Reglamento Deportivo 37 Rally Islas Canarias El Corte Inglés RFEDA

Reglamento Deportivo 37 Rally Islas Canarias El Corte Inglés RFEDA

GRAN CANARIA
21, 22 y 23 de marzo de 2013
REGLAMENTO
European Rally Championship
Campeonato de España de Rallys de Asfalto
Campeonato Autonómico de Canarias
Campeonato Provincial de Las Palmas
Organizador: Canarias Sport Club
INDICE
(1)
INTRODUCCIÓN ....................................................................................... 2
(2)
ORGANIZACIÓN ...................................................................................... 2
(3)
PROGRAMA ............................................................................................. 5
(4)
INSCR!PC!ONES ...................................................................................... 7
(5)
SEGURO ................................................................................................... 9
(6)
NUMEROS Y PUBL!C!DAD .................................................................... 10
(7)
NEUMÁT!COS ........................................................................................ 10
(8)
CARBURANTE ....................................................................................... 11
(9)
RECONOC!M!ENTOS ............................................................................ 11
(10)
VER!F!CAC!ONES ADM!N!STRAT!VAS ................................................ 13
(11)
VER!F!CAC!ONES TÉCN!CAS. PRECINTAJE ...................................... 13
(12)
OTROS PROCEDIMIENTOS .................................................................. 14
(13)
IDENTIFICACIÓN DE LOS OFICIALES ................................................. 16
(14)
TROFEOS ............................................................................................... 16
(15)
VER!F!CAC!ONES F!NALES. RECLAMACIONES Y APELACIONES . 17
ANEXOS
1 – IT!NERAR!O ................................................................................................ 19
2 – PROGRAMA RECONOCIMIENTOS ........................................................... 21
3 – NOMBRE Y FOTOS DE LOS OFICIALES RELACIONES CON LOS
CONCURSANTES .................................................................................. 22
3 (b) – PROGRAMA RELACIÓN CON LOS CONCURSANTES ..................... 23
4 – COLOCACIÓN DE ADHESIVOS Y PUBLICIDAD .................................... 24
5 – EXTRACTO ANEXO L – CDI FIA ............................................................... 25
6 – SEÑALIZACIÓN CONTROLES DEL RALLY ............................................ 26
7 – PROCEDIMIENTO DEL USO DE BANDERA AMARILLA EN TRAMOS
CRONOMETRADOS ............................................................................... 27
1
(1) INTRODUCCION
1.1
Este Rally se disputará conforme a lo establecido en el Código Deportivo
Internacional (y sus Anexos), en el Reglamento Deportivo de los Campeonatos
de Rallies Regionales FIA 2013 , en el Reglamento Deportivo RFEDA que se
complementará con los Reglamentos de la FIA y en el presente Reglamento.
Las modificaciones, correcciones y/o cambios a este Reglamento Particular se
realizarán mediante Complementos fechados y numerados (publicados por el
organizador o por los Comisarios Deportivos).
El Reglamento Deportivo de los Campeonatos de Rallies Regionales FIA 2013
pueden consultarse en inglés en http://www.fia.com
1.2
Tipo de Superficie
100% Asfalto
1.3
Distancia total de los TC e Itinerarios
TOTAL
Etapa
1
2
2
Nº TC
8
6
14
TC
144,82
101,52
246,34
Enlace
286,00
211,18
497,18
Total
430,82
312,70
743,52
%
33,6%
32,5%
33,1%
(2) ORGANIZACIÓN
2.1
Puntuabilidad
Campeonato de España (coeficiente 1,5)
Campeonato Autonómico de Canarias
Campeonato Provincial de Las Palmas (coeficiente 1,5)
Trofeo Promoción
2.2
Visado RFEDA
Visado RFEDA Nº
:
13016/13017
2
2.3
Datos Organizador
CANARIAS SPORT CLUB (CSC)
Secretaría Permanente (delunes a viernes,de 9:00 a 14:00 h)
C/ Verol Alto, nº 8
35310 Santa Brígida - Las Palmas de Gran Canaria
Tel :
Fax:
mail
+34 (928) 355268
+34 (928) 354583 [email protected]
web : www.rallyislascanarias.com
2.4
Comité Organizador
Germán Morales
Miguel Angel Suárez
Miguel Espino
2.5
Comisarios Deportivos
Presidente
Secretaria
2.6
José María Bellot Pla
Carlos Alonso Tamargo
José Ramón González
Yaiza Ramírez
Observadores y Delegados de FIA/RFEDA
Delegado Técnico RFEDA
Delegado de Seguridad RFEDA
2.7
Presidente
Juan Ignacio Díaz
Arturo Fernández
Oficiales
Director de Carrera
Director Adjunto
Secretario General
Jefe de Seguridad
Adjunto Seguridad
Responsable Servicios Médicos
Responsable Ceremonia de Salida
Y Reparto de Premios
Jefe de Comisarios Técnicos
Coordinador de Comisarios Técnicos
Oficial de Publicidad
Jefe Gabinete de Prensa
Relaciones con los Concursantes
Jefe de Resultados
Jefe de Cronometraje
Adjunto Cronometraje
Manuel Vidal
J. Ramón González
Eduardo Sánchez
José Marín
Carlos Tamargo, Miguel Espino,
Salvador Belzunces
Armando Gómez
Karen Hoo-Paris
Julio García
Alberto Hernández
Eduardo Batista
Roberto Martí
Enrique Mattes, Roberto Pérez
Borja Pérez
Emilio Macías
José Guerra
José Carlos Peña
3
Responsables de T.C.
