Año 2014

Transcripción

Año 2014

FEDERACIÓN AÉREA DE CHILE
REGION
A DICIEMBRE 2014
I
Edwin Alegría Farias
Edwin Alegría Farias
II
Hugo Núñez Riquelme
Hugo Núñez Riquelme
III
Pedro Honores González
Juan Carlos Donoso Véliz
IV
Eugenio Martínez García
Patricio Alfaro Tapia
V
Jorge Ponce Gómez
Ricardo Doñas Echeverria
VI
Daniel Pérez Iriarte
Oscar Squella Espina
VII
Osvaldo González González
Carlos Boada Campos
Raquel Orietta Rodríguez Gaune
Raquel Orietta Rodríguez Gaune
Karam Puali López
Karam Puali López
VIII
IX
X
XI
A MAYO 2014
Germán Weil Sommer
Germán Weil Sommer
Waldo Vera Avila Roberto Santamaría Koch
Rudy Meyer Roserberg
XII
Froilán Araya Madariaga
Froilán Araya Madariaga
XIII
Rodolfo Valdés Echeñique
Rodolfo Valdés Echeñique
Augusto Bravo Poblete
Augusto Bravo Poblete
Marcos Arellano Venegas
Pablo Schneider Ponce
Gonzalo Vallejo Chinchilla
Roberto Santamaría Koch
XIV
Alejandro Figueroa Bittner
Marcelino Riffo Flores
XV
Pedro Torres Ojeda
Pedro Torres Ojeda
Mesa Directiva Año 2014
MAYO 2014
Gonzalo Vallejo Chinchilla
Osvaldo González González
Daniel Pérez Iriarte
Cargo
PRESIDENTE
VICE-PRESIDENTE
A DICIEMBRE 2014
SECRETARIO GENERAL
German Weil Sommer
TESORERO
Oscar Squella Espina
PROSECRETARIO
PROTESORERO
Carlos Boada Campos
Mensaje del Presidente
Estimados amigos:
Desde el primer día que asumí el cargo en la Federación Aérea, este presidente y el directorio
nacional han vaciado sus esfuerzos entre otros, en gestionar y apoyar una tarea que es
fundamental, que los clubes aéreos se inserten en las comunidades y en el quehacer nacional,
profundizando también en la búsqueda de soluciones con las autoridades gubernamentales y la
constante defensa de la infraestructura aeroportuaria, que es la única forma de permanecer y
fortalecerse en el largo plazo.
Creemos que la defensa permanente de las instalaciones aeroportuarias pasan necesariamente
porque se valore, a todo nivel social, la actividad de vuelo generando conciencia en la
comunidad, tarea que es de suma importancia que los clubes aborden con la mayor diligencia y
responsabilidad, para lo cual la Federación ha impulsado y difundido iniciativas para que los
clubes puedan generar los convenios de ayuda mutua con organismos privados y
gubernamentales, siendo así los ciudadanos los primeros defensores de la actividad de vuelo.
La Federación continua impulsando y programando distintas actividades con los clubes aéreos, a
objeto de reforzar la tan anhelada sustentabilidad de la actividad aérea, de esta manera se han
subvencionado a los clubes que lo proyectan el programa Aguiluchos de Chile, que en el año
2014 logró volar con alrededor de 3.000 niños, programa que incorpora además, vuelos con
discapacitados y personas de la tercera edad denominado años dorados, así también se
consideran los Festivales Aéreos y Vuelos Populares, en un número no menor de 15. Todas ellas se
consideran fundamentales para acercar la actividad aérea a la ciudadanía.
Del mismo modo se continua gestionando ante los organismos gubernamentales, la concreción
de la propuesta de Política Pública, la que como se ha señalado anteriormente se orienta a
resolver materias de beneficio social, infraestructura y normas. Asimismo, recientemente el poder
judicial designó al perito tasador Sr. Christian Acevedo, quien deberá determinar el valor de los
terrenos del aeródromo de Los Cerrillos, que como bien se recordará, la Excelentísima Corte
Suprema, dictaminó que el Fisco de Chile deberá reinvertir los fondos equivalentes al valor de los
terrenos adquiridos originalmente con los dineros provenientes de la donación, en los mismos fines
designados por el benefactor don Daniel Gugguenheim. Técnicamente este es el último trámite
legislativo antes e tener una propuesta de reinversión de parte del ejecutivo.
En plano institucional, el año 2014 los Clubes Aéreos en total formaron 101 nuevos pilotos, un
número levemente menor que el año anterior, baja que presumiblemente obedece al déficit de
instructores, sin embargo y para suplir esta necesidad la Federación, aumento los cupos de 10 a
15 instructores, a quienes se les subvencionara con quinientos mil pesos.
La Federación Aérea de Chile, fue fundada el 16 de octubre de 1946, entidad de derecho
privado regida por estatutos, siendo su objetivo, fomentar, dirigir y coordinar las actividades de la
aviación civil no comercial y deportiva, desarrollada en cualquier forma. Sesenta y nueve años
han transcurrido de aquel entonces, y con orgullo y felicidad podemos mirar hacia el pasado y
darnos cuenta de lo mucho que hemos avanzado como institución y como entidad. La tarea no
ha sido nada de fácil, han sido años de esfuerzo, trabajo y compromiso de muchas personas y
socios que con su profesionalismo, experiencia y vocación de servicio, han aportado con su
granito de arena para el anhelado y permanente engrandecimiento de esta Institución.
Hoy podemos decir con absoluta propiedad, que somos una Federación seria, transparente y
reconocida entre sus similares.
Cuando estamos en el umbral de cumplir siete décadas desde su creación, quiero agradecer
muy sinceramente a todos quienes han aportado directa e indirectamente al desarrollo de esta
institución: Al Estado de Chile, a la Fuerza Aérea de Chile, a la Dirección General de Aeronáutica
Civil, a los Ex Presidentes y Directores, a los actuales miembros del Directorio, que con su esfuerzo
y dedicación, contribuyen enormemente a crecer año tras año.
Desde que este equipo directivo asumió compartimos con Uds., cual era nuestro objetivo en
torno a las AGSFL (Aviación General sin fines de lucro), un objetivo que es la expresión de un
sueño, una aviación que renacía… no se trataba de una mejora de lo actual, se trataba de un
sueño refundacional.
Por supuesto un objetivo así requería una carta de navegación, una estrategia… que se hiciera
cargo de aquello que buscábamos en términos de su foco y de una nueva estructura de
gobierno, una estructura moderna, profesional y que soportaba en su diseño la implementación
de la mencionada estrategia.
Vimos que la mejor forma de avanzar era la formulación de una política pública para la AGSFL.
Ello era posible porque demostramos que nuestro quehacer cumple una función social
irremplazable y vital, somos el fundamento donde se soporta un bien social superior, el transporte
aéreo.
Dicha política proponía en esencia alinear a todas las agencias del estado que afectan nuestro
quehacer en un norte común que busque el fomento de la actividad, el desarrollo de la
infraestructura, simplifique la normativa con especial foco en organizaciones pequeñas, todo ello
en íntima comunión con las comunidades locales con las que convivimos a lo largo de nuestro
país.
…y mientras tanto en paralelo, en el resto del mundo operaban procesos parecidos (USA, UK,
Eurozona, etc…)
Una vez finalizada la etapa de planificación estratégica de la Federación Aérea, el ejercicio del
año 2014 se centró en la ejecución de la estrategia aprobada por la asamblea general.
A partir de ese momento, las reuniones se suscitaron una tras otra, desde la presidencia de la
república, ministros, subsecretarios, Pdte. CDE, políticos, diputados, senadores de todos los
colores. La idea era colocar en la agenda del estado –hoy muy congestionada de demandas
sociales- nuestras propuestas y cómo éstas solo podían beneficiar a la nación. Para este propósito
usamos todos los medios disponibles con especial énfasis en los mecanismos institucionales de
participación ciudadana (consejos de la sociedad civil) donde participamos en varios como
consejeros. El consejo de la sociedad civil de la JAC (del cual ostentamos la presidencia), fue el
elegido como el canal para circular nuestro proyecto dentro del estado.
Pero al mismo tiempo nos reuníamos con jefes de las agencias del estado que nos afectan
FACH,DGAC, SII, SEC, Min de energía, ENAP, DAP, Vivienda, Consejo de Defensa del Estado, con
el propósito de disminuir la brecha existente entre la situación actual y la que nuestra propuesta
consulta.
Especial mención tienen los siguientes resultados conseguidos:
• Operación de motores on condition vs TBO obligatorio.
• Cambio de la DAN 92 (MUY IMPORTANTE).
•
•
•
•
Eliminación de obligatoriedad de CMAs para clubes aéreos.
Pilotos estandarizadores de instructores delegados vs examinadores DGAC.
Combustible 100LL vs 100/130.
Eliminación de la mayor parte del impuesto territorial a clubes aéreos.
Sería mezquino no destacar la gran coordinación y trabajo conjunto con otras instituciones como la
AOPA reunidos en lo que denominamos Consejo superior de la aviación, con quienes ante escasos
recursos humanos y materiales hemos optado por coordinar esfuerzos de acuerdo a las
competencias y prioridades de cada grupo.
Estamos francamente optimistas de lo que viene, pero es necesario seguir empujando con mucha
energía y convicción, estamos a las puertas de grandes cambios.
EMERGENCIA EN EL NORTE (Puente Aéreo Atacama 2015)
Este año la desgracia del norte volvió a dejar en evidencia la precariedad de nuestra red
aeroportuaria y la falta de protocolos de emergencia.
De inmediato y apenas cuando se tuvo conocimiento de la catástrofe provocada por las
intensas lluvias en la zona norte del país, la Federación Aérea convocó el mismo jueves 26 a un
comité de emergencia en oficinas de la Federación al que asistieron miembros del Directorio de
la FEDACH, Presidentes de Clubes y Pilotos, cuyo objetivo era definir el eventual empleo en un
“Puente Aéreo”, por lo que este Presidente se trasladó personalmente a las oficinas de la ONEMI,
para ofrecer las aeronaves para trasladar ayuda a la zona afectada, como también llevar a
profesionales, médicos, pediatras, autoridades, efectuar sobrevuelos, traslado de enfermos etc.
La Federación decidió el empleo de las aeronaves, por lo que rápidamente se gestionaron el
traslado por tierra desde Santiago y Serena 3.200 litros de gasolina para establecer una base de
operaciones en Vallenar, a objeto que las aeronaves se reabastecieran y pudieran cumplir con
las operaciones.
Superadas los primeros días de la emergencia y dado que fue restablecido la conectividad
terrestre, la Federación Aérea, en reunión efectuada en la tarde del día 31.MAR.2015, se decidió
no continuar con las operaciones y dar término al Puente Aéreo, actividad en la cual
participaran aviones del Club Universitario de Aviación, Planeadores de Vitacura, Personal Banco
Estado, Personal del Ejército, Curacavi, Aéreo de Santiago y por supuesto Ovalle y Vallenar entre
otros, además de helicópteros de particulares. Muchos otros clubes de todo el país también se
pusieron a disposición de FEDACH.
Se efectuaron en total 185 operaciones para entrega de ayuda, con la participación de más de
40 aviones y 6 helicópteros. Ellas consistieron en traslado de ayuda humanitaria, vuelos de
reconocimiento en zonas apartadas, vuelos de evacuación de personas aisladas, sobrevuelo con
autoridades etc.
La tarea no fue fácil sobre todo por la inexistencia de los puntos de reabastecimiento y por la
precaria infraestructura de aeródromos, no obstante las misiones se realizaron sin contratiempos.
Los pilotos participantes manifestaron su gran satisfacción personal en poder ayudar a nuestros
compatriotas, ellos sacrificaron horas de descanso junto a sus familias, actividades profesionales y
personales para acudir en ayuda a los damnificados, a quienes agradecemos por su espíritu
humanitario el que deja muy en alto la vocación de servicio de la aviación civil.
Sin duda lo ocurrido deja de manifiesto, nuevamente, la necesidad urgente para la Nación de la
proclamación por parte de la autoridad de nuestro proyecto de Política Pública de Desarrollo de
la Aviación Civil para Chile.
En el contexto anterior, este Presidente se reunió posteriormente con el director de ONEMI, don
Ricardo Toro Tassara, para expresarle los agradecimientos por haber considerado a la Federación
Aérea, ser parte de esta noble actividad, instancia en la que se acordó desarrollar al más breve
plazo posible, la concreción de un protocolo de ayuda paralela para actuar en conjunto ante
eventuales catástrofes. En los siguientes días se firmara un protocolo de operación entre FEDACH
y ONEMI, este documento hará más expedita la participación de FEDACH ante situaciones de
catástrofe, definiendo mecanismos operacionales, canales de comunicación, presupuesto y
coordinación. En esto destaca el espíritu de descentralización, de forma de dotar de autonomía
a las regiones, logrando un marco de operaciones adecuado que permita a las autoridades
regionales de FEDACH trabajar autónomamente con los directores regionales de ONEMI.
FIDAE, está confirmada la participación 2016, donde FEDACH tendrá un lugar protagónico, en
donde podremos difundir nuestra visión del futuro dé la aviación, así como presentar a nuestros
clubes en la feria. Además presentaremos a nuestra escuadrilla acrobática RV Team, siendo la
primera escuadrilla de vuelo acrobático presente en la historia de FIDAE.
FACH, creo que estamos en uno de los mejores momentos en lo que ha relaciones institucionales
con FACH. se refiere, destaca el hecho que el comandante en jefe de FACH, General del Aire
don Jorge Robles, ha designado a un General de línea como representante y nexo con FEDACH,
con el objeto de hacer expeditas las materias que nos unen y lograr un efectivo apoyo a las
actividades de la aviación general sin fines de lucro. Dicha designación ha recaído en el General
de Brigada, Director de Operaciones FACH, Sr. Albert WIDMER Thomas, a quien agradecemos su
colaboración.
Desde este 2015, se ha instituido el premio FACH. a los instructores destacados, de esta forma será
la propia Fuerza Aérea de Chile, la que premiará año a año a los tres mejores instructores de los
clubes federados de Chile.
Este año, luego de un arduo proceso de análisis, reflexión y confección, se botara una importante
modificación de estatutos, la que de ser aprobada nos pondrá en línea con lo establecido en la
ley del deporte y nos dotará de una estructura orgánica acorde a los desafíos que nos hemos
planteado.
Inasistencia de Directores:
Quiero poner un especial acento en el rol de los directores FEDACH., ellos son designados por los
propios clubes aéreos y gracias a su gestión, FEDACH. se nutre del que hacer, necesidades y
visiones de los clubes, así como también son ellos el camino para informar y alinear a la
comunidad aeronáutica de todas y cada una de las materias que nos reúnen.
Sin embargo son muchos los que no asisten ni participan regularmente, sobre este particular
espero que la modificación de los estatutos, la que permite la participación por la vía de video
conferencia revierta esta situación. No obstante dejo de manifiesto mi preocupación a este
respecto y solicito a los Señores presidentes de Clubes Aéreos que pongan especial cuidado en
la designación de sus directores, cuidando definir personas que tengan las facilidades y recursos
de tiempo para hacer frente a tan importante función.
Grandes cosas están ocurriendo y más grandes aun serán las venideras.
Un responsable ejercicio presupuestario, con finanzas que nos han permitido cumplir con nuestras
obligaciones con los abogados de la causa Cerrillos, ejecutar el programa anual y mantener un
saludable saldo proyectado, nos llena de orgullo y satisfacción.
Quiero agradecer especialmente al equipo de la mesa directiva de FEDACH., quienes han
dejado cientos de horas de su desempeño profesional al servicio de FEDACH., con la sola
retribución del honor de servir a la patria, mis respetos para cada uno de ellos y mis
agradecimientos por haberme permitido contar con tan valiosa asesoría y gestión. Mis
felicitaciones también, dado que el trabajo realizado se ha materializado en éxitos concretos
para la comunidad aeronáutica.
Una especial mención al profesionalismo de nuestro gerente Jesus Retamal, y a nuestra secretaria
Jacqueline Vivallos, quienes han dado lo mejor de sí para lograr una adecuada continuidad
operativa, en un marco de pro actividad y cariño por la actividad aérea.
Muchas cosas quedan por hacer, pero estoy seguro que con el compromiso de todos y cada
uno lo lograremos.
En este nuevo ejercicio son muchas las materias que tenemos en carpeta, entre otros lo
relacionado a aviación experimental, licencias, procedimientos de aproximaciones no precisas y
por supuesto terminar nuestra cruzada en pro de la promulgación de una política pública de
fomento de la aviación civil para CHILE y el término de la batalla judicial sobre Cerrillos.
Con un afectuoso saludo, se despide atentamente,
Presidente
Índice
Actividades de los integrantes Mesa Directiva .............................................................................................. 1 VicePdte. Asuntos Normativos, ........................................................................................................................... 1 VicePdte. de Infraestructura, ............................................................................................................................... 6 VicePdte. Desarrollo Clubes Aéreos y Secretario General ........................................................................ 10 Tesorero, ................................................................................................................................................................... 11 Situación de aportes de los clubes año 2014, .............................................................................................. 12 Balance al 31 de Diciembre de 2014, ............................................................................................................. 13 Notas explicativas al balance, .......................................................................................................................... 16 Presupuesto fedach 2015, .................................................................................................................................. 17 Cuadro general de actividad aérea 2014, ................................................................................................... 19 Pilotos formados promoción año 2014, .......................................................................................................... 20 Cuadro general de votos 2014, ........................................................................................................................ 23 Ranking actividad aérea 2014, ......................................................................................................................... 26 Ranking instructores 2014, ................................................................................................................................... 28 Anexo Nº 1, (Acta Nº 67 Asamblea General año 2014) ............................................................................................ 32 Anexo Nº 2, (Actas de Directorio Nacional año 2014) .............................................................................................. 40 Anexo Nº 3, (Actividades realizadas por Fedach. año 2014) .................................................................................... 50 Anexo Nº 4, (Actividades realizadas por los Clubes Aéreos año 2014) .................................................................... 66 Actividades de los Integrantes de la Mesa Directiva
VicePdte. Asuntos Normativos Roberto Santamaría Koch
Introducción
Durante este período, la Vicepresidencia Asuntos Normativos, ha centrado su actuar en el eje
estratégico establecido por el proyecto “Política Pública para la Aviación General sin fines de lucro”.
Como lo hemos dicho en múltiples oportunidades, estamos en modo ejecución de una política
desarrollada para transformar la AGSFL. en una actividad sustentable, comprometida con las
comunidades de las cuales son parte y preparada para aportar sus especiales capacidad al servicio
de ellas, manteniendo un nivel de pericia que permita desarrollar sus actividades con seguridad y
con una infraestructura física y de servicios coherente con las necesidades nacionales. Para ello ha
continuado trabajando en el perfeccionamiento y la promoción de una propuesta de política
pública que sirva de columna vertebral y guía a los esfuerzos y aplicación de recursos del estado y
también oriente el actuar de los diferentes servicios que afectan nuestra actividad. La
implementación temprana de las medidas que dicha política consulta se han trabajado en paralelo
e individualmente con los respectivos servicios del estado.
Política Pública para la Aviación General sin fines de lucro
Repetimos a continuación, por su relevancia, los aspectos esenciales de la definición entregada en
la anterior memoria.
Propuesta
Definir y aplicar a través de los servicios del estado que corresponda, una política de desarrollo de la
aviación general sin fines de lucro, que dirija a los órganos competentes hacia el establecimiento de
un marco y prácticas regulatorias simplificados y diferenciados para ésta, especialmente diseñados
para imponer gravámenes mínimos a entes pequeños y fortalecer la seguridad aeronáutica
mediante medidas activas de mejoramiento de infraestructura, servicios y prácticas, en lugar de la
“abundancia normativa” actualmente favorecida y cuestionada por la misma OACI, evitando de
este modo la disminución o eventual cese del aporte que la AGSFL hace a la nación.
Para materializar lo anterior proponemos enfocar el problema en tres dimensiones:
1.- Una normativa diferenciada y simplificada para la AGSFL
Aeronavegabilidad
•
Requerimientos diferenciados sobre mantenimiento para AGSFL (ref. part. 91)1
o
Reducirla a una inspección anual (utilizando esquema FAA) (ok)
o
Diferenciación entre acciones obligatorias y recomendadas en base al modelo FAA (ok)
•
Aplicar recomendación OACI LAR 432
o
CMA opcional
•
Eliminar el proceso de certificación bianual
•
Entender el rol de la aviación experimental de amplio desarrollo en el mundo y normar y
fiscalizar en consecuencia
Establecer un proceso vinculante de generación de normas
•
Requerir evidencia cuantitativa de la necesidad de normar o modificar las normas existentes
•
Calcular el costo social de no normar
•
Calcular el costo social de la norma propuesta especialmente en lo que respecta a los entes
pequeños afectados (normar por producto y no por diseño)
1
Referencia a la Parte 91 (Reglas de operaciones y vuelo) de la FAA Los LAR son recomendaciones hechas por la comisión latinoamericana de la OACI. 2
1 •
•
•
Demostración de la rentabilidad social del cambio propuesto (costo de normar < < costo de
no normar)
Garantizar en forma vinculante la participación de los grupos intermedios de la sociedad
afectados por la norma, tales como la Federación Aérea de Chile
Revisar la actual normativa aplicando este proceso
2.- Aumento de la usabilidad de la AG
Una red que esté preparada para las necesidades de la nación debe necesariamente buscar un
objetivo de usabilidad. Esto es posible a través de un incremento en la densidad de cobertura por
un lado y a través de un aumento en la “disponibilidad de uso” por otro.
•
•
•
Densidad/cobertura/granularidad
o
Definición y equipamiento de una red de aeródromos no controlados que provea la
cobertura geográfica deseada con un estándar adecuado a la densidad
poblacional/cobertura geográfica servida por cada AD, definiendo para ello una
política y un estándar de acuerdo al servicio a prestar.
Disponibilidad
o
Despejar obstáculos que impiden su uso seguro la mayor parte del tiempo, como
ayudas a la aeronavegación (aprox GNSS, iluminación, combustible, etc.)
especialmente en áreas apartadas de difícil acceso
o
Diseño generalizado de aproximaciones precisas y no precisas (GNSS) para la red
antes definida.
o
Incorporación de WAAS (ya probado en 1998 por DGAC/FAA con estaciones de
referencia en Santiago, Balmaceda y Antofagasta)
Mantención de pericia
o
Instalación de red de simuladores a lo largo del país utilizando a los Clubes Aéreos
como operadores y administradores, estableciendo convenios para la prestación de
servicios a toda la AG. Esta medida apunta directamente a aumentar la seguridad en
vuelo ya que permite el aumento y mantención de pericia en todo evento.
• Protección de la red
o
Facilitar la declaración de utilidad pública de un AD que permita la obtención de
conos de protección para los aeródromos de uso público.
• Reducción de los costos de operación de la red de ayudas a la navegación
o
Una red moderna digital de ayudas a la navegación basada en GNSS, al reducir
drásticamente los equipos basados en tierra, reduce también significativamente los
costos de mantención. Asimismo, las inversiones son incomparablemente menores, ya
que se pueden diseñar aproximaciones precisas o no a cualquier pista de Chile sin
requerir otra inversión que los sistemas que se encuentran a bordo de las aeronaves.
3.- Reposición de activos y fomento AGSFL
• Reposición de instructores, infraestructura, material de vuelo e instrucción y formación de
pilotos en un plazo de 10 años a través de financiamiento compartido
o
Lo tradicional:
‐ Clubes y sus socios
‐ Particulares
‐ Municipal
‐ Terceros cooperadores
o
Lo nuevo, adicional:
‐ Financiamiento para el fomento de la aviación general como base de la pirámide
del transporte aéreo, distribuido a los Clubes Aéreos de acuerdo a un programa de
fomento que involucra:
• Formación y mantención de instructores
• Reposición de material de instrucción
2 •
•
Mejoramiento de infraestructura y servicios aeronáuticos
Programas de transferencia de mejores prácticas
‐ Otras inversiones que el estado pueda hacer directamente en infraestructura y servicios
En resumen, por una fracción de lo que se recibe anualmente en forma gratuita, la nación
asegura la futura existencia de dicho flujo por otro ciclo y a la vez ejecuta medidas activas de
mejoramiento de seguridad de vuelo
ALAS PARA CHILE
Trabajo conjunto con los servicios del estado
PODER LEGISLATIVO
Se ha trabajado con varios Senadores de la República con el fin de promover un acuerdo del
Senado que busque apoyar el desarrollo y promulgación de una política pública para la AGSFL.
También se está trabajando para establecer una bancada aeronáutica permanente en el Congreso
Nacional, como un mecanismo institucional de canalización de las inquietudes del sector. En el
pasado, la legislación que nos afecta ha sido desarrollada con un nivel de participación ciudadana
absolutamente insatisfactorio y con un nivel de detalle insuficiente, aduciendo la complejidad
técnica de la misma. Esto ha resultado en que el desarrollo de la mayor parte de la regulación que
nos afecta es producido al margen del proceso legislativo republicano, por organismos
administrativos del estado, dentro de un proceso no regulado. Hoy están lejanos los días en que el
conocimiento técnico y regulatorio eran el dominio de pocas personas o instituciones. El avance de
las tecnologías y las comunicaciones, así como la difusión de las mejores prácticas por parte de los
países que cuentan con la mayor madurez y experiencia en las materias que nos interesan, nos
permiten hoy día acceder a un conjunto de individuos e instituciones, fuera del gobierno, cuya
participación permite enriquecer tremendamente el desarrollo de la actividad y mejorar en forma
significativa su competitividad, manteniendo los niveles de seguridad deseados.
MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS
La Federación se incorporó al Consejo de la Sociedad Civil del MOP. Aprovecharemos dicho
organismo para fomentar el Proyecto de Política Pública y también para canalizar las inquietudes
respecto de la red de infraestructura física representada por la red de pequeños aeródromos.
Durante este período hemos trabajado con la Dirección de Aeropuertos, dependiente del MOP,
participando incluso en sus actividades de planificación para el año e incorporando criterios de
análisis de los déficits de infraestructura aeroportuaria.
Esperamos continuar con este trabajo durante el año que viene.
MINISTERIO DE ENERGÍA
A partir de este año, sólo se distribuye gasolina de aviación 100LL. Con ello una lata aspiración se ha
convertido en realidad
Se ha representado al Ministerio de Energía el posible abuso de posición dominante por parte de
ENAP en la fijación del precio de la gasolina de aviación. Como es de público conocimiento, hoy día
el precio de la gasolina de aviación es superior al de la gasolina de automóvil. Sin embargo, la
gasolina base de 100LL se produce hoy día con el mismo proceso (alquilatos) que la gasolina de
automóviles y en consecuencia está sujeta a las mismas economías de escala. Sin embargo, la
gasolina de aviación está liberada del impuesto específico a las gasolinas, ya que no hace uso de la
infraestructura vial terrestre. A los valores actuales el impuesto específico representa
aproximadamente el 30% del precio. ¿Cómo es posible que a pesar de no tener un impuesto que
grava la gasolina en 30%, el precio termine siendo mayor?
3 JUNTA AERONÁUTICA CIVIL
Durante el año 2014, la FEDACH ejerció la Presidencia del Consejo de la Sociedad Civil de la Junta
Aeronáutica Civil (CSC-JAC), organización de participación ciudadana de carácter consultivo de la
máxima autoridad de la aviación civil chilena.
Actualmente el proyecto de política pública está siendo circulado entre los servicios del estado por
la Secretaría General de la JAC, con el fin de recibir observaciones que conduzcan a un proyecto
revisado que pueda ser presentado al Consejo de la JAC. Nos gustaría que este proceso fuera más
rápido y lo estamos acompañando para lograr ese objetivo en la medida de lo posible.
DGAC-DSO
En Junio de 2014 se publicó la nueva versión de la DAN-92 que contiene cambios significativos e
históricos para nuestra reglamentación. Independientemente de que aún haya mucho camino que
recorrer, los cambios referidos marcan un hito y esperamos, un punto de inflexión en la forma de
regular la AGSFL en Chile. En las palabras de un alto funcionario de la DGAC, la autoridad no es ya
más el papá cuidando a sus hijos; los hijos son mayores de edad y deben asumir sus responsabilidades, por lo cual la normativa establecerá un marco y corresponde a cada actor ejecutar su
papel responsablemente dentro de dicho marco.
En lugar de establecer cada tarea que debe realizarse y sus plazos, se tenderá a establecer los
resultados deseados, dejando a los actores la determinación del cómo detallado. Es así como para
la AGSFL se reducen las tareas de mantenimiento obligatorio a:

Una inspección anual según lo definido en la DAN 43
Cumplimiento de Limitaciones de Aeronavegabilidad indicadas en el manual de mantenimiento
de la aeronave
Cumplimiento de ADs y DAs
Inspecciones especiales indicadas en sección 92.609
Todas las demás recomendaciones de fabricantes, independientemente del lenguaje utilizado, son
recomendaciones y es el operador de la aeronave el que decidirá, de acuerdo a las características
de su operación si las aplicará o no.
La forma en que nuestra normativa acoge hoy día esta simplificación, es igual a la utilizada por la
FAA para estas materias en USA y en consecuencia nos permite incorporar en estos aspectos una
normativa probada y de alto rendimiento.
