master furgon - talleres gaustin

Transcripción

RENAULT
TRUCKS
DELIVER*
RENAULT
MASTER
Furgón
www.renault-trucks.es
*Se compromete
RENAULT MASTER
EL NUEVO UTILITARIO
Sus necesidades evolucionan, el Renault Master también. Productividad, consumo reducido, seguridad integral,
facilidad de conducción y confort de utilización,… Renault Trucks conoce perfectamente sus requerimientos e innova
con el Renault Master para responder satisfactoriamente a las exigencias de su trabajo.
2
UNA GAMA DE
TRACCIÓN Y
PROPULSION
Transporte a temperatura controlada, obras menores del sector
de la construcción, mensajería, transporte de materiales,
transporte de personas... Gracias a sus ofertas de propulsión
y tracción, el Renault Master da respuesta a las necesidades
de cada sector. Con un volumen de carga y una carga útil mayores
y unas aberturas de las puertas laterales y traseras de mayor
tamaño, permite transportar de todo.
100%
FAST&PRO
dedicado a los
profesionales
Con el Renault Master de Renault Trucks, usted se beneficia de un
servicio reservado a los profesionales: una red dedicada certificada
Fast&Pro, técnicos cualificados, amplitud de horarios de apertura
y contratos de mantenimiento específicos.
RENAULT MASTER 3
EL TRABAJO
DIARIO
TRANSPORTE MÁS
Con una carga útil de 2.254 kg*, un volumen útil máximo de 17 m3 y una
longitud útil de hasta 4.383 mm, el Renault Master le permite transportar
grandes volúmenes. Su espacio de carga acondicionado hace de él una
herramienta totalmente polivalente y capaz de transportarlo todo.
Elija la versión mejor adaptada a sus necesidades: propulsión, para una
mayor motricidad, o tracción, para más carga útil.
1.270
mm
DE ANCHURA
DE APERTURA
DE PUERTAS
4
VOLUMEN
17m
ÚTIL
3
TRANSPORTE DE PERSONAS
El Renault Master es el vehículo ideal para transportar hasta
17 personas*. Con puerta lateral eléctrica, iluminación trasera
para los pasajeros y ajuste de la calefacción programable,
el conductor dispone de todos los mandos al alcance de la
mano, para poder controlar todo el vehículo desde la posición
de conducción.
La gran modularidad que ofrecen las dos filas de asientos
traseros, desmontables sin herramientas, permite configurar
el interior a la medida de sus necesidades y obtener así más
espacio útil para transportar equipaje y material. La alfombrilla
del suelo lisa permite un mantenimiento sencillo del vehículo.
El Renault Master se comercializa también en versión combi,
para transportar hasta 9 personas.
TRABAJE CON MAYOR FACILIDAD
Desde su puesto de conducción, usted accede a espacios
suplementarios que le permiten situar un ordenador portátil
o documentos en formato A5, y también a una repisa retráctil
integrada en el salpicadero, así como a espacios portaobjetos
situados en las puertas.
*16 pasajeros + conductor.
RENAULT MASTER 5
EL CONFORT
DE UN TURISMO
UN CONFORT DE CONDUCCIÓN
INIGUALABLE
MAYOR MANIOBRABILIDAD
PARA UN MENOR ESFUERZO
Porque un conductor pasa por término medio 8 horas cada día
al volante, el confort de su vehículo debe ser una prioridad.
La posición de conducción del Renault Master es adaptable gracias
al asiento regulable tridimensional y al volante ajustable.
Su cabina es espaciosa y equipada de un salpicadero ergonómico
y funcional, así como de numerosos huecos portaobjetos accesibles
desde el puesto de conducción.
Gracias a la dirección asistida, el Renault Master se conduce tan
fácilmente como un turismo y puede ser equipado con una caja
de cambios robotizada para un confort óptimo de utilización.
CAJADECAMBIOS
ROBOTIZADA DE
6VELOCIDADES
6
BUS RENAULT MASTER: PARA VIAJAR
CON UN CONFORT TOTAL
El Renault Master en versión autobús de 17 plazas* está
perfectamente equipado para ofrecer a los pasajeros un trayecto
agradable y confortable: grandes bastidores acristalados,
inclinación del respaldo a 20°, espacio para las piernas de 666 mm,
etc. Además, gracias a los espacios de almacenaje elevados y en
los asientos, dispondrán de todas las comodidades necesarias para
viajar con sus objetos personales. La comodidad de los pasajeros es
mayor si cabe gracias a equipos individuales como la climatización,
la calefacción y los sistemas de iluminación.
ELIJA EL EQUIPO QUE DESEE
Dispone de numerosas opciones y accesorios tales como equipo
radio/tuner/CD, navegación TomTom®, kit Bluetooth® para
teléfono móvil (con mando al volante) o incluso un climatizador
manual o automático asegurando también la refrigeración
de la guantera.
*16 pasajeros + conductor.
RENAULT MASTER 7
EXIGIR
LAS PRESTACIONES
Motor tracción
UNA MOTORIZACIÓN SENCILLA
Gracias a sus 3 motorizaciones de 100, 125 y 150 cv, el Renault
Master combina prestaciones y bajo consumo: con menos de
8 l./100 km es uno de los vehículos más equilibrados del mercado.
Para aumentar aún más sus prestaciones y controlar mejor su
consumo, el Renault Master puede ser equipado con una caja
robotizada.
UNA MOTORIZACIÓN DE PRESTACIONES
EFICIENTE
Motor propulsión
Garantía de prestaciones y de movilidad, el par máximo está
disponible a partir de 1.250 r.p.m.
Los pares máximos disponibles son:
- 285 Nm para la motorización de 100 cv
CONSUMO
125 cv
100 cv
150 cv
400
120
400
120
400
120
350
100
350
100
350
100
300
80
300
80
300
80
250
60
250
60
250
60
200
40
200
40
200
40
150
20
150
20
150
20
100
0
100
0
100
0
Nm
500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500
r.p.m.
kW
Nm
500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500
*Dato de referencia con un motor Euro 4 - 125 cv en versión tracción L2H2.
