TACOGRAFO DIGITAL Y ANALOGICO.pptx

Transcripción

TACOGRAFO ANALÓGICO Y DIGITAL
REGLAMENTO (CEE) Nº 3821/1985
FORMADOR DE FORMADORES NOVIEMBRE 2014 OBLIGACIÓN DE INSTALAR TACOGRAFO DIGITAL
ü  MATRICULADOS POR 1ª VEZ A PARTIR DEL 1 DE MAYO DE 2006 EN LA UNIÓN
EUROPEA ( 28 paises) Y ESPACIO ECONOMICO EUROPEO (3 paises).
ü  RUMANÍA Y BULGARIA A PARTIR DEL 1 DE ENERO DE 2007.
ü  PAISES DEL ACUERDO EUROPEO SOBRE TRABAJO DE LAS TRIPULACIONES
(AETR) DESDE 01-01-2011. PUEDEN LLEVARLO DESDE 16 DE JUNIO DE 2006.
ü  NORUEGA A PARTIR DEL 9 DE DICIEMBRE DE 2006.
ü  CUANDO SE PROCEDA A LA SUSTITUCIÓN DEL APARATO DE CONTROL
ANALÓGICO CON EL QUE ESTÉN EQUIPADOS (MATRICULADOS CON
POSTERIORIDAD AL 1 DE ENERO DE 1996 Y LA SEÑAL SEA ELECTRICA).
ü 
ü 
-EN VIAJEROS DE MAS DE 9 PLAZAS INCLUIDO EL CONDUCTOR Y MAS DE 10 TM DE M.M.A,
-EN MERCANCÍAS DE MÁS DE 12 TM DE M.M.A
INSTALACIÓN Y UTILIZACIÓN
• -En los siguientes tipos de vehículos:
• a) de mercancías, cuando la masa máxima autorizada
(MMA) de los vehículos, incluido cualquier remolque o
semirremolque, sea superior a 3,5 toneladas, o
• b) de viajeros en vehículos fabricados o adaptados de
forma permanente para transportar a más de nueve
personas, incluido el conductor, y destinados a tal fin.
• -CON LAS EXCEPCIONES QUE SE DESCRIBEN A CONTINUACIÓN-
EXENCIONES GENERALES DE INSTALACIÓN Y UTILIZACIÓN DEL
TACÓGRAFO EN TODO EL ESPACIO DE LA UNIÓN EUROPEA
ü En
cumplimiento del articulo 3 del RD 640/2007 se entenderan exentos de
instalacion del tacografo solo los vehiculos que esten obligados a llevar limitador
velocidad (segun RD 1417/2005) y dichos dispositivos no reciban la señal
velocidad del tacografo, en el resto de los casos estaran exentos solo de
utilizacion en lo concerniente a lo legislado por el reglamento 561/2006 y 3821/85.
è 
è 
è 
è 
è 
è 
la
de
de
la
Vehículos destinados al transporte de viajeros en servicios regulares cuando el
trayecto del servicio de que se trate no supere los 50 kilómetros.
Vehículos cuya velocidad máxima autorizada no supere los 40 kilómetros por hora.
Vehículos adquiridos o alquilados sin conductor por las fuerzas armadas, la defensa
civil, los cuerpos de bomberos y las fuerzas responsables del mantenimiento del
orden público, cuando el transporte se realice como consecuencia de la función
propia encomendada a estos cuerpos y bajo su responsabilidad.
Vehículos, incluidos los vehículos utilizados para el transporte no comercial de
ayuda humanitaria, utilizados en casos de urgencia o destinados a operaciones de
salvamento.
Vehículos especiales utilizados con fines médicos.
Vehículos especializados en la reparación de averías cuyo radio de acción sea de
100 kilómetros alrededor de su centro de explotación.
EXENCIONES DE INSTALACIÓN Y UTILIZACIÓN DEL TACÓGRAFO
EN TODO EL ESPACIO DE LA UNIÓN EUROPEA ...(CONTINÚA)
§ 
§ 
§ 
Vehículos que se sometan a pruebas en carretera con fines de mejora técnica,
reparación o conservación y vehículos nuevos o transformados que aún no se hayan
puesto en circulación.
Vehículos o conjuntos de vehículos de una masa máxima autorizada no superior a
7,5 toneladas utilizados para el transporte no comercial de mercancías.
Vehículos comerciales que se consideren históricos con arreglo a la legislación del
Estado miembro en el que circulan y que se utilicen para el transporte no comercial
de viajeros o mercancías.
EXENCIONES ESPECIFICAS DE INSTALACIÓN
Y
UTILIZACIÓN DEL TACÓGRAFO EN ESPAÑA
-‐Además de los transportes enumerados anteriormente, los siguientes:
è 
Transportes oficiales.
è 
Transportes que tengan por objeto la recogida y entrega de envíos postales en el
marco delservicio postal universal por proveedores de dicho servicio, siempre que la
masa máxima autorizada del vehículo utilizado, incluida en su caso la de los
remolques y semirremolques, no sea superior a 7,5 toneladas, el transporte se
desarrolle íntegramente dentro de un radio de 50 kilómetros alrededor del centro de
explotación de la empresa titular o arrendataria del vehículo, y la conducción de
vehículos no constituya la actividad principal del conductor, cuya categoría
profesional habrá de ser la correspondiente a quienes se encargan de la recogida y
reparto de la correspondencia postal.
