Catálogo - Autansa 3000 Renault y Dacia en Lleida

Catálogo - Autansa 3000 Renault y Dacia en Lleida

NUEVO RENAULT MASTER
NUEVO
RENAULT
MASTER
Diversiad de gama
y tecnologías
Motorizaciones y carga
DRIVE THE CHANGE
NUEVO RENAULT
MASTER
Prestaciones de profesionales
p. 06
Presentación de las 350 versiones
p. 10
Motorizaciones « Twin Turbo »
y carga
p. 16
Trabajar con toda seguridad
p. 24
Una red a tu lado
p. 26
El catálogo técnico de Master
p. 28
EN PORTADA
Nuevo Master
Fotógrafo
M. De Vries
06 / 07
PRESTACIONES
PARA PROFESIONALES
1.
NUEVO RENAULT MASTER PROPONE MÁS PRESTACIONES; ES MÁS SOBRIO, SEGURO Y SU FÁCIL
MANEJO LO HACE MÁS AGRADABLE. SUS NUEVAS MOTORIZACIONES Y NUMEROSAS INNOVACIONES
SIMPLIFICAN TU TRABAJO A DIARIO. LA DIVERSIFICACIÓN DE LA GAMA (MÁS DE 350 VERSIONES)
ASÍ COMO UNA VERSIÓN FURGÓN L4 PROPULSIÓN CON RUEDAS SIMPLES TE OFRECE MUCHAS
POSIBILIDADES. POR SÍ SOLA, LA CALANDRA SIMBOLIZA ESTE CAMBIO: MÁS ALARGADA Y POTENTE,
PROMETE MUCHO.
UN MODELO
DIVERSIFICADO
2.
3.
4.
ENERGY dCi 165
5.
1. Una gama completa. Nuevo Renault Master ofrece un amplio abanico de posibilidades: versiones furgón, chasis-cabina y doble cabina, piso cabina,
cajas abiertas… La propuesta Renault Master abarca tanto versiones tracción como versiones propulsión en ruedas simples o gemelas, destinadas a los que
buscan una mayor motricidad por el tipo de carga transportada o tipo de terrenos sobre los que trabajan. La novedad es el furgón L4 propulsión; está disponible
con ruedas simples, lo que permite la carga de varios europalet a lo ancho. 2. Nueva calandra delantera. La nueva identidad de marca se integra dando un
nuevo look y simbolizando la nueva visión de la gama de vehículos utilitarios Renault: ensanchada, mejorada, con más prestaciones y económica. 3. Capacidad
de carga. Hasta 22 m3 de volumen útil en un Gran Volumen, hasta 2.254 kg de carga útil en versión furgón* y 2.495 kg en versión chasis-cabina*, Nuevo Renault
Master es capaz de transportar cualquier objeto. 4. Motor Twin Turbo. Los dos nuevos motores Twin Turbo 135 cv y 165 cv ofrecen un mayor par a bajo régimen
y potencia. Se benefician del Stop&Start y del sistema de recuperación de energía en la frenada (ESM). 5. Nuevo ESP. Para garantizarte una seguridad máxima,
Renault Master está equipado con el sistema de control de trayectoria ESP, al cual se añade el Extended Grip; permite mejorar la motricidad en terrenos difíciles,
y la asistencia al arranque en pendiente.
* Propulsión ruedas gemelas 4,5 t.
08 / 09
VERDADERO ESPACIO
DE TRABAJO
VISIBILIDAD ÓPTIMA, ERGONOMÍA DE LOS MANDOS, POSICIÓN DE CONDUCCIÓN AJUSTABLE, NUMEROSOS
COMPARTIMENTOS ACCESIBLES, LA CABINA ESTÁ PREPARADA PARA PROFESIONALES EXIGENTES.
ESPACIOSA, LUMINOSA, CONFORTABLE, CON LA CLIMATIZACIÓN E INSONORIZACIÓN OPTIMIZADAS,
LOS VIAJES SE CONVIERTEN EN MOMENTOS AGRADABLES. UNA VEZ PARADO, SE CONVIERTE EN
DESPACHO. LA TABLETA PIVOTANTE TE PERMITE UTILIZAR UN ORDENADOR O DEJAR TUS DOCUMENTOS
DE TRABAJO; PODRÁS PERFECTAMENTE ESCRIBIR Y DEJAR LAS HERRAMIENTAS QUE NECESITAS EN
LOS NUMEROSOS PORTAOBJETOS.
PRÁCTICO Y
POLIVALENTE
1.
2.
3.
4.
1. Espejo «Wide View»*. Muy útil en la ciudad y en los cruces, este retrovisor de ángulo muerto situado en el parasol de pasajero permite anticipar cualquier peligro.
2. Tablero de a bordo. Espacioso, acogedor, confortable, la cabina del Master respira profesionalidad 100%. Visibilidad óptima, ergonomía de los mandos, asientos
y volante regulables para ajustar la posición de conducción a cada persona. La climatización y la insonorización hacen de cualquier viaje un momento agradable.
3. Radar de proximidad. Radar de proximidad trasero para simplificar tus maniobras. Disponible también con cámara de visón trasera. 4. Para no perder nunca
más tiempo en la carretera, el sistema de navegación Carminat TomTom® te guía de manera muy sencilla. Si optas para los servicios live, te beneficiarás de la
información del tráfico en tiempo real y de la señalización de las zonas de peligro.
* Retrovisor de ángulo muerto
10 / 11
ELEGIR SU CONFIGURACIÓN
DISPONIBLE EN TRACCIÓN Y PROPULSIÓN, RUEDAS SIMPLES O GEMELAS, NUEVO MASTER FURGÓN SE
ADAPTA A TUS NECESIDADES: 3 ALTURAS, 4 LARGOS Y 4 MASAS MÁXIMAS AUTORIZADAS EN CARGA*.
TRANSPORTAR CUALQUIER COSA ES POSIBLE, BASTA CON ELEGIR EL VOLUMEN ÚTIL QUE MEJOR
SE ADAPTA A TUS ACTIVIDADES: DE 8M3 A 22M3.
Furgón totalmente cerrado
Nuevo Master Furgón existe también en versión semi-acristalada o acristalada,
y con doble cabina con configuración 7 plazas para poder llevar a tu equipo
contigo.En total podrás elegir entre 10 tallas de carrocerías diferentes.
Disponible en tracción y propulsión
El furgón tracción ofrece un alto nivel tanto en conducción como en consumo.
El furgón propulsión, gracias a una mejor motricidad, te ayudará a atravesar
terrenos difíciles.
- Está disponible con ruedas simples y gemelas**, esta segunda opción resulta
perfecta para trasladar cargas pesadas.
- Óptimo con ruedas simples para transportar objetos voluminosos.
- El nuevo Furgón L4 propulsión con ruedas simples puede transportar hasta
5 europalets.
* 2,8 t, 3,3 t, 3,5 t y 4,5 t.
** Disponible en 3,5 t y en 4,5 t.
12 / 13
PREPARADO PARA LA TRANSFORMACIÓN
CHASIS-CABINA, PISO-CABINA, CON NUEVO MASTER, DISPONDRÁS DE BASES SÓLIDAS, FIABLES,
COMPROBADAS PARA REALIZAR EL VEHÍCULO QUE NECESITAS: VOLQUETE BASCULANTE SIMPLE O
DOBLE CABINA, CAJA ABIERTA, CARROCERÍA GRAN VOLUMEN DE 20 M3 Y 22 M3, CAJA FRIGORÍFICA…¡YA
PUEDES ELEGIR UN VEHÍCULO A TU MEDIDA!
¿Chasis cabina o piso cabina?
Disponibles en tracción y en propulsión, los chasis cabina están
concebidos para resistir las cargas pesadas. Pueden recibir múltiples
carrocerías. Para una altura equivalente, los pisos cabina disponen
de un umbral de carga rebajado de 15 cm en comparación a los
chasis cabina. Lo que significa un volumen útil más importante y
un fácil acceso a la zona de carga.
Tu Master a medida
Para responder a tus necesidades, existen diferentes niveles de
transformación: habilitaciones profesionales* como enganches de
remolque específicos o retrovisores de gran brazo; y adaptaciones
complementarias a medida, gracias a los carroceros ligados a
Renault y repartidos por todo en el país.
Nuestras soluciones llave en mano
Urgencia? Necesidades específicas?
Productos carrozados 100% Renault**
(volquetes basculantes, gran Volumen, cajas
abiertas…) entregados en los mismos plazos
que un vehículo serie.
* Opción / Serie según versión
** Calidad y Garantía Renault estándar
14 / 15
TRANSPORTE DE PERSONAS:
UNA OFERTA MODULABLE Y CONFORTABLE
NUEVO MASTER COMBI 9 PLAZAS Y NUEVO MASTER BUS 17 PLAZAS LO HAN ENTENDIDO TODO EN
CUANTO A TRANSPORTE. EL PRIMERO ASOCIA DE FORMA INTELIGENTE EL TRANSPORTE DE PERSONAS
Y DE MERCANCÍAS. EL SEGUNDO LLEVA DE MANERA CONFORTABLE TUS PASAJEROS TANTO EN LA
CIUDAD COMO EN CARRETERA. ESPACIOSOS, ACOGEDORES, CON ACABADOS DE CALIDAD, AMBOS
HABITÁCULOS SON LUMINOSOS Y ERGONÓMICOS. ¡VÁMONOS!
Bus 17 plazas: bienestar personalizado.
Compacto y confortable, Master Bus es la solución ideal para transportar hasta
17 personas en las mejores condiciones. Confortable sea cual sea el tipo de
viaje. Con espacio en los rodillas y bajo los asientos, iluminación individual,
y en opción la climatización y la calefacción trasera adicional, Master ofrece
a cada pasajero un bienestar personalizado. Con una cabina del conductor
ergonómica, se beneficia de las calidades de Master con sus especificidades,
además de las de un verdadero autobús: Porta-equipajes en los laterales del
techo y cortinas, suelo liso y antideslizante, fácil de limpiar. Todos tus trayectos
se harán bajo el signo de la tranquilidad.
