Descargar el catálogo del SL

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Descargar el catálogo del SL
Clase SL
La Clase SL. Pura sangre.
¿Dónde acaba la genialidad, y dónde empieza la locura? El SL conjuga como nadie los superlativos. Es depositario
de una legendaria tradición de automóviles deportivos y un elenco de innovaciones revolucionarias. Un automóvil
que apunta hacia delante sin dejar de mirar hacia atrás. Tanto por su estético diseño con elegantes reminiscencias
de su glorioso pasado como por su ejemplar concepción de seguridad, incluyendo atentos sistemas de protección
y de asistencia a la conducción. Con técnica de vanguardia en el tren de rodaje, que permite elegir entre una
conducción dinámica o confortable. El conductor no tiene que renunciar a nada. Motores especialmente eficientes,
un habitáculo lujoso y perfección hasta el último detalle subrayan la posición privilegiada de este deportivo de
ensueño. El techo retráctil panorámico opcional transmite la sensación de conducir a cielo abierto, incluso cuando
está cerrado. Y el altavoz de bajos delantero (Frontbass), una novedad mundial, define de nuevo el deleite acústico.
Deportividad y confort en una unidad singular. El SL es un pura sangre.
Vehículos presentados:
2 | Mercedes-Benz SL 500
designo gris cerusita magno
AMG Line, llantas de aleación AMG de 5 radios,
cuero exclusivo napa negro, molduras de aluminio claro
con rectificado longitudinal
10 | Mercedes-Benz SL 400
designo rojo jacinto metalizado
Llantas de aleación de 5 radios dobles, napa porcelana,
molduras de madera de álamo marrón claro satinado
18 | Mercedes-Benz SL 63 AMG
designo gris alanita magno
Llantas de aleación AMG de 10 radios, cuero exclusivo
napa negro, molduras de aluminio claro con rectificado
longitudinal
Las imágenes pueden mostrar equipos opcionales y accesorios no pertenecientes
al equipamiento de serie.
Visión.
24 | Innovaciones para su movilidad
Motor y tren de rodaje.
26 | Motores de gasolina
28 | Cambio
29 | Tren de rodaje
Seguridad.
30 | Concepto integral de seguridad
Confort.
32 | Sistemas multimedia
33 | Sistemas de asistencia
a la conducción
34 | Confort a cielo abierto
36 | Techo y habitáculo
38 | Climatización y alumbrado
40 | Asientos
AMG.
42 | SL 63 AMG
44 | Técnica del SL 63 AMG
46 | SL 65 AMG
48 | Técnica del SL 65 AMG
50 | AMG Performance Studio
Equipamiento.
52 | Equipamiento de serie
53 | Equipos opcionales
54 | AMG Line
58 | designo
60 | Tapizados y molduras
66 | Llantas
68 | Accesorios genuinos
70 | Servicio Postventa.
Datos técnicos y pinturas.
72 | Dimensiones
72 | Pinturas
73 | Datos técnicos
2
En síntesis
Forjado en un fuego que nunca
se apaga: el entusiasmo.
Hace más de sesenta años veía la luz un automóvil que, posteriormente, sería coronado con
el título de «deportivo del siglo»: el legendario 300 SL. Fundador de una singular estirpe
de modelos deportivos. La actual generación del SL asume y prosigue esta tradición. La
leyenda sigue viva.
3
4
Su jet privado para volar en el asfalto.
El conductor de un SL es de envidiar: la prodigiosa sensación de viajar al volante de un SL es
indescriptible. Por lo tanto, vamos a intentarlo con la tecnología. Su carrocería es un dechado
de construcción ligera en aluminio. El tren de rodaje, un logrado equilibrio entre suavidad
y dinamismo. La adherencia extrema a la calzada no admite comparación. Todo ello, como
no podría ser de otro modo, es pura tecnología Mercedes-Benz. → Página 29
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6
A estas alturas, usted no
necesita demostrar nada.
No hay mayor desafío que el de superarse a sí mismo. ¿Quién puede afrontar
este reto con más confianza que el SL? Sus motores BlueDIRECT son más
potentes que nunca y precisan menos combustible que sus predecesores.
Son la demostración de que es posible incrementar las prestaciones y la
eficiencia disminuyendo la cilindrada. El SL se supera a sí mismo en todos
los campos. Incluso en la gasolinera. → Página 26, 27
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8
9
Lujo en cada detalle.
El SL no se conforma con soluciones convencionales. Hemos perfeccionado con gran
esmero todos los detalles para que usted disfrute del lujo en cada trayecto. Por ejemplo,
hemos suprimido los altavoces de graves en las puertas. En su lugar, el sonido procede
de los largueros de la sección delantera. La carrocería actúa como caja de resonancia:
nunca se había visto (ni se había oído) nada igual. → Página 32
10
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Le quitará el sueño.
El SL no le dejará dormir. En los momentos decisivos está siempre
alerta y se encarga de que usted también lo esté. Una serie de
componentes de seguridad inteligentemente armonizados con todos
los sistemas de asistencia a la conducción, disponibles de serie
u opcionalmente, hacen del SL uno de los automóviles más seguros
del mundo. El SL ha sido siempre el Mercedes entre los roadsters.
→ Página 30, 31, 33
12
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Siempre firme. Y directo al corazón.
Abrir el techo retráctil y pisar el acelerador. Un método infalible para liberar
endorfinas. El SL. Concebido para provocar estados de euforia. Un atleta que
toma las curvas con la misma seguridad con la que sube la adrenalina por
sus venas. Incluso parado es capaz de provocar un entusiasmo desbordante,
que se manifiesta en un cosquilleo en la zona del estómago.
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Cultivado. No domesticado.
Quien va en primera línea tiene que saber guardar sus espaldas. El SL no cautiva
sólo con su impresionante capacidad de aceleración. También resulta imponente
el trabajo del equipo de frenos con pinzas fijas de 4 émbolos en el eje delantero.
Es bueno saber que su vehículo sabe contenerse si, alguna vez, usted se deja
llevar por sus emociones.
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Uno de los elementos más atractivos del SL permanece oculto en días soleados:
su ligero techo retráctil con el sistema opcional MAGIC SKY CONTROL desaparece
en pocos segundos, replegándose en la breve zaga, y deja a la vista un puesto
de conducción capaz de despertar la envidia de un piloto profesional. También, si
lo desea, un tapizado en cuero que no sólo refleja la luz solar, sino también su
buen gusto. → Página 34–37
17
18
19
A todo lo ancho.
Suele decirse que lo bueno es enemigo de lo mejor. Nosotros no compar­
timos esa opinión. El SL 63 AMG vuelve a ser el primero de su clase.
Singular por la combinación de enorme dinamismo y máxima eficiencia.
Por no hablar del motor V8 biturbo con mayor capacidad de aceleración
del mundo montado en un vehículo de serie. → Página 42–45
20
21
Sin más tope que el firmamento.
Incluso con el techo cerrado.
No hay por qué ponerse límites. Los amantes de los automóviles deportivos en
todo el mundo esperaban mucho de nosotros. ¿Cómo puede superarse lo mejor?
¿Qué significan prestaciones perfectas? ¿Quién se atreve a traspasar los límites?
La respuesta a todas estas preguntas es el SL 63 AMG.
22
Quien siembra viento
recoge tempestades de entusiasmo.
23
¿Qué hace que un automóvil sea un Mercedes?
La tradición obliga. En nuestro caso, sobre todo, a innovar.
Hemos seguido senderos nunca hollados. Hito tras hito.
Así nació el primer vehículo con zona de deformación controlada, el primer ABS, el primer turismo diésel. El primer
automóvil. Pero, por mucho que nos guste echar la vista
atrás, preferimos mirar hacia delante.
Mercedes me: bienvenido a un mundo creado sólo
para usted. En el centro de nuestro trabajo están siempre las personas. En consecuencia, hemos creado
una nueva plataforma para su contacto más personal
con Mercedes-Benz. Con servicios individuales con­
figurados a la medida de sus expectativas. «connect me»
es el nexo que une el vehículo con su mundo de viven­
cias, con todo lo que considera importante. «move me»
le ofrece nuevas formas de movilidad. «inspire me» por
último le muestra una perspectiva exclusiva del futuro de
la movilidad. Su puerta de acceso a un mundo fascinante:
www.mercedes.me
Mercedes-Benz Intelligent Drive: la meta es una conducción sin accidentes. Desarrollamos tecnologías inteligentes que asisten al conductor y le facilitan el trabajo. Su
Mercedes-Benz dispone de valiosos sistemas de asistencia
que ayudan a mantener automáticamente la distancia respecto al vehículo precedente, frenan cuando es necesario,
advierten del peligro de una colisión por alcance o detectan
la presencia de un vehículo en el ángulo muerto. Los sensores de los sistemas de seguridad y de asistencia a la conducción están interconectados de forma inteligente. Así es
posible anticiparse a posibles situaciones de peligro. Le
invitamos a experimentar la fascinación de Mercedes-Benz
In­telligent Drive en www.mercedes-benz-intelligent-drive.com
BlueEFFICIENCY: nuestra visión de una conducción
sin emisiones. La sostenibilidad es un término muy amplio;
nosotros lo extendemos hasta el más pequeño detalle.
