Introducciòn de HYUNDAI
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Introducciòn de HYUNDAI
Introducciòn de HYUNDAI BUS GNV (Gas Natural Vehicular) Mayo 2006 HYUNDAI Motor Company 1 ■ Contenido I. El propòsito del Desarrollo del Bus GNV II. HYUNDAI CNG BUS Line-Up III. La Excelencia del Bus de HYUNDAI a GNV IV. Ventas en Corea y el horario del gobierno Coreano V. Apèndice - Especificaciones al detalle del Bus Hyundai a GNV 2 I. El propòsito del Desarrollo del Bus GNV 3 ■ El Propòsito del Desarrollo La satisfacciòn de la regulaciòn de la emisiòn y el desarrollo del LEV (Low Emission Vehicle ) ● La satisfacció satisfacción de la regulació regulación de la emisió emisión ● El desarrollo del Bus verde (vehí (vehículo bajo de la emisió emisión) ● El desarrollo del vehí vehículo econó económico usando el combustible alternativo ● Smoke, PM : ZERO GNV City & Intercity BUS ● Nox : 50% reduction ● HC : 70% reduction ● Nivel de ruidos bajo (76dB) ● Alta eficacia econó económica 4 Emision de Agentes Contaminantes ■ ’02 Total de Vehiculos : 13,949 miles Emit 790,000ton (Aprox.) Numero (%) 60.4% Emision (%) 24% Gasoline 휘발유차 9.9% 29% LPG 액화석유가스차 26.6% 3.1% 15% LD Diesel 32% HD Diesel 중소형경유차 대형경유차 5 Demanda del Bus GNC en Korea Estabilidad Estabilidad de de la la fuente fuente de de Energia Energia Polucion Polucion del del aire aire Regulaciones Regulaciones Ambientales Ambientales Necesidades Necesidades del del vehiculo vehiculo ambientalmente ambientalmente amistoso amistoso Los vehiculos de motor son el contribuidor mas grande a la contaminacion atmosferica Urbana en Corea. Y los autobeuses de motor diesel y los carros, abarcando el 3% de vehiculos totales, contribuyen mas de %30 en emisiones contaminantes. El gas natural se deposita en la amplia gama del mundo comparado a otros recursos energeticos. Es la tendencia principal de cada pais y las autoridades internacionales intensifican sus regulaciones relacionadas al ambiente. 6 ■ La Historia del desarrollo HMC’s HMC s GNV ● 1995 : Comenzò a desarrollar la tecnología referente al Bus de GNV ● 1998, Julio : Prueba de funcionamiento del bus en la ciudad de INCHEON (2 unidades) ● 2000, Junio : Terminò el sistema de producciòn en Lìnea del bùs de GNV - Prueba de funcionamiento en ceremonia en seul (10 unidades) → favor público ganado ● 2003, Aug. : Put on show the Global 900 CNG ● 2004, Ene. : Las regulaciones de la emisión fueron ajustadas - hecho frente a las regulaciones, usando GNV + catalizador ● 2004, Nov. : Hecho frente al ajuste de las regulaciones del freno y mejorado la calidad del producto Super Aero City Piso Bajo GNV ● 2002, Abr. : Tèrmino el desarrollo del vehiculo ● 2003, Sep. : Tenía una primera prueba el funcionar en Seul ● 2004 ∼ : Producción en Lìnea comenzada 7 Situacion actual del autobus de GNC y del diesel No de Estaciones No de Buses 214/9000 214/9000 •250 •200 150/6500 150/6500 •150 89/2746 89/2746 •8000 118/4200 118/4200 •6000 •100 •50 •0 •10000 •4000 2/58 2/58 2000 32/744 32/744 2001 •2000 2002 2003 2004 2005 •0 8 CNG Bus & Re-filling Station (2005. 