mejora de las señales de parada incluyen horarios y ruta de

Transcripción

Publicación de Distribución Gratuita.
Marzo/Abril 2014 - Nº5
U n a
P u b l i c a c i ó n
d e l
D i r e c t o r i o
www.dtpm.cl
d e
@DTPMet
T r a n s p o r t e
P ú b l i c o
M e t r o p o l i t a n o
www.facebook.com/DtpMetropolitano
MEJORA DE LAS SEÑALES DE PARADA INCLUYEN
HORARIOS Y RUTA DE RECORRIDOS
Aprenda a reconocer los elementos que se encuentran en las nuevas señales de parada y conozca los principales hitos por los que transita su
servicio, sus horarios y variantes, optimizando sus tiempos de viaje
Plan Especial deBuses por juegos
Suramericanos Santiago 2014
Nuevo ranking deempresas
Operadoras deTransantiago
Metro entrega calle Suecia al uso
de la comunidad dentro deplazo
comprometido
Transantiago dispone Plan
Especial deBuses por Festival
Lollapalooza Chile 2014
Las empresas del Transporte Público realizarán
recorridos especiales que facilitarán el
acercamiento de los asistentes a los diferentes
recintos deportivos donde se realizarán
las competencias.
Este sexto informe correspondiente a los meses
octubre – noviembre y diciembre de 2013, muestra
una mejora en rendimiento de las empresas
concesionarias de buses de Transantiago, en
comparación con igual trimestre del año 2012
destacando Metbus en frecuencia y STP Santiago
en regularidad.
Calle Suecia está disponible para el
tránsito antes que la capital retome
el alto flujo vehicular tras el fin de las
vacaciones. El trabajo coordinado con el
Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones
y el municipio de Providencia, facilitó la
realización de las faenas.
Lollapalooza Chile, para colaborar en la reducción
de la huella de carbono, fomenta el uso del
Transporte Público para quienes asistan al evento
este 29 y 30 de marzo en el Parque O’Higgins.
DTPM¶Nota
NUEVOS PARADEROS INTERVENIDOS EN
LA COMUNA DE LA PINTANA
Pintan y embellecen sus paraderos y cambian la cara de su barrio
T
us Ideas en Tu Paradero y
Fundación Junto al Barrio
(JAB), han trabajado
con diversas organizaciones
sociales y barrios con el fin
de mejorar la calidad de vida
de los vecinos. Por esta razón
en conjunto con el Directorio
de Transporte Público
Metropolitano, intervinieron
dos paraderos ubicados en el
barrio El Castillo en la comuna
de La Pintana.
MEJORAR EXPERIENCIA DE
VIAJE E INTEGRACIÓN CON
LA CIUDAD SIGUE SIENDO
NUESTRO FOCO
E
sta edición del DTP Noticias es un reflejo de nuestra
permanente preocupación por entregar información
relevante para que los usuarios del transporte
público vivan día a día una mejor experiencia de viaje.
En esta oportunidad, destacamos el nuevo estándar
de las paradas de buses que, con mayor y más clara
información, ya se está desplegando en nuestras calles
luego de recoger la opinión de los propios usuarios.
Del mismo modo, para seguir avanzando en esta
integración del Sistema con los usuarios, acá se describen
los distintos focos de trabajo, con y para la comunidad,
que tienen como objetivo mejorar aspectos como: los
tiempos de viaje, acercamiento a la cultura, el deporte y
otras entretenciones.
Indudablemente hemos avanzado y así queda reflejado
en este número, donde detallamos los nuevos recorridos,
mejoras en infraestructura, evaluación de las empresas
y su cumplimiento operacional, nuevas cámaras de
fiscalización en vías exclusivas y servicios especiales
para acceder a importantes eventos en Santiago.
Todas estas iniciativas forman parte de nuestro constante
compromiso con los usuarios. Por esto seguiremos
enfocados en trabajar para que el Sistema de Transporte
Público de Santiago sea cada día mejor.
Patricio Pérez
Director de Transporte Público Metropolitano
Director: Patricio Pérez
Edición General: Loreto Porras – José
Manuel Quezada - Lorena Palavecino
Periodistas: Angela Águila - Beatriz Bau
Dirección de Arte: Hendrik Muskus
Diseño y Maquetación: Ignacio Ponce Cristian Hamed
Impresión: 600.000 ejemplares
Moneda 975, piso 4, Santiago
Marzo 2014
En esta oportunidad, un
grupo de 13 niños entre 6 y
10 años, que participa en las
actividades de Junto al Barrio,
formó parte de los talleres en
los que aprendieron a pintar
los paraderos, con temáticas
"libres" e incluso aplicaron
la técnica del graffiti, donde
plasmaron sus ideas y sueños.
Esta actividad buscó incorporar
a los vecinos en actividades
que mejoren su entorno, como
nos comenta María Paz Palacios
Directora de Comunicaciones de
JAB “Nosotros trabajamos en
los barrios más vulnerables
del país, colaborando
con la materialización
de iniciativas y
proyectos que
las diversas
organizaciones
sociales
tienen como
prioridad
para mejorar
la calidad de
vida”.
Tus Ideas en Tu Paradero,
tiene el objetivo de apropiar
a los vecinos del sistema de
Transporte Público, para esto
se hacen partícipes los niños
quienes defienden sus obras
y rescatan la importancia
de cuidar la infraestructura
“Aprendimos que los paraderos
se tienen que cuidar porque nos
pertenecen a nosotros. Primero
planeamos el proyecto, donde
quisimos expresar nuestras
ideas, con flores y pintar
la naturaleza” nos cuenta
Dania Romero de 10 años,
participante de este proyecto.
Este proyecto de intervenir los
paraderos primero se hizo en
Galvarino en Peñalolén, dejando
una muy buena experiencia
para Junto al Barrio, como
nos comenta María Paz “Lo
planteamos en la comunidad
y se generó la necesidad
de hacerlo, con miras en la
valoración del espacio, la
pertenencia y el cuidado
del entorno”.
La idea de colaborar con el
entorno de su barrio quedó
incorporada en los niños que
participaron de este proyecto,
así nos cuenta Kiara Oyarce
quien colaboró junto a sus
amigos, pintando uno de los
paraderos “Le diría a los niños
que participen porque aprenden
muchas cosas, lo pasan bien y
conocen más amigos”.
corto
405c 406
DTPM¶ Noticias
�Cantagallo
��itacura
NUEVAS SEÑALES DE PARADA EN EL SISTEMA
24horas
DE505
TRANSPORTE PÚBLICO
24horas
426
T-14-12
corto
106 106 405
405
40
405c
��itac
T-14-128-PO-20
��
v1.1
24horas
corto
Aprenda a reconocer los elementos que se encuentran en las nuevas señales de parada y conozca los principales hitos por los que transita su recorrido,
��asParcelas
los horarios
en los que lo realiza y sus variantes, optimizando sus tiempos de viaje.
Utilizaestaparadasóloentre07:30
y10:00
��aDehesa
�La�lorida
�Cantagallo
�Cantagallo
�La�lorida
�Pa�aritos
��itacura
�Pa�aritos
�Providencia
�Pa�aritos Alameda-�Central
�Pa�aritos
�Prov
Alameda-�Central ��itacura
eguramente cuando se
�Providencia
�Providencia
--CAMBIOS
EN
LA
CARA
FRONTAL:
NUEVA
CARA
TRASERA:
encontraba en una parada
Alameda-�Central
Alameda-�Central��ita
�M.Montt-��recia ��itacura
que no usaba habitualmente,
La idea principal de realizar estos cambios en la señal de parada es ajustarla totalmente al nuevo sistema de
Se incorporó en la
señal de parada,�Providencia
una parte ClínicaAlemana
trasera que contiene mayor ClínicaAleman
EstadioNacional
�Providencia
--se sentía un tanto perdido porque
información, haciéndo más fácil de interpretar para los usuarios, “La idea es hacer muy visible el tipo de recorrido
información que�Macul-SanLuis
indica horarios, destino y principales
calles (hitos) de los Cantagallo
no conocía el trayecto por el que
que el usuario espera" comenta Hendrik.
�M.Montt-��recia
�
recorridos, un listado que coincide ��itacura
con lo que llevan actualmente los buses
circulaba el bus. Con la nueva
en su letrero rutero.
señal usted puede encontrarse en
EstadioNacional
ClínicaAlemana
Clínica
Busesquesedetienenenestaparada
una parada no habitual y saber ahí
��asTorres
��os�Arrieta
mismo hacia dónde van los buses,
�Macul-SanLuis
Cantagallo
La señal de parada incorpora el color de la
24horas
tilizaestaparadasóloentre07:30 Utilizaestaparadasóloentre07:30
S
508
��alvador
513
��
��alvador
y10:00
al integrarse información de las
calles, hitos por los que transita y
su horario.
empresa de buses en un pequeño triángulo
en la parte superior de cada uno de los
recorridos. Busesquesedetienenenestaparada
y10:00
La idea es que con esta
información aprenda a leer la
señal, optimice su tiempo y no lo
pierda esperando en lugares que
en ciertas horas o días no pasan
los recorridos.
