EX260207 : General : GeneralGeneral

Transcripción

Polígonos industriales
Dilluns, 26 de febrer de 2007
Diari
D E TA R R A G O N A
ENTREVISTA
A JOAQUIM
MARGALEF
Nuevos retos,
nuevas propuestas
El nuevo director de los
Serveis Territorials del
Departament de Política
Territorial i Obres
Públiques en Tarragona
glosa los grandes rasgos de
nuestros polígonos de
actividad, que han
superado hace tiempo la
mera orientación
productiva. p. 2-3
LOGÍSTICA
Las actividades logísticas
son una parte fundamental
de los nuevos usos que
afrontan nuestros
polígonos industriales. La
CIM El Camp, Logis
Penedès o el polígono
industrial de Valls, donde
ha ido ganando peso la
logística global, son
algunos ejemplos. p. 4-5,
12 y 15
CAMP DE
TARRAGONA
El Camp de Tarragona
concentra una actividad
productiva importante.
Constantí, Vila-seca,
Tarragona, Reus, Riudoms,
Vandellòs i L’Hospitalet, La
Selva del Camp, Valls,
Montblanc, Santa Oliva o
Banyeres son algunos de
los municipios. p. 6 a 15
FOTO: PERE FERRÉ
EBRE
Las Terres de l’Ebre se
mueven. Son una de las
zonas más dinámicas de
Catalunya, con proyectos
importantes como el de El
Molló. p. 16-17
02 POLÍGONOS INDUSTRIALES
Diari
ENTREVISTA | Joaquim Margalef.Director de los Serveis Territorials del Departament de Política Territorial i Obres
Públiques de la Generalitat en Tarragona. Doctor en Economía, ejerce de profesor asociado en la Universitat Rovira
i Virgili. Es miembro del grupo de investigación Recerca i Territori. REDACCIÓN
‘Muchas zonas industriales se están
reorientando hacia actividades lúdicas’
¿Dónde se están dando las grandes expansiones de polígonos industriales?
Las grandes áreas las tenemos en
Tarragona,ReusyValls.Seestángenerando unas grandes áreas alrededor del Pla de Santa Maria, coincidiendo con la autopista LleidaBarcelona. También hay zonas en
Santa Oliva, en El Vendrell. Por último, hay zonas que están surgiendo con bastante fuerza, como
el área de Montblanc-L’Espluga.
Estamos hablando de zonas de gran
crecimiento.
Sí, aunque hay algunas de ellas más
saturadas que otras.
¿Dónde?
Una aclaración. Esto de la saturación es algo que puedo intuir del
conocimiento que tengo de la zona, porque el suelo industrial, una
vez pasa la aprobación de su planeamiento, ya pasa a ser competencia de la zona, es decir de los
Ayuntamientos. Hay zonas de Tarragona a la expectativa de la aprobación del Plan General, con perspectivas de crecimiento, alrededor de la carretera de Reus, y luego
al norte de Les Gavarres, hacia
Constantí. También hay la perspectiva del parque tecnológico que
quieren poner junto a la zona universitaria...
¿Suelo industrial?
No, no. Eso es un parque tecnológico. Es cierto que en principio
puede haber industrias, y en este
caso industria química, pero no
son necesariamente centros de
producción amplios, como puede
haber en otros polígonos. Cuando hablamos de polígonos, debemos distinguir varios conceptos.
Adelante.
Primero, la calificación de suelo
para actividades productivas, que
tradicionalmente era suelo industrial. Entonces hay, por un lado, lo que son zonas industriales.
Por el otro, los polígonos. Las zonas industriales son zonas calificadas, que no han desarrollado
plan parcial o que no han tenido
proyectos de urbanización, y en
las que es difícil, en teoría, y de
acuerdo con la normativa, localizar industrias si no han superado
todo este desarrollo urbanístico.
Luego están los polígonos, que son
el resultado de toda esta gestión
urbanística.
¿Qué porcentaje de nuestras industrias puede encontrarse en zo-
◗ Joaquim Margalef, la semana pasada en la sede de PTOP en Tarragona. FOTO: LLUÍS MILIÁN
La actividad
logística plantea
la ocupación de
mucho suelo con
criterios globales
Hay una tendencia
a la concentración
en algunos grandes
polígonos, para
generar actividad
nas industriales aisladas, con las
características que acaba de describir, y cuántas están en polígonos?
Vamos a ver... Cuando un municipio hace un POUM, es posible que
tenga alguna de estas zonas industriales aisladas, o que intente
localizar la zona industrial alrededor para entrar en un proceso
de regular el impacto que pueda
tener la industria, o para ordenar
a efectos legales las posibilidades
de desarrollo de esta industria. En
este momento, en la mayoría de
municipios, cuando se califican
suelos industriales, no hay industrias en ellos.
Decía usted que los polígonos no
son sólo actividades productivas.
Exacto. No sólo actividades productivas. La tradición era poner
industria, y que las zonas de terciario se encontrasen en el interior de los cascos urbanos. En estos momentos, con unas expansiones urbanas orientadas de otra
forma y con otros criterios de movilidad distintos, hay muchas de
estas zonas de actividades productivas que se están replanteando la orientación hacia actividades lúdicas, terciarias. En unos ca-
sos hacia centros donde haya una
actividad terciaria orientada al
consumidor final, como pueden
ser los polígonos comerciales, de
ocio.Enotros,haciaunterciariodiferenciado, como pueden ser los
parques tecnológicos de los que
hablábamos.
El parque del campus Sescelades,
en Tarragona.
Exacto. Después de estos dos aspectos, yo todavía diferenciaría
otros dos. Por un lado, la actividad
industrial. Por otro, la terciaria logística.Laactividadindustrialpuede plantearse en zonas de gran industria y en zonas de pequeña y
mediana industria. En cambio, las
zonas de logística plantean en estos momentos la ocupación de mucho suelo a partir de criterios de
distribución empresarial de carácter global, más encaminado a
gestores logísticos.
¿Tenemos suficiente suelo en el
Camp de Tarragona para utilizarlo en estos grandes espacios logísticos?
Es verdad que no tenemos demasiado suelo, como bien dice usted,
pero hay también otro proceso. En
estos momentos se está dando la
tendencia a una cierta concentración en los polígonos industriales
y de logística, donde se programan
algunos polígonos grandes que generenciertaactividad.Yodiríaque,
en estos momentos, estos polígonos están situados en el territorio,
con las zonas industriales bastante definidas ya de cara al futuro, y
con una reserva de espacio suficiente en estos momentos como
para plantear estas áreas logísticas. Otra cosa es si, por la escasez
de suelo que sufrimos y por una
presión urbana concreta, se decide destinar estos polígonos a otro
tipodeactividades.Estosehaplanteado en zonas de gran concentración. A mí me parece que a esta fase de reconversión industrial,
aquí todavía no hemos llegado.
Al contrario, parece que lo que se
está creando ahora es mucho suelo industrial.
Quizás esto nos sorprenda hoy,
porque justo ahora estamos comenzando a ver las obras, pero esto es algo que se planeó hace tiempo, y lo único que hacemos ahora
es desarrollar las posibilidades que
había.
POLÍGONOS INDUSTRIALES 03
Diari
INVERSIONES
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PA R A C U B R I R L A D E M A N D A
Mássuelo
industrialenEl
Campcuando
llegueelverano
El Programa de suelo 20052008 tienen diversos
proyectos de ampliación de
suelo industrial en el Camp de
Tarragona. Una buena
manera, según el Institut
Català del Sòl de mejorar la
competitividad.
◗ Joaquim Margalef es el nuevo director de los Serveis Territorials del Departament de Política Territorial i Obres
Públiques de la Generalitat en Tarragona. FOTO: LLUÍS MILIÁN
Sobre las reconversiones de las que
hablaba, se está viendo un fenómeno de migración industrial desde el área metropolitana de Barcelona. ¿A qué se debe?
El fenómeno es cierto, y se da especialmente en el Baix Penedès y
el Alt Camp. En Barcelona, la cuestióndelprecioesunfactor.Enelárea
de Barcelona, el precio es especialmente elevado, y las posibilidades de comunicación por autopista de estas dos zonas de las que
hablamos, que están a 45 minutos
ó a una hora de Barcelona, ayudan.
Además, en Barcelona podemos
hablar de tres coronas, y la tercera corona del área metropolitana
de Barcelona pasa por el límite de
la provincia de Tarragona y entra
en el Baix Penedès y el Alt Camp,
que es lo que ahora está sucediendo. Y en este fenómeno, lo que se
está dando es mucha actividad de
logística empresarial.
Logis Penedès.
No me refería a Logis Penedès de
manera concreta, sino a todo un
rosario de actuaciones, donde son
las propias empresas, que pueden
mantener todavía actividades productivasenBarcelona,lasqueplantean implantarse en el Baix Penedès o el Alt Camp como una opción para manejar sus cargas y
distribuir sus mercancías, en la lógica de su propia empresa, pero no
como planteamiento logístico global.
