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Memoria 2012
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Memoria 2012
Índice de contenidos
índice de
contenidos
ACTIVIDADES DE LA ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE LA CARRETERA
1. Nuestros socios
1.1.
1.2.
1.3.
1.4.
....
.............................................................................................
Nuevos miembros de la AEC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Órganos de Gobierno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Delegaciones Territoriales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Servicios al Asociado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.4.1. Servicios Genéricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.4.1.1. Edición de Publicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.4.1.2. Internet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.4.1.3. Servicio de Biblioteca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SALUDO DEL PRESIDENTE
CONSEJO DIRECTIVO
...................................................................
4
...........................................................................
8
CONSEJO ECONÓMICO
........................................................................
........................................................
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EL SECTOR VIARIO EN 2011
..................................................................
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1. Coyuntura Internacional
.............................................................................
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DELEGACIONES TERRITORIALES
2. Economía Española
.....................................................................................
2.1. Empleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2. Construcción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3. Carreteras
.....................................................................................................
3.1. Evolución de los principales suministradores
.....................................
3.1.1. Automoción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.2. Productos petrolíferos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.3. Cemento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4. Seguridad vial
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Asociación Española de la Carretera
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28
30
33
37
37
40
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1.4.2. Servicios Específicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.4.2.1. Secretaría de Comités Técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.4.2.2. Comités Internos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.4.2.3. Prestación de Servicios a Instituciones Miembro . . . . . . . . . . . . . . .
1.4.2.4. Secretaría de Instituciones Miembro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.4.2.5. Convenios de Colaboración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.4.2.6. Programa de gratuidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.4.2.7. Otros servicios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
......................................................................................
.....................................................................................................
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2.1. Seguridad Vial
2.2. Otros proyectos
4. Jornadas
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47
47
49
49
49
49
53
55
55
55
56
58
59
59
61
61
62
62
63
2. Estudios e Investigaciones
3. Congresos
46
...........................................................................
......................................................................................
5. Iniciativas Docentes
.....................................................................................
6. Proyección Sectorial
....................................................................................
6.1. Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA)
7. Proyección Social
.................................................
71
85
.........
88
91
...............................................
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.........................................................................................
7.1. Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC)
8. Presencia en los Medios de Comunicación
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Memoria 2012
Saludo del presidente
saludo del
Presidente
Queridos asociados,
Me dirijo un año más a vosotros para hacer balance de las actividades desarrolladas por la Asociación Española de la Carretera
durante un ejercicio especialmente complicado desde el punto de
vista económico, como, lamentablemente, viene siendo ya una
constante en los últimos tiempos.
Con un PIB en ratios decepcionantes, una tasa de desempleo que
no ha dejado de crecer por encima del 20%, y unos niveles de consumo incapaces de revitalizar la economía, el año 2012 representa
para nuestro país un duro trance del que es necesario escapar
cuanto antes.
A pesar de todo ello, durante los últimos doce meses la solvencia
crediticia de España ha ido ganando cada día más peso. Gracias a
ello, nuestra economía ha mejorado las condiciones de financiación de su deuda en los mercados internacionales. Y no es cuestión
baladí, puesto que uno de los principales lastres en los ejercicios
precedentes ha sido el enorme coste que demandaba el pago de la
deuda en los mercados financieros.
Así pues, con la prima de riesgo en niveles que garantizaban intereses más moderados, la economía española consiguió en 2012 un
poco de oxígeno para afrontar el año con menos dificultades. Sin
embargo, la realidad se mostró tozuda para el sector viario nacional, casi como un jarro de agua fría. Y es que, una vez más, las
carreteras sufrieron la crudeza de unos recortes habituales desde
hace un tiempo que se nos antoja excesivo, y aunque las inversiones se mantuvieron en los baremos de 2011, el sufrimiento continuó, en tanto en cuanto las partidas de aquel año ya se habían
reducido a la mitad con respecto a las de 2010.
Miguel Mª Muñoz Medina
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De este modo, se trasladaba al sector un mensaje de austeridad sin
fin ni recompensa que para nada ayuda a mejorar ya no sus cifras,
sino sus expectativas. A este respecto, y pese a resultar reiterativo,
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Saludo del presidente
es de justicia recordar que las infraestructuras viarias constituyen
el modo de transporte que contribuye de una forma más directa,
dinámica e inmediata a la revitalización económica del país, sin
olvidar que su cuota de mercado es abrumadoramente mayoritaria
en los desplazamientos de viajeros y movimientos de mercancías
que se realizan anualmente en nuestro país.
En este contexto de grandes dificultades, la Asociación Española
de la Carretera afrontó 2012 manteniendo su absoluta convicción
de que las carreteras son un factor revitalizador indispensable en
tiempos complejos. Una filosofía de partida con la que están aliados todos nuestros socios, con quienes compartimos reflexiones,
objetivos e ilusiones.
Gracias a ello, durante el año la Asociación ha podido mantener
estables sus líneas de trabajo. Proyectos propios, como Whiteroads,
para el estudio y análisis de los Tramos Blancos de la Red Europea
de Carreteras, o el informe sobre Necesidades de Inversión Conservación dejan claro que nuestra capacidad técnica sigue rayando a
gran altura.
A este respecto, la gran atención mediática y sectorial que acaparó
el estudio sobre conservación de carreteras, cuyos resultados se
presentaron en rueda de prensa a comienzos de abril, confirma que
la AEC camina por la senda correcta, en tanto que constituye una
fuente de información rigurosa y de primer orden tanto para los profesionales del sector como para el conjunto de la Opinión Pública.
En cuanto a los encuentros técnicos, una de las líneas de trabajo más
características y reconocibles de la Asociación Española de la
Carretera desde su fundación en 1949, durante 2012 quedó patente
la capacidad de innovación en este sentido. Foros de gran recorrido
internacional y éxito como el Congreso Internacional de Gestión de
la Movilidad o el VI Congreso Iberoamericano de Control de la
Erosión y los Sedimentos (CICES), nos revelaron nuevas vías de
acción en materia de congresos, conferencias y jornadas técnicas.
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Memoria 2012
Este impulso de la vertiente más internacional de los foros de la
AEC está muy relacionado con el creciente peso de la entidad al
otro lado del Atlántico. En este sentido, no puedo dejar de mencionar las puertas que hemos conseguido abrir en Latinoamérica de
la mano del Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA), una entidad
que ha logrado situarse en pocos años en una posición destacada
dentro de la comunidad vial de LATAM.
La Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC) es
otro de los proyectos que, sin permanecer al margen del contexto
general de incertidumbre, ha logrado dotar de estabilidad su iniciativa más señera, el “Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo”, que celebró durante el
año su IV Edición con gran éxito de convocatoria. A ello hay que
sumar la enorme calidad de los trabajos recibidos, procedentes
de todos los rincones del mundo. Tras cuatro ediciones, podemos
afirmar que este certamen ha ganado un gran peso como referente
indispensable para los investigadores viarios de habla hispana.
No quiero finalizar estas palabras sin referirme al proceso electoral que, a comienzos de año, me llevó a ratificar mi puesto como
Presidente de la Asociación Española de la Carretera. Vayan por
delante mis palabras de gratitud a todos vosotros por participar
en las consultas electorales de la Asociación. Sin duda alguna, es
un honor presidir esta institución gracias a vuestro apoyo y confianza.
Por todo ello, es un privilegio dirigirme a vosotros un año más
desde las páginas de este documento recopilatorio para agradeceros de nuevo que sigáis trabajando codo con codo con nosotros,
creyendo con firmeza en un proyecto que nació hace ya más de 60
años, pero que está más vivo que nunca.
A todos sin excepción, muchas gracias y un fuerte abrazo.
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Memoria 2012
Consejo directivo
consejo
(a 31 de diciembre de 2012)
directivo
Consejeros:
Sr. D. Dámaso ALEGRE MARRADES
(ANIPAR)
Sra. Dña. Mercedes AVIÑÓ BOLINCHES
(AFASEMETRA)
Sr. D. José Miguel BÁEZ CALVO
(CONFEDERACIÓN NACIONAL DE AUTOESCUELAS)
Sr. D. Alfredo BERGES VALDECANTOS
(ANFALUM)
Sr. D. Sergio CORREDOR PEÑA
(SIMEPROVI)
Sr. D. Máximo CRUZ SAGREDO
(COLECTIVO INGENIER. DIRECTORES DE VIAS Y OBRAS)
Sr. D. Alfredo ESCRIBÁ GALLEGO
(PEMTRA)
Sr. D. Rafael FERNÁNDEZ ALLER
(ANCADE)
Sr. D. Bruno de LA FUENTE BITAINE
(ASETA)
Presidente:
Sr. D. Miguel Mª MUÑOZ MEDINA
Vicepresidente Primero:
Sr. D. Juan Francisco LAZCANO ACEDO
(CNC)
Vicepresidentes:
Sra. Dña. Mercedes AVIÑÓ BOLINCHES
(AFASEMETRA)
Sr. D. Pedro ESCUDERO BERNAT
Sr. D. Federico FERNÁNDEZ ALONSO
Sr. D. Juan Francisco LAZCANO ACEDO
(CNC)
Sr. D. Juan José POTTI CUERVO
(ASEFMA)
Sr. D. Javier SABADELL MELADO
(ATEG)
Sr. D. Pablo SÁEZ VILLAR
(ACEX)
Sr. D. Ángel ZARABOZO GALÁN
(TECNIBERIA)
Sr. D. Aniceto ZARAGOZA RAMÍREZ
(OFICEMEN)
(DGT)
Sr. D. José MONTOYA PÉREZ
Sr. D. Carlos ORTÍZ QUINTANA
(PROBISA TECNOLOGÍA Y CONSTRUCCIÓN, S.L.)
Sr. D. Pablo SÁEZ VILLAR
(ACEX)
Sr. D. Luis Alberto SOLÍS VILLA
(JUNTA DE CASTILLA Y LEÓN)
Empresas:
Sr. D. Rodrigo BAEZA OCHOA
(OHL CONCESIONES, S.A.)
Sr. D. Alberto BARDESI ORÚE - ECHEVARRÍA
(REPSOL YPF LUBRICANTES Y ESPECIALIDADES S.A.)
Tesorero:
Sr. D. Gregorio CASAS CARRILLO
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Sr. D. Fernando BARDISA JORDÁ
(ELSAMEX, S.A.)
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Consejo directivo
Sr. D. Leonardo BOUNATIAN-BENATOV VEGA
(EUROCONSULT)
Sr. D. César CAÑEDO-ARGÜELLES
(PROINTEC)
Sr. D. José Luis PRIETO MENÉNDEZ
(CEPSA-PROAS)
Sr. D. Vicente ESCOBAR DAROCA
(GRUPO POSTIGO)
Sr. D. Luis ESTREMERA RODRÍGUEZ
(3M ESPAÑA)
Sr. D. Eduardo FERNÁNDEZ BUSTILLO
(EIFFAGE INFRAESTRUCTURAS, S.A.)
Sr. D. José de OÑA ORTEGA
(INECO)
Sr. D. Carlos ORTIZ QUINTANA
(PROBISA)
Sr. D. Juan MANUEL PÉREZ MARINÉ
(AZVI, S.A.)
Sr. D. Ángel SÁNCHEZ BARTOLOMÉ
(FERROVIAL AGROMÁN)
Sr. D. Julio SENADOR-GÓMEZ ODÉRIZ
(FCC CONSTRUCCIÓN, S.A.)
Sr. D. Luis Miguel VIARTOLA LABORDA
(DRAGADOS, S.A.)
Sr. D. Federico FERNÁNDEZ ALONSO
(DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO)
Sr. D. Jordi FOLLIA i ALSINA
(GENERALITAT DE CATALUNYA)
Sra. Dña. Paloma GÁZQUEZ COLLADO
(COLEGIO INGENIEROS TÉCNICOS DE OBRAS PÚBLICAS)
Sr. D Vicenç IZQUIERDO I CAMÓN
(DIPUTACIÓN DE BARCELONA)
Sr. D. Ángel JUAN PASCUAL
(CONSEJO SUPERIOR DE CÁMARAS DE COMERCIO)
Sr. D. Iván MAESTRE SANTOS-SUÁREZ
(COMUNIDAD DE MADRID)
Sr. D. Antonio SÁNCHEZ TRUJILLANO
(CEDEX)
Sra. Dña. Carmen SÁNCHEZ SANZ
(MINISTERIO DE FOMENTO)
Sr. D. Victoriano SÁNCHEZ-BARCÁIZTEGUI MOLTO
(GENERALITAT VALENCIANA)
Sr. D. JUAN A. SANTAMERA SÁNCHEZ
(COLEGIO Y ETS INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS)
Sr. D. Luis Alberto SOLÍS VILLA
(JUNTA DE CASTILLA Y LEÓN)
Sr. D. Mariano TERCEÑO GONZÁLEZ
(DIPUTACIÓN PROVINCIAL DE ÁVILA)
Sr. D. Vicente VILANOVA MARTÍNEZ-FALERO
(MINISTERIO DE FOMENTO)
Individuales:
Sr. D. Gregorio CASAS CARRILLO
Sr. D. Pedro ESCUDERO BERNAT
Sr. D. Alfredo GARCÍA GARCÍA
Sr. D. Ángel Pedro GARCÍA GRIS
Sr. D. Miguel Mª MUÑOZ MEDINA
Sr. D. Sandro ROCCI
Sr. D. Francisco SELMA MENDOZA
Sr. D. Enrique BELDA ESPLUGUES
(MINISTERIO DEL INTERIOR)
Sr. D. Rafael ENRÍQUEZ RODRÍGUEZ
(E. U. DE INGENIERÍA DE OBRAS PUBLICAS)
Sr. D. Carlos ERENAS GODÍN
(AYUNTAMIENTO DE MADRID)
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Sr. D. Luis LAORDEN JIMÉNEZ
Sr. D. José MONTOYA PÉREZ
Sr. D. Antonio RUSPIRA MORRAJA
Sr. D. Julio GONZÁLEZ DE PEDROVIEJO
Sr. D. Jaime GORDILLO GRACIA
Sr. D. Rafael IZQUIERDO DE BARTOLOMÉ
Sr. D. Víctor MONTES ARGÜELLES
Sr. D. Pablo NOBELL RODRÍGUEZ
Sr. D. José SUÁREZ MEGÍAS
Secretario y Director General:
Sr. D. Jacobo DÍAZ PINEDA
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Memoria 2012
Consejo económico
consejo
económico
ADMINISTRACIÓN CENTRAL
• Dirección General de Carreteras (Ministerio de Fomento).
• Dirección General de Tráfico (Ministerio del Interior).
ADMINISTRACIÓN LOCAL
• Ayuntamiento de Barcelona.
• Ayuntamiento de Madrid.
ADMINISTRACIÓN PROVINCIAL
ADMINISTRACIÓN AUTONÓMICA
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Ciudad Autónoma de Melilla.
Comunidad Autónoma de la Región de Murcia.
Comunidad Autónoma de La Rioja.
Comunidad de Madrid.
Diputación General de Aragón.
Generalitat de Catalunya.
Generalitat Valenciana.
Gobierno de Canarias.
Gobierno de Cantabria.
Gobierno de Navarra.
Gobierno Vasco.
Junta de Andalucía.
Junta de Castilla y León.
Junta de Castilla-La Mancha.
Junta de Extremadura.
Principado de Asturias.
Servei Català de Trànsit.
Xunta de Galicia.
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Cabildo de Gran Canaria.
Cabildo de Tenerife.
Consell de Mallorca.
Diputación Foral de Álava.
Diputación Foral de Guipúzcoa.
Diputación Foral de Vizcaya.
Diputación Provincial de Alicante.
Diputación Provincial de Almería.
Diputación Provincial de Ávila.
Diputación Provincial de Badajoz.
Diputación Provincial de Barcelona.
Diputación Provincial de Burgos.
Diputación Provincial de Cádiz.
Diputación Provincial de Ciudad Real.
Diputación Provincial de Córdoba.
Diputación Provincial de Girona.
Diputación Provincial de Granada.
Diputación Provincial de Huelva.
Diputación Provincial de Huesca.
Diputación Provincial de León.
Diputación Provincial de Lugo.
Diputación Provincial de Málaga.
Diputación Provincial de Ourense.
Diputación Provincial de Pontevedra.
Diputación Provincial de Salamanca.
Diputación Provincial de Segovia.
Diputación Provincial de Sevilla.
Diputación Provincial de Soria.
Diputación Provincial de Tarragona.
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Diputación Provincial de Toledo.
Diputación Provincial de Valencia.
Diputación Provincial de Valladolid.
Diputación Provincial de Zaragoza.
ASOCIACIONES
• Agrupación de Fabricantes de Cemento de España (OFICEMEN).
• Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de
Infraestructuras (ACEX).
• Asociación de Fabricantes de Señales Metálicas de Tráfico
(AFASEMETRA).
• Asociación Española de Fabricantes de Iluminación (ANFALUM).
• Asociación de Ingenieros Funcionarios de Administración Local (AIFAL).
• Asociación de Sociedades Españolas Concesionarias de Autopistas,
Túneles, Puentes y Vías de Peaje (ASETA).
• Asociación Española de Empresas de Ingeniería, Consultoría y
Servicios Tecnológicos (TECNIBERIA).
• Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA).
• Asociación Española de Fabricantes de Sistemas Metálicos de
Protección Vial (SIMEPROVI).
• Asociación Mutua Motera.
• Asociación Nacional de Constructores Independientes (ANCI).
• Asociación Nacional de Empresas Constructoras de Obra Pública
(AERCO).
• Asociación Nacional de Fabricantes de Cales y Derivados de España
(ANCADE).
• Asociación Nacional de Industriales de Pantallas y Dispositivos
Antirruido (ANIPAR).
• Asociación Técnica Española de Galvanización (ATEG).
• Asociación Patronal de Empresas de Tráfico (PEMTRA).
• Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE).
• Confederación Nacional de la Construcción (CNC)
• European Union Road Federation (ERF) / The Brussels Programme
Centre of the International Road Federation (IRF).
AUTOPISTAS DE PEAJE
• Abertis
• Accesos de Madrid.
• Acega
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Consejo económico
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Acesa.
AP – 1 Europistas.
Aucalsa.
Aucat.
Aucosta.
Audasa.
Audenasa.
Aulesa.
Aumar.
Ausur.
Autema.
Autoestradas de Galicia.
Autopista de la Costa Cálida.
Autopista Eje Aeropuerto.
Autopista Madrid Levante.
Autopista Madrid Sur.
Autopista Madrid Toledo.
Autopista del Sol.
Avasa.
Castellana de Autopistas.
Cintra.
Ciralsa.
Globalvía Infraestructuras.
Guadalcesa.
Henarsa.
Iberpistas.
Iridium.
Tabasa.
Túnel del Cadí.
Túnel del Sóller.
Túneles de Artxanda.
CENTROS DE INVESTIGACIÓN Y FORMACIÓN
• Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX).
• Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y
Puertos de Madrid.
• Escuela Universitaria de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas de
Madrid.
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3
• Fundación Agustín de Betancourt.
• Fundación CIDAUT – Investigación y Desarrollo en Transporte y
Energía.
COLEGIOS PROFESIONALES
• Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.
• Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas.
CONCESIONARIAS DE INFRAESTRUCTURAS
• Cedinsa Concessionaria, S.A.
• Itínere Infraestructuras, S.A.
• OHL Concesiones, S.L.
CONSTRUCTORAS
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Consejo económico
Acciona Infraestructuras, S.A.
Aldesa Construcciones, S.A.
Asfaltos y Construcciones Elsan, S.A.
Azvi, S.A.
Comsa, S.A.
Corsán-Corviam Construcción, S.A.
Cyopsa-Sisocia, S.A.
Dragados, S.A.
Eiffage Infraestructuras, S.A.
Elsamex, S.A.
FCC Construcción, S.A.
Ferrovial Agromán, S.A.
Hermanos Santana Cazorla, S.L.
Lem Infraestructuras y Servicios, S.L.
Pavimentos Asfálticos de Castilla, S.A.
Pavimentos Barcelona, S.A.
Probisa, Tecnología y Construcción, S.L.
Sedesa Obras y Servicios, S.A.
Torrescámara y Cía de Obras, S.A.
Trabajos Bituminosos, S.L.U.
Virton, S.A.
GESTIÓN DE INFRAESTRUCTURAS
• Bidegi, S.A.
• Gestión de Infraestructuras de Andalucía, S.A.
INGENIERÍAS Y CONSULTORÍAS
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Acciona Ingeniería, S.A.
Agua y Estructuras, S.A.
