RENAULT MASTER - talleres gaustin
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RENAULT MASTER - talleres gaustin
RENAULT TRUCKS DELIVER* RENAULT MASTER Chasis cabina Plataforma cabina www.renault-trucks.es *Se compromete RENAULT MASTER EL UTILITARIO QUE PUEDE CON TODO Mensajería, construcción, transportes a temperatura controlada o de material... Porque Renault Trucks conoce mejor que nadie sus necesidades profesionales, el Renault Master está diseñado para transportar de todo y en todas las condiciones. 2 UNA GAMA DE CHASIS Y plaTAFORMA cabinA Por su excelente motricidad en todos los terrenos, su mayor carga útil, las longitudes carrozables adaptadas a sus necesidades, su gran polivalencia, su facilidad de utilización y su comodidad de conducción, tanto en versión chasis cabina como en versión plataforma cabina, el Renault Master siempre será su mejor aliado en su día a día. 100% FAST & PRO DEDICADO A LOS PROFESIONALES Con el Renault Master de Renault Trucks, se beneficiará de un servicio reservado a los profesionales: la red exclusiva Fast & Pro, competencias y consejos para que elija su carrocería, técnicos cualificados, horarios de apertura más amplios y contratos de mantenimiento específicos. RENAULT MASTER 3 TRABAJE COMO QUIERA CONCEBIDO PARA TODAS LAS CARROCERÍAS El Renault Master está dotado de una estructura modular, un travesaño trasero desmontable, una preinstalación para una segunda batería y la mejor oferta de longitudes carrozables del mercado, de 2.432 a 5.746 mm. Asimismo, permite la instalación de los equipos de carrozado más diversos y exigentes. Para las carrocerías específicas, el Renault Master puede equiparse con una toma de fuerza motriz y una toma de movimiento. TRANSPORTE TODO Con una carga útil de 2.529 kg* y una capacidad de remolque que llega hasta las 3 t**, el Renault Master le permite transportar de todo. Elija la versión más adaptada a sus necesidades: propulsión con neumáticos dobles, para una mayor motricidad, o tracción, para obtener más carga útil. 2.529 kg* CARGA DE ÚTIL longITUDES carroZables 2.432 A 5.746 mm de * Chasis cabina 4,5 t L3 propulsión con neumáticos dobles. ** Posibilidad de remolcar hasta 3t con todos los modelos de propulsión con neumáticos dobles y 2,5t con los modelos de neumáticos sencillos o de tracción. 4 TODO SIEMPRE A MANO Con espacios de almacenaje elevados, sobre el tablero de instrumentos o en las puertas, un soporte giratorio para un ordenador portátil y una mesilla plegable pensada para documentos de tamaño A5, desde el espacio de conducción podrá acceder a un sinfín de zonas para guardar todo lo que necesite en su trabajo. RENAULT MASTER 5 MÁS RENDIMIENTO Motor de tracción EL VEHÍCULO MÁS EFICIENTE DEL MERCADO Con tan solo 9,2 l/100 km*, el Renault Master es el vehículo más eficiente del mercado en consumo de combustible. Para conseguir más prestaciones y un mayor control del consumo, el Renault Master puede equiparse con una caja de cambios robotizada. LAS MOTORIZACIONES MÁS ADAPTADAS Motor de propulsión El Renault Master ofrece tres potencias: 100 CV, 125 CV y 150 CV. Garantía de eficacia y movilidad, con un par máximo a partir de 1.250 rpm**. Los pares máximos disponibles son: - 285 Nm para la motorización de 100 CV - 310 Nm para la motorización de 125 CV - 350 Nm para la motorización de 150 CV 100 CV CONSUMO 125 CV 150 CV 400 120 400 120 400 120 350 100 350 100 350 100 300 80 300 80 300 80 250 9100,2 l/ km * 60 250 60 250 60 200 40 200 40 200 40 PAR MÁXIMO 150 20 150 20 150 20 D E S D E 100 0 100 0 100 0 Nm 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 rpm kW Nm 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 kW rpm * Con un Renault Master chasis cabina de propulsión con neumáticos dobles Euro 4 125 CV en ciclo mixto. ** Salvo para los modelos de 150CV: el par máx. se alcanza a 1.500 rpm. 6 Nm 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 rpm kW 1250 ** rpm CIRCULAR con toda tranquilidad PENSADO PARA