15.000 trabajadores en busca de aparcamiento

LOCAL/17
Ultima Hora / Domingo, 7 de septiembre de 2003
iutat
Información municipal de Palma
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Polígono de Son Castelló:
15.000 trabajadores en
busca de aparcamiento
La falta de espacio para el estacionamiento de coches y vehículos
pesados, uno de los mayores problemas de la zona industrial
carga y descarga, que no siempre
están estacionados en su lugar
correspondiente sino en doble
fila, lo que incrementa el proble
ma de circulación y, en conse
cuencia, las quejas de los usuarios
y trabajadores que no ven solu
ción al problema.
El Ajuntament de Palma pre
sentó hace dos años un proyecto
de construccin de un aparcamien
to subterráneo, que por ahora se
ha quedado en eso. Transitoria
mente, la dirección de Asima llegó
a un acuerdo con la Corporación
municipal para la
cesión temporal de las
antiguas instalaciones
de la EMT como apar
camiento
con
una
capacidad para 250
plazas, que fue inau
gurado en mayo, pero
ración de coches particulares,
puesto que ni las frecuencias ni
las rutas de los autobuses son ali
ciente alguno que animen a los
trabajadores a utilizar el servicio.
Pero mientras esa solución pro
puesta se lleva a cabo, también
se está gestionando los permisos
para que algunos solares sin uti
lizar puedan ser usados como
zonas de estacionamiento con el
fin de descongestionar las satu
radas vías y dejar espacio para
que los que durante el día acuden
a efectuar alguna gestión no ten
gan tantos problemas como aho
ra. «Y también estamos con los
responsables de Emaya, para la
limpieza de las calles, y con los
de la policía, por cuestiones de
la seguridad ciudadana», explicó
el director de Asima.
el conflicto con las
empresas de «rent a
car» cuyos coches
ocupaban zona rústi
ca, y con el fin de solu
cionar provisional
mente el caso, el parking público fue
cerrado y puesto a
disposición de las
deberá esperar a la
reforma de la rotonda
mencionadas empre
y de los accesos
sas de alquiler de
coches hasta el 1 de
enero de 2004, o hasta
Elpárking
subterráneo previsto
desde la autovía
que se encuentre una
solución definitiva al
conflicto.
Ante esa serie de
circunstancias negati
vas, la dirección de Asima ha con-
El intenso tránsito es continuo durante el horario laboral, i Fotos peproig
uiuicjuu iiegucuuiuu luii ei /Ajun
tament para que no se abandone
PEPROIG
similares problemas de tránsito
la propuesta de construcción del
aparcamiento. «Teniendo en
cuenta la extensión del polígono,
nosotros planteamos una línea
interna y gratuita de autobuses
El director de Asima
que cualquier ciudad, especial
mente enlas horas punta de entra
Son Castelló, más bien está a la
aboga por la
da y salida de los respectivos cen
espera del proyecto de reforma
de la rotonda y los accesos sub
terráneos al polígono desde la
instauración de una
de 2.500.000 metros cuadrados y
con el fin de acercar a sus sedes
línea interna y gratuita
una población estable(losque tie
nen allí su puestode trabajo) que
supera con creces las 15.000 per
laborales a todas aquellas perso
«No está descartado construir
un aparcamiento subterráneo en
autovía», dijo a Ultima Hora Ale
tros laborales. Con una extensión
jandroSáenzdeSanPedro García,
director de Asima, respondiendo
de autobuses
alapregunta sobre los graves pro
blemas de aparcamiento que
tienen que acudir allí en sus vehí
están padeciendo todas aquellas
personas que por una u otra causa
sonas, sin contar los que acuden
para realizar cualquier transac
fa reducida para esos trabajado
ción, durante el horario laboral las
Precisamente, el del transporte
públicoes otra de las graves defi
ciencias que no ayudan en nada
a solventar el problema de la satu
culos, que son la mayoría.
Más que otro, el polígono de
calles del polígono, con alguna
Son Castelló. creado en 1964,sufre
coches, camiones y remolques en
La
Compañía
de Teí
Muebles de Jai
LIQUIDACIÓN
TOTAL
nas que dejen sus vehículos en
el parking, que debería ser de tari
excepción, se hallan saturadas de
res», asegura Sáenz.
La zona industrial,
inaugurada en el año
1964, ocupa una
extensión de más de
2.500.000 metros
cuadrados
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