Semirremolque Granelero 1+1+1 BASE Estructuras con tandas en "l

Semirremolque Granelero 1+1+1 BASE Estructuras con tandas en "l

Semirremolque Granelero 1+1+1
BASE
Estructuras con tandas en "l" y travesaños pasantes, confeccionadas en chapa de acero estructural que garantiza
mayor resistencia con menor peso. Perfiles estampados a frio para atender todos los requerimientos estáticos y
dinámicos. Pies de apoyo con levantamiento hidráulico. Guardabarros hechos en polipropileno. El conjunto de
guardabarro y parabarro fue remodelado para disminuir la niebla que produce los neumaticos durante las lluvias.
Soporte para rueda de auxilio, tipo canasta para dos neumáticos. Perno Rey ø 2" de acuerdo a las normas ABNT.
Acoplamiento adecuado para vehículos 6 x 2. Pára-choque escamoteable, de acuerdo a la resolución 152/03 de
CONTRAN – Consejo Nacional de Tránsito.
SUSPENSIÓN
Conjugada en 3 ejes. Siendo el primer eje distanciado y autodireccional, con suspensión neumática, agregado de un
suspensor neumático. Dos ejes traseros en el sistema balancin con fajos de elásticos semielipticos, tratados por el
sistema SHOT-PEENING, en conjuntos iguales de 10 láminas. Soporte laterales estampados a frio, montados
adecuadamente a los tirantes de tracción para distribuir uniformemente el peso. Perno de la balanza diferenciado,
cuyo tamaño y tratamiento térmico proporcionan mayor durabilidad al conjunto de balanzas. Brazos tensores con
terminales vulcanizados en elástomeros que garantizan un perfecto alineamiento de los ejes y la distribución
uniforme del peso. Lubricación necesaria solamente en los pernos de las balanzas.
EJES
Tubulares redondos , laminados con puntas forjadas, sin enmiendas y sin soldaduras, con tratamiento térmico y
fabricados con acero de alta resistência mecánica. Montados con rodamientos iguales de rodillos conicos, que
facilitan el centrado de los cubos y absorven grandes impactos radiales y axiales. Cubos con ruedas a disco de acero
8,25" x 22,5" para neumáticos sin cámara.
SISTEMA DE FRENOS
A aire comprimido con zapatas cónicas de 16,5" x 8", sistema "S" CAME tubeless. Dos lineas de alimentación,
servicio y emergência que garantizan la seguridad del sistema. Complementados con freno de estacionamento
"Spring Break", de acuerdo la resolución 777 – CONTRAN.
SISTEMA ELÉCTRICO
Soporte de los faroles traseros, confeccionado en polipropileno, fijos por cojinetes de goma que mantiene el sellado
completo de los faroles. Circuito electrico de 24 volts padronizado de acuerdo a las normas de CONTRAN – Consejo
Nacional de Tránsito.
PINTURA
Estructura metálica preparada con chorros de acero granulado y protección anticorrosiva del fondo.
Enmaderamiento protegida con pintura engomada. Estructura de la tapas protegidas con pintura en polvo. Pintura
final realizada con pintura acrílica.
CAJA DE CARGA
Frente metálica removible, esquineras rectas, reforzada con nervaduras y perfiles internos. Tapas laterales y
traseras de compensado naval, estructurada totalmente con perfiles de acero, proyectados para garantizar
resistencia y levedad. Perfiles laterales con innovador sistema de sellado de las gomas, colocadas entre las tapas y
en sus laterales que proporcionan una mejor retención de los granos. Tapa inferior trasera con tumbador.
Piso en compensado naval fijados con tornillos y cantoneras de acero en vuelta. Pasamano lateral envolvente,
inclusive en la frente, con moldes en alumínio. Arcos de la carpa galvanizados fijos en la parte superior de los
tampones, eliminando soportes internos. Seis bocas para descarga de grano.
ACCESORIOS STANDARD
Suspensor neumatico en el 1er eje;
1 llanta para rueda de auxilio;
Caja para cocina;
Bocina de alarma para retroceso;
Caja para herramientas;
Reservatório de água con compartimiento para detergente liquido.
Gancho doble para remolque trasero
OPCIONALES
Llanta o rueda de acero o alumínio Piso con chapa de 1/8 y 3/16” Catracas para amarre de cargas Piso enmaderado
encajados (macho/hembra)
Observación: Sin neumaticos
Observación: * Información técnica y fotos meramente ilustrativas