UNA SEGURIDAD MÁXIMA El Renault Master dispone de los mejores equipos para ofrecerle un vehículo seguro y fiable en todas las circunstancias: - Repartidor electrónico de frenado - Indicadores de desgaste de las pastillas de freno - Asistencia al frenado de emergencia - Sistema ABS y ESP* de última generación adaptable a la carga del vehículo y su remolque - Encendido automático de los faros - Faros direccionales - Limpiaparabrisas con detección de lluvia - Antiderrape y control dinámico de la trayectoria - A irbags frontales de alto rendimiento (conductor y acompañante**) - Cinturones de seguridad de tres puntos con limitador de esfuerzo, de altura ajustable, para una sujeción totalmente personalizada. UNA FIABILIDAD EJEMPLAR Con una frecuencia de mantenimiento fija cada 40.000 km, los tiempos de inmovilización se han reducido al mínimo. El Renault Master ha demostrado una fiabilidad ejemplar y una gran resistencia. * Según modelos. ** Opcional. DISTANCIA DE FRENADO DE A 42,5 m 100km/h * RENAULT MASTER 7 CIRCULAR CON LA MÁXIMA COMODIDAD CONFORT Y DINAMISMO VAN DE LA MANO El Renault Master está dotado de una cabina espaciosa y equipada con un tablero de instrumentos ergonómico, así como de numerosos espacios de almacenaje fácilmente accesibles desde la posición de conducción. El asiento ajustable tridimensional y el volante ajustable permiten al conductor adoptar una posición de conducción totalmente personalizada. Las suspensiones de las ruedas delanteras independientes garantizan una máxima estabilidad en carretera durante la circulación y las maniobras. El Renault Master debe su extraordinario comportamiento en carretera al doble volante amortiguador en todos los motores y a su importante par a regímenes bajos. RADIO DE GIRO REDUCIDO CAJA A DE 6 m* * Para los modelos L1. ** Opcional. 8 ROBOTIZADA 6 MARCHAS MÁS MANIOBRABILIDAD CON MENOS ESFUERZO Para facilitar todas sus maniobras, el Renault Master le ofrece un radio de giro reducido a 6 m* y se conduce con la misma facilidad que un coche, gracias a su dirección asistida. Para un confort de uso óptimo, puede equiparse con una caja de cambios automatizada. El bloqueo del diferencial** le permite conservar un control perfecto de su vehículo sobre terrenos blandos y deslizantes. UN VEHÍCULO A MEDIDA Con opciones como la radio/CD, el sistema de navegación TomTom®, el kit BlueTooth® para teléfono móvil (con mando en el volante) o la climatización manual o automática (también para la guantera), el Renault Master ofrece un amplio abanico de opciones y accesorios para personalizar el vehículo hasta el último detalle. RENAULT MASTER 9 OFERTAS CARROZADAS Volquete simple cabina G H D A C B Volquete doble cabina G H C A D B Volquete simple cabina + caja G H A D C B Volquete acero Volquete acero Volquete aluminio VOLQUETE A B C D G H 10 Distancia entre ejes Longitud exterior total Voladizo delantero Voladizo trasero Altura total (en vacío) Longitud interna VOLQUETE SIMPLE CABINA 3682 5863 842 1339 2534 3200 VOLQUETE + CAJA SIMPLE CABINA 3682 6523 842 1999 2534 3200 VOLQUETE DOBLE CABINA 3682 6523 842 1999 2534 3200 PLATAFORMA simple cabina PLATAFORMA DOBLE CABINA H G G H C A D D C A B B PLATAFORMA A B C D G H SIMPLE CABINA 3682 5807 842 1283 2452 3300 Distancia entre ejes Longitud exterior total Voladizo delantero Voladizo trasero Altura total (en vacío) Longitud interna SIMPLE CABINA 3682 6558 842 2034 2452 4000 Furgón Gran Volumen SIMPLE CABINA 4332 6644 842 1470 2452 4000 SIMPLE CABINA 4332 7223 842 2049 2452 4600 DOBLE CABINA 4332 6623 842 2099 2452 3300 DOBLE CABINA 4332 6673 842 1499 2452 3300 DOBLE CABINA 4332 7173 842 1999 2452 3800 Furgón Gran Volumen + Compuerta H G G H A D D C A C B B Furgón Gran Volumen Furgón 19 m3 A B C D G H Distancia entre ejes Longitud exterior total Voladizo delantero Voladizo trasero Altura total (en vacío) Longitud interna SIMPLE CABINA 4332 6689 842 1515 3250 4100 Furgón Gran Volumen + Compuerta SIMPLE CABINA 4332 6919 