CódigO dE CallEs lOs CiClisTas dE NYC

Transcripción

UN NUEVO
Código
de calles
PARA
LOS CICLISTAS DE NYC
¿QUÉ ES BIKING RULES?
3
Biking Rules es patrocinado por la agencia Transportation
Alternatives (TA) y tiene como propósito tanto fomentar el uso de
la bicicleta como educar a los ciclistas de la ciudad de Nueva York.
Sabemos, y así lo demuestran los estudios, que un aumento del
número de ciclistas hace que el que montar bicicleta sea más
seguro y, al mismo tiempo, este incremento de seguridad incita a
más gente a emplear la bicicleta. Se trata de un ciclo virtuoso en el
que podemos trabajar juntos para que siga desarrollándose. Para
que este esfuerzo tenga éxito, la percepción que el público tiene
de los ciclistas es de igual o superior importancia que la creación
de carriles para bicicletas o el que montones de gente se apunten
al uso de la bicicleta.
Mientras crece nuestro potencial para causar daño en la calle
también crece nuestra responsabilidad hacia los demás. La
propuesta es sencilla: ceda siempre el paso a los peatones.
Reducir la velocidad y dar a los demás el respeto que se merecen
ayudarán a promover un sentido de responsabilidad compartida
que finalmente mejorará las calles de la ciudad de Nueva York para
los ciclistas, los peatones y hasta los conductores.
Los ciclistas, como el grupo de viajeros diarios que más está
creciendo en la ciudad de Nueva York, son los embajadores
obvios de la causa de unas calles más tranquilas y habitables.
Los ciclistas conocen mejor que nadie, y en ocasiones a través de
dolorosas experiencias, el miedo y el caos que los coches pueden
traer a las calles de Nueva York. No seamos una amenaza similar
a los peatones en la capital peatonal del mundo. En su lugar,
aprovechemos esta oportunidad para empezar una nueva era con
una forma de viajar más segura y sana.
Biking Rules trata de todos estos temas. Pretende crear un nuevo
Código de calles, escrito por ciclistas, para ciclistas. Participa con
nosotros en esta nueva revolución en movimiento: Biking Rules
for NYC.
ÍNDICE
BIKINGRULES.ORG
4
Biking Rules CÓDIGO DE LA CALLE
6
REGLAS DEL CAMINO
8
Derechos y Responsabilidades de los Ciclistas de NYC
9
Las Leyes de Tránsito de NYC que protegen a los Ciclistas
9
Equipo necesario para los ciclistas de NYC
10
Reglas de Tránsito para los ciclistas de NYC
12
Violaciones y citaciones
14
Montar Bajo la Influencia
15
Consejos para Viajeros Diarios por Bicicleta
16
Señales de Mano y Brazo
17
El Viajero Diario por Bicicleta: La Moda
18
Conozca sus derechos
20
Que Hacer en caso de un Accidente
22
En el Lugar del Accidente
22
Cuando llega la policía
22
Después del Accidente
23
ÍNDICE
5
Viajando por la Ciudad
24
Los Puentes
28
Las Bicicletas en el Tránsito Público
36
Estacionamiento de bicicletas
38
Buenas opciones de estacionamiento
38
Malas opciones de estacionamiento
39
Seguro para la bicicleta
40
Parques
42
Participe
44
Conviértase en miembro de TA
45
Enlaces Útiles
46
La Coalición de Bicicletas de NYC
47
Reconocimientos
48
Biking Rules cÓdigo de la calle
BIKINGRULES.ORG
6
LOS PEATONES MANDAN
Los peatones siempre tienen la preferencia.
PUNTO.
Los Pasos de Peatones
Deje libres los pasos de peatones y permita que
sean seguros para caminar. Una bicicleta en el
paso de peatones puede ocupar tanto espacio
como un auto. (Ley: VTL §1231)
Ocupe Sólo Un Carril
Ocupe espacio en la calle, no sobre la
vereda. Sabemos que odiamos cuando un
auto circula por los carriles para bicicletas.
(Ley: AC § 1976)
Vía Apropiada
Circule en la dirección del tránsito. Cuando
montamos bicicletas, ¡SOMOS tránsito!
Además es más seguro para todos.
(Ley: VTL 1231)
Enseñe con el Ejemplo
7
Respete las Intersecciones
Nadie puede ver lo atractivas que son nuestras
bicicletas si cruzamos las intersecciones con
un exceso de velocidad. Y los nuevos ciclistas
seguirán nuestro ejemplo. Tome una pausa y
relájese cuando el semáforo está en rojo. (Ley:
VTL §1231)
SEA VISIBLE
No sea invisible. Las luces delanteras y
traseras son nuestros ojos por la noche y
además nos hacen más grandes y más visibles
en la calle. (Ley: VTL §1236)
HAGA RUIDO
Una campanilla permite que la gente sepa que
nos acercamos. ¡ y además es divertido hacer
algún ruido! Use la campanilla. (Ley: VTL §1236)
Los Cascos Son Sexy
Los cerebros de los ciclistas son bellos y
la ciudad de Nueva York los necesita para
convencer a más gente de que monten
bicicleta. Aprenda a amar su casco.
Reglas del Camino
BIKINGRULES.ORG
8
Montar bicicleta con seguridad en la ciudad significa saber las
leyes de tránsito que afectan a los ciclistas. Respetar estas
leyes no sólo nos mantendrán seguros y sin multas de tránsito,
sino que también tendrá un impacto positivo en la seguridad
total de las calles. Después de todo, tendremos que dar respeto
para recibirlo. ¡Estas son nuestras reglas de tránsito para
ciclistas!
Sabía QUE...
Los ciclistas de NYC están obligados a cumplir con
las reglas de tránsito que se aplican a los autos.