Se han sentado las bases también para facilitar la utilización de las nuevas tecnologías de apoyo a la
navegación. Es así como se han eliminado para la AGSL los engorrosos, costosos e innecesarios
procedimientos de autorización previa tanto para la aeronave como para el piloto, para volar
procedimientos instrumentales RNAV(GPSS), tanto en ruta, terminal como aproximación, adoptando
la misma normativa aplicada por la FAA para nuestro tipo de aviación.
Finalmente se han eliminado las restricciones para el vuelo IFR en condiciones IMC para aviones
monomotor.
En resumen, se han sentado las bases para avanzar de manera constructiva y responsable en
continuar mejorando la competitividad de nuestra AGSFL.
Debemos agradecer a la DGAC-DSO el decidido apoyo a utilizar, salvo que haya abundante
evidencia en contrario, la normativa y prácticas propuestas por la FAA, OACI y EASA. El apoyo
recibido demuestra una visión clara de las mejores prácticas desarrolladas en el mundo que deben
aplicarse en Chile y una voluntad de aplicarlas en nuestro país, para lograr un nivel de rendimiento
4 que se acerque a los líderes mundiales. También demuestra una aceptación de la evidencia por
sobre las opiniones, lo que nos alienta a esperar adicionales avances en el futuro cercano, en otras
materias como la certificación bianual, el programa de vigilancia continua y licencias.
DGAC-DASA
El plan de trabajo establecido con esta Dirección no ha avanzado. A pesar de las múltiples sesiones
de trabajo, por diversas razones esta Dirección no ha avanzado en la materias que se ha acordado
realizar y por lo tanto el objetivo de aumentar la disponibilidad de la infraestructura existente, con el
fin de aumentar la usabilidad de la AGSFL se mantiene incumplido.
Tal como informamos el año pasado, con la participación de los clubes de regiones, se ha convenido
en primera instancia en aplicar este trabajo de desarrollo de procedimientos instrumentales a los
aeródromos Marcel Marchant, Victoria y San Fernando. Validado este plan con su aplicación
práctica, se extenderían los servicios a una red nacional que permita la cobertura deseada,
optimizando los desplazamientos máximos terrestres, especialmente en las áreas de más difícil
acceso y en donde la aviación general resulte especialmente complementaria con otras formas de
conectividad.
SERVICIO DE IMPUESTO INTERNOS
Durante este período se obtuvo finalmente la exención de contribuciones para los hangares en los
aeródromos de los clubes aéreos. Persiste aún una discrepancia con el SII en torno a otras
instalaciones que son tanto o más relevantes dentro del aeródromo. Se ha representado esto al SII y
se está a la espera de una respuesta.
TRABAJO CONJUNTO CON OTRAS INSTITUCIONES DE LA AVIACIÓN CIVIL
Es necesario perseverar en el trabajo coordinado con otras instituciones (AOPA, ASPC), de modo de
maximizar el resultado de la aplicación de los recursos humanos y materiales a los desafíos que
presenta nuestra aviación.
CONCLUSIÓN
Repito la conclusión del año pasado. La Federación y a través de ella toda la aviación general sin
fines de lucro cuenta con un plan estratégico de desarrollo y una guía para la aplicación de sus
escasos recursos para garantizar su sustentabilidad. Si somos capaces de seguir esa guía y trabajar en
forma mancomunada, es probable que podamos detener la declinación de nuestra actividad y
garantizar que se establezca como una capacidad estratégica al servicio de nuestras comunidades
y nuestra nación.
Nuestro desafío actual es ejecutar. La dirección está clara.
ALAS PARA CHILE
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Pdte. de Infrraestructura
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La Fede
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a Aviación General sin
n fines de lucro (AGSFL)”, que siirva de collumna
vertebra
al a los esfuerzos y aplicación
a
de recurso
os de nuesttra Federac
ción y las institucione
es que
agrupamos. Dicha
a política en
ncuentra su
u justificació
ón en que AGSFL,
A
ha sido desde su fundaciión, el
e desarrollo del transp
porte aéreo en Chile, lo que la convierte
c
en una activ
vidad altam
mente
pilar de
regiona
alizadora, de
e gran impo
ortancia ge
eopolítica y es lo que justificó
j
el por
p qué la nación
n
desa
arrolló
políticass públicas d
de fomento que fueron
n claves dell desarrollo de la aviac
ción en Chile
e.
Para su implementtación, ha actuado en los mecanismos púb
blicos de pa
articipación ciudadana
a y ha
trabajad
do en conjunto con lo
os servicios del estado
o que actúa
an en las m
materias que
e son relevantes,
con el fin de promo
over el perffeccionamie
ento y prom
mulgación de
d la política menciona
ada y tamb
bién la
entación te
emprana de
e las medidas que dich
ha política consulta.
impleme
ción a los te
emas de infraestructura
a, para ning
gún piloto es
e una nove
edad la dellicada y pre
ecaria
En relac
situació
ón de la red
d, especialm
mente en lo referido al deterioro y obsolesce
encia de loss activos, muchos
de los cuales existen desde la década
a del 50 como fruto del progra
ama ALAS PARA
P
CHILE y la
promulg
gación de la ley 10.502
2. Los servic
cios en tierra
a han pasa
ado largame
ente su vida
a útil y no se
s han
actualizzado a los estándares
e
v
vigentes
(te
ecnológicoss y normativ
vos). Hemoss calculado
o en 1.311.000 m2
el déficit de pistas en todo ell país, con especial
e
foco en la mala
m
distribución de pisstas a lo larg
go de
este.
Cuadro: Km2/nº pisstas ordenados de nortte a sur por región
al mención requiere el suministro de combustible AV Gas
G
(JP1 y 1
100 octano
os), cuyo se
ervicio,
Especia
prestado mayoritariamente por los clube
es afiliados a la Federa
ación Aérea
a, es incapa
az de presta
ar una
adecua
ada coberttura en territorios cla
ave, que p
permita una
a navegac
ción segura
a con sum
ministro
asegura
ado en ruta (especial mención
m
pa
ara la zona norte de nu
uestro país).. Razones de costo sum
mados
a la obssolescencia
a de las soluciones existtentes manttienen este servicio en estado crítico.
6 Cuadro: Disponibiliidad de combustible por
p uso (público está referido
r
a su
u uso, no ne
ecesariame
ente a
la propiedad).
e
o
ocurre en lo
os servicios de ayuda a la naveg
gación, cuy
yo desarrollo
o en Chile se ha
Similar escenario
centrad
do en forma
a casi exclu
usiva en la aviación de transporte, dejando
o de lado to
oda la evid
dencia
mundial del desarrrollo de te
ecnologías (basadas e
en GNSS) de
d muy ba
ajo costo in
nversional3 y de
nimiento4, te
ecnologías que mejora
an notablem
mente la disponibilidad de la red
d y aumentan los
manten
estánda
ares de segu
uridad para
a la navega
ación.
Finalme
ente, es ab
bundante la evidenc
cia en que el desa
arrollo urba
ano ha sid
do pésimam
mente
armonizzado con la
a existencia de ADs. El efecto
e
del crecimiento
c
o de las ciud
dades y la promulgaci
p
ión de
nuevo planes
p
regu
uladores (ta
anto comun
nales como metropolitanos), unido a la falta
a de instrum
mentos
de prottección y fa
alta de ate
ención de la autoridad
d por ausencia de po
olíticas públicas, han tenido
t
efectos catastrófic
cos para la infraestructura existen
nte, hipotec
cando así u
un sistema de conectiividad
clave para el desa
arrollo conec
ctivo de la nación.
Combusstible
En Enero
o de 2015, se materializó por partte de ENAP
P el largame
ente solicita
ado cambio
o de formulación
de AV GAS, de 100/130
1
a 100LL, conv
virtiendo a Chile en el antepen
núltimo paíss del mund
do en
actualizzar su formu
ulación a un
na de bajo contenido
c
d
de plomo.
Persiste aun nuestra
a discrepan
ncia con EN
NAP en rela
ación a la política de p
precios de este
e
combu
ustible.
Ello porq
que desde hace poco
o tiempo el compuesto
o base, tan
nto la gasolina de avia
ación como
o para
automó
óviles, utiliza
ado por ENA
AP es exac
ctamente la
a misma y es
e producid
do en la miisma planta
a. Esto
implica que amba
as cuentan con
c
las mism
mas econo
omías de escala para la producciión y por lo tanto
con cosstos similare
es. Si a eso agregamos
a
que la gassolina de av
viación no e
es gravada
a con el imp
puesto
específiico (hoy rep
presenta alrrededor de un 30% de su precio final), no tien
ne presenta
ación alguna que
su preciio a público
o sea superior al de la gasolina
g
pa
ara vehículo
os terrestres.
d la red
Diseño de
Como un
u instrumento que sea
a útil para definir el tip
po y caractterísticas de
e red que re
equerimos, se ha
acordado con la dirección de
d aeropue
ertos del M
MOP (DAP) un documento que contenga
c
d
dichas
directric
ces.
La prop
puesta de política
p
púb
blica define
e que una adecuada
a red de pe
equeños ae
eródromos debe
contar con dos principios
p
r
rectores
bá
ásicos, cob
bertura y disponibilida
d
ad, ambos definen lo
o que
denomiinamos la “usabilidad de la red”, esto es, qu
ue nuestra red
r
pueda ser utilizada
a con segu
uridad,
desde cualquier
c
punto a cua
alquier otro del país co
on un amplio abanico de tipos de
e aeronave
es y en
cualquier momento del tiemp
po, con inde
ependencia
a de las co
ondiciones m
meteorológicas o de la
a hora
del día.
3
Que asume solo eel propietario de la aeronavve, salvo el disseño del proceedimiento y su aprobación que correspo
onde a la autoridad. 4
Equiipos digitales autochequead
dos. 7 Finalme
ente se debe incorpora
ar mecanism
mos activoss de protección a la re
ed de mane
era de gara
antizar
su opera
ación en ell largo plazo
o y defender las inverssiones que el
e propio esstado y parrticulares pu
uedan
hacer en
e ella.
Para cu
umplir con lo anteriorr es necesario definirr los criterio
os de diseñ
ño, definién
ndolas sigu
uientes
dimensiones:
1. Crite
erios de selección de puntos para lograr una adecuada cobertura
2. Dispo
onibilidad
a. Están
ndares con que deben
n contar cada pista
b. Ayud
das a la nav
vegación
3. Prote
ección de la
a red
Las resp
puestas espe
ecíficas al punto
p
uno, si
s bien ya se
e cuenta co
on una prop
puesta marc
co, ésta aún
n se
sigue discutiendo y en cuyo diseños debe
en participa
ar activame
ente los dire
ectores de la
a federació
ón
que rep
presentan cada región.
El punto
o dos se refie
ere a las ca
aracterística
as propias de
d la pista, illuminación,, combustib
ble y servicio
os en
tierra y al
a diseños d
de procedim
mientos instrrumentales no precisoss que permitan a aume
entar
significa
ativamente la disponibilidad de la infraestructura
Finalme
ente la prote
ección de la
a red se refiiere básicamente a la promulgac
ción de plan
nos de
protecc
ción.
Planos de
d protecciión
A la fe
echa la na
ación cuan
nta con so
olo 37 plan
nos de protección de
e un unive
erso de casi 350
aeródro
omos, índice
e bajo inclu
uso considerrando sólo las
l de uso público.
p
Lo m
más delicad
do es que la
a tasa
de prom
mulgación viene
v
signific
cativamentte a la baja
ASA. Ultimo
o plano prom
mulgado el 11-06-2013..
Fuente: FEDACH, con datos DA
Este dia
agnóstico, h
ha sido com
mpartido co
on la autorid
dad como parte del p
proyecto de
e política pú
ública
(resumid
do más arrriba, ver capitulo
c
2 parte protección de la red), y
ya que se trata del único
instrume
ento jurídico
o contemplado en nuestra legisla
ación para entregar una adecua
ada protecc
ción a
la infraestructura aeronáutic
ca (Código
o aeronáuttico artículo 18). Parra avanzar en ello hemos
h
d aeródrom
mos para dar inmediiata protec
cción, entre
e ellos
acordado con la DASA un conjunto de
emu y El Tuqui de Ovalle.
O
Fed
dach comp
prometió su ayuda p
para libera
ar las even
ntuales
Panguile
oposicio
ones que podrían
p
ven
nir desde el ministerio d
de vivienda
a. Además, hasta aho
ora ha debido (el
Club afe
ectado o la
a Fedach) fiinanciar las cartografía
as base nec
cesarias.
8 Cerrillos
Como es de público conocimiento, la Federación aérea ganó el juicio modal por la causa de
Cerrillos. El fallo de la corte suprema condena al estado a reinvertir el valor de los terrenos de cerrillos
en los mismos fines que definió el donante Sr Daniel Guggenheim.
El estado actual del proceso es el desarrollo del cúmplase. Trámite en el cual, el consejo de defensa
del estado agotó todas las diligencias posibles tendientes a dilatarlo. Finalmente el juez a cargo
autorizó el nombramiento de un perito tasador, que debe elaborar un informe técnico presentarse a
fines de Junio de 2015 que permita determinar el valor real de los terrenos de Cerrillos. Los honorarios
deben ser asumidos íntegramente por la Federación Aérea, encontrándose a la fecha cancelado el
50% inicial.
El escenario más probable es que el Consejo de defensa del estado recurra contra el informe
llevando este caso en última instancia a la corte de apelaciones donde debiese fallarse
definitivamente la diligencia. Nuestros abogados estiman en seis meses el plazo para cerrar este
jurídicamente este caso.
La sentencia define en quien detente el cargo de presidente de la república, el proponer en qué
consiste tal “reinversión”, teniendo la Federación la posibilidad de objetarla cuando nos parezca que
no cumpla los fines para la cual se materializó la donación (el desarrollo de la ciencia aeronáutica).
Con el propósito de consensuar previamente con el Estado un plan que sea útil al desarrollo de
nuestra actividad, se estableció una mesa de trabajo con la DAP para desarrollar los temas indicado
en el capítulo ya mencionado “diseño de la red”.
9 Germán Weil Sommer, VicePdte. Desarrollo Clubes Aéreos y Secretario General
Desarrollo Clubes Aéreos
El trabajo efectuado en el año 2014 en el ámbito del desarrollo de los Clubes Aéreos, ha sido
orientado entre otros, a la obtención de información de los inconvenientes que se presentan
para mantener la actividad de vuelo, tanto en el ámbito operacional como en lo administrativo.
En este contexto podemos mencionar que la Federación, solicitó a los Clubes Aéreos, la
designación de un delegado por club, quien desarrollaría una actividad de recopilación de
información sobre las tareas y acuerdos que efectuados por el directorio nacional, información
que a su vez debería ser entregada en las reuniones de directorio de los clubes.
Lamentablemente esta iniciativa no prosperó dado que un porcentaje muy reducido de clubes,
nos entregó la información de designación, sin embargo por la importancia que esta actividad
reviste para los Clubes Aéreos, la Federación continuará en la implementación de este sistema
ya que hemos constatado en terreno que los socios y pilotos en general están muy
desinformados de las actividades desarrollada por la Federación Aérea.
Asimismo, se continua tomando contacto con clubes aéreos más vulnerables y aquellos que
reflejan poca o nula actividad de vuelo, de manera de conocer de los problemas por los cuales
están impedidos de reactivar su condición de activo, brindándoles la cooperación y
entregándoles la orientación para proceder a la actualización de la documentación y de esta
manera puedan acceder a los beneficios y postular a recursos para el fomento de la aviación
civil sin fines de lucro.
Secretaría General
La Secretaría General ha estado siempre abocada a desarrollar los variados aspectos y materias
inherentes a la naturaleza de la Federación, que tiene la finalidad de otorgar continuidad a la
labor administrativa de la Federación y apoyar de manera integral todas las aéreas para un
efectivo cumplimiento de las tareas que se desprenden del ejercicio del cargo, de los
integrantes la Mesa Directiva y el Directorio Nacional.
La labor administrativa y de implementación de las tareas y temas desarrollados por el directorio
nacional, está siendo realizada al igual que en el año anterior, por el Sr. Jesús retamal Cáceres,
en el cargo de Gerente Administrativo y la Sra. Jacqueline Vivallos Vivallo, en el cargo de
Secretaria, ellos son los encargados de velar por el cumplimiento de los a cuerdos del directorio,
actividad que efectuada con autonomía, la que es dirigida por los integrantes de la Mesa
Directiva y el Directorio Nacional.
Un importante y significativo avance resultó ser la implementación de nuevos mecanismos de
comunicación, entre el Directorio de la Federación y los clubes Aéreos, la que a través de
correos corporativos, ha permitido entregar la información de manera más oportuna y a un
mayor número de pilotos y asociados
La pagina Web de la Federación www.fedach.cl, también ha sido una herramienta fundamental,
la que ha permitido concentrar toda la información de interés nacional, constituyéndose en un
referente de comunicación y un punto de encuentro de la actividad de los clubes aéreos.
10 Oscar Squella Espina, Tesorero
La gestión de la Tesorería, Durante el año 2014, ha mantenido un desarrollo normal y de acuerdo
a lo propuesto en el presupuesto aprobado por la Asamblea General Ordinaria 2014. Podemos
destacar el pago de la deuda de los honorarios fijos a los abogados que llevan la causa de la
Donación Modal de Cerrillos, por un valor de treinta y cinco millones de pesos, este importante
egreso se realizó sin dejar de apoyar a los Clubes Aéreos, en la distribución de recursos para
satisfacer la proyección de actividades programadas, tales como la Formación de Instructores,
Aguiluchos de Chile, Festivales Aéreos y Vuelos Populares, entre otros.
Asimismo, podemos destacar el financiamiento para la realización del Campeonato de Vuelo
Rally efectuada en Purranque, actividad de mucho éxito, en la cual los recursos empleados
estuvieron por debajo de lo proyectado, lo que indica que existe una exhaustiva planificación en
el gasto que permite la optimización de los recursos, los que son redistribuidos para apoyar otras
actividades, especialmente aquellas que inciden en el cumplimiento de uno de los objetivos más
importantes de la Federación, que consiste en que los Clubes programen actividades en
coordinación comunidad regional.
En el contexto anterior, los estados financieros al 31 de diciembre del año 2014, reflejan un
considerable superávit, lo que nos permite aseverar, sin duda alguna, que los recursos para el
año 2015, por lo que podríamos considerar un fuerte incremento en las actividades de vuelo en
las regiones, consecuencialmente implicará los recursos destinados a la promoción del vuelo,
generación de nuevos y mejores instructores, actividades del ámbito deportivo, como son los
campeonatos Rally, Acrobacia y el mantenimiento de habilidades, objetivos que debieran
quedar reflejados en el presupuesto 2015.
No podemos concluir este informe, sin dejar de mencionar, que los recursos provenientes de los
proyectos aprobados por el Instituto Nacional del Deporte y los Fondos Concursables de la
Dirección General de Aeronáutica, han sido fundamentales en la concreción y el fomento de las
actividades programadas, que se relacionan principalmente en aquellas actividades del
deporte aéreo, la mantención y preservación de la actividad de vuelo en los Clubes Aéreos y en
forma muy destacada, la presencia de la aviación civil ante la comunidad, a través de los
Aguiluchos de Chile y los Festivales Aéreos que nuestra corporación ayuda a financiar. Los
citados recursos han tenido un presupuesto de continuidad, que ha sido posible mantener en el
tiempo, gracias a la excelente gestión realizada en las rendiciones de cuentas, impecables, sin
observaciones presentadas por el personal administrativo y contable, a quienes, el Directorio de
la FEDACH les hace un especial reconocimiento por su colaboración y esfuerzo entregado en
beneficio de nuestra Federación.
Los informes contables fueron incorporados a la presente cuenta de nuestra corporación.
11 Situación de aportes de los clubes año 2014
12 Balance al 31 de Diciembre de 2014
13 14 15 Notas Explicativas al Balance 2014
16 Presupuesto Fedach 2015
CONCEPTO ITEMS PRESUPUESO INGRESOS 0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Saldo inicial al 31.DIC.2014 incorporado presupuesto 2015
Cuotas Sociales (1.427 socios X 0, 15 UF.)
Arriendo Dpto. Mac-Iver
Proyectos IND
Fondos Concursables DGAC.
Extensión de credencial Fai
Venta de souvenirs, piochas y otros
Otros, manuales
Inscripciones Camp. Rally, ventas adhesiones, cartas
Publicidad Web
Pendiente Club Aéreo Pichilemu
Asamblea General, adhesiones
Devolución combustible Rally Purranque 2014
TOTALES INGRESOS
ITEMS
CONCEPTO
1
1.1
1.2
2
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
2.8
2.9
2.10
2.11
2.12
2.13
2.14
EGRESOS
Remuneraciones del personal y honorarios
Remuneraciones y otros
Contador (servicios profesionales)
Gastos Generales
Servicios básicos (luz, teléfono, correo, internet, caja chica)
Gastos comunes oficina
Contribuciones
Artículos de oficina e insumos de computación
Asesoría Jurídica FEDACH. y Clubes Asociados
Soporte computación y página Web
Gastos notariales
Gastos de representación.
Gastos Asamblea General Ordinaria
Cuota FAI 2014 (US$4.845)
Aguiluchos de Chile 30 a 500.000 c/u
Formación de Instructores
Asambleas Zonales
Festivales y vuelos populares 15 a 360.000 c/u
17 $ 40.897.809
$ 57.216.687
$ 3.600.000
$ 36.592.236
$ 8.000.000
$ 1.000.000
$
200.000
$ 3.500.000
$ 3.300.000
$ 2.000.000
$
300.000
$ 2.000.000
$ 5.443.104
$ 164.049.836
PRESUPUESTO
$ 25.000.000
$ 1.920.000
$ 3.600.000
$ 1.320.000
$
800.000
$
800.000
$ 2.400.000
$ 1.108.400
$
300.000
$ 1.000.000
$ 3.500.000
$ 3.000.000
$ 15.000.000
$ 7.000.000
$ 1.000.000
$ 5.400.000
2.15
2.16
2.17
2.18
2.19
2.20
2.21
2.22
2.23
2.24
2.25
2.26
2.27
2.28
18 Combustible Villarrica 2014
Campeonato Vuelo Rally
Operativos médicos
Diplomas aguiluchos de Chile (4.000)
Renovación equipamiento computacional y de oficina
Provisión de recursos para actividades fuera de programa
Informe tributario, IVA. Otros gastos (50 UF.)
Compromisos al 31.DIC.2014 cancelados año 2015
Manuales piloto privado, piochas
Gastos visitas a regiones miembros mesa directiva
Escuadrilla de Acrobacia
Depósito a plazo
Campeonato de Acrobacia Aérea
Cancelación tasación causa donación modal Cerrillos
TOTALES EGRESOS
$ 10.000.000
$ 10.000.000
$ 1.500.000
$ 2.000.000
$ 2.000.000
$ 5.000.000
$ 1.000.000
$ 10.466.699
$ 2.000.000
$ 1.500.000
$ 2.000.000
$ 17.000.000
$ 4.000.000
$ 11.300.000
$ 152.915.099
DIFERENCIA INGRESOS EGRESOS (saldo proyectado)
$ 11.134.737
19 Pilotos formados promoción 2014
Nº
NOMBRE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
Felipe Andrés
Humberto Manuel
Rodrigo Héctor
Rodrigo Ignácio
Camilo
Ignácio
Nicolás Arnaldo
David
Renzo
Fernanda
James
Antonio
Tomas
Daniel
Diego
Saulo
Gonzalo
Aaron
Alexander
Felipe
Juan Luís
Miguel
Luís
Germán
Juan Carlos
Francisco
Jan
Kristopher
Javier
Carlos Eugenio
Gustavo Adolfo
Camilo
Eduardo
Tomas Eduardo
Ralf
Jan Christian
Ricardo José
Sebastian
Johannes Martin
Nicolás
John
Cristóbal Esteban
20 APELLIDO
PATERNO
Fernández
Prado
Torres
Castelli
Vacarezza
Campos
Villate
Flint
Rissetto
Vallade
Wilkins
Zabala
Cabrera
Brito
Ponce
Arevalo
Abarzua
Duran
Godoy
Aguirre
Salinas
Alcantara
Alcoholado
Sepulveda
Luna
Rosselot
Althausen
Brigham
Calvo
Fuchs
Gudenschwager
Justiniano
Molina
Muller
Reincke
Schilling
Sepulveda
Streeter
Akel
Becerra
Gysling
Lama
APELLIDO
MATERNO
García
Galleguillos
Muñoz
Báez
Verdugo
Escobar
Delgadillo
Guadalupe
Binder
Lavandeira
Arellano
Prieto
Figueroa
Perez
Lagos
Zuñiga
Estay
Gonzalez
Lobos
Huidobro
Sivory
Finschi
Ruiz
Kortemeier
Dygert
Bascuñan
Erlbeck
Goldammer
Briones
Villaseca
Benoit
Weidlich
Arriete
Hirigoyen
Illanes
Oberpaur
Pacheco
Moffat
Arce
CLUB
Club Aéreo de Iquique
Club Aéreo de Vallenar
Club Aéreo de La Serena y Coquimbo
Club Aéreo de La Serena y Coquimbo
Club Aéreo de San Felipe
Club Planeadores de Valparaíso
Club Aéreo de Valparaíso y Viña del Mar
Club Aéreo de San Antonio
Club Aéreo de Melipilla
Club Aéreo de Melipilla
Club Aéreo Naval
Club Aéreo Naval
Club Aéreo Naval
Club Aéreo Naval
Club Universitario de Aviación
Club Planeadores de Vitacura
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
Matias
Francisco
Gerardo
Diego
Jorge Wladimir
Jean Pierre
Milani
Aceituno
Baeza
Cardoen
Carter
Droguett
Fernando
Joaquín
Tomas
Stephanie
Javier Eduardo
Felipe Rodrigo
Osvaldo
Miguel Andres
Christine Laura
Pedro Andres
Luís Felipe
Ingnacio
Vicente Roberto
Francisca Pamela
Patricio Alejandro
Francisca Isabel
Juan Matias
Jaime
Felipe
Camilo
Raimundo
Francisco Javier
Felipe
Javier
Carlos
Gonzalo
Mauricio
José Miguel
Omar
Hernán
Franco
Jorge
Bartolome
Ignácio
Alekos
Simón
Nicolás
Felipe
Felipe
Espinola
González
Guzmán
Hetz
Lizama
Melhuish
Morelli
Moreno
Nickelsen
Nickelsen
Osorio
Pardo
Pereda
Rodriguez
Rojas
Ropman
Saavedra
Sagaceta
Sandoval
Torres
Trucco
Trujillo
Lizana
Jimenez
Depaux
García
Essmann
Silva
Valenzuela
Pérez
Zalavari
Villanueva
Marre
Asenjo
Carkovic
Aranguiz
Pérez
Ortiz
Cáceres
21 Barrientos
Pacheco
Sapunar
Delano
Pavicic
Couraud De La
Preusel
Gallegos
Cao
Alvarez
Hemmelmann
Lefno
Zanca
Ahumada
Rodríguez
Sutton
Sutton
Bruna
Holtheuer
Castro
Godoy
Vasquez
Ossandon
Salinas
San Matin
Mc donald
Orozco
Fuenzalida
López
Vidal
García
Moreno
Ledesma
Aguayo
Alessandri
Navarro
Figueroa
Palma
Muñoz
Gallegos
Bravo
Aguilera
Vivar
Club Aéreo de Santiago
Club Aéreo Comodoro Arturo Merino Benitez
Club Aéreo del Personal del Ejército
Club Aéreo Personal Banco Estado
Club Aéreo Personal Banco Estado
Club Aéreo de Rancagua
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
Juan Pablo
Kurt
Oscar
Gonzalo
Nestor Giovanni
Cristian Ricardo
Enrique Alejandro
Roberto Tomas
Alexander
Alcides Enrique
Carlos
Erich
Enrique Ignácio
Marcos
22 Rudolph
Grassau
Cortés
Ugarte
Vargas
Alvarez
Rodriguez
Delgado
Ospina
Vidal
Armijo
Schramm
Corvalan
Soto
Loyola
Díaz
Blanco
Fuentes
Contreras
Guerrero
Donoso
Martínez
Jara
Oyarzún
Mattei
Hernández
Rivera
Club Aéreo de San Fernando
Club Aéreo Loncomilla
Club Aéreo Loncomilla
Club Aéreo Universidad de Concepción
Club Aéreo Universidad de Concepción
Club Aéreo de Los Angeles
Club Aéreo de Osorno
Club Aéreo de Purranque
Club Aéreo de Puerto Montt
Club Aéreo de Coyhaique
Cuadro General de Votos 2014
Votos por
Regió
n
15
1
02
03
04
05
06
07
23 Club Aéreo
Arica
Total Región
Iquique
Total Región
Calama
San Pedro Atacama
Antofagasta
Total Región
Del Cobre
Copiapo
Vallenar
Total Región
La Serena
Ovalle
Illapel
Salamanca
Total Región
La Ligua
San Felipe
Los Andes
Quillota
U. Sta. Maria
Valparaiso
San Antonio
Plan. Valparaiso
Naval
San Gerónimo
Costa del Sol
Total Región
Rancagua
Pichilemu
San Fernando
Santa Cruz
Total Región
Vichuquen
Curico
Talca
Loncomilla
Linares
Parral
Votos
Fijos
Sub Total Total de
de Votos
Votos
Premio
Seguridad
Aérea
Ganador
Rally
Actividad
2
0
0
0
0
2
2
0
0
0
0
2
2
0
0
2
2
4
2
0
0
2
2
4
2
0
0
0
0
2
2
0
0
0
0
2
2
0
0
0
0
2
6
0
0
0
0
6
2
0
0
1
1
3
2
0
0
0
0
2
2
0
0
1
1
3
6
0
0
2
2
8
2
0
0
2
2
4
2
0
0
1
1
3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4
0
0
3
3
7
2
0
0
0
0
2
2
0
0
2
2
4
2
0
0
2
2
4
2
0
0
2
2
4
2
0
0
0
0
2
2
0
0
5
5
7
2
0
0
1
1
3
2
0
0
2
2
4
2
0
0
2
2
4
2
0
0
0
0
2
2
0
0
0
0
2
22
0
0
13
13
35
2
0
0
3
3
5
2
0
0
0
0
2
2
0
0
2
2
4
0
0
0
0
0
0
6
0
0
4
4
10
2
0
0
0
0
2
2
0
0
1
1
3
2
0
0
1
1
3
2
0
0
2
2
4
0
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
2
Votos
sobre
Máximo
08
09
14
10
11
Metropilitana
12
24 Panimavida
Cauquenes
Total Región
Chillan
Concepción
Univ. Concepción
Cañete
Lebu
Laja
Los Angeles
Nacimiento
Total Región
Angol
Traiguen
Curacautin
Lautaro
Temuco
Villarrica
Total Región
Panguipulli
Valdivia
Río Bueno
Total Región
Osorno
Purranque
Frutillar
Pto. Varas
Pto. Montt
Ancud
Castro
Quellón
Alto Palena
Total Región
Coyhaique
Pto Aysen
Total Región
Cerro Sombrero
Total Región
Santiago
Adolfo Manadier
Univ. Aviación
Melipilla
Curacavi
Plan. Vitacura
Pers. Bco Estado
Pers. Carabineros
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
10
0
0
5
5
15
2
0
0
2
2
4
2
0
0
0
0
2
2
0
0
2
2
4
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
0
0
2
2
4
0
0
0
0
0
0
8
0
0
6
6
14
2
0
0
0
0
2
2
0
0
0
0
2
0
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
2
2
0
0
0
0
2
2
0
0
0
0
2
10
0
0
0
0
10
2
0
0
1
1
3
2
0
0
1
1
3
2
0
0
2
2
4
6
0
0
4
4
10
2
0
0
2
2
4
2
0
0
2
2
4
0
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
2
2
2
0
4
6
8
2
0
0
0
0
2
2
0
0
2
2
4
2
0
0
0
0
2
0
0
0
0
0
0
14
2
0
10
12
26
2
0
0
1
1
3
2
0
0
0
0
2
4
0
0
1
1
5
2
0
0
0
0
2
2
0
0
0
0
2
2
0
2
19
21
23
2
0
0
1
1
3
2
0
0
2
2
4
2
0
0
2
2
4
2
0
0
2
2
4
2
0
0
14
14
16
2
0
0
2
2
4
2
0
0
4
4
6
Asociados
Pers. del Ejercito
2
0
0
4
4
6
Total Región
Sub Total 1
Comodoro A.M.B.