è 
Transportes realizados en vehículos exclusivamente dedicados a la prestación de los
servicios de alcantarillado, protección contra las inundaciones, abastecimiento de
agua, mantenimiento de las redes de gas y electricidad, mantenimiento y
conservación de carreteras, recogida de basura a domicilio, telégrafos y teléfonos,
teledifusión y radiodifusión y detección de receptores y transmisores de radio y
televisión.
Y
UTILIZACIÓN DEL TACÓGRAFO EN ESPAÑA ...(CONTINÚA)
ü 
ü 
ü 
ü 
Transportes realizados para la eliminación de residuos de carácter urbano íntegramente comprendidos en un radio de 50 kilómetros alrededor del centro de explotación de la empresa Ktular o arrendataria del vehículo. Transportes de mercancías de carácter privado complementario realizados en el marco de su propia acKvidad empresarial por empresas agrícolas, horPcolas, forestales, ganaderas o pesqueras, que se desarrollen íntegramente en un radio de 50 kilómetros alrededor del centro de explotación de la empresa. Transportes de carácter privado complementario realizados mediante la uKlización de tractores agrícolas o forestales en el desarrollo de una acKvidad agrícola o forestal, siempre que se desarrollen íntegramente en un radio de 100 kilómetros alrededor del centro de explotación de la empresa Ktular o arrendataria del vehículo. Transportes de recogida de leche en las granjas o que tengan por objeto llevar a éstas recipientes de leche o productos lácteos desKnados a la alimentación del ganado, siempre que se desarrollen íntegramente en un radio de 100 kilómetros alrededor del centro de explotación de la empresa Ktular o arrendataria del vehículo. EXENCIONES ESPECIFICAS DE INSTALACIÓN
Y
è 
è 
è 
è 
Transporte de animales vivos entre granjas y mercados locales, entre mercados y
mataderos locales o entre granjas y matadero locales, siempre que la distancia en
línea recta entre origen y destino del transporte no sea superior a 50 kilómetros.
Transportes de carácter privado complementario de material de circo y atracciones
de feria realizados en vehículos especialmente acondicionados para ello.
Traslado de exposiciones móviles instaladas a bordo de vehículos especialmente
acondicionados y equipados para ello y cuya finalidad principal sea su utilización
con fines educativos cuando el vehículo se encuentre estacionado.
Transportes de fondos u objetos de valor en vehículos especialmente
acondicionados y equipados para ello.
Y
è 
è 
Transportes realizados en el desarrollo de cursos destinados al aprendizaje de la
conducción o a la obtención del permiso de conducir o del certificado de aptitud
profesional de los conductores mediante la utilización de vehículos especialmente
equipados para ello, sin perjuicio de lo establecido en el Reglamento General de
Conductores y en el Reglamento regulador de las escuelas particulares de
conductores.
Transportes de mercancías realizados mediante vehículos propulsados por
electricidad o gas natural o licuado, cuya masa máxima autorizada, incluida en su
caso la de los remolques o semirremolques, no sea superior a 7,5 toneladas, siempre
que se desarrollen íntegramente en un radio de 50 kilómetros alrededor del centro de
explotación de la empresa titular o arrendataria del vehículo.
Y
è 
• 
è 
Transportes de carácter privado complementario cuyo objeto sea el traslado del
material, equipo o maquinaria utilizado por el conductor en el ejercicio de su
profesión, siempre que la masa máxima autorizada del vehículo utilizado, incluida en
su caso la de los remolques y semirremolques, no sea superior a 7,5 toneladas, el
transporte se desarrolle íntegramente dentro de un radio de 50 kilómetros alrededor
del centro de explotación de la empresa titular o arrendataria del vehículo yla
conducción de vehículos no constituya la actividad principal del conductor.
Transportes realizados por vehículos exclusivamente dedicados a la prestación de
servicios que se desarrollen íntegramente en recintos cerrados dedicados a
actividades distintas del transporte por carretera, tales como puertos, aeropuertos y
estaciones ferroviarias.
Transportes íntegramente desarrollados en islas cuya superficie no supere los 250
kilómetros cuadrados, siempre que éstas no se encuentren unidas al territorio
peninsular por ningún puente, vado o túnel cuyo uso esté abierto a los vehículos de
motor.
EXENCIONES ESPECIFICAS DE INSTALACIÓN Y UTILIZACIÓN DEL TACÓGRAFO EN ESPAÑA ...(CONTINÚA) • 
Las excepciones contempladas se extienden a los recorridos
en vacío que los vehículos hayan de realizar necesariamente
como antecedente o consecuencia de la realización de uno de
los transportes a los que dichas excepciones se encuentran
referidas.
DEFINICIONES
VALIDAS PARA TACOGRAFO ANALOGICO/ DIGITAL
LA UNIDAD INTRAVEHICULAR
• 
Es el aparato de control, excepto el sensor de movimiento y los cables que
conectan dicho sensor. Puede tratarse de una sola unidad o de varias
unidades repartidas por el vehículo.
APARATO DE CONTROL:
El aparato destinado a ser instalado en vehículos de carretera, para indicar y registrar
y almacenar automática o semiautomáticamente datos acerca de la marcha de dichos
vehículos y de determinados tiempos de trabajo de sus conductores.
