Manual de Uso Software
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Manual de Uso Software
Sistema de Lazo Cerrado ELMA Feed-back System COD. 4590 DI E ELECTRONICA ELECTRONICA PARA EL GNC El sistema electrónico DIELMAX es utilizado para el control de la alimentación de gas en los vehículos equipados con inyección electrónica que poseen sensor lambda en el sistema de escape. El kit de instalación esta compuesto por la unidad electrónica de control que es la encargada de comandar el actuador en funcion de las lecturas de LAMBDA y TPS y el propio actuador compuesto por un motor de paso que actúa regulando el flujo de Gas. Características Principales: -Autosintonía: Permite reconocer automáticamente los parámetros principales para una óptima regulación sin software en la mayoría de los vehículos. -Software para regulaciones avanzadas con visualizador de señal de sonda y respuesta del actuador -Función de CUT-OFF -Posibilidad de anexar llave conmutadora Diel o usarlo en forma independiente. -Función de regulación fija del actuador para emergencias. -Conexión directa a la PC por cable, sin interfaces adicionales. -Actualización de software por Internet. Puesta en marcha del dispositivo DIELMAX El sistema de Lazo Cerrado,DIELMAX está dispuesto de un sistema de "AutoSintonía" que permite reconocer automáticamente todos los parámetros del vehículo que se está instalando ,logrando de está forma un seteo preciso y eficaz para la mayor cantidad de vehículos del mercado, sin necesidad de utilizar un software de PC. El Software asociado para el DIELMAX ha sido desarrollado para monitorear el estado de las señales logradas en la AutoSintonía y correcciones específicas en determinados vehículos. En la siguiente tabla se detalla que funciones se realizan durante la autosintonía y cuales se deben habilitar por Software: FUNCION AUTOSINTONIA Nro. de Cilindros: 3,4,5,6,8 AUTOMATICO Tipo de TPS: 0-5V ; 5-0V AUTOMATICO Tipo de Sonda: 0-1V; 0-5V AUTOMATICO SOFTWARE Habilitación Manual Tipo de Sonda: 5-0V (Invertida) Parámetros de funcionamiento del Actuador Modificación Manual AUTOMATICO Desactivación Armado de Señal arbitraria Por defecto Activada en: 200 a 800 mv / 1000ms Simulación de Sonda Tiempo de precalentado de Sonda Modificación Manual Por defecto 30seg. Habilitación Manual Regulación en Alta y en Baja Función CUT-OFF Rrgulación fija del Actuador (Modo de emergencia) Habilitación Manual Regulación de apertura fija. www.electrodiel.com 1 ELMA Sistema de Lazo Cerrado Feed-back System COD. 4590 Recomendaciones previas a la instalación de DIELMAX El sistema de Lazo cerrado DIELMAX es un dispositivo electrónico inteligente capaz de regular la mezcla ideal de carburante inclusive en condiciones deficientes de algunos elementos de la instalación o el vehículo como ser : reguladores, mezcladores, filtro de aire. Sin embargo se recomienda realizar las siguientes revisiones antes de la instalación para lograr una fácil regulación y óptima perfomance. 1) Verificar el correcto funcionamiento de la Sonda Lambda del vehículo. El buen funcionamiento de la Sonda es una condición INDISPENSABLE para que estos dispositivos puedan funcionar. 2) Sistemas de escape en condiciones originales. El remplazo de los sistemas de escape por otros no recomendados por el fabricante o la anulación del catalizador provocan medidas inestables de la Sonda, causando deficiencias en el control de la mezcla. 3) Filtro de aire en condiciones aceptables. 4) Verificar funcionamiento del TPS. Si éste fuera del tipo Electrónico, tomar la señal del pedal del acelerador. 5) Sistema de encendido en buenas condiciones. El deterioro de cables de alta tensión, bobinas, aislaciones y otros componentes del encendido pueden provocar ruidos indeseables para el equipo. 