José Benítez-Inglot, David Espino,
Carmelo Jiménez
Iván Rodríguez, Esteban Centol
Juan M. Arencibia
Manuel Bassó
Antonio Santana
Eutimio Santana
Jefes de Seguridad de T.C.
Jefe de Parque Cerrado
Jefe de Parque de Asistencia
Jefe de Refuelling
2.8
Situación Base del Rally y Sala de Prensa
Edificio Miller
Parque Santa Catalina
35007 Las Palmas
SECRETARÍA
mail
[email protected]
Tel / Fax:
928912695
Tel :
2.9
Fax:
PRENSA
mail
[email protected]
Situación Parque de Asistencia
Plaza de Canarias - 35007 Las Palmas de G.C.
2.10
Tablón Oficial de Anuncios
Entrada de la Base de Rally (Edificio Miller)
También habrá disponible un Tablón de Anuncios online en la Web del rally
www.rallyislascanarias.com
2.11
Situación del Podio y Parque Cerrado
Parque Santa Catalina - 35007 Las Palmas de G.C.
2.12
Situación Salida y Llegada
Jueves 21 de marzo
Viernes 22 de marzo
Viernes 22 de marzo
Sábado 23 de marzo
Ceremonia de Salida
Salida
Llegada
Salida y Llegada
Podio
Parque de Asistencia CH-0
Parque Cerrado (Flexiservice)
Podio
4
(3) PROGRAMA
Lunes, 21 Enero
14:00
Publicación Itinerario y Mapa
Web
14:00
Apertura de Inscripciones
Jueves, 21 Febrero
14:00
Publicación del Reglamento (a más tardar)
Secretaria Permanente
20:00
Disponibilidad del Road Book
Lunes, 25 Febrero
14:00
Publicación Rally Guide (a más tardar)
Martes, 5 Marzo
20:00
Cierre de Inscripciones
Web
Lunes, 11 Marzo
14:00
Publicación Lista de Inscritos
Web
Web
Secretaria Permanente
Secretaria Permanente
Lunes, 18 Marzo
12:00-20:30 Apertura/Cierre Secretaría y
Sala de Prensa
Edificio Miller
18:00-20:00
Edificio Miller
Entrega de documentación Reconocimientos
Entrega GPS Reconocimientos
(Según programa)
Martes, 19 Marzo
09:00-20:00 Reconocimientos para todos los pilotos
Según Anexo 2
10:00-21:00
Apertura/Cierre Secretaría y
Sala de Prensa
Miércoles, 20 Marzo
08:00
Apertura Parque de Asistencia
Edificio Miller
09:00-22:00
Apertura/Cierre Secretaría, Sala de Prensa
Edificio Miller
09:00-17:00
Reconocimientos para todos los pilotos
Según Anexo 2
10:00-22:00
Entrega de Acreditaciones Prensa
Edificio Miller
18:00-21:00
Verificaciones Administrativas
Opcionales:
Obligatoria inscritos Shakedown
Cierre Inscripciones Shakedown
Recogida GPS entrenamientos
Edificio Miller
Plaza de Canarias
5
Entrega GPS Inscritos Shakedown
(Según programa)
18:00-22:00
Verificación y Precintaje de todos los
participantes inscritos Shakedown
(Según programa)
18:30.20:30
Parque de Asistencia
Firma de Autógrafos
Pilotos invitados
Jueves, 21 Marzo
09:00-21:30 Apertura/Cierre Secretaría, Sala de Prensa
El Corte Inglés, 5ª Planta
Avda. Mesa y López, 18
09:30-10:30
Shakedown pilotos prioritarios
ERC/RFEDA
GC-800
10:30-12:00
Shakedown todos los pilotos
GC-800
15:00-18:00
Verificaciones Administrativas
Resto participantes
Verificaciones Técnicas
Todos los participantes
Precintaje
Entrega GPS Rally resto participantes
(Según programa)
Edificio Miller
18:15
Rueda de Prensa pre-rally
Edificio Miller
19:00
Primera Reunión Comisarios Deportivos
Sala de C. Deportivos
Edificio Miller
19:30
Publicación Lista de Ceremonia de Salida
Tablón Oficial
19:30-20:00
Entrada de vehículos
Ceremonia de Salida
Parque Santa Catalina
Zona Parque Cerrado
20:00
Publicación Orden Salida Etapa 1
Tablón Oficial
20:00
Foto Oficial de todos los participantes
Podio
Edificio Miller
20:30
Ceremonia de Salida
Viernes, 22 Marzo
07:30-22:30 Apertura/Cierre Secretaría, Sala de Prensa
Podio
06:45
Entrega Carnet de Ruta
Parque de Asistencia
07:00
Inicio Etapa 1- Salida 1 participante
er
Parque de Asistencia
19:49
Llegada 1 Participante-Fin Etapa 1
er
Edificio Miller
Parque Cerrado
6
(Flexiservice)
21:30
Publicación Clasificación Parcial Oficiosa
Etapa 1 y Orden de Salida Etapa 2
Sábado, 23 Marzo
09:00-22:00 Apertura/Cierre Secretaría, Sala de Prensa
Edificio Miller
08:45
Entrega Carnet de Control
Podio
09:00
Inicio Etapa 2- Salida 1 participante
Podio
17:53
Final Etapa 2 - Final del Rally
Podio
18:15
Reparto de Trofeos
Podio
18:45
Verificaciones Finales
Vemotor Canarias
19:00
Rueda de Prensa Fin de Rally
Edificio Miller
20:00
Hora límite recogida GPS Rally
Devolución fianza
Edificio Miller
21:00
Publicación Clasificación
Final Provisional
Tablón Oficial
21:30
Publicación Clasificación
Final Oficial
Tablón Oficial
er
Tablón Oficial
(4) INSCRIPCIONES
4.1
Cierre de inscripciones
Martes, 5 de marzo, a las 20:00 horas.