Desde una producción respetuosa con el medio ambiente
hasta conceptos alternativos de propulsión.
Como ve, tenemos objetivos muy ambiciosos. ¿Y qué hay
mejor que un trayecto largo para recorrerlo a bordo de
un Mercedes?
26
Motores de gasolina.
Genes de altas prestaciones. El SL Roadster es un deportivo de pura raza. Sus motores potentes con elevado par motor transmiten sensación de velocidad a flor de piel.
Motor de gasolina de 6 cilindros. El innovador motor V6
BlueDIRECT del SL 400 obedece a un concepto integral
de construcción ligera. El propulsor trabaja con inyección
directa guiada de gasolina y cuenta con inyectores piezoeléctricos, cuatro válvulas por cilindro y árboles de levas
SL 400
300
600
245 kW
480 Nm
500
250
400
200
300
150
200
100
0
Par motor (Nm)
2.500
5.000
Régimen (rpm)
7.500
Potencia (kW)
El SL 400 desarrolla una potencia nominal de 245 kW (333 CV), que permite
al roadster acelerar con dinamismo.
variables en el lado de admisión y en el de escape. La avan­zada tecnología NANOSLIDE contribuye además a reducir
la fricción en el interior del motor, con lo que disminuyen
tanto el consumo como las emisiones. También contribuyen
a la reducción del consumo, junto al moderno procedimiento de combustión, la función de parada y arranque ECO
de serie, los sistemas de aspiración de aire y de escape,
los grupos auxiliares regulados y una gestión inteligente
del alternador. El grupo de 245 kW (333 CV) con un par
motor de 480 Nm entre las 1.600 y las 4.000 rpm acelera
con brío desde la gama baja de régimen y brilla por su
suavidad de marcha a cualquier número de revoluciones.
Motor de gasolina de 8 cilindros. El motor de 8 cilindros
BlueDIRECT del SL 500 es aval de prestaciones extraordinarias en cualquier situación. Un largo elenco de tecnologías innovadoras ayuda a reducir el consumo y aumentar
la potencia a pesar de la menor cilindrada. Entre sus aspectos técnicos destacados debe mencionarse la construcción ligera sistemática, un downsizing moderado a una
cilindrada de 4,7 litros y la inyección directa con precisos
inyectores piezoeléctricos. La sobrealimentación por turbo­compresor doble con intercooler asegura un nivel elevado
y constante de potencia, así como un aumento claro del
par motor. También son convincentes sus prestaciones:
el SL 500 con motor BlueDIRECT desarrolla una impresionante potencia nominal de 320 kW (435 CV) y alcanza
un enorme par motor de 700 Nm entre las 1.800 y las
3.500 rpm. El mayor dinamismo en comparación con el
predecesor va acompañado de una disminución del consumo de combustible en hasta un 22% y, en consecuencia,
de emisiones más bajas de CO2.
Tanto el motor de seis cilindros como el de ocho equipan
de serie la función de parada y arranque ECO que ayuda
a ahorrar combustible y a reducir el impacto ambiental en
los semáforos y en retenciones.
Motor y tren de rodaje
27
28
Cambio.
La innovadora tecnología del cambio, optimizado para su montaje en el SL, transmite con suavidad la potencia de los ágiles y poderosos propulsores.
7G-TRONIC PLUS (de serie). El cambio automático
7G-TRONIC PLUS con levas de cambio en el volante, optimizado para reducir el consumo y aumentar el rendi­
miento, se encarga de gestionar las marchas en el SL. Esta
transmisión utiliza un innovador convertidor de par que
asegura una respuesta más dinámica, un nivel más bajo de
ruidos y una reducción significativa del consumo. Esto
último se logra en combinación con la función de parada
y arranque ECO implementada de serie, que apaga temporalmente el motor siempre que el vehículo está detenido,
ante un semáforo o en una retención. Las siete marchas
adelante del cambio 7G-TRONIC PLUS permiten configurar
un mayor margen de desmultiplicación entre la marcha
más corta y la más larga, unido a menores saltos de revoluciones entre las distintas velocidades. El resultado es
un régimen ideal en cualquier situación, un consumo más
bajo de combustible y transiciones casi imperceptibles
al cambiar de marcha. Al mismo tiempo aumenta el placer
de conducción: el vehículo acelera mejor y desarrolla un
mayor empuje. El modo manual posibilita una conducción
7G-TRONIC PLUS: uno de los más de 19 millones de cambios automáticos producidos durante más de 50 años.
aún más dinámica, manteniendo informado al conductor
sobre la marcha más eficiente desde el punto de vista del
consumo. Tras un intervalo predefinido de tiempo, el
cambio recupera el modo automático, más orientado al
ahorro de combustible. Si lo desea, el conductor puede
conducir siempre en el modo manual.
Motor y tren de rodaje
Tren de rodaje.
Con el SL Roadster es posible conducir confortablemente a velocidad de crucero por carreteras secundarias o circular de forma deportiva en tramos sinuosos.
Para ello dispone de numerosas opciones para el tren de rodaje y ajustes personalizados.
Control activo de la suspensión ABC (opcional). El tren
de rodaje brinda máximo confort y mayor dinamismo de
conducción gracias a la combinación de suspensión activa
y amortiguación pasiva. De ese modo se reduce sensi­
blemente la tendencia al cabeceo al arrancar y al frenar y
disminuye el balanceo de la carrocería al tomar curvas.
El conductor puede elegir entre un reglaje confortable y
otro deportivo para el tren de rodaje con sólo pulsar un
botón. El reglaje actual puede consultarse en COMAND.
Tren de rodaje con sistema de amortiguación adaptativo
ADS (de serie). El sistema de amortiguación con regulación electrónica varía su característica de forma continua
y progresiva, adaptando la fuerza elástica del amortiguador de cada rueda a la situación actual de conducción y al
estado de la calzada. El resultado es una mayor estabilidad dinámica en la gama completa de velocidad. Pulsando
un botón se ajusta el modo deportivo de los amortigua­
dores.
El tren de rodaje de serie con sistema de amortiguación adaptativo ADS ofrece una combinación ideal de confort y conducción deportiva.
Dirección directa con servoasistencia electromecánica
(de serie). Facilita la conducción y mejora el comportamiento en curvas, reduciendo el número de giros del volante necesarios al aparcar y al maniobrar. La asistencia
electromecánica ayuda a ahorrar combustible.
ESP® con control de dinamismo en curvas (de serie).
Al tomar curvas con dinamismo se frena ligeramente la
rueda trasera del lado interior para optimizar la distribución
de fuerza entre las ruedas y aumentar así la agilidad.
29
30
Concepto integral de seguridad.
La visión de un tráfico sin accidentes nos impulsa a seguir avanzando. Con nuestro concepto integral de seguridad estamos cada vez más cerca de lograr este objetivo.
Se trata de un enfoque cabal que puede incrementar la seguridad en cualquier situación.
Hemos inventado el automóvil y nos sentimos especialmente responsables de la seguridad en el tráfico. Esto nos ha
llevado a desarrollar el primer concepto integral de seguridad
de un fabricante de automóviles. Este concepto conjuga
numerosas medidas para ofrecer la mejor protección viable.
El enfoque cabal contempla cuatro fases y ofrece soluciones que mejoran la seguridad en cualquier situación. Por
ejemplo, sistemas para una conducción segura, que advierten a tiempo y asisten al conductor, ayudando a evitar
peligros. Nuestro singular sistema PRE-SAFE® interviene
ante un peligro, activando medidas preventivas para protección de los ocupantes. Si se produce una colisión,
otras tecnologías ofrecen protección adecuada al tipo de
impacto. También hemos tenido en cuenta la fase inmediatamente después del siniestro y hemos ideado fórmulas
para evitar daños mayores y facilitar una ayuda rápida.
En las páginas siguientes presentamos un extracto de estas
tecnologías para las fases «Conducción segura», «Ante
un peligro», «En caso de accidente» y «Tras un accidente».
Disponible en 19 países europeos durante toda la vida útil del vehículo.
1
Conducción segura: ATTENTION ASSIST (de serie). El
sistema de alerta por cansancio resulta especialmente útil
en trayectos largos, ya que puede advertir al conductor
si detecta síntomas típicos de fatiga o de falta de atención
al circular a una velocidad entre 80 y 180 km/h. Varios
sensores analizan el comportamiento del conductor y pueden reconocer divergencias respecto a las pautas memo­
rizadas previamente en un perfil individual.