Combi 9 plazas: modularidad y ergonomía.
Disponible en 9/8 plazas o 6/5 plazas, de 2,8 m3 a 4,7 m3 , llave en mano,
con sus dos banquetas traseras amovibles (desmontables sin herramientas)
permite un uso inédito. Gracias a su espacio de trabajo, el ajuste de los mandos
y del volante, la cabina del Nuevo Master respira confort y profesionalismo.
Además, su acabado interior mejorado, la climatización individual, sus respaldos
reclinables a 20° y sus 65 cm de espacio para las rodillas permiten a los
pasajeros llegar cómodos a su destino.
16 / 17
RENAULT MASTER
ESCANEADO
GRACIAS A SUS 4 MOTORES, RENAULT MASTER ES UNO DE
LOS VEHÍCULOS UTILITARIOS MÁS SOBRIO DEL MERCADO.
TAMBIÉN ES UNO DE LOS MÁS POLIVALENTES: TRACCIÓN,
PROPULSIÓN, EN RUEDAS SIMPLES O GEMELAS, LLEVA
CUALQUIER CARGA A CUALQUIER TERRENO.
MASTER TRACCIÓN L1
2,58 m
MASTER TRACCIÓN L2
3,08 m
MASTER TRACCIÓN /
PROPULSIÓN L3
3,73 m
MASTER PROPULSIÓN L4
4,38 m
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TWIN TURBO
DOBLE EFICACIA
UN DUO GANADOR
ROB WHITE
GASPAR GASCON
Director de
Renault Sport F1®
Director de
Ingeniería de motores Renault
En Renault, la emulación tecnológica pasa por la pasión
de los hombres. Rob White, director técnico de Renault
Sport F1®, crea con su equipo los motores Renault que
utilizan un 25% de los equipos de Fórmula 1®. Motores
ganadores desde hace más de 35 años y 12 veces
campeones del mundo.
Para los vehículos de serie, es Gaspar Gascon, director
de ingeniería de motores Renault, quien con su equipo,
desarrolla las nuevas gamas de motores Energy.
¿Nada en común? Todo lo contrario. Día tras día, Rob y
Gaspar trabajan juntos, intercambian ideas y desarrollan
nuevas. Cada uno aprovecha la sabiduría del otro con el
entusiasmo de dos pioneros. La meta: reducir un 35% el
consumo de carburante y las emisiones de CO2, hacer
tests sobre la robustez en condiciones difíciles y llevar al
más alto nivel el placer de conducir un vehículo Renault.
Cuando 2 ingenieros, amantes de las innovaciones; unen
sus esfuerzos y comparten sus experiencias, la dinámica
se duplica para crear motores que están entre los mejores
del mundo.
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CUATRO MOTORES
Nuevo Renault Master ofrece una amplia gama de motores, adaptada a las
necesidades de cada profesional.
s$OSMOTORESD#IYCONUNDINAMISMOREFORZADO
s$OSMOTORES%.%2'9D#IY,ATECNOLOGÓA4WIN4URBOPROCURAUN
par mayor a bajo régimen y potencia así como un consumo de carburante menor,
CON,KM
%STOSDOSNUEVOSMOTORES%.%2'9SEBENElCIANDELAMEJORTECNOLOGÓACONEL
3TOP3TARTEL%3-%NERGY3MART-ANAGEMENTRECUPERACIØNDEENERGÓAENLA
frenada).
LAS VENTAJAS DEL TWIN TURBO
,ATECNOLOGÓA4WIN4URBOPERMITEENUNMOTORDIÏSELCONCILIARUNPARABAJO
RÏGIMENYPOTENCIAELEVADACONUNBENElCIOINMEDIATOENLACONDUCCIØN
Integra dos turbocompresores de serie:
sEl primer turbo con una inercia menor, libera un par importante desde los regímenes
más bajos, para una gran reactividad en las fases de arranque.
s%LSEGUNDOTURBOTOMAELRELEVODESDELOSREGÓMENESMAYORESPERMITEBUSCAR
una mayor constante, regular y lineal.
'RACIASALSISTEMAELMOTORFUNCIONACONUNRENDIMIENTOØPTIMOUNBENElCIO
inmediato para el consumo, emisiones de CO2YElCACIA
ENERGY dCi 135
Par (Nm)
Potencia (ch)
6ISUAL%.%2'9D#I
%NTREUNAVERSIØN%.%2'9D#ICON3TOP3TARTYUND#IANTIGUAGENERACIØN
Consumo y emisiones homologadas según reglamentación en vigor.
%NUNAVERSIØN&URGØN,(%.%2'9D#IY#ONSUMOYEMISIONESHOMOLOGADAS
según reglamentación en vigor.
ENERGY dCi 165
r.p.m.
Motor Diesel ENERGY dCi 135
0OTENCIAK7
ARPM
0AR.MARPM
#ONSUMO,KM
%MISIONES
DE#/2GKM
r.p.m.
Motor Diésel ENERGY dCi 165
0OTENCIAK7
ARPM
0AR.MARPM
#ONSSUMO,KM
%MISIONES
DE#/2GKM
20 / 21
TRACCIÓN
VS PROPULSIÓN
¿TU ACTIVIDAD IMPLICA EL TRANSPORTE DE CARGAS PESADAS, VOLUMINOSAS, FRÁGILES…?
PUEDES CONTAR CON MASTER. EN VERSIÓN TRACCIÓN O PROPULSIÓN, EN RUEDAS SIMPLES O
RUEDAS GEMELAS, MASTER SE ADAPTA A TUS NECESIDADES Y TE OFRECE UN COMPORTAMIENTO
EXCEPCIONAL EN CARRETERA. VOLQUETE, CAJA ABIERTA, FURGÓN… PUEDES ELEGIR. LAS DIFERENTES
ADAPTACIONES DEL CHASIS RESPONDEN A LAS EXIGENCIAS MÁS PRECISAS, LAS TUYAS.
MASTER TRACCIÓN
Conducción agradable con un consumo controlado.
MASTER PROPULSIÓN
Capaz de soportar cargas pesadas gracias a una mayor motricidad.
¿Tracción o Propulsión? Cada solución presenta sus ventajas. Con un umbral de carga 13 mm más bajo si lo comparamos al Master Propulsión, Master Tracción* y
sus tres diferentes largos privilegia la carga útil y el transporte en carretera.
¿Lo más importante es la motricidad? Elige Nuevo Master Propulsión, capaz de soportar cargas más pesadas (sobre todo con ruedas gemelas) y tirar un remolque
de hasta 3,5 t ** en todo tipos de terrenos. Lo mejor es poder elegir….
* MMAC Hasta 3,5 t.
** Versión chasis cabinas propulsión ruedas gemelas.
22 / 23
CARGA
ÓPTIMA
L2H2 Tracción ruedas simples (10,8 m3).
Fotos no contractuales.
SIMPLIFICAR TU DÍA A DÍA ES EL TRABAJO DE MASTER. SUS DIFERENTES CARROCERÍAS TE LO PERMITEN:
DISPONIBLE EN 4 LONGITUDES Y 3 ALTURAS, MASTER OFRECE UN VOLUMEN ÚTIL DE ENTRE 8 M3 Y
22 M3, CON UNA CARGA ÚTIL QUE PUEDE LLEGAR HASTA LOS 2250 KG Y UMBRALES DE CARGA MUY
BAJOS, SIN OLVIDAR LAS NUMEROSAS POSIBILIDADES PARA PROTEGER LA SEGURIDAD DE LOS OBJETOS
TRANSPORTADOS. ¡EL LÍDER ES MASTER SIN DUDA!
Master Furgón. Amplias aperturas traseras y laterales, zona de carga óptima, hasta 12 anillas de anclaje, compartimientos astutos, Nuevo Master, un gran maestro
del cambio.
Adaptado. Con una longitud útil de carga de 2,58 m hasta 3,73 m, Master tracción puede contener entre 8 m3 y 14,8 m3 según la altura de la carga. Master Propulsión,
con una longitud de carga máxima de 4,38 m, ofrece hasta 17 m3 de volumen útil. Eligiendo el volumen y el tipo de transformación, las posibilidades de carga son
muy numerosas. Las versiones Gran Volumen, transformadas en fábrica te proponen de 20 m3 hasta 22 m3 de volumen útil.
Bienvenido a los europalets. La carga y descarga son más fáciles gracias a unos accesos optimizados. En la parte trasera, te beneficiarás de un ancho máximo
entre pasos de rueda de 1,38 m (con ruedas sencillas), y lateralmente dispones de una apertura de 1,27 m. Las puertas traseras permiten una apertura de 270°.
Master tracción podrá acoger 4 europalets y Master propulsión hasta 5.
Nueva versión L4 propulsión ruedas sencillas*. Perfecta para el transporte en carretera, ideal para la distribución y la mensajería rápida, esta nueva versión
propulsión con ruedas sencillas ofrece, a nivel del paso de ruedas, 30 cm de más que la versión equivalente con ruedas gemelas y permite cargar 5 europalets.
Con sus dos láminas con resorte en la parte trasera, esta versión permite unir confort y capacidad de carga y ofrece una conducción idónea en carretera.
* Un menor consumo que con la versión propulsión ruedas gemelas.
L2 Tracción ruedas simples.
L4 Propulsion roues simples.
24 / 25
MAYOR
SEGURIDAD
NADA ES MÁS IMPORTANTE QUE TRABAJAR CON SEGURIDAD. RENAULT MASTER LO SABE: SUS SISTEMAS
DE AYUDA A LA CONDUCCIÓN SON INNOVADORES. EL ESP TIENE UNA MUY BUENA PRESTACIÓN:
GRACIAS AL EXTENDED GRIP QUE PERMITE OPTIMIZAR LA MOTRICIDAD DEL VEHÍCULO, A LA AYUDA AL
ARRANQUE EN PENDIENTE Y AL SISTEMA DE ESTABILIZACIÓN DE REMOLQUE. EN CUANTO AL ESPEJO
"WIDE VIEW"*, ASEGURA UNA VISIÓN ÓPTIMA.
