A Ricardo García - TMI Grupo ATISAE

Sede Social:
San Telmo, 67. 28016 MADRID.
Tel.: 91 359 65 61.
Fax: 91 359 56 46.
Servicios Centrales:
Avda. de la Industria, 51 bis.
28760 TRES CANTOS (Madrid).
Tel.: 91 806 17 30.
Fax: 91 804 01 57.
ATISAE REALIZA EL CONTROL
DE INSTALACIONES DE LA NUEVA
CLÍNICA QUIRÓN DE MÁLAGA
En mi presente saludo a los lectores de nuestro Boletín debo transmitir un mensaje difícil, pues se unen la tristeza por la pérdida de dos excelentes colaboradores de
muchos años, Ricardo García López, Delegado de Galicia y Juan Peñato, Delegado
de Extremadura, con la preocupación por la actual situación económica de nuestro
país y la elevadísima tasa de paro que excede de cuatro millones de desempleados.
Nuestro Grupo no puede abstraerse a la situación general y debemos tener una
entereza de ánimo que nos permita aplicar el máximo esfuerzo para superar las dificultades que día a día tienden a erosionar nuestro entusiasmo profesional.
SUPERVISIÓN:
Dirección Técnica
EDICIÓN Y DISEÑO:
Dpto. de Marketing y Comunicación
Grupo ATISAE
Mirando hacia atrás, recuerdo que superamos las tres crisis que hemos padecido
desde el inicio de nuestro proyecto ATISAE.
www.atisae.com
E-mail: [email protected]
• Primero fue la crisis del petróleo en la mitad de los años 70.
Éramos entonces 200 personas.
PUBLICIDAD:
91 806 17 20
Dpto. de Marketing
Javier García-Atance
y García
IMPRESIÓN:
INDIGO SOLUCIONES GRÁFICAS
DELEGACIONES Y
SUBDELEGACIONES
2
A CORUÑA
981 289533
ALBACETE
967 210774
ALICANTE
96 5928586
ALMERÍA
950 229264
ARGENTINA
00 54 11 4331 7706
ÁVILA
920 252120
BARCELONA
93 5944480
BILBAO
94 4278133
BURGOS
947 244174
CÁCERES
927 213746
CÁDIZ
956 290050
CASTELLÓN
964 206981
CIUDAD REAL
926 252455
CCA QUALITAS (Chile)
00 56 9 852 91 563
CÓRDOBA
957 497828
CUENCA
969 233549
GIRONA
972 414046
GRANADA
958 123350
GUADALAJARA
949 235280
HUELVA
959 221512
JAÉN
953 240971
LEÓN
987 260909
LLEIDA
973 216949
LOGROÑO
941 519393
LUGO
982 244156
MÁLAGA
952 176420
MÉRIDA
924 373463
MIRANDA DE EBRO
947 336303
MURCIA
968 216443
ORENSE
988 373010
OVIEDO
98 5259609
PALMA DE
MALLORCA
971 706191
LAS PALMAS DE
GRAN CANARIA
928 428146
PAMPLONA
948 176534
SALAMANCA
923 211644
SAN SEBASTIÁN
943 315141
SANTANDER
942 314110
SEGOVIA
921 490023
SEVILLA
95 4258700
TARRAGONA
977 290651
TENERIFE
922 152166
TERUEL
978 83 40 52
TOLEDO
925 256952
VALENCIA
96 3627262
VALLADOLID
983 360357
VIGO
986 224619
VITORIA
945 227266
ZAMORA
980 534930
ZARAGOZA
976 403044
ATISAE BOLETÍN
TÉCNICO-INFORMATIVO
Presidente del
GRUPO ATISAE
El Grupo Hospitalario Quirón está ultimando la construcción de un nuevo Hospital en Málaga, ubicado en la Zona Oeste, área de mayor expansión
de la ciudad andaluza, junto a modernas instalaciones deportivas de baloncesto, atletismo y natación de la ciudad y junto a la futura estación de cabecera de la línea 1 del Metro.
Este nuevo hospital supone una de las mayores apuestas del Grupo en su
política de expansión y será el primer Centro instalado en Andalucía.
Consta de dos módulos de 5 y 8 plantas respectivamente, unidos entre sí
por una pasarela elevada, lo que confiere al edificio un aspecto muy moderno, en línea con el entorno ciudadano donde está emplazado.
Con una inversión aproximada de 70 millones de euros, el nuevo hospital
generará unos 350 puestos de trabajo directos y 200 indirectos, teniendo
prevista su inauguración sobre el tercer trimestre de este año.
ATISAE ha sido seleccionada por el Grupo PISCIS, promotor del edificio,
para efectuar, a lo largo de la construcción y puesta en marcha del complejo, el control de instalaciones y control de aislamientos acústicos.
Dentro del control de instalaciones, están englobadas la fontanería, saneamientos, climatización y aire acondicionado así como la red de gases y, de
forma particular, un control mediante visitas periódicas de la instalación
eléctrica. De este modo se asegurará que toda la instalación cumple con los
requisitos reglamentarios para que, en el momento de solicitar la inspección
reglamentaria, no surjan problemas de difícil solución como ocurre con frecuencia en instalaciones complejas que solo se revisan al final del montaje.
En cuanto al control acústico, está previsto hacer controles de aislamiento
acústico a ruidos aéreos entre locales, tanto entre medianeras como entre
forjados, además de controles de aislamiento a ruidos en fachadas, mediante un muestreo de un mínimo de 25 mediciones, las cuales se estimaron suficientes para tener una imagen global del aislamiento acústico del edificio.
Estas mediciones se efectuarán al final del montaje, cuando el avance de las
instalaciones lo permita.
Todos los trabajos los está realizando el personal de la delegación de
ATISAE en Málaga gracias a un esfuerzo colectivo importante, para poder
compatibilizar las visitas con el avance de obra, de manera que no se altere
la marcha del montaje que, a pocos meses de la inauguración, lleva un ritmo frenético.
• Diez años después la crisis de la moratoria nuclear de mediados de los 80.
Nuestra plantilla estaba en 400 empleados.
• Posteriormente llegó la crisis de la recesión económica española en el año
93 y siguientes tras los JJ.OO. de Barcelona´92 y la Expo´92 de Sevilla,
efecto-resaca de las grandes inversiones para dichos eventos, sin una continuidad productiva en bienes de equipo estructural, por ser acontecimientos lúdicos y puntuales.
Nuestro equipo humano lo integraban 600 personas.
• Actualmente, y en particular en los últimos seis meses, estamos inmersos en
una situación crítica que afecta a todos los sectores: financiero, construcción, industrial, servicios.
Conscientes desde el inicio del ejercicio 2008 de dicha situación, desde la Dirección del Grupo ATISAE se han venido adoptando medidas para poder superar la dificultad, ajustando y reciclando nuestros efectivos humanos, que en ATISAE ascienden a 1.456 personas y en todo el Grupo a 2.000.
La diversificación de los productos técnicos dando la individualidad a las Unidades de Negocio (16) y la distribución territorial de nuestra estructura, nos está ayudando a superar hasta ahora los efectos negativos de la crisis, habiendo
incluso crecido simbólicamente en el conjunto de nuestra actividad.
Pero ello no debe ser motivo de autocomplacencia ni de relajamiento profesional, pues la situación actual de incertidumbre puede durar hasta bien entrado el ejercicio 2010. Solamente si mantenemos la cultura del esfuerzo, la formación continua y la disciplina en el trabajo diario, podremos salir fortalecidos tras dicho largo periodo de crisis profunda.
Desde la Dirección de nuestro Grupo os pido el mayor esfuerzo y entrega, mejorando nuestra productividad para no
perder cuota de mercado ante las amenazas de competencia en el sector, ajustar al máximo nuestros recursos de capital
humano con vigilancia y austeridad en los gastos, que es la clave para dar continuidad al proyecto del Grupo ATISE que
sigue siendo la vigilancia técnica para la seguridad de vidas y bienes, generando empleo técnico para poder conseguirlo.
El índice del contenido del presente Boletín es excelente, sugestivo y muy variado. Muestra la versatilidad técnica y
humanista de los hombres que integran nuestro gran equipo profesional.
