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MSC ESPAÑA
Apuesta por la calidad y fiabilidad
de sus servicios con la obtención
del OEA
MARINA REAL
JUAN CARLOS I
Valencia 2007 impulsará la
creación de 3 hoteles, 2 astilleros
y una tienda de lujo
Fundación Puerto
Alicante y la Universidad de Alicante
firman un acuerdo de
colaboración en
materia educativa
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MSC ESPAÑA
Apuesta por la calidad y fiabilidad de
sus servicios con la obtención del OEA
Francisco Lorente Presidente de MSC España , junto a Jose Luis García , nuevo responsable de OEA para esta organización, y Francisco Simó
responsable OEA en Valencia, durante un encuentro informal con la prensa, en el que Francisco Lorente destacó el gran esfuerzo y apuesta
realizada por la firma multinacional, y el gran trabajo realizado por el quipo humano de la compañía, con el fin de ofrecer un servicio más
fiable y completo a sus clientes, y gracias a los cuales han sido merecedores de este certificado.
Cabe destacar que la compañía naviera MSC es líder en transporte marítimo en España siendo el primer operador del puerto de Valencia
gracias a sus muchos miles de contendores movidos anualmente en el recinto portuario valenciano.
A continuación los responsables de OEA contestan a unas preguntas que desde Gaceta3 les planteamos
Destáquenos que tiempo e inversión ha su- El OEA ha sido un logro, pero además teníamos la
puesto para MSC ESPAÑA.
obligación, como empresa de referencia en el sector,
de apoyar las buenas iniciativas que puedan surgir de
Hemos desarrollado y adaptado todos los procedi- la Administración, la certificación acredita que tenemientos en aproximadamente cuatro meses, además mos el respaldo de la Administración, que somos una
se han visitado todas las oficinas y atendido los re- empresa segura y que los trámites aduaneros serán
querimientos para las revisiones y aportación docu- mas agiles si cabe.
mental a la administración, en varias ocasiones
durante este tiempo.
A nivel interno nos ha servido para homogeneizar la
operativa y establecer una serie de parámetros que
Para ello los desplazamientos a todas alas oficinas son comunes en todas las oficinas, lo que sin duda
han sido continuos. No ha sido fácil conseguir el repercute en una mejor eficiencia en la gestión y
certificado ya que MSC es una empresa que maneja sobre todo ir mejorando la atención a nuesvolúmenes muy grandes, por lo que ha sido necesario tros clientes, ya que van a obtener importantes
adaptar en cada caso los procedimientos.
ventajas.
No hay que olvidar que MSC ESPAÑA es la naviera
de referencia en los puertos de las ocho ciudades en Esta apuesta MSC afianza todavía mas a MSC
como una compañía líder en sus servicios y
las que la oficina de MSC ha conseguido el OEA.
de gran confianza para los mercados internaEn cualquier caso, las dificultades han sido supera- cionales.
das con éxito gracias al trabajo de todo el equipo de
Obviamente la mejora en nuestra colaboración con la
la empresa.
administración tiene fundamentalmente como destinatario final nuestros clientes.
Destáquenos cuales son las oficinas que están
certificadas
Las oficinas integradas en el OEA de MSC son las de
Barcelona, Valencia, Cádiz, Vigo, Bilbao, Las Palmas,
Tenerife , Madrid, Málaga y Gijón
En su caso, Sr Garcia y como profesional con
años de experiencia en el sector que supone
para Vd. su nombramiento como responsable
nacional de los OEA DE MSC España
Quiero agradecer públicamente al Presidente de MSC
ESPAÑA, Francisco Lorente, la confianza que
ha depositado en mi con este nombramiento, ya
que pese a que el trabajo ha sido arduo es un puesto
que me permitirá seguir aportando toda mi
experiencia y mis conocimientos a esta nueva área
dentro de MSC ESPAÑA.
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Ripoll y Palomar firman un acuerdo de colaboración en
materia educativa entre la Fundación Puerto Alicante y la UA
El presidente de la Fundación Puerto
Alicante, Joaquín Ripoll, y el rector de
la Universidad de Alicante, Manuel
Palomar, firmaron el pasado 13 de
noviembre, un convenio de cooperación educativa entre ambas instituciones que presiden para la realización de
prácticas académicas externas.