Almacenes. ¿Eso es el primer paso para que estas actividades productivas de Barcelona terminen
de migrar hacia aquí?
Sí... O no. No necesariamente. En
principio es una ocupación del suelo por ventajas de costes de almacenamiento.
Junto a esto, hay muchos empresarios locales que se quejan de que
no hay oferta de suelo.
En urbanismo hay siempre una
contradicción, que es que se califica mucho suelo pero no hay mercado. Eso es un poco contradictorio. Pero no pasa sólo con el suelo
industrial, pasa también con el sueloresidencial.¿Quépasa?Quecuan-
En Barcelona, el
precio del suelo es
alto, y Baix Penedès
y Alt Camp ofrecen
oportunidades
Es cierto que
se califica mucho
suelo, pero hay
una contención
del mercado
do hay calificación de suelo se dan
expectativas de una gestión futura, pero no necesariamente inmediata. Cuando hay una necesidad
concreta de un empresario, puede encontrarse relativamente en
problemas porque hay una contención del mercado, pero sobre
todo por la oferta, no por la falta
de calificación.
¿En qué estado se encuentran nuestros polígonos? Hablamos de infraestructuras viarias, de suministro energético, de ancho de banda, de gas, de...
De transporte público.
Exacto.
Vamos a ver... Hay cosas como las
aceras, la iluminación pública, el
asfaltado, el alcantarillado... Son
cosas que ya se dan por sentadas.
Ya hemos ido diferenciando los polígonosquetenemosporaquí.Elpolígono industrial tiene una actividad esencialmente productiva.
Por lo tanto, necesita energía, gas...
Sí, pero en estos casos, las propias
empresas suministradoras procuran ya poner los medios. No creo
que tengan muchos problemas.
No los tienen las grandes empresas, incluso las pymes. ¿Y las mi-
cro?
Lasmicroempresascuentanconotros
factores de proximidad, y cuando dan
el salto fuera de su municipio es que
están en condiciones mejores. Quizás no óptimas, pero mejores. Paralelamente a esto hay otro fenómeno:
la actividad industrial disminuye su
peso en el PIB, el precio del metro
cuadrado es caro, hay cierta racionalización en el espacio que se ocupa, y
se necesitan espacios de almacenamiento, que tienen necesidades distintas a las de un centro de produccióncomolosqueteníamoshastaahora. Que no tengan cable o banda ancha
a alta velocidad, a lo mejor no es tan
importante como tener una buena accesibilidad de camiones, o una red de
transporte público, que es donde queremos incidir. Las necesidades van
siendo distintas.
¿Debemos especializar polígonos?
Sí, pero al margen de especializarlos,
debemos pensar también que los usos
pueden ser alternativos. Se puede
plantear que la necesidad es un centro de producción, y llegar a un momento en el que la misma empresa
decide que la necesidad es un centro
de distribución. Hay que pensar que
las necesidades pueden cambiar, y ser
flexibles.
REDACCIÓN
El Programa del suelo 20052008 prevé la urbanización en
el Camp de Tarragona de 272
hectáreas destinadas a sectores estratégicos –para la vertebración y estructuración del territorio– y 149,2 hectáreas para sectores de reequilibrio
territorial –destinados a la renovación urbana–.
Una de las principales actuaciones estratégicas que tiene en ejecución el Institut Català del Sòl en el Camp es el Palau Reig de Dalt en Valls, con
una superficie total de 73,6 hectáreas. Las obras, iniciadas el
verano pasado, tienen un presupuesto de 4,6 millones de euros y el organismo prevé que los
trabajos finalicen este verano.
Entre los diversos proyectos del Incasol, destacan las
obras de dos sectores de reequilibrio territorial: la tercera
fase del sector industrial les
Eres de l’Espluga de Francolí y
lesTàpiesIIenVandellósil’Hospitalet de l’Infant. La primera
aportará 3,4 hectáreas a las cerca de 5 hectáreas de las dos primeras fases ya agotadas. Con
un presupuesto de 0,39 millones de euros, las previsiones
apuntan a que la ampliación podría ser una realidad durante el
segundo trimestre del año.
Además, hace poco se ha licitado el proyecto de Roques
Roges IV de Alcover, que aportará6,5hectáreasaunafranjaindustrial ya consolidada de 18,1
hectáreas que actualmente se
encuentran ocupadas,
Les Tàpies II en Vandellós i
l’Hospitalet de l’Infant tiene
una superficie de 17 hectáreas.
La obra, que se inició en noviembre, estará acabada este
mismo verano según el calendario de referencia para el Institut Català del Sòl.
Todosestosproyectosforman
parte de un programa que pretende dar respuesta a toda la
demanda de suelo industrial
conelobjetivo,segúnelIncasol,
de «potenciar la competitividad del país y organizar la oferta de forma que se contribuya a
su equilibrio territorial, reforzando la concentración de actividad económica y evitando
la dispersión de sectores de pequeño tamaño».
4,6
millones de
euros
es el presupuesto del
Palau de Reig de Dalt
en Valls, con 73,6
hectáreas, que estará
listo en unos meses
N U E VA P L ATA FO R M A LO G Í ST I C A
■
Diari
E ST Á U B I C A D O E N T R E LO S T É R M I N O S M U N I C I PA L E S D E TA R R A G O N A Y R E U S
Cimalsa saca a concurso la
comercialización del CIM El Camp
La empresa pública de la Generalitat Cimalsa
ha sacado a concurso público la
comercialización de la Central Integrada de
Mercaderies (CIM) el Camp.
REDACCIÓN
Cimalsa ha sacado a concurso la
comercializacióndelCIMElCamp,
situado entre los términos municipales de Tarragona y Reus y frente a la población de La Canonja. Se
trata del proyecto más avanzado
de los que hay en marcha actualmente en Catalunya, tras la entrada en funcionamiento, hace
unos meses, del CIM de las comarcas de Lleida.
La actuación que sale a concurso comprende la realización de
un estudio de mercado para usos
terciarios –oficinas, comercios y
parque de negocios–, además de
la comercialización de las naves
para empresas dedicadas a los sectores del transporte y de la logís-
tica. La adjudicación sale por un
importe global de 816.060 euros y
el plazo de vigencia del contrato
es por un periodo de dos años prorrogable, como máximo, a otros
dos.
Urbanizada la primera fase
La nueva plataforma logística del
Camp de Tarragona se está desarrollando por fases. Actualmente,
Cimalsa ha culminado prácticamente la urbanización de la primera fase, que cuenta con una superficie de 42,2 hectáreas. La segunda fase cubrirá una superficie
de 45 hectáreas pertenecientes en
su totalidad al término municipal
de Tarragona.
Cuando culmine todo el proyecto constructivo, la Central In-
◗ Aspecto que ofrece en la actualidad la Central Integrada de Mercaderies del Camp de Tarragona, cuya prime-
ra fase constructiva ya ha concluido. FOTO: LLUÍS MILIÁN
tegrada del Mercaderies El Camp
se convertirá en la oferta de espacio para uso logístico más grande
de Catalunya después de la Zona
de Actividades Logísticas (ZAL)
del puerto de Barcelona.
El CIM El Camp está situado
estratégicamente, junto a la salida
de la autopista AP-7, a sólo tres kilómetros del aeropuerto de Reus,
a cinco kilómetros del puerto de
Tarragona,y a corta distancia de
la estación de mercancías que la
compañía Renfe tiene en el Camp
de Tarragona.
Excelente emplazamiento
El acceso directo a las principales
vías de comunicación que enlazan
conelinteriordelaPenínsula,lazona levantina, Barcelona y la frontera con Francia convierten a la
Central Integrada de Mercaderies
de Tarragona es un espacio muy
Diari
Un estudio de la
Univertitat
Autónoma (UAB)
cifra el impacto
económico en 149
millones de euros
La previsión es que
la creación de
nuevos puestos de
trabajo se situará en
torno a los 3.500
empleos
◗ Así quedará el Centre Integral de Mercaderies El Camp cuando finalice su construcción. FOTO: DT
atractivo para el conjunto de las
empresas vinculadas al ámbito de
la logística.
Impacto económico
Con relación al impacto económico que representará para el territorio la puesta en marcha de la primera fase, un estudio elaborado
por el Institut d’Estudis Metropolitans i Regionals de la UniversitadAutónomadeBarcelona(UAB)
lo cifró en 149 millones de euros,
mientras que situó la creación de
empleo en 3.500 nuevos puestos
de trabajo.
El Cim El Camp sumará en su
conjunto un total de 87 hectáreas.
Dispondrá de diferentes servicios,
entre los que destacan un edificio
de control, vigilancia y seguridad,
una gasolinera, talleres de reparación, un bar–restaurante, una zona comercial, oficinas y hoteles.
Dos áreas diferenciadas
La Central Integral de Mercaderies contará con dos áreas dife-
renciadas: el recinto logístico y el
parque de actividades terciarias.
Las empresas que hagan una
apuesta por este espacio encontrarán en el recinto logístico servicios para los vehículos, como por
ejemplo talleres, así como despachos i oficinas bancarias. Los trabajadores de estas compañías contarán con servicios como restaurante, mutualidad o tiendas de
conveniencia.
