La pLaNta DE acERO EstRELLa, MODELO DE caLiDaD MuNDiaL

Transcripción

Año 1 • No. 2 • República Dominicana • Enero/Mayo 2O1O
Primera obra del
Corredor Duarte
La pLaNta DE
acERO EstRELLa, MODELO
DE caLiDaD MuNDiaL
Entrevista a Diego De Moya
Haití se levanta y retoman reconstrucción RN1
3 • R E V I S TA E S T R E L L A
E
D
I
T
O
R
I
A
L
Manuel Estrella
Presidente de Empresas ESTRELLA
coordinación General
Griselle Genao
Encargada de Comunicación
Corporativa
producción y cuidado de edición
Gestión Editorial CxA
16
ENtREvista
Diego De Moya Canaán,
textos
Rafael Alonso, Margarita Marmolejos
Félix Méndez, Griselle Genao
creador del mayor emporio
hormigonero dominicano
Foto de portada
Elevado 27 de Febrero con Ortega
y Gasset, Ricardo Briones
Fotografías
Ricardo Briones, Domingo Batista,
Félix Sepúlveda, Tony Núñez,
Emmanuel Bretón
Diseño y diagramación
Lourdes Saleme y Asociados
impresión
Editora Amigo del Hogar
agradecimientos
Diego De Moya Canaán, Víctor
Suárez, Michael Roy, Leonardo Sverzut
Revista ESTRELLA, es una publicación
del grupo empresarial ESTRELLA.
Registrada en el Ministerio de Interior
y Policía con el No. ABR062010
REpORtajE
Lluvias encontrarán reforzados puentes y carreteras en
42
la Región Norte
santiago
Autopista Duarte Km.13
Teléfono: (809) 247-3434
Fax: (809) 247-3770
santo Domingo
Max Henríquez Ureña No. 33
Ensanche Naco
Teléfono: (809) 541-8000
Fax: (809) 472-3736
[email protected]
www.estrella.com.do
República Dominicana
aRtÍcuLO
32
pERFiLEs
48
Terremoto del 12 de enero en
Ambiorix Rodríguez.
Haití, una tragedia de la que
De armador a
debemos aprender
ingeniero civil
6
EspEciaL
La planta de Acero ESTRELLA es modelo
de calidad mundial
NOticias
Foro de Responsabilidad
social corporativa
56
Estructura metálica
de acero EstRELLa
26
LO hiciERON pOsiBLE
en Multicentro La sirena
Haití se levanta. Retoman reconstrucción de la
proceso de planificación
RN1 y las calles de Gonaive
Estratégica moderniza
empresas EstRELLa
57
58
jornada médica
favorece a empleados
y sus parientes
corazones de colores
en la ciudad corazón
EN GRáFicas
Primera obra del Corredor Duarte impacta
50
Ejecutivos de EstRELLa
obtienen títulos de maestría
en celebración
Libertad financiera
60
61
júbilo y confraternidad
centro de la capital
BitácORa
59
66
de fin de año
62
vuelve cascanueces
63
seminario pilares que
impulsan la Eficiencia
64
E
D
I
T
O
R
I
A
L
para el Grupo EstRELLa fue doblemente impactante el terremoto que asoló puerto
príncipe y otras ciudades cercanas, a principios de año. primero, por la magnitud
de la destrucción y el alto número de víctimas en un país con el que compartimos
territorio y años de historia, y además, por que la catástrofe nos tocó directamente. si bien no hubo víctimas en el personal de ingeniería EstRELLa, nuestros socios
comerciales perdieron a familiares muy cercanos.
A la capital haitiana llegamos en la mañana del día 13 de enero, y el impacto
de lo que vimos allí movilizó todas nuestras energías y recursos para que, ante
la falta de comunicación, la comunidad nacional pudiera conocer lo sucedido,
pero sobre todo para canalizar ayuda.
Los camiones y equipos pesados en nuestro Campamento de Haití, fueron integrados inmediatamente a las labores de rescate de víctimas y sobrevivientes.
El personal de ESTRELLA posibilitó la pronta reparación de las rampas en la
Terminal Varreux, de Autorité Portuaire Nationale (APN), para facilitar que descargaran los primeros barcos con ayuda humanitaria y combustible.
Mientras tanto, en Santo Domingo y Santiago operaban sendos centros de acopio
de ayuda, a los que se integraban voluntariamente nuestros empleados, y en los
que pudimos reunir donaciones por un monto superior a los RD$260,000.00.
Toda esta ayuda fue entregada a la Cruz Roja de Haití, a la cual también
gestionamos el envío de 9 contenedores provenientes de la Fundación Kids
Explore, de los Estados Unidos.
A cuatro meses de la tragedia, nos sentimos honrados de ser parte del proceso
con el cual Haití volverá a renacer. Los trabajos de reconstrucción vial en los
que participamos han sido retomados y avanzan rápidamente por decisión del
gobierno del presidente René Preval, y con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo BID, como podrán ver nuestros lectores en esta edición.
Estamos convencidos de que los dominicanos tenemos mucho que aprender de
la experiencia haitiana, y en consonancia con ese sentir, hemos considerado
importante incluir también en este número el interesante estudio del ingeniero
Víctor Suárez, sobre las fallas de construcción que provocaron el desplome de
importantes edificaciones en esa ciudad.
Manuel Estrella
presidente
E
S
P
E
C
I
A
L
LA PLANTA
DE PRODUCCIÓN
DE ACERO ESTRELLA,
MODELO DE
CALIDAD MUNDIAL
Desde su nacimiento a fines del año 1993, la gran fortaleza de Acero
ESTRELLA ha sido su planta de producción de estructuras metálicas. Y es
que, gracias a sus resultados, tres años después de creada la empresa ya
había sido reconocida con el Premio Nacional a la Excelencia Empresarial
en el sector Industrial-Metalúrgicos, otorgado en el Primer Encuentro Empresarial de la República Dominicana.
La fábrica, y el personal calificado que la compone, han sido responsables
de que la Cámara Dominicana de la Construcción (CADOCON), reconociera a Acero ESTRELLA en 2001, por innovar las estructuras metálicas en el
país; y de que, por igual motivo, fuera declarada Empresa del Año 2006
por la Asociación Nacional de Ferreteros.
Concebida con esmero, para convertirla en un ejemplo de práctica empresarial, de innovación y de calidad industrial, la planta, que hace diez años
era una nave con un pequeño taller y oficinas administrativas, ha deveni-
E
S
P
E
C
I
A
L
do con el paso de los años en una
face los estándares internacionales
mega estructura de 10,000 metros
para construcción metálica de al-
cuadrados, conformada por tres na-
ta calidad.
ves techadas y con un personal de
El auditor hace un arqueo por de-
más de 190 personas. Está equipa-
partamentos y puede reunirse para
da con sistemas de producción au-
entrevistas personales, a modo de
tomatizados, con la más avanzada
ejemplo, tanto con el jefe de área
tecnología existente a nivel mundial.
como con un operario. La empresa
Su capacidad le permite producir
también realiza su propia auditoría
mensualmente tres millones de libras
interna una vez por año, en oca-
de acero, convertidas en estructu-
siones contratada a una compañía
ras metálicas certificadas bajo los
externa de los Estados Unidos muy
estándares internacionales de cali-
reconocida en esa materia.
dad del American Institute of Steel
Esto explica el por qué, antes de
Construction (AISC), que incluyen
que al país llegaran proyectos e
automáticamente las normas de ca-
inversionistas extranjeros que exi-
lidad que certifican todo el proceso
gen estándares internacionales, “ya
de producción, como son las de la
estábamos nosotros, porque aquí
la Industria, en el marco de la duo-
American Welding Society (AWS),
nunca se había hablado de fábri-
décima entrega de los Premios a la
la American Society For Testing And
ca de estructura metálica con ese
Excelencia Industrial que organiza la
Materials (ASTM), y la Society For
criterio de calidad”, como asegura
Asociación de Empresas Industriales
Protective Coatings (SSPC), en el
el gerente de producción, Vladimir
de Herrera.
área de pintura.
Floresca Napoleón, que llegó de
Esta premiación, inspirada en el
Esta certificación es dinámica, no
Haití en 1999 para matricularse
galardón norteamericano Malcolm
basta con cumplir sus normas. Ace-
en ingeniería industrial en la Ponti-
Baldrige, constituye el principal re-
ro ESTRELLA debe llevar un manual
ficia Universidad Católica Madre
conocimiento a nivel nacional que
teórico en el que describe sus pro-
y Maestra, y terminó realizando su
se entrega a la gestión de calidad
cesos y procedimientos para la revi-
pasantía en esta planta en 2001,
y excelencia de las empresas indus-
sión anual de un auditor, que duran-
cuando ni soñaba con dirigirla.
triales dominicanas, por el esfuerzo
te varios días verifica los procesos,
Todo parece indicar que le sobra
en mejorar su desempeño, compe-
entrevista operarios, soldadores,
la razón, porque Acero ESTRELLA
titividad y apoyo al desarrollo sos-
revisa documentos de recepción de
acaba de ser reconocida nuevamen-
tenible.
material, lista de suplidores y deter-
te, este 5 de mayo, con el Premio
La premiación se produjo en pre-
mina que el proceso cumple y satis-
al Desarrollo de la Innovación de
sencia del Presidente de la Repúbli-
E
S
P
E
C
I
A
L
ca, Dr. Leonel Fernández, de numerosos funcionarios del Gobierno, y
empresarios.
Para optar por este premio, Acero
ESTRELLA desarrolló un modelo de
autodiagnóstico a través del cual se
comparó con otro de estándar internacional. Los resultados fueron posteriormente validados por un equipo
evaluador que visitó la empresa y
además de sus esfuerzos en mejora
verificó la existencia de evidencias
e innovación continua.
que respaldaban su gestión.
El premio al Desarrollo de la Innova-
Se enfatizó en el compromiso de la
ción de la Industria fue apadrinado
empresa con relación a la orienta-
por la empresa Orange Dominica-
ción hacia el cliente, valoración de
na en apoyo al desarrollo industrial
su personal, promoción de la capa-
y al reconocimiento a la calidad de
citación, gestión de los procesos,
las empresas dominicanas.
Arriba: Vista aérea de la planta y parte del personal.
Abajo: Equipo directivo de Acero ESTRELLA. Desde la
izquierda, los ingenieros Arístides Díaz, Gerente de Diseño e Ingeniería de Proyectos; Rainer Aristy, Presidente;
Mario Lockward, Gerente General, y Francisco Evertsz,
Estructuralista; el arquitecto Pedro García, Gerente de
Instalaciones, y los ingenieros Paola Reyes, Gerente de
Ventas de Proyectos; Vladimir Floresca, Gerente de Producción, y Raúl Yamamoto, Gerente de Proyectos.
A la derecha, el Vicepresidente Ejecutivo de ESTRELLA,
ingeniero Manuel Genao, recibe el Premio al Desarrollo de la Innovación de la Industria. Le acompañan
Armand Toonen,Vicepresidente de Orange Dominicana
y Vladimir Floresca, Gerente de Producción,
E
S
P
E
C
I
A
L
UN PROCESO DE
PRODUCCIÓN BASADO
EN LA FILOSOFÍA LEAN
El funcionamiento de la planta se
da bajo un sistema de gestión de
calidad que corre desde el mismo
momento en que el cliente hace
contacto con la empresa. Aprobada la cotización, con la orden de
producción se da inicio entonces
supERvisióN
a un proceso industrial cuidadosamente planeado, que conjuga la
oriental filosofía Lean, de no conformidad y de acción correctiva en
el control de calidad, con las tecnologías de hoy.
La forma en que ha sido estructurada la fábrica se ajusta a ese sistema
para que el proceso fluya en forma
lineal, desde el recibo de la materia
prima hasta el despacho. Siempre
con el objetivo esencial de lograr
eficiencia y reducir al máximo los
costos de producción, en lo cual jue-
pRODuccióN
gan un rol importante las fórmulas
implementadas para optimizar el
rendimiento de la materia prima y la
disponibilidad en el interior de la fábrica de un taller de mecánica, destinado no solo a reparación de los
equipos si no a su mantenimiento
preventivo. Estas medidas permiten
garantizar, además de la calidad,
un producto a precios competitivos.
La cabina verde dispone de un sistema de filtros
que permite purificar las sustancias que emanan
del proceso, respetando las condiciones
ambientales a los mismos niveles que lo hace
una fábrica similar en los Estados Unidos.