Es decir, la firma de este convenio posibilita que el alumnado de la Universidad de Alicante realice prácticas externas de carácter curricular o extracurricular en el Puerto de Alicante y las empresas de la comunidad portuaria.
REUNIÓN TÉCNICA Y COMITÉ DIRECTIVO
DEL PROYECTO MEDNET
MEDNET creará una red de autoridades portuarias y expertos en transporte en el
Mediterráneo para el intercambio de experiencias en operaciones portuarias,
procedimientos aduaneros y simplificación del despacho de buques y mercancías
representantes de RAM, líderes del proyecto, y de los representantes
de la Fundación Valenciaport, anfitriones del evento. Posteriormente
se debatió acerca del borrador del plan de gestión del proyecto, elaborado por los socios NTUA y RAM.
A continuación CCIMP presentó las herramientas de comunicación,
NTUA introdujo los contenidos técnicos a desarrollar en el bloque de
trabajo 4 y finalmente NTUA y Fundación Valenciaport presentaron el
cuestionario elaborado para la recogida de información necesaria para
abordar el bloque 4 y los pilotos (actividad que lidera la Fundación
Valenciaport).
MEDNET
Valencia acogio hace unos dias una reunión técnica del proyecto
europeo MEDNET - Mediterranean Network for Customs
procedures and Simplification of Clearance in Ports”, liderado por RAM (Rete Autostrade Mediterranee) y financiado por la Unión
Europea a través del Programa MED.
El objetivo general de MEDNET es establecer y operar una red constituida por autoridades portuarias y expertos en transporte en el Mediterráneo que se focalice en el intercambio de experiencias respecto a
las operaciones portuarias, procedimientos aduaneros y la simplificación del despacho de buques y mercancías.
Algunos de los resultados esperados de este proyecto, que comenzó en
junio de 2012 y está previsto que finalice en mayo de 2015, son la realización de un análisis de la situación actual, recopilación de prácticas
aduaneras existentes y de legislación asociada; la creación de un observatorio de operaciones portuarias en el Mediterráneo, que permita el
intercambio de soluciones y mejores prácticas, extendiendo la diseminación de conocimiento entre países europeos y entre las comunidades
portuarias; la identificación de cuellos de botella que obstaculizan el
flujo eficiente de la información en las operaciones portuarias y en los
trámites para el despacho de buques y mercancías; la identificación de
áreas de oportunidad para simplificar y acelerar procedimientos; la
puesta en marcha de experiencias pilotos en determinados puertos
para probar y evaluar buenas prácticas; y el desarrollo de un Plan de
Acción Estratégico focalizado en la armonización y normalización de
procedimientos entre distintos puertos para crear un mercado abierto
que favorezca el uso de sistemas de información y de procedimientos
simplificados, entre otros.
Este intercambio de conocimientos permitirá mejorar la interoperabilidad, facilitando las cadenas de suministro y desarrollando un marco
común de entendimiento de los procedimientos aduaneros y de despacho de buques, así como promover la introducción de sistemas de La Fundación Valenciaport participa en todas las fases del proyecto y
información en puertos.
lidera la actividad 5 sobre la creación de pilotos que mejoren los sistemas de gestión de información.
La reunión comenzó con unas palabras de bienvenida por parte de los
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IBERIA CAMBIA SU POLÍTICA COMERCIAL
Y DE RUTAS PARA RECUPERAR LA
RENTABILIDAD Y ASEGURAR SU FUTURO
mercados; y por otro aumentar los ingresos y reducir los costes
comerciales para consolidar una base sólida de crecimiento futuro.
En relación con el primer objetivo, Iberia potenciará las conexiones
de largo radio donde existe una mayor demanda, mejor equilibrio
entre tráfico de negocios y tráfico turístico, y más posibilidades de
crecer en el futuro. El próximo año, y dentro del Plan de Transformación puesto en marcha, Iberia tiene previsto aumentar su oferta en
rutas como las que unen España con Brasil, México, Miami, Centroamérica, Chile o Ecuador en el largo radio. Además, en las rutas de
corto y medio radio el citado plan también contempla incrementar la
oferta con destinos como Londres, Casablanca, Argel, Nuakchot, Dakar
o Malabo.