514
Loreto Porras, Gerente de Usuarios
��an�uis��acul
de la DTPM, nos comenta “el
tilizaestaparadasóloentre07:30
proceso de modificación de las
señalesy10:00
de parada, contempló
un estudio en terreno en que se
evaluó el nivel de comprensión de
los usuarios frente a los distintos
elementos que componen
la propuesta gráfica de
la nueva señal”.
106
106
nocturno
��a�lorida
T-14-128-PO-20
v1.1
00:00
Se indica de manera clara
los servicios que son cortos,
expresos o variantes con el
fin de aclarar el significado de
24horas
la C, E y V que acompaña el
número
de ciertos recorridos.
�Cantagallo
405
405
515n
405c 406406
405c
T-14-128-PO-20
��
v1.1
corto
corto
��alvador
Busesquesedetienenenestaparada
106
��a�lorida
24horas
405
�Cantagallo
corto
426
405c 406
24horas
426
24horas
426
508
�Cantagallo
��itacura
24horas
��aDehesa
505
��asParcelas
514
513
505
�
#
6007300073
800730073
Contucelularpuedessaberencuántotiempollegaelbus
Env�aunmensa�e�te�toal1111con:código�paradero+
espacio+n�mero�recorridooatrav�s�internetenm.ibus.cl
514
00:00
06:00
12:00
18:00
24:00
00:00
lun
vie
sáb
dom
fest
dom
fest
dom
fest
24:00
406
�Cantagallo
dom
fest
00:00
06:00
12:00
426
lun
vie
sáb
18:00
24:00
�LasParcelas
dom
fest
Matucana
��uintaNormal
��uintaNormal
�Central-Alameda
24horas
�Central-Alameda
�Providencia
�Providencia
�LasCondes
�LasCondes
106Cantagallo
405 405c
Cantagallo
LaDehesa
406
00:00
�Cantagallo
06:00
426
12:00
18:00
�La�lorida
�Cantagallo
��itacura
�Pa�aritos
Alameda-�Central
�Pa�aritos
Alameda-�Central
06:00
12:00
�Providencia
��itacura
ClínicaAlemana
Cantagallo
�Providencia
��itacura
18:00
24:00
--�
ClínicaAlemana
lun
�M.Montt-��recia
vie
EstadioNacional
sáb
�Macul-SanLuis
00:00
dom
fest
06:00
12:00
18:00
24:00
dom
fest
lun
vie
sáb
dom
fest
00:00
06:00
12:00
50
v1.1
corto
�LaDehesa
lun
vie
sáb
��ruta�Lou
Compa�ía-�
�Salvador
��rarrázaval
�LasParcelas
RíoClaro
T-14-128-PO-20
24horas
24:00
�Providencia00:00
18:00
24:00
00:00
lun
vie
sáb
lun
vie
sáb
dom
fest
dom
fest
06:00
12:00
18:00
Utilizaestaparadas
07:30y10:00
�LasP
24:00
24horas
505
508
513
�Cantagallo
�LaDehesa
�LasParcelas
Matucana
��uintaNormal
�Central-Alameda
�Providencia
�LasCondes
Cantagallo
��uintaNormal
�Central-Alameda
�Providencia
�LasCondes
Cantagallo
LaDehesa
��ruta�Lourdes
Compa�ía-��talia
�Salvador
��rarrázaval
�LasParcelas
RíoClaro
00:00
06:00
06:00
18:00
24:00
00:00
lun
vie
sáb
dom
fest
dom
fest
06:00
12:00
18:00
514
Utilizaestaparadasóloentre
07:30y10:00
24:00
��LasTorres
�Jos�Arrieta
�SanLuis�Macul
�Salvador-��recia
JorgeMonckeberg
LasTorres
�Departamental
�Salvador
��rarrázaval
�PlazaEga�a
J.Arrieta-RíoClaro
�Neptuno-Portales
�Salvador
��rarrázaval
RamónCruz-�Luis
LaHiguera
07:30y10:00
07:30y10:00
07:30y10:00
LasTorres
18:00
24:00
00:00
lun
�Departamental
vie
12:00
12:00
lun
vie
sáb
�PlazaEga�a
06:00
12:00
18:00
RamónCruz-�
24:00
Utilizae
07:30y
Utilizaestaparadas
J.Arrieta-RíoClaro
LaHiguera
nocturno
sáb
07:30y10:00
07:30y10:00
dom
515n
fest
nocturno
Adicionalmente, también en el
anverso de la señal, se incorporó
un termómetro en color verde con
�SanLuis�Macul
los horarios de circulación
de los
recorridos por día de la semana.
07:30y10:00
�SanLuis�Macul
�Providencia
�Pedro��aldivia
CaminoAgrícola
SanLuis
�Tobalaba
�Departamental
CÓDIGOPARADERO
00:00
06:00
12:00
18:00
24:00
lun
vie
sáb
51
dom
fest
�Salvador
JorgeMonckeberg
��rarrázaval
[3]
LasTorres
�PlazaEga�a
418
Av. Oriental
PC201 �Departamental
J.Arrieta-RíoClaro
SERVICIOS
418 420e
Parada
425
PROVISORIOS:
provisoria 07:30y10:00
07:30y10:00
00:00
06:00
12:00
18:00
�San
�Nep
Compa
�Salv
��rar
Ramón
420e
LaHig
24:00
lun
vie
sáb
L-32-33-NS-15
L-32-33-N
dom
fest
� 6007300073
# 800730073
www.dtpm.cl
06
505
�Providencia
��LasTorres�Pedro��aldivia
�Jos�Arrieta
CaminoAgrícola
SanLuis
�Tobalaba
�Departamental
Información:
12:00
00:00
515n 508 515n513
Cabe destacar que
estas señales serán
implementadas de
manera progresiva en
transición en cada sector
de la ciudad.
06:00
lun
vie
sáb
�LaDehesa
dom
fest
CÓDIGOPARADERO
www.dtpm.cl
24:00
lun
vie
sáb
18:00
PC201
Información:
18:00
Matucana
��uintaNormal
��ru
406 426 505
��uintaNormal
�Central-Alameda Compa
�Central-Alameda �Providencia
�Salv
��LasTorres
�Jos�Arrieta
�SanLuis�Ma
�LasCondes
��rar
Utilizaestaparadasóloentre07:30�Providencia
513
�Neptuno-Po
y10:00
��os�Arrieta
�LasCondes Compa�ía-��talia
Cantagallo
�Las
508Compa�ía-��talia
513 514 Compa�ía-�
�Salvador
�Salvador
Cantagallo
LaDehesa
RíoCla
JorgeMonckeberg
��rarrázaval
��rarrázaval
nocturno
Se destacan en amarillo
508 515n513
515n514
12:00
lun
vie
sáb
Según el estudio que se realizó
��aDehesa
y10:00
��aDehesa
la Universidad Católica: “Análisis
��asTorres
de la situación, elaboración de
Utilizaestaparadasóloentre07:30 Utilizaestaparadasóloentre07:30
y10:00
y10:00
��asTorres
��os�Arrieta
propuestas y actualización del
y10:00
y10:00
Manual de Normas Gráficas de
nocturno
Transantiago”, nos comenta
00:00
las instrucciones para
Hendrik Muskus Jefe del área
lun
utilizar
el
SMS
y
saber
vie
y10:00
de Diseño del DTPM, uno de los
a cuánto
viene el
sáb
��asTorres
��os�Arrieta
y10:00
formación: principales
6007300073
cambios consiste en
CÓDIGOPARADERO
bus, a esto se suma
dom
que se elimina el sistema tronco
fest
y10:00
y10:00de
la información
800730073
– alimentador del Transporte
canales de atención
�
PC201
www.dtpm.cl
Público,
por lo que esta señal
#
del DTPM.
nocturno
debe ajustarse a este modelo
“Por esto el significado
de los colores no
Información: � 6007300073
representa el destino por
PC201
# 800730073
www.dtpm.cl
zona, sino que muestra
a qué empresa
y10:00
pertenece cada
bus. Los destinos
dejan de tener
colores porque no
tienen división
zonal”.