6) Regulador de gas y mezclador adecuado para la cilindrada y tipo de vehículo. El equipo DIELMAX logra un buen desempeño con la mayoría de los reguladores y mezcladores de marca reconocida, sin embargo es importante que los mismos tengan la capacidad de regular la cantidad de carburante requerida en todas las condiciones de funcionamiento del vehículo. Instalación Posición permitida del actuador 45º ma x 45º ma x Realizar la instalación según el esquema eléctrico adjunto. El módulo de control se debe instalar lejos de fuentes de calor, alta tensión y humedad. Instalar el actuador sobre la manguera de gas entre el reductor y el mezclador, preferentemente cerca de este último, y teniendo en cuenta la posición detallada en la figura 1. Evitar cruzar los cables de instalacion sobre bobinas y cables de bujía. figura 1 Alimentar el equipo con 12vcc de llave de ignición y buena conexión a tierra. www.electrodiel.com 2 234 www.electrodiel.com Rojo Negro Negro Masa a Chasis Sensor de Mariposa (TPS) Regulador de Gas Tablero de control con Indicador de Nivel Cod.:4595 50 Azul-Amarillo Azul 300 250 350 12 VCC Ignición Fusible 5A Amarillo Industria Argentina 200 Feed-back System Bobina de Ignición Marrón Sin Conexión Azul 0 100 150 Manómetro con Sensor Cod.:M8 Sistema de Lazo Cerrado Sonda Lambda Motor de Paso Violeta Gris ON 1 400 Esquema de Instalacion (Lazo Cerrado con mòdulo de control y nivel) COD.:4595 ELMA COD. 4590 22 4 Sistema de Lazo Cerrado ELMA Feed-back System COD. 4590 Swicht de seteo Indicadores de estado Programa-Funcionamiento Comunicación a PC Swicht 1 Off : Sonda Abierta (Utilizar solo en casos específicos) ON ON 1 1 On : Sonda Conectada (Funcionamiento standar) 2 3 ON 3 Pulsador para configuración sin PC Sin Función en este Modelo IMPORTANTE: Swicht 3 ON 1 2 3 4 Interruptores de Programación Swicht 2 ON ON Off : Modo de paso a GNC en ACELERACIÓN On : Modo de paso a GNC en DESACELERACIÓN Durante la programación o autosintonía se deberá posicionar el swicht 4 en On. Al terminar la programación no olvidar posicionar el swicht en Off para bloquear el programa, caso contrario el seteo logrado en la autoconfiguración se perderá al desconectar la alimentación del vehículo volviendo a los parámetros por defecto. Swicht 4 4 4 Off : Programación Bloqueada On : Programación Abierta Función de los Indicadores de Estado Led Verde: Indicador de estado de programa 1 parpadeo cada 5 seg = paso1 de la programación 2 parpadeo cada 5 seg = paso2 de la programación 3 parpadeo cada 5 seg = paso3 de la programación 4 parpadeo cada 5 seg = paso4 de la programación 5 parpadeo cada 5 seg = paso5 de la programación Led Amarillo: Indicador de final del paso de programación. Queda encendido cada vez que se cumple la configuración de cada paso. Se apaga al pasar al paso siguiente con el pulsador de programación. Led Rojo: Monitorea el estado de la Sonda Encendido = Rica Apagado = Pobre AUTOSINTONIA: Luego de realizada la instalación se deberán seguir los pasos de programación detallados en la siguiente tabla para que el equipo adquiera los parámetros del vehículo y quede autoconfigurado. Nota: Este proceso se debe efectuar siempre, aún si se fuera a utilizar Software en forma posterior. www.electrodiel.com 4 ELMA Sistema de Lazo Cerrado Feed-back System COD. 4590 Programación Inicial La siguiente tabla indica el método a seguir para que el equipo DIELMAX quede configurado en forma automática según los parámetros medidos en el vehículo. OPERACION 0 1 2 3 Posicionar swicht 4 en ON Arrancar el vehículo a Gasolina y mantenerlo en Ralentí Presionar pulsador hasta que se apague el Led Amarillo Presionar pulsador hasta que se apague el Led Amarillo y llevar el motor a 2000 RPM Aprox. Presionar pulsador hasta que se apague el Led Amarillo y mantener el motor a 2000 RPM Aprox. DESCRIPCION -Los tres Led permanecen prendidos por un instante -Luego se apagan verde y amarillo -Rojo encendido o parpadeando indica funcionamiento de la Sonda Lambda. Si el vehículo estuviere frío, esperar varios minutos hasta lograr la temperatura de funcionamiento de sonda. -Esperar que se encienda el led Amarillo (30 seg.aprox.) -Comienzo de la programación. INDICADORES V A R V A R V A R -Destella el Led Verde 1 vez c/5seg., indicando el primer paso de programación: * Reconocimiento de Sensor de Mariposa(TPS). -Se enciende el led Amarillo indicando fin de este paso. -Destella el Led Verde 2 veces c/5seg., indicando el segundo paso de programación: * Reconocimiento de RPM y cantidad de Bobinas. -Se enciende el led Amarillo indicando fin de este paso. V A V A V A V A V A V A V A V A V A V A Esta operación tarda de 3 a 5 seg. -Destella el Led Verde 3 veces c/5seg., indicando el tercer paso de programación: * Reconocimiento de tipo de Sonda. -Se enciende el led Amarillo indicando fin de este paso. Esta operación tarda de 15 a 20 seg. 4 Pasar a GNV y volver a poner a 2000 RPM. y mantenerlo durante todo el paso. Presionar el pulsador hasta que se apague el Led Amarillo 5 Mantener a 2000 RPM y Presionar el