Por lo que se refiere al parque
terciario, será una zona de servi-
cios complementarios al CIM, con
prestaciones como servicios de
hostelería, restauración, oficinas
o comercio.
El parque de actividades terciarias se convertirá en un auténticocentrodireccionaldelCampde
Tarragona, con una de las ofertas
para oficinas, hoteles, comercio y
servicios más importantes de esta zona y en una ubicación central
entre Tarragona y Reus.
Esta oferta es especialmente
importante por lo dicho con ante-
rioridad: los accesos directos a las
principales vías de comunicación
que hay en el entorno de la capital
de la provincia.
Cabe señalar que el CIM crece
en una zona de Catalunya que está en claro avance. La presencia de
la industria química es uno de los
motores que impulsan la economía del Camp de Tarragona. Es este un factor que no puede pasar desapercibido por el empresariado
interesado en asentarse en esta
central de mercancías.
CO N STA N T Í
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M Á S H E CT Á R E A S
La segunda zona
industrial de Catalunya
Estratégicamente situado en las
proximidades de todas las plataformas de transporte del sur de
Catalunya, el polígono industrial
de Constantí se está convirtiendo en la segunda zona industrial
del país.
El pasado mes de diciembre
la Comissió d’Urbanisme de la
Generalitat aceptó que una nuevasuperficiedesietehectáreasde
terreno pudiera utilizarse como
zona industrial.
Dentro del recinto Constantí I hay una central de mercancías ferroviarias y, en Constantí
II, una parte está ocupada por
una incineradora inaugurada en
1998. El primero de los sectores
cuenta con 178 hectáreas de superficie bruta y su construcción
implicó una inversión de 11,2 mi-
llones de euros. En 2003 finalizó su comercialización, con la
implantación de 61 empresas.
PorloqueserefiereaConstantí
II, su promoción habrá representado una inversión de 14 millones de euros, financiados al
cincuenta por ciento por el Consorci de la Zona Franca de Barcelona y la empresa IOSA. Esta
segunda fase dispone de 112 hectáreas brutas.
Esta intervención hace del polígono de Constantí uno de los
mejores de Catalunya y es una
apuesta de futuro del Camp de
Tarragona.
Suubicación,cercadelasprincipales redes viarias y el ferrocarril,loconviertenenmuyatractivo para el sector empresarial.–REDACCIÓN
Diari
S U E LO I N D U ST R I A L
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M U C H O E S PA C I O PA R A L A S E M P R E S A S
La apuesta de Vila–seca
por los polígonos
Vila–seca es un ejemplo de
población de tamaño pequeño
que ha sabido hacer una
importante apuesta por los
polígonos industriales para
garantizarse un futuro
económico.
REDACCIÓN
La primera piedra que el president de la Generalitat, Jordi Pujol, puso en 1999, como punto de
partida del Parc Tecnològic l’Alba, fue también un impulso de indudable valor en el terreno de los
polígonos industriales.
La tradición de Vila–seca en
esta materia se inició a finales de
los años 70, con la puesta en mar-
cha del Polígon La Estació. Desde
entonces, esta población del Tarragonès no ha dejado de crecer.
La última actuación está localizada en la zona sur de la Avinguda Ramon d’Olzina, aprovechandoladesaparicióndelaantigua
N–340, con una extensión de 91.270
metros cuadrados.
La demanda de suelo industrial llevó al ayuntamiento de Vila–seca a impulsar a finales de
2005 la ampliación del Parc Tecnològic l’Alba, con la creación de
284 nuevas parcelas para naves.
Este polígono inició su actividad en 2000 y en sólo cinco años
ya se vio la necesidad de proceder
a su ampliación. La previsión es
que en 2008 puedan instalarse las
empresas en la que será la última
ampliación de este polígono que
da respuesta a la demanda existente.
Entre muchos motivos, destaca el gran atractivo que supone
una población muy dinámica, en
cuyo territorio cuenta con implantación de industria química y
que, por su ubicación, está situada en un núcleo cercano a las grandes redes de comunicación.
L’Alba dispondrá, cuando esté a pleno rendimiento, de un total de 63,6 hectáreas de superficie. Para conseguirlo, la inversión económica realizada en los
últimos años habrá sido de aproximadamente 32 millones de euros.
Diari
TA R RAG O N A
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A C A B A D E N A C E R Y YA C U E N TA CO N M Á S D E T R E I N TA S O C I O S
EmpresasdelPolígonFrancolí
creanunaasociación
Más de treinta empresas del
Polígon Francolí de Tarragona
han creado una asociación para
unir esfuerzos. Nació el pasado
15 de febrero. Cuenta con 24
empresas, que han solicitado el
ingreso y que se sumarán a las
siete que han promovido el
proyecto.
REDACCIÓN
La Associació d’Empreses del Polígon Francolí (AEFRA) está presidida por Lluís Colet. El núcleo
inicial lo conforman, además, los
empresarios Jordi Subirana, Rubén Foguet, Xavier Vendrell, Alfonso Mateos, Francesc Montero
y Antoni Arnau.
Elsecretariodelaasociación,Rubén Foguet, manifestó que el objetivo que persigue la entidad es
es aunar esfuerzos en temas que
afectan al colectivo de profesionales del Polígon Francolí, para tener más fuerza a la hora de «hacer
llegar a las administraciones las
propuestas que tengamos en cualquier tema».
El mayor inconveniente que
hoy tiene el polígono hace refe-
rencia a las inundaciones. Esta
es una cuestión que «sufrimos
cuando llueve mucho, ya que se
llena con medio metro de agua:
entre todos, hay que buscar la mejor solución».
Otra cuestión es la limpieza,
«aunque ahora se está haciendo
bastante bien», dijo Foguet, para
remarcar que «todo es mejorable».
Con la constitución de la Associació d’Empreses del Polígon
Francolí los profesionales quieren tener «una sola voz: ésta es
nuestra ilusión».
Un censo elaborado por la Cepta a través de María Salvadó indica que en la actualidad el Polígon Francolí cuenta con 260 em-
presas. Esta relación contiene las
ubicadas «en lo que conocemos
como el ensanche y la azufrera»,
dijo el secretario de la asociación.
Foguet expresó su satisfacción
por la buena respuesta dada por
las empresas, a pesar de que la
asociación se constituyó en el
ecuador del mes de Febrero.
La AEFRA declara, como uno
de sus principios, que quiere ser
«el portavoz de todas las inquietudes de las empresas e iniciativas que particularmente se tengan». Se postula como «un interlocutor válido» ante las
administraciones y afirma que
«no queremos enfrentamientos,
sino que preferimos negociar a
exigir».
El objetivo es
convertirse en
interlocutor válido
de las empresas de
la zona
El mayor
inconveniente son
las inundaciones
que se producen
cuando llueve
F U T U RO
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U N Á R E A CO N G R A N P OT E N C I A L
Riuclar, un polígono
que suma 203 hectáreas
Cerca de la autopista AP–7, de la
carretera de Valls, del Eix Transversal, de la circunvalación de
Tarragona y de la conocida como
autovía de Reus se levanta el Polígon Industrial Riuclar, de 203
hectáreas de superficie. Se trata
de uno de los polígonos con mayor potencial de los muchos que
crecen en el Camp de Tarragona.
Sus inicios no fueron fáciles,
debido a que nació de la mano del
Estado y pasó a la Generalitat con
el advenimiento de la democracia, pero con el paso de los años
se han ido superando los déficits
que arrastró durante un largo período de tiempo.
La realización de obras de mejora tras una larga reivindicación
de los empresarios ha contri-
buidoacambiarlaimagenylosservicios, hasta ponerlo en la punta
de lanza de los polígonos que hay
en la ciudad de Tarragona y alrededores.
El Polígon Riuclar continúa
creciendo con la llegada de nuevas empresas que ocupan los espaciosquesehanurbanizadomás
recientemente.
Una de las últimas quejas que
hicieron los empresarios, hace
yamásdeunaño,sereferíaalalimpieza de la zona. Un acuerdo alcanzado con el Ayuntamiento de
Tarragona mejoró la situación,
mientras que los empresarios
también se responsabilizaron de
hacerse cargo de parte de los residuos que generan como consecuencia de su actividad industrial.–REDACCIÓN
REUS
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Diari
E N E STO S M O M E N TO S H AY 1 0 9 H E CT Á R E A S E N A CT U A C I Ó N Q U E P E R M I T I R Á N L A E X PA N S I Ó N D E L P O L Í G O N O
Agro Reus ya conecta con Mas de
Les Ànimes y Mas Batlle
Esta instalación industrial cuenta,
actualmente, con 43 hectáreas consolidadas y
161 pendientes de actuación. En ella, se hayan
empresas de gran repercusión en la ciudad.
REDACCIÓN
«En los últimos años Agro Reus ha
crecido muchísimo. De hecho se
ha ido activando poco a poco con
Mas Batlle y Mas de Les Ànimes».
