Lujos en Madera para Autos

PRODUCTOS
Lujos en Madera para
Autos:
Un Negocio en Creciente Evolución
María Cristina Rojas Cruz
Periodista M&M
Sofisticación, elegancia y exclusividad, son términos asociados a cualquier automóvil con
partes en madera. Bares, marcos de pantallas LCD, comedores, tablero de instrumentos o
palanca de cambios, hacen parte del valioso portafolio de piezas que empresas extranjeras, y
unas pocas colombianas, ofrecen para un mercado en continuo crecimiento.
M
ercedes, Porche, Ferrari, Maybach, Bugatti Beyron, Audi o
Mac Laren, encabezan las listas de
los autos más costosos y elegantes
del mundo. Sus precios oscilan entre US$350.000 y US$1.200.000, y
son los preferidos por los grandes
magnates del mundo entre los que
se cuentan Bill Gates, Michael Dell
o Steve Jobs, y la realeza europea y
árabe. Su sello en común, partes en
madera en su interior, donde estos
pequeños detalles, le proporciona un
aire de sofisticación y clase, únicos.
Es así como por ejemplo, en marcas
tipo Maybach –la línea Premium de
Mercedes Benz– la madera se alza
como protagonista en partes y accesorios como neveras, bares, apoya
codos, sistemas de control, paneles
de gps, mesas, marco de pantallas de
computador, entre otros, mostrando
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Foto: Maybach
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que este material es uno de los preferidos de la industria automovilística de alta gama y que puede ser, para
el sector maderero colombiano, un
negocio de excelentes perspectivas
locales e internacionales.
No en vano, el uso de la madera en
la industria del automóvil, desde sus
inicios y desarrollo a lo largo de la
historia, ha sido una constante si se
piensa que las primeras ruedas usadas por el hombre para transporte
terrestre 2.000 años a.C, fueron en
madera, y que el armazón que dio
origen a las carretas, carruajes con
capotas de cuero y posteriormente, a
carruajes para viajes largos, era también en madera.
El trabajo en madera en este proceso de evolución y desarrollo del automóvil se especializó cada vez más
haciendo que se creara una “moda”
cuyos decorativos eran exclusivos
para reyes, príncipes y obispos. Detalles y pinturas en la madera, empezaron a servir como distintivo entre
clases, lo que fue mucho más evidente cuando en el siglo XIX, con la Revolución industrial, se crearon los vehículos de motor, y el acero comenzó
a reemplazar muchas piezas en los
automotores.
Pronto se disparó la industria automovilística, cambiaron las formas de
producción y los productos mismos,
los tiempos de fabricación y la tecnología, sin embargo, algunos detalles
en madera se mantuvieron como un
lujo que hoy día es sinónimo de status, elegancia y distinción.
Producción Tecnificada
de Piezas
El 90 por ciento de las empresas que
producen lujos para autos en madera
son proveedoras de las grandes ensambladoras de autos en el mundo,
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Foto: Rolls-Royce.
Este Rolls Royce
100EX, muestra
la versatilidad de
la madera en el
panel trasero, y en
otras zonas como
la base del baúl.
Modelo diseñado
para celebrar el
aniversario número
100 de Rolls-Royce.
que por lo general tienen sus sedes
en países altamente desarrollados y
que se han adjudicado importantes
contratos de exclusividad para la producción y desarrollo de nuevas partes y garantizar así líneas especializadas para autos de alta gama.
Pero en el mercado internacional
han aparecido también unas pocas
empresas que se han dado a la tarea
de ofrecer autopartes adaptables no
sólo a los carros de alta gama, o a los
que originalmente integran estos elementos para su reposición, sino lujos
para modelos que de fábrica no los
traen, permitiendo gozar a otros de
la madera, sin limitaciones.
En Colombia, poco se conocen este
tipo de aditamentos en madera, ya
que tímidamente llega producto chino para algunos modelos –en presentación de kits– pero sin garantía y
como imitación del material.
“Las personas pueden encontrar en el
mercado oferta de accesorios en kits
para automóvil, que son simplemente imitaciones de madera producidos
en China y que, obviamente, tienen
un precio mucho menor”, comenta
José Lucas Dugand Pinedo, Gerente
General de Imapar.
Sherwood Dash Inc, fabricante de
autopartes en madera, representada por Imapar Ltda, en Colombia,
es una de las empresas canadienses
que ha llegado al país desde hace
varios años, ofreciendo un portafolio de lujos en kits para marcas tan
reconocidas como Citroën, Mazda o
Susuki cuyos procesos de producción
local pueden ser referentes de lo que
se hace a nivel internacional.
