Fernando Rama Campeón del Superturismo
Transcripción
Fernando Rama Campeón del Superturismo
leelo también en: www.infomotoresdigital.com Tel / Fax 2 201 01 01* Tel / Fax 2 201 01 01* EL DIARIO URUGUAYO DE LOS DEPORTES MOTORIZADOS AÑO 1 - NÚMERO 10 - DICIEMBRE 2012 - DISTRIBUCIÓN GRATUITA Fernando Rama Campeón del Superturismo Automecánica Carabelas 3059 Motorsport Tel. 2203 4890 También se consagraron: Pessina, Balbi, Ramirez, Morales y Verdecchia NUEVO SPIN El auto para compartir con todo el mundo. imagenes referenciales • Versiones con 2 y 3 filas de asientos • Doble airbag • ABS con EBD • Sensores de estacionamiento trasero • Computadora de a bordo • CD Player con MP3 • USB / AUX & Bluetooth con mandos al volante • Transmisión secuencial automática de 6 velocidades • Llantas de aleación de 15”. PRECIO ESPECIAL PREVENTA Pablo Galarza 3545 - tel. 2622 3525* - 0km. - mecánica ligera Av. Rivera 3072 - tel. 2628 3525* - Servicio técnico / venta usados www.chevroletpocitos.com.uy - [email protected] Maldonado Santa Teresa y Florida tel. 4222 3321 100% CONTENIDO NACIONAL Misión cumplida Agradecemos a los directivos, a las secretarías de prensa de las instituciones, a los pilotos y protagonistas en general por el apoyo permanente. Al público por la comunicación via mail y sms en reconocimiento a nuestra labor. Y a la Organización de la Prensa del Interior (OPI) Cuando proyectamos comenzar con esta publicación nuestro propósito era llegar al mercado del automovilismo deportivo uruguayo con un enfoque distinto y con un punto de vista diferente. Buscando posicionarnos como medio de difusión en este deporte que tanto queremos. Con mucho esfuerzo, perseverancia y dedicación lo hemos llevado adelante en un largo año de trabajo . Con la colaboración de muchos colegas, amigos, instituciones y sponsors que hicieron posible cada uno desde su posición la permanencia de Infomotores. EN ÉSTA EDICIÓN : Análisis de Camila Casco Noya La publicación cumplió con los objetivos trazados desde su comienzo en diciembre del 2011, el de ser el vinculo informativo entre el público y los protagonistas, con la participación activa de los actores principales del automovilismo nacional en cada una de sus categorías,las cuales todas tuvieron su presencia y participación. Panorama completo de las finales de AUVO Llegando a las carreras de los campeonatos nacionales, eventos, empresas y público en general a lo largo y ancho del país. Poster central con los Campeones Nacionales de Pista ( PÁG 3 ) ( PÁG 4 Y 5 ) Siendo entregado en mano el formato en papel y por internet personalizado el digital, inaugurando también una página web donde se pueden descargar todas las ediciones. ( PÁG 6 Y 7 ) Definicion de los Campeonatos de Karting Los contenidos netamente nacionales hicieron rápidamente que Infomotores fuera muy bien recibido por la familia del automovilismo y por el público en general. ( PÁG 8 ) Arribamos ya a un año de permanencia y gracias a nuestro trabajo objetivo, serio y responsable, hemos adquirido el compromiso de seguir adelante para la próxima temporada. Todo sobre el Rally del Atlántico A quienes nos apoyaron muchas gracias, a quienes nos criticaron también gracias . Hoy recordamos de la mano de Alfredo Guani Seguiremos trabajando con mucho gusto para ser el diario de enfoque del automovilismo en nuestro país. Feliz 2013 para todos. ( PÁG 9 Y 10 ) Pablo ARTIGAS 095 409 529 [email protected] ( PÁG 11 ) Publicación mensual de distribución gratuita en las carreras de los campeonatos nacionales y eventos automovilisticos, en los comercios vinculados al rubro automotriz y en los auspiciantes • Inscripta en el tomo XVI Fojas 59 del registro de publicaciones del MEC • Por informes 095 409 529 - [email protected] - [email protected] • Las opiniones vertidas son de expresa responsabilidad de los firmantes colaboradores honorarios y no representan la opinión general de INFOMOTORES • Prohibida su reproducción total o parcial • Impreso en REG S.A Garibaldi 2579 • Dep. Legal: 357484 Agradecimientos especiales a : Marín Milans - Durazno. Uberfil “ pocho “ Farías - Rivera. Daniel “minche“ Rodríguez - Piriápolis. Pan de Azúcar. Néstor Ebert - Rosario. Fontes Maldonado - Maldonado. Barraca Maldonado. Agrolavalle Ltda. - Ombúes de Lavalle Peirén Automóviles - Paysandú Gustand Repuestos - Paysandu. Automecánica Santander - Tacuarembó Salto Automóvil Club - Salto. Peugeot