12) Province BUS TRK Gas Station Seoul 3,485 39 56(20) /9 Incheon 1,187 1 17( 7) / 4 Kyeonggi 2,246 10 42(11) / 42 Choongbook 165 Taejeon 668 3 16( 4) / 14 Cheonbook 563 5 9( 4) / 2 Kwangju 668 7( 3) / 4 Kangwon 163 2( 3) / Taegu 963 17(7) / 9 Ulsan 365 1 6(3) / Kyeongnam 525 3 18( 6) / 2 Pusan 475 6(3) / 6 Choongnam 176 6( 35) / Kyeongbook 140 2 ( 1) / TOTAL 8,985 2( 2) / 4 23 214(78) / 85 (Gas Station : Running (Constr.) / Mobile) 9 ■ Caracterìsticas Caracter sticas del GNV ● GNV : Gas de alta presión sobre hecho del LNG (gas de la ciudad usado generalmente en casa) o de GLP (gas licuefecho del petróleo) Items Composiciòn Peligro a la salud Gravedad Combustion range Grado de detonaciòn Metodo de obtenciòn GNV Methane(CH4) Menos dañino 0.6 Narrow 595℃ ℃ Gas subterraneo Eficiencia tèrmica High Stability of fuel Stable Regulaciòn de seguridad GLP Strong point of CNG Propane(C3H8), Butane(C4H10) Dañino 1.5 When leaked, quickly spread to air Wide Butane(365℃ ℃) Propane(470℃ ℃) Not easy to catch fire (Gasoline 220℃ ℃) En el proceso de Refinaciòn del petròleo Low Unstable Sistemas de emergencia Algunas regulaciones sobre ante el fuego y la colisiòn.la Bomba y la vàlvula. High fuel consumption High stability No ha habido casi accidente en el mundo 10 ■ Emisiòn y funcionamiento 1. GNV El Bus reduce dramáticamente los agentes contaminantes del aire comparados al vehículo diesel: Nox (El 50%), HC (El 70%), P.M. Y SMOKE(100%) 2. Emisión 2004 de Corea (motor a GAS), satisfecha [ nivel del EURO 3 ] NOx HC PM SMOKE 50% 70% 100% CNG Diesel (Q-dd) CNG Diesel (Q-dd) CNG 100% Diesel (Q-dd) CNG Diesel (Q-dd) 11 ■ Diagrama Sistema FILTER LOCK OFF V/V REGULATOR METERING V/V O2 SENSOR BALL V/V FIO TECH CHECK V/V EXHAUST AIR ICM ECM WASTEGATE INTERCOOLER CNG TANK ACCEL PEDAL 12 Economical advantage (Compare to Diesel Bus) DESCRIPTION DIESEL BUS CNG BUS REMARKS 90,000 Km 90,000 KM 3 km/L 3 km/m3 Fuel Consumption / Year 30,000 L 30,000 m3 Fuel Cost / liter, m3 $0.90 / L $0.48 / m3 Fuel Cost / Year $27,000 $14,400 Gap : $12,600 Fuel Cost for 7 Years $189,000 $98,000 Gap : $91,000 Fuel Cost Mileage / Year Fuel Consumption Precio en Peru (Precios referenciales MIDAS) Maintenance Cost (Spare Parts) / Year Engine Oil $250 $320 Gas Filter - $330 Spark Plug - $35 Oil filter $167 $167 Air Cleaner $117 $117 Total $534 $969 Average cost in Korea 13 II. Hyundai Modelos de Buses a GNV 14 ■ HYUNDAI Modelos de Buses a GNV Modelos Global Longitud (m) Potencia del Motor (ps) 9 240 12 290 11 12 Capacidad de Tanque(ℓℓ) 575 / 694 900 Super Aero City Super Aero City Low Floor Aero Space Capacidad de Asientos 20+1, 24+1 813 / 932 25+1, /1,051 27+1 290 879 23+1 310 950 / 1,064 38+1 15 ■ Informaciòn de Producto - Global 900 Hyundai Global 900 CNG Item Specifications Longitud (mm) 8,995 Altura (mm) 3,225 Modelo C-240 Dimension Cilindrada (ℓ) 7.4 Potencia(ps) 