jUnto al nUevo camaro spring edition y renato lópez
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jUnto al nUevo camaro spring edition y renato lópez
Si eres de los que este fin de semana enfrentará la carretera no te pierdas esta sección » 2 desde la quinta avenida» Las marcas automotrices aprovecharon las vacaciones para ir a imponer el último grito de la moda en Nueva York »4y5 EXCeLSIOR Sábado 26 DE ABRIL de 2014 [email protected] @atraccion360 atracción360 www.atraccion360.com Transmisión en vivo por Excélsior Televisión | Canal 27.2 TV abierta digital, 127 de Sky y Cablevisión | www.excelsior.com.mx/tv | sábados 9:00 y 23:00 hrs, domingos 16:30 hrs. Un juguetote Foto: Juan Herrera junto al nuevo camaro spring edition y renato lópez, conductor de E! Entertainment, comprobamos que la diferencia entre un hombre y un niño radica en el tamaño de sus juguetes » 10 y 11 Hoy no circulan Calcomanías verdes con holograma 2, terminación 1 y 2. Su próximo descanso será el 24 de mayo. 2 excelsior sábado 26 DE ABRIL de 2014 NO TE LO PIERDAS DEL 26 DE ABRIL AL 2 DE MAYO DE 2014 SÁBADO 26 »»MOTOGP: El Gran Premio de Argentina disputa su primera sesión de clasificación en el circuito de Termas de Río Hondo, con el español Marc Márquez como el favorito. SÁBADO 26 »»MOTOGP: La tercera fecha del calendario será una guerra entre Jorge Lorenzo, Valentino Rossi y Dani Pedrosa por alcanzar al imbatible Márquez, quien va por su tercer triunfo. DOMINGO 27 »»NASCAR MÉXICO: El autódromo de Monterrey será sede de la cuarta fecha de la Nascar México. Daniel Suárez llega como líder de la clasificación general. Foto: Red Bull Content Pool »»NASCAR SPRINT CUP: La serie llega al óvalo de Richmond, en Virginia, con el múltiple campeón Jeff Gordon a la cabeza de la clasificación general. DOMINGO 27 El español Marc Márquez desea su segunda corona del MotoGP, y aunque apenas la temporada inicia, ya domina con plenitud. EN LA TELE SÁBADO »»Megafrábricas Camaro: Fox Sports 3, 07:00 hrs. »»FIM Motocross: Fox Sports 3, 10:00 hrs. (resumen) »»WTCC: Fox Sports 3, 13:30 hrs. (resumen) »»NASCAR Sprint Cups: Fox Sports 3, 18:00 hrs. (en vivo) DOMINGO »»MotoGP: ESPN, 11:00 hrs. (en vivo) »»NASCAR México: Fox Sports 3, 12:30 hrs. (en vivo) »»Central Fox Nitro: Fox Sports 3, 21:00 hrs. (en vivo). Cristian Moreno Editor Atracción Fotos: BMW a toda velocidad EL BUEN CONDUCTOR Arriba de los 100 km Manejar en ciudad y en carretera requiere el mismo nivel de atención, aunque cada una tiene sus propios riesgos Por Luis Ramírez [email protected] A unque la Semana Santa ya terminó, para algunas familias las vacaciones se extienden hasta este fin de semana y por ello, las autopistas del país mantiene una alta afluencia vehicular durante estos días. Ante esto es importante tener en buen estado el automóvil con el cual saldremos a carretera, dado que un desperfecto puede terminar en un accidente. Un conductor debe siempre revisar antes de salir de la ciudad: “niveles del coche, estado de los neumáticos y de los frenos”, aconseja Luis Díaz, piloto por la seguridad vial e integrante de la escudería Takis, quien también termina con el falso mito de disminuir la presión de las llantas al tomar carretera. “La presión idónea viene por lo general en una placa colocada en la puerta del conductor, en caso de no tenerla, llamar a la agencia para saber el valor adecuado. Sólo en caso de que el coche venga muy cargado, quizá se deba ponerle una o dos libras de presión más para compensar el peso”. Acostumbrado a manejar a más de 200 km/h en las competencias, el apodado Chapulín señala que los mismos riesgos que se presentan al manejar un vehículo en ciudad existen en carretera. “Ya sea que te encuentres en una vía rápida o en las calles de una ciudad, se debe mantener el mismo nivel de atención. En la calle tenemos diferentes variantes en cuanto a terceras cosas que nos pueden suceder, como que se cruce una persona y más distracciones. En la carretera, algo importante es que perdemos la Marco Robles Asistente de Información Al salir a carretera Luis Díaz aconseja que previo a manejar en caminos donde sea necesario transitar a altas velocidades como es el caso de las autopistas, es necesario considerar los siguientes puntos. »» Antes de manejar, verificar el estado de los neumáticos y frenos, ya que en estas circunstancias estos se vuelven importantes en una maniobra de emergencia. »» Procura descamsar. Nada de alcohol antes de partir. Se aconseja un refresco con azúcar para trayectos largos. »» Ajustar los espejos retrovisores para tener la mayor visibilidad posible, especialmente en autopista, donde los vehículos pueden aparecer de imprevisto. »» En carretera conservar el carril seleccionado y aunque los demás se encuentren libres, no Horacio Trejo Editor Visual invadir esos espacios, »» Mantener un manejo suave, evitar los cambios bruscos de trayectoria o movimientos agresivos en el volante que podrían provocar la pérdida de estabilidad y terminar en un accidente. »» Dejar uno o dos coches de distancia entre los vehículos para reducir el riesgo de un choque. »» Respetar el límite de velocidad, especialmente en curvas ciegas para evitar accidentes. »» Colocar atención en la velocidad a la que se transita, ya que en carretera es frecuente perder la noción de la misma. »» Antes de entrar a una curva reducir la velocidad del vehículo. perspectiva de la velocidad porque nos acostumbramos a ella. La zona asfáltica es mucho más amplia que en una calle. Nos acostumbramos a ir más rápido y eso genera confianza.” El manejo correcto de un automóvil involucra también el correcto agarre del volante: “Uno debe imginar que el volante es un reloj. La mano derecha debe ir colocada señalando a las tres horas y la izquierda como si apuntara a las nueve. Esto permite una mayor maniobra ante momentos imprevistos”. Quien se encuentra en el asiento del conductor tiene una responsabilidad extra: verificar que todos los tripulantes, en especial los que viajan en los asientos traseros, se coloquen el cinturón de seguridad. “En México, un bajo porcentaje de gente utiliza el cinturón en la parte de atrás”, finalizó quien fuera campeón de American Le Mans. Deneb Jácome Coeditora Visual E L P E R I Ó D I C O D E L A V I DA N AC I O N A L Excelsior • Sábado 26 DE ABRIL de 2014 Atracción 3 6 Atracción La segunda generación del Chevrolet Cruze presenta un diseño más estilizado que el del modelo actual. Sábado 26 DE ABRIL de 2014 • EXCELSIOR Lincoln presumió en Pekín el concept car del renovado MKX, el crossover de la filial de lujo de Ford basado en la plataforma del Edge. La esperada SUV de Lexus fue develada en este autoshow con el nombre NX 200t, una camioneta espectacular. Salón de Pekín Acapara los reflectores El autoshow chino volvió a poner de manifiesto que el gigante asiático es el mercado de moda en el mundo, ahí la industria automotriz mostró sus mejores galas para buscar incrementar sus ventas globales De la Redacción [email protected] D Bólido alemán Volkswagen arribó a China con el Golf R400, un hatchback conceptual de 400 caballos de fuerza, que podría llegar al mercado como una edición especial, con un motor menos potente. Fotos: AP y AFP esde hace poco más de cinco años, los autoshows chinos (Pekín y Shanghai), han conseguido atraer las miradas del mundo del motor asegurando grandes lanzamientos y un nutrido grupo de fabricantes foráneos, que antes no era tan notorio. Este año el Salón de Pekín logró opacar al Autoshow de Nueva York con una alineación más grande de lanzamientos. La razón: el mercado automotriz de China es el más grande del mundo con 21.98 millones de unidades vendidas el año pasado y se espera que este 2014 tenga un crecimiento de entre 8 y 10%, lo que significaría casi 2.2 millones de autos nuevos más. Además, el mercado premium registró una mejora de 20% durante 2013, ya que tener un símbolo de estatus es de gran importancia en ese país. Por ejemplo, del total de las ventas mundiales de Mercedes-Benz del año pasado (228 mil unidades), 11% fueron aportadas por China y este país se perfila como el propulsor más grande para que la firma alemana consiga su meta de 300 vehículos vendidos en 2015. A pesar de la gran cantidad de modelos diseñados específicamente para ese mercado, el salón presentó vehículos de proyección global. BMW era la que más expectativa había causado con el lanzamiento de un concept car que servirá de base para el futuro Serie 9, un competidor para la gama baja de marcas como Bentley y Rolls-Royce, así como para el Mercedes-Benz Clase S. El Vision Future Luxury Concept es una limusina de casi seis metros que presenta un nuevo diseño para el frontal de BMW, una enorme parrilla y faros muy afilados y delgados, beneficiándose de tecnologías como las luces LED y láser. Mercedes-Benz no se quiso quedar atrás y lució el Concept Coupe SUV, una camioneta con una caída muy marcada en la parte trasera, tipo BMW X6, con el que busca cortar un pedazo del creciente mercado de SUVs en la región. “Es claro que éste va a ser el mercado más grande del mundo para las camionetas y eso es una buena noticia porque es lo que nosotros fabricamos”, afirmó a AP, Mike Manley, CEO de Jeep. La marca todo terreno del Grupo FIAT-Chrysler llevó el recién lanzado Renegade, un vehículo con capacidades off-road, que está montado sobre una nueva plataforma del grupo y que compartirá en breve con una variante parecida del FIAT 500. Adicionalmente, la firma cerró un acuerdo de join venture con la firma local Guangzhou Automobile Group para fabricar tres modelos Jeep en China, que hoy representa el segundo mercado más importante después de Estados Unidos. General Motors también tiene los ojos bien puestos en el gigante asiático y lució en este evento la segunda generación del Cruze, uno de sus 21.9 millones de vehículos se vendieron en China el año pasado, el mercado automotriz más grande del mundo 10% crecerá aproximadamente la venta de autos en ese país asiático durante 2014 El BMW Vision Future Luxury adelanta el futuro vehículo insignia de la marca de Münich, una limusina que buscará pelear al tú por tú con el Mercedes-Benz Clase S. 20% se incrementó la venta de vehículos premium en el mercado chino durante el año pasado 12 Mil millones de dólares invertirá General Motors en ese país para aumentar su capacidad de fabricación local 11% de las ventas La tercera generación del Mini llegó a China, uno de los países en los que la firma británica de BMW pretende tener mayor penetración y ventas. globales de Mercedes-Benz en 2013 fueron realizadas a conductores chinos autos insignia y el modelo que más vendio en Estados Unidos el año pasado. Con un diseño más estilizado que el modelo actual, este vehículo pretende mantenerse en un lugar importante y atraer nuevos conductores a la marca. General Motors invertirá 12 mil millones de dólares en