ELPARTS - Herth+Buss

Transcripción

E L PA RTS
|
Jakoparts
Edición 02/2015
Topics
herthundbuss.com
2015
Discos de freno
Reanimator –
Quicky –
con homologación
ECE R90
¡Éxito asegurado
para las más altas
exigencias!
¡Carga de la batería para
cualquier exigencia!
26
Discos de freno
con homologación ECE R90
20
19
reanimator –
¡éxito asegurado
para las más altas exigencias!
Quicky
¡Carga rápida de la batería
para cualquier exigencia!
In ter no Automechanika 2014 – Retrospectiva.......................................4
Campaña TALLER DE CONFIANZA
¿Cuáles son las novedades en el año 2015?.............................5
E lparts
Vista general del surtido Elparts ..............................................6
Ondulador de corriente – ¡Independícese!...............................8
Regulador de ventilador – ¡Clara visibilidad garantizada!......9
Relés de alto rendimiento fiables
Amplio programa de bombas de agua de lavado.................10
Piezas pequeñas claramente
clasificadas y siempre a mano................................................. 11
RepCab – ¡Reparar es un juego!
Dos en uno: RepLine..................................................................12
HDSCS: enchufes seguros para camiones y remolques
carcasa de clavijas de 5-7 polos...............................................13
ClipFix – ¡Fijación sin esfuerzos!..............................................15
La mejor visibilidad en marcha atrás......................................16
Luz de aviso probada para ADR/GGVS...................................17
Luz de habitáculo LED reacciona al contacto.........................18
Reanimator – ¡éxito asegurado
para las más altas exigencias!.................................................19
Quicky – ¡Carga rápida de la batería
para cualquier exigencia!.........................................................20
¡Listo para el SCPN!..................................................................21
Luminoso: LED Bright Stand Pro
Nuevo catálogo de herramientas............................................23
J ako parts
Vista general del surtido Jakoparts ........................................24
Discos de freno con homologación ECE R90.........................26
Juego de tornillos de culata para motores modernos de
construcción ligera....................................................................27
Desembrague central hidráulico..............................................28
Toyota | Prius Plug-In Hybrid....................................................29
Nissan | Primastar......................................................................30
www.herthundbuss.com
aviso legal
Editor:
Producción: Wilhelm & Adam Werbe-
Herth+Buss Fahrzeugteile GmbH & Co. KG
und Verlagsdruck OHG
Nuestros productos se pueden adquirir solamente
Edición: 4.000 ejemplares
Gerencia: Dipl.-Wirtsch.-Ing. H olger Drewing,
en el comercio mayorista especializado.
Edición: 01/2015
Dipl.-Kaufmann Ralf Drewing
¡Salvo modificaciones técnicas y errores!
Redacción: Stefanie Misselhorn
Dirección: Herth+Buss Fahrzeugteile GmbH & Co. KG
Diseño: Natascha Wagner
Dieselstr. 2-4, D-63150 Heusenstamm
Los contenidos de la revista están protegidos
Fotografía: Romy Fleischer
Teléfono +49 (0) 61 04 / 6 08-0
por derechos de autor. Todas las fotografías son
Nota importante:
propiedad de la empresa o de Herth+Buss.
¡Ir a lo seguro!
Discos de freno ahora con homologación ECE R90
A la calidad y servicio de un especialista ya está acostumbrado con nuestro
surtido Jakoparts. Ahora aún ofrecemos más: a partir de ya, y aunque aún no
es obligatorio, 300 de nuestros discos de freno ya disponen de una homologación ECE R90, para su seguridad.
Potencia constante en forma de lata o corriente como si procediera de un
enchufe. Estos son nuestros nuevos onduladores de corriente. El Inverto 140
para el habitáculo de pasajeros cabe en cualquier soporte para latas. Las variantes Inverto 1000-24Si e Inverto 1500-24Si, gracias a su elevada potencia
senoidal, proporcionan corriente como si procediera directamente el enchufe. ¡Son los acompañantes perfectos!
RepCab, RepCon, RepLine: detrás de estos nombres se esconde la perfecta
solución de reparación. Se trata de kits de reparación de cables para puertas,
portones traseros y tapas de maletero; kits de conectores de reparación para
enchufes dañados y cables de reparación. ¿Ya los ha probado?
Para nosotros la seguridad es primordial, esto lo demuestran también nuestras nuevas ayudas de arranque, operación con acumulador. Las dos versiones para profesionales, Reanimator 1900 y Reanimator 4400 poseen certificación de DEKRA y la marca Product Safety.
¿Cómo se prolonga la vida útil de una batería? Es muy fácil, sólo hay que
recargarla regularmente. Con nuestra serie de cargadores de batería Quicky
estará perfectamente equipado. Nuestro surtido Elparts ofrece tres tipos de
dispositivos diferentes en función del campo de aplicación.
Pero por ahora esperamos disfrute de la lectura de todas las novedades contenidas en esta refrescante edición de Topics 2015.
Passt immer!
E l parts | J a k o pa r t s
Natascha Wagner
Directora de equipo de marketing
Del 16 al 20 de septiembre de 2014
La edición n.º 23 de la feria Automechanika en Frankfurt del Meno
fue un éxito absoluto: 140.000 visitantes profesionales de 173 países
admiraros las innovaciones del mercado internacional del Aftermarket. Uno de cada cuatro visitantes procedía del sector del taller.
Nosotros presentamos una amplia gama de productos nuevos.
Desde el Inspector, el campeón en el diagnóstico para vehículos
asiáticos, hasta el AirGuard (aparato de programación para sensor
de presión de inflado de los neumáticos), nuestros productos más
destacados encontraron un público especializado muy interesado.
Desde nuestro stand de la feria, en parte construido a modo de
un cubo de embalaje, ofrecimos a los visitantes sorprendentes impresiones audiovisuales sobre nuestro sector de servicio. El lema:
nuestro embalaje contiene mucho más que el producto.
Otros productos destacados que presentamos con éxito fueron la
búsqueda universal de piezas premium de nuestro catálogo en línea, así como el nuevo concepto de autoservicio SHOP TO GO.
4
herthundbuss.com /
channel
Herth+Buss es patrocinador
Campaña TALLER DE CONFIANZA
La satisfacción del cliente es la escala de
valores central que constituye el trabajo y,
por tanto, el éxito de los talleres independientes. A menudo, las evaluaciones de
los talleres sólo representan una imagen
momentánea que caracteriza las evaluaciones pasadas. Los trabajos especializados frecuentemente se realizan una única
vez según un libro de rendimiento prescrito y su puesta en práctica es juzgada y evaluada por inspectores. Esto sólo permite
identificar el rendimiento actual del taller.
Un procedimiento algo distinto, sin embargo excelente, es la campaña Mister A.T.Z.,
que se realiza desde hace años. Campaña realizada por la iniciativa „TALLER DE
CONFIANZA“. Todos los talleres del automóvil independientes y gestionados por
sus propietarios de los sectores mecánico,
electrónico, ruedas y neumáticos o pintura
y carrocería pueden participar en ella.
El quid de la cuestión: los conductores
son los que deciden, y no sólo tras una
única visita al taller, sino después de una
larga relación entre el cliente y el taller.
¿Cómo experimenta y evalúa el cliente
la realización de las reparaciones y qué
abarca el servicio que ofrece su taller?
Esta campaña tiene lugar cada año desde
abril hasta octubre. Después se clasifican
todas las tarjetas de votación del taller correspondiente y se evalúan las preguntas.
A los talleres que han recibido al menos
50 votaciones se les concede durante un
año el sello TALLER DE CONFIANZA, con
el que pueden hacer publicidad.
Herth+Buss apoya esta exitosa campaña
desde hace 10 años, que con la inclusión
objetiva de los socios más importantes
del taller –los clientes– tiene como objetivo reforzar la imagen de los talleres independientes alemanes.
¿Qué novedades hay para el 2015?
Primeras matriculaciones hace 6 años. Aquí se esconde un potencial
para el mercado independiente de piezas de repuesto
En algún momento se desgastan las pastillas de freno, se agrietan las juntas y se ensucian los filtros. El desgaste de las piezas
también depende, naturalmente, del cuidado del vehículo y del
comportamiento de marcha. Sin embargo, una cosa es cierta:
es de esperar que se efectúen más trabajos de reparación en los
vehículos más antiguos que en los más nuevos. Pero ¿recuerda
qué vehículos llegaron al mercado hace seis años? Las piezas de
repuesto adecuadas para los modelos de vehículos japoneses y
coreanos las encuentra en nuestro surtido Jakoparts.
9. Mitsubishi Colt
Coche pequeño
19.712 primeras matriculaciones
8. Kia Ceed
10. Suzuki Swift
Coche pequeño
1. Toyota Yaris
Categoría compacta
20.383 primeras
matriculaciones
Coche pequeño
42.638 primeras
matriculaciones
7. Mazda 2
Coche pequeño
21.686 primeras
matriculaciones
2. Hyundai i10
Minis
30.223 primeras
matriculaciones
6. Nissan Qashqai
SUVs
23.395 primeras
matriculaciones
3. Toyota Aygo
Minis
29.520 primeras
matriculaciones
5. Nissan Micra
Coche pequeño
Primeras matriculaciones en el año 2009
4. Hyundai i30
Categoría compacta
Fuente: KBA
Topics 01/2015 | 5
parts
rts
E El
l pa
Eléctrico | Instalación | Herramientas | Iluminación
Desde el pequeño
hasta el grande: ¡el
surtido completo!
Con nuestro surtido de productos Elparts ofrecemos un amplio
programa para cubrir todo tipo de necesidades en el sector de
turismos y vehículos industriales. Nuestra solución profesional
para el taller. Por esta razón somos siempre la primera elección.
Le ofrecemos las siguientes prestaciones:
Más de 7.600 piezas especiales
Un amplio surtido para todo tipo de vehículos
Asignación exacta de piezas
Soluciones profesionales creadas en base a
una experiencia de más de 90 años
passt immer!
ElÉCtrICO
Dispositivos de
señalización
Transmisores de señal
Relés
Unidades de control
Interruptores
Actuadores+Sensores
Convertidores de
tensión+Motores
de arranque
Inversores de corriente
Alternadores
Bombas de agua
de lavado
Sistemas de encendido
6 | E l pa r t s ¡El más fuerte para los asiáticos!
INstalaCIÓN
HErraMIENtas
IlUMINaCIÓN
Conectores
Herramientas
de desbloqueo
Luces diurnas
Piezas de fijación
Pinzas
Faros
Abrazaderas
para cables
Servicio+Diagnóstico
Lámparas
Juntas+Boquillas
Técnica de medición
Reflectores
Cinta aislante
Gestión de baterías
Equipamientos
de advertencia
Tubos flexibles+
Tuberías
Procesamiento+Montaje
Kit de conexión
Cables+
Uniones de cables
Lámparas de taller
Portalámparas
Componentes de batería
Bombillas
Cubiertas enchufables
Fusibles
Enchufes+
Cajas de enchufe
Surtidos
Topics 01/2015 | 7
El pa rts
Ondulador de corriente –
¡Independícese!
