AirOne y AirFrance-KLM, finalistas en la puja por Alitalia
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AirOne y AirFrance-KLM, finalistas en la puja por Alitalia
38 ECONOMÍA VIERNES 7š12š2007 ABC El consejero delegado de Altadis recomienda a los accionistas acudir a la opa E. P. MADRID. El presidente de la comisión ejecutiva y consejero delegado de Altadis, Antonio Vázquez, ha enviado una carta a los accionistas para recomendar la oferta pública de adquisición (opa) lanzada sobre el 100% de la tabaquera hispanofrancesa por Imperial Tobacco por 12.600 millones de euros. En la misiva, Vázquez recuerda a los accionistas que el consejo de Altadis consideró la oferta de Imperial, a 50 euros por acción, «atractiva» y «adecuada» desde el punto de vista financiero, tras ser asesorados por Credit Suisse, JP Morgan, Merrill Lynch y Rothchild. «El consejo de Altadis considera de forma unánime que la oferta es atractiva y, en las circunstancias actuales, la recomienda a los accionistas», subraya Vázquez en la carta, firmada también por el presidente del órgano de dirección, Jean-Dominique Comolli. Asimismo, Vázquez informa a los accionistas de que los consejeros de Altadis tienen la intención de aceptar la oferta de Imperial, salvo que se formule una oferta competidora que supere la contraprestación ofrecida por Imperial. Entre los consejeros destacan el presidente de Telefónica, César Alierta, que posee 170.666 acciones (0,07% del capital); Gonzalo Hinojosa, ex presidente de Cortefiel, con 20.000 títulos; el copresidente de la tabaquera, Jean-Dominique Comolli, con 10.564; y el presidente de las Cámaras de Comercio, Javier Gómez Navarro, con 1.430. El propio Vázquez lo hará con las 50 acciones que tiene de Altadis. El plazo de aceptación de la oferta finalizará el próximo 11 de enero de 2008, y será necesario que el 80% del capital acepte la opa, además de que se haya eliminado el blindaje de los votos en la junta que se celebrará el próximo 18 de diciembre. El TUE declara ilegal la «acción de oro» en AEM, accionista de Endesa Italia AGENCIAS/J. G. N. BRUSELAS/MADRID. El Tribunal de Justicia de la UE (TUE) declaró ayer ilegal los privilegios —la «golden share» o «acción de oro»— que mantiene el Ayuntamiento de Milán en la compañía de gas y electricidad Azienda Eletrica Milanese (AEM), recientemente privatizada, informa Ep. Esta empresa es en la práctica accionista de Endesa Italia desde el pasado verano tras su fusión con ASM Brescia, socie- dad que tiene el 20% de la filial del grupo español. Aunque el Ayuntamiento de Milán rebajó su participación del 51 al 33,4% al privatizarse, introdujo en sus estatutos el derecho a favor de la Corporación a nombrar directamente hasta una cuarta parte de los administradores. Esto hace que el Ayuntamiento de Milán conserve la mayoría absoluta en el consejo de AEM aunque sólo posea una mayoría relativa del capital social. Air France (izquierda) podría ser el nuevo propietario de Alitalia (derecha) REUTERS AirOne y AirFrance-KLM, finalistas en la puja por Alitalia Lufthansa, que se retiró a última hora de la lucha por la aerolínea italiana, sigue viendo a Iberia «demasiado cara» AGENCIAS ROMA. Dos aerolíneas, la italiana AirOne y la franco-holandesa Air France-KLM, presentaron ayer, último día del plazo, sendas ofertas no vinculantes para adquirir la participación que el Estado italiano (49,9%) posee en la compañía Alitalia. También habría presentado una oferta, según la prensa local, el consorcio de empresarios italianos encabezado por Antonio Baldassarre que ya fue excluido del proceso de privatización de Alitalia el mes pasado por no presentar la documentación requerida. AirOne invertiría 4.000 mi- llones en cinco años y prevé que Alitalia tuviera beneficios en 2010. Mientras, el consejo de administración de Lufthansa decidió ayer no presentar una oferta por la italiana. Un portavoz de la aerolínea alemana dijo que «hay fuertes riesgos, principalmente económicos y en lo que se refiere al plan financiero». Sobre la privatización de Alitalia hay que añadir que la compañía de bajo coste irlandesa Ryanair ha solicitado a la Comisión Europea que bloquee la oferta de compra de Air France sobre la aerolínea ita- liana hasta que ambas compañías devuelvan las «ayudas ilegales» recibidas por los gobiernos de los respectivos países, cuyo monto ascendería a 2.700 millones de euros. Todo igual sobre Iberia Por otra parte, el citado portavoz de Lufthansa descartó que su decisión de no pujar por Alitalia vaya a cambiar la postura de la aerolínea sobre Iberia. Hay que recordar que su presidente, Wolfgang Mayrhuber, ha reiterado en varias ocasiones que Iberia es una compañía «atractiva» por sus rutas a Iberoamérica, pero su valor de mercado «es demasiado caro». Asimismo, fuentes de Air France confirmaron a Ep que la posición de la aerolínea sobre Iberia «permanece inalterada» pese a la presentación de la oferta por Alitalia. «Nada ha cambiado», recalcaron.