E
S
P
E
C
I
A
L
piNtuRa
pL aNta
Todas las fases del proceso de fa-
verde, con deshumidificadores, la
Orden, estandarización, organiza-
bricación de las estructuras cuentan
única de este tipo en el país, con
ción, limpieza y disciplina son los
con un supervisor que a su vez se
controles de la humedad en el am-
valores básicos del sistema que Flo-
encarga de hacer el control de ca-
biente, que permiten pintar 24 ho-
resca y el equipo directivo de Acero
lidad excelente. Inician desde la
ras todos los días de la semana,
ESTRELLA tratan siempre de inculcar
gerencia de Diseño e Ingeniería
garantizando un terminado perfec-
al personal “para que en esta fábri-
de Proyectos que dirige el ingenie-
to y la durabilidad de la pintura.
ca, aun cuando produzca estructu-
ro Arístides Díaz, siguiendo hacia
Este tipo de cabina dispone de un
ras metálicas, el que entre a ella en-
corte y perforación de vigas que
sistema de filtros que permite purifi-
cuentre todo organizado y limpio”.
supervisa Nelson Martínez, y de
car las sustancias que emanan del
Y así es. Cuando el equipo de Re-
placas -en una máquina automá-
proceso, respetando las condicio-
vista ESTRELLA la visitó, no pudo
tica con cabeza de plasma y de
nes ambientales a los mismos nive-
percatarse de que en ese momen-
oxicorte-, bajo la supervisión de Ju-
les que lo hace una fábrica similar
to se trabajaban piezas para diez
lio Henry Montesano; ensamblado
en los Estados Unidos.
proyectos diferentes, entre ellos, las
o armadura, con Víctor Muñoz y el
En adición, la planta cuenta con
vigas de 39.6 metros de largo y
austríaco Harold Bruner, en la su-
una oficina para atender la deman-
un peso de 60,547 libras, para el
pervisión; soldadura, supervisada
da de clientes nacionales e interna-
elevado que construye el Consor-
por Julio César Medrano; y final-
cionales que solicitan un espacio
cio Corredor Duarte, integrado por
mente terminación y pintura.
para alojar a sus propios inspecto-
ODEBRECHT y ESTRELLA, en la 27
Estas últimas etapas, supervisa-
res de producción, un valor agre-
de Febrero, y un techo de 150 pies
das por Joander Ogando y Mario
gado que refuerza la calidad del
de largo y cinco tijerillas tubulares
Guzmán, disponen de una cabina
producto final.
para el Hotel Barceló Bávaro.
E
S
P
E
C
I
A
L
CALIDAD DESDE
LA MATERIA PRIMA
mientos a seguir en cada etapa se
“No basta controlar la calidad, es
detecta los errores, los documenta
necesario gestionar la calidad”.
y les busca solución para que no
El gerente de producción Vladimir
se conviertan en algo repetitivo y
Floresca es enfático en hacer notar
acumulativo.
la diferencia, porque, a su juicio,
El ingeniero industrial Ramón Acos-
el fuerte de la planta que dirige es
ta está a cargo de esta labor con
su capacidad de gestionar la cali-
otras tres personas bajo su respon-
dad aun desde la materia prima,
sabilidad, porque de lo que se trata
es decir, exigiéndose suplidores de
es “de no depender tanto de la ins-
materia prima que puedan certifi-
pección masiva para garantizar un
car la calidad del acero en bruto
producto de buena calidad”.
ofertado.
La rigurosidad del control es tal,
Ese ha sido uno de los problemas
que en algunas ocasiones han ido
más difíciles de resolver, tener una
por encima de las normas y anula-
lista de suplidores que certifiquen
do algunas permisividades o niveles
la calidad del producto y que cum-
de tolerancia, para que el proceso
plan los procedimientos.
resulte con la menor cantidad de
En el país ningún ente estatal obliga
errores posibles.
a las empresas suplidoras a cum-
Tanto los miembros de este equipo
plir los procedimientos que Acero
como los supervisores de la planta
ESTRELLA le exige como cliente,
reciben el mismo entrenamiento,
por esa razón la empresa desarro-
persiguiendo con ello un control de
lla un programa destinado a ins-
la calidad en la fuente, el producto
truirles a través de seminarios sobre
sale con el visto bueno final y no
dónde, cómo y en qué consisten los
hay necesidad de una supervisión
certificados de calidad, cómo se
posterior.
archivan, cómo se rastrean y los be-
lleven de la manera correcta. Así
Acero ESTRELLA dispone de un
TECNOLOGÍA
EMPLEADA
área dedicada exclusivamente a
Acero ESTRELLA dispone de soft-
dar seguimiento al plan de gestión
wares de última generación y de
de calidad, y a que los procedi-
las más modernas maquinarias exis-
neficios que les reporta usarlos.
pERsONaL DE c aLiDaD
iNspEccióN pOR uLtRasONiDO
E
S
P
E
C
I
A
L
puLiDOREs
sOLDaDuRa DE aRcO suMERGiDO
cORtE y pERFORacióN
tentes en la industria de la construc-
foraciones, cortes y dimensiones, al
teriza por contar con modernos
ción metálica a nivel mundial.
igual que el listado de materia pri-
equipos de sistema automatizado
Para el dibujo de planos de fabri-
ma necesario para el proyecto.
de corte y perforaciones, sistema
cación cuenta con un software tri-
En cuanto al diseño estructural dis-
automatizado de limpieza a cho-
dimensional que permite trabajar,
pone de los sistemas SAP2000,
rro, equipo para contra-flecha de
visualizar y conectar el proyecto tal
para estructuras tridimensionales y
vigas, sistema automatizado de sol-
y como se construirá. A su vez ge-
puentes, ETABS para los edificios, y
dadura, sistema semi-automático
nera automáticamente detalles en
SAFE para las fundaciones y losas.
de biselado y mesa de corte auto-
dos dimensiones con todas las per-
La planta de producción se carac-
matizada.
E
S
P
E
C
I
A
L
cORtE DE pL ac as cON MétODO pL asMa
EL FUTURO,
LA EXPANSIÓN
Por eso reitera que a nivel de planta
distancia, pues ésta no sería con-
“estamos listos para exportar a ese
siderada si no hubiese el nivel, el
El próximo paso es afianzar la polí-
exigente mercado, algo reconocido
know how, los operarios calificados
tica de exportación, y expandir los
por los inspectores de una compa-
para suplir las estructuras”.
servicios a otros destinos como ya
nía de Inglaterra que nos ha sub-
Antes de concluir nuestra conversa-
se ha hecho en el Caribe hacia Ja-
contratado, y que posee una planta
ción con los ingenieros Floresca y
maica, Tortola, Haití, Puerto Rico y
en Abu Dhabi pero prefiere hacer
Acosta, les preguntamos cuáles son
Trinidad y Tobago. Acero ESTRELLA
las estructuras aquí y enviarlas a
para ellos los trabajos dignos de
tiene muy buena perspectiva de ex-
Canadá”.
mención especial realizados has-
pandirse, una buena base con todo
Para él no es solo un asunto de dis-
ta ahora por la planta de Acero
lo aprendido y desarrollado en ma-
tancia como ventaja comparativa.
ESTRELLA.
teria de calidad y tecnología, y
“No, la primera ventaja es el nivel
Para el gerente de producción,
Vladimir Floresca está convencido
que se le reconoce a la empresa
el momento en que han llegado
de que pueden penetrar hasta el
para suplir un producto con la cali-
a rozar la capacidad instalada
mercado de los Estados Unidos.
dad requerida, y después viene la
fue cuando construyeron al mismo
Robert hunter Biden y Eric schwerin, acompañados del presidente del Grupo, Manuel Estrella,
recorren la planta de producción de acero EstRELLa.
EMpREsaRiOs visitaN iNstaLaciONEs
DE acERO EstRELLa
tiempo un hospital en Tortola y el
techo tridimensional de la plazoleta del Centro Regional de la UASD
en Puerto Plata, apreciación que
compartió el director de Control de
Calidad.
Para Acosta, también son de mención especial los elevados del Co-
Robert hunter Biden y Eric schwerin, de la empresa Rosemont
seneca partners, visitaron las instalaciones de acero EstRELLa
donde sostuvieron un encuentro con sus principales ejecutivos y
recorrieron la planta de producción de estructuras metálicas.
El propósito de la visita de los empresarios norteamericanos
fue explorar oportunidades de trabajo en conjunto, específicamente en proyectos de inversión en temas de energía.
Durante el gobierno del ex-presidente Bill clinton, Robert hun-
rredor Duarte, porque con ellos han
ter Biden fue designado para trabajar en el Departamento de
tenido que buscar convergencias
comercio de los Estados unidos, participando en el desarrollo
entre las normas brasileñas que
de negocios internacionales y misiones políticas en Europa,
aplica la constructora ODEBRECHT
asia, Latinoamérica y Oriente Medio.
y las americanas que regulan a
Es el segundo hijo de joseph R. Biden, actual vice-presidente
Acero ESTRELLA.
de los Estados unidos.
1 8 • R E V I S TA E S T R E L L A
E
N
T
R
E
V
I
S
T
A
DIEGO
DE MOYA
CANAÁN
CREADOR DEL MAYOR
EMPORIO HORMIGONERO
DOMINICANO
Cuando se llega a la sede de Hormigones Moya, empresa
matriz del Grupo Moya, en la zona industrial de Herrera,
un edificio de apariencia sencilla y estructura sólida obliga
a imaginar la personalidad de su principal inquilino, Don
Diego De Moya Canaán. El hombre sensible y a la vez determinado y fuerte detrás de obras tan vetustas como el Faro
a Colón, o tan cosmopolitas como el Megacentro, el centro
comercial más grande de la República Dominicana, con volúmenes de vaciado superiores a 80,000 m3 de hormigón.
El imponente edificio del Banco Central de la República Dominicana, vaciado por Hormigones Moya.
E
N
T
R
E
V
I
S
T
A
E
N
T
R
E
V
I
S
T
A
Con Pedro Martínez y David Ortiz,
las fotos obligadas de un fanático fiel de los Red Sox.
E
N
T
R
E
V
I
S
T
A
A la entrada del edificio, en el lo-
ser humano muy sensible y culto,
Su tesis Sondeos geológicos, base
bby, en lugar de una recepcionista
tanto como íntegro y recio.
de todo buen sistema de fundacio-
con porte de modelo, reciben al vi-
nes, ya lo perfilaba como lo que
sería años después, el más grande
común tipo del pueblo, y un guachi-
LA HISTORIA
DETRÁS DEL ÉXITO
mán –escopeta en mano y ordina-
Don Diego De Moya Canaán es
pública Dominicana.
rio por igual–, que con una sonrisa
historia viviente. Siendo uno de los
De la mano del ingeniero Samuel
invitan a subir al tercer nivel “en el
grandes representantes de la épo-
Conde, ingresó siendo aún estu-
pasillito toquen la puerta, que ahí
ca de oro de la ingeniería domini-
diante a la empresa Construcciones
está la oficina de Don Diego”.
cana, la conversación nos lleva de
Civiles y Marítimas, como asistente
Peldaño tras peldaño, el visitante se
primera mano por el desarrollo ace-
del ingeniero Gerardo Sanz. Allí le
obliga a pensar en una frase sellada
lerado que vivió la ciudad de Santo
tocó realizar los sondeos geológi-
en el lobby, que define el conven-
Domingo en la últimas décadas del
cos para la construcción del muelle
cimiento filosófico de Don Diego,
siglo pasado.
de Santo Domingo. Ganaba 90
pero su atención la capta el des-
De los 330 estudiantes que se
pesos mensuales.
pliegue (extraño en una oficina) de
inscribieron en la Escuela de Inge-
Luego pasó a trabajar junto a Leon-
fotos, banderas, souvenirs y cuantos
niería de la Universidad de Santo
te Bernard, a quien define como el
símbolos pueda uno imaginarse de
Domingo en 1952, cinco años más
“padre de la estructura dominica-
los Medias Rojas de Boston. Desde
tarde solo se graduaron 12, Don
na”, y en 1957, recién graduado,
cualquier ángulo nos sorprenden los
Diego De Moya era uno de ellos. A
entró a la Sección de Diseño de la
momentos estelares del equipo de
sus compañeros los recuerda casi a
entonces Secretaría de Estado de
béisbol norteamericano, batazos,
todos: Víctor Pizano, Marino Cáce-
Obras Públicas, siendo designado
jugadas espectaculares y algunos
res, Mario Espaillat, Everaldo Roa,
ingeniero calculista. Eso le permitió
de sus jugadores más destacados,
Irma Guzmán, Virgilio Rodríguez,
embarcarse en su primera obra,
como el Big Papi, David Ortiz.
Oscar Hernández, Mario Morera
una escuela en San Juan de la Ma-
–Apunten esto, y díganlo: “¡Soy el
y Rafael Bisonó, entre otros. Tam-
guana, y construir algunos puentes.
fanático vivo más grande que tie-
bién recuerda, con especial cariño,
Tras unos años de experiencia en
nen los Medias Rojas de Boston!”.
al profesor Jacobo Thomén en las
el sector público, en 1964 decidió
La sonrisa que acompañó esta frase
prácticas de hormigón, a Juan Ma-
emprender camino propio. Con al-
fue la mejor invitación a iniciar, más
nuel Bonetti, de quien asegura es el
tas y bajas (como él mismo define
que una conversación, un recorrido
“padre del hormigón dominicano“,
el negocio de la construcción) Don
por el interior y la historia de este
así como al ingeniero Penzo, “pa-
Diego, junto a su hermano Martín,
hombre que ya comenzaba a des-
dre de la estabilidad” en la ingenie-
fundó la empresa Hermanos Moya.
doblarse de concreto armado en un
ría dominicana.
Eran tiempos difíciles, en los que to-
sitante un hombre adulto simple, el
en el negocio del hormigón en Re-
E
N
T
R
E
V
I
S
T
davía se percibían en la economía
en su casa y fue el principal soporte
mundial los efectos de la Segunda
del nacimiento de Hermanos Moya,
Guerra Mundial. La empresa, que
y aún hoy día se desempeña como
desarrollaba actividades de hormi-
Encargado de Personal del Grupo.
gonado en sitio, con sistema rudi-
En ese duro comienzo, y en todo
mentario, sirvió de cimientos a la
su recorrido profesional y empresa-
creación en 1969 de Hormigones
rial, Don Diego De Moya Canaán
Moya, S.A., empresa matriz y gene-
es reconocido por sus empleados
radora de más de 20 empresas que
y relacionados como un hombre
conforman hoy día el Grupo Moya,
abierto, que no actúa con ímpetu,
entre las que destacan Hispano
que escucha y complace.