pulsador hasta que se apague el Led Amarillo 6 Presionar el pulsador para salir de modo programación Poner swicht Nro.4 en off p a r a b l o q u e a r programación -Destella el Led Verde 4 veces c/5seg., indicando el cuarto paso de programación: * Reconocimiento de paso a GNV. -Se enciende el led Amarillo indicando fin de este paso. Esta operación es casi instantánea. -Destella el Led Verde 5 veces c/5seg., indicando el quinto paso de programación: * Reconocimiento de parámetros de Sonda Lambda. Nota: No dejar de acelerar a 2000 RPM durante ésta operación. -Se enciende el led Amarillo indicando fin de este paso. -Se encenderá el Led Amarillo y Verde en forma permanente V A R -Fin de la Programación Proceder a la regulación de la baja del equipo regulador www.electrodiel.com 5 Sistema de Lazo Cerrado ELMA Feed-back System COD. 4590 PROGRAMACIÓN AUTOSINTONíA CON TABLERO DE CONTROL 4595 1 2 3 4 5 REFERENCIAS Led Indicador Función 1-2-3-4-5 Fase de programa 6 Fin de fase 7 Modo Programación 6 7 * Posicionar el Switch 4 del equipo DIELMAX en ON (Programación abierta) Arrancar el vehículo a Gasolina y mantenerlo en Ralentí. ON 1 234 * Mantener oprimido el pulsador por unos 20 seg hasta que encienda el Led 1 (rojo) y aguardar que encienda el Led 6 (amarillo) indicando que finalizó el primer paso (reconocimiento del sensor de mariposa -TPS-) * Oprimir nuevamente el pulsador y se encenderá el Led 2 llevar el motor del automovil desde ralentí a 2000 RPM y mantenerlo hasta que encienda nuevamente el Led 6 indicando que finalizó el segundo paso (reconocimiento de cantidad de bobinas) * Oprimir el pulsador y se encenderá el Led 3, mantener el regimen de giro en 2000 RPM hasta que encienda el Led 6 indicando que finalizó tercer paso (reconocimiento de sonda lambda, este paso puede durar de 20 a 50 seg) * Oprimir el pulsador y se encenderá el Led 4 manteniendo el motor en 2000 RPM hasta que se pase de NAFTA a GNC y automáticamente se encienda el Led 6. Esto indica que finalizó el cuarto paso (Reconocimiento de paso a GNV) * Oprimir nuevamente el pulsador se encenderá el Led 5, seguir manteniendo el régimen de 2000 RPM, cuando encienda el Led 6 indica que finalizó el quinto paso (reconocimiento de parámetros de la sonda lambda a GNC este paso puede durar unos 90 seg) * Oprimir el pulsador para salir de modo programación. Posicionar el Swicht 4 en OFF para bloquear la programacion ON 1 234 * Quitar la alimentación al encendido, esperar unos segundos y volverlo a encender para probar la configuración. NOTA: El Led 7 se va a mantener intermitente indicando que esta en modo programacion www.electrodiel.com 6 ELMA Sistema de Lazo Cerrado Feed-back System COD. 4590 Datos a tener en cuenta para la Autosintonía 1) No comenzar el proceso hasta que el vehículo no alcance la temperatura ideal de trabajo de la Sonda Lambda. Verificar el funcionamiento de la misma observando el estado del led Rojo al acelerar y desacelerar. El mismo cambiará de estado según la mezcla sea rica o pobre. 2) Para poder realizar el proceso de Autosintonía y modificaciones posteriores por software se debe desbloquear el equipo situando el Swicht 4 en posición ON. Al terminar el proceso volver el Swicht 4 a la posición OFF para bloquear el programa, caso contrario al desconectar la ignición se volverá al estado anterior. 3) Durante todo el proceso de la autosintonía el motor del vehículo deberá permanecer en marcha. Si el vehículo se detuviera antes de finalizar todos los pasos se deberá comenzar nuevamente desde el principio. Para evitar detenciones del vehículo por falta de regulación de baja en los equipos recién instalados, es recomendable realizar previamente el ajuste del equipo de gas de forma standar, instalando un regulador de alta en lugar del motor de paso. Luego de ajustar la mezcla correcta, instalar el motor de paso y comenzar con la autosintonía. 