• HOJA DE REGISTRO:
• La hoja concebida para recibir y fijar registros, que debe colocarse en el aparato de
control y en la que los dispositivos impresores del mismo inscriben
ininterrumpidamente los diagramas de los datos que deban registrarse.
CONSTANTE DEL APARATO DE CONTROL:
La característica numérica que da el valor de la señal de entrada necesaria para
obtener la indicación y el registro de una distancia recorrida de 1 km; dicha constante
deberá expresarse, bien en revoluciones por kilómetro (k = … r/km), bien en impulsos
por kilómetro (k = … imp/km).
COEFICIENTE CARACTERÍSTICO DEL VEHÍCULO:
La característica numérica que da el valor de la señal de salida emitida por la pieza
prevista en el vehículo para su conexión con el aparato de control (toma de salida de la
caja de cambio en determinados casos, rueda del vehículo en otros casos), cuando el
vehículo recorre la distancia de 1 km en condiciones normales de ensayo.
El coeficiente característico se expresa, bien en revoluciones por kilómetro (w =… r/
km), bien en impulsos por kilómetro (w =… imp/km);
CIRCUNFERENCIA EFECTIVA DE LOS NEUMÁTICOS DE LAS RUEDAS:
La media de las distancias recorridas por cada una de las ruedas que arrastran el
vehículo (ruedas motrices) al realizar una rotación completa. La medida de dichas
distancias se expresará en la forma «1 =… mm».
ACTIVACIÓN:
La fase en que el aparato de control pasa a ser totalmente operativo y realiza todas sus
funciones, incluidas las de seguridad.
La activación de un aparato de control exige el uso de una tarjeta del centro de ensayo y la
introducción del código PIN correspondiente.
• DÍA CIVIL:
• Un día comprendido entre las 00.00 y las 24.00 horas. Todos los días se referirán al
tiempo universal coordinado. (UTC)
CALIBRADO:
La actualización o confirmación de los parámetros del vehículo que han de guardarse
en la memoria de datos; dichos parámetros incluyen la identificación del vehículo (VIN,
VRN y Estado miembro de matriculación) y sus características (w, k, l, tamaño de los
neumáticos, valor de ajuste del dispositivo limitador de la velocidad (si procede), hora
real correspondiente al tiempo universal coordinado (UTC), lectura actual del
cuentakilómetros)..
PANTALLA DE VISUALIZACIÓN DE DATOS
DOCUMENTOS IMPRESOS
Y TARJETAS
La información puede variar según modelo y versión del aparato tacógrafo
SOLO REFERIDA A TACOGRAFOS MARCA CONTINENTAL
EL TRABAJO CON PANTALLA DE VISUALIZACIÓN DE
DATOS
• INDICE
-Husos horarios
-Tarjetas de Tacógrafos
-Tipos de Pantalla de datos:
.Pantalla estándar
.Pantalla datos conductor
.Pantalla de alarma
-Menús Pantalla
-Navegación por pantallas
-Pantallas Especiales
-Ticket o documentos impresos
• HUSOS HORARIOS DEL TACOGRAFO DIGITAL
UTC
•El tacógrafo “piensa” en UTC (Universal
Time Coordinated)
•La pantalla muestra hora local y UTC
SI EL RELOJ VA MAL
-Diferencias pequeñas:
las corrige el conductor hasta 1
minuto a la semana.
- Diferencias > 20 minutos las
tiene que corregir el Centro Técnico.
CUADRO REPRESENTATIVO DE LA CORRESPONDENCIA
ENTRE LOS HORARIOS UTC Y LOCALES
AREA
España
(excepto
Islas
Canarias)
Islas
Canarias
HORA INVIERNO
HORARIO VERANO
DURACIÓN DEL HORARIO DE VERANO
(HORA LOCAL)
UTC + 1
UTC + 2
Desde el último domingo de marzo a las 02:00
hasta el último domingo de octubre a las 03:00
UTC
UTC + 1
Desde el último domingo de marzo a las 01:00
hasta el último domingo de octubre a las 03:00
TARJETAS DE TACÓGRAFO,
TRANSFERENCIAS,
DESCARGAS,
VOLCADO DE DATOS
Y
CUSTODIA DE LA INFORMACION.
ORDEN FOM 1190/2005, DE 25 DE ABRIL POR LA QUE SE REGULA LA
l IMPLANTACIÓN DEL TACÓGRAFO DIGITAL
l Y REGLAMENTO UE 581/2010
l 
CONTENIDOS
ü Clasificación de tarjetas de tacógrafo,
ü Normas para su expedición,
ü Renovación y sustitución,
ü Características
ü Plazos de validez
DEFINICIÓN TACÓGRAFO Y TARJETA DE TACÓGRAFO
• 
El tacógrafo digital o aparato de control, es un aparato destinado a ser
instalado en vehículos dedicados al transporte por carretera, con la finalidad
de indicar, registrar y almacenar, automática o semiautomáticamente, datos
referentes a la marcha de dichos vehículos y de determinados tiempos de
trabajo de sus conductores.
• 
La tarjeta de tacógrafo es una tarjeta inteligente que se utiliza con el
aparato de control. Las tarjetas de tacógrafo comunican al aparato de
control la identidad (o el grupo de identidad) del titular y permiten la
transferencia y el almacenamiento de datos.
TIPOS DE TARJETAS
TARJETA DE CONDUCTOR.
w  IDENTIFICA AL CONDUCTOR Y PERMITE ALMACENAR
LOS DATOS SOBRE SU ACTIVIDAD DURANTE COMO MÍNIMO LOS ÚLTIMOS 28 DIAS.
