tacografo digital para controladores

NORMATIVA
SOBRE EL
SINDICATO
TRANSPORTE;
CPPM
I
IP
AL
POL
LOS TACÓGRAFOS Y
TIEMPOS DE
MADRID
CONDUCCIÓN Y
CDESCANSO
IA
IC
MUN
16 y 23 mayo
TACOGRAFO DIGITAL
PARA CONTROLADORES
DIRECCION GENERAL DE
TRANSPORTES POR CARRETERA
SINDICATO
CPPM
C
IP
POL
MADRID
LEGISLACION
AL
SUBDIRECCION GENERAL DE INSPECCION DEL TRANSPORTE TERRESTRE
I
MARCO NORMATIVO EUROPEO
IA
C
I
N
¾ REGLAMENTO (CEE) 3821/85. MODIFICADO POR:
9Rº (CE) Nº 2135/1998
9Rº (CE) Nº 1360/2002
9Rº (CE) Nº 68/2009
9Rº (UE) Nº 1266/2009
¾ REGLAMENTO (CE) 561/2006
9DIRECTIVA 2002/15/CE .
9DIRECTIVA 2006/22/CE .
9DIRECTIVA 2008/4/CE.
9DIRECTIVA 2009/5/CE.
MU
OBJETIVOS DEL TACÓGRAFO DIGITAL
¾ SEGURIDAD VIAL.
¾ LAS CONDICIONES SOCIALES
¾
DEL CONDUCTOR.
LA LIBRE COMPETENCIA
ENTRE LAS EMPRESAS.
SINDICATO
POL
MADRID
AL
CPPM
I
C
C
I
N
¾VEHICULOS DE MERCANCIAS DE MAS DE
3.500 DE M.M.A.
IA
MU
IP
VEHÍCULOS OBLIGADOS A INSTALAR EL
APARATO DE CONTROL DIGITAL
¾VEHICULOS DE VIAJEROS DE MAS DE 9
PLAZAS INCLUIDO EL CONDUCTOR
MATRICULADOS POR 1ª VEZ A PARTIR DEL 1 DE MAYO DE 2006 EN LA
UNION EUROPEA y E.E.E
AETR DESDE 1-ENERO-2011
RUMANIA BULGARIA
1-ENERO-2007
PUEDEN LLEVAR TACOGRAFO DIGITAL DESDE
16-JUNIO-2006
NORUEGA 9-DICIEMBRE 2006
CUANDO SE PROCEDA A LA SUSTITUCION DEL APARATO DE CONTROL
ANALOGICO CON EL QUE ESTAN EQUIPADOS LOS VEHICULOS EN EL
CASO DE:
¾EN VIAJEROS MAS DE NUEVE PLAZAS INCLUIDO EL CONDUCTOR Y
MAS 10 Tm DE M.M.A.
¾EN MERCANCIAS MAS DE 12 Tm. DE M.M.A.
APARATO DE CONTROL
DEFINICION:
La totalidad del aparato destinado a ser instalado en
vehículos de carretera, para indicar, registrar y
almacenar automática o semiautomaticamente datos
acerca de la marcha de dichos vehículos y de
determinados tiempos de trabajo de sus conductores
SINDICATO
ELEMENTOS QUE LO COMPONEN:
. Unidad intravehicular
. Cables
. Sensor de movimiento
CPPM
AL
POL
I
C
IP
MADRID
INSCRIPCIONES
OBLIGATORIAS
•
IA
CADA UNO DE LOS COMPONENTES
DEL APARATO DE CONTROL DEBERA
LLEVAR UNA PLACA DESCRIPTIVA CON
LOS SIGUIENTES DATOS:
¾ NOMBRE Y DIRECCION DEL
FABRICANTE
¾ NUMERO DE PIEZA Y AÑO DE
FABRICACION
¾ NUMERO DE SERIE
¾ MARCA DE HOMOLOGACION
MU
C
I
N
CUANDO EL ESPACIO DISPONIBLE NO SEA SUFICIENTE DEBERA
FIGURAR AL MENOS EL NOMBRE O LOGOTIPO Y NUMERO DE PIEZA.