4) En los casos que no se pueda completar el proceso de autosintonía se deberá verificar el correcto funcionamiento de la Sonda Lambda, señal correcta de RPM y TPS. Para realizar esta verificación se puede utilizar el software provisto con el DIELMAX que cuenta con los instrumentos necesarios para visualizar todas las señales. Si se verifica un mal funcionamiento de algún elemento revisar la instalación o sustituir la pieza defectuosa. Valores y tipos de señal de los Sensores en correcto funcionamiento Sonda Lambda: El sensor de Sonda Lambda funcionando en forma correcta deberá producir una señal similar a la de la figura. Donde la amplitud varía entre 70 a 800mv y la frecuencia variará de acuerdo a las RPM. Esta medida se puede realizar con osciloscopio o con el software DIELMAX. Señal de TPS: En la salida del TPS deberá existir una Tensión que varía de los 0 a 5v ; 5 a 0v , linealmente con la apertura del acelerador. Se verifica con voltímetro o indicador del DIELMAX. www.electrodiel.com 7 Sistema de Lazo Cerrado ELMA COD. 4590 Feed-back System SOFTWARE DE APLICACION DIELMAX Manual de uso y configuración Requerimientos mínimos: - PC Pentium o Similar con procesador de1GHz o mayor - Placa de video; Mínimo 4M - Memória RAM: 128M - SO: Windows 98 o XP(recomendado) - Puerto Serial Instalación: Explorar el CD provisto y ejecutar el archivo "DielMax install", luego seguir las istrucciones que aparecen en pantalla. Comunicación con la PC: Puerto Serial RS232 - 9PIN RJ9-4Vías PC ON 1 234 DIELMAX LAPTOP Nota: En los computadores que solo poseen puerto de salida USB se podrá conectar con interface de adaptación USB-SERIAL que se provee en tiendas de computación. Cable de comunicación - Diagrama de conexionado RS232 - 9PIN Lado Soldadura RJ9-4Vías Lado contacto 5 1 www.electrodiel.com 8 Sistema de Lazo Cerrado ELMA Feed-back System COD. 4590 Descripción general la pantalla principal 3 5 12 6 7 1 8 2 4 9 11 10 1 - Selección del puerto de comunicación Fig. A Fig. B Fig. C Al inciar el programa se deberá verificar la comunicación con el equipo. Observar el visor (Fig.A). En caso de existir comunicación entre la PC y el DIELMAX el visor deberá estar en color verde. Caso contrario se debe habilitar otra opción de puerto COM en el menú desplegable (Fig.B) En la mayoría de las PC se detectarán mas de un puerto, en este caso se debe elegir aquel que muestre señales de entrada en el visor (Fig.C) 2 - Indicadores de Puesta en Servicio: Se Iluminan cuando la función se encuentra en actividad. 3 - Barra de menú para configuración de parámetros. 4 - Conmutador modo manual y automático. Auto: El actuador de paso Varía de acuerdo a las variaciones de Sonda acorde a los parámetros regulados. Manual: El actuador queda fijo en una posición establecida. Especialmente recomendado para fijar el actuador temporalmente por mal funcionamiento de la sonda. Nota: Luego de reparada la Sonda o sistemas de escape se recomienda realizar nuevamente el proceso de autosintonía www.electrodiel.com 9 Sistema de Lazo Cerrado ELMA Feed-back System COD. 4590 5 - Indicadores de estado de llave Conmutadora. (Funcional únicamente en los equipos con LLave Conmutadora 4595 Instalada). 6 - Panel de medición de Sensores 7 - Factor K: factor de multiplicación para correción de escala de RPM. Este valor es seteado en forma automática durante el proceso de autosintonía. Se puede modificar manualmente si se observa que el indicador de RPM muestra una lectura errónea. Tomar como referencia la siguiente tabla: Tipo de Bobina de Ignición Factor K Bobina Simple (1 pulso negativo) Bobina Doble (2 pulsos negativos) Bobina Triple (3 pulsos negativos) 1 2 3 Nota: La elección equivocada del factor K, no afectará el control normal del actuador, pero sí influye en la regulación exacta del CUT-OFF, cuando se encuentra habilitado. 8 - Indicador de posición del actuador (Motor de paso) 9 - Visor de forma de onda de la señal de Sonda Lambda: original y simulación. 10 - Representación gáfica del trabajo del actuador en función de la señal lambda y los parámetros establecidos. 11 - Habilitación y desabilitación de señales y referencias gráficas. 12 - Indicador de carga de GNC www.electrodiel.com 10 ELMA Sistema de Lazo Cerrado Feed-back System COD. 4590 BARRA DE MENÚ DE HERRAMIENTAS *Menú MEMORIA *Leer memoria: Esta selección lee la memoria del equipo DIELMAX *Restaurar anterior: Restaura la memoria del equipo que tenia antes de comenzar con las modificaciones, es útil si hubo algún error de parámetros en la modificación. *Leer desde disco: Lee memorias a elección desde una carpeta de la PC donde se guardado configuraciónes anteriormente. *Salvar en disco: Guarda configuraciones en una carpeta a elección de la PC. *Cargar memoria permanente: Carga en el equipo DIELMAX las modificaciones hechas en la configuración de parámetros. Para poder cargar estas configuraciones, el Switch 4 del equipo debe estar en posición ON (Programación Abierta). También se puede acceder con la tecla F8. *Menú SETEOS *Sonda Lambda: Menú para visualización, modificación y simulación de parámetros de funcionamiento del sensor de Sonda Lambda. Se puede acceder directamente con la tecla F10. *Cut-Off: Menú para visualización y modificación de parámetros de funcionamiento del Cut-Off. Se puede acceder directamente con la tecla F11. *Llave Conmutadora: Menú para visualización y modificación de régimen de RPM para que el equipo DIELMAX realice el paso de combustibles de NAFTA a GNC. Se puede acceder directamente con la tecla F12. www.electrodiel.com 11 ELMA Sistema de Lazo Cerrado Feed-back System COD. 4590 BARRA DE MENÚ DE HERRAMIENTAS *Menú Visualización ANALÓGICA / DIGITAL: Este menú nos va a permitir visualizar el Panel de Medición de Sensores de la manera detallada en el título. Con el mouse solo hacer click sobre el menú y automáticamente cambiara la configuración de visualización. Por defecto la visualización de este panel es ANALÓGICA: Visualización DIGITAL: www.electrodiel.com 12 Sistema de Lazo Cerrado ELMA Feed-back System COD. 4590 METODO DE TRABAJO Luego de realizar la instalación según el esquema adjunto y el proceso de "AUTOSINTONIA", si fuera necesario realizar modificaciones de parámetros por Software seguir las siguientes indicaciones: 1 - Conectar el DIELMAX a la PC con el cableado de interface provisto. 2 - Ejecutar el Software DIELMAX desde el Icono del escritorio. 3 - Verificar la comunicación entre el DIELMAX y la PC. El indicador correspondiente se deberá iluminar en verde. Si el visor permanece en Rojo se deberá seleccionar otro puerto. Al inciar el programa se deberá verificar la comunicación con el equipo. Observar el visor (Fig.A). Fig. A En caso de existir comunicación entre la PC y el DIELMAX el visor deberá estar en color verde. Caso contrario se debe habilitar otra opción de puerto COM en el menú desplegable (Fig.B) Fig. B En la mayoría de las PC se detectarán mas de un puerto, en este caso se debe elegir aquel que muestre señales de entrada en el visor (Fig.C) Fig. C Estado Inicial Condición de Trabajo "A" 4 - Verificar que el conmutador de estado "A" , este posicionado en "Auto". 5 - Poner en posición ON el interruptor de bloqueo de programación del DIELMAX (Switch 4 del Equipo). Swicht 4 4 Off : Programación Bloqueada ON 4 1 2 3 4 On : Programación Abierta Interruptores de Programación www.electrodiel.com 13 Sistema de Lazo Cerrado ELMA COD. 4590 Feed-back System 6- Una vez realizados los pasos anteriores se deberá visualizar en la pantalla lo siguiente: C D A B A- Visualización de la forma de onda de la Sonda Lambda del Vehículo B- Visualización del trabajo del actuador con referencia a la señal de sonda y los parámetros seteados. Inicialmente el gráfico muestra los parámetros adquiridos en el proceso de Autosintonía, si se realizan modificaciones con el software en los seteos de "Sonda Lambda" y Cut-Off, se visualizarán los cambios. C- Indicadores gráficos de los Sensores del Vehículo. D- Indicador de Posición del actuador: Indica en todo momento los pasos de Apertura y cierre de la Válvula. VERIFICACIONES: - De no existir ninguna de las señales en pantalla, se debe verificar el puerto de comunicación y/o el buen estado de las conexiones del cable de interface. - Con ayuda del visor "A" se debe controlar el correcto funcionamiento de la Sonda Lambda, acorde con los parámetros normales establecidos por el fabricante. Si existieran desviaciones importantes se debe proceder a sustituir la misma y/o controlar sistemas de escape y catalizador del vehículo. NOTA: El buen desempeño del sistema de Lazo cerrado, dependerá del estado del sistema de emisiones del vehículo, acorde con los parámetros y piezas establecidas por el fabricante del mismo. - Comparar la medición tomada por los Medidores "C", si se detectan valores irreales o fuera de rango se deben verificar las conexiones de RPM y TPS. En el caso de las RPM, cambiar el factor "K" si se verifica una medición diferente comparada con el instrumento del vehículo. www.electrodiel.com 14 ELMA Sistema de Lazo Cerrado Feed-back System COD. 4590 7- Seteos 7-1. SONDA LAMBDA: Desde este menú se pueden modificar los parámetros que se establecieron durante la autosintonía como ideales y habilitar otras funciones no contempladas en el modo automático. 