Dominicana de Cemento Blanco,
Cuando Revista ESTRELLA fue a con-
Urbanizadora Moya, Moya Super-
versar con él para hacer este perfil,
visiones y Construcciones, Maderas
–y vale la anécdota como ejemplo–,
& Derivados y Desarrollo Urbano.
un grupo de trabajadores llegó a su
Cada madrugada de esos días pri-
oficina con cara de descontento,
meros –cuenta Don Diego–, él mis-
Don Diego, muy cortésmente, pidió
mo recogía a los trabajadores en
permiso y los mandó pasar. Al cabo
la esquina formada por las calles
de unos minutos los hombres salían
María Montez con Peña Batlle, en
con otro rostro, su satisfacción era
la parte alta de la ciudad. De esa
más que evidente.
época recuerda –y así pide que se
El vuelo que emprendieron los her-
publique– la entrega y apoyo recibi-
manos Moya hace ya 46 años se
do de hombres como Pablo Mejía,
levantó y aún permanece alto. Su
quien le suministraba el cemento;
impronta está ahí: el Boulevard de
Vicente Santana, que le cambiaba
la Avenida Winston Churchill, Refi-
los cheques a cualquier hora de la
nería de petróleo, Puente Francisco
noche para poder comprar el ce-
del Rosario Sánchez, el Banco Cen-
mento, y Máximo Almánzar, el me-
tral de la República Dominicana,
cánico responsable de que las má-
Faro a Colón, Aeropuerto Interna-
quinas funcionaran a la perfección.
cional de las Américas, Aeropuerto
Sus afectos más sinceros, sin embar-
Internacional María Montez (Ba-
go, los refiere a Chichí (Angel Ma-
rahona), Aeropuerto Internacional
ría Santos), quien creció y se formó
Gregorio Luperón, de Puerto Plata,
A
Aeropuerto Internacional
de La Romana, Casa de Campo,
una obra De Moya-ESTRELLA
En 1998 el Central Romana Corporation Ltd, ini-
en estructuras metálicas fabricadas e instaladas
ció la construcción del nuevo Aeropuerto Inter-
por Acero ESTRELLA, abarcando un área de
nacional de La Romana, Casa de Campo, que
construcción de 7,906 m2. El aeropuerto dentro
fue inaugurado el 14 de diciembre de 2000, a
de su perímetro interno, posee una extensión de
un costo aproximado de RD$1,000,000,000.
terreno de 3,850,000 m2.
El nuevo y moderno aeropuerto, diseñado por el
La plataforma de las terminales de aviación pri-
arquitecto Juan Pérez Morales emulando la for-
vada internacional y doméstica tiene una dimen-
ma del tradicional ingenio azucarero, del cual
sión de 160 mts de largo y 72 mts de ancho,
deriva su slogan El más dulce del Caribe, vino
con capacidad para 35 aeronaves ejecutivas de
a ser una obra de ingeniería exquisita, en la
aviación.
que por primera vez compartieron trabajos las
Las dimensiones de la plataforma de la Terminal
empresas del grupo ESTRELLA como contratistas
Comercial Internacional son 400 mts de largo
de Grupo Moya.
y 135 mts de ancho, con 7 posiciones de esta-
Las tres terminales de que consta el aeropuer-
cionamiento de aeronaves con una mezcla de
to, –la internacional comercial, la de aviación
cuerpo estrecho, cuerpo ancho y jumbo. Total-
privada internacional y la doméstica–, están se-
mente construida en hormigón hidráulico de alta
paradas una de otra, y construídas totalmente
resistencia, vaciado por Hormigones Moya.
E
N
T
R
E
V
I
S
T
A
Puente Lucas Díaz, Reconstrucción
del Malecón de Santo Domingo,
el Aeropuerto Internacional de La
Romana, Casa de Campo, la avenida El Coral, en Higüey, y muchas
HONORES RECIBIDOS
1952
1982
1992
1997
1998
2003
Mejor estudiante de La vega.
presidente de la cámara americana de la
construcción (caDOcON) desde el año
1982 hasta la fecha.
inmortal del Deporte vegano.
Reconocimiento del comité Olímpico
Dominicano.
Munícipe Distinguido de la ciudad de
santo Domingo.
Orden josé de Marcoleta, Grado Gran Oficial, otorgado por el Gobierno de Nicaragua
Dr. honoris causa, por la universidad
tecnológica de santiago (utEsa).
Medalla y condecoración al Mérito civil en
los 40 años del colegio Dominicano de ingenieros, arquitectos y agrimensores (cODia),
otorgada por el Gobierno dominicano.
ha formado parte de los consejos directivos
del Grupo BhD y del Grupo Bancomercio
Miembro del comité consultivo de la Federación interamericana de la industria de la
construcción (Fiic).
otras obras de ingeniería, además
de la creación de empresas en
Nicaragua, la patria de su vate
favorito, Rubén Darío, cuya Marcha Triunfal recita verso a verso y
a quien valora como el gran poeta
del Modernismo.
Don Diego De Moya ha construido
quizás el mayor emporio hormigonero dominicano y por eso sueña
con ver, y así le pide a Dios “que no
me lleve antes de ver a mis nietos
integrados”, fortaleciendo y haciendo más grande la empresa iniciada
por los años sesenta, cuando comenzó vaciando hormigón a fuerza
de tracción humana, junto a su hermano Martín.
POETA
PRIMERO,
HORMIGONERO
DESPUÉS
Diego De Moya Canaán es un hombre culto, muy leído. Amante de la
literatura, de toda la buena música,
del arte, de la historia, estudioso de
la humanidad. Y eso le viene de la
recia formación que era habitual en
E
N
T
R
E
V
I
S
T
A
el pueblo y que comenzaba en el
que Don Diego es un apasionado:
Silva, del que recita su Nocturno, y
seno familiar.
“Lo escribió a su padre, cuando
Gastón Fernando Deligne. A éste,
“–Yo me crié con mis abuelos Papa-
supo que su padre había muerto.
por su Galaripsos, la crítica lo cata-
tín y Mamá Cacha. Ellos me educa-
Alberto tenía un concierto y cuenta
loga de poeta frío, pero Don Diego
ron, les debo a ellos lo que soy, me
que no sabe cómo cantó ni lo que
dice que tiene una intensidad que
formaron con mucho amor y mucha
cantó, pero a la gente le gustó”.
quema, y así lo demostró en varios
ternura, pero también con mucha
De cada canción de Cortez cuenta
trabajos que elaboró en sus tiempos
decisión”. Se refiere a sus abuelos
una historia, y descubrimos en su
de estudiante de secundaria.
paternos Manuel Martín De Moya y
discurso a un hombre coloquial, de
Otro soporte a su desarrollo intelec-
Caridad Sosa Estrada.
gran sapiencia y muy llano, de una
tual fueron las clases de música y
Cuando habla de su Papatín, Don
sinceridad en el trato que va mucho
pintura en los años juveniles. Por eso
Diego cuenta anécdotas, rememora
más allá de la simple cortesía. Es
sabe muy bien oir música, explicar
los hechos y sus ojos luminosos se
entonces cuando surge, casi obliga-
cada nota, o contemplar con senti-
achican. La amplia sonrisa confir-
da, la pregunta:
do crítico la pintura de artistas crio-
ma una alegría plena y el disfrute
–Don Diego, ¿Cómo puede conju-
llos como sus preferidos Iván Tobar,
de recuerdos vivos, hasta que de
garse el empresario del hormigón
Yoryi Morel y Oviedo, las obras de
pronto sus palabras se entrecortan
armado con el poeta? La pregunta
Pablo Picasso o Salvador Dalí, y las
y alguna lágrima se resiste a brotar
no parece sorprenderle, pero ase-
esculturas de Fernando Botero.
de sus pupilas: “Cuando Papatín
gura que sí. Y su respuesta, pausa-
“La educación de aquel entonces
murió sufrí mucho, lo he sufrido des-
da, convence.
era muy buena, cuando la ciudad
de siempre, él era mi luz a seguir”.
–Tú sabes que soy vegano y en La
de La Vega apenas tenía unas 15
Pasaron algunos segundos hasta
Vega me crié. En casa, mis abuelos
mil almas y era como una gran ve-
que el nudo en su garganta le per-
me dieron una buena educación. Era
cindad donde todos se conocían.
mitió pronunciar palabras. El recuer-
un hogar muy dulce pero muy recto.
Los maestros y los padres se combi-
do de Papatín trajo a su memoria
Pero además de eso, en el liceo los
naban para darle a los muchachos
algunas estrofas de un poema con
profesores eran muy dedicados. En la
una educación en valores, a fin de,
el que se identifica a plenitud:
Escuela Normal Presidente Trujillo las
como se templa el acero, ir forjando
“No te vayas todavía,
exposiciones teníamos que hacerlas
a los hombres y mujeres de un hoy
no te vayas por favor.
en prosa y en versos, es decir, cuan-
que parecía futuro lejano. “Cuando
no te vayas todavía
do exponíamos las clases teníamos
estudiaba y tenía que hacer una
que hasta la guitarra mía
que recitarlas y eso obligaba a uno
exposición era mi madre (Antonia
llora cuando dices adiós”
a leer poesía y a escribir poesía.
Canaán viuda de De Moya) quien
Y tararea Cuando un amigo se va,
En su formación influyeron grande-
me decía cómo tenía que entonar y
el poema de Alberto Cortez, del
mente poetas como José Asunción
pronunciar cada palabra”. No en
E
N
T
R
E
V
I
S
T
A
vano quienes le conocen aseguran
también nació su amor por el béis-
ello: “a las obras primero hay que
que es buen expositor y que lo hace
bol al ver los enfrentamientos entre
sentirlas, después quererlas y por úl-
con gracia y donaire.
Boston y Yankees, y celebrar los
timo ejecutarlas”.
Don Diego De Moya Canaán se
“toletazos” de Feller, Lemon, Winn,
Su actitud no es fortuita. Cree que
siente un ser dichoso y privilegiado
Mantle, Snyder, Dimaggio y Robin-
siempre hay un guía, un ejemplo a
y no es para menos. Vivió una épo-
son, una pasión que han heredado
seguir por sus éxitos, por su visión. El
ca de esplendor, matizada por las
hijos y nietos. Para los De Moya, la
suyo es Napoleón Bonaparte, el es-
visitas al país de grandes represen-
parada en el Fenway Park es cita
tratega, el hombre, el emperador que
tantes de la música y el arte, que
obligada en cada torneo.
consolidó e instituyó muchas de las
forjaron en él la pasión por la músi-
A final de cuentas, Don Diego es un
reformas de la Revolución Francesa.
ca y el verso; mientras que sus vaca-
ser apasionado. Él mismo lo dice:
“Napoleón, –observa–, no era un
ciones en New York, en casa de sus
“a todo lo que hago le pongo pa-
guerrero como muchos historiadores
tíos Estela y Món, le dieron el privi-
sión y entrega, lo mismo en la vida
lo consideran; él fue un maestro, un
legio de ver cantar a Frank Sinatra,
privada que en la profesional”. Las
visionario, un hombre de Estado que
Bing Crosby o a Perry Commo. Allí
obras de ingeniería no escapan a
se adelantó dos siglos a su tiempo y
E
N
T
R
E
V
I
S
T
A
Diego Hugo, Don Diego, José Martín y el primer nieto
que entra a la empresa, José Oscar De Moya
Cuando habla de sus hijos parece
un niño. Cuenta sus anécdotas y en
sus palabras se descubre a un padre mimoso y tierno. Los dibuja en
imágenes, a Diego Hugo, a Marcos, a José Martín, a Marjorie... su
Marjorie amada y perdida a destiempo y de quien prefiere, hecho
lágrimas, guardar sus afectos muy
hondo dentro de su pecho y compartirlo solo con ella y Dios.
Hoy día son sus hijos quienes controlan Hormigones Moya. Él es un
referente, una especie de consultor, dada su experiencia, pero son
Diego Hugo, José Martín y Marcos
Augusto quienes llevan el timón de
quiso para Europa la Unión Europea
rrotó a Napoleón en la batalla de
la nave. El relevo generacional se
que hoy se intenta formar”.
Trafalgar. “Esta obra es una burla
está dando. Comenzó exactamente
Pero de Napoleón admira también
de los ingleses a Napoleón”, dice.
cuando Diego Hugo se graduó de
su vulnerabilidad humana, porque
ingeniero. José Martín, economista,
lo perfecto no existe y a pesar de
SOPORTE FAMILIAR
lo victorioso del personaje histórico,
Don Diego De Moya Canaán está
mando a sus hijos es su orgullo, y
era muy mal jinete y harto conocido
casado con Doña Thelma Sander
la entrada este año de sus nietos
que no sabía montar y se caía mu-
de De Moya, y es padre de Diego
José Oscar de Moya Fernández y
cho de su caballo.
Hugo, José Martín, Marjorie Lourdes
Francesca Bogaert es una apuesta
Enmarcada, en un lugar destacado
y Marcos Augusto, con quienes ha
al futuro, a la continuidad de las
detrás de su escritorio, cuelga la
cultivado lazos que van más allá de
empresas del Grupo MOYA.
imagen de la Plaza de Trafalgar, en
la relación padre-hijos: son amigos.