Conducción segura: luces de carretera automáticas
(opcional). Este sistema tiene en cuenta los vehículos
que circulan por delante o de frente y adapta el alumbrado
para mejorar la iluminación de la calzada y la visión del
conductor. Para ello regula automáticamente el alcance
de las luces de cruce en función de las circunstancias.
Conducción segura: Intelligent Light System (de serie).
Este sistema dispone de cinco ajustes: la luz para carretera
ilumina el margen de la vía; la luz para autopista enfoca
todo el ancho de la calzada. La luz antiniebla ampliada
mejora la visibilidad cuando hace mal tiempo, y las luces
activas y la luz de giro adaptan el haz luminoso al ángulo de
orientación de las ruedas.
Conducción segura: asistente para visión nocturna Plus
(opcional). Este sistema utiliza dos faros de infrarrojos de
diodos luminosos y una cámara térmica para detectar la
presencia de personas, animales y objetos en la calzada,
hasta 160 metros por delante del vehículo. Si se circula
con el sistema activado, se muestra automáticamente la
imagen de visión nocturna siempre que es necesario, y se
vuelve a ocultar cuando ha pasado la situación de peligro.
Las personas o animales detectados se marcan en color
en la pantalla del sistema.
Conducción segura: sistema limpiaparabrisas adapta­
tivo MAGIC VISION CONTROL (de serie). El líquido lavacristales se distribuye sobre el parabrisas directamente
por delante de la escobilla. De ese modo mejora la visibilidad del conductor durante el barrido, disminuye el con­
sumo de líquido y se reduce el riesgo de salpicaduras en el
habitáculo al conducir con el techo abierto. Si se elige el
equipo calefactado disponible opcionalmente se calientan
el depósito y los tubos flexibles del agua lavacristales, así
como el sistema limpiaparabrisas, y se evita así que puedan
congelarse.
Seguridad
Conducción segura: paquete de asistencia a la conducción Plus (opcional). El paquete de asistencia a la
conducción Plus contribuye activamente a la seguridad en
el tráfico diario. Consta del Tempomat con regulación
de distancia DISTRONIC PLUS, el control activo de ángulo
muerto, el detector activo de cambio de carril, el servofreno de emergencia BAS PLUS y el freno PRE-SAFE®.
Ante un peligro: sistema PRE-SAFE® (de serie). Este sistema puede reconocer determinadas situaciones críticas
y activar medidas preventivas. Si detecta riesgo de colisión,
puede cerrar las ventanillas laterales y tensar con motores eléctricos los cinturones de seguridad. En función del
equipamiento, también puede colocar el asiento del
acompañante en una posición más favorable.
Ante un peligro: freno PRE-SAFE® y BAS PLUS (forman
parte del paquete de asistencia a la conducción Plus opcional). El freno PRE-SAFE® advierte al conductor mediante
señales ópticas y acústicas si detecta peligro de colisión.
En esta fase, el sistema BAS PLUS calcula la presión de
frenado necesaria para evitar una posible colisión. Si la
presión que ejerce el conductor no es suficiente, el sistema
la aumenta automáticamente para aprovechar del mejor
modo posible el recorrido de frenado aún disponible. Si el
conductor no responde a la señal, el freno PRE-SAFE®
inicia un frenado parcial autónomo. Si aun así el conductor
no reacciona, el sistema puede iniciar de forma autónoma
un frenado a fondo, con el fin de reducir la velocidad de im­pacto y, con ello, las consecuencias del siniestro.
En caso de accidente: sistemas de retención (de serie).
En un Mercedes-Benz, los cinturones de seguridad de
3 puntos, los pretensores, los limitadores de tensión y los
airbags están armonizados entre sí para reducir el riesgo
de lesiones. Los airbags con dos niveles de activación
ayudan a proteger la cabeza y el tórax durante un choque
frontal, y estabilizan además el cuerpo completo. Los airbags de cabeza y laterales incorporados de serie pueden
reducir el riesgo de lesiones en un choque lateral. De ese
modo es posible brindar una protección adecuada al tipo de
accidente. Si la unidad de control del airbag detecta un
impacto, los cinturones se tensan en fracciones de segundo
y el limitador de tensión reduce la fuerza de tensado si lo
permite la situación para no someter a esfuerzos excesivos
el tórax del ocupante.
Tras un accidente: sistema de llamada de emergencia
Mercedes-Benz1 (forma parte de COMAND Online). El
sistema puede enviar una llamada automática de emergencia por medio de un teléfono operativo acoplado al
vehículo en el momento en que el sistema de retención
detecta un accidente. Al mismo tiempo se transmiten a
la central de emergencias Mercedes-Benz los datos necesarios para la localización del vehículo (GPS) y otras informaciones. A continuación se establece una comunicación
telefónica.
Medidas tras un accidente. A fin de evitar accidentes
derivados después de un siniestro y facilitar la evacuación
de las personas afectadas, se ponen en marcha una serie
de medidas adicionales como la desconexión automática
del motor o la activación de las luces intermitentes de
advertencia y del alumbrado interior de emergencia. El
cierre centralizado desbloquea automáticamente las
puertas, y las juntas de seccionamiento entre la puerta
y el guardabarros facilitan su apertura tras una colisión.
31
32
Sistemas multimedia.
Queremos ofrecerle el mayor nivel viable de confort. La tecnología de altavoz de bajos delantero (Frontbass) implementada de serie crea un escenario acústico
impresionante, y el sistema COMAND Online de serie le ofrece funciones de navegación y entretenimiento.
Bang & Olufsen BeoSound AMG (opcional). El sistema de
sonido surround con Frontbass dispone de 12 altavoces
de alto rendimiento y 900 vatios de potencia, y hace del
habitáculo una sala de conciertos. A fin de mejorar la reproducción de graves, el altavoz de graves está integrado
en la estructura de la carrocería. En combinación con los
altavoces de agudos con Acoustic Lens Technology se logra
un escenario acústico extraordinario, incluso con el techo
abierto.
Rendimiento acústico visible: tecnología punta con diseño exclusivo.
Sistema de sonido surround Harman Kardon® Logic 7®
(opcional). El sistema de sonido surround Harman Kardon®
Logic 7® con altavoz de bajos Frontbass, Dolby Digital 5.1
y 600 vatios de potencia convierte cada viaje en una
vivencia acústica de primer orden. Los once altavoces de
alto rendimiento y el amplificador con procesador digital
de sonido permiten disfrutar de un sonido envolvente. La
regulación automática adapta el volumen de reproducción
a la velocidad del vehículo.
El sistema de sonido con altavoz de bajos delantero (Frontbass) y cuerpos de
resonancia integrados en la carrocería abre una nueva dimensión acústica.
Uso gratuito durante 3 años, disponible en 12 países.
1
COMAND Online (de serie). El inteligente sistema multimedia con acceso a Internet conjuga todas las funciones
de audio, vídeo y navegación. El elemento central es la
brillante pantalla TFT en color de 17,8 cm de diagonal. Las
funciones incluyen radio con unidad combinada para DVD
y CD, regulación del volumen en función de la velocidad y
Music Register con disco duro de 10 GB, así como navegación por disco duro con representación topográfica y
actualización gratuita de los datos cartográficos para
Europa durante 3 años a partir de la primera matriculación.
Gracias al sistema SPLITVIEW (opcional), el conductor y
el acompañante pueden ver al mismo tiempo imágenes
diferentes en la pantalla. El manejo es más sencillo e
intuitivo que nunca.
Live Traffic Information1 (forma parte de COMAND Online).
Este servicio proporciona información actual y precisa
sobre el estado de las carreteras en tiempo real, permitiendo optimizar el guiado dinámico al destino y calcular
con mayor exactitud la hora de llegada. La transmisión se
realiza a través de un módulo de comunicación que establece la conexión a Internet por medio de una tarjeta SIM
integrada con función roaming de datos.
Confort
Sistemas de asistencia a la conducción.
Con el fin de permitir una conducción más relajada se han desarrollado numerosos sistemas de asistencia que facilitan la tarea del conductor,
tanto en el tráfico fluido como en maniobras complicadas.
Indicador de velocidad límite (forma parte del equipo
COMAND Online). Una cámara en el parabrisas explora
de forma permanente el entorno del automóvil, puede reco­
nocer señales de tráfico y visualiza la velocidad máxima
permitida en el display. De este modo, el conductor conoce
siempre la velocidad autorizada en la vía. El sistema re­
sulta especialmente confortable en trayectos donde la limi­
tación varía con frecuencia o en zonas de obras.
Ayuda activa para aparcar, incluyendo PARKTRONIC
(opcional). El sistema busca por sí mismo huecos ade­
cuados de aparcamiento hasta una velocidad de 36 km/h
y estaciona automáticamente el vehículo. El conductor
se puede limitar a acelerar y a frenar. Si no se hace uso de
la ayuda activa para aparcar, la ayuda electrónica para
aparcar PARKTRONIC supervisa la zona delantera y trasera
del vehículo al maniobrar y advierte al conductor si detec­ta peligro de colisión.
