motor - Destacados

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motor - Destacados

MOTOR01:Plantilla Motor 2011
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un suplemento de Levante -EMV
Domingo, 23 de junio de 2013 #1.177/año XXIII
MOTOR
25 AÑOS DE JAGUAR R
RENAULT
SCÉNIC
XMOD
PÁGINAS 8/9
NÁUTICA
Campeonato de España
de Regularidad
MOTOS
Honda Scoopy SH125i
DEPORTE
Carnicer consolida
su liderato en los ralis
Tradición deportiva
MOTOR02-03:Plantilla Motor 2011
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MOTOR
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Levante EL MERCANTIL VALENCIANO
Domingo, 23 de junio de 2013
ARRANQUE
El retrovisor
Francisco Larrey
LA REALIDAD
E
s necesario, como sea, rebajar el grado de irritación que
existe en la sociedad en estos momentos, debido a muchos
factores, pero especialmente a los relacionados con el
hambre que padecen muchas familias valencianas, denunciado por Antonio Casanova, que preside Casa Caridad, o cualquiera de las acciones que realizan nuestros gobernantes. Volver a la
realidad, los que aún nadan sumidos en la ficción, se hace imprescindible. Como decía Aristóteles: «La única verdad es la realidad», y ésta
la vemos todos los días en la calle, al menos los que andamos por ella.
Y se preguntarán ¿qué tiene que ver un suplemento de Motor con todo
esto? Muy fácil, las descomunales sanciones de tráfico en número e
importe que lleva a cabo con gran afán recaudatorio la policía local de
Valencia. La oposición socialista en el consistorio va a proponer en el
próximo pleno que se revise el baremo de las multas para ajustarlas a
la realidad social, ya que los propios agentes saben y sufren (algunos)
la bestialidad que suponen la totalidad de los importes que acarrean
las sanciones. Eso ha hecho que no haya ninguna concienciación ciudadana, y que tan solo se hayan pagado , millones de euros de los 
millones que se impusieron en el . ¿En qué cabeza cabe hoy, con
la que está cayendo, que dejar un momento el coche en doble fila o en
una zona prohibida, pero que no molesta a nadie, nos lleve a una multa de  euros, o si tenemos la desgracia de que pase la grúa, otro tanto más? ¿Se imaginan los que tienen que trabajar con su vehículo a
diario para sacarse un mínimo sueldo y les caigan unas cuantas? No
intento hacer apología de la insumisión, el que infringe debe de pagar,
pero la sanción injusta, el comportamiento chulesco de algún que otro
agente de la autoridad, o lo que es más grave, la falta de cordura de los
dirigentes para atajar este clima, no puede acabar bien. Estoy con John
Lennon que decía: «Mientras más realidad enfrentamos, más nos damos cuenta de que la irrealidad es el principal programa del día». Estoy convencido de que en esta ocasión los del PP harán caso al PSOE.
MOTOR
nº 1.177/año XXIII
Un suplemento de Levante -EMV
Coordina Francisco Larrey
Redacción Javier Pinés, Pedro Pelagio, Pedro
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días en nuestra web
J. Vallespí Publicidad Antonio Larrey, Ramiro
Segrelles
Imprime Artes Gráficas del Mediterráneo, S. L.
Depósito legal V-7-1958. Domicilio Social
Traginers, 7. 46014 Valencia. Tel.: 963 99 22 00
(centralita). Tel. 963 99 22 18 (redacción).
Fax: 963 99 22 57.
Correo electrónico: [email protected]
http://motor.levante-emv.com/
Automóviles Palma amplía su
horario de atención al usuario
AHORA En Sedaví también se disfruta de todas las ventajas puestas en marcha por Palma
MOTOR VALENCIA
Debido a la demanda de sus
clientes, el embajador de General Motors de Sedaví, ha decidido equiparar su horario de atención al cliente al del resto de sus
talleres. Automóviles Palma abre
sus instalaciones de mecánica de
la Pista de Silla (Sedaví) todos los
sábados por la mañana.
La concesión que siempre ha
destacado por su amplio servicio, apuntala de este modo su liderazgo en el sector. El objetivo
es ofrecer, además de la posibilidad de adquirir cualquier clase
de vehículo, (nuevos, usados, seminuevos, industriales, km., gerencia, etc..), un taller de mecánica operativo durante todo el
sábado por la mañana, no sólo
para recepcionar el vehículo,
sino efectivo y disponible como
Palma mantiene su firma y apuesta por ofrecer el mejor servicio. MOTOR
cualquier otro día de la semana,
con los descuentos con los que
Palma premia la fidelidad de sus
clientes. Un servicio más, que se
suma a los de Paterna abierta los
 días del año, o a las de Ford
Palma en Valencia y Rafelbunyol.
EXPOSICIÓN
Motor Village expone
el Fiat 500L en Acqua
Motor Village Valencia, concesionario oficial
del Grupo Fiat en Valencia, ha expuesto el Fiat
500L en el Centro Comercial Acqua. Se trata de
un espacio que compagina a la perfección atributos como movilidad y estilo, aspectos que
también definen al 500L. Y es que, el versátil y
compacto modelo de la firma italiana, ha sido el
protagonista por unos días en esta conocida superficie comercial valenciana. Una acción que trasladó de manera
temporal su exposición de la Avenida Tres Cruces a este conocido punto de encuentro.
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MOTOR
ARRANQUE
Mercedes Comercial Valencia corre contra el cáncer
PATROCINADOR OFICIAL El concesionario oficial de la firma alemana vuelve a apoyar la Carrera Solidaria de l’Eliana
MOTOR VALENCIA
Mercedes-Benz Comercial Valencia ha vuelto a mostrar la cara
más solidaria del mundo del automóvil. Si hace escasas fechas
patrocinaba el torneo de pádel en
beneficio del programa MuchoxVivir de la AECC, en esta ocasión
se presenta de nuevo como patrocinador oficial de la Carrera de
LÉliana Contra el Cáncer.
