ProCam | MoveInspect DPS

APLICACIONES
ProCam | MoveInspect DPS
Un fuerte equipo para la seguridad de los vehículos
Continental Safety Engineering International S.L. apuesta por
ProCam y DPS
La «Vision Zero» es la visión de una conducción sin accidentes y
constituye uno de los objetivos de la empresa Continental Safety
Engineering International S.L. Esta es una de las mayores casas
independientes de desarrollo de seguridad de los vehículos de
Europa. Pertenece a la División Chassis y Safety de la Continental
y trabaja las tecnologías de la dinámica de conducción y seguridad
de los vehículos, entre otros aspectos. Equipada con tecnología
punta y un equipo experimentado, la compañía opera desde 1992
en Alzenau un departamento de ensayos que lleva a cabo pruebas
de seguridad de todo el vehículo. En las propias instalaciones de
prueba de choque del vehículo se simulan situaciones reales de
accidentes en condiciones de laboratorio.
Medición geométrica en la estación de medición ProCam en Continental
Desde 2006, Continental emplea el sistema AICON ProCam para medir
el vehículo de forma rápida y fácil antes y después de las pruebas de
choque, así como para el análisis de deformación estática. Es más, el
equipo trabaja desde 2013 con MoveInspect DPS para el posicionamiento online en 3D del maniquí. La solución completa de una sola mano!
ProCam y MoveInspect DPS
Inicialmente, los coches eran comprobados con una
máquina de medición de coordenadas mecánica. Los
sistemas ópticos, sin embargo, proporcionan resultados independientes del usuario y son reproducibles
– y los requisitos de los fabricantes de automóviles van
en aumento. Con el fin de seguir siendo competitivos
en lo que respecta a la medición 3D, Continental eligió
el sistema ProCam para un análisis estático de la deformación. El sistema proporciona resultados rápidos
y precisos, incluso en puntos de difícil acceso. Para
la medición de todo el vehículo solo es necesario un
ajuste (transformación RPS). Ello supone un enorme
ahorro de tiempo y una gran ventaja en lo que respecta a la precisión, ya que se evitan “trompicones”.
El botón de mano ProCam se puede configurar con
puntas de prueba intercambiables que escanean los
puntos que deben ser medidos.
El paquete de preparación en Alzenau está equipado
como espacio de medición ProCam. Así puede realizarse la preparación y la medición en 3D en un mismo
espacio. Allí se provee todo el vehículo con equipos
de prueba y se mide geométricamente con ProCam:
carrocería, componentes estructurales y relevantes
para la seguridad, interior, cuadro de mandos, puntos
individuales, la determinación de los contornos. Antes
de posicionar el maniquí, el sistema de coordenadas
del vehículo se señala con marcas de referencia de
medida en las correspondientes zonas de apertura
de la puerta y con el sistema ProCam se determinan
sus posiciones 3D. Esto ahorra tiempo en la pista de
choque de alto rendimiento.
ProCam en la prueba de choque de vehículos
Desde pruebas de choque de vehículos y ensayos mediante carro hasta
pruebas de airbag o pruebas estáticas con carrocerías– en Alzenau se
ponen a prueba vehículos con un peso de hasta ocho toneladas y una
velocidad de hasta 125 kilómetros por hora. Para determinar las deformaciones se miden geométricamente mediante un procedimiento óptico
antes y después de la prueba de choque.
Medición de los puntos relevantes realizada por
ProCam : En el plan de medición se pueden indicar
al usuario los puntos que se deben medir.
Tras el accidente de coche se realiza, de nuevo con el sistema ProCam,
la segunda medición. En el software de evaluación AICON 3D Studio se
elabora de manera automática un análisis estático de la deformación. En
éste se determinan las deformaciones individuales en los puntos de la
medición previa. En la calibración se pueden visualizar gráficamente las
deformaciones en pantallas de resumen con vectores que aportan una
visión de conjunto. Los vectores pueden desglosarse en sus componentes individuales (X, Y, Z).
Posicionamiento online del
maniquí
Medición táctil con botón activo
DPS sin cables
MoveInspect DPS en los ensayos
mediante carro y las pruebas de choque
El sistema de medición para el posicionamiento online en 3D del maniquí se usa en Continental para dos aplicaciones: En un accidente de
tráfico con vehículos completos y en el ensayo mediante carro con carrocerías parciales o carrocería en bruto, por ejemplo, para pruebas de
componentes y de airbag. El sistema móvil es fácil de usar en diferentes
lugares.
Como ventaja hallamos, entre otras, la velocidad, ya que todos los
puntos marcados en el maniquí (cabeza, punto H, rodillas) pueden ser
reconocidos al mismo tiempo y las desviaciones de la posición se muestran en tiempo real en la pantalla. Cuando el maniquí está colocado, se
determinan y protocolan otros puntos relevantes, trayectos/distancias
de menor tamaño y ángulos mediante el botón activo sin cables. Dado
que el sistema de coordenadas del vehículo (puntos de referencia en la
zona de apertura de la puerta) ya ha sido marcado, se puede comenzar
de inmediato con el posicionamiento de maniquíes – el potencial de
ahorro es alto, puesto que se minimiza el tiempo de preparación en la
planta de prueba.
Los movimientos relativos entre el vehículo y el sistema de medición también se compensan automáticamente gracias al referenciado dinámico. De esta
manera, todo el proceso es seguro.
Todo de una sola mano
Los requisitos del cliente respecto a la medición en
3D, la precisión, la reproducibilidad y la velocidad de
medición aumentan continuamente. Los sistemas de
ProCam y MoveInspect DPS forman un potente equipo que optimiza todo el proceso en Continental. Klaus
Hillenbrand, director de las pruebas de componentes
en Continental Safety Engineering International S.L.,
está muy satisfecho con los sistemas de AICON: „La
combinación perfecta de ProCam y MoveInspect DPS
reduce notablemente nuestro esfuerzo en la medición
durante la preparación del choque y ofrece nuevas
oportunidades en el desarrollo del trabajo. Antes
usábamos ProCam en combinación con un armazón
láser, pero esto hacía las mediciones muy engorrosas
y lentas. Ahora podemos incluir de manera más rápida
significativamente más puntos. Ahorramos en función
de la tarea y la extensión de la medición aproximadamente entre el 70 - 85% del tiempo requerido hasta
entonces. Además, el software está optimizado y
los gráficos de medición/plantillas se crean rápida y
fácilmente. Eso aumenta la calidad de la validación.
Ahorramos dinero y costes – una ventaja decisiva en la
competición. “
Muchos clientes de Continental trabajan también con
sistemas de AICON – la compatibilidad de los resultados de medición es, según Klaus Hillenbrand, otra
ventaja decisiva para el intercambio de información
entre ellos. Razón suficiente para Continental para
resolver en el futuro más tareas de medición mediante
los sistemas de AICON.
Las informaciones 6D de cabeza, punto h y rodillas
se muestran al usuario en tiempo real
Quisiéramos agradecerle a Continental Safety Engineering International S.L. en Alzenau su amable asistencia en la elaboración de este informe de usuario.
Evaluación de ejemplo antes y después de la colisión del análisis de
deformación
Reservado el derecho a efectura modificaciones.
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