MARCAS Y MODELOS
ACTIA
ACTIAMOD
MODSMARTACH
SMARTACH
CONTINENTAL
CONTINENTALMDO
MDOVDO
VDODTCO
DTCO1381
1381
SINDICATO
STONERIDGE
STONERIDGEMOD
MODSE
SE5000
5000
CPPM
POL
AL
EFKON MOD EFAS
Ranura 1 conductor
Ranura 1 conductor
C
I
Selector
Selectorde
deactividades
actividades
1º y 2º conductores
1º y 2º conductores
Botón
Botónde
de
cancelar
cancelaroo
retroceder.
retroceder.
IA
Botones de extracción
Botones de extracción
de tarjetas
de tarjetas
Conector
Conectorde
dedescarga
descarga
de
datos
y
de datos ycalibrado
calibrado
Botones
Botonesde
de
navegación
navegación
por
porelelmenú.
menú.
MU
Precinto
Precinto
IP
SIEMENSMADRID
VDO DTCO 1381
Botón
Botónde
deacceso
accesoaa
y
menús
menús y
confirmación
confirmaciónde
de
datos.
datos.
C
I
N
Ranura
Ranura22conductor
conductor
Botón apertura
Botón apertura
impresora
impresora
FUNCIONES OBLIGATORIAS
™ EL APARATO DE CONTROL DEBERA DE GARANTIZAR LAS
SIGUIENTES FUNCIONES:
¾ CONTROL DE LA INSERCION, EXTRACCION, REGISTRO Y
ALMACENAMIENTO DE DATOS EN LAS TARJETAS DE
TACOGRAFO
¾ MEDICION DE VELOCIDAD Y DISTANCIA
¾ MEDICION Y AJUSTE DE LA HORA (UTC Y LOCAL)
¾ SUPERVISION DE LAS ACTIVIDADES DEL CONDUCTOR
¾ SUPERVISION DEL REGIMEN DE CONDUCCION
¾ ENTRADAS MANUALES DE CONDUCTORES
- Origen y destino
- Actividades del conductor
- Condiciones especificas
¾ GESTION DE BLOQUEOS DE EMPRESAS
¾ SUPERVISION DE ACTIVIDADES DE CONTROL
SINDICATO
CPPM
AL
POL
I
C
IP
MADRID
FUNCIONES OBLIGATORIAS
IA
C
I
N
¾
¾
¾
¾
¾
DETECCION Y ADVERTENCIAS DE INCIDENTES O FALLOS
AUTODIAGNOSTICO Y COMPROBACION AUTOMATICA
LECTURA E IMPRESIÓN DE DATOS ALMACENADOS
ADVERTENCIAS SOBRE EXCESOS DE CONDUCCION ININTERRUMPIDA
TRANSFERENCIAS DE DATOS A MEDIOS EXTERNOS
¾
¾
¾
¾
MODO
MODO
MODO
MODO
MU
OPERATIVO (TARJETA DE CONDUCTOR)
DE CONTROL (TARJETA DE AUTORIDAD DE CONTROL)
DE CALIBRADO (TARJETA DE CENTRO DE ENSAYO)
DE EMPRESA ( TARJETA DE EMPRESA)
El APARATO PASARA AL SIGUIENTE MODO DE FUNCIONAMIENTO
SEGUN LA TARJETA INTRODUCIDA EN EL INTERFAZ
SUPERVISION DE LAS
ACTIVIDADES DEL CONDUCTOR
COND
038 cuando el vehículo se detenga,la VU
selecciona automáticamente la actividad de TRABAJO
para el conductor. Ejemplos:
120 seg.
Conducción
Conducción
Trabajo
SINDICATO
<120 seg.