Así, la producción de las partes
Sherwood Dash Inc, implica un proceso altamente tecnificado que se
inicia con un computador desde donde se genera un boceto con la ayuda
de un software que calcula medidas
exactas para cada modelo.
Luego, se envía el diseño a un robot
de corte por láser que se encarga de
seccionar láminas muy delgadas de
madera de pino canadiense –única
especie utilizada para este propósito
por esta compañía por sus propiedades de plasticidad, estructura homogénea, grano fino, dureza y resistencia al paso del tiempo– y que asegura
cortes perfectos, para un ensamble
rápido, seguro y preciso.
Después de cortadas todas las partes, el sistema las transporta a una
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máquina donde se pintan en varias
tonalidades de las cuales el café y
caoba, son los más apetecidos. Luego, son lacadas con una resina especial para la industria automovilística
que le da un acabado impecable y
permite su protección.
Foto: Mercedes Benz.
Las autopartes en
Madera se aprecia
en pequeños
detalles. El
recargue pasa a
ser de mal gusto.
Por último, explica José Lucas Dugand, en su parte interior, la cual
hace contacto con la superficie donde se va a colocar el lujo, se adiciona,
mediante un proceso tecnificado, un
pegante especial para que las piezas
se adhieran a la superficie.
Las partes se pueden adquirir individuales o en su presentación de kits
de entre 3 y 32 piezas según el modelo, ese es el casos del Mazda 5 que
incluye 32 lujos en madera entre la
barra de cambios, el tablero de instrumentos, el marco de manijas de
puertas, los mandos de ventilación,
el marco del control de techo, el
switch de ignición y el símbolo de la
marca de la guantera.
Hoy, incluso, se pueden encontrar, en
Colombia, piezas especiales para aquellos modelos como el Peugeot 206,
auto en el cual el tablero de instrumentos está diseñado de forma curva.
Estos lujos, en su presentación de
kits, tienen precios en el mercado colombiano que dependen del número
de piezas que incluyan. Dos manijas
para el Citroën Xsara están por el
orden de $372.000, según el director del departamento de Piezas de
Recambio de la firma, mientras que
otro de consola central y dos partes
para las manijas de las puertas diseñado para la Xsara Picasso, tiene un
precio de $898.000.
Darío Llano de Citroën enfatiza que
el cuidado con este tipo de piezas es
primordial para mantener la inversión que se hace en ellos; por ello es
necesario cuidar aspectos como la
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afectación que puedan sufrir por el
sol y su reacción a los objetos o productos de limpieza con componentes
abrasivos que puedan rayarlos.
La recomendación de los expertos a la
hora de adquirirlos, es buscar un distribuidor autorizado que garantice la
calidad del producto y tenga el respaldo de una empresa fabricante certificado, ya que este tipo de secciones en
madera no se producen en el país.
Vale señalar que el mercado estaría
abierto para que la industria colombiana hiciera una inversión en tecnología y la adaptación de una especie
forestal adecuada para fabricar productos como los mencionados a fin
de competir con los accesorios importados, en un mercado mundial
exigente y muy específico, que se
mueve por el lujo y el gusto por los
autos de alta gama.
Producción Artesanal:
Talento y Exclusividad
Pese a que en Colombia no es pan
de cada día y de toda hora, ver rodar Ferraris, Bugattis o Poches por las
calles y por ende, la demanda de accesorios en madera para ellos, tampoco es frecuente, expertos artesanos nacionales han incursionado con
aceptación en el campo de la producción y restauración de autopartes de
marcas reconocidas como Mercedes
Benz o BMW, cuya tradición en el uso
de madera en sus lujos, es una constante en todos sus modelos.
Se trata de empresas cuyos clientes
llegan a ellas por recomendación, por
voz a voz de otras personas, o por las
referencias que en muchos casos hacen las marcas en mención –aunque
no celebran contratos con ellas– y
son compañías de trabajos de alta calidad y buena demanda pese al desconocimiento que reina en el país,
sobre este tipo de servicio cuyo costo
puede ser relativo si se considera que
en un proceso sencillo, intervienen,
mínimo tres profesionales.
“El servicio de restauración es lo más
solicitado debido a lo difícil y costoso
que resulta adquirir las piezas de modelos, sobre todo antiguos. Por eso
de forma artesanal hemos generado
procesos garantizados para tratar la
madera y que no sólo se limitan a
restaurar la pieza, sino en casos especiales, a generarla si es posible”,
afirma Rosa González, gerente de
Punto Alemán, empresa exclusiva en
este oficio.