508
06:00
Se indica de manera
más notoria aquellos
servicios que tienen
�Cantagallo
excepciones, poniendo
�Cantagallo
en blanco todo el
recuadro, para llamar
la atención sobre
��asParcelas
servicios que no
y10:00
se detienen en la
parada en un horario
��asParcelas
determinado.
��itacura
��itacura
12:00
24horas
00:00
�Cantagallo
��a�lorida
06:00
lun
vie
sáb
Av. Tobalaba esq.
T-8-26-NS-5
expreso
a_ Av. Tobalaba
CÓDIGOPARADERO
T-8-26-NS-5
Buses que se detienen en esta parada
expreso
a_ Lo Hermida
Serrano
Av. General Bonilla
Alameda
Av. Providencia
Av. Tobalaba
00:00
06:00
12:00
18:00
Américo Vespucio
Av. Tobalaba
Los Presidentes
24:00
lun
vie
Cuando se suprime
temporalmente la parada oficial
de un recorrido de buses se
define una nueva parada en una
calle aledaña. Para señalar estas
“paradas provisorias” , se instala
una señal o paleta informativa
de color amarillo que indica
qué recorridos se detendrán ahí
mientras dure el desvío.
nocturno
a_ Lo Hermida
425
429
a_ Lo Hermida
Independencia esq.
[H]12
Corbeta Esmeralda
Buses que se detienen en esta parada
345
a_ Lo Espejo
515n
[H]03
a_ MallPlaza Oeste
Texto que explica por qué estos servicios son provisorios.
Información:
600 730 00 73
800 73 00 73 | www.dtpm.cl
�SanLuis�Macul
�Providencia
�Pedro��aldivia
345
18:00
24:00
(M) Toesca
Copiapó
Irarrázaval
(M) Plaza Egaña
Oriental
Las saber
Parcelas
Con tu celular puedes
en cuánto tiempo llega el bus
Este servicio se detiene
aquí por desvíos legales
Envía un mensaje de texto al 1111 con:
servicio
se detiene
código del paraderoEste
+ espacio
+ número
de recorrido
aquí
desvíos legales
o a través de internet
en por
m.ibus.cl
C Ó D I G O PA R A D E R O :
800 73 00 73 | www.dtpm.cl
00:00
lun
vie
sáb
sáb
dom
fest
Este servicio se
detiene aquí por
desvíos viales
PD656
Av. Matta
Americo Vespucio
(M) Vespucio Norte
(M) Tobalaba
Av. Tobalaba
(M) Los Presidente
dom
fest
a_ Pob. Las Turbinas
a_ MallPlaza Vespucio
(M) Toesca
Copiapó
Irarrázaval
(M) Plaza Egaña
Oriental
Las Parcelas
600 730 00 73
a_ Lo Hermida
[H]12
[H]03
a_ Lo Espejo
12:00
18:00
expreso
a_ Lo Hermida
06:00
12:00
sáb
Av. Matta
(M) Vespucio Norte
La Pirámide
(M) Escuela Militar
Av. Tobalaba
(M) Los Presidentes
00:00
06:00
Utilizae
429
07:30y
dom
fest
lun
vie
a_ Pob. Las Turbinas
Este servicio se detiene aquí
por desvíos viales
Información:
C Ó D I G O PA R A D E R O :
PD656
a_ Lo Hermida
00:00
lun
vie
sáb
dom
fest
a_ Av. Tobalaba
06:00
12:00
18:00
DTPM¶Reportaje
NUEVO RANKING DE CALIDAD DE EMPRESAS OPERADORAS DE TRANSANTIAGO
Este sexto informe correspondiente a los meses octubre – noviembre y diciembre de 2013, muestra una mejora en rendimiento de las empresas concesionarias
de buses de Transantiago, en comparación con igual trimestre del año 2012 destacando Metbus en frecuencia y STP Santiago en regularidad.
Indicador Frecuencia
100%
DÍA COMPLETO
EMPRESAS
RESULTADO
90%
Cumplimiento
Base
METBUS
99,13%
VULE
96,81%
REDBUS
96,60%
SUBUS
95,89%
STP
95,67%
FRECUENCIA
EXPRESS
95,25%
ALSACIA
92,41%
PUNTA MAÑANA
PUNTA TARDE
TOTAL DÍA
PUNTA MAÑANA
PUNTA TARDE
TOTAL DÍA
PUNTA MAÑANA
PUNTA TARDE
TOTAL DÍA
PUNTA MAÑANA
PUNTA TARDE
TOTAL DÍA
PUNTA MAÑANA
PUNTA TARDE
TOTAL DÍA
PUNTA MAÑANA
PUNTA TARDE
TOTAL DÍA
PUNTA MAÑANA
PUNTA TARDE
VULE
EXPRESS
METBUS
REDBUS
STP
TOTAL DÍA
92,41%
95,89%
96,81%
95,25%
99,13%
96,60%
95,67%
PUNTA MAÑANA
94,28%
90,01%
97,03%
92,60%
96,97%
93,73%
95,61%
92,73%
99,13%
98,63%
97,21%
92,34%
96,92%
93,74%
PUNTA TARDE
E
sta sexta entrega del
informe de cumplimiento
de frecuencia y
regularidad realizado por
la Gerencia de Usuarios del
Directorio de Transporte, tiene
por objetivo hacer públicos
los resultados de frecuencia
y regularidad, indicadores
que más impactan en la
satisfacción de los usuarios.
En esta evaluación, se
destaca principalmente el
rendimiento de las 7 empresas
concesionarias de buses,
las que han presentado
un aumento en su nota
en comparación al mismo
STP
90,44%
METBUS
88,16%
VULE
84,16%
REDBUS
83,19%
SUBUS
81,71%
70%
EXPRESS
80,71%
60%
ALSACIA
76,99%
trimestre (octubre – noviembre
– diciembre) del año 2012.
Metbus y STP Santiago se
encuentran en los primeros
lugares del ranking, liderando
el indicador de frecuencia y
regularidad respectivamente.
Ambas empresas ya se han
consolidado en las seis
entregas que se han realizado
de este ranking, en todos los
tramos horarios en los que han
sido calificadas. En el indicador
de frecuencia medido en día
completo, todas las empresas
muestran un cumplimiento
superior al 90% establecido
como base, con rangos que
varían entre un 99,13%
obtenido por METBUS y un
92,41% de Inversiones Alsacia.
Por otra parte, en cuanto al
indicador de regularidad para
el día completo, la empresa
de buses STP Santiago lidera
el ranking con un 90,44%. En
el otro extremo, Inversiones
Alsacia, se posiciona bajo el
estándar deseado, con un
indicador de 76,99% (3 puntos
por debajo de lo 80% exigido
como minimo).
En esta edición del ranking
contamos con mediciones
de igual trimestre entre los
años 2012 y 2013, lo que nos
permite aislar el efecto de
estacionalidad. Con esto se
logra observar una mejora en
la mayoría de las empresas en
ambos indicadores (Frecuencia
y Regularidad) donde 6 de las 7
empresas obtienen indicadores
de Frecuencia por sobre lo
registrado en igual período del
2012, se destaca la empresa
Subus, con un aumento de
3,6 puntos porcentuales con
respecto a igual trimestre del
2012. En cuanto al indicador
de Regularidad, se advierte
un aumento de 5 de las 7
empresas, destacándose STP
Santiago que aumentó en 6,2
puntos porcentuales.
100%
90%
80%
PUNTA TARDE
PUNTA MAÑANA
TOTAL DÍA
PUNTA TARDE
PUNTA MAÑANA
TOTAL DÍA
PUNTA TARDE
PUNTA MAÑANA
TOTAL DÍA
PUNTA TARDE
PUNTA MAÑANA
TOTAL DÍA
PUNTA TARDE
PUNTA MAÑANA
TOTAL DÍA
TOTAL DÍA
Cumplimiento
Base
50%
ALSACIA
SUBUS
VULE
EXPRESS
METBUS
REDBUS
STP
TOTAL DÍA
76,99%
81,90%
84,16%
80,71%
88,16%
83,19%
90,44%
PUNTA MAÑANA
78,50%
77,01%
81,46%
79,83%
81,41%
78,97%
81,76%
80,26%
88,30%
87,20%
81,52%
78,68%
91,08%
90,40%
REGULARIDAD
*Regularidad: intervalos de tiempo entre un bus y
otro del mismo servicio
TOTAL DÍA
SUBUS
PUNTA TARDE
RESULTADO
ALSACIA
PUNTA MAÑANA
EMPRESAS
50%
TOTAL DÍA
DÍA COMPLETO
60%
PUNTA TARDE
Indicador Regularidad
70%
PUNTA MAÑANA
*Frecuencia: Cantidad de buses en servicio por hora
80%
PUNTA TARDE
DTPM¶Reportaje
NUEVAS CÁMARAS DE FISCALIZACIÓN, BUSCAN MEJORAR TIEMPOS DE VIAJE
DEL TRANSPORTE PÚBLICO
Nuevas cámaras en vías exclusivas y pistas sólo bus fueron dispuestas en diversos puntos del centro de Santiago y Providencia el pasado 22 de enero, iniciando su
etapa de cobro de infracciones el 24 de marzo de 2014, con el fin de mejorar los tiempos de viaje de los usuarios del Transporte Público, impidiendo que se genere
congestión con el ingreso de vehículos particulares.
