agrotron k
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AGROTRON K PROFESIONALES A TU LADO. NUEVO AGROTRON K: COMPACTO, VERSATIL Y ADAPTADO A LAS NUEVAS EXIGENCIAS. Cada explotación agrícola tiene sus particularidades. Pero independientemente del tipo de cultivo, cada explotación exige las mismas caracterísiticas de un tractor moderno: tienen que ser de reducidos consumos, versátiles, flexibles, maniobrables y compactos y, no menos importante, tienen que incluir accesorios y equipos que respondan a los requisitos especiales. Al mismo tiempo no se quiere prescindir del confort y de una ergonomía máxima. El 2 Agrotron K cumple todos estos requisitos con su exclusivo diseño, que proporciona una visibilidad excelente de todos los accesorios montados y se caracteriza por una gama completa con equipamientos ajustados a cada necesidad. Concepto de cabina inigualable La cabina del Agrotron K le ofrece al conductor una excelente visión panorámica y una libertad de movimiento enorme en un tractor tan compacto. Los elementos operativos colocados de forma ergonómica y la excelente climatización en la cabina permiten trabajar de manera relajada y productiva. Motores de bajo consumo y potentes Los motores DEUTZ, con muy bajos consumos, potentes y de regulación electrónica de la más nueva generación, con grandes intervalos de par y potencia constantes, garantizan un desarrollo flexible de la potencia con cualquier carga, disminuyendo el consumo de combustible. Transmisiones perfectamente adaptadas Las fiables transmisiones con cambio bajo carga de 3 velocidades, con confortable embrague electrohidráulico y Powershuttle, ofrecen velocidades escalonadas de manera adaptada a las exigencias en la práctica, para todo tipo de aplicacio- nes. Con la configuración ProfiLine que se ofrece opcionalmente, el Agrotron K obtiene, además de una transmisión de cambio bajo carga automática (APS), la palanca de mando PowerComS y la gestión de secuencias de operaciones en cabeceros Comfortip. Toma de fuerza de 4 velocidades de serie Cuatro velocidades como configuración estándar, 540, 540 E, 1.000, 1.000 E, aumentan la gama de aplicación y la productividad reduciendo al mismo tiempo el consumo de combustible. En resumen, el Agrotron K es la culminación de 75 años de liderazgo tecnológico en el sector de maquinaria agrícola. El concepto, el aspecto y la cabina del Agrotron K son inconfundibles. Es el tractor de múltiple uso ideal para todo tipo de explotaciones agrarias y garantiza productividad, valor estable y beneficios a su propietario. 3 LA HERRAMIENTA DE TRABAJO MÁS CÓMODA Y PRODUCTIVA. Tractor compacto. Gran cabina. Quién quiere trabajar de manera relajada necesita libertad de movimiento, confort y buen equipamiento. La cabina del Agrotron es una de las más grandes de su clase y, además de la excelente vista a las áreas de trabajo, también le ofrece al conductor el confort requerido para largos días de trabajo. 4 Iluminación óptima La cabina y la zona de entrada se iluminan automáticamente cuando se abre la puerta, para que el conductor pueda subir y bajar de forma segura cuando hay poca luz. La eficaz iluminación del Agrotron aumenta la seguridad y la productividad durante los trabajos nocturnos. La opción máxima de 14 faros y lámparas de trabajo adelante y atrás permite iluminar un área de 500 m2 alrededor del tractor. Aislamiento acústico eficiente El Agrotron K es uno de los tractores más silenciosos de su clase. Esto se ha conseguido mediante características de diseño básicas, tales como motores con baja emisión de ruido y eliminando de la cabina los componentes emisores y transmisores de ruido. Una pared aislante adicional entre el compartimiento del motor y la cabina mejora considerablemente el aislamiento acústico de la cabina monocelular. VENTAJAS La cabina con amplio acristalamiento de 6,1 m2 para una visión panorámica de 330° Puesto de trabajo con un diseño perfecto y ergonómico Hasta un máximo de 10 faros de trabajo Fácil identificación y seguridad en el trabajo gracias a los elementos operativos inconfundibles El techo de alta visiblidad permite un control perfecto de las palas cargadoras Paso de los cables con la luna La cabina con una gran superficie acristalada consigue una visibilidad de 330° que se mejora con el techo de alta visibilidad indicado especialmente en trabajos de pala. trasera cerrada Cabina de sobrepresión con 2 filtros contra la penetración de polvo y de contaminantes Exposición mínima a ruidos del conductor gracias al aislamiento acústico integral Una gran variedad de bandejas permite tener todo ordenado. El control de la instalación de calefacción y de ventilación se localiza en el techo. Todas las versiones incluyen la instalación de aire acondicionado como característica estándar. Para la versión ProfiLine opcionalmente se puede equipar un sistema de climatización automática para el aire acondicionado. Entrada confortable por escalones antideslizantes a la cabina de gran espacio del Agrotron K. Asiento del acompañante confortable y seguro El asiento del acompañante plegable, acolchado, está perfectamente integrado en la entrada de la cabina. Con su cinturón de seguridad automático y el asidero le ofrece seguridad confortable al acompañante. Mucho espacio para guardar Tres grandes compartimientos se en- Un genuino asiento del acompañante: acolchado, confortable y con un cinturón de seguridad automático. cuentran en el revestimiento del guardabarros izquierdo y ofrecen espacio suficiente para todos los documentos necesarios y los alimentos y bebidas requeridos en