PREVENIR
CORREGIR
PROTEGER
Para anticipar los riesgos
e informar el conductor en
cualquier circunstancia
Tecnologías punta que
cambian todo
A todos los pasajeros del
vehículo pero también a todos
los usuarios en la carretera
Al volante de Renault Master, disfrutas de una
visibilidad máxima. Delante, en los laterales y
en la parte trasera: los retrovisores exteriores,
asféricos de dóble óptica, y los interiores,
uno de ellos asociado al nuevo retrovisor
"Wide View"* (1) situado en el parasol del
pasajero, optimizan la visión bajo todos los
ángulos. Los faros de viraje fijos (3) permiten
aumentar el campo visual iluminado; en cuanto
al radar de proximidad trasero (2), detecta los
posibles obstáculos durante una maniobra y te
avisa mediante bips.
El sistema de control de trayectoria ESP (4)
se enriquece de tres funcionalidades indispensables
para tu uso cotidiano: el Extended Grip (motricidad
reforzada) permite al vehículo retomar adherencia
en suelos como arena, barro o nieve**.
La ayuda al arranque en pendiente facilita
los arranques en pendiente y las maniobras,
particularmente para los vehículos con mucha
carga. El sistema anti-balanceo del remolque
detecta las oscilaciones del mismo y corrige su
balanceo (este equipamiento va unido a la opción
de fábrica del enganche del remolque).
Renault Master está equipado con airbag de
serie (5) en el lado del conductor, y airbag de
pasajero y laterales como opción. Sus cinturones de
seguridad con 3 puntos y limitador de esfuerzo son
regulables en altura para una seguridad a medida.
2.
1.
5.
3.
4.
SENSIBILIZAR Y
SOCORRER
Actuar para la seguridad
de todos
La seguridad Renault en cifras
Renault sitúa al ser humano en el corazón de
su estrategia y su compromiso es sensibilizar
sobre los riesgos de la carretera a jóvenes,
visitando colegios, universidades e instituciones
internacionales. La marca se compromete también
a mejorar la eficacia de la atención en caso de
intervención.
sMas de 600 personas se dedican, en la empresa, al tema de la seguridad de los vehículos.
s100 millones de euros invertidos cada año en investigación y desarrollo para la seguridad.
s400 crash tests reales y 4000 simulaciones digitales por año.
* Retrovisor de ángulo muerto.
** Es aconsejable utilizarlo en los Neumáticos "todo tiempo" para una mayor motricidad.
El bloqueo diferencial está disponible en opción en las versiones propulsión.
26 / 27
ENTRE
PROFESIONALES
GRACIAS A SU RED PRO+ FORMADA POR DE MÁS DE 350 CONCESIONARIOS EN EUROPA, RENAULT
OFRECE A LOS PROFESIONALES UN SERVICIO PERSONALIZADO. COMPRA, MANTENIMIENTO, REPARACIÓN,
SERVICIOS POSVENTA... UNA AYUDA 100% PROFESIONAL QUE PERMITE GANAR TIEMPO.
UN CENTRO DE
EXPERTOS PARA LOS
PROFESIONALES.
TODOS NUESTROS
SERVICIOS EN UN ÚNICO
LUGAR
SOLUCIONES PARA
EMPRESAS
Renault ha creado Renault Pro+ para satisfecer
las necesidades de los profesionales. Dispondrás
de un espacio de venta y de posventa dedicado al
100% a las empresas.
Tu concesionario Renault Pro+ tiene a tu servicio todo los que necesitas. El conocimiento, las
soluciones y los servicios más adecuados, reunidos para responder a las características de tu
negocio. Te aconsejarán para escoger tu futuro
vehículo y podrán proponerte los accesorios,
contractos de mantenimiento o la financiación
más adecuados.
Medianas y grandes empresas, la División Empresas es tu asesor para la constitución y la gestión
de tu flota. Renault, número 1 en ventas a las empresas, te propone una amplia gama de vehículos
para responder a todas tus necesidades.
Los compromisos Pro+
sUna amplia gama de vehículos expuestos.
sPruebas, sin cita previa.
sUna oferta comercial Vehículo Nuevo en
48 horas según tus necesidades.
sHorarios en los talleres ampliados, reservados a
los clientes profesionales.
sMantenimiento sin cita durante las 8 horas de
apertura.
sUn presupuesto detallado en 4 horas en caso
de reparación con un plazo de restitución
garantizado.
sUn vehículo de sustitución de la misma categoria
en caso de inmovilización.
28 / 29
FOCUS STYLE & PERSO
ELEGIR EL NIVEL DE EQUIPAMIENTO, PERSONALIZAR TU VEHÍCULO, LA LIBERTAD SE VIVE EN LOS MÍNIMOS DETALLES. INMERSIÓN
EN EL CATÁLOGO MASTER.
COLORES / LOS COLORES DE MASTER
CONFIGURACIONES / ADAPTACIONES A MEDIDA SEA CUAL SEA TU ACTIVIDAD
DIMENSIONES / VOLUMENES Y PLANOS DE LADO
CONFORT & TECNOLOGÍAS / LOS EQUIPAMIENTOS DISPONIBLES
ACCESORIOS / LOS EQUIPAMIENTOS INDISPENSABLES
MOTORIZACIONES / DIÉSEL
EQUIPAMIENTOS & OPCIONES / LA LISTA COMPLETA
CROMO ZONA
OPACOS, METALIZADOS, LOS COLORES SE ELIGEN.
BLANCO GLACIAR (O 389 )
AZUL SAVIEM (O 423)
AZUL MYOSOTIS (O 489)
BLEU VOLGA (OV)
NARANJA (O 031)
ROJO VIVO (O 719)
AMARILLO LIMÓN (O 396)
AZUL GRIS (M J47)
GRIS SIDERAL (M KNH)
NEGRO NACARADO (NV 676)
O : PINTURA OPACA ; M : PINTURA METALIZADA
Fotos no contractuales.
LLANTAS Y TAPICERÍAS
ELIJE EL ESTILO QUE MEJOR TE CONVIENE.
LLANTAS
EMBELLECEDOR MINI
EMBELLECEDOR MAXI
Versiones tracción y propulsión
con ruedas sencillas
Opción en versiones Combi
NEUMÁTICOS
NEUMÁTICOS DE VERANO
MMA
Tipo de ruedas
Diámetro de ruedas
Tamaño neumáticos
Marca
Tipo de adherencia en suelo mojado
Tipo de consumo
Nivel de ruido (db)
TRACCIÓN
2 800
En E1
PROPULSIÓN
3 500
3 500
RS
RS
R16C
215/65
Continental Vancoeco
B
B
72
TAPICERÍAS
TEJIDO CARBÓN OSCURO
3 300
TEJIDO AZUL OSCURO Y
NARANJA FUNAÏA
En Bus 17 plazas
R16C
225/65
B
B
72
Continental Vancoeco
B
B
72
3 500 / 4 500
RG
R16C
Michelin Agilis
B
C
70
235/65
Michelin Agilis
B
C
70
195/75
Continental Vancoeco
B
B
72
CONFIGURACIONES
UN VEHÍCULO A LA MEDIDA DE TUS NECESIDADES.
TRANSPORTES CERRADOS
Tus necesidades son numerosas al igual que las adaptaciones interiores de Renault Master cuyos volumenes de carga llegan hasta los 22 m3. Nuevo Master existe
ahora también en versión propulsión L4 ruedas simples y te ofrece un volumen de 17 m3: un buen compromiso entre confort y capacidad de carga.
FURGÓN TRACCIÓN
FURGÓN PROPULSIÓN
FURGÓN DOBLE CABINA
GRAN VOLUMEN
TRANSPORTES ABIERTOS
En chasis simple o doble cabina, el volquete basculante trasero está equipado de un volquete con apertura automática, con inclinación a 45º para poder descargar
de manera rápida materiales como la arena por ejemplo.
VOLQUETE BASCULANTE TRASERO
CAJA ABIERTA
PISO CABINA
CHASIS CABINA
TRANSPORTE DE PERSONAS
NUEVO MASTER Combi es modulable y permite privilegiar el transporte de personas hasta 9 plazas o el transporte de material voluminoso; la versión Bus puede
transportar hasta 17 personas.
COMBI
BUS
TRANSPORTES CERRADOS
Sea cual sea la necesidad para tu negocio, Nuevo Master ofrece infinitas adaptaciones y un volumen de carga de hasta 22 m3. Ahora también, Nuevo Master dispone
de versiones L4 con rueda simple que ofrecen un volumen de 17m3 y un paso de rueda óptimo para cargar con europalets: el compromiso perfecto entre confort
y capacidad de carga.
