DESCRIPCIÓN GENERAL DEL VEHíCULO

Volvo FE híbrido
Volvo FE híbrido
Descripción general del vehículo
Motor D7F – Euro 5
Motor diésel con tecnología híbrida en paralelo
Par motor
3
2
1
1. Motor eléctrico
2. Motor diésel
3. Modo híbrido
rpm
Comparación
Especificación D7F
300 CV
340 CV
DistribuciónRecogida de basuras
Potencia máxima a 2.300 rpm 221 kW Par máximo a 1.200–1.800 rpm
1.160 Nm
Par máximo a 1.200–1.700 rpm
Nivel de emisiones Euro 5
Número de cilindros 6
Cilindrada 7,2 dm3
Diámetro 108 mm
Carrera del pistón
130 mm
Relación de compresión 18.01
Rango económico de revoluciones 1.200 –1.700 rpm
Potencia de frenado del regulador de gases de escape a 2.800 rpm
130 kW
Potencia de freno de compresión
a 2.800 rpm 188 kW
Filtro de aceite 1 de flujo completo
Volumen del cambio de aceite
incluido el filtro 27,5 l
Sistema de refrigeración,
volumen total 21,5 l
250 kW
1.300 Nm
Motor D7F
El Volvo FE está equipado con el D7F, la
última generación del motor diésel Volvo
de 6 cilindros y 7 litros que presenta una
sola culata, árbol de levas en cabeza
y 4 válvulas por cilindro.
El motor dispone de turbocompresor
e intercambiador de calor. La combustión
es muy eficaz, gracias al sistema de gestión electrónica del motor y a la inyección
de combustible con la tecnología common
rail.
Las ventajas son evidentes en las características de conducción del camión: la
insuperable rapidez de respuesta y el gran
par a bajas revoluciones hacen de este
motor la opción ideal para una gran variedad de aplicaciones de distribución, que no
se limitan al entorno urbano.
El D7F está disponible en variante híbrida con potencias de 300 y 340 CV, que
generan un par de 1.160 y 1.300 Nm, respectivamente. Esto significa que siempre
hay un motor optimizado para su operación
de transporte concreta. El motor cumple
las normativas Euro 5 gracias al uso de
tecnología SCR.
Descripción general del vehículo cont.
Volvo FE híbrido
Sistema de motor eléctrico
de Volvo MDS
Motor de arranque
eléctrico
Generador
Potencia/Par
Continuo
Baterías
120 kW/800 Nm
120 kW / 800 Nm
600 V CC, ion-litio
120 kW, 1,2 kWh
(5 kWh, energía total)
Convertidor de energía CC/CC
600 V CC / 24 V CC
600 V CC / 340 V CC
Capacidad
1
1. Al iniciar el movimiento del vehículo estando
parado, es el motor eléctrico (E/G) el que genera el impulso, proporcionando un par alto desde
el arranque. La caja de cambios I-Shift y la Unidad
de Mando de la Transmisión (I+PMU) se encargan
automáticamente del cambio de marchas, activando
las fuentes de energía y la carga.
2
2. A velocidades más altas, se arranca el motor diésel (D) y ambos motores funcionan en paralelo.
3
3. Cuando se utiliza el frenado de motor, el motor
eléctrico (E/G) funciona como un generador
y proporciona energía a las baterías (B). Este es el
motivo por el que la tracción híbrida resulta perfecta para las actividades de distribución urbana o las
de recogida de basuras en las que se desarrolla
una velocidad media de 30 km/h con paradas
frecuentes.
Caja de cambios
Volvo FE híbrido
i-shift
Caja de cambios Split (desmultiplicación
de marcha) y Range (desmultiplicación
de gama) con sistema automático de cambio de marchas. I-Shift puede equiparse
de fábrica con una toma de fuerza, un ralentizador compacto, una bomba de dirección asistida de emergencia y un enfriador
de aceite.
AT2412D
12 marchas con directa. Dimensionada
para un par de 2.400 Nm y aprobación general para masas máximas en combinación
de 44 toneladas.
Unidad de Mando de Transmisión
(PMU)
Controla la conexión de entrada y salida
de energía eléctrica y el motor diésel, las
estrategias de cambio de marcha y la carga.
ejes traseros / tomas de fuerza
Eje doble con reducción
RS1370HV: Para 4x2R y 6x2R. Carga
máxima sobre eje de 13 toneladas. Para
masas máximas en combinación de hasta
44 toneladas. Relaciones de transmisión:
5 opciones: 3,61, 3,76, 4,12, 4,55, 4,67.