días largos de trabajo. Aire acondicionado de alta calidad La potente unidad de ventilación y de calefacción, de 4 escalones, con 17 toberas de aire en la cabina, transporta hasta 740 m3/h y de esta manera garan- Un total de 17 toberas de aire se encargan rápidamente de que los cristales no se empañen y de una ventilación excelente de la cabina. tiza que se produzca un clima de trabajo agradable rápidamente. Los cristales tintados y la cortinilla enrollable del parabrisas delantero protegen al conductor de la exposición excesiva a los rayos solares. Todas las versiones equipan aire acondicionado en la cabina la cual refrigera también el compartimiento de botellas para tener bebidas frescas todo el día. 5 MANEJO EXCELENTE. Existen muchos conceptos de operación. Pero muy pocos se explican por si mismos, son sencillos y rápidos de aprender en la práctica. Este es el principio de los ingenieros de Deutz-Fahr y es donde se ha centrado toda la funcionalidad y sencillez de la operación. Sin necesidad de largos períodos de instrucción, y después de una familiarización breve, cada conductor debería estar en condiciones de manejar el tractor en la práctica, de manera segura y productiva. El Infocenter presenta mensajes de mantenimiento y de error de manera digital. Todo a la vista: la visualización central de los las velocidades bajo carga Powershift en la columna A. Dispuestos ergonómicamente, de colores diferentes y según la frecuencia de operación. En el Agrotron K cualquier conductor puede familiarizarse rápidamente Todas las palancas y conmutadores del Agrotron K varían en forma y color. Están distribuidos de forma lógica y clara en grupos funcionales según la frecuencia de uso en un panel de operación situado en el lado derecho. El conductor puede entenderlo a primera vista. Un puesto de trabajo de diseño óptimo para una operación segura sin complicaciones, potenciando así la productividad del conductor. El reposabrazos PowerComS (Versión ProfiLine) En el reposabrazos PowerComS están integradas todas las funciones del Agrotron K. Tanto la gestión del motor y de la transmisión como los ajustes de caudal y de tiempo para los distribuidores adicionales se encuentran dispuestos en el reposabrazos abatible. Monitor de rendimiento (Versión ProfiLine) Con el monitor de rendimiento, el conductor podrá supervisar los datos más importantes de una aplicación según tres criterios (toma de fuerza conectada/desconectada; posición del dispositivo elevador; manual). Los datos que se obtienen son: tiempo de trabajo, superficie total y superficie trabajada por hora, trayecto recorrido, velocidad media y carga media del tractor. Con ello, el conductor tiene un concepto actual de su productividad en cualquier momento. No tiene rival en el segmento de tractores en el que se encuentra: El nuevo reposabrazos PowerComS reúne todas las funciones del Agrotron K en un dispositivo operativo y garantiza un trabajo productivo. VENTAJAS Todos los grupos operativos se identifican de colores diferentes Gracias a los símbolos que se explican por si mismos el manejo se consigue de manera rápida e intuitiva Puesto de trabajo de diseño perfecto y ergonómico para trabajar de manera segura Adaptación rápida e individual al conductor mediante el ajuste del volante, del asiento del conductor y del reposabrazos multifuncional Gestión de operación adaptada a las exigencias prácticas Reconocimiento rápido de todos los estados operativos en pantallas de fácil lectura en el tablero de instrumentos Asiento confortable con suspensión mecánica (opcional neumática y de serie en Profiline) con diferentes funciones y posibilidades de ajuste individual Exposición mínima a ruidos del conductor gracias al aislamiento acústico integral Palanca de mando PowerComS con Comfortip 2 1 Activación del distribuidor adicional electrohidráulico 1 2 Activación del distribuidor adicional electrohidráulico 2 3 Control del elevador elevar / bajar, activar EHR, STOP y descenso rápido 4 Manejo del inversor electrohidráulico delante / atrás 5 Accionamiento de de las velocidades bajo carga Powershift (hacia adelante / hacia atrás) 6 Gestión de operación Comfortip 7 Memorización del régimen del motor 8 Acelerador electrónico manual 9 Posición neutra de la transmisión 10 Bloqueo de diferencial 11 Conexión de la doble tracción 12 Joystick válvulas distribuidoras electrónicas 3+4 13 Activación APS 3 1 6 5 4 1 13 10 9 11 12 7 8 7 FUNCIONALIDAD QUE COMBINA SENCILLEZ Y TECNOLOGÍA. ¿Pueden programas estandardizados corresponder realmente a las situaciones cambiantes en se requieran en cada condición de la parcela? O, ¿no sería mejor que el conductor pudiese automatizar las funciones necesarias para su aplicación, según la aplicación? Sería ideal si éstas pudieran llamarse mediante un movimiento sencillo de la palanca de mando. Programación sencilla Ese es precisamente el concepto que persigue DEUTZ-FAHR con la palanca de mando PowerComS y la función Comfortip (en la versión ProfiLine). Gracias a este concepto, el conductor puede programar secuencias de mando individuales y volverlas a llamar pulsando ligeramente o moviendo la palanca de mando. En el In- 8 focenter se visualizan de manera central las secuencias de mando ordenadas. La función programada siguiente se encuentra realzada en el display, de manera que el conductor en cualquier momento sabe qué función puede llamar como siguiente. la palanca de mando PowerComS o en el reposabrazos multifuncional. Claro está que las funciones permanecen programadas aún después de haberse parado el tractor. No hay manera