Asoc. Mujeres Pil.
Aguilas Blancas
18
0
2
50
52
70
Ultralivianos
Sub Total 2
TOTALES (1 + 2)
25 120
2
2
100
104
224
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
120
0
2
0
2
0
100
0
104
0
224
Ranking actividad aérea 2014
Lugar
2013 2014
1
2
6
9
4
5
3
15
7
27
20
16
11
17
39
13
14
26
10
19
18
29
23
22
39
39
12
25
28
24
36
30
39
31
34
35
26 1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
Región
Metropolitana
Metropolitana
V
Metropolitana
X
Metropolitana
VI
Metropolitana
VIII
VIII
Metropolitana
I
V
X
V
IV
Metropolitana
X
X
Metropolitana
VIII
VII
XIV
VI
V
V
VI
VII
XIV
V
III
Metropolitana
XI
XIV
III
IV
Club Aéreo
Santiago
Plan. Vitacura
Valparaiso y Viña
Pers. del Ejercito
Pto. Montt
Pers. Carabineros
Rancagua
Univ. Aviación
Chillan
Los Angeles
Melipilla
Iquique
Los Andes
Castro
Naval
La Serena
Curacavi
Purranque
Osorno
Pers. Bco Estado
Univ. Concepción
Loncomilla
Río Bueno
Curico
San Felipe
Quillota
San Fernando
Talca
Valdivia
San Antonio
Vallenar
Adolfo Manadier
Coyhaique
Panguipulli
Del Cobre
Ovalle
Total
Actividad
18,747
14,098
4,568
4,308
4,001
3,758
2,815
2,439
2,345
2,173
2,117
2,087
2,027
2,018
1,894
1,894
1,834
1,803
1,792
1,699
1,640
1,580
1,576
1,566
1,548
1,494
1,491
1,422
1,295
1,207
1,138
1,126
0,744
0,669
0,666
0,565
39
8
21
32
33
37
38
39
39
39
39
39
39
39
39
39
39
39
39
39
39
39
39
39
39
39
39
39
39
39
39
39
39
39
39
37
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
39
38
27 XI
IX
VII
XII
V
X
II
IX
VIII
VII
VIII
V
IX
X
V
IX
V
III
XV
II
IX
II
X
X
IV
IV
IX
VI
VI
VII
VII
VII
VIII
VIII
VIII
X
Pto Aysen
Temuco
Vichuquen
Cerro Sombrero
La Ligua
Pto. Varas
Antofagasta
Villarrica
Concepción
Parral
Cañete
San Gerónimo
Traiguen
Quellón
U. Sta. Maria
Lautaro
Costa del Sol
Copiapó
Arica
San Pedro Atacama
Angol
Calama
Ancud
Alto Palena
Illapel
Salamanca
Curacautin
Pichilemu
Santa Cruz
Linares
Panimávida
Cauquenes
Lebu
Laja
Nacimiento
0,228
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
Frutillar
0,000
Ranking de Instructores año 2014
Club Aéreo
Lugar
Valparaiso y Viña del Mar
1
2
Club Aéreo Personal del Ejército
3
Club Aereo de Santiago
Vallenar
Arturo Merino Benitez
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
La Serena y Coquimbo
Puerto Montt
Naval
Los Andes
Los Andes
Naval
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
28 Instructor
Sebastian Lopez Drago
Marco Cereño Aguirre
Emilio Robert De La Mahotiere
González
Jorge Narbona Lemus
Álvaro Espinoza Ballentini
Antonio Otonel Zaninetti
Javier Behrens Avendaño
Pedro Jaime Quiroga Escalera
Jorge Lizana Cid
Antonio Palomo Contreras
Cristian Ramirez Quiroz
Marco Sciolla Tabilo
Gustavo Welkner Loehnert
Raimundo Horta Cura
Mauricio Retamales Carrasco
Roberto Rozas Stage
Gabriel Rocah Vera
Alejandro Mauricio Lucero
Vargas
Andres Cristoffanini Olmedo
Juan Manuel Molina Palma
Jurgen Kunze Schroeder
Antonio Muñoz Roman
Francisco Neira Toledo
Philip Schaller
Ortiz Corvalán Eduardo
Cristóbal Gandini Papic
Edwin Alegria Farias
Marcos Gonzalez Vassallo
Alfredo Rivera Venegas
Ricardo Leiva Henríquez
Cesar Herrera Herrera
Marcelo Morel Romero
Hugo Silva Slaterry
Patricio Bonelli Canabes
Rodrigo Lavanderos Rojo
Rafael Nissim Acchiardo
Carlos Vargas Donoso
Alberto García Covacevich
Eduardo González Moya
Ruben Cardenas Subiabre
Pablo Wolff
Ricardo Barnert Castillo
Nº LIC
Total hrs.
2014
2525
2967
455,40
324,70
463
303,00
8630
2945
12353
3197
10229
1667
2415
2956
11840
7152
2662
10745
12687
9668
281,47
248,41
236,82
180,40
178,20
168,42
168,08
164,40
161,60
152,60
146,20
144,98
136,69
136,00
3158
116,00
3134
9234
867
11445
10861
7626
374
12738
9204
3282
11709
10894
5482
1645
6258
6367
1065
3671
9281
10979
10866
6998
722
11357
113,81
110,46
105,00
103,50
102,86
102,60
97,36
96,15
93,18
92,84
88,61
84,10
81,80
81,19
81,03
80,00
78,00
75,88
74,56
73,48
70,10
69,56
68,53
66,59
Planeadores de Valparaiso
Naval
Universidad de Concepción
Puerto Montt
Naval
Loncomilla
Puerto Montt
Naval
Planeadores de Valparaiso
Loncomilla
Puerto Montt
Puerto Montt
Puerto Montt
29 43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
Mauricio Thomas Castro
Olegario Reyes Piraino
Juan Gatica Dinamarca
Edgardo Torrealba Alvarez
Juan Manuel Urritia Espinoza
Oscar Pérez Leon
Sergio Campos Gonzalez
Wenceslao Fuentes G.
Ricardo Burgos Smith
Pinto Villalobos Sergio
Andres Carvajal Haenflein
Peter Pickenpack Marquardt
Fernando Jiménez Loosli
Mario Arenas Wildner
Arturo Diez Voigt
Marcelo Estansan Cortes
Claudio Alejandro Vera Osses
Alex Sabag Leon
Herrera Saona Héctor
Guillermo Ugarte Baltra
Oscar Aranda Mora
Alejandro Latorre Lufer
Alfonso Soto Torres
Ricardo Guzman Rios
Carlos Rocca Righton
Horacio Parrague Bonet
Aralio González Ramírez
Francisco Corral Monsalve
Rodrigo Villena Nieto
Felipe Jarpa Huber
Pablo Jara Bolivar
Gutierrez Gonzalez Nicolás
Max Weinstein Crenovich
Victor Cepeda Contreras
Meyer Rosenberg Rudy
Javier Perez Fiedman
Enrique Varas Tagle
Andres Marchant Saleh
Carlos Rocca Vidal
Lautaro Urzua Lizama
Kuno Otipka Bittkau
Juan Pablo Romero Arrau
Schuwirth Aichelle Cristian
Mario Naretto Cassanello
Juan Cáceres Brunel
Alejandro Smith Ley
Felipe Contreras Walker
Juan Videla
956
7922
8686
4893
10402
3056
1073
7890
6408
1270
10309
9779
9608
5765
863
2187
12305
2529
1195
9373
13777
10382
854
6091
6132
5096
4369
573
2669
849
13653
3544
8795
3274
746
867
4923
2766
966
10669
7991
2716
1260
608
10699
12362
12091
1301
65,00
62,68
62,40
61,15
60,29
58,00
57,50
57,00
56,25
56,18
55,54
54,36
52,54
50,30
50,00
49,99
47,03
46,50
46,20
43,06
43,06
41,20
41,00
40,00
39,85
38,72
37,30
37,15
36,50
36,00
35,50
34,36
34,29
32,00
31,30
31,00
30,38
30,18
30,00
29,80
29,48
29,13
28,30
28,00
27,40
27,30
26,89
26,54
Castro
Castro
Universidad de Concepción
Castro
Puerto Montt
Club Aéreo de Quillota
Los Andes
Puerto Montt
Castro
Los Andes
Naval
Los Andes
30 91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
Eugenio Martinez
Ignacio Tapia Gatti
Fernando Brahm Bahamonde
Carlos Bertens Uthemann
Adrian Figueroa Arriagada
Walterio Quinteros Escobar
Sebastian Díaz Santelices
Carlos Becker Picas
Carlos Brahm Bahamonde
Mansilla Torres Miguel
Arturo Miquel Bañados
Carlos Andrés Stipcic Vial
Francisco Aguirre Leo
Gastón Alberto Nef Urzua
Armando Rojas
Carlos Perez Oehninger
Eduardo Boehm Gutíerrez
Patricio Benelli Canabes
Harold Recart
Bruno Winkler Gunther
Lincoyan Petzold Fischer
Reynaldo Abraham Urbina
Fernando Fuentealba Orellana
Amador Rodríguez Penin
Jorge Auba Murgadas
Alex Bruno Schneider Ponce
Sebastian Ruiz- Tagle Arnolds
Mas Huber Eduardo
Jaime Cárdenas Araya
Pedro Merino Núñez
Max Schilling Ferrari
Mario Reyes Villaseca
Helmuth Petersen Ralph
Jorge Montes Benzanilla
José Luís Chiuminatto Estévez
Roberto Hernández Hein
Gerhard Tuemmers
Andres Castro Pressler
Armando Rojas Llano
Alejandro Chanes Luksic
Alex Peter Janssen Sturmann
Andres Bluhm Brandt
Maria Isabel Carrasco
Boris Kächele
Esteban Ivovic Schirrer
Eduardo Geisse
Felipe Yutronic Richter
Nicolas Vega Pérez
11270
5068
7877
1185
10976
10587
11512
5840
7876
3033
3067
987
797
499
3283
5064
611
6367
680
6298
4356
500
3334
888
9687
1019
782
1029
13216
6868
12465
843
311
368
7438
979
823
6457
1713
3283
163
821
715
2454
2961
9097
9705
1072
3356
26,20
25,25
25,10
25,00
24,00
23,09
23,00
22,50
22,45
22,36
20,60
20,00
20,00
20,00
19,87
18,00
18,00
17,90
17,49
17,06
17,00
17,00
14,24
14,00
13,62
13,00
13,00
13,00
13,00
12,20
12,00
11,00
10,00
9,00
8,21
8,00
8,00
7,78
7,70
7,18
7,00
7,00
7,00
6,70
6,26
5,90
4,24
4,24
4,20
Chillan
Chillan
Chillan
Chillan
Naval
Puerto Montt
Puerto Montt
Chillan
Club Universitario de Aviacion
Chillan
Chillan
Los Andes
Chillan
Coyhaique
Coyhaique
Los Angeles
Puerto Montt
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
Jara Bolivar Pablo
Alexander Chechilnitzky Zwicky
Alexander Kaufmann Ritschka
Ivan Traslaviña Andalaft
Figueroa Ferrada Marco
González Sepulveda Juan
Arenas Wildner Mario
Rainer Puvogel Lutjens
Koenig Pifaut Cristopher
Oyarzun Scholtbach Eduardo
Martínez Rodríguez Felix
Eduardo Figueroa Rodriguez
Gonzalez Schnake Fernando
Manríquez Rodríguez Jaime
Cristobal Savard Contreras
Lama Lama Alejandro
Marcelo Rosales Viveros
Roberto Leon De La Barra
Fredy Meyer Rosenberg
Flavio Leal Robles
Bourdel Meza Roberto
TOTALES
31 13653
4856
905
1374
10209
4264
5765
11252
1618
495
5794
3250
12140
5554
3174
9432
10510
187
1103
1262
967
4,20
4,00
4,00
3,88
3,20
3,14
2,81
2,18
2,18
2,18
2,11
1,89
1,60
1,40
0,70
0,70
8.568,67
Anexo Nº 1
Acta Nº 67 Asamblea General año 2014
32 Nº 67ª ACTA ASAMBLEA GENERAL ORDINARIA DE SOCIOS
En Santiago, a veintiocho días del mes de junio del 2014, siendo las 15:30 horas, en el auditórium de
la Escuela de Vuelo del Club Aéreo de Santiago, (interior Aeródromo Tobalaba), Av. Larraín 7941,
Comuna de la Reina, Santiago, tuvo lugar la 67ª Asamblea General Ordinaria de Socios, de la
Federación Aérea de Chile, con la asistencia de los siguientes miembros del Directorio Nacional: su
Presidente don Marcos Arellano Venegas; el Vicepresidente, don Pablo Schneider Ponce; el
Tesorero, don Osvaldo González González; el Secretario General, don Gonzalo Vallejo Chinchilla; el
Prosecretario, don Roberto Santamaría Koch; los Directores Sres.: Germán Weil Sommer, Froilán
Araya Madariaga, Pedro Torres Ojeda, Hugo Núñez Riquelme, Alejandro Figueroa Bittner, Jorge
Ponce Gómez, Edwin Alegría Farías y Karam Puali López,
También asistieron 33 miembros activos, debidamente representados por sus Delegados.
El Sr. Secretario, don Gonzalo Vallejo Chinchilla, señala que de conformidad con el Art. 22º de los
Estatutos, con los asistentes existe quórum estatutario para sesionar y adoptar acuerdos.
Asimismo el Sr. Secretario da a conocer que el aviso de citación, se publicó en el diario La Tercera,
de circulación nacional, el día 28 de Mayo de 2014, y que se envió la citación vía Email y a los
domicilios de los socios activos, el día 27 de Mayo de 2014, todo de conformidad con lo dispuesto
en el Art. 21º de los Estatutos.
1.- Apertura e instalación:
Saluda a los asistentes el Sr. Secretario, don Gonzalo Vallejo Chinchilla, quien informa que de
un universo total de 60 Clubes Aéreos federados, que corresponden a un total de 221 votos,
se encuentran presentes en Sala un total de 33 Clubes Federados, que corresponde a un total
de 157 votos, que representan el 71,04 % del total de votos, por lo que de acuerdo al Art. 22º
de los Estatutos de la Federación, se da por legalmente instalada y constituida la Asamblea.
2.- Tabla:
El Sr. Secretario General de la Federación, don Gonzalo Vallejo Chinchilla, señala a la
Asamblea que la Tabla de las materias a tratar en esta oportunidad es la siguiente:
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
Aprobación acta de la 66ª Asamblea General Ordinaria.
Aprobación Memoria, Inventario y Balance año 2013.
Aprobación Presupuesto año 2014.
Cuenta del Presidente.
Determinación cuota ordinaria mensual.
Renovación parcial del Directorio Nacional, regiones impares.
Materias varias.
3.- DESARROLLO DE LA TABLA:
3.1.-Aprobación de acta de la 65ª Asamblea General Ordinaria:
Para el Punto Nº1 de Tabla, el Sr. Secretario, informa que el acta de la 65ª Asamblea General
Ordinaria de Socios, fue incorporada íntegramente en la memoria año 2013, documento que
se encuentra publicado en la página Web de la Federación e informado a los miembros con
antelación, por lo que se solicita a la asamblea darla por leída y conocida.
33 Ofrecida la palabra sobre el particular, y no habiendo opiniones el Sr. Secretario General
somete el acta anterior Nº 66, Asamblea General Ordinaria de socios de la FEDACH. a la
aprobación correspondiente, documento que fue aprobado en su totalidad y por
unanimidad de socios.
3.2.-Aprobación Memoria, Inventario y Balance año 2013
a) Memoria
Para el punto Nº2 de la Tabla, el Sr. Secretario, don Gonzalo Vallejo, señala que la Memoria
del ejercicio comprendido entre el 01 de enero al 31 de diciembre del año 2013, fue
publicada en la página Web de la Federación e informada a los miembros con antelación,
por lo que se solicita a la Asamblea darla por leída y conocida.
Ofrecida la palabra sobre el particular y no habiendo opiniones, el Sr. Secretario General
somete la Memoria año 2013 a la aprobación correspondiente, antecedente que fue
aprobado en su totalidad y por unanimidad de socios
b) Inventario y Balance
El Sr. Secretario, don Gonzalo Vallejo, señala que los estados financieros correspondientes al
año 2013, el Balance Clasificado, los Estados de Resultados, las Notas explicativas a los
Estados Financieros, se encuentran incorporados en la respectiva memoria, difundida a
través de la página Web de la Federación e informada a los miembros con antelación, por
lo que se solicita a la asamblea darlo por leída y conocida. En el mismo contexto se informa
que en las notas explicativas se considera información importante sobre la provisión de
recursos para la cancelación de los honorarios fijos por la prestación de servicios
profesionales a abogados de las distintas causas de Cerrillos, situación que provoca un
importante resultado de pérdidas acumuladas.
El inventario por su parte fue expuesto en formato power point, por el Sr. Tesorero, don
Osvaldo González, sin observaciones.
Ofrecida la palabra sobre el particular y no habiendo opiniones, el Sr. Secretario somete el
Balance y el Inventario año 2013 a la aprobación correspondiente, antecedentes que
fueron aprobados en su totalidad y por unanimidad de socios
3.3.-Aprobación del presupuesto año 2014
Para el punto Nº 3 de la tabla, el Sr. Tesorero, don Osvaldo González, procede a exponer en
formato power point, la proyección de ingresos y egresos para el año 2014. Informa que la
citada proyección también se encuentra incorporada a la memoria año 2013, no obstante
procede a explicar detalladamente todas las partidas consideradas en el presupuesto, indica
que la proyección entre otros contempla la entrega de recursos a los clubes aéreos para el
programa “Aguiluchos de Chile”, y para la “Formación de Instructores”, sin embargo los
clubes se han inscrito en el calendario de actividades y por razones que se desconocen han
prescindido de la realización de la actividad, hace un llamado a postular a la obtención de
los fondos en comento.
El Sr. Secretario General, don Gonzalo Vallejo, somete a la aprobación de los socios, la
proyección de Ingresos y Egresos año 2014, siendo aprobado por unanimidad.
34 3.4- Cuenta del Presidente
Para el presente punto en la tabla, se cede la palabra al Sr. Presidente, don Marcos Arellano
Venegas, inicia mediante el saludo y el agradecimiento por la asistencia a la presente
asamblea, señala que sin duda alguna, el año 2013 ha sido un periodo de grandes desafíos,
marcados por un notable avance en materias normativas y reglamentarias en directo
beneficio del impulso de la actividad de vuelo.
Nuestra Federación ha sido un activo impulsor de las actividades que nos apasionan y
mejoran nuestra destreza y seguridad como pilotos. hemos realizado el Campeonato
Nacional de Vuelo Rally y de Aterrizaje de Precisión en la hermosa ciudad de Curicó, que
resultó ser de mucho éxito
En el mismo contexto y de mucha importancia, ha sido el desarrollo de Festivales Aéreos,
Vuelos Populares y el programa “Aguiluchos de Chile”, actividad que se considera
fundamental para acercar la actividad aérea a la ciudadanía, donde niños de escasos
recursos tienen la oportunidad única en su vida de volar, programa que valora y genera la
conciencia aérea en la ciudadanía y las autoridades. Durante el 2013 más de 2.500 niños
tuvieron la oportunidad de volar y con la realización de más de 13 festivales y actividades de
vuelos populares dimos un paso más en nuestra consigna de acércanos cada día más a la
ciudadanía.
Asimismo, en pleno desarrollo se encuentran las tareas entregadas en la asamblea del año
anterior, con alegría podemos señalar que existen notables avances, en la generación de
soluciones con las autoridades aeronáuticas y gubernamentales; la formación de actividades
deportivas y de acercamiento con la comunidad, y la permanente defensa de la
infraestructura aeroportuaria y de los clubes aéreos.
Es importante destacar las buenas relaciones que existen con la autoridad: DGAC, MINISTERIO
DE DEFENSA, MINISTERIO DE HACIENDA, FACH, INSTITUTO NACIONAL DEL DEPORTE, CONSEJO
DE DEFENSA DEL ESTADO, JUNTA AERONATICA CIVIL y Gobierno en general. Ello nos motiva a
emprender numerosas acciones para salvaguardar nuestro patrimonio aeronáutico y a su
vez, obtener mayores facilidades, aunque aún queda mucho por realizar. Durante el 2013
FEDACH asumió la Presidencia del consejo de la sociedad civil de la JAC. Destaca el hecho
de que por primera vez FEDACH a establecido una mesa de trabajo con AOPA, logrando
importantes sinergias en materias a ambas instituciones competen.
La Federación Aérea de Chile, en representación de toda la aviación general sin fines de
lucro (AGSFL), ha desarrollado una propuesta de Política Pública la que se orienta a resolver
materias de beneficio social, infraestructura y normas, documento que fue entregado para
análisis, a las autoridades del gobierno anterior y a su excelencia la Sra. Presidenta de la
República, Sra. Michelle Bachelet Jeria, además de Ministerio de Defensa y Ministerio de
Hacienda.
Respecto de las causas del aeródromo Los Cerrillos, con gran satisfacción podemos señalar
que se continua avanzando en la exigencia del cúmplase el fallo de la donación modal en la
que la Excelentísima Corte Suprema, dictaminó que el Fisco de Chile deberá reinvertir los
fondos equivalentes al valor de los terrenos adquiridos originalmente con los dineros
provenientes de la donación, en los mismos fines designados por el benefactor don Daniel
Guguenheim. En los siguientes días el poder judicial definirá el nombre de un perito tasador,
quien en el marco de la aplicación del cúmplase de la sentencia de la corte suprema,
deberá determinar el valor de los terrenos del aeródromo de Los Cerrillos.
Respecto de la demanda de nulidad de los
aledaños al aeródromo Los Cerrillos, la reciente
favorable para los intereses de la Federación.
paralizadas y se confirmó la competencia de la
35 permisos de construcción de los edificios
resolución de la Corte de Apelaciones fue
En la actualidad las obras se encuentran
justicia ordinaria para conocer, tanto de la
nulidad de los permisos de construcción del proyecto inmobiliario previsto al sur del antiguo
cabezal de los Cerrillos, como del decreto edilicio, materia de la causa y de la eventual
demolición de dichas edificaciones.
Por último, y en virtud de los acontecimientos anteriormente mencionados, se desprende que
al concretarse estos, podrían marcar positivamente el desarrollo y futuro de la aviación civil
chilena, es por eso que necesitamos el compromiso y participación de nuestros asociados.
De vuestra colaboración y apoyo dependerá que la aviación civil en Chile retome el sitial
que le corresponde.
La situación financiera de FEDACH está totalmente en línea con lo presupuestado y con
excedentes producto de una prolija y eficiente política de control de gastos.
Este 2013 se sumaron a nuestras filas 115 nuevos pilotos los que son el motor de nuestra
actividad sin embargo aun tenemos déficit en la formación de instructores, se recuerda a
nuestros asociados que existe una bonificación de $500.000 para los 10 primeros instructores
que se formen cada año.
La labor ha sido ardua pero la concreción de los diferentes planes y estrategias nos llena de
orgullo, aun nos queda mucho trabajo por delante y todos y cada unos de ustedes son
necesarios. La Federación Aérea de Chile es la representación de los Clubes Aéreos, por lo
que es en nuestra corporación donde todos debemos trabajar en conjunto para el porvenir
de la aviación general sin fines de lucro.
Menciona que con alegría puedo informar que las cosas han resultado según lo planificado.
Con un afectuoso saludo, se despide atentamente de los presentes
Finaliza la cuenta del Presidente con aplausos.
3.5- Determinación cuota ordinaria mensual
Para el punto Nº5 de la Tabla, el Sr. Secretario, don Gonzalo Vallejo, señala que no habiendo
una propuesta de modificación a la cuota social, el directorio propone mantener la cifra
actual de 0,15 UF, por socio
Seguidamente el Sr. Secretario, somete a la aprobación de los socios, la propuesta de
mantener la cuota social de 0,15 UF, siendo aprobada por unanimidad de socios.
3.6.- Renovación parcial del directorio, regiones impares:
Para el punto Nº 6 de la Tabla, el Sr. Secretario General, don Gonzalo Vallejo, señala que en la
oportunidad corresponde la renovación parcial del Directorio Nacional, de las regiones
impares, procede a nombrar a los Directores que han terminado el periodo de dos años en el
cargo, seguidamente señala que conforme estatutos, se encuentran en el auditórium, los
integrantes de la Comisión Elecciones, su Presidente, don Waldo Vera Avila, Directores, Sres.
Luis Leiva Ureta, Germán Casas Fenske y Horacio Aparragué Bonet, quienes serán los
encargados de velar y constatar que las elecciones se realicen ajustadas a la reglamentación
vigente.
Señala que de conformidad al Art. Nº 4 del Reglamento de estatutos de la Federación, para
tener derecho a las atribuciones, en este caso al voto, los Clubes Aéreos deben estar al día en
el pago de sus obligaciones pecuniarias, fijándose para esta oportunidad al 31.DIC.2013
como fecha tope para considerarse habilitado para sufragar.
36 Se solicita a los representantes que tienen el poder acreditado de los Clubes Aéreos
asistentes, señalar el nombre del Director que representará a cada uno de ellos por los
próximos dos años, produciéndose la siguiente designación, de conformidad con lo
establecido en el Art. 28º de los Estatutos:
I Región, fue propuesto y elegido por unanimidad el Sr. Edwin Alegría Farías.
III Región, fue propuesto y elegido por unanimidad el Sr. Juan Carlos Donoso Veliz.
V Región, fue propuesto y elegido por unanimidad, el Sr. Ricardo Doñas Echeverría.
VII Región, fue propuesto y elegido por unanimidad, el Sr. Carlos Boada Campos.
IX Región, fue propuesto y elegido por unanimidad, el Sr. Karam Puali López.
XI Región, fue propuesto y elegido por unanimidad el Sr. Rudy Meyer Rosenberg.
XIII Región Metropolitana, de conformidad al cuadro general de estadística de vuelo
2013, corresponde la designación de cinco representantes, de un total de 68 votos.
Fueron propuestos seis candidatos, efectuada la votación resultaron electos las cinco
primeras mayorías, como se señala a continuación:
Sr. Marcos Arellano Venegas
12 Votos (reelecto)
¾
¾
¾
¾
¾
¾
¾
Sr. Pablo Schneider Ponce
12 Votos (reelecto)
Sr. Roberto Santamaría Koch
12 Votos (reelecto)
Sr. Augusto Bravo Poblete
12 Votos (electo)
Sr. Rodolfo Valdés Echeñique (electo)12 Votos (electo)
Sr. Ignacio Onell C.
