uso de los smartphones en la conducción
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uso de los smartphones en la conducción
USO DE LOS SMARTPHONES EN LA CONDUCCIÓN TO P S Distracciones TO P S Distracciones USO DE LOS SMARTPHONES EN LA CONDUCCIÓN Con la colaboración de Contenido INTRODUCCIÓN...................................................................................................... 6 1. EVOLUCIÓN USO TELEFONÍA MÓVIL............................................................... 7 2. NORMATIVA USO MÓVIL Y CONDUCCIÓN...................................................... 14 3. DATOS DE SINIESTRALIDAD............................................................................. 15 4. ENCUESTA AL USUARIO.................................................................................... 18 5. ESTUDIO OBSERVACIONAL.............................................................................. 35 6. CONCLUSIONES................................................................................................. 48 7. CAMPAÑA DE PREVENCIÓN “STOP CHATEAR”............................................. 52 8. RECOMENDACIONES #STOPCHATEAR........................................................... 55 Uso de los smartphones en la conducción Introducción Uno de los principales objetivos tanto de RACE, de BP y de CASTROL, es velar por la seguridad de los usuarios, para lo cual, en el año 2013 puso en marcha el “Barómetro de las distracciones”, como punto de inicio de una serie de acciones que tienen como objetivo concienciar sobre la importancia de evitar las distracciones en la conducción para mejorar la seguridad vial. Para ello se ha desarrollado una campaña de concienciación dirigida a los usuarios bajo el nombre de “STOP DISTRACCIONES”. A partir de este mensaje central, la campaña quiere ser capaz de transmitir 5 mensajes claros y directos que tengan como objetivo evitar las principales cinco distracciones relacionadas con la conducción: • Olvida el móvil • Deja fuera las preocupaciones y el estrés • Prepara lo que necesiten los niños antes del viaje • Las manos al volante • Nunca apartes la vista de la carretera Cuando en el Barómetro 2013 se preguntó sobre las distracciones que se consideran más peligrosas, en los primeros lugares aparecieron las relacionadas con la manipulación del teléfono móvil. Así, acciones como “Chatear por el móvil” o “Mandar un SMS” son consideradas por más del 99% de los encuestados como una conducta “Totalmente arriesgada”, seguido de “Jugar o utilizar APPs del móvil” con un 97%, o “Leer un SMS” con un 96 %. En la actualidad, estamos en un proceso evolutivo en el cual las distracciones que podemos considerar como tradicionales, como conversar con los acompañantes, manipular la radio, fumar, el aseo personal o incluso leer, dejan paso a otras distracciones nuevas que surgen con el avance de las tecnologías, como enviar SMS, WhatsApp, conectarse a Internet o a las redes sociales. En definitiva, los smartphone se añaden a las ya conocidas distracciones clásicas. 6 Uso de los smartphones en la conducción En el presente informe se ofrecen algunos datos sobre cómo ha crecido el mercado de los smartphone y sus niveles de uso, así como algunos datos interesantes de una encuesta de opinión realizada a más de 1.100 automovilistas sobre el uso del smartphone y la conducción. Uno de los resultados es que casi 3.900.000 conductores habrían utilizado el móvil en sus funciones típicas de smartphone durante la conducción, o que 260.000 conductores admitirían utilizar “Muchas veces” o “Siempre” el móvil como smartphone mientras conducen. En el presente informe también se ha querido conocer cuáles son realmente los niveles de uso de los smartphones durante la conducción en nuestras ciudades, para lo cual se ha desarrollado un Estudio Observacional mediante toma de datos en semáforos de avenidas o calles principales de 16 principales ciudades españolas en diferentes tramos horarios. En total se han realizado 37.734 observaciones donde se ha querido registrar el siguiente comportamiento del conductor: •No usa el móvil •Habla por el móvil sin manos libres •Utiliza el móvil como smartphone (leyendo/escribiendo/manipulando) El resultado general del estudio observacional revela que el 3,5 % de los conductores que fueron observados estaban interactuando con el teléfono móvil, ya sea en parado o en marcha. Llevando este resultado general al censo, estaríamos hablando de 790.680 conductores que manipulan el móvil durante la conducción. Por último, para concienciar sobre los peligros de la conducción distraída por el uso del smartphone durante la conducción, se lanza la campaña STOP CHATEAR, una campaña basada en redes sociales y que también contará con un sitio web que albergará todos los contenidos desarrollados. 7 Redes sociales y conducción Uso de los smartphones en la conducción 1. EVOLUCIÓN USO TELEFONÍA MÓVIL 1. EVOLUCIÓN USO TELEFONÍA MÓVIL Penetración de la telefonía móvil La penetración de la telefonía móvil en los hogares españoles mantiene su tendencia de crecimiento, en 2012 el 95,9% de los mismos disponen de Penetración de la telefonía móvil teléfono móvil, según los resultados de la encuesta sobre equipamiento y uso de de tecnologías la información y comunicación en los La penetración la telefoníade móvil en los hogares españoles mantiene su hogares tendenciapublicados de crecimiento, por elde INE referidos al año 2012. en 2012 el 95,9% losy mismos disponen de teléfono móvil, según los resultados de la encuesta sobre equipamiento y uso de tecnologías de la información y comunicación en los hogares publicados por el INE y referidos al año 2012. Fuente: I.N.E. Fuente: I.N.E. El porcentaje de hogares con teléfono móvil (95,9%) supera a los hogares con fijo (79,7%), confirmándose la tendencia detectada en 2006. Incluso un 19,7% de los hogares españoles dispone única y exclusivamente de teléfono móvil yde unhogares 76,2% decon los teléfono mismos disponen de teléfono fijo ay móvil. El porcentaje móvil (95,9%) supera los hogares con fijo (79,7%), confirmándose la tendencia detectada en 2006. Incluso un 19,7% Telefónica a través de su informe “La Sociedad de la Información en España” nos revela las tendencias dealos hogares españoles adispone y exclusivamente de españoles teléfono móvil y que seguimos la hora de conectarnos Internet.única Destacar que 7 de cada 10 se conectan un 76,2% deo los de teléfono fijo yson móvil. a Internet fuera de casa del mismos trabajo, ydisponen que los teléfonos móviles los dispositivos con conexión a Internet favoritos de los españoles, muy por delante de los ordenadores. Una de las conclusiones principales de dicho informe es que, tal y como se refleja en otros lugares del mundo y evidencian las cifras de ventas, España es cada vez más móvil. No en vano, las conexiones han dejado de ser competencia exclusiva de ubicaciones recurrentes como los hogares y la oficina. Dispositivos tan manejables y transportables como los smartphone y las tablets conceden una mayor libertad a los usuarios, que confiesan conectarse a la Red fuera de estos ámbitos en un 69,9%. 7 8 Uso de los smartphones en la conducción Los ordenadores ya no son, ni mucho menos, la principal plataforma de navegación. Éstos han acabado desplazados por los teléfonos móviles, que en estos momentos usa el 63,2% de las personas. En segundo lugar se encuentran los portátiles, donde Telefónica incluye a las tablets, con un 31,6%. Por otra parte, cabe señalar que unos 26 millones de los móviles existentes en nuestro país cuentan con Internet, lo que da buena cuenta del avance de ciertos fenómenos como la banda ancha móvil. Ya en Redes sociales conducción términos generales, 18,6 millones de yespañoles se conectan cada día a la Red de redes y un 71,6% lo hizo al menos en los tres últimos meses. Además, se calcula que en 2013 se sumaron 700.000 internautas nuevos a la lista española. Tradicionalmente, España se ha encontrado en los primeros puestos en el desarrollo del mercado móvil, con un patrón que se ha repetido también en el ámbito de Internet móvil. Así, ya en el año 2010 el 13% de Es más, según los datos del último Eurobarómetro sobre comunicaciones en los españoles se conectaban a Internet mediante el móvil frente al 8% de los europeos. Y en la actualidad hogares europeos, durante eldiferencia último año España es el 57% paísde deloslausuarios Unión de móvil los datoslos siguen mostrando una considerable a favor de España: Europea en elen cual este en crecimiento mayor. Ellode supone una mayor presión se conectan a Internet España el año 2013es frente al 49% los europeos. para las redes móviles de telefonía que han visto de esta manera como el Es más,número según losde datos del móviles último Eurobarómetro comunicaciones en los hogares europeos, dulíneas conectadas asobre Internet (tanto de terminales móviles rante el último año España es el país de la Unión Europea en el cual este crecimiento es mayor. Ello supocomo de datacards) aumentaba un 43% en el último año mientras el tráfico de ne una mayor presión para las redes móviles de telefonía que han visto de esta manera como el número cursado por dichas líneas lo hacía en un 40%. de líneasdatos móviles conectadas a Internet (tanto de terminales móviles como de datacards) aumentaba un 43% en el último año mientras el tráfico de datos cursado por dichas líneas lo hacía en un 40%. Fuente: Eurobarómetro 396 La gran diferencia del móvil se encuentra en la accesibilidad en todo momento, si bien, ése no es el único criterio, por ejemplo el 77% de las búsquedas que se realizan con el móvil se producen en lugares en los que también hay disponible un ordenador. En este caso la comodidad de no tener que esperar un tiempo La graneldiferencia móvil se encuentra accesibilidad en todo momento, para encender dispositivo,del ni desplazarse a donde en se la encuentra el ordenador decanta la preferencia ese no es el únicoTambién criterio, ejemplo el 77% dedelas búsquedas de uso hacia el smartphone. se por observa como cierto tipo aplicaciones sonque másse adecuadas para el uso del smartphone, por ejemplo todas las que tienen un carácter más espontáneo, ágil, realizan con el móvil se producen en lugares en los que también hay basado en interacciones cortas, como las redes sociales, que en el caso del smartphone suponen un 31% de la disponible un ordenador. En este caso la comodidad de no tener que esperar actividad frente al 18% de la actividad en los ordenadores. un tiempo para encender el dispositivo, ni desplazarse a donde se encuentra el ordenador la el preferencia de uso hacia el Smartphone. También se Estos resultados son decanta acordes con estudio de motivaciones de acceder a Internet desde el smartphone y que están más relacionados contipo un nuevo modelo de vida, (68%), resobserva como cierto de aplicaciones soncomo más aprovechar adecuadastiempos para elmuertos uso del puestas Smartphone, rápidas (50%), epor incluso la imagen que se quiere transmitir (50%), mientras que otros aspectos como ejemplo todas las que tienen un carácter más espontáneo, el coste o la sustitución es considerado por un número muy bajo de usuarios, 16% y 10% respectivamente. ágil, basado en interacciones cortas, como las redes sociales, que en el caso del Smartphone suponen un 31% de la actividad frente al 18% de la actividad en los ordenadores. 9 (50%), e incluso la imagen que se quiere transmitir (50%), mientras que otros aspectos como el coste o la sustitución es considerado por un número muy bajo de usuarios, 16% y 10% respectivamente. Uso de los smartphones en la conducción Fuente: Google. Ámbito España. Datos 2013. Redes sociales y conducción Tipo de acceso a Internet Durante los últimos años el panorama de los dispositivos para conectarse a Internet ha ido cambiando El dispositivo másdeutilizado esen elelteléfono móvil, que esúnico mencionado porenelel acceso a la radicalmente, pasando un entorno que el ordenador era el protagonista Sociedad Información, a de otroInternet, en el que nuevos el móvil o elutilizado tablet han introducido Tipo de de a Internet 63,2% delaacceso los usuarios donde dispositivos el tipo de como conexión más competencia. para el acceso de los teléfonos móviles a Internet es la propia red de telefonía Durante los últimos años el panorama de los dispositivos para conectarse a móvil. Le siguen los ordenadores portátiles (incluyendo netbooks y tablets) con El 69,9% de los de Internet en los últimos tres meses declaran haber algún tipo de Internet hausuarios ido cambiando radicalmente, pasando de un entorno en utilizado el que el un 31,6% y resto de dispositivos (PDAs, videoconsolas, etc.) con un 6,3%. En el dispositivo móvil para acceder a Internet fuera de la vivienda habitual o centro de trabajo. ordenador era el único protagonista en el acceso a la Sociedad de la caso de los portátiles, la mayoría se conecta mediante conexiones Información, a otro eneselelque nuevos dispositivos como el móvil o el Tablet El dispositivo más El utilizado teléfono móvil, es mencionado por el 63,2% dehan los usuarios de inalámbricas. 