240 Motor Torque (kg.m) 90 Item Transmision Manual Capacidad (ℓ) CNG Bombe Especificaciones Max.Llenado (㎥) Qty (units) Suspension Capacidad de asientos 575 / 694 146 / 177 5/6 Muelle 20+1, 24+1 16 ▣ Interior - Global 900 ● Capacidad de asientos - 20+1 - 24+1 17 ■ Informaciòn de Producto - Super A/City Hyundai Super Aero City CNG Item Longitud (mm) Dimension Specifications 12,000 Altura (mm) 3,140 Modelo C6AB Item Transmision CNG Bombe Manual Capacidad (ℓ) 813 / 932 /1,051 Max. LLenado (㎥) 207 / 237 / 267 Cilindrada (ℓ) 11.1 Potencia (ps) 290 Suspension Torque (kg.m) 110 Capacidad de asientos Motor Especificaciones Qty (units) 6/7/8 Muelles 25+1, 27+1 18 ▣ Interior – Super A/City ● Capacidad de asientos - 25 + 1 (De pie 32) - 27 + 1 19 ■ Informacion Producto - Super A/City Low Floor Hyundai Super Aero City Low Floor CNG Item Longitud (mm) Dimension Altura (mm) Altura del piso (mm) Modelo Motor Specifications 10,915 Transmision 3,295 345 C-290 Cilindrada (ℓ) 11.1 Potencia (ps) 290 Torque (kg.m) Item 110 CNG Bombe Especificaciones Automatica Capacidad(ℓ) 879 Max. Llenado (㎥) 224 Qty (units) Suspension Capacidad de asientos 6 Aire w/ Kneeling 23+1 (2 silla de ruedas) 20 ▣ Interior - Super A/City Low Floor ●Capacidad de asientos - 23+1 (De pie 22) - Silla de rueda : 2 unidades 21 III. HYUNDAI la excelencia del Bus a GNV 22 ■ La excelencia del Bus a GNC de HMC ● La excelencia en el rendimiento (consumo) resultado de la prueba en Seul y el Ministerio del Ambiente. 290ps/110 10 kg.m, 310ps/125 >> Equipado con motor electrònico Turbo Intercooler( 290ps/1 310ps/125 kg.m) kg.m) ● Reduccion del costo por el deposito de tanque con mas capacidad >> Espacio, Espacio, cantidad pequeñ pequeña de tanques comparada a las otras compañ compañias. ias. >> Reduccion de peso del vehiculo (90Kg/1 unit, lleno) lleno) y reduccion del tiempo de llenado. llenado. >> Consumo de combustible, reduccion economica del alinear y desgaste de neumaticos. neumaticos. ● La excelencia de la rigidez del vehiculo >> Estructura de alta tecnologia del braguero del bastidor y el tubo cuadrado de la azotea y del bastidor lateral. ● El aumento grande de la durabilidad de las piezas y las piezas intercambian el ciclo (Regulació (Regulación vehicular 2004) >> Kit del disco de embrague, de la transmisió ón, del eje trasero, del LED del tablero de instrumentos etc. 23 ■ Power performance ● Excelente aceleracion y recuperacion en 3, 4 cambio en condiciones de manejo del City bus. Motor T/M Model Cilindrada(cc) Max.Potencia(ps) Modelo 2step Relacion de 3step 4step Cambios Cambios Start driving power (kg) - 2step Acceleration (sec) 4 step : 40 → 80 kph Gradeability (%) HMC (A/City) C6AB 11,149 290 M10S5 4.436 2.631 1.567 Y Company GE12Ti 11,051 290 K1005C 3.993 2.423 1.518 8.0% 3,598 3,331 3.9% 9.38 3step 4step 9.76 7.9% 12.33 11.43 2.4% 6.77 6.61 Basis Basis Basis Basis 24 ■ Fuel consumption in field ● HMC, 5.8% better than Y company – by test result of fuel consumption