Nuevas versiones de 12 V y de 24 V
C ATá L o G o D E P I E z A S E L é C T R I C A S
En nuestro catálogo de piezas
eléctricas se encuentran todos
los artículos relacionados con:
Dispositivos de señalización
Transmisores de señal
Relés
Unidades de control
Interruptores
Sensores
Convertidores de tensión+
Motores de arranque
Inversores de corriente
Bombas de agua de lavado
Reguladores del alternador
Catálogo de piezas eléctricas
N.º de artículo:
Katalog13
Para los vehículos que disponen de enchufe para encendedor ofrecemos un
ondulador de corriente de 12 V especialmente ingenioso: 140 W de potencia
constante en forma de lata. Adecuado
para todos los soportes para latas, el Inverto 140 proporciona corriente de modo
óptimo y seguro para teléfonos móviles,
ordenadores portátiles, tabletas, navegadores, etc. El ondulador de corriente para
el habitáculo de pasajeros dispone de
una conexión USB y un enchufe de tipo
Schuko de 220 V.
Los dos onduladores de corriente de 24 V
don de onda senoidal pura. Esto significa
que el usuario dispone de corriente para
todos sus dispositivos terminales como
si procediera directamente del enchufe.
La lista de posibilidades de aplicación de
los onduladores de corriente es enorme.
Los consumidores tales como impresoras
láser para la comunicación portátil de la
oficina, cafeteras de cápsulas, amoladoras angulares para técnicos de mantenimiento y dispositivos médicos son sólo
un extracto de las opciones de aplicación.
El grupo de usuarios de estos proveedores de corriente es correspondientemente amplio: vehículos de salvamento,
ambulancias, vehículos de la policía, del
cuerpo de bomberos, de organizaciones
de socorro técnico, etc. Todos necesitan
una alimentación de tensión continua a
bordo, que se garantiza gracias a los nuevos onduladores de corriente de 24 V. Los
camioneros, campistas y demás conductores que necesitan disponer de corriente
como si procediera del enchufe, saben
apreciar esta protección.
En el surtido Elparts están disponibles
dos variantes de 24 V: el Inverto 1000-24Si
con 1000 W y la variante aún más potente
Inverto 1500-24Si con 1500 W de potencia constante. El volumen de suministro
incluye el cable de conexión para las baterías así como el mando a distancia/control remoto. Éste es muy útil, puesto que
a menudo los onduladores de corriente
se montan detrás de revestimientos. El
mando a distancia facilita el proceso de
encendido y apagado.
Onduladores de corriente
Inverto 140
N.º de artículo:
76200140
Inverto 1000-24Si
N.º de artículo:
76301002
Inverto 1500-24Si
N.º de artículo:
76301502
Regulador de ventilador –
¡Clara visibilidad garantizada!
Ahora también, p. ej. para Citroën,
Peugeot y VAG
E lparts E l é ctric o
Todos sabemos que con una clara visibilidad se conduce mejor. No obstante,
los ventiladores del habitáculo (niveles
de ventilador 1-4) de muchos vehículos
están dañados y no funcionan o lo hacen
sólo de forma limitada. Cuando el aire frío
y la humedad de la lluvia empañan los
cristales del vehículo, se genera rápidamente un peligro para la seguridad. Para
evitar esto sólo ayuda un ventilador que
funcione correctamente. En vehículos
con aire acondicionado automático los
niveles individuales de los ventiladores
se regulan automáticamente. Si falla un
nivel del ventilador, a menudo la causa es
un defecto en el regulador del ventilador,
no en el propio ventilador del habitáculo.
Puesto que la prerresistencia regula hacia
abajo con mayor intensidad en los niveles
bajos del ventilador, el regulador del ventilador se puede quemar.
Herth+Buss ofrece en el surtido Elparts
reguladores de ventilador específicos
para vehículos, por ejemplo de las marcas Mercedes, BMW, Citroën y Peugeot
así como para vehículos del grupo VAG.
El programa se amplía constantemente.
Unidad de control,
calefacción/ventilación
N.º de artículo:
75614261, -270
Ondulador de corriente
Inverto 140
Inverto 200
Inverto 1000-12
Inverto 2500-12
12 V | 230 V
140 W
14 A
12/24 V | 230 V
200 W
8/16 A
12 | 230 V
1.000 W
83 A
12 | 230 V
2.500 W, 208 A
Ø 50 mm
76200140
76200200
76201000
76202500
Inverto 1000-12Si
Inverto 1000-24Si
Inverto 1500-12Si
Inverto 1500-24Si
12 | 230 V
1.000 W, 83 A
Ø 35 mm2, senoidal puro
24 V | 230 V
1.000 W
41,5 A
12 | 230 V
1.500 W, 125 A
Ø 35 mm2, senoidal puro
24 V | 230 V
1.500 W
62,5 A
76301000
76301002
76301500
76301502
Topics 01/2015 | 9
El pa rts
Relés fiables de
alto rendimiento
A la altura de enormes
exigencias de prestaciones
Un vehículo sin relés es inimaginable.
Las ventajas como la elevada potencia
de conexión o alta capacidad de carga, la
baja resistencia de paso estable de contacto, la gran resistencia de aislamiento
así como ninguna necesidad de refrigeración hacen del relé un robusto interruptor
de corriente. En cuanto a la resistencia a
los golpes y la sensibilidad a la temperatura también deben cumplir grandes exigencias. Trabajan con la tensión de la red
de a bordo de 12 V o de 24 V y pueden
conmutar corrientes más altas.
En las últimas décadas, los requisitos
exigidos a los relés han aumentado continuamente con corrientes más altas para
campos de aplicación cada vez más diversos. Esto significa que cada vez son más
necesarios los relés de alto rendimiento
en vehículos industriales, pero también
en caravanas, vehículos todo terreno y
automóviles de lujo.
Hemos incluido dos nuevos relés de alto
rendimiento en nuestro surtido.
Se trata del relé de corriente de trabajo
de 4 polos en ejecución de 12 o 24 V con
75 o 50 A respectivamente. El programa
de relés de alto rendimiento sigue ampliándose.
Amplio programa de
bombas de agua de lavado
Ahora también disponibles en versión de 24 V
para vehículos industriales
A partir de ahora nuestro surtido Elparts
ofrece bombas de agua de lavado de 24 V
para los modelos de los cinco fabricantes
IVECO, MAN, Volvo, Daimler Benz y DAF.
Con este nuevo programa de bombas de
agua de lavado cubrimos gran parte de
los modelos de vehículos industriales
habituales en el mercado. Además del
sector de vehículos industriales, también
se han incluido en el programa otras tres
bombas de agua de lavado de 12 V para
automóviles de las marcas Daimler Benz,
BMW y Opel.
Bomba de agua de lavado,
lavado de parabrisas
N.º de artículo:
654510*
Relé de alto rendimiento
N.° de artículo:
75613302, -303;
75613312, -313;
75614381, -382
Piezas pequeñas claramente
clasificadas y siempre a mano
Nuevo sistema de caja de surtido
C ATá L o G o D E I N S TA L AC I ó N
En nuestro catálogo de instalación
se encuentran todos los artículos
relacionados con:
Conectores
Piezas de fijación
Abrazaderas para cables
Juntas+Boquillas
Cinta aislante
Tubos flexibles+Tuberías
Cables+Uniones de cables
Componentes de batería
Cubiertas enchufables
Fusibles
Enchufes+Cajas de enchufe
Surtidos
Catálogo de instalación
N.º de artículo:
Katalog04EN
En el mercado existen muchas cajas de
surtidos. Además de la variante estándar, ahora presentamos una variante extremadamente robusta. Ambas ya están
disponibles en el surtido Elparts.
Todos los trabajadores de un taller conocen la siguiente situación: hay que hacer
reparaciones fuera del área de trabajo,
lo que requiere llevar consigo todo el
material importante. Ahora esto resulta
mucho más sencillo con las nuevas cajas de surtidos, disponibles en distintos
tamaños. La variante estándar está disponible con 15, 17 o 32 compartimentos
y la variante especialmente robusta con
15, 20 o 25 compartimentos para piezas
pequeñas. Con ellas todo está bien clasificado en su lugar.
La diferencia entre ambas variantes reside en las características del material. La
variante estándar de la caja de surtido
está hecha de polipropileno, y la versión
robusta es de policarbonato (excelente
resistencia a impactos y gran transparencia); los insertos interiores son en ambos
casos de polipropileno (resistente al calor
y a las roturas). Otra ventaja de la variante
robusta es la construcción de pared doble
de la caja, que por un lado protege las bisagras interiores y, por otro, confiere ro-
bustez al contenedor. Además, el sistema
completo presenta un diseño ergonómico: el sistema de cierre y bloqueo de las
cajas se puede abrir y cerrar con una sola
mano.
Para ambas variantes de la caja de surtido
ofrecemos también un práctico sistema
de almacenamiento en forma de marco
portante. Dicho marco, denominado HandyBox, dispone de un asa de transporte
ergonómica. Al encajar de modo fijo la
caja de surtido se evita que esta se salga. Además es posible unir varias cajas.
El sistema no sólo es excelentemente
adecuado para el uso fuera del taller, por
ejemplo en vehículos de asistencia. También en el taller hay siempre un sitio fijo
para una o varias HandyBox gracias a un
ingenioso soporte de pared. Las HandyBox se pueden adquirir individualmente
o bien equipadas con cuatro cajas de surtidos.
Cajas de surtido
N.º de artículo:
99994523,
99994525, -529
Marco, caja de surtido
HandyBox
N.º de artículo:
99994530, -533
Topics 01/2015 | 11
El pa rts
RepCab – ¡Reparar es un juego!
Juegos de reparación de cables para puertas, portones traseros y tapas del maletero
Con RepCab, el kit de reparación de cables del surtido Elparts, se pueden reparar y sustituir fácilmente los cables
dañados en el mazo de cables original
de puertas, portones traseros y tapas de
maletero.
Los cables averiados son cortados y sustituidos por el juego de cables de reparación con componentes como manguitos
de goma y ojales de paso. De este modo
se pone a disposición de los talleres un
producto innovador y económico para la
eliminación de cables dañados, con excelentes propiedades tales como la alta calidad de cables, así como el montaje rápido
y sencillo. Los componentes consisten en
cables de silicona muy flexibles y cables
de cobre resistentes a la temperatura. A
pesar de la gran calidad de los materiales y del acabado, son mucho más económicos que los cables originales, pues
los fabricantes sólo los suministran como
juego completo. Los juegos de cables de
reparación con conectores a compresión
y fuelle están listos para el montaje inmediato. Gracias a la elevada calidad de los
cables utilizados, RepCab se caracteriza
por una larga vida útil.
Ofrecemos juegos de cables de reparación RepCab para los modelos de vehículos alemanes más comunes así como
para algunos modelos de vehículos italianos y asiáticos. La oferta de kits de reparación se amplía constantemente.
Nuevo en el surtido Elparts: RepCon Kits de conectores de reparación
Con RepCon se pueden reparar y sustituir
fácilmente los enchufes dañados del vehículo. Las uniones de engarce a presión
(incluidos los cables precrimpados) ya
Dos en uno: RepLine
Optimiza y simplifica los trabajos de reparación
En el surtido Elparts del especialista en
piezas Herth+Buss están disponibles a
partir de ahora los nuevos cables de reparación RepLines. Esta serie es apropiada
sobre todo para talleres que en el trabajo
diario sólo necesitan pocas unidades de
uniones de engarce a presión. La ventaja
decisiva: la unión de engarce a presión
y el conductor del cable ya están crimpados. Esto significa que se suprime un
proceso de trabajo completo. Además se
pueden ahorrar los costes de adquisición
de una pinza crimper y de una mordaza
para la misma. El consumidor recibe el
cable de reparación de las uniones de engarce a presión macho y hembra más comunes en una unidad de embalaje de 10
piezas. Esto permite minimizar los costes
de paquetes grandes. Otra ventaja frente
a los cables de PVC más habituales es el
uso de cables de silicona de gran flexibilidad y resistentes a la temperatura.