64,1% de los usuarios deque Internet en los últimos tres meses introducido competencia. Internet, donde el tipo de conexión más utilizado para el acceso de los teléfonos móviles a Internet es la participa en redes sociales de carácter general (Facebook, Twitter o Tuenti) propia red de telefonía móvil. Le siguen los ordenadores portátiles (incluyendo netbooks y tablets) con creando undeperfil de usuario oInternet enviando Por sexo, la participación de los portátiles, El 69,9% losdispositivos usuarios de enmensajes. los últimos tres meses declaran haber un 31,6% y resto de (PDAs, videoconsolas, etc.) con un 6,3%. En el caso de las mujeres (65,6%) es dispositivo algo mayormóvil que para la deacceder hombres LosInternet la mayoría se conecta mediante conexiones inalámbricas. Ellos 64,1% de los (62,8%). usuarios de en los utilizado algún tipo de a Internet fuera de la últimos tres meses participa en redes sociales de carácter general (Facebook, Twitter olos Tuenti) creando internautas que más usan estos portales son los estudiantes (94,8%) y vivienda habitual o centro de trabajo. un perfil de usuario Por otra sexo,parte, la participación (65,6%) jóvenes de 16 oa enviando 24 años mensajes. (94,5%). Por el 14,6% de de las losmujeres internautas haes algo mayor que la de los hombres (62,8%). Los internautas que más usan estos portales son los estudiantes (94,8%) participado en redes de tipo profesional, como Linkedin o Xing. y los jóvenes de 16 a 24 años (94,5%). Por otra parte, el 14,6% de los internautas ha participado en redes de tipo profesional, como Linkedin o Xing. 10 Fuente: [1] INE. Datos de 2013. [2] Eurostat Datos de 2012. 10 Redes sociales y conducción Uso de los smartphones en la conducción Número de clientes de telefonía móvil Número de clientes de telefonía móvil Fuente: CMT. *Julio de 2013. En julio de el número denúmero líneas dede telefonía automática superó los 55,19superó millones, En 2013, julio de 2013, el líneas móvil de telefonía móvil automática loslo que supone un 3,7% menos de líneas que en julio de 2012. Del total de líneas, 52,19 millones corresponden a 55,19 millones, lo que supone un 3,7% menos de líneas que en julio de 2012. líneas móviles, un 4,5% menos que a finales del año anterior. La tasa de penetración de la telefonía móvil Delsetotal líneas, 52,19 millones corresponden líneas móviles, un 4,5% en España situa de en el 118,2%, 4,2 puntos porcentuales menosaque en julio de 2012. menos que a finales del año anterior. La tasa de penetración de la telefonía Los 52,19 millones de líneas con la suma de líneas menos prepago, postpago y de móvil en España se móviles situa ense elcorresponden 118,2%, 4,2 puntos porcentuales que en datacards. De esta manera, los más de 55,19 millones de líneas totales, se corresponden a la suma de julio de 2012. las líneas móviles (citado anteriormente) más las líneas asociadas a máquinas (M2M), que en el mes de junio eraLos de 352,19 millones, númerodeque ha aumentado un corresponden 12,5% respectocon al año millones líneas móviles se la 2012. suma de líneas prepago, postpago y de datacards. De esta manera, los más de 55,19 millones El número de líneas prepago sitúa eny 16,35 millones, lo que representa un descenso del 14,8%; en ese Redessesociales conducción de líneas totales, se corresponden a la suma de situándose las líneasen móviles (citadode líneas. mismo período el número de líneas postpago aumentó un 3,7%, 33,64 millones anteriormente) más las líneas asociadas a máquinas (M2M), que en el mes de junio era de 3 millones, número que ha aumentado un 12,5% respecto al año 2012. El número de líneas prepago se sitúa en 16,35 millones, lo que representa un descenso del 14,8%; en ese mismo período el número de líneas postpago aumentó un 3,7%, situándose en 33,64 millones de líneas. 12 Fuente: CMT. *Julio de 2013. Un estudio realizado por Accenture y Ametic concluye que España es un 11 Uso de los smartphones en la conducción Un estudio realizado por Accenture y Ametic concluye que España es un referente a nivel internacional en el mercado de los teléfonos inteligentes. El índice de penetración de estos dispositivos se ha disparado en los últimos dos años a la par que el número de conexiones de banda ancha móvil. La adopción de smartphone en nuestro país ya es superior a la de otros países europeos como Alemania, Francia o Reino Unido. Según el informe, en los dos últimos años se ha pasado del 49 al 84% en la penetración de estos terminales, una cifra realmente impresionante, más si tenemos en cuenta la situación económica por la que atraviesa el país en comparación con los citados. El acceso a Internet desde el móvil ha vivido de este modo su particular auge hasta el punto de que el 82% de los españoles se conecta a la Red desde su móvil. El porcentaje se dispara hasta el 96% entre el segmento de usuarios de entre 20 y 29 años. Por este motivo la patronal tecnológica asegura que “nuestro país juega en este entorno estratégico con una gran ventaja competitiva y debemos saber cómo aprovecharla… y tomar la decisión de hacerlo”. Según el informe ‘Mobility Report’ de Ericsson, El número de usuarios de teléfonos móviles llegará a los 9.300 millones en 2019, de los cuales más del 60 por ciento, unos 5.600 millones, serán usuarios de smartphones. Actualmente, los smartphone representan entre el 25 por ciento y el 30 por ciento de todas las suscripciones de telefonía móvil, aunque en el tercer trimestre del año ya representaban el 55 por ciento de los teléfonos móviles vendidos. El estudio revela además que un 65 por ciento de la población mundial tendrá cobertura de cuarta generación móvil (LTE) en 2019. El tráfico de datos en smartphone será diez veces mayor entre 2013 y 2019, llegando a los 10 exabytes. En este sentido, el uso del vídeo está creciendo un 55 por ciento anualmente y representará más del 50 por ciento del tráfico de datos móviles, mientras que las redes sociales y servicios web serán responsables de alrededor del 10 por ciento cada uno para 2019. Redes sociales España en el tercer país a nivel mundial en el uso diario de redes sociales. De hecho según un estudio realizado por el Observatorio Nacional de Telecomunicaciones, más del 50% de la población con cuentas individuales se conectan una hora o más al día. La Asociación de Investigación de Medios de Comunicación (AIMC) mide cada tres meses los hábitos en internet de los españoles mayores de 16 años. En la última oleada, perteneciente al primer trimestre de 2014, concluye que el correo electrónico ya no es el preferido por los españoles, al ser superado por la mensajería instantánea —principalmente WhatsApp, aunque también Messenger de Facebook o Line— que utilizaron en el último mes el 79,5% de los internautas, 15 puntos más que hace un año. El 78,2% de los internautas encuestados utilizó el correo electrónico en el último mes. Actualmente se accede en mayor medida desde dispositivos móviles, por lo que realizan un mayor uso de la mensajería instantánea. El tercer servicio preferido por los españoles es el de las redes sociales con el 60,9% de uso, pero, a diferencia de la ascensión de la mensajería, su popularidad se mantiene estancada desde hace un año. Por detrás sigue, también sin grandes sobresaltos, el hábito de la lectura y de las noticias de actualidad. El quinto servicio más empleado es el de las aplicaciones, con el 32%, 13 puntos más que el primer trimestre de 2013. 12 Uso de los smartphones en la conducción Según el estudio anual de Redes Sociales de IAB, un 79% de la población hace uso de las redes sociales, siendo los jóvenes de entre 18 y 30 años los que más destacan. El 70% de los usuarios de redes sociales en Internet accedió a través de su teléfono móvil en 2013, un 25% más que el año anterior. Las redes sociales más utilizadas fueron Facebook (94% de uso), la plataforma de vídeos YouTube (69%), seguidas de Twitter (49%), Google+ (41%), Tuenti (22%), Linkedin (22%) y la plataforma para escuchar música Spotify (20%). Por otra parte, también se preguntó por el uso de la tablet para acceder a las redes sociales, que se emplea en el 56%. El perfil de estos usuarios es más joven, ya que el 41% tiene entre 18 y 45 años. 13 Uso de los smartphones en la conducción 2.NORMATIVA USO MÓVIL Y CONDUCCIÓN El Reglamento General de Circulación establece que el conductor de un vehículo está obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo necesario de visión y la atención permanente a la conducción, que garanticen su propia seguridad, la del resto de los ocupantes del vehículo y la de los demás usuarios de la vía. Se considera incompatible con la obligatoria atención permanente a la conducción el uso por el conductor con el vehículo en movimiento de dispositivos tales como pantallas con acceso a internet, monitores de televisión y reproductores de vídeo o DVD. Se exceptúa el uso de monitores para la visión de acceso o bajada de peatones o para la visión en vehículos con cámara de maniobras traseras, así como el dispositivo GPS. Queda prohibido conducir y utilizar cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido, excepto durante la correspondiente enseñanza y la realización de las pruebas de aptitud en circuito abierto para la obtención del permiso de conducción de motocicletas de dos ruedas cuando así lo exija el Reglamento General de Conductores. Se prohíbe la utilización durante la conducción de dispositivos de telefonía móvil y cualquier otro medio o sistema de comunicación, excepto cuando el desarrollo de la comunicación tenga lugar sin emplear las manos ni usar cascos, auriculares o instrumentos similares. Respecto a las sanciones, se establece como infracción grave, con una multa de 200 euros el conducir utilizando cascos, auriculares u otros dispositivos que disminuyan la obligatoria atención permanente en la conducción. Tienen la misma gravedad y cuantía conducir utilizando manualmente dispositivos de telefonía móvil, navegadores o cualquier otro sistema de comunicación. La Ley del Permiso por Puntos, establece la retirada de 3 puntos en el caso de “Conducir utilizando cascos, auriculares u otros dispositivos que disminuyan la atención a la conducción o utilizar manualmente dispositivos de telefonía móvil, navegadores o cualquier otro sistema de comunicación. Conforme a los avances de la tecnología, se podrán precisar reglamentariamente los dispositivos incluidos en este apartado“. 14 sociales y Uso de los smartphones Redes en la conducción conducción 3. DATOS DE SINIESTRALIDAD 3.DATOS DE SINIESTRALIDAD La distracción es uno de los factores de riesgo más importantes en la conducción. Un vehículo que circula a 120km/h recorre unos 33 metros cada segundo, por lo que si apartamos la vista de la carretera durante tres segundos debido a una distracción, recorreremos “a ciegas” una distancia superior a la de un campo de fútbol. El tipo de accidente más relacionado con las distracciones son salidas vía,más seguido del choque por alcanceUny vehículo por el que cirLa distracción es uno de loslas factores de de riesgo importantes en la conducción. atropello. Hay que en cuenta que la distracción una desatención cula a 120km/h recorre unostener 33 metros cada segundo, por lo que provoca si apartamos la vista de la carretera durante en treslasegundos debido a unaun distracción, recorreremos “a ante ciegas” distanciapuede superior a la de conducción durante espacio de tiempo que, un una imprevisto, un campo de fútbol. El tipo de accidente más relacionado con las distracciones son las salidas de vía, provocar un siniestro. seguido del choque por alcance y por el atropello. Hay que tener en cuenta que la distracción provoca una desatención en la conducción durante un espacio de tiempo que, ante un imprevisto, puede provoLa distracción como causa de accidentalidad multiplica casi por 6 a “el car un siniestro. cansancio o el sueño”, por 2 a “la velocidad inadecuada”, y por 1.6 a “las infracciones”. La distracción como causa de accidentalidad multiplica casi por 6 a “el cansancio o el sueño”, por 2 a “la velocidad inadecuada”, y por 1.6 a “las infracciones”. De los datos correspondientes a infracciones de los conductores implicados en De los datos correspondientes a infracciones los conductores implicados en accidentes que con víctimas, accidentes con víctimas, podemosde sacar conclusiones sobre distracciones podemos sacar conclusiones sobrede distracciones importancia de este factor definen la importancia este factorque dedefinen riesgola para la seguridad en lade riesgo para la seguridad en la conducción. conducción. Infracciones de los conductores implicados en accidentes con víctimas RESTANTES INFRACCIONES Ciudad Carretera Total Conducción distraída o desatenta 6.551 7,96% 11.946 20,45% 18.497 13,15% Incorrecta utilización del alumbrado 78 0,09% 30 0,05% 108 0,08% Circular por mano contraria o sentido prohibido 164 0,20% 123 0,21% 287 0,20% Invadir parcialmente el sentido contrario 354 0,43% 1.230 2,11% 1.584 1,13% Girar incorrectamente 756 0,92% 642 1,10% 1.398 0,99% Adelantar antirreglamentariamente 322 0,39% 561 0,96% 883 0,63% Circular en zig-zag 19 0,02% 12 0,02% 31 0,02% No mantener intervalo de seguridad 1.154 1,40% 2.122 3,63% 3.276 2,33% Frenar sin causa justificada 42 0,05% 69 0,12% 111 0,08% No respetar la norma genérica de prioridad 1.122 1,36% 775 1,33% 1.897 1,35% No cumplir las indicaciones del semáforo 795 0,97% 59 0,10% 854 0,61% No cumplir la señal de stop 998 1,21% 1.216 2,08% 2.214 1,57% 17 15 Redes sociales y conducción Uso de los smartphones en la conducción No cumplir la señal de ceda el paso 1.712 2,08% 471 0,81% 2.183 1,55% No respetar el paso para peatones 1.214 1,48% 70 0,12% 1.284 0,91% No cumplir otra señal de tráfico o policía 105 0,13% 51 0,09% 156 0,11% No indicar o indicar mal una maniobra 97 0,12% 24 0,04% 121 0,09% Entrar sin precaución en la circulación 382 0,46% 169 0,29% 551 0,39% Parada o estacionamiento prohibido o peligroso 101 0,12% 57 0,10% 158 0,11% Ciclistas o ciclomotores en posición paralela 0 0,00% 0 0,00% 0 0,00% Ciclistas o ciclomotoristas circulando fuera pista-arcén 4 0,00% 0 0,00% 4 0,00% Apertura de puertas sin precaución 131 0,16% 25 0,04% 156 0,11% Otra infracción 18.539 22,53% 7.527 12,88% 26.066 18,53% Ninguna infracción 47.641 57,90% 31.238 53,47% 78.880 56,06% TOTAL CONDUCTORES 82.281 58.417 140.698 Fuente: DGT 2012 Fuente: DGT. Como podemos observar observar la “Conducción distraída o distraída desatenta”oes la primera es infracción detectada en Como podemos la “Conducción desatenta” la primera los accidentes con víctimas, con un 13,15% de los casos, seguida muy de lejos por “No mantener el infracción detectada en los accidentes con víctimas, con un 13,15% de los intervalo de seguridad” con un 2,33%. casos, seguida muy de lejos por “No mantener el intervalo de seguridad” con un 2,33%. 