Alauda Ingeniería, S.A.
CPS Ingenieros, Obra Civil y Medio Ambiente, S.L.
Civil Mateng, S.L.
ETT, S.A.
Eyp Scap, S.A.
Euroconsult, S.A.
Geotecnia y Cimientos, S.A.
Gessing, S.L.
Getinsa Ingeniería S.L.
Ginprosa Ingeniería, S.L.
Iceacsa Consultores, S.L.U.
Ineco-Tifsa.
Intecsa-Inarsa, S.A.
Labama Ingeniería, S.L.
Payject XXI, S.A.
Prointec, S.A.
S. A. de Estudios Técnico-Económicos
Sam_ro.
Sener, Ingeniería y Sistemas, S.A.
Técnicas Reunidas Initec Infraestructuras, S.A.
Tecnológica Ingeniería Calidad y Ensayos, S.A.
Tema, Grupo Consultor, S.A.
Typsa, Técnicas y Proyectos, S.A.
Vectio Traffic Engineering, S.L.
Vorsevi.
MAQUINARIA DE OBRA PÚBLICA
• Barloworld Finanzauto, S.A.
ESTABILIZACIÓN DE SUELOS Y RECICLADO DE PAVIMENTOS
MEDIOAMBIENTE
• Firmes Ecológicos Soltec, S.A.
• Certio Medioambiente, S.L.
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PETRÓLEOS Y ASFALTOS
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Bitumex, S.A.
BP Oil España, S.A.
Campezo Construcción, S.A.
Cepsa - Productos Asfálticos, S.A.
Nynas Petróleo, S.A.
Repsol.
PRODUCTOS QUÍMICOS-ADITIVOS
• Campi y Jové, S.A.
• Kao-Corporation, S.A.
REGULACIÓN DE TRÁFICO-SISTEMAS INTELIGENTES DE
TRANSPORTE
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Aeronaval de Construcciones e Instalaciones, S.A.
BKB Electrónica, S.A.
Conservación y Sistemas, S.A.
Desarrollo de Sistemas Tecnológicos Avanzados, S.L.
GMV Sistemas, S.A.
Geónica, S.A.
Ikusi, Angel Iglesias, S.A.
Indra Sistemas, S.A.
Odeco Technologies.
Sice, S.A.
Sistem, S.A.
Telvent Tráfico y Transporte, S.A.
SEGURIDAD VIAL
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•
Aeol Service S.L.
Editorial Tráfico Vial, S.A.
Fundaciò RACC.
Instituto de Seguridad Vial de la Fundación MAPFRE.
Itsak, S.L.U.
SEÑALIZACIÓN
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Memoria 2012
Consejo económico
3M España, S.A.
Api Movilidad, S.A.
Díez y Cía., S.A.
Givasa, S.A.
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•
•
•
•
•
•
•
•
•
Grupo Villar.
Ferroser Infraestructuras, S.A.
Iberseñal, S.L.
Industrias Saludes, S.A.U.
Lacroix Señalización, S.A.
Manufacturas Max Plastic, S.A
Montajes y Obras, S.A.
Postigo, Obras y Servicios, S.A.
Proseñal, S.L.
Proyectos Integrales de Balizamiento, S. L.
Reynober, S.A.
S.A. de Señalizaciones NYD.
Setyma Medioambiente, S.A.
Sovitec Ibérica, S.A.U.
Tecnivial, S.A.
Tevaseñal, S.A.
Transfer, Sociedad de Marcas Viales, S.L.
Visever, S.L.
SISTEMAS DE CONTENCIÓN DE VEHÍCULOS
• Asebal, S.L.
• Hierros y Aplanaciones, S.A.
VARIOS
•
•
•
•
BCA España, S.L.
Carlson Wagonlit España, S.L.U.
Casella España, S.A.
Comunicación y Diseño, S.L.
SOCIOS DE HONOR
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Sr. D. José Antonio Artero Romero.
Sr. D. Leopoldo Bisbal Cervelló
Sr. D. Ezequiel Calatayud Sierra
Sr. D. Manuel de Castro
Sr. D. Marcelino Conesa Lucerga
Sr. D. José Luis Elvira Muñoz
Sr. D. Antonio Farré Terré
Sr. D. Valentín Franco Pérez
Sr. D. Julio González de Pedroviejo
19
3
Consejo económico
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Sr. D. Jaime Gordillo Gracia
Sr. D. Rafael Izquierdo de Bartolomé
Sr. D. Valentín Martínez Cordón
Sr. D. Manuel Mateos de Vicente
Sr. D. Juan Mora Cazorla
Sr. D. Luis de los Mozos Villar
Sr. D. Pablo Nobell Rodríguez
Sr. D. Francisco J. Ruiz del Olmo Barba
Sr. D. José Antonio Quintana Morquecho
Sr. D. Ricardo Santos Díez
Sr. D. Santiago Serrano Pendán
Sr. D. José Suárez Megías
4
Delegaciones territoriales
delegaciones
territoriales
SOCIOS INDIVIDUALES
•
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Sr. D. Rafael Álvarez Loranca
Sr. D. Daniel Amo Granados
Sr. D. Manuel Berlanga Quintero
Sr. D. Gregorio Casas Carrillo
Sr. D. Jesús Díaz Minguela
Sr. D. Pedro Escudero Bernat
Sr. D. Federico Fernández Alonso
Sr. D. Hernán Otoniel Fernández Ordónez
Sr. D. Alfredo García García
Sr. D. Ángel Pedro García Gris
Sr. D. Luis Laorden Jiménez
Sr. D. Rafaela Luna Blanco
Sr. D. Víctor Manuel Montes Amieva
Sr. D. Víctor Montes Argüelles
Sr. D. José Montoya Pérez
Sr. D. Luis Enrique Mendoza Puga
Sr. D. Miguel Mª Muñoz Medina
Sr. D. Jesús Navarrete Martínez
Sr. D. Manuel de Oña Esteban
Sr. D. Ignacio Pérez Pérez
Sr. D. Sandro Rocci
Sr. D. Manuel Romana García
Sr. D. Antonio Ruspira Morraja
Sr. D. Luis Sánchez-Marcos Sánchez
Sr. D. Francisco Selma Mendoza
Canarias
Sr. D. José SUÁREZ MEGÍAS
Cataluña
Sr. D. PABLO NOBELL RODRÍGUEZ
Comunidad Valenciana
Sr. D. Francisco SELMA MENDOZA
Extremadura
Sr. D. Máximo CRUZ SAGREDO
Región de Murcia
Sr. D. José Antonio ARTERO ROMERO
País Vasco
Sr. D. Luis de los MOZOS VILLAR
21
5
Memoria 2012
El sector viario en 2012
el sector viario
en 2012
Estados Unidos
En Estados Unidos, el PIB presentó una notable aceleración en el tercer trimestre de 2012,
al registrar una tasa de crecimiento intertrimestral anualizada del 3,1 %. Este mayor crecimiento fue consecuencia de la contribución de las existencias y del gasto público
federal.
Por otra parte, los indicadores de confianza
empresarial señalan una recuperación paulatina, al contrario que los relacionados con
el sentimiento del consumidor, pese a la ligera mejora en el comportamiento de la renta
personal, mientras que el comportamiento
de otros indicadores, como la producción
industrial o las ventas al por menor, se vio afectado por el huracán que
azotó la parte nordeste del país a finales de octubre.
El mercado laboral presentó pocas novedades, con las tasas de creación
de empleo muy cercanas a la media del año 2011, en torno a 153.000
puestos de trabajo mensuales. Por su parte, la tasa de paro de diciembre
se quedó en el mismo nivel que en septiembre (7,8 %).
En cuanto a los precios, la inflación se redujo tres décimas durante el trimestre, hasta el 1,7 %, mientras que la inflación subyacente disminuyó
una décima, hasta el 1,9 %. La Reserva Federal adoptó en diciembre nuevas medidas que suponen una ampliación de su balance y modificó la
referencia que utilizaba para guiar las expectativas sobre movimientos
futuros del tipo de interés oficial.
Japón
1. COYUNTURA INTERNACIONAL
El último trimestre del año se caracterizó por el buen comportamiento
de los mercados financieros internacionales, aunque no haya habido
cambios sustanciales en la evolución y perspectivas económicas. Las
razones para ello hay que buscarlas, por un lado, en la mitigación de
riesgos considerados como extremos, principalmente los asociados a la
crisis soberana europea y a la superación del precipicio fiscal en Estados
Unidos; y, por otro lado, en las acciones y perspectivas de política monetaria, que mantienen ancladas las expectativas de tipos de interés en
niveles reducidos.
22
En Japón, el PIB se desaceleró hasta el –0,9 % intertrimestral (+0,5 %
interanual) en el tercer trimestre, debido a las aportaciones negativas
tanto de la demanda externa como de la interna. Los indicadores del
cuarto trimestre muestran una contracción de la actividad manufacturera, si bien reflejan una mejora de las expectativas de las grandes empresas del sector.
En el ámbito externo, la balanza por cuenta corriente redujo en noviembre su superávit, como consecuencia del abultado déficit de la balanza
comercial, así como del menor superávit de la de rentas.
23
5
Memoria 2012
En el resto de Asia emergente, el crecimiento interanual del PIB en el tercer trimestre de 2012 mostró una ligera reducción, si bien los datos de
producción industrial y exportaciones apuntan a una cierta mejora en la
mayoría de los países, en torno al final del tercer trimestre y comienzos
del cuarto. En este último trimestre la inflación se moderó en la mayor
parte de la región y las políticas monetarias no registraron variaciones
significativas.
América Latina
En América Latina, el PIB regional ascendió en el tercer trimestre del año
un 0,6 %, dos décimas más que en el segundo, pero la tasa interanual se
situó en el 2,4 %, tres décimas por debajo del dato anterior e inferior a lo
esperado.
La inflación se mantuvo en diciembre en el 6 %, lo que supone que en
todos los países con objetivos de inflación esta se situó dentro del rango
objetivo. No se produjeron cambios en los tipos de interés oficiales, si
bien el Banco Central de Brasil redujo el coeficiente de caja de los depósitos a la vista y el de Perú los elevó, para depósitos tanto en moneda
nacional como en moneda extranjera.
Por su parte, en noviembre la tasa de paro disminuyó hasta el 4,1 % y se
moderó la contracción del IPC (–0,2 % interanual), al igual que la de la
tasa subyacente (–0,5 %).
Por otro lado, Brasil anunció una bajada de impuestos y articuló medidas
para el fomento de la inversión. En Argentina se relajaron los controles de
capitales, con el fin de fomentar el turismo, al tiempo que el desarrollo del
contencioso judicial sobre la deuda reestructurada propició una cierta
reducción de la probabilidad de impago de la deuda externa.
Además, se anunció un plan de estímulo fiscal por un importe total de 13,1
billones de yenes (algo más del 2 % del PIB), que irá destinado a tareas de
reconstrucción, creación de riqueza mediante estímulo al crecimiento y
medidas sociales y de dinamización regional. Mientras tanto, el Banco de
Japón mantuvo el tipo de interés oficial en el rango del 0 %-0,1 %.
China
En China, el PIB del cuarto trimestre aumentó un 7,9 % interanual, tras
el 7,4 % registrado en el tercero. Además, desde octubre se apreció una
mejora tanto en la confianza empresarial y la producción industrial
como en las ventas al por menor, mientras que la inversión en activos
fijos se ha moderado algo, aunque mantiene tasas de crecimiento muy
elevadas. Sin embargo, el sector exterior sigue suponiendo una importante debilidad. Por su parte, la inflación pasó del 1,9 % interanual en
septiembre hasta el 2,5 % en diciembre, debido al encarecimiento del
precio de los alimentos.
24
25
5
Memoria 2012
Zona Euro
El PIB del área del euro disminuyó un 0,1 % en el tercer trimestre de
2012, tras el descenso del 0,2 % en el período de abril-junio. Este retroceso obedeció a la caída de la formación bruta de capital fijo y, en menor
medida, del consumo público, mientras que el consumo privado permaneció estancado.
En cuanto al empleo, sufrió una caída en el tercer trimestre de 2012 del 0,2
%, en línea con la debilidad de la actividad. Esta disminución fue compartida por todos los países de la unión monetaria, con la la excepción de
Alemania, y se tradujo en un retroceso de la tasa interanual del 0,7 %.
Para finalizar, en este complejo escenario, la inflación de la zona euro
siguió muy condicionada en 2012 por la evolución de sus componentes
más volátiles.
Fuente: Banco de España.
Producto Interior Bruto
2. ECONOMÍA ESPAÑOLA
Tasa de paro
FUENTE: Datastream y
Banco de España.
26
Los datos de la Contabilidad Nacional Trimestral publicados por el
Instituto Nacional de Estadística (INE) revelan que el Producto Interior
Bruto (PIB) a precios de mercado generado por la economía española en
el cuarto trimestre de 2012 registró una caída intertrimestral del 0,8%. En
términos interanuales, la tasa de crecimiento es del -1,9. Esta cifra es tres
décimas inferior a la del trimestre precedente, como consecuencia de
una mayor contracción de la demanda nacional. Por su parte, el PIB en
el entorno europeo, tanto en la Unión Europea en su conjunto como en
la Eurozona, también cayó en el último trimestre del año.
En otro orden de cosas, el gasto en consumo final de los hogares agudizó
su descenso en nueve décimas con respecto al tercer trimestre de 2012,
llegando -3,0%. Esta evolución del consumo de los hogares coincide con la
evolución de la confianza de los consumidores, en clara tendencia a la
baja. El gasto final de las Administraciones Públicas también incrementó su caída interanual en el cuarto trimestre de 2012, alcanzando una
tasa del -1%.
27
5
Memoria 2012
La contribución más negativa de la demanda nacional se dejó notar
tanto en el gasto en consumo final como la inversión en capital fijo. Así,
la formación bruta de capital fijo aumentó su decrecimiento en seis décimas en el cuarto trimestre de 2012, pasando del -9,7% al -10,3%), todo
ello debido a una nueva caída de la inversión en activos materiales y,
sobre todo, al descenso de los activos fijos inmateriales.
Evolución anual del IPC
Por tipología, dentro de los activos materiales, la inversión en construcción registró a finales de año una tasa de variación negativa que alcanza
el -12,3%. En cuanto a los bienes de equipo y activos cultivados, la caída
interanual ascendió al -7,9%.
FUENTE: Datastream y Banco de España.
En lo que respecta al índice de precios de consumo (IPC), en el mes de
diciembre mantuvo la tasa interanual en el 2,9%, igualando el registro del
mes de noviembre y registrando una reducción de 6 décimas con respecto al valor alcanzado en el mes de octubre. En cambio, el índice subyacente (índice general sin alimentos no elaborados ni productos energéticos)
presentó un crecimiento intermensual nulo y permitió la reducción de dos
décimas hasta el 2,1% de su variación interanual.
Además, considerando el conjunto del año 2012, destacó el hecho de
que el IPC interanual se moviera entre el 1,9% y el 3,5% interanual. En
este sentido, los niveles más altos se alcanzaron en septiembre y octubre,
como resultado de la entrada en vigor de la subida del IVA y el encarecimiento de los medicamentos.
valores registrados empeoran con respecto al trimestre precedente, con
una tasa de variación del -3,5%.
En cuanto a la disminución interanual del número de asalariados,
durante 2012 fue mayor que la del número de ocupados en la economía
española, situándose en el -5,6% a finales de año.
Fuente: Instituto Nacional de Estadística (INE)
Por otra parte, la notable caída de los precios energéticos en el mes de
noviembre permitió recortar la inflación hasta el 2,9% interanual, registro en el que se cerró el ejercicio 2012.
Medido en términos de puestos de trabajo equivalentes a tiempo completo, la caída en las cifras de empleó cerró el año en una tasa del -4,7%.
Ello supone la reducción de 805.000 empleos netos a tiempo completo
durante 2012.
Por sectores, el más afectado por el desempleo continuó siendo la construcción, con un descenso interanual del 16,5%. A pesar de ello, atenúa la
tasa de decrecimiento en casi dos puntos con respecto al trimestre anterior.
Por otra parte, las ramas industriales moderaron su ritmo de decrecimiento, cerrando el año en un -5,5%. Por el contrario, en el sector servicios los
28
29
5
Memoria 2012
Según la patronal de las grandes compañías constructoras, SEOPAN, la
inversión en el conjunto de las administraciones en obras públicas durante 2012 ascendió a 7.560 millones de euros, lo que supuso un mínimo
histórico y un recorte del 44% con respecto a 2011, continuando la línea
bajista de los últimos seis años. Concretamente, se trata del volumen de
inversión más bajo de los últimos 16 años.
El Ministerio de Fomento fue el principal organismo inversor en obra
pública por parte de la Administración Central, pero su caída en las
cifras de licitación alcanzó el 60%. Dentro de la obra civil sólo crecieron,
según SEOPAN, las obras portuarias, con un alza del 42%. Las licitaciones de carreteras, por su parte, cayeron un 51%. Las ferroviarias fueron
las más cuantiosas, pero sus cifras también descendieron con respecto a
2011, concretamente un 52%.
Para el sector de la construcción, el principal indicador sintético es el
Índice del Clima de la Construcción (ICC). Durante el cuarto trimestre
de 2012, esta tasa registró un valor medio en torno a los 60 puntos
negativos. El indicador empeoró ligeramente en el cuarto trimestre del
año, tras alcanzar en el tercer trimestre un valor promedio de 51 puntos negativos.
La superficie total visada para obra nueva en España acumulada durante el año 2012, llegó a los 12,5 millones de m2, de los que 8,57 millones se
destinaron a edificación para usos residenciales (68,44%) y el resto a
edificaciones de uso no residencial. De la comparación interanual se
extrae que a lo largo del año la superficie visada se contrajo un 37,24%.
30
Si se considera el dato acumulado en los primeros nueve meses del año,
el número de licencias de obra mayor ascendió a 42.695. Esta cifra es un
25,17% inferior a la del mismo periodo de 2011, cuando se concedieron
un total de 57.059 licencias.
La superficie visada total destinada a usos no residenciales disminuyó en
el mes de diciembre un 4,73% con respecto al mismo mes del año anterior, alcanzando un total de 383.539 m2.
El número de proyectos visados de vivienda, indicador avanzado de la
actividad de la construcción en el medio plazo, registró un descenso
interanual del 35,83% al cierre de 2012, anotándose un total de 14.620
visados. En términos absolutos, esta reducción se cuantifica en 8.164
proyectos visados de vivienda menos que en el último trimestre del año
anterior. Así, el valor acumulado a lo largo de 2012 se situó en 69.656
visados, lo que supone una disminución interanual del 36,6%.
En cuanto a los datos trimestrales, la superficie visada no residencial
sufrió un descenso interanual del 8,2% durante el cuarto trimestre del
año, ascendiendo el total visado a 1,07 millones de m2, frente a los 1,17
millones de m2 del mismo trimestre del año anterior.
Licencias de obra mayor
Licitación pública por tipología de obra
Al cierre de la presente edición, según los últimos datos del Ministerio de
Fomento relativos al número de licencias de obra mayor, durante el mes
de septiembre de 2012 se concedieron 5.298 licencias, lo que supone un
descenso del 10% con respecto al mismo mes de 2011.
Los últimos datos publicados por el Ministerio de Fomento relativos a la
licitación oficial, corresponden al mes de junio de 2012. De este modo, la
licitación oficial en el ámbito nacional para el conjunto de la construcción durante el primer semestre de 2012, descendió un 46,85% respecto
31
5
Memoria 2012
al total licitado en el mismo periodo del año anterior, con un total acumulado de 3.657,7 millones de euros.
Atendiendo a la tipología de obra, en los primeros seis meses de 2012 se
han destinado 943 millones de euros a la edificación, lo que supone un
descenso del 54,36% respecto al año anterior. De esta cantidad, 86 millones fueron destinados a edificación residencial y 856 millones a la no
residencial.
Por otra parte, el 74,2% del valor de las licitaciones del periodo enerojunio correspondieron a ingeniería civil, con un total de 2.714 millones
de euros, un 43,63% menos que en 2011.
Licitación pública por agente contratante
Si se analiza la licitación pública acumulada de enero a junio de 2012
según el agente contratante, 1.509 millones de euros correspondieron al
Estado, representando el 41,26% del total. Respecto al mismo periodo
del año anterior el volumen licitado por el Estado disminuye un 45,9%.
La mayor parte correspondió al Ministerio de Fomento (92,86%), con un
total de 1.401 millones de euros.