8
r.p.m.
kW
Nm
500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500
r.p.m.
kW
MENOR DE
8 100
L./
km*
PAR MÁXIMO
1.250
A PARTIR DE
r.p.m.
TRABAJAR
CON TODA TRANQUILIDAD
UNA SEGURIDAD MÁXIMA
El Renault Master está equipado con sistemas ABS, AFU, ESP, un
repartidor electrónico de frenado y ayuda al frenado de urgencia. Su
distancia de frenado es de 42 m. a 100 km/h.
Con el encendido automático de las luces, los faros direccionales,
los limpiaparabrisas con detección de lluvia, el antipatinaje y el
control dinámico de la trayectoria, usted conduce relajado un
vehículo seguro en todas circunstancias. Para garantizarle una
seguridad máxima, el Renault Master está equipado de airbags
frontales de alto rendimiento, en el lado del conductor pero también
en lado del pasajero*. Sus cinturones de seguridad de 3 puntos
con limitador de esfuerzo son regulables en altura para un anclaje
personalizado y perfectamente adaptado.
UNA FIABILIDAD EJEMPLAR
El Renault Master da prueba de una fiabilidad ejemplar y de una
gran robustez. Con una frecuencia de mantenimiento fijada cada
40.000 km, los riesgos de inmovilización son reducidos al mínimo.
*En opción
DISTANCIA
DE FRENADO
DE
A
42 M.
100KM/H
RENAULT MASTER 9
SU RENAULT MASTER
A MEDIDA
Renault X62 Arrière
F
Q
Z2
Z
Renault X62 Dessus
Renault X62 Arrière
roues jumelées
H
F
E
Y3
H
Y2
G
Z1
J
C
A
B
G
D
TRACCIÓN
FURGÓN
A
B
C
D
J
Z
Z1
Z2
Q
H
G
Y2
Y3
E
F
G
L1H1
3.182
5.084
842
1.024
546
1.627
2.583
1.581
1.700
2.303
2.070
1.380
1.765
1.050
1.577
Distancia entre ejes
Longitud total
Saliente delantero
Saliente trasero
Altura del plano de carga
Altura abertura trasera
Longitud de carga (simple cabina)
Altura puerta lateral deslizante
Altura de carga
Altura total en vacío
Anchura total
Anchura interior entre pasos de rueda
Anchura interior máxima
Anchura abertura lateral
Anchura abertura trasera
L1H2
3.182
5.084
842
1.024
544
1.820
2.583
1.581
1.894
2.496
2.070
1.380
1.765
1.050
1.577
L2H2
3.682
5.548
842
1.024
545
1.820
3.083
1.780
1.894
2.495
2.070
1.380
1.765
1.270
1.577
L2H3
3.682
5.548
842
1.024
543
1.820
3.083
1.780
2.144
2.745
2.070
1.380
1.765
1.270
1.577
PROPULSIÓN
L3H2
4.332
6.198
842
1.024
543
1.820
3.733
1.780
1.894
2.488
2.070
1.380
1.765
1.270
1.577
L3H3
4.332
6.198
842
1.024
542
1.820
3.733
1.780
2.144
2.744
2.070
1.380
1.765
1.270
1.577
Tracción: 968 a 1.683 kg
Carga útil
P.T.C.
Volumen de carga
Motores
L3H2 (RS)
3.682
6.198
842
1.674
674
1.724
3.733
1.684
1.798
2.527
2.070
1.380
1.765
1.270
1.577
L3H2 (RG)
3.682
6.198
842
1.674
706
1.724
3.733
1.684
1.798
2.549
2.070
1.080
1.765
1.270
1.577
L3H3 (RS)
3.682
6.198
842
1.674
704
1.724
3.733
1.684
2.048
2.786
2.070
1.380
1.765
1.270
1.577
Propulsión: 1.150 a 2.254 kg
2,8 - 4,5 Tm
8 -17 m 3
100 cv / 125 cv / 150 cv
(RS) ruedas simples, (RG) ruedas gemelas
F
Z
E
G
H
J
C
A
B
bus
A
B
C
D
J
Z
H
G
E
F
Distancia entre ejes
Longitud exterior total
Voladizo delantero
Voladizo trasero
Altura de umbral de carga
Altura abertura trasera
Altura exterior total en vacío
Ancho exterior total
Ancho abertura lateral
Ancho abertura trasera
Carga útil
PMA
Motores
10
D
G
TRACCIÓN
L3H2
4.332
6.198
842
1.024
730
1.820
2.488
2.070
1.270
1.580
1.377
3,9 T
125 cv Euro 5
L3H3 (RG)
3.682
6.198
842
1.674
704
1.724
3.733
1.684
2.048
2.815
2.070
1.080
1.765
1.270
1.577
L4H2 (RG)
4.332
6.848
842
1.674
701
1.724
4.383
1.684
1.798
2.557
2.070
1.080
1.765
1.270
1.577
L4H3 (RG)
4.332
6.848
842
1.674
700
1.724
4.383
1.684
2.048
2.808
2.070
1.080
1.765
1.270
1.577
COLORES
*Blanco Glaciar
670KP
*Azul Myosotis
670YP
*Azul Renault
67002
*Azul Volga
670Q3
*Verde mousse
670P1
*Amarillo limón
670YO
*Naranja Puentes y Calzadas
670IP
*Rojo Renault
670CA
**Gris Estrella
670Q4
**Azul gris
670R4
*Pintura opaca de serie
**Pintura en opción
RENAULT MASTER 11
LA GAMA
RENAULT MASTER
TRACCIÓN
Euro 4
Motores
2,3 dCi (100 cv)
P.T.C.