18 16 Redes sociales y conducción Uso de los smartphones en la conducción Si eliminamos las opciones “Ninguna infracción” o “Otra infracción”, para dejar solo aquellas infracciones de los conductores que podemos denominar como Si eliminamos las opciones “Ninguna infracción” “Otra infracción”, para dejarosolo aquellas infracciones “concretas”, observaremos que la o “Conducción distraída desatenta” de losrepresenta conductoresentonces que podemos denominar como “concretas”, observaremos que “Conducción disel 51,74% del total de infracciones detectadas,la como traída o desatenta” representa entonces el 51,74% del total de infracciones detectadas, como podemos podemos apreciar en el siguiente gráfico. apreciar en el siguiente gráfico. Principales infracciones detectadas en accidentes con víctimas Fuente: Datos DGT 2012. propia. Fuente: datos DGTElaboración 2012. Elaboración propia. Uno los motivos que conlleva a la distracción del es conductor es la Uno de losde motivos que conlleva a la distracción del conductor la utilización delutilización teléfono móvil durante la conducción. En elmóvil año 2012 la Agrupación de Tráfico Guardia Civil1 formuló 121.668 del teléfono durante la conducción. Endeellaaño 2012 la Agrupación de denuncias por utilización del teléfono móvil. Esta cifra supone un 9 % denuncias menos que en Tráfico de la Guardia Civil1 formuló 121.668 por2011. utilización del teléfono móvil. Esta cifra supone un 9 % menos que en 2011. 19 17 Uso de los smartphones en la conducción 4.ENCUESTA AL USUARIO Con el objetivo de evaluar los hábitos de conducción relacionados con las distracciones ocasionadas por el teléfono móvil, se ha realizado una encuesta a una muestra de la población española de conductores, cuya ficha técnica se detalla a continuación. FICHA TÉCNICA Universo: Población española de conductores Tamaño de la muestra: 1.096 Método: Cuestionario semi-estructurado Error muestral: Para un nivel de confianza del 95% y P=Q, el margen de error es de <3% para el conjunto de la muestra, y en el supuesto de muestreo aleatorio simple Fecha de realización: Mayo de 2014 Variables registradas: - Descriptivos: género, edad - Niveles de uso - Contexto de uso - Percepción del riesgo - Percepción uso por resto conductores - Conocimiento de la norma. 18 Perfil del encuestado RESULTADOS DE LA ENCUESTA La muestraende la encuesta ha superado el millar de respuestas, en concreto Uso de los smartphones la conducción 1.096 conductores han rellenado el cuestionario. Perfil del encuestado Respecto grupo de edad ha tenido una distribución muy homogénea, RESULTADOS DE LA al ENCUESTA de la encuesta ha tema superado millar aunque el grupo de edad Lademuestra más actividad en este ha el sido el de respuesta Perfil del encuestado 1.096 conductores han de rellenado el cuestionario. comprendido entre los 45 y los 54 años, con un 30% participación. La muestra de la encuesta ha superado el millar de respuestas, 1.096 conductores han reRespecto al grupo endeconcreto edad ha tenido una distribución mu llenado el cuestionario. aunque el grupo de edad de más actividad en este tem Grupos de edad comprendido entre los 45 y los 54 años, con un 30% de participa Respecto al grupo de edad ha tenido una distribución muy homogénea, aunque el grupo de edad de más actividad en este tema ha sido el comprendido entre los 45 y los 54 años, con un 30% de participación. Grupos de edad Redes sociales y conducción Sexo Sexo Aproximadamente el 75% de la muestra son hombres, mientras que el 25% son Aproximadamente mujeres. el 75% de la muestra son hombres, mientras que el 25% son mujeres. 21 Comunidad Autónoma En cuanto a la distribución geográfica, existe representación de la mayor parte 19 Uso de los smartphones en la conducción Comunidad Autónoma Comunidad En cuantoAutónoma a la distribución geográfica, existe representación de la mayor parte de las Comunidades Autónomas, con un mayor peso en la encuesta de la En cuanto a la distribución geográfica, existe representación de la mayor parte de las Comunidades Aupoblación Comunidad deencuesta Madrid frente al resto de comunidades, seguido tónomas, con de un la mayor peso en la de la población de la Comunidad de Madrid frente al resto de Andalucía y la Comunidad Valenciana. de comunidades, seguido de Andalucía y la Comunidad Valenciana. Redes sociales y conducción Redes sociales y conducción Utilización de móvil en la conducción ¿Ha utilizado alguna vez el móvil mientras conduce para alguna de las siguientes opciones? (puede marcar más de una opción) Redes sociales y conducción El uso del móvil en la conducción está muy difundido entre los conducto Utilización de móvil en la conducción españoles, ya que el 58,76% de ellos admite que lo ha utilizado alguna v mientras se encuentra al volante, por un motivo clásico como es recibir ¿Haenutilizado alguna vez el móvil realizar mientras conduce para alguna deellas llamadas como declara el 41,51%, 14,51% Utilización de móvil la conducción siguientes opciones? (puede que además de pa hablar también lo utiliza como Smartphone durante la conducción, y un 2,7 marcar más de una opción) que dice que no lo utiliza para hablar pero sí como Smartphone. ¿Ha utilizado alguna vez el móvil mientras conduce para alguna de las Utilización móvil en lamás conducción siguientes opciones? de (puede marcar de una opción) Resulta preocupante ver cómo un 17,25% de los conductores admitiría El uso del móvil en la conducción está muydedifundido conductores utilización la telefoníaentre móvil los mientras conduce para otros meneste ¿Ha utilizado alguna vez el móvil mientras conduce para alguna de las siguientes opciones? (puedistintos a losque de hablar, la atención del se dedica a su u españoles, ya quemuy el 58,76% de ellos admite lo hadonde utilizado alguna vez El uso del móvil en conducción 22 conductor de marcarlamás de unaestá opción)difundido entre los conductores como Smartphone, tanto con la vista como con las manos. españoles, ya quemientras el 58,76% de admite que ha utilizado vez se ellos encuentra al lovolante, poralguna un motivo clásico como es recibir o mientras se encuentra al volante, por un motivo clásico como es recibir o realizar llamadas comoestá declara el 41,51%, que además de parael 58,76% El uso del móvil en la conducción muy difundido entreel los14,51% conductores ya que Uso españoles, del móvil al volante de ellos admitetambién que lo haloutilizado algunaSmartphone vez mientras durante se encuentra al volante, por motivo clásico utiliza como la conducción, y unun2,74% hablar también lo hablar utiliza como Smartphone durante la conducción, y un 2,74% como es recibir o realizar llamadas como el 41,51%, el 14,51% que además de para hablar tamdice nopero lo utiliza para declara hablar pero sí como Smartphone. que dice que no loque utiliza paraque hablar sí como Smartphone. bién lo utiliza como smartphone durante la conducción, y un 2,74% que dice que no lo utiliza para hablar pero sí como Resulta preocupante versmartphone. cómo un 17,25% de los conductores admitiría la Resulta preocupante ver cómo un 17,25% de los conductores admitiría la realizar llamadas como declara el 41,51%, el 14,51% que además de para utilización de la telefonía móvil mientras conduce para otros menesteres la telefonía móvil mientras conduce para otros menesteres distintos Resulta a los de utilización hablar, donde de laver atención del se los dedica a su uso preocupante cómo un conductor 17,25% de conductores admitiría la utilización de la telefonía móvil delhablar, conductor a del su uso de dondesela dedica atención conductor se dedica acomo su uso como smartphone, tantolacon la como vista como conmanos. las manos. Smartphone, tanto con vista con las como Smartphone, tanto con laapara vista con las manos. los como de hablar, dondedistintos la atención mientrasdistintos conduce otros menesteres a los Uso del móvil al volante Uso del móvil al volante 20 Uso de los smartphones la conducción Teniendo en en cuenta que existen 22.590.859 conductores en posesión de una licencia de conducción de la clase B, estaríamos hablando de 13.274.191 conductores que habrían utilizado el móvil durante la conducción, de los Teniendo en cuenta que existen 22.590.859 conductores en posesión de una licencia de conducción cuales más de 9.300.000 lo utilizan para hablar, más de 600.000 como de la clase B, estaríamos hablando de 13.274.191 conductores que habrían utilizado el móvil durante la Smartphone y más de9.300.000 3.200.000 para para ambas funciones, hablarcomo y como conducción, de los cuales más de lo utilizan hablar, más de 600.000 smartphone y Smartphone. más de 3.200.000 para ambas funciones, hablar y como smartphone. Lo ha utilizado alguna vez mientras se 58,76% 13.274.191 Solo para Llamar o recibir llamadas 41,51% 9.378.504 Solo como Smartphone 2,74% 618.363 Para llamar y como Smartphone 14,51% 3.277.324 encuentra al volante En resumen, en relación a la conducción y uso del móvil, 12.655.828 En resumen, en relación a la conducción y uso del móvil, 12.655.828 conductores lo utilizan para hablar, conductores lo utilizan para hablar, ya sea con o sin manos libres, y 3.895.687 ya sea con o sin manos libres, y 3.895.687 lo utilizan como smartphone. lo utilizan como Smartphone. 24 21 grupo mayoritariode deusuarios usuarios del del móvil loslos queque lo hacen para para Del Del grupo mayoritario móvilalalvolante, volante, lo hacen llamar o recibir llamadas,elel78,66% 78,66% de de ellos mediante un sistema de de llamar o recibir llamadas, elloslolorealiza realiza un en sistema Uso de mediante los smartphones la conducción Simanos lo utiliza para llamar o recibir contradicional. manos libres? libres, frente al 21,34% que llamadas, lo hace de ¿lo unahace manera manos libres, frente al 21,34% que lo hace de una manera tradicional. Este último modo de comunicación implica no solo la falta de atención que se Si lo Este utiliza para llamar o recibir llamadas, ¿lodel hace con manos libres? último modo de comunicación implica novolante, solo lalos falta que se Del grupo usuarios al quede lo atención hacen para tiene al mayoritario utilizar el de teléfono móvil móvil mientras que se realiza otra tarea, tiene al outilizar el teléfono móvil mientras que se realiza otradetarea, llamar recibir cuando llamadas, 78,66% de ellos lo realiza mediante un sistema la el conversación supera loslo 90 segundos, caso también Del grupo especialmente mayoritario de usuarios del móvil al volante, los que hacen para llamar o recibir llamadas, manos libres, frente alde 21,34% que lo de hace de que una manera tradicional. especialmente cuando la conversación supera los 90 segundos, caso también el 78,66% de ellos loalrealiza mediante un sistema manos libres, frente al 21,34% lo hace de una aplicable sistema manos libres, sino además al utilizar que las manos manera tradicional. aplicable allasistema de manos libres,ensino que además al utilizar las manos durante conversación, la seguridad la conducción disminuye. Este último modo de comunicación implica no solo la falta de atención que se durante la conversación, la seguridad en la conducción disminuye. Este último modoaldeutilizar comunicación implica no solo lamientras falta de atención se tieneotra al utilizar el teléfono tiene el teléfono móvil que tarea, Porcentaje de uso de manos libressequerealiza móvil mientras que se realiza otra tarea, especialmente cuando la conversación supera los 90 segundos, especialmente cuando la conversación supera los 90 segundos, caso también Porcentaje de uso libres caso también aplicable al sistema de manos libres, sinode quemanos además al utilizar las manos durante la conaplicable al sistema de manos libres, sino que además al utilizar las manos versación, la seguridad en la conducción disminuye. durante la conversación, la seguridad en la conducción disminuye. Porcentaje de uso de manos libres Estos datos llevados al censo de conductores implican que de los 12.655.828 que admiten utilizar móvil paraimplican llamar que o recibir millones lo el móEstos datos llevados al censo de el conductores de losllamadas, 12.655.828casi que10 admiten utilizar vil para llamar o recibir llamadas, casi pero 10 millones hacen con manos pero más preocupante delo2.700.000 hacen con manos libres, lo máslo preocupante son libres, los más son los más dehablan 2.700.000 hablan por el conduciendo sin manosque libres. Estos datos llevados al censo demóvil conductores de los 12.655.828 que porque el móvil conduciendo sin manos implican libres. que admiten utilizar el móvil para llamar o recibir llamadas, casi 10 millones lo Estos datos llevados al censo de conductores implican que de los 12.655.828 hacen con manos libres, pero lo más preocupante son los más de 2.700.000 que admiten utilizar el móvil para llamar o recibir llamadas, casi 10 millones lo hablan el móvil conduciendo manos libres. quehacen con manos libres, pero lo más sin preocupante son los12.655.828 más de 2.700.000 Llamar opor recibir llamadas que hablan por el móvil conduciendo sin manos libres. Con manos libres 78,66% Llamar o recibir llamadas Sin manos libres Llamar o recibir llamadas 21,34% 9.955.643 12.655.828 2.700.184 12.655.828 Con manos libres 78,66% 9.955.643 Sin Sin manos libres manos libres 21,34% 21,34% 2.700.184 2.700.184 Con manos libres 78,66% 9.955.643 Si lo utiliza para llamar o recibir llamadas, ¿con qué frecuencia lo hace? 25 Por otro lado, cuando se interroga sobre la frecuencia de este tipo de actividad de uso del móvil solo para comunicación oral, más del 60% de los encuestados responden que esta práctica la hacen en ocasiones esporádicas. 