El Club DÁtletisme Correliana
organiza este evento que tendrá
lugar el próximo domingo,  de
junio. Una prueba que se presentaba esta misma semana en las
instalaciones de Mercedes-Benz
Comercial Valencia de LÉliana.
Ráfagas
MERCADO
La Ford Transit alcanza los
7 millones de unidades
Ford Motor Company ha fabricado recientemente la unidad siete
millones de la Transit, el popular
vehículo comercial lanzado en Europa en 1965 y
que ahora se
extiende a 118
países a lo largo de seis continentes. La
producción de
la Transit se ha
acelerado tanto que después
de superar el
primer millón
de unidades en
1976, sobrepasó los siguientes en
1985, 1994, 2000, 2005 y 2010.
Diego Aznar, de Mercedes-Benz Comercial Valencia con la camiseta de la
carrera, junto a Mercedes Berenguer, Antonio Llombar y Javier Pons. MOTOR
MOTOR VALENCIA
Levante Wagen, filial de la marca Volkswagen en Valencia, con su
sede central en la Avenida del Cid,
ya dispone en sus instalaciones de
la última generación del nuevo
Golf GTI. Alberto Gómez de Cadiñanos, jefe de ventas de Levante Wagen VW, asegura que este
Golf es «sin duda, el mejor GTI de
toda la historia ya que recoge el
ADN de sus anteriores generaciones al mismo tiempo que mejora en todos sus aspectos».
Asimismo, afirma que «la deportividad, la clase, así como tecnología de última generación son
parte fundamental de esta nueva
versión». Unas cualidades que se
refuerzan con un sinfín de detalles que ya se pueden ver en directo en la exposición de Levante
Wagen. Un refuerzo calificados de
auténtica «maravilla» por el máximo responsable de ventas de este
La décima edición de la FurgoVolkswagen no solo supuso el aniversario perfecto de esta concentración, con un nuevo récord gracias a las 667 furgonetas participantes, también fue un éxito para
la lucha contra el cáncer en África.
El proyecto «10fronterasfotofurgo»,
en el que dos aventureros recorrerán el oeste del continente africano
a bordo de una furgo T3 del año
1988, contará con un total de
10.310 euros recaudados a lo largo
de todo el evento.
NOVEDAD El mítico deportivo compacto vuelve a la carretera
PRODUCCIÓN LIMITADA
Tres unidades del Infiniti
Vettel Edition llegan a España
El Golf GTi, en
Levante Wagen.
MOTOR
concesionario, cuyo equipo comercial ya ha comenzado a mos-
Infiniti España ha hecho entrega
de las tres primeras unidades del
exclusivo FX Vettel Edition; una serie limitada de 150 unidades para
todo el mundo, de las cuales 50 se
han asignado a Europa. Se trata del
Infiniti más potente fabricado hasta
ahora y en su desarrollo ha colaborado activamente el tres veces campeón del mundo de F1, el Director
de Prestaciones de Infiniti y el equipo de ingenieros del Infiniti Red Bull
Racing F1 Team.
trar estas primeras unidades al
usuario valenciano.
Mini Paceman
Coche del Año de los Lectores
Una semana para el cierre de
la votación del mes de junio
vante-EMV. Un triunfo parcial
que conseguía el Peugeot  en
la anterior votación, el cual le permite afrontar con ventaja el proceso de selección de los candidatos finales que optarán al Coche
del Año de los Lectores a final del
presente ejercicio.
MOTOR SOLIDARIO
La Furgovolkswagen recauda
fondos para el proyecto
«10fronteras fotofurgo»
Levante Wagen ya dispone del
nuevo Volkswagen Golf GTi
MOTOR VALENCIA
La sexta votación del Premio
Coche del Año de los Lectores
afronta su última semana de recepción de votos. Siete días a lo
largo de los que se va a decidir
cual será el modelo preferido por
los usuarios que participan en
este galardón a través de la web
www.mejorcoche.epi.es.
Renault Captur, Opel Mokka y
Mini Paceman apuran sus oportunidades por ser uno de los ganadores mensuales de esta iniciativa de Editorial Prensa Ibérica, grupo del que forma parte Le-
El recorrido cuenta con una
distancia de . metros, por lo
que se presenta asequible para
todo el mundo. Las inscripciones,
que tienen un coste de , euros
se pueden realizar en www.correliana.com, hasta el miércoles 
de junio a las : horas. La entrega de dorsales y camiseta conmemorativa se realizará el viernes
 de junio a partir de las : horas en el concesionario MercedesBenz Comercial Valencia de L’Eliana y el sábado en el polideportivo de esta localidad de : a
: horas. Se destinarán .
euros de las inscripciones como
donativo a la AECC.
Ráfagas
Renault Captur
Ventas
Opel Mokka
Todoterrenos más vendidos
en mayo (vehículo y unidades)
CASTELLÓ
1. Mini
2. Hyundai ix35
3. BMW X1
VALENCIA
1. Ford Kuga
2. Kia Sportage
77 3. Hyundai ix35
46 ALICANTE
26 1. Hyundai ix35
2. Skoda Yeti
66 3. Kia Sportage
52
35
41
31
25
3
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MOTOR
20/6/13
21:25
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NÁUTICA
F. LARREY FORMENTERA
Desde la baliza enfilada al barco del comité de regatas, en la
misma bocana del club náutico
de Moraira, se daba la salida a este
edición del campeonato de España de Regularidad para barcos a
motor, que organiza desde hace
ya  años. Tomás Solano y Ramón Martí, en memoria de Juan
Moreno, son los encargados de
llevar adelante esta prueba que se
ha distinguido por sus éxitos y no
ha decaído a pesar de la crisis.