Esto significa que siempre debe:
•
Pararse en los semáforos rojos y señales de
alto
•
Montar en la dirección del tránsito en calles
de una o dos direcciones
•
Detenerse antes de los pasos de peatones
para que los peatones los crucen sin
obstrucción
•
No montar si está bajo la influencia del
alcohol o las drogasalcohol o las drogas
CLAVE
VTL: Leyes de los vehículos y tráfico (Estado de Nueva
York)
RCNY: Reglas de la Ciudad de Nueva York (NYC)
AC: Código Administrativo (NYC)
Reglas del Camino
9
Los Derechos y Responsabilidades de los Ciclistas
de la ciudad de Nueva York
VTL § 1231
A los ciclistas se les otorgan todos los derechos y están sujetos a
todas las obligaciones de los conductores de vehículos.
RCNY § 4-02 (a)
Las bicicletas y los ciclistas están sujetos a las Leyes de tránsito
de la Ciudad de Nueva York.
RCNY § 4-12 (h)
Los ciclistas involucrados en un accidente que resulte en muerte
o lesiones de una persona o daños a la propiedad tienen que
detenerse y brindar su nombre, dirección, información sobre
seguro, etc., y deben reportar el incidente al Departamento de
Policía.
Las Reglas de Tránsito que Protegen a los
Ciclistas
RCNY § 4-08 (e)(9)
Los vehículos no deben estacionarse, detenerse, hacer paradas
dentro de los carriles de bicicletas u obstruirlos de alguna otra
forma.
RCNY § 4-12(p)
Solamente las bicicletas están autorizadas a circular o cruzar los
carriles de bicicletas.
RCNY § 4-12(c)
Es ilegal salir de un vehículo de una manera que ponga en peligro
a los ciclistas (lo que se refiere como “dooring” (abrir una puerta)
Las Reglas del Camino
BIKINGRULES.ORG
10
VTL § 1146
Los conductores de vehículos deben tener cuidado para evitar
chocar con cualquier ciclista, sobre cualquier carretera, y deben
avisar a los ciclistas tocando el claxon cuando sea necesario.
Equipo necesario para ciclistas de la ciudad de
Nueva York
VTL § 1236
(a) (e) Las Bicicletas deben tener una luz delantera blanca y una
luz trasera roja desde el atardecer hasta el amanecer.
(b) Las Bicicletas deben tener una campanilla u otra señal
sonora.
(c) Las Bicicletas deben tener frenos que funcionen
adecuadamente.
(d) Las Bicicletas deben tener llantas reflectoras y/u otro tipo de
dispositivo reflector.
VTL § 1238
(a) Un menor de entre cinco y catorce años de edad debe utilizar
un casco aprobado.
(b) Un menor de un año no puede ser transportado en bicicleta.
(c) Un niño entre uno y cinco años de edad debe utilizar un casco
aprobado y ser transportado en un asiento portador fijado de
manera apropiada.
VTL § 375 (24)(a)
Los ciclistas no deben llevar puesto más de un auricular que esté
conectado a un radio, casete u otro aparato auditivo mientras
esté montando.
11
AC § 10-157 Las Bicicletas utilizadas con propósitos comerciales
Los ciclistas que utilizan bicicleta para trabajar deben llevar
información que identifique la empresa en la bicicleta y el
cuerpo. Esta información incluirá el número de identificación del
ciclista.
La empresa debe proveer al ciclista un casco acorde a las normas
A.N.S.I. o Snell. Los ciclistas deben usar un casco provisto por la
empresa
Los ciclistas deben llevar y presentar, al ser requerida, una
tarjeta de identificación numerada con foto, nombre y dirección
del ciclista, y nombre, dirección y teléfono de la empresa.
Los ciclistas que trabajan en bicicleta deben atenerse a todos los
requisitos escritos en VTL 1236
La empresa debe mantener un registro que incluya el nombre,
número de identificación y lugar de residencia de cada ciclista,
y la fecha que fueron empleados y desvinculados. El registro
también debe tener información sobre los viajes diarios
identificando el número del ciclista y su nombre, así como el
nombre y lugar de origen y destino del viaje.
El dueño de la empresa debe entregar un reporte anual al
Departamento de Policía identificando el número de bicicletas
que posee y el número de identificación y identidad de los
empleados.
Las reglas para montar en NYC
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12
Las REglas de Montar en NYC
RCNY § 4-12 (p)
Los ciclistas pueden usar cualquier lado de una vía de una sola
dirección que sea de 40 pies de ancho.
RCNY § 4-12 (p)
Los ciclistas deben usar los carriles de bicicletas, si los hay,
excepto en casos en que estén bloqueados o no son seguros por
alguna razón.
VTL § 1234
Los ciclistas deben montar la bicicleta en el lado derecho de la
vía y no deben ir más de dos bicicletas en formación (una al lado
de la otra). Esta ley no aplica en la ciudad de Nueva York. Está
específicamente reemplazada por I34 RCNY 4-02 (e).
AC § 19-176
Las bicicletas que se monten sobre las veredas pueden ser
confiscadas y sus ciclistas pueden estar sujetos a sanciones
legales. Ver también Las normas y reglamentos de Tránsito de la
ciudad de Nueva York RCNY § 4-07(c)(3)).
RCNY § 4-07 (c)(3)
Está prohibido montar bicicleta en las veredas a menos que
una señal lo permita o las ruedas tengan menos de 26 pulgadas
de diámetro y el ciclista tenga doce años de edad o menos. Ver
también el Código administrativo §19-176.
Vias Verdes (Greenways)
Los ciclistas deben mantenerse en las pistas designadas cuando
estén montando en los Vías verdes (Greenways). No se permite
montar en los caminos peatonales a menos que se indique lo
contrario. Los que violen esta regla están sujetos a multas y la
Las reglas para montar en NYC
13
confiscación de sus bicicletas.
RCNY § 4-14 (c)
No se puede montar una bicicleta en ningún parque, excepto en
lugares designados. No obstante, las personas pueden empujar
las bicicletas en una fila sencilla (una tras otra) a estos lugares,
excepto en las playas y paseos marítimos.