de que esto sea más sencillo y más adaptado a las exigencias prácticas. Para activar el sistema para la memorización de secuencias de mando, únicamente deberá moverse la palanca de mando PowerComS hacia la izquierda presionando el botón de lateral izquierdo al mismo tiempo. Esta operación se puede realizar con el tractor detenido o en marcha. Acto seguido, suena una señal acústica y se activa el display digital en el tablero de instrumentos para aceptar la función de instrucción. Para memorizar, es suficiente pulsar los botones correspondientes en Aumento de la productividad como equipamiento de serie De este modo, se pueden memorizar y llamar secuencias de mando diferentes con un total de hasta 16 funciones. El conductor individualiza su Agrotron K para las diferentes aplicaciones y, manejando las funciones del tractor con una sola mano, aumenta su productividad considerablemente. Además, las secuencias de mando una vez memorizadas aumentan la seguridad de maniobra. VENTAJAS El conductor programa las funciones y los parámetros individuales de manera fácil y lógica, y adapta el tractor a las aplicaciones específicas Operación individual por el conductor Se evitan errores de operación Máxima seguridad de maniobra sin necesidad de cambiar la posición de la mano Siempre es posible intervenir manualmente Aumento de la productividad El ASM se activa fácilmente mediante un pulsador bajo el reposabrazos. Transporte en carretera. Ventajas con el ASM: velocidad por encima de 15 km/h: transmisión de eje delantero desconectada. Velocidad por debajo de 14 km/h: transmisión de eje delantero conectada. Gestión automática de la tracción (ASM) Una situación práctica, típica y frecuente: arado en suelo de densidad variable, desplazamiento por carretera con remolques muy cargados o trabajos sobre terreno resbaladizo. El ASM controla automáticamente la conexión de la doble tracción y los dos bloqueos de diferencial. Los bloqueos de diferencial delantero y trasero (valor de bloqueo 100%) y la transmisión del eje delantero se pueden activar y desactivar bajo carga, dependiendo del ángulo de dirección y de la velocidad. Si está instalado el sensor de radar, también se tendrá en cuenta el deslizamiento de las ruedas motrices. El ASM asegura la máxima fuerza de tracción, un desplazamiento cómodo y un alto grado de seguridad operativa incluso en las condiciones más duras. Marcha hacia adelante Llamar régimen de trabajo del motor Elevar arado Bajar arado Llamar régimen del cabecero del motor Girar arado (válvula distribuidora 1) Cambiar a marcha atrás 9 MÁXIMA POTENCIA Y RENTABILIDAD. DEUTZ Common-Rail. La tecnología exclusiva para un consumo de carburante mínimo y un comportamiento de reacción rapidísimo. 10 Ahorrar carburante también a 40 km / h gracias al régimen del motor reducido. Autorización para biodiesel del 100 %: disminuye los costes y protege el medio ambiente. VENTAJAS Motores turbodiesel DEUTZ Common-Rail (DCR), de propulsión elevada, económicos y fiables, con regulador completamente electrónico del motor EMC (Electronic Motor Control). En cualquier situación de aplicación, la potencia apropiada del motor, fuerte y económica, debido al modernísimo sistema DCP (DEUTZ-FAHR Power Control) Inyección de alta presión, con presiones de inyección de hasta 1.600 bares para un comportamiento de reacción rápida y consumo bajo de carburante. DEUTZ-FAHR es el primer fabricante que de fábrica otorga la autorización para carburante de biodiesel (B100) sin modificar la garantía del tractor. Se suprimen costosas transformaciones o seguros adicionales. Se ahorra desde el principio. Los filtros de aire con descarga del polvo por eyector y de grandes intervalos de mantenimiento reducen los costes de servicio. DEUTZ-FAHR Power Control (DPC) P (kW) M (Nm) Potencia DPC según la carga Costes de carburante DPC POTENCIA NOMINAL Costes de carburante diesel de un tractor convencional sin autorización de biodiesel. Con autorización de biodiesel 1.200 1.400 1.600 1.800 n (rev/min) 2.000 2.100 Según la situación de carga, la modernísima tecnología DPC siempre suministra la potencia máxima y más rentable. De tal manera quedan garantizados un máximo par, un comportamiento de reacción veloz y suficiente fuerza de tracción, también con condiciones de aplicación difíciles. Con cada litro de biodiesel se ahorra. Con un consumo de 30.000 l/año, tiempo de utilización de cinco años y una diferencia de precio de 0,15 /l resulta una ventaja de precio de más de 22.000 euros. Consumo de combustible Bajo consumo de combustible Disminución del consumo de combustible del 12% + Motor convencional Motor DEUTZ 39 % - Inyectores de 6 puntos garantizan la combustión óptima del carburante. Modernos, económicos y amigos del medio ambiente Cualquier fabricante puede construir motores potentes. Pero lo que realmente tiene mérito es construir motores de alta propulsión y económicos que correspondan a las directivas de gases de escape y además presenten características modernísimas propias. La filosofía de los motores de DEUTZ es sencilla: potentes, económicos y amigos del medio ambiente. Hacemos investigaciones para el sector agrícola DEUTZ-FAHR apuesta por un paquete completo de tecnologías que proporcionan el aumento de potencia y la reducción del consumo y de las emisiones nocivas. De tal manera, la iniciativa del biodiesel es sólo uno de muchos proyectos orientados al futuro. Sobre todo las aplicaciones cambiantes en las explotaciones agrícolas exigen co- 44 % + Rendimiento total nocimientos técnicos especiales y las experiencias de muchos años