Desde el primer control ya se
veía que la pugna iba a ser dura
entre los barcos, Houston II que
penalizaba cero, Shyraz un segundo, o Thula Thula dos. En la
segunda baliza Aishteru enseñaba los dientes sin penalización y
Peskator, del náutico de Denia, le
seguía de cerca. Algo parecido
ocurría en el tercer punto, aún en
la bahía de Moraira, pero aquí la
embarcación Houston II penalizaba  segundos que le pesarían como una losa al final.
La travesía
Tras unas tres horas de navegación se llegaba al primer punto de
Formentera ( la baliza más difícil)
y los que menos penalizaban era
los barcos, Cariba Tres, Tijuana,
Aishteru,y Peskator. Enfilados hacia el norte navegando hacia el
puerto de la Sabina, pasaron el
control antes de la llegada, Tijuanay Peskator, los mejores. El control de llegada fue nefasto para
Peskator que hasta entonces iba
ganando la prueba, y pinchó 
segundos. En los puntos secretos
los dos barcos ganadores fueron
El Tijuana patroneado por
Agustín Gregori, llegando a
Formentera.
MOTOR
Duelo entre Aishteru y Peskator
XV CAMPEONATO DE ESPAÑA de regularidad con embarcaciones a motor desde Moraira hasta Formentera
CON BUENA MAR
Acabaron la regata en un
pañuelo las tres primeras
embarcaciones con tan solo
13 segundos de diferencia
Salvador Navarro, patrón del Aishteru,
con su tripulación; Margarita y
Elisabeth Roger, Burckhard Glass y
Wolfgang Mahler. MOTOR
los que menos penalizaron.
Formentera Mar acogía un año
más a todos los participantes de
esta regata en sus amarres con un
cocktail de bienvenida. Al día siguiente se hacían públicas las listas oficiales y se daba el plazo para
posibles reclamaciones. Por la
noche se celebró la fiesta de entrega de trofeos a los ganadores y
hubo el reconocimiento especial
para la embarcación Shyraz, patroneada por José Solivella, que
realizó una espléndida primera
parte de la regata, penalizando en
la zona de Formentera, y cuya tripulación estaba formada por toda
la familia.
CAMPEONATO DE
ESPAÑA DE REGULARIDAD
1. AISHTERU
57
2. PESKATOR
63
3. TIJUANA
70
4. THULA THULA
85
5. LADY PASQUALINA
146
6. CARIBA TRES
203
7. SHYRAZ
288
8. HOUSTON II
295
9. AIRAM
383
10. EL JEFE I
425
11. ALBATROS VI
662
Ángel Aguiriano recibió su trofeo de
manos de Fernando Gayá de
Formentera Mar.
C. GERDI
Shyraz, de P. Soliveres y su marinería familiar, recibió el «Premio Especial».
mini paceman
opel mokka
renault captur
Coches seleccionados como candidatos del mes de junio
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21:27
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MOTOR
ACTUALIDAD
MOTOR VALENCIA
Ford España y su Red de Concesionarios han puesto en marcha un nuevo servicio denominado «Ford Service Amigo». De
manera totalmente gratuita, ofrece a los clientes de la red de la firma del óvalo una revisión del vehículo adicional a la oficial. Esta
nueva revisión se lleva a cabo a los
 meses de pasar la revisión oficial en un taller Ford, y en ella se
procede a la comprobación de los
principales puntos de seguridad
del vehículo así como al rellenado de los fluidos del mismo.
En total, se revisan hasta 
puntos de control del vehículo,
entre ellos, las luces de emergencia y los indicadores de dirección,
las luces exteriores y los testigos
respectivos, cinturones de seguridad, el filtro de aire, la batería, el
sistema de frenado y de escape,
los amortiguadores, y los neumáticos, incluida la rueda de repuesto.
Además de comprobar los niveles de limpiaparabrisas, anticongelante, líquido de dirección
y de frenos, o el nivel de aceite del
motor, procediendo a su rellenado en caso necesario. Todo sin
coste alguno para el cliente.
«Ford Service Amigo» incluye
de manera adicional una revisión
de seguridad a los  meses o .
km de la compra de un vehículo
nuevo, en la que el asesor de servicio resolverá todas las dudas
que el cliente pueda tener sobre
el uso y funcionamiento de las
tecnologías del vehículo. Sin
MERCADO
Éxito de ventas de
las nuevas gamas
Fiesta y B-MAX
Ford apuesta por un servicio
postventa de calidad.
MOTOR
Ford refuerza el servicio al usuario
PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO Con iniciativas como «Ford Service Amigo» de revisiones
gratuitas, o «Ecoexpress» con precios cerrados, asegura el perfecto mantenimiento de su gama
El correcto mantenimiento es
vital para la «salud» del vehículo.
MOTOR
duda, una ayuda muy útil para
aquéllos clientes que deseen conocer de manera práctica el fun-
cionamiento de las tecnologías de
su vehículo y sacar el máximo partido de ellas.
Mantenimiento Ecoexpress
Por otro lado, con el programa de
mantenimiento Ecoexpress, Ford
lanza una serie de revisiones a un
precio de  euros, con las que se
asegura la perfecta puesta a punto de cada uno de sus turismos.
Además de la tranquilidad que da
el contar con la supervisión de un
taller oficial Ford, durante este
mes se ofrece un año de asistencia en carretera de manera gratuita o hasta la siguiente revisión
oficial, lo que primero ocurra.
También se puede optar por
una financiación al  TAE a seis
meses, siempre y cuando el importe de los trabajos a realizar tenga un coste mínimo de  euros.
El Ford Fiesta ha sido el compacto más vendido en marzo y
durante los tres primeros meses de 2013 según los datos más
recientes del proveedor líder
mundial en datos e inteligencia
de la industrias automovilística, JATO Dynamics. Los usuarios europeos compraron Fiesta a un ritmo de uno cada 100
segundos durante el primer trimestre de 2013, 41.600 en marzo y un total de 77.800 durante
los tres primeros meses de
2013, 14.000 unidades más que
su rival más cercano. En este
mismo periodo el B-MAX también se ha alzado con el primer
puesto europeo en su categoría. El vehículo compacto multiactividad de Ford s obtuvo una
cuota de mercado del 15,3%
con un total de 18.500 unidades en sus 19 mercados tradicionales europeos.