Por su parte, el valor de la licitación pública de los entes territoriales en
el primer semestre de 2012 se redujo a 2.124 millones de euros, un 47,3%
menos que en 2011. Ello supuso el 58,09% de las licitaciones totales. Esta
cantidad se reparte en 1.075,9 millones de las Comunidades Autónomas,
251,9 millones de las Diputaciones, 132,5 millones de los Cabildos y
Consejos insulares y, por último, 664,2 millones de los Ayuntamientos.
3. CARRETERAS
Los presupuestos del Ministerio de Fomento previstos para 2012 ascendieron a 20.104 millones de euros, un 8,6% menos que en 2011. En ellos, la
inversión en carreteras se mantuvo en la línea del año anterior, alcanzando los 3.160 millones de euros, lo que supuso el 26,5% de la inversión total.
Esta cifra contrasta con los 5.114 millones destinados a infraestructuras
viarias en 2010.
Con respecto al ferrocarril, la partida total alcanzó los 6.043 millones de
euros en 2012, es decir, la mitad del presupuesto total dedicado a infraestructuras. Ello supone un claro descenso con respecto a los 7.699 millones del año anterior. La alta velocidad siguió aglutinando el grueso de las
inversiones totales, concretamente el 71%.
De la partida total destinada a infraestructuras viarias, el 40% se destinó
a construcción de obra nueva (1.248 millones de euros), mientras que el
28% fue para conservación y mantenimiento (873 millones).
Estas cifras contemplan el pago de 600 millones de euros en concepto de
expropiaciones procedentes de ejercicios anteriores. Por otra parte, el
Ministerio de Fomento anunció la finalización de los trabajos de adecuación en cinco tramos en varias autovías de primera generación en los
ejes A-1, A-2 y A-4.
Ocupados en el sector de la construcción
Según los datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que publica el
Instituto Nacional de Estadística, el número de ocupados en el sector de
la construcción durante el cuarto trimestre de 2012 se situó en 1.073.900,
registrando una disminución interanual del 15,9%.
Índice de los costes de la construcción
Según los datos del Ministerio de Fomento, el índice de costes del sector
de la construcción registró un valor de 125,39 puntos a finales del año,
esto es, 3 décimas inferior al registrado en el mismo mes del año anterior.
Con todo, a lo largo de 2012 se han mantenido prácticamente invariables
los costes de este sector.
Fuente: Confederación Nacional de la Construcción (CNC)
32
33
5
Memoria 2012
Vías de peaje
Inversiones Ministerio de Fomento (2010-2011)
La red de carreteras de peaje española cerró el año con 3.404 kilómetros, de
los cuales 3.039 están sujetos al cobro de peaje directo y el resto son libres
de peaje. La red nacional de vías de pago dispone de 86 túneles y 532
kilómetros con tres o más carriles por sentido, según datos de las entidades asociadas a la Asociación de Sociedades Españolas Concesionarias
de Autopistas, Túneles, Puentes y Vías de Peaje (ASETA). Esta red representa el 21% del total de las vías de gran capacidad.
CARRETERAS
Construcción
Conservación, explotación y seguridad vial
FERROCARRIL
2011
3.011
1.445
1.085
7.699
2012
3.160
1.248
873
6.043
FUENTE: Ministerio de Fomento. Cifras en millones de euros.
Finalmente, en 2012 se encontraron en fase de construcción 12 kilómetros de
nuevas autopistas de peaje, correspondientes a la M-203 (Alcalá-O’Donnell).
Fuente: Ministerio de Fomento y ASETA
Red de carreteras según tipología y competencia
AÑOS
1975
1980
1985
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
FUENTE: D. G. de Carreteras
(Ministerio de Fomento),
Consejerías de Comunidades
Autónomas y Diputaciones
y Cabildos.
34
(1)
(2)
(2)
(3)
(4)
(5)
Red a cargo del Estado
Red a cargo de las Comunidades Autónomas
Red a cargo de las diputaciones y cabildos
Red nacional
Total
Total
Autopistas
de peaje
Autovías
Carreteras de
doble calzada
Resto de
la red
Total
Autopistas
de peaje
Autovías
Carreteras de
doble calzada
Resto de
la red
Total
Autopistas
de peaje
Autovías
Carreteras de
doble calzada
Resto de
la red
144.992
149.576
153.253
155.283
155.675
156.243
156.863
158.146
159.630
162.196
162.617
162.100
162.795
163.273
163.769
163.557
163.799
164.139
164.584
165.152
165.646
166.339
166.011
165.008
165.466
165.787
165.907
79.881
81.167
20.224
20.375
20.655
20.701
20.701
21.512
21.576
22.536
22.926
23.131
23.397
23.842
24.124
24.105
24.458
24.641
24.857
25.155
25.415
25.804
25.846
25.387
25.633
25.733
25.835
619
1.530
1.698
1.706
1.706
1.724
1.741
1.764
1.764
1.807
1.807
1.742
1.752
1.761
1.818
1.743
1.820
1.933
2.048
2.163
2.163
2.338
2.479
2.493
2.493
2.498
2.537
269
403
280
678
1.357
2.228
2.581
3.674
3.730
3.543
3.825
4.123
4.476
4.949
5.111
5.239
5.564
5.756
6.027
6.267
6.573
7.013
7.311
7.644
7.985
8.132
8.242
--460
447
167
148
186
212
220
652
642
669
691
713
728
674
698
679
719
734
729
730
736
615
618
619
586
78.993
79.234
17.786
17.544
17.425
16.601
16.193
15.862
15.862
16.534
16.652
16.597
16.478
16.419
16.467
16.449
16.376
16.273
16.063
15.991
15.950
15.723
15.320
14.635
14.537
14.484
14.470
0
0
70.204
71.276
71.114
71.063
71.502
71.832
72.082
72.565
72.553
72.166
72.444
70.574
71.080
70.837
70.854
69.459
70.270
70.501
70.755
70.995
71.084
70.935
71.076
71.464
71.853
100
100
133
163
212
226
227
216
216
275
311
311
385
348
346
346
352
356
359
351
350
347
350
322
321
218
286
434
486
569
689
750
802
960
986
1.038
890
1.174
1.230
1.341
1.144
1.274
1.319
1.652
1.670
2.158
2.296
2.436
2.547
2.672
169
252
280
682
452
520
479
471
396
406
472
463
473
510
675
755
735
732
735
791
658
696
697
773
745
69.717
70.638
70.267
69.732
70.269
70.397
70.626
71.076
70.981
70.499
70.623
68.910
69.048
68.749
68.492
67.214
67.909
68.094
68.009
68.183
67.918
67.596
67.592
67.822
68.114
65.111
68.409
62.825
63.632
63.906
64.479
64.660
64.802
65.972
67.095
67.138
66.803
66.954
68.857
68.565
68.615
68.487
70.039
69.457
69.496
69.476
69.540
69.081
68.686
68.757
68.590
68.219
36
111
111
107
117
121
126
126
143
157
173
171
186
98
96
92
106
133
106
129
154
169
173
358
369
378
389
453
478
521
559
575
572
581
584
592
594
87
98
101
103
106
128
128
133
130
150
204
212
210
208
233
259
231
260
278
282
276
284
311
320
63.447
63.712
64.286
64.451
64.563
65.738
66.838
66.851
66.504
66.631
68.295
67.948
67.916
67.779
69.246
68.603
68.623
68.531
68.561
68.084
67.672
67.716
67.516
67.119
(1) A partir de 1985 aparece la tipología de carreteras de doble calzada y se hacen homogéneras las series teniendo en cuenta esta clase de carreteras. Además se incluyen otras carreteras o caminos vecinales a cargo de los ayuntamientos, ICONA, IRYDA, Ministerio de Defensa,
organismos autónomos y otros organismos.
(2) Se elabora en este año un nuevo inventario en la red de carreteras del Estado.
(3) Dado que en la red del Estado las longitudes parciales están en decámetros, los subtotales y totales se han redondeado sobre el dato total, por lo que las sumas parciales pueden diferir en algún caso hasta en 3 unidades.
(4) Información cerrada a 25-08-11 a falta de recibir actualización del Cabildo Insular de El Hierro (último dato 2009).
(5) No se ha facilitado la información del Consejo Insular de Mallorca ni del Consejo Insular de Formentera por lo que se ha contabilizado el dato de 2010 (datos cerrados a 31 de agosto de 2012).
35
5
Memoria 2012
Red de carreteras a cargo del Estado, Comunidades Autónomas,
Diputaciones y Cabildos.
Vías de gran capacidad (autopistas, autovías y carreteras de doble calzada)
por Comunidades Autónomas
El sector del automóvil sigue siendo una de las columnas básicas de la
economía española y de su visibilidad internacional. El año 2012 constituyó un avance importante en este sentido. Se anunciaron inversiones
por encima de los 2.500 millones euros, todo ello en un entorno especialmente complicado, tanto en Europa como en el resto del mundo, con
una crisis de consumo que hizo que en el mercado europeo se cerraran
más de 82 fábricas.
En este contexto, España exportó el año pasado un 87% de los vehículos
que se fabricaron a más de 130 destinos distintos. Esto hizo que la balanza
comercial del automóvil fuera positiva, con un saldo favorable de 10.600
millones euros. Es destacable que el 15% de las exportaciones totales del
país correspondan al automóvil. Así las cosas, las cifras muestran la importancia de la industria para nuestra economía, representando cerca de un
10% PIB. El efecto multiplicador del automóvil hacia otros sectores hace
que emplee aproximadamente el 7,2% de la población activa.
Por regiones, Cataluña se consolida como primer centro productor de
vehículos en España, representando un 25,7% sobre el total de la producción española. Le sigue Castilla y León con una cuota del 16% sobre
la producción nacional.
FUENTE: D. G. de Carreteras (M.º de Fomento), consejerías de
Comunidades Autónomas y diputaciones y cabildos.
36
37
5
Memoria 2012
Parque nacional de vehículos al final de cada año
Al cierre del año, el parque de vehículos nacional se situó en casi 28
millones de unidades. El deterioro del parque ha sido muy importante
debido a la escasez de demanda. Así, la antigüedad media de nuestro
parque se encuentra ya por encima de los 10 años. En vehículos comerciales e industriales, la situación es algo más preocupante, con un parque aún más obsoleto. En el caso de los turismos, los que superan los 10
años ya suponen el 43% del parque total. Esta cifra crece hasta el 48,5%
en el segmento de los camiones.
Un año más, la motorización de vehículos en España descendió, situándose en 471 automóviles por cada 1.000 habitantes, lejos de los niveles
anteriores a la crisis, cuando en 2007 se alcanzaron 481 turismos por
cada 1.000 habitantes.
En materia de ingresos fiscales para las arcas públicas, durante 2012 el
sector del automóvil nacional vivió un leve descenso con respecto al
ejercicio anterior, generando 23.315 millones de euros, un 3,3% menos
que en 2011. Sin embargo, ha habido partidas fiscales que aumentaron,
como es el caso de la relativa al IVA por consumo de carburante o el
impuesto de circulación. Y todo ello en un contexto en el que los precios
de los carburantes se incrementaron.
FUENTE: Dirección General de
Tráfico M.º del Interior.
Por último, un año más, el mercado del automóvil español evolucionó
hacia un mercado más eficiente desde el punto de vista energético. El
grupo de turismos de mayor demanda es el situado en el tramo del compacto de matriculaciones, que va desde los 120 gr/CO2 hasta los 160
gr/CO2 y representa una cuota del 48%.
Además, el mercado de turismos en España sigue siendo esencialmente
diésel, combustible que acaparó en 2012 el 68,9% de las ventas. Sin
embargo, se apreció durante el año que las ventas de vehículos gasolina
creció con respecto a 2011.
Fuente: Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC).
38
39
5
Memoria 2012
Matriculación de vehículos
FUENTE: Dirección General de Tráfico M.º del Interior.
Según la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos
(CORES), al finalizar el año 2012 el consumo de productos petrolíferos
en España alcanzó los 59,44 millones de toneladas. Ello supuso una disminución del 7,5% respecto al año anterior.
La demanda de los combustibles de automoción durante el año ascendió a 26,14 millones de toneladas, correspondiendo el 19% al consumo
de gasolinas y el 81% a los gasóleos de automoción.
En cuanto a la demanda de gas natural en 2012, alcanzó los 365.339
GWh, un 3,3% inferior a la experimentada en el pasado año. El 77%
correspondió al consumo convencional y el 23% restante al consumo
para generación eléctrica.
Por otro lado, el precio medio de venta al público de la gasolina 95 se
incrementó en el último mes del año un 0,2% con respecto a noviembre,
mientras que el gasóleo de automoción descendió casi 1%.
40
En el capítulo dedicado a los precios medios del crudo Brent, a final de año
se situaron en 109 dólares por barril, es decir, 0,3% más con respecto al
mes anterior y un 1,4% respecto al mismo mes de 2011. Este precio, que
osciló poco durante el cierre del ejercicio 2012, estuvo determinado por
factores como la incertidumbre sobre la consecución del acuerdo presupuestario en EEUU, la revisión a la baja de las previsiones de crecimiento
de la zona euro y la inestabilidad del suministro de Oriente Medio.
Finalmente, en el caso de los productos asfálticos, según informó la
Asociación Nacional de Mezclas Asfálticas (ASEFMA), la producción en
2012 se situó por debajo de los 20 millones de toneladas, registrado una
caída de 33,2% respecto al año 2.011.
Se trata de la producción más baja de la que se tiene constancia en
España. El descenso desde el año 2.007 fue superior al 60%, cuando la
media en Europa se quedó por debajo del 10%.
Todo ello tiene una influencia directa en el deterioro de nuestras carreteras. No en vano, durante buena parte del año no se licitaron contratos
de reposición de firmes, un hecho que explicó la caída registrada en la
producción de mezclas asfálticas.
Fuente: Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (CORES) y Asociación Nacional de
Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA)
41
5
Memoria 2012
Consumo de Productos Petrolíferos
Datos de coyuntura del sector cementero
Diciembre 2012
(toneladas)
Datos mensuales
(diciembre)
Acumulado año
(enero-diciembre)
2012
2011
%
Variación
2012
2011
%
Variación
Producción
cemento
919.580
1.311.362
-29,9%
15.830.104
22.178.237
-28,6%
Consumo
nacional
(cemento)
762.671
1.206.382
-36,8%
13.500.987
20.441.060
-34%
FUENTE: Agrupación de Fabricantes de Cemento de España (Oficemen).
El consumo total de cemento durante el año fue de 13,5 millones de
toneladas, un 34% menos que en 2011, lo que supone el mayor descenso porcentual sufrido por el mercado doméstico español en su
historia. Habría que remontarse a 1936 para encontrar una caída mayor,
según indica la Agrupación de Fabricantes de Cemento de España
(Oficemen).
El mes de diciembre, tradicionalmente uno de los de menor consumo de
cemento en nuestro país, fue en 2012 peor de lo esperado. Así, con un
descenso de casi un 37%, el consumo se ha situado en poco más de
760.000 toneladas, una cifra que no se registraba en España desde principios de los años sesenta.
Además, los fabricantes españoles de cemento están viendo limitada su
capacidad exportadora por los mayores costes energéticos que tienen
que soportar y, por lo tanto, son menos competitivos frente a otros países de nuestro entorno. De este modo, en 2012 el sector cementero
exportó 5,9 millones de toneladas de cemento, menos de la mitad de los
13 millones que nuestro país consiguió vender en los mercados exteriores en 1983.
Por su parte, las importaciones, que apenas supusieron medio millón de
toneladas en el total de 2012, también cayeron un 50% respecto a 2011.
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43
5
Memoria 2012
4. SEGURIDAD VIAL
Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), en 2012 un total
de 1.304 personas perdieron la vida en las carreteras españolas, 180
menos que en el año anterior. Por otra parte, resultaron heridas graves
6.161, lo que representa un descenso del 13% con respecto a 2011. Estas
cifras, proporcionadas por la DGT y contabilizadas a 24 horas, suponen
un descenso en los datos de siniestralidad por noveno año consecutivo.
Así, en 2012 hubo 2.937 muertes menos que en 2000, lo cual supone una
reducción acumulada del 70%.
Finalmente, la DGT cifró en 364 millones el total de los desplazamientos
por carretera de largo recorrido efectuados durante 2012, lo cual supuso
un descenso del 4,5% con respecto a 2011.
Fuente: Dirección General de Tráfico (DGT)
Accidentes mortales en vías interurbanas 2000-2012.
Evolución de la accidentalidad
Las salidas de la vía siguieron siendo el accidente mortal más frecuente,
con 582 fallecidos. Esta cifra significó un ligero repunte con respecto al
año anterior. En vías de gran capacidad supusieron la mitad de los
siniestros, mientras que en carreteras de segundo orden, este tipo de
accidentes fue la causa del 43% de los siniestros.
Por su parte, las carreteras convencionales acumularon el mayor número de víctimas mortales, el 78% del total con 1.022 muertos, esto es, 21
personas menos que en 2011. Además, en autopista y autovía se concentró el 22% de víctimas mortales. Con respecto a 2011, los fallecidos en
autopista han descendido un 14% y en autovía un 1%.
Evolución histórica de la accidentalidad
(1960-2012)
El grupo de edad que más víctimas mortales presentó fue del de 35 a 44
años, con 262 personas, seguido del que va de los 45 a los 54 años, con
215 personas. Eso sí, ambos colectivos redujeron sus cifras de siniestralidad por encima del 60% con respecto a 2011.
Todos los usuarios de las carreteras presentan descensos en las estadísticas de la DGT, excepto los ciclistas, con 14 más que en 2011, año en el
que se alcanzaron 33 muertes. En cuanto a los peatones fallecidos en
2012, presentaron un descenso del 8%.
En cuanto al porcentaje de no uso del cinturón de seguridad en los fallecidos que viajaban en turismos fue del 22%. En el caso de las furgonetas,
esta cifra ascendió al 32%.
Por su parte, el 4% de los motoristas fallecidos en carretera no usaban
cascos, porcentaje que se eleva al 31% en el caso de los conductores de
ciclomotor. En cuanto a los menores de 12 años que perdieron la vida en
accidente de tráfico, 7 viajaban sin usar cinturón de seguridad o silla de
retención infantil.
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Memoria 2012
Actividades AEC
actividades
1. NUESTROS SOCIOS
La base social de la Asociación Española de la Carretera ha sido desde sus
inicios muy plural. A día de hoy, casi 300 organizaciones del sector integran
el cuerpo asociativo de la AEC. Lo más granado del mundo viario nacional
apuesta, un año más, por todo lo que representa la Asociación en defensa de
unas carreteras cada día mejores y más modernas, pese a que este modo de
transporte atraviese momentos muy delicados. Ello tiene un especial significado en un contexto en el que no pocas voces ponen en tela de juicio las
innegables cualidades de las infraestructuras viarias.
Durante 2012, un total de ocho entidades y seis personas físicas solicitaron la
incorporación a la AEC. Son los siguientes:
Entidades:
Asociación Española
de la Carretera
Desde hace un lustro, la economía española atraviesa el momento
más delicado de su historia más reciente. El sector viario es uno de los
exponentes que mejor explican esta situación. Desde hace ya varios
años, las inversiones en materia viaria son cada vez más reducidas y
ello tiene unas consecuencias muy negativas en nuestro patrimonio
viario. En vista de los déficits acumulados a este respecto, la situación
es más que preocupante.
En este contexto, la Asociación Española de la Carretera (AEC) está si
cabe más convencida de que la recuperación económica de nuestro
país pasa indefectible por un fortalecimiento de su tejido viario. Por
ello, en tanto que entidad de primera fila en el sector viario nacional,
la Asociación se reafirma en su condición de foro de encuentro para
todos y cada uno de sus socios. Sólo así, entre todos, seremos capaces
de revitalizar un sector y una economía muy necesitados de soluciones urgentes y efectivas.
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•
•
•
•
•
•
•
•
AEOL SERVICE, S.L.
CERTIO MEDIO AMBIENTE, S.L.
CINTRA SERVICIOS DE INFRAESTRUCTURAS, S.L
COMPOSAN CONSTRUCCIÓN
CONFEDERACIÓN NACIONAL DE LA CONSTRUCCIÓN
ITSAK
ODECO TECHNOLOGIES
SETYMA MEDIO AMBIENTE, S.A.
Individuales:
•
•
•
•
•
•
D. Rafael Álvarez Loranca
D. Federico Fernández Alonso
D. Luis Laorden Jiménez
D. José Montoya Pérez
D. Manuel de Oña Esteban
D. Antonio Ruspira Morraja
Consejo Directivo
Se trata del máximo órgano ejecutivo de la AEC y está integrado por representantes de todos los sectores que conforman la entidad. El Consejo Directo
de la Asociación celebró en 2012 cuatro reuniones, concretamente los días 15
de febrero, 6 de junio, 26 de septiembre y 28 de noviembre.