L
a idea principal del
proyecto de cámaras de
fiscalización es apoyar
el plan de mejoramiento
en los tiempos de viaje
que tienen los buses del
Transporte Público,
especialmente en los lugares
con mayor afluencia de
usuarios.
En esta segunda etapa de
implementación puesta en
"marcha blanca" el 22 de
enero, se dispuso de 41
nuevos puntos de monitoreo
y 165 cámaras en 6 arterias
principales de la ciudad San
Diego, San Francisco, Santa
Rosa, Compañía-Merced
y Santo Domingo, además
de un tramo de Avenida
Providencia, en ambos
sentidos, entre Plaza Italia
y La Concepción, comenzando
el cobro de las infracciones
cursadas el 24 de marzo de
2014, controlando el ingreso
de automóviles privados por
medio de infracciones que
son enviadas a los Juzgados
de Policía Local.
la competencia que se
produce con el transporte
privado".
La Jefa de Fiscalización,
Paula Flores, explicó que
anteriormente estos puntos
eran controlados en terreno
por inspectores “Ahora
estamos pasando de una
fiscalización manual a una
automatizada, lo que nos
permite optimizar el proceso
de control y contribuir a
mejorar las velocidades del
transporte público”, concluyó.
El proyecto de cámaras de
fiscalización busca promover
el respeto, tanto de Vías
Exclusivas como de pistas
Sólo Buses, se inició el año
2012 en su primera etapa
con 105 cámaras instaladas
en el tramo Alameda Providencia, San Antonio,
San Martín y Mac - Iver, con
el objetivo de garantizar el
funcionamiento de éstas
pistas para el Transporte
Público.
Por su parte, Lorena
Palavecino, Jefa de
Información y Difusión a
Usuarios del DTPM comenta
los beneficios que traen
la instalación de cámaras
en estas arterias "Esta
medida está alineada con
la búsqueda de mejorar
los tiempos de viaje de los
usuarios que utilizan el
transporte público, evitando
• Las pistas sólo bus se localizan al lado derecho de la vía en ambos
sentidos de circulación, operando las 24 horas del día, los 365 días del
año, incluyendo domingos y festivos.
• Las Vías Exclusivas funcionan de lunes a viernes de 7:30 a 10:00 y de
17:00 a 21:00 hrs y durante este horario los vehículos particulares no
pueden transitar por ellas (Excepto festivos).
Las nuevas cámaras
de fiscalización,que
comenzaron su marcha
blanca en enero de 2014
iniciarán su etapa de cobro
de infracciones desde el 24
de marzo.
DTPM¶Reportaje
BUENAS PRÁCTICAS
Recuerda que para que todos tengan un viaje agradable y lleguen bien a sus destinos, debes conocer cuáles son tus
derechos y deberes como estudiante al usar el Transporte Público.
Derechos de los estudiantes:
• A acceder a una tarifa
rebajada, presentando la TNE
(siempre que cumplas con los
requisitos establecidos para la
obtención de ésta), o a viajar
sin costo en caso que seas
alumno/a de cursos menores a
5° básico.
• A viajar en condiciones óptimas de seguridad (exigir: una
conducción responsable; que
los buses circulen con la puerta
cerrada; que los buses no se
detengan en segunda fila; que
los buses no excedan la velocidad máxima permitida).
• Hacer reclamos o denuncias
cuando no se cumplan tus
derechos en el transporte.
• A realizar cualquier consulta, sugerencia, reclamo
o denuncia en los diferentes
canales de información: Página
web de Transantiago (www.
transantiago.cl), en el call center, en los puntos de información establecidos o en la OIRS
(Oficina de Informaciones,
Reclamos y Sugerencias) de la
Subsecretaría de Transportes.
Deberes de los estudiantes:
• A usar los asientos grises de
los buses, y en caso de presentar
movilidad reducida a utilizar los
asientos naranjos.
• A que los buses cumplan con
sus recorridos y se detengan
en las paradas establecidas.
• Solicitar la parada
anticipadamente.
• Tratar con respeto a los
demás usuarios, conductores y
ejecutivos de información.
• A recibir un buen trato del
conductor y ejecutivos de
información.
• No prestar ni transferir la TNE
por que es de uso personal.
• A trasladarte en el Transporte Público hacia lugares de
estudio, entretención etc.
• Informarte sobre cómo funciona el Sistema de Transportes
y planificar tus viajes.
• Pagar el pasaje con su TNE o
tarjeta bip! cada vez que ingrese
a un bus o metro.
• Ayudar y ceder el asiento
reservado a personsas con
movilidad reducida.
• Cuidar buses y paraderos, sin
rayarlos, estropearlos ni botar
basura en ellos.
DTPM¶Noticias
CORREDOR LAS REJAS ENTRARÍA EN FUNCIONAMIENTO
EL SEGUNDO SEMESTRE DE 2014
El nuevo corredor beneficiará directamente a más de 150.000 vecinos de Estación Central y Lo Prado, formando parte eje de
movilidad Anillo Intermedio el que se conecta a través de diversos corredores para el Transporte Público como Dorsal,
Suiza-Las Rejas y Departamental.
E
l proyecto Corredor Las
Rejas Norte Tramo 1 nace
con la idea de dar continuidad con infraestructura especializada al Anillo Intermedio
en uno de los tramos con mayor
congestión del eje. El objetivo
es que los buses entreguen
una mejor calidad de servicio y
experiencia de viaje al usuario,
y que este sea un aporte para
la ciudad. De esta manera el
Directorio de Transporte Público
y Serviu han trabajado para dar
forma a esta iniciativa, la que
comenzó a construirse en marzo
del año 2013, iniciando los
trabajos en el eje de Alameda y
Av. Las Rejas, con una especial
preocupación de informar
oportunamente los desvíos
de tránsito.
El proyecto Corredor Las Rejas
tiene un kilómetro y medio de
extensión, el que va desde calle
Las Violetas (fin del Corredor
Suiza/Las Rejas), hasta la calle
Porto Seguro por el norte.
Este corredor abarca las comunas de Estación Central y parte
de Lo Prado beneficiando específicamente a 43.000 usuarios
que transbordan diariamente
en el entorno de Estación Las
Rejas, tanto a otros recorridos
del eje Alameda como a Metro.
Los servicios más beneficiados
serán: 101, 102,107, I03, I10.
Antes de esta intervención, la
avenida contaba con tránsito
mixto, es decir por la misma vía
circulaban buses y automóviles
privados, generando una alta
congestión, principalmente en
la hora punta de la mañana. El
primer objetivo entonces fue
dividir las pistas para producir
un tránsito expedito para el
transporte público y mucho
más ordenado, así nos comenta
Ingrid Loewe, de la Gerencia de
Infraestructura del Directorio
de Transporte Público “Con este
corredor el flujo de los buses
será mucho más expedito,
mejorando los tiempos de viaje
de los usuarios, tanto para los
que viajan en recorridos que
circulan por Av. Las Rejas como
a quienes transitan por
la Alameda”.
En esta obra se agregaron
semáforos especiales para
atravesar estas calzadas “Todas
las esquinas y paraderos tienen
accesibilidad universal con
huella táctil en el piso, con
guía de alerta (Señal de Pare) y
de circulación, de manera que
todos puedan usar la infraestructura” nos cuenta Ingrid
refiriéndose a la accesibilidad
de dicha infraestructura.
la realización de este anillo
circunvalar para el transporte
público en la ciudad de Santiago “Este proyecto al unirse
al anillo intermedio, beneficia a más de 12 comunas en
Santiago, resultando un aporte
no sólo para el lugar sino que
para todos. Este Corredor une
Estación Central con Peñalolén
y directamente a los vecinos
que ven mejorado su entorno”.
Cuando el Corredor se ponga
en marcha, se espera durante
el segundo semestre de 2014,
no podrán circular los vehículos
particulares por la calzada
central la que está preparada
especialmente para el recorrido
de buses, con zonas pagas y
con conexión peatonal a para
transbordar tanto a Metro
como a otros servicios.
