Información técnica El CapaCity - Mercedes-Benz

Información técnica
El CapaCity
Número de ejecución
CapaCity (C628.486)
2
Medidas y pesos
CapaCity
Longitud del vehículo
19.540 mm
Anchura del vehículo
2.550 mm
Altura del vehículo (incl. ventilador en el techo)
3.009 mm
Altura del vehículo (incl. aire acondicionado)
3.076 mm
Altura del vehículo (incl. diseño Metro)
3.155 mm
Distancia eje delantero-eje central
5.845 mm
Distancia eje central-eje motriz
5.990 mm
Distancia eje motriz-eje de arrastre
1.600 mm
Voladizo delante/detrás
2.705/3.400 mm
Ángulo de ataque/salida
7°/7°
Dimensiones de los neumáticos
275/70 R 22,5
Capacidad máxima de pasajeros
186
Capacidad de pasajeros de serie
186
de ellos, en plazas de asiento
de ellos, en plazas de pie
Altura acceso puerta 1/puertas 2-4
43
143
320/340 mm
Anchura interior puertas
1.250 mm
Altura interior delante
2.313 mm
Altura del piso por encima de la calzada
370 mm
Altura del borde inferior de las ventanillas (por encima del piso)
950 mm
Capacidad depósito de combustible
Capacidad depósito de AdBlue
Masa máxima admisible
300 l
46 l
32.000 kg
Carga admisible técnicamente sobre los ejes
- eje delantero
10.000 kg
- eje central
10.000 kg
- eje motriz+eje de arrastre.
13.000 kg+10.000 kg
* Las indicaciones corresponden sólo a España y pueden variar en el caso de otros países.
3
Diámetro de giro
E
m
n
54°
o
B
D
C
CapaCity
Voladizo delantero
2.705 mm
Voladizo trasero
3.400 mm
E: Distancia eje delantero-eje central
5.845 mm
m+n: Distancia eje central-eje motriz
5.990 mm
0: Distancia eje motriz-eje de arrastre
1.600 mm
B: Diámetro de giro mínimo
C: Anchura huella en curvas mínima
7.814 mm
D: Círculo viraje rueda exterior mínimo
19.088 mm
B: Diámetro de giro (reglamento alemán BOKraft)
25.000 mm
C: Anchura huella en curvas (reglamento alemán BOKraft)
6.706 mm
C: Anchura huella en curvas máxima permitida (reglamento alemán BOKraft)
7.200 mm
Orientación máxima rueda interior/exterior de la curva en el eje delantero
4
22.850 mm
53°/46°
Cadena cinemática/Técnica
Motor (Euro V)
380
340
Potencia (kW)
300
260
220
180
100
2000
1600
1200
Consumo específico (g/kWh)
800
Par motor máximo (Nm)
140
CapaCity
Motor (Euro V/EEV*)
Cilindrada
Potencia (de serie)
N° de cilindros/disposición
Par motor máximo
Cambio
210
OM 457 hLA
11.967 cm3
260 kW
6/línea
1.600 Nm a 1.100 rpm
Cambio automático de 6 velocidades VOITH DIWA 5.0
Ejes
190
Eje delantero
170
800
Eje central
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
Régimen (rpm)
Potencia máxima 260 a 2.000 rpm (80/1269/CEE)
Par motor máximo 1.600 Nm a 1.100 rpm, incremento de par = 29%
Curvas estacionarias de plena carga
Eje motriz
Eje de arrastre
Dirección
Frenos
ZF, suspensión independiente
ZF AVN 132
ZF AV 132
Eje direccional auxiliar ZF
Servodirección ZF
Sistema de frenos electrónico-neumático con frenos de disco
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
* Nuestros autobuses y autocares cumplen la norma de gases de escape EEV (opcional), independientemente del modelo y la motorización, con o sin filtro de
partículas diésel.