Al mismo tiempo, la compañía suspenderá las rutas más deficitarias,
rutas con un componente de tráfico mayoritariamente turístico
(aunque no hacia España), donde es más difícil competir con otro tipo
de operadores. Dentro del corto y medio radio, se trata de Atenas, El
Cairo y Estambul, que se suspenderán a partir de mediados de enero,
mientras que en largo radio Iberia dejará de volar desde el 1 de abril de
2013 a Santo Domingo y a La Habana. En el caso San Juan de Puerto
Rico, se seguirán ofreciendo vuelos vía Miami, mientras que a Montevideo se podrá seguir viajando vía otros destinos de Iberia en la región.
Iberia ha dado a conocer detalles de su nueva política comercial y de
rutas, uno de los pilares del Plan de Transformación hecho público
recientemente y que tiene como objetivo que Iberia, que ha perdido
262 millones de euros en los nueve primeros meses del año, sea viable
y tenga garantizado su futuro.
En este sentido, los objetivos de la compañía son, por un lado, centrarse en la red más estratégica para optimizarla en 2013 y crecer
a partir de ese momento en función de la situación económica y de los
A los clientes que tengan billete para alguno de esos vuelos para fechas
posteriores a su interrupción, Iberia les ofrecerá bien el reembolso del
billete o bien vuelos alternativos con otras compañías con las que Iberia ha alcanzado acuerdos para acoples, como son Vueling para vuelos
con Atenas, Egyptair para los vuelos con El Cairo, Turkish Airlines para
Estambul y Air Europa para Santo Domingo y La Habana, entre otros.
Tras estos cambios, el grupo Iberia volará a más de 90 destinos en
cerca de 40 países, algunos de ellos de reciente inauguración como
Accra (Ghana), Nuakchot (Mauritania), Luanda (Angola), Orán
(Argelia) o Los Ángeles (EEUU).
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Muelle de Levante
Representantes municipales en el Consejo Rector del
Consorcio Valencia 2007
Nombrados los nuevos miembros en el Consejo Rector del
Consorcio Valencia 2007
El Pleno del Ayuntamiento aprobó, hace unos días, el nombramiento de los representantes municipales en el Consejo Rector
del Consorcio Valencia 2007, después de la reunión que la
entidad mantuvo el pasado día 11 de Noviembre, el primero de
los encuentros tras la designación de su nuevo Director General, y tras las pasadas elecciones generales que supusieron un
cambio en el Gobierno Central.
Según la moción de Alcaldía, continúan como Consejeros Titulares los Concejales Cristóbal Grau y Beatriz Simón, así como
el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, Rafael
Aznar, y se incorpora el edil Alfonso Novo.
Por su parte, ejercerán como Consejeros Suplentes los Concejales Alfonso Grau, Miquel Domínguez, Silvestre Senent, Félix
Crespo, y María Àngels Ramón-Llin. La alcaldesa de Valencia,
Rita Barberá, mantiene su cargo de Presidenta del Consorcio.
Holland America gana 8
premios en los Choice
Awards 2012
Enrique Pinto, de Meyer’s Sohn, se ha jubilado.
El profesional Enrique Pinto se ha jubilado a los 73 años tras
39 años ligado a la empresa Mayer’s Sohn, dedicada al tráfico
de camiones a nivel internacional con Francia y Reino Unido
Entre otros asistieron Francisco Lorente (Presidente de MSC),
José Luis Alabau (General Manager TCV) y Alfonso Gonzalez
(jubilado y ex de muchos cargos, su ultimo logro la terminal
TTI de Algeciras.
El Consorcio y la Marina Real
La intención del nuevo Director General (Sr. Landecho) es
convertir la Marina Real en un enclave de referencia para Valencia, integrarla en la ciudad de modo que “sea un barrio
más” y aumentar el número de clientes, “tanto visitantes como
usuarios”. Para ello, se van a crear condiciones muy atractivas
para empresas e instituciones, como aumentar el plazo de las
concesiones hasta los 35 años, “que permitiría amortizar las
inversiones”. Así mismo “contar con libertad de horarios comerciales” y buscar nuevas formas de colaboración públicoprivada, y de “reconvertir los tinglados del puerto en zonas
comerciales”. Con estas medidas esperemos que de desaparezcan de una vez esta imagen de abandono.