of Seoul City (2002) The comparison of CNG Bus fuel consumption test by Seoul City - A ctual test result of 2002 2.4 2.2 2.0 1.8 1.6 1.4 2.272 2.178 2.029 1.993 1.872 6.4% excellent 4.3% excellent 1.918 5.8% excellent HMC Y 1.2 1.0 The hot season Sep. The total 25 ■ Fuel tank - Bombe ● La cantidad Maxima Ganada con una cantidad pequeñ pequeña de cilindros comparada con la compañ compañia Y - Reduccion de peso del vehiculo (90Kg/1 unit, lleno) y reduccion del tiempo de llenado. Quantity of bombe (units) 14.0 ″ ×76.0″ 14.0 ″ ×60.6″ 12.7 ″ ×72.0″ 12.7 ″ ×65.0″ HMC Standard Option 1 Option 2 Y Company Standard Option 6 7 8 3 3 3 - - 3 4 5 - - (121ℓ ) - - - 3 4 (108ℓ ) - - - 4 4 (152 ℓ ) (119 ℓ ) Capacity of fuel tank Mileage by 1 filling-up (km) 813 ℓ 932 ℓ 1,051 ℓ 7 8 795ℓ 916ℓ (207 ㎥ ) (237 ㎥ ) (267 ㎥ ) (202㎥) (233㎥) 336 385 433 310 358 * Fuel consumption : HMC 2.029 km/㎥ km/㎥, Y company 1.918km/㎥ 1.918km/㎥ (on the assumption that 80% fuel of bombe bombe is used) 26 ■ Durabilidad ●Bajo costo debido a la extension de cambio de piezas en Mantenimientos correctivos. correctivos. Items Aceite T/M y Corona Disco de Embrague Bomba Hidraulica T/M Filtro de Aire Iluminació Iluminación Abrazadera Mangueta Refrigerante agua/calor Linea de Comb. Contenido mejorado acrylic F202 → fluorine → Hecho en Suecia Embolo de filtro Foco Wire rubber → → Silicon → F815MCC Effect 150,000Km → 200,000Km Durability 1.5∼2.5times 70,000km 10,000km LED Band plastic 1000hours → 100,000km → 40,000km → Semipermanent Protection of hose damage High resistance to Heat/pressure Semipermanent 27 ■ Seguridad ● Mejora del funcionamiento de Freno. Freno. Items Items Sistema Air line pipe de aire Tanque Tanquede deaire aire 4 4valv. valvulas . de proteccion de proteccion Circuito en el valv Circuito Medidor Air gauge de Aire Valvula Brake con valvedoble double sellado sealing One Onetouch touchtube tubefitting fitting Contenido Mejorado Independientes front/rear air line, Front/ eachrear Augment thede quantity and capacity capacidad Incremento (2unid (2units85ℓ 85 85ℓ 85ℓℓ→→3unid 3units95ℓ 95 95ℓ 95 ℓ)ℓ) Valvula Check valve check(at (atAir Airtank) tank)→→ 44 canales channel para valvela(at valvula air drier) Incremento Augment quantity(1 (1 →2 units) →2 units) - front/rear, C/U each Pedal Brake de pedal Freno Single Single sealing sealing → → Double Double sealing sealing Steel Steel conventional conventional type type → → One One touch touch Funcion Funcion Cuando Cuandofalla fallauna unalinea, linea, linea linea, , elelaire airese seprovee provee de deotra otraLinea. Linea. Linea Linea. . Cuando Cuandoocurre ocurreuna unafalla fallapuede puede ser serdetectada detectadainmediatamente. inmediatamente. .. inmediatamente inmediatamente -Use -Usaindependent sellos independientes seal between entre las lines. lineas -Minimize -Reduce air al minimo leakagelas fugas. fugas. Minimize alair minimo las fugas Minimize leakage 28 ■ Safety – Flame/Falling test ▣ Hyundai