Al igual que hemos oído y visto últimamente a los grandes mandatarios, es el momento de que, como Presidente de
nuestro Grupo, os diga: ¡Ánimo y adelante! ¡Nosotros podemos!
Cordialmente.
BOLETÍN ATISAE
TÉCNICO-INFORMATIVO
SALUDO DEL PRESIDENTE
ATISAE
NOTICIAS BREVES
3
NOTICIAS BREVES
La empresa Combustion Biomass Service S.L. (CBS) dio comienzo en octubre del pasado año al montaje de una
caldera de vapor para la Central de 15 Mw. que la Compañía Bioeléctrica de Linares espera poner en funcionamiento, en periodo de pruebas, dentro de unos meses. La delegación jiennense de ATISAE certifica dicha caldera
como Organismo Notificado en aplicación de la Directiva 97/23/CE.
El montaje se inició con el izado de los módulos del cuerpo de la caldera de vapor sobrecalentado que alimentará al
turbogrupo de la central eléctrica. Los combustibles utilizados para alimentar a la central serán orujillo de aceituna
y poda de olivar.
El diseño conceptual, térmico y mecánico de este generador ha sido desarrollado plenamente por la compañía española, que cuenta en su haber con referencias de este tipo de calderas trabajando exitosamente con disponibilidades de hasta 8.000 horas de funcionamiento anual a plena
carga. Este es el segundo proyecto que CBS entregará a la
compañía Iberese, que es la firma encargada de la construcción completa de la planta con destino al grupo
Valoriza Energía.
Por otro lado, ATISAE Cádiz ha acordado realizar la misma actuación que en este caso para la fabricación de tres
calderas destinadas a una central térmica de vapor que
produce 30 Mw. en el municipio cubano de Nicaro. Allí,
el contratista principal es Rodabilsa y la ingeniería, de
nuevo Combustion Biomass Service.
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ATISAE TARRAGONA CELEBRA UNA CONFERENCIA
SOBRE EL NUEVO MARCO REGLAMENTARIO EN CATALUÑA
El pasado 27 de octubre de 2008, la Delegación de ATISAE Tarragona organizó en colaboración con el Colegio de
Ingenieros Técnicos tarraconense una conferencia titulada “Las nuevas Entidades de Inspección y Control (EIC’s)
y futuro marco reglamentario de Cataluña”
A diferencia del resto de España, en Cataluña, las competencias reglamentarias han sido exclusivas, durante más de
20 años, para dos empresas del sector (ECA e ICIT) sin que ATISAE pudiera realizar ningún tipo de actividad reglamentaria. El pasado 31 de julio de 2008, el Parlament de Catalunya aprobó la nueva Ley de Seguridad Industrial
que permitirá la introducción de nuevos operadores en un futuro próximo.
En la jornada se explicó a los colegiados, como principales agentes afectados, la situación actual del sector tras los
numerosos cambios acontecidos y la voluntad expresa de ATISAE de volver a actuar en la comunidad catalana.
Adicionalmente, se presentaron los servicios de Medio Ambiente
Industrial como Entidad ambiental de Control (EAC) y de
Inspección Inicial de Baja Tensión (única actividad reglamentaria
junto con OCA Transportes que podemos hacer).
La presentación corrió a cargo de Josep María Arnau, director de zona (Cataluña,
Baleares y Aragón), Susana
Ruiz, coordinadora técnica
de instalaciones y Mariana
Pastorino, coordinadora técnica EAC.
ATISAE BOLETÍN
TÉCNICO-INFORMATIVO
Por desgracia, este boletín debe una vez más hacerse eco de la desaparición de dos compañeros queridos por todos en
ATISAE. Esperamos que estas líneas sirvan para brindarles un merecido homenaje a su calidad humana y profesional.
N E C RO L Ó G I C A S
ATISAE JAÉN CERTIFICA UNA CALDERA PARA
LA FUTURA CENTRAL TÉRMICA DE BIOMASA DE LINARES
NOTICIAS BREVES
A Ricardo García:
Alguno lo conocíais por Tito, otros por Chan, la mayoría por Ricardo, pero todos por ser una persona fuera de lo común,
de ese puñado de personas que uno conoce a lo largo de su vida, que están dotados de un halo especial, que son capaces de
dejar fuera de juego al personaje más serio, y encauzar cualquier situación con la más asombrosa naturalidad y facilidad.
No se trata de enumerar sus cualidades, ni de ponerle distintos adjetivos, sino de mostrar a través de estas breves líneas
nuestro más profundo y sincero agradecimiento, a alguien que supo apoyarnos día a día, no sólo en nuestras inquietudes
profesionales, sino a veces hasta las personales, a alguien que siempre estuvo ahí; es por ello que te mandamos un fuerte
abrazo de todos tus compañeros (esos pobres desgraciados) allá donde estés. Hasta siempre Jefe. Hasta siempre Ricardo.
Miguel Ángel Seoane
Delegado ATISAE LA CORUÑA
A Juan Peñato:
Incansable y entusiasta amigo; nos ha dejado un legado que ahora tendremos que saber administrar.
En esta vida se pueden dividir a las personas con las que te encuentras en dos grandes grupos; aquellas que no te aportan
nada, y esas otras especiales que si no hubieras conocido, uno mismo no sería quien es. Este es el caso de nuestro querido
Juan. Gracias por todo lo que nos has dado a los que hemos tenido el privilegio de cruzarnos contigo en esta vida.
Para nosotros además de nuestro jefe, has sido muchas más cosas que guardaremos para siempre en nuestro corazón.
Antonio Herrera
Delegado ATISAE MÉRIDA
ATISAE VIAJÓ HASTA BUDAPEST PARA SUPERVISAR
LA FABRICACIÓN DE UNA CALDERA DE BIOMASA
La firma finlandesa Andritz, a través de su directora de calidad, Marjut
Hedman, contactó en marzo del pasado año con ATISAE Huelva, con vistas a que nuestra empresa realizara el marcado CE, según directiva
97/23/CE, de una caldera de biomasa que pasaría a engrosar las instalaciones onubenses del Grupo Empresarial ENCE.
Tras varias reuniones, ATISAE y Andritz acordaron realizar también un
trabajo de asesoramiento y asistencia técnica sobre la legislación española y
los distintos reglamentos de aplicación. Teniendo en cuenta que la fabricación de la caldera tendría lugar en Varkaus (Finlandia) y Kiskunfelegyhaza
(Hungría), será necesario el desplazamiento a estas localidades de dos
miembros de la delegación de Huelva.
La primera visita tuvo lugar el pasado 7 de octubre de 2008, en los talleres
que la empresa Ganz Röck tiene en Kiskunfelegyhaza, localidad situada a
120 km. de Budapest.
Los participantes fueron: José Antonio Anarte (delegado) y Fernando
Fernández (Departamento Mecánico), por parte de ATISAE Huelva,
Marjut Hedman y Horst Materna, de Andritz Oy,
Finlandia y László Bárány, Zsolt Nyíri, Zsolt Horváth y De izq. a dcha.: László Bárány (TE Ganz-Röck Ltd., Hungría), Fernando Fernández (Dpto. Mecánico Huelva),
Marjut Hedman (Andritz Oy, Finlandia) y José Antonio Anarte (delegado Huelva)
Péter Uzon, por parte de TE Ganz-Röck Ltd., Hungría.
5
ACTUALIDAD
ACTUALIDAD
ATISAE HUELVA ADQUIERE NUEVOS EQUIPOS
6
Como resultado de la creciente
demanda de una mayor calidad
de los materiales y productos
acabados, así como de requisitos
más estrictos con relación a la
seguridad y normas internacionales de calidad tales como ISO
9000 y EN 29000, junto con los
propios sistemas de calidad de
las empresas, cada vez se hace
más necesario y frecuente el
control de la calidad del material tanto en estado de suministro como en componentes que
ya han sido instalados. Para estas ocasiones se emplean espectrómetros portátiles por emisión
óptica, que se distinguen por su
reducido tamaño y poco peso,
efectivos para la identificación,
separación y análisis de metales y aleaciones.