47
6
Memoria 2012
Actividades de la AEC
Estos encuentros sirvieron para evaluar el estado de las principales líneas
de actuación de la Asociación durante el año. Asimismo, permitieron realizar un seguimiento general de la situación económica y financiera de la
entidad.
Asamblea General
La Asamblea General Ordinaria de la AEC se celebró el 6 de junio, coincidiendo con la entrega de las Medallas de Honor de la Carretera 2012 y el Consejo
Directivo de la Asociación.
Elecciones a la Presidencia de la AEC
A comienzos de 2012, Miguel Mª Muñoz fue reelegido Presidente de la Asociación. Se trata de un nuevo mandato de cuatro años, el tercero consecutivo
desde que se presentara por primera vez y accediera al cargo en 2004.
Culminó así el proceso de renovación de los órganos de gobierno de la entidad
iniciado el 1 de diciembre del año anterior con la votación de de todos los
socios para la designación de un nuevo Consejo Directivo.
Actualmente, la AEC cuenta con Delegados Territoriales en las siguientes
comunidades autónomas:
•
•
•
•
•
•
Canarias. José Suárez Megías
Cataluña. Pablo Nobell Rodríguez
Comunidad Valenciana. Francisco Selma Mendoza
Extremadura. Máximo Cruz Sagredo
Región de Murcia. José Antonio Artero Romero
País Vasco. Luis de los Mozos Villar
Estos representantes tienen como función principal dar a conocer en sus
respectivas comunidades las actividades desarrolladas por la AEC, así como
fomentar la participación en las mismas de todos los estamentos que componen el sector viario nacional. Gracias a este trabajo, la Asociación puede
conocer de primera mano el día a día de la actividad viaria en la esfera más
regional.
Los Delegados Territoriales de la AEC se reunieron con el equipo directivo
de la Asociación a finales de año, el 28 de noviembre. El objetivo primordial
de esta reunión fue repasar las actividades llevadas a cabo durante el año y
planificar la estrategia en las diferentes regiones donde la AEC cuenta con
representación.
El espíritu de la AEC se ha sustentado desde su fundación en aglutinar en su
seno a cuantos agentes, públicos y privados, de gestión y empresariales, de
docencia e investigación, operan en el ámbito de las infraestructuras viarias.
Con el fin de mejorar el servicio a sus socios y ampliar su presencia en el
sector viario nacional, la Asociación dispone de un completo programa de
actividades y servicios para todos sus miembros.
Las inscripciones gratuitas a los encuentros técnicos organizados por la AEC son
una de las prestaciones más demandadas por los asociados. En este sentido,
durante 2012, se cursaron 10 inscripciones gratuitas a este tipo de encuentros.
Como es bien sabido, la actividad editorial de la AEC es una de sus principales
líneas de trabajo. A las publicaciones habituales hay que sumar otras de carácter sectorial, conmemorativo o técnico. En 2012, se editaron las siguientes:
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Revista Carreteras
La revista Carreteras ha iniciado el año 2012 con dos números novedosos. El
primero (nº 181 enero/febrero) lo es, sin duda, por su original portada, que recupera la idea conceptual que sirvió de guía en 2011, pero la matiza y contextualiza.
En cuanto a contenido, se trata de un número monotemático dedicado a
las obras realizadas a través del 1% Cultural, una figura legal que aparece en
1985 con la Ley de Patrimonio Histórico Español, y por la cual el 1% del presupuesto de cada obra pública del Estado se destina a financiar actuaciones de
conservación o rehabilitación del patrimonio histórico nacional. Las actuaciones recogidas en este monográfico son:
• La Vía Augusta en Carmona. Una calzada romana en la Edad Moderna
• Rehabilitación del Puente de San Patricio en Jerez de la Frontera (Cádiz)
• La calzada romana "Iter Asturica Ab Emerita Augustam" en el Puerto de
Béjar
cipado una veintena de responsables de la gestión viaria en nuestro país:
consejeros de Fomento, Obras Públicas o Transportes de las comunidades
autónomas, y directores generales de las diputaciones forales.
Este número conmemorativo tiene como objetivo unir el pasado y el futuro de
la publicación y, con ello, el de las propias carreteras, poniendo el énfasis en los
logros alcanzados y, muy especialmente, en los que quedan por conseguir.
Para ello, además de las aportaciones institucionales, se realiza un singular
recorrido histórico a través de los hechos más significativos publicados y de
los avatares vividos. Por otro, la revista reúne una serie de artículos de expertos procedentes de las distintas agrupaciones sectoriales que operan en el
campo de las infraestructuras viarias.
• El Parque Arqueológico del Arte Rupestre, en Campo Lameiro (Pontevedra)
El número 183 de Carreteras, correspondiente a mayo/junio, es de carácter
abierto. Reúne ocho artículos técnicos de expertos españoles y del continente
sudamericano. En esta edición se abordan cuestiones tan variadas como la calidad paisajística de los territorios que atraviesan nuestras autopistas, el céntimo
sanitario y su influencia en los costes del transporte por carretera, la gestión
ambiental de los proyectos de obras públicas, la crisis actual como factor desestabilizador de la financiación de infraestructuras y las mezclas asfálticas, entre
otros. En cuanto a la tribuna del número 183 de la revista Carreteras, corresponde a las Conclusiones de la Jornada de Conservación y Optimización de Costes
celebradas en Toledo el pasado 23 de marzo conjuntamente por la AEC y ACEX.
Por otro lado, en los meses de marzo/abril se editaba el número conmemorativo del 60º aniversario de la revista: “Carreteras. 60 años. Un recorrido
hacia el futuro”. Se trata de una edición especial que cuenta con colaboraciones institucionales tan significativas como la de la Ministra de Fomento, Ana
Pastor, o la del Ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz. Además, ha parti-
Por su parte, la edición 184 de la revista técnica de la Asociación, correspondiente a los meses de julio y agosto, ha traído a sus lectores un número monográfico dedicado a puentes y viaductos. Bajo la coordinación de Leonardo
Fernández Troyano, la publicación reúne media docena de artículos técnicos
de reconocidos profesionales de la ingeniería y la arquitectura.
• El Puente Vizcaya, una genial carretera Patrimonio Mundial
• Rehabilitación de la Estación Internacional de Canfranc para uso
hotelero y terciario
• Rehabilitación de la Casa de los Cubos y de los Lerma para albergue de
peregrinos en el Camino de Santiago de Burgos
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Memoria 2012
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6
El número recoge también una necrológica por el recientemente fallecido
Manuel Velázquez Velázquez, quien fue Presidente y Director General de la
Asociación Española de la Carretera (AEC). Por otro lado, en la sección
Tribuna se publica la “Declaración de Bogotá”, texto que recoge las conclusiones del III Congreso Iberoamericano de Seguridad Vial (CISEV), celebrado el pasado junio en la capital colombiana. En la sección Documento, se
incluye el informe “Estimación de las necesidades de inversión en conservación de carreteras”, firmado por la Subdirectora General Técnica de la AEC,
Elena de la Peña.
El penúltimo número publicado de Carreteras, el 185, es una edición de carácter
abierto. Cuenta con ocho artículos técnicos firmados por expertos en carreteras
de todo el mundo que hablan de mezclas bituminosas, seguridad vial, cementos
asfálticos o análisis acústicos de firmes.
La Tribuna de este número recoge las conclusiones del VI Congreso Iberoamericano de Control de la Erosión y los Sedimentos (CICES), y está firmada
por Emilia Fernández Ondoño, Profesora Titular de la Facultad de Ciencias
de la Universidad de Granada y Presidenta del Comité Científico del
Congreso.
En el caso de la sección Desde el Arcén, el texto recogido corresponde al
discurso pronunciado por Carlos Ortiz, Presidente y Consejero Delegado
de Probisa Tecnología y Construcción, durante la entrega de las Medallas
de Honor de la Carretera de la AEC, el pasado 6 de junio en Madrid. Ortiz,
distinguido con una Medalla con Mención Especial, dirigió estas palabras al
público en nombre de todos los premiados por la AEC.
La última edición de la revista Carreteras correspondió al número 186 (noviembre-diciembre). Se trata de un especial dedicado a conservación viaria que
estuvo coordinado por Pablo Sáez, Director Gerente de la Asociación de
Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras (ACEX).
En esta edición se incluyeron ocho artículos técnicos, todos ellos firmados
por técnicos de primera fila en el sector de la conservación de carreteras. El
nuevo modelo de conservación integral, relación entre seguridad vial y mantenimiento de carreteras y sistemas de financiación fueron algunos de los
temas abordados en las páginas del último número de la revista técnica de la
AEC en 2012.
En el apartado de las tribunas, se incluyeron las conclusiones de dos jornadas celebradas por la AEC durante el año, que versaron sobre financiación
de la conservación y barreras metálicas de seguridad.
52
Memoria 2012
Memoria de Actividades 2011
La Asociación publicó en 2012 su tradicional Memoria de Actividades, concretamente la edición 2011 en
formato digital. El documento recoge los acontecimientos más importantes vividos por el sector viario
nacional e internacional durante el año. Por supuesto,
como es habitual en esta publicación, la Memoria 2011
de la AEC da cumplida cuenta de todas y cada una de
las actividades desarrollada por la Asociación a lo largo
del año.
Actas de Congresos
Los congresos de la AEC gozan de una gran reputación
en el sector gracias a su elevado nivel técnico y a las
siempre interesantes aportaciones prácticas que ofrecen de cara al día a día de la actividad viaria. Con el fin
de que estas aportaciones puedan ser objeto de consulta accesible al público, la Asociación lleva décadas
“alimentando” una importante biblioteca técnica que
se nutre, entre muchas otras fuentes documentales, de la edición de los libros
de actas de sus congresos, seminarios, jornadas y conferencias.
Informes de prensa
Como ya es habitual, la Asociación confeccionó en 2012 Informes de Prensa
temáticos que constituyen una valiosa documentación para evaluar el impacto en los medios de comunicación de las noticias relacionadas con la AEC.
Dichos informes se presentaron en cada una de las reuniones que mantuvo
el Consejo Directivo de la AEC a lo largo de 2012. Su contenido está a disposición de todos los socios.
Página web de la AEC (www.aecarretera.com)
La web de la AEC ha registrado un total de 1.797.257 páginas vistas, con
278.709 sesiones iniciadas. Ello arroja un promedio diario de unas 4.500
páginas vistas y 7 páginas de media por sesión. Además, la duración media
de cada sesión en www.aecarretera.com fue de algo más de 5 minutos.
En cuanto a los apartados más consultados, destaca la información relativa
a los encuentros organizados por la Asociación, los comunicados de prensa
y todo lo relacionado con el informe sobre Necesidades de Inversión en
Conservación en la red española de carreteras, así como la sala de prensa y
documentos como el Plan de Acciones y la Memoria de Actividades.
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6
Asimismo, tras las conexiones desde dominios generalistas, los internautas
españoles son los más asiduos a la web de la AEC, seguidos por los usuarios
conectados desde Alemania, Argentina, México y Portugal.
• web 2.0
El Departamento de Comunicación y Relaciones Institucionales de la
AEC ha finalizado el proceso de conversión de nuestro site al entorno 2.0.
El término web 2.0 está asociado a aplicaciones en la red que facilitan el
intercambio de información, la interoperabilidad, el diseño centrado en el
usuario y la colaboración en la World Wide Web. Un sitio web 2.0 permite a
los usuarios interactuar y colaborar entre sí como creadores de contenido, a
diferencia de los sitios web tradicionales, donde los usuarios se limitan a la
observación pasiva de los contenidos que se han creado para ellos.
A las nuevas aplicaciones del site de la AEC, basadas en el universo 2.0,
se suma un diseño innovador, que trata de incorporar el concepto de
sostenibilidad y eficiencia a la imagen de la Asociación y del sector viario
en su conjunto.
Boletín electrónico InfoAEC (www.infoaec.com)
El servidor de InfoAEC ha registrado durante 2012 un total de 214.838 páginas vistas, con un promedio diario de 588 páginas. Con más de 10 años a sus
espaldas, el boletín InfoAEC cerró el año con 153 números, manteniendo su
estatus de fuente de consulta de gran seguimiento para sus 1.200 suscriptores, pero también para todos aquellos que lo leen directamente entrando
en www.infoaec.com.
Newsletters para la difusión de congresos
Por otra parte, la AEC ha publicado durante el año diversos newsletters para
informar semanalmente sobre diversas actividades. Es el caso de los boletines
dedicados a encuentros como el VI Congreso Iberoamericano de Control de la
Erosión y los Sedimentos (CICES) y el Congreso Internacional de Gestión de la
Movilidad. En este último caso, también se creó un perfil específico de Twitter.
AEC TV
El canal AEC TV, última herramienta audiovisual incorporada a la web, ha
contado también con una gran acogida durante el año por parte de usuarios y
asociados, contabilizándose más de 60.000 páginas vistas. En él se alojan documentos de actualidad en vídeo -reportajes o entrevistas en los que interviene la
AEC- o históricos -como el cortometraje de Alfonso Acebal Desde la cuneta, (1952)así como archivos de audio –cuñas de informaciones sobre carreteras y entrevistas radiofónicas realizadas a los máximos responsables y portavoces de la AEC-.
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Memoria 2012
A lo largo de sus más de 60 años de historia, la AEC ha realizado un trabajo de
recopilación de documentos, manuales y libros de todo tipo sobre el sector
viario, creando de esta manera una valiosa biblioteca que tiene sus puertas
abiertas a todos los miembros de la Asociación.
Mención especial merece la Biblioteca Histórica, fruto de una minuciosa labor de
selección que se remonta a los inicios de la AEC. Gracias a ello, los miembros de
la Asociación tienen a su alcance un interesante fondo bibliográfico que destaca
por su variedad temática y por el gran valor de los volúmenes que lo integran.
Durante 2012, la AEC ha colaborado y participado activamente en reuniones
y comités coordinados por diferentes organismos e instituciones. A continuación, se detallan de forma pormenorizada.
Mesa de Directores Generales de Carreteras
El 25 de septiembre se celebró un nuevo encuentro de este foro, impulsado
y coordinado por la Asociación Española de la Carretera, que actúa como
Secretaría.
El Director General de Carreteras de la Consejería de Fomento de la Junta de
Castilla y León, Luis Alberto Solís Villa, fue el anfitrión de esta reunión, que
abrió el Consejero de Fomento, Antonio Silván.
Las necesidades de inversión en conservación, la financiación de las infraestructuras viarias y la fórmula del pago por uso son algunos de los temas que centraron la atención de los Directores Generales de Carreteras de Comunidades
Autónomas y Diputaciones Forales, junto a cuestiones relacionadas con la accidentalidad en carreteras convencionales y las operaciones de vialidad invernal.
Grupo de trabajo de seguridad vial de la Mesa de Directores Generales de
Carreteras de Comunidades Autónomas y Diputaciones Forales
El grupo de trabajo de seguridad vial se reunió el 20 de junio para retomar las
tareas pendientes desde la última reunión; entre ellas, destaca la actualización de la base de datos de accidentalidad autonómica y de Diputaciones
Forales. Entre otros temas, se trató la aplicación de los criterios de la Directiva
2008/96/CE sobre gestión de la seguridad en las infraestructuras viarias a
estas redes, la necesidad de coordinación entre Administraciones a la hora de
elaborar normativa técnica y la consideración de nuevos temas de interés
para tratar en el grupo de trabajo.
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AEN/CTN-199 “Equipamiento para la gestión del tráfico”
Tras las reuniones celebradas los días 28 de febrero, 3 de mayo, y 19 de julio, se
celebró la última reunión plenaria el 24 de octubre, en la que se presentaron
los trabajos realizados en los Subcomités así como los avances en la preparación del I Congreso Internacional “El modelo español de gestión de tráfico”.
AEN/CTN 41 SC-2 “Carreteras”
En la última reunión plenaria de este Subcomité, celebrada el 28 de mayo, se
abordó el cambio de Presidencia del AEN/CTN 41 SC-2, así como las nuevas
incorporaciones que ha tenido este grupo de trabajo: la Asociación Nacional
de Fabricantes de Cales y Derivados (ANCADE) y la Federación Española de
la Recuperación y el Reciclaje (FER). Asimismo, se repasaron los trabajos de
los comités europeos e internacionales.
AEN/CTN 135 SC-6 “Dispositivos anti-ruido”
Coincidiendo con la Asamblea General Ordinaria de la Asociación Nacional
de Nacional de Industriales de Pantallas y Dispositivos Anti-Ruido (ANIPAR),
el 20 de diciembre se celebró la reunión anual del subcomité 6; en esta reunión
se informó de los acuerdos de las últimas reuniones CEN celebradas en
Cracovia y Leipzig y de las actividades del comité CEN TC256 SC1 WG40 para
elaborar la normativa de pantallas acústicas para ferrocarriles.
Comité de Revisión del Plan Estratégico 2009-2015 de la AEC
Actualización 2012-2015
El 1 de marzo se celebró una reunión de este comité, dedicado a actualizar el
Plan Estratégico de la AEC para el periodo 2012-2015. Los miembros del comité plantearon la necesidad de realizar una revisión a fondo de los planteamientos, y poner en marcha, antes de efectuar esta actualización, iniciativas para
valorar y cuantificar, en la medida de lo posible, los sectores representados en
la AEC, indicando número de empresas, número de empleos, volumen de
facturación, relación con el PIB, etcétera, trasladar la defensa de la carretera
a la defensa de las personas y sus intereses, fomentar el contacto con altos
representantes políticos…
Grupo de trabajo sobre Pago por Uso
Tras su constitución en julio y la preparación de una primera versión de la
“Hoja de ruta para la implantación de un sistema de pago por uso en España”,
en el mes de septiembre tuvo lugar una nueva reunión del grupo de trabajo,
que sirvió para perfilar el espíritu del documento, valorando los puntos de
vista de los diferentes actores implicados. Durante el mes de octubre se celebró un encuentro más.
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Memoria 2012
Comité para la Promoción y Defensa de la Carretera de la AEC
La primera reunión de este Comité tuvo lugar el 8 de marzo. En el transcurso
de la misma, se llevó a cabo una reflexión en la que se puso de manifiesto la
importancia de reforzar el papel de lobby que posee la AEC, haciendo hincapié en la necesidad de que la Asociación defina una estrategia de comunicación basada en mensajes-fuerza propios, más allá del sumatorio de mensajes
de las instituciones representadas en su seno.
Por otro lado, es necesario definir un eslogan que sirva de paraguas global
para todos los mensajes que emanaran de la Asociación. Asimismo, hay que
promover el pago por uso y, asociado a este modelo, poner en valor los conceptos de eficiencia y rentabilidad del servicio, esto es, el retorno de la carretera
en términos de coste-beneficio.
Por último, la AEC es partidaria de utilizar la intermodalidad como mensaje-fuerza, así como de explicar de forma muy gráfica cuáles pueden ser las
consecuencias de la falta de inversión.
Asimismo, en este Comité surgió la idea de organizar una reunión a la que el
Presidente de la Asociación Española de la Carretera convoque a los presidentes de todas las asociaciones patronales y sectoriales representadas en su
seno con el fin de consensuar mensajes-fuerza que se difundan a la Opinión
Pública con el aval del apoyo institucional sectorial al más alto nivel.
Consejo de Redacción de la revista Carreteras
El Consejo de Redacción de la publicación técnica de la AEC celebró durante
2012 cinco encuentros, los días 26 de marzo, 28 de mayo, 2 de julio, 8 de octubre y 26 de noviembre. En ellos, los vocales del Consejo, presidido por Julio
González de Pedroviejo, debatieron sobre el contenido de los próximos números de la publicación y los textos editoriales que se publican en la misma.
Comité de Medallas de Honor de la Carretera
Este Comité se reunió el 12 de abril de 2012 con el fin de evaluar el medio
centenar de candidaturas a estos galardones recibido, para poder así
confeccionar el listado definitivo de profesionales y organismos que finalmente recibieron el 6 de junio en Madrid las Medallas de Honor de de la
Carretera en su edición 2012.
Secretariado Permanente de la Semana de la Carretera
Integrado por varios miembros del Consejo Directivo de la AEC, este Comité
tiene por objeto organizar el Congreso “Semana de la Carretera” que se celebra
cada 18 meses.