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MOTOR
REPORTAJE
XFR-S, XJR y XKR-S GT han sido
los últimos en incorporarse a
la exclusiva gama «R».
JAGUAR
JAVIER PINÉS GIL VALENCIA
Si algo caracteriza a una firma
como Jaguar, es el marcado compromiso entre representación y
deportividad que ha conseguido
mantener a lo largo de toda su historia. Una simbiosis que ha conseguido plasmar a la perfección
tanto en sus grandes berlinas de
lujo como en sus coupés deportivos. Todo ello apoyado en una legendaria trayectoria en el mundo
de la competición, gracias a los resultados obtenidos por varios de
sus prototipos elevados a la categoría de mitos del automovilismo.
Y que mejor manera de reflejar
todas esta virtudes en su catálogo
de producción en serie, con la línea «R». Esta exclusiva gama de
vehículos cumple en  sus primeros  años. Un cuarto de siglo
de altas prestaciones y una sorprendente evolución tecnológica,
aplicada sobre uno de los conceptos más exquisitos de la automoción, como el planteado por
Jaguar desde sus orígenes.
Los orígenes
Aunque el primer «R» data de
 con la participación de los
coches de carreras XJR que participaron esa temporada en el
World Sportscar Championship y
las series American IMSA, su estreno en el sector de los vehículos
en serie fue en  con el lanzaXJR-S
Genéticamente deportivos
JAGUAR R La división de altas prestaciones de la firma británica cumple sus primeros 25 años
ALTAS PRESTACIONES
Grandes berlinas, coupés,
cabrios, berlinas medias... la R
se ha extendido por la
totalidad del catálogo Jaguar
miento del XJR-S. Para su desarrollo se creó JaguarSport, una
empresa conjunta con el equipo
de competición TWR. Las primeras cien unidades se decoraron
con la etiqueta de «Celebration»
para conmemorar la victoria de la
marca en Le Mans y su dominio
absoluto en el World Sports Car.
Acabados en un tono Gris Tungsteno y equipados con un V de
. litros y  cv, los vehículos
disponibles se agotaron en cuestión de días. Un año más tarde, la
cilindrada subía hasta los . litros, mientras que la potencia seguía la misma tendencia hasta llegar a los  cv.
Ya en , llegaba una nueva
generación XJ y con ella, su correspondiente versión XJR. Ésta
equipaba el primer motor turboalimentado de Jaguar, un . de
seis cilindros en línea y  cv.
Tres años más tarde, se incorpoXJR (40)
XKR-S GT
Corazón de competición
Encontrar los límites a la
gama R de Jaguar se plantea
como una dura tarea. Prueba
de ello es el nuevo XKR-S GT. Sobre la base del XKR-S de 550 cv,
se ha confeccionado la más exclusiva serie limitada de la trayectoria de los R. No en vano,
sólo se ha programado construir 30 vehículos. Una aerodinámica mejorada gracias a diversos aditamentos y al ajuste de las suspensiones, el empleo de un sistema de
frenos con discos cerámicos, la adaptación de la dirección, o los unos
neumáticos específicos Pirelli Corsa, caracterizan a un vehículo listo
para saltar a los circuitos desde el primer momento.
XJR (300)
S-TYPE R
raba el motor . V turbo. En esta
ocasión la caballería alcanzaba
los  cv.
Estreno XK
Una planta motriz perfecta para
el estreno del primer XK de la serie «R», el XKR, el cual se reforzaría con la versión . de  cv y la
serie especial XKR en el año
, y con el XKR . S dos temporadas más tarde. Como no, la
aparición de nuevas actualizaciones de sus motores, eran aprovechadas para ampliar la gama más
deportiva de Jaguar. De esta manera, el . de  cilindros en V se
montaba en el nuevo XJR y en el
primer S-Type R, del cual se comercializaron . unidades a lo
largo de  años.
Pero la escalada de potencia
parecía no tener límites para los
«R». Así lo demostraba series limitadas como la XKR  de  cv,
de la que sólo se hicieron  vehículos. En  fue el momento de
la incorporación del XFR, mientras que dos años después, aparecía el XKR-S.
Un modelo este coupé, ya desarrollado por la división Engineered To Order (ETO) de Jaguar y
propulsado por el nuevo . V de
 cv. Motor también utilizado
en los XFR-S, XJR y XKR-S GT, las
más recientes creaciones de la
oferta más vertiginosa de Jaguar.
XKR
20/6/13
21:44
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MOTOR
NOVEDADES
MOTOR VALENCIA
Con más de . unidades
vendidas en todo el mundo desde
su lanzamiento en  – .
de ellas Europa– el ASX ha demostrado ser un éxito global para Mitsubishi. Pero en la firma japonesa,
no contentos con disponer de uno
de los catálogos más destacados de
este segmento off-road, presentan
una nueva variante equipada con
una caja de cambios automática de
seis velocidads.
Ahora, la firma japonesa presenta una nueva variante de su recientemente actualizada gama todocamino compacta. Se trata del motor
. diesel de  cv que, en combinación con el acabado Kaiteki y la
tracción a las cuatro ruedas, se posiciona como una de las alternativas más interesantes del mercado
actual.
Más prestaciones, más eficiencia
Se trata de la misma planta motriz
que utiliza su hermano mayor el
Outlander. Con un mínimo de modificaciones e incremento de peso
(sólo  kg más que la versión más
pesada del . DiD), esta unidad
ofrece mayores prestaciones dinámicas gracias a su mayor cilindrada . cc y un par motor de 
Nm. Y todo ello manteniendo alun
nivel de consumo y emisiones muy
contenido, de tan solo , litros a los
 kms, y  gr/km, respectivamente.