Florida - Florida. Oficina turismo Intendencia de Soriano. Robert Gianola - difusión en Internet Más de 100 comercios del rubro automotriz en Montevideo - Las Piedras Pando y resto del Interior. A TODOS LOS AUSPICIANTES Y COLABORADORES QUE APOYAN A INFOMOTORES |3 leelo también en: www.infomotoresdigital.com “Se terminó el año” Escribe: Camila Casco Noya Ya pasaron 10 meses, 10 fechas desde marzo hasta diciembre en las que supimos disfrutar de finales peleadísimas y que demostraron que cada una de las categorías estuvo a la altura de las circunstancias. La primera categoría que definió campeonato el pasado domingo fue la Fórmula 4, que este fin de semana (al igual que en el mes de octubre) tuvieron final por partida doble ya que venían con carreras atrasadas; por lo que el sábado se corrió la novena fecha de los monopostos y el domingo la última del año. El sábado la carrera quedó en manos de Miguel Wohler (quien había largado desde la pole position), segundo llegó Frederick Balbi y tercero Diego Muraglia en una de sus mejores presentaciones. Una carrera bien desarrollada, en la que si bien hubo “pelea” por la primera posición entre Wohler y Balbi (quien largara desde la cuarta posición y llegara segundo) estos tampoco exigieron mucho a sus autos ya que ambos estaban con la condición de definir campeonato, prefiriendo cuidarlos para brindar una linda final el domingo. Si se remarca la lucha por el cuarto lugar entre Mateo Fontes y Hernán Flores llegando en ese orden, tras un regreso de este último de aproximadamente dos años de inactividad pistera. El domingo fue la décima final de la categoría, y quien largaba desde el primer lugar en esta oportunidad era Balbi ya que Wohler debió ser excluido luego de la clasificación. A pesar de largar desde el último lugar, Wohler realizó una remontada espectacular llegando de esa forma como vencedor de la última carrera; segundo fue Hernán Flores (quien cierra un fin de semana sumamente positivo y demostrando que mantiene intactos sus conocimientos detrás del volante) y tercero fue Balbi. A pesar de la posición en la que llegó, Frederick Balbi es el campeón 2012 de la especialidad con 143 puntos, y el plus de quedar en la historia del automovilismo como el primer piloto campeón de la categoría en Uruguay. Vicecampeón quedó Miguel Wohler con 131 unidades. Cierra de esta manera una temporada para el recuerdo, en la que debutó como “categoría AUVO” y promete mantenerse por mucho tiempo. La directiva de AUVO homenajeo a Vértigo en sus 30 años. La segunda final en desarrollarse el domingo fue la de la Fórmula Vee. El vencedor de la fecha fue Norberto Verdecchia, quien con pole position y carreras se aseguró el campeonato. Segundo llegó Matías Saporiti, que además se quedó con el vicecampeonato aunque dio pelea a Norberto durante toda la carrera por el primer lugar. De esta manera Matías se encargó de mostrar sus habilidades en la pista en su segundo año corriendo en la categoría brindó actuaciones más que destacables y prometedoras para en el 2013 pelear por el campeonato. Tercero llegó Guzmán Nazabay en una de sus mejores finales. Norberto Verdecchia se queda con la corona 2012 al obtener 151 puntos, mientras que Matías Saporiti es vicecampeón con 143. Pasamos a los “Fusca”, la tercera final del domingo. Una de las finales más esperadas del fin de semana ya que el puntero Víctor Hugo Morales y su más cercano rival en cuanto a términos del campeonato (Fernando “Tena” Mengot) tenían coches muy parejos y mantuvieron un nivel de competencia de igual manera durante todo el año, teniendo oportunidad cualquiera de los dos para quedarse con la corona. La carrera del domingo quedó en manos de Michell Bon- nin que largó desde el primer lugar de la grilla y demostró que el pase de un monoposto a un techado no le afectó en lo más mínimo, segundo llegó Fernando Mengot y tercero Alejandro Gonzalez. Si bien el domingo Morales obtuvo el campeonato por puntos llegando en el décimo lugar, hay que esperar el resultado de la técnica del miércoles 5, ya que el desenlace del campeonato puede variar. Cabe aclarar que, en cualquiera de las categorías, aunque los campeones de cada una no hayan llegado al podio de todas maneras debieron llevar sus autos a la verificación técnica. En cuanto a la Turismo Libre fue una final muy entretenida, y a la vez especial ya que fue la última que se corrió con copilotos. Previo a la