RCNY § 4-12 (o)
Las bicicletas están prohibidas en las autopistas, paseos,
carreteras, rutas interestatales y puentes, a menos que una señal
de tránsito las autorice.
VTL § 1237
Cuando se exijan señales con la mano, para doblar a la izquierda
se utilizará la mano izquierda mientras que para doblar a la
derecha se puede usar cualquier mano.
VTL § 1233
Los ciclistas no pueden sujetarse a los vehículos o las bicicletas
que circulen por la carretera.
RCNY § 4-12 (e)
Los ciclistas deben tener siempre, al menos, una mano sobre el
manubrio de la bicicleta.
VTL § 1232
Los ciclistas tienen que montar sobre un asiento permanente; los
pies deben estar sobre los pedales; y la bicicleta tiene que llevar
solamente el número de personas para la cual fue diseñada y
equipada.
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14
Violaciones y citaciones
Si recibe una citación, debe presentarse en el Tribunal Criminal
en la fecha especificada o tendrá un orden de arresto en su
contra. Montar bicicleta en la vereda siempre resultará en una
multa (AC §19-176, RCNY § 4-07(c)(3)), aunque no le generará
antecedentes penales.
Si recibe una violación de tránsito, tiene 15 días para que su
declaración indique la fecha de envío por correo, o la pague, de
acuerdo con las instrucciones en el reverso de la multa. Si decide
declararse “no culpable”, le darán una fecha de audiencia dentro
de 15 días.
Los ciclistas nunca tendrán que pagar los recargos adicionales
en las multas.
Si recibe una multa por una violación de equipo, es posible que
le excusen la violación si presenta una prueba de compra o el
equipo en cuestión el día de la citación judicial en el Tribunal o en
la estación de Policía que lo multó.
La multa por pasar un semáforo rojo mientras monta bicicleta es
la misma como si estuviera en un auto. Sin embargo, no recibirá
los puntos en su licencia.
Si hacen que pare y lo multan, y no tiene identificación con foto,
la policía NYPD tiene la capacidad de detenerlo.
15
MONTAR BAJO LA INFLUENCIA
Montar bicicleta en las calles de la ciudad de Nueva York puede
ser exigente, complejo e impredecible. Un estudio de muertes y
lesiones graves publicado por el Departamento de Salubridad de
la ciudad de Nueva York en 2006 demostró que había detectado
alcohol en el cuerpo de aproximadamente de 20% de los ciclistas
que murieron entre 1996-2005.
Montar mientras uno está intoxicado es algo sobre lo que
tenemos control. Es muy sencillo estar sobrio cuando monta
bicicleta en la ciudad de Nueva York. Estar alerta y consciente de
lo demás en la calle es la mejor protección que tiene un ciclista.
Montar bicicleta bajo la influencia convierte a las calles que ya
son peligrosas en un riesgo mayor.
Sabía QUE...
Si beber alcohol está incluido en sus planes, ¿por
qué no deja su bicicleta en casa? no le cuesta nada
usar la segunda manera más fácil de viajar por la
ciudad, nuestro sistema de tránsito público.
Lo misma aplica cuando se encuentra varado en un
bar con su bicicleta. Nueva York es la única ciudad
con acceso para bicicletas las 24 horas del día al
tránsito público.
BIKINGRULES.ORG
CONSEJOS PARA LOS VIAJEROS
16 DIARIOS POR BICICLETA
MONTAR BICICLETA CON OTROS ES
DIVERTIDO
Busque unos amigos, vecinos o
compañeros de trabajo que tengan
una ruta diaria similar y viajen juntos.
Conozca a amigos nuevos y haga un
plan para su viaje en bikingrules.org/
ridethecity.
TENGA CUIDADO CON LAS PUERTAS DE
AUTOS
Los ciclistas deben montar a cuatro
pies de los autos estacionados,
aunque tengan que ocupar una vía
entera de tránsito. Si alguien le pega
con una puerta, asegúrese de entregar
un reporte a la policía. La culpa le
pertenece al conductor de auto. (Ley:
RCNY §4-12).
SEA PRECAVIDO EN LAS INTERSECCIONES
La mayoría de los accidentes ocurren
en las intersecciones. Para evitar un
accidente, monte fuera de los puntos
ciegos de los conductores, haga
contacto visual y use la campanilla
y las luces para hacerle contacto.
Cuando hay duda, ocupe una vía entera
para evitar cualquier conflicto que doble.
HAND SIGNALS
17
Hay tanta gente que compite por el espacio en las
intersecciones de la ciudad de Nueva York, que las
señales de mano son un método excelente para que los
conductores, los peatones y otros ciclistas sepan adónde
nos dirigimos. (Ley: VTL §1237). Use los brazos!
DOBLANDO
A LA DERECHA
DOBLANDO
A LA IZQUIERDA
PARAR
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EL VIAJERO DIARIO POR BICICLETA
18 (COMMUTER CYCLIST)
OBLIGATORIO POR LA LEY
SUGERIDO
CASCO
Una buena idea para todos
y obligatorio por ley para los
niños menores de 14 años.
LAS LUCES DELANTERAS Y TRASERAS
Ser visto es importante para mantenerse
seguro.
REFLECTORAS
Ponga estas en lugares donde
no hay luces en la bicicleta.
UN SEGURO PAR
Un método excele
bicicleta. Preste a
LA MODA
19
CAMPANILLA
Ser oído es tan importante como ser visto, así
haga algún ruido.
ESPEJO
Los espejos pueden ayudar cuando quiere
cambiar de vías
AÑADE UNA CESTA
Una Cesta es un buen método
por aliviar el peso de la espalda
y tener un lugar designado para
las cosas.
RA PANTALONES
ente para que los pantalones no se ensucien o se atrapen en la cadena de
atención a los cordones de zapatos o cualquier otra ropa que deja colgada.