Cables de reparación
RepLine
N.º de artículo:
51277200, -213
están incluidas en la entrega. El campo
de aplicación de estos kits de conectores
de reparación abarca, entre otros componentes, enchufes para la iluminación de
la matrícula, bobinas de encendido individuales, toberas inyectoras, bujías de
precalentamiento, sensores de nivel del
faro de xenón o motores del ventilador
del calefactor.
Kit de reparación cables
RepCab & RepCon
N.º de artículo:
51277*
HDSCS: enchufes seguros
para camiones y remolques
Unión de conexión para faros y
pilotos posteriores
Con la serie HDSCS (Heavy Duty Sealed
Connectors Series) ofrecemos la última
tecnología en cubiertas enchufables. Este
estándar de extraordinaria robustez para
el tráfico de cargas pesadas, camiones
y vehículos Offroad, como los utilizados
en obras, excavaciones y explotaciones
a cielo abierto, proporciona seguridad al
usuario en caso de reparaciones. Para la
conexión a faros y pilotos posteriores se
puede elegir entre una salida con ángulo
de 90° o recta con la caperuza correspondiente (por ejemplo, para el faro principal
o el piloto posterior del Mercedes Benz
Actros MP4). Puesto que el conector macho está al lado o dentro del faro –y por lo
tanto está bien protegido–, en la mayoría
de casos la reparación se limita a la carcasa del manguito insertable.
Carcasa del manguito insertable
Cubierta enchufable
HDSCS
N.º de artículo:
50390730, -741
Tapa, atornilladura para cables
HDSCS
N.º de artículo:
50390842, -847
Carcasas de clavijas de 5 a 7 polos
Nuevas carcasas de clavijas y uniones de engarce a presión
Las carcasas de clavijas de 1 a 4 polos ya
son estándar en el surtido Elparts. Ahora ampliamos el programa con carcasas
de clavijas de 5 a 7 polos y cubrimos con
ellas gran parte del programa de productos habituales. Los contactos adecuados
correspondientes también se han incluido en el surtido de Elparts. Estas uniones
de engarce a presión existen en los tamaños de sección transversal de 1,0 a 2,5
mm2 así como de 0,5 a 1,0 mm2.
Carcasa de clavijas
Cubierta enchufable
N.º de artículo:
50290626, -628
Unión de engarce a presión
N.º de artículo:
50251907, -908
Topics 01/2015 | 13
ELPA RTS
|
Jakoparts
EPC, la aplicación de Herth+Buss
7.600 productos Elparts del sistema eléctrico del automóvil
19.000 piezas de repuesto Jakoparts para mas de
7.300 modelos asíaticos de vehículos
E l pa r t s
| Ja ko pa r ts
ClipFix – ¡Fijación sin esfuerzos!
Piezas de fijación de carrocería para los
más diversos sectores de la automoción
E lparts I nstalaci ó n
En el marco de la extensa ampliación de
nuestros productos de instalación, como
grapas y abrazaderas para cables hemos
introducido ahora un grupo de productos
completamente nuevo en el surtido Elparts: las piezas de fijación para carrocería
ClipFix. Para muchos campos del automóvil existen distintos clips que aseguran la
unión entre la carrocería y el revestimiento, por ejemplo en los revestimientos del
maletero, en el interior del vehículo, como
en el revestimiento de las puertas, en el
compartimento del motor, abrazaderas
para listones laterales etc. Nuestro grupo
de productos ClipFix presenta un amplio
programa, que en concreto se compone
de clips, remaches ciegos, grapas de fijación, remaches expansibles, tornillos y
otras piezas de fijación.
Remache ciego, clip, grapa de fijación,
tornillo, remache expansible
ClipFix
N.º de artículo: 50267*
Remache ciego
ClipFix
Clip
ClipFix
Clip
ClipFix
Grapa de fijación
ClipFix
VAG
Caja de rueda
para n.º OE N90 634 901
Alfa Romeo
Revestimiento interior, caja de rueda
para n.º OE 14591987
VAG
para n.º OE 811 807 577 C
BMW
Panel lateral
para n.º OE 51 13 2 251 394
50267064
50267012
50267043
50267004
Grapa de fijación
ClipFix
Tornillo
ClipFix
Remache expansible
ClipFix
Remache expansible
ClipFix
VAG | Ford
para n.º OE N90 335 004
para n.º OE 6715468
VAG
para n.º OE N90 775 001
VAG, caja de rueda
Revestimiento para los bajos
para n.º OE 8E0 825 267
BMW
Revestimiento interior, caja de rueda
para n.º OE 51 16 1 881 149
50267069
50267065
50267003
50267017
Topics 01/2015 | 15
El pa rts
La mejor visibilidad
en marcha atrás
Están permitidas cuatro luces de marcha atrás
CATÁLOGO DE ILUMINACIÓN
En nuestro catálogo de iluminación
hallará todo lo relacionado con:
Clasificación de vehículo
Luces diurnas
Faros
Lámparas
Reflectores
Equipamientos de advertencia
Kit de conexión
Portalámparas
Bombillas
Catálogo de iluminación
N.º de artículo:
Katalog06DE
Cuando es necesario maniobrar con frecuencia en marcha atrás en la oscuridad
se agradece cualquier fuente de luz adicional. Hay quien actúa según la máxima
„más es mejor“, sin embargo esto es incorrecto. Desde julio de 2006, según la
legislación está permitida la siguiente
distribución y utilización de luces de marcha atrás para los vehículos industriales,
camiones y autobuses con un peso total
permitido superior a 3,5 t y una longitud
de más de seis metros:
dos faros adicionales en
la parte trasera
adicionalmente una luz de marcha
atrás en cada lado, o bien
dos faros adicionales en la parte trasera más una luz adicional de marcha
atrás en el lado del vehículo.
Están prohibidas las instalaciones en la
parte trasera sin la certificación ECE correspondiente de faros antiniebla, así
como el uso de faros de trabajo como
luces de marcha atrás. En principio las
luces de atrás deben colocarse sólo con
una inclinación que no ilumine más de
10 m de la calzada por detrás de la lámpara. Nuestras luces de marcha atrás de
elevada calidad e iluminación uniforme
son adecuadas para maniobrar de modo
seguro incluso con malas condiciones de
visibilidad.
Luz de marcha atrás
Faro de trabajo
N.º de artículo:
80690310
Luz de aviso probada para ADR/GGVS
Utilizable como piloto intermitente y como luz de trabajo
E lparts I luminaci ó n
A partir de ahora en nuestro surtido Elparts está disponible una luz de aviso extraordinariamente practicable. En caso de
avería o accidente, la elevada intensidad
de la señal de la luz de aviso intermitente es una protección fiable. Con tres diodos luminosos intermitentes amarillos,
visibles desde gran distancia, avisa a
tiempo de una situación de peligro a los
otros usuarios de la vía. Con la segunda
función, como luz de trabajo, el conductor puede examinar planos, mapas y otros
materiales en la cabina con luz clara y no
deslumbrante gracias a cinco diodos luminosos amarillos. Las lámparas LED de bajo
consumo garantizan una larga vida útil. El
volumen de suministro de la luz de aviso
incluye cuatro pilas AA que se pueden
cambiar de forma rápida y económica.
Conforme a la normativa vigente en Alemania y en Austria, todos los vehículos
con un peso total superior a 3,5 t deben
disponer de una luz de aviso. La lámpara tiene que posicionarse en autopistas
a unos 200 m del lugar del accidente,
en carreteras nacionales y comarcales a
unos 100 m. Y, por supuesto, la lámpara todo terreno dispone del marcado
CE y de una certificación de TÜV. En
automóviles Mercedes ya se incluye
en el equipamiento original. Con un
peso total inferior a 500 gramos es
ligera, y además dispone de un
manejable interruptor giratorio.
Testigo de aviso
N.º de artículo: 80690134
Piloto posterior
LC10 LED
Piloto posterior
LC10 LED
Piloto posterior
LC10 LED
Piloto posterior
LC10 LED
izquierda
24 V
con piloto de matrícula
derecha
24 V
con aviso de marcha atrás
izquierda
24 V
derecha
24 V
83840956
83840957
83840958
83840959
Piloto posterior
Marca de silueta
Marca de silueta
Marca de silueta
10 V – 30 V
izquierda, derecha
con piloto de matrícula
55 mm, 50 m
para soporte rígido
3M
55 mm, 50 m
3M
55 mm, 50 m
3M
83830194
78700310
78700320
78700350
Topics 01/2015 | 17
El pa rts
Luz de habitáculo LED
reacciona al contacto
Práctica: no hay interruptor
E lparts I luminaci ó n
Nuevo en el mercado: desde ya incluimos
en nuestro programa una innovación en
luces de habitáculo. Las lámparas LED sin
interruptor reaccionan al contacto, por lo
tanto se suprime una función de encendido/apagado por separado. Además de su
fácil colocación, las lámparas también se
pueden encender y apagar individualmente al tocarlas (Touch Switch Funktion). Es
posible elegir entre dos modernas formas
de lámparas de bajo consumo: diseño oval
con 15 LEDs (300 lumen) y diseño redondo con 21 LEDs (420 lumen). Con el tipo de
protección IP 67, las lámparas son estancas al polvo e incluso pueden sumergirse
brevemente con la mejor protección.
Estas lámparas LED, con su agradable luz
no deslumbrante, son excelentes para
complementar la luz de habitáculo en la
cabina del conductor, el espacio interior
de carga, caravanas etc.
Luz de habitáculo
N.º de artículo:
84740115, -116
Luz de aviso, de destellos
Luz de aviso, de destellos
Luz de entorno
Luz de gálibo
12 V – 36 V
Norma ECE R65
Sujeción de tres puntos
12 V – 36 V
Norma ECE R65
empalme de tubo
10 – 30 V
200 x 55 x 38 mm
750 lm
9 V – 24 V
174,5 x 168,5 x 34 mm
ambos lados
84770608
84770609
80690122
82710399
Lámpara,
Iluminación de instrumentos
Lámpara,
Faro antiniebla
Lámpara,
Luz trasera
Lámpara,
Luz trasera
12 V, 1,4 W
BX8,4d
12 V, 42 W
H10
PY20d
24 V, 5 W
R5W, BA15s
HDLL
24 V, 21 W
P21W, BA15s
HDLL
89901289
89901305
89901315
89901317
Reanimator – ¡éxito asegurado
para las más altas exigencias!
Ahora aún más seguro
Durante todo el año, pero especialmente
en la época fría, muchos motores dependen de una ayuda de arranque externa.
Especialmente en vehículos que recorren
frecuentemente trayectos cortos, a temperaturas heladas a menudo sólo se oye
un intento de arranque ahogado. Para
poder arrancar el vehículo, a menudo se
requiere una ayuda de arranque externa.
Nuestra nueva familia Reanimator, que se
compone de las tres variantes de productos siguientes, es especialmente adecuada para ello.
Reanimator 1400
Esta versión, que seduce por su excelente relación precio/rendimiento, presenta
relevantes características y funciones
de seguridad tales como el indicador de
estado de la batería y de la carga, protección contra polarización inversa, una
lámpara de trabajo integrada, interruptor
de encendido y apagado así como una
conexión USB. Gracias a la mejor calidad
y a las mejores características de seguridad, el Reanimator 1400 arranca de modo
fiable motores de gasóleo y de gasolina
de 12 V con hasta tres litros de cilindrada.