en la construcción de motores. Hay algo que todos tienen en común: la potencia tiene que estar a la disposición cuando se necesite. Pero al mismo tiempo tendrá que reducirse el consumo. Con el DPC (DEUTZ-FAHR Power Control), los ingenieros de DEUTZ-FAHR han logrado lo que aquí suena paradójico. Por medio de la combinación del regulador completamente electrónico del motor (EMC) y la inyección de alta presión DEUTZ se ha creado un sistema complejo pero efectivo de regulación del motor. Potentes, robustos, económicos Los motores turbodiesel de 4 y 6 cilindros de DEUTZ del Agrotron K (K 610 y K 430), de tecnología puntera, disponen de la moderna tecnología Common-Rail de DEUTZ (DCR) como característica estándar. Y, gracias al DPC, estos motores destacan por su elevada potencia constante, gran sobrepotencia y par constante. El conductor puede trabajar de manera relajada y con menos cambios porque el elástico motor en cualquier momento dispone de grandes reservas de potencia, alta flexibilidad y un consumo reducido de carburante. Silencio para el conductor y el medio ambiente También se ha puesto atención especial a las emisiones de ruidos. Las posibles fuentes de ruido quedaron excluidas en la etapa de planificación de los motores. La generación de ruido ya ha sido prevenida en origen mediante el cárter rígido nervado, la combustión suave gracias a los inyectores de 6 puntos, el turbocompresor de gases de escape (K 610 / K 430), la carcasa doble para atenuación de ruido debajo del capó del motor y los soportes flexibles para la admisión de aire y el tubo de escape. 11 TRANSMISIÓN PERFECTAMENTE ESCALONADA. Los motores de alto par y una transmisión robusta con un cambio bajo carga de 3 gamas y Powershuttle como características estándar consiguen un concepto de motortransmisión que reducen las necesidades de modificación de la caja de cambios. La transmisión con su graduación adaptada a las exigencias prácticas se compone de una transmisión normal de 4 marchas y dos grupos de cambios electrohidráulicos (campo y carretera). Opcionalmente se puede entregar los tractores con la versión B con súper reductora. Debido a la posición del embrague multidisco húmedo de grandes dimensiones entre la transmisión principal y la transmisión de Powershift, el desgaste del embrague y las fuerzas de cambio se reducen considerablemente. Queda garantizado un cambio de velocidades suave y fluido con una máxima fiabilidad de embrague. El amortiguador de torsión mecánico aumenta el arranque suave y reduce las puntas de carga cuando se accionan escalones Powershift. Graduación práctica Según la versión y los neumáticos, las velocidades disponibles van desde 320 m/h 12 a la velocidad máxima, y se ofrecen diez velocidades en la gama principal de trabajo de 4 a 12 km/h. La velocidad máxima de 40 km/h se alcanza simplemente reduciendo el régimen nominal del motor electrónicamente en la 4ª velocidad (grupo de carretera), ahorrando combustible y con bajo nivel acústico. Se dispone de una velocidad separada con tres escalones Powershift para cada tipo de trabajo. Entre la 3ª y la 4ª velocidad se cambia de manera automática en cualquier versión las velocidades bajo carga, adaptándose al progresivo escalonamiento de las velocidades. Con el Powershift las velocidades se incrementan en aproximadamente un VENTAJAS Transmisión ZF de la serie 7100: diseño de transmisión sencillo y fiable para velocidades de hasta 40 km/h (según la legislación vigente) Embrague confortable equipado de manera estándar en todos los Agrotron K Información rápida y clara para el conductor mediante el diagnóstico integrado Una velocidad con 3 escalones Powershift Cambios fáciles y recorridos de cambio cortos gracias al mando de la transmisión Graduación de la transmisión adaptada óptimamente a la potencia del motor; por tanto no hay escalones Powershift adicionales e innecesarios Cambio electrohidráulico del grupo de campo y de carretera APS como característica estándar en la versión ProfiLine Con la palanca Powershuttle se puede cambiar de dirección de movimiento de manera rápida y confortable sin necesidad de pisar el embrague. Un concepto sencillo. Velocidades de marcha lenta F1 F2 3 F3 4 F4 C1 C2 C3 C4 L M H L M H L M H L M H 0,25/0,32 0,31/0,39 0,36/0,46 0,41/0,52 0,49/0,63 0,59/0,75 0,67/0,86 0,81/1,04 0,97/1,24 1,12/1,43 1,35/1,72 1,61/2,06 0,5 1,0 1,5 2,0 1 S1 2 S2 3 S3 4 S4 km/h No hay interrupción de la transmisión de potencia en la gama Powershift Cambios suaves gracias al mando de la transmisión, y al cambio de grupos hidráulico y al embrague en el mando de la transmisión. L 1,27/1,62 Velocidades normales (F=campo; S=carretera) M 1,53/1,95 H 1,82/2,33 Velocidad con neumáticos 16.9R34 L 2,05/2,62 M 2,47/3,15 Zona de potencia constante H 2,95/3,77 L 3,40/4,34 hasta 1.800 rpm hasta 2.300 rpm M 4,08/5,21 H 4,88/6,24 L 5,65/7,22 M 6,79/8,67 H 8,12/10,38 L 6,01/7,68 M 7,22/9,23 H 8,65/11,05 L 9,71/12,41 M 11,66/14,90 H 13,96/17,84 L 16,09/20,56 M 19,32/24,69 H 23,13/29,56 L 26,74/34,17 M 32 ,11/41,03 H 39,13/50,00 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Ahorrar en cualquier marcha: gracias a la coordinación perfecta del motor y la transmisión se puede prescindir de escalones Powershift adicionales. El conductor puede avanzar con pocos cambios de marcha y ahorrar combustible al mismo tiempo. 