Rodrigo Rubio, Jefe de Inspección (ITO) de Serviu nos comenta la importancia que tiene
Porto Seguro
Corredor Las Rejas
Porto Seguro
INFÓRMESE DE LAS MODIFICACIONES DE
RECORRIDOS QUE SE PUSIERON EN MARCHA
EN ENERO DE 2014
R
ecuerde que desde el pasado 18 de enero de 2014,
las empresas de buses Transantiago realizaron
modificaciones de recorridos buscando con esto
beneficiar a los usuarios de las comunas de La Florida,
Quilicura, Maipú, Recoleta, Huechuraba, San Bernardo,
San Ramón y Quinta Normal.
Los servicios ya implementaron cambios en sus rutas,
extensiones a terminales y también hubo creación de
nuevos recorridos, con el fin lograr conexiones más directas
y extensiones de recorridos para evitar trasbordos.
B06: Extendió servicio hacia
G09: Extendió su recorrido
Terminal Colo Colo, en la
comuna de Quilicura, circulando
por Lo Marcoleta.
desde Puerta Sur hacia Av. Lo
Espejo, circulando por Santa
Margarita, permitiendo una
conexión directa entre las
comunas de San Bernardo y
Lo Espejo.
Terminal Colo Colo, en la
comuna de Quilicura, circulando
por Lo Marcoleta.
Terminal ubicado en Av. El
Salto, comuna de Huechuraba,
circulando por Av. Los Zapadores, Plaza El Salto y Av. El Salto
generando una nueva conexión
entre Ciudad Empresarial y
Metro Einstein.
Extensión delCorredor:
1,5 Km
Ecuador
Recorridos
contemplados:
Ecuador
101
102
107
I03
I10
Terminal ubicado en Av. El
Salto, comuna de Huechuraba.
Además modifica su trazado
por Américo Vespucio circulando por Calle G, Juan Cristóbal y
Los Zapadores otorgando una
conexión directa entre Ciudad
Empresarial y Metro Zapadores.
B27: Modificó su recorrido por
Usuarios Beneficiados:
150.000
Calle G, circulando directamente por Principal Capitán Carrera
para conectar de forma más
directa con EIM Vespucio Norte.
219e: Extendió Servicio Súper
Expreso desde Av. Vitacura
hacia Ciudad Empresarial de
Huechuraba, circulando por Av.
Vespucio, Del Parque, Del Valle,
Santa Clara. Además funciona
en ambos sentidos en periodos
punta entre La Cisterna y Ciudad Empresarial.
221e: Modificó su recorrido en
horario punta tarde circulando
por Alameda y Vicuña Mackenna, agregando nuevas paradas
en U. de Santiago, Estación
Central, Los Héroes, U. de Chile,
Plaza Italia, (M) Irarrázaval,
(M) Ñuble, y Pedrero. Además
funciona en ambos sentidos en
periodos punta, entre Puente
Alto y Metro Quinta Normal.
222e: El recorrido Súper
Expreso funciona en ambos
sentidos en periodos punta,
entre Puente Alto y Metro
Santa Ana, manteniendo las
mismas paradas actuales.
← Alameda
← Alameda
Alameda→
Alameda→
Comunas
Beneficiadas:
Corredores que Conecta:
Dorsal
Suiza-Las Rejas
Departamental
Estación Central
Lo Prado
Las Violetas
Las Violetas
F25e: El recorrido funciona
en ambos sentidos en periodos
punta, entre EIM Bellavista
La Florida y Bajos de Mena,
en la comuna de Puente Alto,
circulando directo por acceso
sur, Eyzaguirre y Juanita.
E18: Extensión de recorrido
por calle Esperanza hacia Almirante Latorre, en la comuna de
San Ramón.
entre San Bernardo y Metro
Santa Ana, manteniendo las
mismas paradas actuales.
entre San Bernardo y Metro
Quinta Normal, manteniendo
las mismas paradas actuales.
DTPM¶ Noticias
PLANES CONTRA LA EVASIÓN EN LOS BUSES DEL TRANSPORTE PÚBLICO
L
Para evitar la evasión del pago del pasaje en los buses que forman parte del Transporte Público, el Programa de Fiscalización del Ministerio de Transportes y las 7 empresas
operadoras trabajan diariamente sobre los buses, las paradas y estaciones intermodales para fiscalizar a los usuarios con el fin de disminuir la cantidad de infractores.
a evasión en el transporte
público se entiende como
el incumplimiento de
la obligación de pago de la
tarifa del servicio de transporte
utilizado por parte de un
usuario. Desde este punto
de vista, son responsables de
evasión aquellos usuarios que
no validan con su tarjeta bip
cuando entran en el bus, los
que no lo validan en el ingreso
de las zonas pagas, los que no
traen consigo la tarjeta bip! y
los adultos que usan medios
de pago que no les corresponde
como es el pase escolar.
Para mitigar los efectos
financieros producidos por
situaciones como las antes
mencionadas, desde el segundo
semestre de 2012 el control
de la evasión en el sistema
de Transporte Público en
buses tuvo una importante
variación. Uno de los cambios
de la modificación de los
contratos con las empresas
de buses, consistió en que el
pago percibido por éstas en
su mayor proporción se realiza
por pasajero transportado,
lo que se mide de acuerdo a
las validaciones hechas en
cada bus. Producto de esto
las empresas tomaron un rol
preponderante en el control
de la evasión agregando a sus
filas personal adicional para
realzar la fiscalización del pago
del pasaje en los buses del
Sistema.
Además de esta labor, el
Programa de Fiscalización del
Ministerio de Transportes y
Telecomunicaciones, siguió
cumpliendo su rol fiscalizador y
sancionador, correspondiendo a
los Inspectores de Transportes
(Fiscalización) y a Carabineros,
controlar al pasajero y cursar
infracciones a quienes no han
cancelado su pasaje. Si bien
se realiza un control directo
al pasajero para controlar la
evasión del pago, también se
mide la evasión a través de un
índice que permite tener una
estimación representativa del
nivel de elusión de pasajes. (Ver
índices en www.fiscalización.cl)
La cantidad de usuarios
fiscalizados entre los años 2011
a 2013 superó los 3,4 millones,
distribuyendo los controles en las
diferentes comunas de la capital
y focalizando el trabajo en
aquellas que presentan el mayor
número de pasajeros evasores.
Planes contra la evasión realizados por las empresas de buses del Transporte Público
Asumiendo la responsabilidad que tienen contra la evasión del pago del pasaje, las empresas de buses del transporte público tienen la misión de velar por el cumplimiento del
pago, por lo que han realizado diferentes tipos de planes para reducir la cifra en cada una de las comunas por las que transitan.
Alsacia-Express, a través de la
empresa privada “Alto”, ejecuta
tres tipos de fiscalizaciones:
equipos en parada, equipos
de fiscalización del uso de
la tarjeta bip a bordo de los
buses y equipos de fiscalización a bordo de los buses con
apoyo de Carabineros. Luego
de fiscalizar identifican a los
evasores multados y aportan
a los Juzgados de Policía Local
nuevos antecedentes de éstos
para que el tribunal cuente con
más información para dictar
sentencia.
El plan ha permitido avanzar
en el control de la evasión en
Alsacia – Express a través de
su plan de “Tolerancia Cero”
fiscalizando a más de 60 mil
pasajeros mensuales a bordo
del bus, logrando entregar
información a los Juzgados de
Policía Local de más de 13.000
evasores, gestionando 520
órdenes de detención.
Por su parte la empresa Subus
ha tomado diferentes acciones
para incentivar las validaciones y bajar así los índices de
evasión, instalando validadores móviles en la Estación
Intermodal de La Cisterna,
los que son utilizados por los
fiscalizadores pertenecientes a
la misma empresa, permitiendo
a los pasajeros pagar su pasaje,
ordenar el acceso a los buses
y por lo mismo reducir los
tiempos de espera.
Cuentan también con 180 y
440 fiscalizadores (Dependiendo del período) que controlan
el pago del pasaje en paraderos
estratégicos, zonas pagas y al
interior de bus con máquinas
que chequean validaciones.
A estos e suma la instalación de
torniquetes en los buses de la
flota, los que contribuyen en la
baja de los índices de evasión,
obstaculizando el paso fácil de
los evasores.
STP Santiago trabaja con una
empresa externa llamada
“Fiscaliza”, que proporciona
personal de exclusiva dedicación
respecto a temas de evasión.
El personal de Fiscaliza, es denominado como “Fiscalizadores
de evasión”, los que se ubican
en puntos o paradas que la
empresa de buses considera estratégicas, debido a la cantidad
de usuarios que transitan por
estas paradas y por la cantidad
de transacciones que se generan
en esos determinados puntos.