Conducción
Conducción
CPPM
Descanso
I
C
EJE SECUNDARIO DE CAJA DE CAMBIOS
PARAMETRO “W”
CONECTOR A
IA
CONECTOR B
IP
POL
MADRID
INSTALACION
AL
TACOGRAFOS HOMOLOGADOS A PARTIR DEL 1 DE OCTUBRE DE 2011
C
I
N
UNIDAD INTRAVEHICULAR
MU
B1 ALIMENTACION POSITIVO
B2 ALIMENTACION NEGATIVO
B3 SEÑAL DE TIEMPO REAL
B4 SEÑAL DE DATOS
“RECORRIDO”
A1 ALIMENTACION PERMANENTE
+
SENSOR DE MOVIMIENTO
A 2 ILUMINACION
A3 ENCENDIDO
A5 BATERIA TOMA NEGATIVA
PARAMETRO L
A6 TOMA MASA
-
MEDICIONES
INSTALACION
•
UNA VEZ INSTALADO Y VERIFICADO EL APARATO DE
CONTROL SE COLOCARA EN EL MISMO O JUNTO A EL UNA
PLACA VISIBLE Y DE FACIL ACCESO DONDE FIGURARAN
COMO MINIMO :
¾ NOMBRE, DOMICILIO O NOMBRE COMERCIAL DEL INSTALADOR O CENTRO
DE ENSAYO
¾ COEFICIENTE “W”
¾ CONSTANTE “K”
¾ PERIMETRO EFECTIVO DE NEUMATICOS “L”
¾ TAMAÑO DE LOS NEUMATICOS
¾ FECHA DE MEDICION DE “W” Y
“L”
¾ VIN DE VEHICULO
SINDICATO
CPPM
POL
MADRID
AL
ESTA PLACA DEBERA ESTAR PRECINTADA EN SU CASO Y SERA CAMBIADA POR
UNA NUEVA EN CADA INTERVENCION Y EN LAS REVISIONES PERIODICAS CADA DOS AÑOS
I
C
IA
MU
IP
PLACA DE MONTAJE
C
I
N
OBLIGACIONES DE LA EMPRESA
DESCARGA DE DATOS ALMACENADOS EN LA VU
LA DESCARGA DEBERA HACERSE EN LOS SIGUIENTES CASOS:
9ANTES DE TRANSFERIR EL VEHICULO, O BIEN LA CESION DE SU DISPOSICION, O ANTES DE
QUE EL VEHICULO VUELVA A SU ARRENDADOR.
9CUANDO SE DETECTE UN MAL FUNCIONAMIENTO PERO AUN PUEDAN DESCARGARSE.
9CUANDO SEA NECESARIO PARA DAR CUMPLIMIENTO A LOS REQUERIMIENTOS DE LA
ADMINISTRACION.
9AL MENOS CADA TRES MESES.
DESCARGA DE DATOS ALMACENADOS EN LA MEMORIA
EN LA TARJETA DEL CONDUCTOR
LA DESCARGA DEBERA HACERSE EN LOS SIGUIENTES CASOS:
9
9
9
9
9
AL ABANDONAR EL CONDUCTOR LA EMPRESA.
CUANDO SEA NECESARIO PARA DAR CUMPLIMIENTO A LOS REQUERIMIENTOS DE LA
ADMINISTRACION.
CUANDO SE PRODUZCA LA CADUCIDAD DE LA TARJETA.
ANTES DE LA DEVOLUCION AL ORGANO EMISOR CUANDO ELLO SEA EXIGIBLE.
AL MENOS CADA 31 DIAS PARA GARANTIZAR QUE NO HAY SOBRESCRITURA.
SINDICATO
CPPM
ESTOS DATOS EN CASO DE REQUERIMIENTO DE LA ADMINISTRACION SE APORTARAN POR LOS
SIGUIENTES PROCEDIMIENTOS:
SOPORTE FISICO: CD-R O CD-RW
CORREO ELECTRONICO.