Reanimator 1900 y 4400
Las dos versiones profesionales poseen
certificación de DEKRA así como la marca
Product Safety. Disponen de una batería
AGM de alto rendimiento no derramable.
El interruptor de encendido y apagado
evita cortocircuitos en los bornes de cables así como la descarga de la batería.
La caja de polipropileno resistente a los
golpes e impactos y ventilada, está adaptada a las cargas constantes de un taller.
Es inoxidable y resistente a la corrosión y
su robusto suelo de goma garantiza una
seguridad adicional. Otras características
del producto son los bornes de alto rendimiento con cinta de masa, que también
funcionan con fiabilidad a bajas temperaturas, el cargador externo de 2 A así como
la protección contra polarización inversa.
Ambas variantes disponen de un enchufe de 12 V con tapa protectora así como
de una pantalla digital multifunción. El
Reanimator 1900 es adecuado para 12 V
y el gran Reanimator 4400 para vehículos
de 12 V y 24 V.
Ayuda de arranque,
operación con acumulador
Reanimator 1400
N.º de artículo:
95980700
Reanimator 1900
N.º de artículo:
95980701
Reanimator 4400
N.º de artículo:
95980702
CATÁLOGO DE HERRAMIENTAS
En nuestro catálogo de herramientas
hallará todo lo relacionado con:
Herramientas de desbloqueo
Pinzas
Servicio+Diagnóstico
Técnica de medición
Gestión de baterías
Procesamiento+Montaje
Lámparas de taller
Catálogo de herramientas
N.º de artículo:
Katalog08DE
Topics 01/2015 | 19
El pa rts
Quicky – ¡Carga de la batería
para cualquier exigencia!
Programa actualizado de cargadores de batería
La nueva serie de cargadores de batería
Quicky ofrece al usuario tres tipos distintos de aparatos. Hagamos un poco de
memoria: Ya a -10 grados una batería de
ácido de plomo convencional dispone únicamente de dos tercios de su capacidad
nominal, y a -22 grados sólo de la mitad.
Si el acumulador de corriente es antiguo
o está expuesto frecuentemente sólo a
trayectos cortos, a temperaturas heladas
a menudo sólo se oye un intento de arranque ahogado. A esto cabe añadir el rápido
desarrollo de la electrónica del automóvil,
que por un lado confiere seguridad y comodidad al vehículo, pero por otro comporta un consumo de energía considerable. A causa de las exigencias aumentadas
al suministro de energía total, el mantenimiento de la batería es especialmente
importante, en particular en vehículos
que se utilizan para trayectos cortos. La
mejor manera de prevenir problemas en
la batería es recargarla regularmente. Por
ello, la recarga de la batería debería ser un
procedimiento estándar en cada visita al
taller. Los expertos recomiendan cargar el
acumulador de corriente dos veces al año,
por ejemplo, en primavera y en otoño. De
este modo, la vida útil de una batería de
automóvil puede prolongarse en varios
años. La nueva serie de cargadores Quicky es perfecta para ello. Los tres cargadores están diseñados para baterías con
una tensión nominal de 6 V y 12 V y todos
disponen de protección contra polaridad
inversa, contra cortocircuito y contra sobrecalentamiento.
Quicky 6A – Cargar la
batería de modo fácil y seguro
El cargador controlado por un microprocesador garantiza, mediante la carga en
barias etapas, una mayor precisión y seguridad de carga y, por lo tanto, una duración óptima de la vida útil de la batería. La
termoprotección patentada supervisa el
proceso de carga y de esta forma protege
a la batería contra el sobrecalentamien-
to. La detección de tensión automática
registra de modo automático la tensión
nominal de la batería. La tecnología del
modo de mantenimiento permite la carga
segura y la conservación de la carga de
una batería que funciona correctamente
incluso en caso de una conexión de larga
duración. El Quicky 6A es adecuado para
todas las baterías de ácido de plomo y
AGM. Además, el Quicky 6A es especialmente adecuado para el uso en salas de
exposición y para usuarios particulares
para la conservación de vehículos durante el invierno o recargar baterías ocasionalmente. Los siguientes modelos de la
serie poseen todas las características de
la versión 6A.
Quicky 15A – El cargador todo
terreno con modo de desulfatación
El cargador dispone de un modo especial que puede restablecer la capacidad
de rendimiento de baterías sulfatadas y
volver a cargarlas por completo a fin de
evitar posibles daños. La versión 15A es
adecuada para baterías de plomo, ácido,
calcio, arranque-parada, gel y AGM. Gracias a su mayor capacidad de carga y al
modo de desulfatación, el Quicky 15A es
adecuado especialmente para el uso profesional en talleres, concesionarios o vendedores de vehículos de segunda mano.
Quicky 90A – El aparato de alta gama con
función Booster de arranque del motor
El estado de carga de la batería bajo,
por ejemplo a causa de trayectos cortos
frecuentes, no es ningún problema: gracias al elevado suministro de corriente,
de 150 A como máximo, el Quicky 90A
puede funcionar como ayuda de arranque para baterías con poca carga. Con
una capacidad de carga máxima de 20 A
y la función especial Booster e arranque del motor, el aparato de alta gama
es adecuado en particular para el uso
profesional en talleres, concesionarios
o vendedores de vehículos de segunda
mano. También incluye todas las características mencionadas anteriormente y
es adecuado para todos los tipos de batería descritos.
Cargador de batería
Quicky 90A
N.º de artículo:
95950003
Quicky 15A
N.º de artículo:
95950002
Quicky 6A
N.º de artículo:
95950001
¡Listo para el SCPN!
Todo de un mismo proveedor
E lparts H erramientas
El motivo está claro: desde noviembre de 2012 y de conformidad con el reglamento de la UE, todos los nuevos vehículos de
tipo homologado (clase M1/N1) deben estar equipados de serie con un sistema de control de la presión de los neumáticos
(SCPN). Desde noviembre de 2014 esta disposición afectará a
todos los vehículos nuevos matriculados a partir del día fijado.
¡Le preparamos para el SCPN! Le ofrecemos una herramienta de
programación de sensores, nuestro AirGuard, los sensores de
rueda correspondientes, así como las herramientas adecuadas,
concretamente nuestro Sensofix con par de apriete previamente
ajustado. Ahora la oferta ha sido ampliada con dos válvulas nuevas y un kit de reparación de válvulas.
Equipo de diagnosis/programación SCPN
AirGuard
Sensor de rueda, SCPN
AirGuard
Juego de herramientas, SCPN
SensoFix
con conexión USB
para n.º de artículo 95990001
con cargador
433 MHz , hasta 9 bar, 4 Nm
con válvulas
Juego de herramientas de 3 piezas
95990001
70699433
90950001
Kit de reparación, válvula (SCPN)
AirGuard
Válvula, SCPN
AirGuard
Válvula, SCPN
AirGuard
con junta de vástago de válvula,
Anillo obturador, tuerca racor
13 g
13 g
70699433012
70699433013
70699433014
Actualizaciones
AirGuard
gratuitas
datos del vehículo / listas de cobertura actuales
software para impresora
herthundbuss.com/AirGuard
www.herthundbuss.com/
AirGuard
Topics 01/2015 | 21
El pa
rts
E lpa
rts
De profesional a profesional
One Minute Clips en Youtube
La calidad profesional de nuestros productos tiene
que experimentarse en directo para apreciar su
gama de prestaciones completa. Ahora le brindamos la oportunidad de hacerlo con nuestros One
Minute Clips en YouTube.
Nuestro instructor de taller Jens Heun le presenta
de modo profesional, rápido y en jerga de taller las
novedades de nuestro programa. ¿Hay algo que
no ha podido reconocer con precisión? Vuelva a
verlo desde el principio.
AirGuard –
¡Preparado para el
SCPN!
Denos su opinión. Haga comentarios que nos
darán un valioso feedback sobre cómo nuestros
productos pueden cumplir sus expectativas aún
mejor.
Hágase „seguidor“ y suscríbase a nuestro canal de
YouTube. Puede estar seguro de que le informaremos continuamente sobre los nuevos Clips.
AirGuard –
¡Preparado para el
SCPN!
herthundbuss.com/
channel
RepLines –
¡Dos en uno!
Función de impresión
AirGuard –
¡Preparado para el
SCPN!
AirGuard –
¡Preparado para el
SCPN!
Generación de un
sensor de rueda
Actualización del
firmware
AirGuard –
¡Preparado para el
SCPN!
AirGuard –
¡Preparado para el
SCPN!
Automatic duplication
Ajustes
AirGuard –
¡Preparado para el
SCPN!
Wheel sensor –
Duplicación manual
passt immer!
E l parts | J a K O pa r t s
¡Uno para todos!
Quicky –
¡Carga rápida de la
batería para cualquier
exigencia!
Reanimator –
¡éxito asegurado
para las más altas
exigencias!
Luminoso: LED Bright Stand Pro
Excelente relación entre la duración de la carga y de la luz
A la versión de 10 W se une ahora el faro
de trabajo LED Bright Stand Pro, que con
su lámpara LED de 20 W ofrece el doble
de potencia nominal. Práctico: el faro dispone de un asa que permite agarrarlo y
transportarlo rápidamente. El soporte
desenroscable/ajustable incluido en el
equipamiento del artículo confiere versatilidad de uso. Además, el faro dispone de
numerosos accesorios, como un conector para el encendedor de cigarrillos y un
cargador. Las baterías de iones de litio de
alta calidad proporcionan una larga duración del encendido, que alcanza hasta
4 horas. Con una duración de carga de
sólo 3,5 horas, el faro ofrece una excelente relación entre la duración de la carga y
la duración del encendido. Además, está
equipado con un indicador del estado de
la carga. También cabe destacar una excelente radiación con un ángulo de iluminación de 130, que confiere luminosidad
y visibilidad al puesto de trabajo. Por último, el tipo de protección IP 54 garantiza
que el faro esté protegido del polvo y de
las salpicaduras de agua y se pueda utilizar en zonas de trabajo exigentes.
Faro de trabajo
LED Bright Stand Pro
N.º de artículo:
99910420
Adaptador de alimentación
N.º de artículo:
99910420001
Nuevo catálogo de herramientas
Mayor precisión de manejo y aún más consejos para el usuario
Hace un año que se publicó el último catálogo de herramientas. Sólo 59 nuevos
artículos en un total de 186 páginas hicieron necesaria una nueva edición. Un
ejemplo de muchos: por primera vez se
completó una serie de perfiles de crimpado para pinzas crimper y mordazas de la
pinza crimper. Pero no sólo presentamos
nuevos productos auxiliares de taller que
ahorran tiempo y dinero, también hemos
simplificado el uso del catálogo. Gracias
a una serie de indicaciones ilustradas
para el usuario, la nueva edición resulta
aún más práctica. Nuevas tablas de selec-
ción más claras simplifican la elección de
la herramienta perfecta para la situación
de trabajo correspondiente. Por primera
vez un registro troquelado óptico y táctil
optimiza la búsqueda rápida en el catálogo. Con todos estos detalles prácticos,
el nuevo catálogo de herramientas es un
producto auxiliar de taller imprescindible.
El catálogo se publica en alemán e inglés
y, por primera vez, también en francés.
Catálogo de herramientas
N.º de artículo:
Katalog08EN
Topics 01/2015 | 23
kopa
parts
rts
J Ja
a ko
Motor | Transmisión de fuerza | Freno | Chasis | Eléctrico
¡El más fuerte
para los asiáticos!