4.2
Procedimiento de Inscripción
Toda persona interesada en participar en el 37 Rally Islas Canarias "El Corte
Inglés" debe enviar la solicitud de inscripción debidamente a la secretaría del
Rally.
La solicitud de inscripción no será aceptada si no va acompañada de:
•
•
•
Los derechos de inscripción o de un recibo expedido por la Autoridad
Deportiva Nacional del concursante.
Fotocopias de las licencias del concursante y pilotos, así como el Carnet de
Identidad o Pasaporte.
Fotocopia de la página de la ficha de homologación del vehículo inscrito
donde conste número, grupo y cilindrada.
7
En el caso de concursantes extranjeros el boletín de inscripción deberá estar
obligatoriamente visado por su ADN (Autoridad Deportiva Nacional) del
Concursante. (Art. 17 y 70 del C.D.I.) O bien adjuntar una carta de la Autoridad
Deportiva Nacional autorizando su participación en el 37 Rally Islas Canarias “El
Corte Inglés”
Si la solicitud de inscripción se envía por fax, el original deberá llegar al
organizador, a más tardar, una semana después del cierre de inscripciones.
4.3
Número de participantes aceptados y clases.
Serán admitidos los Vehículos no admitidos según el Reglamento de Rallies
Regionales de la FIA 2013 y que cumplan con la normativa según el Art. 8 y
Anexo 9 del Reglamento Deportivo de Rallies de asfalto 2013 RFEDA y el Art. 3
de las Prescipciones Comunes de la FCA 2013.
Los números de competición serán a partir del número 200.
• Modificaciones permitidas.
Se permite la utilización de protecciones de chasis y cárter.
Se permiten faros adicionales de acuerdo al artículo 254.6.7 y 255.5.8.5 del
anexo J. Se autoriza el uso de faldillas de acuerdo con el artículo 252, 7.7 del
anexo J y cristales tintados, artículo 253.11, anexo J.
4.4
Derechos de inscripción
INSCRIPCIÓN
Con
Publicidad
Sin
Publicidad
Agua y
Electricidad
2.000!
4.000!
SI
SI
800!
1.600!
NO
650!
1.300!
NO
Participantes
ERC
Participantes
RFEDA
Participantes
FCA
OTROS CONCEPTOS
200!
Shakedown (sin publicidad)
400!
Placa Adicional Servicios
150!
Fianza GPS (ERC)
Placa
Servicios
Placa
Auxiliar
SI
SI
2
1
NO
SI
NO
1
0
NO
SI
NO
1
0
Precio
Shakedown (con publicidad)
Placa Adicional Auxiliar
Shakedown
Wifi GPS
200!
1.000!
8
4.5
Pago de los derechos de inscripción
Los derechos de inscripción se realizarán por medio de transferencia bancaria o
depósito en la cuenta bancaria del organizador que se detalla:
BANCO:
Nº DE CUENTA:
CODIGO IBAN:
CODIGO SWIFT:
BANCO SANTANDER
0049 5510 55 2116434761
ES80 0049 5510 5521 1643 4761
BSCHESMM
Si los pagos se efectúan mediante transferencia bancaria, es necesario
informar y enviar una copia del recibo a la Secretaría del Rally, para asegurar
que el pago ha sido debidamente efectuado antes del cierre de las
inscripciones.
Los pagos por cheque no serán aceptados
4.6
Reembolsos
•
•
•
Los derechos de inscripción serán totalmente reembolsados:
A los solicitantes cuya inscripción haya sido rechazada.