los próximos tres años para aumentar su capacidad de producción, este año tendrá tres nuevas instalaciones dos en Shenyang y una en Chongqing, mientras que en 2015 abrirá otras dos, una de ellas para la fabricación de modelos Cadillac. Ford también tiene los radares sobre China y por ello mostró el nuevo Escort, un modelo diseñado por el centro de desarrollo de la firma del óvalo azul en ese país y es un sedán que tiene proyección global. “El enfoque principal de este vehículo es el mercado chino y sus necesidades, pero creo que se puede vender en todo el mundo”, afirmó Alan Mulally, CEO de Ford Motor Company. Volkswagen, una de las firmas del grupo alemán que quiere dominar las ventas del mercado mundial en 2018, dejó a todos los amantes de los deportivos babeando con la aparición del Golf R400, un descomunal hatchback de 400 caballos de fuerza. Al parecer este vehículo, al menos en diseño y equipamiento, podría llegar a los consecionarios de la firma como una edición especial, con un motor más moderado. Audi también apareció en Pekín con un TT todo terreno conceptual llamado Offroad Concept, que es una calca, sólo en amarillo, del Allroad Shooting Brake que mostró en Detroit en enero, y que tiene al parecer el camino libre para fabricarse. El mundo voltea a China. Atracción Excelsior • Sábado 26 DE ABRIL de 2014 un mundo nos vigila MArio Domínguez Más que una protección CréditoFoto A Fernando Esteban Gerente regional de axis para México y centroamérica Axis ha desarrollado cámaras que sean pequeñas y discretas pero con la ventaja de grabar video de alta definición. Buscamos ofrecer sistemas de alta calidad y altas especificaciones que puedan generar un valor agregado a los lugares donde están instaladas.” Una de las ventajas de las cámaras IP es que se puede observar desde una laptop, un teléfono móvil o una tablet. Fredrik Nilsson gerente general de axis para norte y centroamérica La planta de BMW en Spartanburg, Carolina del Sur, ofrece a sus clientes ver cómo se fabrica su vehículo, a través de sus cámaras de seguridad. El desarrollo de la tecnología ya no es un límite. El verdadero reto es hacer que la gente comprenda que al final del día si el video no se ve claro, el sistema no sirve.” AUTOS en serio D por martha elena blanco [email protected] El software se ha desarrollado tan rápido que ahora es posible observar y manipular distintas cámaras a través de una misma interfaz, de manera individual, multipantalla o situar alguna anomalía en un mapa. [email protected] Nuestra prueba del Volvo V40 Actualmente, las cámaras de seguridad también ofrecen facilidades a las firmas automotrices para desarrollar sus productos y ofrecer un valor agregado a los clientes principios de mes un joven fue arrollado por un vagón de Metro cuando un compañero lo empujó por decirle ñoño. Todos nos enteramos del suceso gracias a las imágenes de las cámaras de seguridad las cuales fueron testigo de todo lo que ocurrió, segundo a segundo, y que gracias al internet nos mostraron toda la escena. Axis, una empresa sueca dedicada a la creación de soluciones en seguridad, ha sabido explotar el hecho de que las cámaras lo ven todo y, además de proteger instalaciones, ha utilizado sus productos para ofrecer soluciones y valores agregados a la industria automotriz. “Tenemos muchas soluciones para la industria automotriz, una de ellas es para el control de calidad. Para ello, la planta instala una cámara cerca de la línea de producción y envía imágenes a una base de datos, donde analizan si se está cumpliendo la especificación. Puede detectar diferencias de hasta .2 milímetros”, explicó Fredrik Nilsson, gerente general de Axis para Norte y Centroamérica. “También se utilizan las cámaras de seguridad como una herramienta para controlar vía remota los robots ensambladores”, completó Fernando Esteban, gerente regional para México y Centroamérica. Tal vez uno de los usos más curiosos de las cámaras de Axis sea el que le da BMW en Estados Unidos, al convertir un sistema de seguridad en una herramienta para que sus clientes disfruten de la experiencia de estar en una línea de producción. “En la planta de Spartanburg, en Carolina del Sur, tienen cámaras IP (que pueden transmitir a una computadora o servidor) para que los clientes entren a ver cómo fabrican su auto. Pueden acceder en la línea de producción, ver las distintas estaciones por las cuáles pasa y emocionarse viendo cómo lo ensamblan”, comentó Nilsson. Para ello utilizan cámaras de alta definición y con tecnología de punta que permite ver una imagen más nítida, con una mayor resolución y nuevo sotfware que diversifican los aparatos donde podemos verlo. Desafortunadamente estos desarrollos no están instalados en México, no por una cuestión de brecha tecnológica sino por una falta de visión de estas áreas de oportunidad. “El desarrollo de la tecnología ya no es un límite, ya que un desarrollo se estrena en Estados Unidos y en cuestión de meses ya está en México. El verdadero reto es hacer que la gente comprenda que al final del día si el video no se ve claro, al final del día ese sistema no sirve, pero para eso se necesita inversión”, dijo Nilsson. Como todo en esta vida, no existe límite para ofrecer soluciones con cámaras de video. Sólo falta que en México se decida implementar algunas de éstas. 7 espués de celebrar su 15 años en México, la marca sinónimo de la seguridad, Volvo, arrancó con el lanzamiento del totalmente nuevo Volvo V40. Este compacto sueco es uno de los modelos más representativos de la gama de la marca por su práctica carrocería de cinco puertas, un nivel de seguridad superior, equipamiento lleno de tecnología y un diseño interior totalmente escandinavo. Gracias a mis amigos de Volvo de México, tuve la gran oportunidad de hacerle una prueba de manejo exhaustiva en la cual conocí muy bien el auto y les platicaré de los pros y contras del vehículo. Este modelo cuenta con sistemas de seguridad como City Safety, bolsa de aire para protección de peatones en caso de tener la mala fortuna de atropellar a alguien; con este sistema, el auto despliega una bolsa de aire que sale por la parte baja del parabrisas y así amortigua el impacto del peatón con el auto. Y la última novedad de Volvo es la detección de ciclistas. Este sistema es capaz de detectar a un ciclista o un peatón y lograr hacer un frenado por completo hasta 50 Km/h, esto significa que si el tripulante del auto va distraído el auto frenar áor sí solo y así evitará golpear al ciclista o peatón, con lo cual también se evita un grave accidente. Este vehículo se hizo merecedor a casi 20 premios, además de obtener las cinco estrellas en los nuevos y endurecidos tests del EuroNCAP 2012. El V40 en México tiene dos motores diferentes, los cuales se ajustarán al estilo de vida y necesidades de cualquier conductor. El primero es un T3 de cuatro cilindros de 1.6 L, 150 hp y 177 Lb/pie de torque. Este motor podrá optimizarse al instalar el software Polestar y llegar hasta 180 hp. El otro motor, más potente que el anterior es un T5 de cinco cilindros de 2.0 L, 213 hp y 221 Lb/pie torque. El modelo que probé fue el T5 R design turbocargado, el motor me gustó mucho ya que a pesar de ser un dos litros, los cinco cilindros, que han sido emblemáticos de Volvo por muchos años, hacen que el motor se sienta muy bien; no tiene turbo lag y sientes un buen motor debajo de ti. Cuando presionas el acelerador a fondo, el V40 sale disparado, en comparación con los autos que he probado con los mismos centímetros cúbicos, pero con motores de cuatro cilindros que se sienten un poco pequeños que si tienes un turbo lag. El motor deja un poco que desear en cuanto al feeling que le da al auto. La suspensión es algo dura, lo cual le da un sentimiento de deportividad inigualable y una gran estabilidad en las curvas. El exterior es sumamente bonito y aerodinámico, muy deportivo diría yo, y el diseño hace parecer que el auto va rápido incluso al estar parado. Atrás quedaron los años en los que se pensaba que un Volvo era aburrido y cuadrado. Cuenta con xenón, rines deportivos 18 pulgadas, sistema de audio high performance y los interiores no se quedan atrás con asientos muy deportivos y hechos con una piel muy suave al tacto; un tablearo muy cómodo para operar al igual que su sistema inteligente, el cual es muy fácil de operar, ya que con algunos autos nuevos se necesita ser un genio de la tecnología o estudiar mucho para operar algunos de sus sistemas inteligentes. Sin duda, será un éxito en ventas para la marca Volvo, adquirida hace dos años por la china Geely. Comienza una nueva etapa, cuyo firme propósito es el de revalorizarse, tanto económicamente como a nivel de imagen, tras los graves problemas financieros que atravesó la marca sueca. Todos los modelos vienen con sistema que ahorra combustible start and stop, cuando estás en un alto o parado el auto se apaga por sí solo y se prende cuando detecta que pisas el acelerador. También tiene un completísimo sistema de seguridad en el cual tú puedes configurar el auto como así lo desees. Lo más impactante para un auto con todos estos sistemas de lujo es su precio: 489 mil 900 pesos, sin duda hay autos de la competencia que no tienen tanto lujo y equipamiento con precios mucho mayores. Reciban un cordial saludo de su amigo,º Mario Domínguez. Twitter: @supermariodom El renovado Volvo V40 es uno de los modelos más representativos de la marca sueca por su práctica carrocería de cinco puertas y un nivel de seguridad superior. la Vuelta en América, en la que Ernesto Acevedo recorre el continente a bordo de una BMW F800 GS, llegó a Ushuaia, Argentina, la ciudad situada más al sur del continente americano? El piloto mexicano lleva más de nueve meses de recorrido, que inició el 14 de julio en el Ángel de la Independencia, con la Fase Norte que comprendió México, Estados Unidos, Canadá y Alaska. En este segundo ciclo, la Fase Sur, ya cruzó por el monumento a la mitad del mundo en Ecuador, Machu Pichu y Nazca en Perú, el Salar de Uyuni en Bolivia, el lago salado más grande del mundo y etapa que fue cancelada en el reciente Dakar, y el Desierto de Atacama en Chile. ¿Sabías que... Foto: BMW 8 Atracción Sábado 26 DE ABRIL de 2014 • EXCELSIOR el ibiza Apagará 30 velitas ¡Feliz cumpleaños! Por Martha Elena Blanco [email protected] C umplir 30 años es un evento que no pasa inadvertido para nadie ya que es el momento para poner en la balanza las experiencias y las metas que se han conseguido y aquellas aún pendientes, aunque a veces nos ocasione depresiones. Sin embargo, la balanza del Ibiza se inclina a su favor, ya que desde que se presentó en el Salón de París de 1984, su imagen juvenil y su máquina confiable y deportiva se convirtieron en un parteaguas en el portafolio de SEAT, convirtiéndolo en su estandarte en ventas, las cuales alcanzan las cinco millones de unidades