FURGÓN TRACCIÓN
H3
H2
H1
L1H1 2 307
L1H2 2 500
L2H2 2 499
L3H2 2 488
L2H3 2 749
L3H3 2 744
1 024
1 024
1 024
3 182
5 048
842
3 682
5 548
842
4 332
6 198
842
L1
L2
PESOS Y CARGAS (kg)
Longitud
Altura
Volumen útil (m3)
MMAC (kg)
Masa en vacío en orden de
marcha (1)
Carga útil máx. (kg) (2)
Carga máx. eje delantero (kg)
Carga máx. eje trasero (kg)
Masa máx.remolcable (fren. /
no fren.) (kg)
Diam. De giro entre muros
Diam. De giro entre aceras
1 750/1 730
2 070
2 470
L3
DIMENSIONES (mm)
L1
L2
H1
8
H2
9
L3
2800
3500
3300
3500
H2
10,8
3300 3500
H3
12,3
3300 3500
H2
13
3500
H3
14,8
3500
1770
1816
1839
1844
1880
1880
1921
1931
1970
1030
1550
1650
1684
1850
2100
1386
1650
1900
1591
1850
2100
1420
1 650
1900
1620
1850
2100
1304
1 650
1900
1494
1850
2100
1530 1490
1850
2100
2010
2500/750
2 500/750
2500/750
12,0 m
12,5 m
13,6 m
14,1 m
15,7
16,2
(1) Peso del vehículo sin conductor y con un depósito lleno al 90% de la versión base (puede variar en función de los equipamientos y
motorizaciones hasta 330 Kg)
(2) La carga útil resulta de la diferencia entre la masa máxima autorizada (MMAC) y el peso en vacío del vehículo en orden de marcha y el peso
del concuctor (75 Kg)
Longitud
Altura
Zona de carga
Longitud útil de carga
Longitud útil de carga a 1,1 m del suelo
Anchura útil de carga
Anchura entre pasos de ruedas
Altura útil de carga
Puerta(s) lateral(es) deslizante(s)
Anchura de la(s) puerta(s) lateral(es) deslizante(s)
Altura de la(s) puertas(s) lateral(es) deslizante(s)
Longitud
Altura
Zona de carga
Puertas traseras
Anchura (a 169 mm del suelo)
Altura de entrada
Umbral de carga
Altura mínima al suelo
L1
H1
L2
H2
H2
2 583
2 530
1 765
1 380
L3
H3
H2
3 083
3 030
1 765
1 380
H3
3 733
3 680
1 765
1 380
1 700
1 894
1 894
2 144
1 894
2 144
1 050
1 581
1050
1 780
1 270
1 780
1 270
1 780
1 270
1 780
1 270
1 780
H2
H2
H3
H2
L1
H1
L2
L3
H3
1 580
1 580
1 580
1 580
1 580
1 580
1 627
1 820
1 820
1 820
1 820
1 820
Mín : 546 Mín : 544 Mín : 545 Mín : 543 Mín : 543 Mín : 542
Máx : 564 Máx : 563 Máx : 562 Máx : 556 Máx : 557 Máx : 555
182
182
174
173
172
169
FURGÓN PROPULSIÓN
H3
H2
L3H2 2 527
L3H2 2 549
L4H2 2 557
L3H3 2 786
L3H3 2 815
L4H3 2 808
1 674
1 674
3 682
6 198
842
4 332
6 848
842
PESOS Y CARGAS (kg)
Longitud
L3
Altura
H2
H3
Volumen útil (m3)
13 12,4 14,8 14,2
MMAC (kg)
3500
3500
Tipo de rueda
RS
RG
RS
RG
2210 2246 2148 2279
Masa en vacío en orden de marcha (1)
1315 1254 1352 1221
Carga útil máx. (kg) (2)
Carga máx. eje delantero (kg)
1 850
Carga máx. eje trasero (kg)
2 300 2 800 2 300 2 800
Masa máx.remolcable (fren. / no fren.) (kg)
2500/750
Diam. De giro entre aceras
13,6
Diam. De giro entre muros
14,1
L3
1 750 / 1 612*
1 750 / 1 730
2 070
2 470
L4
* Ruedas gemelas.
DIMENSIONES (mm)
L4
H2
H3
14,9
17
3500 3500 4500 3500 3500 4500
RS
RG
RS
RG
2270
2324
2300
2366
1230 1176 2176 1200 1134 2134
1 850
2300 2 800 3 200 2300 2 800 3 200
2500/750
15,7
16,2
(1) Peso del vehículo sin conductor y con un depósito lleno al 90% de la versión base (puede variar en función de los equipamientos y
motorizaciones hasta 330 Kg)
(2) La carga útil resulta de la diferencia entre la masa máxima autorizada (MMAC) y el peso en vacío del vehículo en orden de marcha y el peso
del concuctor (75 Kg)
Longitud
Altura
Tipo de rueda
Zona de carga
Longitud útil de carga
Longitud útil de carga a 1,1 m
del suelo
Anchura útil de carga
Anchura entre pasos de ruedas
Altura útil
Puerta(s) lateral(es) deslizante(s)
Anchura de la(s) puerta(s)
lateral(es) deslizante(s)
Altura de la(s) puertas(s) lateral(es)
deslizante(s)
L3
L4
H2
H3
H2
H3
RS
RG
RS
RG
RS
RG
RS
RG
3 733
3 733
3 733
3 733
4 383
4 383
4 383
4 383
3 680
3 680
3 680
3 680
4 330
4 330
4 330
4 330
1 765
1 380
1 798
1 765
1 080
1 798
1 765
1 380
2 048
1 765
1 080
2 048
1 765
1380
1 798
1 765
1 080
1 798
1 765
1380
2 048
1 765
1 080
2 048
1 270
1 270
1 270
1 270
1270
1 270
1 270
1 270
1 684
1 684
1 684
1 684
1684
1 684
1 684
1 684
RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas
Longitud
Altura
Tipo de rueda
Zona de carga
Puertas traseras
Anchura (a 169 mm del suelo)
Altura de la carrocería
Umbral de carga
Altura mínima al suelo
RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas
L3
L4
H2
RS
H3
RG
RS
H2
RG
H3
RG
1 580
1 580
1 580
1 580
1 580
1 580
1 580
1 580
1 724
1 724
1 724
1 724
1 724
1 724
1 724
1 724
Mín : 674 Mín : 706 Mín : 672 Mín : 704 Mín : 700 Mín : 701 Mín : 700 Mín : 700
Máx :
Máx :
Máx :
Máx :
Máx :
Máx :
Máx :
Máx :
696
724
694
723
715
717
715
715
197
181
197
181
167
FURGÓN DOBLE CABINA
TRACCIÓN
H2
H1
L1H1 2 303
L1H2 2 499
L2H2 2 502
L3H2 2 496
1 024
1 024
1 024
PESOS Y CARGAS (kg)
Longitud
Altura
MMAC (kg)
Volumen útil (m3)
Carga útil máx. (kg)
3 182
5 048
842
3 682
5 548
842
4 332
6 198
842
L1
L2
L3
1 750/1 730
2 070
2 470
DIMENSIONES INTERIORES (mm)
L2
H2
3,5 t
6,9
1 398
L3
H2
3,5 t
9
1 323
Longitud
Altura
Zona de carga
Longitud útil a 0,4 m
Longitud útil a 1 m
Anchura útil
Anchura entre los pasos de rueda
Altura útil
Puerta(s) lateral(es) deslizante(s)
Anchura de la(s) puerta(s) lateral(es) deslizante(s)
Altura de la(s) puerta(s) lateral(es)deslizante(s)
Puertas traseras
Anchura en parte baja
Altura
Umbral de carga (mín. /máx.)
Distancia mínima al suelo
Tracción
L2
H2
Tracción
L3
H2
2 175
1 990
1 765
1 380
1 894
2 825
2 640
1 765
1 380
1 894
1 270
1 780
1 270
1 780
1 580
1 820
545 / 562
174
1 580
1 820
543 / 557
172
GRAN VOLUMEN
TRACCIÓN
H
3 250
1 050
1 488
4 170
4 332
6 662
842
4 170
4 332
6 662
842
4 370
4 332 *
6 862 *
842 *
4 650
4 332 *
7 142 *
842 *
1 750/1 730
2 210
2 654
L3 20 m3
PROPULSIÓN
H
3 250
1 050
1 488
1 688 *
1 968 *
L3 20 m3
L4 * 20 m3
L4 * 22 m3
PESOS Y CARGAS (kg)
RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas
* Ruedas gemelas.
DIMENSIONES INTERIORES (mm)
Tracción
Longitud
Volúmen de la caja (m3)
Tipo de rueda
MMAC (kg)
Volumen útil (m3)
Carga útil máx. (kg)
1 750/1 612*
1 750/1 730
2 210
2 654
L3
20
RS
3 500
19,6
1 212
Propulsión
L3
20
RS
3 500
19,3
1 059
L4
20
L4
22
RG
3 500
20,3
893
3 500
21,7
868
Longitud
Volúmen de la caja (m3)
Volúmen interior de la caja (m3)
Tipo de rueda
MMAC (kg)
Longitud útil de la caja
Anchura útil de la caja
Altura útil de la caja
Puerta trasera
Anchura de entrada
Altura de entrada
RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas
Tracción
L3
20
19,3
RS
3 500
4 100
2 150
2 200
L3
20
19,3
RS
3 500
4 100
2 150
2 200
2 105
2 165
2 105
2 165
Propulsión
L4
20
20,3
L4
22
21,7
RG
3 500
4 300
2 150
2 200
3 500
4 580
2 150
2 200
2 105
2 165
2 105
2 165
TRANSPORTES ABIERTOS
En chasis simple o doble cabina, esta versión viene equipada con volquete de apertura automática, inclinable a 45º, para descargar fácilmente la arena o la grava.
VOLQUETE TRASERO O TRILATERAL
TRACCIÓN
H1
H1
L3H1 2 273
L2H1 2 370
1 295
3 682
5 819
1 364
842
L2
4 332
6 538
842
4 332
6 558
3 682
6 438
842
L3
1 750/1 730
2 100
2 470
PROPULSIÓN
H1
H1
L3H1 2 370
L3H1* 2 400
L2H1 2 370
L2H1* 2 400
1 295
3 682
5 819
1 384
842
L2**
1 914
L3
842
L3***
1 750/1612*
1 750/1 730
2 100
2 470
H1
L3H1 2 400
* Ruedas gemelas.
** Ruedas simples y ruedas gemelas.
*** Ruedas simples.
1 865
PESOS Y CARGAS (kg)
Longitud
Tipo de rueda
MMAC
Longitud del volquete
Carga útil máxima (kg)
CABINA SIMPLE
TRACCION PROPULSION PROPULSION
L2
L2
L3
RS
RG
RG
3 500
3 500
3 500
3,2
3,2
3,2 + maletero
1 227
849
947
3 682
6 389
842
L3*
DIMENSIONES VOLQUETE (mm)
DOBLE CABINA (1)
TRACCION PROPULSION
L3
L3
RS
RG
3 500
3 500
3,2
3,2
998
851 (2)
Volquetes basculantes o trilaterales. La carga útil del volquete trilateral es 60 kg menos.