DESCARGA EN PAGINA WEB ( htpps//transportes.mfom.es/descargatacografo )
AL
POL
TARJETAMADRID
DE CONDUCTOR
I
C
IP
¾
¾
¾
IA
MU
C
I
N
DERECHOS Y OBLIGACIONES
En caso de deterioro o mal funcionamiento o de que no obre
en poder del conductor la tarjeta este debera
IMPRIMIR DOCUMENTO
Al principio del viaje
Identificando el vehículo y
reflejando las actividades
realizadas hasta el momento
Al final del viaje
Con las actividades realizadas desde
la hora de impresión del primero y
anotando las que no se hayan
grabado automáticamente.
SINDICATO
CPPM
POL
MADRID
AL
En ambos casos es obligatorio identificar al conductor
a traves de nombre firma DNI o Nº de tarjeta
I
C
¾CUANDO
EL
IA
CONDUCTOR
PRESENTARA
SE LO SOLICITEN LOS
AGENTES DE CONTROL:
9
9
9
MU
LAS HOJAS DE REGISTRO DEL DIA
DE
CONTROL
Y
LOS
28
DIAS
ANTERIORES
“1
ENERO
2008”
CONFORME AL REGLAMENTO 561/2006
LA TARJETA DE CONDUCTOR (EN SU
CASO) SI HA HECHO USO DE ELLA EN
ESE PERIODO)
CUALQUIER
REGISTRO
MANUAL
CERTIFICADO
E
IMPRESIÓN
REALIZADA DURANTE EL DIA DEL
CONTROL Y 28 DIAS ANTERIORES “1
ENERO
2008”
CONFORME
AL
REGLAMENTO 561/2006
IP
OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR (ANALÓGICO)
CONTROLES DE LAS AUTORIDADES COMPETENTES
C
I
N
OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR (DIGITAL)
CONTROLES DE LAS AUTORIDADES COMPETENTES
¾ EL CONDUCTOR PRESENTARA CUANDO SE
LO
SOLICITEN
CONTROL:
LOS
AGENTES
DE
9LA TARJETA DE CONDUCTOR DE LA
QUE SEA TITULAR.
9CUALQUIER
REGISTRO
MANUAL
CERTIFICADO E IMPRESIÓN REALIZADA
DEL DIA DEL CONTROL Y 28 DIAS
ANTERIORES
“1
ENERO
2008”
CONFORME AL REGLAMENTO 561/2006
SINDICATO
9
LAS
HOJAS
DE
REGISTRO
CORRESPONDIENTES A LO REFLEJADO EN EL
SEGUNDO PARRAFO DURANTE EL CUAL
CONDUJO UN VEHICULO DOTADO DE EQUIPO
DE CONTROL ANALOGICO SI HIZO USO DE
EL
CPPM
AL
POL
I
C
IA
EN CASO DE AVERIA O MAL FUNCIONAMIENTO
TIENEN UN PLAZO DE 7 DIAS PARA IR A TALLER
O INMEDIATAMIENTE SI REGRESAN A BASE
Y REGISTRARAN MANUALMENTE EN LAS HOJAS
DE REGISTRO O EN HOJA AD HOC
LAS ACTIVIDADES DEL CONDUCTOR NO RECOGIDAS
POR EL TACOGRAFO
IP
MADRID
OBLIGACIONES
GENERICAS
LOS CONDUCTORES RELLENARAN
LAS HOJAS DE REGISTRO AL PRINCIPIO Y AL FINAL
CON LOS DATOS OBLIGATORIOS