1 2 3 5 4 6 7 8 9 10 11 1 - Selección para Sonda Lambda variable invertida de 5 a 0 Volts: Esta configuración esta por defecto desactivada, dado que la mayoría de los sistemas están equipados con Sonda Lambda variable entre 0 y 1 Volt. Esta selección sirve en sistemas con Sonda Lambda Variable Invertida de5 a 0 Volts. (Comunmente automóviles Europeos Ej.: VOLVO) 2 - Selección de Tiempo de Inicio de funcionamiento de Sonda Lambda: Establecido por defecto en 15 seg. para autos con Sonda Lambda no calefaccionada. En caso de que el vehículo tenga Sonda Lambda calefaccionada se recomienda llevar el valor a 0 (CERO). 3 - Selección de Nivel de Temperatura de Inicio de funcionamiento: Establecido por defecto en 0 (CERO) para que el control del sistema comience desde el arranque monitoreando la señal de Sonda Lambda. 4 - Nivel de Sonda Lambda: Se establece automáticamente cuando se realiza la Autosintonía del equipo. Los valores que indica están en mV y corresponde a la lectura de la sonda lambda del motor realizada por el equipo DIELMAX. Los marcadores verde y rojo indican los valores mínimo y máximo de lectura respectivamente. El marcador azul indica el valor promedio de control que va a utilizar DIELMAX para que el Motor de Paso haga las correciones necesarias. Los valores indicados por los marcadores se pueden modificar (mantener presionado el botón izquierdo del mouse sobre cualquier marcador y deslizarlo hacia el valor deseado). Sin embargo una vez realizada la Auto-Adaptación se recomienda no modificar los valores. www.electrodiel.com 15 ELMA Sistema de Lazo Cerrado Feed-back System COD. 4590 5 - Límite Válvula: Se establece automáticamente cuando se realiza la Autosintonía del equipo. Los valores indican los PASOS del Motor de Pasos. Los marcadores verde y rojo indican los valores mínimo y máximo respectivamente en los que va a actuar el Motor de Pasos. El marcador azul indica el valor promedio del control donde el Motor de Paso se va a establecer para comenzar las correciones necesarias. Los valores indicados por los marcadores se pueden modificar (mantener presionado el botón izquierdo del mouse sobre cualquier marcador y deslizarlo hacia el valor deseado). Una vez realizada la Auto-Adaptación se recomienda no modificar los valores salvo situaciones en que la instalación lo requiera (Ej.: Un Mezclador de GNC de mal funcionamiento o elección errónea) 6 - Velocidad de Válvula: Se establece automáticamente cuando se realiza la Autosintonía del equipo. El valor que indicado establece la velocidad de la apertura y cierre de la válvula del Motor de Pasos. Se puede modificar (mantener presionado el botón izquierdo del mouse sobre el marcador y deslizarlo hacia el valor deseado). Una vez realizada la Autosintonía modificar este valor nos va a permitir dar mas o menos reacción al motor del automóvil cuando se abra o cierre la válvula del Motor de pasos 7 - Activar Simulación: Esta selección se utiliza en automóviles donde la Autosintonía del equipo DIELMAX no puede alcanzar el nivel de regulación necesario para el perfecto funcionamiento y ocurren eventos como el encendido de la Luz de CHECK ENGINE por contaminación de la Sonda Lambda. ACTIVAR SIMULACIÓN permitirá emular la señal de Sonda Lambda realizando ajustes precisos para copiar aproximadamente la señal original de este sensor. 8 - Tiempo Nivel Mezcla Pobre: Expresa la cantidad de tiempo que se extenderá la mezcla pobre a simular . 9 - Nivel Mezcla Pobre: Expresa la señal en mV el valor de la señal pobre a simular. 10 - Tiempo Nivel Mezcla Rica: Expresa la cantidad de tiempo que se extenderá la mezcla rica a simular. 11 - Nivel Mezcla Rica: Expresa la señal en mV el valor de la señal rica a simular. Nota: Para modificar cualquiera de estos valores se debe mantener presionado el botón izquierdo del mouse sobre el marcador y deslizarlo hacia el valor deseado. Una vez que se termina de verificar o modificar estos valores, para volver a la página principal hacer click en el botón OK del menú. www.electrodiel.com 16 ELMA Sistema de Lazo Cerrado COD. 4590 Feed-back System 7-2. ACTIVAR SIMULACION: Demostración de los pasos a seguir para conseguir una simulación aproximada de una señal de Sonda Lambda. PASO 1: Con el motor funcionando a Nafta y régimen ralentí seleccionar en el menú gráfico la opción SONDA como indica en (A). El Osciloscopio inmediatamente mostrará la señal (B) que esta tomando DIELMAX y midiendo con los datos de los ejes