Disponibilidad volquete en aluminio o acero. La carga útil del volquete en acero es 40 kg inferior.
(1) El número de total de asientos en el volquete doble cabina es 6 (2 delanteros+ 4 banqueta trasera)
(2) No disponible en trilateral ni acero
Longitud
Tipo de rueda
MMAC
Longitud del volquete
Ancho del volquete
Altura del volquete
Capacidad máx. europalet
Umbral de carga trasero máx.
TRACCION
L2
RS
3 500
3,2
3 280
2 100
400
6
1 020
CABINA SIMPLE
PROPULSION
L2
RS
3 500
3,2
3 180
2 100
400
6
1 080
PROPULSION
L3
RG
3 500
3,2 + maletero
3 180
2 100
400
5
1 080
Espesor cartolas laterales del volquete 20 mm / suelo 2,5 mm
Disponibilidad de volquetes basculantes o trilaterales. RS : Rueda simple RG : Ruedas gemela
DOBLE CABINA
TRACCION
PROPULSION
L3
L3
RS
RG
3 500
3 500
3,2
3,2
3 280
3 180
2 100
2 100
400
400
6
5
1 020
1 080
CAJA ABIERTA
TRACCIÓN
H1
H1
L2H1 2 350
L3H1 2 350
L2H1 2 350
L3H1 2 350
1 030
1 224
1 244
3 682
5 748
842
4 332
6 418
842
1 224
L2
1 324
L3
3 682
5 748
842
4 322
6 498
842
L2
L3
1 750/1 730
2 100
2470
PROPULSIÓN
H1
H1
L2H1 2 350
L3H1 2 350
L3H1* 2 375
L4H1 2 375
L2H1 2 350
L2H1* 2 375
L3H1 2 350
L3H1* 2 375
L4H1 2 375
1 030
960
1 224
1 244
1 775
1 775
3 682
5 748
842
4 332
6 418
3 682
6 299
842
842
4 332
6 949
842
1 224
L2/L2*
1 324
L3
1 874
L3*
L4*
1 874
3 682
5 748
842
4 332
6 498
3 682
6 398
842
4 332
7 048
842
1 750/1 612*
1 750/1 730
2 100
2 470
PESOS Y CARGAS (kg)
Longitud
MMAC (kg)
Tipo rueda
Carga útil
máx. (kg)
1 462 1 390 1 313 1 181 2 181 1 137 1 051 2 046
L3
842
L3*
L4*
* Ruedas gemelas
DIMENSIONES CAJA ABIERTA (mm)
CABINA SIMPLE
DOBLE CABINA *
Tracción
Propulsión
Tracción Propulsión
L2
L3
L2
L2
L3
L4
L3
L3
L4
3 500 3 500 3 500 3 500 4 500 3 500 3 500 4 500 3 500 3 500 3 500
RS
RS
RG
RG
RG
RS
RG
RG
* el número de asientos para los vehículos con doble cabina es 6 (2 + 4)
L2
1 234
991
889
Longitud
MMAC (kg)
Tipo rueda
Longitud de la caja
Ancho de la caja
Altura de la caja
Capacidad máx. europalet
Espesor cartolas 20 mm / suelo 3 mm
RS : Rueda simple RG : Ruedas gemelas.
Tracción
L2
L3
3 500
3 500
RS
3 230
3 900
2 100
2 100
400
400
5
7
CABINA SIMPLE
Propulsión
L2
L3
L4
3 500
3 500
3 500
4 500
RS / RG
RG
RG
3 230
3 780
4 430
4 430
2 100
2 100
2 100
2 100
400
400
400
400
5
7
8
8
DOBLE CABINA
Tracción
Propulsión
L3
L3
L4
3 500
3 500
3 500
RS
RG
RG
3 230
3 130
3 780
2 100
2 100
2 100
400
400
400
5
5
7
PISO CABINA
H2
H1
L2H2-L3H2 1 941,7
L1H1-L2H1-L3H1 1 747,5
L1H1 2 276
L2H1 2 270
L3H1 2 264
L2H2 2 463
L3H2 2 457
1 006
1 006
1 006
3 182
5 030
842
3 682
5 530
842
4 332
6 180
842
L1
L2
L3
PESOS Y CARGAS (kg)
1 750/1 730
2 070
2 470
DIMENSIONES (mm)
Tracción
L2
H1
3 500
1 578
1 922
1 850
2 100
2 500 / 750
13,6 m
14,1 m
Longitud
Altura
MMA
Peso del vehículo en vacío (1)
Carga útil máx. (kg) (2)
Carga máx. eje delantero (kg)
Carga máx. eje trasero (kg)
Masa máx. remolcable (fren. / no fren.) (kg)
Diam. de giro entre muros
Diam. de giro entre aceras
Tracción
L2
H2
3 500
1 593
1 907
1 850
2 100
2 500 / 750
13,6 m
14,1 m
Tracción
L3
H1
3 500
1 599
1 901
1 850
2 100
2 500 / 750
15,7 m
16,2 m
Tracción
L3
H2
3 500
1 613
1 887
1 850
2 100
2 500 / 750
15,7 m
16,2 m
Tracción
Longitud
Altura
Longitud máx. total carrozable
Longitud útil carrozable (mín./máx.)
Anchura máx. carrozable con brazo
estándar / gran brazo
Umbral de carga trasero (mín./máx.)
Anchura total máx. (retrovisor gran brazo)
Distancia mínima al suelo
581 / 585
2 654
166
CHASIS CABINA SIMPLE
TRACCIÓN
H1
1 569
L2H1 2 265
L3H1 2 258
1 119
3 682
5 643
842
4 332
6 293
842
3 682
5 643
3 682
5 643
842
4 332
6 293
3 682
6 193
842
4332
6 843
842
L2
L3
1 750/1 730
2 070
2 470
PROPULSIÓN
H1
1 569
L2RS 2 284
L2RJ 2 284
L3RS 2 276
L3RJ 2 283
L4RJ 2 273
1 119
1 119
1 119
1 669
1 669
* Ruedas gemelas
842
L2
L2*
L3
842
L3*
L4*
Tracción
Tracción
2 170 / 2 350 2 170 / 2 350 2 170 / 2 350 2 170 / 2 350
(1) La MVODM (masa en vacío en orden de marcha) corresponde al peso del vehículo si conductor y con un depósito lleno al 90 %.
Este valor se entiende para una versión de base y puede variar según los equipamientos y motorizaciones (hasta 330 kg).
(2) La carga útil es la diferencia entre la masa máx. autorizada en carga (MMA), y la masa en vacío en orden de marcha (MVODM).
RS : ruedas simples. RG : ruedas gemelas
1 119
Tracción
L2
L2
L3
L3
H1
H2
H1
H2
5 751
5 790
7 364
7 364
3 091 / 3 313 3 091 / 3 352 3 741 / 4 583 3 741 / 4 632
1 750/1 612*
1 750/1 730
2 070
2 470
581 / 584
2 654
166
579 / 583
2 654
166
579 / 583
2 654
166
CHASIS DOBLE CABINA
TRACCIÓN
H1
1 569
L2H1 2 272
L3H1 2 263
1 119
1 119
3 682
5 643
842
4 332
6 293
842
3 682
5 643
842
4 332
6 293
3 682
6 193
842
842
4 332
6 843
842
L2
L3
1 750/1 730
2 070
2 470
PROPULSIÓN
H1
1 569
L2H1 2 295
L3H1 2 285
L3H1* 2 301
L4H1* 2 286
1 119
1 119
1669
1669
PESOS Y CARGAS CABINA SIMPLE (kg)
Longitud
MMA (kg)
Tipo rueda
Peso en vacío en orden de marcha (1)
Carga útil máx. (kg)
Carga máx. eje delantero (kg)
Carga máx. eje trasero (kg)
Masa máx. remolcable (kg)
Diam. de giro entre muros
Diam. de giro entre aceras
Tracción
L2
L3
3 500
3 500
RS
1 686
1 706
1 814
1 794
1 850
2 100
2 500 / 750
13,6 m 15,7 m
14,1 m 16,2 m
L2
3 500
RS
1 835
1 665
1 850
2 300
2 500 / 750
13,6 m
14,1 m
DIMENSIONES CABINA SIMPLE (mm)
RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas
L3*
L4*
1 750/1 612*
1 750/1 730
2 070
2 470
* Ruedas gemelas
Tracción
Longitud
MMA (kg)
Tipo rueda
Peso en vacío en orden de marcha (1)
Carga útil máx. (kg)
Carga máx. eje delantero (kg)
Carga máx. eje trasero (kg)
Masa máx. remolcable (kg)
Diam. de giro entre muros
Diam. de giro entre aceras
L3
3 500
RS
1 914
1 586
1 850
2 100
2 500 / 750
15,7 m
16,2 m
Propulsión
L3
3 500
RG
2 154
1 346
L4
3 500
RG
2 223
1 277
1 850
2 800
2 800
3 000 / 750
13,6 m
14,1 m
15,7 m
16,2 m
DIMENSIONES DOBLE CABINA (mm)
Tracción
L2
L3
PESOS Y CARGAS CHASIS DOBLE CABINA (kg)
Propulsión
L2
L2
L3
L4
3 500
4 500
3 500
3 500 4 500
RG
RG
RG
RG
RG
1 967
1 975
2 005
1 533
2 533
1 525
1 495 2 495
1 850
1 850
1 850
1 850 1 850
2 800
3 200
2 800
2 800 3 200
3 000 / 750
3 000 / 750
13,6 m
13,6 m
15,7 m
14,1 m
14,1 m
16,2 m
(1) La MVODM (masa en vacío en orden de marcha) corresponde al peso del vehículo si conductor y con un depósito lleno al 90 %.
Este valor se entiende para una versión de base y puede variar según los equipamientos y motorizaciones (hasta 330 kg).
(2) La carga útil es la diferencia entre la masa máx. autorizada en carga (MMAC), y la masa en vacío en orden de marcha (MVODM).