En caso de que el Rally no se celebrara.
Los organizadores podrán reembolsar el 30 % de los derechos a los
concursantes que por razones de fuerza mayor, debidamente verificadas por su
ADN, no pudieran presentarse a la salida del rally.
(5) SEGURO
Descripción de la Cobertura del Seguro
De acuerdo con la normativa vigente en España, la póliza contratada por la Organización
cubre las garantías exigidas por la Real Federación Española de Automovilismo:
•
La Responsabilidad Civil Obligatoria, de acuerdo con lo estipulado por las
disposiciones vigentes en España
•
El pago hasta la suma de 1.202.000,00 EUR por participante y siniestro, en
caso de accidente o incendio causados por vehículos participantes en el
transcurso del Rally y cuyos conductores hayan sido declarados civilmente
responsables.
La póliza de seguro entrará en vigor desde las verificaciones y cesará al final del Rally, o
en el momento de abandono, exclusión o eliminación de carrera. Los vehículos que
participen en el Shakedown también estarán cubiertos por esta póliza.
En caso de accidente el Concursante o su representante deberán comunicarlo por
escrito al Director de Carrera, con la mayor rapidez y en un plazo máximo de 24 horas.
En dicha declaración se harán constar las circunstancias del accidente, así como, los
9
nombres y direcciones de cualquier testigo.
Se recuerda a los Concursantes que únicamente los daños ocasionados por los
organizadores y los Conductores titulares quedan amparados por la póliza de seguro
contratada por la Organización. Quedan excluidos los daños materiales o corporales que
puedan sufrir los propios conductores o vehículos participantes.
Independientemente de dicho seguro de Responsabilidad Civil, los Concursantes y
Conductores quedan en libertad de contratar por su cuenta y a su conveniencia los
seguros individuales que estimen oportunos.
En caso de accidente, los concursantes y los conductores excluyen de toda
responsabilidad a la Entidad y a los organizadores de la prueba y renuncian a formular
reclamación alguna contra los mismos.
Los vehículos de asistencia, incluso ostentando placas especificas facilitadas por el
organizador, no serán considerados bajo ningún concepto como vehículos participantes
en el rally. En consecuencia no están cubiertos por la póliza de seguro contratada por la
Organización y quedan bajo la única responsabilidad de sus propietarios.
(6) PUBLICIDAD
El organizador proporcionará números de competición y placas del Rally a todos los
participantes inscritos. Estos números deberán permanecer pegados al coche durante
todo el Rally.
Los coches deberán presentarse a las Verificaciones Técnicas con los números de
competición, placas del Rally y la publicidad obligatoria y opcional pegadas en su
correspondiente lugar, según el Anexo 4.
Desde el pasado 13 de enero de 2007 queda prohibida toda publicidad o patrocinio, de
los productos del tabaco, que incorporen los equipos participantes en competiciones y
eventos deportivos del motor, ya sea en el vestuario, complementos, instrumentos,
equipamientos, prototipos y/o vehículos.
(7) NEUMÁTICOS
7.1
Durante el desarrollo de la prueba, solo se permiten neumáticos moldeados,
según el Art. 60 del Reglamento Deportivo FIA de Rallies Regionales 2013.
Se permite un máximo de 6 neumáticos por vehículo entre las zonas de
asistencia. La organización marcará estos neumáticos en cada salida de la zona
de asistencia.
10
Está prohibido cambiar neumáticos entre las zonas de asistencia, a menos que
sea el neumático de repuesto que el vehículo de competición lleva. Este cambio
tiene que hacerse por el piloto y/o el copiloto.
Los neumáticos son libres entre la salida de la Etapa 1 y 2 del rally y la zona de
asistencia, y entre la zona de asistencia y la llegada de la Etapa 1 y 2.
En cualquier momento durante la prueba, se pueden llevar a cabo controles
para verificar la conformidad de los neumáticos.
(8) CARBURANTE
8.1
Procedimiento
Durante el rally, las zonas de refuelling, repostaje y gasolineras se muestran en
el Road Book y en el Libro de Asistencia.
El número máximo de mecánicos autorizados para ayudar en el repostaje en la
zona de refuelling será de dos (2)
Dichos mecánicos deberán ir debidamente identificados con una acreditación
que será entregado por la Organización. Asimismo se recomienda la utilización
de sotocasco y guantes ignífugos (aconsejable ropa ignífuga completa) así
como ir cubierto totalmente (no etan autorizadas las bermudas, camisetas,
etc...).
(9) RECONOCIMIENTOS
9.1
Procedimiento para realizar los reconocimientos
Los reconocimientos deberán realizarse con un vehículo que cumpla con el Art.
25 del Reglamento Deportivo FIA de Rallies Regionales 2013.
El Organizador entregará a los participantes un adhesivo y un carnet de control,
éstos se entregará junto con la documentación de reconocimientos el lunes 18
de Marzo, de 18:00 a 20:00 h.
Durante el periodo de reconocimientos el adhesivo de reconocimientos deberá
colocarse en el parabrisas del vehículo, parte superior, lado derecho.