CONOZCA SUS DERECHOS
BIKINGRULES.ORG
20
Como ciclistas, es importante que conozcamos nuestros derechos
como usuarios del camino. De hecho, tenemos los mismos
derechos al paseo seguro como cualquier persona que viaja
por las calles de la ciudad de Nueva York. Entregar los reportes
de policía en los lugares del accidente genera un sistema de
registro que asegura que la información se incluirá en el recuento
anual de lesiones de la ciudad. Un recuento exacto significa
mejores normas. Estar informado de las reglas de tránsito y
las responsabilidades de los conductores y el NYPD es la mejor
manera de estar seguro de que nos tratan como los demás que
usan los caminos. Vea la página 9 para conocer sus derechos como
ciclista de la ciudad de Nueva York.
Puede ser difícil atender a un accidente o una multa por sí mismo.
Los abogados siguientes apoyan a los ciclistas de la ciudad
de Nueva York y conocen todas las leyes y los derechos que se
aplican a nosotros.
ACTÚE
De acuerdo con los estudios realizados de TA,
40% de los conductores de la ciudad de Nueva
York excede el límite de velocidad. El exceso de
velocidad es responsable de 3,000 accidentes por
año. Esto es tres veces más que los accidentes que
involucran el alcohol.
Llame al Miembro de la Asamblea de su estado y a
su Senador. Pídales que apoyen la legislación para
instalar las cámaras que hagan cumplir el límite de
velocidad en las calles de NYC.
LOS ABOGADOS QUE CONOCEN LAS LEYES Y
LOS DERECHOS DE LOS CICLISTAS
21
CYCLING SAVVY LAWYERS
Robert S. Fader
1-800-796-5657
[email protected]
Gideon Orion Oliver
646-263-3495
[email protected]
David Rankin & Mark Taylor
212-226-4507
[email protected]
Barton Slavin
212-233-1010
[email protected]
Adam D. White
212-577-9710
[email protected]
QUÉ HACER EN CASO DE ACCIDENTES
BIKINGRULES.ORG
22
EN EL LUGAR DEL ACCIDENTE
1.
Llame al 911, pida comunicarse con la policía y EMS.
2. Todas las personas involucradas, incluido el
conductor, están obligadas por ley a quedarse en el
lugar del accidente hasta que llegue la policía para
que realice un reporte del accidente.*
3. Obtenga el nombre y número de teléfono de los
testigos; mientras más información, mejor. Obtenga
el número de la placa, nombre, número de teléfono,
dirección y fecha de nacimiento de todos los
involucrados en el accidente.
4. Si el conductor del auto se niega a quedarse o a dar
identificación, obtenga el número y estado emisor de
la placa de su auto.
*Si usted sale del lugar del accidente en una ambulancia,
puede hacer el seguimiento en la estación de policía
correspondiente tan pronto como pueda presentar u
obtener una copia del reporte.
CUANDO LLEGA LA POLICÍA
5. Pida que la policía realice un reporte del accidente
(es lo que se exige). Asegúrese de que su versión
del accidente se refleje en el informe descriptivo del
reporte.
6. Obtenga el nombre, número de placa y estación del
agente de policía que toma el reporte.
7.
Pida al policía que emita una citación a la persona
QUÉ HACER SI HAY UN ACCIDENTE
que lo chocó. Si alguien le pegó con una puerta del
auto, dígale al policía que es una violación de las
Reglas de Tránsito de la ciudad de Nueva York: Párrafo
4-12C y del Estado VTL Art. 33 Pár. 1214.
8. Si está herido, vaya con EMS a un hospital. Un
reporte escrito de la lesión por el doctor puede
ser importante para sus acciones legales en el
futuro. Si sale del lugar del accidente sin recibir una
copia del reporte policial, puede llamar la estación
correspondiente para asegurarse de que se haya
presentado un reporte y que reciba una copia.
DESPÚES DEL ACCIDENTE
1.
Pida un resumen del historial del conductor al
Departamento de Vehículos Motorizados (DMV). Le
costará $5 a $10 y necesitará el nombre completo y
la fecha de nacimiento del conductor. Llame al 518474-0841. El resumen debe incluir los detalles del
historial de accidentes, violaciones, convicciones y
suspensiones de licencia por los últimos cuatro años.
2. Añada el accidente a la historia del conductor:
Entregue un formulario MV 104 al DMV del estado
de Nueva York. Llene este formulario, que está
disponible en las oficinas de DMV, e indique
cualquier lesión o daño a la propiedad.
3. Saque fotos de sus lesiones.
4. Llame a un abogado para ayuda adicional.
23
VIAJANDO POR LA CIUDAD
BIKINGRULES.ORG
24
La infraestructura del ciclismo en la ciudad de Nueva York
siempre está cambiando. Tome un Mapa para conducción
en bicicleta de la ciudad de Nueva York para mantenerse
al corriente de las mejores maneras para transitar la
ciudad por bicicleta. Están disponibles en forma gratuita
y puede obtenerlo en cualquier tienda de bicicletas o
llamando al 311.