25 bas25 Pero más preocupante es el porcentaje restante, el 37,14%, que declara hablar mientras conduce tante a menudo, llegando a que el 11,24% de los conductores encuestados lo hacen muchas veces, y el 3,91% admite que siempre realiza esta actividad peligrosa para la seguridad vial. 22 mientras conduce bastante menudo, llegando el 11,24% de que los conductores encuestados lo ahacen muchas veces,a yque el 3.91% admite conductores encuestados lo peligrosa hacen muchas y elvial. 3.91% admite que siempre realiza esta actividad para la veces, seguridad siempre realiza esta actividad peligrosa para la seguridad vial. Uso de los smartphones en la conducción Frecuencia de uso del móvil para llamadas. Frecuencia de uso del móvil para llamadas. Redes sociales y conducción Redes sociales y conducción Si lo utiliza como Smartphone (Apps, Whatsapp, redes sociales, internet, Si lo utiliza como Smartphone (Apps, Whatsapp, redes sociales, internet, incluyendo leer y enviar mensajes de texto) ¿con qué frecuencia lo incluyendo leer y enviar mensajes de texto) ¿con qué frecuencia lo hace? Por tanto, un 15% admitiría hablar por el móvil mientras conduce “Siempre” o “Muchas veces”. hace? Cuando la manera de interactuar con un móvil es mediante la utilización de Por tanto, la unmanera 15% admitiría hablar por móvil mientras conduce “Siempre” ode Cuando de interactuar conelun móvil es mediante la utilización Apps, redes sociales, los porcentajes de acciones eventuales, “Casi nunca” o y enviar Si lo utiliza como smartphone (Apps, Whatsapp, redes sociales, internet, incluyendo leer Por tanto, un 15% admitiría hablar por el móvil mientras conduce “Siempre” “Muchas veces”. Apps, redes sociales, los porcentajes de acciones eventuales, “Casi nunca”o o mensajes de texto) ¿con qué frecuencia lo hace? “Muy pocas veces” asciende hasta el 70,68%. Sin embargo el porcentaje de “Muchas veces”. “Muy pocas veces” asciende hasta el 70,68%. Sin embargo el porcentaje de utilización de una manera más frecuente asciende al 22,51%, que dice deinteractuar una manera asciende al 22,51%, Cuandoutilización la manera de con unmás móvilfrecuente es mediante la utilización de Apps,que redesdice sociales, los utilizarlo “A veces”, para llegar a valores del 6,80% de usos muy frecuentes porcentajes de acciones eventuales, “Casi nunca” o “Muy asciende el 70,68%. Sin utilizarlo “A veces”, para llegar a valores del pocas 6,80%veces” de usos muy hasta frecuentes veces”deo utilización “Siempre”de declarados por losfrecuente entrevistados. embargo“Muchas el porcentaje una manera más asciende al 22,51%, que dice utili“Muchas veces” o “Siempre” declarados por los entrevistados. zarlo “A veces”, para llegar a valores del 6,80% de usos muy frecuentes “Muchas veces” o “Siempre” declarados por los entrevistados. Porcentaje de uso de teléfono como Smartphone Porcentaje de uso de teléfono como Smartphone 26 26 23 Uso de los smartphones en la conducción Como se ha mencionado anteriormente, el uso del móvil mientras se conduce es muy peligroso, y si bien es cierto que la existencia de determinados aparatos permiten al conductor no tener que utilizar nada más que su voz para atender a la llamada (aunque recordemos que la atención en la carretera disminuye en periodos de conversación superiores al minuto y medio), Redes sociales el uso de las distintas utilidades del y conducción smartphone suponen un agravante mientras se conduce ya que necesitan de la utilidad manual, visual y mental del conductor para llevarlos a cabo. De los 3.895.686 conductores que según los datos del censo admitirían el uso del móvil como Smartphone, los porcentajes de uso más elevado indicarían De los 3.895.686 conductores que según los datos admiten del censo admitirían usoveces” del móvil como smartphoque más de 875.000 conductores utilizarlo el“A (22.51%), ne, los porcentajes de uso más elevado indicarían que más de 875.000 conductores admiten utilizarlo “A mientras que casi 265.000 (6.8%) admiten utilizarlo muchas veces o siempre veces” (22,51%), mientras que casi 265.000 (6,8%) admiten utilizarlo muchas veces o siempre durante durante la conducción. la conducción. Redes sociales y conducción Uso como Smartphone A veces 3.895.686 22,51% 876.919 6,80% Muchas veces o siempre 264.907 Tipo de uso del teléfono durante lña conducción en función de la edad La edad del conductor factor clave determina el tipo de uso principal Tipo de uso del teléfono duranteeslaun conducción en que función de la edad que realiza del teléfono durante la conducción, tal y como podemos observar La edad en del el conductor esgráfico. un factor clave que determina el tipo de uso principal que realiza del teléfono siguiente durante la conducción, tal y como podemos observar en el siguiente gráfico. 24 El incremento en los niveles de uso del móvil como Smartphone es inversamente proporcional a la edad. Redes sociales y conducción Uso de los smartphones en la conducción El incremento en los niveles de uso del móvil como smartphone es inversamente proporcional a la edad. ¿Qué funciones del Smartphone son la que más utiliza mientras Mientras que en edades tempranas existe un uso del 35% para el tramo de 18 a 24 años, y del 34% de conduce? 25 a 34 años, en los mayores de 65 años el uso del teléfono como smartphone es prácticamente nulo, existiendo en estos tramos altos de edad una actitud más responsable, con un 67% de la muestra que Incluso aunque este tipo de manipulación del teléfono móvil mientras se declara no utilizar el teléfono durante la conducción para ninguna tarea. conduce pueda tener relación con ciertas necesidades en el itinerario, manipular elemento es una actividad distractora y por tanto Ya en el tramo de 55 acualquier 64 años el uso como smartphone se reduce al 5% de los encuestados, siendo un 46% el que admite utilizarlo hablar, y un 48%de el que no lo peligrosa. Aunquepara este porcentaje “Apps deutiliza. ayuda a la conducción” es importante con un 26,22% del total, no es el principal, ya que el envío de Whatsapp lleva cerca del de las respuestas, ¿Qué funciones del se smartphone son la 50% que más utiliza mientras seguido conduce?del 7,12% de la utilización de los móviles para enviar mensajes de texto, y el resto de Incluso aunque este tipo de manipulación móvil conduce pueda tener relación actividades desempeñadas condel losteléfono teléfonos y mientras que son se totalmente superfluas con ciertas necesidades en el itinerario, manipular cualquier elemento es una actividad distractora y para la conducción. por tanto peligrosa. Aunque este porcentaje de “Apps de ayuda a la conducción” es importante con un 26,22% del total, no es el principal, ya que el envío de Whatsapp se lleva cerca del 50% de las respuestas, seguido del 7,12% de la utilización de los móviles para enviar mensajes de texto, y el resto de actividades desempeñadas con los teléfonos y que son totalmente superfluas para la conducción. Funciones utilizadas Redes sociales y conducción Por tanto, de los casi 3.900.000 conductores que según los datos del cen admitirían el uso del móvil como Smartphone, casi el 50% es usuario Whatsapp al volante, lo que representa más de 1.900.000 conductore seguido de más de un millón (26.42%) que utilizarían Apps de ayuda conducción y unos 300.000 (7.55%) que envían mensajes de texto. Por tanto, de los casi 3.900.000 conductores que según los datos del censo admitirían el uso del móvil como smartphone, casi el 50% es usuario de Whatsapp al volante, lo que representa más de 1.900.000 conductores, seguido de más de un millón (26,42%) que utilizarían Apps de ayuda a la conducción y unos 300.000 (7,55%) que envían mensajes de texto. Whatsapp 49,37% 1.923.300 APP de ayuda a la conducción 26,42% 1.029.240 Mensajes texto 294.124 7,55% 30 25 a Marque aquellas situaciones en las que hace uso del teléfono como Smartphone mientras conduce: Uso de los smartphones en la conducción Esta situación supone una preocupación muy relevante en el campo de la seguridad vial, por ello, se ha realizado una investigación sobre cuál es el escenariosituaciones de utilización como herramienta de aplicaciones Marque aquellas en lasdel queteléfono hace usomóvil del teléfono como smartphone mientras conduce: de comunicación, redes sociales, apps, internet etc. Esta situación supone una preocupación muy relevante en el campo de la seguridad vial, por ello, se ha llevar a cabosobre la investigación se pregunta sobre eldel modo de utilización realizadoPara una investigación cuál es el escenario de utilización teléfono móvil como por herramienta de aplicaciones de conductor comunicación, redes sociales, apps, internet etc. parte del en el trayecto. Para llevar la investigación se pregunta sobre al el modo deparadas utilización por parte del para conductor en Lasa cabo respuestas dan un peso importante uso en intermitentes el trayecto. utilizar la telefonía como Smartphone, principalmente parado cuando el semáforo se encuentra en rojo con un 36,28%, seguido del 30,47% que hace Las respuestas dan un peso importante al uso en paradas intermitentes para utilizar la telefonía como uso en los atascos.parado cuando el semáforo se encuentra en rojo con un 36,28%, seguido smartphone, principalmente del 30,47% que hace uso en los atascos. Más preocupante es el porcentaje de respuestas del 18,14% donde declaran un Más preocupante el porcentaje de respuestas del 18,14% donde declaran un uso con del smartphone uso del es Smartphone mientras el vehículo se encuentra en marcha, la mientraspeligrosidad el vehículo seyencuentra en marcha, la peligrosidad falta de atención en la conducción falta de atención en con la conducción que yeso conlleva. que eso conlleva. El 15,02% de los encuestados son bastante prudentes en la utilización de su El 15,02% de los encuestados son bastante prudentes en la utilización de su smartphone ya que para utiSmartphone ya que para utilizarlo paran a un lado de la carretera sin lizarlo paran a un lado de la carretera sin obstaculizar el tráfico para atender a este tipo de comunicación. obstaculizar el tráfico para atender a este tipo de comunicación. Contexto de utilización Por tanto, de los 3.900.000 conductores que según los datos del censo admitirían el uso del móvil como smartphone, más de 700.000 (18,61%) lo hacen en marcha, más de 1.400.000 (36,28%) parados 32 en un semáforo, y más de 1.150.000 (30,47%) parado en un atasco. Solo unos 590.000 de los conductores (15,12%) pararían su vehículo sin obstaculizar el tráfico para utilizar el móvil como smartphone. 26 de 1.150.000 (30.47%)deparado en un atasco. Solo unos los hacen en marcha, 1.400.000 (36.28%) parados en un 590.000 semáforo,de y más utilizar el móvilmás como Smartphone. conductores pararían sin obstaculizar el tráficodepara de 1.150.000(15.12%) (30.47%) parado suenvehículo un atasco. Solo unos 590.000 los utilizar el móvil como Smartphone. conductores (15.12%) pararían su vehículo sin obstaculizar el tráfico para Uso de los smartphones en lacomo conducción utilizar el móvil Smartphone. En marcha 18,14% 706.677 En marcha 18,14% 706.677 Parado en un lado de la vía sin obstaculizar el 15,12% 589.028 En marcha 18,14% 706.677 tráfico Parado en un lado de la vía sin obstaculizar el 15,12% 589.028 tráfico Parado en un lado de la vía sin obstaculizar el Cuando para en un semáforo en rojo 36,28% 1.413.355 15,12% 589.028 tráfico Cuando para semáforo en rojo 36,28% 1.413.355 Parado enen unun atasco 30,47% 1.187.016 Cuando para en un semáforo en rojo Parado en un atasco 36,28% 1.413.355 30,47% 1.187.016 Parado en un atasco 30,47% ¿Dónde lo utiliza con más frecuencia? 1.187.016 utiliza con más ¿Dónde¿Dónde lo utiliza con más frecuencia? Comolo es lógico por lasfrecuencia? respuestas obtenidas, este tipo de utilización del Smartphone se con distribuye de distinta manera entre las carreteras del entorno ¿Dónde lo utiliza más frecuencia? Como esComo lógicoes porlógico las respuestas este tipo de utilización del de smartphone se distribuye de por las obtenidas, respuestas obtenidas, este tipo utilización del urbano con un 74,6% y la interurbanas con un 25,4%. distinta manera entre las del entorno urbano con entre un 74,6% y la interurbanas con un 25,4%. Smartphone se carreteras distribuye de distinta manera las tipo carreteras del entorno Como es lógico por las Vías respuestas obtenidas, este de utilización del donde se utilizan el teléfono móvil urbano con un 74,6% y la interurbanas con un 25,4%. Smartphone se distribuye de distinta manera entre las carreteras del entorno donde se utilizan teléfono urbano con un 74,6% yVías la interurbanas conelun 25,4%.móvil Vías donde se utilizan el teléfono móvil 33 Marque los contextos en los que más utilice el teléfono como smartphone durante la conducción: 33 Si por una parte es lógico esta utilización urbana de los smartphone, no es menos lógico la tipificación de los viajes en los cuales son utilizados este tipo de tecnología mientras se conduce, ya que está basada 33 en su mayoría en la movilidad cotidiana y obligada de los conductores. De esta manera, se puede observar que los viajes in itinere, desde el domicilio al trabajo y viceversa son los periodos con más alta actividad contando con un 41,27% del reparto de las encuestas. 