¾
08 Votos
XV Región, fue propuesto y reelecto por unanimidad el Sr. Pedro Torres Ojeda
La asistencia saluda con aplauso la nueva conformación de la nueva directiva de FEDACH.
3.7.- Materias Varias
Nº1 La asamblea solicita incorporar a la agenda de la mesa directiva de la Federación, el
tema de la fragilidad que poseen algunos clubes en relación a los planos de protección.
El Sr. Pablo Schneider, señala que el único instrumento desde el punto de vista jurídico para la
preservación de las pistas en los clubes aéreos, es el plano de protección y para que una pista
cuente con este vital antecedente, es necesario que ella sea declarada de utilidad pública,
por lo que es importante que los clubes aéreos manifiesten su voluntad de participar en el
proyecto de política pública e incorporase en el convenio marco suscrito con la Onemi, que
involucra el estar disponible para prestar servicios a la comunidad, facilitar las pistas y efectuar
servicios en apoyo y beneficio de la comunidad. Agrega que existen otras vías e iniciativas
tales como suscribir convenios de ayuda mutua con las comunidades locales.
Nº2 Se cede la palabra al Sr. Presidente del Club Aéreo de Valparaiso y Viña del Mar, don
Mauricio Zulueta, quien solicita al directorio, en base a las experiencias del terremoto del 27F
del año 2010, y para tener conectividad en futuras catástrofes o emergencias que puedan
ocurrir, replantear a los organismos del estado la sugerencia de la época de habilitar en las
distintas ciudades del país, terrenos que puedan servir para aterrizar con las aeronaves y
prestar la ayuda necesaria.
Por otra parte consulta a la directiva, que es lo que espera la Federación del las distintas
causas y resoluciones obtenidas en relación al Aeródromo de los Cerrillos.
Posterior a diversas opiniones en ese sentido, el Sr. Marcos Arellano, señala que han existido
reuniones con las autoridades de gobierno y el presidente del Consejo de Defensa del Estado,
37 sin embargo y dado el cambio de autoridades en los diferentes ministerios, se han solicitado
nuevamente audiencias las que están próximas a materializarse y que tiene por objeto
reforzar los planteamientos insertos en el proyecto de política pública y para el cumplimiento
del fallo de la donación modal que obliga al fisco de Chile a reinvertir los fondos equivalentes
al valor de los terrenos adquiridos originalmente con los dineros provenientes de la donación,
en los mismos fines designados por el benefactor don Daniel Guguenheim.
Nº3 Se cede la palabra al Sr. Presidente del Club Universitario de Aviación, don Patricio Cook,
quien felicita a la directiva de la Federación por los aportes distribuidos a los clubes aéreos
para actividades de inserción de la comunidad en la actividad de vuelo y las gestiones
realizadas en beneficio de la aviación civil no comercial, en ese contexto y dado que existe
un déficit de instructores, estima y propone que la Federación centralizadamente puede
desarrollar un programa o curso formal anual para la formación de instructores, que se pueda
aplicar en las distintas regiones del país, incorporando a la Dirección de Aeronáutica Civil, a
objeto de recibir las estandarizaciones, la orientación y los criterios de ejecución, con esto se
logra mayor interés en la formación de pilotos, más capacidad de participación de apoyo y
servicio a la comunidad.
Nº 4 Se cede la palabra al Sr. Director de Fedach, don Germán Weil, quien solicita a los
directores de la Federación, reforzar en las distintas jurisdicciones, las tareas que se
desprenden del cargo y mantener un estrecho contacto, entregando la información de las
actividades que realiza la Federación, y conociendo en todo momento la situación particular
de cada Club, todo ello servirá enormemente para que la Federación pueda cumplir con los
objetivos que se ha propuesto.
N°5 La Mesa Directiva informa que se requiere el nombramiento de tres asistentes a ésta
asamblea con el fin de que suscriban el acta correspondiente y certifiquen sus acuerdos. Se
designa a tales fines por unanimidad a los Sres. Arturo Diez Voigt, Club Planeadores de
Vitacura, Sr. José Tijoux Ramírez, del Club Aéreo del Personal del Ejército y el Sr. Héctor Kappes
Berrios, del Club Aéreo de Curacaví. Sin perjuicio de lo anterior, en el libro correspondiente, a
continuación del acta, se deja constancia de los asistentes a la asamblea que concurrieron
con sus votos a la misma y se archivarán las hojas de asistencia y poderes respectivos en
respaldo de ello.
N°6 La Mesa Directiva informa que, de conformidad con lo establecido en el Art. 40º de los
Estatutos, en relación con el Art. 28º, se requiere designar tres personas para integrar la
Comisión Revisora de Cuentas. Sometido a la votación por unanimidad fueron reelectos, don
Nathan El Moro Hendriksen, Club Aéreo de Talca, don Ivan Donoso Barros, del Club Aéreo de
San Fernando y don Waldo Vera Ávila, Club Aéreo de Puerto Montt, los cuales durarán dos
años en sus cargos, de conformidad con lo establecido en el Art. 40º de los estatutos.
N°7 Se deja constancia que no fue necesario la renovación de los miembros de la “Comisión
de Disciplina”, por cuanto estos fueron elegidos el 27.ABR.2013, los que conforme al Art. Nº 41º
de los estatutos el periodo del cargo es de dos años.
Sin más que tratar y siendo las 18:10 horas, se da por terminada la Asamblea, y se faculta a don
Patricio Cavada Artigues, para reducir a escritura pública esta acta en una Notaría, en todo o en
parte, si fuera necesario, sin esperar su ulterior aprobación.
38 NOTA: Además del Sr. Presidente y Vicepresidente de la Federación, firman la presente acta,
como testigos de fe los delegados señores: don Arturo Diez Voigt, don Héctor Kappes Berrios y don
José Tijoux Ramírez
39 Anexo Nº 2
Actas Directorio Nacional año 2014
40 Actas de Directorio Nacional año 2014
El Directorio Nacional sesionó regularmente durante el año 2014, presidido por don Marcos
Arellano Venegas. En cada sesión se levanta un Acta, la que es aprobada en la reunión
siguiente. Estas actas son un testimonio escrito de los temas tratados y de las diferentes
situaciones que se analizan en cada ocasión. Durante el año 2014, los acuerdos principales del
Directorio Nacional, fueron los siguientes:
41 SESIÓN Nº 709 DEL 31 DE ENERO DEL 2014 (VILLARRICA)
- Dado que los pilotos y socios de los Clubes Aéreos, poseen muy poca información de las
actividades que la Federación Aérea realiza, y teniendo en cuenta que esta actividad es de
responsabilidad de cada director regional, se acuerda entregar a los representantes
correspondientes, la tarea de hacer gestión llamando directamente vía telefónica a los clubes
de su jurisdicción a objeto de conocer de sus inquietudes, apoyarlos y orientarlos en los temas
de mayor importancia, obteniendo además los convenios ciudadanos de apoyo mutuo, como
también actualizar permanentemente la base de datos para distribuirles la información y por
tanto estén permanentemente informados. La citada actividad deberá ser apoyada en
términos de la centralización de la información por parte del personal administrativo de
Fedach, datos que posteriormente serán ingresados al correo corporativo inserto en la página
Web de la Federación.
- A objeto de efectuar la Asamblea General en la ciudad de Santiago, se acuerda modificar las
fechas del calendario de reuniones, en el sentido que la reunión de Directorio del mes de mayo
se hará en la ciudad de Rancagua y en el mes de junio en la ciudad de Santiago la asamblea
general respectiva.
- Dado que no se observan avances en la Vicepresidencia de Responsabilidad Social, se
acuerda que a partir de esta fecha será el Sr. Presidente, quien asumirá las tareas que se
desprenden del cargo.
- Dado el análisis y revisión del financiamiento de los programas de Responsabilidad Social, tales
como los operativos médico-dentales, los cuales a la fecha se pagaban íntegramente con
fondos de la Federación. Al respecto y con el objetivo de permitir la continuidad de estos
programas y más aún, de extenderlos a más localidades y en más oportunidades durante el
año, por el positivo impacto que se genera hacia la ciudadanía, el Directorio Nacional resolvió
y acordó por unanimidad lo siguiente
1) El financiamiento que esta Federación efectúe en el futuro a programas sociales, sea
dirigido íntegra y directamente en apoyo de la ciudadanía beneficiada con alguna
actividad.
2) Los costos de transporte aéreo o terrestre, hospedaje y alimentación (logística en general)
de las personas que participan, equipos y materiales que se trasladan, venga por la vía de
donación desde la comunidad de pilotos y clubes aéreos u otra instancia que desee
hacerse parte.
3) De igual forma, se estableció que los servicios dirigidos a la ciudadanía, sean donados por
profesionales y personas desinteresadas, competentes a los fines de la actividad,
favoreciendo que los fondos que pueda aportar la Federación se inviertan en materiales y
elementos requeridos para la actividad que vayan en beneficio directo de la ciudadanía.
4) En el eventual caso que esta Federación destine recursos para apoyar la logística de las
actividades, se haga un llamado público a los Clubes Aéreos y a toda la comunidad
aeronáutica, permitiendo que se privilegien las mejores ofertas, con la finalidad de
maximizar el uso de los fondos aportados
- En el ámbito de la política de reconocimientos, se acuerda dar en la oportunidad una mayor
solemnidad a la entrega de los premios, asimismo se acuerda la entrega de un diploma a los
pilotos que obtengan la calidad de Instructores.
- Con la finalidad de dar a conocer los avances y en particular el proyecto de política pública,
se faculta al Sr. Germán Weil (zona Sur) y el Sr. Edwin Alegría, (Zona Norte), para que efectúen
los contactos pertinentes a objeto reforzar la información, explicar y difundir en la totalidad de
los Clubes Aéreos, los alcances, los plazos estimativos y la difusión en general de las tareas y
actividades que la Federación está realizando. El Directorio por unanimidad acuerda y acepta
la propuesta, para lo cual se informará mediante una carta de aceptación, en la que se
indicará los antecedentes de contacto del Director Deportivo de la Federación, evento que
tentativamente se proyecta para realización a fines del mes de octubre
- En el marco del Comité Mixto DGAC – FEDACH., se informa de importantes avances como por
ejemplo, la eliminación de la obligatoriedad de utilizar una CMA. para la mantención de
42 aeronaves no comerciales según lo definido en LAR-43, información que fue difundida en
detalle a los Clubes Aéreos mediante una circular de la Federación. Próximamente se informará
de nuevos avances inherentes a incorporaciones y modificaciones de la normativa que afecta
a la aviación civil no comercial
- Dado que el combustible 100LL cumple la norma y puede ser ocupado en las aeronaves, se
solicita a los directores regionales difundir este tema en los Clubes Aéreos de su jurisdicción, a
objeto de generar la necesidad y que el distribuidor pueda formularle a ENAP.,
centralizadamente y por volumen el plan de compra, a fin que se proyecte la importación o
fabricación del combustible.
- Se informa de la presentación del cúmplase el fallo de la donación modal Cerrillos, el que de
acuerdo a la reunión que se tuvo con el Sr. Presidente del Consejo de Defensa del Estado, fue
derivado a la Subsecretaria de Hacienda, quienes también nos recibieron en audiencia,
oportunidad en la cual se entregó un ejemplar el proyecto de política pública.
- Se acuerda solicitar al asesor jurídico de la Fedach., un status de los temas que fueron
encargados para su desarrollo en particular las proposiciones de los cambios y modificaciones
de los estatutos que serán presentados para aprobación en la próxima asamblea general.
SESIÓN Nº 710 DEL 24 DE ABRIL DEL 2014 (SANTIAGO)
- El Directorio acuerda la aprobación del calendario de reuniones propuesto para sesiones de
directorio del período 2014 -2015, antecedente que considera la realización de reuniones en
provincia, cuya aprobación prematura tiene por objeto que los directores puedan acceder a
la obtención de los pasajes de manera más económica si estos son tomados con antelación.
- Se informa de la generación de $945.000, por los avisos de publicidad incorporados en la
página Web de la Federación. El directorio acuerda aprobar el uso de los citados recursos en la
renovación de equipamiento computacional, mantenimiento y reparaciones de las
dependencias de la Federación.
- Asimismo, el Directorio acuerda la aprobación de la propuesta en relación a la disposición
estatutaria, de designación de los integrantes para la “Comisión de Elecciones”, siendo ellos el
Sr. Waldo Vera para el cargo de Presidente y el Sr. Germán Casas como director. Por su parte la
Comisión de Disciplina propuso al Sr. Horacio Parragué y el Sr. Luís Leiva, para ocupar los cargos
de Directores, quedando de esta forma configurada la comisión para ejercer en las elecciones,
actividad que está inserta en la asamblea general del 28.JUN.2014.
- El Directorio acuerda la aprobación de la totalidad de las propuestas analizadas en la mesa
directiva, inherente a la proyección de la asamblea general, como se indica:
1) Día 27.JUN.2014, 20:30 Hrs. Reunión informativa para Directores Fedach., y Presidentes de
Clubes, en el CAS.
2) Día 28.JUN.2014, 09:00 a 12.30 Hrs. Seminario para Presidentes impartido por la DGAC., en el
CAS.
3) Día 28.JUN.2014, 15.00 a 19.00 Hrs. inicio asamblea general extraordinaria para propuesta de
modificación e incorporación de estatutos, seguidamente la asamblea general Ordinaria,
en el CAS.
4) Día 28.JUN.2014, 15.00 a 19.10 Hrs. reunión extraordinaria de directorio para la elección de los
miembros de la mesa directiva, en el CAS.
5) Día 28.JUN.2014, 20.30 Hrs. cena de clausura asamblea general, lugar por definir el que se
comunicará oportunamente.
- En el mismo contexto, se imparten instrucciones al personal administrativo a objeto que se inicie
la recopilación de antecedentes para la memoria, en base a una carta Gantt presentada.
- Se acuerda solicitar al asesor jurídico de la Federación lo siguiente:
1. Presentar las adecuaciones e incorporaciones a los estatutos en un formato que indique el
artículo original, a continuación el artículo como quedará y al final la explicación de la
adecuación, cambio o incorporación respectiva.
2. No modificar el período de los cargos de los directores, es decir que se mantendrá en dos
años.
43 3. Incorporar la modalidad de envío de las memorias de manera digital.
4. Posibilidad de ampliar la redacción del objetivo de la Federación en base a información
que aportará el Sr. Director don Roberto Santamaría
- El desarrollo de este tema deberá ser presentado para aprobación en la próxima reunión de
directorio el que tendrá que ser publicado en los primeros días del mes de junio para
conocimiento y análisis por parte de los clubes aéreos.
- Se acuerda entregar en la asamblea general un reconocimiento póstumo especial a los
familiares del Sr. Maximiliano Godoy, (QEPD.), por la abnegada labor desarrollada la que
siempre se reflejó a favor de la aviación civil.
- Se acuerda consensuar en la mesa directiva y posterior envío del documento en el cual se
norma la entrega de recursos para programas sociales
- Se deja constancia de las felicitaciones al Sr. Tesorero, don Osvaldo González, por la labor
desarrollada, la que ha permitido una importante optimización de recursos que favorecen el
cumplimiento de los compromisos económicos adquiridos por la Federación.
- El Directorio acuerda la aprobación de la propuesta del presupuesto para el año 2014, el que
considera el aporte de 10 millones de pesos por parte de la empresa GDF SUEZ, recursos que
fueron gestionados por el Sr. Presidente y que serán empleados en las actividades conforme a
calendario de actividades, sobretodo en aquellas de programas sociales y Aguiluchos de Chile.
- Se acuerda en base a las disponibilidades financieras, iniciar la regularización de pagos que se
adeudan por el concepto de honorarios a los abogados que llevan las causas de Cerrillos,
previo se deben obtener los contratos originales para determinar el monto adeudado,
actividad que se estima debiera considerarse en el balance al 31.DIC.2013 como devengado y
no pagado.
- Se acuerda solicitar a los clubes que formularon necesidades para el calendario de
actividades, reformular la propuesta del programa Aguiluchos de Chile, que tiene por objeto
ampliar la asignación dado que la proyección se refleja con un superávit a favor que puede
ser redistribuído en los clubes que se interesaron en participar. Asimismo, se sugirió la posibilidad
de la creación de un fondo alternativo para atender eventuales requerimientos que sean de
vital importancia y no estén en la proyección de entrega de recursos.
- Se informa que se realizó una reunión con ejecutivos de ENAP., quienes manifestáron que la
empresa cuenta con el combustible LL 100, el que está sujeto a una definición del valor,
información que será comunicada próximamente, se sugiere que los clubes pueden gestionar
la compra y el uso del citado combustible en las aeronaves sin mayores inconvenientes.
- Se acuerda revisar y fijar la fecha definitiva de la realización del Campeonato de Vuelo Rally en
la ciudad de Valdivia, actividad en directa coordinación con el Sr. Presidente del Club.
- Se hace entrega y se explica en detalle un informe en derecho del Código Aeronáutico, el
cual propone una forma de proceder en los tipos penales, se considera que este es un
documento muy importante, el que se enviará a la totalidad del Directorio para su análisis
correspondiente.
- Se reitera la solicitud efectuada a los Directores regionales, a objeto que tomen contacto con
los clubes de su jurisdicción, para requerir entre otros, que suscriban al más breve plazo posible,
convenios de ayuda mutua con organísmos públicos, esta actividad es de suma importancia
para la preservación de la actividad de vuelo en la zona, consecuencialmente ayudará a
cumplir con los objetivos insertos en el proyecto de política pública presentado al Estado de
Chile.
- Se faculta al Sr. Vicepresidente de Desarrollo Clubes Aéreos, para desarrollar una propuesta y
posterior difusión de contratación de seguros en base a los presupuestos recibidos de las
distintas empresas aseguradoras.
- Se informa de la difícil situación por la que atraviesa el Club Aéreo de Temuco, a quienes y
dado la nueva concesión del aeropuerto, se les solicitó la entrega de las dependencias. Se
faculta al Sr. Presidente para realizar las gestiones con la DGAC., y la Comandancia en Jefe de
la FACH., tendientes a revertir la situación.
44 - Dado la solicitud del nuevo Club Aéreo Sky-Pro, se acordó remitir los requisitos y antecedentes
para la incorporación a Fedach., que tiene por objeto el análisis jurídico de compatibilidad de
afiliación.
- El Directorio faculta al Sr. German Weil para proponer a la DGAC., los temas que se expondrán
en el seminario para presidentes, fijado para realización en la asamblea general del día
28.JUN.2014, requerimiento que por tratarse de una invitación deberá ser enviado a través de la
administración de la Federación.
SESIÓN Nº 711 DEL 23 DE MAYO DEL 2014 (RANCAGUA)
- El Directorio incorpora las designaciones efectuadas por el Club Aéreo de Santiago, Sr. Rodolfo
Valdés Echeñique y Sr. Augusto Bravo Poblete, quienes fueron propuestos en reemplazo por el
tiempo faltante, del Sr. Maximiliano Godoy (QEPD.) y el Sr. Hugo Silva.
- El Directorio dado que no se cuenta con la información, acuerda y faculta al Sr. Director, don
Pedro Torres y don Froilan Araya, en base a los curriculum, recibidos y los de años anteriores,
efectúen la selección de las distinciones “Orden al Mérito” y sean comunicadas
oportunamente a la mesa directiva para hacer las invitaciones y notificaciones respectivas
- Se ratifica el programa de desarrollo de la asamblea general, iniciando con una reunión
informativa el día 27 y el día 28.JUN.2014, por la mañana seminario para presidentes y directivos
de clubes, por la tarde la asamblea general extraordinaria para aprobación de las
modificaciones de los estatutos, seguidamente la 67 asamblea general ordinaria de socios,
todas ellas en las dependencias del Club Aéreo de Santiago. La cena de clausura està
programada para realización en dependencias del Estadio Banco Estado, a las 20.30 Hrs. Del
día 28.JUN.2014
- Se solicita al Directorio tomar nota de los clubes de cada jurisdicción que aún no han remitido
la información para la memoria 2013 de la Federación, esta actividad es de suma importancia,
sobretodo los antecedentes de la actividad de vuelo de los clubes que influye en la cantidad
de votos para las elecciones de los representantes de la región.
- Se informa que se entregó a los directores regionales vía correo electrónico un ejemplar de la
propuesta de modificación de estatutos, antecedente que por acuerdo de directorio será
enviado a la totalidad de los clubes aéreos para el análisis respectivo. Se indica que
aproximadamente el 90% de las modificaciones obedecen a adecuaciones de carácter
obligatorio que se desprenden de la ley 20.500.
- El Directorio acuerda y faculta por unanimidad a la mesa directiva, para elaborar un finiquito
por las labores realizadas en beneficio de la Federación, en el marco de la causa donación
modal, con el abogado Sr. Manuel Suarez, que tiene por objeto regularizar los pagos por el
concepto de honorarios fijos que se mantienen pendientes desde el año 2004.
- El Directorio aprueba la repostulaciòn a los Clubes Aéreos de Rancagua, San Antonio y
Universitario de Aviación, a recursos para actividades de Aguiluchos de Chile y para vuelos a
niños con discapacidad.
- Se informa resumidamente de las tareas y gestiones efectuadas por las distintas
Vicepresidencias, las cuales indican que están trabajando particularmente en el proyecto de
política pública entregada a las autoridades del estado, actividad que necesariamente
requiere de la alineación de un número importante de organismos y naturalmente del apoyo
de los clubes aéreos. Asimismo, se informó del uso del combustible LL 100 en las aeronaves, el
código aeronáutico, propuesta de seguros para aeronaves, visitas y reuniones en la DGAC., y
Clubes Aéreos de la VI y VII región, tendientes a conocer los inconvenientes que se les
presentan para mantenerse en actividad.
- El Sr. Secretario, señala que la mesa directiva fue informada de opiniones vertidas por el Sr.
Director de Fedach., don Froilan Araya, en el marco de la asamblea del Club Aèreo de
Rancagua, en el sentido que los dichos afectarían la honra de los integrantes de la mesa
directiva, quienes estarían malversando los intereses de la Federación en su propio beneficio,
algo considerado muy grave, por lo que la mesa directiva a objeto de transparentar la
situación, acordó derivar los antecedentes a la comisión de disciplina para la investigación
45 correspondiente. El Sr. Pedro Torres señala que le parece inaudito que el Sr. Secretario de la
Federación informe en sesión de Directorio que, por acuerdo de la Mesa Directiva de la
Federación, se haya tomado la decisión de pasar a la Comisión de Disciplina al Director Sr.
Froilan Araya en base a una denuncia escrita recibida, de la cual sólo hace un resumen
hablado, no aceptando leer en la sesión el documento recibido y menos indicar el nombre del
denunciante. Le parece una transgresión muy grave al desenvolvimiento normal de la
institución y de las relaciones entre sus Directores, lo que no corresponde. Por su parte el Sr.
Froilan Araya niega enfáticamente la formulación de los cargos efectuados. El Sr. Presidente del
Club Aèreo de Rancagua y otros socios presentes en la reunión, señala que no existen
antecedentes sobre opiniones efectuadas en ese sentido por el Sr. Froilan Araya, en la
asamblea del club, y dado que esta situación involucra al club, estiman y coinciden en que sin
tener argumentos claros y precisos no corresponde hacer acusaciones, indica que puede
entregar copia del acta de la citada reunión y solicita que se le envíen los documentos que
dan origen a la denuncia.
SESIÓN Nº 712 DEL 27 DE JUNIO DEL 2014 (CAS. SANTIAGO)
- La presente reunión de directorio efectuada en el auditórium del Club Aéreo de Santiago,
incorpora a los presidentes y directivos de clubes aéreos, en ella se exponen los avances en el
proyecto de gestión estratégica, proyecto de política pública, información y posibles
escenarios sobre las distintas causas legales, sobretodo en el fallo de la corte suprema
donación modal de Cerrillos.
SESIÓN Nº 713 DEL 24 DE JULIO DEL 2014 (SANTIAGO)
- El directorio acuerda reemplazar el párrafo inserto en el punto N° 9 del acta anterior (N° 711),
realizada en el Club Aéreo de Rancagua, solicitud redactada por el Sr. Director don Pedro
Torres, la que se relaciona con la acusación de los integrantes de la mesa directiva al Sr.
Director don Froilan Araya. Asimismo, se informa que la Comisión de Disciplina emitió el informe
señalando que los hechos no afectan los intereses de la Federación Aérea. El directorio da por
cerrado el tema.
- Se da la bienvenida a los nuevos directores, cada uno de ellos hicieron uso de la palabra para
presentarse, quienes en su mayoría manifestaron su interés por trabajar e impulsar las tareas que
el directorio está llevando adelante en el ámbito de la gestión estratégica y del proyecto de
política pública.
- El directorio dado la reciente asamblea general, acuerda la ampliación de las facultades de
firmas en cheques al ex Tesorero don Osvaldo Gonzalez, hasta que se obtenga la escritura
pública de la constitución de la nueva mesa y el certificado de vigencia correspondiente
- El Directorio ratifica la propuesta de la mesa directiva, en relación al cambio de categoría del
Sr. Jesús Retamal Cáceres, quien ocupará a partir de esta fecha el cargo de Gerente
Administrativo de la Fedach.
- Se reitera a los directores la importancia que tiene el hacer gestión en la jurisdicción que
representan, entre otros, obtener los correos electrónicos de la totalidad de los pilotos, a objeto
de configurar una red de información amplia que permita mantenerlos permanentemente
informados de las actividades que realiza la Federación.
- Se informa que el contrato de finiquito para cancelar los honorarios administrativos de la causa
donación modal con el abogado Sr. Manuel Suarez, está confeccionado y se encuentra
próximo a firmarse.
- El Directorio acuerda retomar el tema de análisis, modificaciones y adecuación a la ley 20.500
a los estatutos, se indica que este debe considerar la incorporación de efectuar reuniones de
manera virtual, situación que posibilita el ejercicio de las funciones de los directores de
provincia, sobretodo de las regiones más apartadas, además se analizará la factibilidad de
modificar el cuadro de votos, entregando porcentajes a la formación de instructores, entre
otros. Se sugiere revisar los antiguos estatutos a fin de buscar elementos aplicables a esta nueva
46 versión que se encuentra en desarrollo. Se propone repartir entre los directores la actividad de
análisis de los estatutos
- El Sr. Director don Karam Puali, informa que el Festival Aéreo en Villarrica se realizará entre los
días 07 y 08 de Febrero del 2015, dicha actividad por su importancia y trascendencia, en la
medida de las posibilidades económicas será apoyada como en años anteriores, con recursos
para combustible a las aeronaves de los clubes que decidan participar.
- El directorio ratifica la designación del Director Deportivo de Fedach. a don Germán Weil, quien
en coordinación con el Sr. Carlos Rocca y el Club Aéreo de Valdivia, tendrán la responsabilidad
general de desarrollar el Campeonato de Vuelo Rally y Aterrizaje de Precisión previsto realizar
en la ciudad de Valdivia, entre el 31 de Oct. Y el 02.NOV.2014, instancia en la cual se buscarán
alternativas además de las ya existentes, para la creación de una modalidad un poco menos
profesional a objeto de dar participación a pilotos con menor experiencia, programado
inicialmente para ello preparatorios y ensayos en las distintas regiones.
- Se acuerda que será el Sr. Vicepresidente de Infraestructura quien llevará las tareas que se
desprendan de la asignación de juicios civiles. Además de lo anterior, los Señores Directores
don Pedro Torres y don Froilan Araya, apoyarán la gestión del director deportivo, sobretodo en
el Campeonato de Vuelo Rally proyectado para realización a fines del mes de octubre en la
ciudad de Valdivia.
- El Sr Presidente, señala que es de suma importancia para el proyecto de política pública, la
difusión de las actividades que se realizan en las regiones, en ese contexto informa que se ha
instruido al Sr. Gerente Administrativo a objeto de agendar y preparar el desarrollo de una
ceremonia, con la finalidad de hacer la entrega de los reconocimientos (diplomas y piocha) a
los instructores recientemente formados en el Club Aéreo de Melipilla.
- Se acuerda incorporar a los informes de tesorería, el monto del depósito a plazo renovable que
mantiene la Federación con el Banco de Crédito. Los citados recursos provienen de la venta
de la propiedad en la calle Larrain Gandarillas y que están provisionados por mandato de
asamblea para la inversión en bienes raíces para la Federación.
- Se plantea la necesidad de formular en el comité mixto Fedach - DGAC la eliminación del
cobro de la tasa de embarque cobrada cuando el piloto y los tripulantes no hacen uso de las
instalaciones concesionadas.
- Se informa que los planos de protección de los aeródromos es un bien de servicio de utilidad
pública, en ese sentido y dado que actualmente existen varios aeródromos que están siendo
afectados y otros muy vulnerables por la inexistencia de este importante antecedente, la
Federación ha hecho presente en las reuniones efectuadas a la autoridad aeronáutica que
por Ley les corresponde la declaración de necesidad de uso público, defensa y regularización,
por consiguiente no son los clubes quienes deben tramitar o presentar documentos para
obtener los planos de protección. Sin embargo se reitera a los Directores coordinar y
posteriormente remitir a la Federación un listado de los clubes de su jurisdicción señalando la
situación de los conos de protección.