2,8t
Longitudes
L1
L1
Furgón cerrado techo normal (H1)
x
x
Furgón cerrado techo sobreelevado (H2)
x
x
3,3t
L1
L2
2,8t
L3
x
x
x
x
Furgón cerrado techo hiperelevado (H3)
Número de plazas delanteras
3,5t
L2
Euro 5 (con DPF)
2,3 dCi (125 cv)
x
x
x
x
3,3t
L1
L1
x
x
x
x
2,3 dCi (150 cv)
3,5t
L2
L1
L2
2,8t
L3
x
x
x
x
x
x
x
x
3,3t
L1
L1
x
x
x
x
2,3 dCi (100 cv)
3,5t
L2
L1
L2
2,8t
L3
L1
L1
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
3,3t
2,3 dCi (125 cv)
3,5t
L2
L1
L2
2,8t
L3
x
x
x
x
x
x
x
x
3,3t
L1
L1
x
x
x
x
2,3 dCi (150 cv)
3,5t
L2
L1
L2
2,8t
L3
x
x
x
x
x
x
x
x
3,3t
L1
L1
x
x
x
x
3,5t
L2
L1
L2
L3
x
x
x
x
x
x
x
x
2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3
Número de plazas traseras
TO D O S LO S M O D E LO S
Cajas de cambio
8
8
8
8
8
8
Common Rail
Common Rail
Common Rail
Common Rail
Common Rail
Common Rail
TGF
TGF
TGV
TGF
TGF
TGV
Refrigerado
Refrigerado
Sobre Refrigerado
Refrigerado
Refrigerado
Sobre Refrigerado
Potencia administrativa
Motores
Tipo de inyección
Turbo con geometría fija (TGF) / variable (TGV)
Refrigeración EGR
Potencia máxima cv DIN (kW CEE)
74
92
107
74
92
107
Régimen potencia máxima (r.p.m.)
3.500
3.500
3.500
3.500
3.500
3.500
285
310
350
285
310
350
1.250-2.000
1.250-2.500
1.500-2.750
1.250-2.000
1.250-2.500
1.500-2.750
2.298
2.298
2.298
2.298
2.298
2.298
4
4
4
4
4
4
Euro 4
Euro 4
Euro 4
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Gasóleo
Gasóleo
Gasóleo
Gasóleo
Gasóleo
Gasóleo
CCM6
CCM6
CCM6
CCM6
CCM6 / CCR6
CCM6 / CCR6
Par máximo Nm CEE
Régimen par máximo (r.p.m.)
Cilindrada (cm3)
Nº de cilindros (Nº de válvulas)
Nivel de descontaminación
Combustible
Cajas de cambio
La arquitectura - Estructura
Tracción delantera, cabina semiavanzada, caja autoportante, chasis en acero, furgón en chapa o acristalado con 1 o 2 puertas laterales corredizas, apertura de las puertas traseras a 180° o 270° en opción
Tren delantero
Suspensiones delanteras con ruedas independientes tipo “Mac Pherson”, muelles helicoidales con amortiguadores hidráulicos, barra estabilizadora según versiones (25 mm)
Tren trasero
Eje rígido guiado por hojas de ballesta. Ballestas de una hoja en acero con amortiguadores hidráulicos telescópicos. Barra estabilizadora según versiones (H3 y distancias entre ejes 3)
Frenado Delantero/Trasero
ABS de serie con repartidor electrónico de frenado y ayuda al frenado de urgencia para evitar el bloqueo de las ruedas y optimizar la potencia de frenado en las situaciones urgentes.
ESP adaptativo con ASR (antipatinaje) en opción.
Discos ventilados en la parte delantera (Ø 302 mm, espesor 28 mm), discos macizos traseros (Ø 305 mm, espesor 12 mm).
Motores
P.T.C.
Distancias entre ejes
(3.182 mm, 3.682 mm, 4.332 mm)
Saliente trasero
2,3 dCi (100 cv)
2,8t
L1
3,3t
L1
2,3 dCi (125 cv)
3,5t
L2
L1
L2
2,8t
L3
L1
3,3t
L1
L2
Diámetro de giro entre paredes (m)
Tren delantero Barra estabilizadora
(diámetro en mm)
Tren trasero Barra estabilizadora
(diámetro en mm)
Neumáticos de referencia DEL./TRAS.
L1
L2
2,8t
L3
L1
3,3t
L1
2,3 dCi (100 cv)
3,5t
L2
L1
L2
2,8t
L3
L1
3,3t
L1
2,3 dCi (125 cv)
3,5t
L2
L1
L2
2,8t
L3
L1
3,3t
L1
2,3 dCi (150 cv)
3,5t
L2
L1
L2
2,8t
L3
L1
3,3t
L1
3,5t
L2
L1
L2
L3
1.024 mm
CCM6
Caja de cambios
Diámetro de giro entre aceras (m)
2,3 dCi (150 cv)
3,5t
12
12 13,6 12 13,6 15,7 12
CCM6
12 13,6 12 13,6 15,7 12
12 13,6 12 13,6 15,7 12
CCM6 / CCR6
12 13,6 12 13,6 15,7 12
CCM6 / CCR6
12 13,6 12 13,6 15,7 12
12 13,6 12 13,6 15,7
12,5 12,5 14,1 12,5 14,1 16,2 12,5 12,5 14,1 12,5 14,1 16,2 12,5 12,5 14,1 12,5 14,1 16,2 12,5 12,5 14,1 12,5 14,1 16,2 12,5 12,5 14,1 12,5 14,1 16,2 12,5 12,5 14,1 12,5 14,1 16,2
-
25
22
(H3)
-
215/65 R16
-
22
22
(H3)
225/65 R16
-
25
-
22
(H3)
215/65 R16
-
22
22
(H3)
225/65 R16
-
25
-
22
(H3)
215/65 R16
-
22
22
(H3)
-
225/65 R16
25
-
22
(H3)
215/65 R16
-
22
22
(H3)
225/65 R16
-
25
-
22
(H3)
215/65 R16
-
22
22
(H3)
225/65 R16
-
25
-
22
(H3)
215/65 R16
-
22
22
(H3)
225/65 R16
FURGONES
Capacidades - Volumen de carga (m3)
Volumen de carga (m3) Techo H1
8
8
-
8
-
-
8
8
-
8
-
-
8
8
-
8
-
-
8
8
-
8
-
-
8
8
-
8
-
-
8
8
-
8
-
-
9
9
10
9
10
13
9
9
10
9
10
13
9
9
10
9
10
13
9
9
10
9
10
13
9
9
10
9
10
13
9
9
10
9
10
13
-
-
12
-
12
14
-
-
12
-
12
14
-
-
12
-
12
14
-
-
12
-
12
14
-
-
12
-
12
14
-
-
12
-
12
14
80 litros o 100 litros
Depósito de combustible (l)
Pesos (kg)
P.T.C.