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6
Secretariado Permanente del VYODEAL
Varios miembros del Consejo Directivo de la AEC lo componen con el fin de
organizar cada dos años el Symposium Nacional de Vías y Obras de
Administración Local (VYODEAL).
Secretariado Permanente de la Semana de la Carretera
Integrado por varios miembros del Consejo Directivo de la AEC, este Comité
tiene por objeto organizar el Congreso “Semana de la Carretera”.
Asociación Nacional de Fabricantes de Cales y Derivados de España (ANCADE)
La Asociación Nacional de Fabricantes de Cales y Derivados de España fue
constituida en 1995, contando entre sus miembros con la mayoría de los fabricantes, que representan más del 97 por ciento de la producción nacional.
Desde su creación, ANCADE representa los intereses comunes del sector ante
cualquier organismo, proporciona información y asistencia técnica sobre las
diferentes aplicaciones de la cal para su mejor utilización, participa en la elaboración de normativas con incidencia en el sector, y consolida y desarrolla
nuevos mercados para las cales y sus derivados. Esta Asociación se acoge a la
prestación de servicios ofrecida por la AEC, de la que es miembro.
Asociación de Fabricantes de Señales Metálicas de Tráfico (AFASEMETRA)
Se trata de una asociación sin ánimo de lucro ni fines políticos que nace en
1984 con el fin de defender y promocionar los intereses comunes del grupo
de empresas que la constituyen. Actualmente se integran en ella 13 empresas
líderes en el sector de la señalización.
Entre sus objetivos estratégicos se encuentra el fomento de acciones coordinadas
y conjuntas de cara a potenciar el sector del equipamiento de la carretera, pilar
básico de la seguridad vial. Al igual que ANCADE, AFASEMETRA se ha acogido al
sistema de prestación de servicios de la Asociación Española de la Carretera.
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera (PTC)
En octubre de 2012, la PTC trasladó sus oficinas a las sede de la AEC. La Plataforma Tecnológica Española de la Carretera (PTC) es una entidad constituida en
el último trimestre de 2009 con el objetivo de convertirse en un foro de encuentro de referencia para todos los agentes del sector de las infraestructuras viarias
implicados en el desarrollo científico y tecnológico de las mismas.
El 21 de septiembre, Juan José Potti fue elegido nuevo Presidente de la PTC,
sustituyendo a Jacobo Díaz Pineda, quien ostentaba la máxima representación de la Plataforma desde su creación en 2009.
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Memoria 2012
Sam_ro
En 2008, esta empresa asociada a la AEC trasladó su sede a las instalaciones
de la Asociación, acogiéndose al mismo sistema de prestación de servicios
del que disponen las anteriores entidades.
Asociación Nacional de Industriales de Pantallas y Dispositivos Anti-Ruido
(ANIPAR)
Continua ejerciéndose, desde la AEC, la Secretaría de ANIPAR, proporcionando apoyo a sus órganos directivos, gestionando los asuntos administrativos,
facilitando información a los solicitantes y gestionando las altas y bajas de los
socios. El 20 de diciembre de 2012 se celebró la Asamblea General Ordinaria de
la Asociación, coincidiendo con la reunión del subcomité SC 6 del CTN-135
“Dispositivos anti-ruido”.
Acuerdo de colaboración entre AENOR y la AEC.
El Director General de la Asociación Española de Normalización y Certificación (AENOR), Avelino Brito Marquina, y el Director General de la AEC,
Jacobo Díaz Pineda, firmaron un Acuerdo de Colaboración genérico el día 27
de febrero de 2012.
Convenio con IVIA
La AEC firmó un acuerdo de cooperación con el Instituto Vial Iberoamericano
(IVIA) el 20 de julio con el fin de implementar actividades de interés común
para ambas entidades.
Cooperación con la ERF
El 1 de septiembre la AEC también rubricó un convenio de colaboración con
la European Union Road Federation (ERF). Ambas entidades comparten
multitud de intereses en el ámbito viario europeo.
Acuerdo de cooperación entre SEOPAN y la AEC
Durante el año se ha trabajado en el desarrollo de un acuerdo marco de colaboración SEOPAN y la AEC, con la finalidad de retomar la línea de trabajo
conjunto interrumpida dos años antes.
Por otra parte, a continuación se detallan los convenios suscritos por AEC
que continuaron vigentes durante el año 2012:
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Memoria 2012
ÁMBITO NACIONAL
ÁMBITO INTERNACIONAL
CONVENIOS INTERNACIONALES
CONVENIOS NACIONALES
Colegios profesionales
Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos
Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas
Colegio de Geógrafos
Organismos y entidades privadas
Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras (ACEX)
Asociación de Empresas de Ingeniería, Consultoría y Servicios Tecnológicos (TECNIBERIA)
Asociación de Empresas Restauradoras del Paisaje y del Medio Ambiente (ASERPYMA)
Asociación Española de Normalización y Certificación (AENOR)
Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX)
CEPSA
Confederación Nacional de Autoescuelas y ADA, Ayuda del Automovilista, S.A
Consejería de Fomento de la Junta de Castilla y León e Instituto de Seguridad Vial de la Fundación
MAPFRE
Diputación Provincial de Pontevedra
Dirección General de Tráfico (DGT)
Generalitat Valenciana e Instituto de Seguridad Vial de la Fundación MAPFRE
Gobierno de Aragón
Instituto de Seguridad Vial de la Fundación MAPFRE
Instituto Tecnológico de Rocas Ornamentales y Materiales de Construcción (INTROMAC)
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera (PTC)
SEOPAN
Xunta de Galicia
Asociaciones
Federación Europea de Carreteras (ERF)
Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA)
Universidades
Universidad del Cauca (Bogotá, Colombia)
Universidad Tecnológica de Panamá (UTP)
Varios
Fundación CENATTEV y el Centro Argentino de Transferencia de Tecnología Vial
Israel National Roads Company (INRC)
Revista Laboratoire Central des Ponts et Chaussées (LCPC)
Revista Revue Générale des Routes et des Aérodromes (RGRA)
Como viene sucediendo desde 2005, la AEC ofrece a sus socios la posibilidad de
beneficiarse de inscripciones gratuitas en cualquiera de sus congresos. Así, a la
categoría de Socios Patrocinadores le corresponden tres inscripciones gratuitas
al año. Por su parte, los socios Colaboradores disponen de dos inscripciones, y
los Socios de Número pueden solicitar una inscripción sin cargo cada año.
Universidades
Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de A Coruña
Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona
Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Burgos
Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid
Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Santander
Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de
Castilla-La Mancha
Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Valencia
Escuela Universitaria de Ingeniería Técnica de Obras Públicas de Las Palmas de Gran Canaria
Escuela Universitaria de Ingeniería Técnica de Obras Públicas de Madrid
Escuela Universitaria Politécnica de Donostia-San Sebastián
Universidad Alfonso X el Sabio
Universidad de Extremadura
Universidad Politécnica de Valencia
Universidad Pontificia Comillas de Madrid
Universidad Rey Juan Carlos
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Por otro lado, la AEC ofrece a sus asociados un catálogo adicional de servicios
en el que destacan las siguientes prestaciones:
• Descuentos del 5% en los espacios comerciales de los congresos de la
Asociación.
• Publirreportajes en la revista Carreteras.
• Patrocinio de la página web de la AEC y su boletín electrónico
(www.infoaec.com).
• Apoyo en campañas de prensa.
• Invitación a las reuniones del Consejo Directivo.
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2. ESTUDIOS E INVESTIGACIONES
La personalidad de la AEC responde en gran parte al trabajo realizado desde
su Departamento Técnico, cuya trayectoria durante 2012 ha permitido desarrollar proyectos y estudios de gran interés, tanto a nivel nacional como
internacional. Seguridad vial, usuarios vulnerables y gestión de tráfico son las
principales líneas de trabajo exploradas en los estudios e investigaciones de
la Asociación.
Auditorías escolares en colegios de Galicia y Málaga
Como continuación a los trabajos desarrollados en 2011 y 2012 en Pamplona
con la colaboración del Instituto de Seguridad Vial de la Fundación Mapfre,
en el último trimestre del año se ha aplicado la metodología de auditorías
escolares metodología a varios colegios de Galicia y Málaga. Todo ello con el
objetivo de mejorar la seguridad de los alumnos y sus acompañantes, tanto
en los centros escolares como en las proximidades de los mismos.
Proyecto Whiteroads
Una vez finalizados los trabajos de análisis de datos, definición de Tramo
Blanco, localización de tramos blancos en la red Transeuropea en los Estados
Miembros y realización del trabajo de campo en España, Polonia, Lituania y
Letonia, Francia, Bélgica y Estonia, durante los últimos meses de 2012 se han
elaborado los informes definitivos para entregarse a la Comisión Europea.
Asimismo, se programó un workshop del proyecto para principios de 2013.
Programa para la mejora de la seguridad vial
de personas mayores
Hasta el mes de junio de 2012 se ha continuado
trabajando en el Manual de Recomendaciones
de Diseño Urbano para Mejorar la Seguridad
Vial de las Personas Mayores. Tras completar la
revisión del estado del arte y realizar un análisis
estadístico, se ha completado la definición de
escenarios de riesgo para usuarios de edad
avanzada, en septiembre de 2012 se ha lanzado
una encuesta online dirigida mayoritariamente
a usuarios mayores, que contó con difusión
radiofónica a través de Onda Madrid. Las conclusiones de todo ello, así como la opinión de
expertos médicos y técnicos, se incorporaron al
manual, dando así por concluido el Programa.
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Memoria 2012
El estudio consta de recomendaciones de diseño dirigidas a usuarios peatones y
conductores, estructuradas en forma de fichas técnicas en las cuales se lleva a
cabo una descripción de la medida, una referencia a posible normativa de ámbito nacional o regional y experiencias de aplicación. Se trata de un informe que
cuenta con el apoyo del Instituto de Seguridad Vial de la Fundación Mapfre.
Tramos Blancos de España
Continuando con la iniciativa de Tramos Blancos, elaborada por AEC y el Instituto de Seguridad Vial de la Fundación Mapfre hace varios años, se ha concluido el estudio de actualización de Tramos Blancos que, en esta ocasión, cubre la
totalidad de la Red de Carreteras del Estado, no solo la red convencional.
El objetivo no es otro que la identificación de parámetros de diseño que puedan
ejercer influencia en la seguridad de las carreteras. En este sentido se llegó a conclusiones de interés en materia de equipamiento, diseño geométrico, composición del tráfico, etc. Para ello se llevó a cabo un completo trabajo de campo en una
muestra representativa de carreteras españolas, el cual quedó reflejado a modo de
fichas técnicas en el informe final. Además del listado con los tramos blancos, el
documento incluye las 20 carreteras con más Tramos Blancos de España.
Informe sobre Necesidades de Inversión en Conservación
Presentado en Madrid el 3 de abril con gran asistencia de medios de comunicación y representantes del sector viario, este informe desarrollado por la
AEC tuvo un gran eco en múltiples instancias. Según los datos del estudio, el
estado de conservación de las carreteras de las redes
estatal y autonómica registra la peor cifra desde 1985,
acumulando un déficit en materia de conservación y
mantenimiento que asciende a 5.500 millones de euros.
Entrando en más detalle, algunos de los datos que se
destacaron en la presentación del estudio fueron los
siguientes:
• El estado de conservación de los firmes obtuvo la
peor nota de los últimos 25 años.
• Es necesario reponer 325.000 señales y repintar
casi 50.000 kilómetros de marcas viales.
• El 21% de las luminarias no está operativo.
• El balizamiento es el único elemento que obtiene
una buena valoración.
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Los orígenes de este informe presentado el 3 de abril hay que buscarlos en las
Campañas de Inspección Visual de la Red Viaria que la AEC realizó entre 1985
y 2005. Las áreas de estudio acotadas por la Asociación pretenden ofrecer una
visión completa de las infraestructuras viarias, abarcando firmes, señalización
vertical y horizontal, barreras metálicas, balizamiento e iluminación.
Los técnicos de la AEC analizaron 3.600 tramos de 100 metros, 3,6 millones
de m2 de pavimentos, 3.600 señales verticales de código, 1.000 kilómetros de
marcas viales, 150.000 metros de barreras metálicas y 15.000 elementos de
balizamiento.
Colaboración en las obras de Reordenamiento Vial en la Ciudad de Panamá
La AEC ha colaborado en la reordenación del tráfico en la Ciudad de Panamá
para garantizar la máxima fluidez con motivo de las obras que se estaban
desarrollando en el entorno de la ciudad.
3. CONGRESOS
Hace más de 60 años, la Asociación surgió como foro de encuentro en el
que pudieran participar los agentes del sector viario tanto nacional como
internacional. La organización de congresos, jornadas, seminarios y demás
encuentros técnicos es esencial en este sentido. Hoy en día, la AEC continúa
trabajando para ofrecer un catálogo de encuentros técnicos interesantes y
provechosos para la totalidad del sector.
III Congreso Ibero-Americano de Seguridad Vial, CISEV
(Bogotá, 12 al 16 de junio de 2012)
Casi un millar de delegados de 12 países participaron en Bogotá (Colombia) en
el III Congreso Ibero-Americano de Seguridad Vial (CISEV), que dio comienzo
el 12 de junio en el Centro Internacional de Negocios y Exposiciones de esta
capital. La ceremonia de inauguración contó con la presencia de altos cargos
del Gobierno de este país y de los máximos representantes de las entidades
organizadoras de este importante foro internacional.
Entre ellos, cabe destacar la presencia del Viceministro de Transporte de
Colombia, Felipe Targa Rodríguez. Junto a él, Juan Martín Caicedo, Presidente
Ejecutivo de la Cámara Colombiana de la Infraestructura; el Coronel Jorge
Gallego, Subdirector de Tránsito y Transporte de Colombia; Jacobo Díaz
Pineda, Presidente Instituto Vial Iberoamericano –entidad promotora del
encuentro-; María Seguí, Directora General de Tráfico del Ministerio del
Interior de España, Luis Fernando Correa, representante del Ministerio de
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Memoria 2012
Salud de Colombia; y Alexandra Rojas, Directora de la Corporación Fondo de
Prevención Vial.
En su intervención, Felipe Targa anunció el Plan Nacional de Seguridad Vial
aprobado por el gobierno colombiano con un horizonte temporal de cinco
años. Su finalidad no es otra que reducir las cifras de siniestralidad en
Colombia, que en 2011 arrojaron 5.500 muertes y 40.790 heridos por accidente de tráfico. En este sentido, Targa destacó que “los más vulnerables
siempre son ciclistas, peatones y motociclistas”.
A lo largo de los cuatro días de congreso, todos los participantes tuvieron la
oportunidad de analizar la actualidad en materia de seguridad vial gracias a
un completo programa técnico, que se articuló en torno a 12 grandes sesiones temáticas: Gestión institucional; Década de la Seguridad Vial; Infraestructura; Control y fiscalización; Atención a víctimas; Equipos y vehículos;
Cultura ciudadana; Institucionalidad; Sistemas de análisis y evaluación de la
seguridad; Movilidad segura; Vigilancia y control, y Salud.
El programa se completó con espacios destinados a la presentación de trabajos técnicos y ruedas de negocios. Asimismo, durante el último día de celebración del Congreso se impartió un seminario sobre concesiones de conservación integral, bajo la dirección de Alfredo García, Catedrático de la
Universidad Politécnica de Valencia.
La Declaración de Bogotá contiene la esencia de todo lo debatido y analizado en el marco del III CISEV. Sin duda alguna, este foro ha aportado interesantes claves para seguir trabajando en pro de la seguridad vial en el ámbito
iberoamericano, tanto en el corto como en el medio y el largo plazo. En este
sentido, la Declaración de Bogotá es un documento de obligada lectura para
todos aquellos gestores de redes viarias que tengan la intención de poner en
práctica las conclusiones alcanzadas durante el encuentro.
Finalmente, durante la sesión de clausura del III Congreso Iberoamericano
de Seguridad Vial, se hizo pública la elección de México como país sede de la
cuarta edición de este encuentro bienal. Arturo Cervantes, Director General
de Promoción de la Salud de la Secretaría de Salud de México, presentó la
candidatura azteca en el transcurso de la ceremonia oficial de cierre del
CISEV para acoger su cuarta convocatoria. Así lo anunció el Presidente del
Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA), Jacobo Díaz Pineda, como colofón a
sus palabras de felicitación por el éxito del III CISEV en la cita de Bogotá.
De esta forma arrancaba la cuenta atrás para la celebración del IV CISEV en
tierras mexicanas, programada para mediados de 2014. En la actualidad,
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Memoria 2012
México es uno de los estados en los que el desarrollo de infraestructuras se
plantea como prioritario a fin de favorecer el propio desarrollo económico
del país en su conjunto. Por otro lado, la estabilidad financiera conseguida en
los últimos años, el hecho de ser un mercado de gran tamaño con una emergente clase media y tener una posición privilegiada de acceso a los mercados
del resto de Norteamérica -Estados Unidos y Canadá- otorgan a México un
gran atractivo para hacer negocios.
VI Congreso Iberoamericano de Control de la Erosión y los Sedimentos CICES 2012 (Granada, 1-4 octubre 2012)
Promovido por la International Erosion Control Association y organizado por
BPS Group y la AEC este Congreso se celebró en Granada del 1 al 4 de octubre, con una asistencia de 120 personas procedentes de doce países.
La organización del evento recibió más de 100 trabajos de los que durante el
Congreso se presentaron 69, siendo más de la mitad españoles. El Comité
Técnico-Científico procedió a su asignación en las tres áreas en las que se
dividió el Congreso.
Paralelamente a la celebración del Congreso tuvo lugar una exposición en
la que distintas instituciones y empresas tanto españolas como europeas y
americanas tuvieron la oportunidad de mostrar sus productos, técnicas y
servicios relacionados con el control de la erosión y los sedimentos.
I Congreso Internacional de Gestión de la Movilidad
(Madrid, 11 al 13 de diciembre de 2012)
Uno de los reclamos principales de este encuentro fue
la presencia de la Dirección General de Tráfico (DGT),
el Ayuntamiento de Madrid, las empresas españolas
de gestión de tráfico y la Asociación Española de la
Carretera (AEC), todas ellas integradas en el comité
AEN/CTN 199 “Equipamiento para la gestión del tráfico”.
Todo ello contribuyó a mostrar el liderazgo español en la
exportación de tecnología, ingeniería y servicios en esta
materia.
Durante el congreso, al que acudieron 150 expertos, se
expusieron trabajos técnicos y se mostraron los últimos
desarrollos y aplicaciones en este campo, sin olvidar la
normativa española de gestión de Tráfico. Además, se
realizaron cuatro visitas técnicas de gran interés a
cuatro grandes centro de gestión de tráfico: Dirección General de Tráfico en
Madrid, Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Calle 30 y Centro Estatal de
Tramitación de Denuncias Automatizadas (ESTRADA).
Por otra parte, el Congreso Internacional de Gestión de la Movilidad contó
con Enrique Belda (Ministerio del Interior) y Carlos Rubio (Ayuntamiento de
Madrid) como Coordinadores Técnicos.
De forma paralela a la celebración del Congreso, se instaló una exposición
comercial en la que las empresas colaboradoras dieron a conocer sus trabajos más destacados en el sector de la gestión de la movilidad urbana e
interurbana.
XVII Congreso Mundial de la IRF 2013
(Riad, Arabia Saudí, 9 al 13 de noviembre de 2013)
La Federación Internacional de la Carretera (IRF) comenzó los preparativos
para la 17º edición de su Congreso Mundial, que se celebrará en Riad, capital
del Reino de Arabia Saudí, entre los días 9 y 13 de noviembre de 2013. La
primera fecha clave de cara a su organización fue el 3 de septiembre, día en
que la IRF daba a conocer el programa preliminar y abría oficialmente la
convocatoria para recibir candidaturas para las sesiones de interés especial
y, también, para las propuestas temáticas de conferencias.
Por otra parte, el 3 de septiembre también dio comienzo la campaña de
captación de patrocinadores y venta de espacios comerciales en la feria que
se celebrará de forma paralela al Congreso.
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Memoria 2012
Pocos días después, concretamente el 7 de septiembre, se reunió en París
el Comité de Honor de este 17º Congreso Mundial de la (IRF) con el fin de establecer las líneas de trabajo fundamentales de cara a la celebración de esta importante cita a finales del año próximo. A la reunión acudió Jacobo Díaz, Presidente
de la Federación Europea de Carreteras (ERF), quien estuvo acompañado por
Abdullah A. Al-Mogbel, Presidente de la IRF, y otros máximos responsables de
carreteras procedentes de Estados Unidos, Francia, Turquía y Bahrein.