- Dado que se observa que los pilotos y socios de los clubes desconocen absolutamente las
actividades que realiza la Federación, se acuerda solicitar a los directores regionales, a través
del Sr. Vicepresidente de Desarrollo de Clubes Aéreos, la designación de un delegado por club,
que tenga un canal directo y permanente de información con el representante zonal, además
y para asegurar que la información está siendo recibida, se deberá imprescindiblemente
agregar en la tabla de las reuniones de los clubes un punto para tratar, denominado Fedach.
- El Sr. Presidente, señala que las reuniones de la mesa directiva están totalmente abiertas a la
participación de los directores, asimismo indica que cada Vicepresidencia tiene absoluta
autonomía y libertad para resolver en cada área de la estructura y dinámica de
funcionamiento.
47 SESIÓN Nº 714 DEL 22 DE AGOSTO DEL 2014 (CHILLAN)
- El Directorio acuerda y designa por unanimidad a los señores directores, don Carlos Boada, don
Roberto Santamaría y Don Pedro Torres, quienes tendrán la responsabilidad de presentar los
estatutos de la Fedach. y Clubes, en el plazo de 60 días el borrador al directorio a objeto de
introducir las modificaciones que estime conveniente, posteriormente se deben enviar a los
clubes aéreos otorgando un plazo de 60 días para los comentarios respectivos, de manera de
tener para la asamblea del próximo año un estatuto con los procesos totalmente terminados,
desde el punto de vista de conocimiento y participación de la totalidad de los clubes.
- El Directorio acuerda y designa por unanimidad a los señores directores don Marcos Arellano,
don Froilan Araya y doña Raquel Orietta Rodríguez, para conformar el “Comité Editorial”,
quienes tendrán la responsabilidad de revisar y validar los contenidos a publicar en la “Revista
Chile Aéreo”.
- Se acuerda en la próxima sesión de directorio exponer el proyecto de política pública, que
tiene por objeto que los directores conozcan a cabalidad sus contenidos para que sea
difundido en las respectivas jurisdicciones, a fin de obtener la información para incorporar al
plan de desarrollo de aeródromos
- El Directorio acuerda y ratifica por unanimidad la propuesta del cambio de categoría al Sr.
Jesus Retamal Cáceres, quien se desempeñará a partir de la fecha en el cargo de Gerente
Administrativo de la Federación. El citado cambio involucra aumento de remuneraciones para
el Gerente y la Secretaria, quienes en conjunto ejecutan la totalidad de las actividades
administrativas de la Federación, dicho aumento en las remuneraciones no modifica el
presupuesto de la Federación.
SESIÓN Nº 715 DEL 25 DE SEPTIEMBRE DEL 2014 (SANTIAGO)
- El Directorio acuerda y faculta al Sr. Director Deportivo, don German Weil, para realizar todas
las gestiones posibles, tendientes a buscar alternativas de sedes para la realización del
Campeonato de Vuelo Rally. Se acuerda también incorporar a esta actividad para actuar en
conjunto, el apoyo voluntario ofrecido por los señores directores don Pedro Torres y Don Froilan
Araya.
SESIÓN Nº 716 DEL 23 DE OCTUBRE DEL 2014 (SANTIAGO)
- Dado la enorme importancia que reviste el tema de los planos de protección, el directorio
acuerda enviar una pauta tipo encuesta a la totalidad de los Clubes Aéreos, a fin que se
pronuncien sobre la infraestructura actual, pista, situación de los planos de protección y una
opinión respecto de que es lo que falta en términos de infraestructura y suministros en la región.
- En relación a los fondos para la formación de instructores, el Directorio acuerda efectuar la
cancelación a los inscritos conforme a la ficha de postulación, es decir contra la presentación
de la licencia de instructor independiente de la cantidad por club. Asimismo los cupos
sobrantes al 31.DIC.2014, serán reasignados a nuevos postulantes por estricto orden de llegada.
- El Directorio dado la enorme importancia estratégico social para el país y los Clubes Aéreos,
acuerda apoyar de manera excepcional y por única vez con recursos económicos al Club
Aéreo de Ovalle en la elaboración de los planos de protección, el que dependiendo de los
montos éste podría ser financiado en un 100%, fondos que serán imputados al Ítem 2.22
“Provisión de Recursos para Actividades Fuera de Programa”, para lo cual se imparten
instrucciones al Sr. Gerente Administrativo para generar la comunicación de asignación al Club
Aéreo de Ovalle y solicitar que se inicien las gestiones tendientes a la contratación de la
prestación de servicios correspondiente.
- El Directorio acuerda facultar a los miembros de la Mesa Directiva para coordinar y proponer al
abogado Sr. Manuel Suarez, una redacción y precisión de la clausula del contrato en relación
al honorario del 15% de toda compensación en dinero u otra compensación avaluable en
dinero que la Federación obtenga., de manera que esta no de lugar a interpretaciones que
puedan perjudicar a la Federación.
48 SESIÓN Nº 717 DEL 22 DE NOVIEMBRE DEL 2014 (IQUIQUE)
- El directorio acuerda facultar a los miembros del la Mesa Directiva, en base a la proyección de
inversión y a los saldos tentativos al 31 de diciembre del 2014, para entregar hasta 10 millones
de pesos, para apoyar el festival aéreo de Villarrica, que se realizará entre el 07 y 08 de febrero
del año 2015.
SESIÓN Nº 718 DEL 18 DE DICIEMBRE DEL 2014 (SANTIAGO)
- En Base a la solicitud de reincorporación efectuada por el Club Aéreo de Calama, el directorio
acuerda facultar al Sr. Director don Oscar Squella, para tomar contacto con los directivos del
Club Aéreo, a objeto de conocer y coordinar la entrega de los antecedentes jurídicos
reglamentarios y proponerles la cancelación de las cuotas sociales de acuerdo al criterio de
pago aplicado en oportunidades anteriores a clubes que han solicitado la reincorporación.
Asimismo, se le facultó para tomar contacto con los clubes que reflejan deudas incobrables.
- El Directorio acuerda facultar al Sr. Gerente Administrativo, para coordinar diferentes
alternativas más convenientes para la página Web de la Federación, que se ajusten a la
demanda de trabajo por parte del suministrador del servicio y el volumen de la información
mensual que se requiere administrar y mantener en dicho sitio, siendo el propio gerente quien
derive la información que se deba publicar.
- Dado que a la fecha la Federación no cuenta con un asesor jurídico, el Directorio acuerda
facultar al Sr. Gerente Administrativo para coordinar a la brevedad posible la contratación de
un nuevo profesional para los servicios de asesoría jurídica de los clubes y de la Federación,
ofreciéndole idéntico monto anterior, en total $200.000 mensual.
- Dado que los gastos efectuados por el equipo técnico del Campeonato Vuelo Rally se
consideraron excesivos, el Directorio acordó derivar su definición en detalle por parte del
director deportivo, para aprobación definitiva en la próxima reunión de directorio.
- El Directorio por unanimidad acuerda suspender definitivamente la reunión de Directorio fijada
para realización el día 07.FEB.2015 en Villarrica, sin embargo y dado que se espera una alta
concurrencia y por la enorme importancia que revisten algunos temas en desarrollo, el
Directorio faculta al Sr. Roberto Santamaría, para efectuar una charla informativa sobre la
aplicación de la DAN 92.
49 Anexo Nº 3
Actividades realizadas por la Fedach. año 2014
50 FONDOS APOYO ACTIVIDADES DEPORTIVAS
La Federación Aérea de Chile, en el año 2014 auspicio actividades deportivas a los clubes
aéreos y para el fomento de la aviación civil sin fines de lucro, por un monto aproximado de
$27.642.481. Los citados fondos provienen en su mayoría del Instituto Nacional del Deporte, y la
DGAC., instituciones a las cuales le ofrecemos nuestros agradecimientos, por considerarnos con
la distribución de los recursos, lo que nos permite la continuidad en las actividades deportivas
programadas.
INGRESOS Y EGRESOS DEPORTIVOS
INGRESOS
INSTITUTO NACIONAL DEL DEPORTE
DGAC. (FOMENTO AVIACIÓN CIVIL)
TOTAL……………
$ 19.950.000.$ 7.692.481.$ 27.642.481.-
EGRESOS
CAMPEONATO DE VUELO RALLY
AGUILUCHOS DE CHILE
FESTIVALES AÉREOS Y VUELOS POPULARES
TOTAL……………
$ 9.930.000.$ 8.900.000.$ 8.812.481.$ 27.642.481.-
33º CAMPEONATO NACIONAL VUELO RALLY y ATERRIZAJE DE PRECISIÓN “MAX GODOY VENTURINI”
Purranque 2014
Con gran asistencia de pilotos, se realizó exitosamente el 33º Campeonato Nacional de Vuelo
Rally, que incorporó al Campeonato de Aterrizaje de Precisión, eventos deportivos los cuales la
Federación Aérea por acuerdo de Directorio, le denominó “Max Godoy Venturini”, (QEPD), en
honor y reconocimiento a quien le dedicó gran parte de su vida al fomento del deporte aéreo y a
la aviación en general. Las actividades se iniciaron en la tarde del día viernes 05 de diciembre, las
que por razones meteorológicas sólo se pudieron efectuar preparativos de la categoría nacional.
El día sábado 06 de diciembre muy temprano y con muy buena meteorología, tal como estaba
previsto por programa, los pilotos recibieron con entusiasmo y mucha atención el briefing
realizado por los directores técnicos, seguidamente se iniciaron las competencias en la cual se
pudo evidenciar la impecable organización del club anfitrión. Por la tarde de ese mismo día los
pilotos pudieron compartir en una reunión de camaradería. El día domingo 07 de diciembre fue un
día muy intenso, inicialmente las malas condiciones meteorológicas en momentos fueron indicios
de un mal presagio, sin embargo y como es característico en la zona, estas muy rápidamente
fueron cambiando lo que permitió la buena visibilidad para desarrollar el campeonato,
situaciones y actividades que se transformaron en el ingrediente fundamental para hacer de esta
una verdadera fiesta del deporte aéreo. Participaron 3 tripulaciones en la categoría Nacional; 15
tripulaciones en la categoría Abierta y por primera vez el campeonato incorporó la categoría
Debutantes, con 3 tripulaciones, categoría de gran aceptación y que tiene por objeto generar
motivación y dar una mayor participación a los pilotos, de manera que estos tengan una
introducción para acceder en el futuro a otras categorías que ofrecen mayores exigencias; por su
parte en el Campeonato de Aterrizaje de Precisión participaron en la competencia del circuito 19
tripulantes. Asistieron a esta importante actividad 26 aeronaves, se efectuaron 190 horas de vuelo,
410 operaciones de vuelo con cero incidentes. Asimismo, antes, durante y después del evento se
destacó siempre la camaradería y espíritu competitivo. Los clubes participantes fueron los
siguientes:
51 CLUB UNIVERSITARIO DE AVIACIÓN
CLUB PLANEADORES DE VITACURA
CLUB AÉREO DE SANTIAGO
CLUB AÉREO DE RANCAGUA
CLUB AÉREO DE PARRAL
CLUB AÉREO DE TEMUCO
CLUB AÉREO DE VILLARRICA
CLUB AÉRFEO DE RIO BUENO
CLUB AÉREO DE OSORNO
CLUB AÉREO DE PURRANQUE
CLUB AÉREO DE PUERTO MONTT
CLUB AÉREO DE CASTRO
Los resultados fueron los que se señalan a continuación:
VUELO RALLY CATEGORIA NACIONAL
1er. Lugar con 2149 puntos
Srs. Carsten Webber y Sr. Francisco Grez,
del Club Aéreo de Purranque
2do. Lugar con 2506 puntos
Srs. Carlos Rocca y Sr. Alex Schneider,
del Club Planeadores de Vitacura
Srs. Felipe Jarpa y Sr. Gerardo Kalbhenn,
VUELO RALLY CATEGORIA ABIERTA
Srs. Gonzalo Benitez y Sr. Cristian Schuwirth,
del Club Aéreo Puerto Montt
Srs. Marcos Winkler y Sr. Javier Toirkens,
Srs. Germán Hucke y Sr. Patricio Mackenna,
del Club Aéreo de Temuco
VUELO RALLY CATEGORIA DEBUTANTES
Srs. Pablo Wetzel y Sr. Luis Silva,
del Club Aéreo La Unión y Rio Bueno
Srs. Mauricio Malbec y Sr. Cristobal Lama,
Srs. Marcos Arellano y Sr. Patricio Cook,
del Club Universitario de Aviación
ATERRIZAJE DE PRECISIÓN
Sr. Carsten Weber,
Sr. Marcos Winkler,
Sr. Gerardo Tuemmers,
del Club Aéreo de Villarrica
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dejado
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cer campeo
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alguna en todo
o momento estuviste presente,
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on tu ayuda
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na vez máss todo
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eremos que sepas que todos noso
otros te recordaremos y como muestra
resulttó muy bien
de nuestra
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gratitud proce
ederemos a hacer en
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u galvano
o recordato
orio a tu amada
espo
osa la Sra. Olguita
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María
a quien noss acompaña
a en estos momentos.
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ULACIÓN MÁ
ÁS JOVEN
TRIPU
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onocimiento
o entregado
o al Sr. Jorg
ge Luis Cisterna y el Sr. Kurt
K
Kunik, d
del Club Aé
éreo de Casstro.
ULACIONES MIXTAS
TRIPU
Reco
onocimiento
o entregado
o a las siguiientes tripula
aciones:
Srta. Barbara Leisinger y el Sr.
S Pedro Grrez, del Clu
ub Aéreo Rio
o Bueno
Srta. Pamela Pizarro y el Sr. Hans Schuler, del Club
b Aéreo de Santiago.
DELEG
GACIÓN MÁ
ÁS NUMERO
OSA
Reco
onocimiento
o entregado
o al Club Aéreo de Pue
erto Montt.
DELEG
GACIÓN MÁ
ÁS DISTANTE
Reco
onocimiento
o entregado
o al Club Un
niversitario de
d Aviación
n.
ONOCIMIEN
NTO ESPECIA
AL
RECO
La Fe
ederación A
Aérea, entrregó un rec
conocimientto especial de agrade
ecimiento a la totalida
ad del
equip
po técnico y el directo
or deportivo
o de Fedach
h., quienes desinteresa
adamente han
h
planific
cado y
poste
eriormente desarrollad
do en su inte
egridad el Campeona
C
ato Naciona
al de Vuelo
o Rally, recib
ben la
distin
nción de ag
gradecimien
nto, El Sr. Ric
cardo Barnert, el Sr. Fe
ernando Co
oura, ambos pilotos de
el Club
Aére
eo de Santia
ago, don Ca
arlos Rocca
a, piloto del Club Plane
eadores de Vitacura, La
a Sra. Úrsula
a Meir,
el Sr. Director de
e Fedach., don
d
Pedro Torres,
T
y el Director
D
dep
portivo de FFedach. Sr. German
G
We
eil.
54 AGRA
ADECIMIENTTO, La Fede
eración Aérrea entregó
ó un recono
ocimiento esspecial a nu
uestro anfitrrión, el
Club
b Aéreo de Purranque,, quien reciibió con gra
an entusiasmo a la familia aérea
a en este 33
3 Avo.
Cam
mpeonato N
Nacional de
e Vuelo Ra
ally y Camp
peonato de
e Aterrizaje
e de Precisiión “Max Godoy
G
Venturini”
Fo
oto tripulaciión más joven
Foto Reconoc. Club Anfitrión
Foto tripulación má
ás numerosa
a
ás distante
Foto delegación má
nceras feliciitaciones al Club Aéreo
o de Purran
nque, asimissmo nuestro
o agradecim
miento
Nuesstras más sin
a tod
dos quiene
es con su esfuerzo
e
y sacrificio hic
cieron posib
ble la realizzación del campeona
ato, al
equip
po técnico organizador, al direc
ctor deportiv
vo, a los pilotos y perrsonas que trabajaron en el
apoy
yo de las p
pistas, al pe
ersonal administrativo a los conttroladores de transito aéreo, al piloto
inspe
ector de la DGAC., y por
p cierto a todos los d
deportistas que con su
u entusiasmo y camara
adería
hicie
eron de esta
a una verda
adera fiesta del deporte aéreo.
55 56 ENTREGA DE APORTES PARA FINANCIAR PROYECTOS
PRESENTADOS POR LOS CLUBES
La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC.), distribuyó en el año 2014, la suma de
$76.949.000, para el fomento de la aviación civil no comercial, mediante un sistema de concurso
a través de proyectos generados por los clubes que se interesen en postular. Los citados recursos
se orientan a la recuperación o mantenimiento de aeronaves o infraestructura, los que fueron
asignados en el mes de julio del año 2014, resultando favorecidos además de la Federación
Aérea, los clubes Aéreos, del Personal del Ejército, Comodoro Arturo Merino Benítez, Naval,
Valparaiso y Viña del Mar, Melipilla, Quillota, Iquique, del Personal Banco estado, La Serena y
Coquimbo, Puerto Aysen, Adolfo Menadier, Curacavi, Los Andes, Loncomilla, Curicó, Angol, Río
Bueno.
ENTREGA DE DISTINCIÓN “ORDEN AL MÉRITO”
DISTINCIÓN FAI. “PAUL TISSANDIER”
El día 12 de enero del año 2015, la Fuerza Aérea de
Chile, a través del Sr. Comandante en Jefe,
General del Aire don Jorge Robles Mella, recibió en
audiencia a directivos de la Federación,
oportunidad en la cual además, se procedió a la
entrega de la distinción FAI. “PAUL TISSANDIER”, a
la persona más destacada en el ámbito de la
aviación civil durante el último período, galardón
entregado en dicha ceremonia por el Sr.
Presidente de la Federación, don Marcos Arellano
Venegas, al Sr. Mario Horacio Parrague Bonet, del
Club Universitario de Aviación, en dicha
oportunidad fue posible compartir e intercambiar
información del quehacer institucional con el Sr.
Comandante en Jefe de la FACH., autoridades
civiles y altos oficiales de la Institución
HORACIO PARRAGUE: DE 75 AÑOS DE EDAD INGENIERO CIVIL DE LA UNIVERSIDAD DE CHILE,
PILOTO PRIVADO E INSTRUCTOR. INGRESO AL CLUB UNIVERSITARIO DE AVIACION EN EL AÑO 1964,
A FINES DE LOS 60`SE RECIBIÓ DE INSTRUCTOR COMPLETANDO ASI A LA FECHA MÁS DE 10.400 HRS
DE VUELO, DEDICANDO 6.700 DE ESTAS, A LA INSTRUCCIÓN, DESTACANDO ASI EN VARIAS
OPORTUNIDADES COMO EL INSTRUCTOR CON MAYOR ACTIVIDAD AEREA DEL PAIS.
REALIZÓ MAS DE 40 VIAJES, LLEVANDO Y TRAYENDO AVIONES A ESTADOS UNIDOS.
EFECTUÓ EL CURSO DE MULTIMOTOR EN EL AÑO 1972 Y EL CURSO DE VUELO POR INSTRUMENTOS
EN EE.UU. OBTENIENDO SU LICENCIA EN 1980.
57 EN EL AÑO 2009, LA FEDERACIÓN AÉREA, POR SU BRILLANTE, DILATADA Y MERITORIA TRAYECTORIA
EN POS DE LA AVIACIÓN, LO DISTINGUIÓ CON EL PREMIO “ORDEN AL MÉRITO” CLODOMIRO
FIGUEROA PONCE.
DESDE EL AÑO 1968 A LA FECHA A SIDO PARTE DEL DIRECTORIO DEL CLUB UNIVERSITARIO DE
AVIACIÓN, OCUPANDO DIVERSOS CARGOS, DESTACANDO EL DE PRESIDENTE DEL CLUB POR
VARIOS PERÍODOS CONSECUTIVOS ELEGIDO SIEMPRE POR LA GRAN MAYORÍA DE SUS SOCIOS.
RECONOCIDO POR SU GRAN ENTREGA, SABIDURÍA, HUMILDAD Y TRAYECTORIA EN LA AVIACIÓN
CIVIL ES UN GRAN HONOR PARA SU CLUB QUE FORME PARTE DE ESTE.
58 AGU
UILUCHOS DE CHILE, AG
GUILAS DORA
ADAS Y NIÑ
ÑOS CON DIISCAPACIDA
AD
La Fed
deración Aérea de
e Chile, continua
c
apoyan
ndo a los Clubes
C
Aére
eos, que prroyectan
anualmente el desarrollo de la actividad
a
d Chile”, “Águilas
denomiinada “Aguiluchos de
Doradass” y “Niñ
ños con Discapacida
D
ad”, las
citadas actividade
es consisten
n en sacar a volar a
niños de
d escasos recursos proveniente
p
s de los
colegios de la zona, generalmen
g
nte son
onados po
or su rendiimiento escolar, a
seleccio
niños con discapa
acidad y abuelos
a
de hogares
dad. En ca
ada oportun
nidad se
para la tercera ed
e la gran alegría
a
y entusiasmo
e
quienes
percibe
disfrutan
n de la oportunidad de sub
birse por
primera
a vez a un a
avión y así cumplir
c
su sueño de
volar, de
d esta man
nera se cum
mple con uno
u
de los
objetivo
os fundame
entales de la
a Federació
ón, que es
la de propiciar el a
acercamien
nto de la ciudadanía
a la actividad aérea y se genera conciencia
c
aérea en
e la comunidad, en
n general contribuye
c
notable
emente a la
a preservac
ción de la actividad
en la Región. En el
e año 2014
4 la Fedach
h, auspició
los prog
gramas realizados en lo
os Clubes Aéreos
A
que
se indican:
éreo Adolfo
o Menadier
Club Aé
Club Aé
éreo Naval
Club Aé
éreo de Iquiique
Club Aé
éreo de Oso
orno
Club Aé
éreo de Ova
alle
Club Aé
éreo de Los Andes
Club Aé
éreo de San
n Antonio
Club Un
niversitario d
de Aviación
n
Club Aé
éreo de Casstro
Club Aé
éreo de Valdivia
Club Aé
éreo de Ran
ncagua
Club Aé
éreo de Rio Bueno Y La
a Unión
Club Aé
éreo de Pan
nguipulli
Club Aé
éreo de Pue
erto Montt
Club Aé
éreo de Curracaví
Club Aé
éreo de Talc
ca
Club Aé
éreo Valparraiso y Viña del Mar
TOTAL DE
D NIÑOS BE
ENEFICIADO
OS 2.950
59 FESTIVALES AÉREOS Y VUELOS POPULARES
La Federación Aérea apoyó con combustible a los Clubes Aéreos que proyectaron la realización
de Festivales Aéreos y Vuelos Populares, eventos que también buscan en cierta medida el
acercamiento de la comunidad a la actividad aérea, ya que quienes deciden participar
pueden experimentar una linda experiencia, que es la de sobrevolar la ciudad en un ambiente
totalmente familiar. Los clubes beneficiados fueron los siguientes:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
60 Club Aéreo De San Antonio
Club Aéreo Naval
Club Aéreo de Valparaiso y Viña del Mar
Club Aéreo Loncomilla (Jamboree)
Club Aéreo de Pichilemu
Club Aéreo de Talca
Club Aéreo De Valdivia
Club Aéreo de Rio Bueno y La Unión
Club Aéreo De Panguipulli
Club Aéreo de Villarrica (Encuentro aeronáutico Internacional)
Club Aéreo de Castro
Asamble
ea General de Socios Fedach
F
REUN
NIÓN INFORM
MATIVA CO
ON PRESIDEN
NTES DE CLUBES
Previo a la realizac
ción de la asamblea
a
g
general,
el dia anterior 27 de juniio en las de
ependencia
as
del Club Aéreo de
e Santiago, y al igual que el año
o anterior, se
s realizo una reunión informativa
a,
activida
ad a la cua
al asistieron un importante número
o de Preside
entes de Clu
ubes, directtivos y socio
os
en general, en la oportunida
ad se expu
usieron dive
ersos temass de interéss que fuero
on muy bie
en
os por los so
ocios asistentes, se pre
esentaron e
entre otros temas,
t
los a
avances en
n el Proyectto
recibido
de Políttica Pública
a que está impulsand
do la Federración, y el status de las causass legales em
m
particular, la resolu
ución de la Corte Suprema en re
elación a la
a causa de la donació
ón modal de
d
Cerrilloss.
d día sáb
bado 28 de
d Junio, puntualme
p
ente a las 09.00 Hrs., se inició el
e
Por la mañana del
ario para Presidente
es y directtivos de Clubes
C
Aé
éreos impa
artido por la DGAC
C.,
Semina
actividad a la cual
c
asistió
ó el Director Genera
al de Aero
onáutica C
Civil, y el Director de
d
dad Opera
acional, qu
uienes resp
pondieron la mayorría de las consultas generada
as
segurid
por los socios, en
ntre los tem
mas tratad
dos y que se conside
eran de grran importtancia parra
ser apliicados en los clubes,, fueron loss siguientess:
1) Aero
onavegabiilidad y loss Clubes Aéreos,
A
2) P
Participaciión de los usuarios en la mejorra
contínu
ua de lass normas, 3) Obserrvaciones derivadass del prog
grama de
e vigilanciia
continu
ua y su rein
ncidencia 4)
4 Comuniicaciones en el espa
acio aéreo
do seminarrio culminó
ó con dos importantes anuncio
os del Sr. D
Director de
e Seguridad
El citad
Operac
cional de la DGAC.
61 1) Se refiere
r
a la fuerte modificación realiizada a la
l norma DAN 92 relativa a
aero
onavegabiilidad, en el sentido que se sim
mplifica co
onsiderable
emente, trraspasand
do
responsabilidades a los explotado
e
res. Esto tie
ene gran importanc
i
cia ya que simplifica y
uce costos para man
ntener las aeronaves
a
en vuelo.
redu
D
rec
conoce que los cambios que
e han habido y seguirán ocurriendo se
s
2) La DGAC,
deben a la te
enaz postura de FEDACH. que ha lograd
do demosttrar que la
a normativ
va
cada para
a la aviació
ón general sin fines de lucro (AG
GSFL).
vigente debe sser modific
mas anteriormente menciona
ados fueron reestruc
cturados e
en el prog
grama parra
Los tem
termina
ar minutos antes del partido de
d Chile versus
v
Brasiil, habilitán
ndose el mismo
m
luga
ar
para proyectar
p
o, donde se pudo
o comparttir gratos momento
os de sana
el partido
camara
adería y disfrutar de exquisitos hot dog y bebidas, por cierto fueron mo
omentos de
d
mucha
a emotivida
ad aunque
e ya todos conocem
mos el resulttado.
67º ASA
AMBLEA AN
NUAL DE FED
DACH.
día 28.JUN..2014, y co
on absoluta
a normalidad a las 15
5.30 horas se da iniciio
Por la tarde del d
a la asamblea an
nual de la Federació
ón Aérea, actividad en la cual estuvieron presente
es
os debida
amente re
epresentad
dos, donde se reno
ovó parcialmente el
e
34 clubes aéreo
orio de regiiones impa
ares.
directo
vo directorrio, quedó conformado de la siiguiente fo
orma:
El Nuev
DIRECTO
ORES
: Edwin Alegria
Directo
or I Región
A
Faría
as
Directo
or II Región
: Hugo Nú
úñez Rique
elme
Directo
or III Región
n
: Juan Ca
arlos Donosso Veliz (Nuevo)
Directo
or IV Región
n
: Eugenio
o Martínez García
G
Directo
or V Región
n
: Ricardo Doñas Ech
heverría (N
Nuevo)
Directo
or VI Región
n
: Oscar Sq
quella Espiina
Directo
or VII Regió
ón
: Carlos Boada
B
Cam
mpos (Nue
evo)
Directo
or VIII Regió
ón
: Raquel Orietta
O
Rodriguez Ga
aune
Directo
or IX Región
n
: Karam Puali
P
Lópezz
Directo
or X Región
n
: German
n Weil Sommer
Directo
or XI Región
n
: Rudy Me
eyer Rosen
nberg (Nue
evo)
62 Directo
or XII Región
Directo
or R. Metrop
p. (XIII)
: Froilan Araya
A
Mad
dariaga
: Marcos Arellano Venegas,
V
P
Pablo
Schn
neider
Roberto
o Santamarría Koch, Augusto
A
Bra
avo
Poblete, Rodolfo V
Valdés Ech
heñique
Directo
or XIV Regió
ón
a Bittner
: Alejandro Figueroa
Directo
or XV Regió
ón
orres Ojeda
a.
: Pedro To
Posterio
ormente u
una vez terminada
t
a la Asam
mblea General, los socios y pilotos se
s
traslada
aron a lass depende
encias del Estadio Ba
anco Estad
do, para p
participar de la cena
de clau
usura, actividad a la
a cual estu
uvieron inv
vitados el Sr. Coman
ndante en
n Jefe de la
Fuerza Aérea, quien
q
fue representado por el Sr. General de Brigada Aérea,
A
do
on
Leopoldo Porras Silva
S
y otra
as autorida
ades civiless y militaress invitados..
dad aérea, reconocimientos a instructore
es
Se entrregaron loss diplomass por años de activid
distingu
uidos en el ranking de
d instructo
ores, 1er Lugar, Sr. Marco
M
Cere
eño Aguirrre, del Club
Aéreo de Rancagua; 2do Lugar,
L
Sr. Jorge
J
Narb
bona Lemu
us, del Club
b Aéreo de Santiago
o;
bastián Lóp
pez Drago,, del Club Aéreo de Valparaísso y Viña del
d Mar. Lo
os
3er lugar, Sr. Seb
ocimientos “Orden all Mérito”, Paúl
P
Tissand
dier, a don
n Horacio P
Parragué Bonet,
B
(Club
recono
Universitario de A
Aviación); Distinción
D
C
Clodomiro
Figueroa Ponce, al SSr. Enrique Hernánde
ez
az (Club Aé
éreo de Valparaiso y Viña del Mar); distinción Céssar Copettta Brossio, a
Algarra
don Re
ené Morale
es Hernánd
dez (Club Aéreo
A
de Ovalle).