842 1745 3250 4100 Furgón 20,5 m3 SIMPLE CABINA 4332 6889 842 1715 3250 4300 Furgón Gran Volumen + Compuerta SIMPLE CABINA 4332 7119 842 1945 3250 4300 Furgón 22 m3 SIMPLE CABINA 4332 7169 842 1995 3250 4580 Furgón Gran Volumen + Compuerta SIMPLE CABINA 4332 7399 842 2225 3250 4580 RENAULT MASTER 11 SU RENAULT MASTER A LA MEDIDA Renault Master Châssis simple - Profil chasis simple cabina chasis doble cabina G H D A Renault Master Châssis double essieu - Arrière Renault Master Double cabine - Profil Renault Master Châssis simple - Arrière E C G H D A F B E C F B CHASIS CABINA TRACCIÓN L2 H1 3500 3682 5643 842 1119 2070 ALTURA TECHO MMAC (kg) A B C D E Distancia entre ejes (mm) Longitud exterior total (mm) Voladizo delantero (mm) Voladizo trasero (mm) Ancho exterior total (mm) Ancho exterior total con retrovisores de serie/retrovisores de brazo largo (mm) Altura exterior total (MVODM mín./MVODM máx.) (mm) Longitud carrozable (mín./máx.) (mm) F G H TRACCIÓN L3 H1 3500 4332 6293 842 1119 2070 L2 PROPULSIÓN MS H1 3500 3682 5643 842 1119 2070 L3 PROPULSIÓN MS H1 3500 4332 6293 842 1119 2070 L3 PROPULSIÓN MJ H1 4500 3682 6193 842 1669 2070 L4 PROPULSIÓN MJ H1 4500 4332 6843 842 1669 2070 2470 / 2654 2470 / 2654 2470 / 2654 2470 / 2654 2470 / 2654 2470 / 2654 2259 / 2265 3182 / 3464 2252 / 2258 3832 / 4838 2279 / 2284 3182 / 4293 2270 / 2276 3832 / 5746 2278 / 2283 3639 / 3991 2267 / 2273 4289 / 5468 TRACCIÓN L2 H1 3500 3682 5643 842 1119 2070 TRACCIÓN L3 H1 3500 4332 6293 842 1119 2070 L2 PROPULSIÓN MS H1 3500 3682 5643 842 1119 2070 L3 PROPULSIÓN MJ H1 4500 3682 6193 842 1669 2070 L4 PROPULSIÓN MJ H1 4500 4332 6843 842 1669 2070 chasis doble cabina ALTURA TECHO MMAC (kg) A B C D E Distancia entre ejes (mm) Longitud exterior total (mm) Voladizo delantero (mm) Voladizo trasero (mm) Ancho exterior total (mm) Ancho exterior total con retrovisores de serie/retrovisores de brazo largo (mm) Altura exterior total (MVODM mín./MVODM máx.) (mm) Longitud carrozable (mín./máx.) (mm) F G H L3 PROPULSIÓN MS H1 3500 4332 6293 842 1119 2070 2470 / 2654 2470 / 2654 2470 / 2654 2470 / 2654 2470 / 2654 2470 / 2654 2266 / 2272 2432 / 2432 2258 / 2263 3082 / 4042 2290 / 2295 2432 / 3230 2280 / 2285 3082 / 4996 2295 / 2301 2889 / 2889 2282 / 2286 3539 / 4434 MS: neumáticos sencillos MJ: neumáticos dobles Renault Master Plancher Cabine - Profil Renault Master Plancher Cabine - Arrière PLATAFORMA CABINA G H D A E C F B PLATAFORMA CABINA ALTURA TECHO MMAC (kg) A B C D E F G H Distancia entre ejes (mm) Longitud exterior total (mm) Voladizo delantero (mm) Voladizo trasero (mm) Ancho exterior total (mm) Ancho exterior total con retrovisores de serie/retrovisores de brazo largo (mm) Altura exterior total (MVODM mín./MVODM máx.) (mm) Longitud carrozable (mín./máx.) (mm) TRACCIÓN L1 H1 3500 3182 5030 842 1006 2070 / 2095 PLATAFORMA CON CUBIERTA TRACCIÓN L2 TRACCIÓN L3 H1 3500 3682 5530 842 1006 2070 / 2095 H2 3500 3682 5530 842 1006 2070 / 2095 H1 3500 4332 6180 842 1006 2070 / 2095 H2 3500 4332 6180 842 1006 2070 / 2095 2470 / 2654 2470 / 2654 2270 / 2276 2569 / 2569 2264 / 2270 3069 / 3291 2470 / 2654 2470 / 2654 2470 / 2654 2457 / 2463 3069 / 3330 2258 / 2264 3719 / 4561 2451 / 2457 3719 / 4610 TRACCIÓN L2 TRACCIÓN L3 3500 3682 5513 825 1006 2014 / 2095 3500 4332 6163 825 1006 2014 / 2095 1683 / 1687 3069 / 3291 1680 / 1685 3719 / 4561 CHASIS CON CUBIERTA ALTURA TECHO MMAC (kg) A B C D E F G H 12 Distancia entre ejes (mm) Longitud exterior total (mm) Voladizo delantero (mm) Voladizo trasero (mm) Ancho exterior total (mm) Ancho exterior total con retrovisores de serie/retrovisores de brazo largo (mm) Altura exterior total (MVODM mín./MVODM máx.) (mm) Longitud carrozable (mín./máx.) (mm) TRACCIÓN L2 H1 3500 3682 5626 825 1119 2014 / 2095 TRACCIÓN L3 H1 3500 4332 6276 825 1119 2014 / 2095 L2 PROPULSIÓN MS H1 3500 3682 5626 825 1119 2014 L3 PROPULSIÓN MS H1 3500 4332 6276 825 1119 2014 L3 PROPULSIÓN MJ H1 4500 3682 6276 825 1669 2014 L4 