Como es habitual en cada nueva edición y en su calidad de miembro en
España de la IRF, la AEC se encargará de la organización de la delegación
española participante en este evento. Con este propósito, se propone la constitución de sendos comités, Técnico y de Exposición, que coordinen la participación científica y comercial de las instituciones y empresas españolas en
la décima séptima edición del Congreso Mundial de IRF.
XVII Congreso Ibero-Latinoamericano del Asfalto – CILA
(La Antigua, Guatemala, 17 al 22 de noviembre de 2013)
La clausura fue presidida por Juan Ventura Medina
Aguiar, Director General de Infraestructura Viaria
de la Consejería de Obras Públicas, Transportes y
Política Territorial del Gobierno de Canarias.
Jornada Técnica sobre Conservación y Optimización de Costes
(Toledo, 23 marzo 2012)
Organizadas por la Asociación con la colaboración
de la Asociación de Empresas de Conservación y
Explotación de Infraestructuras (ACEX), este foro
contó con la asistencia de más de 200 personas. La
cooperación de la la Junta de Comunidades de
Castilla-La Mancha fue de gran importancia, siendo su Presidenta, María Dolores de Cospedal, la
encargada de inaugurar la Jornada.
Siguiendo la tradición de los últimos años, la AEC participará en la organización de la delegación española en esta nueva edición que se celebrará en
Guatemala. La Asociación trabajó durante el año para coordinar todos los
trabajos encaminados a tal fin.
Jornada Técnica sobre “Financiación de la
conservación ¿Pago por uso?”
(Cáceres, 10 de octubre de 2012)
4. JORNADAS
Promovida por la Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras (ACEX)
y organizada por la Asociación Española de la Carretera, este encuentro contó con la colaboración de la
Consejería de Fomento, Vivienda, Ordenación del
Territorio y Turismo del Gobierno de Extremadura. Las cifras de asistencia superaron el centenar
de técnicos llegados de diversos puntos del país.
La AEC se caracteriza por organizar jornadas técnicas capaces de concentrar
en un solo programas técnicos muy atractivos para los expertos del sector
más interesados en las cuestiones que marcan la actualidad de las carreteras
en nuestro país.
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ÁMBITO NACIONAL
XVII Jornadas de Carreteras de Canarias: El ruido en las infraestructuras
del transporte
(Las Palmas de Gran Canaria, 21 y 22 de marzo de 2012)
La AEC organizó este encuentro en colaboración con la Universidad de las
Palmas de Gran Canaria, Cabildo de Gran Canaria y el Gobierno de Canarias.
La inauguración corrió a cargo del Consejero de Obras Públicas e Infraestructuras del Cabildo de Gran Canaria, Carlos Sánchez.
El programa técnico incluyó la intervención de
una veintena de expertos que, bien a través de
ponencias, bien a través de su participación en
mesas redondas, aportaron sus conocimientos y
experiencias en el campo de la financiación de la
conservación.
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Entre otros temas, se abordaron la Directiva Europea sobre Gestión de Ruido
Ambiental, los mapas estratégicos de ruido en las grandes aglomeraciones y
las herramientas de simulación para la elaboración de mapas de ruido
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5. INICIATIVAS DOCENTES
6. PROYECCIÓN SECTORIAL
La formación profesional es primordial y determina la buena marcha futura
de cualquier economía nacional. Desde su nacimiento, la AEC considera que
este principio debe ocupar un espacio de preferencia dentro de sus planes de
trabajo. En 2012, los esfuerzos en esta línea se han orientado hacia vertientes
muy variadas.
Gracias a la colaboración y el apoyo de todos sus miembros, la Asociación
está en disposición de ofrecer un punto de vista muy relevante en foros
viarios de primer orden, tanto a nivel nacional como internacional. Esto ha
sido así un año más durante 2012.
ÁMBITO NACIONAL
Máster en Auditoría de Seguridad Vial y Movilidad
Una vez finalizado el Máster en Auditoría de Seguridad Vial y Movilidad,
impartido por la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) con el apoyo de la
Escuela de Ingeniería de Obras Públicas y la Asociación Española de la
Carretera, la AEC continuó colaborando con la supervisión y corrección de
varios de los trabajos de fin de máster que los alumnos han presentado. De
forma simultánea, la AEC colaboró en el diseño de los contenidos del curso
2012-2013 de este Máster.
Curso de e-learning en auditorías de seguridad vial
En colaboración con el Instituto de Seguridad Vial de la Fundación Mapfre, la
AEC ha realizado labores de tutorías a los 35 alumnos que siguieron el curso,
todos ellos procedentes de España como de América Latina. El material formativo fue desarrollado por la AEC.
ÁMBITO INTERNACIONAL
Curso online de Formación en materia de Seguridad Vial
La AEC continuó con la labor de formación en España y América Latina a través de este curso, realizado en colaboración con el Instituto de Seguridad Vial
de la Fundación MAPFRE.
Curso práctico sobre “Extensión de mezclas bituminosas”
(Las Palmas de Gran Canaria, 26 y 27 de noviembre de 2012)
La AEC organizó este curso junto con su Delegado Territorial de Canarias,
José Suárez Megías. La iniciativa contó con el patrocinio del Departamento
de Ingeniería Civil de la Universidad de las Palmas de Gran Canaria, el Gobierno
de Canarias y el cabildo de Gran Canaria.
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Memoria 2012
NACIONAL
Participación en la Asamblea de ATEG
(Sevilla, 22 y 23 de febrero de 2012)
La Asamblea de ATEG se celebró en Sevilla en el mes de febrero, seguida de
unas jornadas técnicas que pusieron de manifiesto la importancia del galvanizado. En este contexto, la AEC fue invitada a participar impartiendo una
ponencia sobre el “Modelo de infraestructuras viarias. La carretera del
siglo XXI”.
Acto Académico de la Entrega de Diplomas a los Ingenieros de Caminos
(Madrid, 29 de febrero de 2012)
El 29 de febrero se celebró el Acto Académico de Entrega de los Diplomas a
los Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la promoción CCII en el
Salón de Actos de la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de
la Universidad Politécnica de Madrid.
La ceremonia estuvo presidida por la Ministra de Fomento, Ana Pastor. Como
viene siendo habitual, el Director General de la AEC, Jacobo Díaz Pineda,
hizo entrega de uno de los Diplomas al mejor trabajo de los Seminarios que
organiza el Departamento de Ingeniería Civil - Transportes.
En esta ocasión, fueron tres los alumnos galardonados. Raquel Arteaga se
alzó con el primer premio por su
trabajo “El efecto de la actual crisis
económica en la financiación del
transporte y de las infraestructuras de
transporte”. Además, la AEC concedió
sendos accésit a Andrés García, autor
del estudio “AVE Madrid-Valencia”, y a
Pedro Luis Gómez, por “Intervención
en las autopistas”. Todos ellos recibieron un diploma de reconocimiento
por sus investigaciones, además de
una aportación económica.
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Mesa redonda sobre alternativas de financiación
(A Coruña, 13 de marzo de 2012)
Con motivo de las jornadas organizadas por el Colegio de Ingenieros de Caminos de Galicia, el Director General de la Asociación Española de la Carretera
presentó un estudio sobre las ventajas de aplicar un bono de movilidad por el
“sobreuso” de las infraestructuras, enfocado a los usuarios que sobrepasasen el
nivel de uso medio.
Jornada técnica sobre conservación y optimización de costes
(Toledo, 19 de marzo de 2012)
En el contexto de esta jornada, organizada por la AEC y ACEX y celebrada en
Toledo, se realizó una presentación por parte de la Subdirectora General
Técnica, Elena de la Peña, acerca de las “Tendencias en el estado de conservación de las carreteras. Visión a través de las inspecciones visuales”.
IV aniversario de Ponle Freno y la entrega de premios
(Madrid, 21 de marzo de 2012)
Los Premios Ponle Freno nacieron en 2008 en el marco de la plataforma ciudadana de seguridad vial del mismo nombre, promovida por Antena 3 y
Onda Cero. La iniciativa tiene la pretensión de reconocer públicamente a
todas aquellas personas, instituciones y proyectos que contribuyen a promover la seguridad en carretera y a disminuir el número de accidentes de tráfico, estimulando las acciones en este campo.
La AEC colabora con esta iniciativa desde su nacimiento. Elena de la Peña,
Subdirectora General Técnica de la entidad, forma parte del Comité de Expertos
de la plataforma.
La entrega de los galardones correspondientes a la cuarta edición de los
Premios Ponle Freno se celebró el 21 de marzo en la Real Casa de Correos de
la Puerta del Sol, y contó con el periodista de Antena 3, Matías Prats, como
maestro de ceremonias.
El premio a la innovación y el desarrollo fue para la Asociación de Fabricantes
de Automóviles y Camiones (ANFAC). El galardón a la Institución más activa
se lo llevó la Fundación Cidaut, por llevar más de 18 años dedicada a la investigación en seguridad vial. Este año, el ciudadano Ponle Freno ha sido Ramón
Delgado, por proteger con su camión a dos conductores en plena pelea en la
carretera N-II. La Fundación Pons fue la elegida para recibir el Premio Ponle
Freno Junior, por su labor en difundir la educación vial.
Finalmente, el Premio a la Mejor Acción de Seguridad Vial del Año que fue
votado en la web se lo llevó el Ayuntamiento de Castellón por sus acciones
dedicadas al antes, el durante y el después de los accidentes.
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Memoria 2012
Presentación del libro “Las Autopistas de Peaje en España”
El 27 de marzo tuvo lugar el acto de presentación del Libro “Las Autopistas de
Peaje en España”, organizado por ASETA en el Colegio de Ingenieros de
Caminos, Canales y Puertos de Madrid al que asistió Jacobo Díaz.
Presentación del Proyecto y de la Fundación “Madrid, Centro Mundial de
Ingeniería”
El Secretario General Iberoamericano, Enrique V. Iglesias, participó en la presentación del proyecto “Madrid, Centro Mundial de Ingeniería”, celebrado el
27 de marzo, en CaixaForum Madrid. El acto, presentado por el Presidente de
PromoMadrid, Jesús Sainz, contó también con las intervenciones de la
entonces Presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre; el
Secretario de Estado de Comercio, Jaime García-Legaz; el Copresidente de la
Asamblea Parlamentaria Euro-Latinoamericana, EUROLAT, José Ignacio
Salafranca; y el Presidente de la Fundación Madrid, Centro Mundial de
Ingeniería, Pedro Canalejo. Por parte de la AEC, acudió Jacobo Díaz Pineda,
Director General.
Esta iniciativa, pionera en el sector de la ingeniería mundial, desarrollará
una infraestructura que permitirá poner en común todos los problemas
que afectan al sector, promover la búsqueda de soluciones y facilitar el
seguimiento de su evolución. El objetivo es situar a España como un lugar
de encuentro privilegiado para el fomento empresarial, la promoción de
alianzas estratégicas, y la generación de políticas y conocimientos para el
desarrollo técnico y económico de las empresas de ingeniería en el ámbito internacional.
Entre los objetivos específicos de “Madrid, Centro Mundial de Ingeniería” se
encuentran la creación de un Foro Internacional Permanente de investigación y seguimiento del desarrollo del ejercicio de la Ingeniería, Consultoría e
Innovación tecnológica en el mundo con sede en Madrid; la promoción de
una Universidad Politécnica Internacional de formación excelente; y el
impulso de actividades de desarrollo e innovación para la búsqueda de soluciones eficaces para el progreso técnico y humano.
Jornada sobre el Bono de Movilidad
(Las Palmas de Gran Canaria, 11 de abril de 2012)
El Director General de la AEC impartió en este encuentro una conferencia
titulada “Bono de Movilidad: una apuesta por la estabilidad económica del
modo carretero”.
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Memoria 2012
Concurso Transportes de TRANSyT
El jurado del concurso organizado por el Centro de Investigación del Transporte de la ETSI Caminos, Canales y Puertos acordó conceder dos primeros
premios “Ex aequo” a los alumnos Javier Ferrer García y a José Manuel Sanz
García. La exposición de los trabajos para el concurso tuvo lugar el 11 de
abril.
VII Jornada Nacional ASEFMA 2012
(Madrid, 24 de mayo de 2012)
El Director General de la AEC presentó los resultados del informe "Las carreteras muestran síntomas evidentes de un peligroso deterioro" en la VII
Jornada Nacional de ASEFMA, que se celebró el 24 de mayo en el Auditorio
Sur de la Feria de Madrid, IFEMA.
Jornada sobre novedades en los Planes de Carreteras y Conservación
(Madrid, 19 de abril de 2012)
La Asociación Española de la Carretera colaboró en la jornada realizada el 19
de abril en el Hotel Holiday Inn de Madrid. El evento estuvo presidido y
moderado por Miguel Mª Muñoz Medina, Presidente de la AEC, y organizada
por Intereconomía Conferencias.
XII Edición de la campaña La Carretera te pide SIN
En su afán por apoyar los proyectos que contribuyan a mejorar la seguridad
vial, la Asociación Española de la Carretera colaboró, un año más, en la campaña La Carretera te pide Sin, promovida por Cerveceros de España. Se trata
de una iniciativa de carácter educativo y preventivo que fue seleccionada por
la Comisión Europea para formar parte del Convenio Europeo de Carreteras
Seguras (European Road Safety Charter).
Además, se contó con la activa participación de los gestores viarios de las
diferentes administraciones públicas con competencia en carreteras. Entre
ellos, destacaron Rafael Fernández de Alarcón, Consejero de Obras Públicas,
Urbanismo, Vivienda y Transportes del Gobierno de Aragón; Francisco de
Borja Carabante, Viceconsejero de Transportes e Infraestructuras de la
Comunidad de Madrid; Jordi Follia i Alsina, Director General de Carreteras
de la Generalitar de Catalunña; y José Vicente Dómine, Director General de
Obras Públicas, Proyectos Urbanos y Vivienda de la Generalitat Valenciana.
Semana Internacional de la Construcción
I Congreso Nacional de la Industria de la Construcción
(Madrid, 8 de mayo de 2012)
La Ministra de Fomento, Ana Pastor, inauguró ambos foros, a los que asistió
Elena de la Peña en representación de la AEC como responsable técnica de la
entidad.
La edición de la campaña de este año, que contó con el apoyo de la Dirección
General de Tráfico entre otras entidades, fue presentada en rueda de prensa
en la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP), el 29 de mayo,
contando con la participación de:
• María Seguí, Directora General de Tráfico.
• Pere Macías, Presidente de la Comisión Mixta de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados (solamente asistencia).
• Juan Ignacio Zoido, Presidente de la FEMP.
II Jornada de Seguridad Vial (Madrid, 11 de mayo de 2012)
El 11 de mayo se celebró en el Salón de Actos del Monasterio de los Jerónimos de
Madrid la II Jornada de Seguridad Vial organizada por la Universidad Católica
San Antonio de Murcia. Este encuentro contó con la colaboración de la AEC.
El lema central del congreso versó sobre coyuntura actual y planes de actuación. Al evento acudieron representantes de la Dirección General de Tráfico
(DGT), la Demarcación de Carreteras del Estado en Murcia, la Dirección
General de Carreteras del Gobierno de Murcia y la Generalitat Valenciana, la
empresa AKRA SEÑAL y la Pastoral de la Carretera, entre otros.
Por su parte, la Subdirectora General Técnica, Elena de la Peña, impartió una
conferencia titulada “El papel de la carretera en la seguridad vial“.
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6
• Ángel Fernádez Díaz, Secretario General de la FEMP.
• Juan Gervás, Presidente de Cerveceros de España.
• Jacobo Olalla, Director General de Cerveceros de España.
La AEC colabora con esta iniciativa desde sus inicios. Marta Rodrigo, Subdirectora General de Relaciones Institucionales de la Asociación, acudió al acto
de presentación de la campaña.
Mesa de Análisis y Debate: “Seguridad Vial. El desafío de las vacaciones”
(Madrid, 13 de julio de 2012)
El diario La Razón reunió el 13 de julio a varios expertos en carreteras y automóvil en torno a la mesa redonda “Seguridad Vial. El desafío de las vacaciones”.
Todos ellos, entre los que estaba el Director General de la AEC, Jacobo Díaz
Pineda, debatieron sobre cómo mejorar la seguridad de nuestras carreteras,
especialmente en esos momentos de gran afluencia de tráfico en muchos puntos de la geografía española.
Cursos de Verano de la Universidad Politécnica de Madrid
(La Granja, 16 al 19 de julio de 2012)
En el marco de la 8ª Edición de los Cursos de Verano de la Universidad Politécnica de Madrid, celebrada en el Real Sitio de San Ildefonso - La Granja (Segovia),
el Director General de la Asociación intervino como ponente en el ciclo “El futuro de la Seguridad Vial: un nuevo horizonte en 2020”.
Con su presentación sobre el factor infraestructura en la seguridad vial, Díaz
Pineda fue más allá de los binomios tradicionales vehículo-seguridad y usuario-seguridad para poner el énfasis en la relación directa entre la carretera, su
estado de conservación y la calidad de servicio que ofrece, así como la accidentalidad viaria.
El curso contó también con la intervención del Subdirector General de
Gestión de la Movilidad de la Dirección General de Tráfico (DGT), Federico
Fernández, y del Fiscal de Sala Coordinador de Seguridad Vial, Bartolomé
Vargas, entre otros ponentes.
Jornadas sobre Educación Vial y Prevención de Accidentes de Tráfico en
Jóvenes Andaluces
(Málaga, 22 de septiembre de 2012)
Dentro de su proyecto de prevención de accidentes de tráfico en jóvenes
“Autopista a la vida”, Cruz Roja Juventud de Andalucía organizó estas jornadas, en cuya inauguración participó el Presidente de la AEC, Miguel Mª
Muñoz.
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Memoria 2012
Jornadas sobre Auditorías
(A Coruña, 16 de octubre de 2012)
Jacobo Díaz Pineda impartió una ponencia sobre la “Directiva 2008/96/CE
sobre la gestión de la seguridad de las infraestructuras viarias y Real Decreto
345/2011 (RCE). Experiencias en otros países” en esta jornada, cuyo principal
objetivo es la mejora de la seguridad vial en la gestión de las carreteras.
Estas jornadas fueron organizadas por el Aula de la Formación Continua de
la Ingeniería Civil de Galicia del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales
y Puertos de Galicia y han contado con la colaboración de ACEX y de la AEC.
X Jornada sobre Barreras Metálicas de Seguridad
(Madrid, 18 de octubre de 2012)
Durante la inauguración de la jornada se hizo entrega del Premio SIMEPROVI
de Seguridad Vial 2012, que en esta ocasión se concedió a la Comisión de
Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados, en reconocimiento a su decisiva contribución para la mejora de la seguridad de nuestras carreteras.
El Director General de la AEC coordinó la segunda sesión de la jornada, dedicada a los beneficios que las medidas sobre las infraestructuras aportan a la
seguridad vial e impartió una ponencia sobre esta cuestión.
Jornadas ICA
(Madrid, 24 de octubre de 2012)
Elena de la Peña, Subdirectora General Técnica de la Asociación, participó en
una mesa de debate, cuyo tema versó sobre “Seguridad Vial, Neumáticos,
Infraestructuras”.
Por su parte, Marta Rodrigo, Subdirectora General de Relaciones Institucionales de la AEC, fue uno de los integrantes de otra mesa de debate, que giró
en torno a “Imagen y comunicación”.
El debate fue moderado por el periodista Wenceslao Pérez Gómez, Director
de Gestiona Motor/Gestiona Radio, con la participación de Alberto Díaz,
Director Comercial del Salón Internacional del Automóvil de Madrid; Pilar
Guridi, Directora de Comunicación de GM España; Fernando Saiz, Director
de Comunicación y Relaciones Externas de Audi en España, y Borja Esteban,
Director Comunicación PSA.
Presentación resultados de siniestralidad 2011
(Madrid, 8 de noviembre de 2012)
La Directora General de Tráfico, María Seguí, presentó el balance de siniestralidad de 2011, que ascendió 2.060 muertes por accidente, un 13% menos
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Memoria 2012
que el año anterior. Este año, se han contabilizado los fallecidos en el momento del siniestro o en los treinta días posteriores al mismo. Un sistema
diferente al habitual que contabilizaba las víctimas mortales a 24 horas del
siniestro y excluía a los fallecidos en zona urbana y a los que perdían la vida
días después. El Director General de la AEC asistió a la presentación de este
balance.