O
Assimismo, se
e rindieron homenaje
es
póstum
mos a los Señores Maximiliano
M
o Godoy Venturini (QEPD), al Sr. Alejo Williamso
on
Dávila (QEPD) y al Sr. Wilfredo Guzm
mán (QEPD), quiene
es sin diferrencia alg
guna fuero
on
es impulsorres de la aviación civil en Chile. De id
déntica manera se efectuaro
on
grande
recono
ocimientos a la em
mpresa GD
DF Suez, al
a Club Aéreo
A
de Rancagua, al Club
Universitario de Aviación,
A
a Sr. Alcald
al
de de Coliina y por supuesto
s
u
un reconoc
cimiento de
d
d al Club Aéreo
A
de Santiago por
p haber sido por segundo
s
a
año consec
cutivo sed
de
gratitud
para esta
e
importtante activ
vidad de la Federac
ción Aérea
a de Chile, quienes a través de
d
los distintos órganos depen
ndientes, nos
n brinda
aron en to
odo mome
ento un inc
condiciona
al
efinitiva co
ontribuyó notableme
n
ente en qu
ue las activ
vidades de
esarrollada
as
apoyo que en de
fueron de gran éxxito.
63 ENTREGA DE DISTINCIÓ
ÓN RANKIN
NG DE INSTTRUCTORES
S 2013
GAR (426,9
90 Hrs. año 2013)
1ER LUG
Club Aéreo de Ra
ancagua
or Marco C
Cereño Ag
guirre ingrresa al
El seño
club Aéreo de Rancagua
R
en el año
o 2009,
a firme c
convicción de ser Piloto,
con la
pasión que se despierta al
a ver la pe
elícula
Pear Ha
arbour
ecibe su Lic
cencia de
e Piloto
En el año 2009 re
o y de in
nmediato acumula horas
Privado
para in
niciar en marzo 2010 su currso de
Piloto IFFR y en el mismo año
o realiza el curso
de Pilotto Comerc
cial.
nstruye y lanza
En forma parallela se in
aidistas en Curacaví.
paraca
En Oct/2011 se habilita como
c
Instructor,
contan
ndo a la fe
echa con más
m de 15 pilotos form
mados, 1.7
700 horas de
d vuelo y 24 años de
edad.
UGAR (317,02 Hrs. año
o 2013)
2DO.LU
El Seño
or Jorge Narbona Lemus, Fo
ormado en Club
Universitario de A
Aviación, actual
a
sociio de Club
b Aéreo
de Santiago
P
dessde 1981 con
c
más de
e 4.400 hrss. Posee
Piloto Privado
las siguientes habiilitaciones::
de classe: monom
motor terrestre y multtimoto r terrrestre y
habilita
aciones
de tipo
o: vuelo por instrumen
ntos e instru
uctor de vuelo.
o miembro
o del Dire
ectorio del Club Aé
éreo de
Ha sido
Santiag
go (CAS) en dos ocasione
es, miemb
bro del
Directo
orio de la FEDACH, directivo y profesor de la
Escuela
a de Vuelo
o del CASS. Imparte instrucció
ón a los
candid
datos a Ayu
udantes de
e Instructo
or.
ación Instrructor Destacado
Ha obttenido la denomina
en dos ocasioness, 2001 y 20
011.
GENIERO AGRÓNOM
A
MO DE
JORGE NARBONA, ES ING
PROFESSIÓN, EN LA
A ACTUALIDAD ESTÁ
Á DEDICAD
DO A LA
EDUCA
ACIÓN SUPERIOR, ES
E RECTOR
R DEL INSTITUTO
PROFESSIONAL DE CHILE, E IN
NTEGRA ELL DIRECTOR
RIO DEL
CONSE
EJO DE REC
CTORES DE INSTITUTO PROFESIONALES.
64 3ER. LUGAR (281,9
90 Hrs. año
o 2013)
Club Aéreo de Va
alparaíso y Viña del Mar
or Sebastiá
án López Drago, es aviador
El Seño
sobre todas las co
osas
o supo qu
ue su vida estaría en
n aire, no
De niño
hubo momento
m
p
el ruid
do de un
en que por
avión no
n mirara al cielo bu
uscándolo.
ero modelos, hasta que voló
Se inicio con ae
por prim
mera vez, siendo
s
parrapentista..
000 ingresa
a al Club Aéreo
A
de Rancagua
R
En el 20
obtenie
endo licen
ncia de pilo
oto privado
o.
mente es piloto IFFR y pose
eedor de
Actualm
licencia
a de piloto
o comerciial y fomentando la
pasión por la avia
ación sobrre todas lass cosas.
d concluir, otorgam
mos los ag
gradecimie
entos por la
l abnega
ada labor y el apoy
yo
Antes de
efectua
ado por lo
os directorres saliente
es, don Pedro Honorres Gonzállez, don Jo
orge Ponc
ce
Gómezz y don Osv
valdo Gon
nzález Gon
nzález.
65 Anexo Nº 4
Actividades realizadas por los Clubes Aéreos año 2014
66 CLUB AÉREO DE IQUIQUE
1) Operativos de Aseo a nuestras Aeronaves y el Hangar.
Esta actividad tiene como propósito de acrecentar la Camaradería, el Espíritu de Grupo y
Compromiso con nuestro Club Aéreo.
2) Homenaje a la Glorias Navales 21/05/2014.
Vuelo en Formación con el apoyo de un avión Extra 300 del Clab Aéreo de Antofagasta, sobre
vuelo en la ciudad y la Bahía de Iquique lugar en donde se recuerda el hundimiento de la
Fragata Esmeralda.
3) Aguiluchos de Chile
La Policía de Investigaciones de Iquique en su octogésimo primer aniversario institucional, en
conjunto con la FEDACH y el Club Aéreo de Iquique coordinan sus esfuerzos para brindar a los
pequeños alumnos de las escuelas rurales de Mamiña y Huara una mañana de Vuelos en
nuestras aeronaves.
Se contó con la participación activa del Prefecto Inspector Sr. Darío Ortega Moreno.
67 CLUB AÉREO DE VALLENAR
1.- Marzo 2014.
El Presidente Don Jaime Quiroga y Andrea Escalera en su calidad de Oficiales de reserva viajan a
Antofagasta al aniversario de la Fuerza Aérea de Chile en vuelo entre
Vallenar y Antofagasta los días 20 y 21 de Marzo.
2.- Mayo 2014.
La escuela del Club Aéreo de Vallenar, inicia curso de vuelo al socio y alumno piloto Rodrigo
Castelli reinagurando esta actividad de instrucción con la incorporación como instructora teórica
a la piloto Andrea Escalera Ramírez:
Pilotos del Club Aéreo de Vallenar con aeronaves del Club participan en desfile de la ciudad
conmemorando Las Glorias Navales efectuando vuelo en formación sobre la ciudad en Vallenar.
3.- Agosto 2014.
El Club Aéreo de Vallenar celebra un año más de vida desde su creación
Se realizan vuelos sobre la ciudad a estudiantes y visitas del Club Aéreo de Ovalle que viajaron a
esta celebración, es esta ocasión que se recuerda también el primer vuelo en Chile, que se
efectuará el 27 de Agosto de 1910.
4.- Septiembre 2014.
La vice presidenta Andrea Escalera, el Presidente Jaime Quiroga, el tesorero del club aéreo,
Gustavo Araos Requena, todos ellos en su calidad de oficiales de reserva de la Fuerza Aérea de
Chile participan en formación militar en Antofagasta en desfile conmemorativo al día del
reservista.
5.- Octubre 2014.
El club Aéreo de Vallenar se suma y coopera con el aniversario del título de ciudad en Vallenar
realizando vuelos sobre todo el valle con personal municipal para la realización de videos y
fotografías de la comuna.
6.- Noviembre 2014.
Integrantes del Club Aéreo de Vallenar vuelan a la Patagonia Argentina en el océano Atlántico y
participan en Festival Aéreo en PUERTO MADRYN.
Se ejecuta el programa “Proyecto Aguilucho” y se invita a una charla con carácter de instrucción
y un vuelo sobre la ciudad de Vallenar a 100 alumnos de diferentes colegios.
68 CLUB AÉREO LA SERENA Y COQUIMBO
Personalidad Jurídica N° 02580 del 26 junio 1944
DIRECTORIO
Presidente:
Secretario:
PHILIP SCHALLER
JOSÉ PABLO MARTIN
Tesorero:
Jefe Materiales:
Director:
Director:
Director:
RICARDO PUGA
EUGENIO MARTÍNEZ
GONZALO BAHRS
PATRICIO ALFARO
JAIME MEZA
SOCIOS
EDUARDO AGUIRRE
PATRICIO ALFARO
CESAR ALVAREZ
CRISTIAN ARMAS
GONZALO BARS
FRANCISCO CUELLO
CHRISTIAN FEDDERSEN
GERARDO JIMENEZ
CACILIA MICHALSEN
JOSÈ PABLO MARTIN
GONZALO MUÑOZ
JAIME MEZA
RICARDO PUGA
CRISTIAN RODAS
DANIEL ROJAS
PHILIPS SCHALLER (instructor)FERNANDO OJEDA
ROBERTO HERNANDEZ
DAVID WALKER
EUGENIO MARTÍNEZ (instructor)
MARIA I. CARRASCO
(instructor)
NICOLAS RODRIGUEZ
CAMILO VACAREZZA
(LICENCIA PILOTO)
IGNACIO
CAMPOS
(LICENCIA
PILOTO)MARCELO
RODENAS (ALUMNO)
EMILIO MARTINEZ (ALUMNO)
ELIER TABILO
(ALUMNO) PERCIVAL MADERO (ALUMNO) GABRIEL MARTINEZ (REENTRENAMIENTO)
HORAS VOLADAS AÑO 2014
N° PILOTO N° licencia Ene Feb Mar Abr May Jun 1 EDUARDO AGUIRRE 12.393 2,5 2 PATRICIO ALFARO 13.500 Jul Ago Sep Oct Nov Dic 0,4
1,2
0,5
0,4
0,4
0
0,4
0
0,2
2,1 1,1 1 0
0,5
0
0
0,5
0
0
0
0
0 1,4 3 CÉSAR ALVAREZ tla‐419 0 0
0
0
0
0,3
0
0
0
1
0 1,3 4 CRISTIAN ARMAS 0 0
0,3
2,4
0
0,2
0
0,2
0
8,4
2,4 0 9.883 4,1 1,3
0
1,4
0
0
0
0
2,2
0,5
3,5 3,1 5 GONZALO BAHRS 12.218 6 FRANCISCO CUELLO CHRISTIAN 7 FEDDERSEN 13.502 0 0
0
2
0,3
4,1
0
0
0
0
0 0 12.490 0 0
0
0
0
0
0
0
0
0
0,5 3,1 8 GERARDO JIMENEZ 9.882 1 0
5,5
0
2,1
1,1
0
0
1,1
0
0 0,5 20.341 7,4 19
1
2,1
2,3
0
12
0
3,3
0
1,5 4,5 10 JOSÉ PABLO MARTIN 9 CECILIA MICHAELSEN 11.354 0 0
2,5
1,2
1,1
2,2
0
1
2,5
0,5
0,5 3,4 11 GONZALO MUÑOZ 20.261 1,5 0
2,3
0,4
1,3
0,3
0,4
0,2
0,5
0,3
0 1,3 12 JAIME MEZA 12.754 4 6
3,1
0
1,1
1,1
1,1
1
1,4
0
3,1 3,3 9.323 0,5 13 RICARDO PUGA 1,5
0,4
0
0
3,1
0
0
1,5
0,5
1 4,3 0 0,3
1,1
0
1,1
0
0
0
0
0,5
1,1 3,5 15 DANIEL ROJAS 2.385 1,3 0,5
0,5
0,5
0
0
1,4
0,5
1,2
0
2,5 1,4 16 PHILIP SCHALLER 7.626 4,2 4,6
12
11
10
6,4
8,4
13
11
4
8,1 17 17 FERNANDO OJEDA 19.962 1,4 0
2,2
6,4
5,6
2,5
4,4
1
3,5
0,4
2,3 2,4 18 ROBERTO HERNANDEZ 19.956 2,2 1,5
0
0,5
1,5
2,1
7,4
0
0
0
0,5 4,3 14 CRISTIAN RODAS 69 12.960 19 DAVID WALKER 1.879 5 0
0
20 EUGENIO MARTÍNEZ 11.270 0 0,5
21 MARCELO RODENAS 19.724 0 0
23 MARÍA I. CARRASCO 2.454 0 24 CAMILO VACAREZZA 20.355 0,5 25 EMILIO MARTINEZ 20.261 26 IGNACIO CAMPOS 0
0
0
0
1,4
0
0
1,3 2,5 3,3
1,4
1,5
3,1
1,1
2,1
2,2
5,4
0,5 3,5 0
0,5
0
0
0
0
0
0
0 0 0
0
0
2,4
3,1
1
0
0
0
0 0 0
4,5
14
6
6,1
0
0,5
0
9,5
5,4 7,2 0,5
3,3
0,4
1,2
3,1
1,1
3
4,3
5,4
0 3,1 5,5
5,5
8,2
5,2
8,2
9,5
5,2
3,2
0 3 0
2,4
3,1
1
0
2
1,4
0 5,5 0,3
0
20.341 0
27 ELIER TABILO 28 PERCIVAL MADERO 29 NICOLAS RODRIGUEZ 30 GABRIEL MARTINEZ 33 39
0 0 40
40
53
50
49
ESCUELA DE VUELO
Jefe escuela de vuelo
Instructor
Instructor
: PHILIP SCHALLER
: EUGENIO MARTÍNEZ
: MARIA ISABEL CARRASCO
Material de vuelo: KLA, Cessna 150
Alumnos años 2014:
Marcelo Rodenas (antiguo)
Camilo Vacarezza (antiguo)
Emilio Martínez (nuevo)
Elier Tabilo (nuevo)
Ignacio Campos (nuevo)
Percival Madero (nuevo, rectivación)
Vuelos Solos:
Ignacio Campos 7 junio 2014
Emilio Martínez 5 julio 2014
Alumnos que obtienen licencia Piloto civil:
Camilo Vacarezza 10 marzo 2014
Ignacio Campos 13 octubre 2014
ACTIVIDADES 2014:
1-2 febrero
5 abril
8 abril
24 abril
27 mayo
8 junio
12 junio
21 junio
27-28 junio
14 agosto
4 septiembre
70 38
Participación festival Villarrica
Asado camaradería
Comité defensa del aeropuerto La Florida
Inspección de base DGAC
Inspección de CMA por DGAC
Asamblea zonal en Ovalle
Charla PICCA
Vuelos nocturnos
Asamblea FEDACH
Asamblea de socios y elección directiva
Charla del ATS local
0 5,2 44
0 44
2,5 45 88 566,32
14 septiembre
22.24 septiembre
6-7 diciembre
Asado club inauguración 182, SOC
Inspección DGAC
Vuelos populares
MATERIAL DE VUELO
28 ABRIL
16 MAYO
15 JULIO
13 AGOSTO
25 AGOSTO
CERTIFICACIÓN C-172, KLB
VENTA DEL C-182, KLC
INICIO TTO ANTICORROSIVO KLB (CONCURSO DGAC)
COMPRA C-182, SOC
LLEGADA SOC
CLUB AÉREO DE OVALLE
1. Directorio 2013-2015
Presidente
Vicepresidente
Secretario
Tesorero
Director de Operaciones
: John Turner García
: Abdallah Dahdal Segura
: Hernán Zanforlin Jofre
: Marcelo Rodríguez Arriagada
: Rubén Gottreux Salas
2. Actividades
2.1. Escuela de Vuelo
La Escuela de Vuelo del Club Aéreo de Ovalle durante el año 2014, mantuvo 2 alumnos
26 Agosto
Vuelo Solo
Después de haber cumplido satisfactoriamente con las primeras etapas del
curso de piloto Privado, Patricio Bastias Merino, alumno de nuestro Club, realizo
su primer vuelo solo.
2.2. Operaciones.
: Según lo acordado por la última Asamblea Extraordinaria y gracias a la
31 Enero
buena disposición del Piloto Jerko Raffo, se concreto la compra de un nuevo
avión para el Club, adquiriendo el CC-PRF un cessna 172 H. El Presidente del
Club John Turner Garcia, en compañía del Tesorero del Club Marcelo
Rodriguez Arriagada, se trasladaron vía terrestre hasta la ciudad de
Rancagua, donde se procedió a firmar los documentos que permitieron al
Club contar con una nueva aeronave cuadriplaza.
2.3. Ingreso - Retiro de Socios.
Se incorporan como socios colaboradores del Club los Señores Marcelo Corral y Cristian Smitmans.
3. Varias
31 Enero
RAID A VILLARRICA.
Como es tradicional el Club realizo su Raid Anual a la ciudad de
71 Villarrica, coincidente con el VIII Festival Aéreo Internacional.
La Aeronave utilizada fue el recientemente adquirido C.172H CC-PRF,
al mando de los Pilotos Marcelo Rodriguez Arriagada y John Turner
Garcia.
La bitácora del vuelo fue la siguiente:
31 ene: Rancagua – Talca
31 ene: Talca - Temuco
01 feb: Temuco - Villarrica
03 feb: Villarrica - Talca
03 feb: Talca – Rodelillo
03 feb: Rodelillo - Ovalle
21 Abril
VUELO EN FORMACION
Con motivo del aniversario de la ciudad de Ovalle, el Club Aéreo de
Ovalle fue invitado a participar del desfile, lo que se concreto con un
vuelo en formación utilizando las aeronaves CC-KOD y CC-PRF, al
mando de los Pilotos Marcelo Rodriguez Arriagada y John Turner
Garcia.
30 Mayo
CONDECORACION CESAR COPETTA BROSSIO
La Federación Aérea de Chile, informa que: “por la unanimidad de los
miembros del Directorio de la Federación Aérea de Chile, se ha resuelto
entregar la Condecoración Orden al Merito de la Aviación Deportiva
Chilena, en su grado, “Cesar Copetta Brossio”, para el año 2014, al Sr.
RENE ENRIQUE MORALES HERNANDEZ, Mecánico de Mantenimiento y
funcionario del Club Aéreo de Ovalle”.
11 Junio
PROGRAMA PICCA 2014
Con la asistencia de la totalidad de los Pilotos y Alumnos, se realizo en
las dependencias del Club,
la versión nº25 del "Programa de
Instrucción Complementaria para Clubes Aéreos (PICCA), 2014".
En esta oportunidad, se inicio la jornada con un análisis de los sucesos
2013 y estadísticas de los últimos años, para posteriormente desarrollar
los temas de “Importancia de la Planificación de un vuelo” y “Perdida
de Control”, temas que fueron presentados por los expositores Enrique
Perez y Andres Barros. Posteriormente y con la asistencia del Director del
Departamento de Prevención de Accidentes Alonso Lefno Schaaf, los
asistentes disfrutaron de un asado de camaradería, bajo una hermosa
lluvia.
28 Junio
ASAMBLEA FEDACH
El Presidente John Turner Garcia y el Tesorero, Marcelo Rodriguez
Arriagada, participan de la Asamblea General Ordinaria 2014 de la
Federación Aérea de Chile, la cual se desarrollo en las dependencias
del Club Aéreo de Santiago.
12 de Julio
72 72º ANIVERSARIO CLUB AEREO DE OVALLE
El sábado 12 de Julio, se realizo la celebración del 72º aniversario del
Club Aéreo de Ovalle, con un grato almuerzo de camaradería
contando con la presencia de los socios y sus familias.
26 Agosto
VUELO SOLO
Después de haber cumplido satisfactoriamente con las primeras
etapas del curso de piloto Privado, Patricio Bastias Merino, alumno de
nuestro Club, realizo su primer vuelo solo.
11 Octubre
AGUILUCHOS DE CHILE
Como es tradicional, el Club Aéreo de Ovalle, realizo la actividad
Aguiluchos de Chile durante los meses de octubre y noviembre
llevando a volar a un centenar de menores de distinto establecimientos
de la Provincia, según el siguiente detalle:
11 Octubre: Corporación María Ayuda, Ovalle.
18 Octubre: Escuela Especial Santa Elena, Chañanal Alto.
25 Octubre: Escuela Especial Santa Elena, Chañanal Alto.
15 Noviembre: Escuela Unidocente El Durazno de Quiles, Punitaqui.
En la oportunidad, los menores pudieron conocer las instalaciones del
aeródromo, interiorizarse en detalle del funcionamiento de las distintas
aeronaves que allí se encuentran y disfrutar de un recorrido aéreo
sobrevolando la ciudad de Ovalle en las aeronaves del club.
Terminados los vuelos, los 25 menores disfrutaron de golosinas y
anticuchos y hamburguesas preparados por los socios del club y sus
familias.
15 Octubre
ASAMBLEA GENERAL
Se realizo en las dependencias del Club Aéreo de Ovalle, la Asamblea
General 2014. Junto con revisar las actividades realizadas en el último
año, se definió la estrategia para el periodo 2014-2015.
7 y 8 Diciembre
VUELOS POPULARES LA SERENA
Ante la invitación de Presidente del Club Aéreo de La Serena
Coquimbo, Skipp Schaller, el Club Aéreo de Ovalle, participo
activamente de los vuelos populares, disponiendo de la aeronave
C.172 CC-PRF, al mando de los pilotos Abdallah Dahdal y Ruben
Gottreux.
73 CLUB AÉREO QUILLOTA
INTRODUCCIÓN
El Club Aéreo de Quillota, cumpliendo con su espíritu, continuó una intensa actividad dedicada a
la promoción de la actividad aérea en la región. Se resume dichas actividades para el período
2014.
DIRECTIVA
La directiva vigente durante el periodo 2013-2014 es la siguiente:
Presidente:
Vicepresidente:
Tesorero:
Secretario:
Director de Materiales y Eprevac:
Director Escuela de Vuelo:
Director de Infraestructura:
Luis Rojas González
Mauricio SimianTascon
Stefan Tuemmers Apablaza
Flavio Rosas Gouiric
Cristian Reichert
Gerhard Tuemmers Schoepplenberg
Iván González Mimica
NUEVOS SOCIOS:
No se integran nuevos socios durante 2014.ESCUELA DE VUELO:
La escuela de vuelo realizó la instrucción a 5 alumnos piloto. El total de horas de vuelo por este
concepto fue de aproximadamente 49. Fueron bautizados los alumnos:
• Tomás González
• Luis Gárate
ASAMBLEAS
Durante el año 2014 se realizaron 2 asambleas, los días 26 de Enero y 2 5de Mayo.
Los temas tratados son:
• Proyecto Central Fotovoltaica.
• Fondos concursables DGAC.
• Se utiliza premio en la restauración de CC-KJC
• Asistencia Festival Aéreo Villarrica.
• Mantenimiento material de vuelo.
• Se decide volar las aeronaves a CMA Patagón ubicado en SCVV, apoyando el club con el 50%
del valor del vuelo (6 horas de vuelo).
• Temas internos sobre el cuidado de dependencias.
MATERIAL DE VUELO:
Durante el ejercicio se destacan los siguientes hitos:
Se ha dado oportuno y continuo mantenimiento a las aeronaves en vuelo, esto es:
• Avión Cessna 150, matrícula CC-KJA.
• Avión Cessna 150, matrícula CC-KJF.
• Avión Cessna 182, matrícula CC-KJB.
74 Fecha
18/01/2014
29/04/2014
13/11/2014
21/01/2014
11/07/2014
17/12/2014
23/01/2014
Revisión
Inspección Anual
Inst. de Cop.
100 hrs
100 hrs
50 hrs
100 hrs
100 hrs
Aeronave
KJA
KJA
KJA
KJB
KJB
KJB
KJF
Las horas de vuelo durante 2014 por cada Aeronave son las Siguientes:
CC-KJA: 71,54
CC-KJB: 111,9
CC-KJF: 52,3
Con un Total de 235,74 horas durante 2014.
Además se ha continuado la restauración de la aeronave Aeronca Champion 7 EC, matrícula CCKJC
AERODROMO
El Club ha mantenido en conjunto con su vecino el Club Aéreo Santa María el aeródromo El Boco.
Durante la temporada de primavera-verano-otoño opera la empresa fumigadora (Rafael Reyes).
Además, el aeródromo es utilizado regularmente por otros clubes (Club Aereo Naval, Club Aéreo
de Los Andes, etc.), en prácticas de entrenamiento.
En Marzo se postula a los fondos concursables de la DGAC para el la recuperación de aeronave
Aeronca Champion CC-KJC. Considera nuevo entelado, pintura transponder y ELT entre otros.
Adjudicándonos 3.5 millones de pesos en Junio del 2014.
ACTIVIDADES AEREAS
Miembros del Club han participado en los eventos organizados por la Dirección General de
Aeronáutica Civil relacionados con seguridad de vuelo, educación e instrucción permanente, etc.
Durante el año 2014 se ha volado más de 200 horas, con la participación de todos los pilotos
activos del club.
El 06 de Agosto de 2014 junto con el Club Aéreo Santa María, se realiza actividad Aguiluchos de
Chile, en contexto del Día del Niño. Se invitó a los niños de la escuela pública de educación
básica de El Boco y a la Junta de Vecinos de la localidad, en la cual volaron 24 niños que
recibieron su diploma de participación.
Memoria preparada por, Don Flavio Rosas G, Director de Operaciones, don Ricardo Cox,
Secretario y don Luis Rojas G. Presidente del Club.
Anexos
Anexo 1, Listado de nuevos socios
No ingresaron nuevos socios durante el 2014.
75 Anexo 2, Distribución de horas de vuelo por aeronave
2011
86
121
139
345
KJA
KJB
KJF
Total
2012
133,61
71,7
137,88
343
2013
97,81
59,5
90,18
247,39
2014
70,28
103,9
52,01
226,19
Anexo 3, Distribución de horas de vuelo por piloto
Piloto
Luis Rojas
Flavio Rosas
Francisco Pizarro
Cristian Reichert
Thomas Naves
Stefan Tuemmers
Ricardo Cox
Gonzalo Grez
Luis Rozas
Armando Rojas
Boris Kaechele
Marcelo Chami
Javier Garay
Juan Bustamante
Tomás González
Luis Gárate
Iván González
Claudio Murua
Luis Galarce
Total
2014
95.51
20.54
10.06
16.81
8.51
15.31
4.37
0.69
1.48
2.48
3.14
0.82
0.7
2.07
19.7
15.76
6.92
2.67
3.66
Tipo de vuelo
Alumno piloto
Piloto
Total
2014
48.71
186.28
234.99
*Diferencia de horas de vuelo producida por vuelos de mantenimiento y certificaciones DGAC.
Estimados Socios y Amigos:
CLUB AEREO DE SAN ANTONIO
Queremos agradecer a cada uno de nuestros integrantes, todos nosotros quienes hemos formado
parte por años de esta institución y aquellos que se vienen incorporando, que de una u otra
manera han hecho posible que nuestro querido Club Aéreo de San Antonio sea lo que es hoy,
fruto del esfuerzo desplegado por cada uno de nosotros gracias a lo cual, nos encontramos hoy
en día en una situación comprometida con la aviación general y con cada una de las personas
que integran este querido Club.
En el último año, nuestro club ha sido ejemplo de trabajo, de compromiso con la comunidad, pero
por sobre todo por su amistad, su camaradería, su buena onda. Todos quienes llegan al
aeródromo de San Antonio, les llama la atención la cordialidad y amabilidad con que son
recibidos, y esto nos ha caracterizado y ha sido difundido por otros clubes.
76 Este año 2014, ha sido un gran año para nuestro club, hemos recibido de parte Alvaro Schmitt Y.
un gran regalo, una aeronave Piper Archer PA-28-180. Este regalo desinteresado por parte de
Alvaro, nos muestra hasta dónde puede llegar la pasión por el vuelo, por la aeronáutica, por estas
hermosas aeronaves voladoras en las cuales surcamos los cielos de nuestra patria. El Club, para
agradecer tan noble gesto ha nombrado a don Alvaro Schmitt Y. como socio honorario.
También durante este año, hemos mejorado nuestra casa club, cambiando el piso y comprando
nuevos sillones, con ello, mejoramos la comodidad de nuestros socios y sus visitas.
Como una entidad en constante desarrollo deseamos adaptarnos a los nuevos tiempos y desafíos,
solucionado oportunamente cualquier dificultad que se presente y para ello, esperamos continuar
recibiendo el apoyo más comprometido de todos ustedes, para trabajar como equipo, como una
gran familia, para seguir logrando el éxito que nuestro querido club ha logrado en los últimos años
RESUMEN EJECUTIVO:
Se inicia el 2014 con la elección de la directiva 2014 – 2016, en asamblea ordinaria el 11 de enero
2014, la que queda conformada por:
Presidente: Jorge Ponce Gómez.
A demás se designan los siguientes cargos:
Vice-presidente: Antonio Dotte Toro.
Secretario: Carlos Valle Carmona.
Jefe de Materiales: Darwin Iglesias Díaz
Pro-secretario: Reinaldo Elgueta Abalos
Jefe de Operaciones: Moises Rode Fernández.