CARRILES Y RUTAS PARA BICICLETAS - UNA LECCIÓN
BÁSICA
Ruta físicamente protegida o “pistas” para bicicletas
(Clase 1)
Plan de la calle:
Acera - Carril de Bicicleta - Barrera Pintada Autos estacionados - Vía de Tránsito
Hay Rutas así en los siguientes lugares:
La Avenida Novena en Manhattan
o la Calle Grand de Manhattanan
En el Mapa de ciclistas de la ciudad de Nueva
York:
Las Líneas sólidas y verdes
25
RUTA PROTEGIDA DE DOS DIRECCIONES (Clase 1)
Plan de la Calle:
Acera - Carril de Bicicleta de dos
direcciones- Autos estacionados - Vía de tránsito
Donde se encuentran estas rutas:
La Avenida Kent en Brooklyn
En el Mapa de Ciclistas de la ciudad
de Nueva York:
Las Líneas sólidas y verdes
CARRIL DE BICICLETA CON BARRERAS(Clase 2)
Plan de calles:
Vereda - Carril de bicicleta - Barrera pintada Autos estacionados - Vía de tránsito
Donde se encuentran estas rutas:
La Avenida DeKalb en Brooklyn o la Calle Lafayette en Manhattan
En el Mapa de ciclistas de la ciudad de Nueva York:
Las Líneas sólidas rojas
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26
Carril para bicicletas estándar, pintado (Clase 2)
Orientación de la calle:
Vereda – Coches estacionados – Carril para bicicletas – Carril para vehículos o vereda – Carril para bicicletas verde – Carril para vehículos
Dónde encontrar uno:
La calle 20 en Manhattan o la calle Prince en Manhattan
Líneas sólidas rojas
Carril compartido o ‘Sharrows’ (Clase 3)
Carril para vehículos con bicicletas marcadas sobre el pavimento para indicar espacio compartido
La avenida 5 al norte de la calle Carroll en Brooklyn o la calle Henry con la calle Congress en Brooklyn
Líneas sólidas amarillas
27
Ruta con señal (Class 3)
Señales para marcar una ruta designada para
bicicletas
BIKE ROUTE
Calle Bay en Staten Island
Líneas sólidas amarillas
Caminos verdes
“greenway”
Los caminos greenway son caminos compartidos
entre ciclistas y peatones, y están casi siempre
separados del tránsito vehicular motorizado. Los
greenways son, por un lado, parque lineal y, por
otro lado, un paraíso para bicicletear sin coches.
Ellos pueden ser una manera estupenda de
acostumbrarse a bicicletear en la ciudad. Hay más
de 100 millas de greenways en la ciudad de Nueva
York y tienen cientos más planeados.
Por el Río Hudson en Manhattan o el borde sureño del Bronx, frente al agua
Líneas sólidas verdes
Actúe
¿Quiere un carril para bicicletas en su barrio?
Empiece una compaña para adoptar uno (Adopt-aBike-Lane campaign). visite: transalt.org/adopt
Los puentes
BIKINGRULES.ORG
28
Cada puente tiene su propia configuración para el tránsito
peatonal y de bicicletas. Como regla general, cumpla el
código de calles: maneje lentamente, y como es de esperar,
use un timbre para señalar su llegada, y siempre ceda el
paso a los peatones.
Puente Williamsburg
El carril para bicicletas (en el lado norte) y el paseo para peatones
(en el lado sur) conectan el Lower East Side de Manhattan con
Williamsburg, Brooklyn.
Williamsburg Bridge - Brooklyn
Bridge - Manhattan
t & Delancey Street
S 5th St
camino para bicicletas
Broadway
Marcy Av
Driggs Av
Bedford Av
Williamsburg Bridge
N
South 5th Place & South 5th Street
Pitt St
N
S5
Williamsburg Bridge
Williams
Clinton Street & Delancey Street
Grand St
Bedford Av
Ciclistas: acceso al puente
a través del andén de
división en Delancey
Ridge St
Delancey St
Broome St
S4
Attorn. St
Suffolk St
Williamsburg Bridge - Manhattan
Clinton St
Ridge St
acceso al puente
és del andén de
n en Delancey
Havemeyer St
S 5 St
Williamsburg Bridge
Roebling St
Use la vereda
N
S 5 Pl
Pitt St
Attorn. St
S 4 St
29
Puente Manhattan
El camino para bicicletas en el lado norte del puente conecta el
centro de Brooklyn con Chinatown.
Manhattan Bridge
Eldridge St.
Sands
n
Br
camino sur
para peatones
id
ge
High St& San
Jay Street
Forsyth Street & Canal Street
Manhattan Bridge - Brooklyn
Jay
St
N
Brid
Jay St
Pearl St
Adams St
ge
Brooklyn
Bridge
camino norte
para bicicletas
ttan
nha
Sands
High St& Sands Street
Jay Street
Pearl St
ha
tta
Adams St
an
Brooklyn
Bridge
M
N
Allen St.
St
camino norte
para bicicletas
Forsyth St.
Canal
Chrystie St.
N
Bowery
Manhattan Bridge - Manhattan
Ma
Allen St.
Los puentes
Sands
Los puentes
BIKINGRULES.ORG
30
Puente Brooklyn
Este puente conecta el centro de Brooklyn con la parte baja de
Manhattan. Las ciclistas conducen por el lado norte del camino y
los peatones por el lado sur. En este puente hay siempre muchos
peatones que no conocen las reglas del tránsito. Tenga paciencia
con ellos y disfrute de la vista incomparable.
t & Brooklyn Bridge
Centre Street & Brooklyn Bridge
Prospect St
Acceso a Cadman Plaza E
a través de escaleras
Cadman Plaza West
Tillary Street & Adams Street
Tillary St
dg
e
Cadman Plaza East
Bri
N
Pace University
N
Adams St
Bri
dg
N
Pace University
City Hall
Park
Brooklyn Bridge - Brooklyn
Frankfort St
Brooklyn Bridge
City Hall
Park
Chambers
Elk
Reade
e
yett
Lafa
Frankfort St
Polic
e
Plaza
re
w
s
St
.A
nd
Municipal
Bldg.
Centre
ge - Manhattan
w
Park Row
Brooklyn Bridge
Brooklyn Bridge - Manhattan
Los puentes
31
Puente Queensboro
Este puente conecta Long Island City, Queens y Midtown (la parte
central) de Manhattan. El camino compartido entre ciclistas y
peatones se encuentra por el lado norte del puente.
Queensboro Bridge
1 Av
2 Av
Queensboro Bridge - Manhattan
60 St
Se cierra esporádicamente
el camino para bicicletas/peatones
entre las 10 p.m. y las 5 a.m.,
para pintar el puente, pero se
brinda el servicio de transporte
para las bicicletas.