Los Tramos Cronometrados estarán controlados por los oficiales del Rally y los
participantes deben seguir sus instrucciones Durante los reconocimientos los
participantes deberán parar a la salida de cada tramo, que estará debidamente
señalizada. Habrá oficiales en la salida y la llegada del tramo, que sellarán el
carnet de reconocimientos.
11
La presencia de un piloto y/o copiloto en un tramo cronometrado, de cualquier
manera, será considerada como reconocimiento.
Está permitido filmar los tramos cronometrados durante los reconocimientos.
Horario:
Los reconocimientos para todos los pilotos se llevarán a cabo el martes 19 de
marzo de 9:00 a 20:00 h. y el miércoles 20 de marzo de 09:00 a 17:00 h.
El programa horario indicado en el Anexo 2 debe ser respetado en su totalidad.
Los reconocimientos estarán limitados a un máximo de dos (2) pasadas por
tramo cronometrado distinto, a velocidad reducida y respetando el Código de
Circulación en su integridad. Bajo ningún concepto, los equipos pueden circular
en los tramos cronometrados en dirección contraria al sentido del Rally.
9.2
Restricciones nacionales/Límite de velocidad en los TC
La velocidad máxima permitida para los reconocimientos de los tramos
cronometrados será de 80km/h excepto cuando existan señales de limitación de
velocidad y en las poblaciones.
Se pone especial énfasis en que se trata de reconocimientos no de
entrenamientos. Deberá cumplirse íntegramente el Código de Circulación,
respetar la seguridad y los derechos de los demás usuarios de la carretera.
Los vehículos de reconocimientos deben estar cubiertos por el seguro exigido
por la legislación vigente. Ninguna responsabilidad podrá ser exigida a los
Organizadores.
El exceso de velocidad durante los reconocimientos se sancionará con una
multa aplicada por el Director de Carrera de la siguiente forma:
Kilometro por hora sobre el límite de velocidad
!
Todos los pilotos 25!
Otras infracciones de tráfico durante los reconocimientos se sancionarán con
una multa aplicada por el Director de Carrera de acuerdo con el art. 20.2 del
Reglamento Deportivo FIA de Rallies Regionales 2013.
El importe de esta multa será inalterable por cualquier otra multa impuesta por
la policía.
La multa se duplicará en caso de una segunda infracción cometida durante el
reconocimiento en el mismo rally.
9.3
Instalación del Control de Velocidad / GPS
Todos los participantes deberán instalar obligatoriamente un sistema de control
12
de la velocidad – GPS – en sus vehículos de reconocimientos. La información
correspondiente a los lugares y horas de instalación de estos aparatos están
detalladas en el programa horario.
Manipulación de los GPS
Cualquier intento de alterar, manipular o interferir los GPS instalados en los
vehículos de reconocimientos, o que debido a interferencias no se permita el
buen funcionamiento de los mismos, será penalizado por los Comisarios
Deportivos, pudiendo llegar a la exclusión de la prueba.
(10) VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS
Las Verificaciones Administrativas tendrán lugar en el Edificio Miller (Parque
Santa Catalina).
10.1
Documentación a presentar
Las licencias válidas para los equipos que participen en el Rally Regional y
puntúen en el Campeonato de España serán según el Art. 6 del Reglamento
Deportivo de Rallies de Asfalto 2013.
Las licencias válidas para los equipos que participen en el Rally Regional y
puntuen en el Campeonato Autonómico y/o Provincial de Las Palmas serán
según el Art. 2 de las Prescipciones Comunes de la FCA 2013.
10.2
Horario de Verificaciones Administrativas
(Según programa)
Miércoles 20 marzo
Opcionales de 18:00 a 21:00 h
Obligatorias para los participantes
Inscritos en el Shakedown
Jueves 21 marzo
Resto de participantes de 15:00 a 18:00 h
Los participantes podrán pasar las Verificaciones Administrativas
cualquiera de estos dos días durante el horario indicado. Deberán haber
pasado las Verificaciones Administrativas antes de presentarse a las
Verificaciones Técnicas.
Durante las mismas se entregarán los números de competición, placas y
adhesivos del Rally.
(11) VERIFICACIONES TÉCNICAS. PRECINTAJE.
11.1
Localización y horarios de verificaciones
Los vehículos deben presentarse a las verificaciones con las placas del rally, los
13
números de competición y la publicidad opcional pegada en el vehículo en el
Parque Santa Catalina.
Horarios de Verificaciones Técnicas. Precintaje (Según programa)
Todos los participantes inscritos en el Shakedown
Día: Miércoles 20 marzo
Lugar: Parque de Asistencia
Hora: 18:00 a 22:00 h.
Todos los participantes
Fecha: Jueves 21 marzo
Lugar: Parque Santa Catalina
Hora: 15:00 a 18:00 h
11.2
Guardabarros
Según Anexo J Art. 252.7.7
11.3
Lunas/Redes
Está permitido el uso de láminas tintadas o plateadas en las ventanas traseras y
techos solares de cristal.