TARJETA DE CONTROL.
w  IDENTIFICA AL ORGANISMO DE CONTROL , Y EN SU CASO, A LA PERSONA QUE
REALIZA EL CONTROL Y PERMITE ACCEDER A LA INFORMACIÓN ALMACENADA EN
LAS TARJETAS DE CONDUCTOR O EN EL TACÓGRAFO, A EFECTOS DE SU LECTURA,
IMPRESIÓN O TRANSFERENCIA.
TARJETA DE CENTRO DE ENSAYO
w  IDENTIFICA AL TITULAR Y PERMITE ACTIVAR, PROBAR Y CALIBRAR EL TACÓGRAFO,
ASÍ COMO TRANSFERIR DATOS REGISTRADOS EN EL MISMO.
TARJETA DE EMPRESA.
w  IDENTIFICA A LA EMPRESA Y PERMITE VISUALIZAR, IMPRIMIR Y TRANSFERIR LA
INFORMACIÓN ALMACENADA EN EL TACÓGRAFO Y ACTIVAR Y DESACTIVAR EL
BLOQUEO DEL TACÓGRAFO.
TIPOS DE TARJETAS
CLASES DE TARJETAS
CONDUCTOR
EMPRESA
COLOR BLANCO
COLOR AMARILLO
CONTROL
CENTRO DE ENSAYO
COLOR AZUL
COLOR ROJO
COMPATIBILIDAD DE TITULARIDAD
DE TARJETAS DE TACÓGRAFO
• 
El titular de una tarjeta de conductor podrá, en su caso, ser titular de una o
varias tarjetas de empresa, pero no podrá ser titular de tarjetas de centro de
ensayo ni de tarjeta de control.
• 
El titular de una tarjeta de empresa podrá, en su caso, ser titular de una
tarjeta de conductor, pero no podrá ser titular de tarjetas de centro de ensayo
ni de tarjeta de control.
• 
El titular de una tarjeta de centro de ensayo no podrá ser titular de tarjeta de
conductor, de tarjeta de empresa ni de tarjeta de control.
• 
El titular de una tarjeta de control no podrá ser titular de tarjeta de conductor,
de tarjeta de empresa ni de tarjeta de centro de ensayo.
SOLICITUD DE TARJETA
TODOS LOS TIPOS
• 
Las solicitudes deberán dirigirse al órgano competente en materia de
transporte por carretera que corresponda al lugar en que el solicitante tenga
su residencia normal (conductor), domicilio fiscal (empresa), o lugar donde
se ubique el centro (talleres).
• 
Pueden cursarse por Internet, si se posee certificado digital de clase 2 con
firma digital.
NUMERACIÓN DE LAS TARJETAS
TIPOS DE TARJETAS - NUMERACION DE LAS TARJETAS
NUMERACION DE LAS TARJETAS
E
20756924E 000 000
• El número de tarjeta tiene 16 caracteres.
• En España todos los números empiezan por la letra E seguida del NIF
NIE, CIF,o número de pasaporte, después hay 3 ceros y luego otros tres
dígitos mas que son los que nos informan de la vida de la tarjeta.
E
20756924E 000 000
•  Por lo tanto los trece primeros dígitos se denominan NÚMERO
RAIZ, y este es inamovible
E
• 
20756924E 000 000
El índice 14 se denomina INDICE CONSECUTIVO, e indica el número de
tarjetas solicitadas. En condiciones normales este número siempre será 0
ya que un conductor solicitará una sola tarjeta y la renovará cada cinco
años durante toda su vida. Si por cualquier caso renunciase a la misma o
caducase y luego tuviese que pedir otra este número sería 1, 2, 3 etc..
E
• 
20756924E 000 000
El índica 15 se denomina INDICE DE SUSTITUCION, indica el número de
veces que ha sido sustituida esa tarjeta. Sustituir una tarjeta se produce por
circunstancias anormales, como por ROBO, PERDIDA, MAL
FUNCIONAMIENTO O ROTURA.
E
• 
20756924E 000 000
El índice 16, último, se denomina INDICE DE RENOVACIÓN y es el que
informa sobre el número de renovaciones (cada 5 años), que ha realizado
un conductor.
TIPOS DE TARJETAS/ CONDUCTOR
COLOR PREDOMINANTE
BLANCO
TARJETA DE CONDUCTOR – EXPEDICIÓN 1ª EMISION
• 
• 
Expedición. 1ª emisión
Para la conducción de vehículos dotados de tacógrafo digital, será preciso
contar con la correspondiente tarjeta de conductor.
•  Las solicitudes deberán dirigirse al órgano competente en materia de
transporte por carretera que corresponda al lugar en que el solicitante tenga
su residencia normal.
• 
Una vez comprobada la adecuación de la documentación presentada por el
solicitante a los requisitos mencionados, el órgano competente expedirá la
correspondiente tarjeta de conductor, la cual se entregará al solicitante en la
oficina emisora o en el domicilio que se hubiera determinado al efecto.
• 
• 
• 
• 
• 
Es personal, no puede durante su plazo de validez ser objeto de retirada
o suspensión a menos que se compruebe que ha sido falsificada, que el
conductor utilice una tarjeta de la que no es titular o que se ha obtenido
con declaraciones falsas o documentos falsificados
La validez será de cinco años.