Señala la experta que este servicio es
difícil encontrarlo en el país por los
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procesos y sobre todo, la garantía que requieren estos
productos para marcas de status (un año sobre la pieza); a
lo sumo son dos las compañías –distintas a las que distribuyen los kits de autopartes en madera– las que restauran y producen artesanalmente este tipo de piezas.
El proceso de renovación es muy similar al que se adelanta para muebles de madera e integra el ingrediente de
los años de experiencia en este oficio. Primero, se retira
la resina y pintura anterior de la pieza y una vez la superficie está lisa y limpia, se procede con un pirograbador a
generar las vetas específicas del modelo original, siendo
la combinación de tintillas lo más usual.
Paso siguiente se procede a lacar, “allí el secreto está en
utilizar una producto alemán, laca, proveniente de la ensambladora bien, Mercedes o BMW, que garantiza no solo
la calidad, sino una resistencia especial a variadas temperaturas”, comenta Rosa González. Aplicada la laca, y seca
la pieza, está lista para volver a cumplir con su función
original pero con un nuevo “look”.
Cuando el caso es la fabricación de una pieza nueva, ya
sea por la necesidad de reponer una original de fábrica, o
por el gusto de adicionar un lujo a un modelo que originalmente no lo tiene, se adelanta un proceso distinto.
Foto: Aznom.
El primer paso es la escogencia del tipo de madera a utilizar, los expertos de Puerto Alemán prefieren para este
caso, la utilización de maderas como cedro, flor morado
o chapillas de raíces de nogal, previamente tratadas e inmunizadas para protegerlas del ataque de agentes como
el comején o las termitas.
Bodega del Aznom Chateau Mini 2008, en la que se ha
dispuesto, en su maletero, lugar para seis botellas de vino.
La estructura es resistente a choques.
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Foto: Mercedes Benz.
Mercedes y BMW sobre todo en la
zona de la plaqueta central donde se
sitúa la barra de cambios.
La razón para preferir dichas especies
sobre otras, obedece al gran reconocimiento que tienen en el mercado y
la industria, gracias a sus características favorables de trabajabilidad y
bella apariencia.
El Cedro, por ejemplo, por su belleza
y resistencia al embate de las plagas,
fue utilizado desde la antigüedad para
fabricar piezas decorativas, las vetas
acentuadas del Flor morado y la apariencia plumosa que exhibe tras su
corte longitudinal tangencial, lo ubicó
entre las maderas preferidas y las chapillas de raíces de nogal, con su altísima durabilidad, les dio un puesto privilegiado sobre todo en muebles finos;
no es de extrañar que precisamente
éstas resulten muy atractivas en el tablero de un vehículo ostentoso.
Escogido el tipo de madera a utilizar se
hace un moldeo de la pieza, bien sobre un tablero original o sobre uno del
modelo específico que posee la empresa que produce este tipo de piezas
para hacer las pruebas respectivas.
Con el molde, se talla la madera con
herramientas comunes de un taller
de carpintería pasando por el corte
en una sierra sinfín para definir el
modelo y luego, por un torno con el
que se moldean piezas como la manija de cambios, o una pulidora con la
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Mercedes es una
marca en la que
tradicionalmente la
madera hace presencia.
En Colombia artesanos
reparan y crean estas
piezas.
que es posible hacer los ángulos de
autopartes como el millaré.
Es importante aclarar que, por ser este
un proceso artesanal, son necesarias
varias pruebas de la pieza sobre la zona
del automotor donde se colocará para
garantizar su ajuste perfecto. “Este proceso se realiza a mano, en su mayoría,
a tal punto que los detalles interiores
de la pieza, que son los que van a generar el ajuste perfecto, se hacen con
sacabocados”, explica Rosa González,
Luego se inicia el proceso de embellecimiento de la pieza, no sin antes
someterla a pruebas calóricas hasta
por cinco horas continuas que garanticen que antes del tintillado y lacado,
la pieza no se abrirá bajo condiciones
extremas. Por último, se procede al
pegado con un producto industrial especializado que resiste los cambios de
temperatura sin sufrir ningún daño.
Todo este proceso puede durar entre
seis y ocho días en el caso de la restauración, y de 15 a 20 días cuando
se requiere crear la pieza y –como
en todo producto–, la empresa da
una garantía de un año sobre éste,
al que debe protegerse de rayones
y productos abrasivos. Para el caso
de la fabricación de piezas en madera, de forma artesanal, las marcas
más solicitadas a Punto Alemán son
Perspectiva de Mercado
La demanda de este tipo de autopartes está en auge en el país, tanto en
el plano de los kits importados adaptados para cada marca, como para
la creación de piezas en madera. Un
mercado muy interesante que no se
ha explorado y para el cual existe un
exclusivo nicho de mercado.