uses all CNG components satisfying ANSI/NGV2 Specs. ■ Flame Test Not exploded, even in the flame of 700℃ ■ Falling Test Not exploded, even after actual Container falling Test 29 ■ SafetySafety-Gun fire test Not Exploded in the 8mm bullet gunfire test 30 ■ Safety equipment (1) ■ Side impact bar ■ Space between Safety Valve and the outer side wall : 210 mm ■ Emergency Fuel Cut-Off Valve when Gas Leaked (Turbulence check function) 31 ■ Safety equipment (2) ■ When a fire is occurred, the explosion of gas container is prevented : PRD VALVE(① ①) ■ When Engine is stopped, fuel is cut - Manual Container Valve (② ②) - Lock Off Valve of high pressure side - Lock Off Valve of low pressure side (In front of Engine : Protection of Engine parts) ① ② 32 ■ Safety equipment (3) ■ Protection cover of the lower part of container ■ Gas exhaust hole on the side panel when gas leakage 33 ■ Safety equipment (4) ■ Ignition-prevent function during gas charging ■ Maintain the Same ground clearance as Diesel Vehicle 34 ■ Beneficios ● Mejora de los beneficios Items contenido Effect Auto adjuster All vehicle, standard Maintain fixed gap between drum and lining Auto drain valve Air drier Outside mirror Air conditioner, refrigerant All vehicle, standard equipped silencer at the outlet Biger size, higher height (Width 7mm, Length 20mm, Height60mm) Old(R12) → New(R134New(R134-a) Automatic drain of water and foreign matters Reduction of fuzzy noise occurred when water drained Improvement of visual range Environment friendly 35 ▣ Easy maintenance For easy maintenance, Side Flap Door Structure is designed 36 ■ Engine & Engine Room Roomy Engine Compartment Powerful Engine (C6AB) – 290 ps/310ps Easy Maintenance 37 IV. Sales in Korea and the schedule of the Korean government 38 ■ The present situation of the government schedule □ The goal of CNG Bus supply >> Para el 2007, 20,000 units of diesel bus will be changed to CNG at the city area of the whole country >> Until the year of 2004, 7,400 units of CNG bus, 183 units of gas stand will be supplied Items Bus Stand (units) (units) Total 20,000 400 2000 ∼ 2003 5,000 148 2004 2,400 35 2005 ∼ 2007 12,600 217 □ The actual results of supply – At the present of the end of Aug. of 2004 >> 5,398 buses are running at the goal of 7,400 buses (Seoul 1,803 buses, Kyeonggi 839 buses etc.) □ The actual results of the supply of Gas stand – The end of Aug. of 2004 >> 147 units is running at the goal of 183 units (Seoul 47units, kyeonggi 22units etc.) - Movavle type :79 units(Seoul units(Seoul 13units 13units, units, Kyeonggi 38 units etc.) 39 V. Apendice -Especificaciones a detalle del Bus Hyundai 40 Appendix #1: Spec. of Domestic Hyundai BUS(I) G enera l GRADE MAKER Vehicle Type City Intercity G900 (HMC) AERO CITY Aero Space LS City CNG City CNG City Low Floor CNG Intercity CNG Passenger Capacity 20+1 25+32+1 23+22+1 38+1 Overall Length (mm) 8,995 10,915 10,915 11,600 Overall Width (mm) 2,490 2,490 2,490 2490 Overall