al día de hoy. Esta revolución no fue casualidad. En 1982 SEAT buscaba un nuevo socio que ocupara el lugar que dejó FIAT, tras una tormentosa separación. El 30 de septiembre la firma española decidió anexarse a Grupo Volkswagen, comandado en ese entonces por Carl Horst Hahn. En su afán por encontrar una identidad como marca independ i e n te , y gracias a su nuevo compañero y socio, tomó como estandarte la frase “diseño italiano con motores alemanes” para desarrollar un nuevo vehículo para lo cual echó mano del diseñador Giorgetto Giugiaro, famoso por diseñar el DeLorean DMC-12, (el de la película Volver al Futuro), mientras que la empresa alemana Karmann se encargó de la carrocería de este hatchback y Porsche diseñó el propulsor utilizando la tecnología System Porsche. Basado en la plataforma de la segunda generación del Golf, este hatchback se comenzó a producir el 27 de abril en la inaugurada fábrica de Martorell, Barcelona, que daría cabida a más modelos de la firma española. Tuvo cinco motorizaciones de gasolina y una diesel, adaptándose a la mayor parte de las necesidades del mercado a un precio muy accesible, uno de sus más grandes éxitos. En 1992, este hatchback hizo un tributo a los Juegos Olímpicos, celebrados en Barcelona, con el Ibiza Serie Olímpica. Para la segunda generación, el cambio hacia la plataforma del Polo fue inminente, con la opción de crear tres distintos tipos de carrocería: coupé dos y cuatro puertas y station wagon, con una mayor oferta de motores (15 a gasolina y 7 diesel) ganando más terreno dentro del mercado mundial. El éxito fue tal que la firma decidió traerlo a México. En 2001, el facelift de esta generación llegó a nuestro país coqueteándole al público joven con su precio accesible. Para el siguiente cambio, las versiones se ampliaron y, al igual que en su natal España, la aceptación fue más que buena, a tal grado que México es el quinto mercado más grande para la firma, luego de España, Alemania, Inglaterra y Francia. Y para muestra las cifras del año pasado, en la que la filial mexicana logró colocar 15 mil unidades. mañana, SEAT festeja el 30 aniversario del Ibiza, el hatchback que revolucionó a la firma y se convirtió en su pilar de ventas en el mundo Con el acelerador a fondo Fiel a su sentimiento de c o m p e te n cia deportiva, el primer Ibiza de competencia desarrollado por la firma española, en 1986, fue el Ibiza Copa, el cual montaba un motor de 1.5 litros, aunque, el verdadero ícono vio la luz un año después con el Ibiza Bimotor, que empleaba dos motores, dos cajas de cambio y dos embragues, todo un hito dentro de sus desarrollos de competencia, pero sin mucho éxito en las pistas. Fue hasta 1995 cuando el famoso Ibiza Kit Car llegó al Rally de Portugal, la tercera ronda del Mundial de Rallies, con el piloto monegasco Erwin Webber a buscar una corona en la categoría de tracción delantera, triunfo que llegó en 1996 al vencer en su categoría a marcas como Skoda y Renault, reafirmando su dominio los dos años siguientes. El buen desempeño de este hatchback ha trascendido a lo largo de los años que, en España, se corre el Ibiza Trophy, un campeonato monomarca. Así, Ibiza continúa construyendo una historia de éxito que, si bien comenzó muy alto, aún tiene mucho para sorprendernos. El Ibiza fue el protagonista de El Espíritu de Montjuic una muestra española de autos clásicos, celebrada del 4 al 6 de abril pasado, realizada en el Circuito de Cataluña, Barcelona, donde rodaron juntas todas sus generaciones, junto con los autos de competencia. Uno de los éxitos más grandes de este hatchback en España es que se ofrece con carrocerías diferentes, coupé dos y cuatro puertas y station wagon. Esta es la versión FR una de las más deportivas del Ibiza. En nuestro país sólo se ofrece la versión de dos puertas. 5 millones de vehículos ha vendido el Ibiza en el mundo, a lo largo de su historia. Tan sólo en México, en 2013, llegó a comercializar aproximadamente 15 mil unidades 4 generaciones La primera generación fue una revolución para la firma toda vez que era un auto dinámico, con una imagen deportiva y, sobre todo, muy accesible. del Ibiza han salido de la fábrica de Martorell, en Barcelona. La primera con la plataforma de la segunda generación del Golf y las subsecuentes con la del Polo. 2008-2012 2002-2008 1993-2002 1984-1993 Fue diseñado por Giorgetto Giugiaro y desarrollado por Karmann y Porsche bajo el lema “diseño italiano maquinaria alemana”. Su imagen cambió radicalmente con líneas más estilizadas, acompañadas de un equipamiento superior a su segmento. El facelift de esta generación llegó a México en 2001. Walter da Silva se encargó de concebir la tercera generación, bajo el concepto de chasis ágil con mejores motorizaciones y un comportamiento más dinámico. Con un nuevo estilo denominado diseño de flecha, Luc Donckerwolke creó una línea mucho más dinámica, prescindiendo de la imagen cuadrada de sus predecesores. 2012- a la fecha La actualización, que se presentó en el Salón de Ginebra, incluyó nuevos faros delanteros más pequeños y con tecnología LED y el sistema de infoentretenimiento Portable Media System. Fotos: SEAT Excelsior • Sábado 26 DE ABRIL de 2014 Atracción 9 10 Motor: V8 6.2L Potencia hp/rpm: 426/5,900 Torque lb.-pie/rpm: 420/4,600 Atracción Transmisión: Automática 6 velocidades Tracción: Delantera Sábado 26 DE ABRIL de 2014 • EXCELSIOR moTOR Asientos: Deportivos, forrados en piel con ajuste eléctrico Volante: Forrado en piel con controles de audio, manos libres y crucero, y paletas de cambios Entretenimiento: AM/FM, CD, MP3, USB, Equipo Bluetooth, auxiliar plugin, navegador satelital y pantalla táctil de siete pulgadas Bolsas de aire: Frontales, laterales y de cortina Cinturones: Cuatro de tres puntos Frenos: De disco con ABS con cálipers Brembo Otros sistemas: Control de tracción y SEGURIDAD estabilidad StabiliTrak, monitoreo de la presión de los neumáticos y cámara de reversa un sueño hecho La juguetería a escala real Por detrás, un kit aerodinámico fue incluido para incorporar las salidas de los escapes a la defensa. Las Chevrolet Performance Store de México pueden resumirse como una juguetería en escala real para crear el Corvette o Camaro de tus sueños, y aunque la espera pueda tardar meses, salir de esas puertas con una sonrisa de oreja a oreja con un vehículo adaptado a la medida de tus caprichos de uno es inigualable. La idea de estas tiendas, creadas en 2012, tienen un concepto básico: que los interesados en adquirir uno de los vehículos antes mencionados tengan un lugar específico de venta que se distingue no sólo por su diseño, sino por un staff especializado, con conocimientos técnicos. Personalización de calipers, rines, colores del coche, así como detalles del mismo son algunas de las cosas que todo comprador de los dos modelos antes mencionados puede ajustar a sus necesidad en las Chevrolet Performance Store. “El resultado de haber instalado las Chevrolet Performance Store ha sido bueno desde el punto de vista de ventas. Hemos incrementado las ventas del Corvette y lo mismo pasó con Camaro”, explicó Eduardo Gelista, gerente de mercadotecnia de Chevrolet Autos. Junto a ello, los productos de valor agregado han servido para elevar el número de vehículos entregados; tal es el caso del curso de manejo con pilotos profesionales en Estados Unidos que se le otorga a todos los compradores de Corvette. Cabe recordar que la transportación y el hospedaje corren por cuenta de cliente. Por ahora existen siete Chevrolet Performance Store en el país. Tres de ellas en el Distrito Federal con ubicaciones en Polanco, Aragón e Insurgentes, otra más en Querétaro, Cancún, Guadalajara y Culiacán y de momento, no existen planes de una próxima apertura, dado que el concepto es crear una red de “boutiques”, con un estatus de exclusividad y eficiencia en la compra de un coche de alta gama. Por Luis Ramírez Estas entradas de aire, muy características de los musc incorporado en el cofre de este Camaro. Atracción Excelsior • Sábado 26 DE ABRIL de 2014 D Entre los accesorios que el Camaro Spring Edition presume se encuentra un sistema de infoentretenimiento de última generación. La computadora de viaje te permite cronometrar tus tiempos, así como medir en tiempo real las fuerzas G, durante tu recorrido. 11 chevrolet no escatimó en recursos, para personalizar la edición especial de su camaro, que sólo llegará con 50 unidades a las performance store de méxico o realidad L a temporada invernal ha terminado y todo a nuestro alrededor comienza a llenarse de fiesta y color, de ritmo y alegría, como si la calle nos invitara a volver a ella. Contagiados con este espíritu, los ingenieros de General Motors se han animado a soñar con todos los accesorios que pudieran vivir en su imaginación, para crear un Camaro sin igual, uno capaz de levantar suspiros al pasar, uno con el suficiente porte como para hinchar el pecho de quien lo conduzca. Inspirados por la más reciente creación de Chevrolet presentada en septiembre, en el SEMA de Las Vegas, los diseñadores de la marca crearon el Camaro Spring Edition, el cual mantiene viva la tradición de la firma de presentar una edición limitada cada año, que éste ha sido replicada con 50 unidades. Basta con verlo pasar para apreciar el empeño que se ha puesto en este modelo, que se caracteriza de cualquier otro por el color blanco de su carrocería y la franja azul que enmarca la enorme entrada de aire montada sobre el cofre. El cuidado que se ha puesto en su estética condena a este vehículo a convertirse muy pronto en un modelo de colección; y para que nadie ponga en tela de juicio que su apariencia está sustentada en una mecánica privilegiada, esta edición presume una poderosa máquina V8 de 6.2 litros. Con este motor es posible desarrollar 400 caballos de fuerza, sin embago no fue supotencia lo que más nos sorprendió, sino su empuje, pues en plena autopista y con algunos rebases por ejecutar las 410 libras pie de torque nos demostraron que nada le hace más honor a la musculatura de esta edición especial que el torque de este Camaro. Para exprimir sus capacidades, la marca ha acoplado este motor a una transmisión automática de seis cambios, con paletas de cambio detrás del volante, dignas de un auténtico bólido de carreras. Uno de los detalles que más se agradecen cuando se está al mando de este vehículo es la computadora de viaje, la cual gracias al head up display proyecta un menú en el parabrisas con valiosa información del trabajo que está realizando en tiempo real: las fuerzas G que se ejercen en ese momento, así como la potencia que estamos demandando del motor. Lo cual nos permite no despegar la vista del camino y al mismo tiempo tener conocimiento de cómo está trabajando nuestro vehículo. Y si bien cualquiera que se suba a este Camaro puede sentirse piloto de carreras, este fenómeno se