20 % ó se reducen alrededor de un 17 %. El conductor puede emplear el tractor de forma económica y flexible utilizando únicamente la potencia constante y los escalones Powershift con rendimiento pleno del motor de 5,0 a 10 km/h sin tener que cambiar de marcha. Embrague confortable El embrague confortable electrohidráulico equipado de serie facilita los cambios. En la palanca de cambio se encuentra un pulsador que permite cambiar de velocidad sin pisar el embrague. Por tanto, el accionamiento del embrague se realiza opcionalmente mediante el pedal o me- diante un botón en la palanca de cambio. El conductor cambia 12 marchas sin pisar el embrague. Más que un cambio bajo carga: Automatic-Powershift (APS) Como característica exclusiva de la versión ProfiLine, gracias a la nueva transmisión APS, los tres escalones Powershift se cambian de manera automática y autónoma, según el estado de carga del tractor. El estado de carga del motor y el régimen del motor se utilizan como impulsos de regulación. El conductor puede ajustar la sensibilidad del sistema de manera progresiva mediante un potenciómetro gira- Cambio sencillo de los escalones Powershift con la palanca de mando PowerComS. torio. Como otra característica especial, al cambiar de marcha, el APS adapta los escalones Powershift automáticamente a la velocidad y al régimen del motor. Mando inversor confortable Con el inversor Powershuttle se puede arrancar el tractor desde la posición de parada o cambiar la dirección del movimiento (hacia atrás / hacia delante) hasta una velocidad de 12,5 km/h sin tener que accionar el embrague. El Powershuttle es especialmente ventajoso sobre todo para los trabajos en el cabecero o con el elevador frontal: la mano derecha del conductor queda libre para la operación de las funciones. 13 SISTEMA HIDRÁULICO ADAPTADO A LAS MÁXIMAS DEMANDAS DE CAUDAL. Debido a la gran variedad de necesidades hidráulicas, una potencia hidráulica suficiente es requisito indispensable también en un tractor polivalente. El Agrotron K se equipa de serie con un sistema hidráulico de centro abierto con un caudal de 60 l/min (en versión B 75 l / min) y dispone de volumen útil de aceite de 26 l. Una bomba de engranajes separada con un caudal de 26 l / min alimenta al circuito de la dirección. Caudales a la demanda Para los accesorios con requisitos de aceite más altos, los modelos ProfiLine están equipados con un sistema hidráulico controlado por presión y volumen (centro cerrado Load Sensing), de un caudal de hasta 83 l / min y un volumen útil de aceite de 35 l. El sistema trabaja con una bomba 14 de pistón axial la cual es controlada por el accesorio respectivo. Al tomar aceite el accesorio, baja la presión del sistema. Sólo entonces la bomba de desplazamiento variable proporciona automáticamente más aceite de forma que se mantenga la presión requerida por los consumidores. No hay vibraciones para el conductor y el equipo Durante el desplazamiento rápido por carretera se pueden producir vibraciones en el sistema hidráulico que son causadas por el accesorio. Estas vibraciones pueden tener un efecto muy perjudicial sobre la seguridad y el confort de conducción. Cuando se activa la amortiguación de vibraciones (automáticamente a partir de 8 km / h), la vibración es detectada y compensada mediante una acción contraria selectiva y rápida del dispositivo elevador. Confort de marcha orientado al futuro y seguro en cualquier situación. Máxima capacidad de elevación Los grandes cilindros de elevación hacen posible una enorme capacidad de elevación de hasta 6.200 kg. La actuación adicional del dispositivo elevador en ambos guardabarros permite el acoplamiento y desacoplamiento de accesorios de manera rápida, fiable y segura. La mejor regulación electrónica Control electrónico del dispositivo elevador (EHR) como característica estándar. Se supervisan automáticamente las funciones siguientes: fuerza de tracción y control de posición, control mixto, flotación libre, retracción rápida, control de VENTAJAS Potente sistema hidráulico con rendimiento muy alto, gran caudal y enorme capacidad de elevación Toma de fuerza trasera de cuatro velocidades 540 / 540 E / 1.000 / 1.000 E como característica estándar Se entregan tres versiones: Centro abierto de un caudal de 60 y 75 l / min y centro cerrado Load Sensing de 83 l / min Las tomas de fuerza económicas reducen el régimen del motor y el consumo de combustible Automática de las tomas de fuerza: conexión y desconexión automática al elevar o bajar el dispositivo elevador trasero Las cuatro velocidades de toma de fuerza estándares pueden preseleccionarse cómodamente desde el interior de la cabina. El panel de control del EHR estándar permite ajustar y corregir los valores rápidamente. deslizamiento (con sensor de radar), bloqueo de transporte, activación de control externo, limitación de altura de elevación y control de velocidad de descenso. Distribuidores adicionales El Agrotron K se entrega equipado de serie con tres distribuidores adicionales de doble acción, mecánicos, cada uno con cuatro funciones, las cuales pueden bloquearse en posición de elevación o de flotación y también se pueden usar para acción simple o acción doble. Todas las conexiones remotas en la parte trasera están acopladas bajo presión y equipadas con una función de emergencia rápida y un colector de aceite. Mediante una palanca en cruz, de fácil acceso, el conductor puede activar dos distribuidores adicionales de manera sencilla y segura. El tercer dis- Los ajustes de los distribuidores adicionales dependientes del volumen y del tiempo se realizan mediante potenciómetros giratorios en el reposabrazos PowerComS. tribuidor adicional se opera por medio de una palanca individual. Los modelos ProfiLine disponen de cuatro distribuidores eléctricos. Dos se activan