Cyclistas: Acceso al
puente en la calle
Crescent o la 23
N
Queensboro Bridge
- Lower Level
Q'nsboro Bridge - Lower Level
idge
Plaza
No.
N
29 St
Queens
Q'nsboro Bridge - Lower Level
Qu
ns
Bl.
nA
ve
28 St
27 St
ee
Crescent St
24 St
23 St
Queens Plaza So.
43 Ave
27 St
Crescent St
Queens Plaza North & 23r
Queensboro Bridge - Queens
N
24 St
23 St
43 Ave
1st Av & 60th St
Cyclistas: Acceso al
puente en la calle
Crescent o la 23
Pla
Queens Plaza So.
59 St
58 St
Queens
Ja
ck
so
Queens Plaza North & 23rd St or Crescent St
N
Los puentes
Puente George Washington
Este puente conecta Fort Lee, NJ, con Washington Heights en
Manhattan. El camino sur se comparte entre ciclistas y peatones,
y está abierto de 6 a.m. a la medianoche.
G
George Washington Bridge - MN
Ft. Washington
Pinehurst
Ciclistas: Use el
paso a desnivel
cerca de la rampa
de acceso
alrededor de la
calle 181 para
acceder al Hudson
River Greenway.
Ciclistas: Usen la vereda de
la calle 178 oeste. El
camino está cerrado de la
medianoche a las 6 a.m.
Cabrini
BIKINGRULES.ORG
32
W 181 St
W 180 St
W 179 St
B us
Terminal
W 178 St
N
W 177 St
Cabrini Blvd & W. 178th St
9w Ruta para bicicletas estatal
W 181 St
W 180 St
GW
W 179 St
B us
Terminal
N
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Ft. Washington
Pinehurst
Cabrini
istas: Usen la vereda de
la calle 178 oeste. El
mino está cerrado de la
edianoche a las 6 a.m.
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George Washington Bridge - NJ
ington Bridge - MN
Bridg
Pathway is closed
from 12AM to 6AM.
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W 178 St
N
W 177 St
vd & W. 178th St
N
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Hudson Terrace in Fort Lee,
justo al norte del parque Fort Lee Historical Park
Los puentes
33
Puente Broadway
Este puente conecta Manhattan con el Bronx. Los ciclistas tienen
que cruzar caminando con las bicicletas por la vereda del puente.
th
W 225
W 218th
Broadway Bridge
Broadway Bridge
Tenth Ave
N
Broadway
Ninth Ave
Camine con la bicicleta por la vereda del puente.
Manhattan Side - 9th Avenue and Broadway
Bronx Side - West 225th Street and Broadway
Puente Pulaski
Este puente conecta el norte de Brooklyn con Long Island City,
Queens. Los peatones y ciclistas cruzan el puente a través de un
estrecho camino compartido. Conducir lentamente es mejor para
todos.
50 A
51 A v
v
54 A
v
Vaya con la bicicleta por
la vereda del puente.Ash
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Pulaski
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Pulaski Bridge
7
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37
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West
ron and McGuinness Blvd.
Brooklyn entrance: EagleHuSt.
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Queens entrance: Jackson
Ave. and 49thBrSt.
Java
St
Los puentes
BIKINGRULES.ORG
34
Puente Robert F. Kennedy
Antes llamado Puente Triborough, está compuesto de tres
puentes separados que conectan Manhattan, Randall’s Island,
Queens y el Bronx. La política de la MTA indica que hay que
caminar con la bicicleta por el palmo entero del puente, dos
millas.
Robert F. Kennedy Bridge - Manhattan
E 126 St
1 Av
Second Ave
FDR
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Robert
RobertF.F.Kennedy
KennedyBridge
Bridge--Bronx
Queens
27th St & Hoyt Av N.
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Bruckner Blvd
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E 132 St
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E 134 St
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28 St
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29 St
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28 St
27 S
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E 124 St
cleta por la vereda del puente.
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E 125 St
2nd Av & E. 124th St or 2nd Av & E. 126th St
y Bridge - Queens
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E 133 St
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d Queens
SideSerivce
- 27th StRd
& Hoyt
N.
or Bruckner
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& E.Av133rd
St
Robert F. Kennedy Bridge - Randall's Island
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Los puentes
Robert
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F.Kennedy
Kennedy Bridge
Bridge -- Manhattan
Manhattan
35
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Bridge
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124th St
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126th St
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Robert F.
F.Kennedy
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Bridge -- Bronx
Bronx
E 132 St
E 132 St
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E 133 St
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Bridge
Bridge
Bruckner Blvd
Bruckner Blvd
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Major Deegan Expwy
Major Deegan Expwy
E 134 St
E 134 St
Anns
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& Bruckner
Bruckner Blvd
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Bruckner Blvd
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E.133rd
133rd St
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F.Kennedy
Kennedy Bridge
Bridge -- Randall's
Randall's Island
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el lado del Bronx
el lado del Bronx
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el lado de Manhattan
el lado de Manhattan
Manhattan
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E.145th
145th St
St
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Side -- Cromwell
Cromwell
Av &
& E.
E.145th
145th St
St
Stadium
Las bicicletas y el tránsito
BIKINGRULES.ORG
36
A continuación ofrecemos una guía básica de cómo
conducir una bicicleta en el sistema de tránsito público
de la ciudad de Nueva York. Visite bikingrules.org para
mayor información.
•
Las bicicletas en los trenes de NYC.
Se permiten bicicletas en todas las líneas las 24
horas del día, los siete días de la semana. Sea
considerado con los demás para que podamos
mantener esta política.
•
Las bicicletas en los autobuses de NYC.
Se permiten bicicletas plegables a toda hora en
los buses locales y limitados. Los demás tipos de
bicicletas están prohibidas.
•
Metro-North/LIRR
Se necesita un permiso de por vida, que cuesta
$5. Hay restricciones durante las horas pico. Las
bicicletas plegables se permiten a toda hora, sin
ningún permiso.
Sabía que...