5
Modalidades disposición asientos CapaCity (C628.486)
De serie
Número de plazas de asiento
43
Número de plazas de asiento
42
Número de plazas de asiento
53
Equipo opcional (ejemplo)
Equipo opcional (ejemplo)
6
Equipamiento de serie y equipos opcionales (extracto)
Motor y tren de rodaje
CapaCity
Motor Mercedes-Benz OM 457 hLA 260 kW (Euro V)
l
Normativa de gases de escape EEV
Cambio automático de 6 velocidades VOITH DIWA 5.0
Cambio automático de 6 velocidades ZF Ecolife
Cambio automático VOITH DIWA 5.0
l
Sistema de frenos electrónico-neumático (EBS)
l
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
l
Sistema de control de tracción (ASR)
Freno para paradas con bloqueo de arranque
l
Suspensión neumática mediante regulación electrónica de nivel (ENR)
l
Kneeling (inclinación en las paradas)
Aumento de la altura del vehículo en 70 mm mediante tecla tablero de instrumentos/consola
Llantas pintadas/embellecedores de rueda pintados
Embellecedores de rueda de plástico
Embellecedores de rueda de acero inoxidable
l
Equipamiento de serie/equipos sin sobreprecio
Opcional
7
Climatización
CapaCity
Turboventilador sobre el techo
l
Equipo de ventilación en el perfil del techo con calefacción integrada
Equipo de aire acondicionado sobre el techo
Claraboya con accionamiento eléctrico y cierre automático
l
Calefacción con calefactores en paredes laterales
l
Calefacción por convectores
Puesto de conducción
Asiento del conductor GRAMMER MSP 90.6 P con suspensión neumática
l
Asiento del conductor ISRI 6860/875, sistema neumático integrado, cinturón de tres puntos
Calefacción integrada en el asiento del conductor
l
Climatizador del puesto de conducción
Puerta en la cabina del conductor
l
Compartimento para la bolsa del conductor en la puerta de la cabina, abierto
l
Compartimento con llave para la bolsa del conductor en la puerta de la cabina, basculante
Preequipo para canceladora de billetes, mesa de pago, impresora de billetes
l
Columna de dirección de altura e inclinación ajustables, con cerradura de bloqueo
l
Tempomat
Retrovisor exterior calefactable homologado para transporte escolar
l
Retrovisor exterior con ajuste eléctrico y calefactable homologado para transporte escolar
Micrófono para el conductor
Señal acústica de advertencia de marcha atrás/cámara de marcha atrás
Persiana enrollable con accionamiento eléctrico para 2/3 del parabrisas
Supervisión del interior con cámara
Avisador de incendio con cable de detección para supervisión del vano motor (De serie a partir de 2011)
Sistema de extinción
Cámara para el área de basculado de la zaga, derecha + izquierda
l
Monitor por encima del puesto del conductor
l
l
8
Equipamiento de serie/equipos sin sobreprecio
Opcional
Habitáculo
CapaCity
Asientos City Star Eco (CSE)
l
Zona para sillas de ruedas
Panel para la zona de sillas de ruedas con asiento plegable integrado
Pulsador para solicitar paradas
l
Bandeja sobre el pasarruedas delante izquierda+derecha
Martillos de emergencia asegurados por cable, enrollador automático
l
Revestimiento de las paredes laterales de fieltro pespunteado
Ganchos para ropa en los montantes del techo
Otros
Faros antiniebla halógenos integrados en el paragolpes
Ventanillas laterales calorífugas con cristales sencillos, tintadas en color gris
Ventanillas laterales con cristales dobles
Ventanillas basculables en los cristales laterales
l
Ventanillas corredizas en los cristales laterales
Rampa mecánica plegable en la puerta 1 ó 2
Rampa integrada, mecánica o eléctrica, debajo de la puerta 2
l
Equipamiento de serie/equipos sin sobreprecio
Opcional
9
Equipos de información
CapaCity
Equipo de radio con unidad de CD
Antena multifuncional para radio, teléfono móvil y navegación
Indicador interior de paradas en el perfil transversal
Rótulo indicador de destino de LED o LCD
Pulsadores para usuarios de sillas de ruedas, interior y exterior
Reloj digital GPS sobre la tapa delantera/en el perfil transversal del techo
l
10
Equipamiento de serie/equipos sin sobreprecio
Opcional
Después del cierre de redacción de estos datos pueden haberse producido modificaciones técnicas. Esta hoja de datos contiene solamente un extracto de los posibles equipos. El equipamiento de los vehículos puede variar en los distintos países. Sujeto a modificaciones técnicas. Si desea información más exacta, diríjase a su
asesor comercial Mercedes-Benz.