27 De esta manera, se puede observar que los viajes in itinere, desde el domicilio al trabajo y viceversa son los periodos con más alta actividad contando con un 41,27% del reparto de las encuestas. Uso de los smartphones en la conducción Itinerarios de uso del Smartphone al volante Pero esta dependencia del Smartphone al conducir no para al llegar al destino Pero esta dependencia del smartphone al conducir no para al llegar al destino sino que el 19,58% de los sino declaran que el su19,58% demientras los conductores declaran su utilización mientras conductores utilización trabajan. trabajan. El apartado de utilización al ir o venir del centro de estudios no tiene registrado ningún resultado, debido posiblemente a que las personas jóvenes aunque posiblemente son los más adeptos a este tipo de tecnología, pero su falta de experiencia al volante y de utilización del vehículo como medio para desplazarse al centro de estudios es la justificación de esta falta de respuestas. El 39,15% restante se reparte de manera equitativa entre los conductores que utilizan su vehículo para actividades de ocio como ir de compras, gimnasio, cine etc. y los que lo hacen mientras realizan viajes largos. 34 Marque las situaciones donde mayor uso hace del teléfono como smartphone durante la conducción: Se profundiza en la pregunta de en qué momento de la conducción se utiliza el móvil como smartphone y sus aplicaciones, y como es previsible las respuestas están orientadas en su mayoría a la soledad del conductor con un total del 86,77% de los casos, ya que como se ha visto la aplicación más utilizada es el Whatsapp. Sin embargo la manipulación del smartphone casi desaparece cuando el conductor va acompañado tanto de la familia como de los amigos sin llegar a superar el total de los registros el 0,53% de las respuestas. La causa de esta mayor responsabilidad hay que buscarla en la concienciación de los conductores al llevar pasajeros a su cargo dentro del vehículo, que de la misma manera refuerzan la vigilancia de que no se utilice el móvil mientras conduces preservando la seguridad del grupo. Uno de los aspectos destacables es la cierta dependencia que existe del smartphone y sus aplicaciones a la hora de conducir ya que el 11,64% de los encuestados les es indiferente el ir solos o acompañados, creando un factor de riesgo importante tanto para los ocupantes del vehículo como para el resto de usuarios de la carretera. 28 Uno de los aspectos destacables es la cierta dependencia que existe del Smartphone y sus aplicaciones a la hora de conducir ya que el 11,64% de los encuestados les es indiferente el ir solos o acompañados, creando un factor de Uso de los smartphones en la conducción riesgo importante tanto para los ocupantes del vehículo como para el resto de Redes sociales y conducción usuarios de la carretera. Redes sociales y conducción Utilización del teléfono móvil según resto viajeros Peligrosidad en el uso del teléfono móvil al volante Peligrosidad en el uso del teléfono móvil al volante En este apartado se analiza la peligrosidad real que existe a la hora de utilizar En este que apartado se analiza la peligrosidad real que existe a la hora de el móvil mientras se conduce. el móvil mientras que se conduce. ¿Ha sufrido algún percance por utilizar el teléfono como Smartphone sufrido algún percance por utilizar el teléfono como Smartpho mientras ¿Ha conduce? mientras conduce? De esta manera, si bien es cierto que escasamente el 0.5% de los encuestados esta manera, si bien es ciertocon queelescasamente de los encu reconocenDe haber tenido algún percance vehículo porel ir0.5% utilizando el reconocen haber algún percance con el más vehículo ir utiliz teléfono móvil mientras quetenido se conduce, con el resultado típicopor como es 36 teléfono mientras que se con el resultado típico c por alcance, es el 15,34% de conduce, los entrevistados los quemás declaran Peligrosidad en el uso el delchoque teléfono móvil almóvil volante el choque alcance,por eseste el 15,34% de los entrevistados los que d haber tenido un sustopor al volante tipo de práctica, sin que ello implique En este apartado se analiza la peligrosidad real existe a hora depor utilizar móvil haber tenido un susto allavolante esteeltipo demientras práctica,que sinse que ello im un accidente como tal.que conduce. un accidente como tal. Sin embargo la mayoría de los encuestados se encuentran muy seguros en esta Sin peligrosa embargo layamayoría los encuestados se encuentran muy tenido seguros práctica tan que el de 84,13% de ellos declaran no haber ¿Ha sufrido algún percance por utilizar el teléfono como smartphone mientras conduce? prácticapeligroso tan peligrosa ya que conducían el 84,13% yde ellos declaran ningún momento mientras utilizaban el móvil.no haber ningún momento peligroso mientras que conducían y utilizaban el móvi De esta manera, si bien es cierto que escaRespuesta de percances-incidentes por uso móvil. samente el 0,5% de los encuestados recoRespuesta de percances-incidentes por uso móvil. nocen haber tenido algún percance con el vehículo por ir utilizando el teléfono móvil mientras que se conduce, con el resultado más típico como es el choque por alcance, es el 15,34% de los entrevistados los que declaran haber tenido un susto al volante por este tipo de práctica, sin que ello implique un accidente como tal. Sin embargo la mayoría de los encuestados se encuentran muy seguros en esta práctica tan peligrosa ya que el 84,13% de ellos declaran no haber tenido ningún momento peligroso mientras que conducían y utilizaban el móvil. Por tanto, de los más de 3.900.000 conductores que según los datos del censo admitirían el uso del móvil como smartphone, más de 20.500 habrían tenido un percance por el 29 37 Por tanto, de los más de 3.900.000 conductores que según los datos del censo Uso de los smartphones en la conducción admitirían el uso del móvil como Smartphone, más de 20.500 habrían tenido un percance por el uso del móvil como Smartphone durante la conducción, y 558.000 conductores habrían estado a punto de sufrirlo.(14,34%) habrían uso delmás móvilde como smartphone durante(14.34%) la conducción, y más de 558.000 conductores Redes sociales y conducción Redes sociales y conducción estado a punto de sufrirlo. Sí No, pero he estado a punto de sufrirlo 0,53% 20.647 14,34% 558.641 ¿Cómo de peligrosa considera ¿Cómolade conducta peligrosa deconsidera utilizar el la móvil conducta como de utilizar el móvil Smartphone durante la conducción? Smartphone durante la conducción? ¿Cómo de peligrosa considera la conducta de utilizar el móvil como smartphone durante la conducción? La percepción de peligro La de percepción los conductores de peligro sobre de lalosutilización conductores del sobre la uti La percepción de peligroy de losaplicaciones conductores sobre layutilización del smartphone y sus aplicaciones es del 91 Smartphone sus Smartphone es muy alta sus ya aplicaciones que más del es muy 91,91% alta de ya los que más muy alta ya que más del 91,91% de los encuestados creen que es bastante o muy peligrosa, mientras encuestados creen que esencuestados bastante o creen muy peligrosa, que es bastante mientraso que muypara peligrosa, el mientras que para el 8,09% restante relativizan la peligrosidad de este tipo de actividad al volante declarando una 8,09% restante relativizan 8,09% la peligrosidad restante relativizan de este tipo la de peligrosidad actividad al devolante este tipo de activida ligera o nula peligrosidad. declarando una ligera o nula declarando peligrosidad. una ligera o nula peligrosidad. Percepción de peligro Percepción de peligro Percepción uso del móvil como smartphone por el resto de conductores y peatones ¿Con qué frecuencia ve a los demás conductores utilizando el móvil como smartphone 38 (Apps, Whatsapp, redes sociales, …) El uso del teléfono móvil mientras se conduce, es mucho más declarado cuando la pregunta es referida no sobre el conductor encuestado sino sobre la percepción que tiene de esta práctica sobre los demás. 30 El uso del teléfono móvil mientras se conduce, es mucho más declarado cuando la pregunta es referida no sobre el conductor encuestado sino sobre la percepción que tiene de esta práctica sobre los demás. Uso de los smartphones en la conducción Los resultados declaran que el uso del móvil mientras se conduce es muy común ya que el 44,41% de los encuestados declaran observar “Muchas veces” o “Siempre” al que resto manipulando el teléfono móvil.yaSiendo el Los resultados declaran el de usoconductores del móvil mientras se conduce es muy común que el 44,41% de los encuestados observar “Muchas veces” o “Siempre” al resto de conductores manipulando el 42,70% declaran los que observan “A veces” este tipo de práctica. teléfono móvil. Siendo el 42,70% los que observan “A veces” este tipo de práctica. El 11,02% de los encuestados solo declaran que los ven en muy pocas El 11,02% de los encuestados solo declaran que los venresiduales en muy pocas ocasiones, quedando ocasiones, quedando unos porcentajes para las colas de losunos porcentajes residuales para las colas de los resultados más extremos que apenas superan el 2%. resultados más extremos que apenas superan el 2%. Frecuencia de uso del Smartphone en el resto de conductores Marque las situaciones en las que observa que se utiliza el móvil como smartphone en un contexto 40 de tráfico Respecto a los lugares donde son detectados los usuarios del teléfono móvil como smartphone en el tráfico, destaca dentro de estas respuestas, que la localización menos observada corresponde a una práctica recomendable a la hora de la utilización del teléfono móvil mientras se conduce, que consiste a apartarse a un lado de la vía para realizar este tipo de actividad sin afectar a la seguridad vial con un 41% de la muestra que ha marcado esta opción. Destacar que las opciones donde más se observa el uso del smartphone son: en primer lugar parados en un semáforo en rojo, con 7 de cada 10 conductores que marcan esta opción, seguido de cuando se encuentran parados en un atasco, y posteriormente el uso realizado por los peatones. El 58,7% que responde el ver a otros conductores manipulando el smartphone principalmente con el vehículo en marcha. 31 parados en un atasco, y posteriormente el uso realizado por los peatones. El 58.7% que responde el ver a otros conductores manipulando el Smartphone principalmente con el vehículo en marcha. Uso de los smartphones en la conducción Situaciones donde observa al resto conductores utilizando el Smartphone Redes sociales y conducción ¿Dónde lo ve con más frecuencia? La visualización de estas actividades es mayoritaria, es como ha sucedido en la declaración propia de cada conductor, dentro del ámbito urbano con un 92,52%, que se asume que la cotidianidad del tráfico y recorrido parece más ¿Dónde lo ve conya más frecuencia? seguro para realizar esta práctica frente a un escenario interurbano que según La visualización de estasde actividades es mayoritaria, ha sucedido en la declaración propia de la percepción los conductores, quizásesalcomo ser extraño le supone una mayor cada conductor, dentro del ámbito urbano con un 92,52%, ya que se asume que la cotidianidad del tráfiatención y por lo tanto la interactuación con la telefonía móvil es muy inferior co y recorrido parece más seguro para realizar esta práctica frente a un escenario interurbano que según con un de los casos. la percepción de 7,48% los conductores, quizás al ser extraño le supone una mayor atención y por lo tanto la 41 interactuación con la telefonía móvil es muy inferior con un 7,48% de los casos. Porcentaje de ciudad - interurbana 32 ¿Cuál de las siguientes¿Cuál opciones de las corresponde siguientes opciones a la sanción corresponde por utilizar a el la sanción por u móvil mientras conduce? móvil mientras conduce? Uso de los smartphones en la conducción La mayoría de los conductores La mayoría no conocen de los conductores cual es la sanción no conocen por utilizar cual es el la sanción por móvildesin manos libres móvil o cualquier sin manos otro libres tipo deo dispositivo, cualquier otro quetipo es de de 200 dispositivo, que e Conocimiento la sanción euros y 3 puntos. euros y 3 puntos. ¿Cuál de las siguientes opciones corresponde a la sanción por utilizar el móvil mientras conduce? El 42,52% de los encuestados El 42,52% declara de los abiertamente encuestados no declara conocerabiertamente el alcance deno la conocer el alca mientras que un sanción, 54,21% delalos conductores quepor unutilizar 54,21% se lanzan de los elegirlibres una ose lanzan a e La mayoríasanción, de los conductores no conocen cualmientras es sanción el móvil sinaconductores manos cualerrónea.que es respuesta errónea. quier otro respuesta tipo de dispositivo, de 200 euros y 3 puntos. El 42,52%Hay de los encuestados abiertamente no encuestados conocer el alcance la 3,27% sanción, mientras que un 3,27 que destacar declara que Hay entre que todos destacar los que entre todos solo de un los encuestados de los solo un 54,21%encuestados de los conductores se en lanzan a elegir una errónea. aciertan encuestados su respuesta aciertan alrespuesta marcar enque su respuesta no se trata al de marcar ninguna quede no se trata de ni las anteriores. las anteriores. Hay que destacar que entre todos los encuestados solo un 3,27% de los encuestados aciertan en su respuesta al marcar que no se trata de ninguna de las anteriores. Conocimiento de sanciones Conocimiento de sanciones Redes sociales y conducción ¿Ha sido sancionado alguna vez por el uso del teléfono durante la conducción? En este caso un 0.47% de la muestra habría sido sancionado más de una vez, y un 8.09% una única vez. ¿Ha sido sancionado alguna vez por el uso del teléfono durante la conducción? En este caso un 0,47% de la muestra habría sido