Esto explica el sentido de la frase se-
Londres, con la estatua ecuestre del
En los 51 años de casado que lle-
llada en el lobby: “El mejor legado
Duque de Wellington montando su
va con Doña Thelma ha habido mu-
que le dejo a mis hijos es el hábito al
corcel sin estribos. Wellington de-
cha compenetración entre ambos.
trabajo y el lugar donde hacerlo”.
es quien administra. El paso del
L
O
H
I
C
I
E
R
O
N
P
O
S
I
B
L
E
HAITí
SE LEVANTA
RETOMAN
RECONSTRUCCIÓN
DE LA RN1 Y
LAS CALLES DE
GONAIVE
Un mes después de la catástrofe que
del 12 de enero, anunciando con ello
que siempre camina en las calles y
asoló Puerto Príncipe y otras impor-
que Puerto Príncipe volvería a bullir.
carreteras haitianas. También por los
tantes ciudades del sur de Haití, el
Tres meses después, lo ancestral
mercadillos populares que volvían a
mundo pudo constatar que el pueblo
pudo más que el dolor, y entrar a
expender toda clase de artículos
haitiano se levantaría una vez más.
Puerto Príncipe desde Jimaní costaba
imaginables, por los escolares de
Empezó a hacerlo cuando venciendo
hasta cuatro horas. Ya no por los res-
vuelta a las clases y las brigadas
el dolor vistió de blanco las calles, y
tos de la destrucción, pues las calles
identificadas trabajando organiza-
con sus cantos y rezos al mes de la
lucían bastante limpias de destrozos,
damente en la recolección de mate-
tragedia despidió el luto por los más
sino por el ir y venir de carros, ca-
riales, o con las compañías a cargo
de 200 mil muertos en el terremoto
miones, TAP TAP, y la mucha gente
de la reconstrucción.
L
O
H
I
C
I
E
R
O
N
P
O
S
I
B
L
E
El que pudo volver a su trabajo lo
mentos diseminados por toda la ciu-
Los ministerios reubicados en otras
hizo. Otros, –muchos–, buscaron
dad y en las afueras, hay orden. El
edificaciones, como el de Travaux
en los hierros, en las piedras y des-
caos, si lo hubiere, no es visible, ni
Publics, han retomado sus funciones
pojos de las edificaciones destrui-
siquiera al pasar por Cité Soleil, la
y es evidente que los haitianos, con
das un instrumento, un objeto que
sobre poblada zona más miserable
la ayuda internacional, pero sobre
vender o negociar, o con el cual
de la ciudad, reconocida por sus
todo con el espíritu de trabajo que
levantar de nuevo un techo.
altos niveles de delincuencia.
les caracteriza, harán posible la re-
Todo volvió a ser movimiento en
Los hoteles que soportaron el terremo-
construcción de Puerto Príncipe y de-
Puerto Príncipe y aun en la preca-
to, algunos construcciones victorianas
jarán atrás esta tragedia que impac-
riedad de las decenas de campa-
muy viejas, funcionan normalmente.
tó a la comunidad mundial.
L
O
H
I
C
I
E
R
O
N
P
O
S
I
B
L
E
Fotos tomadas en Haití en los días posteriores al terremoto muestran al ingeniero Manuel Estrella con el Presidente de Haití, René Preval, y con el Presidente del BID,
Luis Alberto Moreno. Sobre estas líneas, el centro de
acopio de ayuda en Santiago.
ESTRELLA
CON LOS HAITIANOS
ciudad del Planeta, ¿qué no haría
lizaron con intención de socorrer a
con la empobrecida y muy poblada
los haitianos, aun cuando se desco-
El terremoto no solo tomó por sor-
Puerto Príncipe?
nocía la magnitud de la catástrofe.
presa a Haití y al mundo, sino que
Ese fue el sentir colectivo en este
Manuel Estrella, Presidente del Grupo,
llenó a todos de un estupor com-
lado de la Isla al oír la noticia. Por
fue uno de ellos. Llegó a la destruida
prensible. Si el sismo tuvo una inten-
eso, al amanecer del día 13 de ene-
ciudad llevando consigo un equipo
sidad capaz de destruir a cualquier
ro muchos fueron los que se movi-
médico del Hospital Metropolitano
L
O
H
I
C
I
E
R
O
N
P
O
S
I
B
L
E
La RNI cruza el Valle del Artibonito ya reconstruida.
A la derecha, así luce a su paso por Saint Marc.
Por tal razón, aun antes de que se
firmara con el BID un Addendum
al contrato original para la segunda etapa de la reconstrucción de
la Route Nationale 1, Ingeniería
ESTRELLA retomó los trabajos siguiendo la estrategia inmediata de
adelantar 14 kilómetros desde Bon
Repos hacia Saint Marc para facilitar el acceso a Gonaive. Conectada
esta ciudad, se posibilita acceder
más rápidamente a Cap Haitien,
la segunda ciudad en importancia,
situada al norte del país.
de Santiago (HOMS) compuesto
para facilitar el éxodo hacia el in-
por 15 personas, y durante varios
terior del país así como la entrada
días trasladó a Santo Domingo a de-
de alimentos y ayuda hacia la mal-
cenas de heridos. Entre ellos, varios
trecha ciudad.
niños y al senador Kelly Bastien.
A raíz del terremoto y debido al
papel jugado por República Domi-
RECONSTRUIR
LAS VÍAS DE ACCESO
SE CONVIERTE EN
PRIORIDAD
nicana para la entrada de ayuda,
Tanto el gobierno haitiano, a través
gue siendo la principal ruta del
del Ministere de Travaux Publics,
país, la que tiene más importancia
como el Banco Interamericano de
económica, la de mayor tráfico,
Desarrollo (BID), decidieron muy
porque conecta el sur con el norte y
temprano tras la catástrofe que una
atraviesa el Valle del Artibonito, la
de las mejores formas de ayudar a
principal zona de producción agrí-
Haití era continuar con los trabajos
cola de Haití, entre Saint Marc y
de reconstrucción de carreteras,
Gonaive.
la carretera Jimaní-Puerto Príncipe se
ha convertido en la carretera más
utilizada. No obstante, la RN1 si-
En tal sentido, el gobierno haitiano,
con fondos aportados por el acuerdo de Petrocaribe con Venezuela,
adjudicó a Groupement ESTRELLAEATT continuar la reconstrucción de
los 54 kilómetros que separan a
Saint Marc de Gonaives.
Al mismo tiempo ese consorcio repara y pavimenta las calles de esta
ciudad, un trabajo que fue paralizado a raíz de las graves inundaciones registradas en el año 2008,
y que ha sido retomado con fuerza
luego del terremoto de enero.
Toda la reconstrucción de la RN1,
tanto en los 80 kms originalmente
contratados como en los añadidos
posteriormente, incluye la remoción
total de la vieja carretera, así como
la ampliación lateral de la vía existente. “Vamos cortándola y rellenándola
para conseguir la sección completa,
hasta convertirla en una ruta mucho
más ancha”, explica el ingeniero Alejandro Adames, Director de Proyectos de Ingeniería ESTRELLA en Haití.
Para la remoción de la carretera anterior y la compactación, disponen
de una máquina llamada estabilizador o recuperador de pavimento,
“que se utiliza para remover y mezclar en el sitio, sin botar el asfalto si
no remezclándolo y compactándolo
para su reuso”. Así se aprovecha el
material y se evita tirarlo en un sitio
inadecuado, visto que la carretera
atraviesa por zonas tremendamente
áridas y deforestadas.
En algunos tramos han surgido soluciones decididas sobre la marcha,
como explica Adames, para garantizar la calidad del trabajo con la
urgencia que se requiere y en una
zona donde las inundaciones y los
NuEvO caMpaMENtO EstRELLa
se construye en un terreno de 280 mil metros cuadrados, en
La choix verrise, próximo a Gonaive. se espera que esté concluido en dos meses dispondrá de un taller, almacén, planta de
asfalto y planta de agregados, residencias y oficinas móviles.
L
O
H
I
C
I
E
R
O
N
P
O
S
I
B
L
E
desprendimientos de tierra son fre-
viendas y desplazamiento de residen-
Ministere de Travaux Publics y data
cuentes.
tes en el lado interior de la curva. En
desde 2008. Inicialmente incluía el
En los alrededores de la Laguna
Lestere, debe hacerse un pequeño
asfaltado de las calles y aceras y
Bois Neuf, por ejemplo, al pie de
puente sobre una cañada, que aun-
las canaletas de drenaje. Después
la montaña ha debido hacerse un
que habitualmente está seca, en tiem-
de las inundaciones que cubrieron
canal de rebose en tierra, casi tan
pos de lluvia puede desbordarse.
prácticamente toda la ciudad, fue
grande como el Yaque del Norte,
Cuando esté terminado este tramo,
necesario replantear los términos
en el lado Este de la isla. De 8
la vía tendrá 7 metros de rodadura,
para buscar una solución más du-
metros de ancho en la base y de
carriles de circulación y metro y me-
rable y definitiva a este problema,
aproximadamente 20 metros de an-
dio de paseo a ambos lados. Sobre
que es recurrente debido princi-
cho arriba, este canal controlará el
una capa de sub base de material
palmente a la erosión del terreno
nivel del agua de la laguna, al evitar
granular clasificado y una capa de
montañoso.
que las lluvias y la aguas de Riviere
base asfáltica, con una vida útil ga-
Actualmente se reconstruye la ave-
Lamerc la inunden y la rebosen.
rantizada por materiales que cum-
nida principal, Bigot, con base de
En este lugar la carretera está a ni-
plen con los requerimientos de las
hormigón hidráulico con varillas de
vel de la laguna, la solución ha sido
normas internacionales vigentes.
enlace entre los dos carriles, un ca-
elevarla 2 metros para que con la
Las obras complementarias incluyen
nal de desagüe en la orilla derecha,
crecida las aguas no pasen por en-
drenajes longitudinales y transversa-
mientras que los contenes y aceras
cima de la vía.
les, protecciones contra la erosión a
corren de ambos lados.
Asimismo, debido al intenso tráfico
base de muro de gaviones y enca-
Esta, aunque es una solución más
que circula en la carretera, “a la lla-
ches, y la señalización.
cara, garantiza una durabilidad de
mada Curva de la Muerte, por la
50 años.
ducen en ella, se le está aumentando
LAS CALLES DE
GONAIVE
el radio y el peralte, que no los tenía”,
El contrato para pavimentación de
y esto obliga a la expropiación de vi-
las calles de esta ciudad es con el
cantidad de accidentes que se pro-
La reparación de las calles de Gonaive, destruidas
por las continuas inundaciones, está basada en una
solución a largo plazo.
A
R
T
í
C
U
L
O
Terremoto del 12 de enero en
HAITí
UNA TRAGEDIA
DE LA qUE DEBEMOS
APRENDER
Por víctor suárez
Edificio moderno de estilo colonial, colapso de los dos pisos inferiores.
Edificio del Palacio Presidencial, construído en 1920, tiene colapso parcial.
A
R
T
í
C
U
L
O
Después de 240 años de inactivi-
dican que más de 20,000 edificios
similares y los servicios de energía,
dad, la falla de Enriquillo-Plantain
comerciales, 225,000 residencias
agua potable y comunicaciones
Garden produjo uno de los terremo-
y la totalidad de las escuelas en
fueron interrumpidos como conse-
tos más dañinos en lo que va de si-
Puerto Príncipe, Leogane y Jacmel,
cuencia del terremoto.
glo. Con magnitud 7.0 en la escala
ciudades cercanas al epicentro del
de Richter, según el Departamento
terremoto, colapsaron o sufrieron da-
de Geología de los Estados Uni-
ños considerables y tendrán que
SISMICIDAD
DE LA ISLA
dos (USGS), y epicentro a unos 25
ser demolidas. El Palacio de Go-
Haití comparte la Isla La Hispaniola
km al oeste de Puerto Príncipe, la
bierno, el Palacio de Justicia, los
con la República Dominicana, ocu-
ruptura ocurrió a una profundidad
edificios de la Asamblea Nacional
pando una tercera parte de su terri-
de 13 km, que lo cataloga como
y la Suprema Corte de Justicia, las
torio, con una población estimada
un sismo superficial.
cárceles civiles y las edificaciones
en 9 millones de personas. La costa
Las muertes producidas por el desas-
que albergaban los Ministerios de
norte de la isla está en el borde de
tre natural sobrepasan las 230,000
Finanzas, Educación, Obras Públi-
las placas del Caribe y del Atlántico
personas, los heridos son cientos de
cas, Comunicaciones y Cultura han
Norte. Este borde de placa es domi-
miles y las pérdidas monetarias de
sido dañados. Edificios municipales
nado por la falla Septentrional, de
más de US$30 billones. Informes in-
en Puerto Príncipe sufrieron daños
deslizamiento lateral izquierdo y de
A
R
T
í
C
U
L
O
compresión, que acomoda 20mm/
Puerto Príncipe y más altas hacia el
año de deslizamiento hacia el Este.