largada se llevó a cabo la entonación del Himno Nacional de la mano de la orquesta de la Fuerza Aérea y cuatro paracaidistas cayeron de aviones de la Fuerza Aérea a modo de despedir a los copilotos y agradeciéndoles lo compartido estos años. Largando desde la primera posición Marcelo Pessina defendió lo más que pudo la punta de la cuerda, seguido en todo momento por su hermano Diego que salió desde el segundo lugar. Con los ojos de todos los espectadores puestos en ellos dos brindaron una pelea por el primer lugar y el campeonato sin desperdicio. Luego de la entrada del Safety Car en la segunda vuelta Diego tomó la posición de privilegio y Marcelo debió forzar un poco más su auto para recuperar ese lugar, pero algunos inconvenientes mecánicos le obligaron a “aflojar” un poco sin perder la concentración y el deseo de adquirir la corona. Mientras continuaba la carrera Marcelo fue sobrepasado por Carlos Silva, Gabriel Porto y Richard Barbachán. La carrera quedó en manos de Diego Pessina, segundo Carlos Silva y tercero Gabriel Porto. A pesar de esto y con el quinto puesto en la final, Marcelo adquirió la cantidad de puntos necesarios para ser campeón 2012 de la categoría, y vicecampeón su hermano Diego. Ambos llegaron con 162 unidades, pero por descarte de fechas Marcelo es el monarca actual. La última final del día quedó en manos de la Superturismo, la máxima categoría pistera. Durante el año se fueron perfilando tres pilotos para adueñarse de la corona; Daniel Ferra, Fabricio Larratea y Fernando Rama. A medida que se iban corriendo las fechas el puntero del campeonato iba cambiando, pero desde la novena corrida en Piriápolis Fernando Rama fue quien se afianzó y marcó presencia en la pelea por el título. Quien se quedó con el triunfo de la décima fecha fue Fabricio Larratea que largó desde la primera posición, segundo arribó Fernando Rama y tercero Ignacio Paullier. Tanto Larratea como Rama pelearon por el primer puesto en todo momento, pero estos resultados (y por diferencia de puntos) le otorgaron a Rama el campeonato 2012 y a Larratea el vicecampeonato con 167 unidades y 159 respectivamente. En cuanto a la A1el campeón anticipado Rogelio Álvarez llegó primero, segundo Juan Albacete y tercero Gastón Plaván. Álvarez es campeón con 193 puntos y vicecampeón es Juan Albacete con 136. Y llegamos así al final de un año que supo tener absolutamente de todo en cada una de las categorías. Un año que se notó un incremento en la calidad del automovilismo en general y que fue gracias a pilotos, copilotos, equipos, familia, amigos, sponsors, aficionados, etc. A todos ellos… GRACIAS por confiar, apostar, brindar fecha a fecha un espectáculo. No queda más que decir hasta el próximo año, esperando con ansias que pasen rápido las vacaciones para volver a sentir el rugir de los motores y salir del autodromo, del callejero, del Polideportivo o de donde sea con olor a nafta o goma gastada. Muy felices fiestas para todos y que el 2013 sea un año lleno de alegrías, logros y experiencias inolvidables. Gracias por leer mes a mes esta especie de “columna” que me permitió avocar esta pasión desde otra perspectiva. A todos gracias por estar y como siempre… ¡HASTA LA PRÓXIMA! TELENOTICIAS 11 Con la conducción de Duilio Alicandro. DE LUNES A VIERNES A LAS 20.15 HS. 4| leelo también en: www.infomotoresdigital.com Campeonatos nacionales de automovilismo de pista Con la disputa del Gran Premio 30 Años de Vértigo, se cerraron los Campeonatos Nacionales de Automovilismo de Velocidad en Pista, con las décimas fechas, donde se llevaron sendas victorias: Fabricio Larratea con VW Gol 1.600 en Superturismo, Rogelio Álvarez con Renault Clio en Superturismo A1, Diego Pessina-Conrado Alcántara con VW Logus en Turismo Libre, Michell Bonnín con VW Fusca en Superescarabajos, Norberto Verdecchia en Fórmula Vee y Miguel Wohler en Fórmula 4. Con los resultados que se dieron en la fecha, se consagraron campeones: Fernando Rama con Peugeot SW 1.800 en Superturismo; Rogelio Álvarez con Renault Clio 1.800 en Superturismo A1; Marcelo Pessina-Marcela San Martín con VW Gol 1.600; Víctor Hugo Morales con VW Fusca en Superescarabajos; Norberto Verdecchia en Fórmula Vee y Frederick Balbi en Fórmula 4. Gentileza : Secretaría de Prensa de AUVO Fórmula Vee Norberto Verdecchia ganador y campeón Norberto Verdecchia ganó una impresionante carrera de Fórmula Vee, con varios candidatos a la