JVII Edición del Máster en Auditoría de Seguridad Vial y Movilidad. Curso
2012/2013
El 16 de noviembre se celebró el acto de inauguración de la VIII Edición del
Máster en Auditoría de Seguridad Vial y Movilidad en el Salón de Actos de la
Escuela universitaria de Ingeniería Técnica de Obras Públicas. Jacobo Díaz
Pineda intervino en el acto.
Jornada sobre Aplicación de las Redes Sociales al Sector de la Carretera
La Subdirectora General de Relaciones Institucionales de la Asociación,
Marta Rodrigo, participó en la jornada organizada por ASEFMA presentando una ponencia centrada en la experiencia de la Asociación Española
de la Carretera tras la incorporación del entorno 2.0 a su estrategia global
de comunicación.
Jornada de Reciclaje y Reutilización de Residuos de Construcción y
Demolición
(El Molar, Madrid, 27 de noviembre de 2012)
En esta Jornada de Reciclaje y Reutilización de Residuos de Construcción y
Demolición, se expuso en detalle la gestión de los RCD, así como las consecuencias del reciente cambio normativo en relación al papel de las administraciones públicas. La AEC colaboró en esta jornada organizada por el
Ayuntamiento de El Molar y El Molar Impulsa, cuya misión es identificar y
promover acciones innovadoras, divulgativas, así como apoyar el espíritu
emprendedor en la zona norte de la Comunidad de Madrid.
Jornada sobre Tecnologías Innovadoras y Sostenibles en Conservación de
Firmes de Carreteras
(Cáceres, 12 de diciembre de 2012)
Dirigida a técnicos de la administración y profesionales del sector, esta jornada fue un foro de intercambio de experiencias y opiniones en el ámbito de la
conservación de carretera en general, centrando la atención en el mundo de
los firmes y la innovación. El evento se celebró en la sede de Intromac, en el
Campus Universitario de Cáceres.
El Director Técnico de la AEC, Enrique Miralles, impartió una conferencia
titulada “Necesidades de inversión en conservación de carreteras de España”.
INTERNACIONAL
International Road Federation (IRF)
La IRF celebró su reunión del Comité Ejecutivo el pasado 8 de mayo en Montego
Bay (Jamaica), donde estuvo presente Jacobo Díaz Pineda. Asimismo, y de forma
paralela tuvo lugar el I Congreso Caribeño Regional.
Por otro lado, los días 1 y 2 de noviembre se celebró la VI Conferencia Regional
sobre “Seguridad Vial en Carreteras Urbanas y Comarcales” de la IRF en Nueva
Delhi. Fue precedido, el 31 de octubre, por la celebración de dos talleres enfocados en el Medioambiente y Seguridad Vial.
Finalmente, la Asociación Española de la Carretera (AEC), junto con el Banco
Interamericano de Desarrollo (BID), fueron galardonados con el IRF Global
Road Achievement Award (GRAA)’2012 por el proyecto “Iniciativa para la
Seguridad Vial en América Latina y el Caribe (Diagnóstico, Guía y Proyectos
Piloto)”.
Los Road Achievement Awards (GRAA) son unos premios convocados anualmente por la Federación Internacional de Carreteras (International Road
Federation – IRF), que tienen el propósito de reconocer la excelencia y la
Presentación del Libro “Fundamentos de Biomecánica en las Lesiones por
Accidente de Tráfico”
(Madrid, 10 de diciembre de 2012)
La presentación de esta obra corrió a cargo del Presidente de la AEC,
Miguel Mª Muñoz Medina, y la Directora General de ETRASA, Efa Rimoldi.
La Directora General de Tráfico, María Seguí es una de las autoras del
libro, que fue presentado en la Cámara de Comercio Alemana de Madrid
el 10 de diciembre.
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6
innovación en el desarrollo de las infraestructuras viarias de todo el mundo.
Se trata del galardón más importante de esta entidad.
El Proyecto “Iniciativa para la Seguridad Vial en América Latina y el Caribe
(Diagnóstico, Guía y Proyectos Piloto)” se ha consolidado como un Plan de
Acción de Seguridad Vial específico e inédito hasta la fecha. Dicho Plan, en
cuyo desarrollo el BID ha contado con la asesoría técnica de la AEC, tiene el
propósito de fomentar las actuaciones del Banco en pos de una decidida
reducción de la accidentalidad en carretera y zona urbana.
La Asociación Española de la Carretera ha jugado un papel clave en su elaboración, ya que las iniciativas se han planteado tras un ambicioso diagnóstico
del estado de la seguridad vial en la Región, lo cual ha supuesto una adecuada base para la implementación posterior del programa a través de la Guía de
apoyo a proyectos de seguridad vial y los Proyectos Piloto desarrollados en
Argentina, Brasil, Nicaragua y Costa Rica.
Todo ello ha servido para que el BID y la AEC reciban el reconocimiento de la
comunidad viaria mundial, materializado en el IRF Global Road Achievement
Award (GRAA)’2012, que se nos otorga dentro de la categoría “Seguridad” y
cuya ceremonia de entrega se celebraría en Washington, en enero de 2013.
European Union Road Federation (ERF)
Jacobo Díaz Pineda impartió una conferencia como Presidente de la ERF
sobre el Proyecto Whiteroads en el II Encuentro del Fórum Auditores de
Seguridad Vial que se celebró en Lisboa con la organización de Estradas de
Portugal los días 14 y 15 de mayo de 2012.
Por otro lado, la ERF celebró la reunión de su Asamblea Plenaria el 19 de junio
en Bruselas, a la que asistió Jacobo Díaz Pineda, Director General de la
Asociación Española de la Carretera, en calidad de Presidente de la Federación
Europea de Carreteras. Durante la reunión, se analizó el cumplimiento del plan
de acciones en lo que va de año, así como el presupuesto para 2012. Entre otros
asuntos de carácter interno, se sometieron a la consideración de los miembros
de la Federación los planes futuros de actividad, los grupos de trabajo y el
Forum ENRA, así como la organización de proyectos y seminarios.
La ERF también aprovechó para hacer público un documento en el que fija su
posición sobre la propuesta CEF (Connecting Europe Facility) de la Comisión
Europea, el instrumento financiero para la Red Transeuropea de Transportes
que prevé invertir unos 50.000 millones de euros en infraestructuras de todo tipo.
Este comunicado de la ERF es un llamamiento para que las carreteras sean
tratadas de una manera más justa en la Unión Europea. Christophe Nicodème,
80
Memoria 2012
Director General de la Federación, señaló a este respecto que si bien los
países occidentales de la Unión gozan de una red consolidada de autopistas,
“este no es el caso de muchos países recién llegados, que necesitan grandes
inversiones en sus redes de carreteras”.
En este sentido, la ausencia total de cualquier proyecto viario parece difícil
de justificar. Además, la ERF pone de relieve una serie de debilidades en la
propuesta de la Comisión, como la falta de un criterio para la selección de los
corredores en los que se invertirá; un concepto de sostenibilidad basado
exclusivamente en criterios medioambientales que no tiene en cuenta las
realidades socioeconómicas o la discriminación de la carretera con respecto
al ferrocarril sobre la financiación de sistemas ITS. Asimismo, Nicodème ha
subrayado su 'sorpresa' porque la Comisión haya admitido su incapacidad
para calcular, ni siquiera aproximadamente, la cantidad de emisiones de
CO2 que espera ahorrar con estos planes.
Por último, el 1 de septiembre se rubricó un convenio de colaboración para la
cooperación en materias de interés mutuo entre la ERF y la AEC.
Semana de la Seguridad Vial
(Ciudad de Panamá, 6 – 9 de febrero de 2012)
Jacobo Díaz Pineda participó en la Semana de la Seguridad Vial organizada
por el Ministerio de obras Públicas y el Banco Interamericano de Desarrollo
(BID) en la Ciudad de Panamá, presentando una ponencia titulada “Carreteras
que perdonan: Disminución de riesgos en accidentes por salida de vía. La
experiencia de España”.
Foro Iberoamericano Empresarial: “Colombia: Oportunidades de inversión
en infraestructuras de transporte ferroviario y de carreteras”
El Director General de la AEC asistió al coloquio que se celebró en el Aula
magna del IE Business School y en el que participaron Luis Fernando Andrade,
Presidente de la Agencia Nacional de Infraestructuras de Colombia (ANI) y
Orlando Sari de Lima, Embajador de Colombia en España.
Encuentro sobre las Infraestructuras de Transporte en América Latina y
Caribe: Desafíos en apoyo a un desarrollo inclusivo y sostenible
Con ocasión de la reunión anual del Fondo Español para América Latina y el
Caribe del Banco Mundial, el Instituto Español de Comercio Exterior y la
Dirección General de Análisis Macroeconómico y Economía Internacional
del Ministerio de Economía y Competitividad organizaron el Encuentro
sobre las Infraestructuras de Transporte en América Latina y Caribe: Desafíos
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6
Memoria 2012
en apoyo a un desarrollo inclusivo y sostenible. Todo ell, con la colaboración
de las asociaciones sectoriales Tecniberia, Mafex, Seopan y Anci. El acto
contó con la asistencia del Director General de la AEC, Jacobo Díaz Pineda.
Tiene especial relieve, en este sentido, la atención que se
prestó a la cartografía digital y sus aplicaciones a la investigación de la caminería.
II Encuentro del Fórum ASR
(Lisboa, 14 y 15 de mayo de 2012)
La Asociación Española de la Carretera patrocinó el II Encuentro del Fórum
Auditores de Seguridad Vial que se celebró en Lisboa bajo la organización de
Estradas de Portugal.
Por otro lado, también fue destacable la sesión plenaria dedicada a las cátedras de caminería y a las recientemente creadas
academias de Madrid, Morelia y Quito.
Visita de una delegación de Costa de Marfil
(Madrid, 20 de junio de 2012)
La AEC recibió el 20 de junio la visita de Effi Gnambe, Consejero del Fondo
de Conservación de Carreteras de Costa de Marfil, y Kakou Mian, Consejero
Económico de la Embajada de Costa de Marfil en España. Ambos se reunieron con Elena de la Peña, Subdirectora General Técnica de la AEC, para
conocer de cerca la actualidad viaria de nuestro país y las principales actividades desarrolladas por la Asociación.
En su visita a España, la delegación marfileña se reunió también con responsables del Ministerio de Fomento para analizar los sistemas de pesaje dinámico
que se emplean actualmente en nuestro país. Asimismo, los dos técnicos de
Costa de Marfil realizaron una visita a la carretera M-12, incluida en la red
de viaria de la Comunidad de Madrid, a lo que hay que añadir una reunión
con los responsables de la Asociación de Empresas de Conservación y
Explotación de Infraestructuras (ACEX).
Sin duda alguna, una de las “estrellas” que más brilló durante
el encuentro no fue otra que el Atlas de Caminería Hispánica.
Esta obra de reciente aparición realiza un extenso repaso
por la huella que ha dejado en todo el mundo la caminería
hispánica a lo largo de la historia. Se trata de una gran obra
coeditada por la Fundación de la Asociación Española de
la Carretera (FAEC) y el Colegio de Ingenieros de Caminos,
Canales y Puertos (CICCP), con la colaboración de la Asociación Internacional de Caminería (AIC) y la Asociación
Técnica de Carreteras (ATC).
Visita de una delegación de Costa Rica
(Madrid, 20 de septiembre de 2012)
El 20 de septiembre la Asociación Española de la Carretera recibió en sus
oficinas a Jenny Chaverri y Erick Acosta, Coordinadora y Auditor Técnico en
Infraestructura Vial del grupo de trabajo de seguridad vial del LanammeUCR
(Universidad de Costa Rica). El propósito de este encuentro fue establecer
vínculos de cooperación e intercambio tecnológico que permitan potenciar
el desarrollo de esta área en Costa Rica y luego proyectarla al resto de la
región centroamericana.
XI Congreso de Caminería Hispánica
(Madrid, 25 al 29 de junio de 2012)
Madrid fue la sede del XI Congreso Internacional
de Caminería Hispánica, celebrado entre los días
25 y 29 de junio en la sede del Colegio de Ingenieros
de Caminos, Canales y Puertos. Bajo la dirección de
Manuel Criado de Val, esta cita fue organizada por
la Asociación Internacional de Caminería, de la que
el profesor Criado de Val es Presidente.
En esta edición se mantuvieron las líneas básicas
de los anteriores congresos en cuanto a temática y
estructura, pero se incorporaron nuevas e importantes actividades, así como temas al programa de
conferencias y también a las finalidades del congreso.
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6
Memoria 2012
Consejo de Redacción de la revista OP Machinery
Marta Rodrigo también forma parte del Consejo de Redacción de OP Machinery, una nueva revista especializada en maquinaria de obras públicas,
construcción y minería. La publicación llega a los lectores con el objetivo de
ser una herramienta práctica para los profesionales del sector, y de ofrecer
una visión completa de la actualidad del mercado nacional e internacional de
la maquinaria. Cuenta con una versión en Internet: www.opmachinery.com
www.institutoivia.org
La página web del Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA) ha registrado 815.150
páginas vistas desde el comienzo del año, con una media diaria de casi 2.300.
Una delegación china visita la AEC
(Madrid, 21 de septiembre de 2012)
Tras la visita costarricense, una delegación compuesta por seis expertos de la
Administración china acudió a la AEC con la finalidad de conocer las actividades que realiza la entidad y establecer futuras líneas de colaboración conjunta.
Semana de la Seguridad Vial
(Cuenca, Ecuador, 19-23 de noviembre de 2012)
La Asociación Española de la Carretera fue invitada a participar en la tercera
edición de estas jornadas, organizadas por el Ministerio de Obras Públicas de
Ecuador con la colaboración del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Representada por su Subdirectora General Técnica, Elena de la Peña, la AEC
proporcionó su visión de la seguridad vial desde la perspectiva de la infraestructura y las actividades de carácter formativo.
Encuentro con la Asociación Peruana de Caminos
El 14 de diciembre se celebró una reunión de trabajo con Jorge Lazarte Conroy
y Guillermo Van Oordt Parodi, Presidente y Vicepresidente, respectivamente,
de la Asociación Peruana de Caminos.
Consejo Consultivo de la revista Construyendo Caminos
La Subdirectora General de Relaciones Institucionales de la Asociación Española de la Carretera, Marta Rodrigo, forma parte del Consejo Consultivo de la
revista Construyendo Caminos, publicación peruana especializada en ingeniería de pavimentos. El objetivo de esta nueva revista, de carácter eminentemente técnico y científico, es dar a conocer las diversas investigaciones que, en
materia de firmes, realizan los países del ámbito ibero-latinoamericano.
84
En cuanto a los contenidos más consultados, destacan varios números de la
revista Carreteras dedicados a temática medioambiental y numerosas ponencias
de diferentes congresos que se encuentran alojadas en la web del Instituto IVIA,
como es el caso del los Congresos Iberoamericanos de Seguridad Vial (CISEV).
Por zonas geográficas, los internautas interesados en la web del Instituto
IVIA, la mayor parte proceden Sudamérica, con mexicanos, argentinos y
peruanos copando las primeras posiciones.
IVIA TV
IVIA TV, el canal de televisión del Instituto comenzó a funcionar a finales de
2009. La primera retransmisión se produjo en directo en diciembre, con
motivo de las Jornadas sobre el Estado del Arte del Proceso Normalizador
para la Gestión del Tráfico, organizadas por IVIA y la AEC con la promoción
de la Dirección General de Tráfico. Sólo el primer día de emisión online
de este encuentro, más de 200 usuarios se conectaron para escuchar a los
ponentes en directo. En total, en los dos días que duraron las jornadas, fueron 374 los usuarios que entraron en IVIA TV.
Durante 2012, se han colgado en la web de IVIA TV diferentes contenidos
audiovisuales de interés. Entre ellos, destacan los contenidos relacionados
con el II Congreso Iberoamericano de Seguridad Vial (CISEV) y el XVI Congreso
Argentino de Vialidad y Tránsito, dos encuentros, dos importantes encuentros
internacionales que monopolizaron la actualidad viaria del sector iberoamericano durante el año.
Está previsto que la nueva plataforma audiovisual ofrezca cobertura para la
retransmisión en directo y diferido de futuros congresos, jornadas, seminarios y reuniones técnicas, que serán difundidos a toda Iberoamérica.
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6
La Voz de IVIA
El 18 de noviembre de 2008 nacía el boletín digital La Voz de IVIA. Además
de informar sobre las novedades del Instituto Vial Ibero-Americano y de la
propia página, este newsletter da cuenta de aquellos documentos técnicos y
oficiales de los países iberoamericanos, las cifras actualizadas y la normativa del sector publicada en el portal, referentes a medio ambiente, seguridad
vial y nuevas tecnologías, las tres áreas de trabajo principales de IVIA.
Asimismo, se recogen noticias generadas en toda la prensa de Latinoamérica,
así como de España y Portugal, sobre sus carreteras, las concesiones y licitaciones para nuevas obras, el estado de las infraestructuras y la creciente preocupación por la seguridad vial en cada uno de estos países.
Durante el año, fueron 107 las ediciones publicadas, con casi 1.100 suscriptores que reciben por e-mail este newsletter.
Convenio marco de Colaboración entre el IVIA y la Universidad Nacional
de Chimborazo
El convenio, firmado el 11 de octubre, tiene por objeto la colaboración entre
las entidades firmantes con la finalidad de participar activamente en la
creación y posterior consolidación de una red de cooperación entre los
países iberoamericanos, en aquellos ámbitos y profesionales vinculados con
la infraestructura de las carreteras y el transporte.
Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial (OISEVI)
El IVIA fue invitado por OISEVI a formar parte activa de las actividades del
organismo. OISEVI es un organismo de colaboración que actualmente
integran Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, Ecuador,
El Salvador, España, Guatemala, Honduras, México, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Perú, República Dominicana, Uruguay y Venezuela, con el objetivo de
reforzar sus capacidades técnicas, contribuir a mejorar la base estadística de
la Región y actuar como plataforma para el intercambio de estrategias y promoción de políticas de seguridad vial.
OISEVI cuenta también con un Comité de Cooperación integrado por
organismos, instituciones y profesionales de Iberoamérica que operan en
el sector de la seguridad vial y proveen apoyo técnico y económico al OISEVI
para colaborar en el logro de sus objetivos.
Premios Rombo Amarillo a las mejores iniciativas de seguridad vial de México
La asociación Movilidad y Desarrollo México (MDM) hizo entrega en el mes
de julio de los premios Rombo Amarillo a las mejores acciones de seguridad
vial llevadas a cabo en el país norteamericano en el año 2011. Entre ellas,
86
Memoria 2012
algunas tienen sello español como la Caravana de Educación Vial de la
Fundación Mapfre o el "Sistema de Inteligencia de Tráfico, Autopista Saltillo-Monterrey", de Isolux-Corsán.
El Jurado de los premios Rombo Amarillo estuvo formado por expertos en
las materias que evaluadas. Entre ellos destacó la Subdirectora General de
Relaciones Institucionales de la Asociación Española de la Carretera (AEC) y
Directora General del Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA), Marta Rodrigo.
MDM es una institución dedicada por completo a la mejora de la seguridad
vial, con especial atención a la promoción de la educación vial infantil y la
concienciación entre los más jóvenes. Así, trabaja a través de asesorías técnicas y con estrategias de comunicación, capacitación y reformas legales.
III Congreso Ibero-Americano de Seguridad Vial, CISEV
(Bogotá, 12 al 16 de junio de 2012)
Casi un millar de delegados de 12 países participaron en Bogotá (Colombia) en
el III Congreso Ibero-Americano de Seguridad Vial (CISEV), que dio comienzo
el 12 de junio en el Centro Internacional de Negocios y Exposiciones de esta
capital, organizado por la Cámara Colombiana de la Infraestructura y promovido por el Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA).
XVI Congreso Argentino de Vialidad y Tránsito
(Córdoba, Argentina, 22 al 26 de octubre de 2012)
La XVI edición del Congreso Argentino de Vialidad y Tránsito se celebró en la
Ciudad de Córdoba entre los días 22 y 26 de octubre bajo el lema “Desafíos
del transporte frente al crecimiento”.
Organizado por la Asociación Argentina de Carreteras (AAC), la Dirección
Nacional de Vialidad (DNV), el Consejo Vial Federal (CVF) y el Gobierno de la
Provincia de Córdoba, el XVI Congreso Argentino de Vialidad y Tránsito contó
además con el apoyo y colaboración del Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA).
Jacobo Díaz Pineda, en su calidad de Presidente de IVIA, intervino en una de las
sesiones de conferencias especiales con la ponencia “Auditorías e Inspecciones
de Seguridad Vial. Su aplicación y transposición a la realidad Argentina”.