Tesorero: Darwin Iglesias Díaz.
Jefe de Escuela de Vuelo: Antonio Dotte Toro.
Pro - Tesorero: Christopher Hartwig Dewulf.
Jefe de Base Aérea: Reinaldo Elgueta Abalos.
Director: Moises Rode Fernández.
Este año 2014, estuvo marcado por dos importante hitos en la historia de nuestro club:
El Primero, la empresa FAASA, donó un simulador de Vuelo completamente equipado a nuestro
club para la instrucción de nuestros pilotos.
El segundo, en Abril de este año, el socio Alvaro Schimtt Yoma regaló al club una aeronave Piper
Archer PA-28-180, matrícula CC-PGQ. Esta aeronave se incorporó al Cessna 150, CC-LBJ y al
Cessna 172 CC-KNB, con lo cual nuestro club amplio su flota a tres aeronaves.
Entre las actividades propias del club se destacan:
• Los ya tradicionales vuelos populares a fines de Octubre, lo que atrajo a gran cantidad de
público y de Clubes Participantes.
• El primer vuelo Raid de nuestro club a la ciudad de Pucón, participando nuestras tres
aeronaves y diez socios pilotos.
En cuanto a tesorería, podemos destacar que el club durante el 2014 se ha mantenido con
números azules, no teniendo mayores deudas y con una línea de crédito intacta terminando el
2014 con un saldo a favor de: $ 2.036.641.Terminamos el 2014 con un club, robusto y orgulloso de los logros alcanzados, un club que se
destaca por su amistad y compañerismo de los socios, quienes participan activamente de las
actividades de camaradería que se realizan los días Sábados.
Más detalles se presentan en la siguiente memoria.
ESCUELA DE VUELO
La Escuela de Vuelo durante el 2014, contó con tres instructores, Don Moisés Rode F., Don Antonio
Dotte T. y Don Jaime Vásquez.
Los alumnos Pilotos de este periodo fueron:
77 •
•
•
Carolina Rudloff, quien hasta la fecha continúa con su proceso de instrucción
Alexander Godoy, quien el 25 de junio cumplió satisfactoriamente sus exámenes frente a la
DGAC obteniendo su licencia de piloto privado.
Manuel Zúñiga, quien el 10 de diciembre cumplió satisfactoriamente sus exámenes frente a la
DGAC obteniendo su licencia de piloto privado.
Se han habilitado en el material Cessna 172 CC-KNB a los señores pilotos:
•
Christopher Hartwig
•
Reinaldo Elgueta
Se habilitaron en el material Piper PA-28 CC-PGQ a los señores pilotos:
•
Darwin Iglesias
•
Carlos Valle
Cabe destacar que durante este periodo los instructores asistieron a diversas presentaciones y
charlas impartidas por la DGAC y FEDACH.
Es importante mencionar la abnegada labor de nuestros instructores que son un pilar fundamental
en nuestro club, puesto que ellos son quienes inculcan el profesionalismo en nuestro vuelo y nos
enseñan constantemente siempre con andragogía y cariño. Esto se vio reflejado en la vivencia
de nuestro primer vuelo raid, donde nos acompañaron en cada fase de este vuelo, compartiendo
su experiencia con pilotos más jóvenes.
MATERIALES
Nuestro Club pose tres aeronaves, Cessna 150M, CC-LBJ, Cessna 172F, CC-KNB y el recién
incorporado a nuestra flota Piper PA-28-180, CC-PGQ. Los mantenimientos de las aeronaves
Cessna han sido realizados en la CMA del C.A. de Melipilla y el mantenimiento de la aeronave
CC-PGQ ha sido realizado en la CMA Latín Air en Tobalaba.
Detalle por Aeronave:
Cessna 150M, CC-LBJ: En vuelo: Esta aeronave se ha utilizado en la instrucción de nuevos pilotos.
Se le han practicado las revisiones que corresponden de acuerdo a su programación, al momento
su motor tiene 807.3 Horas.
Cessna 172F, CC-KNB: En vuelo: Nuestro fiel caballito de batalla, ha recibido las revisiones
correspondientes de acuerdo a las horas voladas, su certificado de aeronavegabilidad fue
renovado en octubre. Cabe destacar que el motor del KNB ya ha cumplido más de 1.400 horas,
quedando solo 400 horas para su overhaul. Dado lo anterior es que se ha programado para enero
del 2015 la realización de un “top overhaul” para que pueda cumplir en forma segura y
satisfactoria el remanente de sus horas. Al momento su motor tiene 1437.6 Horas.
Piper PA-28-180 Archer, CC-PGQ: En Vuelo: Esta aeronave, fue recibida por el club en abril de este
año, las mantenciones se han realizado en la CMA Latín Air en el aeródromo de Tobalaba. Se
espera que durante el 2015 las mantenciones sean realizadas en la CMA de Melipilla junto con el
resto de nuestras aeronaves. Al momento su motor tiene 137.36 Horas.
Como pueden apreciar, todas nuestras aeronaves se encuentran en condición “En Vuelo” y
aeronavegables y solo se le ha debido realizar los mantenimientos programados de acuerdo a sus
horas de vuelo.
Es importante mencionar el caso de la aeronave KNB, la cual se encuentra próxima a su overhaul,
por lo cual se deberán tomar importantes decisiones para asegurarnos que cuando llegue el
78 momento, el club tenga los recursos o las partes necesarias para realizarlo y así minimizar el tiempo
en que el avión este detenido.
TESORERÍA
A continuación presentamos los saldos
•
Febrero: $5.485.586
•
Marzo: $$6.990.832
•
Abril: $3.103.694.•
Mayo: $1.991.641.•
Junio: $1.056.549.•
Julio: $1.216.549.•
Agosto: $1.279.605.•
Septiembre: $1.526.205.•
Octubre: $2.383.729.•
Noviembre: $5.803.659.•
Diciembre: $ 2.036.641.Los principales gastos han sido el combustible, aceite y las mantenciones de nuestras aeronaves.
En un menor grado ha sido la implementación y renovación constante de insumos para nuestro
hangar y nuestra sede.
Es importante destacar que la ganancia líquida de los vuelos populares de Octubre-Noviembre
fue de $4.236.634.
Este año también se establecieron los siguientes valores para las horas de vuelo
•
Cessna 150: $45.000.•
Cessna 172: $55.000.•
Piper PA-28: $60.000.•
Instrucción: Sumar $20.000 a la hora normal.
El curso de vuelo quedo fijado en $ 4.000.000 las 40 horas, esto expresado en UF: 160.Como pueden observar, nuestro club está con unas finanzas solidas, con números azules, lo que
habla muy bien de la gestión en los recursos.
OPERACIONES
Las operaciones Aéreas de nuestro Club Aéreo de San Antonio, en el periodo señalado, se han
desarrollado dentro de los parámetros de seguridad y aeronavegabilidad exigidos por nuestro
ente regulador.
A cerca de las normas de seguridad de las dependencias y de nuestras operaciones, puedo
señalar que hemos tenido visitas inspectivas de la DGAC donde nos han encontrado con todas las
medidas de seguridad de acuerdo a la normativa vigente.
A continuación se muestra un resumen de horas realizadas durante el 2014:
•
Cessna 150M, CC-LBJ: 121.9 Horas.
•
Cessna 172F, CC-KNB: 83.5 Horas.
•
Piper PA-28-180, CC-PGQ: 64.61 Horas.
•
Total de horas voladas: 270.0 Horas.
79 Dentro de las actividades, este año, se ha realizado una estandarización de los instructores en
cuanto a procedimientos de vuelo, se estableció una estandarización para el chequeo en la
aeronave Piper PA-28-180 Archer.
Las operaciones más importantes que se realizaron durante el 2014 fueron las siguientes:
•
Vuelos Populares, Octubre-Noviembre, en donde participaron un total 12 aeronaves, donde
se estima que se realizaron más de 60 operaciones al día, con un total de 600 personas entre
ellos 100 aguiluchos.
•
Primer Raid aéreo del Club: En este Raid participaron las tres aeronaves del club y 10 socios
pilotos. Junto con ellos participaron dos aeronaves de socios. El destino final fue la ciudad
de Pucón. Este Raid permitió que los lazos de amistad, compañerismo que existen en el club,
crecieran aun más y también ayudo a seguir en nuestro constante camino de
perfeccionamiento y aprendizaje de esta hermosa actividad, como dicen, uno nunca
termina de aprender.
Cabe destacar la donación de un simulador de vuelo por parte de la empresa FAASA. Este
simulador que opera en base al Microsoft Simulator X y posee instrumental Saitek. Está diseñado
para ser utilizado en las primeras fases de la instrucción durante las clases teórico/practicas, así
como también puede ser utilizado para la estandarización de pilotos.
VARIOS
A continuación se informa de distintos acontecimientos que ocurrieron durante el 2014, que por su
naturaleza no entran en las clasificaciones anteriores:
•
Se firmo convenio con la Gobernación Provincial de Apoyo Mutuo. Nuestro Club se
comprometió a presentar apoyos de acuerdo a las necesidades de la comunidad.
•
Se realizaron vuelos con 100 Aguiluchos de la Municipalidad de San Antonio y Santo Domingo,
con el fin de promocionar la actividad Aérea dentro de la Juventud.
•
Se realizaron vuelos para Personas desaparecidas tanto en el rio Rapel como en Playas
aledañas, incluyendo cooperación a la Armada en esta operación.
•
Se realizaron diferentes vuelos con las Autoridades y Museo de San Antonio, para la
observación de los Humedales de la zona de Santo Domingo.
•
Se solicita subvención a la comuna de San Antonio
•
Se solicita subvención a la comuna de Santo Domingo.
•
Se realiza homenaje a la memoria del teniente Bello.
•
Se actualiza la página web del Club.
•
Se nombrar a Don Álvaro Schmitt Yoma socio honorario en agradecimiento por habernos
regalado la aeronave PA-28 Archer.
•
Se ha participado en reuniones del comité de emergencia de la gobernación provincial.
•
Con los dineros recibidos por parte de la municipalidad de Santo Domingo se cambiara el
piso de la casa club.
•
Se postulo al premio de seguridad aérea 2014, presentando toda la documentación
necesaria.
•
Por acuerdo de los directores, el club se acogerá a la nueva normativa presentada en el DAN
92.
•
Se firma un convenio con Conaf, para vuelos de observación a un valor de $99.000 por hora
de vuelo, el cual incluye un seguro de dos asientos para los funcionarios de Conaf
•
Se informa que en una reunión de seguridad, DGAC, donde se converso el problema de las
bebidas energéticas y su peligro antes del Vuelo, se considera que están Prohibidas dado que
en el examen de sangre aparecen como estimulantes.
•
Se efectuó la instalación de Portón Eléctrico en las dependencias del Club.
80 Como palabras para cerrar esta memoria, quiero mencionar que nada de los logros que aquí se
han escrito habría sido posible sin el desinteresado y abnegado trabajo de todos los socios
quienes le dan el alma, el cariño y la amistad que reina en nuestro club, algo que nos llena de
orgullo y es reconocido por los demás clubes.
Amistad y vuelo.
Club Aéreo de San Antonio
Carlos Valle Carmona
Secretario
Jorge Ponce Gómez
Presidente
CLUB UNIVERSITARIO DE AVIACIÓN
Las actividades del Club Universitario de Aviación durante el año 2014, se han estructurado en dos
grande ejes. El primero de ellos tiene que ver con el Club y la comunidad, en la cual se han
desarrollado distintos proyectos que tienen carácter de permanente y que dan cuenta de la
vocación social de nuestro Club. El segundo eje tiene que ver con la vida interna del Club y de la
vida aeronáutica de cada uno de los Socios, Postulantes a Socios y Socios Cooperadores y sus
familias.
El Club, la Comunidad y la Aviación Civil.
Desde hace ya varios años, en nuestro Club se ha ido plasmando el sentimiento que la aviación
no es solo nuestra. No es solo de quienes tenemos la fortuna de subirnos a nuestros aparatos
voladores y remontar los cielos y recorrer los valles y llanuras hasta donde nos alcance el
combustible, si no que pertenece también a la comunidad toda, al país. En este sentido hemos
hecho parte de la naturaleza de nuestro Club el vínculo con la comunidad, de modo que
también se sientan parte de una actividad humana más, como es volar.
Por este motivo a esta área tan importante de trabajo, se le ha dado una nueva institucionalidad
de manera que sea parte del quehacer permanente del Club y no una iniciativa del Directorio de
turno, sino que una más de sus responsabilidades por mandato de la asamblea. Esta iniciativa o
mejor dicho área de desarrollo institucional, la hemos llamado R.S.I. Responsabilidad Social
Institucional, la que está bajo la dirección y responsabilidad de la Vicepresidencia.
¿Pero que hemos hecho hasta ahora en este sentido?
En este periodo, se ha seguido construyendo una relación sólida y de mutua confianza con la
autoridad municipal, en la que nuestro Club se ha posesionado como el “Club Aéreo de Colina”.
Premio al esfuerzo: Así, este Directorio instaurado, no solo vuelos para los niños y niñas de la
comuna, sino ha querido hacerse parte de la vida misma de las personas que la conforman
desarrollando un programa especial de acercamiento a las localidades cercanas a nosotros, en
este primer caso con la Escuela Francisco Petrinovic de Chacabuco, en la cual entregamos el
“Premio al Esfuerzo CUA”, para un niño o niña, que a lo mejor no tiene el mejor rendimiento en
términos de notas, pero para lograrlo a realizado un tremendo esfuerzo; Este año 2014 el premio
recayó en el alumno Nicolás Casanova Solís el que recibió una tablet Ipad y un vuelo para toda su
familia.
81 Desfile
Institucional:
Otro
de
estos
programas de acercamiento consiste en el
desfile anual instruccional en el cual
nuestro Club, la fuerza aérea de Colina,
participa con todas sus aeronaves y las de
sus Socios en el desfile que realiza la
civilidad con motivo de las fiestas patrias y
que se efectúa unos días antes del 18 de
septiembre.
Este año participaron seis aeronaves que
en formación rindieron homenaje a la
civilidad con los sones de la banda
instrumental de los colegio de la comuna y
frente a todas sus autoridades. Este desfile
se realiza por segunda vez y el año 2015
queremos doblar las aeronaves asistentes.
Aguiluchos de Chile: Ciertamente nuestro
programa estrella “Aguiluchos de Chile”
que ya se ha hecho una tradición en
nuestro Club, y que este año sacó a volar
a más de 965 niños, niñas y jóvenes de la
comuna. La actividad se realizó en cuatro
fines de semana y contamos con la
ayuda del Club Aéreo de Santiago y del
Club Aéreo de Los Andes, más las
aeronaves de nuestros Socios.
Esta actividad está llena de simbolismos y
quieres ser un espacio para, sembrar la
vocación aérea en los niños y jóvenes,
quienes serán los futuros pilotos civiles,
comerciales y/o militares, además de
posible
personal
aeronáutico
tan
necesario para la realización de la
actividad aérea.
Aguilas Doradas:
También
este
año 2014, junto a
la Municipalidad
de
Colina,
logramos
por
tercera
vez,
concretar vuelos
para los adultos
mayores de los
diversos clubes
que mantiene la
municipalidad
de Colina, actividad en la cual volaron 200 abuelitos que nunca habían tenido la oportunidad de
hacerlo. Esta actividad fue muy grata ya que el humor y alegría de cada uno de ellos nos
82 contagió a todos. En estas jornadas participaron las aeronaves Piper PA28-235 CC-PPQ, el Evektor
CC-AMI y los aviones del Club C172 CC-KUA y C182 CC-KLC.
Vida aeronáutica del Club:
Nuestro Club cuenta con cuatro aeronaves dos cessnas 150, un cessna 172 y un cessna 182,
material que cumple con todos los requerimientos que necesitan nuestros socios para mantenerse
en vueloy para la formación de sus nuevos pilotos.
Este año 2014 se integraron como postulantes a socios, 7 alumnos los que a comienzos de año
iniciaron su formación teórica para en el mes de octubre comenzar a volar con sus instructores.
También tenemos que destacar la formación de un nuevo instructor don Eduardo Figueroa
Rodríguez, que se suma al cuerpo de instructores que al momento lo constituyen 5 pilotos.
En total el año 2014 se volaron 538 horas distribuidas en 35 socios y alumnos que se mantienen
volando, con promedio de 15.2 horas por socio. Esta actividad de vuelo ha ido creciendo año a
año y esperamos llegar a doblar esa cifra en un futuro cercano.
Otro hito importante, es que durante el año 2014, se estableció un nuevo programa de formación
permanente para los pilotos que consistió en la creación y puesta en marcha de un programa de
eficiencia en vuelo obligatorio anual para todos los pilotos, que busca recrear todo tipo de
emergencias en el vuelo las que el piloto debe conocer y saber reaccionar, las que se recrean en
un simulador de vuelo certificado por DGAC. Para ello el Instructor de nuestro Club e instructor de
Lan Chile don Pablo Wolff, en conjunto con el cuerpo de instructores desarrolló un completo
programa de manejo de emergencias en vuelo, el que se aplicó en el simulador del empresa
Microsimulación, propiedad de uno de nuestros socios. Con este programa buscamos recrear lo
más fiel posible las emergencias en las cuelas se puede ver envuelto nuestros pilotos y que no se
pueden realizar en situaciones reales. En este sentido la ayuda del simulador ha sido una gran
experiencia para nuestros pilotos.
Raids: Dirante el año 2014 se realizaron raids al
Festival Aéreo de Villarrica, a la Isla Mocha en
apoyo a la familia de Mario Han, y al campeonato
de vuelo rally de Purranque, los que tuvieron gran
participación de los socios de nuestro Club.
Cabe destacar que en esta actividades no solo
participan los pilotos sino que también se hacen
extensivas a los alumnos pilotos para quienes estas
experiencias de vuelo le dan la oportunidad de
aprender y capturar otras experiencias de vuelo.
Para nuestro Club el año 2014, fue un año muy decisivo, ya que tuvimos que levantarnos de
situaciones muy dolorosas, que podrían haber socavado nuestro que hacer, pero gracias a la
entereza de cada uno de sus miembros hemos sabido salir adelante mejorando aún más nuestro
protocoles de vuelo y de seguridad.
Un abrazo y agradecimiento para todos.
Patricio Cook Mena
Presidente
83 CLUB AÉREO DE SANTIAGO
Actividades
El Club Aéreo de Santiago en su constante búsqueda por acercar a nuestros vecinos a la
actividad aeronáutica ha desarrollado una serie de actividades de carácter social, entre las
cuales podemos mencionar:
• Vuelos con la Reina, este acuerdo con la Municipalidad de La Reina, tiene por objetivo
coordinar actividades de colaboración y ayuda mutua. Dentro de este ítem el CAS realizó el
año pasado vuelos sociales con la comuna. Esta actividad que fue coordinada entre DIDECO
(Dirección de Desarrollo Comunitario) y el CAS, se realizó el día sábado 13 de diciembre y
contó con la participación de los Clubes Aéreo de Personal de Carabineros (CAPC) y del
Ejército (CAPE), lo que permitió sacar a volar a 200 personas. Esta actividad se pretende
realizarla nuevamente a finales de este año.
Una segunda actividad realizada con la Reina (Municipalidad) fueron los puentes aéreos
desarrollados a fines del mes de marzo recién pasado, y que tuvieron como objetivo transportar
la ayuda recopilada por una campaña organizada por la Municipalidad. Durante el presente
año, se mantendrá esta coordinación y las actividades en conjunto con la Municipalidad para
ir en ayuda de los más necesitados.
• Vistas guiadas: El CAS a través del departamento de RRPP, ha desarrollado visitas guiadas con
colegios, organizaciones sociales e instituciones educacionales de la comuna de La Reina y de
diversas comunas de la Región Metropolitana, sólo el año pasado más de 150 personas
visitaron las instalaciones del Club y del Aeródromo Eulogio Sánchez. Estas actividades se
desarrollan durante todo el año.
• Vuelos sociales: durante los últimos 4 años el CAS apoya la labor desarrollada por el Hospital
San Borja Arriarán (Unidad de Oncología Infantil) y dos veces al año realiza vuelos con niños
que padecen cáncer, está actividad se coordina internamente con el encargado Claudio
Peña y sacamos a volar a los niños y sus familias. Esta actividad se mantiene todos los años. El
día sábado 14 de marzo se realizó la primera de dos actividades programadas.
• Actividad COANIQUEM: desde el año pasado, el CAS colabora con la Corporación de Ayuda
al Niño Quemado, a través de participaciones en actividades organizadas por la Corporación y
con vuelos para niños afectados y sus trabajadores. Estas alianzas se mantienen durante el año
a través de la coordinación entre los departamentos de RRPP.
•
Premios y reconocimientos: El CAS durante años ha apadrinado al colegio Yangtsé de la
comuna de La Reina, esta colaboración la realiza a través de nuestra participación constante
en las actividades organizadas por el colegio (eventos culturales, deportivos, celebraciones,
etc.), en la entrega de ayuda para rifas o eventos de carácter social, en la entrega de premios
a los 10 alumnos más destacados de los octavos básicos (actividad que se desarrolla al finalizar
el año escolar). Esta colaboración se mantiene todos los años.
El año recién pasado el CAS colaboró con la Feria científica organizada por el colegio
Alexander Fleming de la comuna de Las Condes, oportunidad donde el CAS premió a los 3
primeros lugares con un sobrevuelo por Santiago. Estas actividades se mantienen en apoyo a la
ciencia y en la medida que sean requeridas.
84 • Uso de instalaciones: El CAS facilita sus instalaciones, principalmente la cancha de fútbol, para
diversas actividades deportivas tanto de colegios de la comuna como de grupos scout que
requieren de un lugar seguro para llevar a cabo su labor. Esta ayuda es permanente con la
comunidad. Asimismo, se mantiene una estrecha relación con las Juntas de vecinos de la
comuna.
CLUB AEREO PERSONAL BANCO ESTADO
En los meses de enero y hasta marzo 2014 el Club concurrió con Aeronaves en servicio a
efectuar vuelos al personal del Bancoestado en lugares como La Serena, Concepción y
Villarrica, además se efectuaron vuelos a otras localidades en el marco de vuelos a
funcionarios de BancoEstado y se participó en Festivales Aéreos.
CLUB AEREO DE SAN FERNANDO
RESUMEN DE ACTIVIDADES AÑO 2014
FEBRERO
¾ Se realizan trabajos de asfalto de 1.153 mts. en la loza de combustible y prueba de motores
en el umbral 20.
¾
Inspector de la D.G.A.C. Sr. Ariel Gutiérrez hace revisión del avión KEB para la renovación
del certificado de aeronavegabilidad.
MARZO
¾ Inspector de la DGAC Sr. Jorge Montecinos P. revisa documentación de la CMA, para su
habilitación con grado 3.
¾
Se construye bodega para residuos de aceite.
MAYO
¾ Inspector de la D.G.A.C. Sr. Juan Contreras hace revisión del avión KEF para la renovación
del certificado de aeronavegabilidad.
¾
Se realizó la Asamblea Ordinaria de Socios, durante la cual se aprobó la Memoria y
Balance del año 2013 y se eligió la nueva Directiva por el período año 2014-2016.
¾
En el Salón Auditórium del Instituto AIP, se llevó a cabo el 25° programa de Instrucción
Complementaria para Clubes Aéreos y efectuada por el Depto. De Seguridad
Operacional de la D.G.A.C.
¾
Se contó con la presencia de pilotos del Club Aéreo de Rancagua.
JUNIO
¾ Se construye oficina de estudio para la Escuela de Vuelo.
JULIO
85 ¾
Visita del inspector D.G.A.C. Victor Concha Retama, realiza inspección a nuestras
aeronaves.
AGOSTO
¾ El Club Aéreo del Personal de Carabineros, efectúa vuelos recreativos a los funcionarios y
familiares correspondientes a la Prefectura Colchagua.
¾
Se inician trabajos de retroexcavadora en la ex cancha de tenis, para la instalación de los
estanques nuevos de combustible.
¾
Aniversario N° 72 de nuestra fundación.
¾
Se asiste al aniversario del Club Aéreo de Rancagua
SEPTIEMBRE
¾ Se realiza reunión ampliada de directorio y socios en las dependencias del Club Aéreo.
Llegan desde Santiago 2 estanques nuevos para 20.000 litros de combustible C/U.
Da su examen oral y práctico el alumno Sr. Kurt Grassau Loyola, siendo aprobado por el
inspector de la D.G.A.C. Sr. Eusebio Barria.
OCTUBRE
¾ Se realizan trabajos de hormigón para la losa de combustibles.
¾
¾
¾
Se efectúa visita de SEC para la aprobación de la instalación de los estanques de
combustible.
¾
Renuncia como socio activo el Sr. Grassau Loyola.
NOVIEMBRE
¾ Visitan nuestras dependencias niños de 2 Escuelas de Lenguaje de San Fernando.
¾
Se inicia el funcionamiento de las nuevas instalaciones de combustible de aviación y de
kerosene Jet A1.
DICIEMBRE
¾ Inician sus operaciones de vuelo desde nuestro Aeródromo el Club Aéreo de Rancagua,
debido al cierre temporal de su pista por reparación total.
¾
Renuncia como socio activo el Sr. Fernando Salinas.
CLUB AÉREO DE CURICÓ
ENERO 2014
• SE REALIZA EL SEMI RAID LOS DÍAS 11 Y 12 DE ENERO, AL SECTOR DE ILOCA, CON CUATRO
AERONAVES, TRES DEL CLUB AEREO Y UNA CUARTA DE PROPIEDAD DEL SEÑOR CARLOS
BOADA
86 FEBRERO 2014
• EL DIA 03 DEL PRESENTE MES, SE COMUNICA EL SENCIBLE FALLECIMIENTO DEL SEÑOR IVAN
CONTESSE TORRES, SOCIO POR MUCHOS AÑOS DE ESTE CLUB AEREO, AL DIA SUBSIGUIENTE
ASISTEN MIEMBROS DEL DIRECTORIO A LA MISA Y SEPULTACION DE ESTE EX PILOTO.
• EL DÍA 20 DE FEBRERO, SE VENDE LA AERONAVE CC-PEL JAVIRU DE PROPIEDAD DEL CLUB
AÉREO DE CURICÓ, AL SEÑOR FERNANDO SILVA, POR UN MONTO DE 17.500.000 MILLONES
DE PESOS.
• EL DÍA MIÉRCOLES 26 DE FEBRERO, SE HACE UN ASADO DE CAMARADERÍA, EN LAS
DEPENDENCIAS DEL CLUB AEREO, PARA RECIBIR A UNA COMITIVA DE PILOTOS DEL CLUB
AEREO DE PUERTO MONTT, LOS CUALES HICIERON SU PRIMERA PARADA DE SU RAID EN
CURICÓ, ESTA TUVO UNA GRAN CONCURRENCIA DEL NUESTROS SOCIOS.
MARZO 2014
• EL DÍA SÁBADO 09 DEL MES EN CURSO SE CELEBRO EL ANIVERSARIO Nº 76 DEL CLUB AÉREO
DE CURICÓ
• CON FECHA 24 DE MARZO, SE PONE TERMINO AL CONTRATO DE MANTENIMIENTO, EL CUAL
EXISTIA ENTRE EL CLUB AEREO DE CURICO Y EL CLUB AEREO DE SAN FERNANDO.
• EL VIERNES 25 DEL PRESENTE, UNA COMITIVA DE PILOTOS DEL CLUB AEREO ASISTE, A LA FERIA
INTERNACIONAL DEL AIRE Y DEL ESPACIO (FIDAE 2014) QUE SE DESARROLLA EN SANTIAGO,
AEROPUERTO ARTURO MERINO BENITEZ.
ABRIL 2014
• EL DIA 6 DEL PRESENTE, DOS PILOTOS DE NUESTRO CLUB , OSVALDO GONZALEZ Y BERNHARD
OHL ASISTEN AL CLUB AEREO DE LONCOMILLA A PRESTAR COLABORACION CON NUESTRO
CESSNA 182 PARA REALIZAR LOS VUELOS POPULARES, PROGRAMADOS PARA ESE DIA.
• EN LA TARDE DEL DIA 10 DE ABRIL, ASISTE HASTA EL AERÓDROMO, EL JARDIN INFANTIL SAN
PABLO CON UNA CANTIDAD DE 30 ALUMNOS, DICHA VISITA FUE PROGRAMADA, YA QUE
LOS PUPILOS ESTAN VIENDO LOS MEDIOS DE TRANSPORTE, SE LES DIO UNA CHARLA
POSTERIOR A ESO, TODOS FOTOGRAFIADOS CON LAS AERONAVES.
• CON LA PREVIA COORDINACIÓN ENTRE LOS PRESIDENTES DEL CLUB AEREO PERSONAL DEL
BANCO ESTADO, Y EL CLUB AEREO DE CURICO , ESTOS CAMARADAS PUDIERON
DESARROLLAR SUS VUELOS RECREATIVOS ANUALES AL PERSONAL CURICANO.
• EL 22 DE ABRIL, LOS PILOTOS DEL CLUB AEREO CON SUS SEÑORAS, PERSONAL DE
MANTENIMIENTO, ASISTEN AL RESTORAN LAS BRAZAS DE ZAPALLAR, PARA CELEBRAR EL
CUMPLEAÑOS NUMERO 90 DEL PILOTO INSTRUCTOR CARLOS GIDI GIDI, Y ASI SE APROVECHO
LA GRAN CONCURRENCIA DE PILOTOS PARA RECELEBRAR LOS 76 AÑOS DE EXISTENCIA DEL
CLUB.