Detector de cambio de carril (opcional). Este sistema
advierte al conductor mediante vibraciones en el volante
si detecta que el vehículo tiende a salirse de la calzada
por inadvertencia. Para ello se utiliza una cámara situada
en el lado interior del parabrisas, que explora la carretera.
Se omite la advertencia si el conductor muestra actividad,
por ejemplo, si acelera antes de un adelantamiento o al
incorporarse a la autopista, si frena intensamente o si gira
el volante al entrar en una curva.
El indicador de velocidad límite informa al conductor en el cuadro de
La ayuda activa para aparcar muestra al conductor espacios idóneos para
El detector de cambio de carril advierte al conductor mediante vibraciones
instrumentos y en el display central de COMAND Online.
aparcar y, si éste lo desea, se encarga de realizar la maniobra.
en el volante si el vehículo se sale de su carril involuntariamente.
33
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Confort a cielo abierto.
El SL Roadster ofrece a sus ocupantes un confort a cielo abierto al más alto nivel. En todas las estaciones del año y casi con cualquier tiempo.
AIRSCARF (opcional). Este sistema de calefacción integra­do en el reposacabezas desarrollado por Mercedes-Benz
prolonga la temporada de viajar a techo descubierto. Con
sólo pulsar un botón, una agradable brisa cálida acaricia
los hombros y la nuca del conductor y el acompañante. El
sistema aspira aire frío, lo caldea y lo emite mediante
discretos difusores integrados en los reposacabezas.
Paravientos eléctrico (opcional). Con sólo pulsar un botón,
el paravientos eléctrico elimina las molestas corrientes
de aire al circular con el techo descubierto. Si se acciona
la tecla del paravientos en la consola central, un motor
eléctrico despliega el marco de forma trapezoidal oculto
en el revestimiento de la parte trasera del habitáculo.
Bajo este marco se tensa un tejido de malla fina que evita
corrientes de aire en el habitáculo.
AIRSCARF proporciona una agradable brisa cálida para disfrutar de
El paravientos eléctrico reduce a un mínimo las corrientes de aire en el
la conducción sin más techo que el firmamento, incluso en días fríos.
habitáculo del vehículo abierto.
Cuero reflectante de la luz solar (de serie en combinación con tapizado de cuero, napa y cuero exclusivo napa,
excepto cuero designo). Los asientos del SL pueden encargarse como opción con un revestimiento que repele la
radiación térmica. Esta técnica reduce el calentamiento
de los asientos sometidos a una radiación solar intensa y
aumenta por tanto el confort, especialmente con el techo
descubierto.
Confort
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36
Techo y habitáculo.
El SL establece nuevos baremos en el campo del confort. El techo retráctil panorámico MAGIC SKY CONTROL crea una agradable impresión de amplitud y ligereza,
incluso con el techo cerrado. Y todas las versiones disponibles dejan mucho espacio para transportar equipaje, tanto con el techo abierto como cerrado.
Techo retráctil panorámico con MAGIC SKY CONTROL
(opcional). El techo retráctil panorámico con MAGIC SKY
CONTROL es una innovación de Mercedes-Benz. Basta
con pulsar un botón para que la luna del techo cambie de
tonalidad en pocos segundos, de oscura a transparente
o viceversa. De ese modo, el conductor y el acompañante
pueden disfrutar de una vista del firmamento con el techo
cerrado. En el modo tintado, el techo panorámico reduce
considerablemente el calentamiento del habitáculo.
Confort
Techo retráctil (de serie). El techo retráctil escamoteable
con accionamiento eléctrico transforma al SL de coupé
a roadster abierto o viceversa con sólo pulsar un botón. La
apertura o el cierre duran menos de 20 segundos. El conductor puede abrir o cerrar el techo desde el exterior utilizando el telemando radioeléctrico de la llave del vehí­culo.
Una vez abierto, el techo plegado ocupa poco espacio y
deja un volumen de 241 litros en el maletero.
Techo retráctil panorámico con persiana (opcional).
Con el techo retráctil panorámico puede usted disfrutar de
la visión omnidireccional de un roadster y del confort de
un coupé cerrado. En el techo se ha integrado un amplio
elemento de cristal tintado que brinda en todo momento
una visión libre hacia arriba. Una persiana manual impide
que la radiación del sol pueda resultar molesta.
El maletero del roadster ofrece gran capacidad de carga, tanto con el techo
Gracias al techo retráctil panorámico, los ocupantes pueden disfrutar de la
cerrado como abierto.
conducción a cielo abierto en el vehículo cerrado.
Función EASY-PACK (de serie). La confortable función
EASY-PACK facilita el acceso al equipaje si está plegado
el techo retráctil, pues permite elevarlo por vía eléctrica
para ampliar la abertura del maletero. Si se acciona el
botón de cierre, el techo retráctil desciende de nuevo a su
posición original y se cierra la tapa del maletero.
Paquete de confort KEYLESS-GO con HANDS-FREE
ACCESS (opcional). Si lleva consigo la llave KEYLESS-GO
al acercarse al vehículo, el conductor sólo tiene que tirar
de la manilla para abrir la puerta, sin necesidad de girar la
llave en la cerradura ni pulsar un botón. Para arrancar el
motor basta con accionar el pulsador de arranque y parada.
La función de confort HANDS-FREE ACCESS facilita la
colocación o extracción de bultos en el maletero: la tapa
del maletero se abre y se cierra automáticamente por
medio de un sensor si el conductor coloca el pie debajo
de la zaga del vehículo.
37
38
Climatización y alumbrado.
Un clima agradable a bordo aumenta el placer de viajar y mejora la seguridad psicofísica. El SL permite regular individualmente la temperatura para cada ocupante,
y el alumbrado interior realza el diseño del habitáculo en la oscuridad.
THERMOTRONIC (de serie). La climatización automática
THERMOTRONIC regula por separado el clima en las dos
plazas del roadster, de modo que tanto el conductor como
su acompañante disfrutan siempre de su temperatura
pre­ferida. El sistema de dos zonas funciona de forma com­pletamente automática con sólo pulsar un botón.
THERMOTRONIC mantiene constante el clima a bordo y
utiliza sensores para evaluar factores externos como la
radiación solar, la calidad del aire y la humedad. El sistema
cuenta además con un filtro de carbón activado para pol­vo fino, que reduce la concentración de polvo, hollín y polen
en el aire, así como de sustancias nocivas y olores. El
clima agradable a bordo del SL mejora tanto el confort
como la concentración del conductor, con lo que aumenta
la seguridad de ambos ocupantes. En el modo automá­tico puede elegirse entre tres modos climáticos para una
adaptación individual de la ventilación: DIFFUSE, MEDIUM
y FOCUS.
Iluminación de ambiente (opcional). La iluminación de
ambiente crea un agradable alumbrado indirecto del habitáculo al conducir de noche. Superficies iluminadas en
el tablero de instrumentos, debajo de las molduras de las
puertas y en el revestimiento de la parte trasera crean
una sensación luminosa incomparable. La iluminación de
ambiente se activa y desactiva junto con el alumbrado
exterior. También se conecta al abrir las puertas, a fin de
generar un efecto de «Bienvenido a casa». La iluminación
de ambiente puede atenuarse y acentúa el diseño deportivo del interior con las tres tonalidades a elección naranja
solar, rojo solar y amarillo solar.
La climatización automática de confort THERMOTRONIC de serie vela por una temperatura agradable en el interior.
39
40
Asientos.
Los asientos deportivos del SL satisfacen las más elevadas y variadas exigencias en cuanto a ergonomía, confort y seguridad.
El diseño de los confortables asientos deportivos es un
mundo aparte. Los ergonómicos asientos con apoyos laterales altos brindan una sujeción lateral ideal y estabilizan
sensiblemente el cuerpo del conductor y del acompañante,
incluso al conducir a alta velocidad. Los tapizados de cuero
selecto disponibles opcionalmente presentan un tacto muy
agradable y reflejan la luz solar.
Los asientos multicontorno opcionales alivian los esfuerzos
que soporta la columna y pueden ajustarse con precisión,
según las preferencias de su ocupante. Es posible adaptar
individualmente la presión en las cámaras de aire inte­
gradas en los apoyos laterales del respaldo, así como la
curvatura de la región lumbar y de los hombros. El asien­to multicontorno activo (opcional) perfecciona estos atributos de los asientos. Esta ejecución se adapta de forma
continua a la aceleración transversal, ejerce un masaje
de la musculatura dorsal y puede reducir el riesgo de
lesiones del ocupante si se produce un accidente.
La calefacción de los asientos, de serie a partir de los
modelos V8, caldea los asientos rápidamente, antes de
que entre en acción la calefacción del vehículo, y permite
calentar por separado los dos asientos en tres niveles.