La delegación de Huelva de ATISAE acaba de
adquirir un equipo de estas características. Se
trata de un SPECTROPORT, el cual ya está disponible y operativo. El SPECTROPORT dispone
de 20 canales analíticos que permiten las determinaciones simultáneas de todos los elementos importantes, tales como: Silicio,
Manganeso, Fósforo, Azufre, Cromo, Molibdeno,
Níquel,Vanadio, Aluminio, Cobre, Niobio, Titanio,
Wolframio, Cobalto, Plomo, Hierro y Carbono
(elemento que hasta la fecha no
podía determinarse con espectrómetros de campo). Además
se pueden analizar todo
tipo de aceros y aleaciones
base Níquel.
El fundamento del sistema
de medición se basa en
que los átomos de la
muestra se excitan mediante una descarga de arco
eléctrico, desprendiendo una
emisión de luz característica de la composición química. La
luz pasa a través de la óptica mediante una fibra óptica.
En la óptica la luz se dispersa en sus componentes espectrales, donde se mide y evalúa.
El SPECTROPORT puede trabajar en tres modos de operación: ensayo de identificación, análisis e identificación y control de calidades.
La ventaja fundamental del empleo de este equipo radica
en el aseguramiento de la calidad de los materiales metálicos empleados, y que se correspondan con las especificaciones y estándares de calidad exigidos.
El alto precio de los modernos sistemas de andamios y la
no siempre posible utilización de maquinaría de elevación,
además de las exigencias de seguridad industrial reglamentaria, obligan a la inspección y dictamen de seguridad de
los grandes depósitos metálicos de almacenamiento de productos químicos peligrosos a encontrar soluciones alternativas en plazos de tiempo cada vez más cortos.
ATISAE, en su delegación de Huelva, acaba de adquirir un
carro trepador para la medición automática de espesores
sobre chapas ferromagnéticas, gracias al cual, además de
aminorar el gasto mencionado, obtendrá unas prestaciones
mayores que las del D-Metter convencional.
El Carro Trepador Sistema Ceta-1 es un equipo que se adhiere magnéticamente al objeto de la medición, y es operado por control remoto para la medición ultrasónica de
espesores sobre chapas ferromagnéticas. Las aplicaciones potenciales del sistema son la medición de espesores de tanques de almacenamiento (fondos, techos y envolventes), esferas, carenas de barcos, etc.
Una vez finalizada la inspección se tratan los datos “in situ” por medio del programa informático que incorpora el equipo. De cada vertical o
zona controlada se obtiene un
perfil del espesor del material.
La ventaja fundamental del empleo de este equipo radica en la
rapidez de operación, el volumen
de datos obtenidos y el tratamiento de estos, así como el ahorro de andamiaje y grúas.
José Antonio Anarte
Delegado de ATISAE HUELVA
ATISAE BOLETÍN
TÉCNICO-INFORMATIVO
ENTIDAD COLABORADORA EN ARGENTINA
La figura de la Entidad Colaboradora del Ministerio de
Industria (OCA), tiene en Argentina la denominación de
Entidad Auditora y depende de la Secretaría de la Energía
de la Nación (SE), que está integrada en el Ministerio de
Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios.
Los requisitos de inscripción como Entidad Auditora por la
Secretaría de la Energía de la Nación (SE) para la vigilancia del cumplimiento de los textos reglamentarios, así como
el contenido de las actuaciones estaban recogidos en la
Resolución 404 de la SE inicialmente.
Con la finalidad de reducir y controlar más eficazmente la
actuación de las Entidades Auditoras, se publicó la
Resolución 266/08, que sustituyó a la anteriormente citada
y que básicamente trasladaba la designación de Entidad
Auditora a “consorcios” establecidos entre Universidades
Técnicas Nacionales, (hay inscriptas hasta el presente unas
18) y Entidades Mercantiles con experiencia profesional probada en dicha actividad.
El objetivo perseguido, además del mencionado anteriormente, tiene varias metas:
• Acerca las Escuelas Técnicas al sector industrial, amplianUniversidad
Universidad Nacional de Lomas de Zamora
Universidad Tecnológica Nacional
Universidad Nacional de Tres de Febrero
Universidad Nacional de San Juan
Universidad Nacional de Tucumán
Universidad Nacional de La Plata
Universidad Nacional de Villa María
Universidad Nacional de La Matanza
Universidad Nacional de Río Cuarto
Universidad Nacional de La Patagonia
Universidad Nacional del Nordeste
Universidad de Buenos Aires
Universidad Nacional del Sur
Universidad Nacional de Cuyo
Universidad Nacional de la
Patagonia San Juan Bosco (Chubut)
Universidad Nacional del Noroeste
de la Provincia de Buenos Aires
Universidad Nacional General San Martín
Universidad Nacional del Centro
de la Provincia de Buenos Aires
Es una satisfacción profesional para el Grupo ATISAE haber
llegado a desarrollar la actividad “core business” en
Argentina, pues representa la difusión de nuestras actividades vocacionales en los países al otro lado del Atlántico.
El equipo que trabaja actualmente en ambos proyectos está
integrado por siete personas y viene realizando intervencio-
do así el cometido práctico de la docencia técnica.
• Permite a los Ingenieros Titulados de las Escuelas o
Universidades Técnicas orientar su vida profesional también a las actividades de Inspección y Control de Calidad,
complementando las de Ingeniería y Construcción.
Actualmente y siguiendo la Resolución 266/08 citada, ATISAE
Argentina ha establecido Convenios con:
• Universidad Nacional de Lomas de Zamora, ubicada en dicha localidad lindante con la Ciudad de Buenos Aires.
• Universidad Nacional del Noroeste de la Provincia de
Buenos Aires (UNNOBA)
En ambos casos las inscripciones como Entidad Auditora nos
han sido otorgadas y venimos desarrollando la actividad
desde 2008.
El equipo técnico está liderado por Roberto Beducci, como
Director Responsable y Héctor Coppoli, como Ingeniero
Coordinador de las actuaciones.
A continuación se indican las 18 Universidades Nacionales
de Argentina acreditadas ante la Secretaría de Energía y las
organizaciones con los que los convenios han sido establecidos.
Convenio con
ATISAE ARGENTINA
S.G.S.
HYTSA / S.G.S
I.M:A / BC BALTIC Arg. S.A.
ATECYA,SA / TIZLE,SA /Consultores Industriales
ASIGNA / S.G.S
ATECYA / AUDITORA 2000,SA
MAI,SA / HASA, Servicios Integrales del Cono Sur,SA
TIXO, SA
INGE CONSULTORES, SA / INCO y AES DISAB S.R.L
AWS, SA / QUALICONTROL, SA
BUREAU VERITAS ARGENTINA, SA
INSPECTORATE ARGENTINA, SA
ARGENBUREAU, S.R.L.
INGENIERIA DE ASISTENCIA TECNICA DE ARG, SA
SERVIN INGENIERÍA, SA
BFU DE ARGENTINA, SA / ATECYA, SA
SERVIN INGENIERÍA, SA
ATISAE ARGENTINA
GL CONSULTING S.R.L.
QUALICONTROL, SA / BUREAU VERITAS ARG, SA
nes / certificaciones para clientes como YPF; ASTRA EVANGELISTA S.A. (AESA); Buenos Aires Gas S.A. (BAGSA); San
Antonio Internacional S.A. (upstream), Camuzzi Gas
Pampeana; Central Dock Sud S.A., (Grupo ENDESA); ODFJELL
Terminals Tagsa S.A.; BASF Argentina; SWIFT Argentina; y
otros.
7
Introducción
Los sistemas de gestión de puentes son una
herramienta de ayuda a la toma de decisiones de todos aquellos gestores, técnicos y
administradores que deben encargarse de
definir las estrategias óptimas de mantenimiento de un conjunto de puentes para un
presupuesto establecido. Dichos sistema,
denominados genéricamente Bridge
Management Systems (BMS) permiten tener en cuenta aspectos tan diferentes como
el grado de deterioro de un puente en función de su tipología, edad y ambiente en
que está emplazado, el aumento de deterioro debido a un aumento del tráfico de la
vía con el tiempo, deterioro producido por
impactos de los vehículos detectado en inspecciones periódicas, etc.