Motor
Correas
Juntas
Herth+Buss es el especialista indiscutible en modelos
de vehículos japoneses y coreanos. Con su amplio surtido
y su promesa de ser los primeros en el mercado,
nuestro catálogo de piezas de recambio Jakoparts es un
verdadero peso pesado. Por algo siempre ofrecemos la
máxima calidad.
Filtro
Le ofrecemos las siguientes prestaciones:
n
Más de 19.000 piezas de repuesto para
7.300 modelos de vehículos
n
Asignación exacta de piezas
n
Calidad para los modelos más modernos
n
Rápida disponibilidad por ser el n.° 1 en Alemania
Sistema de
refrigeración
passt immer!
Sistema de combustible
traNsMIsIÓN
DE FUErZa
Componentes del
accionamiento
Componentes
del embrague
24 | J a k o pa r t s ¡El más fuerte para los asiáticos!
FrENo
CHasIs
ELÉCtrICo
Freno de disco
Trens de rodaje
Alternadores+Motores
de arranque
Freno de tambor
Componentes
de la dirección
Sistema de encendido
Hidráulica de freno
Juegos de cojinete
de rueda
Sistema de
precalentamiento
Freno de
estacionamiento
Interruptor
Actuadores+Sensores
Topics 01/2015| 25
Ja ko pa rts
Discos de freno con
homologación ECE R90
Requisitos máximos de calidad:
¡nuestro estándar!
No es necesario mencionar la relevancia
del freno como componente relativo a la
seguridad. Pero no todos los discos de freno son iguales. En la mayoría de países de
la UE los discos de freno no requieren homologación obligatoria, por ello en dichos
países tampoco existe un procedimiento
de ensayo. En 2011 la ECE R90, introducida
por primera vez en 1995 para las unidades
de pastillas de freno de repuesto, se amplió a los discos y tambores de freno para
alcanzar un estándar mínimo y aumentar
así la seguridad del tráfico. La homologación ECE R90 es obligatoria por ley para
las pastillas de freno, pero no para los
tambores y discos de freno.
Para obtener una homologación ECE R90
se exige a los fabricantes que las características de sus componentes cumplan
elevados requisitos. En Herth+Buss,
como fabricantes de discos de freno, asumimos nuestra responsabilidad. Mediante auditorías, la KBA (agencia alemana
de transportes por sus siglas en alemán)
comprueba anualmente el cumplimiento
de dicha responsabilidad. „Nos hemos
dado cuenta de que cuando se establece
un estándar de este tipo, tarde o temprano también habrá una normativa legal al
respecto“, explica Rolf-Christoph Engel,
Product Manager responsable. „Poco a
poco realizamos la comprobación y certificación de nuestros discos de freno conforme a las reglas de la ECE R90. Actualmente más 300 n.ºs de artículo disponen
de dicho peritaje, y cada semana se añaden más homologaciones.“
Las exigencias de calidad de los discos de
freno se basan en la calidad de las piezas
de repuesto originales, y por lo tanto son
elevadas. Para todas las medidas geométricas deben respetarse las tolerancias
máximas permitidas. La máxima dificultad antes de la concesión de una homologación es la prueba de resistencia en
el banco de pruebas de masa centrífuga.
Se simula el frenado de un vehículo completamente cargado desde la velocidad
máxima hasta la parada. Y esto se realiza
innumerables veces sin que el disco de
freno presente daños dignos de mención.
Una vez concedida la homologación se sigue comprobando el cumplimiento de las
tolerancias, la composición del material,
la estructura del metal fundido así como
la dureza y la resistencia a la tracción.
Otra característica de la calidad de nuestros discos de freno: se controla que no
haya desequilibrios. Este proceso es estándar para piezas originales, y también
todos los discos de freno con ventilación
interna de Herth+Buss se someten a este
control. Si es necesario, los discos de freno pesados para vehículos pesados se
equilibran mediante fresado para evitar
que el disco de freno golpee.
Disco de freno
N.º de artículo:
J330* / J331*
Agrupados por bloques
de cilindros
Juego de tornillos de culata para
motores de construcción ligera
Los motores de construcción ligera son
la forma actual de grupos motores en la
construcción de vehículos. Debido a los
exigentes requisitos válidos para ellos, el
tornillo de culata también ha experimentado un cambio significativo. El apriete de
tornillos con llave dinamométrica a fin de
hermetizar la culata es cada vez más menos frecuente.
Nuestro surtido Jakoparts ahora incluye
también juegos de tornillos de culata. Éstos completan nuestra oferta de componentes para la culata. Los tornillos de culata de materiales probados conforme a
las normas DIN son adecuados para construcciones de motor ligeras en las que el
motor es de aluminio y el cárter del cigüeñal de fundición gris, así como para mo-
JA KO PA R T S m otor
8
tores en los que ambas piezas son de aluminio. En el caso de estos últimos debe
tenerse en cuenta un comportamiento de
dilatación térmica modificado de los tornillos de culata de acero. La dilatación de
los componentes del motor de aluminio
es aproximadamente el doble de la dilatación térmica del tornillo de culata.
En los motores de nuevas generaciones
los tornillos se aprietan con par de apriete
y ángulo de giro. Con este procedimiento
combinado el tornillo de culata no sólo se
dilata elásticamente, sino que también
se alarga plásticamente. Esto permite
prescindir del reapriete de los tornillos.
Únicamente debe tenerse en cuenta que
los tornillos de culata deben atornillarse
siguiendo una secuencia de apriete defi-
55
nida con precisión. De no ser así pueden
darse torsiones y deformaciones de los
componentes del motor. Las consecuencias pueden ser fugas en las uniones de
las juntas de culata.
Para empezar, existen 123 juegos de tornillos de culata diferentes. Con ellos es
posible equipar 2.679 modelos de vehículos asiáticos. Esto equivale a disponer de
2.711 posibilidades de combinación con
modelos del mismo grupo constructivo.
Otra ventaja más: los juegos de tornillos
ya están agrupados para cada bloque de
cilindros.
Juego de tornillos de culata
N.º de artículo:
76
J128*
8
enlaces
enlaces
enlaces
enlaces
Hyundai I IX35 4WD Sonata
Nissan I Micra, Qashqai
Mazda I 3, 5, 6, CX-5, MX5
Suzuki I Ignis, Swift, Wagon R
M11
1,5 mm, 160 mm
Estriado interior
M11
1,5 mm, 126 mm
Torx exterior
M10
1,25 mm, 146 mm
Torx interior
M10
1,25 mm, 117 mm
Polydrive
J1280519
J1281030
J1283004
J1288011
Topics 01/2015| 27
Ja ko pa rts
Desembrague central
hidráulico
Exento de mantenimiento,
pero no resistente al desgaste
1
31ces
enla
Nuevo en el surtido Jakoparts: el desembrague central, parte componente del sistema de embrague hidráulico.
En la actualidad se considera como algo
obsoleto la transmisión de fuerza entre
el pedal y el embrague a través del cable
de accionamiento del pedal hacia el mecanismo de palanca en la campanilla de
embrague. Aun cuando una gran cantidad de vehículos dispone todavía de este
sistema mecánico, éstos serán cada vez
menos en los años venideros.
JAKOPARTS Transmisión de fuerza
Por el contrario, las ventajas de los modernos sistemas de embrague hidráulico son
evidentes: se ahorra en componentes (por
ejemplo, se elimina la horquilla de des-
embrague en la campanilla de embrague,
debido a que en el caso del desembrague
central, el cojinete de desembrague, el cilindro receptor de embrague y el casquillo
guía constituyen un sólo componente).
Las pérdidas por fricción del sistema, con
respecto al método mecánico, se minimizan y el sistema hidráulico sólo necesita
un pequeño espacio de montaje.
¿Cuál técnica está detrás de todo esto? En
el sistema de desembrague con desembrague central se utiliza un cilindro anular
hidráulico con cojinete de desembrague
integrado. El cojinete de desembrague
está unido directamente al pistón y tensado contra las lengüetas del muelle de
disco del embrague a través del resorte
de carga previa integrado. El movimiento
de desembrague del embrague, y con ello
el verdadero proceso de acoplamiento,
introduce la presión hidráulica.
El desembrague central está exento de
mantenimiento, pero no es resistente
al desgaste. Normalmente sólo se debe
cambiar el líquido hidráulico utilizado en
el sistema hidráulico, según el intervalo
de mantenimiento. A pesar de eso, también es necesario renovar el desembrague central cada vez que se sustituye el
embrague.
Desembrague central, embrague
N.º de artículo:
J241*
6
48
3.enla
ces
13ces0
2
50
2.enla
ces
1
48
2.enla
ces
Kit de embrague
J200*
Volante motor
J211*
Cilindro maestro, embrague
J250*
Cilindro receptor, embrague
J260*
enla
Ja
Jako
kopa
parts
rts
toYota |
prIUs pLUG-IN HYBrID
Tipo n.o: 1800iH 16V, Año de fabricación a partir de: 2009/04
TecDoc: 31134
motor
Criterios
N.º de artículo
Chasis
Criterios
Juego de cojinete de rueda
Eje delantero,
izquierda + derecha
J4702061
Eje trasero,
izquierda + derecha
J4712092
J1322113
Rótula barra de acoplamiento
izquierda, exterior
J4822102
J1342011
derecha, exterior
J4832102
J1342024
Rótula de suspensión/carga
izquierda + derecha,
debajo
J4862058
Travesanos/barras, estabilizador
Eje delantero,
izquierda + derecha
J4962063
Junta, tapa de culata de cilindro
J1222109
J1282001
Filtro de aceite
J1316007
Filtro de aire
Filtro, aire habitáculo
L
L
L
L
Sonda Lambda
Sonda de regulación
J1462033
Sonda Lambda
Sonda de diagnosis
J1472025
Bomba de combustible
J1342027
J1342028
N.º de artículo
Sistema eléctrico
Presóstato aceite
J5612008
J1602065
frenos
Pinza de freno
Eje trasero, izquierda
J3212116
Pinza de freno
Eje delantero, izquierda
J3212148
Pinza de freno
Eje trasero, derecha
J3222116
Pinza de freno
J3222148
Disco de freno
Eje delantero
J3302182
Disco de freno
Eje trasero
J3312065
Juego de pastillas de freno
Eje delantero
J3602007
Eje trasero
J3612000
Kit de accesorios,
pastillas de frenos
Eje trasero
J3662045
Tubo flexible de frenos
J3702182
Eje delantero, derecha
J3702183
Eje trasero, izquierda,
interior
J3702184
Eje trasero, izquierda +
derecha, exterior
J3702185
Eje trasero, derecha,
interior
J3702186
Los tipos de tracción alternativa
desempeñan un papel cada vez
más importante. Para los vehículos
híbridos también contamos con
la pieza de repuesto adecuada.