El conductor solo podrá ser titular de una tarjeta de conductor.
Utilizará siempre la suya y no utilizará una defectuosa o caducada o que
haya sido declarada su perdida o robo.
Almacena los datos de la actividad del conductor.
TARJETA DE CONDUCTOR – OTRAS CAUSAS
-RENOVACION POR CADUCIDAD
-POR MODIFICACIÓN DE DATOS
-POR CANJE
-POR SUSTITUCIÓN ROBO - DETERIORO - MAL FUNCIONAMIENTO O
RETIRADA
USO OPERATIVO DEL TACÓGRAFO
OBLIGACIONES
TIPOS DE TARJETAS/CONTROL
COLOR PREDOMINANTE
AZUL
TARJETA DE CONTROL
• 
• 
• 
• 
• 
Cada controlador tiene una única tarjeta.
Un máximo de 62 por segmento del cuerpo de control.
Validez de 5 años.
Se almacenarán los datos de los controles realizados.
Permite el acceso a la información almacenada en la VU y en la tarjeta
de conductor a efectos de su lectura, impresión o transferencia.
TIPOS DE TARJETAS/CENTRO DE ENSAYO
COLOR PREDOMINANTE
ROJO
• 
Para fabricantes y los representantes legales de fabricantes extranjeros de
vehículos que tengan instalaciones productivas en España, en cuyos
vehículos sea necesario colocar tacógrafos digitales; los fabricantes de
carrocerías de autobuses y autocares en cuyas carrocerías sea necesario
instalar tacógrafos digitales; los fabricantes y los representantes legales de
fabricantes extranjeros de tacógrafos digitales y sus talleres concesionarios;
los talleres de reparación de vehículos de las ramas de actividad mecánica
o electricidad y, por último, las estaciones de inspección técnica de
vehículos (ITV).
• 
Cada taller tendrá un máximo de:
• 
• 
– 3 tarjetas si son de activación.
– Hasta 62 si son de calibración (una por técnico).
• 
Tienen validez de un año.
• 
Acceso controlado mediante Nº PIN.
TIPOS DE TARJETAS/TARJETA DE EMPRESA
COLOR PREDOMINANTE
AMARILLO
TARJETA DE EMPRESA
• 
• 
• 
• 
• 
Para empresas titulares o arrendatarias de vehículos dotados de TCO.
Digital.
Cada empresa podrá tener hasta 62 tarjetas, dependiendo de la flota.
La validez será de 5 años.
Permiten activar y desactivar el bloqueo de datos de la VU.
Permiten visualizar, transferir e imprimir la información almacenada en
el/los aparato/s de control.
INSERCIÓN DE UNA TARJETA EN EL TACÓGRAFO DIGITAL
• A) DETECTARÁ SI ES UNA TARJETA VÁLIDA
• B) QUE TIPO DE TARJETA SE HA INTRODUCIDO
• C) ESTABLECE LA COMPATIBILIDAD DE TARJETAS
• D) APLICA LA JERARQUIA DE LAS TARJETAS
REGISTROS ALMACENADOS TARJETA DE CONDUCTOR
l 
DATOS DE LOS VEHICULOS EMPLEADOS.
l 
DATOS DE ACTIVIDAD DEL CONDUCTOR.
l 
LUGAR DE COMIENZO O FIN DEL P.T.D.
l 
DATOS SOBRE INCIDENTES Y FALLOS.
l 
DATOS SOBRE ACTIVIDADES DE CONTROL.
l 
DATOS DE LA SESION.
l 
DATOS SOBRE CONDICIONES ESPECIFICAS (OUT Y FERRY).
INDICACIONES PANTALLA ESTÁNDAR
CON TARJETAS Y SIN TARJETAS INSERTADAS PANTALLA PRINCIPAL
CONTINENTAL VDO 1381
PANTALLA DATOS CONDUCTOR
CONTINENTAL VDO 1381
VISUALIZACION CON EL
VEHICULO PARADO
VISUALIZACION DE LA PANTALLA DURANTE LA
CONDUCCIÓN
PULSANDO CON EL
VEHICULO EN
MARCHA
1.
CONDUCTOR 1
Tiempo de conducción desde la
última
pausa de 45 minutos
2.
CONDUCTOR 1
Tiempo actual de descanso
acumulado
hasta ese momento.
3.
CONDUCTOR 2
Tiempo de disponibilidad
La pantalla se muestra aprox. 10 seg.
ENTRAR Y SALIR DEL MENU
DIAGRAMA DE NAVEGACION POR LOS MENUS TACÓGRAFO SIEMENS VDO
• - En el siguiente diagrama se
muestran todas las funciones a las
que puede acceder en su tacógrafo
Siemens y la forma más rápida de
llegar a ellas.
• -Para ello tan solo tendrá que pulsar
las teclas indicadas en el diagrama.
• - Recuerde que, por defecto, su
tacógrafo siempre se encontrará en la
pantalla principal de la cual iniciará
su recorrido hacia las diferentes
pantallas.