PROPULSIÓN MJ H1 4500 4332 6826 825 1669 2014 1679 / 1687 3182 / 3464 1675 / 1684 3832 / 4838 1691 / 1699 3182 / 4293 1688 / 1696 3832 / 5746 1684 / 1692 3639 / 3991 1679 / 1687 4289 / 5468 TRACCIÓN PROPULSIÓN CÓDIGO DE VARIANTE CONFORT CONFORT Mando a distancia de las puertas 1JM06 x x Dos elevalunas eléctricos 73703 x x Elevalunas del conductor a impulsos + elevalunas del pasajero 73708 Asiento del conductor con ajuste lumbar 57555 CONFORT EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR Banqueta con respaldo abatible + mesa fija 57679 x x Accesorio para fumadores 79R02 x x Reposabrazos elevable 68215 x x Mesilla en el salpicadero 89R02 x x Climatización 62606 Revestimiento del tabique 80R02 Bandeja de almacenamiento en la puerta delantera 78R02 Dos retrovisores térmicos con mando a distancia 83705 SEGURIDAD ASR + ESP 24503 x — x x Proyectores sin faro de viraje 81R02 x x Bloqueo de las puertas con el vehículo en marcha 1BU02 x x Airbag del conductor 08202 x x Asistencia a la conducción 22510 x x ABS COMUNICACIÓN Radio 64850 Radio CD / MP3 64854 OTROS EQUIPAMIENTOS Cristales tintados 87603 x x Depósito 100 l 51816 x x Ajuste manual de proyector 63905 x x Filtro de polen 82R02 x x Con rueda de emergencia 03402 x x Llantas de chapa de 16'' 1QR03 x x Asiento del conductor flotante 575AC x x Asiento del pasajero regulable 57673 x x Climatización 62606 x x Control de crucero + limitador ajustable 34903 x x Tercera llave 1JK02 x x CONFORT SEGURIDAD OPCIONES PRINCIPALES Bloqueo de diferencial 66202 ASR + ESP 24503 x x Preinstalación de alarma 07803 x x Ordenador de a bordo = asistencia a la conducción 22510 x x Proyector con faros de viraje 81R03 x x TomTom® (navegación de nivel 1) 17906 x x Asiento del pasajero con ajuste lumbar 57682 COMUNICACIÓN Radio CD / MP3 64854 x x Radio CD / MP3 (compatible con Bluetooth) 64855 x x OTROS EQUIPAMIENTOS Con toma de fuerza delantera en el motor 22822 Con toma de movimiento 25802 x Paquete de carrocería 994AA x Retrovisores de brazo largo 94709 x Bola de remolque 60203 x x Tacógrafo 54263 x x Adaptación de intermitentes 1EC02 x Llantas de aluminio de 16" 1QR02 x x x * No disponible en doble cabina. RENAULT MASTER 13 LA GAMA RENAULT MASTER TRACCIÓN Euro 4 Motores 2,3 dCi (125 CV) 2,3 dCi (150 CV) 2,3 dCi (100 CV) 2,3 dCi (125 CV) 3,5 t 3,5 t 3,5 t 3,5 t 3,5 t PMA Longitudes Euro 5 2,3 dCi (100 CV) L3 L1 L2 L3 L1 L2 L3 L2 L3 L1 L2 L3 L1 L2 L3 Distancia entre ejes 3682 4332 3182 3682 4332 3182 3682 4332 3682 4332 3182 3682 4332 3182 3682 4332 Voladizo 1119 1119 1119 1119 1119 1119 1119 1119 1119 1119 1119 1119 1119 1119 1119 1119 x x x x x x x x x x x x 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 Número de plazas DEL Chasis doble cabina Número de plazas DEL x x x x x x x x x x x x 5/6 5/6 5/6 5/6 5/6 5/6 5/6 5/6 5/6 5/6 5/6 5/6 x x x x x x x x Chasis con cubierta Potencia fiscal Chasis cabina, doble cabina, plataforma cabina, chasis y plataforma toldo 3,5 t L2 Chasis cabina 8 Plataforma cabina H1 x x x x x x x x x x x x Plataforma cabina H2 x x x x x x x x x x x x Plataforma con cubierta H1 x x x x x x x x x x x x x x x x MOTORES Tipo de inyección Common Rail Common Rail Common Rail Common Rail Common Rail TGF TGF TGV TGF TGV TGV Refrigerado Refrigerado Sobrerefrigerado Refrigerado Sobrerefrigerado Sobrerefrigerado Turbo de geometría fija (TGF) / variable (TGV) Refrigeración EGR Common Rail Potencia máx. CV DIN (kWCEE) 74 92 107 74 92 107 Régimen potencia máx. (rpm) 3500 3500 3500 3500 3500 3500 Par máx. Nm CEE 285 310 350 285 310 350 1250-2000 1250-2500 1500-2750 1250-2000 1250-2500 1500-2750 2298 2298 2298 2298 2298 2298 4 4 4 4 4 4 Nivel de descontaminación Euro 4 Euro 4 Euro 4 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Combustible Gasóleo Gasóleo Gasóleo Gasóleo Gasóleo Régimen par máx. (rpm) Cilindrada (cm3) Nº de cilindros (nº de válvulas) Caja de cambios BVM 6 (4,2 - 0,6) La arquitectura - estructura Gasóleo BVM 6 / BVR 6 (4,2 - 