CLICk HErE
ELparts
ELpart s| J| Jaakkoopa
parrt tss
Fig. similar
HÍBRIDOS
Topics 01/2015| 29
Ja ko pa rts
NIssaN | prIMastar
Tipo n.o: 1900dCi 100,
Año de fabricación a partir de: 2005/05, TecDoc: 17141
motor
Criterios
Correa dentada
Árbol de levas,
N.º de artículo
L
J1125057
Junta, culata
J1251141
J1281052
Filtro de aceite
J1315020
Chasis
Criterios
Eje trasero,
izquierda + derecha
N.º de artículo
J4711068
izquierda, exterior
J4821115
derecha, exterior
J4831115
interior
J4841048
Filtro de aire
L
J1321061
Articulación axial, barra de
acoplamiento
Filtro combustible
Delphi
J1331037
L
Purflux, L
Purflux,
J1331044
debajo, hasta 2006/12
J4861044
Filtro combustible
debajo, desde 2007/01
J4861045
Barra oscilante, suspensión de
ruedas
Eje delantero, izquierda,
J4901071
ruedas
Eje delantero, izquierda,
J4901072
ruedas
Eje delantero, derecha,
J4911071
ruedas
Eje delantero, derecha,
J4911072
Travesanos/barras, estabilizador
Eje delantero,
izquierda + derecha
J4961043
Filtro combustible
J1331047
J1341016
Bomba de agua
J1515055
Transmisión de potencia
Kit de embrague
J2001238
Desembrague central, embrague
N° de caja de cambios 3##
J2411001
Juego de articulación, árbol de
transmisión
Eje delantero, izquierda +
derecha, lado de rueda
J2821077
frenos
Pinza de freno
J3211051
Pinza de freno
Eje trasero, izquierda
J3211052
Generador/Alternador
sin mando auxiliar
J5111114
Pinza de freno
Eje delantero, derecha
J3221051
Generador/Alternador
con mando auxiliar
J5118022
Pinza de freno
Eje trasero, derecha
J3221052
Motor de arranque
Disco de freno
Eje delantero
J3301092
Bujía de precalentamiento
L
Disco de freno
Eje trasero,
J3311049
Sensore, Temperatura refrigerante
desde 2003/01
70511531
Eje delantero
J3601080
Interruptor, piloto de marcha atrás
Cod. motor F9Q 760
70560144
Eje trasero
J3611047
Iluminación
Eje delantero, izquierda +
derecha
J3701120
Faro principal
izquierda, hasta 2006/09
80659070
derecha, interior
J3701121
Faro principal
derecha, hasta 2006/09
80659071
Faro antiniebla
izquierda
80660084
derecha, exterior
J3701291
Faro antiniebla
derecha
80660085
Piloto intermitente
izquierda,amarillo,
hasta 2006/09
83700062
Juego de fuelles, dirección
izquierda + derecha
J4101025
Piloto intermitente
derecha, amarillo,
hasta 2006/09
83700063
Suspensión, Brazo oscilante
Eje delantero,
J4201115
Piloto intermitente
izquierda, blanco,
hasta 2006/09
83700064
Suspensión, Brazo oscilante
Eje delantero,
J4201215
Piloto intermitente
derecha, blanco,
hasta 2006/09
83700065
Eje delantero,
izquierda + derecha
J4701049
L
Sistema eléctrico
Chasis
J5215053
J5715012
Para este vehículo industrial ofrecemos un amplio
surtido. Hallará la pieza
del vehículo adecuada en
nuestro catálogo en línea.
CLICk HErE
Fig. similar
VEHÍCuLOS
INDuSTRIALES
Catálogos para el taller
Catálogos principales
E LPARTS
Installation
Pósteres plegables A1
E L PA RT S
herthundbuss.com
Poster47-EN
Actuators + Sensors
Lighting
herthundbuss.com
The vehicle sensors
ELPARTS
While actuators (also known as converters) convert
electrical signals (e.g. into movement, pressure or
temperature), a sensor “feels” these temperatures,
the pressure or acceleration and translates them
into electrical signals. Actuators + sensors are increasingly important for engine management in
modern engines to provide flexible systems with
the necessary impulses for optimal engine control. Sensor failures can often result in significant
problems in the control system or even expensive
total failure of the drive. Herth+Buss therefore
offers a large number of sensors
for a wide range of vehicles, the
most important of which are
outlined below with details of their
functional operation and dangers
in the event of failure.
ELPARTS
|
|
ELPARTS
JAKOPARTS
Sensor, throttle position
|
JAKOPARTS
ELPARTS
Coolant temperature sensor
The opening angle of the throttle is a parameter
for calculating the optimal fuel quantity to be
injected. This angle is measured by the throttle
sensor mounted directly on the throttle shaft.
Possible failure causes: The main causes include
soiling, dust, oil vapours and moisture, as well as
mechanical wear.
Signs of failure:
Starting problems, increased fuel consumption,
bad throttle response or “baulking” and stuttering in the engine.
|
JAKOPARTS
ELPARTS
Sensor, camshaft position
Records the operating temperature of the engine
via the circulating cooling water. Functional
operation is differentiated between: NTC – negative temperature coefficient (resistance reduces
when the temperature increases) or PTC – positive
temperature coefficient (resistance increases as
the temperature increases).
Article number: 70650...
J564...
Signs of failure:
A sensor failure often makes itself
felt through problems in the starting
process, increased idling speed,
a rise in fuel consumption and a
significant deterioration in exhaust
emission values.
Idle speed control valves
Camshaft sensors work in conjunction with the
crankshaft sensor to define the first cylinder
precisely, thereby identifying the injection
sequence. They therefore serve to record the
exact position of the camshaft and now usually
work in accordance with the hall principle.
Possible causes of the fault include mechanical
damage, a break in the sensor wheel, internal
short circuits or interruptions in the connection
to the control unit.
J562...
Signs of failure:
A defect in the camshaft sensor is indicated by
the engine control light lighting up, an error code
being saved and the control unit running in emergency mode.
J563...
Whether it is heated seats, electric
seat adjustment or climate
control, the number of loads in
a vehicle is constantly rising. The
idle speed control valve maintains
the engine at a constant speed
when idling, depending on the
engine temperature.Idle speed
control valves also fail through
use over time.
Signs of failure:
Problems in the starting process, unsteady idling speed and
“sawing” of the engine are indications of a fault.
ELPARTS
Sensor, manifold pressure
The sensor measures the absolute
pressure in the manifold after
the throttle and thereby also the
engine load. It is therefore used to
calculate the optimal fuel injection
quantity. The causes of failure and
functional problems are similar to
the throttle sensor.
JAKOPARTS
Signs of failure:
Starting problems, increased
fuel consumption, bad throttle
response or “baulking” and
stuttering in the engine.
Sensor, wheel speed
It records the speed of the wheel. ABS, ESP
and ASR rely on plausible wheel speed values. Failure is a high safety risk. As with
most of the other sensors, the main causes of failure are electrical or mechanical
faults. One specific fault in wheel speed
sensors may be increased wheel bearing
clearance.
ELPARTS
|
Signs of failure:
Failure of ABS, ESP and ASR.
J590... – J593...
ELPARTS
Sensor, oil pressure
It permanently measures the
engine oil pressure and warns the
driver of insufficient lubrication
via an indicator light.
Signs of failure:
Failure to comply could result in
a complete engine failure.
JAKOPARTS
Mass air flow meter
It is a flow meter which determines the
mass of air flowing through per time unit.
If the supplied air mass per cylinder fill is
not optimal in conjunction with the fuel
mixture, the fuel does not burn completely. The engine control unit detects this
fault and activates the emergency mode.
Possible failure causes include: wear or
soiling on the mass air flow meter by dirt
particles and oil vapours.
Elparts
Signs of failure:
The emission level increases and the
maximum performance values are not
achieved. The engine indicator light shows
an error.
| Jakoparts
JAKOPARTS
J568...
Lambda sensors
Ignition system
ELPARTS
ELPARTS
EGR valves
|
ELPARTS
JAKOPARTS
Knock sensor
The exhaust gas recirculation (EGR) valve
is fitted in all motor vehicles that comply
with the Euro 4 emissions standard. The
valve feeds small quantities of exhaust
gases back into the combustion chamber.
After a certain running time, EGR valves
are at severe risk of failure, as they are
subject to heavy demands in terms of
sooting and high thermal loads.
Function and structure of
an ignition system
Signs of failure:
Increased fuel consumption, bad
throttle
response
and
high
emission values. Control lamps
can indicate the fault.
Elparts
Article numbers: 70671...
tem serves to enable the reliable
generation of secondary voltage
by the ignition coil. It absorbs
the induction voltage when the
contacts open and reduces the
residual magnetic field after the
contacts close in order to provide a consistently strong ignition
spark. This is also an important
component that is only able to re-
| Jakoparts
JAKOPARTS
Pulse generator, crankshaft
It acts as the “ear” of an electronic or boxer engines, two or even more are
assembly, which records engine vibrations required. Engine knocking is caused by
or vibrations of combustion engines. If compression-ignitions of the mixture in
the knock sensor registers a knock in the the tail gas area. These mainly occur when
engine, the engine control unit adjusts fuel with a low octane number is used.
the ignition point towards “late” until no
more knocking noises can be heard. The Signs of failure:
ignition point approaches “early” until In the event of a failure in the knock
JAKOPARTS
knocking noises can be heard again. For sensor, the engine control unit switches
Condenser
in-line engines (small engines), one knock to emergency mode and delays the
sensor
is usually
sufficient,
for V engines
ignition
a maximum
The
condenser
in the
ignition sysliably support
the to
ignition
systempermissible value.
In a combustion engine, the ignition serves to ignite the
compressed fuel-air mixture in the combustion chamber in
the cylinder. In a petrol engine, ignition occurs due to highvoltage sparks at the spark plug, in a diesel engine through
auto-ignition of the highly compressed and thereby heated
air when fuel is injected. It is essential for optimum functioning of the petrol engine that the correct ignition timing is
set for igniting the petrol-air mixture compressed by the piston. A voltage of between approximately 28,000 and 35,000
volts is required to create the ignition spark between the
spark plug electrodes. As a normal car battery has a voltage
of only 12 V, the high voltage required must be generated
through a stepping-up process.
|
Regulated catalytic converters
have been used in vehicle
construction to reduce exhaust
emissions for over 20 years. The
regulating sensor installed in
front of the catalytic converter
measures the residual oxygen
content in the exhaust gas. The
lambda sensor generates a lower
or a higher voltage depending on
the levels measured, which is then
passed on to the engine control
unit (ECU) as a signal. The engine
control unit uses this information
to set the optimal mixture of fuel
and air. The diagnostic sensor
when produced in high material
quality.
Article numbers: J535...
This results in reduced performance and
increased emission values.
The pulse generator (also known as
TDC sensor) records information such as
engine speed and crankshaft position and
is a pulse generator for ignition triggering.
Using the engine speed as an example,
this speed is the main control variable for
ignition control. Possible causes include:
a short circuit in the winding, an open
circuit, mechanical damage to the gear rim
J567...
JAKOPARTS
Contact set
The contact set is attached to the
contact breaker base plate and
routes the ignition voltage coming from the ignition coil over
the distributor rotor to the spark
plugs. In the case of this spare
part too, Herth+Buss pays great
attention to product quality as at
higher engine speeds the contact
opens and closes the circuit up to
12,000 times per minute.
or heavy soiling. Inductive or hall
sensors can be used depending on the
manufacturer and system.
Signs of failure:
If the sensor stops working, the engine
may fail and an error code is saved.
ELPARTS | JAKOPARTS
Article numbers: 70610..., J566...
installed behind the catalytic converter checks that the catalytic
converter is working effectively. If
the ECU detects a deviation based
on these measurement results, a
warning light appears to indicate
that a visit to the workshop is
needed.
Poster109
Signs of failure:
Increased fuel consumption due
to incorrect measurement results.
Article number: J146... – J148...
ELPARTS | JAKOPARTS
Pencil Coil
Ignition Coil
The pencil coil requires neither a distributor nor an ignition cable
(electronic ignition). With this type of construction, the actual ignition
coil forms a unit with the spark plug connector and is fitted directly to
the spark plug.
Ignition coils are used with ignition systems with a distributor.