sancionado más de una vez, y un 8,09% una única vez. Cuando se les pregunta a este 8,56% de conductores que han sido sancionados sobre el motivo de la misma, se puede ver que en el 88,46% de los casos el motivo es la utilización del teléfono móvil mientras se conducían sin utilizar aparatos de manos libres, mientras que el 11,54% de los conductores que han incurrido en sanción ha sido como consecuencia del uso del smartphone y cada una de las distintas App, Whatsapp, redes sociales, etc. 43 33 Cuando se les pregunta a este 8.56% de conductores que han sido sancionados ¿Utiliza algún Apps de ayuda a la conducción? ¿Utiliza algún Apps de ayuda a la conducción? Del 59,1% de las respuestas afirmativas,Uso el de 50,23% de ellasense deben a la los smartphones la conducción Del 59,1% de las respuestas afirmativas, el 50,23% de ellas se deben a la utilización del sistema de navegación, mientras que el 4,51% lo utilizan para utilización del sistema de navegación, mientras que el 4,51% lo utilizan para información del tráfico, y el 2,80%para realizar alguna llamada en caso de información del tráfico, y el 2,80%para realizar alguna llamada en caso de Otras cuestiones accidente y/o emergencias. Solamente el 1,56% utiliza la información del accidente y/o emergencias. Solamente el 1,56% utiliza la información del tráfico con un fin indirecto para la búsqueda de servicios de hoteles, Cuando se pregunta sobre si la temática las APP que utilizan, la ayudade a laservicios conducción tráfico con undefin indirecto para es la para búsqueda dehayhoteles, otroslas servicios. que decir que quedarestaurantes muyrestaurantes repartidou entre respuestas afirmativas y negativas. u otros servicios. ¿Utiliza algún Apps de ayuda a la conducción? Uso de APP para tráfico. Uso de APP para tráfico. Del 59,1% de las respuestas afirmativas, el 50,23% de ellas se deben a la utilización del sistema de navegaRedes sociales y conducción Redes sociales y conducción ción, mientras que el 4,51% lo utilizan para información del tráfico, y el 2,80% para realizar alguna llamada en caso de accidente y/o emergencias. Solamente el En automóvil su vida diaria, fuera del automóvil ¿con qué frecuencia utiliza 1,56% utiliza la vida información En su diaria, fuera del ¿con qué frecuencia utiliza el móvil del tráfico con un fin indireccomo Smartphone? como Smartphone? to para la búsqueda de hoteles, restaurantes u otros servicios. Para finalizar se ha preguntado sobre la se utilización de este tipo de la tecnología Para finalizar ha preguntado sobre utilización de este tipo de te en su vida cotidiana cuando encuentra conduciendo, puede analizarse en no su se vida cotidiana cuando noy se encuentra conduciendo, y puede a que el grado de penetración sociedad es muy alto con 94,87% que queen el lagrado de penetración en launsociedad es muy alto con un 94, hacen uso, y undel reducido 5,13% de losyencuestados que declaran que “Nunca” En su vida diaria, fuera automóvil ¿con qué frecuencia utiliza el móvil como smartphone? hacen uso, un reducido 5,13% de los encuestados que declaran que utilizan el móvil en sus funciones como Smartphone. utilizan el móvil en sus funciones como Smartphone. Para finalizar se ha preguntado sobre la utilización de este tipo de tecnología en su vida cotidiana cuando Destacarconduciendo, que el 42.77% de losanalizarse encuestados “Siempre”en o la “Casi no se encuentra y puede que declara el gradoutilizar de penetración sociedad es muy Destacar que el 42.77% de los encuestados declara utilizar “Siempre alto con un 94,87%elque hacen uso, y un reducido los encuestados declaran que “Nunca” siempre” móvil como Smartphone en 5,13% su vidade diaria cuando no seque encuentra siempre” el móvil como Smartphone en su vida diaria cuando no se e utilizan el conduciendo. móvil en sus funciones como smartphone. conduciendo. Destacar que el 42,77% de los encuestados declara utilizar “Siempre” o “Casi siempre” el móvil como 45 45 smartphone en su vida diaria cuando no se encuentra conduciendo. Uso del móvil fuera del vehículo. Uso del móvil fuera del vehículo. 34 Uso de los smartphonesRedes en la conducción sociales y conducción 5. ESTUDIO OBSERVACIONAL 5. ESTUDIO OBSERVACIONAL Se ha querido constatar si realmente el uso del teléfono móvil durante la conducción es una realidad en la circulación, desarrollando un estudio observacional a conductores de vehículos de cuatro ruedas, turismos y Se ha querido constatar si realmente el uso del teléfono móvil durante la conducción es una realidad en la furgonetas, en 16unciudades españolas. a conductores de vehículos de cuatro ruedas, turismos y circulación, desarrollando estudio observacional furgonetas, en 16 ciudades españolas. Los puntos de toma de datos se han establecido en semáforos de avenidas o calles principales de la ciudad a lo largo todo un de día toma es diferentes tramos Losdepuntos de datos se horarios. han establecido en semáforos de avenidas o calles principales de la ciudad a lo largo de todo un día es diferentes tramos En total se han realizado 37.734 observaciones, a una media de unas 2.000 observaciones por ciudad, excephorarios. to Madrid y Barcelona donde se han realizado 4.000 observaciones en cada una. Entest total se querido han realizado 734 observaciones, una media de unas 2.000 Con este se ha observar 37. el siguiente comportamientoadel conductor: observaciones por ciudad, excepto Madrid y Barcelona donde se han realizado •No 4.000 usa el móvil observaciones en cada una. •Habla por el móvil sin manos libres •Utiliza el móvil como smartphone (leyendo/escribiendo/manipulando) 47 35 Con Con este este test test se se ha ha querido querido observar observar el el siguiente siguiente comportamiento comportamiento del del conductor: conductor: usa el el móvil móvil No No usa Uso de los smartphones en la conducción por el el móvil móvil sin sin manos manos libres libres Habla Habla por Utiliza Utiliza el el móvil móvil como como Smartphone Smartphone (leyendo/escribiendo/manipulando) (leyendo/escribiendo/manipulando) A continuación en la siguiente tabla de exponen las ciudades y los puntos de toma de datos con el número A continuación continuación en en la la siguiente siguiente tabla tabla de de exponen exponen las las ciudades ciudades yy los los puntos puntos de de de A observaciones realizadas: toma toma de de datos datos con con el el número número de de observaciones observaciones realizadas: realizadas: Dirección DirecciónSemaforo Semaforo 11Sevilla Sevilla Av AvAndalucia Andalucia 8:00 8:00--11:00 11:00 500 500 11:00 11:00--14:00 14:00 15:00 15:00--17:00 17:00 17:00 17:00--20:00 20:00 Total Totalgeneral general 500 500 500 500 500 500 500 500 Av AvKansas KansasCity City 500 500 Av. Av.Madrid Madrid11 Conde CondeAranda Aranda142. 142.cruce cruce Paseo PaseoM. M. Agustín Agustín 510 510 500 500 500 500 500 500 500 500 2000 2000 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 520 520 500 500 525 525 2045 2045 525 525 525 525 520 520 520 520 500 500 500 500 500 500 549 549 500 500 550 550 559 559 560 560 4463 4463 559 559 559 559 549 549 Pau PauClaris Claris//Gran GranVía Vía 549 549 550 550 550 550 Valencia/Paseo Valencia/Paseode deGracia Gracia 560 560 Diagonal Diagonal//Dr DrFerran Ferran Redes sociales y conducción Diagonal Diagonal//Gran GranVia ViaCarlos Carlos IIIIII 560 560 560 560 562 562 562 562 560 560 Diagonal Diagonal//Numancia Numancia 560 560 Numancia Numancia//Diagonal Diagonal 500 500 500 500 500 500 560 560 563 563 563 563 600 600 4235 4235 500 Paseo del Prado Glorieta Carlos V 600 Paseo del Prado Carrera de San Gerónimo 500 48 48 500 600 500 Recoletos Gran Vía 500 500 Avda General Peron 500 500 Orense 605 Plaza de Lima Raimundo Fernandez Villaverde 7 Valencia 500 594 530 500 500 Avda Cid con Archiduque Carlos Linares con Avda Cid 605 530 526 Archiduque Carlos con Avda Cid 36 500 500 500 500 Aragón Aragón//Paseo Paseode deGracia Gracia Castellana Génova 500 500 500 500 Reconquista Reconquista14 14 66Madrid Madrid 504 504 500 500 Barbier/Potosi Barbier/Potosi Gran GranVía Vía//Paseo Paseode deGracia Gracia 504 504 500 500 Barbier/Cádiz Barbier/Cádiz 55Barcelona Barcelona 2014 2014 500 500 Plaza PlazaZorrilla Zorrillaesquina esquinaCalle CalleSantiago Santiago Reconquista/México Reconquista/México 504 504 510 510 Plaza PlazaMadrid Madridesquina esquinaPlaza PlazaEspaña España 44Toledo Toledo 520 520 510 510 Fuente FuenteDorada DoradaEsquina EsquinaBajada Bajadade delalaLibertad Libertad Plaza PlazalalaRinconada RinconadaPuerta Puertade deCorreos Correos 500 500 520 520 500 500 Paseo PaseoMaría MaríaAgustín, Agustín,88 88con conPlaza PlazaEuropa Europa 33Valladolid Valladolid 500 500 500 500 Centro/Luis Centro/LuisMontoto Montoto Pablo PabloGargallo. Gargallo.11 2020 2020 500 500 Av AvFrancisco FranciscoJavier/Luis Javier/Luisde deMorales Morales 22Zaragoza Zaragoza 520 520 526 500 525 2145 525 525 526 500 Castellana Génova 500 500 del Prado Glorieta V Uso de Paseo los smartphones en laCarlos conducción 600 Paseo del Prado Carrera de San Gerónimo 600 500 500 Recoletos Gran Vía 500 500 Avda General Peron 500 500 Orense 605 Plaza de Lima Raimundo Fernandez Villaverde 7 Valencia 530 594 500 500 Avda Cid con Archiduque Carlos 526 600 500 600 550 600 500 500 537 500 500 500 500 500 500 467 500 500 411 650 2028 411 411 500 500 650 650 467 520 467 500 500 500 2020 520 520 500 500 500 500 500 514 Redes Avenida Santander, 16 sociales y conducción 535 520 500 520 2089 535 General Elorza, 75 535 520 520 514 514 Pepe Cosmen 520 600 505 500 500 600 Jaime I El Conquistador 11 500 Pza Fuensanta 2 500 Maestro Alonso 1 500 519 520 49 2105 600 500 500 505 Avenida Benito Perez Armas Avenida Reyes Catolicos,4 2000 500 Portal Arriaga esquina Plaza Santo Domingo Avenida Reyes Catolicos (piscina municipal) 500 500 Honduras esquina Plaza Constitucion 15 Tenerife 600 537 Avenida Santiago esquina Plaza Hospital Gran Via Escultor Salzillo 32 600 600 Carlos Iii/ Pza Merindades 14 Murcia 2287 600 Avd. del Ejército/ Conde Oliveto Nicolas Soria 600 550 Avd San Ignacio/ Cortes de Navarra 13 Oviedo 550 550 Vara del Rey/ Av J. Carlos I Avenida Gasteiz esquina Adriano Sexto 500 600 537 Murrieta / Gonzalo Berceo 12 Vitoria 500 600 Duques de Najera/ Av. Madrid Pio XII/ Sancho el Fuerte 2250 600 550 Plaza Pontevedra/ Juana de Vega 11 Pamplona 500 600 Linares Rivas/ Menendez Y Pelayo Avenida Colon/ Av La Paz 526 594 Linares Rivas/ Alferez Provisional 10 Logroño 525 550 Plaza America semaforo Avda de Alemania Juan Florez/ Avda Finisterre 525 594 Plaza America / Avda Antonio Hurtado Plaza America semaforo Gil Cordero 2145 500 Avda Virgen De Guadalupe / Via de la Plata 9 A Coruña 525 526 Linares con Avda Cid 8 Cáceres 530 500 Archiduque Carlos con Avda Cid Perez Galdos con Linares 605 505 500 519 514 2033 519 500 500 500 500 37 14 Murcia Gran Via Escultor Salzillo 32 600 505 600 500 Maestro Alonso 1 500 519 505 500 2033 519 519 500 500 500 500 500 500 514 514 500 2000 500 500 Alexandre Rossello-Sindicat 500 Nureduna / Alexandre Rosello 500 500 Sindicato / Alexandre Rosello Total general 514 500 Avenida Reyes Catolicos,4 Avenida Tres De Mayo / Avda Manuel Hermoso Rojas Alexandre Rossello-Arago 500 505 Avenida Benito Perez Armas 16 Mallorca 2105 Uso de los smartphones en la conducción 500 500 Pza Fuensanta 2 Avenida Reyes Catolicos (piscina municipal) 500 600 Jaime I El Conquistador 11 15 Tenerife 500 500 500 8.394 8.256 500 8.186 8.518 33.354 Respecto a la distribución de la muestra por ciudades, se consiguió una media Respecto a la distribución de la muestra por ciudades, se consiguió una media del 6,2% de la muestra en del 6,2% de la muestra en cada ciudad, excepto Barcelona y Madrid donde se cada ciudad, excepto Barcelona y Madrid donde se llega al 11%. llega al 11%. 50 38 Redes sociales y conducción Uso de los smartphones en la conducción Redes sociales y conducción Redes sociales y conducción El perfil de la muestra revela que el 71% de los observados son hombres mientras que el 29% mujeres. El perfil de la muestra revela que el 71% de los observados son hombre quelaelmuestra 29% mujeres. Elmientras perfil de revela que el 71% de los observados son hombres mientras El perfil de la muestra revela que que el 29% mujeres. el 71% de los observados son hombres mientras que el 29% mujeres. El 68% de las observaciones se realizaron con los vehículos en marcha con el semáforo en fase verde, mientras que el 36% en parado con el semáforo en fase roja. El 68% de las observaciones se realizaron con los vehículos en marcha con e en observaciones fase verde, mientras que el con 36%los en vehículos parado con semáforo Elsemáforo 68% de las se realizaron en el marcha con e fase roja. en fase verde, mientras que el 36% en parado con el semáforo en semáforo fase roja. El 68% de las observaciones se realizaron con los vehículos en marcha con el semáforo en fase verde, mientras que el 36% en parado con el semáforo en fase roja. La distribución por zonas horarias es muy simular, buscando llegar a las 500 observaciones de media por ciudad y tramo horario. La distribución por zonas horarias es muy simular, buscando llegar a las 50 observaciones ciudades y tramo horario. buscando llegar a las 500 La distribución de pormedia zonaspor horarias muy simular, observaciones de media por ciudad y tramo horario. La distribución por zonas horarias es muy simular, buscando llegar a las 500 observaciones de media por ciudad y tramo horario. 