2.800
3.300
3.500
2.800
3.300
3.500
2.800
3.300
3.500
2.800
3.300
3.500
2.800
3.300
3.500
2.800
3.300
3.500
P.T.R.
5.300
5.800
6.000
5.300
5.800
6.000
5.300
5.800
6.000
5.300
5.800
6.000
5.300
5.800
6.000
5.300
5.800
6.000
2.500
Remolque frenado
750
Remolque no frenado
Peso en vacío en orden de marcha H1
1.800 1.808
1.817
1.828 1.833 1.884 1.842 1.894 1.974 1.828 1.833 1.884 1.842 1.894 1.974 1.832 1.837 1.891 1.847 1.900 1.978 1.832 1.837 1.889 1.847 1.898 1.978 1.832 1.837 1.889 1.847 1.898 1.978 1.836 1.842 1.895 1.851 1.904 1.982
1.910
1.920 1.996
1.683
1.817
1.910
1.920 1.996
1.915
1.924 2.000
1.580 1.504
1.679
1.821
1.915
1.385
995 1.488
1.805 1.812
1.924 2.000
1.576 1.500
1.679
1.821
1.915
1.385
995 1.488
1.811 1.816
1.924 2.000
1.576 1.500
1.679
1.826
1.919
1.385
989 1.484
1.928 2.005
972 1.467 1.416 1.658 1.606 1.526 972 1.467 1.416 1.658 1.606 1.526 968 1.463 1.409 1.653 1.600 1.522 968 1.463 1.411 1.653 1.602 1.522 968 1.463 1.411 1.653 1.602 1.522 964 1.458 1.405 1.649 1.596 1.518
1.390
993 1.488
1.805 1.812
Carga útil techo H2 (kg)
1.580 1.504
1.683
1.821
1.000 1.492
1.390
1.000 1.492
1.807 1.812
1.576 1.500
1.674
1.381
1.572 1.495
Peso máximo admisible sobre la parte delantera (kg) 1.550
1.650
1.790
1.550
1.650
1.790
1.550
1.650
1.790
1.550
1.650
1.790
1.550
1.650
1.790
1.550
1.650
1.790
1.650
1.900
2.100
1.650
1.900
2.100
1.650
1.900
2.100
1.650
1.900
2.100
1.650
1.900
2.100
1.650
1.900
2.100
Peso máximo admisible sobre la parte trasera (kg)
Los pesos no son contractuales y pueden evolucionar.
12
1.800 1.808
PROPULSIÓN
Euro 4
Motores
2,3 dCi (100 cv)
P.T.C.
3,5t RS 3,5t RG 3,5t RS
Longitudes
L3
L3
Euro 5 (con DPF)
2,3 dCi (125 cv)
L3
3,5t RG
L3
2,3 dCi (150 cv)
4,5t RG
L4
L3
L4
3,5t RS
L3
3,5t RG
L3
2,3 dCi (100 cv) 2,3 dCi (125 cv)
4,5t RG
L4
L3
L4
2,3 dCi (125 cv +)
3,5t RS
3,5t RS
3,5t RS
L3
L3
L3
3,5t RG
L3
2,3 dCi (150 cv)
4,5t RG
L4
L3
L4
3,5t RS
L3
3,5t RG
L3
4,5t RG
L4
L3
L4
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
8
8
Cajas de cambio
8
8
8
Common Rail
Common Rail
Common Rail
TGF
TGF
TGV
TGF
TGF
TGV
TGV
Refrigerado
Refrigerado
Sobre Refrigerado
Refrigerado
Refrigerado
Sobre Refrigerado
Sobre Refrigerado
8
8
Common Rail
Common Rail
Motores
Tipo de inyección
Refrigeración EGR
Common Rail Common Rail
74
92
107
74
92
92
107
3.500
3.500
3.500
3.500
3.500
3.500
3.500
285
310
350
285
310
310
350
1.250-2.000
1.250-2.500
1.500-2.750
1.250-2.000
1.250-2.500
1.250-2.500
1.500-2.750
2.298
2.298
2.298
2.298
2.298
2.298
2.298
4
4
4
4
4
4
4
Euro 4
Euro 4
Euro 4
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Gasóleo
Gasóleo
Gasóleo
Gasóleo
Gasóleo
Gasóleo
Gasóleo
CCM6
CCM6
CCM6
CCM6
CCM6
CCM6 / CCR6 (dispo 09/2011)
Par máximo Nm CEE
Cilindrada (cm3)
Combustible
Cajas de cambio
Tracción trasera, cabina semiavanzada, caja autoportante, chasis en acero, furgón en chapa o acristalado con 1 o 2 puertas laterales corredizas, apertura de las puertas traseras a 180° o 270° en opción
Tren delantero
Suspensiones delanteras con ruedas independientes tipo “Mac Pherson”, muelles helicoidales con amortiguadores hidráulicos, barra estabilizadora (21 mm con rueda trasera sencilla, 24 mm con rueda trasera gemela)
Tren trasero
Eje rígido guiado por hojas de ballesta. Ballestas de dos hojas en acero con rueda sencilla, de tres hojas en acero con rueda gemela, con amortiguadores hidráulicos telescópicos. Barra estabilizadora según versiones (con rueda gemela)
ESP adaptativo con ASR (antipatinaje) de serie.
Discos ventilados en la parte delantera (Ø 302 mm, espesor 28 mm), discos macizos traseros (Ø 305 mm, espesor 12 mm con rueda sencilla y 18 mm con rueda gemela).
Motores
2,3 dCi (100 cv)
P.T.C.