Glosario
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
Al frenar a fondo, el ABS distribuye las fuerzas de frenado
que actúan sobre las diferentes ruedas para evitar que
las ruedas puedan permanecer bloqueadas durante cierto
tiempo, y asegurar así la maniobrabilidad del autobús.
Sistema de control de tracción (ASR)
El ASR impide que las ruedas puedan patinar al ponerse
en marcha el vehículo sobre una superficie resbaladiza.
Este sistema transmite solamente la potencia que las ruedas motrices pueden transmitir a la calzada. El sistema interviene sobre los frenos para evitar que las ruedas giren
en vacío, por ejemplo sobre el arcén helado de la carretera.
Regulación electrónica de nivel (ENR)
La distribución de pasajeros y equipaje en el vehículo
no es siempre homogénea. Como consecuencia, varía la
altura del vehículo en las distintas ruedas. La regulación
electrónica de nivel regula automáticamente la altura del
vehículo en cada rueda, de modo que permanece constante
la altura de acceso.
Sistema de frenos electrónico-neumático EBS
El sistema de frenos electrónico-neumático, una versión
perfeccionada del freno neumático convencional, brinda
numerosas ventajas. Al frenar, la unidad de control activa
en primer lugar el freno de acción continua (retardador).
Si se requiere una mayor deceleración, la unidad de control utiliza las informaciones de la red de datos y calcula la
presión de frenado ideal en cada eje. El sistema de frenos
electrónico-neumático acorta claramente la distancia de
parada y disminuye el desgaste de las pastillas y los discos
de freno.
Pintura por inmersión cataforética (KTL)
La pintura por inmersión cataforética (KTL) es un procedimiento electroquímico utilizado para el recubrimiento de
la carrocería bruta en un baño de inmersión. Resulta idóneo para pintar estructuras complejas y un gran número
de piezas. La pintura de base acuosa protege perfectamente el autobús contra la corrosión, pues es posible aplicar
una capa homogénea de pintura en todos los puntos de la
carrocería, y no queda lugar alguno sin pintar. La pintura
por inmersión cataforética está reconocida como la mejor
protección anticorrosión disponible para la fabricación de
vehículos.
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Para obtener datos más actualizados puede dirigirse a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz, enviar un fax al número 91 484 6334
o visitar nuestra página en Internet: www.mercedes-benz.es
Las ilustraciones muestran también equipos opcionales y accesorios no pertenecientes al equipamiento de serie.
Las informaciones contenidas en este catálogo y los datos referentes a prescripciones legales y fiscales y sus efectos son válidos únicamente en España (excepto Canarias) para vehículos con placa nacional (Edición: Julio de 2010).
EvoBus GmbH, Autobuses y Autocares Mercedes-Benz, BUS/MPM-M 6098.2055.04.10/0810/08 Printed in the Federal Republic of Germany/Imprimé en République fédérale d’Allemagne
EvoBus GmbH, Autobuses y Autocares Mercedes-Benz, Hanns-Martin-Schleyer-Str. 21-57, D-68301 Mannheim, Tel +49 (0)621/740-0, Fax: +49 (0)621/740-42 51