Actualmente supervisan en
horarios punta tarde y mañana,
cuando hay más afluencia de
usuarios y se encuentran en
el diseño de campañas antievasión, con el fin de controlar
este tema. También se incorporó
la presencia de validadores
móviles que poseen ruedas
en su parte inferior para que
resulte cómodo al momento de
desplazarlo. Los validadores
móviles son de exclusiva
operación por parte del personal
de Fiscaliza.
Redbus Urbano, cuenta entre
sus filas con fiscalizadores
que suben a los buses, se
encuentran en zonas pagas
en los horarios de circulación
de los recorridos asociados a
la empresa y fiscalización en
paradas de alta afluencia de
pasajeros.
De esta manera el control
de evasión en Redbus se fue
implementando en forma
progresiva llegando a cubrir
27 servicios y 6 paradas de
alta afluencia, fiscalizando a
7.763.368 de pasajeros, siendo
la tasa de control de servicios
fiscalizados de un 17,9%.
Vule SA trabaja en conjunto con
la empresa “Telincab Ltda.”,
quienes supervisan el tema de
la evasión a través de fiscalización a bordo de buses y en
paradas fijas, dependiendo de la
afluencia de usuarios del sector
medido por tiempo real de carga
de pasajeros. Periódicamente
están en contacto (reuniones de
trabajo) con jefes de operaciones
y de planeamiento de Vule, según
el plan de operaciones vigente, a
esto se suma la fiscalización de
recorridos por periodos específicos, por ejemplo cada mes varían
de parada a fiscalizar contribuyendo a que el usuario no migre
de un paradero con fiscalización a
otro sin ella, entregando buenos
resultados como táctica sorpresiva. El enfoque que le entregan a
la fiscalización se realiza desde la
iniciativa de educar e informar.
Hasta septiembre del 2013,
METBUS dispuso de los servicios
de la empresa Telintcab Ltda.,
quienes se dedicaron al control de
la evasión tanto en paradas, como
al interior del bus.
A partir de octubre de 2013, se
contrató personal propio, el que
se encuentra bajo la supervisión
de la Gerencia de Operaciones.
Estas personas, se dedican al
control de la evasión, con especial
énfasis en las zonas pagas y en
los paraderos con mayor número
de usuarios.
Dentro de la planificación, se
contempló también la realización
de estudios en terreno, para
determinar cuales son los
sectores y servicios con más
evasión, lo que ha permitido
identificar las paradas con
mayores problemas. A esto se
suman estudios que permitieron
determinar además, los lugares
en donde deben construirse
futuras zonas pagas.
DTPM¶Reportaje
SÚBETE AL CIRCUITO CULTURAL
DE TRANSANTIAGO
TRANSANTIAGO
DISPONE PLAN
ESPECIAL DE BUSES
POR FESTIVAL
LOLLAPALOOZA CHILE
2014
P
or cuarto año consecutivo,
Transantiago se suma a la
realización del festival más
importante de Latinoamérica,
Lollapalooza Chile, para colaborar
en la reducción de la huella de
carbono, fomentando el uso del
Transporte Público para quienes
asistan al evento este 29 y 30 de
marzo en el Parque O’Higgins.
De esta manera Lollapalooza
Chile y Directorio de Transporte
Público Metropolitano (DTPM)
buscan fomentar el uso de
transporte público, con el fin de
descongestionar y descontaminar
E
l Circuito Cultural Transantiago es una iniciativa del Directorio de Transporte Público, quien en colaboración
con el Consejo de la Cultura, implementó desde 2011 un recorrido, en este caso el 122 de la empresa de buses
Alsacia, el que permite unir en un único recorrido 18 paradas con más de un centenar de puntos de interés
histórico y cultural, como el Museo de Bellas Artes y la Iglesia San Francisco.
¿Cómo Acceder?
Debes esperar el servicio 122 en las paradas que se indican en el mapa y que están marcadas con el Circuito Cultural.
El recorrido está disponible todos los domingos del año de 10:00 a 18:30 horas, por el pago de un pasaje único con
la tarjeta BIP. Los estudiantes pagan tarifa escolar (200 pesos) y los niños menores de 12 años viajar gratis.
la ciudad, además de seguir
incentivando la disminución de la
huella de carbono asociada a este
tipo de eventos masivos.
herramientas tecnológicas para
poder difundir estos recorridos
especiales y promover el uso del
transporte público tanto a través
de sus páginas web como de redes
sociales.
Los recorridos especiales y el
refuerzo de frecuencia de algunos
servicios, serán implementados
sólo para esta ocasión y tendrán
capacidad para trasladar a cerca de
50 mil personas diarias, esto es un
80% de la asistencia esperada.
Quienes usen este recorrido reciben a bordo del bus una pulsera distintiva que les permite, durante ese día, subir y
bajar del recorrido las veces que quieran, sin tener que pagar de nuevo.
El plan especial operará durante
el sábado 29 y domingo 30 de
marzo, entre las 12:00 y las 19:00
hrs. para quienes se dirijan al
Parque O’Higgins como también en
horario nocturno de 22:30 a 00:00
hrs. para quienes regresen a sus
casas. Para ello se han destinando
alrededor de 100 buses extras al
circuito normal.
Para incentivar esta medida, tanto
el Ministerio de Transportes como
la producción de Lollapalooza
Chile, han dispuesto diversas
El plan de Transantiago
para transportar público hacia el festival Lollapalooza es el siguiente:
Parada Paque O´Higgins
La Florida
403x
Av. Viel
Autopista Central
Autopista Central Entrada
al Parque
Paradas Circuito Cultural
Loyola 104x
San Ignacio De
Mapa Entorno de ubicación
de parada de los servicios
La Reina
501x
Vital Apoq.
tta
Av. Ma
Av. Matta
Metro
Parque O`Higgins
303x
Santiaguillo Qulicura
302x
Ramón
104x
Desde Puente Alto
Av Camilo Henríquez
Mall Plaza Tobalaba
Av La Florida
Av Macul
Av Matta/San Ignacio
201e
Desde San Bernardo
José Besa
San José
Barros Arana
Covadonga
José Joaquín Pérez
Sábado 29 y domingo 30 de
marzo desde las 11:00 a las
20:00 horas. (La “x” junto al
nombre del recorrido indica que
se trata de un recorrido extraordinario que opera sólo el día del
evento)
302x
Desde San Ramón
Almirante Latorre
Av Ossa
Ismael Tocornal
Alpatacal
San Francisco
Autopista Central
RECORRIDOS ESPECIALES
HACIA LOLLAPALOOZA –
PARQUE O’HIGGINS
303x
Desde Quilicura
Gabriela Mistral
Antonio Varas
Las Violetas
Blanco Encalada
Av General San Martin
406x
Desde Las Condes
AV Las Condes
Av Apoquindo
Vitacura
Alameda
Ejército Libertador
Blanco Encalada
403x
Desde La Reina
Av Las Perdices
Av Larraín
Av Irarrázaval
10 de Julio
San Ignacio
Restrospectiva de Sergio Larraín en Museo Nacional de Bellas Artes
No pierda la oportunidad y visite la muestra de uno de los más importantes fotógrafos chilenos a nivel internacional,
que se presentará en el Museo Nacional de Bellas Artes, entre los meses de marzo y junio de 2014.
Sergio Larraín (1931-2012) es uno de los más destacados fotógrafos que ha tenido Chile. Su obra, con escasa
divulgación en nuestro país, retrata la poesía de los momentos casuales y la cotidianeidad periférica de nuestras
ciudades, llegando a construir imágenes de gran belleza y fuerza identitaria. El trabajo de Larraín ha contado con
reconocimiento internacional, por el valor de sus fotografías, las cuales actualmente se encuentran archivados en la
ciudad de París. Su obra considera sus viajes y su particular mirada de la realidad chilena, en donde cobran especial
interés su retrato de los niños del Hogar de Cristo y de Fundación Mi Casa, así como su visión de Chiloé y el altiplano,
Valparaíso y la bohemia del fin del mundo.
Esta exposición, que asoma como una de las más relevantes de los últimos años en la disciplina fotográfica, se
encontrará disponible al público desde el 28 de marzo, para luego presentarse en algunas regiones del sur del país.