Oeste, evidenciando que la ruptura
La Hispaniola es atravesada por
de la falla fue en dirección del Este
varias fallas de deslizamiento, inclu-
al Oeste, comenzando a romper al
yendo la falla de Enriquillo-Plantain
oeste de Puerto Príncipe y propa-
Garden al sur de la isla, que inicia
gándose hacia Leogane, pueblo al
en la parte suroeste donde se ubica
oeste de Puerto Príncipe.
el lago Enriquillo, y divide la penín-
De haber ocurrido en la dirección
Terremotos mayores
sula haitiana.
contraria, la República Dominicana
Grandes Terremotos ciudades destruidas
A pesar de que no habían ocurrido
pudo haber presentado daños ma-
Otros Terremotos
terremotos significativos en Haití en
yores a los ocurridos, especialmen-
Paleo-Terremotos
los últimos 240 años, varios se han
te en la zona de fronteras con el ve-
Terremotos Moderados (NOAADB)
producido en La Hispaniola. En la
cino país de Haití. Experiencias de
18va Conferencia Geológica del
Eduardo Fierro y nosotros nos dicen
Caribe en 2008, Paul Mann (et al.)
que las aceleraciones pudieron ser
dijo que la falla de Enriquillo estaba
un poco mayor a las reportadas por
bloqueada por 200 o más años y
el USGS, como evidencian los da-
que su período de inactividad esta-
ños producidos por este terremoto.
Sismicidad histórica en la Española (Antes de 1960)
(Ubicación aproximada exceptuando la secuencia de
1946-1953)
1
1. Historial sísmico de La Hispaniola antes del 1960.
Terremoto anterior en Puerto Príncipe fue en el 1770
Secuencia de 1946
ría por terminar (Mann 2008). Se2. Intensidades en la Escala de Mercalli Modificada
(USGS)
3. Aceleraciones máximas del terreno (PGA) (USGS)
4.5.6.7. Pueden verse deslizamiento del terreno, colapso de postes de tendido eléctrico, fallas de muros
no reforzados que muestran los daños en las zonas de
montañas en la comunidad de Petion Ville.
2
3
terremoto de magnitud 7.0 ó más
OBSERVACIONES
GEOLÓGICAS
en los días por venir.
En la región del epicentro, que in-
ñaló además que se produciría un
cluye las áreas costeras así como
ESTIMADOS
DEL MOVIMIENTO
DEL TERRENO
PRODUCIDO POR
EL TERREMOTO
las zonas de montañas con eleva-
El Departamento de Geología de
postes de tendido eléctrico y líneas
los Estados Unidos (USGS) ha pu-
de comunicación.
blicado mapas de movimiento del
Los daños en Puerto Príncipe fueron
terreno (Figura 2), donde muestra
mayores que en las áreas circun-
intensidades estimadas y valores
dantes, a pesar de que las acelera-
de aceleración máxima del terreno
ciones estimadas por USGS fueron
(PGA), (Figura 3). Los mapas del
de 0.24g. Esto evidencia que las
USGS estiman que las aceleracio-
condiciones locales del terreno en
nes del terreno fueron de 0.24g en
Puerto Príncipe hayan amplificado
ciones de 500 a 2000 mts, fueron
comunes los deslizamientos de terrenos. Tierra y rocas cayeron sobre
las calles y carreteras, derribando
A
R
T
í
C
U
L
O
4
6
5
7
Tierra y rocas cayeron sobre
calles y carreteras,
tumbando postes de tendido
eléctrico y líneas de comunicación.
A
R
T
í
C
U
L
O
dichas aceleraciones; un fenómeno
de las estructuras que colapsaron
similar podría suceder en el Valle
durante el terremoto. Desde vivien-
del Cibao en caso de que ocurriese
das informales hasta edificaciones
un movimiento de igual magnitud.
de importancia se desplomaron y
En la zona del Puerto, en la capital
solo algunas construcciones ligeras
haitiana, era evidente la ocurren-
soportaron el movimiento telúrico.
cia de licuefacción del terreno por
Aparentemente algunos ingenieros
la acción del agua en el subsuelo,
han utilizado el Código Francés de
así como desplazamiento lateral en
Diseño de Estructuras (Beton Arme
zonas con relleno granular. Esto es
Aux Etats Limites (BAEL), el cual no
debido a una compactación inade-
incluye normas para diseño sísmico
cuada del terreno.
de estructuras, o usaron la parte del
Código Americano (ACI 318), que
8
8. Detalle viga-columna del Código Francés BAEL 91,
2006. Empalmes de barras de vigas en la cara de la
columna, contraindicado en detalles con consideraciones sísmicas.
8A. Detalle de la unión viga-columna en una de las edificaciones. Se puede observar el uso de barras lisas en
la unión y la falta de refuerzo transversal.
9.10.11. Detalles típicos observados, en los que es
visible el uso de barras lisas y corrugadas y barras de
diámetro pequeño, como también el espaciamiento del
refuerzo transversal.
12. Catedral de Puerto Príncipe. Construida entre 1884
y 1914, techo totalmente colapsado.
13. Edificación de 5 niveles, colapso de los dos pisos
inferiores, por el efecto de piso suave.
14. En edificación de tres niveles vemos el colapso del
segundo nivel
15. Detalle de columna en edificación de tres niveles,
donde se evidencia la falta del criterio sísmico.
16. Escuela en Leogane de dos niveles. Colapso total,
falla por cortante en columnas. Estructura con pórticos
en una dirección.
17. Edificio de la Universidad de Leogane en construcción, con columnas débiles y poco reforzadas.
18. Estructura de metal ligera, no presenta daños.
19. Marquesina de hormigón, con muy pocos daños
visibles.
CONSTRUCCIÓN
ESTÁNDAR DE LAS
EDIFICACIONES
EN HAITÍ
se refiere a la utilización de cargas
Una de las características particu-
nes, al parecer no fueron ejecutadas
lares de las construcciones en Haití
o requeridas por las autoridades.
es la completa ausencia de diseño
La construcción predominante era la
bajo algún tipo de normas o con-
de muros de bloques con escasos
sideraciones sísmicas, que se ma-
refuerzos, o en la mayoría de los ca-
nifiesta en el detalle de las uniones
sos sin estos; de columnas y vigas en
gravitacionales solamente. A pesar
de que existen algunas regulaciones
para obtener permisos e inspeccio-
8A
10
9
11
A
R
T
í
C
U
L
O
estructuras con poco refuerzo longi-
no entendemos cómo han quedado
tudinal y casi ningún refuerzo trans-
algunos edificios en pie, si la gene-
versal. Aparentemente, la construc-
ralidad de edificaciones muestra el
ción de muros confinados pudo ser
mismo concepto de diseño.
utilizada en algunas edificaciones
13
to no ha sido mejor que el de los no
COMPORTAMIENTO
DE LAS EDIFICACIONES
reforzados, dejando claro que no
Como se muestra en estas figuras,
se utilizó requisito alguno de diseño
la mayoría de las edificaciones
sísmico en dichas edificaciones. De-
eran frágiles y débiles. La diferen-
talles que no ofrecen ninguna duc-
cia entre aquellas que colapsaron
tilidad a los elementos estructurales
y las que no lo hicieron puede ser
y que producen el colapso frágil y
un pequeño margen de resistencia
repentino de las estructuras.
muy residual entre ellas, ya que nin-
La forma irregular de las edificacio-
guna fue diseñada sísmicamente, a
nes, así como la existencia de pisos
pesar de que muchas todavía están
suaves y columnas cortas, prevalecie-
en pie. Por ejemplo, edificios de di-
ron en la mayoría de las edificaciones
ferentes tamaños y materiales; edifi-
destruidas. Esto demuestra que estas
caciones ligeras de metal como las
estructuras no han tenido ningún dise-
marquesinas usadas en gasolineras
ño adecuado, y mucho menos una
y algunos edificios de madera que
supervisión o inspección rigurosa. A
no sufrieron daños. Una de las ra-
pesar de esto debemos exponer que
zones es que cumplen con el prin-
de 5 niveles, pero su comportamien-
14
15
16
17
18
12
19
A
R
T
í
C
U
L
O
20
21
20. Muelle norte del puerto principal con la grúa inmersa en el agua y destrucción de esta parte del muelle.
21. Vista aérea del puerto marítimo principal antes el
terremoto (Imagen de Google Earth)
22. En esta fotografía se puede notar que la grúa del
muelle norte del puerto está en el agua y no hay señales
del muelle en esta parte.
23. Vista de la alineación de los pilotes en el muelle
para combustibles
24. Muestra agrietamiento en carreteras.
25. Muestra pandeo de placas en los tanques de combustible.
26. La huella en la goma del camión nos indica hasta
donde subió la arena durante el fenómeno de licuefacción ocurrido en esta zona.
27. Vista de la torre de control del aeropuerto, donde
los vidrios de protección desaparecieron.
28. Muestra un transformador fuera de posición después del terremoto.
22
26
cipio básico del diseño sísmico, de
el otro lo hizo en un 30% de su lon-
ser edificaciones ligeras.
gitud (Figuras 20-22). El puerto que
utilizaba el pueblo haitiano para el
COMPORTAMIENTO DE
LA INFRAESTRUCTURA
abastecimiento de combustible, y
La infraestructura de Haití sufrió
es de pilotes, puede observarse en
daños considerables. Gran parte
la Figura 23, con la mayoría de los
de los puertos marítimos de Puerto
pilotes de la parte del muelle que
Príncipe colapsaron. El puerto prin-
quedó en pie completamente desali-
cipal tenía dos muelles, uno de ellos
neados. El aeropuerto sufrió daños
quedó destrozado en su totalidad y
en la torre de control y agrietamiento
cuya estructura de soporte principal
A
23
27
R
T
í
C
U
L
O
24
28
25
29
en algunos de los muros de bloques,
cedieron. En cambio, los tanques
totalidad. Las carreteras y puentes
además de interrumpir temporalmen-
de almacenamiento de combusti-
no sufrieron impactos de conside-
te sus operaciones.
ble sufrieron daños considerables
ración, aunque se podían notar al-
Las fuentes de suministro de energía
y se podía notar el pandeo en las
gunos agrietamientos en carreteras,
sufrieron pocos daños, pero no es-
placas en muchos de ellos. (Figura
debido posiblemente a compacta-
taban en operación, debido a que
26). Las torres de comunicación se
ción inadecuada. En los puentes,
gran parte del tendido eléctrico en
mantuvieron en pie con muy pocos
solo observamos una pequeña ro-
Puerto Príncipe se encontraba en el
daños observables, pero hubo in-
tura en una de las pilas de uno de
suelo. El acueducto construido en
terrupción de las comunicaciones
ellos.
1947, al igual que el tanque princi-
debido a que las edificaciones de
pal de abastecimiento de agua, no
control resultaron averiadas en su
29. Torres de comunicación sin daños.
30. Torres de tendido eléctrico sin daños.
30
A
R
T
í
C
U
L
O
COMPORTAMIENTO
DE LAS EDIFICACIONES INDUSTRIALES
La fábrica de enderezamiento del
acero sufrió daños considerables y
sus edificaciones colapsaron, lo que
impide su funcionamiento, al igual
que el edificio de oficinas. El tanque
de abastecimiento de agua no sufrió
daños. La planta de producción de
cemento estaba en condiciones operable con daños menores, esta planta posee su muelle particular en el
cual se observaron algunas dificultades. Los silos, cintas transportadoras
y otras maquinarias con daños menores; pero las edificaciones no presentaron daños de consideración.
RESPUESTA DEL
EQUIPO DE RESCATE
Y EMERGENCIAS
provocó que reinara una gran con-
normas y reglamentos sísmicos. ¡No
fusión. Esta falta de asistencia inicial
debemos permitir que el tiempo bo-
pudo contribuir a la pérdida de al-
rre estas imágenes!
Uno de los aspectos más trágicos
gunas vidas salvables.
Un buen diseño sísmico de estructu-
del terremoto fue la ausencia total
En conclusión, la tragedia creada
ras se puede lograr con los materia-
de respuesta de emergencia durante
por el terremoto que asoló Haití es
les utilizados en Haití, como son el
los primeros días. Las autoridades
una de las peores de la década,
acero, los bloques de hormigón y el
haitianas no pudieron responder a
con pérdidas materiales millonarias
concreto. Solo se requiere el buen
la emergencia presentada debido a
y una de las mayores en pérdida de
uso del criterio y de la educación
la destrucción de la mayoría de las
vidas humanas. La mayoría de los
sísmica que han asimilado países
edificaciones gubernamentales. La
pueblos en desarrollo y ubicados en
en desarrollo como Perú y Turquía,
ayuda internacional llegó al día si-
zonas sísmicas deberían ver esta ca-
entre otros. Esto no significa que no
guiente del terremoto, pero no pudo
tástrofe y aprender de sus resultados.
ocurrirán pérdidas de vidas, pero
entrar en acción sino hasta el cuarto
Tienen que enfocarse en revisar sus
sí que se puede minimizar el núme-
o quinto día después del sismo por
estructuras importantes y, en caso
ro de víctimas de un terremoto. Un
la falta de dirección estatal, lo que
de ser necesario, utilizar y forzar las
caso particular digno de ser citado
A
R
T
í
C
U
L
O
31
es el terremoto ocurrido en Loma
diseñar escuelas que resistan un terre-
Prieta, California, en el año 1989,
moto y hasta ahora lo han logrado,
que a pesar de tener una magnitud
porque ninguna de las nuevas escue-
similar al que devastó en Haití, las
las construidas tuvo fallas, aunque
pérdidas de vidas solo llegaron a la
hubo aceleraciones registradas de
decena aun cuando afectó ciuda-
hasta 0.50g (50 % de la gravedad).
des muy habitadas como Oakland
Es recomendable que los países en
y San Francisco. La única diferencia
desarrollo localizados en zonas sís-
es el conocimiento y preocupación
micas se avoquen a la revisión de
del pueblo americano por su proble-
sus estructuras importantes y de sus
mática sísmica.
sistemas de respuesta de emergen-
Otro caso es Perú, donde en el año
cia, así como al fortalecimiento en
2007 ocurrió un terremoto de magni-
la educación de sus ingenieros es-
tud 8 que dejó muy pocas víctimas
tructurales y constructores, para que
fatales. Desde 1999 los ingenieros
tomen conciencia de la magnitud e
peruanos se han preocupado por
importancia de este problema.