Puede variarse también el balance térmico entre la banqueta y el respaldo. Los asientos climatizados opcionales
para el conductor y el acompañante cuentan con ventiladores integrados en el tapizado. El aire circula a través
de la fina perforación y enfría la superficie de los asientos
de manera rápida a una temperatura agradable, incluso
si el vehículo ha permanecido bastante tiempo estaciona­do bajo un sol intenso. El ajuste eléctrico integral de los
asientos con apoyo lumbar de 4 vías de ajuste y función
de memoria brinda un confort de manejo extraordinario.
El apoyo lumbar electroneumático favorece una postura
ergonómica sobre el asiento y la función de memoria
conserva el ajuste del asiento y el respaldo, el volante y
los retrovisores a ambos lados, permitiendo recuperarlo
con sólo pulsar un botón.
Asientos con ajuste eléctrico y función de memoria de serie.
Confort
41
42
AMG
SL 63 AMG.
El SL 63 AMG Roadster convence por su expresivo diseño y su innovadora tecnología, asumida del automovilismo deportivo. → www.mercedes-amg.com
Su expresivo diseño exterior permite adivinar la fuerza que
encierra bajo la chapa. El SL 63 AMG hace gala de gran
ímpetu con su dinámico kit estético AMG, formado por fal­dón delantero con salidas laterales de aire, faldón trasero
en efecto difusor con inserto en el color de la carrocería
y embellecedores laterales. Rasgos característicos del
SL 63 AMG son los elementos de cromo plateado en el per­fil transversal inferior del faldón delantero, la lama doble
en la parrilla del radiador AMG y el reborde de las luces
diurnas de diodos luminosos específicas de AMG, así
como los perfiles sobre el capó y en los guardabarros. El
perfil aerodinámico AMG sobre la tapa del maletero y las
llantas de aleación AMG en diseño de 5 radios dobles com­pletan la dinámica apariencia del roadster. Un equipo de
escape deportivo AMG con dos salidas dobles cromadas y
distintivos «V8 BITURBO» en los guardabarros delanteros
ponen un punto final brillante a su presencia deportiva.
Asientos deportivos AMG en napa.
AMG DRIVE UNIT en la consola central.
El habitáculo entusiasma con sus rasgos de extraordinario dinamismo, incluyendo asientos deportivos AMG ta­pizados en napa con configuración específica AMG del
acolchado, molduras de fibra de carbono AMG, techo interior negro e iluminación de ambiente. El volante AMG
Performance forrado en napa con levas de aluminio platea-
do, la AMG DRIVE UNIT con palanca selectora E-SELECT
y el cuadro de instrumentos AMG con pantalla de inicio
AMG recrean el ambiente de un bólido de competición.
El cronómetro de carreras integrado registra los tiempos
por vuelta si lo desea el conductor. El reloj analógico en
diseño IWC armoniza con todos estos elementos. Los listones de umbral AMG de acero inoxidable cepillado iluminados en color blanco dan la bienvenida a los ocupantes.
Equipo de escape deportivo AMG con dos salidas dobles cromadas.
43
44
Técnica del SL 63 AMG.
El motor AMG V8 biturbo de 5,5 litros promete vivencias fascinantes y máxima eficiencia en combinación con el cambio deportivo de 7 velocidades
SPEEDSHIFT MCT AMG y el tren de rodaje deportivo AMG.
Motor AMG V8 biturbo de 5,5 litros. El propulsor de altas
prestaciones del SL 63 AMG derrocha dinamismo, pero
no combustible. Este grupo es aval de una capacidad de
aceleración impresionante y de máximas prestaciones.
La inconfundible sonoridad del motor acelera el pulso. La
mecánica desarrolla una imponente potencia nominal de
430 kW (585 CV) y un par motor máximo de 900 Nm. El
equipo de frenos de alto rendimiento AMG con discos de
material compuesto ofrece cotas excelentes de deceleración y permite una dosificación precisa. Utiliza discos de
freno autoventilados y perforados en todas las ruedas, de
390 x 36 mm delante y 360 x 26 mm detrás.
Los cuatro programas de conducción Controlled Efficiency,
Sport, Sport+ y Manual, junto con la función Race Start,
permiten al conductor regular el dinamismo de los cambios
de relación.
Cambio deportivo de 7 velocidades SPEEDSHIFT MCT
AMG. Esta transmisión conjuga la respuesta directa de
un cambio manual con el confort de una caja automática.
Tren de rodaje deportivo AMG. Este tren de rodaje, derivado del control activo de la suspensión ABC, ofrece
dos niveles básicos, confortable y deportivo. La elección
influye también en la característica de la dirección paramétrica deportiva AMG. La respuesta directa y precisa y
la confirmación inmediata del contacto con la calzada del
tren de rodaje deportivo AMG son una promesa de placer
de conducción.
Cambios rápidos y confortables con el cambio deportivo de 7 velocidades
Motor AMG V8 biturbo de 5,5 litros con 430 kW (585 CV) y 900 Nm de
SPEEDSHIFT MCT AMG.
par motor.
Diferencial autoblocante AMG en el eje trasero. El
SL 63 AMG equipa de serie en el eje trasero, un diferencial
autoblocante optimizado por AMG que reduce el resbalamiento de la rueda del interior de la curva sin necesidad
de una intervención en los frenos. Esto permite acelerar
con más antelación a la salida de la curva. Al mismo tiempo, estabiliza el vehículo al frenar antes de una curva y al
conducir a alta velocidad.
AMG
45
46
AMG
SL 65 AMG.
El SL 65 AMG confiere lujo y exclusividad adicionales a esta legendaria familia de modelos.
En el exterior, el modelo tope de gama se distingue del
SL 63 AMG por el equipo de escape deportivo AMG con
salidas dobles cromadas en diseño específico AMG, los
distintivos «V12 BITURBO» en los guardabarros y el perfil
cromado en el faldón delantero. También presentan un
acabado cromado brillante la lama doble en la parrilla del
radiador AMG y los perfiles sobre el capó y en los guar­
dabarros. Las llantas de aleación AMG en diseño de 5 radios específico V12, el característico kit estético AMG y
el perfil aerodinámico AMG sobre la tapa del maletero com­pletan la imagen de un deportivo.
Este cariz exclusivo continúa en el interior. La tapicería en
cuero exclusivo napa invita a ocupar uno de los asientos
deportivos AMG con escudos AMG grabados en los respaldos. La configuración específica AMG del acolchado
armoniza con el diseño AMG de la sección central de las
puertas y el techo interior designo en cuero negro. El
equipamiento incluye además la función de telefonía de
confort, el paquete KEYLESS-GO y la ayuda activa para
aparcar, así como AIRSCARF y asientos multicontorno climatizados. El volante AMG Performance en napa con levas de cambio de aluminio plateado hace referencia a las
cualidades internas del vehículo, al igual que el cuadro de
instrumentos AMG con pantalla de inicio «AMG V12
BITURBO» y la AMG DRIVE UNIT con palanca selectora
E-SELECT y escudo AMG grabado. La iluminación de
ambiente y el techo retráctil panorámico transparente con
persiana inundan de luz el habitáculo, mientras el sis­tema de sonido surround de gama alta Bang & Olufsen
BeoSound AMG crea el escenario acústico adecuado.
Los listones de umbral AMG cromados a alto brillo e iluminados en color blanco, el reloj analógico específico
AMG en diseño IWC y las molduras de fibra de carbono
AMG ponen un punto final elegante y deportivo.
Asientos deportivos AMG en cuero exclusivo napa con acolchado AMG.
El cuadro de instrumentos AMG del SL 65 AMG.
Equipo de escape deportivo AMG con salidas dobles en diseño especifico AMG.
47
48
Técnica del SL 65 AMG.
El SL 65 AMG es el modelo tope de gama de la Clase SL. Está equipado con un motor AMG V12 biturbo de 6,0 litros y cambio automático
AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC.
Motor AMG V12 biturbo de 6,0 litros. El motor de
12 cilindros y altas prestaciones con función de parada y
arranque ECO entusiasma por sus excelentes cotas de
potencia, su técnica innovadora y una suavidad de marcha perfecta. La mecánica tope de gama rinde 463 kW
(630 CV) y entrega un par motor máximo de 1.000 Nm
entre las 2.300 y las 4.300 rpm. Al igual que sucede en
el SL 63 AMG, el equipo de frenos de alto rendimiento AMG
con discos de material compuesto asegura cotas de deceleración impresionantes.
Cambio automático AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC.
Cuenta con cuatro programas de conducción y combina
mayor dinamismo con alta eficiencia. El conductor activa el
modo deseado mediante un conmutador giratorio: desde
marcadamente deportivo hasta confortable. La función
automática de doble embrague al reducir minimiza las
reacciones a los cambios de carga, mejorando así la estabilidad, sobre todo al frenar antes de una curva, y generando una vivencia acústica altamente sugestiva.