Díaz Pineda también participó en la mesa redonda sobre “Mejora estratégica de la Infraestructura”, junto a otros expertos del sector como Mario
Leiderman, Director de Relaciones Internacionales de la Asociación
Argentina de Carreteras, y Fernando Abrate, Gerente de Planeamiento de
Vialidad Nacional de la administración argentina.
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6
Memoria 2012
Comité de Seguridad en el Tránsito de la Provincia de Buenos Aires
(COSETRAN)
El Presidente de IVIA, Jacobo Díaz Pineda, recibió una distinción de COSETRAN en la ciudad argentina de Córdoba por su labor en pro de la seguridad
vial a lo largo de estos años. El objetivo de COSETRAN, entidad presidida por
el Eduardo José Lavecchia, es la mejora de la seguridad y de la educación vial
en la provincia de Buenos Aires.
Reunión Anual de Coordinadores de Datos
(Cartagena de Indias, Colombia, 29, 30 y 31 de octubre de 2012)
El Presidente de IVIA también participó la Reunión Anual de Coordinadores
de Datos organizada por OISEVI, la Dirección General de Tráfico de España
(DGT) y la Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo
(AECID), impartiendo una ponencia titulada “IVIA, Instituto Vial Iberoamericano. Red de colaboración entre los países Iberoamericanos” dentro del
panel dedicado a organizaciones, organismos, instituciones, y entidades de
alcance internacional y su labor por la seguridad vial.
7. PROYECCIÓN SOCIAL
En 1998, la AEC fue declarada entidad de Utilidad Pública. Desde entonces,
sus fines y objetivos sobrepasan los límites del sector. Y es que trabajar por
unas carreteras mejores y más modernas beneficia al conjunto de toda la
sociedad. Por ello, la Asociación desarrolla iniciativas de todo tipo que tienen
como fin último los usuarios de las vías y mostrar una imagen positiva de la
realidad de las infraestructuras viarias.
Medallas de Honor de la Carretera
(Madrid, 6 de junio)
La AEC rinde homenaje desde 1966 a las personas e instituciones que contribuyen, anónima y calladamente en la mayoría de los casos, al progreso viario
en todos los órdenes. El 6 de junio, la AEC hizo entrega de las Medallas de
Honor de la Carretera en su Edición 2012. Como siempre, el lugar elegido para
ello fue el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, en Madrid.
En esta ocasión, la Medalla de Oro, recayó en Esther María Koplowitz y Romero
de Juseu, principal accionista de FCC y Presidenta de la Fundación que
lleva su nombre, por su especial interés y sensibilidad hacia el mundo de las
carreteras, especialmente hacia las cuestiones relacionadas con la protección del patrimonio natural y la conservación del medio ambiente. Este
convencimiento la llevó en su día a trasladar estos valores a la esfera más
88
personal y solidaria creando la Fundación Esther Koplowitz. A través de esta
entidad se han logrado canalizar multitud de proyectos dirigidos a los más
desfavorecidos.
La Medalla al Mérito Internacional fue concedida al Viceministro de Transportes de Arabia Saudí, Abdullah Al-Mogbel, en reconocimiento a sus notables esfuerzos por mejorar las carreteras de su país, así como por su defensa
de los intereses viarios a escala mundial en su calidad de Presidente de la
Federación Internacional de Carreteras (International Road Federation, IRF).
Por otra parte, la Medalla de Plata de la AEC es un galardón que no se otorgaba
desde 1995 y que se recuperó en 2012 para reconocer la labor de instituciones
y organizaciones de relevancia en el ámbito social, económico, comunicacional e incluso político de nuestro país.
En este contexto, se concedió la Medalla de Plata a la revista Carreteras, en
conmemoración del 60º aniversario de su nacimiento (1951-2011). Editada
89
6
Memoria 2012
por la AEC, Carreteras es hoy día una de las publicaciones técnicas más prestigiosas de cuantas se editan en el ámbito científico del sector viario nacional
e internacional.
A lo largo de seis décadas de existencia, las cerca de 100.000 páginas publicadas de la revista han sido testigo fidedigno del devenir de las infraestructuras
viarias. También han sido el reflejo de la situación política y económica del
país, que en cada momento ha ido determinando la gestión de las carreteras,
otorgándoles mayor o menor protagonismo.
Además, otras 31 personas recibieron la Medalla de Honor de la Carretera,
doce de ellas con Mención Honorífica, según se detalla a continuación:
• Francisco de Borja Carabante Muntada.
Viceconsejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid.
Además, dentro de la categoría anteriormente
citada, se concedió una Medalla con Mención
Honorífica a Instituciones Penitenciarias, por
facilitar la obtención del permiso de conducir
Clase B a los reclusos que no lo poseen y que
presentan dificultades para conseguirlo. Para
ello, Instituciones Penitenciarias ha coordinado a
nivel nacional la formación teórica y práctica, la
obtención del material didáctico necesario, la
gestión con las distintas Jefaturas Provinciales
de Tráfico, y todo lo preciso para que estos cursos se desarrollen en los centros penitenciarios
de todo el territorio nacional.
• Andrés Costa Hernández.
Director de Tecnología de Asfaltos y Construcciones Elsan.
• Ángel Couso Gago.
Director de la División España de Telvent Transporte.
• Agustín Hernández Fernández de Rojas.
Consejero de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras de la Xunta de Galicia.
• Carlos Ortiz Quintana.
Presidente de Probisa Tecnología y Construcción, S.L.
• Ignacio García-Arango Cienfuegos-Jovellanos.
Ingeniero Jefe de la Demarcación de Carreteras del Estado en Asturias (Ministerio de Fomento).
• Mercedes Gómez Álvarez.
Ingeniera Jefe de Tecnología de Carreteras del Ministerio de Fomento.
• Manuel de Oña Esteban.
Exdirector Técnico Adjunto y Jefe de Área de Infraestructuras de Ferrovial
Agromán. Jubilado.
• Manuel Picó Cortés (a título póstumo).
Socio de Honor de la Asociación Española de la Carretera. Tesorero de esta
entidad entre 1989 y 1993.
• Domingo Quesada Martos.
Ingeniero de la Demarcación de Carreteras del Estado en Andalucía Oriental
(Ministerio de Fomento).
• Julio Senador Gómez-Odériz.
Director de Relaciones Institucionales de FCC Construcción.
90
IV Edición del “Premio Internacional a la Innovación en Carreteras
Juan Antonio Fernández del Campo”
Finalizado el proceso de revisión de los originales que optaron al certamen,
el 11 de octubre, se reunió en Madrid el Jurado de la IV Edición del “Premio
Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del
Campo”, actuando como Presidente José Luis Elvira Muñoz, y como Secretario
D. Jacobo Díaz Pineda.
En total, han concurrido a esta cuarta convocatoria del Premio veintinueve
trabajos, procedentes de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, España y México, y
cuya autoría corresponde a cerca de un centenar de expertos y profesionales.
Tras una intensa deliberación y por acuerdo unánime del Jurado, cuyos
miembros emitieron su dictamen personalmente, se otorgó el galardón como
mejor trabajo de innovación en carreteras presentado a la “IV Edición del
Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández
del Campo” al original que lleva por título “Modelización de los niveles de servicio en autopistas en tiempo presente para la gestión dinámica del tráfico” y
del que es autor Enrique Belda Esplugues.
Asimismo, el Jurado resolvió reconocer con el Accésit Björnulf B. Benatov el
trabajo titulado “Auscultación de la fisuración descendente en pavimentos
asfálticos mediante ultrasonidos”, y del que son autores Miguel Ángel Franesqui
García y Juan Gallego Medina.
91
6
Memoria 2012
• D. José Mª Morera Bosch
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Vicepresidente de la Comisión de Infraestructuras de la Confederación Española
de Organizaciones Empresariales (CEOE)
Vicepresidente de la Asociación de Sociedades Españolas Concesionarias de
Autopistas, Túneles, Puentes y Vías de Peaje (ASETA)
• D. Félix Edmundo Pérez Jiménez
Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Catedrático de Caminos de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona. Universidad Politécnica de Cataluña
Premio Internacional a la Innovación en Carreteras “Juan Antonio Fernández
del Campo” en su I Convocatoria
La ceremonia de entrega del Premio se celebró en Madrid el 28 de noviembre
de 2012. Con este galardón, la FAEC pretende contribuir al desarrollo de la
tecnología viaria en todo el mundo a través de la realización de investigaciones desarrolladas desde variadas perspectivas científicas. También cuenta
entre sus propósitos el convertir la lengua castellana en idioma preferente en
la investigación viaria.
Los miembros del Jurado de este certamen fueron:
• D. César Cañedo-Argüelles Torrejón
Presidente de Prointec, S.A.
Medalla de Honor y Medalla al Mérito Profesional del Colegio de Ingenieros
de Caminos, Canales y Puertos
• D. Jacobo Díaz Pineda
Director General de la Asociación Española de la Carretera
Presidente del Instituto Vial Ibero-Americano
• D. Hernán Otoniel Fernández Ordóñez
Ingeniero Civil, Especialista en Vías Terrestres y Maestro en Ingeniería
Magister en Dirección Universitaria
Ex-Rector y Profesor Emérito de la Universidad del Cauca, Profesor Honorario
de la Universidad de Arkansas
Consultor de organismos internacionales en países latinoamericanos
• D. José Manuel Loureda Mantiñán
Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Consejero de Sacyr Vallehermoso y de Repsol
Medalla de Honor del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos
92
www.fundacionaec.com
Durante el año, la web de la FAEC ha registrado casi 15.000 páginas vistas.
Entre ellas, las más visitadas han sido las relativas a la presentación de la
Fundación, el Informe de Responsabilidad Social Corporativa y las diversas
ediciones del Premio Internacional a la Innovación en Carreteras “Juan Antonio
Fernández del Campo”.
Actos conmemorativos de Santo Domingo de La Calzada
(8 de noviembre)
El Presidente de la FAEC, Miguel Mª Muñoz, participó en los actos conmemorativos organizados por la Cofradía de Santo Domingo de la Calzada el
pasado 8 de noviembre. Además, este evento coincidió con la presentación
del Atlas de Caminería Hispánica.
El Atlas Caminería Hispánica, en el CSIC
En su periplo de presentación en diversas entidades de toda índole, el Atlas de
Caminería Hispánica recaló el 11 de diciembre en la sede del Consejo Superior
de Investigaciones Científicas (CSIC). El acto contó con la presencia de Jacobo
Díaz Pineda, Director General de la AEC y Secretario de la FAEC.
93
6
Memoria 2012
8. PRESENCIA EN LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN
La AEC finalizó 2012 con un registro total de 303 solicitudes de información
y opinión procedentes de los medios de comunicación y también de sus
asociados. Además, se concedieron 102 entrevistas. En cuanto a los comunicados de prensa emitidos, la cifra total alcanzó los 22.
Durante todo el año, aspectos como la visión de la AEC en torno a la financiación de las carreteras, los nuevos límites de velocidad propuestos por el
Ministerio del Interior, la seguridad vial y el medio ambiente han tenido
reflejo en cabeceras nacionales de gran relevancia como El País, El Mundo,
ABC y La Razón, además de los principales grupos mediáticos de la prensa
regional. Sucedió lo mismo en el caso de las publicaciones especializadas
más reconocidas y en los medios online más populares.
A continuación, se detallan algunas intervenciones realizadas por los portavoces de la Asociación a lo largo del año en las más destacadas cadenas de
televisión y emisoras de radio:
Jacobo Díaz explica el estudio Whiteroads sobre las carreteras
europeas más seguras (Luz de Cruce, Cope Valencia – 16/01/12).
Principales claves del pago por uso de carreteras
(En Casa de Herrero, esRadio – 01/03/12).
La AEC señala en un estudio que las carreteras españolas
necesitan 5.500 millones en conservación (TVE, 04/04/12).
El Presidente de la AEC valora la nueva propuesta de límites
de velocidad (Así con las Mañanas de la COPE, 20/06/12).
La falta de iluminación de las carreteras provoca una de cada
seis muertes en accidente (Antena 3, 26/06/12).
Baja un 67% el riesgo de sufrir un accidente grave en las
carreteras españolas (Aragón Radio, 11/10/12).
Elena de la Peña, Subdirectora General Técnica de la AEC,
en Hora 14 (Ser, 29/10/12).
El Telediario de TVE hace balance del año 2012 en materia de
carreteras (24/12/12).
94
La AEC acapara gran atención mediática en 2012 (Destacado de
alguna forma)
La presentación en rueda de prensa el 3 de abril en Madrid del Informe sobre
Necesidades de Inversión en Conservación de Carreteras contó con gran asistencia de periodistas y representantes del mundo viario nacional. Las principales cadenas de televisión y emisoras de radio, así como las cabeceras nacionales
de prensa escrita y los más destacados medios especializados acudieron a
conocer unos datos sobre necesidades de conservación en carreteras que
acapararon buena parte de la atención informativa durante el resto del año. Así,
destacaron medios como Antena 3, Telecinco, Telemadrid, La Sexta, El Mundo,
El País, La Razón, Europa Press, Efe, RNE, COPE y Onda Cero, entre otros.
La rueda de prensa contó con la asistencia de 30 periodistas que dieron
amplia cobertura a las declaraciones de Miguel Mª Muñoz, Presidente de la
AEC; Jacobo Díaz Pineda, Director General; y Elena de la Peña, Subdirectora
General Técnica.
Durante el año, se registraron algo más de 100 solicitudes de información
relativas al Informe sobre Necesidades de Inversión en Conservación de
Carreteras, así como unas 40 entrevistas. Todo ello generó un gran número
de impactos en todos los medios de comunicación, especializados y de
información general, audiovisuales y escritos, online…
95
6
Memoria 2012
Por otro lado, poco antes del inicio de la Operación Salida de verano, la AEC
presentó un informe en Madrid en colaboración con ANFALUM en el que se
pone de manifiesto que el 17% de las víctimas mortales en accidentes de
tráfico se produce de noche en vías sin iluminar. Para ello, ambas entidades
estiman en 348 millones de euros la inversión necesaria para mejorar la
iluminación de las carreteras españolas, lo que aumentaría la seguridad y
permitiría un importante ahorro energético y una reducción de 400.000
toneladas de CO2.
La presentación de éstos y otros muchos datos tuvo lugar en Madrid durante
una rueda de prensa a la que acudieron más de una veintena de medios, entre
los que se encontraban los principales medios nacionales audiovisuales y
escritos. Ello permitió que la cobertura de este evento fuera generalizada
en los grandes medios de comunicación durante unos días, los previos a
la Operación Salida de verano, en los que la información sobre carreteras
adquiere un gran protagonismo.
RELACIÓN DE COMUNICADOS Y RUEDAS DE PRENSA - AÑO 2012
Tipo
Periodista
Fecha
Motivo
Nota de Rueda de
asistentes
prensa
prensa
16/01/12
Primeros resultados del Proyecto
Whiteroads, que investiga las carreteras
europeas más seguras
Sí
25/01/12
Miguel Mª Muñoz, reelegido Presidente
de la AEC
Sí
16/02/12
La CNC se integra en la AEC
Sí
05/03/12
IV Premio Internacional a la Innovación
en carreteras Juan Antonio Fernández
del Campo
20/03/12
Soluciones frente al ruido del tráfico en las
XVII Jornadas de Carreteras de Canarias
También en las Redes Sociales (Destacado de alguna forma)
5
Sí
Sí
10
Sí
10
Durante 2012, la AEC cumplió un año en el mundo de las Redes Sociales.
Con esta línea de comunicación, la entidad pretende reforzar la labor informativa que realiza a través de los canales tradicionales de difusión. La
Asociación ha conseguido así hacerse un hueco en esta nueva dimensión
comunicativa, dando a conocer el día a día del sector y transmitiendo de
forma ágil inquietudes y opiniones.
23/03/12
En busca de la eficiencia en la
conservación viaria
Sí
30/03/12
Convocatoria de prensa. Presentación del
Estudio sobre Necesidades de Inversión
en Conservación
Sí
03/04/12
Estudio sobre Necesidades de Inversión
en Conservación
Sí
Sí
30
A lo largo del año, los perfiles de la AEC en Twitter y Facebook no pararon de
crecer. Y a ello hay que sumar el éxito del El Blog de la Carretera. En el caso
de Twitter, la Asociación sumaba a finales de año algo más de 1.500 followers
y alrededor de 2.000 tweets publicados en su timeline.
06/06/12
El Viceministro de Transportes de Arabia
Saudí, Medalla al Mérito Internacional
de la AEC
Sí
Sí
5
20/06/12
La AEC propuso en 2007 los límites de
velocidad variables que ahora anuncia
Interior
Sí
26/06/12
El 17% de las muertes se produce de
noche en vías sin iluminar
Sí
Sí
20
20/09/12
El control de la erosión, primer paso
contra la desertificación
Sí
Sí
5
25/09/12
Los responsables autonómicos de
carreteras buscan soluciones ante la falta
de recursos del sector
Sí
01/10/12
Proyecto PGE 2013. Ministerio de Fomento
Sí
08/10/12
La AEC da un vuelco a su imagen web
Sí
Por otra parte, la AEC cerró en 2012 su perfil de Facebook en la barrera de los
500 seguidores. La filosofía de esta red social es diferente a la de Twitter. En
el caso de Facebook, la cantidad de contenidos publicados es inferior, optando por la interacción entre seguidores gracias, por ejemplo, a la posibilidad
de realizar comentarios con menos restricciones de longitud.
Finalmente, el Blog de la Carretera (www.blogdelacarretera.com) es la cara
de la Asociación en el mundo de la Blogosfera. Con 34 entradas publicadas
durante el año, este blog es una nueva ventana virtual a la que asomarse para
conocer un poco más de cerca la realidad de nuestras carreteras. El grueso
de los contenidos alojados en El Blog de la Carretera está compuesto por
breves artículos de análisis. A finales de año, este blog ha recibido casi 45.000
visitas, registradas desde su nacimiento.
96
Sí
97
6
Memoria 2012
Contactos con medios
RELACIÓN DE COMUNICADOS Y RUEDAS DE PRENSA - AÑO 2012
Tipo
Periodista
Fecha
Motivo
Nota de Rueda de
asistentes
prensa
prensa
09/10/12
¿Es el pago por uso la solución para
mejorar el estado de las carreteras?
15/10/12
Fallado el IV Premio Internacional a la
Innovación en Carreteras Juan Antonio
Fernández del Campo
Sí
Sí
5
Sí
2012
Prensa escrita información general
69
Prensa escrita sectorial
71
Agencias de prensa
13
Radio
46
Televisión
31
Socios
38
Otros
35
Entrevistas
22/10/12
La FAEC premia un estudio sobre gestión
dinámica del tráfico en autopistas
Sí
Sí
5
23/10/12
AEC y BID, Premio Internacional de
Seguridad Vial de la IRF
Sí
Sí
5
28/11/12
Ceremonia de entrega del IV Premio
Internacional a la Innovación en Carreteras
Juan Antonio Fernández del Campo
Sí
Sí
5
10/12/12
España, también líder en el mercado
internacional
11/12/12
El Subsecretario de Interior y la Directora
General de Tráfico inauguran el Congreso
Internacional de Gestión de la Movilidad
Sí
Sí
10
102
LA AEC EN LOS MEDIOS Y REDES SOCIALES - AÑO 2012
Campañas de comunicación
Acciones
Repercusión en medios de comunicación
Medios en
rueda de prensa
98
Estudio
Necesidades de
Inversión en
Conservación
- Comunicado
- Rueda de prensa
- Atención medios
- Publicación artículos
35
Estudio sobre
la iluminación
de las carreteras
españolas
- Comunicado
- Rueda de prensa
- Atención medios
22
Estudio Límites
de velocidad
variables
- Comunicado
- Atención medios
Solicitudes
información
112
Entrevistas
29
Repercusión web
Redes sociales
Tráfico
Tráfico
Seguidores y audiencia
Apariciones
Prensa
escrita
TV
Radio
Total
Comité
Defensa y
promoción
Canal TV
entradas
de vídeo
Redes Sociales
350
10
8
214.184
visitas
2.701
visitas
13
FACEBOOK
521 “Me gusta”
170.000 impactos (amigos de
los que hicieron “Me gusta”)
9
TWITTER
2.106 Tuits
1.784 followers
3.777.219 impactos
1
El BLOG de la carretera
57.000 páginas vistas
26
8
105
5
6
12
8
150
1
3
(1.475.483
páginas
vistas)
99

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