Desmontaje y Montaje de llantas e Instalación.

Edmundo Gerardo Gallegos Sánchez
Desmontaje y Montaje de llantas
e Instalación.
Ing. Juan Pablo Quiroga Venegas.
2
Desmontaje, Montaje de llantas, e
Instalación.
• Son operaciones que
pueden afectar el
rendimiento de las
llantas.
• Operaciones que
comprometen la
seguridad.
3
Operaciones criticas.
• Se deben respetar las
indicaciones
recomendadas para
cada una de ellas.
• El contar con un
procedimiento
adecuado y de
comunicarlo a los
responsables es
conveniente.
4
Definición de las operaciones
• Montaje de la llanta: Es
la acción de instalar la
llanta en el rin para que
está ruede en forma
uniforme y genere un
desgaste normal.
5
Cuidados básicos
• Durante el montaje se
debe de:
• Revisar los elementos
que se requieren en la
operación.
• Válvula.
• Rin.
• Llanta.
6
Implementos del montaje.
• Durante el montaje se
debe de:
• Utilizar lubricante
adecuado.
• Aplicador de lubricante.
• Manerales de montaje.
• Cepillo de alambre.
• O cualquier otro
instrumento que facilite
la operación.
7
Lubricación de la llanta Y Rin
• Una buena lubricación, facilita el montaje y
anclaje de la llanta.
• Por ello con lubricante adecuado, lubrique del
rin los dos asientos y aros del mismo
• De la llanta lubrique ambas cejas.
• Solo coloque el lubricante necesario
8
Montaje de la llanta
• La llanta debe ser
montada por personal
capacitado.
• Con maquinaria para
montaje de llanta.
• Herramienta apropiada
para la operación.
9
Recomendaciones
• No debe golpearse la
llanta para introducirla
al rin.
• Se puede re lubricar si
es necesario.
• No debe usarse
herramienta con filos,
10
Pre inflado
La siguiente recomendación no
es tiempo perdido sino
medida de seguridad y de
protección.
• La llanta una vez instalada
en el rin, debe inflarse a 40
lbs. De presión, para
permitir que las cejas de la
llanta se coloque en el lugar
del asiento
11
Precauciones
• Se debe observar la línea de
centrado como referencia,
de un proceso correcto.
• Se debe posteriormente
desinflar la llanta, para
relajar las tensiones que se
generaron por el montaje.
• En llantas que usan cámara,
evita que quede doblada.
•
12
La válvula
• Está debe se de
preferencia nueva.
• En caso de reúso,
cambiar el centro y el
empaque de sello.
• Revisar el cuerpo de la
válvula para detectar
cualquier daño.
• Y adecuada a la presión
requerida.
13
El rin
• Este debe de estar
limpio sobre todo en la
zonas de asiento de las
cejas.
• El orificio de la válvula
debe estar limpio para
permitir el mejor
asiento.
• Retirar cualquier
material extraño como
oxido o incrustaciones.
14
La llanta
• La llanta debe ser la
adecuada al rin y a las
necesidades de carga.
• Retirar cualquier objeto
de su interior.
• Inspeccionar las cejas.
15
Durante el Montaje.
• Se debe asegurar la
colocación de la válvula.
• Lubricar las zonas de
asiento de las cejas.
• El uso de las
herramientas
adecuadas para el
montaje.
16
Lubricación de la llanta y Rin.
• Una buena lubricación, facilita el montaje y
anclaje de la llanta.
• Por ello con lubricante adecuado, lubrique del
rin los dos asientos y aros del mismo.
• De la llanta lubrique ambas cejas.
• Solo coloque el lubricante necesario.
17
Presión de anclaje de cejas.
• Si la llanta está bien
instalada, las cejas
deben correa a su
posición con la ayuda
del lubricante y la
presión de asiento no
debe se mayor a las 44
psi.
18
Presión en frio.
• Una vez inspeccionada
la llanta, con apoyo de
la línea de centrado
debemos meterla en la
jaula de protección para
el inflado definitivo.
• Inflados arriba de 44
psi. debe ser dentro de
la jaula.
19
Inflado definitivo
• Una vez que se ha
inflado la llanta, está
inflada de acuerdo a las
recomendaciones
considerando las
condiciones del
vehículo, velocidad y
carga.
20
Inspección del Inflado
Una vez terminada la operación de inflado,
hay que verificar que no existan fugas de
aire de la válvula y de la zona de sello de
la llanta.
Si la llanta es balanceada, hay que verificar
que no causen fugas de aire, la instalación
de los plomos.
Coloque en la válvula, tapón metálico para
garantizar, que esta no sea dañada por la
introducción de basura u objetos en la zona.
21
Definición de la Operación.
• Desmontaje de la
llanta: Es la acción de
retirar la llanta del rin,
previa la inspección de
daños o desgaste
causados por el uso e
instalación de la llanta
en la unidad de retiro.
22
Inspección previa.
• Antes de retirar la llanta
del rin conviene hacer
una inspección del
conjunto.
• Señalando en la llanta y
en el rin daños que
puedan afectar el futuro
uso de los mismos.