victoria, teniendo como escolta a Matías Saporiti, mientras que tercero fue Guzmán Nazabay. De principio a fin, el duelo por la vanguardia estuvo entre Norberto Verdecchia y Matías Saporiti que era la lucha por el título, el cual con la victoria de Verdecchia fue el campeón. Hubo una intensa lucha por la vanguardia, incluso con cuatro máquinas por momentos, hasta el toque entre Martín Verdecchia y Fernando Cabeda e incluso pese al abandono también de Andrés Bornes, la carrera no decayó, porque detrás de primero y segundo, quedaron en pleno duelo, entre tercero y cuarto, entre Guzmán Nazabay y Florencia Barboza. Final Formula Vee 1 5 Norberto Verdecchia 2 55 Matias Saporiti 3 44 Guzman Nazabay 4 12 Florencia Barboza 5 27 Marcel Bonin 6 10 Fabian Messano 7 2 Daniel Cabeda 8 49 Mario Richino 9 57 Leonardo Rodriguez 10 69 Federico Pignalosa 11 38 Andres Bornes 12 51 Richard Hutton 13 23 Walter Vieitez 14 4 Martin Verdecchia 15 9 Mathias Martinez 16 11 Martin Bermudez No clasificado DNS90 Wilson Iriarte DNS16 Daniel Albornoz DNS26 Federico Lamas 17:44.686 17:46.033 17:47.668 17:50.589 18:10.777 18:11.267 18:18.258 18:23.818 18:37.54 18:39.235 17:52.723 12:49.630 6:34.012 3:37.339 4:19.838 2:29.654 Sin Tiempo Sin Tiempo Sin Tiempo Campeón: Norberto Verdecchia Vicecampeón: Matías Saporiti Fórmula 4 Wohler se quedó con la victoria En una carrera espectacular y digna de un final de campeonato, el floridense Miguel Wohler se llevó la victoria en una carrera, donde varias veces cambió el primer lugar, incluso durante cada una de las vueltas. En pista, terminó segundo Frederick Balbi, pero por una penalización de 5 segundos por un toque a Wohler, que FÓRMULA 4 URUGUAYA Wohler con mejor tiempo, pero Balbi campeón En la prueba clasificatoria con vistas a la última fecha del Campeonato de Fórmula 4, el floridense Miguel Wohler marcó el mejor tiempo en la clasificación, pero la “pole” quedó en poder de Frederick Balbi por una diferencia en el color de la muestra testigo de la nafta. terminó con trompo del líder, cayó al tercer puesto. Segundo quedó Hernán Flores, en la carrera en que estaba reapareciendo. Wohler recuperó desde la última posición hasta llegar a primero y posteriormente, po un trompo, perdió posiciones y volvió a ganar. Campeón, fue el piloto de San Bautista, departamento de Canelones, Frederick Balbi Registros Pos.Nº Piloto 1° 5 Miguel Wohler 2° 51 Hernán Flores 3° 34 Frederick Balbi 4° 24 Mateo Fontes 5° 25 Miguel Doroskevic 6° 33 Nicolás Muraglia 7° 31 Guillermo Machín 8° 77 Santiago Blanco 9° 40 Mauricio Piqueréz 10° 69 Diego Muraglia Campeón: Frederick Balbi Vicecampeón: Miguel Wohler Registros Pos.Nº Piloto 1° 34 Frederick Balbi 2° 33 Nicolás Muraglia 3° 25 Miguel Doroskevic 4° 69 Diego Muraglia 5° 24 Mateo Fontes 6° 27 Adrián Chiribao 7° 51 Hernán Flores 8° 77 Santiago Blanco 9° 31 Guillermo Machín 10° 99 Federico Piqueréz Marca Monoposto 1600 Monoposto 1600 Monoposto 1600 Monoposto 1600 Monoposto 1600 Monoposto 1600 Monoposto 1600 Monoposto 1600 Monoposto 1600 Monoposto 1600 16:57.169 16:59.111 17:03.586 17:06.898 17:08.213 17:13.154 17:36.917 17:37.477 17:43.836 10:52.658 Marca Monoposto 1600 Monoposto 1600 Monoposto 1600 Monoposto 1600 Monoposto 1600 Monoposto 1600 Monoposto 1600 Monoposto 1600 Monoposto 1600 Monoposto 1600 1:11.394 1:12.352 1:12.439 1:12.493 1:12.550 1:13.786 1:13.792 1:14.654 1:16.600 1:18.442 A TODA VELOCIDAD INFORMACION DE PRIMERA MANO EN AUTOMOVILISMO Lunes a Viernes 20 hs. AM 1370 www.emisoraciudaddemontevideo.com e-mail: [email protected] Tel. Estudio 2929 1370 FRANCISCO MORENO - ALVARO BIANCHETTI - NELSON GHIRINGHELLI EQUIPO TODOMOTOR LIDER EN TRANSMISIONES RADIALES DE AUTOMOVILISMO POR CX 30 RADIO NACIONAL Y LA CADENA DE RADIOS DEL INTERIOR |5 leelo también en: www.infomotoresdigital.com Superescarabajos Bonnín ganó la carrera y Morales el título Michell Bonnín se quedó con una gran victoria en otra gran carrera en la décima fecha de Velocidad en Pista, donde sostuvo un duelo e intercambió la vanguardia en varias oportunidades con Fernando Mengot que buscaba ganar, para tener una posibilidad de luchar por el título. Al final venció Michell BonTurismo Libre Diego Pessina venció y su hermano Marcelo fue campeón Turismo Libre mostró otra carrera sobresaliente, en la cual, si bien el binomio Diego PessinaConrado Alcántara con el VW Logus lideraron y se llevaron una gran victoria, fue impactante