87 MAYO 2014
• EL 12 DE MAYO SE IMPARTE EL VIGESIMO QUINTO PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN
COMPLEMENTARIAS (PICCA) PARA CLUBES AEREOS EN LAS DEPENDENCIAS DEL CLUB AEREO
DE CURICO, CONTANDO CON UNA GRAN PARTICIPACION DE LOS PILOTOS Y MECANICOS
DEL CLUB AEREO Y LA EMPRESA AEREA VECINA AGUAS NEGRAS, DICHA CHARLA LA IMPARTE
LA DIRECCION DE AERONAUTICA CIVIL (DGAC).
• EL CLUB AEREO DE CURICO UNA VEZ MAS SALE ELECTO COMO UNO DE LOS BENEFICIADOS
POR LOS FONDOS DE FOMENTO A LA AVIACION CIVIL NO COMERCIAL, QUE CADA AÑO
ENTRAGA LA DGAC.
• EL MIERCOLES 14 DE MAYO, LA DGAC, BASADA EN SU PROGRAMA DE VIGILANCIA
CONTINUA (PVC) HACE UNA VISITA AL CMA DE CURICO, PARA UNA INSPECCION FISICA DE
LOS REGISTROS DE LA AERONAVE MARCA CESSNA 172K, CC-PEA, PARA VERIFICAR EN
TERRENO SI LA AERONAVE SE MANTIENE EN CONDICION AERONAVEGABLE, A ESTA VISITA SE
DESIGNO AL INPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD EL SEÑOR JUAN MORALES.JUNIO 2014
• CON FECHA 04 ABRIL, SE ENVIA MOTOR DE AERONAVE CC-PLO, RUMBO EE.UU PARA DAR
CUMPLIMIENTO A BOLETIN DE SERVICIO EN LA FABRICA LYCOMING.• EL PILOTO Y TESORERO DEL CLUB AEREO DE CURICO EL DIA 27 DE JUNIO ASISTE A SANTIAGO
AL SEMINARIO DE PRESIDENTES DE CLUBES AEREOS, EN REPRESENTACION DE LUIS DANIEL
GUELL.• EL DÍA 28 SE REALIZO LA 67 ASAMBLEA ANUAL DE LA FEDERACIÓN AÉREA DE CHILE (FEDACH)
EN LAS DEPENDENCIAS DEL CLUB AEREO DE SANTIAGO, A ELLA ASISTE EL TESORERO DEL CLUB
AEREO CURICO, BERNHARD OHL EN REPRESENTACION AL SEÑOR PRESIDENTE LUIS DANIEL
GUELL, LO ACOMPAÑA EL SEÑOR CARLOS BOADA CAMPOS QUIEN FUE ELEGIDO COMO
DIRECTOR POR LA SEPTIMA REGION DEL MAULE.JULIO 2014
• EL DIA 08 JULIO, SE RECIBE SOLICITUD DE ADMICION AL CLUB AEREO DE CURICO, DEL PILOTO
MAX CAMPOSANO, QUIEN ESTA ESTUDIANDO AVIACION COMERCIAL EN LA UNIVERSIDAD
FERDERICO SANTA MARIA EN SANTIAGO, HIJO DE OSCAR CAMPOSANO, JEFE DE LA
ESCUELA DE VUELO DEL CLUB AEREO, EN EL DIRECTORIO SIGUIENTE SE ACEPTA SU SOLICITUD.• LA AERONAVE CC-KCE, VUELVE A SU ESTADO AERONAVEGABLE DESPUES DEL PROCESO DE
OVERHAUL.
AGOSTO 2014
• EN ESTE MES SE ME POSTULA AL PREMIO SEGURIDAD DE VUELO AÑO 2014,
POSTULACION SE HACE A LA ENTIDAD (DGAC), EN SANTIAGO.-
DICHA
• EL CLUB AEREO PIDE A LA EMPRESA COPEC CHILE Y PETROBRAS ,UNA REVISION Y
PRESUPUESTO PARA VOLVER A DEJAR OPERATIVOS DOS ESTANQUES DE DEPOSITO DE
COMBUSTIBLE DE AVIACION, LOS CUALES SE ENCUENTRAN EN DESHUSO, YA QUE EL
ESTANQUE PROPIO HA CUMPLIDO CON SU VIDA UTIL.-
88 SEPTIEMBRE 2014
• EL DIA 13 DE SEPTIEMBRE DE 2014, TRAS UN ACCIDENTE AUTOMOVILISTICO EN LA CARRETERA
5 SUR A LA ALTURA DE CAMARICO, (TALCA) FALLECE EL QUIEN FUESE POR MUCHOS AÑOS,
PILOTO, INSTRUCTOR Y JEFE DE LA ESCUELA DE VUELO DEL CLUB AEREO DE CURICO, DON
OSCAR CAMPOSANO BARTOLOME (QEPD)
, EL QUE IBA ACOMPAÑADO POR SUS DOS
HIJOS VARONES MAXIMILIANO CAMPOSANO Y FRANCISCO JAVIER CAMPOSANO,
MAXIMILIANO CAMPOSANO TAMBIEN SOCIO DEL CLUB AEREO RESULTO CON HERIDAS
MULTIPLES, FUE TRASLADADO AL SERVICIO DE URGENCIA DE TALCA Y POSTERIORMENTE
TRASLADADO A UNA CLINICA EN SANTIAGO PARA SER INTERVENIDO, POSTERIORMENTE A
ESTO EL DIA 15 DE MES EN CURSO, LOS RESTOS DEL QUERIDO INSTRUCTOR DE ESTA
INTITUCION, FUERON TRASLADADOS HASTA EL CEMENTERIO PARQUE DEL RECUERDO
CURICO, SIENDO ACOMPAÑADO POR TODOS LOS PILOTOS DE LA INTITUCION, AMIGOS Y EX
CAMARADAS DEL AIRE, LAS AERONAVES DEL CLUB AEREO, HACEN PASADA BAJA SOBRE EL
PARQUE, ESTE ACTO ES UNA TRADICION PARA DESPEDIR A LOS PILOTOS QUE NOS HAN
DEJADO EN LA TIERRA, PARA IR A “VOLAR ALTO”
OCTUBRE 2014
• EL SUPERVISOR DE MANTENIMIENTO DEL CLUB AEREO DE CURICO, EL SEÑOR JORGE SILVA
BUSTAMANTE, ASISTE EL DIA 16 DEL PRESENTE A LA JORNADA DE ESTANDARIZACION DE
AERONAVEGABILIDAD DESTINADA A LOS GERENTES RESPONSABLES, REPRESENTANTES
TECNICOS Y PERSONAL DE MANTENIMIENTO DE EMPRESAS AEREAS, CENTROS DE
MANTENIMIENTO AERONAUTICOS Y CLUBES AEREOS, EL OBJETO DE DICHA JORNADA ESTABA
ORIENTADO A PROPENDER AL CONOCIMIENTO Y A LA ESTANDARIZACION EN EL USO DE LOS
CONCEPTOS DE AERONAVEGABILIDAD CONTINUADA Y SUS REGISTROS, IMPARTIDA POR LA
DGAC.• EL DIA DOMINGO 12 LOS SOCIOS Y PILOTOS BERNHARD OHL Y OSVALDO GONZALEZ ASISTEN
AL FESTIVAL AEREO DEL CLUB AEREO DE TALCA PARA PRESTAR COLABORACION EL LOS
VUELOS POPULARES, EN LA AERONAVE CUADRIPLAZA CESSNA 182 , MATRICULA CC-KCC.• PARA LOS DIAS LUNES 27 Y MARTES 28 DEL PRESENTE SE REALIZA UNA INSPECCION ANUAL
PARA CLUBES AEREOS DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL MANUAL DE NORMAS DE
MANTENIMIENTO PARA CLUBES AEREOS, CAPITULO 6.5 Y DAR 08 CAPITULO 4, DICHA
INSPECCION LA REALIZA LA ENTIDAD (DGAC) Y EL INPECTOR DESIGNADO ES LEOPOLDO
SOTO.
• EN DICHO MES EMPIEZA A HACER INSTRUCCIÓN EL PILOTO COMERCIAL E INSTRUCTOR FELIPE
MOLINA ZUÑIGA, EN EL CLUB AEREO, PARA QUE EL ALUMNO SERGIO HENRRIQUEZ SAQUE SU
LICENCIA DE PILOTO PRIVADO, Y REALIZAR LAS ESTANDARIZACIONES A LOS PILOTOS QUE LO
REQUIERAN.NOVIEMBRE 2014
• EL MIERCOLES 11 DE NOVIEMBRE LA DIRECTIVA DEL CLUB AEREO SOLICITA AL JEFE DEL
AERÓDROMO GENERAL FREIRE DE CURICO, EL SEÑOR HUGO PARRA SANHUEZA, PUBLICAR
89 UN (NOTAM) INTRUCTIVO DE LA IMPOSIBILIDAD DE VENDER GASOLINA DE AVIACION 100/130
(AVGAS) A TERCEROS.
• EL JUEVES 06 DE NOVIEMBRE, EL SOCIO AURELIO MONTES HACE LLEGAR UNA CARTA AL
DIRECTORIO, SOLICITANDO UNA REBAJA EN LAS CUENTAS SOCIALES YA QUE RENOVO SU
AERONAVE CESSNA 182 POR UN HELICOPTERO R-44, POR ENDE NO HARA USO DE
HANGARAJE, ESTA SOLICITUD FUE DENEGADA POR EL DIRECTORIO.• EL DIA SABADO 08 DEL PRESENTE, EL ALUMNO SERGIO HENRIQUEZ MELLA REALIZA SU PRIMER
VUELO SOLO, HASTA DICHO EVENTO ASISTIO UNA GRAN CANTIDAD DE SOCIOS PARA
ACOMPAÑAR A ESTE CAMARADA, DESPUES QUE EL INSTRUCTOR LO DEJO VOLANDO SOLO,
EL ALUMNO REALIZO TRES ATERRIZAJES COMPLETOS Y REGRESO AL HANGAR, FUE FELICITADO
POR CADA UNO DE LOS PILOTOS, POSTERIOR A ESO SE BAUTIZO COMO ES TRADICION, SE LE
VACIO UN BALDE DE ACEITE QUEMADO POR LA CABEZA, CORTE DE PELO, Y PINTURA EN SUS
UÑAS Y CUERPO, UNA VEZ CULMINADO ESTE ACTO SE DISFRUTO DE UN BUEN ASADO EN
CAMARADERIA.• EL DIA 18 DE PRESENTE SE VIAJA A SANTIAGO A DEJAR POR MANO, LA RENDICION DE
CUENTAS A LA DGAC, POR LA APROBACION DE RECURSOS PARA LA FOMENTACION DE LA
AVIACION CIVIL SIN FINES DE LUCRO.
DICIEMBRE 2014
• EL DIA 13 DE DICIEMBRE, EL CLUB AEREO DE CURICO EN CONJUNTO CON LA FEDERACION
AEREA DE CHILE (FEDACH), REALIZAN EN EL AERÓDROMO GENERAL FREIRE DE CURICO, EL
PROGRAMA “AGUILUCHOS DEL AIRE 2014”, EN EL CUAL SE VEN BENEFICIADOS, MAS DE 60
ALUMNOS DE DIREFENTES COLEGIOS DE LA COMUNA DE CURICO, DE PRIMERO BASICO
HASTA OCTAVO, ESTA ACTIVIDAD COMENZO A LAS 9:00 AM Y CULMINO A LAS 12:30 PM,
TENIENDO COMO PARTICIPE, CUATRO AERONAVES CUADRIPLAZAS, CC-KCC , CC-PTE , CCPFJ , CC-PEA , DESPUES QUE LOS NIÑOS TERMINARON EL SOBREVUELO POR CURICO, SE LE
HACE ENTREGA DE UN DIPLOMA A CADA UNO, ESTA ACTIVIDAD RESULTÓ A LA PERFECCION,
DEJANDO FELIZ TANTO A LOS ALUMNOS COMO A SUS APODERADOS Y RESPECTIVOS
MAESTROS.CLUB AÉREO DE TALCA
• En el mes de abril, el día 24, se realiza una jornada de vuelos VFR nocturnos, a fin de habilitar y
mantener a los pilotos en continuo training de vuelo. Participan siete pilotos y el instructor Felipe
Molina.
• El día 21 de marzo el alumno piloto don Nathan El Moro Villagra se presento a examen ante la
DGAC para obtener su licencia de Piloto Privado Monomotor la cual aprobó con éxito, siendo
investido como tal ante la satisfacción de los miembros del Club por contar con un nuevo
piloto.
• El día 27 de junio se realiza en la ciudad de Santiago la Asamblea General de la Federación
Aérea de Chile, a la que asisten los directores Francisco Pinochet D. y Nathan El Moro H. De
aquella actividad se obtienen importantes conclusiones que son puestas en conocimiento de
90 los demás integrantes para su comentario y divulgación
• Un triste acontecimiento se verifico el día viernes 18 de julio del presente año: falleció el
colaborador más antiguo del Club, don Jorge Vega Araya (q.e.p.d). Vega trabajó para la
institución ininterrumpidamente desde el año 1953, por lo que su partida ha dejado un hondo
pesar a las muchas generaciones de pilotos e integrantes del Club con los que compartió en
su extensa trayectoria. Se recibieron las más diversas manifestaciones de pesar de toda la
familia aeronáutica chilena, ya que su quehacer traspasó las fronteras del Club. Nuestra
institución en pleno le rindió sentido homenaje en sus exequias y el Directorio realizó una Sesión
Extraordinaria, la que levantó en señal de duelo.
• El día 23 de agosto por invitación del Club Aéreo de Santiago, asisten a una charla
denominada Orientaciones para la aplicación efectiva de la DAN-92 a la aviación general sin
fines de lucro dictada por el señor Roberto Santamaría Koch, los señores socios Nathan el Moro
H. y Rafael Bravo V. De dicho encuentro se pudieron extraer importantes conclusiones
respecto de las aplicación práctica de la norma, lo que fue muy bien recibido por el resto de
los socios.
• En septiembre 2014 se comenzaron las obras de construcción Hangar para alojar la Prefectura
Aeropolicial de Carabineros, infraestructura que vendrá a complementar el equipamiento
aeronáutico de la Región y dará nuevos bríos a la actividad de nuestro Aeródromo. El plazo de
ejecución es de 300 días y a su finalización la mencionada Institución basará de manera
permanente un aerodino de ala rotatoria para labores de prevención e investigación policial.
A este mismo respecto, se debió modificar el comodato sobre el terreno en el cual se emplaza
dicha edificación y extendiendo su plazo a 99 años.
• En este mismo mes, la Dirección Meteorológica de Chile modifica el emplazamiento y renueva
completamente el equipamiento de la estación meteorológica, lo cual permite tener en
tiempo real las condiciones meteorológicas existentes en el campo y ponerla a disposición de
todos los interesados a través de la página de la Dirección citada.
• En el mes de octubre, durante los días 11 y 12, se organizó y realizó el festival aéreo año 2014.
La exitosa actividad que contó con la decidida participación de todos los socios de nuestro
Club, se desarrolló en el marco de la realización de la presentación de la Escuadrilla de Alta
Acrobacia Halcones de la FACH. Además y como es costumbre, la ciudadanía pudo disfrutar
de los ya tradicionales vuelos populares, que congregaron a mas de 4.000 personas; esta vez
se contó además, con el concurso de un helicóptero para estos mismos fines, concitando
enorme atracción. El resultado económico para el Club y nuestros colaboradores habituales
resultó muy positivo, lo que demuestra que cuando todos los socios se comprometen en la
planificación y ejecución de una actividad, esta resulta exitosa financieramente y satisfactoria
para los fines de acercar la actividad aeronáutica a la comunidad.
• La noche del 11 de octubre y aprovechando la visita para colaborar en el Festival de pilotos
de otras latitudes, se realizaron vuelos nocturnos bajo la modalidad VFR, en la que participaron
y se habilitaron varios pilotos civiles.
• En el mes de noviembre se realizaron tres jornadas de Aguiluchos de Chile con el apoyo de la
Federación Aérea de Chile. Se realizaron numerosos vuelos en las aeronaves del Club para
poder hacer realidad el sueño de volar de más de 160 niños de diferentes estratos sociales y
geográficos. Al final de la actividad se concluyó con la entrega de los tradicionales Diplomas
que acreditan el primer vuelo de los niños y se les ofreció un pequeño ágape auspiciado por
nuestros constantes colaboradores, Productos Fernández y Coca Cola Embonor SA.
91 CLUB AÉREO LONCOMILLA
LISTADO DE ACTIVIDADES REALIZADAS PERIODO AÑO 2014
Representantes del Club Aèreo de Loncomilla Srs. Mario Arenas y Álvaro Vivanco,
visitaron los Aereo Clubes de Malargue, San Rafael y General Alvear de la República
Argentina, Vía Paso Internacional Pehuenche, con objeto de invitarlos a participar de
ENERO
Jamboree Aéreo a efectuarse en Abril de 2014.
Se llevo a efecto Primer Raid Aéreo organizado por el Club para el año 2014,
visitando las pistas de Cauquenes, Cobquecura, Villa Babiera en Bulnes, Los Angeles
FEBRERO
y Chillán.
Durante el año se efectuaron salidas a Talca, Curicó, San Fernando, Pichilemu y
Constitución
Objetivo básico de estas actividades conlleva el reconocimiento de pistas paraa
pilotos nuevos, raid de instrucción general y la sana práctica de la camaraderíaa
aérea.
Bautizo de primer vuelo solo Alumno piloto Sr. Gonzalo Rodríguez Moraga. Amplia
participación de familiares, autoridades locales, pilotos amigos de los clubes aéreos
MARZO
de Chillan y Parral, Directiva y socios del Club.
Se llevo a cabo SEGUNDO JAMBOREE AEREO los días 5 y 6 de Abril con la
participación de los clubes aéreos de Chillan, Parral,, Santiago, Curacavì y Curicó,
quienes acamparon junto a sus aeronaves en zona de estacionamiento del club. De
ABRIL
Argentina participaron los Aereo Clubes de Malargue y San Rafael.
Esta actividad cuenta con el apoyo de la Ilustre Municipalidad de San Javier, de la
Federación Aérea de Chile y se plantea como objetivo generar los lazos de
camaradería aérea entre los clubes aéreos del país y
aérea entre los clubes aéreos del país y hacer partícipe a los aereo clubes del país
vecino Argentina. Dentro del programa se llevaron a efecto visitas de turismo a las
Viñas
Balduzzi y Cremachi, Centro de ventas de Helados San Francisco de Loncomilla,
Asado al palo de camaradería, competencias aeronáuticas y vuelos de turismo para
la comunidad
San Javier, Villa Alegre y personal de la Municipalidad.
Bautizo de primer vuelo solo de Alumno Piloto Sr. Ignacio Vivanco Kubat con amplia
participación de familiares, instructores, autoridades ,clubes aéreos amigos, socios y
MAYO
pilotos del club.
Raid salidas de cancha de los alumnos pilotos Gonzalo Rodriguez e Ignacio Vivanco,
JUNIO
visitando las pistas de Cauquenes, Los Angeles, El Litral , Chillan y Parral
Se efectuaron importantes mejoramientos en la infraestructura y dependencias
administrativas del club con la colocación de cerámica en sala de reuniones, sala
JULIO
de pilotos y cocina. Abarcando un total de 80 m2
Se compraron 4 cilindros para Overhaul que corresponderá realizar en aeronave
AGOSTO
Cessna 172 Matrícula CC-LIC.
Se efectuaron vuelos de turismo para la comunidad de San Javier y Villa Alegre, con
SEPTIEMBRE motivo Fiestas Patrias.
Se participo en actividades aniversarios de San Javier, efectuando presentación
OCT. NOV. aérea por la ciudad.
Representantes del Club Sr. Álvaro Vivanco y Gonzalo Rodriguez efectuaron visita a
la Gobernación de Linares, a objeto iniciar acciones orientadas a reactivar Club
DICIEMBRE Aereo de Linares.
Se efectúo Raid especial a Cobquecura con fecha 20 de Diciembre, con la
participación de 12 socios, 3 aeronaves del club ,2 particulares, con el objeto
celebrar Fiesta de Navidad y año nuevo.
92 CLUB AÉREO DE LOS ÁNGELES
CONFORMACION DEL DIRECTORIO
Presidente:
Juan Carlos Latsague Hickmann
Secretario:
Gerardo Escobar Lamig
Tesorero:
Miguel Ángel Smith Sepúlveda
Jefe de Operaciones:
Gerardo Godoy Labrín
Jefe Escuela de Vuelo:
Astorre Hercolani Banchini
Debido a la renuncia presentada por el directorio anterior, se procede a ejercer un directorio
interino con la única misión de llamar a elecciones, efectuándose en abril de 2013 quedando
conformado por los directores arriba descritos por los próximos dos años. Asimismo y luego de
evaluar los antecedentes es que se cita a asamblea general para la “Modificación de Estatutos y
Reglamentos relacionados al número de directores que conforman el directorio" descrito en el
artículo número veintitrés del reglamento y número veintiséis de nuestros estatutos con el objeto de
dar mayor fluidez administrativa al funcionamiento de la Corporación; la enmienda a votar
contempla la reducción de siete a cinco directores la cual es aprobada por unanimidad.
Objetivo principal:
Preservar y potenciar los bienes del Club, las cuales generan ingresos que nos permiten
subvencionar nuestros vuelos y mantener nuestras aeronaves y mirar hacia el futuro con
tranquilidad.
Escuela de vuelo:
En lo que a Escuela de Vuelo se refiere, el curso iniciado en noviembre de 2012 en su parte teórica
y luego de cinco meses de clases, inicia su parte práctica disponiendo para ello de la aeronave
Cessna 150F matrícula CC-PGU y gestionando un instructor que cumpla con lo que nuestra
Institución requiere. Es así como a junio de 2013 uno de nuestros alumnos se encontraba realizando
su primer vuelo solo.
Debido a que la aeronave habilitada se encuentra con pocas horas disponibles, se inician
conversaciones para obtener un motor que cumpla las condiciones para poder completar el
objetivo del curso llegando a adquirir un motor en Santiago para lo cual se envía personal de
mantenimiento llevando el motor cumplido y trayendo el acondicionado; luego de esto los
alumnos completan su instrucción práctica y dan su examen ante la DGAC en forma satisfactoria
por lo cual nuestro Club hoy cuenta con cuatro nuevos pilotos.
Material aeronáutico:
Con la pérdida sufrida en diciembre de 2012 de la aeronave Champion Citabria y con la intención
de venta del CC-SLA, es que se reactiva la idea de adquirir una aeronave que cumpla con los
estándares de calidad y seguridad que necesitamos; para tal efecto, se contratan los servicios de
un experimentado piloto el cual es enviado a Estados Unidos para cumplir este objetivo,
lográndose la adquisición de la aeronave Cessna 172S año 2003 a la cual es asignada la matrícula
chilena CC-ALT; antes de que la aeronave fuera enviada a nuestro país, se determina el cambio
de motor por lo que podemos contar con un avión con cero horas de uso de motor.
Para aprovechar el traslado de la aeronave desde Estados Unidos, se compran insumos necesarios
para nuestras operaciones lo cual redujo significativamente el costo de éstos.
En lo relacionado con las otras aeronaves, vimos que a la aeronave CC-PGU se le efectuó el
reemplazo del motor. Además, se efectúa asamblea para la aprobación de la venta de la
aeronave Piper PA-38 CC-SLA en la que se llamó a propuesta pública para este efecto y en la
cual lo ofrecido por uno de nuestros afiliados fue la más satisfactoria.
93 Servicio a la comunidad:
Nuestra Institución siempre se ha caracterizado por tener buenas relaciones con la comunidad. Es
por esto que se han efectuado vuelos sin costo a Carabineros de Chile y sus familias, también con
alumnos del Liceo Politécnico de Llano Blanco y de la escuela de Cañicura y a los niños de la
oficina de protección de menores dependiente de la Municipalidad de Los Ángeles. Asimismo, en
la reunión anual de funcionarios DGAC de la zona central efectuada en el aeródromo María
Dolores, se les concedió un vuelo demostrativo de nuestra zona a todos los funcionarios
participantes. También se les otorgó vuelos al comité de vivienda “Esperanza de los Santos” para
que recaudaran fondos al igual que con la tragedia ocurrida en Valparaíso se donaron vuelos
para la recolección de dinero que fuera en ayuda de nuestros compatriotas.
Festival Aéreo:
También y en función de acercar esta hermosa actividad a la comunidad y luego de tres años se
efectúa el festival aéreo 2014 el que cuenta con la participación del grupo de paracaidistas
Boinas Azules de la FACH y del grupo de alta acrobacia Halcones de la FACH además de realizar
vuelos populares durante todo el día.
Mejoramiento de Infraestructura:
Para mejorar nuestras instalaciones se han efectuado diversas mejoras, a saber:
• El rincón del piloto, el cual generó un nuevo espacio de conversación y relajo tanto para
nuestros asociados como para los itinerantes que se encuentran con un lugar ameno y de
reposo
• Debido al mal estado en el que se encontraban los portones principales de nuestro hangar, se
confeccionaron nuevos portones más funcionales y seguros
• Para lograr que estar en el hangar sea más acogedor, se reemplazaron las planchas
transparentes del techo por planchas de zinc evitando el ingreso de la luz y calor solar en forma
directa. Es así que para mejorar la ventilación se abrió un portón en la parte trasera del hangar
dando un acceso directo a nuestro quincho lo que se complementó con un alero colgado
quedando un nuevo espacio de reunión más fresco y agradable.
• Las salas de baño fueron reemplazadas.
• La iluminación de nuestro hangar fue reforzada para la realización de actividades nocturnas.
Camaradería:
Como es habitual, las reuniones mensuales culminan con cenas de camaradería para compartir
entre los socios; así es como surgió la idea de visitar la Feria Internacional del Aire y el Espacio,
FIDAE 2014, por lo que la Institución en pleno se trasladó a la capital a disfrutar de este evento
dentro del marco de celebración de nuestro aniversario.
Relacionamiento DGAC
Como siempre, se ha mantenido continua comunicación con el ente rector de nuestra actividad,
la DGAC, y se han efectuado charlas con distintos temas tratados por personal de esta repartición
en el ámbito PREVAC y en las de instrucción complementaria, PICCA.
Sustentabilidad
La Institución cuenta con propiedades, terreno y local comercial que permiten el funcionamiento
administrativo y operativo del Club, generando con ello un grado de sustentabilidad de la
actividad aeronáutica ejercida por los socios.
94 CLUB AÉREO DE PANGUIPULLI
AÑO 2014
PRESIDENTE
VICE-PRESIDENTE
TESORERO
SECRETARIO
DIREC. MATERIALES
EPREVAC
COMITÉ DISCIPLINA
: ALEJANDRO FIGUEROA BITTNER
: JUAN ETCHEGARAY GONZÁLEZ
: RAMÓN ARANZASTI MARTÍNEZ
: KURT MOLLENHAUER GUDENSCHWAGER
: MARCELO FIGUEROA HUIDOBRO
: GUILLERMO ARANZASTI RIADI
: VITTORIO VERCELLINO GARCÍA
JOSÉ SABAT JARA
DICIEMBRE DE 2014: SE REALIZAN AGUILUCHOS DE CHILE, Y SON BENEFICIADOS 264 NIÑOS DE
DIVERSAS ESCUELAS DE LA COMUNA DE PANGUIPULLI.
DICIEMBRE DE 2014: SE REALIZA CELEBRACION DE PASCUA CON NIÑOS DE ESCUELA CAYUMAPU,
APADRINADA POR EL CLUB.
LISTADO DE CLUBES QUE NO ENVIARON INFORMACIÓN DE LAS ACTIVIDADES 2014 PARA
INCORPORAR A LA PRESENTE MEMORIA
CLUB AÉREO DE ARICA
CLUB AÉREO CALAMA
CLUB AÉREO SAN PEDRO DE ATACAMA
CLUB AÉREO DE ANTOFAGASTA
CLUB AÉREO DEL COBRE
CLUB AÉREO DE COPIAPO
CLUB AÉREO DE LA LIGUA
CLUB AÉREO DE SAN FELIPE
CLUB AÉREO UNIVERSIT. SANTA MARÍA
CLUB AÉREO ADOLFO MENADIER
CLUB AÉREO CURACAVI
CLUB AÉREO PERSONAL DE CARABINEROS
95 CLUB AÉREO DE PICHILEMU
CLUB AÉREO DE VICHUQUEN
CLUB AÉREO DE PARRAL
CLUB AÉREO DE CONCEPCIÓN
CLUB AÉREO DE TEMUCO
CLUB AÉREO DE LAUTARO
CLUB AÉREO DE VILLARRICA
CLUB AÉREO DE VALDIVIA
CLUB AEREO DE PUERTO VARAS
CLUB AEREO DE QUELLON
CLUB AÉREO CERRO SOMBRERO
_______________________________________________________
La presente Memoria se confeccionó en base a la información aportada por los
Clubes Aéreos, la cual fue desarrollada y posteriormente aprobada por el
Directorio de la Federación Aérea de Chile. Participaron y colaboraron en esta
edición el señor Jesús Retamal Cáceres, Gerente Administrativo y la señora
Jacqueline Vivallos Vivallo, secretaria.
96

Año 2014

Transcripción

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