51 5 39 51 Redes sociales y conducción Uso de los smartphones en la conducción RESULTADOS DEL ESTUDIO OBSERVACIONAL RESULTADOS DEL ESTUDIO OBSERVACIONAL RESULTADOS DEL ESTUDIO OBSERVACIONAL El resultado general del estudio observacional a 37.734 conductores en semáforos de las principales El resultado general del estudio observacional a 37.734 conductores en ciudades españolas, revela que el 3,5 % de los conductores interactúan con el teléfono móvil, ya sea en Elen resultado del estudio observacional a 37.734 en las principales ciudades españolas, revela que conductores el 3,5 % de los parado osemáforos marcha.de general semáforos de las principales españolas, que el 3,5marcha. % de los conductores interactúan con elciudades teléfono móvil, ya searevela en parado o en conductores interactúan con el teléfono móvil, ya sea en parado o en marcha. Conductores que manipulan el teléfono móvil conduciendo Conductores que manipulan el teléfono móvil conduciendo En la siguiente tabla podemos ver el censo de conductores que están en En la siguiente tabla podemos ver el censo de conductores que están en posesión de una licencia de En de la la siguiente tabla podemos ver el de censo de B,conductores están en posesión de una licencia de por conducción la clase distribuidosque por sexo: conducción clase B, distribuidos sexo: posesión de una licencia de conducción de la clase B, distribuidos por sexo: Autorizaciones para conducir vigentes. Año 2012 Autorizaciones para conducir vigentes. Año 2012 B,B+E,A,A2 Total 408.223 Total Total Hombres 403.482 Hombres Hombres B,B+E,A,A2 B,B+E,A,A2 B,B+E,A1 408.223 408.223 11.589 403.482 403.482 8.809 B,B+E,A1 B,B+E,A1 B,B+E 11.589 11.589 274.185 8.809 8.809 239.560 B,B+E B,B+E B,A,A2 274.185 274.185 3.399.564 239.560 239.560 3.085.106 B,A,A2 B,A,A2 B,A1 3.399.564 3.399.564 238.078 3.085.106 3.085.106 167.276 B,A1 B,A1 B 238.078 238.078 18.073.154 167.276 167.276 8.384.342 B B BTP 18.073.154 18.073.154 186.066 8.384.342 8.384.342 139.686 186.066 186.066 22.590.859 22.590.859 22.590.859 139.686 139.686 12.428.261 12.428.261 12.428.261 BTP BTP TOTAL TOTAL TOTAL Mujeres 4741 Mujeres Mujeres 4.741 4741 2780 2.780 2780 34625 34.625 34625 314458 314.458 314458 70802 70.802 70802 9688812 9.688.812 9688812 46380 46.380 46380 10.162.598 10.162.598 10.162.598 52 52 40 Redes sociales y conducción Redes sociales y conducción Uso de los smartphones en la conducción Llevando este resultado general al censo, estaríamos hablando de 790.680 este resultado general al censo, estaríamos hablando de 790.680 que hacenaluso del estaríamos móvil durante la conducción. conductores LlevandoLlevando este resultado general censo, hablando de 790.680 conductores que hacen uso que hacen uso del móvil durante la conducción. del móvilconductores durante la conducción. Respecto al género, el 3.4% de los hombres manipulan el móvil durante la Respecto al género, deellos manipulan móvil conducción, y la se eleva al Respecto al elgénero, 3.4% de los hombres manipulan el lamóvil conducción, y3,4% se eleva alhombres 3,7% en el casoel de lasdurante mujeres, no durante existiendo 3,7% enconducción, el caso de lassignificativas mujeres, no existiendo significativas por sexo en móvil cuanto a lalautilización y se eleva al enenelcuanto caso de mujeres, no existiendo diferencias por3,7% sexodiferencias a lalas utilización del en del móvil en la conducción. diferencias conducción.significativas por sexo en cuanto a la utilización del móvil en la conducción. Conductores que manipulan el teléfono móvil conduciendo según sexo Conductores que manipulan el teléfono móvil conduciendo según sexo Respecto a la influencia del factor tiempo – hora del día, en el uso del móvil en Respecto a la influencia del factor del tiempo – hora del día, en eldel usodía, del en móvil en ladel conducción, Respecto a la influencia factor tiempo – hora el uso en el tramo la conducción, el tramo de mayor uso es de 8 a 11 de la mañana conmóvil un 4.2% de mayor uso es de 8 a 11 de la mañana con un 4,2% de los casos, y el de menor uso de 15 a 17 horas la tramo de mayor 8 a 11 mañana con un 4.2% deconducción, los y el de menor uso de uso 15 aes 17de horas conde unla2.9% de los casos. con un 2,9% decasos, los casos. de los casos, y el de menor uso de 15 a 17 horas con un 2.9% de los casos. Conductores que manipulan el teléfono móvil conduciendo según horario Conductores que manipulan el teléfono móvil conduciendo según horario 53 53 41 Uno de los resultados más esperados de la observación es poder comprobar si el uso del móvil se realiza en parado o en marcha. En el estudio observacional Uno depodido los resultados máscómo esperados dede la uso observación esal poder comprobar si hemos comprobar el nivel del móvil volante se eleva Uso de los smartphones en la al conducción el uso se realiza en parado o en marcha.enEnrojo, el estudio observacional 5.5% dedel losmóvil conductores cuando está el semáforo y se reduce al 2.3% hemos podidocuando comprobar cómo el nivel de uso dely móvil al volante elevaen al de los casos el semáforo está en verde el vehículo porsetanto Uno de los resultados esperadoscuando de la observación es poder en comprobar si elreduce uso delalmóvil 5.5% de los más conductores está el semáforo rojo, y se 2.3%se realiza movimiento. en parado o en marcha. En el estudio observacional hemos podido comprobar cómo el nivel de uso del de los casos cuando el semáforo está en verde y el vehículo por tanto en móvil al volante se eleva al 5,5% de los conductores cuando está el semáforo en rojo, y se reduce al 2,3% movimiento. de los casos cuando el semáforo está en y elmóvil vehículo por tanto según en movimiento. Conductores que manipulan el verde teléfono conduciendo fase semafórica Conductores que manipulan el teléfono móvil conduciendo según fase semafórica Llevando estos datos al parque circulante, de los 790.680 conductores que lo harían parados con el durante móvil durante lade conducción, Llevandohacen estos uso datosdel al parque circulante, los 790.680 450.688 conductores que hacen uso del móvil la conducción, 450.688 lo datos harían parados con el semáforo enlos rojo, es decir el 57%lodeharían losque que hacen Llevando estos al parque circulante, 790.680 conductores en rojo, es decir el 57% de los quede hacen uso, y 339.992 semáforo uso, y 339.992 lo harían con el vehículo en marcha cuando el semáforo se encuentra en verde, lo harían el el 43% hacen uso del móvil durante la conducción, 450.688 con el vehículo en marcha cuando el semáforo se encuentra enparados verde, elcon 43% restante. semáforo en rojo, es decir el 57% de los que hacen uso, y 339.992 lo harían restante. con el vehículo en marcha cuando el semáforo se encuentra en verde, el 43% Total de conductores que manipulan el teléfono, según fase semafórica restante. Total de conductores que manipulan el teléfono, según fase semafórica 54 54 Respecto a la distribución territorial, de las ciudades analizadas, podemos ver que existen grandes diferencias entre aquellas que más uso hacen del teléfono durante la conducción, como Tenerife con el 8,4%, Sevilla, 8,4%, o Barcelona, 5,1%, Oviedo, Valladolid o Valencia, y las que menos, como Logroño con el 0,9%, Madrid con el 1,9%o Toledo con el 2,1%, Vitoria o A Coruña. 42 la conducción, Tenerife 8.4%, Sevilla,como 8.4%, Logroño o Barcelona, 5,1%,durante Oviedo, Valladolid ocomo Valencia, y con las el que menos, con el Oviedo, Valladolid o Valencia, y las queVitoria menos,o como Logroño con el 0.9%,5,1%, Madrid con el 1.9%o Toledo con el 2.1%, A Coruña. 0.9%, Madrid con el 1.9%o Toledo con el 2.1%, Vitoria o A Coruña. que en este caso manipular el Uso deRecordar los smartphones en la conducción Recordar que en este caso manipular el móvil sin manos libres, o bien utilizar móvil sin manos libres, o bien utilizar móvil significa o bien hablar por el móvil significa o bien hablar por el el móvil como Smartphone ya sea el móvil como Smartphone ya sea leyendo, escribiendo o manipulando. leyendo, escribiendo o manipulando. Recordar que en este caso manipular el móvil significa o bien hablar por el móvil sin manos libres, o bien utilizar el móvil como smartphone ya sea leyendo, escribiendo o manipulando. Conductores quemanipulan manipulan el el teléfono, ciudad Conductores que teléfono,según según ciudad Redes sociales y conducción Redes sociales y conducción Respecto a la acción del conductor en cada una de las ciudades, también Respecto a la acción del conductor en cada una de las ciudades, también existen grandes diferencias dependiendo de si ha realizado el uso para hablar existen grandes diferencias dependiendo de si ha realizado el uso para hablar sin manos libres, o si ha realizado un uso como Smartphone. sin manos libres, o si ha realizado un uso como Smartphone. Respecto a la acción del conductor en cada una de las ciudades, también existen grandes difereneste casocaso conductores Cáceres, Toledo, Oviedo,un uso como En este conductores de Logroño, Logroño, Cáceres, Toledo, Sevilla, Oviedo, cias En dependiendo delos si los ha realizado el de uso para hablar sin manos libres, oSevilla, si ha realizado Murcia y Tenerife hablan significativamente más y sin embargo smartphone. Murcia y Tenerife hablan significativamente máspor porteléfono, teléfono, y sin embargo losZaragoza, de Zaragoza, Vitoria, Pamplona, Madrid, Madrid, Valladolid, y Mallorca, los de Vitoria, Pamplona, Valladolid,Barcelona Barcelona y Mallorca, En este caso los conductores decomo Logroño, Cáceres, Toledo, Sevilla, Oviedo, Murcia y Tenerife hablan sigrealizan un mayor uso Smartphone. realizan un mayor uso como Smartphone. nificativamente más por teléfono, y sin embargo los de Zaragoza, Vitoria, Pamplona, Madrid, Valladolid, Barcelona y Mallorca, realizan un mayor uso como smartphone. Porcentaje de conductores que manipulan el teléfono, según ciudad y tipo de uso Porcentaje de conductores que manipulan el teléfono, según ciudad y tipo de uso 55 55 43 Uso de los smartphones en la conducción Respectoa alalaacción acciónque quedesarrolla desarrollaelelconductor, conductor,esesdecir, decir,eleltipo tipodedeuso usoque que Respecto móvilenenlalaconducción, conducción,unun40% 40%seseencuentra encuentrahablando hablandopor porelelmóvil móvilsin sin dadaalalmóvil Respecto a la acción que desarrolla el leyendo, conductor, es decir, el tipo de uso que dacon al móvil en la conducestá leyendo,escribiendo escribiendo interactuando con móvil, manos libres, un60% 60%está manos libres, y yun o ointeractuando elelmóvil, ción, un 40% se encuentra hablando por el móvil sin manos libres, y un 60% está leyendo, escribiendo usocomo comoSmartphone. Smartphone. enensusuuso o interactuando con el móvil, en su uso como smartphone. Porcentaje conductores que manipulan teléfono, según tipo uso Porcentaje dede conductores que manipulan elel teléfono, según tipo dede uso Llevados estos estos datos datos alal parque parque circulante, circulante, hablamos hablamos dede unos unos 319.000 319.000 Llevados conductoresque queutiliza utilizaelelmóvil móvilpara parahablar hablarsin sinmanos manoslibres, libres,y y471.720 471.720que que conductores Llevados estos datos al parque circulante, hablamos de unos 319.000 conductores que utiliza utilizaelelmóvil móvilcomo comoSmartphone, Smartphone,dedelos loscuales cualesaproximadamente aproximadamente101.000 101.000 el móvil utiliza para hablar sin manos libres, y 471.720 que utiliza el móvil como smartphone, de los cuales aproximadaparaleer, leer,247.000 247.000para paraescribir, escribir,y y123.000 123.000que queinteractúa interactúacon conélélpero perononosese para mente 101.000 para leer, 247.000 para escribir, y 123.000 que interactúa con él pero no se sabe exactasabeexactamente exactamente estáleyendo leyendoo oescribiendo. escribiendo. sisiestá mente sisabe está leyendo o escribiendo. Totalconductores conductores Total Hablando manos libres Hablando sinsin manos libres Leyendo Leyendo Escribiendo/manipulando/tocando pantalla Escribiendo/manipulando/tocando pantalla Está interactuando, pero leyendo escribiendo Está interactuando, pero nono sésé si si leyendo oo escribiendo 790.680 790.680 40,32% 40,32% 12,81% 12,81% 31,29% 31,29% 15,56% 15,56% 318.802 318.802 101.286 101.286 247.404 247.404 123.030 123.030 5757 44 Redes sociales y conducción Uso de los smartphones en la conducción Respecto al uso que se realiza del teléfono móvil en función de si el semáforo Respecto al uso que se realiza del teléfono móvil en función de si el semáforo está en fase roja o verde, podemos ver cómo el uso del móvil como está enque fase roja odelverde, ver cómo elsemáforo uso delestá móvil como Respecto al uso se teléfonopodemos móvil en función de en si el en los fase roja o verde, Smartphone serealiza dispara cuando el semáforo está Rojo, el 75% de que podemos ver cómo el uso del móvil como smartphone se dispara cuando el semáforo está en Rojo, el Smartphone se dispara cuando el semáforo está en Rojo, el 75% de los que manipulan el móvil, mientras que es el hablar sin manos libres la acción más 75% de manipulan los que manipulan el móvil, mientras es hablar el hablarsin sinmanos manos libres más común con el móvil, mientras queque es el libreslalaacción acción más común con elcon semáforo enlos verde con el 60% de los casos. el semáforo en verde el 60% de casos. común con el semáforo en verde con el 60% de los casos. Tipo de uso según fase semafórica Tipo de uso según fase semafórica Respecto a la influencia del género en el tipo de uso del móvil en la Respecto a la influencia género endel el tipo de usoen del el móvil en de la conducción, los hombres Respecto a la del influencia género tipo uso del móvil en latienden a conducción, los hombres tienden hablar más mientras se conduce, lo el que selo utilizan hablar más mientras se conduce, lo que se daaen el 42% de los casos, mientras que en 58% conducción, los hombres tienden a hablar más mientras se conduce, lo que se como smartphone. da en el 42% de los casos, mientras que en el 58% lo utilizan como da en el 42% de los casos, mientras que en el 58% lo utilizan como Smartphone. Smartphone. 