Al igual que el resto de motores
de bajo impacto ambiental de la familia «N», este . DI-D está totalmente fabricado en aluminio, y
Idónea
combinación
MITSUBISHI ASX 220 DID AUTOMÁTICO El motor diésel de 150 cv estrena cambio de seis velocidades
muestra una configuración de  cilindros y  válvulas, doble árbol de
levas en cabeza (DOHC), inyección
directa y common rail, que cumplen la norma Euro . Esta versión
de . litros estará disponible únicamente con caja de cambios automática y sistema de tracción integral WD.
Cambio inteligente
La unidad INVECS-II (Intelligent &
Innovative Vehicle Electronic Control System), es una caja de cambios
automática de seis velocidades, con
gestión totalmente automática o
secuencial en modo Sport, que permite seleccionar las velocidades
bien a través de las levas situadas en
Este cambio automático incorpora
levas en el volante. MITSUBISHI
el volante o bien mediante la propia palanca de cambios.
Esta transmisión automática por
convertidor de par, se caracteriza
por unas transiciones progresivas
y suaves, sin saltos ni brusquedades, proporcionando un confort de
marcha de altísimo nivel. El modo
de utilización Sport, está especialmente diseñado para extraer todo
el potencial y prestaciones de la potente mecánica diesel, permite
prestaciones extras ante determinadas situaciones de conducción,
zonas viradas, descenso y ascenso
de puertos.
Asimismo, se presenta como una
opción perfecta para condiciones
de conducción diarias, donde el
conductor simplemente desea disfrutar tomando el control del cambio en todo momento.
El precio del ASX  DID Automático es de . euros, lo cual lo
sitúa como una de las propuestas
SUV de tamaño compacto más interesantes, gracias a su destacada
relación equipamiento-prestaciones-precio.
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MOTOR
20/6/13
21:38
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NOVEDADES
La protección inferior trasera
refuerza su carácter «off-road». RENAULT
T. LARREY OVIEDO
Renault vuelve al sector de los
crossover polivalentes con la llegada del Scénic Xmod.Una variante de su popular monovolumen con una altura al suelo sobreelevada ( cm más) y un ligero ensanchamiento con el fin de
realzar el vehículo y proporcionarle más estabilidad.
Todo ello aderezado por un diseño que adopta los códigos propios de este tipo de modelos: paragolpes delanteros y traseros especiales, protecciones de bajos de
carrocería y barras de techo cromadas (según el acabado). Las luces de día de Leds de serie con
cercos de cromo y las llantas específicas de ’’ o ’’ completan
el conjunto a nivel estético.
Extended Grip
El Scénic Xmod es el primer vehículo de la gama en beneficiarse
del nuevo dispositivo Extended
Grip. Se trata de un avanzado
sistema de control de tracción, derivado del antipatinado. Permite al
vehículo adherirse a
la carretera en condiciones difíciles de
conducción (nieve,
barro, arena....). Se
activa manualmente
a través del mando
(rueda) situado sobre la consola central, pudiendo elegir
el modo de asistencia
deseado: «carretera»,
«terreno blando» o
«experto». El modo
GAMA DE TONALIDADES
Disponible en 9 colores,
el Scénic Xmod estrena una
variante específica metalizada
«Amarillo Otoño»
GAMA RENAULT
SCÉNIC XMOD
Precios *
EXPRESSION ENERGY TCE 115
21.150 €
BOSE EDITION ENERGY TCE 130
24.550 €
EXPRESSION ENERGY DCI 110 ECO2 22.850 €
BOSE EDITION ENERGY DCI 110 ECO2 25.250 €
BOSE EDITION DCI 110 EDC
26.550 €
BOSE EDITION ENERGY DCI 130 ECO2 26.550 €
* Precios con descuento promocional
«carretera» es el que está activado por defecto. Es el que se debe
seleccionar para los suelos duros
(tanto secos como mojados o con
hielo) y coincide con los reglajes
clásicos del antipatinado. Se vuelve a conectar automáticamente a
partir de km/h (si mientras tanto se había activado otro modo).
Cuando el conductor opta por el
opción «terreno blando», delega
la gestión de las ruedas motrices
al sistema Extended Grip. Este
modo modifica el control del par
motor y de los frenos para que las
ruedas delanteras patinen más.
De esta forma, los neumáticos
M&S (Mud and Snow) evacuan el
barro o la arena que cubre la carretera, lo que mejora la adherencia y permite seguir avanzando.
Por último, on el funcionamiento «experto», el dispositivo
gestiona el sistema de frenado dejando al conductor el control total del par motor y la libertad de
dosificar la aceleración.
Tecnología Energy
La nueva variante monovolumen
de Renault equipa de las motorizaciones Energy del Scénic.
TCe  se inscribe en la renovación de la oferta
de gasolina de Renault y viene a respaldar al Energy TCe
. Aún así es silencioso y la discreción
de su sistema
Stop&Start ultrarrápido hace que uno se
olvide de que está en
marcha. Dotado de
estas innovadoras
tecnologías, su consumo baja un , es
decir, más de 
l/km con respecto
La familia
más campera
RENAULT SCÉNIC XMOD La gama monovolumen francesa se refuerza
crossover, que estrena el ingenioso sistema de gestión de tracción «Exte
El identificativo «Xmod» situado en
el portón trasero, también aparece
en el umbral de las puertas en el
acabado Bose. RENAULT
al anterior TCe . En diésel, la
oferta inicial está compuesta por
los dCi  y .
El Xmod conserva los puntos
clave que han hecho del Scénic la
referencia histórica del segmento
de los monovolúmenes compactos: habitabilidad y modularidad
para un confort óptimo y para todos los pasajeros. Los asientos
son independientes, abatibles y
extraíbles, con lo que ofrecen
múltiples combinaciones. El volumen de carga puede alcanzar
hasta . litros con los asientos
abatidos y . litros con los
asientos traseros retirados.