NOMBRE Y APELLIDOS
ORIGEN Y DESTINO
KM INICIALES Y FINALES
MU
LOS EMPRESARIOS Y CONDUCTORES
VELARAN POR SU CORRECTO
FUNCIONAMIENTO
SE RESPETARAN LOS CUMPLIMENTOS
EN CUANTO A TIEMPOS DE CONDUCCION Y DESCANSO
REGULADOS POR EL REGLAMENTO CE 561/2006
EN CASO DE AVERIA
QUE AFECTE A LA TOTALIDAD
DEL APARATO DE CONTROL Y ESTE
SEA ELECTRONICO SE CAMBIARA POR
UN DIGITAL
C
I
N
UTILIZARAN HOJAS
HOMOLOGADAS Y DE ESCALA DE VELOCIDAD
APROPIADAS PARA EL TACOGRAFO
Y
LLEVARAN HOJAS DE
RECAMBIO EN CASO DE CONTROL
EL CONDUCTOR UTILIZARA SOLO UNA HOJA DE
REGISTRO DURANTE SU PTD A NO SER QUE
HAYA CAMBIO DE VEHICULO Y ESTA NO ESTE
HOMOLOGADA PARA EL TACOGRAFO Y SOLO
PODRA
RETIRARA ESTA CUANDO FINALICE SU PTD
PASARAN REVISION CADA
DOS AÑOS EN ESPAÑA
Y SEIS AÑOS RESTO UE
LOS EMPRESARIOS DEBERAN
DE GUARDAR LOS DISCOS
DIAGRAMA DURANTE 365 DIAS
SIN PERJUICIO DE OTRAS REGLAMENTACIONES
EN CASO DE CAMBIO DE VEHICULO
DEBERAN DE RELLENAR
LA HOJA CON LOS DATOS DE
LOS VEHICULOS UTILIZADOS
SUCESIVAMENTE
OBLIGACIONES GENERICAS
LOS CONDUCTORES INDICARAN AL PRINCIPIO Y AL FINAL DE SU PTD
EN CASO DE AVERIA O MAL FUNCIONAMIENTO EL LUGAR DE INICIO Y FINALIZACION CON PAIS Y CC.AA EN EL CASO DE
TIENEN UN PLAZO DE 7 DIAS PARA IR A TALLER O INMEDIATAMENTE
TTE NACIONAL Y PAIS DE ORIGEN Y FINALIZACION EN CASO DE TTE
EN EL CASO DE REGRESAR A BASE
INTERNACIONAL
Y REGISTRARAN MANUALMENTE EN LAS HOJAS
DE REGISTRO O EN HOJA AD HOC
LAS ACTIVIDADES DEL CONDUCTOR QUE NO SEAN
RECOGIDAS POR LA VU
UTILIZARAN PAPEL HOMOLOGADO Y EN
CASO DE CONTROL DISPONDRAN DE PAPEL SUFiCIENTE
LOS EMPRESARIOS Y CONDUCTORES
VELARAN POR SU CORRECTO
FUNCIONAMIENTO
EL CONDUCTOR UTILIZARA SOLO SU TARJETA DE
CONDUCTOR EN TODOS LOS VEHICULOS QUE
UTILICE Y DEBERA DE INTRODUCIR A TRAVES DEL
MENU DE ENTRADAS MANUALES TODAS LAS
ACTIVIDADES QUE DURANTE SU PTD NO SEAN
RECOGIDAS POR LA VU
SE RESPETARAN LOS CUMPLIMENTOS
EN CUANTO A TIEMPOS DE CONDUCCION Y DESCANSO
REGULADOS POR EL REGLAMENTO CE 561/2006
SINDICATO
LOS CONDUCTORES EN EL CASO DE UTILIZAR UN TACOGRAFO ANALOGICO
DEBERAN DE PORTAR LOS DISCOS DIAGRAMA UTILIZADOS DURANTE
EL DIA DEL CONTROL Y LOS ULTIMOS 28 DIAS
EN CASO DE MAL FUNCIONAMIENTOO DE QUE