En 1993 Transportation Alternatives
logró el derecho de llevar las
bicicletas en todas las líneas del
tren de la ciudad de Nueva York, las
24 horas del día, los siete días de la
semana.
Las bicicletas y el tránsito
37
•
El tránsito de Nueva Jersey
No se necesita permiso. Hay
restricciones durante las horas
pico y para las direcciones
pico. Siempre se permiten las
bicicletas plegables.
•
Trenes PATH
No se permiten bicicletas de 6
a.m. a 9:30 a.m. (en ruta a la ciudad
de Nueva York) y de 3 a.m. a 6:30 p.m. (saliendo
de la ciudad de Nueva York) los días laborables.
•
New York Water Taxi
No se necesita permiso, y no hay ninguna restricción
para las horas pico.
•
New York Waterways
Costo de $1. No se permiten bicicletas entre Port
Imperial – Weehawken y Wall Street. Se permiten
bicicletas plegables en todos los transbordadores, sin
costo.
•
Staten Island Railway
Hay restricciones para las horas pico. Se permiten las
bicicletas plegables a toda hora.
•
Staten Island Ferry
Se permiten las bicicletas a toda hora; las ciclistas
son sujeto de controles de seguridad en los
terminales de los transbordadores.
BIKINGRULES.ORG
38
Hay estantes para bicicletas en las veredas públicas que
han sido instalados por los cinco municipios de la ciudad
de Nueva York, cerca de los lugares populares de tránsito
y de negocios. Por causa del creciente número de ciclistas
en las calles de la ciudad de Nueva York, la demanda de
estacionamiento público para las bicicletas sigue en
aumento.
Tenga en cuenta que las reglas para el estacionamiento
de bicicletas usando las señales de tránsito no son muy
claras. Estaciónese a su propio riesgo. Si asegura la
bicicleta en las señales de calles, tenga cuidado de no
bloquear la vereda para los peatones.
En cuanto a la propiedad privada (los andamios, cercas,
barandillas, postes para toldos), es discreción del
dueño o del gerente de la propiedad permitir o no el
estacionamiento de bicicletas.
Buenas opciones para estacionar bicicletas:
•
Estantes para bicicletas designados —Estantes en
círculo en la ciudad de Nueva York, estantes en U
invertida, estantes cinta, estantes espirales, estantes
en U doble, etc.
•
Cabinas para estacionar bicicletas —Ubicadas en
las paredes de trenes populares (se parecen a las
cabinas de las paredes de autobús).
•
Garajes con estacionamiento designado para
bicicletas —Muchos de los garajes de la
ciudad de Nueva York por ley deben proveer
estacionamiento designado para bicicletas. Para más
información:transalt.org/indoor
39
Actúe
Para sugerir un lugar para un estante de
bicicletas gratuito en la ciudad de Nueva
York, póngase en contacto con el programa
CityRacks del Departamento de Transporte
en nyc.gov o llamando al 311.
Malas opciones para estacionar bicicletas:
•
Árboles—multa: $1000.
•
Los postes de señales de tránsito cuando faltan
estas señales—se puede levantar la bicicleta así
como el seguro por encima del poste. Asegúrese de
que el poste esté seguro en el piso.
•
Las barras “X” de los andamios—son fáciles de
desconectar con una llave inglesa. Las señales de
parada de autobús – aquí es donde los pasajeros
entran y salen del bus.
•
Los porteros o guardas de segurida—ellos no dejarán
su puesto aun si alguien huye con su bicicleta.
•
Sin vigilancia—aun si es por solo un minuto, ¡el
ladrón tendrá la ventaja de la velocidad!
BIKINGRULES.ORG
40
Utilice dos seguros
Si asegura la bicicleta con llave al
aire libre, se recomienda una cadena
para trabajo pesado y un candado.
También podría considerar una
segunda cerradura para asegurar
la rueda. Hágase miembro de TA y
reciba una oferta para una cerradura
Kryptonite. transalt.org/join
Asegure ambas ruedas, siempre
Proteja las ruedas con espetones que
se cierran con llave, retire la rueda
de enfrente para llevarla consigo o
utilice una segunda cerradura.
Asegure el sillín
Asegure el sillín al chasis o llévelo
consigo, especialmente si se utiliza
una abrazadera de liberación rápida
para él. Una cadena corta entre
el sillón y el chasis es una buena
solución, y no muy cara.
41
Asegure la bicicleta fuera del
borde de la vereda
Si asegura la bicicleta en una señal
de tránsito, cuídela de los que
manejan y estacionan los coches
sin prestar atención. Déjela en una
posición paralela a la vereda, a lado
de la señal que esté más cerca de los
edificios. Asegúrese de que el poste de la
señal esté bien adentrado a la tierra.
x
Sabía que...
La falta de estacionamiento seguro para las bicicletas
es la razón número 1 que los ciclistas con experiencia no
lleguen a su trabajo en bicicleta. En 2009, TA promovió la
aprobación de la ley Bike Access to Buildings (Acceso de
bicicletas a los edificios), por la cual se garantiza que no
se puede negar a los empleados entrar al edificio con la
bicicleta si su lugar de trabajo tiene espacio designado
para estas. Infórmese más e transalt.org/indoor
Parques
BIKINGRULES.ORG
42
Los parques de la ciudad de Nueva York son lugares
ideales para aprender a manejar en bicicleta o relajarse
en un ambiente que está, mayormente, sin coches.
Los Parques Central y Prospect tienen horas regulares
durante las cuales no se permite la entrada de coches,
mientras que la mayoría de los demás parques prohíben
los coches a todas horas. Como en los caminos greenway,
andar en bicicleta por los parques exige conducir a una
velocidad razonable para los otros visitantes al parque,
incluidos los corredores, los caminantes, los que utilizan
patines y los ciclistas con menos experiencia.