debe agradecer no del todo a las manos del piloto, sino en gran parte a las asistencias electrónicas incluidas de serie, que incorporan, entre otras cosas, un diferencial de derrape limitado, el cual mantiene la parte trasera del auto bajo control, a pesar de que se sea agresivo con las maniobras al volante o con el acelerador. Como en otros deportivos de la marca, GM ha incorporado su Stabilitrak, tecnología que adapta el vehículo miles de veces por segundo a las condiciones del camino y la cual se complementa con controles de tracción y estabilidad. Por si esto no fuera suficiente, pisar con fuerza el pedal del freno también se mantiene como una opción de supervivencia, y para que esto sea infalible la marca ha confiado esta tarea a la marca Brembo, la cual ha echado mano de enormes discos en las cuatro ruedas, que gracias al ABS permiten al conductor pisar el freno con la confianza de por muy fuerte que se hagan en ningún momento se llegarán a bloquear los neumáticos. Angel guardián Más allá del equipamiento, que ya incluye una sofisticada interfaz con pantalla táctil para manipular a placer el sistema de infoentretenimiento, que incluye un estéreo Boston AcousticsTM con 9 bocinas y un amplificador de 8 canales, Chevrolet ya ha puesto en este vehículo el sistema On Star. El sistema que además de servicios de concierge, asistencia en el camino y solución a prácticamente cualquier tipo de emergencia, es uno de los más sofisticados en nuestro país y vendrá incorporado de serie en las 50 unidades que se comercializarán en nuestro país de esta edición conmemorativa. Nadie que alguna vez haya soñado con un Camaro será capaz de resistirse a los encantos de esta edición limitada, que no sólo presume una imagen exclusiva, sino que al mismo tiempo tiene los argumentos suficientes para cumplir con creces las promesas de una imagen privilegiada. Conductor ideal Renato lópez Profesión: Conductor, compositor y actor. Comida favorita: Tacos de barbacoa, consomé de barbacoa. Comida mexicana en general. Banda favorita: Incubus Pasatiempo: Componer, tocar guitarra y estar con mi esposa Twitter: @renatolopez Instagram: Renatolopez1 Su relación con el Camaro Sprint Edition la resume en una canción del grupo Incubus. Wish you were here, y es que aunque a él le encantaría ser dueño de uno de estos vehículos, reconoce que por ahora no puede tenerlo: “mi esposa quiere uno de cuatro puertas”. Con ojos de deseo apenas pudo quitarle la mirada a la nueva creación de Chevrolet y definió el Camaro como “un coche súper deportivo que además se adapta para funcionar a la Ciudad de México como pocos vehículos de su clase pueden hacerlo”. Con dos años dentro del canal de televisión E! Entertainment, este conductor inició un nuevo proyecto con el noticiero E! Pop. $585,400 el precio de la versión limitada a 50 unidades Spring Edition del Chevrolet Camaro La parrilla, entradas de aire y juegos ópticos fueron modificados para exaltar su perfil deportivos. Foto: Juan Herrera. Coordinación de moda: Liz Durán. Moda: Zara. cle cars, se han por cristian moreno [email protected] 12 Atracción Sábado 26 DE ABRIL de 2014 • EXCELSIOR Koenissegg Agera One:1 Este automóvil de construcción sueca es sólo el juguete de seis afortunados, y es que ése fue el número de vehículos producidos. Con su motor V8 5.4 litros es capaz de llegar de 0 a 400 km/h en tan sólo 20 segundos y puede obtener una velocidad tope de 440 kilómetros. Foto: Yamaha para niños grandes La escuela, un paso básico Aprende a rodar Yamaha compartió su estrategia para exhortar a más gente a iniciarse en el mundo de la moto: enseñarles la técnica para despertar el gusto de manejar un corcel de acero por martha elena blanco [email protected] E Bugatti Veyron Super Sport Todas las escuelas de manejo ofrecen motocicletas adecuadas para aprender los distintos niveles de conducción: desde básico hasta avanzado. Uno de los ejercicios para aprender a mover la moto en cada curva es la de ponerse como pasajero e imitar los movimientos del piloto. Crecimiento sostenido. Desde 2002, Yamaha ha logrado triplicar sus ventas en los últimos cuatro años, de 17 mil a 50 mil unidades hasta el 2013, aproximadamente. Este año, planea posicionar 65 mil vehículos. n 1980, Japón pasaba por una larga crisis económica que impactó fuertemente en la industria musical y en la venta y compra de estos instrumentos; las personas preferían mantener sus desgastados aparatos en vez de actualizarlos. Para salir de este problema, la división musical de Yamaha implementó una estrategia que consistía en abrir escuelas para enseñar música a la gente, así generaban una necesidad. Treinta años después, Yamaha motors revivió este método para acercar a los mexicanos al mundo de las motocicletas, ofreciendo clases de introducción gratuitas para todo interesado. “Brindamos un esquema de opciones para clientes: el primero es una escuela de manejo masiva, que se da en scooters, donde la gente no tiene ni idea de como tomar una motocicleta y hacemos que en menos de 45 minutos aprendan a andar en un scooter”, comentó Luis Adrián Cruz, gerente de mercadotecnia. Esta escuela se ha realizado tanto en plazas públicas, como estacionamientos de centros comerciales, así como en el autódromo Hermanos Rodríguez. Toda la información acerca de las fechas en las que se organizan estas clínicas pueden ser consultadas en www.yamaha-motor.com.mx/escuela_masiva.html. Además, ofrece capacitación especial gratuita para sus clientes denominada EMY (Escuela de Manejo Yamaha, impartida en las instalaciones de la firma en México, en Atizapán, Estado de México. Junto a ello, la necesidad de experimentar el potencial de las motocicletas de esta marca, ganadora de varios títulos de MotoGP, también es complacida con track days en kartódromos y autódromos. Para los que ya pasaron el nivel de aprendiz y buscan un corcel con prestaciones deportivas, la firma cuenta con un programa para motos de 600 a 1000 cc, el cual tiene un costo, para que las personas conozcan cuáles son los alcances de sus motos. “Nuestro objetivo es acercar a la gente a las motos. Crear conciencia tanto de las personas que manejan coches hacia los motociclistas y de los motociclistas hacia los automovilistas y los peatones”, puntualizó Cruz. Este esfuerzo por promover la movilidad en dos ruedas se une también a la creación del equipo de carreras que estará presente tanto en competencias de velocidad como de motocross. Yamaha apuesta por educar antes de vender, estrategia que le funcionó en 1980 y que ahora logró que triplicara sus ventas en tres años. Las enseñanzas se realizan en ambientes controlados, como estacionamientos o pistas, y siempre con la supervisión de un profesional. En tan únicamente 2.5 segundos este súper deportivo alcanza los 100 km/h. Creado en el 2011, cuenta con una caja de siete cambios tipo DSG. Su velocidad tope son los 415 km/h. El consumo de combustible urbano es de 37.2 litros. Ferrari La Ferrari Con un precio de 1.3 millones de euros por unidad, la Casa de Maranello sólo construyó 499 vehículos de este tipo. Cuenta con un sistema híbrido de propulsión con un motor V12 6.3 litros y 800 caballos de fuerza y un motor eléctrico de 163 hp, encargado de los sistemas auxiliares. McLaren P1 Con su experiencia en la Fórmula 1, la casa británica creó este automóvil con un motor V8 3.8 litros twinturbo con una caja de cambios de siete velocidades, que le permite acelerar de 0 a 300 km/h en 16.5 segundos. Únicamente se vendieron 375 unidades. comparten conocimiento Durante años, las distintas marcas de motocicletas que se han establecido en el país ofrecen cursos de manejo toda vez que no es fácil estar a bordo de un corcel de acero, pues, aunque tengamos el equilibrio adecuado la forma de comportarnos al momento de cruzar los caminos determinará si somos propensos a estar dentro de un accidente. Una de estas marcas es BMW quien tiene un esquema de escuela de manejo de tres niveles: en el primero se aprende lo básico, en el segundo las técnicas de seguridad y el tercero un manejo tipo off road y los realiza en Pista Pegaso. Las fechas se pueden consultar en la página www.bmw-motorrad.com.mx. Suzuki trabaja de la mano con el piloto Luis Aramoni con la Safety School, en el Autódromo Hermanos Rodríguez. La información con las fechas de impartición de cada nivel se publican en aramonischool.com. Ducati también cuenta con una prestigiosa escuela de manejo, pero ésta se imparte en Italia y cuenta, de igual forma, con todos los niveles de manejo. Para apartar tu lugar y consultar los precios en www.ducati. com/ducati_riding_experience. También existen distintas escuelas de manejo de pilotos como Moto Activentura, dirigido por Francois Dereux, quien compitió en Enduro, Motocross, Trial 4x4 y Rally 4x4. (www.activentura.com). Otra opción es la escuela de Eric Gallardo expiloto en categorías como Mustang y Clio Cup. (motortraining.mx). Nuestro objetivo es crear conciencia tanto de las personas que manejan coches hacia los motociclistas como de éstos hacia los automovilistas y los peatones”. Luis adrián cruz gerente de mercadotecnia de yamaha méxico Porsche 918 Spyder La apuesta de los híbridos no termina. La marca alemana preparó este súper deportivo con una planta de poder V8 4.6 litros capaz de entregar 608 caballos de fuerza. A ello se suman dos motores eléctricos que otorgan 280 hp. 13 Atracción Excelsior • Sábado 26 DE ABRIL de 2014 Sin complicaciones Para los que gusten de disminuir de vez en cuando las revoluciones del corazón y tener un momento de relajación, Lotus diseñó estos rompecabezas con los autos más emblemáticos de su gama, como el Évora Enduro, presentado en el Motor Show Internacional Británico de 2008. El rompecabezas mide 40 centímetros de ancho por 36 de alto y está compuesto por 500 piezas. Ideal para enseñar a tus hijos que la paciencia también se recompensa. www.lotusoriginals.com Precio: 17 euros Diversión en grande Asegúrate que tus hijos tengan la mejor compañía con este oso de peluche que viste el nómex tradicional de los pilotos de pruebas de la división deportiva de Porsche. Mide aproximadamente 80 centímetros de alto y está fabricado con materiales más suaves para que los pequeños, y no tan pequeños, no quieran despegarse de él. Si lo llevan de viaje, no dudes en ponerle el cinturón de seguridad, él se portará a la altura de un piloto de carreras y no se moverá de su lugar. shop3.porsche.com Precio: 270 dólares Valet parking para tifossi Trasládate hasta Maranello, Italia, con este estacionamiento exclusivo para Ferrari, que la firma del Cavallino Rampante diseñó para enseñar a los más pequeños el arte de estacionar un auto. Consta de tres niveles a los cuales se puede acceder através de un elevador de palanca o de las rampas. Pero si quieres salir debes tener la autorización del jefe pues en cada piso hay plumas