20/6/13
21:37
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MOTOR
NOVEDADES
AL DETALLE
Versatilidad y tecnología
a
erza con esta nueva variante
Extended Grip»
Llantas, paragolpes, faldones y pasos
de rueda, entre otros elementos,
caracterizan la estética del Xmod.
RENAULT
Su diseño interior propone una consola central fija que sumerge al conductor en el universo del pilotaje gracias a un puesto de conducción concebido como un auténtico cockpit. Esta consola al alcance de la mano incluye el mando del Extended Grip y el joystick multidireccional que permite navegar por la interfaz
multimedia.
El cuadro de instrumentos, con
visualización digital TFT (Thin
Film Transistor), y, en los próximos meses, el sistema multimedia táctil y conectado Renault R-Link muestran de manera sencilla y visible toda la información necesaria para la
conducción.
En versión Bose, Scénic Xmod se dota de un volante específico, deportivo y atractivo, de un conjunto de pedales y un pomo de velocidades de
aluminio y nuevos elementos de decoración interior de color carbono oscuro anodizado brillante. Los asientos presentan nuevas tapicerías con
pespunte específicas. Con un maletero que llega hasta 555 L, el volumen
de carga de Scénic Xmod se sitúa entre los mayores de su categoría. Además, cuenta con múltiples guardaobjetos ingeniosamente integrados en
el habitáculo: a la izquierda del volante, junto al salpicadero, cerca de la
palanca de velocidades, en los compartimientos de las puertas delanteras y traseras y en la guantera, por citar algunos ejemplos. También hay
otros disponibles como los cajones debajo de los asientos, las tres bolsillos canguro por asiento y las bandejas de tipo avión. En total, nada menos que 71 litros repartidos por todo el vehículo.
9
10
MOTOR
20/6/13
21:45
Página 1
MOTOS
SEGURIDAD VIAL
Los pilotos de
HRC aconsejan a
los más jóvenes
La Scoopy gana enteros
OPORTUNIDAD Campaña promocional para la versión 125i equipada con el sistema de frenos CBS
MOTOR VALENCIA
La SH125i. HONDA
DE REBAJAS
La Scoopy SH125i CBS (sistema
combinado de frenos), cuenta
con una rebaja de 200 euros
respecto al precio de tarifa
Honda ha anunciado una interesante promoción para uno de
sus modelos más populares, la
Scoopy SHi. La «rueda alta»
por excelencia, ya está disponible
a partir de . euros en su versión equipada con CBS (sistema
combinado de frenos), lo que supone un ahorro de  euros respecto al precio de tarifa.
La Scoopy, que se sigue produciendo en las instalaciones de
Honda en Atessa, Italia, sigue
manteniendo todas las virtudes y
características clave (ruedas de
”, plataforma plana, protección
aerodinámica, diseño) de sus
modelos precedentes, sumándole importantes mejoras como la
capacidad de carga para un casco integral o un consumo de combustible de lo más ajustado.
Además, ahora los usuarios
podrán elegir entre la versión con
frenada CBS, a un interesante precio de promoción hasta finales de
junio, o ABS, siendo el único scooter de su categoría que ofrece
esta posibilidad.
Máxima eficiencia
El motor utiliza la tecnología eSP
(enhanced Smart Power) de baja
fricción, con lo que, junto con el
Idle Stop (sistema automático de
paro al ralentí), se consigue un
consumo de combustible increíblemente bajo, de tan sólo ,
l./ Km. Unas cifras que se
completan con una autonomía
La «Scoopy» es una de las
referencias del mercado. HONDA
No perderse
PCX
desde
2.569 €
de hasta  kilómetros con el depósito de , litros lleno.
La Scoopy destaca por su cómoda posición de conducción,
con una excelente protección aerodinámica, y la plataforma plana, que ofrece un alto grado de libertad de movimiento y confort.
Además, para una mayor comodidad, la Scoopy incorpora el caballete lateral y central de serie.
Esta promoción está vigente en la
red oficial de concesionarios
Honda adherida a la misma.
Coincidiendo con la celebración del GP de Catalunya este
fin de semana, los pilotos del
equipo Repsol Honda de MotoGP, Dani Pedrosa y Marc Márquez, y el del Go&Fun Honda
Gresini, Álvaro Bautista, visitaron las instalaciones del Honda Instituto de Seguridad (HIS)
para mostrar su apoyo a las acciones de Honda a favor de la
seguridad de los motoristas y
para dar consejos de seguridad
a los más jóvenes.
De esta manera, alumnos de
entre 14 y 15 años de edad,
asistieron al acto para recibir
los consejos de conducción y
seguridad de estos tres pilotos
campeones del mundo, que
también se sometieron a una
original rueda de prensa en la
que los chavales ejercieron de
improvisados periodistas.
Tras el turno de preguntas,
Pedrosa, Márquez y Bautista siguieron dando consejos de conducción sobre
la pista asfaltada del HIS,
donde sus jóvenes y privilegiados alumnos los pusieron
en práctica con los ciclomotores Vision de 50 cc.
EQUIPAMIENTO Scott Lane 2
Scott presenta su nueva gama de
guantes de última generación Lane
2. Realizados en piel (85%), Polyamida y Poliuretano, ofrecen las mejores prestaciones, ya sea para una
conducción deportiva en carretera o
más tranquila recorriendo la ciudad.
Todo ello con unos elevados niveles
de seguridad, confort y protección.
Destacan por detalles como su puño
deportivo corto, función de limpiador de visor en el índice, los parches de terciopelo sintético en la palma y su estampado de silicona para un mejor agarre. Ajustables en la muñeca, están disponibles en tallas de la S a la 3XL y en las combinaciones de colores: negro,
blanco/negro y negro/rojo. Su precio, 65 euros.
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RED DE CONCESIONARIOS
OFICIALES HONDA DE VALENCIA
¡Síguenos en Twitter!