8
En 1999 la asociación de puentes de
Europa (Bridge Management in Europe,
BRIME) realizó un análisis de los sistemas
de gestión de puentes que se utilizan en
cada uno de los países de Europa.
Recogieron datos de los principales países
punteros en sistemas de gestión de puentes.
Del estudio realizado por BRIME se deduce que el 68,75% de los países analizados
utilizan un Bridge Management System
BMS, el 18,75% no usa ninguno pero está
desarrollando uno y el 12,5 % restante utilizan parcialmente un Sistema Automatizado. Las edades de los Sistemas de gestión
en estos países varían entre 2 y 22 años.
El mercado de puentes en
España
La red de carreteras nacionales, autopistas y
autovías españolas posee más de 17.000
puentes, obras de paso y viaductos catalogados. No obstante, el número total es considerablemente mayor. Además, existe una
cantidad indeterminada de pequeños
puentes, calificados como obras menores,
gestionados por las Administraciones locales, Diputaciones y Comunidades Autónomas que no están incluidos en el registro y
que no reciben una atención adecuada.
En los años 90 se realizó un estudio representativo con una muestra de 317 puentes
para determinar el estado de conservación
en el que se encontraban los puentes españoles desde una perspectiva estadística. La
conclusión a la que se llegó fue que el 41%
de los puentes analizados estaban por debajo del estado de conservación.
EL
SGMOP:
Un Sistema de Gestión de mantenimiento
de puentes
El SGMOP
ATISAE y la Universidad Politécnica de
Cataluña están impulsando el desarrollo
de un sistema de gestión de puentes.
Mediante el SG-MOP se pretende cubrir
la carencia actual en la gestión de puentes.
El sistema combina diferentes tecnologías
para ayudar a los técnicos en la toma de decisiones acerca del estado de conservación
del puente y las actuaciones de mantenimiento a realizar. SG-MOP contiene un
sistema de decisiones multicriterio y evaluación de costes que permitirá la gestión
local o global de tramos de la red viaria.
Por todo ello, SG-MOP permitirá una gestión más eficaz, eficiente y segura del mantenimiento y rehabilitación de las obras de
fábrica en las infraestructuras viarias.
SG-MOP se ha desarrollado en un entorno web, siendo la web la interfaz para introducir datos y es el mecanismo de interacción y el servicio al cliente.
El inspector puede acceder a información actualizada de todos los puentes de
cada una de sus empresas cliente y realizar las inspecciones de cada uno de
esos puentes.
El usuario cliente puede acceder a una información completa sobre las características y estado de sus puentes. El acceso a
esta información podrá realizarse según
diferentes criterios de selección que permitirán una gestión óptima de la misma.
Podrá obtenerse un inventario de todos
los puentes de la empresa, un listado de
aquellos que cumplan unas condiciones
determinadas, o bien una información individualizada de un puente en particular.
La información relativa a cada puente incluye datos relativos a sus características;
su situación geográfica, el tipo de material, sus dimensiones, las condiciones de
tráfico, etc. Así como los referentes a su
inspección; campaña de inspección, histo-
rial de inspecciones, informe de la última
inspección, etc.
El sistema consta de tres ejes: el inventario, las inspecciones y el conocimiento experto.
El inventario de puentes
El inventario es la herramienta más sencilla del sistema, sirve para catalogar los
puentes. El inventario se ha desarrollado
como una base de datos que recoge la información. Esta base recoge los informes
relativos a la descripción del puente y a las
diferentes inspecciones que se realicen: informes, fotos, croquis, etc.
La gestión de las inspecciones
Para realizar una inspección se requiere un
inspector experto in situ que después de la
observación visual del puente determine
qué patologías presenta el mismo, su grado de urgencia y su medición, así como
toda la información fotográfica o escrita
que considere necesaria.
Los datos introducidos en la web son las
patologías detectadas, el grado de urgencia de la reparación de cada una de las
patologías y la medición de la deficiencia. De la experiencia de ATISAE en la
inspección y conservación de infraestructuras, se ha introducido un amplio listado de patologías habituales en puentes
que pueden servir de guía al inspector al
introducir en la web los datos extraídos
de la inspección.
La gestión del conocimiento
experto
Se ha diseñado un sistema que recoge el
conocimiento experto sobre patologías y
reparaciones de puentes. Se ha almacenado una base de datos de patologías y una
base de datos de reparaciones y se han establecido relaciones cruzadas entre ambas.
De esta manera un inspector puede consultar sobre una patología y obtener información de las actividades de reparación
que son necesarias.
Con el SG-MOP, para una patología determinada, es posible obtener la lista de
reparaciones más recomendables con las
unidades de obra asociadas. Para ello existe una base de datos de conocimiento experto donde se describen las etapas para
reparar las patologías comunes.
El SG-MOP evalúa el grado de urgencia
de reparación del puente y el coste de la
intervención. Este tipo de datos es fundamental para poder tomar decisiones sobre
la intervención. El SG-MOP permitirá
asesorar sobre un puente, un tramo de
puente o para una patología determinada
y común en un conjunto de puentes, obteniendo para cada uno de estos casos el
coste de reparación asociado.
M A N T E N I M I E N TO
ATISAE y la Universidad Politécnica de Cataluña han desarrollado un software en un entorno web, el SG-MOP, para la gestión y el
mantenimiento de puentes. SG-MOP es un software que permite gestionar el estado de conservación de las obras de fábrica de una
determinada administración, pudiendo mantener de forma ordenada el registro de las inspecciones periódicas de mantenimiento y
determinar el estado actual de conservación de las obras de fábrica en función de las patologías existentes y de los grados de urgencia de reparación de las mismas. Además, permite obtener procedimientos de reparación para cada una de las patologías existentes así como costes asociados a la reparación de una patología de un puente o conjunto de puentes.
CONCLUSIONES
Algunos ejemplos de deterioro de obras de fábrica:
Jorge Noriega Cumplido
Coordinador Construcción Barcelona
ATISAE
En la gestión del mantenimiento intervienen condicionantes multi-criterio, tanto económicos como sociales. El sistema informa al responsable de posibles actuaciones a realizar y su evaluación económica. El sistema suministra listas con urgencias de reparación en zonas de la infraestructura o por zonas de ubicación física de las mismas ayudando al responsable a elaborar un informe para el cliente ofreciendo alternativas y
riesgos asociados con su correspondiente valoración económica.
Los informes elaborados con el apoyo del sistema servirán al cliente para tomar decisiones acerca de las líneas prioritarias de actuación. Asimismo, el cliente puede entrar
en el sistema y obtener información más detallada de los aspectos de las patologías que
considere. En el futuro, y a partir de la información contenida en el sistema se podría
utilizar como herramienta de formación de técnicos a partir del estudio de casos.
BOLETÍN ATISAE
TÉCNICO-INFORMATIVO
9
OCA
ACTUACIONES
como OCA en 2008
10
De acuerdo con el Real Decreto
2200/1995, de 28 de diciembre, por el
que se aprueba el Reglamento de la
Infraestructura para la Calidad y la
Seguridad Industrial (B.O.E. de 6 de febrero de 1996), anualmente ATISAE
presenta una memoria al Ministerio de
Industria, Dirección General de Industria, Energía y Minas de la Comunidad
de Madrid y CC.AA., con los datos específicos sobre las actuaciones realizadas en
el ejercicio anterior como Organismo de
Control Autorizado (OCA), permitiéndoles evaluar la capacidad técnica disponible a los efectos de las atribuciones delegadas por las Consejerías de Industria
de las diferentes CC.AA. en los sectores
reglamentarios.
Dichas intervenciones se llevan a cabo en
las actuaciones reglamentarias enmarcadas en los reglamentos y normativa técnica especificada en los documentos de
Acreditación de la Entidad Nacional de
Acreditación (ENAC) que ostenta nuestra organización.
A continuación se recoge un gráfico recopilatorio conjunto como Organismo de
Control Autorizado (OCA) del número
ATISAE BOLETÍN
TÉCNICO-INFORMATIVO
total de actuaciones realizadas a lo largo
de 2008 en los campos reglamentarios
que se mencionan.