11.4
Equipo GPS
Es obligatorio el uso del GPS para todos los vehículos participantes.
Manipulación de los GPS
Cualquier intento de alterar, manipular o interferir los GPS instalados en los
vehículos de competición, o que debido a interferencias no se permita el buen
funcionamiento de los mismos, será penalizado por los Comisarios Deportivos,
pudiendo llegar a la exclusión de la prueba.
11.5
Limitación de elementos mecánicos
La limitación de elementos mecánicos será según el Art. 19.8 del Reglamento
Deportivo de Rallies de Asfalto RFEDA.
(12) OTROS PROCEDIMIENTOS
12.1
Ceremonia de Salida
La Ceremonia Oficial de Salida es obligatoria para todos los vehículos inscritos
y se celebrará en el Parque de Santa Catalina, el Jueves 21 de Marzo a las
20.30h.
Los equipos deberán aparcar sus vehículos en el pre-parque, al lado del podio
de la Ceremonia Oficial de Salida, en los horarios de 19:30 a 20:00 h. Esta
zona estará cerrada y vigilada.
La Ceremonia de Salida se hará por orden inverso al orden numérico.
El intervalo de salida en la Ceremonia Oficial de Salida será de mínimo 30 seg.ç
14
Los equipos deberán llevar sus monos ignífugos reglamentarios.
Si un equipo no pudiera tomar parte en la Ceremonia de Salida por una causa
justificada, se le permitirá tomar la salida de la Etapa 1 a su hora de salida,
siempre y cuando haya sido autorizado por los Comisarios Deportivos y que
haya pasado las Verificaciones Técnicas pertinentes. Los equipos deberán
presentarse con su mono (sin vehículo) en la Ceremonia de Salida.
Llegar con retraso máximo de 15 minutos en el Parque de la Ceremonia Oficial
de Salida entrañará una penalización de 120 euros.
Después de la Ceremonia Oficial de Salida en el Parque de Santa Catalina, los
pilotos podrán conducir sus vehículos hasta el Service Park para aparcar su
coche en su área de asistencia, o bien conducirlos y aparcarlos donde el propio
equipo decida.
12.2
Sistema de Salida en los tramos cronometrados
La salida de los tramos cronometrados será dada mediante un sistema
electrónico
de
cuenta
atrás.
La
cuenta
atrás
se
descontará
segundo a segundo y será claramente visible por el equipo desde su posición
de salida.
En el caso de que el sistema de salida electrónico no funcionase, la salida del
tramo se haría según lo estipulado en el Art. 37.3 del Reglamento FIA de Rallies
Regionales 2013.
Una fotocélula situada a 40cm de la línea de salida detectará las falsas salidas.
12.3
Controles horarios de final de día permitidos entrar con adelanto
Se autoriza a los equipos entrar con adelanto en el CH-8C (Final Etapa 1).
12.4
12.5
Entrega y cambios de Carnets de Ruta
Viernes 22 de Marzo
CH 0
(entrega)
CH 3A (cambio)
CH 6A (cambio)
CH 8C (recogida)
Salida Etapa 1
Entrada Reagrupamiento - Sección 1
Entrada Reagrupamiento - Sección 2
Entrada Parque Cerrado – Fin Etapa 1
Sábado 23 de Marzo
CH 8D (entrega)
CH 11A (cambio)
CH 14B (recogida)
Salida Etapa 2
Entrada Reagrupamiento - Sección 4
Final Rally
Hora Oficial durante el Rally
Hora GPS (hora canaria)
15
12.6
Retraso máximo permitido
Cualquier retraso superior a 15 minutos sobre la hora establecida entre dos
controles horarios o al final de cada sección, o un retraso acumulativo superior a
30 minutos en todos los tramos entre reagrupamientos toda la noche, tendrá
como resultado la exclusión del competidor en cuestión por el director de
carrera. El equipo puede sin embargo volver a empezar el rally bajo las
disposiciones del Art. 46 del Reglamento FIA de Rallies Regionales 2013. En el
cálculo de dicha exclusión, se aplica el tiempo real y no el tiempo de
penalización (10 segundos por minuto).
(13) IDENTIFICACIÓN DE LOS OFICIALES
Comisarios de Seguridad
Comisarios ‘Puntos Radios’
Cronometradores
Comisarios técnicos
Oficiales de servicios médicos
Relaciones con los Concursantes
Peto amarillo
Peto Amarillo con rayo
Peto marrón
Peto azul
Peto blanco
Peto verde
(14) TROFEOS
La Ceremonia de entrega de premios se celebrará en el Podio de llegada en el
Parque Santa Catalina, el sábado 23 de Marzo a las 18:15 horas.