MENU PANTALLAS
CONTINENTAL
IMPRESION DE DATOS
ENTRADAS MANUALES
VISUALIZACION DE DATOS
TRANSFERENCIA, DESCARGA O VOLCADO DE DATOS
DEL TACOGRAFO DIGITAL
•  Es la copia, junto con la ﬁrma digital, de una parte o de la totalidad de los datos almacenados en la memoria del vehículo o en la memoria de una tarjeta de tacógrafo. La transferencia no podrá modiﬁcar ni borrar ninguno de los datos almacenados. NOMBRE Y ESTRUCTURA DE LOS FICHEROS VU
V_M…M_C…C_YYYYMMDD_HHMM.TGD
• V: identifica el tipo de fichero (datos de la VU).
• M…M: VRN (matrícula del vehículo). Campo de longitud variable.
• C…C: país con cuyo certificado se firman los datos de la VU.
• YYYYMMDD_HHMM: fecha y hora en la que se realizó la descarga:
• YYYY: año.
• MM: mes.
• DD: día.
• HH: hora.
• MM: minuto.
• TGD: extensión del fichero.
NOMBRE Y ESTRUCTURA DE LOS FICHEROS
DE LA TARJETA DEL CONDUCTOR
C_N…N_C…C_ YYYYMMDD_HHMM.TGD
• C: identifica el tipo de fichero (datos de una tarjeta de conductor).
• N…N: número de la tarjeta (16 caracteres).
• C…C: país emisor de la tarjeta.
• YYYYMMDD_HHMM: fecha y hora en la que se realizó la descarga:
1. YYYY: año.
2. MM: mes.
3. DD: día.
4. HH: hora.
5. MM: minuto.
• TGD: Extensión del fichero
DATOS DIGITALES
CONSERVACION/TRANSFERENCIA
OBLIGACIONES
INTEGRIDAD, CONFIDENCIALIDAD Y DISPONIBILIDAD DE
LOS DATOS ALMACENADOS POR LAS EMPRESAS
• 
Las empresas titulares o arrendatarias de vehículos dotados de tacógrafo
digital deberán disponer de los mecanismos de seguridad necesarios que
garanticen las condiciones de integridad, confidencialidad y disponibilidad
de los datos almacenados.
• 
En todo caso, deberán implantarse las medidas técnicas y organizativas
previstas en el Real Decreto 1720/2007, de 21 de diciembre, por el que se
aprueba el Reglamento de desarrollo de la Ley Orgánica 15/1999, de 13 de
diciembre, de protección de datos de carácter personal.
DEBER DE CONSERVACION DE LOS DATOS
•  Mínimo de 365 días a partir de la fecha de su registro
•  Sin perjuicio de lo establecido en las disposiciones vigentes en
el orden laboral.
DEBER DE CONSERVACION DE LOS DATOS
Forma de dar cumplimiento
ü  Periódicamente,
ü  mediante el procedimiento que se considere apropiado,
ü  proceder a la descarga, transferencia o volcado de datos de la unidad
vehicular o unidades vehiculares y las tarjetas de sus conductores,
ü  a cualquier medio de almacenamiento externo.
Los datos almacenados deben ser transparentes, esto es, durante el
almacenamiento es preciso respetar el orden de los bytes que se
transfieren de la tarjeta, así como el orden de los bits dentro de cada
byte.
PLAZOS DE DESCARGA Ó SUPUESTOS DE LA VU
•  CUANDO MENOS…………….
1.  Antes de transferir el vehículo, o bien la cesión de su disposición,
o antes de que el vehículo vuelva al arrendador
2.  En el supuesto del arrendamiento del mismo.
3.  Cuando se detecte un mal funcionamiento pero aún puedan
descargarse los datos.
4.  Cuando sea necesario para dar cumplimiento a los requerimientos
de la Administración.
5.  Al menos cada 90 dias.
PLAZOS DE DESCARGA Ó SUPUESTOS
DE LA TARJETA DE CONDUCTOR
• 
CUANDO MENOS…………….
1.  Al abandonar el conductor la empresa.
2.  Cuando sea necesario para dar cumplimiento a los requerimientos de
la Administración.
3.  Cuando se produzca la caducidad de la tarjeta.
4.  Antes de la devolución de la tarjeta al órgano emisor cuando ello
resulte exigible.
5.  Al menos cada 28 dias para garantizar que no hay sobreescritura.
DESCARGAS
• 
!
TACÓGRAFO
•  TARJETA DE CONDUCTOR
CADA 90 DIAS
CADA 28 DIAS
DISPOSICION DE DATOS PARA LA ADMINISTRACION
• 
Toda empresa titular de vehículos dotados de tacógrafo digital deberá
atender los requerimientos de petición de datos solicitados por parte de los
órganos competentes en materia de transportes u otros organismos de
control, debiendo aportar los mismos por alguno de los siguientes
procedimientos:
•  soporte físico CD-R o CD-RW,
•  correo electrónico o
•  descargando los ficheros mediante una página Web de descarga.
1.  En cualquier caso, el formato de ficheros deberá ser compatible con el
sistema de ficheros Windows XP o equivalente, y para poder verificar la
autenticidad e integridad de los datos recibidos, éstos se remitirán siempre
con una firma digital añadida.
• 
Los datos se podrán requerir desagregados por vehículo, conductor o
período de actividad.
PICTOGRAMAS
ES EL LENGUAJE QUE UTILIZA EL APARATO TACÓGRAFO
PARA COMUNICARSE CON EL CONDUCTOR
El aparato tacógrafo utiliza pictogramas y combinaciones de pictogramas para
comunicarse con el conductor.
Los pictogramas representados a continuación están determinados en el Anexo I
B del RCE 3821/1985.