por medio de la palanca de mando PowerComS (volumen y tiempo de paso ajustables); otros dos se operan con el joystick (caudal ajustable). Cuatro velocidades El Agrotron K es uno de los pocos tractores de su categoría que dispone de una toma de fuerza trasera de cuatro velocidades (540 / 540 E / 1.000 / 1.000 E). Es la mejor manera de ejecutar un gran número de trabajos disminuyendo el consumo. Las tomas de fuerza ECO reducen el consumo de combustible hasta el 15 % por medio de la adaptación perfecta a la curva característica del motor, y al mismo El dispositivo elevador trasero y la toma de fuerza trasera pueden operarse de manera segura desde los dos guardabarros traseros. tiempo ofrecen gran potencia y par alto. El dispositivo de operación automática de las tomas de fuerza entregado de manera estándar conecta y desconecta la toma de fuerza trasera en función de la altura de elevación del dispositivo elevador trasero. De esta forma se evitan errores de operación y se protegen contra daños los accesorios montados. Potente toma de fuerza frontal La toma de fuerza frontal con una velocidad de 1.000 rev/min es accionada directamente por el motor y puede conectarse electrohidráulicamente pulsando un botón. Debido a la modulación del embrague de disco húmedo, el arranque de los accesorios siempre es suave e independiente de la carga protegiendo así a los accesorios. 15 ¿ALGO MÁS? 1 2 5 3 4 9 Aunque el equipo estándar del Agrotron K es ya muy amplio, puede que se necesiten algunos requisitos más, dependiendo de las aplicaciones del tractor. DEUTZ-FAHR suministra una gama completa de equipos adicionales y especiales para todas las gamas y conjuntos. Póngase en contacto con su distribuidor DEUTZ-FAHR. Le atenderá con mucho gusto. 3 Sistema hidráulico frontal y toma de fuerza frontal El Agrotron muestra su verdadero potencial de versatilidad cuando está equipado con accesorios montados frontalmente. El dispositivo elevador integrado tiene una capacidad de elevación de hasta 2.500 kg. La toma de fuerza frontal gira hacia la derecha con 1.000 rev/min. 1 Cargador frontal Para el Agrotron K se ofrecen cargadores frontales con guía paralela mecánica o hidráulica así como las herramientas de montaje adecuadas. 4 Eje delantero con suspensión Mejor seguridad al conducir y más confort de marcha para todos los modelos Agrotron K. El eje delantero con suspensión se es opcional en todas las versiones. 2 Faros de trabajo Hasta un total de 10 faros de trabajo iluminan la zona de los accesorios montados y permiten trabajar seguramente también al amanecer, al anochecer y durante la noche. 5 Guardabarros direccionables Reducen el radio de viraje a hasta 4,65 m. 6 Ensanches de los guardabarros Entregables en 3 anchos diferentes adaptados a los neumáticos. 7 Piton-Fix: El Piton-Fix tiene un diámetro 16 del perno de 45 mm y dispone de una carga apoyada máxima de 3.000 kg. 8 Biela de tracción: La biela de tracción se puede montar en posición fija o basculante. Su longitud se puede ajustar fácilmente. 9 Sistema de frenado hidráulico Indispensable para transportes en carretera con remolques. Todas las versiones se entregan con sistemas hidráulicos de frenado de remolques. 10 Paquete ProfiLine Paquete ProfiLine: con él el Agrotron K se convierte en un tractor de alta tecnología. Compuesto por: palanca PowerComS con Comfortip, cuatro distribuidores eléctricos, embrague confortable, APS y suspensión mecánica de cabina de serie. 11 El enganche de cabeza esférica soldado dispone de hasta 4.000 kg de capacidad de carga de apoyo. 5 6 7 8 9 10 11 12 12 Enganche para remolque: El enganche automático para remolque puede equiparse opcionalmente con un diámetro del perno de 32 ó de 38 mm. Opcionalmente también se entrega un control remoto. 13 Soporte de contrapesos: Distribución óptima del peso con soporte de contrapesos y pesas frontales adaptados a las aplicaciones. Asiento confortable Las versiones A y B equipan de serie un asiento con suspensión mecánica (opcional neumática). La versión Profiline va equipada de serie con el asiento Aeromat con suspensión neumática. Permite un ajuste del ángulo, del peso del conductor, rotación de 20º, soporte lumbar doble, suspensión horizontal y amortiguador de choques ajustable. 13 EL MANTENIMIENTO, FÁCIL Y SENCILLO. Mantenimiento rápido de todos los días El mantenimiento diario puede ejecutarse de manera rápida y fácil, con pocas maniobras, debido al capó del motor que abre ampliamente hacia atrás. Resortes de presión de gas mantienen al capó en la posición abierta. Para el mantenimiento, todos los componentes y conjuntos pueden alcanzarse fácilmente sin necesidad de utilizar herramientas. Una mirilla grande bien 18 visible indica el nivel de aceite para transmisión/hidráulico. El control del aceite de motor puede ejecutarse sin tener que abrir el capó del motor para ello. Intervalos de mantenimiento largos Largos, incluso ejemplarmente largos, son los intervalos de mantenimiento regulares en lo que se refiere al motor: sólo cada 500 horas de servicio es necesario un cambio de aceite del motor, y el ajuste de las válvulas únicamente deberá comprobarse cada 500 horas de servicio. El aceite para engranajes y sus filtros únicamente requieren un cambio cada 1.000 horas de servicio. Con ello, los costes de explotación de un Agrotron K son agradablemente bajos. 1 El filtro de aire del motor es de fácil acceso. Debido al separador de polvo ex- VENTAJAS Intervalos de mantenimiento largos para aceites y filtros reducen notablemente los costes de explotación Acceso sin herramientas a todos los puntos de mantenimiento importantes Cambio de aceite del motor cada 500 h, cambio del aceite para engranajes cada 1.000 h tractor, los intervalos de mantenimiento del filtro son muy largos. 