De esta forma define Òscar Sants,
presidente de Apir (Asociación de
Polígonos Industriales de Reus), la
importante expansión que ha experimentadoelpolígonoAgroReus.
Quizás ese aspecto ha provocado
que tanto las empresas como APIR
pidan una serie de servicios que
ahora mismo, según ellos, no se
tienen. Entre ellos, «necesitamos
que las calles se señalicen de forma correcta. Muchas veces, la gente que va al Polígono nos dice que
le ha costado mucho encontrar el
lugar donde querían ir», reafirma
Sants.
Seguridad vial
Justamente la excasez de esta señalización también coincide con
la poca seguridad vial que existe
en la zona. «Nos hemos dado cuenta que hay coches que pasan a velocidades muy peligrosas y hay que
buscar una solución. Tanto las empresas como la Asociación estamos a disposición de quien sea pa-
ra poder trabajar juntos y solucionar estos problemas». Incluso
dan posibles soluciones como por
ejemplo la «señalización preventiva».
En crecimiento
por otro lado, actualmente Agro
Res cuenta con 109 hectáreas que
se encuentran en estado de actuaciónyquepodríanhacerque,en
un futuro, el polígono creciera todavía más. Esta zona industrial de
Res dispone de empresas allí instadas con gran prestigio dentro de
la dinámica de la ciudad. Estas empresas ocupan 43 hectáreas del actual polígono.
Con todo, 161 de estas hectáreastodavíaestánpendientesdeactuación. Todo ha permitido que
AgroResconectecon MasdelesÀnimes y mas Batlle. Esta zona industrial ocupa la zona norte de la
ciudad, junto al campo de fútbol
municipal de la capital del Baix
Camp. «Nuestra Asociación quiere defender los intereses de nuestros asociacidos. Buscamos lo mejor para las empresas, que necesitan servicios suficientes para
desarrollar bien sus trabajos», finaliza Òscar Sants.
◗ El polígono Agro Reus ocupa 43 hectáreas y tiene otras 161 pendientes de actuación. FOTO: PERE FERRÉ
‘Necesitamos más
servicios y que las
calles estén
debidamente
señalizadas’
Òscar Sants
Presidentede APIR
FICHA TÉCNICA
Agro Reus es un polígono industrial que
ocupa 43 hectáreas
consolidadas. En concreto son las de la calle
Pintor Fuster, Mas de
Les Ànimes, carretera
de Montblanc, Dyna,
Barranc de la Aubereda, Bescos y Aycsa. Se
encuentran en fase de
actuación 109 hectáreas más que permitirán la expansión de la
zona en un futuro. Por
otro lado, quedan en
fase de estudio para
posible actuación 162
hectáreas más.
Agro Reus se encuentra en la zona nortedelReus,juntoalazo-
na deportiva municipaldelcampodefútbol.
En ella, se pueden encontrar diferentes empresas del sector industrial, algunas de
ellas de gran importancia dentro de la dinámica económica de
Reus, capital del Baix
Camp.
Diari
VA N D E L L Ò S I L’ H O S P I TA L E T
La 2ª fase de Les
Tàpies y el Viver
d’Empreses ya
son una realidad
El Polígon Industrial de Les
Tàpies ya ve como se han
iniciado las obras de su segunda
fase. Además, el Viver
d’Empreses estará terminado en
abril y dispondrá de 20 oficinas
de 35 metros cuadrados, además
de 6 naves de 150 metros
cuadrados.
REDACCIÓN
LesTàpiesdisponedeunasituación
privilegiada que permite la conexión con el desarrollo industrial
que se genera en la cuenca mediterranea. La zona cuenta con la
existencia de recursos energéticos y mano de obra activa y abundante. Además existe proximidad
con otras zonas industriales lo que
permite la creación de economías
de escala y la interrelación entre
empresas. En Les Tàpies se en-
cuentran el sector terciario en pleno desarrollo. Vandellòs i L’Hospitalet dispone de una amplia gama de empresas de servicios como asesorías, gestorías, empresas
de limpieza industria, además de
una extensa oferta comercial.
Buenas infraestructuras
La superficie útil urbanizada es de
225.183metroscuadrados,deloscuales21.790 son para equipamientosy 203.393 para uso industrial,
distribuidos en 117 parcelas, con
superficies a partir de 700 metros
cuadrados, la más pequeña, a 9.500
la de mayor superficie.Todos estos servicios, su gran calidad y excelente infraestructura convierten la actuación industrial Les
Tàpies en una importante alternativa para su industria o empresa. Por otro lado, Les Tàpies II gozará de una extensión de 174.794
◗ Las instalaciones del nuevo Viver de empreses estarán listas en abril. FOTO: PERE FERRÉ
metroscuadrados(17hectáreas)de
los cuales 107.500 irán destinados
para empresas.
El Viver, en abril
Por otro lado, el Viver Tecnológic
contará con 20 oficinas de 35 metros cuadrados. También se adecuarán 6 naves de transición de
150 metros cuadrados. Las obras
se finalizarán el próximo mes de
abril, según está previsto por el
consistorio.
FICHA TÉCNICA
Les Tàpies está ubicado en el municipio de
Vandellòs i l’Hospitalet
de l’Infant. Se encuentraentrelaautopistade
la Mediterránea A-7 E15 y la carretera comarcal C-233 que une
l’Hospitalet de l’Infant
con Móra d’Ebre. Este
polígono dispone de
dos fases, la primera
de 225.183 metros cuadrados y la segunda,
que se encuentra en
obrasdeiniciación,dispondrá de un total de
174.794 metros cuadrados.
Desde 2002 , año
que se presento el proyecto, se había busca-
do con insistencia la a
provación de la segundafaseque,porfin,
ya es una realidad.
Además, la instalación del Viver d’Empreses dotará de un
mayor servicio a las
empresas interesadas
en poder instalarse en
él.
RIUDOMS
■
Diari
DESPUÉS DEL ADIÓS A EL FREIXE
EL APUNTE
Los polígonos
privados y el de
El Prat, en
marcha
Después de que el Govern de la
Generalitat determinara que el
polígono industrial El Freixe no
se hará, Riudoms tiene en
proyectos varios polígonos,
entre privados y públicos.
Algunos de ellos son la
ampliación de los existentes.
REDACCIÓN
La población prevé que El Roquís
será el entorno industrial privado
que se desarrollará con mayor celeridad. El Roquís suma 22 hectáreas y su proyecto y su reparcelación ya fueron aprobados en su día.
Otra zona prevista es el Mas de
Don Felip, zona que a su vez suma
40 hectáreas brutas.
Un tercer polígono es, de hecho, la ampliación de uno existente, El Prat, que ocupa 11 hectáreas. El adiós a El Freixe ha su-
El Freixe
puesto que el consistorio rechace
llevar a cabo uno municipal.
Por otra parte, el nuevo Plan de
Ordenación Urbana de Les BorgesdelCampcrearáunpolígonoindustrial de 25 hectáreas. Les Borges también se vio afectada por la
pérdida de El Freixe, que debía
compartir con Riudoms, y al final
ha optado por desarrollar Les Borges-III, que ampliará los actualmente existentes uno y dos, ya copados. Las previsiones municipalesapuntanaqueseejecutaráentre
este año y el próximo.
Se da el caso de que tanto Riudoms como Les Borges han ido sumando en los últimos años empresas procedentes de Reus. Pequeñas y medianas empresas son
las que llaman a sus puertas.
■■■
◗ Riudoms desarrollará tres polígonos que suman más de 70 hectáreas
[email protected]
de superficie. FOTO: PERE FERRÉ
El polígono industrial El Freixe no
se hará. Así se lo comunicaron dos
altos cargos del Departament de
Política Territorial de la Generalitat a los alcaldes de Riudoms, Josep Maria Vallès, y Les Borges del
Camp, Robert Ortiga, en el transcurso de una reunión de urgencia
celebrada en noviembre de 2005
en el consistorio de Les Borges.
La noticia fue anunciada por el
Ayuntamiento de Riudoms a través de una carta a la ciudadanía. En
cambio, la Generalitat promotora del polígono afirmó que no existe ninguna decisión al respecto. La
marcha atrás de la Generalitat
provocódurosreprochesdelAyuntamiento de Riudoms, calificando
de «desleal» la decisión de la Generalitat.
El Incasòl confirmó en una nota de prensa la reunión mantenida por dos altos cargos con los
alcaldes de Riudoms y Les Borges del Camp. Aunque no lo citó,
se trata del director general de
Urbanisme, Joan Llort, y del director del Incasòl, Emili Mas.El
Ayuntamiento acusaba de deslealtad flagrante hacia los dos
ayuntamientos la decisión de la
Generalitat, una decisión unilateral , que no ha sido consultada.
El polígono Freixe era una iniciativa pública que nacía de un consorcio formado por la Generalitat
y los dos ayuntamientos.