58 58 45 Redes sociales y conducción Redes sociales y conducción Uso de los smartphones en la conducción En el caso de las mujeres, tienden a realizar un mayor uso del móvil como En el caso de las mujeres, tienden a realizar un mayor uso del móvil como smartphone, porcentaje que En el caso deporcentaje las mujeres, del móvil Smartphone, quetienden alcanza aelrealizar 64% deun losmayor casos,uso mientras que como en el alcanza el 64% de los casos, mientras que en el 36% de los casos lo manipulan para hablar sin manos Smartphone, porcentaje que alcanza el 64% los casos, 36% de los casos lo manipulan para hablar sinde manos libres.mientras que en el libres. 36% de los casos lo manipulan para hablar sin manos libres. Tipo de uso según género Tipo de uso según género 59 59 46 Redes sociales y conducción Redes sociales y conducción Uso de los smartphones en la conducción Respecto a las horas del día y su influencia sobre el tipo de uso, existen Respecto a las horas del día y su influencia sobre el tipo de uso, existen variaciones entre lossobre distintos por lo novariaciones existen entre los Respecto apequeñas las horas del día y su influencia el tipotramos de uso,horarios, existen pequeñas pequeñas variaciones entre losdiferencias distintos significativas tramos horarios, por lo no existen distintos tramos horarios, por lo no existen según tramo horario. diferencias significativas según tramo horario. diferencias significativas según tramo horario. Tipo de uso tramo horario Tipo de uso tramo horario 60 60 47 Uso de los smartphones en la conducción 6. CONCLUSIONES La conducción es una tarea compleja que requiere un alto nivel de atención, sin embargo frecuentemente observamos a conductores envueltos en distintas tareas no relacionadas con la conducción mientras están a los mandos del vehículo. Estas actividades van desde conversar con los acompañantes, a manipular la radio, fumar, el aseo personal o incluso leer, pero con el avance de las tecnologías, a estas distracciones se añaden otras cuya sofisticación es mayor, especialmente debido a la proliferación de los smartphone. En definitiva, los dispositivos electrónicos se añaden a las ya conocidas distracciones clásicas. Actualmente, 7 de cada 10 españoles se conectan a Internet fuera de casa o del trabajo, y los teléfonos móviles smartphone son los dispositivos con conexión a Internet favoritos de los españoles. Este nuevo paradigma se debe a que con estos dispositivos el usuario dispone en general de una mayor libertad, y aunque son muchos los factores a favor, hechos como el no tener que esperar para el encendido, ni tener que desplazarse hasta el ordenador, o poder aprovechar cualquier tiempo de espera en cualquier sitio para revisar nuestro correo, nuestras redes sociales, o enviar whatsapps, decanta la preferencia de uso hacia el smartphone. Actualmente, la distracción sigue siendo uno de los principales factores de riesgo en la conducción. De hecho, la “Conducción distraída o desatenta” representa el 51,74 % del total de infracciones detectadas en los accidentes con víctimas. Encuesta al usuario sobre el uso del móvil en la conducción Del total de 1.100 respuestas obtenidas de conductores en posesión de la licencia de conducción clase B, se han obtenido los siguientes resultados: Teniendo en cuenta que existen 22.590.859 conductores en posesión de una licencia de conducción de la clase B, estaríamos hablando de casi 13,3 millones de conductores, 58,7%, que admitirían haber utilizado el móvil durante la conducción, de los cuales casi 9.4 millones, 41,5%, lo hacen únicamente para llamar o recibir llamadas, casi 3,3 millones lo utilizarían tanto para hablar como en sus funciones de smartphone, 14,5%, y más de 600.000, 2,7%, lo estarían utilizando únicamente en sus funciones como smartphone. En resumen, en relación a la conducción y uso del móvil, casi 12,7 millones de conductores lo utilizan para hablar, ya sea con o sin manos libres, y 3,9 millones lo utilizan como smartphone. De los casi 12,7 millones que utilizarían el móvil para llamar o recibir llamadas, casi 10 millones lo hacen con manos libres, pero lo más preocupante son los más de 2.700.000 que hablan por el móvil conduciendo sin manos libres. 48 Uso de los smartphones en la conducción Respecto al nivel de uso como smartphone, el 22 % de la muestra admite utilizarlo “A veces”, pero existe un 7 % que declara utilizarlo “Muchas veces” o “Siempre”, que corresponderían a 260.000 conductores. La edad del conductor es un factor clave que determina el tipo de uso principal que realiza del teléfono durante la conducción. El incremento en los niveles de uso del móvil como smartphone, es inversamente proporcional a la edad. Mientras que en edades tempranas existe un uso del 34-35% para el tramo de 18 a 34 años, en los mayores de 65 años el uso del teléfono como smartphone es prácticamente nulo, existiendo una actitud más responsable, con un 67% de la muestra que declara no utilizar el teléfono durante la conducción para absolutamente ninguna tarea. Respecto al tipo de funciones utilizadas del smartphone, el Whatsapp es la aplicación más utilizada al volante, en una de cada dos ocasiones. Se ha querido saber también dónde se utiliza más frecuentemente, y las respuestas dan un peso importante al uso en esos momentos cuando la circulación se encuentra detenida, principalmente parado cuando el semáforo se encuentra en rojo, con un 36% que representa 1,4 millones de conductores, seguido del 30% que hace uso en las retenciones o atascos, casi 1,2 millones de conductores. Más preocupante es el porcentaje de respuestas del 18% que declaran hacer un uso del smartphone mientras el vehículo se encuentra en marcha, lo que representa más de 705.000 conductores, con la peligrosidad y falta de atención en la conducción que eso conlleva. Así mismo, en 3 de cada 4 casos se utiliza en ciudad, principalmente en el trayecto para ir o venir del trabajo, con el 41% de las respuestas, y en el 87% de los casos cuando el conductor viaja solo. 49 Uso de los smartphones en la conducción Respecto a la peligrosidad, 20.647 conductores (0,53%) habrían tenido un percance por el uso del móvil como smartphone y casi 560.000 (15%) habrían estado a punto de sufrirlo. Además, los conductores son conscientes de la peligrosidad de esta acción, puesto que 9 de cada 10 conductores califican de bastante o muy peligrosa la utilización del smartphone en la conducción Respecto a la frecuencia con la que se ve al resto de conductores utilizando el smartphone mientras conducen, solo un 13% dice no ver “nunca o muy pocas veces” al resto de conductores utilizar el smartphone, y un 45% dice verlo “Muchas veces” o “Siempre”, principalmente parados en un semáforo, o en un atasco, seguido del uso que se hace por parte de los peatones. La mayoría de los conductores no conocen cual es la sanción por utilizar el móvil sin manos libres o cualquier otro tipo de dispositivo, que es de 200 euros y 3 puntos. El 42,52% de los encuestados declara abiertamente no conocer el alcance de la sanción, mientras que un 54,21% de los conductores se lanzan a elegir una respuesta errónea. Encuesta observacional Se ha desarrollado un estudio observacional a conductores de vehículos de cuatro ruedas, turismos y furgonetas, en 16 ciudades españolas. Los puntos de toma de datos se han establecido en semáforos de avenidas o calles principales de la ciudad a lo largo de todo un día es diferentes tramos horarios. En total se han realizado 37.734 observaciones, a una media de unas 2.000 observaciones por ciudad, excepto Madrid y Barcelona donde se han tomado 4.000 observaciones en cada una, donde se ha querido observar el siguiente comportamiento del conductor: •No usa el móvil •Habla por el móvil sin manos libres •Utiliza el móvil como smartphone (leyendo/escribiendo/manipulando) El resultado general del estudio observacional revela que el 3,5 % de los conductores interactúan con el teléfono móvil, ya sea en parado o en marcha. Llevando este resultado general al censo, estaríamos hablando de 790.680 conductores que hacen uso del móvil durante la conducción. Respecto al género no existen diferencias significativas, el porcentaje de usuarios baja al 3,4% de las observaciones en el caso de los hombres, y se eleva al 3,7% en el caso de las mujeres. Respecto a la influencia de la hora del día en el uso del móvil en la conducción, el tramo de mayor uso es de 8 a 11 de la mañana con un 4,2% de los casos, y el de menor uso de 15 a 17 horas con un 2,9% de los casos. Uno de los resultados más esperados de la observación es poder comprobar si el uso del móvil se realiza en parado o en marcha. En el estudio observacional hemos podido comprobar cómo el nivel de uso del móvil al volante se eleva al 5,5% de los conductores cuando está el semáforo en rojo, y se reduce al 2,3% de los casos cuando el semáforo está en verde y el vehículo por tanto en movimiento. Llevando estos datos al parque circulante, de los 790.680 conductores que hacen uso del móvil durante la conducción, 50 Uso de los smartphones en la conducción 450.688 lo harían parados con el semáforo en rojo, es decir el 57% de los que hacen uso, y 339.992 lo harían con el vehículo en marcha cuando el semáforo se encuentra en verde, el 43% restante. Respecto a la distribución territorial, de las ciudades analizadas, podemos ver que existen grandes diferencias entre aquellas que más uso hacen, como Tenerife con el 8,4%, Sevilla, 8,4%, o Barcelona, 5,1%, y las que menos, como Logroño con el 0,9%, Madrid con el 1,9%o Toledo con el 2,1%. Respecto a la acción del conductor en cada una de las ciudades, dependiendo de si ha realizado el uso para hablar sin manos libres, o si ha realizado un uso como smartphone, los conductores de Logroño, Cáceres, Toledo, Sevilla, Oviedo, Murcia y Tenerife hablan significativamente más por teléfono, y sin embargo los de Zaragoza, Vitoria, Pamplona, Madrid, Valladolid, Barcelona y Mallorca, realizan un mayor uso como smartphone. Respecto a la acción que desarrolla el conductor, es decir, el tipo de uso que da al móvil en la conducción, un 40% se encuentra hablando por el móvil sin manos libres, y un 60% está leyendo, escribiendo o interactuando con el móvil, en su uso como smartphone. Llevados estos datos al parque circulante, hablamos de unos 319.000 conductores que utiliza el móvil para hablar sin manos libres, y 471.720 que utiliza el móvil como smartphone, aproximadamente 101.000 para leer, 247.000 para escribir, y 123.000 que interactúa con él pero no se sabe exactamente si está leyendo o escribiendo. De todos los datos recopilados en la encuesta a conductores y en el estudio observacional, podemos concluir que el perfil de usuario del smartphone durante la conducción es el de un joven, menor de 34 años, que viaja solo en el vehículo, de camino al trabajo, en horario de mañana, y que utiliza el Whatsapp mientras se encuentra detenido en un semáforo en rojo en ciudad. 51 Uso de los smartphones en la conducción 7. CAMPAÑA DE PREVENCIÓN “STOP CHATEAR” Uno de los principales objetivos tanto de RACE, de BP y de CASTROL, es velar por la seguridad de los usuarios, para lo cual como primer paso se desarrolló el Barómetro de las distracciones en el año 2013, y que es el punto de inicio de una serie de acciones que tienen como objetivo concienciar sobre la importancia de evitar las distracciones en la conducción para mejorar la seguridad vial. Para ello se desarrolló una campaña de concienciación bajo el mensaje central de “STOP distracciones” O T P S Distracciones A partir de este mensaje central, la campaña quiere ser capaz de transmitir 5 mensajes claros y directos que tengan como objetivo evitar las principales cinco distracciones relacionadas con la conducción, y que han sido detectadas en el barómetro realizado en 2013. 52 Uso de los smartphones en la conducción 53 Uso de los smartphones en la conducción Este año 2014 se ha querido centrar la campaña de concienciación en el uso del teléfono móvil como Smartphone; para lo cual se lanza la campaña: Para el desarrollo de las distintas acciones de la campaña, basada en redes sociales, se ha desarrollado un sitio que albergará todos los contenidos desarrollados, que incluyen videos formativos, entrevistas, juegos e infografías, y que pueden encontrarse en la dirección: www.stopchatear.com 54 Uso de los smartphones en la conducción 8. RECOMENDACIONES #STOPCHATEAR Crear un “modo coche” en nuestro teléfono Configura el móvil o utiliza una app que silencie los avisos y mensajes, y si es posible conteste con un mensaje “Estoy conduciendo, te llamo luego”. El Whatsapp en status “conduciendo”. Si no, lo más sencillo es silenciarlo y ponerlo en un lugar donde no lo veamos mientras conducimos. • Dos no chatean si uno no quiere Evita chatear con gente que sabemos que está conduciendo. • Los semáforos no duran tanto Evita conectar o tratar de contestar los mensajes durante los semáforos, solo te provocará stress y nuevas distracciones. • Salir de casa “actualizado” El coche no es el sitio para conocer las últimas noticias o novedades de nuestros contactos. Mejor antes o después, pero nunca durante. • Disfruta de la conducción Según los datos del estudio, el 86% utilizan el Smartphone cuando están solos en el coche. No tengas miedo a la soledad del coche y disfruta de tu música o programa de radio favorito. • La seguridad lo primero Tus amigos y familia pueden esperar a que termines de conducir para conocer tu opinión. ¡No hay nada tan urgente como salvar la vida!” 55 Uso de los smartphones en la conducción 56