3,5t RS 3,5t RG 3,5t RS
Distancias entre ejes (3.682 mm, 4.332 mm)
L3
L3
2,3 dCi (125 cv)
L3
3,5t RG
L3
2,3 dCi (150 cv)
4,5t RG
L4
L3
L4
3,5t RS
L3
3,5t RG
L3
2,3 dCi (100 cv) 2,3 dCi (125 cv)
4,5t RG
L4
L3
L4
2,3 dCi (125 cv +)
3,5t RS
3,5t RS
3,5t RS
3,5t RG
L3
L3
L3
L3
L4
2,3 dCi (150 cv)
4,5t RG
L3
L4
3,5t RS
L3
3,5t RG
L3
4,5t RG
L4
L3
L4
1.674 mm
Saliente trasero
CCM6
CCM6
13,6
13,6
13,6
13,6
15,7
13,6
CCM6
15,7
13,6
13,6
15,7
13,6
15,7
13,6
13,6
13,6
13,6
15,7
13,6
15,7
13,6
13,6
15,7
13,6
15,7
14,1
14,1
14,1
14,1
16,2
14,1
16,2
14,1
14,1
16,2
14,1
16,2
14,1
14,1
14,1
14,1
16,2
14,1
16,2
14,1
14,1
16,2
14,1
16,2
Tren delantero Barra estabilizadora (diámetro en mm)
20
24
20
24
20
24
20
20
20
24
20
Tren trasero Barra estabilizadora (diámetro en mm)
-
30
-
30
-
30
-
-
-
30
-
30
235/65
R16
195/75
R16
235/65
R16
195/75R16
235/65
R16
195/75R16
235/65 R16
235/65 R16
235/65
R16
195/75R16
235/65
R16
195/75R16
12
12
12
12
15
12
15
12
12
15
12
15
12
12
12
12
15
12
15
12
12
15
12
15
14
14
14
14
17
14
17
14
14
17
14
17
14
14
14
14
17
14
17
14
14
17
14
17
Caja de cambios
24
Pesos (kg)
P.T.C.
3.500
3.500
3.500
3.500
4.500
3.500
3.500
4.500
3.500
3.500
3.500
3.500
4.500
3.500
3.500
P.T.R.
6.000
6.500
6.000
6.500
7.500
6.000
6.500
7.500
6.000
6.000
6.000
6.500
7.500
6.000
6.500
Remolque frenado (kg)
2.500
3.000
2.500
2.500
2.500
2.500
3.000
2.500
3.000
3.000
2.500
3.000
4.500
7.500
750
Remolque no frenado (kg)
2.113
2.246
2.113
2.246 2.324 2.246 2.324
2.116
2.247 2.324 2.247 2.324
2.118
2.118
2.120
2.250 2.328 2.250 2.328
2.120
2.251 2.328 2.251 2.328
2.138
2.268
2.138
2.268 2.350 2.268 2.350
2.138
2.269 2.350 2.269 2.350
2.142
2.142
2.142
2.272 2.354 2.272 2.354
2.142
2.273 2.354 2.273 2.354
1.387
1.254
1.387
1.254 1.176 2.254 2.176
1.384
1.253 1.176 2.253 2.176
1.382
1.382
1.380
1.250 1.172 2.250 2.172
1.380
1.249 1.172 2.249 2.172
1.362
1.232
1.362
1.232 1.150 2.232 2.150
1.362
1.231 1.150 2.231 2.150
1.358
1.358
1.358
1.228 1.146 2.228 2.146
1.358
1.227 1.146 2227 2.146
1.790
Peso máximo admisible sobre la parte delantera (kg)
2.300
3.200
2.300
3.200
2.300
3.200
2.300
3.200
RENAULT MASTER 13
LA GAMA
RENAULT MASTER
TRACCIÓN
Euro 4
Motores
2,3 dCi (100 cv)
P.T.C.
3,3t
Longitudes
L1
x
2,3 dCi (125 cv)
3,5t
L2
L1
Euro 5 (con DPF)
3,3t
L2
L3
x
L1
2,3 dCi (150 cv)
3,5t
L2
L1
x
3,3t
L2
L3
L1
x
2,3 dCi (100 cv)
3,5t
L2
x
L1
3,3t
L2
L3
L1
x
2,3 dCi (125 cv)
3,5t
L2
x
L1
3,3t
L2
L3
x
L1
2,3 dCi (150 cv)
3,5t
L2
x
L1
3,3t
L2
L3
x
L1
3,5t
L2
L1
x
L2
L3
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
4
Cajas de cambio
8
8
8
8
8
8
Common Rail
Common Rail
Common Rail
Common Rail
Common Rail
Common Rail
TGF
TGF
TGV
TGF
TGF
TGV
Refrigerado
Refrigerado
Refrigerado
Refrigerado
Refrigerado
Sobre Refrigerado
Motores
Tipo de inyección
Refrigeración EGR
74
92
107
74
92
107
3.500
3.500
3.500
3.500
3.500
3.500
285
310
350
285
310
350
1.250-2.000
1.250-2.500
1.500-2.750
1.250-2.000
1.250-2.500
1.500-2.750
2.298
2.298
2.298
2.298
2.298
2.298
4
4
4
4
4
4
Euro 4
Euro 4
Euro 4
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Gasóleo
Gasóleo
Gasóleo
Gasóleo
Gasóleo
Gasóleo
CCM6
CCM6
CCM6
CCM6
CCM6 / CCR6
CCM6 / CCR6
Par máximo Nm CEE
Cilindrada (cm3)
Combustible
Cajas de cambio
Tren delantero
Eje rígido guiado por hojas de ballesta. Ballestas de una hoja en acero con amortiguadores hidráulicos telescópicos.
Barra estabilizadora según versiones (H3 y distancias entre ejes 3)
Tren trasero
Motores
P.T.C.