Más información en: www.exposicionsergiolarrain.cl
501x
Desde Las Condes
La Quebrada
Paul Harris
Vital Apoquindo
Av Alejandro Flemming
Av Tomás Moro
Av Francisco Bilbao
Pasaje Bavestrello – Valparaíso – Chile 1952
Copyright Sergio Larrain/Magnum Photos
Ramón
Bernardo
Av. Viel
302x
201e
Av. Viel 201e
Bernardo
Entre la isla de Chiloé y Puerto Montt – Chile, 1957
DTPM¶Reportaje
PLAN ESPECIAL DE BUSES PARA LOS SURAMERICANOS SANTIAGO 2014
Las empresas del Transporte Público realizarán recorridos especiales los que facilitarán el acercamiento de los asistentes a los diferentes recintos deportivos
donde se realizarán las competencias. La mayor parte de las entradas son gratuitas por lo que la invitación es a subirse a los buses del Transporte Público
para asistir y apoyar a los deportistas.
E
ste 7 de marzo
comienza la X
versión de los juegos
Suramericanos, que en esta
ocasión se desarrollarán en
Santiago de Chile. Ante tan
grande evento, diferentes
recintos deportivos de la
ciudad y de la V región
recibirán a las distintas
disciplinas y deportistas.
La invitación es a asistir
a estos locales, usar el
Transporte Público, el
que dispondrá de un plan
especial de buses que
acercarán a todos los
asistentes, al igual que se
informa de los recorridos
que circulan habitualmente
por ahí.
para que los usuarios
interesados llegar a las
actividades y asistir las
competencias.
De esta manera las
empresas de buses del
Directorio de Transporte
Público Metropolitano
disponen de espacio para
la difusión de este evento y
además de buses especiales
Se espera que la
comunidad asista en
familia a presenciar estas
competencias deportivas,
buscando llenar los recintos
deportivos y entregar apoyo
a los deportistas de nuestro
país, el que por primera vez
es sede.
La mayor parte de las
entradas destinadas para
este evento polideportivo
serán gratuitas, esta
decisión de la organización
de los Suramericanos
Santiago 2014, se
fundamenta en el querer
acercar a los habitantes de
la ciudad con esta fiesta
de carácter continental,
llegando a todo público.
También para quienes
deseen tener una mejor
ubicación, contarán con la
venta de entradas donde
el precio de los tickets
fluctuará entre los $1.500
y $5.000 pesos. Por otra
parte en las redes sociales
de Transantiago ( www.
facebook.com/transantiago
y @transantiago) se estarán
realizando concursos
para regalar entradas a
algunos de los encuentros
deportivos.
con recintos de acceso
gratuito, acceso gratuito
con ticket impreso y de
acceso mixto (tickets
gratis y tickets pagados).
Para llegar de manera
expedita prefiera el
transporte público, el que
cuenta con los siguiente
recorrridos:
De esta manera los Juegos
Santiago 2014 contarán
Región Metropolitana
Recinto
Deporte
Dirección
Recorrido
Natación, Clavados, Nado Sincronizado y Polo Acuatico
Centro Acuático Estadio Nacional
Av. Grecia 2001, Ñuñoa
506-507-508-510-511-516-106126-103-114-117-515
Esgrima
Centro de Alto rendimiento (CAR)
Av. Pedro de Valdivia 4801, Ñuñoa
506-507-508-510-511-516106-126-103-114-117-515
Bowling
Centro de Bowbling Plaza Vespucio
Av. Vicuña Mackenna 7110, La
Florida
210-213-216-225-211
Básquetbol- Tae Kwondo-Kárate y
Judo
Centro de Entrenamiento Olimpico (CEO I,
II)
Av. Ramón Cruz 1176, Ñuñoa
514
Tiro al Vuelo
Centro de Tiro Santiago 2014 FACH
Tiro al Arco
Centro de Tiro de Arco Santiago 2014
Fútbol Sala
Centro Deportivo Chimkowe
Volcán Osorno S-N Paradero 37
1/2 Gran Avenida
Av. José Arrieta 7659, Parque
Peñalolén
Av. Grecia 8787, Peñalolén
Atletismo
Coliseo Central Estadio Nacional
Tenis
Court Central de Tenis Estadio Nacional
Levantamiento de Pesas
Cúpula Parque O`higgins
Pentatlon Moderno
Escuela Militar
Fútbol
Estadio Bicentenario La Florida
201-211
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506-507-508-510-511-516106-126-103-114-117-515
Voleibol de Playa
Estadio Santiago 2014
Tenis de Mesa
Gimnasio Olímpico San Miguel
Parque O´higgins, Santiago
Av. Presidente Riesco 4601, Las
Condes
Enrique Olivares 1003, La Florida
Peñalolén
Monja Alférez 3975, San Miguel
Voleibol
Gimnasio Polideportivo de Ñuñoa
Juan Moya 1370, Ñuñoa
Gimnasia Artistica - Gimnasia Ritmica
Gimnasio Polideportivo Estadio Nacional
506-507-508-510-511-516-106-126103-114-117-515
Patin Carrera y Patinaje artistico
Patinodromo Estadio Nacional
506-507-508-510-511-516-106-126103-114-117-515
Ciclismo BMX
Pista BMX Santiago 2014
Esquí Nautico
Pista Los Morros de Esquí Nautico
Boxeo y Lucha
Tiro al Blanco
Polideportivo de Carabineros de Chile
Polígono de Tiro Santiago 2014
Ciclismo Pista
Velódromo Santiago 2014
Peñalolén
Lago Los Morros 11333, Camino
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Antonio Varas 1842, Providencia
Ruta 68, Km 11 1/2, Pudahuel
Peñalolén
506-507-510-113e-115-201e-302
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DTPM¶ Noticias
TARJETA BIP SUMARÁ CERCA DE 800 PUNTOS A LA RED DE CARGA
Tras haber asumido la administración de la Tarjeta bip!, Metro de Santiago presentó acciones para mejorar la experiencia de los pasajeros
que utilizan el transporte público capitalino.
Parque
Industrial
Buenaventura
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Estas tarjetas podrán ser adquiridas por el público al
mismo valor de una bip! normal en primera etapa en las
estaciones con mayor venta de tarjetas como son las
estaciones Universidad de Santiago, Estación Central,
Cal y Canto, Plaza Maipú, Universidad de Chile, Escuela
Militar, Manquehue, La Cisterna (L2), Plaza de Armas y
Bellas Artes.
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Se presentaron tarjetas con distintos diseños y mensajes
educativos para fomentar el buen uso de la red de carga,
como llamados a revisar el saldo disponible, planificar el
viaje y andar siempre con la bip!
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El descuento del monto abonado se realizará exclusivamente
a través de una cuenta vista o corriente. Para hacer efectiva
la carga remota, el usuario debe validarla en un punto
Infobip! o tótem de Metro.
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Esta tarjeta se venderá inicialmente en las 11 estaciones que concentran el mayor
número de turistas: Plaza de Armas, Bellas Artes, Los Dominicos, Pajaritos, U. de Chile,
Cal y Canto, Estación Central, Universidad Católica,TARJETA
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Desde febrero de 2014 esta disponible el sistema de pago a
través de Webpay, que permite cargar la Tarjeta bip! (excepto
las bancarias) vía internet durante las 24 horas del día, tanto
desde computadores personales como dispositivos móviles.
Para acceder a esta opción y un link ubicado en la página web
de Metro y en tarjetabip.cl.
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Hay dos tipos de tarjetas turista (valores de 8 y 13 mil pesos), las que contienen,
además del plástico, un mapa con recorridos céntricos del transporte capitalino y los
lugares más destacados, como por ejemplo el Circuito Cultural asociado a Transantiago
y un plano del tren subterráneo.
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La Tarjeta Turista, que funciona desde enero de 2013, tiene como objetivo entregar una
alternativa a las personas que visitan la capital y se movilizan al interior de la red de
Metro, tal como existe en las grandes capitales.
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Concretamente, los cambios que se producirán contemplan la
incorporación de diversos locales de retail al sistema, como
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Estas iniciativas se suman a las medidas implementadas
desde julio pasado, fecha en la que Metro se hizo cargo del
sistema de red de carga, asegurando su continuidad operativa
y desarrollando acciones para mejorar la experiencia de
sus usuarios. De esta forma, se reubicaron 20 Puntos bip!,
trasladándolos a zonas que no contaban con este servicio, como
es el caso de la población La Legua, en San Joaquín.
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Para ello, se revisaron las zonas, comunas, cuadrantes
y esquinas sugeridas por el Ministerio de Transportes y
Telecomunicaciones y se propusieron cuadrantes desprovistos
de lugares de carga en un radio aproximado de 500 metros.
Además, para facilitar la identificación de estos puntos, se está
desarrollando un cambio de imagen, en que los
espacios dejan
LO BARNECHEA
de llamarse puntos de carga bip! y ahora serán conocidos como
Red bip!
Jacarandá
Miraflores
rres
Rigobe
farmacias y supermercados; además de puntos de alta afluencia
de público, como establecimientos educacionales y empresas, lo
que implicará aumentar en un 48% la red actual.