podemos visualizar parámetros aproximados (C). A B Rango de Señal: 0mV a 800mV Duración de mezcla Pobre: 1500mSeg aprox. Duración de mezcla Rica: 1500mSeg aprox. C PASO 2: Seleccionar ACTIVAR SIMULACIÓN en la sección de SETTING de SONDA LAMDA e ingresar los valores calculados en el paso anterior. www.electrodiel.com 17 ELMA Sistema de Lazo Cerrado Feed-back System COD. 4590 PASO 3: Pasar el motor a GNC y dejarlo en ralentí. Seleccionar en el menú gráfico la opción SIMULACIÓN como indica en (A). El Osciloscopio inmediatamente mostrará la señal (B) que esta ahora Simulando DIELMAX y midiendo con los datos de los ejes podemos visualizar aproximadamente: A B B Nota: La señal obtenida después del proceso de simulación ya es muy aproximada a la original del motor funcionando a nafta. Obviamente desde esta curva obtenida se puede seguir haciendo una regulación mas fina de los parámetros explicados anteriormente y asi poder conseguir la mejor señal de simulación posible. Seleccionando en el menú del gràfico las opciones SONDA y SIMULACIÓN se podrá visualizar ambas curvas para compararlas como muestra la siguiente figura. www.electrodiel.com 18 ELMA Sistema de Lazo Cerrado Feed-back System COD. 4590 8. CUT - OFF: En algunos automóviles las regulaciones de Autosintonía del equipo DIELMAX hace que el motor en ocasiones de desaceleración, y con señal de TPS de ralentí, el régimen se quede fijo en altas RPM. La función CUT-OFF-BAJA va a permitir bajo ciertos parámetros que el Motor de Pasos corrija la alimentación y el régimen de giro del motor disminuya hasta ralentí. Por otro lado, generalmente todos los automóviles con sistemas de Inyección Electrónica disponen de un corte de inyección cuando el motor alcanza altas RPM (generalmente entre 6000 y 7000 RPM) lo que le obliga al motor bajar cierta cantidad de RPM sin poder sobrepasar esos altos regímenes. Estos mismos automóviles cuando funcionan a GNC pierden la función de corte de inyección en altas RPM La función CUT-OFF-ALTA va a permitir bajo ciertos parámetros que el Motor de Pasos corrija la alimentación y el motor no pueda pasar las RPM predeterminadas en la configuración. 8-1. CUT-OFF-BAJA: Demostración de los pasos a seguir para activar el sistema. Ejemplificamos un A caso en que el valor del TPS en ralentí es de 0,71 volts y sin estar bajo carga el motor, el régimen de RPM es de casi 3000 RPM entonces tendremos que ingresar los parámetros al sector de CUT-OFFB B 1 2 3 4 5 1- Selección TPS invertido de 5 a 0 Volts: Lo dejamos deseleccionado porque el TPS que usaremos va a ser de 0 a 5 Volts. 2- Selección de Activación sistema CUT-OFF-BAJA: Activado. 3- Valor señal del sensor TPS: Tomando en cuenta que el acelerador esta volviendo a su punto de reposo (0,71 Volts de TPS) vamos a indicar este mismo valor para que se active el CUT-OFF. 4- Valor de RPMs de accionamiento: Cuando se activa el CUT-OFF por el valor de TPS y el Motor de Pasos comienza a cerrar el paso de alimentación el régimen de giro del motor comienzan a disminuir. Debemos seleccionar un valor de RPMs donde el CUT-OFF se desactive y vuelva a la configuración inicial para que el motor quede en ralentí. Este valor designado es muy cercano a cualquier valor de Ralenti (1000 RPM aprox.) 5- Valor del Motor de Pasos al accionarse el CUT-OFF: Es el valor que toma el Motor de Pasos al accionarse para disminuir la alimentación. El valor elegido es 20 Pasos. No es recomendable llevar este valor a 0 (cero) ya que la disminución de RPMs va a ser muy brusca y se puede desestabilizar el equipo a tal punto de llegar a apargar el motor. www.electrodiel.com 19 ELMA Sistema de Lazo Cerrado Feed-back System COD. 4590 INTERPRETACIÓN GRAFICA CUT-OFF-BAJA: En el siguiente gráfico se puede visualizar el regimen de giro del motor (2900 RPM aprox) y valor de TPS ralentí (0,71 Volts) que hace accionar el sistema de Cut-Off (Ver activación y funcionamiento en letras amarillas sobre el gráfico) llevando el Motor de Pasos al valor 20. A B Activación del Cut-Off Cut-Off Activado En el siguiente gráfico se puede visualizar que el valor de TPS ralentí (0,71 Volts) continúa pero el régimen de giro del motor ya ha disminuido (1000 RPM aprox.) Desactivando el sistema de Cut-Off (Ver desactivación y funcionamiento en letras amarillas sobre el gráfico) quedando el motor en condiciones normales. Desactivación del Cut-Off Funcionamiento Normalizado www.electrodiel.com 