23
Retiro de la presión de Aire
• Retirar el alma de la válvula
para permitir la salida del
aire a presión.
• Aplicar solución lubricante,
en la zona de las ceja o de
asiento para que por medio
de la perdida de la presión
se introduzca a la parte
interna de la llanta y
asientos del rin.
• Está operación facilitará el
desmontaje.
24
Retiro de la presión de Aire
• En caso de ser llanta
con arillo de seguridad,
retirar este con la
herramienta apropiada.
• Evitar en todo
momento el uso de
martillo, ya sea para
separar el rin de la
llanta.
25
Cuidado con la presión.
• Durante la operación de • Se puede formar hielo
desmontaje, debemos
que tape la salida.
asegurar que la llanta
está sin presión.
• Para ello introduzcamos
un alambre en la válvula
para asegurar que no
hay presión.
26
Procedimiento
• Se debe contar con un
procedimiento para los
diferentes tipos de rines
e instalaciones.
• Procurando todo
aquello que no dallen la
llanta y rin.
27
Desmonte de la llanta
• Retire los plomos del
rin, ya que estos
corresponde al
balanceo de la llanta
retirada.
• Solo personal con
capacitación debe
desmontar la llanta.
28
Otros elementos.
• Las tuercas y los birlos
también deben ser
inspeccionados para ver
sus condiciones.
• Cualquier faltante o
daño deberá ser
reemplazado.
• Se debe observar
cualquier otra condición
que pueda generar
inseguridad.
29
Definición de la operación.
• Instalación de la llanta:
Es la acción de colocar
la llanta en la masa del
eje de la unidad, de
manera tal que quede
centrada y paralela a la
línea de centro de la
unidad.
30
Fijación del conjunto.
Apriete de tuercas:
• Sin olvidar la lubricación
y limpieza de los birlos y
• Que se tenga un orden
tuercas.
en el apriete de las
mismas.
• Y que la fijación tenga el
apriete adecuado para
que la llanta ruede sin
desbalanceos radiales y
laterales.
31
Definición de las operaciones.
• Torqueado de las
tuercas de fijación.
• Lograr el apriete
señalado por el
fabricante, para evitar la
elongación de los birlos.
32
Inicio de la operación
• Toda operación deberá
cubrir ciertos
requerimientos de
seguridad.
• El vehículo deberá estar
frenado y con calzas
para evitar que se
mueva.
33
Consecuencias
• El realizar mal
cualquiera de estas
operaciones puede
provocar
condiciones de:
• Inseguridad.
• Desbalanceo.
• Poco rendimiento.
34
Comentario.
• Como instalemos la llanta
en el rin, así trabajara y se
adaptará a esa forma de
rodar.
• Como la instalemos en la
unidad, así trabajará y se
ajustara a la forma de
rodar generando el
desgaste
correspondiente.
35
Desgastes por mal Montaje.
• Una llanta mal montada
en el rin, sin estar
centrada, provoca
desbalanceo y desgaste
prematuro en la zona
de desbalanceo.
• Esto nos puede
confundir con desgaste
por mantenimiento.
36
Desgastes por mala Instalación.
• Una llanta mal instalada
en la masa del eje, sin
estar centrada, provoca
desbalanceo y desgaste
prematuro en las partes
mecánicas de los sistemas
involucrados..
• Esto también nos puede
confundir sobre el origen
del desgaste.
37
Rendimiento de la llanta.
• El rendimiento de la
llanta está influenciado
por la adecuada
selección y por las
correctas operaciones
de su montaje,
balanceo e instalación.
• Sin olvidar la presión y
su mantenimiento.
38
Rin
• Existen varios tipos de
diseños de rin
• Rin de artillería.
• Rin de disco.
• Rin sellomatico de
artillería.
• Rin sellomatico de
disco.
• Dentro de los rines de
disco.
• De tuerca y capuchón.
• Ecológicos o de asiento
plano.
39
De las tuercas.
• Existen de varios tipos y
tamaños de acuerdo a
la forma de
asentamiento.
• Perfiles de apriete.
• De número de partes.
• Nunca se deben mezclar
diferentes tipos de
tuercas.
40
Elementos de Ensamble de arillo
Arillos (2)
Rin para llanta con
cámara
Corbata
Cámara
Llanta
41
Elementos de Ensamble sellomático
Rin sellomático
Válvula
Llanta
42
Promueva el mantenimiento
• Haga recomendaciones al usuario de la llanta.
• Notifíquele que presión debe tener, en frío y cual puede ser la
presión de la llanta cuando se caliente.
• Explique como verificar las presiones.
• Instálela la válvula, cuidando que esta pueda ser checada, en
caso de instalación en duales.
• Recomiende nunca sacar aire, cuando esta caliente, lo mejor
es verificar todas y colocar el resto a la más alta.
• En conservar la presión adecuada garantiza una mejor huella
de contacto y da las mejores prestaciones de la llanta.
43
Comentarios y preguntas.
• Se agradece su atención y se esperan sus
preguntas o cualquier comentario que nos
pueda ayudar.
Gracias por su
participación.
44