0,6) Tracción delantera, cabina semi-adelantada, caja autoportante, chasis con casco integral de acero. Tren delantero Suspensiones delanteras con ruedas independientes tipo Mac Pherson, muelles helicoidales con amortiguadores hidráulicos, barra antivuelco (25 mm). Tren trasero Eje rígido guiado por ballestas. Muelles monolámina de acero con amortiguadores hidráulicos y telescópicos. Barra antivuelco de 22 mm. ABS de serie con distribuidor electrónico de frenado y ayuda a la frenada de urgencia para evitar el bloqueo de las ruedas y optimizar la potencia de frenado en las situaciones de emergencia. ESP adaptativo con ASR (antiderrape) opcional. Discos ventilados delanteros (Ø 302 mm, grosor 28 mm), discos completos traseros (Ø 305 mm, grosor 12 mm). Frenado DEL/TR Diámetro de giro entre aceras (m) 13,6 15,7 12 13,6 15,7 12 13,6 15,7 13,6 15,7 12 13,6 15,7 12 13,6 15,7 Diámetro de giro entre muros (m) 14,1 16,2 12,5 14,1 16,2 12,5 14,1 16,2 14,1 16,2 12,5 14,1 16,2 12,5 14,1 16,2 Tren delantero barra antivuelco (diámetro en mm) 25 Tren trasero barra antivuelco (diámetro en mm) 22 (salvo en L1) Neumático de referencia DEL/TR 225/65 R16 Par de puente Depósito de combustible (l) 80 l ó 105 l PESO (kg) PMA 3500 PTA 6000 Remolque frenado 2500 Remolque no frenado 750 Peso en vacío en orden de marcha chasis cabina 1681 1702 1685 1706 1685 1706 1686 1706 1689 1710 1689 1710 Carga útil chasis cabina (kg) 1819 1798 1815 1794 1815 1794 1814 1794 1811 1790 1811 1790 Peso en vacío en orden de marcha chasis DC 1886 1910 1886 1914 1886 1914 1887 1914 1890 1918 1890 1918 Carga útil chasis DC (kg) 1614 1590 1614 1586 1614 1586 1613 1586 1610 1582 1610 1582 Peso en vacío en orden de marcha plataforma cabina H1 1555 1574 1546 1559 1578 1550 1559 1578 1559 1578 1550 1564 1583 1554 1564 1583 Carga útil plataforma cabina H1 (kg) 1945 1926 1954 1941 1922 1950 1941 1922 1941 1922 1950 1936 1917 1946 1936 1917 Peso en vacío en orden de marcha plataforma cabina H2 1568 1587 1573 1591 1573 1591 1573 1591 1577 1596 1577 1596 Carga útil plataforma cabina H2 (kg) 1932 1913 1927 1909 1927 1909 1927 1909 1923 1904 1923 1904 Peso en vacío en orden de marcha plataforma con cubierta 1243 1253 1248 1258 1248 1258 1247 1258 1252 1262 1252 1262 Carga útil en plataforma con cubierta (kg) 2257 2247 2252 2242 2252 2242 2253 2242 2248 2238 2248 2238 Máx. admisible sobre eje delantero (kg) 1790 Máx. admisible sobre eje trasero (kg) 2100 ATENCIÓN: Los pesos no son vinculantes y están sujetos a cambios. 14 2,3 dCi (150 CV) PROPULSIÓN Euro 4 Motores 2,3 dCi (100 CV) PMA Longitudes 3,5 t MS 2,3 dCi (125 CV) 3,5 t MJ 3,5 t MS 2,3 dCi (150 CV) 3,5 t MJ 4,5 t MJ 3,5 t MS 3,5 t MJ 4,5 t MJ L2 L3 L2 L3 L4 L2 L3 L2 L3 L4 L2 L3 L4 L2 L3 L2 L3 L4 L2 L3 L4 Distancia entre ejes 3682 4332 3682 3682 4332 3682 4332 3682 3682 4332 3682 3682 4332 3682 4332 3682 3682 4332 3682 3682 4332 Voladizo 1119 1119 1119 1669 1669 1119 1119 1119 1669 1669 1119 1669 1669 1119 1119 1119 1669 1669 1119 1669 1669 x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 Chasis cabina Número de plazas DEL Chasis doble cabina Número de plazas DEL x x x x x x x x x x x x x x x x 5/6 5/6 5/6 5/6 5/6 5/6 5/6 5/6 5/6 5/6 5/6 5/6 5/6 5/6 5/6 5/6 x x x x x x x x x x x x Chasis con cubierta Potencia fiscal 8 Chasis cabina, doble cabina, plataforma cabina, chasis y plataforma toldo Plataforma cabina H1 Plataforma cabina H2 Plataforma con cubierta H1 MOTORES Tipo de inyección Turbo de geometría fija (TGF) / variable (TGV) Refrigeración EGR Common Rail Common Rail TGF TGF Common Rail TGV Refrigerado Refrigerado Sobrerefrigerado Potencia máx. CV DIN (kWCEE) 74 92 107 Régimen potencia máx. (rpm) 3500 3500 3500 Par máx. Nm CEE 285 310 350 1250-2000 1250-2500 1500-2750 2298 2298 2298 4 4 4 Nivel de descontaminación Euro 4 Euro 4 Euro 4 Combustible Gasóleo Gasóleo Régimen par máx. (rpm) Cilindrada (cm3) Nº de cilindros (nº de válvulas) Caja de cambios La arquitectura - estructura Tren delantero