RS : ruedas simples. RG : ruedas gemelas.
Longitud
Tipo rueda
Longitud total con carrozado
Longitud total máx. con carrozado
Longitud útil de la carrocería (mín./máx.)
Altura del travesaño (mín./máx.)
Anchura total máx con retrovisor serie /
gran brazo
Anchura útil carrozable con retrovisor
serie / brazo largo
Distancia mínima al suelo
L2
Tracción
Propulsión
L3
L2
L2
L3
L4
RS
RS
RG
RG
RG
5 643
6 293
5 643
5 643
6 193
6 843
5 924
7 298
6 754
6 734
6 734
7 928
3 184 / 3 466 3 834 / 4 840 3 184 / 4 295 3 184 / 4 276 3 734 / 4 275 4 384 / 5 470
735 / 740
736 / 741
771 / 774
771 / 774
784 / 787
786 / 789
2 470 / 2 654
2 470 / 2 654
2 170 / 2350
2 170 / 2350
166
166
Longitud
Tipo rueda
Longitud total con carrozado
Longitud total máx. con carrozado
Longitud útil carrozable (mín./máx.)
Altura del travesaño (mín./máx.)
Anchura total máx con retrovisor serie / gran brazo
Anchura útil carrozable con retrovisor serie / brazo largo
Distancia mínima al suelo
RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas
L3
RS
6 293
7 252
3 084 / 4 044
731 / 736
2 170 / 2 350
169
Propulsión
L3
L4
RG
6 193
6 624
2 985 / 3 416
775 / 780
2 470 / 2 654
2 170 / 2 350
197
6 843
7 645
3 635 / 4 436
778 / 781
2 170 / 2 350
167
TRANSPORTES DE PERSONAS
Nuevo Master Combi es versátil y te permite privilegiar, según tus necesidades, el transporte de personas hasta 9 plazas o bien, el transporte de material voluminoso.
La versión Bus permite transportar hasta 17 personas.
COMBI
H2
H1
L1H1 2 303
L2H2 2 502
1 024
1 024
3 182
5 048
842
3 682
5 548
842
L1
L2
PESOS, CARGAS Y DIMENSIONES COMBI 6 PLAZAS
MMA (kg)
Carga útil máx. (kg)
Volumen de carga (m3)
Longitud total
Anchura entrada de puerta lateral (mm)
Altura entrada de puerta lateral (mm)
Altura entrada de puerta trasera (mm)
Longitud de carga (medida a cota + 1,1m sobre el suelo)
L1H1
3 000
992
L1H1
3 300
1 298
4,1
5 048
1 581
1 050
1 627
1 757
PESOS, CARGAS Y DIMENSIONES COMBI 9 PLAZAS
L2H2
3 300
1 230
L2H2
3 500
1 415
MMA (kg)
Carga útil máx. (kg)
Volumen de carga (m3)
Longitud total
Anchura entrada de puerta lateral (mm)
Altura entrada de puerta lateral (mm)
Altura entrada de puerta trasera (mm)
Longitud de carga (medida a cota + 1,1m sobre el suelo)
6
5 548
1 780
1 270
1 820
2 257
BUS
H2
L3H2 2 496
1 024
4 332
6 198
PESOS Y CARGAS BUS 17 PLAZAS
MMA (kg)
Carga útil máx. (kg)
Volumen de carga (m3)
Anchura entrada de puerta lateral (mm)
Altura entrada de puerta lateral (mm)
Altura entrada de puerta trasera (mm)
RS : ruedas simples. RG : ruedas gemelas.
L3H2
3 900 (3 870)
1 323
0
1 780
1 270
1 820
842
L3
L1H1
3 000
918
L1H1
3 300
1 223
2,8
5 048
1 581
1 050
1 627
948
L2H2
3 300
1 165
L2H2
3 500
1 341
4,7
5 548
1 780
1 270
1 820
1 448
OFERTAS DE VEHÍCULOS ADAPTADOS
DESCUBRA LOS MASTER QUE RESPONDEN A TUS NECESIDADES.
1.
2.
3.
4.
Renault pone a tu disposición una oferta de productos adaptados entre cuales se encuentran Nuevo Master Furgón Doble Cabina que permite transportar hasta
7 pasajeros.
A través de una red extensa, distribuida por todo el país, Renault te propone también adaptaciones complementarias que responden a tus necesidades, sea cual
sea tu actividad.
Transformaciones diversas y variadas como :
1. Master Furgón Doble Cabina
2. Master Ambulancia
3. Master con equipo de frío
4. Isotermo
Finalmente, los vendedores Renault disponen las herramientas para encontrar rápidamente una configuración óptima y para asesorarte en el momento de la compra.
CONFORT & TECNOLOGÍA
LOS PRINCIPALES EQUIPAMIENTOS DISPONIBLES PARA UNA CONDUCCIÓN ÓPTIMA.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
1. Extended Grip. El Extended Grip, de serie con el ESP, te ayuda a conducir en condiciones difíciles (arena, barro, etc.). 2. Climatización manual. 3. Toma USB.
Integrado en el salpicadero, te permite cargar tu móvil mientras trabajas. 4. Eco-mode * y Stop & Start **. El Eco-mode se activa con una tecla y ayuda a reducir
el consumo y las emisiones de CO2. Con el Stop & Start, el motor se apaga automáticamente cuando paras y se pone en marcha al embragar. 5. Climatización
regulada. Regulación de la temperatura deseada, función anti escarcha y sensor de luz (en opción). 6. Radio CD Connect R&Go (opción). El nuevo sistema de
radio te permite beneficiarte de una radio más ergonómica con pantalla integrada, lector CD MP3, Bluetooth® y toma USB.
* Disponible solo en los motores Twin Turbo. ** Disponible en motores 100 cv, 135 cv y 165 cv.
1.
2.
4.
3.
1. Regulador-limitador de velocidad. Permite seleccionar una velocidad constante (función de regulador) o fijar una velocidad máxima (función de limitador).
2. Faros antiniebla. Mejoran la visibilidad en caso de niebla o de lluvia. 3. Llave 3 botones. Permite la apertura y el cierre de las puertas a distancia. 4. Llave con
acceso manos libres. La apertura de las puertas se hace tirando del tirador de puerta sin utilizar la llave.
ACCESORIOS
RENAULT PONE A TU DISPOSICIÓN UNA AMPLIA GAMA DE ACCESORIOS, ESPECIALMENTE DESARROLLADOS PARA TU MASTER.
2.
3.
1.
4.
1. Barras de techo. Pueden recibir una carga de hasta 46 kg por barra (vendidas por 2). Carga máxima de un vehículo: 200 kg, peso de las barras incluido.
2. Rejilla de protección lunas traseras / laterales. Portege de las tentativas de intrusión sin perjudicar la buena visibilidad del conductor. 3-4. Galería de techo
de aluminio, pasarela y escalera de acceso. Especialmente concebida para Master, la galería de techo lleva un rodillo para facilitar la carga. La escalera y la
galería son indispensables para acceder y circular con toda seguridad. Disponible para las diferentes dimensiones del vehículo.
2.
3.
4.
1.
5.
1. Fundas de asientos « Super Aquila ». Para proteger el interior de tu Nuevo Master, la funda de asientos « Super Aquila » en similicuero (textil pintado) está
perfectamente adaptado al diseño del asiento y especialmente concebido para un uso intensivo. 2. Alfombrillas textiles. Preserva la moqueta de origende tu vehículo
del paso del tiempo. 3. Alfombrilla de goma « Novestra ». Se puede limpiar con agua, especialmente indicados para uso intensivo. 4. Soporte de montaje para
extintor. Permite fijar un extintor de 1 kg o 2 kg en el habitáculo del vehículo sin que se mueva en caso de colisión. 5. Alarma. Compatible con el sistema electrónico
de tu Master, la alarma Renault protege de las tentativas de robo y detecta cualquier movimiento en el habitáculo (necesita una pre-instalación de alarma).
1.
2.
3.
1. Soporte de fijación para smartphone. Especialmente concebido para tu smartphone, este soporte se fija en el tablero de a bordo de tu vehículo gracias a un
enganche universal. Este elemento está propuesto con su propio kit de alimentación (doble encendedor y 3 cableados compatibles con todos los smartphones del
mercado). 2. Sistema de navegación TomTom® GO 500. Navegación con cartografía de Europa. Información de tráfico incluido. 3. Kit manos libres Bluetooth®.
Este modelo, de la marca Parrot, está compuesto por una pantalla LCD con dos micrófonos integrados y un cursor portátil. Incluye un identificador de llamadas.
2.
1.
3.
4.
5.
6.
1. y 2. Protecciones de madera. Compuestas de diferentes elementos ( suelo de madera, periféricos y pasos de rueda), permiten proteger eficazmente la zona de
carga de Nuevo Master para el transporte de mercancías. Productos disponibles para uso estándar o severo (mayor grosor) para responder a cualquier necesidad.
3. Suelo de madera antideslizante. Permite proteger la zona de carga con revestimiento antideslizante. 4.5 y .6. Rótula / enganche de anclaje /gancho mixto.
Diferentes opciones de sistemas de enganche para cubrir todas las necesidades de remolcado en tu Nuevo Master.