la lucha por el título, ya que por una falla eléctrica, Marcelo Pessina-Marcela San Martín con el VW Gol 1.600, comenzaron a perder posiciones y por momentos, estuvieron al límite de quedar casi fuera del título. Al final, ganaron Diego PesSuperturismo Larratea resultó vencedor y Rama se consagró campeón En otra carrera espectacular, donde cambió el título en reiteradas oportunidades, por los resultados parciales que se venían dando, pasaba de Rama a Larratea y de Larratea a Rama. Al final, pese a la victoria de Fabricio Larratea con el VW Gol 1.600 se llevó la victoria y por el segundo puesto, el título fue para Fernando Rama con la camioneta Peugeot 207 SW 1.800 mientras que tercero fue Ignacio Paullier con el VW Gol 1.600. Tras las primeras vueltas y el duelo Larratea-Rama, al colarse al segundo puesto Alfredo Mariño con VW Gol 1.600, hasta el abandono, pero al ocupar el segundo puesto Mariño, pasó el título de Rama a Larratea, hasta que Rama recuperó el segundo puesto. Al final, llegaron todos muy juntos, logrando la victoria Fabricio Larratea y con el segundo puesto, fue campeón Fernando Rama. nín seguido de Fernando Mengot, mientras que con el décimo puesto de Víctor Hugo Morales y el segundo de Mengot, Morales fue campeón. Espectacular fue la definición y una carrera, donde por momentos luchaban por posiciones, con tres pilotos en la misma línea y hasta en lugares críticos, como la “S”, donde a pesar de ir dos máquinas en la misma línea, no se tocaron. sina-Conrado Alcántara con el VW Logus 1.800, seguidos de Carlos Silva-Florencia Barbo- Final Superescarabajos 1° 90 Michell Bonnín 2° 53 Fernando Mengot 3° 24 Alejandro González 4° 91 Diego Leal 5° 94 Ignacio Vero 6° 4 Pablo Paz 7° 88 Ignacio Abelenda 8° 85 José Luis Pérez 9° 5 Felipe González 10°32 Víctor Morales Campeón: Víctor Hugo Morales Vicecampeón: Fernando Mengot za con VW Gol 1.600, mientras que terceros fueron Gabriel Porto-Fabricio Astesiano con el Ford Escort. Cuartos resultaron Richard Barbachán-Camila Casco con el Ford Escort 1.600, mientras que en la última curva, perdieron el quinto puesto, Alexis Castro-Oscar Castro con Fiat Uno 1.6R, tras un espectacular despiste, para al final arribar décimos. En la bandera a cuadros, el quinto puesto y el título, fue para Marcelo Pessina-Marcela San Martín con el VW Gol 1.600. Final Turismo Libre 1 10 Diego Pessina Conrado Alcántara 24:22.707.... 2 8 Carlos Silva Florencia Barboza 24:24.818 3 6 Gabriel Porto Fabrizio Astesiano 24:25.627 4 4 Richard Barbachán Camila Casco 24:27.436 5 5 Marcelo Pessina Marcela San Martín 24:28.310 6 51 Federico Nocito Gabriel Gaione 24:29.772 7 29 Leonardo Silva Federico Fiori 24:30.483 8 27 Nicolás Nocito Alfonso Triñanes 24:38.930 9 22 Gastón Laceró 24:39.356 10 32 Alexis Castro Oscar Castro 24:42.853 Campeones: Marcelo Pessina-Marcela San Martín Vicecampeones: Diego Pessina-Conrado Alcántara Superturismo Clase A1 Rogelio Álvarez, reafirmó el título, ganando La Clase A1 de Superturismo, fue la única categoría que llegó a la última fecha con el título deFinal Superturismo 1 7 Fabricio Larratea 2 4 Fernando Rama 3 61 Ignacio Paullier 4 2 Daniel Ferra 5 10 Jose Luis Peiren 6 9 Horacio Garcia 7 5 Jorge Pontet 8 44 Guillermo Laguardia 9 8 Javier Pontet Campeón: Fernando Rama Vicecampeón: Fabricio Larratea 26:05.757 26:06.176 26:06.387 26:08.215 26:08.489 26:10.242 26:13.192 26:13.922 26:15.211 23:27.947 23:28.191 23:39.872 23:40.190 23:40.549 23:41.468 23:43.981 23:44.713 23:44.966 23:45.383 finido y en esta carrera, el anticipadamente campeón, Rogelio Álvarez con el Renault Clio fue el ganador, seguido de Juan Manuel Albacete con Peugeot 206, justo el resultado del certamen. Registros 1° 30 Rogelio Álvarez 2 28 Juan Manuel Albacete 3 79 Gastón Plaván 4 49 Javier Aratti 5 23 Alejandro Borio 6 98 Daniel Rostro 7 89 Gabriel Zabaleta 8 80 Federico Oroná 9 46 Gonzalo Valverde 10 56 Jorge Rainieri Campeón: Rogelio Álvarez Vicecampeón: Juan Manuel Albacete 26:28.389 26:54.853 15:33.416 11:04.831 8:29.442 8:30.991 8:32.744 7:01.994 11:22.596 Sin Tiempo leelo también en: www.infomotoresdigital.com Campeones Asociación Uru Rogelio Álvarez - Superturismo A 1. to. 10 % dnando o Menctei aviso es Frederick Balbi - Fórmula 4. Norberto Verdecchia - Fórmula Vee. leelo también en: www.infomotoresdigital.com s Nacionales de la uguaya de Volantes Víctor Hugo Morales - Superescarabajos. Fernando Rama - Superturismo. Millán 3360 Carlos Ma Ramirez y Luis Batlle Berres Tel. 22035465 230622601 Marcelo Pessina - Marcela San Martín - Turismo Libre. 