Conducción en los paseos “loop” de los Parques
Central y Prospect
El Parque Central, Manhattan
El paseo loop dura: 6.1 millas
El Parque Prospect, Brooklyn
El paseo loop dura: 3.35 millas
Cuándo se permiten coches en los paseos loop:
Los ciclistas conducen en los carriles de recreo a la
izquierda. Las señales de tránsito se aplican a los
ciclistas.
Cuándo no se permiten coches en los paseos loop:
Los ciclistas conducen en los carriles de vehículos de
motor, pero es todavía ilegal no parar en una luz roja
e incluso los agentes de Parks Enforcement Patrol le
pueden poner una multa. Ceda el paso a los peatones que
intentan cruzar el paseo loop!
parques
43
Para encontrar la información más actualizada sobre las
horas cuando no se permiten los coches, visite el sitio
web sobre bicicletas del Departamento de Parques y
Recreación de la ciudad de Nueva York, en nycgovparks.org
¿Tiene alguna queja sobre el cumplimiento de las reglas
de tránsito en los parques? Llame o escriba a la comisaría
de policía responsable de su parque, el Departamento de
Parques y Recreación (nycgovparks.org), el Conservatorio
del Parque Central (centralparknyc.org) y/o la Alianza del
Parque Prospect (prospectpark.org).
Actúe
¡Los parques son para la gente! Para
involucrarse en las campañas libres
de autos Prospect and Central Park
Campaigns, con el propósito de no permitir
nunca los coches en los parques, visite
transalt.org.
Participe
BIKINGRULES.ORG
44
Aprenda más sobre defensa del ciclista en TA:
bikingrules.org
transalt.org/bicycling
Hágase voluntario a para que la ciudad de
Nueva York sea un mejor lugar para los ciclistas. TA tiene
comités específicos en los municipios, los cuales facilitan
ayudar con los temas que más le interesan: transalt.org/
volunteer
Subscríbase al boletín informativo electrónico de
TA, StreetBeat, para recibir noticias de último momento y
alertas de acción sobre la conducción en bicicleta, pasear,
y el transporte público de la ciudad de Nueva York:
transalt.org/streetbeat
Eventos
NYC Century Bike Tour (Septiembre) nyccentury.org
Mes de la bicicleta en la ciudad de Nueva York (Mayo)
bikemonthnyc.org
Tour de Brooklyn (Junio)tourdebrooklyn.org
Tour de Queens (Julio) tourdequeens.org
Tour de Bronx (Octubre) tourdebronx.org
Conviértase en miembro de TA
45
Transportation Alternatives, los principales defensores
de los ciclistas, peatones, y los que viajan en transporte
público, ofrecen estas normas Biking Rules.
Desde 1973, hemos luchado por hacer de la ciudad de
Nueva York una ciudad de primera clase para el ciclismo,
obteniendo importantes mejoramientos como 200 millas
de nuevos carriles para bicicletas desde 2006, más horas
sin coches en los Parques Central y Prospect, y calles más
seguras para la gente mayor y los niños.
TA es respaldado por más de 8,000 miembros, cuyas ideas
forman nuestras campañas y cuyas contribuciones están
guiando las reformas en las calles de la ciudad de Nueva
York.
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La contribución de afiliación se paga sola
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en más de 100 tiendas de bicicletas de la ciudad de
Nueva York.
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único paseo de 100 millas que es totalmente urbano.
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Únase en línea en: transalt.org/join
Enlaces útiles
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46
Manténgase al tanto de los mejoramientos en cuanto a
las bicicletas, las iniciativas para calles habitables, y los
recursos para bicicletas en la ciudad de Nueva York, y por
todo el país, a través de los recursos electrónicos:
Biking Rules
bikingrules.org
Transportation Alternatives
transalt.org
Streetsblog
streetsblog.org
Streetfilms
streetfilms.org
Ride the City
ridethecity.com
Bike Buddy
commuterlink.com
NYC Street Memorial Project
ghostbikes.org
Transportation for America
t4america.org
Alliance for Biking and Walking
peoplepoweredmovement.org
Complete the Streets
completestreets.org
La Coalición de bicicletas de
NYC
TA trabaja con los siguientes socios para que la ciudad de
Nueva York sea un lugar más accesible a los ciclistas:
Bike New York bikenewyork.org
Brooklyn Civic Riders Bicycle Club cityreliquary.org
Century Road Club Association crca.net
Fast and Fabulous Cycling Club fastnfab.org
Five Borough Bicycle Club 5bbc.org
FreeWheels bicycledefensefund.org
Injury Free Coalition for Kids at Harlem Hospital injuryfree.org
Kissena Velodrome Committee kissena.info
New York Bicycle Messenger Foundation nybmf.org
New York Bicycling Coalition nybc.net
New York City Mountain Bikers nycmtb.com
New York Cycle Club nycc.org
North Brooklyn Health Network 718-919-1200
Recycle-A-Bicycle recycleabicycle.org
Right of Way cars-suck.org
Staten Island Bicycle Association sibike.org
Time’s Up! times-up.org
Transportation Alternatives transalt.org
Veloprop whyiridenyc.org
The Weekday Cyclists weekdaycyclists.org
47
Reconocimientos
BIKINGRULES.ORG
48
Transportation Alternatives brinda estas normas Biking
Rules. Nuestra misión es recuperar las calles de la ciudad
de Nueva York de las que se han apoderado los autos y
de abogar para que el tránsito en bicicleta, a pie, o del
público sean las mejores alternativas de transporte.
Mapas cortesía de:
NY Metropolitan Transportation Authority
NYC Department of Transportation
NYC Department of City Planning
NYC Department of Parks and Recreation
The Port Authority of New York and New Jersey
Logotipo diseñado por: Steve Nishimoto
Transportation Alternatives reconoce, con agradecimiento,
el apoyo del J.M. Kaplan Fund y la
Brooklyn Community Foundation.
Apuntes
49
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Apuntes
50
Apuntes
51

CódigO dE CallEs lOs CiClisTas dE NYC

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