que te impedirán pasar. Funciona con cualquier auto a escala, pero, para que disfrutes desde un principio pasear por los pasillos de esta peculiar construcción, la firma italiana te obsequia dos autos: un 430 Scuderia rojo y un Enzo amarillo. store.ferrari.com Precio: 928 pesos Comodidad a toda velocidad ¿Quién no ha soñado con tener un Audi R8? Pues le puedes cumplir este capricho a los más pequeños de la casa con este deportivo afelpado que la firma de los cuatro aros diseñó para ellos. Pero no creas que sólo es un juguete, pues tiene unas correas de velcro que te permiten desdoblar el carro y utilizarlo como almohada, por si tus hijos se duermen en cualquier lado. Para evitar peleas, te sugerimos comprar dos. audicollectionusa.com Precio: 45 dólares El paso de una leyenda Dale a tu niño un primer auto de ensueño con esta réplica de la flecha plateada de Manfred von Brauchitsch, que logró consquistar Nürburgring, e inició la leyenda de los autos de carreras de Mercedes-Benz. Está fabricada en plástico y cuenta con un motor de fricción, el cual sólo basta jalar un poco para atrás, para que los pequeños vayan haciendo sus pininos en el arte de la competencia. Este juguete es apto sólo para niños mayores de tres años. shop.mercedes-benz.com Precio: 6 libras esterlinas Consultorio Cumple tu sueño de tener un equipo de carreras Si deseas correr a altas velocidades y arreglar tus propios autos, los vehículos de radiocontrol pueden ser una opción por martha elena blanco [email protected] Bien reza el dicho que la diferencia entre un niño y un adulto es el precio de sus juguetes. En el automodelismo a radiocontrol, mejor conocido como los carritos de RC ocurre exactamente lo mismo, a diferencia de los vehículos que le puedes comprar a tus hijos en la juguetería, con estos puedes convertirte en piloto profesional, hasta ingeniero y mecánico de un equipo de carreras, sin arriesgar tu físico. “Es un hobbie muy popular en las personas adultas y ya tiene muchísimos años. Existen dos variantes autos eléctricos y de gasolina, con diversas categorías y escalas, desde 1:28 o la 1:10, que es la más popular, hasta 1:5 que son coches muy grandes. “Los autos eléctricos por lo general se corren en pistas techadas y los de gasolina en pistas abiertas.”, explicó Luis Chapulín Díaz, piloto de carreras y dueño de una pista indoor de autos RC eléctricos en Gokartmanía. Para conocer este mundo, nos dirigimos a la tienda de Robótica, una empresa especializada en comercialización y reparación de vehículos de radio control localizada en Insurgentes Sur 605, Col. Nápoles, donde Fidencio RECUERDA »» Elige una categoría: Es recomendable iniciar en una categoría de autos eléctricos y de stock, ya que es mucho más fácil de mantener y los cambios para las carreras son mínimos. »» Determina un presupuesto: Si vas a dedicarte a competencias profesionalmente hablando es importante que planees Tlaxcaltecatl nos dio una guía de inicio rápida. “Nosotros no recomendamos estos ‘juguetes’ para menores de 14 años, o tener la supervisión de un adulto porque aquí trabajamos con tecnología, que muchos autos de calle no tienen, como fibra de carbono, aluminio aeroespacial y piezas de titanio, en los diseños más especializados hechos para competencias profesionales”, argumentó. Fidencio nos hizo una comparación con un equipo de carreras donde uno puede elegir la puesta a punto de su auto: modificar el ángulo de los neumáticos, así como la dureza de la suspensión y tipo Un reto diferente. Además de controlar un vehículo de radio control, para ganar un campeonato se necesita conocer a tus rivales y saber cuál será la puesta a punto que te hará vencedor. cuánto piensas gastar en refacciones para tu vehículo. Las posibilidades de personalización son tan grandes que podrías gastar toda tu quincena en una vista a la tienda. »» Terapia de desestres: Mantener tu auto en buenas condiciones requiere de tiempo de compuesto para llantas. Para empezar, Robótica ofrece un curso de introducción de manera gratuita para exprimir las capacidades del carrito, ya que, de entrada hay que aprender a armar y desarmar el cochecito para darle limpieza y mantenimiento después de cada competencia. “Aquí pones en práctica todos tus conocimientos de física, química, matemáticas y aerodinámica para tener el auto que se ajuste a tu forma de manejo”. ¿Y cómo se maneja si tenemos sólo un control remoto? “Los controles son de tipo pistola. Para acelerar sólo se necesita jalar el gatillo y para frenar hacerlo hacia y paciencia, pues las piezas son muy pequeñas. Así que pon música que te relaje y, manos a la obra. »» Apto sólo para mayores de 14 años: La tecnología que utilizan estos vehículos requiere de precisión para manipularlos. Si quieren jugar con ellos, supervísalos. adelante y para dar vueltas giramos el disco colocado al centro”, nos ilustró Fidencio, haciendo hincapié en que la sensibilidad del piloto está en sus dedos. Además, los controles cuentan con un sistema de mando que permite modificar del desempeño del vehículo para que responda más rápido o más lento. Incluso, algunos ya cuentan con la opción de conectar tu iPod o iPhone para ver la telemetría en tiempo real. Fide, como es conocido por todos sus clientes, comentó que esta revolución se ha dado porque una vez que alguien va a una pista de carreras se contagia del ambiente de competencia y, por obvias razones, actualizan sus autos para que sean cada vez más rápidos. “Lo que más se cambian son los engranes, llantas, los baleros y las partes de la suspensión delantera que son las piezas que tiene en más desgaste en cada carrera. Sin embargo, hay un montón de modificaciones por vanidad, como las carrocerías (hechas de acrílico) y las formas de los rines. Es casi como el custom, no hay límite para modificar tu auto”, aseguró. Robótica, tiene un campeonato, que normalmente compite en el Museo de la Tecnología (MUTEC), con autos cuyo chasis está fabricado con grafito y aluminio, un motor homologado de 3 cc y un carburador rotatorio, divididos en cuatro categorías que van desde principiantes hasta expertos. Si tú ya te emocionaste pero tu familia no ve con buenos ojos tu nueva pasión, puedes llevarlos a la próxima carrera de este club, que será mañana en Plaza Q en Pachuca, localizada en Blvd. Luis Donaldo Colosio km. 7.7 o en el MUTEC, en la 2º sección del Bosque de Chapultepec, el 11 de mayo. “La entrada a las competencias es gratuita, sólo hay que anotarse en la lista para tener asignado un horario de práctica. Cualquier persona puede entrenar en las prácticas libres, sin importar qué tipo de coche RC traiga”. Puedes conseguir más datos en la página mutec-nitroclub.crear-foros. es, así como en Facebook o Twitter con el usuario roboticarc. Otra de las opciones para iniciarte puede ser la pista de autos eléctricos en Gokartmanía. Para más información visita www.gokartmania.com.mx para ponerte en contacto con los organizadores. ¿Estás listo para ser el Paddy Lowe de tu equipo de carreras? 2 tipos de motores impulsan los coches de radio control: los de combustible, con gasolina y nitrometano, y los eléctricos 44 mil rpm generan los motores de combustión utilizados en campeonatos profesionales 50 km/h mínimo es la velocidad a la que corren los carritos de radiocontrol en el campeonato de Robótica, en el MUTEC 4 categorías tiene el serial del MUTEC, que va desde principiantes hasta expertos 3 centímetros cúbicos es la capacidad del motor homologado que se utiliza en las carreras en el MUTEC 14 Atracción A Cuatro Décadas Con 40 años en el mercado, el Golf se mantiene en el gusto del público conservando la esencia de su diseño de origen, pero con un aumento de sus prestaciones tecnológicas y de seguridad. Sábado 26 DE ABRIL de 2014 • EXCELSIOR I - 1974 La llamada Caribe en México fue el producto del diseñador Giorgetto Giugiaro. La primera generación contaba con un motor transversal refrigerado con agua y longitud de 3.7 metros. A pesar de esas dimensiones era posible acomodar a cuatro adultos al interior. II - 1983 Dos principales cambios para esta era: un mayor número de motorizaciones y una amplitud del vehículo que alcanzó los cuatro metros. Además, Volkswagen inició el uso del sistema antibloqueo de frenos en algunos modelos de la gama. III - 19 Llegan las bolsas de aire a los modelos del Golf que se suman a los antibloqueo, pero además, se incorpora un control de tracción. Jun clientes tienen las opciones de elegir entre modelos de tres y cinco primera ocasión. el golf Vii llegará en julio Reconquistará méxico Con 40 años de vida, este automóvil se renovó para adaptarse a los tiempos. Motores más ecológicos y sistemas de seguridad son los puntos a destacar de la séptima generación Por Luis Ramírez En v i a d o [email protected] Fotos: Volkswagen W O L F S B U R G , Alemania.Lo primero que se prohíbe son los teléfonos móviles; una caseta de seguridad revisa el paso de cada uno de los vehículos y que los acompañantes se encuentren en la lista de invitados. A su alrededor, una malla ciclónica de más de dos metros de alto acompañada de una línea de alambre de púas nos hace sentir que estamos en alguna secreta base militar, pero no, es la pista de Ehra-Lessien localizada a 20 minutos de la ciudad alemana de Wolfsburg, el lugar donde Volkswagen desarrolla sus vehículos. Adentro se levanta un circuito que presume una recta de nueve kilómetros de longitud, además de secciones desarrolladas especialmente para probar vehículos todo terreno como la Touareg, además de áreas donde se simulan condiciones de frenada en lluvia extrema y superficie resbalosa. A su alrededor, árboles que impiden la mirada de fisgones. Dentro de todo ese paisaje destaca una fila de diferentes versiones del Golf VII, la última generación de este automóvil en salir al mercado y que a finales de julio próximo estará a la venta en México, su regreso a nuestro mercado este 2014 coincide con la celebración de sus 40 años de vida, una cantidad considerable de tiempo para un coche que se niega a desaparecer de la baraja de productos de Volkswagen y que en cambio se ha consolidado como un digno embajador de la marca, tanto, que su diseño exterior influye en otros automóviles como el Polo o el Gol. Pero, ¿cómo comparar la evolución de un automóvil en cuatro décadas? Sencillo, rodando aquella primera generación que nació en 1974 con un motor base de 1.1 litros con 50 caballos de fuerza, y que además, contaba con una versión de 1.5 litros y 70hp, y que se mantuvo vigente en Sudáfrica hasta finales del 2009 con algunas modificaciones de motorización, pero para tener una mejor perspectiva lo justo era conducir el primer Golf GTI, que era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 9.2 segundos gracias a su planta de poder de 1.6 litros 110 hp que salió al mercado en 1976. La nueva creación cuenta con diferentes