EL BAIX CAMP
Los últimos datos del
Institut d’Estadística
de Catalunya (Idescat)
sobre establecimientos de empresas industriales en el Baix
Camp apuntan a que
el sector industrial supone un peso menor
enrelaciónalamediade
Catalunya. En la comarca se daba en el
año2002unpesode7,7
puntos contra un 9,7
enelPrincipat.Encambio, la construcción
destaca poderosamente(16,1contra13en
Catalunya). En empresas industriales,
destaca especialmente la transformadora
de metales, que da un
peso de 35 puntos. La
edición y los muebles
suman25,9puntos,por
23,6 en Catalunya.
Diari
L A S E LVA
■
INVERSIONES SUPERIORES A 300 MILIONES DE EUROS SE HAN ASENTADO EN LA CIUDAD
El sector industrial ya es una
realidad como motor económico
La llegada de nuevas
empresas ha
provocado un
abanico mayor de
oferta laboral
El suelo industrial de
La Selva engloba seis
dedicado a diferentes
actividades
331.453
metros
REDACCIÓN
Mejora de infraestructuras
Esta realidad industrial no es tan
sólo uno de los motores económicos de La Selva si no que además
también se ha convertido como un
aspectofundamentaldecaraalamejora de infraestructuras. Desde la
existencia del Polígono ha com-
polígonos
polígonos, cada uno
Mediante una industria potente y
prestigiosa, La Selva del Camp
cuenta con otro motor
económico que permite que la
mayoría de su ciudadanía pueda
trabajar en la misma ciudad.
Empresas de prestigio dan el
impulso necesario para que este
sector sea ya una realidad notable.
El sector industrial es el más joven dentro de la realidad económica de La Selva del Camp. Desde
una base territorial (el Polígono)
cercana a la población, con el objetivodequeestaproximidadacentúe el conocimiento y la interdependencia, nuevas realidades inversoras,superioresa300millones
de euros, se han asentado en la ciudad.
Lo han hecho con un abanico
diverso de amplias ofertas laborales indistintamente para los dos
sexos. El Polígono de La Selva está habitado porempresasque cumplen con los requisitos de calidad
ambiental, sin humos, olores, ni
ningún riesgo ambiental significativo.Unaspectoimportantísimo
si tenemos en cuenta la situación
próxima del Polígono con la ciudadanía.
6
Es la extensión total
de uso industrial en La
Selva.
300
millones
◗ Una vista aérea del Polígono Industrial de La Selva del Camp. FOTO: PERE FERRÉ
Realidades inversoras
portado una mejora sustancial del
servicio eléctrico, que se verá consolidado con la construcción de
una sub estación eléctrica de más
de siete millones de euros de inversión.Elserviciodeaguaogastambién ha sufrido mejora.
El suelo industrial de La Selva
engloba a seis polígonos, cada uno
dedicado a actividades muy específicas y que reúne a un gran número de empresas. Por extensión,
el mayor terreno es el de La Silva,
situado al norte de la localidad.La
calificación de suelo es urbano,
aunque de uso industrial. La extensión total es de 331.453 metros
La zona cumple con
los requisitos de
calidad ambiental
tan necesarios en
estos casos
cuadrados . La Dreceria, Mil-lenium, Argenteria o Pedrafita son
el resto de polígonos que forman
la realidad industrial de la zona.
La consolidación del sector hacen
que la Selva disponga de potencial
económico suficiente para afrontar el futuro de la ciudad con fuerza y con una identidad propia consolidada.
superiores a esta cifra
se han asentado
PREVISIONES
■
Diari
L A R E D A CC I Ó N D E L N U E V O P L A N G E N E R A L P E R M I T I R Á C R E A R N U E VA S H E CT Á R E A S D E S U E LO I N D U ST R I A L
Valls quiere continuar creciendo
La redacción del
nuevo Plan General
aportará nuevo suelo
industrial, atendiendo
las demandas de un
sector que continúa
muy activo
POR GEMMA CASALÉ
Desde hace décadas el crecimiento económico e industrial de la capital del Alt Camp ha sido liderato por el polígono industrial de
Valls. El impulso que ha registrado a lo largo de la historia todavía
es vigente, a pesar de que ahora
prácticamente todo el suelo se encuentra en manos privadas. El
Ayuntamiento de la ciudad, a través del Institut Municipal de Promoció Económica (Impe), canaliza las peticiones que le llegan,
aunque es conocedor que el suelo
industrial debe crecer.
En estos términos se expresaba el edil responsable del área de
Promoció Econòmica, Comerç i
Turisme en el Ayuntamiento de
Valls, Eduard González, quién señaló que «debemos continuar creciendo y, por lógica, debería ser en
dirección al Pla de Santa Maria,
aunque la decisión final se encontrará en el nuevo plan general, un
documento sobre el cual la administración ya está trabajando y que
estará a punto durante la próxima
legislatura».
En estos momentos, distintas
sociedades privadas capitalizan la
urbanización y posterior comercialización de el suelo industrial.
Aunque de las últimas actuaciones destaca sobretodo el proyecto de ampliación de Ikea, que ha
ubicado en la capital del Alt Camp
un segundo centro de distribución
para sus centros comerciales situados en el sur del Mediterráneo.
◗ El crecimiento económico de la capital del Baix Camp ha estado capitalizado desde el polígono industrial de Valls. FOTO: JOSÉ CARLOS LEÓN
Precisamente en estos momentos
ya se ha iniciado el proceso previo
de selección de personal que trabajara en la nueva central de distribución. Al igual que en la primera nave, esta gestión recaerá en
las manos de la multinacional
Maersk Logistics.
Mejoras
Por otro lado, otro de los objetivos con los que se trabaja desde la
administración municipal pasaría
por conseguir importantes mejorasenlasinfraestructurasqueofrecen servicio al sector empresarial.
Precisamente,enestesentidoseha
barajado la posibilidad de garantizar una conexión directa con el
servicio de trenes de mercancías,
aunque también se trata «de un
proyecto muy difícil» sentenció
González, mientras añadía que
desde la administración municipal también se ha recurrido a la
multinacional SCA situada en el
término municipal de Puigpelat,
quien sí ha conseguido la conexión
ferroviaria hasta su planta. «
Mientras, distintos municipios
de la comarca de el Alt Camp se encuentran desarrollando nuevas
promociones de suelo industrial.
Este es el caso, por ejemplo, de Vila-rodona, que ya tiene entre las
manos la propuesta de convertir
hectáreas de espacio rústico en industrial
■■■
[email protected]
E L D ATO
El parking de camiones
Hace dos años que la
administración autonómicafinalizólaconstrucción del aparcamiento de camiones
del polígono industrial
de Valls. Un equipamiento que además se
completa con otros
servicios como las oficinas; restaurante; gasolineraoeltaller.Ahora, después de los importantes problemas
que han surgido y la
lentitud de la administraciónautonómicaala
horadegarantizarsuresolución, todo parece
indicar que en breve
la Generalitat cederá
el aparcamiento al
AyuntamientodeValls.
En estos términos se
expresabaelconcejalde
PromociónEconómica
del Ayuntamiento de
Valls, Eduard Gonzá-
lez,apesardequeseresistía en fijar un calendario.
Una vez se formalice este trámite deberá
ser el Ayuntamiento
de Valls quién garantice la explotación. Todavía se estudia si se
realizará una gestión
conjunta de todos los
servicios o bien se optara por una parcial,
decía González.
Diari
MONTBLANC
■
N U E VA S PA RT I D A S D E S U E LO
Esperando el
tren de
mercancías que
llegará el 2012
Montblanc ha definido ya
distintas actuaciones de futuro
para doblar el suelo industrial
vigente. A pesar de ello, el
desarrollo industrial del
municipio depende de la llegada
del tren de mercancías que se
prevé durante el 2012.
POR NÚRIA RIU
El alcalde de Montblanc, Josep Maria Campdepadrós, apuntaba esta semana la importancia de la llegada del tren de mercancías. «Industrias, como la Frape, necesitan
de un medio de transporte para reducir costes de exportación», decía el alcalde.
Por ese motivo, el consistorio
ya ha dispuesto de unos terrenos
para la ubicación de la futura estación. Esos se encuentran en la
zona conocida cómo el polígono
de La Ramiguera el cual se ejecutará en dos fases de actuación.
La primera de esas fases supondrá setenta nuevas hectáreas
de suelo industrial el cuál estará
disponible en un par de años. La
segunda fase hace referencia a un
centenardehectáreasyelproyecto
incluye la construcción de la estación de mercancías.
Setratadelasdospartidasdesuelo más importantes, teniendo en
cuenta la amplia superficie. No
obstante, se está trabajando en la
reparcelacióndeotrasdospartidas
máspequeñasyquepróximamente
ya podrán ser ocupadas.
La primera partida supondrá
catorce hectáreas de terreno industrial mientras que la segunda se
encuentra dentro del Pla Parcial 5
y tiene unas dimensiones más reducidas, de cinco hectáreas aproximadamente.
◗ El crecimiento del polígono se prevé en este tramo próximo a la N-240.
El conjunto de actuaciones previstas supondrán un crecimiento
que doblará la actual superficie de
suelo industrial, situada alrededor de las ochenta hectáreas de terreno.
