lo que buscan viajeros frecuentes

LO QUE BUSCAN VIAJEROS FRECUENTES
Publicado en La República, Costa Rica el 2 de noviembre, 2016.
¿Qué buscan los viajeros frecuentes, personas que salen del
país 25 veces o más cada año? Normalmente viajan por
obligaciones relacionadas con su trabajo y el empleador paga
el pasaje. ¿Mejorará su situación con la anunciada entrada al
mercado de tres líneas aéreas; Air Costa Rica, Wingo y Volaris?
Queda por verse, pero lo que es definitivo es que si no capturan
una buena tajada del mercado del viajero frecuente, no tendrán
éxito.
La prioridad máxima de los viajeros frecuentes es que el vuelo
opere en agenda. Cualquier otra cosa – comida, refrescos, tamaño del asiento, tripulantes corteses,
es secundario. Ellos tienen compromisos en los lugares a donde se dirigen y la pérdida de una,
dos, tres horas puede implicar menos ventas, disgustos de sus clientes, y otras calamidades.
Una razón que TACA prevaleció y absorbió a las otras líneas centroamericanas incluyendo a
LACSA es que la primera operaba con más disciplina. La línea tica trataba de compensar por sus
operaciones tardías sirviendo licor gratis a cualquier hora día o noche, pero para los viajeros
frecuentes que estaban perdiendo compromisos y viendo su día laboral desvanecer lo menos que
encontraban atractivo es comenzar a tomar tragos. Mientras que los turistas estaban felices y se
quedaban con LACSA, los viajeros frecuentes salieron huyendo a TACA.
El viajero frecuente busca vuelos punto a punto; no quiere visitar a un “hub” que implica perder de
60 a 120 minutos conectando a otro vuelo. Viajar a Managua, un vuelo directo de 35 minutos, se
convierte en un viaje de cuatro horas si el pasajero tiene que pasar por Panamá o San Salvador.
Un “hub” es aceptable en viajes largos pero para moverse dentro de la región centroamericana
pasando por un segundo aeropuerto no agrada al viajero frecuente.
Tienen que haber por lo menos dos vuelos diarios punto a punto y quizás más para cumplir con el
viajero frecuente; este necesita armar su agenda y después buscar vuelos y no obligatoriamente
adaptarse al horario de la aerolínea. Es seguro que el pasajero que va de negocios va a trabajar
el día del viaje y entonces un vuelo entre las 10 de la mañana y las 3 de la tarde no le sirve. “Corta
el día” y reduce las oportunidades. Para tomar un vuelo a las 1000 el viajero frecuente tiene que
salir para el aeropuerto a las 0800 (no lleva equipaje y está “pre-chequeado”). Llega a su destino
en otro país de la región a las 1115 y cuando termina de pasar por la aduana, la migración y viajar
a su oficina ya es la 1 de la tarde. ¡Se le fue un medio día de trabajo!
Como no entrega maletas para ser llevadas en la bodega del avión, el viajero frecuente prefiere una
cabina con compartimientos superiores amplios que acomodan a su equipaje de mano.
Otro punto importante para los viajeros frecuentes es que tenga y entrega la tripulación los papeles
correctos a llenarse para entrar al destino.
Carlos Denton
[email protected]