MOTORIZACIONES
CONSUMO, PRESTACIONES … CADA DETALLE ES IMPORTANTE
2.3 dCi Turbo Diesel Common Rail con inyección directa
110
Motorización (cv)
BVM Euro 5
Diesel
Euro 5
2 298
4 / 16
81 (110)
285
FWD
ã
80
(105 en opción)
Twin Turbo
Caja de velocidades
Carburante
Norma de antipolución
Cilindrada (cm3)
Número de cilindro / válvulas
Potencia máx. (kW CEE (cv DIN))
Par máx. (Nm CEE)
Tracción (FWD) / Propulsión (RWD)
Filtro antipartículas
Stop & Start y recuperador de energía a la frenada
Capacidad del depósito de carburante (en litros)
110
Stop&Start
BVM Euro 5
Diesel
Euro 5
2 298
4 / 16
81 (110)
285
FWD
ã
Si
80
(105 en opción)
125
Tracción
BVM Euro 5
Diesel
Euro 5
2 298
4 / 16
92 (125)
310
FWD
ã
80
(105 en opción)
125
Propulsión
BVM Euro 5
Diesel
Euro 5
2 298
4 / 16
92 (125)
310
FWD/RWD
ã
80
(105 en opción)
150
(sólo Bus)
BVM Euro 5
Diesel
Euro 5
2 298
4 / 16
107 (145)
350
FWD/RWD
ã
80
(105 en option)
135 Energy
165 Energy
Sí
BVM Euro 5
Diesel
Euro 5
2 298
4 / 16
100 (135)
350
FWD/RWD
ã
Si
80
(105 en opción)
Si
BVM Euro 5
Diesel
Euro 5
2 298
4 / 16
120 (165)
360
FWD/RWD
ã
Si
80
(105 en opción)
NUEVO MASTER TRANSPORTE CERRADO
L total
L útil carga (1)
Altura
FURGON
Carga (MMAC)
Tipo Rueda
Motor
L1 = 5 048
L1 útil = 2 530
H1 = 2 303
V = 8 m3
-
TRACCIÓN
L2 = 5 548
L2 útil = 3 030
-
-
V = 10,8 m3
H2 = 2 496
V = 12,3 m3
3 300
3 500
RS
110 / 125
135* / 165*
H3 = 2 747
H2 = 2 499
V = 9 m3
H2 = 2 502
-
-
H3 = 2 749
2 800 (si H1)
3 300
3 500
RS
110 / 125
135* (si 3 500)
PROPULSIÓN
L3 = 6 198
L3 útil = 3 680
L3 = 6 198
L3 útil = 3 733
-
-
V = 13 m3
H2 = 2 539
V = 14,8 m3
3 500
RS
110 / 125
135* / 165*
L4 = 6 848
L4 útil = 4 383
-
-
V = 12,4 m3
H2 = 2 553
V = 14,2 m3
3 500 / 4 500 (si RG)
RS / RG
125
135* / 165*
H3 = 2 803
H3 = 2 788
-
V = 14,9 m3
V = 17 m3
3 500 / 4 500 (si RG)
RS / RG
125 (si RG)
135* / 165*
(1) Longitud útil medida a 1 m del suelo
* Nuevas motorizaciones Twin Turbo con Stop&Start
RS: Rueda simple RG: Ruedas gemelas
VEHICULOS TRANSFORMADOS EN FÁBRICA
Longitud
L útil carga
Altura
FURGON DOBLE CABINA
MMA
Motor
GRAN VOLUMEN
Longitud
Volumen
Carga
Motor
L2H2
2 175
H2
3 500
110 / 125
135* / 165*
L3H2
2 825
H2
3 500
110 / 125
135* / 165*
L3 (RS)
20 m3
3 500
110 / 125
135* / 165*
L3 (RS)
20 m3
3 500
125
135* / 165*
L4 (RG)
20 m3 / 22 m3
3 500 / 4 500 (si 20 m3)
125
135* / 165*
NUEVO MASTER TRANSPORTE ABIERTO
CHASIS
Cabina Simple
Long. carrozable
CHASIS
Doble Cabina
Long. carrozable
TRACCIÓN
L2 = 5643
L3 = 6293
L mín.carroz = 3184
L mín.carroz = 3184
L mín.carroz = 3834
L máx.carroz = 3466
L máx.carroz = 4840
3682
4332
L mín.carroz = 3084
L máx.carroz = 4044
4332
L mín.carroz = 3091
L mín.carroz = 3741
L máx.carroz = 3352
L máx.carroz = 4632
H1 = 2264 / H2 = 2457 H1 = 2264 / H2 = 2457
Batalla = 3682
Batalla = 4332
3500
3500
110 (CS) / 125
110 (CS) / 125
135* / 165*
135* / 165*
Batalla
Batalla
Long. carrozable
PISO CABINA
Altura
Batalla
Carga (MMA)
Motores
L2 = 5643 (RS)
PROPULSIÓN
L2 = 5643 (RG)
L3 = 6193 (RG)
L4 = 6843 (RG)
L mín.carroz = 3184
L máx.carroz = 4295
3682
L mín.carroz = 3184
L máx.carroz = 3993
3682
L mín.carroz = 3734
L máx.carroz = 3993
3682
L mín.carroz = 2985
L máx.carroz = 2985
3682
L mín.carroz = 4284
L máx.carroz = 5470
4332
L mín.carroz = 3535
L máx.carroz = 4436
4332
3500
125
135* / 165*
3500 / 4500
125
135* / 165*
3500 / 4500 (CS)
125 (CS)
135* / 165*
3500 / 4500 (150 cv)
125 (CS)
135* / 165*
L2 (RS)
3230
2100/400
125
135* / 165*
L2 (RG)
3230
2100/400
125
135* / 165*
L3 (RG)
3780
2100/400
125
135* / 165*
L3 (RG)
3130
2100/400
135* / 165*
L3 (RG)
3,2 + maletero
Aluminio/Acero
Trasero/Trilateral
125
135* / 165*
L3 (RG)
3,2
Aluminio/Acero
Trasero/Trilateral
125
135* / 165*
L4 (RG)
4530
2100/400
125
135* / 165*
L4 (RG)
3760
2100/400
135* / 165*
CS: Cabina simple DC: Doble cabina *: Nuevo motor Twin Turbo
RS: Rueda simple RG: Ruedas gemelas
VEHICULOS TRANSFORMADOS EN FÁBRICA
Caja Abierta
Cab. Simple
Caja Abierta
Cab. Doble
L2 (RS)
3230
2100/400
110/125
135* / 165*
Longitud
Long. Caja
Ancho/Alto
Motor
L3 (RS)
3900
2100/400
110/125
135* / 165*
L3 (RS)
3130
2100/400
125
135* / 165*
Longitud
Long. Caja
Ancho/Alto
Motor
Volquete
Cab. Simple
Longitud
Long. Caja
Material
Tipo Volq.
Volquete
Cab. Doble
Longitud
Long. Caja
Material
Tipo Volq.
L2 (RS)
3,2
Aluminio/Acero
Trasero/Trilateral
125
135* / 165*
Motor
L2 (RG)
3,2
Aluminio/Acero
Trasero/Trilateral
125
135* / 165*
L3 (RS)
3,2
Aluminio/Acero
Trasero/Trilateral
125
135* / 165*
Motor
CONSUMOS Y EMISIONES *
Transporte de mercancias
BVM Euro5
Motorización (cv)
TRACCIÓN
Ciclo urbano
Ciclo extra urbano
Ciclo mixto
Emisión de CO2
PROPULSIÓN
Ciclo urbano
Ciclo extra-urbano
Ciclo mixto
Emisiones de CO2
Transporte de personas Combi / Bus
BVM Euro5
dCi 110
dCi 135 -165
dCi 125-150
Combi 125
Stop&Start
Energy
Bus
Combi
(TwinTurbo)
dCi 110 -125
(Tracción)
dCi 110
Stop&Start
dCi 125
Propulsión
dCi 135 -165
Energy
(TwinTurbo)
8,9-9,2
7,0-7,6
7,7-8,2
201-216
8,1-8,3
7,1-7,3
7,4-7,7
197-203
-
7,1-7,6
6,5-7,0
6,7-7,2
176-190
8,5-8,7
6,5-6,7
7,2-7,4
190-195
7,9-8,0
6,2-6,3
6,8-6,9
178-180
6,9-7,0
5,9-6,0
6,3-6,4
164-168
9,9
7,0
8,1
212
-
-
9,1-10,8
8,7
8,9-9,5
232-248
8,4-8,7
7,9-8,1
8,1-8,3
212-219
-
-
-
-
dCi 110 -125
Combi
BVR Euro5
Combi 150
Bus dCi 150
7,9-8,0
6,3-6,4
6,9-7,0
180-184
8,4-8,6
6,8-7,0
7,4-7,6
194-198
8,9
6,7
7,6
199
-
-
-
* El consumo de carburante, al igual que las emisiones de CO2, están homologados según un método estándar y reglamentario. Idéntico para todos los fabricantes, permite comparar los vehículos entre ellos. El consumo en uso real depende de las
condiciones de uso del vehículo, de los equipamientos y del estilo de conducción del conductor. Para optimizar el consumo, referirse a los consejos en www.renault.es
EQUIPAMIENTOS Y OPCIONES
LISTA COMPLETA DE EQUIPAMIENTOS Y OPCIONES DISPONIBLES PARA UN VEHÍCULO A MEDIDA.