Height (mm) 3,225 3,715 3,295 3,235 Length (mm) 8,135 10,015 10,055 10,670 Width (mm) 2,330 2,330 2,330 2,340 Height (mm) 2,035 2,030 2,440 1,937 4,240 5,400 5,400 6,050 Front 2,000 2,010 2,095 2,050 Rear 1,860 1,860 1,835 1,860 Empty Vehicle Wt (Kg) 9,350(9,340) 10,890(10, 995) 11,845(11, 970) 11,940(12,100) Gross Vehicle Wt (Kg) 10,715(10,705) 14,660(14, 765) 14,835(14, 960) 14,475(14,635) Floor Height (mm) 860 866 345 1,055 Min. Ground Clearance 235 255 160 190 Front 2,835(2,830) 3,190(3,235) 3,750(3,845) 3,940(4,055) Rear 6,515(6,510) 7,700(7,760) 8,095(8,125) 8,000(8,045) Front 2,990(2,985) 4,945(4,990) 4,980(5,075) 4,675(4,790) Rear 7,725(7,720) 9,715(9,775) 9,855(9,885) 9,800(9,845) Body Inside Wheel Tread (mm) Wheel base (mm) Axle Wt. City (Middle) Empty Vehicle Wt. (Kg) Gross Vehicle Wt.(Kg) 41 Appendix #2: Spec. of Domestic Hyundai BUS(II) Performance Engine GRADE MAKER Vehicle Type Engine Intake Type Piston Displacement MAX. Power (ps) MAX. Torque (Kg.m) Max. Speed(Km/H) MAX. Gradeability (TAN θ) Min. Turning Radius (m) Transmission Rear Axle Gear Ratio Regular speed Fuel Consumption(Km/ℓ ) Field Fuel Consumption(Km/ℓ ) Fuel Tank Capacity(ℓ ) Brake Type Suspension Front Rear A/CON. Capacity(Kcal/h) Tire Retail Price(Thousand Won) for Domestic Front Rear Standard Top Bottom City (Middle) G900 (HMC) City CNG C6DA L6TCI 7,412 240 90 105 0.36 7.5 5단OD 4.875 6.0 City City CNG C6AB L6TCI 11,149 290 110 111 0 8.9 5 step 3.909 5.0 AERO CITY 813 694 (932/1,051) FULL AIR FULL AIR LEAF LEAF LEAF LEAF 22,000 22,000/25,000 10.00-20-16PR 11R22.5-16PR ↑ 11R22.5-16PR 80,800(exclud.Tax) 87,900 City Low Floor CNG C6AB L6TCI 11,149 290 110 90 8.9 ZF ATM 4.54 3.8 879 FULL AIR AIR AIR 25,000 275/70R22.5-16PR 275/70R22.5-16PR 184,000 Intercity Aero Space LS Intercity CNG C6AB L6TCI 11,149 310 125 134 10.1 5 step 3.909 5.2 950(1064) FULL AIR AIR AIR 25000 11R22.5-16PR 11R22.5-16PR 112,400(부가세별도) 42 Appendix #3: Spec. comparison in Mid BUS(I) Middle BUS G e n era l GRADE G900 (HMC) BS090 Vehicle Type City CNG City CNG City CNG Passenger Capacity 20+1 20+1 33+1 Overall Length (mm) 8,995 8,990 8,990 Overall Width (mm) 2,490 2,490 ← Overall Height (mm) 3,225 3,220 3,220 Length (mm) 8,135 8,130 8,005 Width (mm) 2,330 2,370 2,370 Height (mm) 2,035 1,970 1,970 4,240 4,200 4,200 Front 2,000 2,075 2,050 Rear 1,860 1,853 1,853 Body Inside Wheel Tread (mm) Wheel base (mm) Axle Wt. BH090 MAKER Empty Vehicle Wt (Kg) 9,350(9, 340) Gross Vehicle Wt (Kg) 10,715(10,705) Floor Height (mm) 860 Min. Ground Clearance 235 Empty Vehicle Wt. (Kg) Gross Vehicle Wt.