Lista de Trofeos:
Clasificación General
Marcas:
1º
Piloto y Copiloto 1º, 2º, 3º
Por Clases
Piloto y Copiloto:
1º
ERC 4WD
Marcas:
Piloto y Copiloto:
1º
1º, 2º, 3º
ERC 2WD
Marcas:
1º
Piloto y Copiloto: 1º, 2º, 3º
ERC Production Car Cup
Piloto y Copiloto: 1º, 2º, 3º
Se entregarán además los siguientes trofeos:
16
Campeonato de España:
1º General
2º General
3º General
1º Campeonato de España (Categoría 2, 3 y 4)
1º Copa de España Gr. N
1º Gr GT
1º Gr H
1º Junior
1º Copiloto Femenino
Campeonato de Canarias:
1º General
2º General
3º General
1º Gr TA
1º Gr TN
1º Promoción
(15) VERIFICACIONES FINALES, RECLAMACIONES Y
APELACIONES
15.1
Verificaciones Finales
Las verificaciones finales serán el Sábado 23 de Marzo a las 18:45 h. en:
Vemotor Canarias
Avda. Escaleritas, 106
Las Palmas
Los vehículos sujetos a las verificaciones finales (por decisión de los
Comisarios Deportivos) debe estar presente en la verificación final un
representante, por vehículo inscrito, así como mecánicos (en caso de
desmontaje).
15.2
Importe de los Derechos de Reclamación
Importe de los derechos de reclamación fijados por la RFEDA: 1.000 ".
Deben presentarse y entregarse por escrito al Director de Carrera, que no se
devolverán si la reclamación se considerara injustificada.
Si la reclamación exigiera el desmontaje y montaje de diferentes partes del
vehículo, el reclamante debe pagar un depósito adicional establecido de
acuerdo con los trabajos a realizar y según la tarifa de 50! por hora de trabajo,
de acuerdo con el siguiente baremo:
17
Área 1
Área 2
Área 3
Área 4
Área 5
Área 6
Área 7
Área 8
Carrocería
a) interior
b) exterior
Suspensión
a) delantera
b) trasera
Tren rodante:
a) ruedas
b) frenos
c) dirección
Transmisión:
a) caja de cambios
b) grupo:
c) diferencial
d) embrague
Motor (culata, cámara de combustión)
a) cilindrada
b) relación volumétrica
c) junta culata
d) colectores
e) árbol de levas
f) válvulas, muelles
g) balancines, empujadores
h)poleas, cadenas, correas
Motor (bajos, cárter)
a) pistones, bielas
b) cigüeñal
c) volante.
Motor (alimentación)
a) carburadores
b) inyección
c) sobrealimentación
Catalizador y Línea de escape
catalizador y línea de escape
3 horas
3 horas
3 horas
3 horas
1 hora
4 horas
4 horas
9 horas
7 horas
10 horas
6 horas
9 horas
10 horas
9 horas
9 horas
14 horas
15 horas
15 horas
4 horas
16 horas
12 horas
7 horas
3 horas
4 horas
7 horas
3 horas
.
Si la reclamación abarcase varios elementos mecánicos, las cauciones correspondientes
podrán ser acumuladas, si no lo están por el cuadro anterior.
Los gastos ocasionados por el transporte y trabajos serán a cargo del reclamante si la
reclamación es injustificada y a cargo del reclamado cuando sea justificada.
15.3
Importe de los Derechos de Apelación
• Importe derechos de apelación nacional (RFEDA):
2.500 "
• Importe derechos de apelación internacional (FIA):
12.000 "
18
ANEXO I - ITINERARIO
19
20
ANEXO 2 - PROGRAMA RECONOCIMIENTOS
Lunes, 18 Marzo
18:00-20:00 Entrega GPS y Documentación de reconocimientos
Edificio Miller
Martes, 19 Marzo
de 9:00 a 14:00 h
TC 1-4
MOYA
TC 2-5
ARTENARA
TC 3-6
TEJEDA
de 15:00 a 20.00 h
TC 7
AGÜIMES
TC 8
INGENIO
Miércoles, 20 Marzo
de 09:00 a 16:00 h
TC 09-12
MASPALOMAS
TC 10-13
SAN BARTOLOMÉ DE TIRAJANA
TC 11-14
VALLESECO
de 16:00 a 17:00 h
Shakedown
21
ANEXO 3 - RELACIONES CON LOS CONCURSANTES
Los Oficiales de las Relaciones con los Concursantes estarán identificados con
un peto color verde
A la apertura de la Secretaría, se establecerá el planning con los lugares y
horarios de presencia, que se publicará en el Tablón Oficial de Avisos y se
facilitará a los Participantes en el transcurso de la Verificaciones Administrativas.