• El ejercicio 2008 ha tenido dos fases
bastante diferentes. La primera mitad
ha sido una continuidad de la actividad del año 2007 y en consecuencia
francamente positiva.
A partir de la segunda mitad, la disminución de actividad ha sido notoria.
La crisis económica, motivo de la enorme
paralización de los sectores de construcción y automoción, ha repercutido de
manera muy importante en la dinámica
de la sociedad.
• Como Organismo de Control Técnico
(OCT) en la construcción hemos reducido la actividad en el entorno del
30% y lógicamente se han resentido
actividades de OCA vinculadas a la
construcción como electricidad, transporte de mercancías, calderas para calefacción, instalaciones de gas, etc.
• Hemos potenciado alternativamente
otras Unidades de Negocio como
Medio Ambiente, Energía, Telecomunicaciones y Prevención de Riesgos
Laborales, lo que nos ha permitido
compensar la bajada citada y concluir
el año 2008 con un leve incremento de
actividad respecto del 2007, aunque el
rendimiento final ha sido inferior.
MANTENIMIENTO
12
EL GRUPO ATISAE Y LA UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID
UNEN SUS FUERZAS EN UNA CÁTEDRA UNIVERSIDAD-EMPRESA
SOBRE MANTENIMIENTO Y SOSTENIBILIDAD EN LA EDIFICACIÓN
El Grupo ATISAE ha alcanzado recientemente un acuerdo con la
Universidad Politécnica de Madrid por el cual las dos partes pondrán
en marcha una Cátedra Universidad-Empresa sobre Mantenimiento y
Sostenibilidad en la Edificación. Esta innovadora iniciativa supone un
paso más en la voluntad del grupo de servir a la industria y la sociedad española. El Rectorado de la UPM fue el escenario escogido el
pasado 7 de mayo por las dos entidades para hacer pública su cooperación.
Celia Barahona, profesora titular del departamento de Construcción de
la UPM y directora de la cátedra, fue la primera en tomar la palabra
para marcar los objetivos del proyecto: desarrollar una serie de actividades docentes dirigidas principalmente a la formación, la investigación y la transmisión del conocimiento, para lo que contará con la
destacable experiencia en mantenimiento del Grupo ATISAE y TMI. La
Profesora Barahona afirmó que desde el estrado que proporciona una
cátedra de este tipo se puede luchar por prolongar la vida de los edificios si desde el proyecto ya se tienen en cuenta las variables de
mantenimiento y sostenibilidad desde un punto de vista predictivo y
preventivo. Entre las actividades que desarrollará la cátedra, su directora expuso el patrocinio de estudios, conferencias y seminarios, I+D
conjunta, encuentros de expertos, jornadas de divulgación y publicaciones y asesoramiento. Todo ello sin olvidar que la cátedra se enmarca “dentro de las políticas aprobadas por la Unión Europea para
apoyar las energías renovables y la sostenibilidad”. Arropando a la directora estuvieron los miembros de la comisión de seguimiento de la
cátedra: José Antonio Beningo, responsable de mantenimiento de ATISAE, Jesús Méntrida, director de operaciones de la sociedad, Emilio
Lezana, responsable de TMI, los profesores Antonio Lopera y Félix
Lasheras y los asesores Alfonso García y Enrique Pablo Rayón.
Luis Maldonado, director de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura
de Madrid, destacó la importancia de las cátedras-empresa en la formación de los alumnos enfocada a lo que de verdad necesita la industria. Se mostró, a su vez, feliz por participar en una oportunidad de
mejora para alumnos y profesores y de afianzar la intención de la ETSAM de impulsar la cooperación de la Universidad con las empresas.
Llegó el turno del presidente del Grupo ATISAE, Javier García-Atance
que aprovechó para expresar la convicción del equipo de ATISAE de
La comisión de
seguimiento de la
cátedra posa junto a
directivos del Grupo
ATISAE, el Rector de
la UPM y el Director
de la ETSAM.
ATISAE BOLETÍN
TÉCNICO-INFORMATIVO
que la interacción entre Universidad y tejido empresarial supondrá un
beneficio para todos los implicados. En especial, destacó que una iniciativa como esta cátedra entronca con la vocación del Grupo ATISAE
“de siempre vigilar y preservar la seguridad de las vidas y patrimonios de las personas”. Prosiguió su exposición recordando la acreditación de ATISAE como Entidad de Control de Calidad (ECC) que le permite inspeccionar proyectos, materiales, ejecución de obra e instalaciones en el ámbito de la construcción y su actividad como Organismo
de Control Técnico (OCT) realizando auditorías ante compañías de seguros, que permiten a los promotores entregar coberturas de seguro
de 10 años. No olvidó tampoco mencionar al Instituto Técnico de la
Construcción (ITC) empresa del Grupo ATISAE enfocada a la asistencia
técnica en aspectos de la construcción como metalurgia, patologías, hormigones, análisis químicos, revestimientos, instalaciones, etc.
Reconoció también el presidente del Grupo ATISAE la labor en formación, asesoría y auditoría en el campo del mantenimiento realizada por
la empresa del grupo TMI. La experiencia de TMI desempeñará un papel fundamental en esta cátedra, de la que el presidente dijo que “teniendo en cuenta que un correcto mantenimiento de los edificios favorece el desarrollo de la economía de las sociedades industrializadas,
sólo cabe hablar de consecuencias positivas. El Grupo ATISAE quiere liderar una nueva cultura basada en la investigación y el conocimiento
que reporte beneficios a la sociedad y a las partes implicadas”.
Javier Uceda, rector de la UPM se hizo eco de la función de las
Universidades en la formación de capital humano y la investigación.
Recordó que la UPM siempre ha estado cerca de las empresas y las
Administraciones y que el 25% del presupuesto de la Universidad que
dirige se destina a I+D+i. Uceda manifestó su agradecimiento al
Grupo ATISAE por su confianza y la voluntad de recorrer un mismo
camino juntos y se congratuló porque esta cátedra permite una relación estable por su duración en el tiempo, gira en torno a un tema
de interés en el sector de la arquitectura y genera vida universitaria
con sus actividades.
El acto finalizó con el intercambio de obsequios entre los representantes de las dos entidades. Javier García-Atance recibió de manos de
Javier Uceda un facsímil de un libro de arquitectura del siglo XVI conservado en la biblioteca de la Escuela.
SU IMPORTANCIA
EN LA ECONOMÍA ACTUAL
GEOTECNIA 2000 (Grupo Atisae), a lo largo de su trayectoria profesional
ha realizado numerosos estudios geotécnicos para Gasoductos y Oleoductos por
todo el territorio nacional, con cerca de 4.000 km de tuberías.
14
Los Gasoductos son conducciones de acero
o polietileno, que sirven para transportar
gases combustibles a gran escala, por las
que circulan a alta presión. Se construyen
enterrados en zanjas a unas profundidades
entre 1 y 2 metros, suministrando energía
de carácter doméstico e industrial que se
transporta básicamente desde Argelia por el
Sur y Noruega y Rusia por el Norte.
España es altamente deficitaria en este tipo
de combustible, dependiendo en más del
95%, del exterior. La red de gasoductos peninsular es de enorme importancia para el
desarrollo industrial del país.
Previamente hay que conocer las características geológico-geotécnicas del terreno por
el que va a discurrir la tubería y es, en este
momento, cuando interviene GEOTECNIA
2000 (Grupo Atisae), empresa especializa-
da en estudios geológicos y geotécnicos
aplicados a infraestructura viaria, obras lineales, cimentaciones, estudios de socavaciones, patologías geotécnicas, etc. la cual
viene realizando estudios para Gasoductos
desde el año 1989.
Nuestros clientes principales son las ingenierías y empresas del sector encargadas del
diseño y ejecución del Gasoducto (Heymo
Ingeniería S.A., Boslan Ingeniería y
Consultoría, S.A., Técnicas Reunidas Initec Plantas Industriales S.A.U.,
Omicron-Amepro S.A, etc.) así como las
suministradoras (Enagas, S.A., Gas Natural
SDG, S.A., Campsa y Repsol Petróleo).