El autor agradece a Eduardo Fierro,
quien cedió gran parte de las fotografías que acompañan este texto y
por sus comentarios, recomendaciones y conocimientos. También a Cyntha Perry, a los ingenieros Alejandro
Adames, y Felipe Román, al personal de seguridad y los empleados
de Ingeniería ESTRELLA en Puerto
Príncipe. Y de manera muy especial,
al ingeniero Manuel Estrella, por habernos provisto de sus facilidades y
acomodaciones en las instalaciones
de ESTRELLA en Haití.
* Víctor Suárez es Miembro del Instituto Dominicano de
Ingeniería Superior y Desastres Naturales Vitelmo Bertero Inc. (IDISDEN).
31. 32. La primera muestra el interior de la fábrica de
aceros y la segunda, el tanque elevado en la misma
instalación, sin daños.
32
R
E
P
O
R
T
A
J
E
LLUVIAS
ENCONTRARÁN
REFORZADOS
PUENTES Y
CARRETERAS
EN LA REGIÓN
NORTE
Como parte de los planes concebidos por el Ministerio de Obras Públicas
y Comunicaciones para mejorar el sistema vial en la región norte del país,
las tres empresas ESTRELLA se encuentran inmersas en el proceso de construcción y reparación de puentes y carreteras, y de asfaltado de calles.
Puentes Las Lavas
R
E
P
O
R
T
A
J
E
Bajo la modalidad de contrato, el
ñados por años de uso y por las
Si bien los trabajos se iniciaron for-
proyecto incluye la construcción
inundaciones registradas en febre-
malmente en Puerto Plata el pasado
de cuatro puentes: Las Lavas, en
ro de 2009.
mes de febrero, cubriendo desde
la carretera Santiago-Navarrete, el
Otros tres puentes serán reparados
un inicio las necesidades más prio-
más importante y prioritario, y en
en Tamboril, los llamados La Caca-
ritarias, ya desde junio del año pa-
Puerto Plata, los de Imbert, Unijica,
ta, La Javilla y de la Soledad, sobre
sado se intervenía en Las Lavas con
y Guananico. Todos habían colap-
el río Arroyo Sonador, que desem-
labores de demolición. En toda esa
sado o resultado severamente da-
boca en el río Licey.
zona se trataba de puentes que fa-
R
E
P
O
R
T
A
J
E
llaron, y al no existir las estructuras
que lleva a Puerto Plata, y ha impli-
por el Presidente Leonel Fernández
fue necesario habilitar un desvío tem-
cado la construcción de un puente
el pasado 30 de marzo, con una
poral al tránsito mientras se hacían
de 70 metros de largo y la repara-
inversión final de aproximadamen-
las construcciones, especialmente
ción y protección del puente para-
te RD$115.8 millones y consta de
en este último, ubicado en una vía
lelo. Con ello se busca hacer más
una estructura hecha en hormigón y
de alta circulación vehicular.
fluido el intenso tráfico y evitar que
acero levantada sobre pilotes, con
Las Lavas se encuentra en la Auto-
vuelva a sufrir daños por la crecida
una longitud de 70 metros, un an-
pista Joaquín Balaguer, en el tramo
del río del mismo nombre.
cho de 10.10 metros y un peso de
Villa González-Navarrete, la misma
El nuevo puente fue inaugurado
289,278 libras de acero.
R
E
P
O
R
T
A
J
E
Las Lavas se convirtió en la priori-
Bajabonico que al crecer destruyó
dera construido por la comunidad
dad del proyecto. Hubo que man-
la estructura completamente. Al igual
para permitir el tránsito de motores.
tener abierto el puente paralelo al
que el Guananico, se estima que
Al finalizar será una estructura de
que se construía, en un solo tramo
estará concluido entre los meses de
20 metros de largo, en hormigón
de ida y vuelta, con un alto riesgo
agosto y septiembre de este año.
y acero.
de accidentes.
El de Guananico es un puente to-
En Tamboril los puentes son una
El Puente Imbert, ubicado en la carre-
talmente nuevo y figura en el plan
especie de cajones con estructura
tera Imbert-Luperón, cruza sobre una
de emergencia, porque lo que exis-
de alcantarilla que funcionan para
cañada que desemboca en el río
tía en el lugar era un pase de ma-
facilitar el paso, pero la urgencia es
cambiarlas por puentes propiamente dichos, para evitar que cuando
corran las aguas, por el poco espa-
acero EstRELLa como empresa contratista del plan de
Emergencia del Ministerio de
Obras públicas y comunicaciones, realiza el trabajo de diseño, fabricación e instalación
cio disponible, los troncos o cualquier basura obstaculice su paso y
se produzcan crecidas que a su vez
provoquen inundaciones.
Serán puentes pequeños de 20 metros, que permiten el uso de las vigas
de acero de tamaño estándar (de
de la estructura metálica de
20, 25 ó 30 metros), apropiadas
los puentes, pero participan
para vanos pequeños y muy útiles
las tres empresas de nuestro
cuando la construcción del puente
Grupo. ingeniería EstRELLa
es responsable de la obra civil
y aporta el personal para su
ejecutoria, mientras que concredom suple el concreto de
alta resistencia, [280 el míni-
requiere rapidez y facilidad constructiva porque es solicitado por una
demanda de emergencia.
Estas nuevas estructuras con vigas
de acero son factibles para el paso
del agua cuando el río crece, pues
soportarían su embestida en caso
mo y 350 el máximo], desde
de inundaciones o grandes lluvias.
sus plantas de puerto plata y
La reparación y construcción de
villa González.
puentes está considerada dentro del
plan de emergencia, programado
para terminar a principio del 2011
y que incluye además, la reparación
R
E
P
O
R
T
A
J
E
de tramos de la autopista Duarte al
vación de la Cordillera Septentrional
nivel del Km 56.
con 1,249 metros de altura.
ESTRELLA
EN LAS OBRAS
Ambas carreteras fueron inau-
CARRETERAS Y CALLES
El ingeniero civil Oswald José Con-
guradas el 30 de marzo por el
treras Villar, Director de Proyectos
Las reparaciones viales en la región
Presidente Fernández, con un mon-
de Ingeniería ESTRELLA, lidera el
fueron hechas en las carreteras Ma-
to final de RD$134,837,394 y
equipo que trabaja en la construc-
tanzas-Palo Amarillo, reconstruida con
RD$87,160,791.00, respectiva-
ción y reparación de los puentes.
una capa asfáltica de 5 pulgadas,
mente.
Él, que ya recién graduado no ima-
en una longitud de 5.4 kilómetros y
También fueron asfaltadas calles
ginaba dedicarse a este tipo de
un ancho de 8 metros; en las calles
en las ciudades de Moca, Gaspar
obras, es, a sus 30 años, un espe-
de Las Charcas y la carretera Los Co-
Hernández, Puerto Plata y Santiago
cialista en puentes, aunque como
cos, asfaltada y reconstruida desde
Rodríguez, y en la urbanización Las
es la norma en la empresa, está
Las Tres Cruces hasta la comunidad
Charcas, en la ciudad de Santia-
en capacidad de asumir cualquier
de quinigua, abarcando 6.4 kilóme-
go. Estas vinieron a complementar
construcción que le sea asignada.
tros, uno de ellos vaciado en concre-
un trabajo similar hecho el año pa-
Oswald dirige a otros cinco inge-
to por reclamo de la pendiente.
sado en los barrios de Cienfuegos,
nieros y explica cómo estas obras
Esta vía conecta la ciudad de Santia-
Ciudad Satélite, La Española y El
impactan en la comunidad aun
go con el Monumento Natural Diego
Despertar, además de las Avenidas
desde el momento en que inicia su
de Ocampo, que es la máxima ele-
Reparto Peralta y Estrella Sadhalá.
construcción, porque es política de
En la página izquierda, vista de la carretera MatanzasPalo Amarillo. A la derecha, tramo de hormigón de la
carretera Los Cocos, las calles de Gaspar Hernández
y de Moca.
las empresas contratar los obreros y
personal de apoyo en la localidad,
y solo llevar la mano de obra calificada no disponible.
Graduado a los 22 años, Oswald empezó a trabajar de
En sentido general, explica, “trata-
una vez, con muy buenos tutores. “Me he mantenido en el
mos de marcar todos los estándares
carril de adentro, y con la oportunidad de demostrar que
de calidad vial, implementando un
valgo”. Quería dedicarse a la construcción de edificios,
sistema riguroso”. Acero ESTRELLA
pero ya lleva trabajados 13 puentes.
garantiza su trabajo bajo los estándares de calidad del American Institute of Steel Construction (AISC), que
combinados con los estándares de
la ISO 9001, de Ingeniería ESTRELLA, ambas empresas involucradas
en estos proyectos, han facilitado la
obtención de óptimos resultados.
El equipo ESTRELLA es altamente calificado; en obras viales ha sido muy
Los proyectos viales correspondientes a la reconstrucción
de calles y carreteras, estuvieron bajo la supervisión y responsabilidad del ing. Elbin Madera, Director de proyectos
eficiente, y como asegura el ingeniero Contreras “si los requerimientos
que nos dieron no son suficientes,
hacemos las sugerencias de lugar
viales de ingeniería EstRELLa, quien labora en EstRELLa
para que se implementen métodos
desde el año 2002 y ha desarrollado esta unidad. En el
de calidad que garanticen el mejor
Grupo Madera, como todos le conocen, lidera un grupo
de los trabajos”.
de 20 ingenieros civiles y gracias a su conocimiento, constituye el punto de referencia cuando de carreteras se trata.
Los diseños estructurales de los
puentes fueron realizados por el
departamento de Diseño de Acero
ESTRELLA con la asesoría del ingeniero Reginald García.
Su historia es digna de ser contada.
Oriundo de la Sección La Calla, en
Mao, se vio obligado a suspender
sus estudios primarios para suplir al
padre como proveedor, cuando éste
resultó incapacitado por un acccidente de trabajo. Ayudó a sostener
una familia de siete hermanos y aún
pudo graduarse como bachiller en
los Centros APEC de Educación a
Distancia (CENAPEC), y por sus buenas calificaciones obtuvo una beca
para estudiar soldadura en la Escuela Vocacional de San Pedro de Macorís, donde en tan solo 3 meses se
hizo soldador.
Como tal entró a Acero ESTRELLA el
16 de febrero de 2000, y a los tres
meses fue promovido al departamento de armadura de piezas metálicas.
En el 2004 Ambiorix ingresó a la
Universidad Tecnológica de Santiago con la intención de hacerse de
AMBIORIx
RODRíGUEz,
DE ARMADOR A
INGENIERO CIVIL
un título como Ingeniero Civil, que
obtendrá el próximo año, con el auspicio de la empresa.
Desde el 2006 se desempeña como
supervisor del área C, en la planta
de Acero ESTRELLA, pero su meta es
convertirse en Ingeniero de Proyectos y desde esa posición llevar el
control de los proyectos asignados
en todas sus etapas, desde diseño,
pasando por la fabricación, hasta la
instalación de las piezas.
P
E
R
F
I
L
E
Nombre completo josé ambiorix Rodríguez Rosario
Edad 38 años
Estado civil casado con Nidia Fernández y padre de
jonoel de 9 años, y alex, de 2 años.
Decidió estudiar ingeniería civil por que le gustaba el
empeño que acero EstRELLa ponía en la fabricación de
las piezas en la planta y la visión de sus ejecutivos de
convertirla en la empresa más grande de República Dominicana en su género. él comparte, a manera personal,
la visión de crecimiento, y de día a día superarse.
ambiorix representa el orgullo y el éxito de su familia.
De todos sus hermanos es el único que ha llegado a
cursar estudios universitarios.
La empresa lo ve como una persona muy valiosa en
la planta de acero EstRELLa. Representa un ejemplo
a seguir, dedicado en sus labores. Motiva a sus subalternos a continuar sus estudios y a hacerse de una
carrera profesional porque siempre hay tiempo para
superarse.
su hobby cuando tiene tiempo libre es leer libros de
juan Bosch y compartir con su familia.
ambiorix se define como sencillo, comprensivo, humilde, con mucho deseo de superación, generador de soluciones y dispuesto a aprender de todo y de todos.
su supervisor considera que es perseverante, luchador,
dispuesto a ayudar a los demás. conoce la labor completa de la empresa por que se inició como operador y
desde ahí ha ido escalando posiciones.
S
E
N
G
R
PRIMERA
OBRA DEL
CORREDOR
DUARTE
IMPACTA
CENTRO DE
LA CAPITAL
Á
F
I
C
A
S
Una de las dos obras que componen la intersección
de las Avenidas 27 de Febrero y Ortega Gasset está
en la etapa final de su ejecución, y será entregada al
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones en el
tiempo establecido en el contrato.
Se trata del elevado de 430 metros que facilita el giro
expreso hacia la izquierda, en una sola dirección de
circulación Oeste-Norte, desde la 27 de febrero hacia
la Ortega y Gasset.
Es la primera solución vial que entregará el Consorcio Corredor Duarte conformado por las firmas constructoras ODEBRECHT y ESTRELLA, de las ocho que le
ha contratado el gobierno a través del Ministerio de
Obras Públicas y Comunicaciones, por un monto de
US$204 millones.