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Axo ha desarrollado varias líneas de coloridos cascos para mayores y
pequeños, así como una serie de accesorios y prendas con las que
el motorista podrá dar rienda suelta a su espíritu más alegre y
desenfadado. Gracias a su colaboración con Warner
Bros, la marca italiana ha revivido a míticos superhéroes de DC Comics, como Batman o Superman,
así como a personajes de la talla de Piolín, Silvestre, el pato Lucas o Bugs Bunny, a través de
dos cascos que harán las delicias de mayores y pequeños, y una serie de coloridos y divertidos cubrecuellos y
bolsas de hombro. Algunos ejemplos son el Woody Jr Warner, un casco
jet con el que los niños podrán ir protegidos en todo momento, o el Subway
Warner, un jet que destaca por su espíritu despreocupado. El Subway Warner se
comercializa en tallas de la XXS a la XL a un precio de 119.79 euros, mientras que
el Woody Jr Warner, está a la venta en tallas de la S a la L a un precio de 101.64 euros.
MOTOR11
20/6/13
21:46
Página 1
MOTOR12:Maquetación 1
20/6/13
21:58
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MOTOR13:Maquetación 1
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14
MOTOR
20/6/13
21:50
Página 1
DEPORTE
PEDRO J. VALLESPÍ XERACO
La segunda edición de la «Motos Classiques de Xeraco» volvió
a reunir a lo más granado de la
historia del motociclismo valenciano en la localidad de la Safor.
El club Moto Classicas Xeraco,
encabezado por su presidente
Enrique Pérez y con la colaboración del Ayuntamiento y un buen
numero de desinteresados ayudantes como Paco Moncho, Pepe
Ureña o el «Percalero» Vicente
Llinares, fueron los encargados
de organizar esta exhibición con
un notable éxito.
Las primeras en salir a rodar
fueron las motos de  y Automáticas. Entre los pilotos participantes se encontraba Amalio Pérez
sobre la Metrakit APM que el mismo ha creado, y Juan Miguel
Asunción con su MDR . También destacaban un buen número de Derbi, como las de Santi Botella, Vicente Martínez, Vicente
Llinares o la de Paco «Soqueta»
Oltra, ademas de las cuidadas
Mobylette de Pepe Insa, Enrique
Sala o Miguel Canoves. Tampoco
faltaron a la cita Ramón Barón y
su Ducson, y Rafa «Ferro» Muñoz.
A continuación fue el turno de
las  y . De nuevo «Percal»
Llinares salió a dar su particular
show para disfrute de los aficionados. Francisco «Pula» Fernández rodó con una preciosa moto
Jesus Murillo seguido de Ramón Barón,
Rafa Royo y Vicente Peris.
PEDRO J. VALLESPÍ PORRES
Recital de clásicas en la playa de Xeraco
CIRCUITO URBANO La jornada motera incluyó un merecido homenaje al piloto local Juan Sanchis Coscollá, «El Xeraquí»
construida por el mismo y que
pertenece a Antonio Estarlich.
Otros de los protagonistas de esta
categoría fueron Marino Muñoz,
Paco Carbonell y Carmelo Flores
con una Malanca  de Eduardo
EXHIBICIÓN
Además de las Clásicas, las
motos de Supermotard
hicieron disfrutar al público
que se reunió en Xeraco
Granell. Antonio Olmos hizo doblete al participar con una Sanvenero  y con una réplica de Carlos Lavado en /Fuerza Libre.
Salvador Navarro «Boro» y Mike
Navarro causaron sensación so-
bre sendas Yamaha RD , al
igual que Jesus Murillo sobre una
preciosa FZR . La jornada
también contó con la participación de las  Pro e incluyó un homenaje a Juan Sanchis Coscollá.
1. Disfrutando en equipo como este grupo de pilotos alcireños. 2. «Percalero» Vicente Llinares, por delante de Paco «Soqueta» Oltra. 3. Los pilotos de 50 y Automáticas en la salida. P. J. V. P.
Pequeños pilotos, grandes carreras
VELOCIDAD La minivelocidad llena las parrillas del Circuit Plana Baixa de Villarreal
MOTOR VALENCIA
El trazado castellonense «Plana
Baixa» acogió una nueva cita del
certamen de Minivelocidad. Una
serie de pruebas celebradas con
éxito, gracias al trabajo de la organización a cargo del CM Her-Vil
Competición. A pesar de las altas
temperaturas y algunas ausencias
por coincidencia con otros campeonatos, los más pequeños hicieron disfrutar a los aficionados
de unas apasionantes carreras.
Guardiola vence en Minimotos
En Minimotos Alevín B, Juanjo
Alegría en el podio de SM50, con
Godino, Lorente y Lopéz. PEPE SANCHIS
Guardiola consiguió una trabajada victoria. El de Paterna se impuso al murciano Antonio Rodríguez y a su paisano Fermín AldeSalida de la carrera de
Minimotos Pro y Alevín B.
P. S.
guer. Pedro Acosta y Óscar Almonacil entraban en cuarta y quinta
posición, respectivamente. En la
categoría Pro, Iker Lopéz se hizo
con el primer puesto con Germán
Salinas y Pablo Escudero, por este
mismo orden, como compañeros
en el podio. Mientras, en Alevín A,
Juan de Dios Mármol logró el
triunfo, seguido de Juanjo García
y Yeray Martí.
Minimotard
El granadino Alejandro Ruiz logró
una clara victoria en SM , con
Ángel Lorente y Adrián Cases
como más inmediatos perseguidores. José Julián García era primero en SM, con Samuel di
Sora y Luis Pomares tras él en la
línea de meta. Por último,Diego
Godino, Enrique Lorente e Iker
Lopéz fueron los tres primeros en
la categoría de SM.
La próxima cita del campeonato se celebra hoy domingo en el
Complex del Motor de Albaida.