Durante la fase de anteproyecto (geotecnia
básica), utilizando toda la información bibliográfica disponible se elabora un primer
documento, con cartografía a escala
1:50.000 de todo el trazado y sus posibles
variantes a partir de la serie cartográfica del
Mapa Geológico Nacional (MAGNA), con
el objeto de dar una primera aproximación
a la geología, excavabilidad, accesibilidad y
principales riesgos geológico-geotécnicos
del trazado, y en su caso mostrando la comparativa de las posibles variantes que puedan coexistir en esta primera fase hasta la
elección del trazado definitivo.
Posteriormente se pasa al Estudio geotécnico de Detalle, en el que se hace necesaria la
inspección in situ del terreno, con levantamiento estratigráfico tanto en calicatas
como en afloramientos, y toma de muestras
para la realización de ensayos de laboratorio.
Con el objeto de establecer el alcance de los
trabajos se deben cumplir con las especificaciones técnicas generales de las empresas
suministradoras. En líneas generales los
apartados más importantes que debe poseer todo estudio geotécnico son:
• Introducción: detallar las características
principales de la obra, haciendo referencia
a las poblaciones que atraviesa el trazado,
longitud, dimensiones y tipología de la tubería, cronología de los trabajos y equipo
redactor del estudio.
• Características generales del trazado: climatología, geomorfología, condiciones geológicas y geotécnicas, hidrología, hidrogeología, y riesgos sísmicos, geológico-geotécnicos y recomendaciones a adoptar.
• Pista de trabajo y excavación de la zanja: se definen las condiciones de excavabi-
lidad del terreno, estabilidad de los taludes de excavación y accesibilidad de la
pista de trabajo. Además se localizan las
áreas de préstamo o canteras más próximas disponibles para el acopio de materiales.
• Riesgos geológicos-geotécnicos: localización, defi nición y representación en la
cartografía, de los riesgos detectados, tales como expansividad, karstificación, inestabilidad de laderas, zonas inundables,
colapsos, rellenos antrópicos, niveles freáticos someros, etc.
• Cruces con cursos de agua y vías de
comunicación: relación de todos los cruces con vías de comunicación (carreteras
y ferrocarriles) y cursos de agua (ramblas,
arroyos, ríos, etc.) atravesados por el gasoducto, prestando especial atención a
la estabilidad, accesibilidad y excavabilidad del terreno en el entorno de cada
cruce. Hay que determinar el potencial
de socavación de los cauces con el objeto
de estudiar la profundidad mínima de soterramiento de la canalización y las medidas correctoras y de protección a tener en
cuenta en los márgenes, fondo de los cauces y conexión con orillas.
• Caracterización de los terrenos para
las posiciones de válvulas: descripción
de los materiales afectados por la ubicación de las válvulas con recomendaciones generales de cimentación.
Entre los trabajos más destacados figuran:
CONDUCCIÓN
LONGITUD (Km)
Oleoducto Cartagena-Puertollano
Oleoducto A Coruña-Vigo
Oleoducto Palencia-León
Oleoducto Valladolid-Salamanca
Oleoducto El Arahal-Málaga
Gasoducto Valencia-Alicante
Gasoducto Río Tajo-Salamanca
Red de Alicante
Gasoducto León-Oviedo
Redes de Valencia Norte
Gasoducto Granada-Motril
Gasoducto Yela-Villar de Arnedo
Gasoducto Mazarrón-Águilas
Gasoducto Almería-Adra
Gasoducto Guitiriz-Lugo
Gasoducto Lugo-Villafranca del Bierzo
Gasoducto Cártama-Rincán de la Victoria-Nerja (Málaga)
350
150
112
118
129
200
150
130
131
62
70
249
90
87
28
113
95
MEDIO AMBIENTE
G A S O D U C TO S
• Agresividad de los terrenos y de las
aguas: determinando la agresividad de
los diferentes niveles cartografiados así
como análisis químico de las aguas según la EHE 98.
• Viabilidad del trazado y conclusiones
finales del estudio: indicación de la viabilidad del trazado en base a toda la información recopilada en apartados anteriores que se expone a modo de resumen
en este apartado.
• Anexos: plano general de situación con
el trazado definitivo, plantas geológicogeotécnicas a escala 1:10.000 incluyendo
grado de accesibilidad y excavabilidad,
perfiles geológico-geotécnicos de todos
los cruces y zonas especiales, informe de
laboratorio y reportaje fotográfico.
Cristina Galván
Técnico GEOTECNIA 2000
Sergio Escolano
Técnico GEOTECNIA 2000
*en negrita los Gasoductos en los que está trabajando actualmente GEOTECNIA 2000.
ATISAE BOLETÍN
TÉCNICO-INFORMATIVO
BOLETÍN ATISAE
TÉCNICO-INFORMATIVO
15
ITV
LA INSPECCIÓN
TÉCNICA DE
VEHÍCULOS EN
ATISAE
RESULTADOS EN 2008
16
El mundo del automóvil tuvo
su gran desarrollo en la segunda
mitad del siglo y muy especialmente en
las últimas décadas, siendo en la actualidad
uno de los grandes problemas de la sociedad,
tanto su regulación como el control de su
crecimiento, la reducción del número de accidentes y sus consecuencias y el impacto sobre el medio ambiente.
El transporte, tanto de personas como de
mercancías, es uno de los pilares de la economía actual, haciéndose necesario un entorno reglamentado para disminuir las consecuencias no deseadas del transporte por carretera: la siniestralidad, el deterioro medioambiental y las ineficiencias por congestión. Como consecuencia, el automóvil es el
producto con más normativa aplicable en la
Unión Europea.
La normativa cubre cuatro fases de la vida
del vehículo: el diseño, la fabricación, la vida
útil y su retirada de la circulación.
La normativa de homologación define las características que debe tener el diseño de un
vehículo para ser aceptado. Mediante programas de conformidad de la producción, el fabricante debe demostrar ante las autoridades
que concedieron la homologación que los vehículos fabricados corresponden a los que en
su momento se homologaron.
Una vez el vehículo está en circulación, es necesario asegurar que, a pesar de la degradación producida por el tiempo y por su utilización, los automóviles continúan manteniendo unas características técnicas adecuadas
que permitan un uso seguro y medioambientalmente poco agresivo. La inspección técnica
de vehículos es el método más habitual por
el que los diferentes países aseguran que los
ATISAE BOLETÍN
TÉCNICO-INFORMATIVO
vehículos que
circulan por sus carreteras cumplen unos estándares
adecuados de conservación. Así, en el caso de
España, en el Reglamento General de Vehículos (RGV) aprobado en el R.D 2822/1998, en
su artículo 10, “Inspecciones Técnicas de
Vehículos” establece que los vehículos matriculados o puestos en circulación deberán someterse a inspección técnica, que tras comprobar la identificación del vehículo, versará
sobre las condiciones del mismo relativas a
seguridad vial, protección del medio ambiente, inscripciones reglamentarias, reformas y, en
su caso, vigencia de los certificados para el
transporte de mercancías peligrosas y perecederas”.
Actualmente, la directiva 96/96CE define los
criterios mínimos que cada Estado Miembro
LOCALIDAD
Nº de líneas
Albacete
2
Alcázar de San Juan (Ciudad Real) 2
Belorado (Burgos)
1
Campanar (Valencia)
4
Cuéllar (Segovia)
2
El Espinar (Segovia)
1
Logroño (La Rioja)
3
Los Yébenes (Toledo)
2
Lozoyuela (Madrid)
2
Maqueda (Toledo)
2
Massalfassar (Valencia)
9
Miranda de Ebro (Burgos)
3
Puertollano (Ciudad Real)
2
Tarancón (Cuenca)
2
Tres Cantos (Madrid)
5
Valverde del Majano (Segovia)
2
Villasante (Burgos)
2
debe aplicar fundamentalmente,
en cuanto a contenido de la inspección
periódica de vehículos y frecuencias. Para su
aplicación en España contamos con el Manual
de Procedimiento de Inspección Técnica de
Vehículos publicado por el Ministerio de
Industria, Turismo y Comercio.