El crecimiento se producirá,
básicamente, al entorno de la N240. Concretamente en la zona
que se encuentra en dirección a La
Espluga de Francolí y la ciudad de
Lleida.
■■■
[email protected]
FOTO: PERE TODA
E L O BJ E T I VO
Diversificación de sectores
El tejido industrial de
Montblanc hace referencia, principalmente, a las industrias que
se dedican a la confección de piezas para el
sector de la automoción.
El objetivo del consistorioesintroducirnuevas industrias referentes a nuevos gremios que hasta ahora
no están representados. Así lo aseguraba el
alcalde quien mani-
festaba que es la única
forma de garantizar la
ocupacióndetodoslos
grupos de población.
Algunas de las empresas existentes ya se estánplanteandounaampliación.
S A N TA O L I VA
■
Diari
GENERAN 3.000 TRABAJOS
Pensando en los
pequeños y
pensando en los
más grandes
Santa Oliva apostó por disponer
de polígonos industriales para
pequeñas empresas y talleres,
como es Molí d’en Serra, pero
también para las medianas y las
grandes, como l’Albornar. Los
dos están al cien por cien de
ocupación y generan unos 3.000
puestos de trabajo.
explica que hay muchas empresas
interesadas en la zona.
El polígono acoge pequeñas y medianasempresasyelAyuntamiento
ha iniciado los trámites para su
ampliación. El objetivo es poder
ofertar más terreno a las necesidadesdelempresariadoensusproyectos de crecimiento.
POR JMB
Segunda fase
Pero Santa Oliva también dispone de un polígono pensado para
grandes empresas, como es el caso de L’Arbornar y que ya está totalmente ocupado en su primera
fase.Enestesentidopróximamente
se iniciará el desarrollo de la segunda fase, para la que ya hay demanda de factorías interesadas en
la zona.
La alcaldesa Cristina Carreras
señala que «son empresas interesadas en las buenas comunicacio-
El polígono industrial Molí d’en
Serra se pensó para acoger los talleres y naves que había en el centro del casco histórico de Santa
Oliva, aunque también atrajo a empresarios de El Vendrell, que necesitaban más espacio para su actividad. Con todos los servicios y
alospiesdeunimportantenudode
comunicaciones, está totalmente
consolidado. A pesar de ello, la propia alcaldesa, Cristina Carreras,
◗ El polígono Molí d’en Serra de Santa Oliva las naves de medianas empresas del Baix Penedès.
nes y en todos los servicios que
pueden encontrar». Carreras explica que entre los polígonos industriales de la localidad se generan unos 3.000 puestos de trabajo.«Esimportantequeunmunicipio
pueda contar con generadores de
empleo tan importantes. Que haya trabajo tiene una repercusión
positiva en todos los demás negocios de una localidad».
El momento es de especial sensibilidad en el Baix Penedès donde el principal pilar de su econo-
mía es desde hace décadas la construcción y todos los análisis constatan la desaceleración del sector.
«Tener un tejido industrial es una
necesidad para el futuro», señalan en Santa Oliva.
Para locales
La construcción de polígonos industriales de menor tamaño pensados para sacar talleres y naves
del centro del casco histórico por
las necesidades de las empresas es
una práctica que también se repi-
te en Calafell, donde ahora ya se
plantea una nueva fase del parque
empresarial; en Cunit, donde en
elPlanGeneralseproyectandoscentros de actividades económicas;
en Banyeres, donde se ha programado terreno entre la carretera
C-51 y la autopista o en El Vendrell
y Sant Jaume dels Domenys. En
estos polígonos también se espera el aterrizaje de pequeña industria procedente del área de Barcelona, donde el suelo está prácticamente agotado.
Diari
B A N Y E R E S - L’A R B O Ç
■
EL POLÍGONO PODRÍA FUNCIONAR EN 2008
Logis Penedès, la apuesta
para reordenar el sector
La Generalitat ha proyectado
para el Baix Penedès, en una zona
entre Banyeres y L’Arboç un
Logis. El polígono, de 168
hectáreas que concentrará
empresas de diferentes sectores
además de zonas de servicios.
POR JMB
El Logis Penedès ya podría estar
enfuncionamientoelpróximoaño.
Según Cimalsa, empresa pública
que impulsa el proyecto, podría
generar una ocupación de 3.300
puestos de trabajo (2.800 en actividadeslogísticasy560enzonasde
servicios). La ubicación, en busca
de las buenas comunicaciones, que
son las que buscan las empresas
que se implanten hace que se trate de actividades menos amenazadas por la deslocalización.
Según Cimalsa, un 90% de la
superficie del Logis estará destinado a operadores logísticos y centros de distribución de empresas.
Las naves acogen procesos finales
en la cadena de distribución como
montaje final, montaje, embalaje,
personalización o preparación de
pedidos, apoyados por oficinas administrativas que controlan los
procesos.
El complejo también acogerá
zonas de servicios para las empresas y una zona de actividades
económicas. Se contempla desde
un hotel a restaurantes, oficinas,
gestorías, talleres, comercios, au-
las de formación o servicios de oficinas financieras.
El Logis Penedès sería la primera plataforma intermodal de
Catalunya entre el transporte por
carretera y el ferroviario.
El objetivo del Logis es concentrar la actividad logística para
evitar la disgregación actual a lo
largo de toda la AP-7 con numerosos impactos sobre el territorio.
«El objetivo del Logis Penedès es
crear una actuación pública importante que permita racionalizar
la implantación territorial de este
actividad», según Cimalsa.
La elección del Baix Penedès es
por la fácil conexión con diferentes infraestructuras como autopistas y vías férreas.
◗ Entre Banyeres y L’Arboç, el Logis Penedès también queda al pie de la
autopista (se hará una salida), la N-340 y junto a la línea férrea. FOTO: JMB
C R EC I M I E N TO F U T U RO
■
PA R A TO D O T I P O D E E M P R E S A S
Las comunicaciones dotan
de atractivo al Baix Penedès
El Baix Penedès ha sido históricamente un cruce de caminos que ha
impulsado su atractivo urbanístico y empresarial. Entre Barcelona
y Tarragona, la comarca es paso
obligado en el eje hacia el interior
de la península y el norte por la autopista AP-2, donde hay varias entradasysalidas,perotambiénenlas
comunicaciones litorales con la
autopista AP-7. Hace años se sumó la autopista C-32 (túneles del
Garraf), que deja Barcelona a unos
40 minutos.
Además la comarca cuenta con
dos líneas férreas (costera e interior), además del paso del AVE. La
conectividad con ferrocarril la sitúa a la cabeza en los proyectos de
intermodalidad entre carretera y
tren que plantea el transporte del
futuro, que exigirá rapidez, pero
también una sostenibilidad me-
dioambiental y un menor coste en
logística.
Ese nudo de comunicaciones
ya convirtió a la comarca en un
punto en el que empresas medianas y grandes optaran por levantar sus plantas en el Baix Penedès,
donde todavía el suelo industrial
es mucho más barato que en el área
de Barcelona principalmente. La
saturación del principal puerto catalán ya pensó en la comarca para
parte de la actividad, e incluso con
una unión férrea.
Planificación
Ahora el Baix Penedès se planifica para ese futuro que ya es una
realidad y que exige una ordenación del territorio. Se ha reservado suelo para la prevista llegada
de grandes empresas y se pretende que el sector logístico sólo sea
◗ Las buenas comunicaciones son el potencial del Baix Penedès para atraer industrias.
una actividad más, pero en ningún
caso la principal.
El crecimiento de la comarca
también lo es en viviendas y población. A pesar de que la activi-
dad terciaria con el turismo y la
oferta residencial de calidad y salud para todo el año, como alternativa a la construcción, es una de
las apuestas, empresarios y polí-
FOTO: DT
ticos destacan también la necesaidad de impulsar un tejido industrial con empresas competitivas y generadoras de empleo estable y cualificado.–JMB
BAIX EBRE
■
Diari
U N P L A PA R C I A L P E R M E T R À D I S P O S A R D E 2 0 H E CT À R E E S
L’Ametlla de Mar tramita
ampliar el sòl industrial
L’Ajuntament de l’Ametlla de Mar
està tramitant actualment
l’ampliació del polígon industrial,
de 12 hectàrees, en 20 hectàrees
més, a través d’un nou pla
parcial. L’objectiu principal
d’aquesta ampliació és la
diversificació de l’activitat
econòmica al municipi.
REDACCIÓ
L’Ajuntament de l’Ametlla de Mar
està gestionant el desenvolupa urbanísticament del pla parcial del
sector 21. Amb la delimitació d’una
part del sector 21 de sòl urbanitzable no delimitat, el municipi disposarà d’un total d’aproximadament 32 hectàrees de polígon industrial, que representa un sostre
màxim aproximat de 349.000 metres quadrats.
Aquest pla ha de permetre l’ampliaciódel’actualpolígonindustrial,
molt ben comunicat ja que té accés
directe a la carretera N-340, al quilòmetre 1113, i es troba situat a només 1.700 metres de l’entrada a
l’autopista AP-7.