With this design, the voltage is
passed from the coil to the distributor and through the ignition
cables to the spark plugs.
Article numbers: 19050..., J537...
Article numbers:
19020..., 19050..., J536...
ELPARTS
Ignition modules
ELPARTS
|
Ignition modules are needed to
control the process of stepping
up to the high voltage required
for an ignition spark. Function:
The ignition coil has a primary
winding (few turns) and a secondary winding (numerous turns).
The ratio of turns between the
two windings determines the
strength of the high voltage produced at the output. When the
primary winding of the ignition
coil is connected to the 12-volt
battery voltage of the passenger
car via a switch, a current flows
through the primary winding. A
magnetic field forms in the ignition coil, which also acts on the
secondary winding. If the switch
is opened again, current can no
longer flow over the primary winding. The energy is then stored
in the form of a magnetic field
JAKOPARTS
Control unit, glow plug system
The function of the preheating relay is to control the glow plugs in a
diesel engine. By means of a temperature sensor attached to the
engine, the relay determines whether and for how long preheating
is needed in order to start the engine. During the warm-up phase,
it determines for how long and to
what degree post-heating is required in order to ensure smooth run-
Jakoparts
Katalog04EN
Katalog06EN
Katalog08EN
ning of the engine and the lowest
level of pollutant emissions. This
is good news for the glow plug,
the engine and the environment.
Article numbers:
75614..., J572...
inside the ignition coil. The ignition coil attempts to equalise
and generates a voltage in the
secondary winding which is high
enough to cross through the air
between the electrodes and the
spark plug. The energy flows off
over the spark plug, thereby creating the ignition spark.
Poster105EN
Brake
JAKOPARTS
JAKOPARTS
Distributor rotor
The No. 1 vehicle safety element
ponents. In the EU, for example, only brake pads
which are compliant with the ECE-R90 standard
may be used in the vehicle they are approved
for. By meeting this standard, Herth+Buss guarantees that its brake pads correspond to the
quality of original pads.
Elparts
| Jakoparts
JAKOPARTS
ELPARTS | JAKOPARTS
Distributor cap
The distributor rotor, also known the spark plug through the conas the ignition rotor, is fitted to nected ignition cables. This comthe ignition distributor shaft and ponent too is characterised by
rotates inside the distributor cap. extremely precise accuracy of fit
Via the spark plugs, the contact during the production process. In
distributor
Herth+Buss
ignition parts,
this isclosely
Thesurface
brakeat isthealways
the rotor
one vehicle
component
most
creates the contact points bet- guaranteed by the high material
related
to safety.The demands made on braking systems have inween the distributor cap and the quality. All distributor rotors are
creased
in line
withfitted
increasing
ignitionenormously
impulse of the
respecwith clips.engine performance,
Theregulations
ignition cur- apply for all braking system comso tive
thatcylinders.
tightened
rent produced is conducted to Article numbers: J533...
Ignition Lead Set
The distributor cap is positioned rial is made from high-quality raw
on the distributor housing. There materials because of particularly
are contact points on the inside of high loads during the ignition
the cap which, in connection with process) and tracking resistance
JAKOPARTS
JAKOPARTS
the ignition cables attached from is ensured by the use of polyester.
the outside, generate the flow of The Herth+Buss distributor cap
is
Adjuster, drum brake
Accessory
kit, brake shoes
voltage to the spark plugs. The also protected against condensaCompared to drum brakes, disc brakes have the to increase. For this reason, brake shoe adjusters
In the drum brake, the brake shoes are pressed
central contact in the cap con- tion and chemical influences.
design-related advantage of adjusting themselves have been around for decades. These are made
against the cylindrical inner side of the rotating
nects the high-voltage cable to
and thereby keeping the pedal travel constant up of simple components but still
carry out a very
brake drum by the pistons. When a brake drum
the ignition coil. The cap has good Article numbers: J532...
regardless of brake pad wear. In drum brakes, demanding job effectively and reliably.
is dismantled, numerous springs and metal
mechanical properties (the matethe brake shoes are pulled back by springs, at the
sheets can be seen. These serve to secure, reset
same time pushing back the pistons of the wheel Article numbers: J357
and adjust the brake shoes and are important for
brake cylinder until they have reached their start
correct brake functionality. As drum brake shoes
position. If the brake lining wears, the pedal travel
rarely have to be replaced and the assembly
and therefore also the response time increase
gradually. The less favourable angle at which the
brake pedal is operated causes the pedal forces
Ignition lead sets from Herth+Buss
are in compliance with OEM
requirements as well as Class
F and ISO 3808. These leads are
configured separately for each
vehicle. A carbon-coated fibreglass core is used as the base maeffort is comparatively high, in this case all
terial; this is enclosed by a silicon
springs, pens and metal sheets should also be
replaced.
Article numbers: J356*
Glow plug
inner insulation and glass fibre
sheath. This guarantees constant
ignition voltage and optimum
radio shielding.
JAKOPARTS
Article numbers: 51278...,
Guide sleeves
J538.../J539...
Guide sleeves allow the calliper to
slide axially with as little clearance
as possible and therefore centre
the brake pads in respect to the
brake disc. In contrast, worn guide
sleeves let water and dirt penetrate
and lead to increased brake calliper
clearance and rattling noises. In
certain circumstances, this can
The diesel engine is also known
as a compression-ignition engine. The air-diesel mixture in the
cylinder is compressed to such
an extent that the mixture ignites
without ignition sparks due to the
high level of compression. When
lead to jagged and therefore
the engine is warm, this happens
uneven wear on the brake pads
without any difficulty; when the
and impaired braking behaviour.
engine is cold, glow plugs are
Article number: J327*
used to aid the ignition process. diesel mixture is made ignitable
Before the engine is started, the even in the case of low outside
glow plug increases the tempera- temperatures.
ture in the combustion chamber
JAKOPARTS
in the cylinder, whereby the glow Article numbers: J571...
plug
reaches aKits
temperature
of Pad
up Sets
Accessory
for Brake
to 1,000°C. In this way, the airAs part of the accessory kits, free
springs are exposed continually
to pad abrasion, aggressive sand
and heat, which is bound to lead
to signs of wear. To be able to
guarantee the reliability of the
brakes, these parts should also
be checked at regular intervals
and replaced if necessary!
JAKOPARTS
JAKOPARTS
Wheel brake cylinder
The wheel brake cylinder is a component of the drum brake which is
secured to the brake anchor plate.
In the wheel brake cylinder, there
are two pistons which transmit the
hydraulic pressure generated in the
brake master cylinder and thereby
press against the brake drum. At
the highest point of the wheel brake
Brake master cylinder
cylinder is a bleed valve which is
used to bleed the brake circuit.
The hydraulic pressure that is
passed on to the brake callipers
and wheel brake cylinders is generated in the brake master cylinder. The brake pedal is used
to operate a piston which acts
on the brake fluid. Legislation
requires that failure of the hydraulic system does not cause the
complete brake system to fail; a
dual-circuit brake system is used
in passenger cars for this reason. Two independent pressure
Article number: J323*, J324*
JAKOPARTS
chambers are located in the brake master cylinder; each of these
is connected with a part of the
wheel brakes.
Article numbers:
J310*
Brake cable set
The brake cable conveys the brake
fluid and therefore the brake pressure in the brake system. The brake
cables in modern cars are so inconspicuous that you only actually
notice them if a defect is identified
during the main inspection. Despite
sophisticated protective measures,
at some stage they start to corrode
because they are installed under the
Extractos del catálogo
base of the vehicle and are therefore
exposed to all environmental influences (heat, cold, spray, dirt, mechanical strains caused by vibration,
stone strikes, etc.).
JAKOPARTS
Brake drum
The brake drum is securely fixed to
the wheel. When the brake is applied,
the fixed brake shoes are pressed
against the rotating brake drum.
This requires very high forces and
results in the brake drum heating up
considerably. In order to withstand
the mechanical and thermal loads,
brake drums are usually made of
cast iron.
Jakoparts
JAKOPARTS
Brake Shoe Sets for Drum Brake
Bulbs
The demands made on brake
shoes are similar to those on
brake pads, although brake shoes
are subjected to much less load.
For one thing, they are almost
always only installed on the rear
axles of passenger cars these days,
which means they only contribute
around 20 % to the braking process, and their design means the
lining surfaces are much larger than
ELPARTS
herthundbuss.com
Brake disc
Brake discs are securely attached
to the wheels. When the brake is
applied, the rotating brake disc is
grasped by two brake pads using
the brake calliper. The vehicle’s
kinetic energy is converted into
heat by the friction between the
brake disc and the brake pads.
One of the brake disc’s tasks
is to absorb this heat and release it into the ambient air. For
this reason, the brake disc must
simultaneous withstand very
high mechanical and thermal
loads. Wear can be measured by
means of the thickness of the friction discs, the thinning brake disc
can absorb increasingly less heat
and the relative load increases.
For this reason, the brake disc
Article number: J375*
Chassis
E LPARTS
JAKOPARTS
those of brake pads. This means the
temperature level of drum brakes
is drastically lower than that of disc
brakes.
The suspension of steering and chassis parts
is of central importance
RepCab
herthundbuss.com
This is where the whole weight of the vehicle is borne, which can be
multiplied in fast bends. The individual rolling elements of the wheel
bearings have to bear enormous changes in load on a minimum
surface area, very often under extreme and diverse external
temperature conditions. With such demands we have to ensure that
the quality of materials and lubrication is of a level that can meet
such demands. Not forgetting hard impact loads caused by poor road
surfaces or parking on pavements. In the long term, only top-quality
components, which guarantee professional mounting and maximum
reliability, will be able to cope.
Elparts
| Jakoparts
JAKOPARTS
JAKOPARTS
Handbrake cable
Brake hose
JAKOPARTS
Article numbers: J330*, J331*
Poster114
JAKOPARTS
Brake Calipers
The brake hose forms a flexible connection webbing is composed of a steel braid, promise
The handbrake or parking brake cable is used to transmit the force
between the rigid brake line and the brake a harder activation point on the brake pedal and
is used to secure the stationary from the hand or foot. This cable
calliper or the wheel brake cylinders which are thus improved modulation.
vehicle from rolling away unin- is guided through a fixed but fleusually located on the suspension and involved
tentionally. It is almost always xible casing that serves as a supin spring and steering movements. In order to Article numbers: J370*
the rear wheels that are secured port and can be routed under the
be able to transmit the full hydraulic pressure,
using the service brake system’s vehicle as desired.
the brake hose is wrapped in multiple layers of
wheel brakes or separate brakes.
webbing; these still allow a small residual elasLegislation prescribes a separate Article numbers: J391* - J393*
ticity. An additional rubber layer is used
as prooperating device such
as this. It
JAKOPARTS
JAKOPARTS
tection from external damage. What are referred
can take the form of a hand leCoil springs
Control Arm Bushs
to as steel flex lines, in which the reinforcing
ver or an additional pedal. A wire
Coil springs, the connecting part brake and shear force is transThe bearing for the control arm Article numbers: J420... – J425...
between the wheels and the ferred correctly to the road.
has the task of absorbing the
chassis, must fulfil high safetymovements from right to left and
specific requirements during Damaged springs shouldn’t be
from top to bottom. The bearing
travel. They have to compensate underestimated as a safety risk,
ring and liner are connected by
for unevenness in the road and as they have a direct impact
vulcanised rubber. This process
help guarantee driving com- on the driving characteristics
must be carried out very carefully
fort. They also ensure that the and safety of the vehicle. Yet
to exclude bearing play during
wheels maintain safe contact damaged springs are often only
production.
with the ground at all times detected in the workshop. The
regardless of the road surface. spring usually breaks in the first
They guarantee that the drive, coil, so that the broken piece
must be replaced when it reaches
a minimum thickness specified
by the manufacturer.