8| leelo también en: www.infomotoresdigital.com 8va Fecha en el Pinar: resultados y Campeonatos Nacionales Finalizó el Campeonato Nacional de Karting y con él también el Campeonato Clausura con casi 50 karts en pista. Las competencias se llevaron a cabo en el kartódromo “Panamericano” dentro del autódromo de El Pinar en Fecha organizada por la Asociación Uruguaya de Volantes (AUVO) y Fiscalizada por la Federación Uruguaya de Karting. Buenas competencias en el marco de la definición de varios títulos Nacionales que estaban en disputa. Destacó el primer podio de la salteña Natalia Pigurina en la categoría CG 125. En cuanto a carreras ganadas este fin de semana -son dos competencias en cada categoría-, Nicolás Alfonzo (Senior), Andrés Bango (Master), Juan Pablo Viazzi (CG 125) y Florencia Fernández (Pre Junior) vencieron en las dos carreras en tanto que Joaquín Ruiz Liard y Emiliano Berriel repartieron honores en Cadetes en tanto Agustín Cejas y Agustín Cruz hicieron lo propio en Junior. A propósito de Junior, el resultado final fue Automecánica reclamado por el Concurrente del piloto Santiago Gutierrez por lo que la carrera tiene resultado final provisorio mientras las Autoridades de Prueba investigan una incidencia. Como Motorsport AUTOMECANICA MOTORSPORT MECANICA EN GENERAL NAFTA Y DIESEL . ELECTRICIDAD EN GENERAL. INYECCION ELECTRONICA. DIAGNOSTICO COMPUTARIZADO. ATENCIÓN PERSONALIZADA. SOMOS SUS MECANICOS DE CONFIANZA. Carabelas 3059 a una cuadra de Boulevard Artigas Tel. 2203 4890 Cel. 099 915 808 consecuencia de ello, el Campeonato Nacional está en suspenso. Los restantes certámenes se definieron con los siguientes pilotos campeones aunque resta la verificación técnica final y con ella la homologación de los tìtulos de manera oficial: Cadetes: Campeón Facundo Ferra CG 125: Campeón Leonardo Gonnet Master: Campeón Andrés Bango Pre Junior: Campeón Agustín Cejas Junior: En suspenso Senior: Campeón Nicolás Alfonzo Sudam: Campeón Ignacio Moreira Los resultados finales (PODIO) de la 8va fecha fueron los siguientes (sumadas las dos carreras): Categoría CG 125: 1) Juan Pablo Viazzi 2) Leonardo Gonnet 3) Natalia Pigurina Categoría Cadetes: 1) Joquín Ruiz Liard 2) Emiliano Berriel 3) Gastón Rivas 4) Nahuel Santos 5) Facundo Ferra 6) Ezequiel Abbadie Categoría Master: 1) Andres Bango 2) Daniel Rostro 3) Mathías Ayestarán Categoría Pre Junior: 1) Florencia Fernández Categoría Junior: 1) Agustín Cejas 2) Agustín Cruz 3) Santiago Gutierrez Categoría Senior: 1) Nicolás Alfonzo 2) Hernán Giuria 3) Gonzalo Viñas Agradecimiento a Mario Rosa - RRPP y Prensa de FUK. (Imagen de archivo). |9 leelo también en: www.infomotoresdigital.com XIX RALLY DEL ATLANTICO - “TROFEO RICARDO GORBARAN” “Tarea Cumplida” Escribe: Gonzalo Portugal periodista invitado Se termino la decimonovena edición del Rally del Atlántico quedamos todos contentos no solo fueron tres días a todo rally si no que también vimos autos de primer nivel, pilotos de excelencia y todo en un mismo evento. 67 binomios inscriptos. En la noche del viernes tuvimos una largada simbólica con más de 2000 personas, espectáculo musical y una temperatura acorde a la fiesta que comenzaba. Para la largada del primer día teníamos 64 binomios, de los que llegaron 37, dejando un total de 27 abandonos. El cronograma para el primer día de competencia consistía en 3 rulos de 3 pruebas especiales cada uno. La primera prueba especial era Ruta 8 Km. 147.200 – La Tapera con un recorrido de 14.700 Km. La segunda prueba especial era En Encallado – Cantera Diano con un recorrido de 11.600 Km. La tercera prueba especial era Bajo Hondo – Camino Paso de las Piedras con un recorrido de 19.700 Km. Para el final sumábamos un total de 276.600 Km, de los cuales 115.200 Km. de Pruebas Especiales y 161.200 km. de enlace. Para la largada del segundo día teníamos 46 binomios, de los que llegaron 29, dejando un total de 17 abandonos. El día domingo teníamos 2 rulos con 32 pruebas especiales cada uno. La primera prueba especial del día, era Estancia Belderrain – Estancia Detoca con un recorrido de 9.400 Km. La segunda prueba especial era Penitente Largo – Ruta 8 Km. 134 con un recorrido de 15.800 Km. La tercera prueba especial era Calle Andrés Nappa – Sociedad Nativista con un recorrido de 