Un Catamarán Ecológico de Pasaje Diseñado y Construido en

Transcripción

Un Catamarán Ecológico de Pasaje Diseñado y Construido en
www.isonaval.com
Ponente: William J. Pegram – Ingeniero Naval Gerente - Isonaval - Barcelona
Constructor:
DRASSANES
DALMAU
Ingeniería:
ISONAVAL
Ingenieros navales
Colabora:
Universitat
Politècnica de
Catalunya
ISONAVAL Naval Architects
Un Catamarán Ecológico de Pasaje Diseñado y
Construido en Cataluña
ž  CARACTERISTICAS
ž  ELEMENTOS
DIFERENCIADORES
ž  METODOLOGIA DE DISEÑO
ž  METODOLOGIA DE CONSTRUCCION
ž  REALIDAD
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ž  CONCEPTO
ISONAVAL Naval Architects
CATAMARÁN ECOLÓGICO DE PASAJE
CONCEPTO
—  CATAMARAN
—  DE PASAJE
—  INNOVADOR
—  ECOLOGICO
—  DISEÑO ATRACTIVO
—  TECNOLOGICAMENTE AVANZADO
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ž 
ISONAVAL Naval Architects
CATAMARÁN ECOLÓGICO DE PASAJE
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
LOA:
BOA:
ENGINES:
SPEED:
PASSANGERS
CREW:
RANGE:
24.3m
10.0m
2 X 30kW ELECTRIC
8 KNOTS
150 PERSONS
3 PERSONS
25nm – 800nm
— 
2x 50KVA DIESEL GENERATORS
— 
FOTOELECTRIC SOLAR PANELS
— 
2X AEROGENERATORS
— 
1X FUEL CELL
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ž  CARACTERISTICAS
ISONAVAL Naval Architects
CATAMARÁN ECOLÓGICO DE PASAJE
DIFERENCIADORES
—  FUENTES DE ENERGÍA CONVENCIONAL Y RENOVABLES
○  DIESEL ELECTRICO
○  BATERIAS
○  SOLAR
○  CELULA DE COMBUSTIBLE
—  MOTORIZACION ELECTRICA
—  POTENCIA ADECUADA A LA VELOCIDAD DE TRABAJO
—  PESO DE ESTRUCTURA OPTIMIZADO
—  FORMAS HIDRODINAMICAS OPTIMIZADAS
—  METODO DE CONSTRUCCION DE VANGUARDIA
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ž  ELEMENTOS
ISONAVAL Naval Architects
CATAMARÁN ECOLÓGICO DE PASAJE
DIFERENCIADORES
—  FUENTES DE ENERGÍA CONVENCIONAL Y RENOVABLES
○  DIESEL ELECTRICO
○  BATERIAS
○  SOLAR
○  CELULA DE COMBUSTIBLE
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ž  ELEMENTOS
ISONAVAL Naval Architects
CATAMARÁN ECOLÓGICO DE PASAJE
DIFERENCIADORES
—  MOTORIZACION ELECTRICA
○  2X MOTORES DE 380VAC ASINCRONOS 30kW C/U
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ž  ELEMENTOS
ISONAVAL Naval Architects
CATAMARÁN ECOLÓGICO DE PASAJE
DIFERENCIADORES
—  POTENCIA ADECUADA A LA VELOCIDAD DE TRABAJO
○  HABITUALMENTE SE SOBREDIMENSIONA LA PROPULASION
CONVENCIONAL
○  SE HA ADECUADO RIGUROSAMENTE LA POTENCIA A LA
VELOCIDAD DE DISEÑO
— 
200 Ó 300 CV PASAN A SER 40CV POR CASCO
• USO CON BUEN TIEMPO
• RECORRIDO CONOCIDO
• CONDICIONES DE CARGA CONOCIDAS
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ž  ELEMENTOS
ISONAVAL Naval Architects
CATAMARÁN ECOLÓGICO DE PASAJE
DIFERENCIADORES
—  PESO DE ESTRUCTURA OPTIMIZADO
• ESTRCUTURA
CONCEPTUALMENTE
LIGERA: SANDWICHà
AHORRO DE PESO
SUPERIOR AL 10%
• CALCULO DIRECTO
POR MEF
• OPTIMIZACION EN
PESO RESPECTO A
DIMENSIONADO POR
REGLAMENTOS DEL 10%
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ž  ELEMENTOS
ISONAVAL Naval Architects
CATAMARÁN ECOLÓGICO DE PASAJE
DIFERENCIADORES
—  FORMAS HIDRODINAMICAS OPTIMIZADAS
• CASCOS
ESPECIALMENTE
CONCEBIDOS PARA
PROPORCIONAR UNA
BAJA RESISTENCIA AL
AVANCE
• BUEN
COMPORTAMIENTO EN
LA MAR
• GEOMETRIA MUY
PRODUCIBLE CON
MOLDE POLIVALENTE
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ž  ELEMENTOS
ISONAVAL Naval Architects
CATAMARÁN ECOLÓGICO DE PASAJE
DIFERENCIADORES
—  METODO DE CONSTRUCCION DE VANGUARDIA
• GEOMETRIA CREADA
PARA PRODUCIBILIDAD
ISONAVAL Naval Architects
ž  ELEMENTOS
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CATAMARÁN ECOLÓGICO DE PASAJE
DIFERENCIADORES
—  METODO DE CONSTRUCCION DE VANGUARDIA
• RESERVA DE ESPACIO
PARA TODOS LOS
SISTEMAS, LO QUE
AUMENTA LA EFICIENCIA
DEL ENSAMBLAJE
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ž  ELEMENTOS
ISONAVAL Naval Architects
CATAMARÁN ECOLÓGICO DE PASAJE
DISEÑO
• OPTIMIZACION DE
TODAS Y CADA UNA DE
LAS FASES DE DISEÑO
• CONCEPTUAL
• CONSTRUCTIVO
AHORRO:
• PROPULSIVO
• RESISTENCIA
• PESO
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ž  METODOLOGIA DE
ISONAVAL Naval Architects
CATAMARÁN ECOLÓGICO DE PASAJE
ž  METODOLOGIA DE
CONSTRUCCION
ISONAVAL Naval Architects
—  LAMINACION SANDWICH POR INFUSION
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CATAMARÁN ECOLÓGICO DE PASAJE
CORTESIA DE
DRASSANES DALMAU
CONSTRUCCION
—  LAMINACION SANDWICH POR INFUSION
• MEJORES PROPIEDADES
MECANICAS DEL
LAMINADO
• MENOR PESO
• MAYOR EFICIENCIA DE
PRODUCCION
CORTESIA DE
DRASSANES DALMAU
• REQUIERE MAYOR
ESPECIALIZACION Y
CUALIFICACION
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ISONAVAL Naval Architects
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ž  REALIDAD
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CORTESIA DE
DRASSANES DALMAU
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ž  REALIDAD
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CORTESIA DE
DRASSANES DALMAU

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