motorizaciones, dependiendo del mercado en donde se encuentra en venta. Existe con plantas de poder de 1.2 litros con 84 caballos de fuerza, hasta la serie R con un corazón de 2 litros 296 hp a 5,500 rpm capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos. A tierras aztecas llegará el modelo con motor 1.4 litros así como la versión GTI: 2 litros, 217 caballos de fuerza y con una velocidad máxima de 246 km/h. Todos estos motores presumen una El Golf GTI será uno de los vehículos que llegará a México, y consigue una aceleración de 0 a 100 km/h en 6.5 segundos En la pantalla táctil o con sólo apretar un botón, es posible realizar ajustes al motor, la dirección y la caja de cambios para conseguir una conducción más deportiva o en su caso, lograr un máximo ahorro de combustible. La estructura del Golf VII fue construida en acero más resistente así como en aluminio, gracias a estos materiales se logró una reducción de peso de 23 kilogramos en la carrocería. mayor eficiencia energética res- de los conductores. pecto a la pasada generación. El sistema de frenado adicioEstas motorizaciones se en- nal para mitigar colisiones es uno cuentran montadas sobre la de los puntos a destacar de este nueva plataforma denomina- producto de Volkswagen. En cada MQB, plataforma modular so de un impacto se detiene para transversal, sobre la que el grupo evitar una segunda colisión. JunVolkswagen y sus diversas mar- to a ello, aparece un nuevo concas planean asentar varios mo- cepto: anticipación de accidente delos para de esta forma econo- que activa el cerrado de las venmizar costos. tanillas así como el tensado de La sensación de frenado del cinturones de seguridad de forGolf VII contrasta con lo que ma preventiva ante un choque ofrecía su priinminente. Tomera edición. El do ello no exisesfuerzo del pie tía en aquel priderecho al momer producto de mento de pisar hace 40 años. el pedal de freVolkswagen no es mayor en trabajó en un kilogramos aquel primer deayudas para evimenos pesa esta nueva portivo de la gatar colisiones. generación del Golf. ma que en el acEjemplo de ello tual, mismo que es el nuevo Siscuenta con fretema de Regunos de disco en lación Automálas ruedas delanteras y traseras, tica de Velocidad (ACC). Gracias acompañados de sistema ABS, y a un radar instalado en la parte es que si existiera una analogía, delantera del vehículo, este escaen el pasado parecía que era ne- nea todo lo que se encuentre por cesario sacar el pie y colocarlo en delante del coche y establece una el suelo para reducir la velocidad distancia de seguridad mínima del coche, al más puro estilo de con el objetivo de eludir una colos Picapiedras. lisión. En caso de que un coche Sin duda el mayor cambio se cambie de carril drásticamente, da en la seguridad. En aquella el Golf reduce la velocidad para primera generación las bolsas conservar la distancia pactada. de aire y los sistemas de ayudas Con estos avances, Volkswaelectrónicos eran una tecnolo- gen busca ofrecer mayor segurigía que parecía espacial. Hoy dad en uno de sus vehículos, que este coche depende en gran par- si bien no cuenta con la motorite de los sistemas computacio- zación más potente de la companales para salvaguardar las vidas ñía, no pierde su estilo deportivo. 100 Atracción Excelsior • Sábado 26 DE ABRIL de 2014 991 IV - 1997 s frenos nto a ello, los o puertas por Alcanza su máxima motorización con una planta de poder de 3.2 litros de desplazamiento, 237 caballos de fuerza a 6,250 revoluciones por minuto En el íconico R32. La forma exterior busca ser más aerodinámica con diferentes curvas en el diseño del vehículo. GOLF VII »GTI Motor: L4 2.0 L Potencia hp: 220 0-100 km/h: 6.5 seg. Frenos: Frenos de disco con ABS Transmisión: Manual y DGS de seis velocidades Bolsas de aire: Frontales, laterales y de cabeza para conductor y pasajero y de cortina Otros Sitemas: Control de Crucero Automático, sistema de observación del entorno de frenada de emergencia, reconocimiento de señales de tráfico, sistema de protección proactiva de los ocupantes Pre-Crash, cierre automático de ventanas de forma preventiva, asistente de mantenimiento de carril, sistema anticolisión múltiple, programa electrónico de estabilidad, asistente de estacionamiento, Park Pilot, sistema antifatiga y dirección directa progresiva. 1 millón de gtis fue el número que se alcanzó en la línea de producción de este vehículo en noviembre de 1990, para convertirlo en un ícono de la marca. 59 milímetros la distancia que creció en el eje el vehículo presentado a finales del 2012 por Volkswagen en comparación con la sexta generación. 40 kilogramos los que ahorró la marca alemana en este nuevo modelo en el sistema mecánico y transmisión, mientras que en los eléctricos fueron seis kilos. 12 versiones diferentes existen en el mercado derivados del nuevo Golf VII, siete de ellas con motor de gasolina y cinco más con plantas de poder diesel. V - 2003 Un vehículo que podría definirse como inteligente al contar con control de tracción, estabilidad, sistema ABS, asistencia de frenado, pero además, incluye por primera ocasión la caja de cambios DSG. Asimismo, en 2006, surgen las versiones con el motor 1.4 TSI. 15 VI - 2008 Se mantiene el diseño en las formas de la familia previa pero con un frente más estilizado, en cambio, se eliminan de la fabricación las cajas automáticas con tecnología Triptronic. En niveles de seguridad lograron cinco estrellas del ráting de la Euro NCAP. Atracción Sábado 26 DE ABRIL de 2014 • EXCELSIOR ALFONSO CHIQuINI Listo para el otoño [email protected] Cabalgará en México AUTOS en IMAGEN Transmisión: Lunes a viernes 15:30 horas, sábado 13:00, por IMAGEN Audi RS7, lujo y poder L Ford celebró en nuestro país los 50 años del Mustang, presentándolo por primera vez en territorio nacional a vinculación del lujo y la deportividad parece ser algo ya muy natural por parte de la mayoría de las marcas automotrices, sin embargo son pocas las que pueden maximizar las capacidades de estas prestaciones en algunos de sus vehículos. La marca de los cuatro aros define lo anterior con las siglas RS. El colocar estas dos letras en algunos de sus vehículos significa llevarlos a la máxima expresión de deportividad, algo que tienen muy bien dominado desde hace muchos años y esta vez lo han materializado en la parte alta de su gama de productos con el nuevo RS7. En la parte exterior se contemplan cambios muy notorios contra la versión convencional, sin embargo estos cambios no sólo son estéticos sino funcionales, como la incorporación de tomas de aire más grandes en la parte frontal para mejorar la temperatura y respiración del motor. Como en todas las versiones más deportivas los espejos laterales son en aluminio mate, también se han colocado unos faldones ligeros para mejorar la aerodinámica y destacar más la deportividad de sus líneas; en la parte posterior resaltan las dos salidas de escape orientadas hacia los extremos con un diseño deportivo, la suspensión es ligeramente más baja para aportar a la aerodinámica y se han incorporado unos rines de 20 pulgadas con siete brazos exclusivos para esta versión. En el interior observamos que se mantiene el diseño y los elementos de la versión convencional aunque para esta versión los insertos son de fibra de carbón, y no podían fallar los asientos deportivos tipo “S” en piel con el grabado “RS”. El sonido en esta ocasión es Bose. Pero para que un auto de la marca Audi ostente los emblemas “RS” debe tener mucha potencia, misma que se obtiene de su motor V8 de 4.0L biturbo, los cuales generan 560 hp y un torque de 516 lb-pie. La caja de velocidades es la tiptronic de 8 cambios con conversión a modo manual con las paletas de velocidades colocadas en la parte posterior del volante. La tracción es la emblemática en las cuatro ruedas quattro. Con este potente motor podemos acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 3.9 segundos con una velocidad máxima de 250 km/h gobernada electrónicamente. Para lograr una mejor eficiencia en el consumo de combustible este motor cuenta con la tecnología cilindros bajo demanda, el cual puede desconectar hasta cuatro de los ocho cilindros según las necesidades y el manejo de cada persona, lo que contribuye en un menor consumo de combustible, sin olvidarnos que es un auto de más de cinco metros de largo y casi dos toneladas de peso. El nuevo RS7 ya está disponible con los distribuidores y tiene un precio de un millón 859 mil pesos en una única versión, lo cual nos permite concentrarnos únicamente en definir el color, y así disfrutar al máximo su lujo y alta deportividad. Por Marco Robles [email protected] A Con el RS7, Audi ha llevado a su máxima expresión la deportividad y el lujo en la parte alta de su gama, con cambios notorios en el exterior y un interior con insertos de carbono. Nunca se ensuciará Foto: Nissan Nissan desarrolla un repelente CAPULCO.- La noche se llenó de magia y nostalgia. Mientras en Nueva York u n M u sta n g amarillo emulaba la escalada del modelo original hasta el mirador del Empire State, en el puerto de Acapulco la expectativa crecía para conocer la sexta generación del muscle car más famoso del mundo. Mientras un video recorría la historia de este vehículo, algunos de los presentes recordaban momentos que vivieron en esas épocas o aventuras que pasaron a bordo de este coupé. Por fín el velo fue retirado y los miles de asistentes pudieron ver por primera vez en México a la sexta generación del Mustang, que ataviado con un traje azul mostraba su imponente silueta y comenzaba a enamorar corazones, los cuales tendrán que esperar hasta el otoño de este año para ponerse frente los mandos de la leyenda del camino. Estéticamente mantiene toques de diseño retro, como es una costumbre desde la anterior generación, pero ahora es más afilado, bajo y ancho. La caída de la parte trasera está inspirada en la versión fastback de 1967, manteniendo las calaveras de tres luces verticales. El frontal presume una parrillamás grande, para mejorar el enfriamiento del motor, así como tres tiras de LED para iluminación diurna, misma tecnología que utiliza en las calaveras. Los faros de niebla abandonaron la parrilla para ser colocados en la parte baja de la fascia. Por dentro las novedades también son notables, comenzando con la consola central que presenta mejores materiales, interruptores y perillas de metal y el botón de encendido del motor. El sistema multimedia es el conocido SYNC, con una pantalla táctil de ocho pulgadas, navegador satelital y sistema de sonido premium. Desarrollado por primera vez para ser un vehículo global, ésta luce como la mejor versión de este vehículo, un auto que ahora tendrá que enfrentar los caminos de 110 países. En la gran mayoría de ellos se venderá por primera vez en la historia. Por ello el chasis es más rígido, así como la carrocería, fabricada con acero de alta resistencia. La suspensión delantera es McPherson con nuevos soportes para ganar precisión en la dirección y rigidez, mientras que atrás estrena un esquema de cinco brazos. Junto al poderoso y renovado V8 5.0 litros de 420 caballos de fuerza y 390 libras-pie de torque, aparece como la gran novedad un cuatro cilindros 2.3 litros turbocargado EcoBoost de 390 caballos de fuerza, que promete muchas emociones con consumos muy controlados, mientras que la tercera opción de propulsor será el V6 3.7 litros de más de 300 hp. Todos los motores estarán acoplados de serie a una caja manual de seis cambios o a una automática de seis marchas con paletas de cambios en el volante. Ford quiso celebrar los 50 años del Mustang por todo lo alto, pero no sólo lo hicieron con grandes fiestas, sino con un vehículo que promete ser un parteaguas en la historia legendaria del muscle car consentido del mundo. El interior mezcla un estilo clásico, con controles de metal, y un moderno encabezado por la pantalla táctil. 