Por primera vez en un modelo Mercedes-Benz de 12 cilindros:
Diferencial autoblocante AMG en el eje trasero con una acción de bloqueo
cambio automático AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC.
del 40%.
Diferencial autoblocante AMG en el eje trasero. El
SL 65 AMG equipa también de serie un diferencial autoblocante trasero optimizado por AMG que reduce el resbalamiento de la rueda interior de la curva sin intervención
en los frenos. De ese modo es posible acelerar antes a
la salida de la curva. Este equipo estabiliza el vehículo al
frenar y al circular a alta velocidad.
Tren de rodaje deportivo AMG. Al igual que el SL 63 AMG,
el SL 65 AMG dispone del tren de rodaje deportivo AMG
basado en el control activo de la suspensión ABC y de la
dirección paramétrica deportiva AMG.
Programa electrónico de estabilidad ESP®. El SL 63 AMG
y el SL 65 AMG disponen del programa electrónico de
estabilidad ESP® de tres niveles, que ofrece estrategias
individuales de regulación para aumentar la seguridad y
el placer de conducción. El conductor puede accionar el
interruptor ESP® para alternar entre los niveles «ESP ON»,
«ESP SPORT HANDLING MODE» y «ESP OFF». El ESP® con
control de dinamismo en curvas mejora el agarre si se
practica una conducción deportiva y aumenta la seguridad,
pues distribuye la fuerza de propulsión de forma precisa
entre las ruedas.
AMG
49
50
AMG Performance Studio.
Las opciones de personalización del AMG Performance Studio permiten sublimar la presencia deportiva de los modelos AMG.
Las prestaciones del SL 63 AMG y el SL 65 AMG pueden
incrementarse y subrayarse en clave estética con una extensa oferta de equipos opcionales del AMG Performance
Studio. Uno de los componentes destacados es el paquete
exterior de fibra de carbono AMG, que acentúa el cariz
deportivo con aplicaciones de fibra de carbono auténtica,
desde el perfil transversal en el faldón delantero y la carcasa de los retrovisores exteriores hasta el perfil aerodinámico AMG sobre la tapa del maletero. Otro ejemplo es el
equipo de frenos cerámicos de alto rendimiento AMG con
discos de material compuesto, que ahorra un 40% de peso
y prolonga la vida útil de los discos de freno. O las llantas
forjadas AMG de 10 radios en gris titanio y pulidas a alto
brillo o en negro mate, en ambos casos con neumáticos
255/35 R 19 delante y 285/30 R 20 detrás. Otros símbolos
del carácter excepcio­nal de este deportivo son las pinzas
de freno de color rojo disponibles como opción individual y
la exclu­siva cubierta del motor de fibra de carbono AMG
para el SL 63 AMG. En el habitáculo impresiona el volante
AMG Performance en napa/Alcantara®. El paquete opcional AMG Driver permite aumentar la velocidad máxima a
300 km/h y tomar parte en un curso de un día de duración
en la AMG Driving Academy. En él se aprende, con ayuda de
instructores profesionales, el manejo seguro y deportivo
del vehículo. Los aficionados al automovilismo y a la técnica
apreciarán el equipo AMG Performance Media, que visualiza
datos específicos sobre el vehículo e informaciones sobre la
pista de competición.
El SL 63 AMG con paquete exterior de fibra de carbono AMG.
Llantas forjadas AMG de 10 radios con pinzas de freno rojas.
Frenos cerámicos de alto rendimiento AMG con discos de material compuesto.
El AMG Performance Studio en Affalterbach satisface otros
deseos de sus clientes, hasta la creación de vehículos
únicos. Si lo desea puede usted recoger personalmente el
vehículo en Affalterbach.
AMG
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52
Equipamiento de serie | Extracto.
Limpiaparabrisas adaptativo MAGIC VISION CONTROL.
Cuadro de instrumentos con pantalla en color.
Intelligent Light System.
Tren de rodaje con sistema de amortiguación adaptativo.
Palanca selectora en la consola central.
Volante deportivo multifunción forrado en napa con levas de cambio.
Equipamiento
Equipos opcionales | Extracto.
Paquete de confort KEYLESS-GO con HANDS-FREE ACCESS (serie SL 65 AMG).
Paravientos eléctrico.
SPLITVIEW con cargador para 6 DVD.
COMAND Online con reproductor de CD/DVD (de serie).
Bang & Olufsen BeoSound AMG (de serie en el SL 65 AMG).
Techo retráctil panorámico con MAGIC SKY CONTROL.
53
54
Exterior AMG Line.
Atlético, dinámico, potente. Estos atributos inherentes al SL pueden realzarse aún más con la línea de equipamiento opcional AMG Line.
La línea AMG Line es la opción ideal para acentuar el cariz
deportivo y dinámico del roadster. El kit estético AMG,
formado por faldones delantero y trasero y embellecedores laterales, subraya su fuerza y agilidad. Las llantas
de aleación AMG con neumáticos 255/35 R 19 delante y
285/30 R 19 detrás completan su impresionante porte.
El cambio 7G-TRONIC PLUS con diagrama característico
más deportivo en el programa «S», el tren de rodaje deportivo de altura rebajada en 10 milímetros y un reglaje
más rígido de la suspensión y los amortiguadores (puede
suprimirse, no puede combinarse con el Active Body Control
ABC) optimizan el placer de conducción. El equipo de frenos de mayores dimensiones, con discos de freno perforados también detrás y distintivo «Mercedes-Benz» en las
pinzas de freno de color gris, completa la AMG Line.
El llamativo faldón trasero de la línea AMG Line.
Llantas de aleación AMG en diseño de 5 radios pulidas a alto brillo.
Llantas de aleación AMG de 7 radios dobles, de color gris titanio y pulidas
a alto brillo.
Equipamiento
55
56
Interior AMG Line.
Con la AMG Line opcional, el carácter dinámico del SL Roadster se prolonga en el habitáculo.
El concepto interior de la AMG Line convence también
con detalles deportivos. El equipamiento específico incluye
cuadro de instrumentos con diseño en bandera de meta,
volante deportivo con sección inferior plana, levas de cambio de color plata y forro de cuero perforado en la zona de
apoyo de las manos, así como asientos deportivos con
diseño longitudinal de los módulos del acolchado, disponibles en cuero, napa o cuero exclusivo napa, en todos los
casos de color negro y perforado. Los ribetes blancos en
los apoyabrazos de las puertas y de la consola central,
en los apoyos laterales de los asientos y en los reposacabezas crean un agradable contraste. Las molduras son de
aluminio claro u oscuro con rectificado longitudinal. Esta
línea de equipamiento incluye además alfombrillas AMG.
El cuadro de instrumentos con diseño deportivo.
El interior de la AMG Line con molduras de aluminio oscuro con rectificado
Molduras de aluminio claro con rectificado longitudinal.
longitudinal.
Equipamiento
57
58
Equipamiento
designo.
Equipos de alta calidad y numerosos detalles especiales hacen de designo una opción fascinante. → www.mercedes-benz.com/designo
El programa de acabados opcionales designo le permite
sublimar el diseño deportivo del SL Roadster. La amplia
oferta designo pone en manos de los clientes más exigentes equipos de alta calidad: desde atractivos tapizados
en cuero designo hasta varias versiones del techo interior
en DINAMICA o en cuero. Las molduras designo, acaba-
das con máximo esmero, están disponibles en madera de
bambú natural, en lacado brillante negro, en lacado brillante
blanco champán y en fibra de carbono AMG. El volante
de cuero designo bicolor se ofrece opcionalmente en los
ocho colores designo para el equipamiento interior. Las
pinturas exclusivas designo acentúan el diseño exterior.
Puede elegirse entre pintura metalizada designo o pintura
mate designo magno. Tanto si se buscan combinaciones
cromáticas armoniosas como si se prefieren los contrastes:
designo subraya en todos los casos la exclusividad del SL.
Molduras en lacado brillante designo negro (código W69).
Techo interior en DINAMICA designo.
Cinturones de seguridad designo en rojo.
59
60
Tapizados y molduras.
El concepto cromático negro consta de asientos de color
negro, tapizados de serie en cuero/tela o bien, como
opción, en cuero, en napa o en cuero exclusivo napa. En
combinación con el tapizado de cuero/tela o en cuero se
añaden costuras de contraste de color gris alpaca oscuro.
El carácter elegante de los tapizados de napa o de cuero
exclusivo napa se acentúa con costuras de adorno negras
y ribetes gris alpaca oscuro. La consola central es de
aluminio rectificado en la versión de serie y las superficies
metálicas muestran un acabado noble de cromo plateado.