ATISAE cuenta con una red de 17 centros de
ITV distribuidos por la geografía nacional en
las Comunidades Autónomas de Castilla-La
Mancha, Castilla y León, La Rioja, Valencia y
Madrid. También disponemos de unidades móviles para inspección de vehículos agrícolas y
ciclomotores que dependen de las estaciones
de Albacete, Miranda de Ebro, Valverde del
Majano, Alcázar de San Juan, Massalfassar, Tres
Cantos y Lozoyuela. En 2007 se inspeccionaron en España un total de 12.891.758 vehículos con un índice de rechazo global en primera inspección de un 20,30% y de un
5,37% en segundas y terceras inspecciones.
Los capítulos de inspección en los que se detectaron mayor número de defectos graves
fueron los correspondientes a alumbrado y
señalización, frenos y ejes, ruedas, neumáticos
y suspensión.
En ATISAE hemos realizado en 2008 un total
de 739.478 inspecciones lo que supone aproximadamente un 5,6% del total de inspecciones realizadas a nivel nacional.
En fechas próximas abriremos dos nuevos
centros de inspección en las localidades de
San Antonio de Benageber,
en la provincia de Valencia
y en Briviesca, provincia de
Burgos.
Ramón Fernández
Director Técnico ATISAE ITV
Al día siguiente de comenzar la estación primaveral y en el corazón de los Monegros, Chiprana, una localidad apodada “la
novia del Ebro” por los abrazos que parece recibir de los increíbles meandros del “Gran Río” que la rodean,ATISAE fue
invitada a dar una conferencia en el salón de actos del Ayuntamiento de la Villa, en un evento de confraternización de la
empresa “Sociedad Cooperativa Ganadera de Caspe” con un doble objetivo: que aportara valor y resultara amena.Al acto
asistió el alcalde de la localidad, algunos concejales, miembros del Consejo Rector de la entidad, directivos y empleados.
20
La invitación fue debida a la colaboración que ATISAE está prestando en la implantación del Modelo EFQM de Excelencia en
dicha organización. La conferencia se dio ante una concurrencia
de unas cuarenta personas y con una duración neta de noventa
minutos. El evento fue denominado con el largo pero sugerente
título de “El Modelo EFQM como –médium- de espíritus de
empresas”.
La conferencia comenzó presentando al modelo como el artífice
por el cual podemos conseguir que la esencia de las empresas se
“manifieste” para, una vez representada, poder medirla. A continuación se pasó a la exposición y breve explicación de los ocho
principios de la Excelencia:
1. Orientación al cliente
2. Orientación hacia resultados
3. Desarrollo e implicación de las personas
4. Desarrollo de alianzas
5. Responsabilidad social
6. Liderazgo y coherencia
7. Innovación, aprendizaje y mejora
8. Gestión por procesos
En esta relación de principios se aprecia que los cinco primeros
se dirigen a cinco Grupos de Interés diferentes: clientes, empresarios, personas, aliados y sociedad. Los restantes principios se
pueden considerar como herramientas: Liderazgo Coherente,
Innovación y Gestión por Procesos. De los cinco “Grupos de
Interés” podemos considerar al Cliente como centro y base de todos los demás. Los nutrientes que entran por los clientes son distribuidos a los otros cuatro agentes: Empresarios, Personas,
Aliados y Sociedad. Intuitivamente nos surge la Metáfora de la
Pirámide, donde la base serían los clientes y el resto de grupos de
interés sería cada una de las cuatro caras de la pirámide.
A continuación se describió el modelo como un marco de trabajo no-prescriptivo basado en 9 criterios. Cinco de ellos son
“Agentes Facilitadores” y cuatro son “Resultados”. Los criterios
ATISAE BOLETÍN
TÉCNICO-INFORMATIVO
que hacen referencia a un Agente Facilitador tratan sobre lo que
la organización hace. Los criterios que hacen referencia a resultados son consecuencia de los “Agentes Facilitadores” y los “Agentes
Facilitadores” se mejoran utilizando la información procedente
de los “Resultados”.
Una vez determinada la forma piramidal de la esencia de la empresa y la descripción del modelo, se propuso para reflexión el siguiente lema: “La estrategia es a la empresa como la inteligencia es a la persona”, y se explicó que el modelo es pura estrategia, es decir, pura aplicación de la inteligencia.
El modelo, una vez que ha proporcionado la forma piramidal de
la empresa y el instrumento operativo básico de la estrategia, establece la gestión por procesos como método para medir las magnitudes que nos interesan, con el fin de determinar las cotas que
nos informen sobre las proporciones y defectos (deformaciones,
agujeros, grietas, etc.) de la pirámide, así como la evolución y dirección de su crecimiento.
Se habló de la tipología de procesos, siendo el de la Gestión
Estratégica la base y origen de los demás procesos (gestión + acción), los cuales dan unos resultados en los grupos de interés; estos resultados son analizados nuevamente por el proceso de
Gestión Estratégica. Se expuso que los componentes de un proceso son básicamente los siguientes: entradas, actividades, salidas,
propiedad e indicadores de eficacia y, sobre todo, de eficiencia.
Este conjunto de indicadores nos conforma el Cuadro de
Mando Integral.
Se indicó que los indicadores nunca deben ser pasivos, debiendo
fijarse objetivos adecuados, y que dichos objetivos pueden ser de
dos tipos:
Valores Objetivos Óptimos: Se deben tomar acciones proactivas
(predictivas) para conseguirlos.
Valores Objetivos Límites: Pudiendo tomar acciones preactivas
(preventivas) para no sobrepasar los límites fijados o reactivas (correctivas) para recuperarse si los límites se superan.
Como el asunto no quedaba claro se recurrió al conocido refrán
español relativo a las enfermedades venéreas que dice: “si no eres
casto, se cauto, y si no, ve al médico”, quedando aclaradas todas
las dudas al respecto de lo que puede pasar si no actuamos para
cumplir los objetivos óptimos o límites.
Una vez recuperada la compostura se habló de algunos instrumentos de medida a utilizar para determinar los valores de las
“cotas” establecidas como relevantes y cómo deben estar unidos
a la estrategia:
• Encuesta de coherencia del liderazgo. Revisión, Análisis y
Planificación Estratégica
• Encuesta de motivación y satisfacción de las personas. Matriz
de polivalencia, Evaluación del desempeño, Iniciativa individual y Trabajo en equipo. Libro de mejoras de las personas y
de los equipos.
• Comunicación abierta con clientes. Criterios de priorización
de clientes y sus sugerencias. Marketing-mix.
• Acción social y protección del medioambiente.
• Libro de alianzas. Gestión eficiente del mantenimiento.
Matriz de la tecnología. Libro de cuentas y balance de resultados. Gestión del Conocimiento.
A continuación se habló del “Camino de la Excelencia” y de
cómo este camino no era lineal sino circular concéntrico, produciéndose el efecto mágico de subir de un nivel de gestión a
otro superior cada vez que consigamos cerrar un círculo.
A continuación se comentó cómo el camino trazado por los
Círculos Cerrados Concéntricos hay que desplazarlo en la medida que se desplaza el mundo, y que hay que anticipar en lo posible su movimiento. Para estar alerta hay que colocar cámaras
de vigilancia en la base de la pirámide y en cada una de sus caras y, una vez prevista o detectada la dirección del cambio, utilizar dos poderosas armas: la Innovación y la Gestión del Cambio.
Se aprovechó para exponer las bondades económicas de la investigación práctica sobre la teórica pura y de la fuerza de los
grupos temporales para sacar beneficio del cambio. Relativo a
este asunto se reflexionó sobre el dilema al que se enfrentan las
empresas continuamente: “Intuición Razonada” versus
“Análisis Metódico”; sobre cómo la mejor solución es la del
compromiso y que es un error despreciar tanto la una como el
otro. Se expuso una matriz DAFO, herramienta que conjuga armónicamente las dos posiciones.
Finalmente se indagó en el “Interior de la Pirámide”, y utilizando la metáfora de la persona convenimos que dentro de la pirámide se encontraba un corazón y un cerebro. El corazón, que
podemos definir como la Voluntad de la empresa, se compone
de Misión, Visión, Valores y Política Estratégica; y el Cerebro o
Raciocinio de la organización sería el Cuadro de Mando
Integral. Se llegó a la conclusión, rompiendo todos esquemas
poéticos y filosóficos conocidos, de que la Razón (el Cuadro de
Mando) estaba al servicio de la Voluntad (Misión-VisiónValores-Política Estratégica) y de que los flujos de comunicación
entre ambos eran los siguientes:
• De la Voluntad al Cerebro mediante el Procesograma.