NO OBRE EN SU PODER LA TARJETA EL CONDUCTOR
DEBERA DE IMPRIMIR AL PRINCIPIO DE SU PTD UNA
IMPRESIÓN IDENTIFICANDO EL VEHICULO Y UNA
AL FINAL DE SU PTD DE LAS ACTIVIDADES REALIZA
DAS EN AMBOS CASOS FIRMADAS Y CON SU Nº DE TARJETA
CPPM
PASARAN REVISION CADA
DOS AÑOS EN ESPAÑA
Y RESTO DE PAISES DE UE
LOS EMPRESARIOS DEBERAN
DE GUARDAR LOS ARCHIVOS DEL TACOGRAFO
DURANTE 365 DIAS TENIENDO QUE EVACUAR LAS TARJETAS CADA 31 DIAS
Y LA VU CADA TRES MESES A UN MEDIO SEGURO DE CONSERVACION
SIN PERJUICIO DE OTRAS REGLAMENTACIONES
EN CASO DE CAMBIO DE VEHICULO
Y ESTE DISPONER DE TACOGRAFO
ANALOGICO EL CONDUCTOR DEBERA DE
LLEVAR CONSIGO LA TARJETA DE CONDUCTOR
DE LA QUE SEA TITULAR
AL
POL
I
C
IP
MADRID
DOCUMENTOS
IMPRESOS
IA
MU
C
I
N
IMPRESIÓN DIARIA DE LAS ACTIVIDADES DEL CONDUCTOR ALMACENADAS EN LA TARJETA
IMPRESIÓN DIARIA DE ACTIVIDADES ALMACENADAS EN LA VU
IMPRESIÓN DE INCIDENTES Y FALLOS ALMACENADOS EN LA TARJETA
IMPRESIÓN DE INCIDENTES Y FALLOS ALMACENADOS EN LA VU
IMPRESIÓN DE DATOS TECNICOS
IMPRESIÓN DE EXCESO DE VELOCIDAD
D
O
C
U
M
E
N
T
O
CABECERA DEL DOCUMENTO CON BLOQUES INDENTIFICATIVOS:
DE FECHA Y HORA UTC, IDENTIFICACION DEL CONTROLADOR Y
CONDUCTOR CON SUS Nº DE TARJETA Y FECHA DE VALIDEZ
ADMINISTRATIVA. NUMERO DE BASTIDOR Y MATRICULA DEL
VEHICULO ,FABRICANTE Y MODELO DE TACOGRAFO, TALLER DONDE
SE HA REALIZADO LA ULTIMA INTERVENCION Y SU FECHA
BLOQUE DE LAS ACTIVIDADES SUCEDIDAS EN ORDEN CRONOLOGICO:
FECHA DEL DIA CIVIL DE LA CONSULTA Y CONTADOR DE PRESENCIA DIARIA
VEHICULO DONDE ESTA INSERTADA LA TARJETA, ACTIVIDADES REALIZADAS
EN LAS DIFERENTES RANURAS DE LA VU CON REGIMEN DE CONDUCCION,
ASI COMO LOS PERIODOS QUE LA TARJETA NO HA ESTADO INSERTADA EN
NINGUNA VU (INDETERMINADOS) ASI COMO ORIGENES Y DESTINOS INTRODUCI
DOS POR EL CONDUCTOR CON HORA Y LECTURA DE ODOMETRO Y SUMATORIO
DE LAS ACTIVIDADES REALIZADAS
24/h
T
A
R
J
E
T
A
SINDICATO
BLOQUE DE LOS CINCO ULTIMOS INCIDENTES Y FALLOS ALMACENADOS
EN LA MEMORIA DE LA TARJETA DEL CONDUCTOR Y LOS CINCO ULTIMOS
INCIDENTES Y FALLOS ALMACENADOS EN LA MEMORIA DE ESTA VU DE LOS QUE
SE OBTIENE EL DOCUMENTO IMPRESO ACTUALIZADOS A LA HORA DE LA
IMPRESION
CPPM
I
IA
MU
IP
POL
C
MADRID
AL
CODIGOS PROPOSITO
C
I
N