3.500 Km. les y 79.100 km. de enlace. La clasificación general final Saba – Aguilera ............................... Paraguay Abramian – Mussano ..............................Argentina Canepa – Canepa .................................Uruguay Zeballos – Dotta .................................Uruguay Rezk – Álvarez .................................Uruguay Rivero – Villalba .................................Uruguay Wolloch – Roux .................................Uruguay Vázquez – Carrasco ............................... Paraguay Massola – Geymonat .................................Uruguay Del Prestito – Villete .................................Uruguay Para el final sumábamos un total de 136.500 Km, de los cuales 57.400 Km. de Pruebas Especia- Con el recuerdo y habiendo superado la gran prueba el CUR cerró otra temporada mas de rally. Vaya desde acá las felicitaciones a las autoridades del CUR, a los controles que siempre al firme nos facilitan el trabajo en todos los puntos del rally, a los pilotos, copilotos, mecánicos y amigos que hacen grande este deporte. A todos ellos gracias por regalarnos un gran espectáculo que se repita para el 2013. No me quiero olvidar en esta última entrega del 2012 de agradecer en primer lugar a Pablo Artigas por confiar en mí y convencerme de que podía hacer los informes de rally, a mi familia por estar siempre en todos los momentos y a los amigos, a todos gracias y sepan que para el año que viene vendremos con más sorpresas. Gracias y Felices Fiestas 10 | leelo también en: www.infomotoresdigital.com GALERÍA DE FOTOS Rally del Atlántico Sport 8.90 de Lunes a Viernes de 18.30 a 19.30 hrs. VTV Jueves a las 22.00 hrs con una repetición semanal. Motores en Punta “EL VERDADERO AUTOMOVILISMO NACIONAL” leelo también en: www.infomotoresdigital.com En Pando ya está el Peugeot 208 AUTOPLUS Pando lanzó el nuevo Peugeot 208 en su renovado local. Directivos de Sadar, amigos, clientes y prensa disfrutamos de un momento muy ameno en el local que para la oportunidad lucio muy hermoso, marcando así el posicionamiento de Autoplus y Peugeot en la ciudad industrial de Pando. Su propietario Daniel Falcon junto al personal de la empresa nos agasajaron como es costumbre cada vez que vamos a la prestigiosa automotora. José Luis Donagaray - Daniel Falcon - Álvaro Nuñez Homenaje espectacular En oportunidad de la carrera de Piriápolis se homenajeo y recordó al exitoso piloto uruguayo Asdrúbal “Pocho“ Fontes, quien fuese uno de los pilotos más representativos en la historia de nuestro querido automovilismo. El reconocimiento se llevo a cabo en la ciudad de Pan de Azúcar por iniciativa de autoridades, fuerzas vivas y con el gran trabajo del periodista Robert Gianola que cuido cada detalle del homenaje para que sea un éxito. Concurrimos y disfrutamos mucho de la historia del automovilismo ya que aprendimos mucho sobre el automovilismo de antes, ese automovilismo que marcó un momento espectacular en la historia principal del automovilismo nacional. Como orador principal tuvimos la presencia de uno de los periodistas más reconocidos de la rica historia del automovilismo nacional como sin dudas lo es Don Héctor Morás. Fue una noche bárbara y exclusiva . La Flia Fontes - Morás - Gianola La oportunidad también fue propicia para que recibieran una plaqueta la familia Fontes por su aporte a la comunidad cumpliendo sus primeros jóvenes 90 años como concesionarios Chevrolet para el departamento de Maldonado. Felicitaciones a quienes tuvieron la brillante idea de homenajear al gran” Pocho “ Fontes . Autolider lanzó la nueva Clase B de Mercedes-Benz Una nueva era en la categoría de vehículos compactos Autolider Uruguay S.A., representante exclusivo de Mercedes-Benz en Uruguay, invitó a sus más importantes clientes, prensa y amigos, al lanzamiento de la nueva Clase B en su categoría de vehículos compactos. Este nuevo modelo incluye el sistema Park Assist que, mediante una tecnología sumamente avanzada, le permite al vehículo estacionar de forma automática, únicamente con la manipulación de los frenos y el acelerador, lo que facilita enormemente la maniobra de estacionamiento, aumentando el confort del conductor. Bastante más ágil y eficiente que su versión anterior, aunque confortable y espaciosa como siempre, la nueva Clase B de Mercedes-Benz tiene múltiples talentos. Sus aspiraciones dinámicas se aprecian ya en el aspecto del Sports Tourer