D. Enric Mattes
" 616 905 051
D. Roberto Pérez
" 650 707 803
D. Borja Pérez
" 686 046 026
22
ANEXO 3 - PROGRAMA RELACIONES CONCURSANTES
23
ANEXO 4 - COLOCACIÓN DE ADHESIVOS Y PUBLICIDAD
DESCRIPCION
Cm
A - Placa del Rally
43 x 21,5
C - Publicidad Obligatoria
30 x 10
D - Número
15 x 14
E - Número, Publicidad Obligatoria
(67 x 17) x2
F - Publicidad Optativa
(40 x 15) x2
G - Número
(20 x 25) x 2
H - Cristal lateral trasero
Nombres
Pilotos y
Copilotos
Art. 13
Art. 19.1
PUBLICIDAD
Gran Canaria
37 Rally Islas Canarias
“El Corte Inglés”
Mundobasket 2016,
Deporte Canario, Festina,
Café Candela, DISA
Reglamento FIA
Regional de Rallies
2013
24
ANEXO 5 - EXTRACTO ANEXO L – CDI FIA
1. Cascos
Cascos conforme a las normas que figuran en la Lista Técnica Nº25 del Anexo J.
2. Sistema de Retención Frontal de la Cabeza
En las pruebas internacionales está prohibido el uso de cualquier dispositivo sujeto al
casco y destinado a proteger la cabeza o el cuello del piloto, a menos que el
dispositivo haya sido homologado conforme a la norma FIA y que figure en la lista
Técnica FIA Nº 36.
®
Cuando el dispositivo utilizado es el HANS , debe ser utilizado solo con un casco
compatible que aparece en la lista Técnica Nº 29.Se recomienda a todos los pilotos
utilizar cascos con cincha-anclajes.
Instalado por el fabricante como equipamiento oficial. Estos cascos son identificados
por una etiqueta satinada plateada holográfica FIA ilustrado en la Lista Técnica FIA Nº
29 - Dibujo 1. También es muy recomendable usar cinchas homologadas, las cuales
se identifican por una etiqueta FIA 8858 cosidas en ellas.
3. Arneses de seguridad
Los pilotos deben estar correctamente ajustados en sus asientos por medio de
arneses de seguridad conforme a las especificaciones del Anexo J para el vehículo en
cuestión, en todo momento durante una prueba en Prueba Especial.
4. Vestimenta resistente al fuego
4.1 En las pruebas especiales de los rallies todos los pilotos y copilotos deben llevar
monos así como, guantes (opcional para copilotos), ropa interior larga, un
balaclava, calcetines y zapatos homologado por la FIA 8856-2000. El Bordado
cosido directamente en el mono, deben coserse únicamente sobre la capa más
externa con el fin de mejorar el aislamiento térmico. El material utilizado para el
soporte de los parches publicitarios, así como, el hilo utilizado para coserlos a los
monos, deberán ser resistentes a las llamas
4.2 Las sustancias que podrán circular en cualquier sistema de refrigeración que lleve
un piloto están limitadas al agua, o al aire presión atmosférica. Los sistemas de
agua no deben precisar la saturación de una prenda para funcionar. Para
pruebas que se desarrollan bajo un fuerte calor, se recomienda utilizar un sistema
de refrigeración (conectado, por ejemplo, a la ropa interior diseñada para tal fin y
homologado según norma FIA 8856-2000) Excepcionalmente, el piloto puede
llevar vestimenta de refrigeración que no esté homologada por la FIA, ésta se
deberá utilizar siempre sobre la ropa interior homologada obligatoria. Deben
incluir una vestimenta de soporte certificada y etiquetada con la norma ISO
15025; cualquier tubo debe estar certificado y etiquetado con la norma ISO 17493
y no deben estar en contacto con la piel del piloto, y cualquier conexión con un
sistema a bordo deberá cumplir con el Artículo 5.8.6 de la FIA 8856-2000.
25
ANEXO 6 - SEÑALIZACIÓN CONTROLES DEL RALLY
26
ANEXO 7
PROCEDIMIENTO PARA EL USO DE BANDERAS AMARILLA EN TC
El Director de Carrera, en caso de un incidente en un tramo cronometrado, podrá
ordenar el despliegue de banderas amarillas con las siguientes condiciones:
•
Las banderas estarán situadas en los “puntos radios” indicados en el Road-Book.
•
La orden para desplegar banderas es competencia exclusiva del Director de
Carrera.
•
Una vez cursada la orden, se mostrarán todas las banderas situadas en los “puntos
radios” comprendidos entre la salida del tramo cronometrado y el lugar del incidente.
•
El Oficial deberá ser un Comisario de Ruta, identificado con un chaleco o peto
amarillo con un rayo, fácilmente visible, que deberá llevar impreso el símbolo
estándar de “punto radio”.
•
El Director de Carrera informará a los Comisarios Deportivos del tiempo exacto que
se han mantenido desplegadas las banderas y de los números de los vehículos
afectados.
•
Los pilotos a los que se muestre bandera amarilla deberán reducir su velocidad de
forma inmediata y seguir las instrucciones de los Comisarios de Ruta y de los
miembros de los vehículos de seguridad con los que se encuentren.
•
El no cumplimiento de esta normativa implicará una penalización a criterio de los
Comisarios Deportivos.
•
A todo equipo al que se le haya mostrado bandera amarilla, se le aplicará lo
dispuesto en el Anexo III artículo 5.5.4.3 del Reglamento Deportivo FIA de Rallies
Regionales 2013.
27