(3.182 mm, 3.682 mm, 4.332 mm)
Saliente trasero
2,3 dCi (100 cv)
3,3t
L1
2,3 dCi (125 cv)
3,5t
L2
L1
L2
3,3t
L3
L1
2,3 dCi (150 cv)
3,5t
L2
L1
L2
3,3t
L3
FURGONES CABINA AMPLIADA
(diámetro en mm)
(diámetro en mm)
L1
L2
L3
L1
2,3 dCi (125 cv)
3,5t
3,3t
2,3 dCi (150 cv)
3,5t
L2
L1
L2
L3
L1
L2
13,6
12
13,6 15,7
12
13,6
CCM6
12
13,6
L1
L2
3,3t
3,5t
L3
L1
L2
13,6 15,7
12
13,6
L1
L2
L3
12
13,6 15,7
12
13,6
12
13,6 15,7
CCM6 / CCR6
12
13,6
12
13,6 15,7
12
12
CCM6 / CCR6
12
13,6 15,7
12,5 14,1 12,5 14,1 16,2 12,5 14,1 12,5 14,1 16,2 12,5 14,1 12,5 14,1 16,2 12,5 14,1 12,5 14,1 16,2 12,5 14,1 12,5 14,1 16,2 12,5 14,1 12,5 14,1 16,2
25
-
-
215/65 R16
25
-
-
22
225/65 R16
-
-
215/65 R16
25
-
-
22
225/65 R16
-
-
25
-
215/65 R16
-
22
225/65 R16
-
-
25
-
215/65 R16
-
22
225/65 R16
-
-
25
-
215/65 R16
-
22
225/65 R16
-
-
-
215/65 R16
-
22
225/65 R16
-
5,3
6,9
5,3
-
-
6,9
9
5,3
6,9
5,3
-
-
6,9
9
5,3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
6,9
5,3
6,9
9
5,3
6,9
5,3
6,9
9
5,3
6,9
5,3
6,9
9
5,3
6,9
5,3
6,9
9
Pesos (kg)
P.T.C.
3.300
3.500
3.300
3.500
3.300
3.500
3.300
3.500
3.300
3.500
3.300
3.500
P.T.R.
5.800
6.000
5.800
6.000
5.800
6.000
5.800
6.000
5.800
6.000
5.800
6.000
2.500
Remolque frenado
750
Remolque no frenado
2.004
2.041 2.084 2.049 2.102 2.177 2.041 2.084 2.049 2.102 2.177 2.041 2.084 2.049 2.102 2.177 2.041 2.084 2.049 2.102 2.177 2.041 2.084 2.049 2.102 2.177 2.041 2.084 2.049 2.102 2.177
1.221
1.221 1.131 1.416 1.323 1.248 1.221 1.131 1.416 1.323 1.248 1.221 1.131 1.416 1.323 1.248 1.221 1.131 1.416 1.323 1.248 1.221 1.131 1.416 1.323 1.248 1.221 1.131 1.416 1.323 1.248
2.009
2.004
1.416
1.221
2.009
2.004
1.416
1.221
2.009
2.004
1.416
1.221
2.009
2.004
1.416
1.221
2.009
2.004
1.416
1.221
2.009
1.416
1.650
1.850
1.650
1.850
1.650
1.850
1.650
1.850
1.650
1.850
1.650
1.850
1.900
2.100
1.900
2.100
1.900
2.100
1.900
2.100
1.900
2.100
1.900
2.100
Los pesos no son contractuales y pueden evolucionar.
14
L2
3,3t
1.024 mm
Caja de cambios
L1
2,3 dCi (100 cv)
3,5t
PROPULSIÓN
Euro 4
Motores
P.T.C.
Longitudes
2,3 dCi (100 cv)
Euro 5 (con DPF)
2,3 dCi (125 cv)
2,3 dCi (150 cv)
2,3 dCi
(100 cv)
2,3 dCi
(125 cv)
2,3 dCi (125 cv +)
2,3 dCi (150 cv)
3,5t RS
3,5t RG
3,5t RS
3,5t RG
4,5t RG
3,5t RS
3,5t RG
4,5t RG
3,5t RS
3,5t RS
3,5t RS
3,5t RG
4,5t RG
3,5t RS
3,5t RG
4,5t RG
L3
L3
L3
L3
L3
L3
L3
L3
L3
L3
L3
L3
L3
L3
L3
L3
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
2/3
4
Cajas de cambio
8
8
8
8
8
8
8
Common Rail
Common Rail
Common Rail
Common Rail
Common
Rail
Common Rail
Common Rail
TGF
TGF
TGV
TGF
TGF
TGV
TGV
Refrigerado
Refrigerado
Sobre Refrigerado
Sobre Refrigerado
Sobre Refrigerado
Motores
Tipo de inyección
Refrigeración EGR
Refrigerado Refrigerado
74
92
107
74
92
92
107
3.500
3.500
3.500
3.500
3.500
3.500
3.500
285
310
285
310
350
1.250-2.000
1.250-2.500
1.500-2.750
2.298
2.298
2.298
2.298
4
4
4
4
Euro 4
Euro 4
Euro 4
Combustible
Gasóleo
Gasóleo
CCM6
CCM6
Par máximo Nm CEE
Cilindrada (cm3)
Cajas de cambio
Tren delantero
2.298
2.298
2.298
4
4
4
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Gasóleo
Gasóleo
Gasóleo
Gasóleo
Gasóleo
CCM6
CCM6
CCM6
Tracción trasera, cabina semiavanzada, caja autoportante, chasis en acero, furgón en chapa o acristalado con 1 o 2 puertas laterales corredizas, apertura de las puertas traseras a 180° o 270° en opción
Eje rígido guiado por hojas de ballesta. Ballestas de dos hojas en acero con rueda sencilla, de tres hojas en acero con rueda gemela, con amortiguadores hidráulicos telescópicos.
Barra estabilizadora según versiones (con rueda gemela)
ESP adaptativo con ASR (antipatinaje) de serie.
Discos ventilados en la parte delantera (Ø 302 mm, espesor 28 mm), discos macizos traseros (Ø 305 mm, espesor 12 mm con rueda sencilla y 18 mm con rueda gemela).
P.T.C.