• Del Cerebro a la Voluntad mediante el Organigrama.
Se explicó, con gran regocijo de los presentes, el funcionamiento
del diagrama “PACA” “Planificar-Actuar-ComprobarAnalizar/Aprender”, nombre que ironiza sobre la actual tendencia hacia los anglicismos de las escuelas de negocios de “alto standing” y ante las que no debemos acomplejarnos. La animación
de la sala se incrementó cuando se convino que si se hubiera sustituido la fase Comprobar por la sinónima de Verificar el nombre del diagrama resultante no hubiera sido muy adecuado.
Seguidamente se expuso que el punto donde fallan la mayoría
de las empresas, imposibilitando la “magia” del cierre del círculo, es la falta de aprendizaje, motivado por un exceso de autoestima o, más bien, por un defecto de autocrítica. Se aprovechó
para hablar de que la virtud de la autocrítica ya estaba en la cultura clásica griega y de que cuando ha sido bien utilizada ha sido
un importante factor de progreso económico.
La última reflexión de la conferencia se la llevó el hecho de que
los flujos de ida deben ser coherentes con los flujos de vuelta, y
de que una de las cuestiones mal resueltas habitualmente por las
empresas es el conflicto que surge entre propietarios de procesos
y directores de departamento. A continuación se comentó cómo
el modelo EFQM ayudaba a resolverlo.
A pesar de la aridez del tema y de la festividad del día, se consiguió el doble objetivo: valor y amenidad, tal y como lo demostraron los resultados de la encuesta que se pasó a los asistentes al
finalizar la conferencia.
C A L I DA D
EL MODELO E F Q M DE EXCELENCIA
COMO “MÉDIUM” DE ESPÍRITUS DE EMPRESAS
Rogelio Redondo Simar
ATISAE ZARAGOZA
BOLETÍN ATISAE
TÉCNICO-INFORMATIVO
21
LABORATORIO
The British Standard Institute: BS No 7706 .
ASME Code, Section V, art. 4, Appendix E, the computerized ultrasonic system and
TOFD technique for ultrasonic examination of welds.
El CODE CASE de ASME contempla el uso de la técnica en sustitución de la radiografía
para rangos de espesores superiores a 4 pulgadas.
Documento CEN/138/WG del CEN (Comité Europeo de Normalización).
Permiten su utilización en sustitución de la radiografía, que como es conocido, para grandes espesores deben ser obtenidas con fuentes de Cobalto-60 o
aceleradores lineales, equipos estos complicados de utilizar en los talleres de fabricación, sobre todo aquellos que no dispongan instalaciones fijas para este
cometido. Además, otra ventaja del TOFD es que puede detectar discontinuidades con orientaciones que pueden pasar desapercibidas para la radiografía.
La inspección se puede realizarse de forma totalmente automatizada, o bien
de forma semiautomática mediante el empleo de un escáner (ver imagen).
22
El escáner que en la imagen mostrada solo contiene los palpadores de onda
longitudinal para la técnica TOFD, lleva además, dos parejas mas de palpadores convencionales de onda transversal de 45º y 60º para cubrir la parte superior e inferior de la pieza, en donde la técnica TOFD tiene dificultades.
La imagen de la izquierda ilustra sobre el recorrido del sonido de la inspección TOFD y la de la derecha complementada con los dos angulares de 45º
y 60º.
La imagen clásica de la respuesta de la técnica TOFD, es de
una representación B-Scan, según se muestra en la figura siguiente:
Por tanto a partir de ahora ATISAE, puede ofrecer este servicio a sus clientes habituales para darles un servicio integral
y en general a todos los que lo soliciten.
ATISAE BOLETÍN
TÉCNICO-INFORMATIVO
Begoña de la Rica relata su experiencia en el
III Trekking Ciudad de Alcoy
Después de unos cortos entrenamientos y habiendo completado varias medias maratones y
la San Silvestre Vallecana esta temporada, me
dije que tenía que probar eso del Trekking,
una dura modalidad deportiva.
Mi compañero de trabajo en ATISAE Javier
Navarro y yo nos habíamos marcado un reto
y ahí estábamos con nuestras gorras luciendo
el nombre de la empresa en la que trabajamos. Nos esperaban nada menos que 73 kilómetros por terrenos duros y escarpados y más
de quince horas ininterrumpidas.
Comenzamos en Alcoy (510,54 metros) y pasamos por varios puentes típicos de la localidad para adentrarnos en los senderos de los
parques naturales de la Font Roja y Mariola.
Estas rutas son conocidas como “rompepiernas”, debido a que estamos continuamente subiendo y bajando. Cuando llevábamos recorridos 30 kilómetros eran muchos los que se retiraban debido a problemas musculares, roza-
duras y ampollas y, sobre todo, porque ya hacía estragos en el cuerpo el cansancio. A medida que pasaban los kilómetros, cada vez nos
pesaban más los macutos que llevábamos en
las espaldas y el tiempo nos hacía presagiar
que la noche se nos echaba encima, cuando
llegamos al punto más alto del recorrido, que
es la Cava d`Agres, con una altitud de 1.231
metros sobre el nivel del mar. Ahí tuvimos que
sacar nuestros frontales y la ropa de abrigo
debido a la altura, al frío y a la noche.
Javier y yo nos unimos a un grupo de participantes que habían dejado en el camino a
otros compañeros que no pudieron superar el
cansancio. Estábamos en el kilómetro 52, en
una noche fría y sin luna, y a dos horas de
la cima, nos dimos cuenta de que nos habíamos desviado de la ruta marcada por la organización. No llegábamos nunca a la meta y
ahí es donde peor lo pasamos, ante la incertidumbre de no saber dónde estábamos, per-
didos en un paraje en donde no funcionan los
móviles por falta de cobertura. Estábamos exhaustos y sin posibilidad de reponer fuerzas,
ya que por más que buscamos el último avituallamiento, no lo encontramos.
Ahí es donde se te pasan mil pensamientos
por la cabeza. Lo único que nos mantenía era
la unión al grupo de los seis. El simple pensamiento de la retirada y abandono era una
posibilidad peor que la de seguir. Sacando
fuerzas de flaqueza, conseguimos llegar a la
meta, pero posiblemente no hicimos 73 kilómetros, sino cinco más al perdernos. Eso sí, al
pisar la meta nos transformamos en las personas más felices del mundo. Habíamos conseguido el reto que nos impusimos y cumplido
con creces las expectativas que habían puesto
en nosotros los compañeros de la empresa.
En algunos momentos de la prueba pensé que
era una locura lo que estábamos haciendo,
pero ahora me siento con unas enormes ganas de repetir y acortar tiempos en la próxima ocasión. Ha sido para mí una experiencia
única y esto me dará fuerzas para conseguir
retos mayores si cabe. La felicidad está en
muchos pequeños momentos de la vida, y éste
ha sido uno de ellos. Desde aquí doy las gracias a todos los que nos han ayudado para
poder hacer lo que hemos hecho, y también
a la ayuda inestimable de los compañeros de
carrera. Un abrazo y hasta nuevos retos.
Begoña de la Rica
ATISAE Alicante
HUMANISMO
ATISAE, ha adquirido a la firma OLYMPUS un equipo de ultrasonidos
denominado OmniScan MX UT (ver imagen).
La Técnica TOFD (Time-of-Flight-Diffraction), analiza las reflexiones del sonido (ondas esféricas que se producen en los extremos de las discontinuidades
planas (como es por ejemplo una grieta) y nos permite dimensionarla con bastante precisión.
Aunque la técnica en sí se conoce desde hace varios años, el desarrollo de los
equipos aptos para este tipo de ensayo es bastante reciente.
Se emplea principalmente en la inspección de soldaduras a partir de espesores
medios, pero su mayor aprovechamiento se da en los grandes espesores.
Desde hace relativamente poco tiempo algunos códigos de diseño de recipientes a presión:
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