50 años motorizaciones cumplió el 17 de abril el Mustang, un vehículo que fue presentado en la Feria Mundial de Nueva York tendrá este vehículo, un V8 5.0L de 420 hp, un V6 3.7L y el nuevo L4 EcoBoost de 390 caballos de fuerza La firma japonesa presentó esta semana un Nissan Note pintado a la mitad por un nuevo compuesto que repele la suciedad del camino. Mediante una capa protectora sobre la pintura la firma evita que el agua, grasa del asfalto y otros agentes del ambiente ensucien el vehículo, aunque sólo funcionaría en la carrocería, no en los faros, cristales y partes de plástico. El motocross en el salvaje oeste Una de las franquicias más exitosas de videojuegos de motocross llegó al mundo de los dispositivos móviles con la aplicación Trials Frontier, un juego en el que eres un motociclista que sufrió un accidente en un pueblo del viejo oeste y cuando recobras el conocimiento tienes que vencer al villano del pueblo, Butch, en una serie de retos. Recorre los diversos niveles y pistas en una serie de misiones que incluyen recolección de piezas, partes de mapas y diamantes, prueba tus habilidades con trucos como backflips, así como retos de estrategias, actuación y tiempo. Una vez que domines tu máquina y la hayas llevado al taller de mejoras para ser imbatible, únete a la comunidad en línea y compite con tus amigos de facebook u otros corredores en internet a través de las pistas más divertidas en pueblos, desiertos y la montaña. Este juego es gratuito y está disponible para el sistema operativo iOS de Apple, para iPhone y iPad. Esta aplicación incluye compras de paquetes para mejoras opcionales. El diseño de la parte trasera está inspirada en el modelo fastback de 1967. 3 8 pulgadas mide la pantalla táctil de sistema de infoentretenimiento MyFord Touch con SYNC, que incluye navegador satelital Imponente El frontal del Mustang 2015 fue reestilizado para mejorar el enfriamiento del motor y lucir más intimidante. Fotos: Ford 16 Atracción Excelsior • Sábado 26 DE ABRIL de 2014 17 ¿POR QUÉ LO COMPRARíA Fotos: SEAT Lobo disfrazado de cordero Quizá su aspecto de monovolumen no intimide a nadie, pero el SEAT Altea XL es un deportivo con amplio espacio y con mucha emoción al volante, una gran combinación Por Marco Robles [email protected] M ucho más de lo que aparenta. Hacía mucho tiempo que no teníamos de cerca a el Altea XL y recordamos por qué es uno de nuestros autos familiares favoritos. A pesar de tener una década en el mercado, es un auto que aún tiene varias lecciones que darle a su competencia, sobre todo en aspectos de espacio y dinámica de manejo. Este vehículo está montado sobre la plataforma A5 (PQ35) del Grupo Volkswagen, que comparte, entre otros, con los VW Jetta, Golf y Tiguan, SEAT León y los Audi TT, Q3 y A3. Con esta base se puede explicar el buen comportamiento en el camino de este vehículo, que, tomando en cuenta sus dimensiones y enfoque familiar, curvea de gran forma y permite movimientos muy precisos. Debajo del cofre se oculta un motor de cuatro cilindros 1.8 litros turbocargado, herencia de Audi, de 160 caballos de fuerza y 184 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión DSG de siete velocidades y doble embrague. Gracias a esta caja de velocidades se puede tener un auto muy eficiente en la ciudad y lleno de emociones en la carretera, pasando la transmisión a modo manual. Quizá el único punto débil de este modelo esté en el interior, sobre todo en la consola central donde se extraña un sistema multimedia más avanzado como los que se pueden encontrar en sus competidoras, sin embargo, la calidad de los ensambles y los materiales son un punto a favor. Además, ahora incorpora una pantalla para el DVD de siete pulgadas para la fila trasera, que se despliega desde una consola colocada en el cielo del auto. Los respaldos de los asientos delanteros tienen unas pequeñas mesas tipo avión que aumentan la versatilidad de las plazas posteriores, sobre todo cuando ahí viajan niños. Es una lástima que SEAT no tenga en mente un reemplazo para este vehículo, que ofrece el mismo espacio que una SUV compacta, pero con un motor eficiente y un mejor manejo. el SEAT Altea XL, a fondo MOTOR Tipo: L4 1.8L turbo Potencia: 160/4,500 Torque: 184/1,500 MÁS DETALLES Transmisión: Automática 7 velocidades Tracción: Delantera Tanque: 55 litros Combustible: Premium 727.65 pesos Costo de llenado: (13.23 pesos por litro) Equipamiento Asientos: De tela con ajuste manual Volante: Forrado en piel con ajuste de altura y profundidad SEGURIDAD Bolsas de Aire: Frontales y laterales para conductor y pasajero, de cortina para las dos filas Cinturones: Cinco de tres puntos Entretenimiento: AM/FM, CD, MP3, USB, Bluetooth, auxiliar plug-in, pantalla de DVD para las plazas traseras y 8 bocinas Frenos: De disco con ABS Otros sistemas: Control de tracción y estabilidad, sistema de asistencia dinámica y asistente de frenado de emergencia Consumo: 17.82 km/l promedio Asistida Dirección: electromecánica Independiente tipo McPherson con Suspensión triángulo inferior y delantera: barra estabilizadora Suspensión Eje multibrazo con trasera: muelles helicoidales Siguiendo el estilo de la firma española, los asientos delanteros cuentan con soporte laterales, para mejorar la sujección del cuerpo. Rines: Aluminio 17 pulgadas Peso neumáticos: 1,640 kg Frenos: De disco con ABS $293,000 es el precio LA HISTORIA »» En 2004 SEAT presentó al mundo el Altea, su primer vehículo familiar, un monovolumen diseñado por Walter da Silva que en el primer año vendió 31 mil 223 unidades, superando las expectativas de la firma. »» Un par de años más tarde apareció la versión XL, 18.7 centímetros más larga, que ofrecía más espacio para la segunda fila y el maletero. »» La familia se completó con la llegada de la variante Freetrack, un vehículo con inclinaciones lúdicas que ofrecía un potente motor y suspensión más alta. de la única versión que SEAT comercializa en nuestro país del Altea La posición baja de la fascia y la amplia apertura del portón trasero hacen que subir cosas a la cajuela sea muy cómodo. 7 Pulgadas mide la pantalla del DVD para las plazas traseras de este vehículo familiar La transmisión DSG de siete velocidades trabaja de gran forma con el motor turbocargado de este vehículo, haciéndolo eficiente y dinámico. El paso de los años se ha hecho patente en el interior de este vehículo, que resiente la ausencia de un sistema multimedia con pantalla en la consola central. El tablero cuenta con computadora de viaje, que permite conocer información de consumo, kilometraje y otros datos. acura ILX PREMIUM ILX TECH MDX TECH MDX SH AWD RDX RLX TL 3.5 TL 3.7 TSX 2.4 TSX 3.5 ALfa Romeo MITO QUADRIFOGLIO GAMUZA 2013 GIULIETTA QUADRIFOGLIO MANUAL 2013 AUDI 1.5 toneladas pesa el R8 gracias a sus materiales ligeros A1 COOL MANUAL A1 EGO S TRONIC A1 ENVY PIEL A1 SPORT A1 S-LINE A1 SPORTBACK COOL MANUAL A1 SPORTBACK EGO S TRONIC A1 SPORTBACK ENVY PIEL A1 SPORTBACK SPORT A1 SPORTBACK S-LINE A3 AMBIENTE MANUAL A3 AMBIENTE S-TRONIC A3 AMBIENTE A3 ATTRACTION A3 S-LINE A4 T TRENDY MULTITRONIC A4 T SPORT MULTITRONIC A4 T TRENDY PLUS MULTITRONIC A4 T LUXURY MULTITRONIC A4 T SPORT S-TRONIC A4 T ELITE S-TRONIC A4 T SPORT S-TRONIC A4 S4 A5 2.0 S LINE A5 ELITE A5 3.0 T S LINE A5 S5 A5 T CABRIO A5 RS 5 A6 LUXURY A6 ELITE A6 TDI ELITE A6 S LINE A7 T LUXURY A7 T ELITE A8 4.0 ELITE A8 3.0 ELITE A8 LWB PREMIUM A8 LWB W12 S8 TT COUPÉ 1.8 TT COUPÉ 2.0 TT ROADSTER 2.0 TTS COUPÉ 2.0 TTRS COUPÉ MANUAL TTRS ROADSTER TTRS ROADSTER S-TRONIC Q3 TRENDY Q3 S LINE Q3 ELITE Q3 S LINE PLUS Q5 2.0 ELITE Q5 LUXURY Q5 TRENDY Q5 3.0 ELITE SQ5 3.0 Q7 S LINE Q7 LUXURY Q7 TDI SLINE R8 COUPÉ R8 COUPÉ MANUAL V10 R8 SPYDER V10 Bentley CONTINENTAL FLYING SPUR CONTINENTAL GT CONTINENTAL GTC MULSANNE BMW 7 marchas tiene la transmisión automática de doble embrague del Z4 M Sport 118iA AUTOMÁTICO 118i MANUAL 118i URBAN LINE AUTOMÁTICO 118i URBAN LINE MANUAL 118iA SPORT LINE AUTOMÁTICO 118i SPORT LINE MANUAL M135iA 320iA 320iA LUXURY LINE 320iA SPORT LINE 328iA 328iA MODERN LINE 328iA M SPORT 335iA LUXURY LINE 335iA M SPORT AUTOMÁTICO 335iA ACTIVE HYBRID LUXURY LINE 335iA ACTIVE HYBRID SPORT LINE 428iA LUXURY LINE 428iA SPORT LINE 435iA 535iA M SPORT 550iA LUXURY LINE 550iA M SPORT 535iA GRAN TURISMO LUXURY LINE 650iA CONVERTIBLE 740iA SEDÁN AUTOMÁTICO 750iA SEDÁN AUTOMÁTICO 750LiA SEDÁN AUTOMÁTICO 760LiA SEDÁN AUTOMÁTICO X1 SDRIVE 20 iA AUTOMÁTICO X1 SDRIVE 20 iA SPORTLINE X1 XDRIVE 28iA X1 XDRIVE 28iA SPORTLINE X3 XDRIVE 28iA X3 XDRIVE 28iA TOP AUTOMÁTICO X3 XDRIVE 28iA M SPORTAUTOMÁTICO X3 XDRIVE 35iA TOP AUTOMÁTICO X5 XDRIVE 50iA M SPORT X5 XDRIVE 50iA EXCELLENCE X6 XDRIVE 35iA X6 XDRIVE50iA X6 XDRIVE50iA M PERFORMANCE Z4 SDRIVE 18iA Z4 SDRIVE 35iS M SPORT M5 COMPETITION SEDÁN M6 GRAN COMPETITION COUPÉ BUICK ENCLAVE LACROSSE REGAL VERANO ENCORE CADILLAC ATS PREMIUM CTS COUPÉ CTS SEDÁN SRX LUXURY FWD SRX PREMIUM AWD CHEVROLET 7 generaciones se han fabricado del Corvette a lo largo de sus 60 años de vida AVALANCHE LT Z71 4WD AVALANCHE LT 4WD AVEO LS MANUAL AVEO LT AUTOMÁTICO AVEO LTZ AUTOMÁTICO CRUZE LS MANUAL CRUZE LT TELA CRUZE LT PIEL CRUZE LTZ TURBO CAMARO COUPÉ LT CAMARO COUPÉ SS TM CAMARO COUPÉ SS TA CHEYENNE 4X4 LT CHEYENNE 4X4 LTZ COLORADO DOBLE CABINA LT 4X2 2013 COLORADO DOBLE CABINA LT 4X4 2013 CAPTIVA SPORT LS CAPTIVA SPORT LS PIEL CAPTIVA SPORT LT PIEL CORVETTE COUPÉ CORVETTE CONVERTIBLE CORVETTE ZR1 60 PAQ.M EXPRESS CARGO VAN LS PAQ C EXPRESS PASSENGER VAN PAQ. D EXPRESS PASAJEROS VAN PAQ. L MALIBU LT TELA MALIBU LT PIEL MALIBU LTZ MATIZ LS MATIZ LS AIRE SILVERADO LS 4X2 SILVERADO LS CREW 4X2 SILVERADO LS CREW 4X4 SPARK LS SPARK LT SPARK LTZ SONIC LS SONIC LT AUTOMÁTICO SONIC LTZ SUBURBAN LT TELA SUBURBAN LT PIEL BLANCA SUBURBAN LT PIEL CUBO SUBURBAN LT 4X4 TAHOE LT TELA TAHOE LT PIEL CUBO TAHOE LT PIEL Z71 TORNADO LS TORNADO LS A/A TORNADO LT A/A TRAX LS