E1
Furgón
Doble
Cabina
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E1
E1
E1
Chasis
cabina
simple
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Furgón
PRESENTACIÓN EXTERIOR
Barra de protección en la puerta trasera
Embellecedores de ruedas mín. (disponibles en ruedas simples)
Estribo trasero (Tracción / Propulsión)
Estribo escamoteable trasero / tipo escalera
Estribo lateral escamoteable en puerta lateral deslizante
Moldura de protección lateral
Paragolpes delantero / trasero en color gris carbone
Gran
Volquete
Caja
volumen basculante abierta
Chasis
doble Piso cabina Combi
cabina
E1
E1
E1
Bus
E1
APERTURAS
Elevalunas de impulso a la bajada en el lado del conductor
Luneta trasera atérmica (para puertas traseras acristaladas)
Panel lateral izquierdo con cristal practicable
Panel lateral izquierdo con con cristal fijo
Puerta lateral derecha deslizante con cristal practicable
Puerta lateral derecha deslizante con cristal fijo
Puerta lateral derecha deslizante de chapa
Puerta lateral izquierda deslizante con cristal practicable
Puerta lateral izquierda deslizante con con cristal fijo
Puertas traseras 180° acristaladas
Puertas traseras 180° de chapa
Puertas traseras 270° acristaladas (a partir de L2)
Puertas traseras 270° de chapa (a partir de L2)
MAMPARAS DE SEPARACIÓN DE CARGA
Mampara completa acristalada
Mampara completa de chapa con 3 colgadores
Mampara separadora con cristal conformada con la baqueta trasera
Sin mampara de separación con zona de carga (para adaptaciones especiales)
SEGURIDAD
Airbag frontal en el lado del conductor
Airbag frontal en el lado pasajero
Airbag lateral en el lado conductor / pasajero (implica asiento del pasajero individual)
Alarma (accesorio montado desde fábrica)
Ayuda a la frenada ABS
Cierre automático de las puertas en circulación
Cierre centralizado con llave con 2 botones apertura y cierre
Cierre centralizado con llave con 3 botones y función apertura selectiva de la zona de carga
Cierre centralizado de las puertas con llave con radiofrecuencia
Cinturones de seguridad con 3 puntos y pretensor
Control de trayectoría adaptativo ESP de última generación con Extended Grip, asistencia al arranque en pendiente y sistema
anti-balancéo del remolque (10) (Tracción / Propulsión)
Kit de reparación de los neumáticos
Llave con acceso al vehículo en manos-libres (no arranque)
Pre-equipamiento alarma (obligatorio si se pide alarma en accesorios)
Rueda de repuesto bajo carrocería
VISIBILIDAD
Faros antiniebla
Faros de viraje fijos (implica control de trayectoria adaptativo ESP)
Faros delanteros de doble óptica
Pack Visibilidad (Encendido automático de luces y limpias + Faros antiniebla)
Retrovisor "Wide View" (para visibilidad del ángulo muerto)
Retrovisor brazo grande
Retrovisores exteriores eléctricos
CONDUCCIÓN
Bloqueo de diferencial (disponible sólo en versiones Propulsión)
Columna de dirección regulable en altura
Depósito 105 L
Depósito 80 L
Dirección asistida
Indicador de cambio de velocidades (freeshift)
Limitador de velocidad reglementario a 100 km/h (obligatorio en 4,5t o más de 9 plazas)
Ordenador de a bordo
Radar de proximidad trasero
Radar de proximidad trasero con camara de visión trasera
Regulador y limitador de velocidad (implica ordenador de a bordo)
Tacógrafo digital (obligatorio en 4,5 t)
CONFORT Y CLIMATIZACIÓN
Aire acondicionado manual
Aire acondicionado adicional en parte trasera por plaza (en Combi y en Bus)
Iluminación de la zona de carga / del maletero
Limpiaparabrisas delantero manual
Pack Aire (aire acondicionado, filtro antipolen, Radio MP3 con Bluetooth® y compatible con R&GO, toma Jack y USB,
regulador/limitador de velocidad, ordenador de a bordo) (1)
Pack Climatización (Climatización regulada, filtro antipolen, Radio MP3 con Bluetooth® y compatible con R&GO, toma Jack y
USB, regulador/limitador de velocidad, ordenador de a bordo) (1) (2)
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E1
Furgón
Doble
Cabina
E1
-
-
Furgón
Pack Aire Plus Combi (Aire acondicionado individual por plaza, filtro antipolen, Radio MP3 con Bluetooth® y compatible con
R&GO, toma Jack y USB, regulador/limitador de velocidad y ordenador de a bordo)
Pack Aire Plus Bus (Aire acondicionado individual por plaza, filtro antipolen, Radio MP3 con Bluetooth®, toma Jack y USB,
regulador/limitador de velocidad)
Pack Climatización Bus (Aire acondicionado y calef. estacionaria programable individual por plaza, filtro antipolen, Radio MP3
con Bluetooth®, toma Jack y USB, regulador/limitador de velocidad)
AUDIO / NAVEGACIÓN
Carminat TomTom LIVE® (implica radio Plug&Radio Bluetooth con pantalla independiente)
Radio MP3 con Bluetooth®, toma jack y USB
Pack Navegación y Aire (Carminat TomTom LIVE®, aire acondicionado, filtro antipolen, Radio MP3 con Bluetooth®, toma Jack
y USB, regulador/limitador de velocidad, ordenador de a bordo) (1)
Pack Navegación y Climatización (Carminat TomTom LIVE®, climatización regulada, filtro antipolen, Radio MP3 con
Bluetooth®, toma Jack y USB, regulador/limitador de velocidad, ordenador de a bordo) (1) (2)
Pack Navegación y Aire Plus Combi (Carminat TomTom LIVE®, aire acondicionado individual por plaza, filtro antipolen, Radio
MP3 con Bluetooth®, toma Jack y USB, regulador/limitador de velocidad y ordenador de a bordo)
Pack Navegación y Aire Plus Bus (Carminat TomTom LIVE®, aire acondicionado individual por plaza, filtro antipolen, Radio
MP3 con Bluetooth®, toma Jack y USB, regulador/limitador de velocidad)
Pack Navegación y Climatización Bus (Carminat TomTom LIVE®, aire acondicionado y calef. estacionaria programable
individual por plaza, filtro antipolen, Radio MP3 con Bluetooth®, toma Jack y USB, regulador/limitador de velocidad)
E1
E1
E1
Chasis
cabina
simple
E1
-
-
-
-
Gran
Volquete
Caja
volumen basculante abierta
Chasis
doble Piso cabina Combi
cabina
E1
E1
E1
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Bus
E1
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COMPARTIMENTOS
2 Tomas 12 V en tablero de a bordo (1 si pack fumador)
Bandeja portaobjetos en el techo
Banqueta 2 plazas en lado pasajero con repsaldo abatible y bandeja giratoria
Compartimento bajo banqueta 2 plazas en lado pasajero (pack portaobjetos)
Compartimento vacia-bolsillos
Guantera cerrada y refrigerada (si incluye aire acondicionado)
Pack Portaobjetos (Compartimento bajo banqueta pasajero, portaobjetos adicionales en puertas, tabla documentos
escamoteable) (4)
Tapa en consola de a bordo (hueco para ordenador)
ESPACIO DE CARGA
Custodias laterales de carrocería con cristal fijo
Custodias laterales de carrocería de chapa
Protección de madera + resina antideslizante en suelo de zona de carga
Protección de madera completa (lateral + suelo de la zona de carga)
Protección lateral a media altura en la zona de carga
Puntos de anclaje en el lateral de la carrocería en zona de carga
Puntos de anclaje en el suelo
Toma de 12 V en zona de carga en pie trasero
OPCIONES PARA VEHÍCULOS ADAPTADOS EN FÁBRICA
Caja abierta con cartolas abatibles de 400 mm en acero (color blanco)
Caja abierta con cartolas abatibles de 400 mm en aluminio
Calefacción adicional en la zona de pasajeros (pack Climatización Bus)
Capitoné (deflector con volumen útil en zona de carga)
Compartimentos laterales longitudinales en el techo para colocar equipaje
Cortinillas interiores correderas
Deflector cortavientos
Estribo lateral escamoteable en puerta lateral deslizante
Maletero compartimentado (entre la cabina y caja) (5)
Mini maletero para herramientas bajo carrocería y porta escalera trasero
Puerta lateral batiente derecha
Puertas traseras batientes y apertura 270º con sujección
Reja de protección/portaescaleras delantero entre la caja y la cabina
Volquete con acción basculante trasera
Volquete con acción basculante trilateral
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ASIENTOS
Asiento del conductor con regulación en longitudinal
Asiento del conductor con reposabrazos
Asiento del conductor con suspensión
Asiento del pasajero individual
Banqueta oficina 2 plazas en lado pasajero, con respaldo abatible y mesa giratoria
Banqueta oficina 2 plazas en lado pasajero, respaldo abatible, mesa giratoria y portaobjetos bajo banqueta
ACCESORIOS DE TRANSPORTE
Baca de techo en aluminio
Baca de techo en aluminio con camino de paso
Barras de techo transversales (4 barras)
Enganche para remolque (8)
Escalera de acero sobre puerta trasera (excepto con puertas traseras a 270º)
ADAPTACIONES COMPLEMENTARIAS
Alargador de cableado para luces traseras
Alternador reforzado 185 A
Alternador de base 150 A (unicamente en Tracción)
Cableado para adaptaciones
Cableado suplementario para adaptaciones complementarias
Caja de conexión a la red multiplexada para adaptaciones complementarias
Intermitentes laterales de potencia 16W (obligatorios para longitud total > 6 m)
Ralentí accelerado
Toma de fuerza en caja de cambios (únicamente en vehículos Propulsión)
Toma de fuerza en motor (incompatible con aire acondicionado en vehículos Tracción)
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CABINAªªª$EªSERIEªENª0ROPULSIÖNªªª3EGßNªVERSIONESªªª$EªSERIEªAªPARTIRªDEª,ªªª0ARAªVEHÑCULOSªCONªLAªOPCIÖNªENGANCHEªDEªREMOLQUEªDEªFÇBRICAª!42%-ªªª%XCEPTOªENªVERSIONESª%NERGYªD#IªªCONª3TOP3TART
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000 3061 100 – NOVIEMBRE 2014
La presente publicación ha sido concebida para que su contenido sea exacto en la fecha de impresión, y en ocasiones sus fotografías han sido realizadas a partir de preseries
o prototipos. Consulte con su concesionario local para recibir las informaciones más recientes. Dentro de su política de mejora continua de sus productos, Renault se reserva
el derecho, en todo momento de hacer modificaciones en las especifi caciones y en los vehículos descritos y representados. Estas modifi caciones serán notificadas a los
concesionarios Renault en la mayor brevedad posible. Según los países de comercialización, las versiones pueden diferir y algunos equipamientos pueden no estar disponibles
(de serie, en opción o en accesorio). Debido a los límites de las técnicas de impresión, los colores reproducidos en el presente documento pueden diferir ligeramente de los colores
reales de pintura o de materiales de decoración interior. Todos los derechos reservados. La reproducción bajo cualquier forma o por cualquier medio de la presente publicación,
está prohibida sin la autorización por escrito de Renault.
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CRÉDITS PHOTO :
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