El contrato inicial fue por un valor de 163 millones de
dólares e incluía las siguientes obras: un elevado y paso
E
N
G
R
a desnivel en la Ortega y Gasset con 27 de Febrero, dos
elevados en las intersecciones de las avenidas John F.
Kennedy con Núñez de Cáceres y Dr. Defilló, que estarán
listos entre los meses de junio y septiembre de este año;
un elevado en la avenida Charles de Gaulle por encima
de la Autopista Mella, estimado para febrero de 2011,
y dos elevados en la Autopista Duarte, en los cruces con
la carretera de Manoguayabo y la avenida Monumental,
respectivamente.
A principios de este año la firma de un adicional al contrato sumó dos obras más, los elevados con pasos a desnivel en las intersecciones de la avenida 27 de Febrero con
Núñez de Cáceres y Carmen Mendoza de Cornielle.
Todo el Corredor Duarte estará terminado y abierto para
su uso en febrero de 2012, con capacidad para soportar
un volumen de tráfico de 800 mil vehículos por hora.
Á
F
I
C
A
S
E
N
G
R
Á
F
I
C
A
S
EL ELEVADO DE LA ORTEGA
Y GASSET CON 27 DE FEBRERO
Con un ancho de vía de 8.80 metros, dos carriles,
espacio para barandas y muros laterales, el elevado es
una construcción combinada de hormigón y acero, que
cambia la fisonomía de la ciudad y viene a resolver un
problema de flujo vehicular en dos arterias vitales.
Toda la parte de infraestructura, esto es, las cimentaciones y pilares del elevado, están construidas en hormigón,
suplido y vaciado por ConCredom. De este material
también están hechas las losas, que con los muros laterales y la terminación conforman la superestructura de la
obra. La capa de rodadura de la vía es de asfalto.
E
N
G
R
La mesoestructura o soporte de losas es también una
construcción mixta, con dos tramos en hormigón y tres
tramos compuestos por 12 vigas metálicas de más de
40 metros de longitud y 1.60 metros de alto, fabricadas e instaladas por Acero ESTRELLA. En total, la obra
involucra 380 toneladas de acero.
El elevado quedará complementado con una segunda
construcción: el paso a desnivel de 8.7 metros de ancho
y una extensión de 408 metros con un tramo subterráneo, que conectará a la Ortega y Gasset con la 27 de
Febrero, con un giro a la izquierda en dirección Sur-Este.
Este paso a desnivel se compone de cuatro carriles, dos
expresos y dos locales, lo que obligó a una ampliación
Á
F
I
C
A
S
El ingeniero Leonardo Z. sverzut, de
ODEBREcht, es el Gerente de producción
y Equipos del proyecto corredor Duarte.
por la parte dominicana, participan los
ingenieros tirso Medina, ingeniero de
proyectos Metálicos, Raúl yamamoto, Gerente de proyectos de acero EstRELLa y
víctor a. collado, ingeniero de proyectos
civiles, quienes figuran en la foto coordinando el izaje de una de las vigas de acero del elevado de la interseción Ortega y
Gasset con 27 de Febrero.
E
N
G
R
Á
F
I
C
A
S
de la vía que permitiera habilitar un espacio reservado
para salir por un túnel desde la Ortega y Gasset. Así, la
integración a la 27 de Febrero será más fluida y menos
peligrosa, aun cuando quedará eliminado el semáforo
en la intersección.
Hoy día, en el giro a la izquierda, la incorporación a
la transitada vía es difícil y peligrosa, porque se llega
directamente al carril expreso y no al local.
Cuando esta segunda obra esté concluida, en marzo
de 2011, la intersección soportará un tráfico de aproximadamente 11 mil vehículos por hora. Se estima que
solo el elevado tendrá capacidad para un volumen de
tráfico de alrededor de 3,600 vehículos por hora.
E
N
G
R
Á
F
I
C
A
S
NOTICIAS
N
O
T
I
C
I
A
S
FORO DE
RESPONSABILIDAD
SOCIAL
CORPORATIVA
El pasado mes de marzo, ESTRELLA patrocinó el Seminario Intercambio
Dominico-Canadiense sobre Responsabilidad Social Corporativa organizado por la Cámara de Comercio Domínico-Canadiense y la Embajada de
Canadá en el país.
El evento, que se celebró en el Salón Anacaona del Hotel Renaissance
Jaragua, en Santo Domingo, tuvo como propósito analizar la importancia
que tiene para las empresas de hoy día, el establecimiento de un sistema
de responsabilidad social corporativa como exigencia para permanecer en
el mercado.
Un tema de especial interés para las empresas ESTRELLA, cuyo plan de
Responsabilidad Social Corporativa, parte de ligar su quehacer productivo
al progreso de las comunidades donde desarrollan sus actividades
El acto de apertura del seminario estuvo presidido por Eduardo Domínguez
Imbert, Presidente de la Cámara de Comercio Domínico – Canadiense y el
Embajador Canadiense Todd Kuiack, quienes manifestaron que esta iniciativa se enmarca dentro de los objetivos de ambas entidades de promover
debates sobre temas de interés para República Dominicana y Canadá.
El foro, en el que se dieron cita representantes de las más altas instancias
del Gobierno, así como analistas políticos, directores de organismos multilaterales adscritos al país y representantes del sector empresarial dominicano,
contó con la disertación de Luis Guay, Coordinador del Gobierno Canadiense de Responsabilidad Social Corporativa para las Américas.
Así mismo, los señores Tom Marshall, miembro de Transparencia Internacional de Canadá, y Jan Boon, Científico Emérito del Ministerio de Recursos
Naturales de Canadá, tuvieron a su cargo charlas magistrales.
En su ponencia, Boon señaló que lo ideal para una empresa es desarrollar
un Plan de Responsabilidad Social Corporativo alineado a la estrategia de
desarrollo local y del país donde esta opere.
N
O
T
I
C
I
A
S
ESTRUCTURA
METÁLICA
DE ACERO
ESTRELLA EN
MULTICENTRO
LA SIRENA
Toda la fabricación e instalación de la estructura metálica del recién inaugurado Multicentro La Sirena, El Embrujo, estuvo a cargo de Acero ESTRELLA,
que también fue responsable del diseño, fabricación e instalación de la
pasarela techada que facilita el acceso desde el estacionamiento hasta el
edificio principal.
ConCredom fue la empresa encargada de todos los vaciados de concreto,
los cuales incluyen zapatas, muros y estacionamientos de la obra que consta de una moderna edificación de 8,500 m2, levantada sobre un terreno de
25,000 m2 y construida con materiales ecológicos y reciclables, los cuales
permiten el ahorro de energía.
Al frente del proyecto por parte de ESTRELLA estuvieron la ingeniera Aura
Santos Taveras y el arquitecto Pedro García Nin, quienes explican que para
eficientizar el proceso de ejecución y cumplir con el tiempo contratado, el
trabajo se dividió en dos etapas, de manera que se inició la instalación de
la primera mientras se fabricaban las estructuras para la segunda. Con esta
planificación, y el uso de equipos y mano de obra calificada, junto a los controles estándares de Acero ESTRELLA, se logró concluir exitosamente la obra.
La construcción metálica fue completada en un período de cinco meses,
con un área de construcción de 7,726 m² y un peso de 884,351 libras de
acero. La moderna edificación aloja las secciones de hogar, alimentación,
moda, cocina, panadería y repostería, de la reconocida tienda.
Con este nuevo proyecto, el Grupo Ramos instala su tercera tienda en Santiago y la décimo novena de todo el país.
N
O
T
I
C
I
A
S
PROCESO DE PLANIFICACIÓN
ESTRATÉGICA MODERNIZA
EMPRESAS ESTRELLA
Las empresas ESTRELLA están llevando a cabo un proceso de direccionamiento y planificación estratégica que inició en noviembre de 2009 en su sede
de Santiago, bajo la dirección del consultor empresarial Carlos Yunén.
El proyecto se basa en un levantamiento y diagnóstico general de la organización para producir un plan operativo por departamentos y por empresas
que llevará al establecimiento de un plan general del Grupo, que incluirá un
sistema de objetivos, métrica e indicadores de gestión por área.
En la actualidad, y como parte de este proceso, el equipo técnico y gerencial
de Acero ESTRELLA, encabezado por el Presidente Ejecutivo de Acero ESTRELLA, Ing. Rainer Aristy, realiza análisis de los aspectos estratégicos, mercadológicos, comerciales, culturales y competitivos de la organización.
Carlos Yunén es presidente y fundador de la empresa Consultores en Transformación Integral, con más de veinte años de experiencia en proyectos de
consultoría y desarrollo enfocados en diagnóstico organizacional, administración estratégica, reestructuración, coaching y transformación de líderes.
Ha coordinado proyectos de desarrollo en más de 50 empresas a nivel
nacional y es facilitador internacional del Colegio de Investigación y Desarrollo Empresarial (COLINDE), de México, ofreciendo seminarios en países
como Argentina, Uruguay, Guatemala, Costa Rica, entre otros.
N
O
T
I
C
I
A
S
JORNADA MÉDICA FAVORECE
A EMPLEADOS Y SUS PARIENTES
En una jornada médica de dos días celebrada en el
centro de salud, permitiéndoles recibir atención médica
Centro de Salud Don Manuel Estrella Escaño, más de
inmediata y gratuita.
cien empleados y sus familiares fueron favorecidos con
En la jornada participaron pediatras, ginecólogos, in-
consultas, análisis y medicamentos en áreas como pe-
ternistas y enfermeras dirigidos por Pedro Felipe, médi-
diatría, cardiología, ginecología y medicina interna.
co general de la prestadora de servicios Preventis y ARS
El operativo incluyó charlas educativas para prevenir y
Monumental.
tratar la diabetes, hipertensión, dengue, cáncer cérvico-
Felipe dijo que se detectaron pacientes con enfermeda-
uterino, y enfermedades de transmisión sexual.
des como diabetes e hipertensión, a quienes darán se-
Además, los pacientes fueron beneficiados con análisis,
guimiento para su control y reducir costos de enfermeda-
pruebas médicas especializadas, vacunas, y la entrega
des, pues la prestadora de salud es la mayor interesada
gratuita de medicamentos apropiados para cada con-
en cuidar a sus afiliados, para lograr que la población
dición de salud. La Encargada de Beneficios y Com-
esté sana y tenga una mejor calidad de vida.
pensaciones de ESTRELLA, Aurelina Tavárez, destacó la
Con la finalidad de prevenir y educar a partir de un
importancia del operativo, que busca reducir la carga
concepto integral de salud, el Centro de Salud Don Ma-
económica del empleado y educar a la familia para
nuel Estrella Escaño dispone de un personal capacitado,
mejorar la salud.
salas para atención médica y odontológica, unidad de
Los beneficiarios expresaron complacencia con los es-
primeros auxilios y una farmacia popular instalada por el
fuerzos que realiza la empresa para proporcionarles
Programa de Medicamentos Esenciales (PROMESE).
una mejor calidad de vida, y destacaron los aportes del
N
O
T
I
C
I
A
S
CORAZONES DE COLORES
EN LA CIUDAD CORAZÓN...
Durante más de cuatro meses, el emblemático Monumento a los Héroes de
la Restauración de esta ciudad acogió una muestra de los mejores exponentes de la plástica dominicana.
Enormes estructuras de acero elaboradas por Acero ESTRELLA en forma de
corazones, fueron colocadas en el área como parte de una campaña para
sensibilizar a la población sobre la situación de los adultos mayores de
escasos recursos o que se encuentran en situación de riesgo.
La idea de Bismarck Victoria de usar Corazones de colores reforzaba la
identidad de Santiago como Ciudad Corazón del país, y surgió a iniciativas de la Sociedad Dominicana San Vicente de Paúl.
Las estructuras, intervenidas por los artistas plásticos dominicanos Cándido Bidó, Elsa Núñez, Jorge Pineda, Danilo de los Santos, Guillo Pérez,
Carlos Despradel, Ada Balcácer y Domingo Batista, posteriormente fueron
vendidas y los fondos recaudados destinados al equipamiento del Centro
Residencial Edad Dorada y al Centro de Terapia Física y Ocupacional del
Hospicio San Vicente de Paúl, cuyo objetivo principal es proporcionar atención integral y calor de hogar a envejecientes en condiciones de riesgo.
N
O
T
I
C
I
A
S
EJECUTIVOS DE ESTRELLA
OBTIENEN TÍTULOS DE MAESTRÍA
Once ejecutivos de las empresas ESTRELLA recibieron títu-
Roldán Pérez en Gestión Logística y Samuel Vargas en
los de maestría en diversas ramas de la administración y
Arquitectura de Interiores.
la ingeniería, en el marco de la octogésima primera gra-
Todos estos profesionales lograron sus títulos gracias a
duación ordinaria de la Pontificia Universidad Católica
la política de planes de carrera para empleados del
Madre y Maestra (PUCMM), celebrada el 30 de enero
grupo ESTRELLA, que contempla cubrir los estudios uni-
de 2010 en su recinto de Santiago.
versitarios superiores de sus ejecutivos.