Brake Pad Sets for Disc Brake
In the brake caliper, the brake fluid acts on one
or more pistons which are arranged at right angles to the surface of the brake disc. The brake
calipers surround the brake disc in such a way
that a brake pad is pressed onto the brake disc
from both the inside and the outside. The major
advantage of the hydraulic system is that the brake calipers are automatically centred (floating
calipers) to ensure the same pressure is exerted
on all the pistons. When the pistons are the same
size, the brake pads on the inside and outside are
often lies unnoticed in the spring
washer. Typical results include
slight changes in driving behaviour
and a creaking, cracking noise
development when steering.
pressed onto the brake disc with the same pressure. In addition, when brake calipers with several pistons are used, piston size can be varied to
distribute the contact pressure.
Article numbers: J440…, J441...
JAKOPARTS
Tie rod end
The tie rod connects the steering
gear with the wheel carrier. It
passes on the steering movement
of the driver to the front wheels
and guides the vehicle in the
track. The tie rod ends at the
end of the steering link are ball
angle joints. They carry the main
load of the steering movement
and the wear is proportionately
high. The ends can usually be
replaced individually. The wear
Brake pads should have constant
and consistent friction value as
possible. In practice, however,
the friction value not only changes under the influence of temperature, but also with the speed
from which the vehicle is slowed
and under the influence of many
other factors. The brake pad has
to be able to stand high temperature without the friction value
makes itself felt through changes
in the steering behaviour of the
vehicle. Damage to the tie rod
end is caused by faulty ball joints,
which, in turn, are caused by dirt
entering damaged or porous
rubber gaiters. Another common
fault cause is worn tie rod ends.
collapsing. It should also be lowwear, low-noise, environmentally
friendly (asbestos-free since the
1980s) and favourably priced.
Article numbers: J482..., J483...
JAKOPARTS
JAKOPARTS
Stabiliser rod (coupling rod)
The stabiliser rod, also known as
the coupling rod, connects the
stabiliser with the suspension.
The stabiliser itself compensates
for the different movements
(e.g. rocking movements when
cornering) of the wheels on an
axle. The coupling rod usually
has two ball joints on each end
of the rod. As the coupling rod is
subjected to significant strain, the
joints often become worn. They
deflect and generate knocking
noises when driving over bumps
in the road.
Wheel bearing kit
Signs of failure:
Dirt enters damaged or porous
rubber gaiters and damages the
ball joints over the long-term.
The task of the wheel bearing
is to guide the shafts and axles
in a vehicle, to support them
and to ensure even running. The
basis of the wheel bearing is the
rolling bearing, consisting of a
ball bearing, a roller bearing or a
tapered roller bearing. Constantly
collecting the axial and radial
forces leads to high levels of
wear, which makes itself felt
gradually. This means that the
driver gets used to the noise level
and it usually takes another driver
to notice the noise.
Article numbers:
J489..., J496..., J497...
At this point, the vehicle should
be taken to a workshop as in the
worst case scenario the wheel
arch may become blocked. Before
this stage, however, the rolling
resistance is increased by the
worn bearings, resulting in higher
fuel consumption.
in the tyres and corrosion through
bearing contact with rust-causing
fluids or incorrect lubricant.
Possible causes of wheel bearing
faults include leaks usually
due to inadequate lubrication,
damage to the suspension, e.g.
due to bent shafts, unbalanced
wheels or insufficient air pressure
JAKOPARTS
Transmission
JAKOPARTS
JAKOPARTS
JAKOPARTS
Bellow kit, steering
Ball joint
A bellows is an elastic hose made
from rubber, plastic etc, which
folds together like a harmonica.
In the steering, it is positioned
over the axle joint and prevents
the ball joint and the steering rack
outlet from getting soiled.
Frequent cause of failure: Damage
on the bellows (rips or leaks)
means that dirt can enter the axle
joint or the steering gear.
Article numbers: J410..., J411...
Power: Spare parts for power
transmission available here.
The key area of the drive is the clutch and its components.
This is where the power generated by the engine or the
engine torque is transmitted to the gearbox and safe transmission to all torque areas is guaranteed. Starting a vehicle
from rest would be as good as impossible without a clutch.
The clutch ensures jolt-free starting, so that the rotating
flywheel on the engine adapts the speed to the stationary
gearbox via the clutch disc and pressure plate. At the same
JAKOPARTS
Control arm
The ball joint is the connecting Some control arms can be repiece between the control arm placed individually, however.
and suspension strut and carries This takes place by pressing in
the weight of the vehicle. The or screwing the joint with the
ball joint is protected by a rubber control arm. A worn ball joint
gaiter and joins the control arm has a significant effect on the
JAKOPARTS
with the stub axle. If it is faulty, driving behaviour and the road
the entire
Clutch
Cablecontrol arm often has positioning of a vehicle. The
to be replaced.
cornering changes and the vehicle
The clutch cable is the link between the
clutch pedal and the release fork. Care
must be taken that it is adjusted properly
in order to prevent increased wear on the
clutch plate / clutch disc.
Article number: J230...
time, the positive engagement
between the engine and the
Elparts
| Jakoparts
becomes unstable. A failure is
often caused by a faulty ball joint.
This is often caused by dirt entering
damaged or porous rubber gaiters.
Article numbers:
J486..., J487..., J498..., J499...
Axle joint
The control arm is a connecting
piece between the body and the
suspension strut and stub axle.The
control arm, usually a wishbone
arm, increases the rigidity of the
suspension in the direction of
JAKOPARTS
travel. It is usually mounted on
the body with two composite
Propeller Shaft
bearings made from rubberThese are located between the variablemetal. The ball joint connects the
speed transmission and wheel-drive
control arm with the stub axle.
assembly in vehicles with front-mounted
engine and rear-wheel drive. Propeller
shafts are made up of a propeller shaft
tube with slide and joints (e.g. two cardan
joints). The joint pins are usually fitted in
completely encapsulated needle bearings
maintenance-free in the clevis.
Main task: It catches the horizontal
impacts of the acceleration,
braking and centrifugal forces.
This means that even the
slightest play in the mounting has
a negative impact on the driving
behaviour and increases the risk
of accidents.
Signs of failure: Driving over kerbs,
potholes, corrosion, dirt entering
through porous rubber gaiters, etc.
Article numbers: J490... – J494...
The axle joint is the inner joint of by an extremely rigid joint. and also impacts the smoothness
the steering link on the steering This means that the steering of the wheels on the front axle.
gear side. The axial joint and movements are passed on almost
the tie rod end are connected 1:1 to the wheels. Faulty or skew Article numbers: J484..., J485...
to each other via an adjustable axle joints cause the steering
thread. The track of JAKOPARTS
the wheels wheel to be out of line and poor
can be set accordingly with the driving behaviour in a straight
Clutch Kit
thread and nut. The tie rod end line. This results in a significant
and the axle joint are
connected
changejolt-free
in the steering
behaviour
The
clutch disc ensures
“coupling”
load and transmits the torque from the
between the flywheel and contact plate. flywheel to the contact plate. Components
In addition, its task is to reduce engine are the clutch cover, diaphragm spring and
vibrations and resonance to the transmis- pressure plate. The clutch release bearing
sion. Its components are the friction lining, transmits the power from the release fork,
the lining carrier, the hub and the torque actuated by the clutch pedal, to the clutch
cushion springs. The clutch pressure plate pressure plate.
is responsible for the required clamping
Cardan joints for working angles of up to
8° are used in motor vehicles.
gearbox must be able to be interrupted for changing gear,
in order to set up the connection between the parts to be
shifted through constant velocity. As performance increases
the driving comfort improves, this is only
possible using quality parts which can meet
these requirements.
JAKOPARTS
Joint kit, drive shaft
Bellow kit, drive shaft
It is installed in the drive train between
the gearbox shaft and drive wheels. The
drive shafts can be equipped with a tripod
joint on the gearbox side and a ball joint
on the wheel side, for example.
The gaiter set or axle boot is a protective
tube for the joints made from rubber or
elastic plastic. It is flexible to cater for
the changes in length and movement
in the drive axle. The rubber (perbunan)
gaiter set is more flexible than its newer
counterpart made from plastic (Hytrel).
It is also more susceptible to stress due
to the changes in temperature, as well as
other environmental influences (soiling,
collision with residues on the road etc.).
These influences cause the sleeves
to tear, lubricant to leak and the drive
joint to run dry. The joint wears fast and
quickly results in a fault. This is indicated
by noises. This often occurs on the wheel
side, as it is subjected to more stress than
the gearbox side.
Article number: J282..., J283...
Article number: J286… – J289…
JAKOPARTS
Flywheel
JAKOPARTS
JAKOPARTS
Slave Cylinder
Master Cylinder
The slave cylinder (transmission-side) has
a design similar to the master cylinder. Its
task is to actuate the release fork, which in
turn moves the clutch release bearing into
the correct position.
The piston and piston rod are fitted in
the master cylinder housing (pedalside), which also includes a connection for
the hydraulic pipe to the slave cylinder.
There are versions available with a
separate storage tank for the hydraulic
fluid, or with a further connection to the
hydraulic system of the braking system.
Katalog09EN
Katalog12EN
Catálogos de hojas Herth+Buss
 Las páginas se pasan de forma realista
 Zoom, búsqueda de artículos,
vista en miniatura, índices, marcadores ...
 Enlaces y conexión con el catálogo en línea
 Presentación en aparatos móviles
herthundbuss.com/en/catalogues
ELPARTS
| JAKOPARTS
Dual-mass flywheels extend the original
tasks of the clutch, namely separating
and connecting, by the effective isolation
of engine vibration. To achieve this effect,
the mass of the conventional flywheel is
divided. It now comprises of two discs
that are connected by a spring|damping
system made up of plain bearings and
helical springs. The disc with the starter
ring gear is responsible for the primary
inertia mass on the engine side. The
other disc now regulates the secondary
inertia mass on the transmission side,
thus increasing the moment of inertia of
the transmission, thus dampening the
rotational vibration of the engine. The
advantages are obvious. Noise, vibration
and rotational vibration between the
drive train and transmission are reduced,
leading to extremely smooth running.
Since the shifting force is lower thanks
to the lower moment of inertia, transmission shift is easier. Easier gear change is
increased and wear reduced. In addition,
load change reactions caused by rapid
pressing of the accelerator pedal are
reduced. The smaller design space
required corresponds approximately
to the space required by a double-disc
clutch.
Poster116
Herth+Buss Fahrzeugteile GmbH & Co. KG
Dieselstraße 2-4 ı DE-63150 Heusenstamm
Herth+Buss France SAS
ZA Portes du Vercors, 270 Rue Col de La Chau
FR-26300 Châteauneuf-sur-Isère
Herth+Buss Belgium Sprl
Rue de Fisine 9 ı BE-5590 Achêne
Herth+Buss UK Ltd
Ground Floor, Unit 16, Londonderry Farm
Keynsham Road, Willsbridge, Bristol ı UK-BS30 6 EL
4
026736
413071
Brosch13ES | Versión 04-2015

ELPARTS - Herth+Buss

Transcripción

Documentos relacionados

Non-chlorinated Brake Parts Cleaner Non

ICER BRAKES lanza un nuevo folleto corporativo actualizado con