H76
736
701
731
801
501
701 Cuero/tela (no disponible para el mercado español)
201 Cuero
801 Napa (de serie para SL 400 y SL 500)
501 Cuero exclusivo napa (de serie para SL 65 AMG)
Molduras
739
201
Negro
729
H76 Aluminio oscuro con rectificado longitudinal
(opcional, para SL 400 y SL 500 sólo con AMG Line)
736 Madera de fresno negro brillante (opcional)
739 Aluminio claro con rectificado longitudinal
731 Madera de raíz de nogal marrón brillante (de serie para SL 500)
729 Madera de álamo marrón claro satinado (opcional)
Equipamiento
El concepto cromático marrón nuez consta de asientos de
color marrón nuez tapizados en napa o en cuero exclusivo
napa. Las costuras de adorno de la superficie de los asientos son de color marrón y las costuras de contraste de
los apoyos laterales, de color negro. Los ribetes de color
negro acentúan la elegancia del vehículo. La consola
central es de aluminio rectificado en la versión de serie y
las superficies metálicas muestran un acabado noble de
cromo plateado.
736
Marrón nuez (opcional)
739
804 Napa
504 Cuero exclusivo napa
Molduras
731
804
504
729
736 Madera de fresno negro brillante (opcional)
739 Aluminio claro con rectificado longitudinal (de serie para SL 400)
731 Madera de raíz de nogal marrón brillante (de serie para SL 500)
729 Madera de álamo marrón claro satinado (opcional)
61
62
El concepto cromático beige jengibre/marrón espresso
consta de asientos de color beige jengibre tapizados a
elección en cuero, napa o cuero exclusivo napa. Las costuras de contraste de color beige Sáhara acentúan la elegancia del vehículo. El carácter elegante del tapizado de
napa o cuero exclusivo napa se subraya con ribetes de
color marrón espresso. La consola central es de aluminio
rectificado en la versión de serie y las superficies metálicas muestran un acabado noble de cromo plateado.
736
Beige jengibre/marrón espresso (opcional)
205
739
205 Cuero
805 Napa
505 Cuero exclusivo napa
Molduras
731
805
505
729
736 Madera de fresno negro brillante (opcional)
739 Aluminio claro con rectificado longitudinal (de serie para SL 400)
731 Madera de raíz de nogal marrón brillante (de serie para SL 500)
729 Madera de álamo marrón claro satinado (opcional)
Equipamiento
El concepto cromático rojo Bengala consta de asientos
de color rojo Bengala tapizados en cuero, napa o cuero
exclusivo napa. El tapizado de cuero se realza con costuras
de contraste de color negro. El carácter elegante del ta­
pizado de napa o de cuero exclusivo napa se subraya con
costuras de contraste de color negro y ribetes negros.
La consola central es de aluminio rectificado en la versión
de serie y las superficies metálicas muestran un acabado
noble de cromo plateado.
736
Rojo Bengala (opcional)
207
739
207 Cuero
807 Napa
507 Cuero exclusivo napa
Molduras
731
807
507
729
736 Madera de fresno negro brillante (opcional)
739 Aluminio claro con rectificado longitudinal (de serie para SL 400)
731 Madera de raíz de nogal marrón brillante (de serie para SL 500)
729 Madera de álamo marrón claro satinado (opcional)
63
64
El concepto cromático gris cristal consta de asientos de
color gris cristal tapizados en cuero grabado. Las costuras
de contraste de color gris medio acentúan la elegancia
del vehículo. La consola central es de aluminio rectificado
en la versión de serie y las superficies metálicas muestran
un acabado noble de cromo plateado.
736
739
Gris cristal (opcional)
208 Cuero
Molduras
731
208
729
736 Madera de fresno negro brillante (opcional)
739 Aluminio claro con rectificado longitudinal (de serie para SL 400)
731 Madera de raíz de nogal marrón brillante (de serie para SL 500)
729 Madera de álamo marrón claro satinado (opcional)
Equipamiento
El concepto cromático porcelana consta de asientos de
color porcelana tapizados en napa o en cuero exclusivo
napa. Los ribetes negros con costuras de adorno de color
porcelana ponen un toque de distinción. La consola central es de aluminio rectificado en la versión de serie y las
superficies metálicas muestran un acabado noble de
cromo plateado.
736
Porcelana (opcional)
739
815 Napa
515 Cuero exclusivo napa
Molduras
731
815
515
729
736 Madera de fresno negro brillante (opcional)
739 Aluminio claro con rectificado longitudinal (de serie para SL 400)
731 Madera de raíz de nogal marrón brillante (de serie para SL 500)
729 Madera de álamo marrón claro satinado (opcional)
65
66
Llantas.
Llanta de aleación de 10 radios, color plata titanio, neumáticos 255/45 R 17
(código 25R, no disponible para el mercado español).
Llanta de aleación de 5 radios dobles color plata vanadio con neumáticos
255/40 R 18 delante y 285/35 R 18 detrás (de serie para el SL 400 y el
Llanta de aleación AMG de 5 radios pulida a alto brillo con neumáticos
SL 500, código R70).
255/35 R 19 delante y 285/30 R 19 detrás (forma parte de AMG Line,
código 770).
Llanta de aleación de diseño multirradio color plata vanadio con neumáticos
255/40 R 18 delante y 285/35 R 18 detrás (de serie para SL 500, opcional
Llanta de aleación de 5 radios dobles color plata vanadio con neumáticos
255/35 R 19 delante y 285/30 R 19 detrás (opcional excepto para modelos
Llanta de aleación AMG de 5 radios dobles, color gris titanio y pulida
a alto brillo, con neumáticos 255/35 R 19 delante y 285/30 R 19 detrás
excepto para modelos AMG, código R34).
AMG, código R17).
(de serie y sólo para el SL 63 AMG, código 793).
Equipamiento
Llanta de aleación AMG de 5 radios color gris titanio y pulida a alto
brillo con neumáticos 255/35 R 19 delante y 285/30 R 19 detrás
(de serie y sólo para el SL 65 AMG, código 797).
Llanta de aleación AMG de 7 radios dobles, color negro brillante y pulida
a alto brillo, con neumáticos 255/35 R 19 delante y 285/30 R 19 detrás
(opcional, forma parte de AMG Line, código 662).
Llanta forjada AMG de 10 radios, color negro mate con pestaña pulida
a alto brillo, neumáticos 255/35 R 19 delante y 285/30 R 20 detrás
(opcional, sólo para modelos AMG, código 767).
Llanta de aleación AMG de 7 radios dobles, color gris titanio y pulida
a alto brillo, con neumáticos 255/35 R 19 delante y 285/30 R 19 detrás
Llanta forjada AMG de 10 radios, color gris titanio y superficie
pulida con neumáticos 255/35 R 19 delante y 285/30 R 20 detrás
Llanta de aleación multirradio pulida a alto brillo, neumáticos 255/35 R 19
delante y 285/30 R 19 como opción detrás (código 11R, opcional excepto
(opcional, forma parte de la AMG Line, código 785).
(opcional, sólo para modelos AMG, código 766).
para modelos AMG).
67
68
Equipamiento
Accesorios genuinos.
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y conectarlo automáticamente al dispositivo manos libres
del vehículo. Este sistema asegura la mejor calidad de
recepción posible, se encarga de recargar la batería y per­mite el acceso a la memoria interna del teléfono, así como
el manejo confortable utilizando los mandos del vehículo. Se
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navegación en su SL: el módulo de teléfono Mercedes-Benz
con Bluetooth® (perfil SAP) y el sistema multimedia
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integrado y conexión directa a la antena exterior del
vehículo asegura una conexión rápida, estable y segura
de COMAND Online con Internet. Es posible hablar por
teléfono al mismo tiempo que se hace uso de las aplicaciones Mercedes-Benz en COMAND Online y se leen en
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de Servicio Mercedes-Benz cubre reparaciones inesperadas, mantenimiento o piezas de desgaste en función del
tipo de acuerdo. En su Concesionario Mercedes-Benz le
informarán de los acuerdos de servicios disponibles y de
las condiciones de cada uno.
1
Teléfono alternativo: +34 91 375 30 67. El coste es el de una llamada a la red fija. 2 El coste es el de una llamada desde la red móvil a la red fija. 3 Una vez finalizado el período de validez
(cuatro años después de la primera matriculación), Mobilo puede renovarse hasta 30 años con cada servicio de mantenimiento realizado en un taller de servicio oficial Mercedes-Benz autorizado. 4 Según las condiciones de los Acuerdos de Servicio Mercedes-Benz.
Servicio Postventa
Mercedes-Benz digital, donde quiera que esté. Gracias
a las numerosas aplicaciones diseñadas y optimizadas
para smartphones y tabletas tendrá acceso al mundo
Mercedes-Benz desde cualquier lugar.
Allí descubrirá detalles interesantes sobre la gama completa de productos, una amplia oferta de entretenimiento
y podrá acceder directamente a los servicios más variados. El manual de instrucciones interactivo por ejemplo
le permite conocer su automóvil de ensueño a través de
un recorrido interactivo. Explore en detalle las diversas
funciones, contemple el interior o infórmese de las ventajas del modelo elegido en la página Web de su país.