(3.182 mm, 3.682 mm, 4.332 mm)
Saliente trasero
350
1.500-2.750
Suspensiones delanteras con ruedas independientes tipo “Mac Pherson”, muelles helicoidales con amortiguadores hidráulicos, barra estabilizadora (21 mm con rueda trasera sencilla, 24 mm con rueda trasera gemela)
Tren trasero
Motores
310
1.250-2.500
1.250-2.000 1.250-2.500
2,3 dCi (100 cv)
2,3 dCi (125 cv)
2,3 dCi (150 cv)
2,3 dCi
(100 cv)
2,3 dCi
(125 cv)
2,3 dCi (125 cv +)
2,3 dCi (150 cv)
3,5t RS
3,5t RG
3,5t RS
3,5t RG
4,5t RG
3,5t RS
3,5t RG
4,5t RG
3,5t RS
3,5t RS
3,5t RS
3,5t RG
4,5t RG
3,5t RS
3,5t RG
4,5t RG
L3
L3
L3
L3
L3
L3
L3
L3
L3
L3
L3
L3
L3
L3
L3
L3
13,6
1.674 mm
CCM6
CCM6
13,6
13,6
13,6
13,6
CCM6
13,6
13,6
13,6
13,6
13,6
13,6
13,6
13,6
13,6
13,6
13,6
(diámetro en mm)
(diámetro en mm)
14,1
14,1
14,1
14,1
14,1
14,1
14,1
14,1
14,1
14,1
14,1
14,1
14,1
14,1
14,1
20
24
20
20
20
20
-
30
-
-
-
-
Caja de cambios
235/65 R16 195/75 R16 235/65 R16
24
20
24
30
-
30
195/75 R16
235/65 R16
195/75 R16
235/65 R16 235/65 R16 235/65 R16
24
20
14,1
24
30
-
30
195/75 R16
235/65 R16
195/75 R16
8,3
Pesos (kg)
P.T.C.
3.500
3.500
3.500
3.500
4.500
3.500
3.500
4.500
3.500
3.500
3.500
3.500
4.500
3.500
3.500
P.T.R.
6.000
6.500
6.000
6.500
7.500
6.000
6.500
7.500
6.000
6.000
6.000
6.500
7.500
6.000
6.500
Remolque frenado
2.500
3.000
2.500
2.500
2.500
2.500
2.324
2.324
2.324
2.453
2.453
2.324
2.453
2.453
1.101
1.101
1.101
972
1.972
1.101
972
1.972
2.300
2.300
2.300
2.800
3.200
2.300
2.800
3.200
3.000
2.500
3.000
3.000
2.500
4.500
7.500
3.000
750
Remolque no frenado
2.324
2.453
2.324
2.453
2.453
2.324
2.453
2.453
1.101
972
1.101
972
1.972
1.101
972
1.972
1.850
2.300
2.800
2.300
2.800
3.200
2.300
2.800
3.200
RENAULT MASTER 15
BUS
COMBI
TRACCIÓN
Motores
2,3 dCi (125 cv) Euro 5 con DPF
P.T.C.
3,9t
Longitudes
L3
2,3 dCi (100 cv, 125 cv) o 2,3 dCi (150 cv) Euro 5 con DPF
2,8t
x
3,3t
3,3t
L1
3,5t
L2
x
x
x
x
2/3
3
14
3o6
8
8
Motores
Tipo de inyección
Refrigeración EGR
Common Rail
Common Rail
TGF
TGF / TGV (150 cv)
Refrigerado
Refrigerado
92
92
3.500
3.500
Par máximo Nm CEE
Cilindrada (cm3)
Combustible
Cajas de cambio
Tren delantero
310
310
1.250-2.500
1.250-2.750
2.298
2.298
4
4
Euro 5
Euro 5
Gasóleo
Gasóleo
CCM6 / CCR6
CCM6 / CCR6 (sobre 125 o 150 cv)
Tren trasero
Eje rígido guiado por hojas de ballesta. Ballestas de una hoja en acero con amortiguadores hidráulicos telescópicos. Barra estabilizadora según versiones (H3 y distancias entre ejes 3)
Motores
P.T.C.
(3.182 mm, 3.682 mm, 4.332 mm)
Saliente trasero
Caja de cambios
2,3 dCi (125 cv)
3,9t
2,3 dCi (100 cv, 125 cv) o 2,3 dCi (150 cv) Euro 5 con DPF
2,8t
L3
3,3t
3,3t
L1
1046
1046
BVM6/BVR6
BVM6/BVR6 (sobre 125 o 150 cv)
15,7
12
(diámetro en mm)
(diámetro en mm)
16,2
12,5
3,5t
L2
13,6
14,1
25
25
22
22
225/65 R16
215/65 R16
225/65 R16
FURGONES
-
-
-
1,9
-
-
-
-
-
3,7
-
-
Pesos (kg)
P.T.C.
3900
2.800
3.300
3.300
3.500
P.T.R.