Tracción trasera, cabina semi-adelantada, caja autoportante, chasis con casco integral de acero. Suspensiones delanteras de ruedas independientes tipo Mac Pherson, muelles helicoidales con amortiguadores hidráulicos, barra antivuelco (20 mm en neumáticos sencillos, 24 mm en neumáticos dobles). Eje rígido guiado por ballestas. Muelles de doble lámina de acero en neumáticos sencillos, tres láminas de acero en neumáticos dobles con amortiguadores hidráulicos y telescópicos. Barra antivuelco: 22 mm excepto en los doble cabina de neumáticos dobles (30 mm). Tren trasero Frenado DEL/TR Gasóleo BVM 6 (5,2 - 0,8) ABS de serie con distribuidor electrónico de frenado y ayuda a la frenada de urgencia para evitar el bloqueo de las ruedas y optimizar la potencia de frenado en las situaciones de emergencia. ESP adaptativo con ASR (antideslizamiento) de serie. Discos ventilados en eje delantero (Ø 302 mm, grosor 28 mm), discos macizos en eje trasero (Ø 305 mm, grosor 12 mm en neumáticos sencillos, grosor 18 mm en neumáticos dobles). Diámetro de giro entre aceras (m) 13,6 15,7 13,6 13,6 15,7 13,6 15,7 13,6 13,6 15,7 13,6 13,6 15,7 13,6 15,7 13,6 13,6 15,7 13,6 13,6 15,7 Diámetro de giro entre muros (m) 14,1 16,2 14,1 14,1 16,2 14,1 16,2 14,1 14,1 16,2 14,1 14,1 16,2 14,1 16,2 14,1 14,1 16,2 14,1 14,1 16,2 Tren delantero barra antivuelco (diámetro en mm) 20 24 20 24 20 24 Tren trasero barra antivuelco (diámetro en mm) 22 22 (30 DC) 22 22 (30 DC) 22 22 (30 DC) 235/65 R16 195/75R16 235/65 R16 195/75R16 235/65 R16 195/75R16 12*43 11*46 12*43 11*46 12*43 11*46 Neumático de referencia DEL/TR Par de puente Depósito de combustible (l) 80 l ó 105 l PESO (kg) PMA 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 4500 3500 3500 3500 4500 PTA 6000 6500 6500 6500 6000 6500 6500 7500 6000 6500 6500 7500 Remolque frenado 2500 3000 3000 3000 2500 3000 2500 3000 3000 Remolque no frenado 3000 750 Peso en vacío en orden de marcha chasis cabina 1831 1856 1967 1971 2001 1832 1857 1967 1971 2001 1967 1971 2001 1832 1857 1967 1971 2001 1967 1971 2001 Carga útil chasis cabina (kg) 1669 1644 1533 1529 1499 1668 1643 1533 1529 1499 2533 2529 2499 1668 1643 1533 1529 1499 2533 2529 2499 Peso en vacío en orden de marcha chasis DC 2032 2064 - 2150 2219 2033 2065 - 2151 2220 - 2151 2220 2033 2065 - 2151 2220 - 2151 2220 Carga útil chasis DC (kg) 1468 1436 - 1350 1281 1467 1435 - 1349 1280 - 2349 2280 1467 1435 - 1349 1280 - 2349 2280 Peso en vacío en orden de marcha plataforma cabina H1 Carga útil plataforma cabina H1 (kg) Peso en vacío en orden de marcha plataforma cabina H2 Carga útil plataforma cabina H2 (kg) Peso en vacío en orden de marcha plataforma con cubierta Carga útil en plataforma con cubierta (kg) Máx. admisible sobre eje delantero (kg) Máx. admisible sobre eje trasero (kg) 1790 2300 2300 3200 2300 3200 RENAULT MASTER 15 PROPULSIÓN Euro 5 Motores 2,3 dCi (100 CV) PMA Longitudes 2,3 dCi (125 CV) 3,5 t MS 3,5 t MS 2,3 dCi (150 CV) 3,5 t MJ 4,5 t MJ 3,5 t MS 3,5 t MJ 4,5 t MJ L2 L3 L2 L3 L2 L3 L4 L2 L3 L4 L2 L3 L2 L3 L4 L2 L3 L4 Distancia entre ejes 3682 4332 3682 4332 3682 3682 4332 3682 3682 4332 3682 4332 3682 3682 4332 3682 3682 4332 Voladizo 1119 1119 1119 1119 1119 1669 1669 1119 1669 1669 1119 1119 1119 1669 1669 1119 1669 1669 x x x x x x x x x x x x x x x x x x 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 Chasis cabina Número de plazas DEL Chasis doble cabina Número de plazas DEL x x x x x x x x x x x x x x 5/6 5/6 5/6 5/6 5/6 5/6 5/6 5/6 5/6 5/6 5/6 5/6 5/6 5/6 x x x x x x x x x x x x Chasis con cubierta Potencia fiscal 8 Chasis cabina, doble cabina, plataforma cabina, chasis y plataforma toldo Plataforma cabina H1 Plataforma cabina H2 Plataforma con cubierta H1 MOTORES Tipo de inyección Common Rail Common Rail TGF TGV TGV Refrigerado Sobrerefrigerado Sobrerefrigerado Turbo de geometría fija (TGF) / variable (TGV) Refrigeración EGR Common Rail Potencia máx. CV DIN (kWCEE) 74 92 107 Régimen potencia máx. (rpm) 3500 