Con la aplicación «Mercedes-Benz Guides» puede descubrir los aspectos destacados de los distintos vehículos
sin necesidad de estar conectado a Internet. Esta aplicación puede descargarse gratuitamente en Apple® iTunes®
Store (iOS) y en Google Play Store (Android).
Por cierto, también puede acceder por vía digital a
nuestra programación de TV y oferta de revistas. En
www.mercedes-benz.es tiene a su disposición todo
un mundo en torno a la marca Mercedes-Benz. Visítenos.
Fascinación Mercedes-Benz. Un automóvil cuyo nombre
levanta pasiones en todo el mundo, que ha jugado un papel protagonista en varias películas y que ha inspirado éxitos
mundiales de la canción, es sin duda algo más que un
automóvil. ¿Cómo ha llegado hasta allí?
Conozca lo que mueve el mundo desde hace más de
125 años y emprenda un viaje fascinante a lo largo de la
historia de la automoción en el Museo Mercedes-Benz.
Más de 1.500 objetos expuestos en 16.500 metros cuadrados reflejan la singular tradición y la fuerza innovadora
del inventor del automóvil, entre ellos un Mercedes de
1902, el más antiguo conservado hasta hoy, o los legen­
darios «alas de gaviota». Bienvenido al mundo de la innovación: www.mercedes-benz-classic.com/museum
¿Qué sería de la historia de Mercedes-Benz sin el
automovilismo? ¿Qué sería del automovilismo sin
Mercedes-Benz? El primer vehículo que ganó una
carrera de coches iba propulsado por un motor Daimler.
El primer Mercedes era un vehículo de competición.
Y los legendarios «flechas de plata», un mito. Fue una historia gloriosa, pero el presente la supera en emoción:
el equipo de Fórmula 1 MERCEDES AMG PETRONAS y los
coupés de la Clase C de Mercedes AMG para el DTM
se afanan un fin de semana tras otro en la lucha por los
puntos y las victorias.
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Dimensiones.
Pinturas.
Las pinturas de Mercedes-Benz incluyen uno de los
mejores esmaltes transparentes del mercado automovilístico. Este esmalte contribuye decisivamente a la
conservación de la carrocería. Su secreto es una densa
estructura molecular que aumenta la resistencia del
esmalte —tanto con pintura estándar como metalizada—
y le otorga un brillo más intenso y duradero.
958
1.315
507
581
Pinturas estándar (de serie)
1.6001
1.877
998
2.585
4.617
1.029
040 Negro
149 Blanco polar
590 Rojo ópalo
Pinturas metalizadas (opcional)
183 Negro magnetita
197 Negro obsidiana
526 Marrón dolomita
755 Gris tenorita
1.472
775 Plata iridio
792 Plata paladio
890 Azul cavansita
Pinturas designo (opcional)
1.409
1.6041
2.099
281 designo gris cerusita magno
799 designo blanco diamante bright
996 designo rojo jacinto metalizado
Pregunte a su concesionario Mercedes-Benz por otras pinturas
individuales designo.
Las cotas indicadas son valores medios expresados en milímetros, para vehículos con el equipamiento de serie y sin carga.
1 Con 2 ocupantes de 68 kg cada uno.
Datos técnicos y pinturas
Datos técnicos.
Motores de gasolina
SL 400
SL 500
Nº cilindros/disposición
6/V
8/V
Cilindrada en cm3
2.996
4.663
Potencia nominal en kW (CV) a rpm
245 (333)/5.250–6.000
320 (435)/5.250
Par motor nominal en Nm/rpm
480/1.600–4.000
700/1.800–3.500
Aceleración de 0 a 100 km/h en s
5,2
4,6
Velocidad máxima aprox. en km/h
250
1
4
2504
Consumo de combustible4 en l/100 km
ciudad
10,2–9,8
12,8–12,7
carretera
6,2–5,9
7,1–7,0
ciclo mixto
7,7–7,3
9,2–9,1
Emisiones de CO2 en g/km4, ciclo mixto
179–172
214–212
Nivel de emisiones
Euro 6
Euro 6
Capacidad depósito en l/reserva aprox.
65/8,0
65/8,0
con el techo cerrado
504
504
con el techo abierto
364
364
5
Volumen del maletero en l
Diámetro de giro en m
11,04
11,04
Masa en vacío6 en kg
1.730
1.785
M.M.A. en kg
2.110
2.165
Datos según Directiva 80/1269/CEE en su versión actual. 2 Paquete AMG Driver. 3 Limitada electrónicamente. 4 Los valores indicados han sido determinados según el método de medición prescrito (Reglamento [CE] 715/2007 en su versión actual). Los datos no hacen referencia a un
vehículo en particular, sino que sirven sólo para establecer comparaciones entre diferentes modelos. 5 Estos datos sólo son válidos dentro de la Unión Europea. 6 Datos según Directiva 92/21/CE en su versión 95/48/CE (masa en orden de marcha con el depósito lleno al 90%, conductor
de 68 kg y 7 kg de equipaje) para vehículos con equipamiento de serie. Los equipos opcionales y accesorios pueden incrementar la masa en vacío del vehículo, reduciéndose correspondientemente la carga útil. Encontrará más datos técnicos en www.mercedes-benz.es
1
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Motores AMG
SL 63 AMG
SL 65 AMG
Nº cilindros/disposición
8/V
12/V
Cilindrada en cm3
5.461
5.980
Potencia nominal en kW (CV) a rpm
430 (585)/5.500
463 (630)/4.800
Par motor nominal en Nm/rpm
900/2.250–3.750
1.000/2.300–4.300
Aceleración de 0 a 100 km/h en s
4,2
4,0
Velocidad máxima aprox. en km/h
250 , 300
2503, 3002, 3
ciudad
13,9
17,0
carretera
7,6
8,4
ciclo mixto
9,9
11,6
Emisiones de CO2 en g/km4, ciclo mixto
231
270
Nivel de emisiones5
Euro 5
Euro 6
Capacidad depósito en l/reserva aprox.
75/14
75/14
con el techo cerrado
504
504
con el techo abierto
364
364
1
3
2, 3
Consumo de combustible4 en l/100 km
Volumen del maletero en l
Diámetro de giro en m
11,1
11,1
Masa en vacío6 en kg
1.845
1.950
M.M.A. en kg
2.180
2.210
Datos técnicos y pinturas
Pinturas estándar
Pinturas metalizadas
Pinturas designo
040
183
775
281
149
197
792
799
590
526
890
996
755
75
Retirada de vehículos al final de su vida útil. Con mucho gusto nos hacemos cargo de su SL para su eliminación ecológica de conformidad con la
directiva de la Unión Europea (UE) sobre los vehículos al final de su vida útil, pero aún han de pasar muchos años hasta que llegue ese momento.
Para facilitarle la devolución de su vehículo, existe una red de centros autorizados de recepción/tratamiento de vehículos para su reciclado, en los que
puede depositar su vehículo de forma gratuita. De ese modo, contribuye notablemente a completar el círculo cerrado de utilización de los materiales
y a la preservación de los recursos naturales.
Si desea más información sobre el reciclaje de vehículos al final de su vida útil, la reutilización de los materiales y las condiciones de recepción de los
vehículos, consulte la página web de Mercedes-Benz en su país.
En relación a los datos contenidos en este catálogo pueden producirse cambios en el producto tras el cierre de redacción (27/01/2014). El fabricante
se reserva el derecho de efectuar modificaciones en el diseño, la forma, el color o el equipamiento durante el plazo que media entre el pedido y la
entrega, siempre y cuando dichas modificaciones o divergencias sean razonablemente aceptables para el comprador y no exista detrimento de los
intereses del vendedor. El hecho de que el vendedor o el fabricante utilicen códigos o números especiales para identificar el pedido o el objeto
solicitado no supondrá en ningún caso el reconocimiento de derecho alguno sobre éste. Las ilustraciones pueden mostrar, también, equipos opcionales,
accesorios y equipos no pertenecientes al equipo de serie o que pueden suprimirse de éste por deseo del cliente. Posibles diferencias entre la pintura
original y el color reproducido se deben a la técnica de impresión. Esta publicación se distribuye a nivel internacional, por lo que puede contener modelos,
equipamientos y servicios no disponibles en determinados países. Las informaciones contenidas referentes a prescripciones legales y fiscales y sus
efectos son válidas únicamente en España para vehículos con placa nacional. Se recomienda que acuda a su Concesionario Autorizado Mercedes-Benz
si desea conocer las prescripciones vigentes y sus efectos en otros países.
www.mercedes-benz.es
Daimler AG, Mercedesstr. 137, 70327 Stuttgart MS/MAA 6701 · 0817 · 04-04/0614

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