MSC ESPAÑA
El pasado mes de Octubre MSC inicio desde Valencia un nuevo
servicio con Melilla, con
lo cual los clientes de
esta Naviera podrán enviar desde cualquier parte del mundo mercancías
directamente a este enclave español.
Holland America ha sido premiada en 8 categorías diferentes por los
lectores de Porthole Cruise Magazine, en los premios Reader’s Choice
Awards.
Durante los últimos 12 años, la revista Porthole Magazine ha premiado
la isla de Holland America Half Moon Cay, como la mejor isla privada de
una compañía de Crucero. Pero este año, Holland America, compañía
líder del sector ce cruceros Premium, ha ganado en 8 categorías de los
prestigiosos premios de Porthole Magazine.
Los premios Choice Awards de Porthole son votados por los miles de
lectores de la revista, que votan a sus compañías de cruceros favoritas,
en una serie de categorías diferentes.
Según Bill Panoff, editor de la revista Porthole "Los lectores de Porthole
son viajeros exigentes" y "aprecian la excepcional experiencia en crucero
que Holland America Line brinda, tanto a bordo de sus buques como en
sus excursiones en tierra”
Las 8 categorías en las cuales Holland America ha sido premiada este
año son:
Mejor Isla Privada: Half Moon Cay. Mejores itinerarios en Alaska. Mejores itinerarios en Canadá e Inglaterra. Mejores itinerarios en América
Central. Mejores Excursiones en Tierra. Mejor servicio informático a
bordo. Mejor servicio medico a bordo. Mejores accesos para pasajeros
discapacitados
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Muelle de Levante
Antonio Gómez se incorpora a
TMG como director comercial
Nace TMG, según explica el director,
Jaime Veral, con el objetivo de ampliar
los horizontes de PortCastelló captando
nuevos tráficos de graneles, mercancía
general y project cargo. El equipo directivo de TMG se completa con Javier Marzá
como director financiero, José Antonio
Forés como director de Operaciones y
Manuel Angulo como responsable de
Informática.
”Black Watch”, de Fred Olsen,
Perteneciente a la compañía británica
Fred Olsen, y que fue el primer gran buque turístico que recaló en PortCastelló
hace dos años. El buque, que fue atracado en las nuevas instalaciones del Muelle
de Cruceros del enclave, transportaba a
750 turistas ingleses
Marsella en la última
edición de Seatrade
Med, la feria de cruceros del Mediterráneo
de referencia. Se presentado lo que será el
futuro cercano del sector cruceros... Asistieron el director general de la Autoridad
Portuaria de Castellón, Roberto Arzo, y el
director comercial, Miguel Rojo. PortCastelló, que es miembro de la asociación de puertos de crucero del Mediterráneo (Medcruise), quiso dar a conocer la oferta para cruceros que tiene el
enclave y el destino.
Generales de la APV y quién ha dirigido
el proyecto en Valencia, resumió que
“CLIMEPORT es un medio, no un fin” y
recordó ahora mismo se está trabajando,
desde Valenciaport, en los proyectos
Greencranes, E4PORT y en un Plan de
Movilidad en colaboración con AVEN.
TMS – TERMINAL DE GRANELES
Malas noticias hace unos días y durante
la operativa de carga de una de las grúas
de esta terminal en el buque “Storm”, en
el puerto de Valencia, la grúa cayo al
agua. Se siguen investigando los motivos
del siniestro, mientras…. La grúa sigue
sumergida en la zona en la que se produjo el incidente. El rescate de la grúa de
Terminal Polivalente de Castellón - Noatum no empezará hasta que no terOrganigrama directivo
mine la investigación del accidente
Ricard González como nuevo director de
operaciones de la terminal . Juan Carlos La compañía VCD Logística firma
Delmas, hasta la fecha director de opera- un acuerdo con Grupo Aevum, su
ciones es el nuevo nuevo partner tecnológico
El Grupo Aevum tiene su sede central en
director comercial.
