este servicio de helpdesk se atenderán los siguientes tipos de consulta:
Consultas sobre el funcionamiento de la Solución.
Consultas sobre la configuración de cualquier elemento de la solución.
Consultas sobre el uso de la Solución en casos concretos que se planteen.
Consultas sobre los servicios prestados por DOMINION en el ámbito de este
proyecto.
Quejas y sugerencias.
Este servicio se prestará en horario de Lunes a Viernes de 9 a 17 horas, y puede accederse
a él mediante los siguientes datos de contacto:
Tfno: 952 412953 Ext 3
email: ([email protected])
Fax: 951 987 032
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Informe Técnico

Transcripción

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