Manuel
Bustos
Las To
Barón de Juras Reales
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Jaime Guzmán
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Lo Ovalle
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Los Cárpatos
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La Dehesa
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Pedro A. Cerda
L
Ruta
Pa
n
Camino
Juan Pablo II
Estadio Trasandino
a nueva administración de la red de carga y distribución
de la Tarjeta bip! de Transantiago estará a cargo de
Metro de Santiago hasta el año 2019, destacando en este
cambio la incorporación de cerca de 800 nuevos puntosQUILICURA
al
sistema. Esta renovación es producto de la renegociación de
contratos con operadores y el AFT (Administrador Financiero
de Transantiago) impulsada por el Ministerio de Transportes y
Telecomunicaciones durante 2012.
Terminal
Lo Marcoleta
Rotonda
Pie Andino
Caupolicán
San Ignacio
Caracas
San Ignacio
Cerro
El Buitre
Cerro
San Ignacio
El Juncal
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Cañaveral
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Tobalaba
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Centro
Josefina Martínez
DTPM¶Metro
METRO ENTREGA CALLE SUECIA AL USO DE LA COMUNIDAD DENTRO DE PLAZO COMPROMETIDO
De esta forma, y cumpliendo con los plazos establecidos, calle Suecia está disponible para el tránsito antes que la capital retome
el alto flujo vehicular tras el fin de las vacaciones. El trabajo coordinado con el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones
y el municipio de Providencia, facilitó la realización de las faenas.
C
omo muestra del compromiso de Metro de Santiago
con la comunidad y el transporte público, el
primero de marzo fue restablecido el tránsito en
calle Suecia, entre General Holley y Providencia, tramo
que se mantuvo interrumpido durante enero y febrero
debido a trabajos relacionados con la construcción de la
nueva estación terminal Los Leones de Línea 6.
Buscando generar el menor impacto posible en
automovilistas y transeúntes, en una primera etapa
Metro adecuó sus planes de trabajo, estableciendo un
plazo de dos meses para concretar todas las faenas,
inferior a los cuatro planificados originalmente. De este
modo, se establecieron los meses estivales para realizar
las obras, generando un impacto menor.
"Estamos trabajando para construir una mejor ciudad.
En ese sentido, adaptamos nuestro plan de obras para
generar el menor impacto posible en la vida de las
personas. Por lo mismo, estuvimos en permanente
contacto con vecinos y comerciantes del sector. Esto
revela el compromiso y sensibilidad de Metro y nos
permite estar devolviendo hoy el sector a la comunidad,
en las mejores condiciones", señaló el gerente de
Desarrollo de Proyectos, Jaime Adasme.
la colaboración del Ministerio de Transportes y
Telecomunicaciones y la Municipalidad de Providencia.
"De esta forma estamos restableciendo el tránsito por
esta arteria antes que la capital retome el alto flujo
vehicular tras el fin de las vacaciones", señaló.
Los trabajos desarrollados corresponden a la futura
estación terminal Los Leones de Línea 6, que recibirá
cerca de 16 mil pasajeros diarios, transformando al
sector en un importante punto de combinación de
la red.
La construcción de la Línea 3 y 6 es parte del proyecto
más ambicioso de Metro, que permitirá mejorar
la calidad de vida de los habitantes de Santiago,
reduciendo los tiempos de viaje y descongestionando
la ciudad.
La futura Línea 6 tendrá una longitud de 15,3 km
con un total de 10 estaciones que beneficiará a las
comunas de Cerrillos, Pedro Aguirre Cerda, Santiago,
San Miguel, San Joaquín, Ñuñoa y Providencia. Esta
línea permitirá reducir los tiempos de viaje en
cerca de un 50 por ciento, permitiendo una mayor
conectividad de la ciudad.
Adasme destacó además que el desarrollo exitoso de
este proyecto se logró gracias al trabajo conjunto y
DTPM¶Reportaje
USUARIOS Y CONDUCTORES EVALÚAN POSITIVAMENTE EL NUEVO BUS CON PUERTAS EN AMBOS LADOS
Los conductores destacan la operación y manejo del nuevo modelo, por su parte los usuarios valorann la comodidad, seguridad y limpieza.
C
on el objetivo de mejorar la
calidad del servicio ofrecido
a los usuarios del Sistema de
Transporte Público, durante el año
2013 se trabajó en la redefinición
del diseño de los buses, con el fin de
implementar mejoras que repercutan
positivamente en la comodidad y
seguridad de quienes uitilizan el
servicio de buses en la capital. Para
realizar dichos cambios se realizaron
diferentes estudios en terreno, contemplándose la opinión de quienes
utilizan cotidianamente el servicio,
usuarios y conductores
A la fecha ya se cuenta con los primeros 180 buses del nuevo modelo, y
desde diciembre ya algunos de ellos
transitan por las calles de la comuna
de Puente Alto y sus alrededores
operados por la empresa STP de Santiago. Se espera que en los próximos
días más empresas concesionarias
pongan en circulación en las calles de
Santiago esta versión mejorada de
los buses del Sistema.
El Área de Desarrollo del Directorio
de Transporte Público, estuvo a cargo
del del proyecto, el que contemplo
en una primera etapa una evaluación
previa de los buses actuales y un
antiguos, valorando positivamente
la conducción y operación, como
también la seguridad y comodidad
para los usuarios. También el sondeo
con los usuarios arrojó una mejora
en la evaluación, llegando a una nota
5,8 para el nuevo bus y de 5,4 para el
B2, de la antigua flota. La limpieza
del bus, la comodidad y seguridad de
los asientos fueron los aspectos que
mostraron más alzas en la calificación
del bus con puertas en ambos lados.
levantamiento de necesidades no
Tomado en cuenta las necesidades
que aumentan la seguridad para
A raíz de esto, se implementó un
cubiertas, tanto de la perspectiva de
los usuarios como de los conductores.
Al respecto, el Área de Inteligencia de
Usuarios, a cargo del estudio, menciona “Con anterioridad habíamos
trabajado y recolectado mediante
un focus group a conductores, los
requerimientos que se necesitaban
para un nuevo bus, como por ejemplo
las manillas en asientos, amplitud de
espejos, manillas de sujeción, alerta
de apertura de puertas, etc.”
expresadas se generaron cambiocomo: puertas en ambos lados,
que permitirán operar en futuras
vías, reubicación de los asientos de
personas con movilidad reducida en
la parte baja de los buses, asiento
especial para personas con obesidad
o que trasladan bultos, cambio en el
material de los asientos para evitar
deslizamientos o resbalones, más
manillas colgantes y a menos altura,
asideros o manillas en los asientos
personas de baja estatura y/o niños,
sistema de circuito cerrado, timbre
de alerta para el cierre de puertas,
rampas para sillas de rueda más livianas que facilitan su manipulación,
nuevo sistema de ventilación para
circulación de aire, entre otros.
nuevo estudio con el fin de conocer
las impresiones de los usuarios y
conductores que hayan utilizado
estos nuevos buses. De esta manera
el Área de Inteligencia de Clientes
del DTPM realizó un sondeo con
pasajeros arriba del bus del recorrido
F20 de la empresa STP Santiago y
un focus group a los conductores de
esta misma empresa, cuyo resultado
indica una mejor evaluación del
nuevo bus, respecto a los buses
Luego de la puesta en operación de
los nuevos buses, el DTPM indagó en
la opinión que tienen los usuarios y
conductores sobre su funcionamiento.
Otro aspecto destacado se relaciona
con un mejoramiento en la accesibilidad para personas con movilidad
reducida, superando la evaluación
respecto a los buses de modelo
antiguo. Así, se obtuvo notas sobre
5.0 para el nuevo modelo, sobre las
evaluaciones realizadas a los antiguos
buses que no sobrepasan la nota 4.9
en ninguno de sus atributos.
Actualmente se sigue estudiando en
terreno el funcionamiento de la nueva flota de buses, para incorporar las
mejoras necesarias en su implementación y así poder extender el uso de
estos buses al resto de las comunas
de la capital.
DTPM¶Misceláneo
“El Sistema de Transporte Público atiende mensualmente
a 4,8 millones de usuarios en la ciudad de Santiago”
SOPA DE LETRAS
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Palabras:
1) DTPM
2) STP
3) EJECUTIVO DE INFORMACION
4) TRANSANTIAGO
5) VIAJE DE EMERGENCIA
6) ALSACIA
7) FRECUENCIA
8) REGULARIDAD
9) METBUS
10) MAPA DE RECORRIDO
11) SUBUS
12) VULE
13) EXPRESS
14) SOAP
CENTRO CULTURAL LA MONEDA
FEM CINE