Valencia . Está especializado en el desaJosé Manuel Girrollo de software para la Administración
meno, Director
Pública. Javier Navarro Fayos, Director y
Financiero. Se
socio de VCD Logística, concretó que
mantiene como
“encontrar un socio tecnológico de este
Director General nuestro amigo José
nivel tan cercano es clave para nuestra
María Garcia Navas.
estrategia de crecimiento, modernización
y mejora continua. En los tiempos actuaLa naviera Arkas Line pone en
les la informática va más allá de los pc’s y
marcha nuevos servicios regulares
disponer de un software multiplataforma
La compañía, representada por Arkas
es esencial”.
Spain, S.A., ha puesto en marcha un servicio semanal denominado WAF, que
NOATUM CONTAINER TERMINAL
enlaza Barcelona, Sagunto y Algeciras
HA OBTENIDO EL EMAS
con los puertos de Lagos, Tema y AbidLa Consellera de Infraestructuras, Medio
jan en la costa africana.
Ambiente y Territorio, Isabel Bonig, fue
ayer la encargada de entregar la Certificación EMAS a Noatum Container Terminal Valencia, el diploma EMAS, una
distinción sobre gestión medioambiental
que recogió Gustavo Ferrer, director de
la terminal, acompañado de altos cargos
de la compañía.
Portel y el Levante sin papeles
La pasada semana la compañía de servicios telemáticos Portel, encargada del
diseño y desarrollo del Port
Community
System (PCS)
de Castellón, organizó una jornada para
dar a conocer las ventajas de los módulos
que integra este sistema, tanto los que
están en servicio como los que estarán
operativos a partir del próximo año. Se
han iniciado las pruebas que llevaran,
una vez comprobado el perfecto funcionamiento a la implantación definitiva del
levante sin papeles a la exportación.
La APV trabaja para reducir un
60% los gases contaminantes cara
Convenio Colectivo
a 2050
Siguen manteniendo reuniones la mesa Tras casi tres años de estudio ayer se
negociadora de los representantes de la presentó el manual metodológico final
ACEP con los representantes de los tra- del programa CLIMEPORT, que ha partibajadores.
cipado la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), junto a los puertos de Bahía
Cruceros y PortCastelló
de Algeciras, Marsella-Fos, Koper y El
PortCastello presentó su oferta para los Pireo.
cruceros en la feria Seatrade Med en Federico Torres, Director de Servicios
ACCIONA Y LOS CRUCERISTAS
EN VALENCIA
Crece un 50% el número de cruceristas
atendidos en la terminal de ACCIONA de
Valencia. La Unidad de Cruceros de la
compañía prevé cerrar el año con un
número similar de escalas de cruceros
atendidas en el puerto de Valencia, alrededor de 200 frente a 206 el año pasado,
y cerca de 170.000 cruceristas más que el
año pasado.
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MARINA REAL JUAN CARLOS I
Valencia 2007 impulsará la creación de tres hoteles,
dos astilleros y una tienda de lujo
móviles de la Copa América, situadas junto
a la del Desafío Español.
En dichos espacios se ubicarán empresas
del clúster tecnológico previsto para la Marina donde reubicarán astilleros y empresas
creadas de cara a la Copa América.
El Consorcio pretende mantener la Lonja de
Pescadores, pero adaptándola para reforzar
su valor turístico. Incluso se plantea la opción de que se pueda seleccionar en la lonja
el pescado y consumirlo en un restaurante
ahora en construcción. La actuación más
espectacular y con más potencial de atracción popular se ha diseñado para los 24.000
metros cuadrados entre los tinglados y la
dársena. El Consorcio también ha contactado con operadores internacionales como
Value Retail o Neinver para construir un
invernal. Junto a eso, la posibilidad de con- complejo comercial inspirado en Las Rozas
tar con un servicio de reparación de piezas Village, un outlet de marcas de lujo ubicado
puede convertirse en un factor decisivo.
en Madrid.