(Kg) Front 2,835(2,830) Rear 6,515(6,510) Front 2,990(2,985) Rear 7,725(7,720) 935 43 Appendix #4: Spec. comparison in Mid BUS(II) Performance Engine GRADE MAKER Vehicle Type Engine Intake Type Piston Displacement MAX. Power (ps) MAX. Torque (Kg.m) Max. Speed(Km/H) MAX. Gradeability (TAN θ) Min. Turning Radius (m) Transmission Rear Axle Gear Ratio Regular speed Fuel Consumption(Km/ℓ ) Field Fuel Consumption(Km/ℓ ) Fuel Tank Capacity(ℓ ) Brake Type Suspension Front Rear A/CON. Capacity(Kcal/h) Tire Retail Price(Thousand Won) for Domestic Front Rear Standard Top Bottom G900 (HMC) City CNG C6DA L6TCI 7,412 240 90 105 0.36 7.5 5단OD 4.875 6.0 Middle Bus 694 FULL AIR LEAF LEAF 22,000 10.00-20-16PR ↑ 80,800(exclud.Tax) BS090 City CNG GE08TI L6TCI 8,100 240 90 105 0 FULL AIR LEAF LEAF 22,000 10.00-20-16PR ↑ 83,100(exclud.Tax) BH090 City CNG DL08 ← 7.6 250/270 90 7.3 AIR AIR ← 11R22.5-16PR 76,300 44 G enera l Appendix #5: Spec. comparison in City BUS(I) Intercity BUS AERO CITY BS106 AERO CITY BS106 A/Space LS BH116 Vehicle Type City CNG City CNG Low Floor CNG Low Floor CNG Intercity CNG Intercity CNG Passenger Capacity 25+32+1 26+29+1 23+22+1 30+15+1 38+1 39+1 Overall Length (mm) 10,915 10,590 10,915 11,990 11,600 11,550 Overall Width (mm) 2,490 ← 2,490 ← 2490 ← Overall Height (mm) 3,715 3,200 3,295 3,250 3,235 3,225 Length (mm) 10,015 9,790 10,055 11,079 10,670 10,685 Width (mm) 2,330 2,380 2,330 2,343 2,340 2,380 Height (mm) 2,030 1,970 2,440 2,340 1,937 1,970 5,400 5,200 5,400 6,100 6,050 6,100 Front 2,010 2,075 2,095 2,096 2,050 2,050 Rear 1,860 1,853 1,835 1,826 1,860 1,853 Body Inside Wheel Tread (mm) Wheel base (mm) Axle Wt. City BUS GRADE MAKER Empty Vehicle Wt (Kg) 10,890(10,995) 11,845(11,970) 11,940(12,100) Gross Vehicle Wt (Kg) 14,660(14,765) 14,835(14,960) 14,475(14,635) Floor Height (mm) 866 345 345 1,055 925 Min. Ground Clearance 255 160 250 190 192 Empty Vehicle Wt. (Kg) Gross Vehicle Wt.(Kg) 250 Front 3,190(3,235) 3,750(3,845) 3,940(4,055) Rear 7,700(7,760) 8,095(8,125) 8,000(8,045) Front 4,945(4,990) 4,980(5,075) 4,675(4,790) Rear 9,715(9,775) 9,855(9,885) 9,800(9,845) 45 Appendix #6: Spec. comparison in City BUS(II) Pe rf o rm a n c e En g in e GRADE MAKER Vehicle Type Engine Intake Type Piston Displacement MAX. Power (ps) MAX. Torque (Kg.m) Max. Speed(Km/H) MAX. Gradeability (TAN θ) Min. Turning Radius (m) Transmission Rear Axle Gear Ratio Regular speed Fuel Consumption(Km/ℓ ) Field Fuel Consumption(Km/ℓ ) Fuel Tank Capacity(ℓ ) Brake Type Suspension Front Rear A/CON. Capacity(Kcal/h) Tire Retail Price(Thousand Won) for Domestic Front Rear Standard Top Bottom City BUS AERO CITY BS106 AERO CITY City CNG C6AB L6TCI 11,149 290 110 111 0 8.9 5단 3.909 5.0 City CNG Low Floor CNG C6AB L6TCI 11,149 290 110 90 8.9 ZF ATM 4.54 3.8 813 (932/1,051) FULL AIR LEAF LEAF 22,000/25,000 11R22.5-16PR 11R22.5-16PR 87,900 GE12TI ← 11,051 ← 115 ← ← 8.8 3.900 BS106 Low Floor CNG GE12TI ← 11,051 ← 115 Intercity BUS A/Space LS BH116 Intercity CNG Intercity CNG C6AB GE12TI L6TCI V6TCI 11,149 11,051 310 310 125 115 134 10.2 ZF ATM 10.1 5단 3.909 5.2 795/916 879 726(847) 950(1064) ← ← ← ← 10.00-20-16PR 10.00-20-16PR 87,900 FULL AIR AIR AIR 25,000 275/70R22.5-16PR 275/70R22.5-16PR 184,000 ← ← ← ← ← ← 178,700 FULL AIR AIR AIR 25000 11R22.5-16PR 11R22.5-16PR 10.2 ← ← ← ← ← ← 112,400(exclud.Tax) 113,200(exclud.Tax) 46 GRACIAS!!! 47