Además cada fabricante de Tacografos puede elegir pictogramas o
informaciones suplementarias propias.
TIPOS DE PICTOGRAMAS
BÁSICOS
COMBINACIONES
1. Personas
1. Diversos
2. Actividades
2. Tarjetas
3. Aparato
3. Conducción
4. Condiciones específicas
4. Documentos impresos
5. Diversos
5. Incidentes
6. Calificadores
6. Fallos
7. Procedimiento de entrada manual
El aparato tacógrafo digital también utiliza:
15 h 23 ….......................TIEMPOS EXPRESADOS EN HORAS Y MINUTOS
10:34
….......................HORAS EXPRESADAS EN UTC Y LOCALES
20/01/2013 …............... FECHAS
340.9 KM …..................DISTANCIAS Y CUENTAKILOMETROS
PAIS COMIENZO …......LENGUAJE NORMAL
MODOS DE OPERACIÓN / PERSONAS
CONDUCTOR
EMPRESA
CONTROLADOR
TALLER
CENTRO DE ENSAYO
FABRICANTE
ACTIVIDADES
DISPONIBILIDAD
OTROS
TRABAJOS
DESCANSO
PAUSA
CONDUCCIÓN
INDETERMINADO
CONDICIONES ESPECÍFICAS
FUERA DE AMBITO
TRANSBORDADOR O TREN
CONDICIONES QUE SON DISCRECIONALES “NO OBLIGATORIAS” APARATO
RANURA CONDUCTOR 1
S ENSOR
PANTALLA
RANURA CONDUCTOR 2
TAMAÑO NEUMATICOS
ALMACENAMIENTO EXTERNO
TARJETA
VEHICULO
FUENTE DE ALIMENTACION
RELOJ
IMPRESORA
DIVERSAS COMBINACIONES DE PICTOGRAMAS
COMIENZO CONDICIÓN
LUGAR DE CONTROL
LUGAR DE COMIENZO DEL PERIODO
DE TRABAJO DIARIO
HORA DE COMIENZO
DESDE EL VEHÍCULO
FUERA DE AMBITO
FINAL CONDICIÓN
FUERA DE AMBITO
LUGAR FINALIZACIÓN DEL
PERIODO DE TRABAJO
DIARIO
HORA DE CONCLUSION
CALIFICADORES
TARJETA DE CONDUCTOR
TARJETA DE CONTROL
TARJETA DE EMPRESA
SIN TARJETA
DIVERSOS
FINAL DEL PERIODO DE
TRABAJO DIARIO
INCIDENTE
HORA
COMIENZO DEL PERIODO DE
TRABAJO DIARIO
ENTRADA MANUAL
ACTIVIDADES
VELOCIDAD
LUGAR
FALLOS
SEGURIDAD
TOTAL/RESUMEN
CONDUCCIÓN
CONDUCCION EN EQUIPO
CONDUCCION UNA SEMANA
CONDUCCION DOS SEMANAS
INCIDENTES
INSERCIÓN DE TARJETA NO VALIDA
(dañada, caducada, no válida)
SOLAPAMIENTO TEMPORAL
INSERCION DE TARJETA DURANTE LA
CONDUCCION
La fecha última extracción es posterior a
fecha y hora UTC actual
CONDUCCION SIN TARJETA ADECUADA
Se está conduciendo sin la tarjeta
CONFLICTO DE TARJETAS
(insertadas al mismo tiempo dos tarjetas
en ranuras 1 y 2)
adecuada y válida o sin tarjeta
ERROR AL CERRAR LA ULTIMA SESION
DE TARJETA
INCIDENTES
ERROR EN DATOS DE
EXCESO DE VELOCIDAD
MOVIMIENTO
AJUSTE DE LA HORA POR
CENTRO DE ENSAYO
VIOLACIÓN DE LA SEGURIDAD
CONTROL DE EXCESO DE
INTERRUPCION DEL SUMINISTRO
ELECTRICO
CONFLICTO DE MOVIMIENTO
DEL VEHÍCULO
VELOCIDAD
REGLAMENTO 1266/2009
FALLOS
FALLO DE TARJETA
FALLO DE TRANSFERENCIA
CONDUCTOR 1
FALLO DE LA
IMPRESORA
FALLO DE TARJETA
RANURA 2
FALLO DEL SENSOR
FALLO INTERNO DE LA VU
FALLO DE LA PANTALLA
CALIFICADORES/PANTALLA
¿CONTINUA EL MISMO PERIODO
INTRODUZCA LA HORA DE
DE TRABAJO DIARIO?
COMIENZO
CONFIRME O INTRODUZCA
EL LUGAR DONDE TERMINA EL
PERIODO DE TRABAJO
¿FINAL DE ANTERIOR PERIODO
DE TRABAJO?
INTRODUZCA EL LUGAR DONDE
COMIENZA EL PERIODO DE
TRABAJO
CALIFICADORES/PANTALLA
DIARIO
SEMANAL
DOS SEMANAS
DESDE O HASTA
IMPRESIONES
DOCUMENTOS IMPRESOS OBLIGATORIOS
24 HORAS ACTIVIDAD DIARIA
CONDUCTOR ALMACENADA EN
TARJETA
IMPRESIÓN DE DATOS TECNICOS
INCIDENTES Y FALLOS ALMACENADOS
EN TARJETA
INCIDENTES Y FALLOS ALMACENADOS
EN VU
24 HORAS ACTIVIDAD DIARIA
ALMACENADA EN VU
IMPRESIÓN DE EXCESOS DE
VELOCIDAD
PERÍODOS INDETERMINADOS:
-Son aquellos en que la tarjeta del conductor no está insertada en el aparato de
control y tampoco se introducen manualmente las actividades de dicho
conductor.