2 Diagnósticos efectivos. A través de una sola conexión de enchufe, el servicio postventa DEUTZ-FAHR rápidamente puede efectuar un diagnóstico y una visualización de errores de la instalación eléctrica y electrónica del tractor. Comprobación del huelgo de las válvulas cada 1.500 horas Limpieza sencilla del sistema de refrigeración compacto Capacidad de diagnóstico de fallos de serie 3 Todos los fusibles y relés están fácilmente alcanzables y bien protegidos en la cabina, en el guardabarros trasero derecho. 4 Ambos filtros de aire de la cabina se encuentran dispuestos fácilmente accesibles en el techo. Para la limpieza y el recambio de los filtros no se requiere herramienta alguna. Se pueden entregar filtros antipolen. 1 2 3 4 5 6 5 El punto de control del nivel de de aceite y la varilla de aceite son de muy fácil acceso. Intervalos de mantenimiento largos reducen los costes de explotación para el mantenimiento y el servicio postventa. 6 El nivel de aceite de la transmisión e hidráulico se indican bien visibles en una gran mirilla. 19 DATOS TÉCNICOS AGROTRON K 410 • 420 • 610 • 430 Modelo 410 420 610 430 Motor Motor diesel DEUTZ, refrigerado por líquido Potencia nominal de inscripción Tipo kW / CV TCD 2012 L04 73/99 TCD 2012 L06 TCD 2012 L04 82/111 87,3/119 82,3/112 Pot. nominal de inscripción con gestión kW / CV -/- -/- 93,1/127 93/126 Potencia máxima (ECE R120) kW / CV 73 / 99 82 / 111 94,6/129 94,5/128 Régimen potencia nominal rev/min Cilindros / cilindrada nº / cm3 6 / 6.057 4 / 4.038 Diámetro / carrera Par máx. Intervalo de par constante Incremento de par 2.300 4 / 4.038 mm Nm rev/min % 101 / 126 382 413 436 492 1.600 - 1.200 1.600 - 1.250 1.800 - 1.200 1.600 - 1.400 36 30 30 37 Intervalo de cambio de aceite del motor ** Depósito de aceite/depósito de combustible Cada 500 h o anualmente l 10 / 180 14 / 180 10 / 180 Cabina Instalación de aire acondicionado De serie Climatización automática Opcional (versión Profiline) Instalación eléctrica Tensión V 12 Generador trifásico kW / A 12 / 95 Batería V / Ah 12 / 170 Caja de enchufe de gran amperaje De 3 polos, 25 A Mecanismo de avance, frenos, dirección Bloqueo diferencial adelante 45 % de serie, 100 % opcional ASM (versiones con súper reductor y Profiline) ASM con gestión auto. de DT y diferenciales De serie en versiones con súper reductor y Profiline Bloqueo de diferencial trasero Conexión electrohidráulica Freno de servicio delantero Conexión adicional automática de la doble tracción Freno de servicio trasero Sistema de frenos de discos en baño de aceite en el eje trasero Freno de estacionamiento sobre los frenos de discos traseros Sistema de dirección Hidrostático con cilindros de dirección independiente Ángulo de giro/radio de giro mínimo 52° / 4,65 m Dirección Caudal de la bomba / presión * ** A la toma de fuerza 250 h con biodiesel 52° / 4,95 m Bomba de engranajes separada l / min (bar) Hasta 26 /180 52° / 4,65 m DATOS TÉCNICOS AGROTRON K 410 • 420 • 610 • 430 Modelo 410 420 610 430 Sistema hidráulico Configuración A Centro abierto, circuito común de transmisión/hidráulica, 60 l / min, 26 l útiles, 3 distribuidores mec., palanca de mando en cruz y palanca individual, cambio eléctrico opcional a la 4a función Centro abierto, circuito de aceite independiente de la transmisión, 75 l / min, 35 l útiles, 3 distribuidores mecánicos, palanca en cruz y palanca individual Centro cerrado Load Sensing, circuito de aceite independiente de la transmisión, 83 l / min, 35 l útiles, 4 distribuidores eléctricos, Control de caudal y duración, operación a través del PowerComS y del joystick electrónico Configuración B ProfiLine Presión del sistema bar 200 Elevador AGROTRONIC-hD De serie Categoría del enganche tripuntal trasero Capacidad de elevación trasera II / III; acoplador rápido kg 6.220 Elevador frontal, cat. II Capacidad elevación elevador frontal opc. Opcional kg 2.500 Distribuidores hidráulicos Número de distribuidores / tipo 3/mecánicos (ProfiLine: 4/electrónicos) Retorno sin presión de serie Funciones De doble efecto, con posición de flotación y acoplable bajo presión Bloqueo en posición neutral, de elevación y flotante Activación 1+2 con palanca en cruz, 3 con palanca individual (ProfiLine: 1+2 en PowerComS, 3+4 con Joystick) Transmisión Tipo ZF 7100, transmisión de 8 velocidades, cambio de grupos electrohidráulico Powershift Cambio bajo carga de 3 gamas (ProfiLine con APS) Powershuttle Número de velocidades (con súper reductor) De serie Av/Re 24 / 8 (36 / 12) Embrague Multidisco en baño de aceite / embrague confortable Toma de fuerza frontal Embrague / activación Velocidad de rotación Embrague multidisco en baño de aceite / electrohidráulica rev/min 1.000 Perfil de la toma de fuerza Eje múltiple 1 3⁄8“, 6 estrías Potencia máx. transmitida Potencia máx. del motor Sentido de rotación Hacia la derecha en dirección de marcha Toma de fuerza trasera Embrague / activación En baño de aceite, arranque modulado / cambio electrohidráulico / control remoto Árbol de salida de la toma de fuerza Intercambiable / atornillado 1 3⁄8“ 6 estrías ó 1 3⁄8“ de 21 estrías Perfiles Régimen del motor 540 / 1.000 rev/min 1.990 / 1.990 Régimen del motor 540 E / 1.000 E rev/min 1.550 / 1.550 Velocidades* Velocidad ultralenta Campo Carretera L M H R L M H R L M H R 1 0,32 0,39 0,46 0,32 1,62 1,95 2,33 2 0,52 0,63 0,75 0,52 2,62 3,15 3,77 1,62 7,68 9,32 11,05 7,68 2,62 12,41 