Eje con simple reducción
RSS1344C: Para 4x2R y 6x2R. Carga
máxima sobre eje de 13 toneladas. Para
masas máximas en combinación de hasta
44 toneladas. Relaciones de transmisión:
4 opciones: 3,08, 3,36, 3,61, 3,70.
chasis
RADT-A4: 6x2, suspensión neumática
con eje trasero fijo o direccional, carga
sobre bogie de 13, 19, 21 toneladas. Con
reducción simple y de cubo.
RST-AIR
RST-AIR3 solo 4x2
Carga sobre eje/s trasero/s
RAL 13, 19, 21
Volvo FE híbrido
Toma de fuerza montada en el motor
PTER-DINConexión de bomba
1.000 rpm 600 Nm
PTER-100 Acoplamiento de brida
1.000 rpm 600 Nm
PTER-1400 Acoplamiento de brida
1.000 rpm 600 Nm
Existen dos variantes del chasis:
Bastidor bajo (266 mm)
Bastidor alto (300 mm)
Toma de fuerza montada en la caja
de cambios
PTR-PH1 S81C
Combinaciones de distancia entre ejes y depósito de combustible
Distancia entre ejes
Depósito de combustible
WB3700
WB3900
WB4100
WB4300
WB4500/4750
5000/5250
5500/5800
AdBlue: 20 litros
L160A56
L220A56/L220S56
L255A56/L255S56
L315A56/L315S56
L255A56/L255S56
L315A56/L315S56
Eje delantero
FAL de 7,1; 7;5; 8,0
tracción/cargas sobre ejes
18–19 toneladas
Volvo FE 4x2 rígido
De 22 a 26 toneladas
Volvo FE 6x2 rígido
Masa máxima en combinación:
De 30 a 44 toneladas
Ruedas de 22,5 pulgadas
Ballestas o suspensión neumática delantera y trasera
Masa máxima en combinación:
De 32 a 44 toneladas
Ruedas de 22,5 pulgadas
Ballestas delanteras o suspensión neumática delantera y trasera
Cargas sobre ejes
Delantero: 7,1, 7,5, 8,0
Trasero: 13,0
Cargas sobre ejes
Delantero: 7,1, 7,5, 8,0
Trasero: 19,0, 21,0
Altura de chasis
CHH-LOW, -MED, -STD
Gama de cabinas
Cabina diurna L1H1
Cabina diurna L1H1
Anchura Longitud Altura interior Volvo FE híbrido
Cabina Comfort L2H1
2.300 mm
1.600 mm
1.630 mm
Cabina Comfort L2H1
Anchura Longitud Altura interior L2H1
2.300 mm
2.000 mm
1.630 mm
Equipamiento Comfort
Distribución
Distribución
+
Elevalunas eléctrico en ambos lados
o
o
Nivel medio de instrumentación
o
o
Escotilla del techo de accionamiento
manual
o
Escotilla del techo de accionamiento
eléctrico*
o
Climatizador
o
Alfombrillas de goma
o
Compartimento superior con puertas
o
Montaje para emisora
Programador de velocidad inteligente,
I-cruise
o
o
Tablero para escribir
o
o
Toma de 12 V en la cabina
o
Toma de 12 y 24 V en la cabina
o
Espejos retrovisores calentados
y accionados eléctricamente
o
o
Visera parasol exterior
o
Mando a distancia para el cierre
de puertas
o
Luz para escalones en la puerta
o
Ayuda para el arranque
Control eléctrico de aceleración
* manual en la cabina L1H1
profesional
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
Gama de cabinas cont.
Volvo FE híbrido
Paquetes de audio
Audio AudioAudio
Básico
MedioAvanzado
Reproducción
CD de audio
o
o
CD-R/CD-RW
o
MP3/WMA/WAV
o
Control del volumen en función
de la velocidad
o
Funciones de “silencio” mejoradas
o
o
Radio
Antena FM/AM
o
o
Emisoras de FM
12
18
Emisoras de AM
6
6
RDS
o
o
Conexiones e interfaces
Entrada de bajo nivel; 4 canales
o
o
Entrada de línea estéreo de 3,5 mm
Conexión de USB
Conexión de iPod
Bluetooth (conexión inalámbrica)
Mando a distancia inalámbrico
Altavoces
Número de altavoces
2
2
Potencia
2 x 20 W
2 x 20 W
o
o
o
o
o
o
18
6
o
o
o
o
o
o
o
2
2 x 20 W