D’aquesta manera, el consistori vol solucionar la manca de sòl
industrial del municipi i cobrir la
demanda a l’alça d’aquest tipus de
terrenys. «El polígon se’ns ha quedat menut i, actualment, ja no hi
ha més parcel·les a la venda», explica el regidor d’Urbanisme, Joan
Pere Gómez.
L’actualpolígondisposade33parcel·les destinades a l’ús industrial.
L’activitat de vuit empreses diferents ocupa un total de vuit hectàrees. Dues de les cinc hectàrees
restants són propietat municipal.
En aquest espai s’està construint
actualment la nau que albergarà
la maquinària del servei d’obres
municipal i de la brigada.
El govern municipal de l’Ametlla de Mar (CiU i ERC) justifica la
delimitació d’aquest nou sòl in-
Un cop tot tramitat,
l’Ajuntament preveu
que es puguin posar
les parcel·les a la
venda el 2008
dustrial en la necessitat de diversificar l’activitat econòmica del
municipi i en la necessitat de disposardesòlindustrialquepuguiacollir la demanda actual existent i la
futura.
D’altra banda, amb aquesta ampliació, des de l’Ajuntament es vol
facilitar el trasllat de les activitats
industrials que es troben repartides pel nucli urbà a una única zona per tal de normalitzar aquest
tipus d’ús.
A la venda el 2008
Segons les previsions amb les que
treballa actualment el consistori
de l’Ametlla de Mar, el nou sòl industrial es podria posar a la venda
cap a mitjans de l’any vinent, un
cop finalitzada la tramitació preceptiva.
D’altra banda, el nou Pla d’OrdenacióUrbanaMunicipal(POUM)
de l’ametlla de Mar preveurà una
reserva addicional de sòl no delimitat d’aproximadament set hectàrres per tal que sigui possible assumir les noves demandes futures.
■■■
◗ Panoràmica actual del polígon industrial de l’Ametlla de Mar, al costat
[email protected]
de la carretera N-340. FOTO: JOAN REVILLAS
Diari
PROMOCIÓ
■
IMPULSAT PER UN CONSORCI MUNICIPAL
El Molló, nova
oferta industrial
per a la comarca
de la Ribera
Els ajuntaments de Móra la Nova,
Ginestar, Garcia, Tivissa i
Rasquera, la Cambra de Comerç,
Indústria i Navegació de Reus i
l’Incasol integren el Consorci que
impulsa el nou polígon industrial
del Molló, una nova oferta
destinada a impulsar l’economia
de la Ribera d’Ebre.
REDACCIÓ
Aquest nou sector industrial, situat entre els municipis de Móra la
Nova i Tivissa, començarà en breu
les obres d’urbanització i estarà
finalitzat aquest any 2007, convertint-se en el motor del futur
desenvolupament econòmic de la
Ribera d’Ebre.
EL Consorci posarà a disposició dels inversors sòl industrial
ambtotselsserveisbàsicsiunescondicions òptimes per la implanta-
ciód’indústries,amb unasuperfície
de 35 hectàrees de les quals quedaran 18 hectàrees netes per ubicar-hi activitat industrial.
Els terrenys del polígon industrial del Molló es situen al encreuament de la C-12 amb la C-44 i es
caracteritzen per estar al costat
d’importants vies de comunicació
per carretera i ferrocarril. Segons
els promotors, «aquesta extensa
i variada xarxa de comunicacions
permet oferir un magnífic suport
al desenvolupament industrial, i
per tant, és un factor clau per a la
implantació de noves empreses».
Aquesta nova oferta de sòl industrial, pretén «desenvolupar
l’economia de la nostra comarca
ja que contribuirà a acollir noves
inversions que ajudaran a crear riquesa, llocs de treball i el fixament
de la nostra gent a la comarca», segons explica el Consorci per a la
◗ En aquests terrenys s’ubicarà el nou polígon industrial del Molló, a la Ribera d’Ebre. FOTO: JOAN REVILLAS
promociódelsòlindustrialdelMolló. Una promoció que respon «a
la necessitat de crear llocs de treball en una comarca que està patint una situació de regressió econòmica en molt sectors econòmics», segons paraules del propi
ens.
Els consorciats consideren que
la zona industrial ofereix totes les
característiques per esdevenir un
pol prou atractiu per a tot tipus
d’empreses gràcies a la proximitat d’un seguit d’infraestructures,
el gas natural canalitzat, dues xarxes elèctriques de mitja i alta tensió, el nus de comunicacions abans
citat i finalment, la línia ferroviària Barcelona-Madrid, que en paraules de l’alcalde de Móra la Nova, Joan Sabanza, pot esdevenir
«la línia de mercaderies més important entre el centre de la península i Europa».
Cada consistori es compromet
a incentivar l’arribada d’empreses al Molló, amb una prima especial repartida pel Consorci per
aquell municipi que ho aconsegueixi. Els beneficis generats en
concepte de l’IAE de les empreses
es repartiran entre els cinc ajuntaments. Aquest acord, però, no
exclou la creació de futures zones
industrials, com les projectades a
Garcia o la mateixa ampliació del
polígon dels Aubals a Móra la Nova. Tanmateix, totes les noves implantacionsformaranpartdelConsorci.
■■■
[email protected]
I N I C I AT I VA S
■
Diari
L A S C U AT R O Á R E A S T E C N O L Ó G I C A S S I E N TA N L A S B A S E S PA R A E L D E S A R R O L LO D E L C A M P
Elprogresollevanombredeparque
Los espacios para la
investigación
empresarial del futuro
están en obras. 2008
es el año para ver los
primeros resultados
REDACCIÓN
El futuro del conocimiento está
en construcción. Piedra sobre piedra se levantan los diferentes parques tecnológicos y científicos de
la demarcación. Tecnoparc, el Parc
Tecnològic de Tarragona, el Parc
Científic i Tecnològic de Turisme
i Oci Costa Daurada y el Parc Científic i Tecnològic de la Indústria
Enològica son las grandes apuestas del Camp para integrar empresa e investigación en un mismo espacio.
El vicerector de Transferèncias
i Innovació de la URV, Josep Pallarès, resalta que todo ello supone la evolución hacia una transformación industrial. «Avanzamos hacia una manera de concebir
las empresas a la que no estamos
acostumbrados», añade.
En cada uno de los proyectos
en marcha trabajan los diferentes
agentes involucrados. La URV y
los centros de investigación –también de otros centros y universidades–; los centros tecnológicos,
las agencias y observatorios, y las
empresas ubicadas dentro del parque o relacionadas con él virtualmente,quepuedenserdediferente
tipo: spin-off, pimes, multinacionales...
Y todos y cada uno de ellos se
sustentansobreuntriángulocomún:
la Universitat Rovira i Virgili, Administración y empresa. La URV
considera los parques instrumentos de desarrollo y equilibrio territorial. «Definen algo tan fundamental como la singularidad del
territorio», precisa Pallarès. Por
ello se han creado al entorno de
E N M A RC H A
Parques Científicos y Tecnológicos
Reus
Falset
Vila-seca
Tarragona
PCT Indústria
Enològica Falset
Enología
PCT Tarragona
Química
Productos y servicios
socioculturales
Tecnoparc-Reus
Nutrición y Salud
Centre de Difusió
Tecnològica dels
Mobles de Catalunya
Mueble doméstico
PCT Turisme Costa
Daurada Vila-seca
Turismo y Ocio
La Sénia
JOAN CRE
PA RA S A B E R M Á S
¿Qué es un parque científico y tecnológico?
Un parque científico y tecnológicoesunproyecto,generalmente asociado a un
espacio físico que mantiene relaciones formales
y operativas con las universidades, centros de investigación y otras instituciones de educación superior; está diseñado para
promoverlaformaciónyel
crecimiento de empresas
basadasenelconocimiento
y de otras organizaciones
con un alto valor añadido
que pertenecen al sector
terciario, normalmente
ubicadas en el parque; posee un organismo estable
de gestión que impulsa la
transferencia de tecnología y fomenta la innovación entre las empresas y
los usuarios del parque.
Se trata de la definición que utiliza la AsociacióndeParquesCientíficos
y Tecnológicos de España
(APTE). Otros incorporan
matices, según la legisla-
Todos los proyectos
se sustentan sobre
un triángulo común:
URV, empresas y
Administración
ción,ubicaciónofinalidad.
La Asociación Internacional de Parques Científicos
añade que «tienen por objetivo incrementar la riquezayelbienestardelacomunidad promocionando
la cultura de la innovación
y la competitividad de sus
empresaseinstitucionesbasadas en el conocimiento.
La Ley 1/2003 de Universidades incluye que los
objetivos de los parques
son: promocionar y facili-
Las instalaciones
empezaron a
construirse en
2006 y algunas se
acabarán en 2008
tar la búsqueda, el contacto y la colaboración entre la universidad y la empresayladifusióndelosresultadosdelainvestigación
universitaria a la sociedad,
crear empresas tecnológicamente innovadoras,
estimularlaculturadelacalidad, de la investigación y
de la innovación: contribuir, con el perfeccionamiento tecnológico y la innovación,amejorarlacompetitividad.
sectores maduros y consolidados
de la zona como la química, la agricultura, el turismo y la cultura.