No en vano, en marzo de 2009, importantes empresarios latinoamericanos considerados los más ricos
de la región, elogiaron la solidez de
la economía colombiana durante un
encuentro en Cartagena. Esta coyuntura hace pensar en una demanda
contínua de bienes y servicios entre
los cuales se encuentran los de madera, en la que valdría la pena que
los empresarios vieran en el sector
de las autopartes en este material,
una nueva oportunidad de negocio
que se extiende no sólo a Latinoamérica, donde al igual que Colombia no
existen empresas consolidadas en
este campo, sino a Europa o Estados
Unidos, donde la industria automovilística registra ventas en ascenso.
“Este producto está diseñado para
apoyar el “ego”, por ello el mercado
del lujo no sólo a nivel de autopartes en madera, sino en el de techos
corredizos, sigue en auge y se extiende a muchas marcas como Mercedes
Benz, BMW, Citroën o Peugeot”, comenta José Lucas Dugand de Imapar.
Según Econometría S.A –firma consultora de estudios económicos, sociales
y financieros– desde el 2005 hasta el
2008 se dispararon en 300 por ciento
las ventas en el país, de carros lujosos
de marcas como Audi, BMW, Mercedes Benz y Volvo, todas ellas con un
alto ingrediente de lujos en madera.
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Foto: Maybach.
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El explorar incluso la producción de lujos como bares, comedores, o superficies de trabajo para computador en los
autos, similares a los que tienen marcas como Maybach, y
que no se comercializan en el país por su alto costo, podría
ser un campo interesante para los empresarios nacionales
de la madera y atractivo para las empresas ensambladoras de autos en las que es conocido ya, el aprecio que manifiestan por la mano de obra calificada y esmerada.
Además, como lo señala el Director de Piezas de Recambio
de Citroën, Darío Llano Rodríguez, este tipo de lujos, por lo
general, tienen un alto valor y no son fáciles de conseguir. La
exclusividad siempre estará asociada a una alta inversión.
Se trata en realidad de una potencial industria para la cadena de la madera, en la que los lujos para autos en este
material son vistos por sus demandantes como vitales,
pues superan el mero hecho del capricho que, en el argot
popular, se define como “engallar” un auto, y que relacionada directamente con el concepto de exclusividad pueden estimular la generación de trabajo y hasta de tecnología en un campo de producción industrial específico.
Fuentes:
•
José Lucas Dugand Pinedo. Ingeniero de Sistemas – Universidad Tecnológica de Monterey. Gerente General. Impar. [email protected].
co - www.imapar.com.co
•
Rosa González. Gerente de Punto Alemán.
•
Darío Llano Rodríguez. Técnico en Construcción y reparación de vehículos automotores Citröen. Director de piezas de recambio. dario.llano@
citroen.com.co - www.citroen.com.co
•
http://es.wikipedia.org/wiki/Rueda - http://carruajesycarros.spaces.
live.com/ - http://www.aprendergratis.com
•
http://www.esmiblog.com/2006/03/11/los-autos-mas-caros-del-mundo/ - http://www.cronista.com
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Detalles de Buen Gusto…
que andan en Auto…
Fotos: Audi.
Una de las combinaciones más vistosas es la de
cuero en tonos claros y madera oscura. En este caso,
el lujoso Audi exhibe partes en madera de nogal
americano en el panel de instrumentos, las puertas, el
descansa brazos y la palanca de cambios. El piso, fue
fabricado en madera ahumada de roble no pintada,
encerada. Diseño inspirado en la náutica.
Foto: Maybach.
Hoy, las autopartes en madera no
se circunscriben a los autos de alta
gama, lujos de este tipo se pueden
encontrar para muchos autos en
kits adaptados a modelos más
“populares”.
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PRODUCTOS
Foto: Maybach.
Cuero, tecnología y
madera se unen en un
diseño interior sofisticado,
donde los asientos
traseros del Maybach
se convierten en una
oficina móvil y el toque de
distinción lo da la madera.
PRODUCTOS
Foto: Maybach
Foto: Citroen
Foto: Citroen
Los Kits para autos pueden
incluir entre tres y 32 piezas.
Aquí, Manija de apertura para
Xsara Picasso de Citröen, frente
para consola de un Citröen C5
y división para un Maybach con
apariencia de palo de rosa.
Foto: Jaguar.
Imponente interior de
un Jaguar. La tendencia
combina en alta gama
madera y metal, y la pieza
más solicitada es la del
tablero de instrumentos.
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