1. Los participantes de SM 85-65, preparados en la parrilla. P. S.
1. Juanjo Guardiola fue el brillante vencedor en Alevín B. P. S.
20/6/13
21:53
Página 1
MOTOR
DEPORTE
Carnicer consolida su liderato
RALIS El piloto castellonense suma su segunda victoria de la temporada y va directo a por su tercer título regional
P. PELAGIO VALENCIA
Nueva victoria de Santiago Carnicer (Renault Clío R) en el Campeonato de Ralis de la Comunitat
Valencia, en esta ocasión en la
séptima edición de la prueba de
Mutxamel, donde se dieron cita
casi un treintena de equipos.
El piloto castellonense, que estrenaba montura en esta segunda prueba de la temporada, se
imponía en seis de las siete especiales que componían la prueba
organizada por los hombres del
Automóvil Club Mutxamel, logrando amasar una diferencia de
casi un minuto con respecta a su
inmediato perseguidor, Santiago
Cañizares (Mitsubishi Lancer Evo
IX), quien conseguía el mejor
tiempo en el tramo de Torremanzanas-Benifallín, tercera especial
de la prueba.
Más corta fue la distancia que
separaba al exportero del Valencia Club de Fútbol del alicantino
Josep Climent (Renault Clío Sport
RS), tercer clasificado, a quienes
después de mantener una dura
lucha durante todo el rali por el
segundo puesto, tan solo dos segundos les separaban al final de
la prueba.
Martínez y Vázquez
Ya fuera del podio, José María
Martínez (BMW M E) conseguía encabezar la lista de aspirantes al grupo F, mientras que
Antonio Vázquez (Renault Mégane) hacía lo propio en el grupo
F. A más de cuatro minutos
del vencedor conseguía detener
Carnicer consigue su segundo
triunfo de la temporada.
P. SOLER
DTM
Merhi vuelve a entrar en
los puntos en Lausitzring
A POR EL TERCERO
Tras los primeros compases de
la temporada, todo apunta a
que Carnicer vaya a conseguir
su tercer título en ralis
el cronómetro el primer clasificado del grupo N, el castellonense
Jorge Gauchia (Mitsubishi Lancer
Evo IX), mientras que Gareth Turgoose (Ford Escort MK II), hacía
lo propio entre los vehículos Históricos.
Por último, Germán Sáiz
(BMW i E) fue el único clasificado en el grupo GR. Con este
nuevo triunfo, Carnicer cuenta
por victorias sus participaciones
este año, convirtiéndose en el
Daniel Juncadella y Roberto Merhi
protagonizaban su mejor carrera de
la temporada, al finalizar en sexta y
décima posición respectivamente la
cuarta cita del DTM 2013, que se ha
disputado en el circuito alemán de
Lausitzring. Los dos pilotos españoles
de Mercedes-Benz han demostrado
un excelente ritmo, sobre todo durante la primera parte de la carrera.
Merhi, que partía desde la novena
posición, mantuvo opciones de luchar por un lugar en el top 6 hasta
que una caída en el rendimiento de
sus neumáticos le hizo perder demasiado tiempo. Al final, el castellonense pudo terminar décimo y sumar un
nuevo punto.
Cañizares se impuso
en una especial.
P. SOLER
GP3 SERIES
Carlos Sainz sube al podio en
un aciago fin de semana para
Carmen Jordá
hombre a batir después de consolidarse al frente de la clasifica-
Martínez venció en grupo F.
P. SOLER
ción general provisional del campeonato autonómico.
Gauchia fue el más rápido de los N.
P. SOLER
El norteamericano Conor Daly
(ART GP) y el rumano Robert Visoiu
(MW Arden) han sido los vencedores
de las carreras de GP3 Series en el
Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo. El español Carlos Sainz
ha sumado sus primeros puntos de la
temporada con un brillante quinto
puesto en la primera carrera y un pódium en la segunda. la valenciana
Carmen Jordá que no podía regresar
a la carrera tras una salida de pista
en la última curva del trazado.
CIO CUP
Fuster suma un nuevo podio
RALIS El de Benidorm vuelve a subir a un podio, en esta ocasión encabezado por Monzón
P. PELAGIO VALENCIA
El piloto canario Luis Monzón
(Mini John Cooper Works WRC)
se impuso en la  edición del
Rali de Ourense, tercera prueba
puntuable para el campeonato
nacional de la especialidad, sumando su segunda victoria de la
prueba gallega después que lo hiciese en el  como piloto oficial Peugeot a los mandos de un
 S.
La segunda posición no fue
para otro que para el piloto de Benidorm y actual campeón de España, Miguel Fuster (Porsche
Fuster, en acción en
el rali gallego.
MOTOR
). Una destacada actuación si
tenemos en cuenta las altas prestaciones de los vehículos, denominados de última generación, y
el perfil de las especiales de la
prueba, más indicado para monturas de tracción total que la que
ofrecen los Porsche. Tras Fuster,
una legión de Mitsubishi completaban las primera posiciones
de la clasificación final.
Pese a todo, el piloto de Benidorm esta cuajando una destacada temporada ya que en cada una
de las tres carreras disputadas ha
logrado terminar entre los tres
primeros puestos.
Tras la prueba de Ourense,
donde consiguió dos victorias especiales, es tercero en el campeonato por detrás de Monzón y Alberto Meira (Mitsubishi Lancer).
Marta Suria firma un octavo
puesto en Jerez
No hubo suerte para Marta Suria
en la carrera de la Clio Cup celebrada
en Jerez. Por dos distintas razones,
Marta acabó en octava posición en
cada una de las mangas celebradas.
Si bien en la primera carrera el coche
se paró cuando rodaba sexta y perdió
la posición con dos de sus perseguidores, en la segunda se vio involucrada en una melé de coches que rodaban por delante de ella y quedó relegada a las últimas posiciones. Afortunadamente pudo adelantar a muchos
de ellos y acabar en la octava posición final.
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MOTOR16
20/6/13
21:50
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motor - Destacados

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