En la Maestría de Gestión de Empresas fueron titulados
La ceremonia en la que se invistió a 869 nuevos profe-
Roque Espinal, Gleni Agramonte, Lina Wu, Jessy Bueno,
sionales, contó con la participación de Servio Tulio Cas-
Lissette Suárez y Edison Liberato, en las concentraciones
taños, presidente de la Fundación Institucionalidad y Justi-
de Finanzas, Negocios Internacionales y Habilidades
cia (FINJUS) quien tuvo a su cargo el discurso central del
Directivas.
acto, de Monseñor Josef Wesolowski, con la invocación,
Patriany Garrido, Aura Santos y Milagros Tejada cursa-
y Monseñor Agripino Núñez Collado, quien expresó las
ron especialidad en Administración de la Construcción,
palabras de motivación y bienvenida a los presentes.
N
O
T
I
C
I
A
S
JÚBILO Y CONFRATERNIDAD
EN CELEBRACIÓN DE FIN DE AÑO
ESTRELLA se vistió de gala, y entre manifestaciones de
esta ocasión, el salón multiuso del campamento de RN-1
júbilo, armonía y confraternidad celebró por todo lo alto
fue preparado para albergar a cientos de personas que
la llegada de la navidad 2009.
bailaron al ritmo del grupo musical dominico-haitiano La
Las celebraciones iniciaron en el atardecer del viernes
Sur Band.
19 de noviembre con el acto simbólico del encendido
El cierre de las celebraciones lo constituyó la tradicional
del árbol de navidad, que congregó a todo el perso-
misa y el encuentro navideño celebrado en la Planta de
nal de ESTRELLA en la parte frontal de sus oficinas en
Acero ESTRELLA. La noche concluyó con una cena baila-
Santiago. Ese mismo día los empleados dieron riendas
ble, amenizada por la orquesta Piel Café.
sueltas a sus energías en un Talent Show, donde hubo
Las palabras centrales de los actos fueron pronunciadas
actuaciones, canto y bailes.
por Manuel Estrella, Presidente de las empresas, quien
Días después, empresarios, personalidades y emplea-
agradeció el esfuerzo y desempeño de todo el personal
dos radicados en Haití se reunieron en las instalaciones
durante el año 2009 y destacó la integración de toda la
de la empresa en ese país, ubicadas en la comunidad
familia ESTRELLA en una sola empresa con unos mismos
de Carriés, para celebrar las fiestas de fin de año. En
valores y unos mismos objetivos.
N
O
T
I
C
I
A
S
VUELVE CASCANUECES
ESTRELLA y Multimedios del Caribe fueron co-patrocinadores del espectáculo clásico infantil Cascanueces, el pasado mes de diciembre de 2009,
el cual contó con la participación de 150 bailarines en escena del Ballet
Clásico Nacional y del Conservatorio de Danzas Alina Abréu.
Este clásico de la navidad, con música de Piotr Ilich Tchaikovsky, basado en
el tradicional cuento El Cascanueces y el rey de los ratones, de Ernst Theodor Amadeus Hoffmann, contó con el auspicio de la Fundación Amigos del
Teatro Nacional.
Luego de cuatro años, el espectáculo fue escenificado en la sala Carlos
Piantini del Teatro Nacional, de la ciudad de Santo Domingo, en seis presentaciones consecutivas.
N
O
T
I
C
I
A
S
SEMINARIO PILARES
QUE IMPULSAN LA EFICIENCIA
ESTRELLA y el Aeropuerto Internacional del Cibao patro-
Fuentes, el comunicador Tony Arias, y los ingenieros
cinaron el seminario Pilares que Impulsan la Eficiencia,
Jaime Castillo, Lorenzo Vicens y Ruska Santos.
que tuvo lugar en el teatro de la Pontificia Universidad
Además del patrocinio, Acero ESTRELLA abrió sus puer-
Católica Madre y Maestra, en su recinto de Santiago,
tas para que parte de los estudiantes asistentes al se-
el pasado mes de marzo.
minario visitaran las instalaciones de la empresa y pu-
La actividad, que durante tres días consecutivos bene-
dieran conocer un poco más sobre el flujo de procesos
fició con charlas magistrales a 325 estudiantes, fue or-
de su sistema de producción, manejo de materiales y
ganizada por el Comité de Estudiantes de Ingeniería
sistema de gestión de calidad.
Industrial (CEII) de la universidad. Los participantes tu-
El Comité de estudiantes de Ingeniería Industrial es una
vieron la oportunidad de ampliar sus conocimientos en
organización fundada en 1994 y regida por estudian-
temas como gestión de procesos, balance score card,
tes de la PUCMM que tiene como objetivo el mejora-
calidad en servicio, emprendedurismo, entre otros.
miento y preparación de los profesionales de la indus-
Todas las charlas fueron impartidas por expertos en
tria a través del desarrollo de actividades que permitan
el área destacándose entre ellos: el auditor líder ISO
reforzarlos como personas competentes.
9001:2000 Gilberto quezada, el economista Frank
N
O
T
I
C
I
A
S
B
I
T
Á
C
O
R
A
LIBERTAD
FINANCIERA
Por Luis Mella
Las personas debemos saber cómo
ahorro, inversión, riesgo, rendimien-
cha atención a cómo se administra,
administrar y utilizar adecuadamente
to, liquidez, diversificación, compro-
creando disciplinas que apoyan el
los recursos, para garantizar el bien-
misos y otros.
estudio de la generación de gasto
de los recursos que obtenemos por
estar presente y futuro. La capacidad
que tener cierto nivel de conocimien-
¿CÓMO
ADMINISTRAR MEJOR
LOS INGRESOS?
to sobre su manejo. La búsqueda o
Alguna vez nos hemos preguntado
realización de la libertad financiera
¿En qué gasto mi dinero?, ¿Cuánto
requiere un cambio de mentalidad
gasto al mes en determinados pro-
LA ADMINISTRACIÓN
DE LOS RECURSOS
EN NUESTRA
VIDA COTIDIANA
constante, o como se suele decir,
ductos y servicios?, ¿Dónde convie-
Similar a una empresa, las familias
un cambio de estilo de vida, y esto
ne comprar? ¿Cómo hacer rendir
generan y gastan recursos para
no es una “cosa de ricos”, sino más
mi dinero?
conseguir un objetivo financiero,
bien de personas que buscan supe-
Entonces es necesario saber: ¿Dón-
y al igual que una organización
rarse y vivir una vida mejor econó-
de estamos? ¿A dónde queremos
con fines de lucro, en las familias
micamente.
llegar? Y lo más importante: ¿qué
deberá buscarse la maximización
Para iniciarse en la administración
camino tomar?, pero ¿Hacemos un
de la utilidad de nuestros ingresos,
de las finanzas personales hay que
uso consciente de los recursos para
que se verá reflejado en resultados
empezar haciendo un plan financie-
obtener lo que queremos?
financieros positivos, es decir, creci-
ro personal, en el cual calculamos
Para ello, es básico calcular nuestro
miento y mayor bienestar familiar.
nuestro patrimonio, elaboramos un
capital de trabajo. Es decir, tenemos
Por lo tanto, a través de los siguien-
presupuesto, establecemos metas y
que saber de cuánto disponemos,
tes puntos, tendremos la facilidad de
definimos estrategias y prioridades.
de ahí la importancia del dinero en
planear los gastos, enfrentando los
Posteriormente iniciamos la cultura
nuestra forma de vida actual, lo que
imprevistos que se presentan; cum-
financiera, abordando los temas de
ha originado que se le preste mu-
plir con los objetivos económicos y
de administrar las finanzas personales de manera adecuada es más
nuestro trabajo diario.
B
I
T
Á
C
O
R
ahorrar; de tal forma que podamos
depósitos, deberán analizarse en
tener tranquilidad familiar.
base a nuestra capacidad económi-
•Revisar el patrimonio, restando
ca y objetivos financieros. La dispo-
a todas las propiedades el total de
nibilidad de fondos y maximización
las deudas. Esta operación dará
de intereses son las características
como resultado un balance que
que debemos buscar cuando se tra-
será el patrimonio familiar, y que
ta del manejo de nuestro dinero.
hay que revisar mensualmente para
•activos e inversiones. Cada
determinar si las decisiones que se
compra o inversión debe significar
están tomando con los recursos son
crecimiento en nuestras finanzas fa-
las correctas para mejorar la econo-
miliares, por lo que se deben anali-
mía familiar.
zar en función de su productividad fi-
•aprender a organizarse y
nanciera. Es decir, comprar un bien
manejar el dinero. Esto es, con-
inmueble será más productivo finan-
tabilizar adecuadamente ingresos
cieramente que adquirir un bien que
y gastos, y analizar las formas de
pueda depreciarse en el futuro. Co-
mantener un control del dinero. Ha-
nocer sobre inversiones nos dará las
cer conciencia sobre las deudas, ya
herramientas para lograr compras de
que lo principal es pagarlas, sobre
inversión redituables en el tiempo.
todo las que generan intereses, antes
•Establecer un plan de gastos.
que pensar en hacer ahorros, com-
La famosa frase “el dinero se me es-
pras no esenciales o inversiones.
capa de las manos” o “el dinero me
•Refinanciar las deudas. Tratan-
quema”, tiene que ver con la falta
do de consolidarlas y refinanciar
de planificación y control de gas-
los compromisos al máximo plazo,
tos. Justamente el error que cometen
de tal forma que las cuotas sean las
muchas gentes a principio de mes,
más bajas posible, para además
es que al ver que tienen dinero, co-
de pagarlas, poder sobrevivir sin
mienzan a pagar cuentas, gastan
generar nuevos compromisos. Esto
en algunas cosas y luego a fin de
ayudará a no crear el hábito de
mes comienzan a exprimir ese poco
gastar más de lo que gana.
dinero que les queda. O sea, hicie-
•Manejo de los fondos. Son op-
ron un pico: comenzaron sin dine-
ciones que se deben buscar al re-
ro, cobraron, empezaron a gastar y
unir los fondos familiares; una cuen-
a medida que terminaba el mes sus
ta bancaria corriente o de ahorros,
gastos disminuyeron. Utilizando un
A
B
I
T
Á
C
O
R
A
plan de gastos, es posible tratar de
•uso adecuado de las tarjetas
es algo que pone recursos en nuestro
mantener un equilibrio e incluso dar-
de crédito. El uso inadecuado de
patrimonio, mientras un pasivo saca
se cuenta de las cosas que realmen-
las tarjetas de crédito, casi siempre
dinero de nuestro patrimonio. que
te se disfrutan y en cuáles se gasta
nos lleva al pago de intereses muy
un alto nivel de vida es apariencia,
por que sí y sin necesidad.
altos. La vida moderna exige que
riesgo, satisfacción; y riqueza es in-
•Dinero para emergencias. Es
prácticamente todas las transaccio-
dependencia económica, responsa-
muy importante tener disponible al-
nes que realizamos sean hechas
bilidad y sostenibilidad.
gún fondo para cubrir emergencias
vía electrónica o con dinero plás-
Para lograr activos y riquezas tene-
como atención médica de algún
tico. Tratemos de no usar mucho
mos que clasificar nuestros gastos
familiar, emergencia en el hogar o
las tarjetas de crédito, y utlizarla
en urgentes e importantes: alquiler
daños importantes en el vehículo,
solo para los imprevistos o aprove-
o cuota de préstamo para vivienda,
pero es importante que ese dinero
char alguna oportunidad que con
servicios públicos, supermercado,
esté invertido en alguna cuenta que
ellas se ofrezca. Es importante te-
colegio, salud, transporte y vestido.
genere intereses.
ner solo las necesarias y utilizarla
En urgentes no importantes: tecnolo-
•pago de impuestos. Es indispen-
con mesura, evitando los pagos
gía, restaurantes, cuidado personal
sable conocer las características del
mínimos. Si nos acogemos a esto
y viajes. No urgentes importantes:
pago de impuestos tales como im-
la vida no alcanzará para saldar-
ahorro, casa más amplia, carro, se-
puestos al ingreso, a la propiedad,
las y la situación financiera se-
guros. Y finalmente, en no urgentes
etc. para cumplir ordenadamente
rá precaria.
y no importantes: ropa de marca,
nuestra contribución, aprovechan-
•Maximizar utilidades. Este as-
carro de lujo, clubes vacacionales.
do las exenciones y deducibles de
pecto, se considera en la forma en
El progreso económico no debe
los gastos que realizamos en nues-
que invertimos el ahorro. Es impor-
tener su base en acumular obliga-
tras actividades productivas. Es im-
tante enfatizar su importancia, ya
ciones, sino en lograr el equilibrio
portante mantenerse siempre al
que manteniéndolo como objetivo
entre mantener los bienes que pro-
corriente sobre fechas límites de pa-
será la línea de acción que nos lle-
ducen satisfacción y las inversiones
gos; esto puede provocar que ade-
vará a conseguir nuestras metas en
que logran sostenibilidad. El éxito
más del valor a pagar haya que cu-
el menor tiempo posible.
de la libertad financiera está en la
brir multas y recargos acumulados
En conclusión, para lograr una efi-
administración de los gastos, espe-
provocando fuerte desequilibrio en
ciente administración financiera de-
cialmente los otros gastos, es decir,
las finanzas.
bemos tener en cuenta que un activo
los superfluos.

La pLaNta DE acERO EstRELLa, MODELO DE caLiDaD MuNDiaL

Transcripción

Documentos relacionados

en deporte, somos una piña

Percepción e interpretación

Descargar

BOLETIN ESTRELLA CORIA 2016 baja

Oasis Spring 2007 LANLT HAS ITS FIRST ANNUAL PROJECT

1,4Mb - Mengual

Beyond the Kobe Earthquake the progress in mental health activities

1,99 - Supersol

1 - Elespectador