14,90 17,84 12,41 3 0,86 1,04 1,24 0,86 4,34 5,21 4 1,43 1,72 2,06 1,43 7,22 8,67 6,24 4,34 20,56 24,69 29,56 20,56 10,38 7,22 34,17 41,03 50,00 34,17 * Todos los valores indicados son válidos para los neumáticos 16.9.R34 y el régimen nominal de 2.300 rev/min DATOS TÉCNICOS AGROTRON K 410 • 420 • 610 • 430 a b c d Batalla Longitud Altura a la cabina (mínima) Centro del eje al borde superior de la cabina d c a b Modelo 410 420 610 430 2.647 2.419 Dimensiones* en mm a 2.419 b 4.139 4.370 4.139 c 2.630 2.660 2.630 d 1.913 1.943 1.913 adelante 1.650 1.750 1.650 atrás 2.790 3.100 2.790 total 4.440 4.850 4.440 Pesos en kg (40 km / h) Peso en vacío Peso total admisible adelante** 3.500 3.800 atrás 6.000 6.300 total 7.500 8.000 Carga útil adelante 1.850 2.050 2.150 atrás 3.210 3.200 3.510 total 3.060 3.150 3.560 Medidas de brida Medida de brida adelante mm 1.660 Conexión de rueda adelante mm 275 x 8 x 20 Medida de brida atrás mm 1.640 Conexión de rueda atrás mm 205 x 8 x 20 Calculación del avance en %: [(circunferencia de rodadura adelante ÷ circunferencia de rodadura atrás x i) – 1] x 100% = avance en %. El avance deberá estar siempre entre el + 0,5 % y el + 4,5 %. Relación de transmisión (i): AT K 410 / 420: i=1,316; AT K 610 / 430: i=1,3572 * Con neumáticos 16.9 R 34 ** Durante trabajos con el cargador frontal hasta 5 km / h máx. 9.625 kg para cualquier tipo. DATOS TÉCNICOS AGROTRON K 410 • 420 • 610 • 430 Modelo 410 420 610 430 Neumáticos, ruedas, anchos de vía 14.9 R24 16.9 R34 480 / 65 R24 540 / 65 R34 380 / 70 R28 480 / 70 R38 420 / 70 R24 480 / 70 R34 540 / 65 R24 540 / 65 R38 16.9 R24 16.9 R38 360 / 70 R28 16.9 R38 420 / 70 R24 520 / 70 R34 480 / 65 R24 600 / 65 R34 540 / 65 R24 600 / 65 R38* 16.9 R24 18.4 R38* 480 / 70 R24 520 / 70 R38* 230 / 95 R32 270 / 95 R44* 270 / 95 R32 270 / 95 R46 230 / 95 R32 230 / 95 R44 230 / 95 R32 230 / 95 R48 270 / 95 R32** 300 / 95 R46** 270 / 95 R32 270 / 95 R48 1.590 / 1.690 adel. 1.600 / 1.700 atr. 1.890 adel. 1.850 atr. 1.590 / 1.690 adel. 1.700 atr. 1.590 / 1.690 adel. 1.700 atr. 1.790 adel. 1.800 atr. 1.590 / 1.690 adel. 1.600 / 1.700 atr. 1.590 / 1.690 adel. 1.600 / 1.700 atr. 1.790 adel. 1.800 atr. 1.890 adel. 1.840 atr. 1.790 adel. 1.840 atr. 1.590 / 1.690 adel. 1.700 atr. 1.790 adel. 1.800 atr. 1.540 / 1.740 adel. 1.500 / 1.800 atr. 1.440 / 1.840 adel. 1.500 / 1.800 atr. 1.490 / 1.790 adel. 1.500 / 1.800 atr. 1.540 / 1.740 adel. 1.500 / 1.800 atr. 1.440 / 1.840 adel. 1.500 / 1.800 atr. 1.440 / 1.840 adel. 1.500 / 1.800 atr. Las combinaciones estándar de neumáticos entregables debe comprobarse de las listas de precios actuales. La operación con ruedas gemelas adelante y atrás es admisible; para ello se deberán observar el código de circulación y el código de permiso de circulación. * Con AT K 610 / 430: Combinación únicamente admisible junto con la suspensión de la cabina. ** Únicamente admisibles Kleber Super 3 CON SEGURIDAD: ORIGINAL DE DEUTZ-FAHR. Servicio al cliente en puntos oficiales Hay muchos que pueden reparar muchas cosas. Pero sólo el establecimiento especializado DEUTZFAHR conoce a su tractor a fondo. Sólo el establecimiento especializado dispone de jefes de taller y mecánicos formados regularmente. Sólo establecimientos especializados tienen las herramientas adecuadas y los aparatos diagnósticos de mantenimiento que se requieren para chequeos e inspecciones al máximo nivel. Con seguridad. Piezas de recambio originales En lo que se refiere al tractor, Vd. confía en el original. Por ello, también las pie zas de recambio para su tractor deberían ser originales. Puesto que únicamente el elevado estándar de calidad de DEUTZFAHR garantiza el funcionamiento y la disponibilidad de operación sin problemas. Lo garantizamos. Lubricantes de DEUTZ-FAHR Recomendamos los nuevos lubricantes originales de DEUTZ-FAHR. La excelente calidad de la gama de productos fabricados exclusivamente para DEUTZ-FAHR garantiza que al tractor en cualquier momento le sea proporcionado justo lo que necesita. AGROTRON K 25/11/10 Su distribuidor DEUTZ-FAHR le asesorará gustosamente: Este impreso está destinado para la utilización internacional. Las ilustraciones en él pueden mostrar tanto equipamiento opcionial al igual que equipamiento de serie incompleto. La disponibilidad de los modelos, equipamientos de serie y opcionales representados puede variar de un país a otro. Si los equipos representados en este prospecto forman parte del volumen de entrega de serie o de los accesorios opcionales, puede deducirse exclusivamente de la lista de precios del concesionario. Del mismo modo, los implementos y equipamientos opcionales representados pueden no corresponder a las especificaciones legales válidas respectivamente. Este examen es de la incumbencia del cliente, después de haber consultado el concesionario, bajo consideración de las instrucciones para el servicio. Todas las indicaciones e ilustraciones de este prospecto se realizan sin garantía, salvo error u omisión. Todos los datos de este prospecto se entienden sin compromiso, toda vez que puede ser necesario introducir modificaciones por razones técnicas y comerciales o en virtud de disposiciones legales, no pudiéndose derivar ningún derecho de los mismos. SAME DEUTZ-FAHR IBÉRICA, S. A. se reserva el derecho de realizar modificaciones en el diseño, en la ejecución técnica al igual que en la composición del equipamiento de serie sin previo aviso. SAME DEUTZ-FAHR IBÉRICA, Avda. de Artesanos 50, 28760 Tres Cantos (Madrid), www.deutz-fahr.com TELÉFONO DE ATENCIÓN AL CLIENTE 901 345 345. PROFESIONALES A TU LADO.