En tercer lugar, Valencia negocia aliarse con
uno de los principales intermediarios del Rebajas del canon para alquilar
sector para la contratación de amarres, con las bases hasta 2015
una propuesta siempre enfocada en el alqui- El objetivo final es el traslado de la mayoría
ler.
de las antiguas bases de la Copa América
A falta de conocer la identidad de las empresas que darán contenido al millón de
metros cuadrados (la mitad de ellos en suelo firme y el resto como lámina de agua)
disponible en la Marina Real Juan Carlos I
de Valencia, el nuevo equipo del Consorcio
Valencia 2007, que dirige Pablo Landecho,
tiene prácticamente definido el uso que
dará a los diferentes espacios en los que ha
repartido el complejo de la capital valenciaY, por último, está la cuestión de los prena.
cios: la Marina Real no competirá con las
Se proyectan tres hoteles, una zona para tarifas de los clubes náuticos más cercanos,
industria auxiliar del sector náutico, una ni siquiera con el de el Real Club Náutico de
amplia área de 24.000 metros cuadrados Valencia. Sin embargo, será una de las opdestinada a ocio y un centro outlet de tien- ciones más económicas entre las capitales
das de lujo, y hasta un Mercaport, que imi- del Mediterráneo.
tará el Mercado de San Miguel de Madrid.
El director general de Consorcio, Pablo
En el extremo sur de la Marina, junto a la
Landecho, ha iniciado gestiones para que el
futura estación para cruceros, Landecho ha
previsto un espacio de servicios auxiliares Gobierno central se sensibilice acerca del
para la navegación, especialmente de repa- valor estratégico de atraer este tipo de emración y fabricación de componentes para barcaciones.
las embarcaciones. Habrá un varadero, un De hecho, se espera que se puedan acomeastillero y una zona para industria auxiliar. ter iniciativas de desgravación fiscal para
Desde el Consorcio se ha instado a la Gene- reforzar el atractivo de Valencia. Cerca del
ralitat Valenciana, en ese sentido, a propo- espacio para zona industrial, está previsto
ner al sector del mueble de la Comunidad ceder espacio a actividades vinculadas al
Valenciana se plantee esta actividad como deporte. Habrá un gimnasio 24 horas y una
una nueva fórmula de diversificación y que escuela de vela, para la que se ha presentacree una sociedad dedicada al diseño y crea- do una ambiciosa oferta. Junto a ellos, un
ción de interiores de barcos.
restaurante con formato beach. Y en la misPor otra parte, el espacio de servicios tiene ma parcela se ubicará un hotel low cost,
un valor estratégico. La zona de amarres pensado fundamentalmente para los pasajeestá ocupada actualmente al 70%, con un ros de embarcaciones.
alto porcentaje de propietarios con residencia en Madrid. Además de cultivar ese mercado, el Consorcio Valencia está diseñando
una agresiva política comercial orientada a
la atracción de yates internacionales.
Una parte de esa campaña consistirá en
impulsar a Valencia como alternativa a Mallorca para el amarre de barcos en la época
pero, mientras tanto, cabe la posibilidad de
alquilarlas y extraer todo el beneficio de
estas instalaciones de vanguardia. Esa será
la estrategia que se pretende aplicar con
algunos de los edificios efímeros que levantaron los equipos y que hoy no tienen ninguna actividad.
Su escasa vida útil, sin embargo, llevará a
que los responsables del Consorcio rebajen
al máximo posible el canon por su uso para
hacerlas atractivas. «Su traslado está previsto pero no es inmediato. Podemos alquilarlas por un corto espacio de tiempo y como no sería rentable para las empresas se
rebaja o se estudia la anulación del canon
para que sean interesantes», indicaron
fuentes de la negociación.
A esta rebaja o anulación del canon se sumaría otro aliciente. Y es que, aquellas firmas tecnológicas que optasen por instalarse
en estas bases podrían contar con un espacio posteriormente en la Marina sur cuando
se trasladen oficialmente y se cree el clúster
tecnológico. «Sería un gancho para atraer a
las empresas y que pudieran conocer la
Marina. Se les rebaja el canon y luego se les
A la espera de Madrid 2020
ofrece un lugar para quedarse», indicaron
La posibilidad de que Madrid sea elegida las mismas fuentes.
para albergar los Juegos Olímpicos condi- De esta manera, se conseguirían mayores
cionará el uso definitivo de la zona conti- ingresos al alquilar las bases el mayor tiemgua, en la Marina Sur, según las fuentes po posible.
consultadas el diario EL MUNDO. En principio, está previsto trasladar allí las bases Fuente. El Mundo (NAUTA)