PICTOGRAMA
-SI DURANTE EL PERIODO DE TRABAJO DIARIO, EL CONDUCTOR RETIRA SU
TARJETA DE CONDUCTOR DEL APARATO TACÓGRAFO, ESTÁ OBLIGADO A
REALIZAR LAS ENTRADAS NECESARIAS DE FORMA QUE SUS ACTIVIDADES
QUEDEN REGISTRADAS.
IMPRESORA
1
PARA CANCELAR LA IMPRESIÓN
1º.- PULSAR TECLA OK
2º.- SELECCIÓNAR CANCELAR IMPRESIÓN
EN EL MENÚ.
2
SOLO ES POSIBLE IMPRIMIR CUANDO
-EL VEHÍCULO ESTÁ DETENIDO,
-EL CONTACTO PUESTO,
-HAY PAPEL
El papel de impresión de VDO está homologado para los tacógrafos digitales de VDO, Actia y
Stoneridge, siendo válida para todos los estados miembros de la UE incluyendo los países
firmantes del AETR.
ESPECIFICACION DE LOS BLOQUES DE DATOS
*CADA DOCUMENTO IMPRESO ES UNA
CONCATENACION DE VARIOS BLOQUES
DE DATOS, IDENTIFICADOS POR UN
IDENTIFICADOR DE BLOQUE (1)
*UN BLOQUE DE DATOS CONTIENE UNO O MÁS
REGISTROS, IDENTIFICADOS POR UN
IDENTIFICADOR DE REGISTRO (2)
*CUANDO UN IDENTIFICADOR DE BLOQUE
PRECEDE INMEDIATAMENTE A UN IDENTIFICADOR
DE REGISTRO, EL IDENTIFICADOR DE REGISTRO
NO SE IMPRIME
IMPRESIÓN 24 HORAS ACTIVIDAD DEL CONDUCTOR
EXPLICACION
1
FECHA Y HORA DE IMPRESION EN
HORARIO UTC
2
TIPO DE DOCUMENTO IMPRESO
3
3A
DATOS DEL TITULAR DE LA
TARJETA DE TACOGRAFO
INSERTADA (AGENTE DE
CONTROL)
DATOS DEL CONDUCTOR
(titular de la tarjeta al que se refiere
el documento de impresión)
EXPLICACION
IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO
4
• Número de chasis
• Estado miembro donde se matriculó y número de
matrícula
IDENTIFICACIÓN DEL DTCO 1381
5
6
• Fabricante del tacógrafo
• Número de pieza del tacógrafo DTCO 1381
ÚLTIMO CALIBRADO DEL DTCO
1381
• Nombre del taller
• Identificación de la tarjeta del centro de ensayo
• Fecha del calibrado
7
ÚLTIMO CONTROL
8
LISTA DE TODAS LAS
ACTIVIDADES DEL CONDUCTOR
EN ORDEN DE OCURRENCIA
• Identificación de la tarjeta de control
• Fecha, hora y tipo de control
• Día civil del documento de impresión y contador de
presencia (número de días en los que se ha usado la
tarjeta).
EXPLICACION
8A
?= PERÍODO, TARJETA NO
INSERTADA
8B
INSERCIÓN DE LA TARJETA DE
CONDUCTOR EN LA RANURA
(LECTOR DE TARJETAS-1 Ó -2)
8C
8E
• con hora de comienzo y de final, duración
• En el ejemplo: Actividad introducida manualmente
después de insertar la tarjeta de conductor con pictograma,
comienzo, final y duración.
• Estado miembro donde se matriculó y número de
matrícula del vehículo
• Lectura del cuentakilómetros al insertar la tarjeta
ACTIVIDADES MIENTRAS ESTUVO
INSERTADA LA TARJETA DE
CONDUCTOR
EXTRACCIÓN DE LA TARJETA DE
CONDUCTOR
• con lectura del cuentakilómetros y distancia recorrida
desde la última inserción
EXPLICACION
8D
CONDICIONES ESPECÍFICAS
11
RESUMEN DEL DIA
11A
LUGARES INTRODUCIDOS
EXPLICACION
RESUMEN DIARIO "TOTALES DE
11D LAS ACTIVIDADES" DE LA
TARJETA DE CONDUCTOR
12
LISTA DE LOS ÚLTIMOS CINCO
EVENTOS O FALLOS
ALMACENADOS EN LA TARJETA
DE CONDUCTOR
12C REGISTRO DE DATOS DEL
EVENTO O DEL FALLO
EXPLICACION
13
LISTA DE LOS ÚLTIMOS CINCO
EVENTOS / FALLOS DEL DTCO
1381 QUE ESTÁN ALMACENADOS
O TODAVÍA ACTIVOS
13C REGISTRO DE DATOS DEL
EVENTO O DEL FALLO
21
INSCRIPCIONES MANUSCRITAS
101

TACOGRAFO DIGITAL Y ANALOGICO.pptx

Transcripción

Documentos relacionados

TACÓGRAFO DIGITAL MANUAL para el transportista