Guía de Deslinde para las Compañías de Seguros
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Guía de Deslinde para las Compañías de Seguros
eventos Guía de Deslinde para las Compañías de Seguros Por: Marco A. Valenzuela Tapia En México se presenta un accidente de tránsito cada 20 minutos; esta demanda de servicios de ajuste, exige a las Compañías de Seguros mayor velocidad y precisión en la solución de controversias. Por esta razón, la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) y Cesvi México desarrollaron una guía que sirve de referencia para la asignación de compromisos contraídos en un siniestro, con el objetivo de colaborar en el mejor desempeño de ajustadores, investigadores, administradores, peritos y autoridades correspondientes. “La Guía de Deslinde para las Compañías de Seguros es un documento que auxilia a los profesionales involucrados en la justa asignación de la responsabilidad derivada de un hecho de tránsito terrestre”, asevera Miguel Guzmán Negrete, Subdirector Operativo de Cesvi México. Cabe señalar que el comité de Siniestros y el subcomité de Declaración Amistosa de la AMIS, homologaron sus criterios con base en el Reglamento de Tránsito Metropolitano y en la experiencia del sector, con la idea de resolver ágilmente el conflicto entre las partes involucradas. “Este material es de gran relevancia debido a que no se contaba con una Guía de Deslinde con este alcance y perfil. Es de fácil manejo y comprensión, lo que permite adecuarse a cualquier proceso: capacitación, investigación o resolución, en el caso específico de las autoridades competentes que utilicen esta Guía”, destaca Everardo Morales Cuevas, Gerente de Prevención e Investigación de Accidentes de Cesvi México y colaborador del proyecto. Antecedentes. La idea original de este documento nace del sistema de ajuste español, que contempla un método ágil de deslinde a través de una tabla de circunstancias que involucra las acciones de los conductores de dos vehículos. De esta tabla se deriva una matriz de responsabilidades que permite, a través de dos variables (A y B), encontrar y asignar la responsabilidad de forma técnica, legal y objetiva. La diferencia principal con el proyecto ibérico, radica en la elaboración de la GDCS, que además de contar con la tabla de circunstancias y la matriz de responsabilidades, utiliza diagramas para ilustrar las dinámicas de colisión resultantes, mencionando la responsabilidad correspondiente. Interés de la Autoridad. En julio de 2008, fueron despenalizados en la Ciudad de México los accidentes de tránsito con sólo daños materiales. Por esta razón, el Gobierno del Distrito Federal que se ha visto en la necesidad de capacitar a su aparato judicial, ha recibido con beneplácito la elaboración de la GDCS. Código de Ética. Esta Guía no se limita al tratamiento técnico-jurídico del quehacer del ajustador; va más allá al presentar un decálogo ético-moral que pretende orientarlo para ser un profesional en toda la extensión de la palabra. Decálogo (resumen): 1. Saludar con formalidad. 2. Evitar malos comentarios. 3. Ser honesto, respetuoso y servicial con todos los involucrados. 4. Explicar con detalle y resolver dudas. 5. Actuar con transparencia. 6. Compartir información. 7. No influir en las declaraciones. 8. Usar la guía y evitar discusiones frente al cliente. 9. Buscar el apoyo del superior antes de proceder con la autoridad. 10. Respetar la opinión del asegurado en caso de no estar de acuerdo en el deslinde de responsabilidad, dando todo el apoyo que corresponda para cada caso. Difusión. “La Guía ya se está utilizando no sólo en el Área Metropolitana, sino en varios Estados de la República con excelentes resultados”, informó Andrés Gutiérrez, Subdirector de Ajuste de Quálitas y miembro del comité de realización. Dijo también que confían en que “cada vez más ajustadores y autoridades vean esta Guía como una herramienta práctica y funcional para agilizar el deslinde de responsabilidades”. Por supuesto, el tema no es nuevo y puede encontrarse una vasta bibliografía referente a accidentes de tránsito. Sin embargo, nunca había sido publicada en México una obra de tal magnitud, que destaca por la metodología aplicada. 53