20 ELMA Sistema de Lazo Cerrado Feed-back System COD. 4590 8-2. CUT-OFF-ALTA: Demostración de los pasos a seguir para activar el sistema. Se agregarán parámetros para que el motor funcionando a GNC tenga un corte de alimentación cuando el TPS tenga un valor de 4 Volts y el motor se encuentre a un régimen máximo de 6000 RPM. Al activarse el Motor de Pasos se va a cerrar hasta el paso Nº 50 A B B INTERPRETACIÓN GRÁFICA CUT-OFF-ALTA: En el siguiente gráfico se puede visualizar el regimen de giro del motor (6350 RPM aprox) y valor de TPS ralentí (4,08 Volts) que hace accionar el sistema de Cut-Off (Ver activación y funcionamiento en letras amarillas sobre el gráfico) llevando el Motor de Pasos al valor 50. Por consiguiente esto hace que las RPM se reduzcan automáticamente. Activación del Cut-Off Cut-Off Activado www.electrodiel.com 21 Sistema de Lazo Cerrado ELMA Feed-back System COD. 4590 INTERPRETACIÓN GRÁFICA CUT-OFF-ALTA: En el siguiente gráfico se puede visualizar que el valor de TPS continúa igual (4,08 Volts) pero el régimen de giro del motor disminuyó (4400 RPM aprox) por el accionar del CUT-OFF-ALTA con el Motor de Pasos al valor 50. El equipoDIELMAX al comprobar que las RPM son menores a las especificadas en la programación, desactiva automáticamente el CUT-OFF. A B B Desactivación del Cut-Off Funcionamiento Normalizado 9. LLAVE CONMUTADORA: Esta aplicación se utiliza para establecer la cantidad de RPM necesarias para el cambio de combustible (NAFTA a GNC). Se selecciona el valor fácilmente haciendo click con el botón izquierdo del mouse sobre el marcador y deslizarlo al valor deseado. Para la selección de este valor se debe tener en cuenta 2 factores importantes anteriormente detallados: *Factor K correcto (según tipo de bobina se selecciona en Autosintonía del equipo) *Switch 3 del equipo DIELMAX (cambio en Aceleración o Desaceleración) ON 3 ON 3 Off : Modo de paso a GNC en ACELERACIÓN On : Modo de paso a GNC en DESACELERACIÓN www.electrodiel.com 22 ELMA Sistema de Lazo Cerrado Feed-back System COD. 4590 DIAGNOSTICO DE FALLAS DE FUNCIONAMIENTO DIAGNOSTICO DE FALLAS El dispositivo DIELMAX no enciende ningún Led DIELMAX enciende correctamente pero el Led rojo no destella. VERIFICAR POSIBLE SOLUCIÓN Revisar conexiones de : *Alimentación 12V bajo llave *Masa a Chasis *Verificar de tener una correcta conexión con el sensor de Sonda Lambda. *Sensor de Sonda Lambda (no calefaccionada) fuera de temperatura de funcionamiento. *Verificar si el sensor de Sonda Lambda está funcionando correctamente. Auto-Sintonía 1: No enciende el Led amarillo anunciando la finalización del 1er paso del proceso de autosintonía. *Verificar la conexión a la señal del sensor de mariposa (TPS). En caso de tratarse de un sensor de mariposa “Drive by Wire” tomar la señal del potenciómetro del pedal acelerador. Auto-Sintonía 2: No enciende el Led amarillo anunciando la finalización del 2do paso del proceso de autosintonía. *Verificar la conexión a la señal de RPM o Negativo de bobina. Auto-Sintonía 3: No enciende el Led amarillo anunciando la finalización del 3er paso del proceso de autosintonía. *Verificar de tener una correcta conexión con el sensor de Sonda Lambda. *Verificar si el sensor de Sonda Lambda está funcionando correctamente. Auto-Sintonía 4: No enciende el Led amarillo to anunciando la finalización del 4 paso del proceso de autosintonía. *Verificar conexión de la electroválvula de GNC del regulador. *Verificar conexión de masa de la electroválvula de GNC del regulador. Auto-Sintonía 5: No enciende el Led amarillo to anunciando la finalización del 5 paso del proceso de autosintonía. *DielMax no reconoce parámetros de funcionamiento de Sonda Lambda. Verificar que la señal sea correcta para el tipo de Sonda. Cuando se pasa a GNC el motor se apaga *Sustituir el Motor de Pasos por un regulador manual y efectuar una regulación del conjunto (Reguladory Mezclador). Regulada también la etapa de BAJA del regulador. Una vez realizado esto volver instalar el Motor de Pasos en la manguera. Ralentí inestable y fallas en baja *Efectuar la regulación de la etapa de BAJA del regulador de GNC, visualizando en tiempo real con el software DIELMAX la señal de Sonda Lambda correcta y el Motor de Pasos Funcione acorde a la medición del Sensor de Sonda Lambda. El motor se queda estabilizado en altas RPM *Ver aplicación de CUT-OFF-BAJA www.electrodiel.com 22