compacto, que tiene menor altura y ofrece una postura de conducción más erguida. El diseño interior apuesta a una nueva dimensión de calidad y continúa mejorando en el segmento de vehículos compactos, al incorporar materiales de gran calidad, detalles sofisticados y acabados precisos. El nuevo modelo presta especial atención en la seguridad. Los pretensores de cinturón, los limitadores de tensión y los reguladores de la altura del cinturón se incorporan de serie en las plazas exteriores, además se añaden innovadores airbags de cadera y windowbag para proteger la Guillermo Báez, Dpto. de Marketing Autolider, Martin Migues, Ejecutivo de Ventas Autolider, Dacio Barrere, Ejecutivo de Ventas Autolider, Eduardo Leindekar, Ejecutivo de Ventas Autolider, Martín Perez Minetti, Gerente de Ventas de Automóviles de Autolider cabeza. Además, incorpora el sistema de alerta por cansancio Attention Assist, que analiza continuamente el estilo de conducción y el accionamiento del volante, a través de la detección de determinadas pautas, que suelen presentarse con frecuencia en un conductor cansado, donde el sistema emite señales de advertencia ópticas y acústicas. Su diseño dinámico con tren de rodaje deportivo, motores potentes, máximo confort de marcha y un interior espacioso y versátil, la convierten en un modelo de alta gama, incluso en la categoría de vehículos compactos. Asimismo, sus incorporaciones técnicas abren una nueva era en la categoría compacta de Mercedes-Benz, en el capítulo de la tecnología. | 11 Hoy recordamos a… Alberto Uría Hoy nos referiremos a una historia que paso hace seis décadas, pues contaremos algo de un piloto uruguayo que compitió en la Fórmula Uno de la década del 50.Como muchos saben fueron tan solo dos pilotos que compitieron en la máxima categoría como Oscar Mario “Bocha” González y Alberto Uría.Hermano menor de tres y fanáticos de los fierros durante toda su vida. Con sacrificio y apoyo llegó en el 1956 a competir en el Gran Premio de la Ciudad de Buenos Aires junto a pilotos de renombre como Nino Farina, José Froilán González que lo hacía con Ferrari (el piloto que cruzó por primera vez la meta ganador con el “Cavallino Rampante”), Stirling Moss, Alberto Ascari y por supuesto el quíntuple Juan Manuel Fangio…. Que nenes!!!! La historia comienza hace unos meses cuando nos encontramos en una gran fiesta con una excelente piloto y mejor persona como Pablo Rezk. Acompañado de su madre María del Huerto Uría más conocida por los amigos como “Marita”, la hermana mayor de Alberto.Por supuesto que ella siempre vivió cerca de los autos de carrera ya que su primo Lucho Etchegoyhen continuo la dinastía y ahora su hijo Pablo sigue la tradición.Y entre Marita y Pablo surgió el siguiente cuento…. “Alberto luego de mucho ir y venir y sacrificio se anoto con una Maseratti 250F en el Gran Premio Argentino válido por el campeonatos del mundo con mucha expectativa ya que estaba Escribe: Alfredo Guani al lado de unos monstruos de aquella época”.“Alberto –continuaron- era muy amigo de Juan Manuel (Fangio) ya que él le había indicado algunos trucos y secretos del circuito argentino. Pero Alberto no estaba contento con la velocidad y potencia de su Maseratti, por lo que luego de los primeros entrenamientos y viendo que nunca podía llegar a un tiempo decoroso, se acercó al box Juan Manuel y le dijo….” no sé qué le pasa al auto, no anda, no tiene potencia, no sé qué hacer”.Y Juan Manuel le dijo… ”Termino de probar mi auto y doy un par de vueltas con el tuyo…”. Que distinta la F.1 de aquella época a la de hoy.Efectivamente luego de su prueba Fangio se subió en la Maseratti de Alberto, dio dos vueltas y paro en boxes, se bajó y le dijo…. “Alberto el auto anda a la perfección… el problema son tus muñecas”. Fangio había hecho un excelente tiempo en una sola vuelta.La competencia se desarrollo el 16 de enero del 55, Uría largo con el Nº 30 en el lugar 21 de la grilla y lamentablemente tuvo que hacer abandono por un problema en el combustible.Fue una charla muy amena con Marita Uría y Pablo Rezk y seguramente hoy la “mama” estará muy contenta por el triunfo de su hijo en el Rally “Ricardo Gorbaran” 12 | leelo también en: www.infomotoresdigital.com Dr Pouey esq . Baltasar Brum LAS PIEDRAS - tel. 2365 8192 AUVO homenajeó a los copilotos del Turismo Libre en su despedida oficial de la actividad W W W. I N F O M O T O R E S D I G I TA L . C O M