Algunas instalaciones empezaron a construirse a mediados
de 2006, y está previsto que una
buena parte de los trabajos finalicen durante el 2008. Es el caso de
la primera pieza del Parc Tecnològic de Tarragona, el Centre
de Investigació en Química Sos-
Sentando los
pilares de la
biotecnología
ElCentredeR+D+IdeNutricióiSalut y el Centre de Bioempreses
son dos de los edificios claves de
Tecnoparc y se espera que estén
listos en 2009. El primero ocupará unos 5.000 metros cuadrados
y albergará diferentes espacios
para la investigación como el Centre Tecnològic en Nutrició i Salut
(CTNS). El segundo ocupará una
superficie de 1.500 metros cuadrados y estará equipado con alta tecnología.
A finales de 2006, un total de
ocho empresas se unieron al patronato del Centre Tecnològic de
Nutrició integrado por el Ayuntamiento de Reus, la Generalitat,
el Institut d’Investigació Pere i
VirgiliyTecnoparc.Virginias,LaMorella Nuts o Grup d’Empreses Borges ya forman parte del proyecto,
que tiene una inversión de 2,9 millones de euros y que estará edificado a finales de 2008. E
tenible en el Campus de Sescelades, que tendrá unos 5.000 metros cuadrados y que constituye el
primer paso de una infraestructura de gran envergadura dedicada a la química y a la cultura.
Mientras, en el Priorat, el Parc
Científic i Tecnològic de la Indústria Enològica ha comenzado
también a levantarse.
En el desarrollo operativo de los
cuatro proyectos tiene un papel
significativo la URV, pero cada
proyecto cuenta con una dirección científica. Una vez en marcha, unos gestores profesionales
asegurarán que los servicios lleguen a las empresas, gestionarán
los espacios, los alquileres y todo lo en lo referente a los recursos
materiales.
Diari
T U R Í ST I CO
V I T I V I N Í CO L A
Parc Científic i Tecnològic de Turisme i Oci
Primer parque científico y tecnológico de todo el mundo dedicado al turismo y el ocio. El embrión es el GR de
Análisis Territorial y Estudios Turísticos. Tiene que acoger, entre los agentes del sistema formación-cienciatecnología, el Centro de R+D+I en Turismo y Ocio, dependiente de la Conselleria de Turisme. Quiere ser un
instituto de referencia no sólo de la Costa Daurada sino de toda España.
Estáprevistoqueeledificioseacabedeconstruiren2008,
pero las instalaciones de la Escuela Universitaria de
Turismo y Ocio, algunas de las cuales quedarán para uso
común, estarán disponibles antes de esta fecha.También
habrá un espacio para la FEHT, dedicado a formación.
Su intención es potenciar el patrimonio paisajístico,
cultural y artístico desde el sector turístico. En los últimos meses se han ampliado los miembros del Patronato
que lo constituyen.
Sector de especialización: Turismo y Ocio
Superficie prevista: –
Lugar: Vila-seca
Año constitución sociedad promotora: 2005
Miembros de la sociedad promotora (SL):
URV, Ayuntamiento de Vila-seca, Federación Empresarial
de Hostelería y Turismo de Tarragona (FEHT)
◗ El objetivo del parque será potenciar el patrimonio
paisajístico y cultural desde el turismo. FOTO: DT
Agentes del sistema formación-ciencia- tecnología:
-URV:
Escuela Universitaria de Turismo y Ocio
Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales
Facultad de Letras
-Instituto de Búsqueda Aplicada y Tecnología Turística
de Catalunya
◗ Está previsto que cuente con unas plantas piloto para ayudar a los
pequeños productores a tener bodega propia. FOTO: DT
Parc Científic i Tecnològic de la
Indústria Enològica
AG ROA L I M E N TA R I O
Tecnoparc
Ocupa 156 hectáreas si se tiene en cuenta todo el parque como polígono industrial moderno. El núcleo científico y tecnológico son 15 hectáreas, donde se ubicarán
los agentes de formación-ciencia-tecnología. Aquí,
además del Campus Bellisens que comprende las Facultades de Medicina, de Económicas y la Escuela de Arquitectura, se instalará el Centre Tecnològic de Nutrició i Salut. Forma la Anella de la Agroindústria, junto con
el Centre Tecnològic de Novas Tecnologias y Procesos
d’Alimentación (CENTA)de Monells- Girona y el Centre
Tecnològic Agroalimentari (CTA) de Lleida. El objetivo
de la Anella, promovido por el CIDEM, es impulsar el sectoragroalimentario(facturael15%deltotaldelaindustrial
catalana)yconvertirCatalunyaenuncentrobiotecnológico
de referencia en Europa. La tercera gran rama es el
Institut de Investigació Sanitària Pere Virgili: por primera
vez se aglutinan todos los agentes implicados en investigaciónbiosanitaria,incluídaeláreadeatenciónprimaria
(ATP).
Sector de especialización: Nutrición y Salud
Superficie prevista: 156 hectáreas (15 hectáreas de titularidad pública)
Lugar: Reus
◗ En Tecnoparc se aglutinan por primera vez todos
los agentes de investigación biosanitaria. FOTO: DT
Miembros de la sociedad promotora (SL):
URV, Ayuntamiento de Reus, REDESSA, Dream Reus
SL, Reus Ciutat de Negocis SL, Reus Empresarial, PIMEC,
Cepta, Cambra de Comerç Reus
Agentes del sistema formación-ciencia- tecnología:
Campus Bellisens de la URV, Centre Tecnològic de NutricióiSalut(AnellaAgroindústria),Institutd’Investigació
Sanitària Pere Virgili
Q U Í M I C A Y C U LT U RA
Parc Tecnològic de Tarragona
El de mayor envergadura, dividido en dos especializaciones. La de Química tendrá el Centre Tecnològic de la
Indústria Química, impulsado por el CIDEM, y el centre
de R+D+I en Química Sostenible. El ICIQ tendrá un vivero
de empresas. Y un Servei de Recursos Científics i Tècnics, con equipamientos que no todas las empresas
pueden permitirse en solitario y plantas piloto multipropósito. En cuanto al área cultural y humanística,
estará destinada a rentabilizar el trabajo de los grupos
de investigación de Letras, Ciencias Jurídicas y de Educación. La ubicación inicial en Savinosa no ha sido posible, así que se ha decido habilitar las antiguas Clarisas
paracomenzararealizaractividadesafinalesdeesteaño.
El Instituto de Paleoecología Humana y Evolución Social
está incluido en el proyecto. En su entorno puede emergerunaindustriaparalela(memoriahistórica,patrimonio).
Sector de especialización: Química, cultura
Superficie prevista: 430.000 metros cuadrados (Sant
Pere y Sant Pau) +80.000 metros cuadrados (Savinosa)
Lugar: Tarragona
Miembros de la sociedad promotora (SL): URV, Fundació URV, Institut Català d’Investigació Química (ICIQ),
◗ El Centro Tecnológico de la Industria Química será
una de las dos grandes áreas del parque. FOTO: DT
Deputación de Tarragona, Ayuntamiento de Tarragona,
ConsellC.Tarragonès,Caixad’EstalvisdeTarragona,Caixa
d’Estalvis i Pensions de Barcelona, Col·legi Oficial d’Enginyers de Catalunya, Associació d’Empreses Químiques
de Tarragona (AEQT), Cepta, Cambra de Comerç de Tarragona,InstitutComarcaldeOcupacióiDesenvolupament
Economic (ICODE)
Es uno de los parques que será operativo más pronto, dentro del segundosemestrede2006oiniciosde
2007. De momento, está en plena
construcción. Contará con el Centre de R +D+I de la Indústria Enològica.LosprimerosacuerdossehancerradoconlasDO PrioratyMontsant,
peroseprevéqueseañadantodoseguir la DO Terra Alta y las del resto
de la demarcación. Se ha ampliado
el número de miembros del Patronato.LaGeneralitatestápresentemediante la IRTA y el INCAVI. Contará
con una serie de plantas piloto e
instalaciones para ayudar a los pequeños productores a producir su
vino y a tener bodega propia. Y a
los enólogos de las principales bodegas –de ámbito catalán–, en las
áreas de investigación actualmente punteras: acondicionamiento de
la graduación de los tintos en el
mercado, pérdida por el corcho del
tapón, y variedades más resistentes,
entre otras.
Sector de especialización:
Vitivinícola
Superficie prevista:Treshectáreas
Lugar: Falset
Miembros de la sociedad promotora (Fundación):
URV
Ayuntamiento de Falset
DO Priorat
DO Montsant
Agentes del sistema formaciónciencia- tecnología:
-URV: Facultad de Enologia, Bodega Experimental Mas de los Frailes
-Centre de R+D+I en Enologia de Catalunya
Diari

EX260207 : General : GeneralGeneral

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