3500 3500 Par máx. Nm CEE Régimen par máx. (rpm) 285 310 350 1250-2000 1250-2500 1500-2750 2298 2298 2298 4 4 4 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Gasóleo Gasóleo Cilindrada (cm3) Nº de cilindros (nº de válvulas) Nivel de descontaminación Combustible Caja de cambios BVM 6 / BVR 6 (5,2 - 0,8) La arquitectura - estructura Tren delantero Gasóleo BVM 6 (5,2 - 0,8) Tracción trasera, cabina semi-adelantada, caja autoportante, chasis con casco integral de acero. Suspensiones delanteras de ruedas independientes tipo Mac Pherson, muelles helicoidales con amortiguadores hidráulicos, barra antivuelco (20 mm en neumáticos sencillos, 24 mm en neumáticos dobles). Eje rígido guiado por ballestas. Muelles de doble lámina de acero en neumáticos sencillos, tres láminas de acero en neumáticos dobles con amortiguadores hidráulicos y telescópicos. Barra antivuelco: 22 mm excepto en los doble cabina de neumáticos dobles (30 mm). Tren trasero Frenado DEL/TR ABS de serie con distribuidor electrónico de frenado y ayuda a la frenada de urgencia para evitar el bloqueo de las ruedas y optimizar la potencia de frenado en las situaciones de emergencia. ESP adaptativo con ASR (antideslizamiento) de serie. Discos ventilados en eje delantero (Ø 302 mm, grosor 28 mm), discos macizos en eje trasero (Ø 305 mm, grosor 12 mm en neumáticos sencillos, grosor 18 mm en neumáticos dobles). Diámetro de giro entre aceras (m) 13,6 15,7 13,6 15,7 13,6 13,6 15,7 13,6 13,6 15,7 13,6 15,7 13,6 13,6 15,7 13,6 13,6 15,7 Diámetro de giro entre muros (m) 14,1 16,2 14,1 16,2 14,1 14,1 16,2 14,1 14,1 16,2 14,1 16,2 14,1 14,1 16,2 14,1 14,1 16,2 Tren delantero barra antivuelco (diámetro en mm) 20 Tren trasero barra antivuelco (diámetro en mm) 20 24 20 24 22 22 22 (30 DC) 22 22 (30 DC) 235/65 R16 235/65 R16 195/75R16 235/65 R16 195/75R16 12*43 12*43 11*46 12*43 11*46 PMA 3500 3500 3500 3500 4500 3500 3500 3500 PTA 6000 6000 6500 6500 7500 6000 6500 6500 Remolque frenado 2500 2500 3000 2500 3000 Neumático de referencia DEL/TR Par de puente Depósito de combustible (l) PESO (kg) 3000 Remolque no frenado 4500 7500 3000 750 Peso en vacío en orden de marcha chasis cabina 1835 1860 1836 1861 1971 1975 2005 1971 1975 2005 1836 1861 1971 1975 2005 1971 1975 2005 Carga útil chasis cabina (kg) 1665 1640 1664 1639 1529 1525 1495 2529 2525 2495 1664 1639 1529 1525 1495 2529 2525 2495 Peso en vacío en orden de marcha chasis DC 2036 2068 2037 2069 - 2155 2224 - 2155 2224 2037 2069 - 2155 2224 - 2155 2224 Carga útil chasis DC (kg) 1464 1432 1463 1431 - 1345 1276 - 2345 2276 1463 1431 - 1345 1276 - 2345 2276 Peso en vacío en orden de marcha plataforma cabina H1 Carga útil plataforma cabina H1 (kg) Peso en vacío en orden de marcha plataforma cabina H2 Carga útil plataforma cabina H2 (kg) Peso en vacío en orden de marcha plataforma con cubierta Carga útil en plataforma con cubierta (kg) Máx. admisible sobre eje delantero (kg) Máx. admisible sobre eje trasero (kg) 1790 2300 2300 3200 2300 3200 RENAULT MASTER 16 SU RENAULT MASTER A LA MEDIDA Longitudes carrozables TRACCIÓN PROPULSIÓN Mín. Máx. Chasis cabina - L2 3182 3464 Chasis cabina - L3 3832 4838 Doble cabina - L2 2432 2432 Doble cabina - L3 3082 4042 Plataforma cabina - L1H1 2569 2569 Plataforma cabina - L2H1 3069 3291 Plataforma cabina - L2H2 3069 3330 Plataforma cabina - L3H1 3719 4561 Plataforma cabina - L3H2 3719 4610 Chasis con cubierta - L2 3182 3464 Chasis con cubierta - L3 3832 4838 Plataforma con cubierta - L2 3069 3291 Plataforma con cubierta - L3 3719 4561 Ruedas sencillas - Chasis cabina - L2 3182 4293 Ruedas sencillas - Chasis cabina - L3 3832 5746 Ruedas sencillas - Doble cabina - L2 2432 3230 Ruedas sencillas - Doble cabina - L3 3082 4996 Ruedas dobles - Chasis cabina - L3 3639 3991 Ruedas dobles - Chasis cabina - L4 4289 5468 Ruedas dobles - Doble cabina - L3 2889 2889 Ruedas dobles - Doble cabina - L4 3539 4434 Ruedas sencillas - Chasis con cubierta - L2 3182 4293 Ruedas sencillas - Chasis con cubierta - L3 3832 5746 Ruedas dobles - Chasis con cubierta - L3 3639 3991 Ruedas dobles - Chasis con cubierta - L4 4289 5468 COLORES *Blanco glaciar 670KP *Azul miosotis 670YP *Azul Renault 67002 *Azul Volga 670Q3 *Verde espuma 670P1 *Amarillo limón 670YO *Naranja circulación 670IP *Rojo Renault 670CA **Gris estrella 670Q4 **Gris azulado 670R4 * Pintura opaca de serie ** Pintura opcional RENAULT MASTER 17 ADEMÁS EL SERVICIO RENAULT TRUCKS LA EXPERIENCIA DEL SERVICIO A LOS PROFESIONALES La marca Fast&Pro tiene por misión garantizar a los profesionales una calidad de servicio máxima en un espacio de venta, de mantenimiento y reparación, reservado exclusivamente a los clientes de vehículos utilitarios. Basado en la recepción sin cita, el profesionalismo y la rapidez de intervención, la marca Vehículo Utilitario Fast&Pro propone un conjunto de prestaciones único en el mercado: › Acogida de clientes personalizada › Espacio dedicado a la venta › Espacio de taller exclusivo › Horarios de apertura adaptables › Oferta de servicio vehículo de sustitución › Contratos de mantenimiento o forfaits específicos › P restaciones realizadas en menos de 2 horas gracias a métodos y herramientas exclusivas. FORFAITS DE MANTENIMIENTO RENAULT TRUCKS Una amplia gama de servicios de mantenimiento (revisiones, frenado,...) a un precio fijado de antemano, con total transparencia. CONTRATOS DE MANTENIMIENTO START&DRIVE Dos niveles de contratos de mantenimiento, Estación o Completo, para ayudarle a controlar su presupuesto de mantenimiento, sus inmovilizaciones, asegurar la fiabilidad de su vehículo y aumentar su valor de reventa. EL CONTRATO EXPANDYS Un contrato de cobertura de los riesgos técnicos sobre los principales órganos del vehículo hasta el 3er y 4º año, hasta los 300.000 Kilómetros. Dos niveles de cobertura: • Estándar (cubre el conjunto de la cadena cinemática: motor, caja y puente) • Máximo (cobertura similar a la garantía contractual). CLOVIS RENT Para corta o larga duración, la oferta Clovis Rent se hace cargo íntegramente de la gestión de los vehículos poniendo a su disposición: • Un vehículo “todo incluido”: chasis, carrocería, equipamientos, en los colores de su empresa • Un servicio completo y de proximidad: mantenimiento, seguridad, asistencia, vehículo de sustitución, 24/7, neumáticos, lavados… RENAULT TRUCKS 24/7 Nuestra asistencia Renault Trucks 24/7 le acompaña tanto de día como de noche, 7/7 días, con una ayuda inmediata en caso de inmovilización imprevista. SOLUCIONES DE FINANCIACIÓN Renault Trucks Financial Services se compromete y le garantiza: • Un interlocutor único, para proponerle una prestación global vehículo + servicios + soluciones de financiación y de seguros, en un marco de confidencialidad absoluta • Una decisión de financiación inmediata, que le permitirá una ágil disponibilidad de su vehículo. Para un estudio personalizado, contacte a su interlocutor de la Red Renault Trucks: él le informará y le propondrá la solución más adecuada a sus necesidades. RENAULT TRUCKS SE COMPROMETE: La proximidad como prioridad Renault Trucks le garantiza una acogida profesional, una atención especializada y los consejos de un experto. La calidad de nuestros servicios Una calidad y una rápidez de intervención, garantizadas por una movilidad máxima para que pueda disponer cada día de su herramienta de trabajo. Transparencia y honradez Una intervención justa respetando el plazo anunciado. Recomendamos Renault Trucks Oils Las cotas y características sólo se dan a título indicativo, con la intención de responder de la mejor manera posible a las necesidades de los clientes. El fabricante se reserva el derecho de modificarlas sin previo aviso. Ref. 50 21 026 763 - Cant. 6.000 ej. - Renault Trucks SAS, con un capital de 50.000.000 de euros - 954 506 077 RCS Lyon - Imprimerie Brailly, 69564 Saint-Genis-Laval. 07/2011 RENAULT TRUCKS ESPAÑA - PORTUGAL C/. Santa Leonor 65 28037 - Madrid www.renault-trucks.es