6.000
5.480
5.800
5.800
6.000
Remolque frenado
0
2.680
2.500
2.500
2.500
Remolque no frenado
0
2.149
750
-
2.053
2.493
-
2.068
-
2.135
-
NA
NA
-
-
-
755
1.061
-
-
-
-
-
989
1.174
-
-
-
-
-
1.850
1.550
1.850
1.650
1.850
2.100
1.650
2.100
1.900
2.100
RENAULT MASTER 16
EQUIPAMIENTOS Y OPCIONES
EQUIPO
ESTÁNDAR
OPCIONES
PRINCIPALES
CONFORT
Mando manual de las puertas
Mando de puertas
Llave mecánica
Llave 2 botones
Llave 3 botones
Dos elevalunas manuales
Dos elevalunas eléctricos
Elevalunas de conductor a impulsos + elevalunas de pasajero
Asiento de conductor reclinable
Asiento de conductor con reglaje lumbar
Banqueta fija
Banqueta con respaldo abatible + asiento fijo
Banqueta con respaldo abatible + asiento giratorio
Accesorios fumador
Apoyabrazos elevable
(+) Repisa salpicadero
Climatización
Revestimiento tabique
Portaobjetos en puerta delantera
Toma de 12 V suplementaria
Dos retrovisores regulables manualmente
Dos retrovisores con antivaho y telemando
SEGURIDAD
ABS
Proyectores sin luces de giro
Bloqueo de puertas en marcha
Airbag conductor
Ayuda a la conducción
Caja de cambios mecánica de 6 velocidades
COMUNICACIÓN
Radio tuner con indicador
Radio CD/MP3
OTROS EQUIPAMIENTOS
Cristales tintados
Depósito
Puertas traseras 180° sin ventana
Puerta derecha corrediza sin ventana
Tablero lateral izquierdo en chapa
Reglaje de faros manual
Punto de anclaje en suelo
Lado caja en chapa
Protección enrejada
Tabique de separación en chapa
Filtro de polen
Con rueda de repuesto
Rueda en acero 16"
CONFORT
3a llave
Asiento de pasajero regulable
Toma de 12 V suplementaria
Asiento de conductor con reglaje lumbar
Climatización
Llave 2 botones
Cruise control + limitador ajustable
Asiento de conductor realzado
SEGURIDAD
Preequipo alarma
Ordenador de abordo
Faros antiniebla
Radar de marcha atrás
Pack visión 1
Pack visión 2 + luces de giro
Navegación nivel 1
Pack seguridad + asiento de pasajero con reglaje lumbar
COMUNICACIÓN
Radio tuner
Radio cd/mp3
Radio cd/mp3 (compatible Bluetooth® + c-box)
Radio cd/mp3 (compatible Bluetooth®)
OTROS EQUIPAMIENTOS
Adaptación toma de fuerza delantera de motor + cableado para adaptación
Predisposición caja carrocero
Punto de anclaje lado caja
Puerta lateral izquierda deslizante en chapa
Puerta lateral izquierda deslizante acristalada
Puerta lateral derecha deslizante acristalada
Sin puerta lateral derecha corrediza
Puertas traseras 270° en chapa (excepto L1)
Puertas traseras 270° acristaladas (excepto L1)
Puertas traseras 180° acristaladas
Bola de enganche + tacógrafo
Piso madera resina
Punto de anclaje móvil
Suelo madera + revestimiento completo
Bola de enganche
Tablero lateral izquierdo + cristal fijo
TRACCIÓN
PROPULSIÓN
CONFORT
CONFORT
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
100 L
100 L
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
RENAULT MASTER 17
ADEMÁS
EL SERVICIO
RENAULT
TRUCKS
LA EXPERIENCIA
DEL SERVICIO A LOS PROFESIONALES
La marca Fast&Pro tiene por misión
garantizar a los profesionales una
calidad de servicio máxima en un
espacio de venta, de mantenimiento y
reparación, reservado exclusivamente
a los clientes de vehículos utilitarios.
Basado en la recepción sin cita, el
profesionalismo y la rapidez de intervención,
la marca Vehículo Utilitario Fast&Pro
propone un conjunto de prestaciones único
en el mercado:
› Acogida de clientes personalizada
› Espacio dedicado a la venta
› Espacio de taller exclusivo
› Horarios de apertura adaptables
› Oferta de servicio vehículo de sustitución
› Contratos de mantenimiento o forfaits
específicos
› P restaciones realizadas en menos de 2 horas
gracias a métodos y herramientas exclusivas.
FORFAITS DE MANTENIMIENTO RENAULT TRUCKS
Una amplia gama de servicios de mantenimiento
(revisiones, frenado,...) a un precio fijado de antemano,
con total transparencia.
CONTRATOS DE MANTENIMIENTO START&DRIVE
Dos niveles de contratos de mantenimiento, Estación
o Completo, para ayudarle a controlar su presupuesto
de mantenimiento, sus inmovilizaciones, asegurar la
fiabilidad de su vehículo y aumentar su valor de reventa.
EL CONTRATO EXPANDYS
Un contrato de cobertura de los riesgos técnicos sobre
los principales órganos del vehículo hasta el 3er y 4º año,
hasta los 300.000 Kilómetros.
Dos niveles de cobertura:
• Estándar (cubre el conjunto de la cadena cinemática:
motor, caja y puente)
• Máximo (cobertura similar a la garantía contractual).
CLOVIS RENT
Para corta o larga duración, la oferta Clovis Rent se
hace cargo íntegramente de la gestión de los vehículos
poniendo a su disposición:
• Un vehículo “todo incluido”: chasis, carrocería,
equipamientos, en los colores de su empresa
• Un servicio completo y de proximidad: mantenimiento,
seguridad, asistencia, vehículo de sustitución, 24/7,
neumáticos, lavados…
RENAULT TRUCKS 24/7
Nuestra asistencia Renault Trucks 24/7 le acompaña
tanto de día como de noche, 7/7 días, con una ayuda
inmediata en caso de inmovilización imprevista.
SOLUCIONES DE FINANCIACIÓN
Renault Trucks Financial Services se compromete y le
garantiza:
• Un interlocutor único, para proponerle una
prestación global vehículo + servicios + soluciones
de financiación y de seguros, en un marco de
confidencialidad absoluta
• Una decisión de financiación inmediata, que le
permitirá una ágil disponibilidad de su vehículo.
Para un estudio personalizado, contacte a su
interlocutor de la Red Renault Trucks: él le informará
y le propondrá la solución más adecuada a sus
necesidades.
RENAULT TRUCKS SE COMPROMETE:
La proximidad como prioridad
Renault Trucks le garantiza una acogida profesional,
una atención especializada y los consejos de un
experto.
La calidad de nuestros servicios
Una calidad y una rápidez de intervención,
garantizadas por una movilidad máxima para que
pueda disponer cada día de su herramienta de
trabajo.
Transparencia y honradez
Una intervención justa respetando el plazo
anunciado.
Recomendamos Renault Trucks Oils
Las ilustraciones y características son indicativas, el fabricante se reserva el derecho de modificar los datos técnicos sin previo aviso.
Réf. 50 21 026 737 - 6 000 ex. - Renault Trucks sas con capital de 50 000 000 € - 954 506 077 RCS Lyon - Imprimerie Brailly, 69564 Saint-Genis-Laval - 07/2011.
RENAULT TRUCKS ESPAÑA-PORTUGAL
c/. Santa Leonor 65
28037-Madrid
www.renault-trucks.es

master furgon - talleres gaustin

Transcripción

Documentos relacionados

POR 26.000 €*

NUEVO RENAULT ESPACE

Diario de Sevillaxx.indd