TRAX LTZ PAQ. C TRAVERSE LT PIEL www.acura.com.mx $399,900.00 L4 2.0 150NDNDSSS $439,900.00 L4 2.0 150NDNDSSS $729,900.00V6 3.5 290NDNDSSS $789,900.00V6 3.5 290NDNDSSS $577,900.00V6 3.5 273NDNDSSS $888,000.00V6 3.5 310NDNDSSS $499,900.00V6 3.5 280NDNDSSS $618,900.00V6 3.7 305NDNDSSS $437,900.00 L4 2.4 204NDNDSSS $477,900.00V6 3.5 280NDNDSSS $389,900.00 $489,900.00 L4 L4 1.3 1.7 170 235 7.5 6.8 6.0 6.0 6.0 6.7 616 567 567 505 4.6 4.5 4.7 5.3 dodge i10 GL MT i10 GLS MT AC PLUS i10 GLS MT SAFETY ATTITUDE GL ATTITUDE GL AT ATTITUDE GLS AT AVENGER SE AT AVENGER SXT AT AVENGER SXT SPORT AT CHARGER SXT CHARGER SXT PREMIUM CHARGER R/T CHALLENGER SXT CHALLENGER R/T DART SXT DART SXT AT DART LIMITED 2.0 L MT DURANGO SXT 4X2 DURANGO CREW LUXE V6 4X2 DURANGO CREW LUXE V8 4X2 DURANGO CITADEL AWD JOURNEY SE JOURNEY SXT 5 PASAJEROS JOURNEY R/T ferrari CALIFORNIA 458 ITALIA FF www.BUICK.com.mX $730,500.00V6 3.6 288NDNDSSS $625,000.00V6 3.6 303NDNDSSS $539,000.00 L4 2.0 220NDNDSSS $439 ,900.00 L4 2.0 250NDNDSSS $399,900.00 L4 1.4 138ND16.18SSS www.cadillac.com.mx $624,500.00 L42.0 272NDNDNDNDND $723,000.00V63.6 318NDNDNDSS $815,000.00V8 6.2 556NDNDNDSS $ 599,000.00V6 3.6 308NDNDNDSS/S/N $ 727,000.00V6 3.6 308NDNDNDSS/S/N www.chevrolet.com.mx $631,500.00V8 5.3 320NDNDSSS $641,500.00V8 5.3 320NDNDSSS $142,500.00 L4 1.6 103ND 16.6NNN $175,500.00 L4 1.6 103ND 16.6NNN $186,400.00 L4 1.6 103ND 16.6SNN $221,900.00 L4 1.8 138ND 14.2SNS/N/N $257,900.00 L4 1.8 138ND 14.2SSS/N/N $289,900.00 L4 1.8 138ND 14.2SSS/S/S $334,100.00 L4 1.4 138NDNDSSS/S/S $424,900.00V6 3.6 323ND 9.8NSS $539,900.00V8 6.2 426ND 9.8NSS $622,900.00V8 6.2 400ND 9.8NSS $515,900.00V8 5.3 355NDNDNNS $702,900.00V8 5.3 355NDNDNNS $379,500.00 L6 3.6 236NDNDSSS/N/N $424,500.00 L6 3.6 236NDNDSSS/N/N $310,000.00 L4 2.4 182ND 11.5NSS $375,500.00 L4 2.4 182ND 11.5NSS $396,500.00V6 3.0 264ND 11.5NSS $950,501.00V8 6.2 430ND 14.6SNS/S/N $1,001,500.00V8 6.2 430ND 14.6SNS/S/N $1,682,500.00 L8 6.2 638ND 12.6SNS/S/N $439,500.00V6 4.3 195NDNDSSS $471,500.00V8 5.3 310NDNDSSS $478,900.00V8 5.3 310NDNDSSS $331,900.00 L4 2.5 197NDNDSSS $371,900.00 L4 2.5 197NDNDSSS $426,900.00 L4 2.0 259NDNDSSS $102,100.00 L4 1.0 65ND 18.5NNN $116,300.00 L4 1.0 65ND 18.5NNN $453,900.00V8 5.3 355ND 8.9NNS $479,900.00V8 5.3 355ND 8.9NNS $389,900.00V8 5.3 355ND 8.9NNS $116,900.00 L4 1.2 81ND 17.5NNDN $131,900.00 L4 1.2 81ND 17.5NNDN $154,900.00 L4 1.2 81ND 17.5SNDS/S/N $177,500.00 L4 1.6 115ND 15.5NNDN $212,500.00 L4 1.6 115ND 15.5SNDS/N/N $229,500.00L41.6 115ND15.5SNDS/S/N $629,800.00V8 5.3 320NDNDSN/SS $697,400.00V8 5.3 320NDNDSN/SS $697,400.00V8 5.3 320NDNDSN/SS Bolsas de aire Fr/lat/Cortina Cont. Tracción Estabilidad ABS Consumo (KM/L) Aceleración (0-10 KM/H) Cilindrada Potencia (HP ARPM) 320NDNDSN/SS 320NDNDSSS 320NDNDSSS 320NDNDSSS 105ND 13.2NNN 106ND 13.2NNN 107ND 13.2SNN 140ND14.3NDNS/S/N 140ND 14.3NDSS 281NDNDSSS $584,900.00V6 $612,900.00V8 $783,900.00V8 $299,300.00 L4 $342,900.00 L4 $382,900.00V6 $386,400.00V6 $434,400.00V6 $521,400.00V6 $606,400.00V6 3.6 5.7 6.4 2.4 2.4 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 www.chrysler.com.mx 292NDNDSSS 363NDNDSSS 470NDNDSSS 173NDNDSSS 173NDNDSSS 283NDNDSSS 283NDNDSSS 283NDNDSSS 283NDNDSSS 283NDNDSSS $130,900.00 L4 $148,400.00 L4 $174,900.00 L4 $183,900.00 L4 $199,900.00 L4 $242,900.00 L4 $262,400.00 L4 $287,900.00 L4 $319,900.00 L4 $424,900.00V6 $499,900.00V6 $530,900.00V8 $417,900.00V6 $510,900.00V8 $280,400.00 L4 $299,300.00 L4 $369,900.00 L4 $473,900.00V6 $556,900.00V6 $619,900.00V8 $719,900.00V8 $320,900.00 L4 $353,900.00 L4 $436,900.00V6 1.1 1.1 1.1 1.4 1.6 1.6 2.4 2.4 2.4 3.6 3.6 5.7 3.6 5.7 2.0 2.0 2.0 3.6 3.6 5.7 5.7 2.4 1.9 3.6 www.dodge.com.mx 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Tracción Estabilidad ABS Consumo (KM/L) Aceleración (0-10 KM/H) No Tiptronic Revoluciones x Minuto Lateral Manual Potencia (HP ARPM) N TIPT RPM LAT MAT Cilindrada Sí No Disponible Caballos de Fuerza Frontal Automático Sábado 26 de abril de 2014 • EXCELSIOR MOTOR S SN H FRT AT Atracción Precio 18 1.6 litros turbocargado es la capacidad de su motor $376,400.00V8 $634,800.00V8 $239,700.00 L4 $290,000.00 L4 $388,900.00V6 $510,600.00V6 $319,900.00 L4 $346,900.00 L4 $389,900.00 L4 $664,500.00V8 $702,300.00V8 $679,500.00V8 $454,000.00V6 $532,000.00V6 $659,000.00V6 $303,100.00V6 $661,700.00V8 $371,300.00V8 $515,600.00V8 $583,500.00V8 $182,700.00 L4 $261,200.00 L4 $248,900.00 L4 $339,600.00 L4 $323,700.00 L4 $389,700.00 L4 $325,200.00 L4 $355,600.00 L4 $381,700.00 L4 $468,900.00 L4 $154,600.00 L4 $185,900.00 L4 $413,000.00V8 $502,400.00V8 $594,700.00V8 $515,900.00V8 $858,400.00V8 $939,300.00V8 $339,800.00 L4 $351,000.00 L4 $381,400.00 L4 4.6 4.6 2.0 2.0 3.5 3.5 2.5 2.5 2.5 5.4 5.4 5.4 3.5 3.5 3.5 3.7 6.7 6.2 6.7 6.7 1.6 1.6 2.0 1.6 2.0 2.0 2.5 2.5 2.0 2.0 1.6 1.6 5.0 5.0 5.0 5.0 5.8 5.8 2.5 2.2 2.2 www.ford.com.mx 225NDNDSNS/N/N 255NDNDSNS/N/N 145NDNDSSS/N/N 145NDNDSSS/N/N 285NDNDSSS 285NDNDSSS 170NDNDSSS 170NDNDSSS 170NDNDSSS 310NDNDSSS 310NDNDSSS 310NDNDSSS 290NDNDSSS 290NDNDSSS 290NDNDSSS 302NDNDSSS 300NDNDSSS 385NDNDSNS/N/N 300NDNDSNS/N/N 362NDNDSNS/N/N 120NDNDSSS/N/N 120NDNDSSS 160NDNDSNS/S/N 197NDNDSSS/S/S 160NDNDSNS/S/N 160NDNDSNS/S/N 175NDNDSSS 175NDNDSSS 240NDNDSSS 240NDNDSSS 98NDNDNNS/S/N 98NDNDNNS/S/N 360NDNDSSS/S/N 360NDNDSSS/S/N 360NDNDSSS/S/N 420NDNDSNS/S/N 662NDNDSS/NS/N/N 662NDNDSS/NS/N/N 164NDNDSS/NN 125NDNDNNS/N/N 125NDNDNNS/N/N ACADIA SLT1 SIERRA CREW CAB SLT SIERRA CREW CAB ALL TERRAIN YUKON DENALI AWD TERRAIN DENALI $599,900.00V6 $680,000.00V8 $699,000.00V8 $702,500.00V8 $505,600.00V6 3.6 5.3 5.3 6.2 3.6 www.gmc.com.mx 288NDNDSSS 355NDNDNSS 355NDNDNSS 403NDNDSSS 301NDNDSSS HONDA www.honda.mx $319,900.00 L4 2.4 185NDNDSSS $429,900.00V6 3.5 278NDNDSSS $446,900.00V6 3.5 278NDNDSSS $315,900.00 L42.4 177NDNDSSS $342,900.00 L4 2.4 177NDNDSSS $378,900.00 L4 2.4 177NDNDSSS CITY LX $215,900.00 L4 1.5 118NDNDSNS/N/N $232,900.00 L4 1.5 118NDNDSNS/N/N $229,900.00 L4 1.5 118NDNDSNS/S/N $245,900.00 L4 1.5 118NDNDSNS/S/N $262,900.00 L4 1.8 140NDNDSSS $278,900.00 L4 1.8 140NDNDSSS $304,900.00 L4 1.8 140NDNDSSS $361,900.00 L4 1.5 110NDNDSSS $284,900.00 L4 1.8 140NDNDSSS $359,900.00 L4 2.4 202NDNDSSS $202,900.00 L4 1.5 118NDNDSNS/N/N $217,900.00 L4 1.5 118NDNDSNS/N/N $235,850.00 L4 1.5 118NDNDSNS/S/N $429,900.00V6 3.5 250NDNDSSS $544,900.00V6 3.5 250NDNDSSS $626,900.00V6 3.5 250NDNDSSS $469,900.00V6 3.5 253NDNDSSS $529,900.00V6 3.5 253NDNDSSS $485,900.00V6 3.5 253NDNDSSS INFINITi www.infiniti.mx $549,300.00V6 3.7 327NDNDSSS $622,800.00V6 3.7 327NDNDSSS $743,100.00V6 3.7 330NDNDSSS $742,400.00V6 3.7 330NDNDSSS $923,500.00V8 5.6 420NDNDSSS $840,600.00V6 3.7 327NDNDSSS $962,100.00V8 5.0 390NDNDSSS $1,183,200.00V8 5.6 400NDNDSSS E150 E350 WAGON XL ECOSPORT SE TM ECOSPORT TITANIUM TM EDGE SE EDGE LIMITED ESCAPE S ESCAPE SE ESCAPE SE PLUS C/TECHO PANORAMICO EXPEDITION LIMITED EXPEDITION LIMITED MAX EXPEDITION KING RANCH EXPLORER XLT BASE EXPLORER XLT PIEL EXPLORER LIMITED 4WD F-150 REG CAB 4X2 F-250 CREW CAB DIESEL 4X4 F-350 XL PLUS 6.2 L GAS TA A/A F-450 KTP 6.7 L DIESEL TA F-550 KTP 6.7 L DIESEL TA FIESTA SEDÁN S M/T FIESTA SEDÁNTITANIUM FOCUS S T/M FIESTA ST FOCUS SE PLUS T/A FOCUS TITANIUM PLUS FUSION S FUSION SE FUSION SE LUXURY FUSION TITANIUM PLUS IKON HATCHBACK AMBIENTE IKON HATCHBACK TREND LOBO XLT CAB REG 4x2 LOBO XLT DOBLE CABINA 4X2 LOBO LARIAT CABINA Y MEDIA 4X2 MUSTANG GT EQUIPADO TA VIP MUSTANG SHELBY GT 500 COUPÉ MUSTANG SHELBY CONVERTIBLE RANGER XLT DOBLE CABINA TRANSIT VAN CORTA DIESEL TRANSIT VAN LARGA DIESEL A/A GMC 252 lb-pie de torque tiene este auto ACCORD SEDÁN LX ACCORD SEDÁN EXL NAVI ACCORD COUPÉ CR-V-LX CR-V EX CR-V EXL MT CITY LX AT CITY EX MT CITY EX AT CIVIC SEDÁN LX MT CIVIC SEDÁN EX MT CIVIC SEDÁN EXL AT CIVIC SEDÁN HÍBRIDO CIVIC COUPÉ MT CIVIC COUPÉ Si FIT LX MT FIT LX AT FIT EX AT ODYSSEY LX ODISSEY EXL ODISSEY TOURING PILOT EX PILOT TOURING RIDGELINE RTL G37 SEDÁN G37 PREMIUM G37 COUPÉ SPORT M37 PREMIUM M56 QX70 3.7 QX70 5.0 QX80 8 PASAJEROS JAGUAR XF LUXURY XF PORFOLIO XFR XJ PORTFOLIO XJ SUPERSPORT XKR CONVERTIBLE SUPERCHARGED XKR COUPÉ SUPERCHARGED jeep COMPASS LATITUDE MT COMPASS LATITUDE AT COMPASS LIMITED AT GRAND CHEROKEE LIMITED 20” GRAND CHEROKEE LIMITED LUJO GRAND CHEROKEE LIMITED LUJO HEMI GRAND CHEROKEE SUMMIT HEMI GRAND CHEROKEE SRT-8 HEMI WRANGLER SPORT 4X4 MT WRANGLER SPORT 4x4 TOLDO DURO MT WRANGLER SAHARA 4x4 AT WRANGLER RUBICON 4x4 AT LAND ROVER LR2 SE LR2 HSE LR4 SE LR4 HSE RANGE ROVER HSE RANGE ROVER SC RANGE ROVER AB DEFENDER SW 90” SE PREMIUM DEFENDER SW 110” SE PREMIUM lincoln MARK LT 4x2 DOBLE CABINA MARK LT 4x4 DOBLE CABINA 7.9 5.9 4.9 5.2 4.9 4.8 4.8 www.jAGUAR-MEXICO.COM 8.9SSS 9.4SSS 11.3SSS 11.3SSS 11.3SSS 12.3SNS/S/N 12.3SSS/S/N 62,900 dls. 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2013 IBIZA REFERENCE 2014 IBIZA BLITZ 2014 IBIZA REFERENCE DSG 2014 IBIZA STYLE 2014 IBIZA STYLE PLUS TURBO 2014 IBIZA STYLE DSG 2014 IBIZA COUPÉ TURBO 2014 IBIZA COUPÉ DSG 2014 LEÓN REFERENCE LEÓN STYLE LEÓN STYLE PLUS LEÓN FR FULL LED LEÓN SC REFERENCE LEÓN SC FR FREETRACK STYLE XENÓN TOLEDO ENTRY TOLEDO STYLE TSI DSG PAQ. SPORT SUZUKI GRAND VITARA GL GRAND VITARA GLS GRAND VITARA GLS 4X4 SWIFT GLS TA SUZUKI SX4 X-OVER MANUAL SUZUKI SX4 X-OVER CVT SUZUKI SX4 SEDÁN T/M SUZUKI SX4 SEDÁN CVT SUZUKI SWIFT SPORT KIZASHI TOYOTA 3 modos de manejo tiene este híbrido: EV, ECO y PWR AVANZA PREMIUM MT AVANZA PREMIUM AT CAMRY LE CAMRY XLE V6 CAMRY SE COROLLA BASE COROLLA LE COROLLA S COROLLA S PLUS FJ CRUISER 4X4 PREMIUM HIACE VENTANA LARGA HIACE PANEL SUPERLARGA HIACE 15 PASAJEROS A/A HIGHLINDER BASE HIGHLINDER LIMITED 4WD HILUX DOBLE CABINA SR LAND CRUISER PRIUS PREMIUM RAV4 LE RAV4 LTD PLATINIUM SEQUOIA LIMITED SEQUOIA PLATINIUM SIENNA CE SIENNA LIMITED SIENNA XLE PIEL TACOMA TRD SPORT TACOMA TRD SPORT 4x4 TUNDRA 4x2 SR5 TUNDRA 4x4 LIMITED YARIS PREMIUM MT YARIS PREMIUM AT 6 bolsas de aire ofrece este sedán $319,285.00 L4 2.0 $356,000.00 L4 2.0 $468,233.00 L4 2.0 $247,453.00 L5 2.5 $283,995.00 L5 2.5 $347,926.00 L4 2.0 $167,180.00 L4 2.0 $215,250.00 L4 2.0 $213,850.00 L4 1.6 $153,675.00 L4 1.6 $167,714.00 L4 1.6 $181,418.00 L4 1.6 $153,235.00 L4 1.6 $164,865.00 L4 1.6 $179,404.00 L4 1.6 $226,331.00 L4 2.0 $348,600.00 L4 2.0 $255,370.00 L5 2.5 $266,330.00 L5 2.0 $273,584.00 L5 2.5 $302,296.00 L5 2.5 $414,600.00V6 3.6 $166,334.00 L4 1.6 $217,570.00 L4 1.6 $495,890.00 L4 2.0 $ 563,290.00V6 3.6 $180,500.00 L4 1.5 $237,060.00 L4 1.5 $ 209,060 .00 L4 1.2 $228,190.00 L4 1.2 $320,926.00 L4 1.4 $787,826.00V6 3.6 $1,029,995.00V6 3.0 $345,900.00 L4 1.4 $460,299.00 L4 2.0 $515,289.00 L4 2.0 $389,900.00 L4 2.0 www.suzuki.com.mx 12.8SS/NS 12.8SS/NS 12.8SS/NS 14.5SS/NS 14.5 SS/NS 14.5SS/NS 14.5SS/NS 14.5SS/NS 17.5SS/NS 14.5SS/NS www.vw.com.mx 160ND 12.0SS/NS/N/N 140ND 12.7SS/NS/N/N 180ND 12.9SS/NS/N/N 170NDNDSSS/S/N 170NDNDSSS/S/N 210NDNDSSS/S/N 165NDNDSNDS/N/N 165NDNDSNDS/N/N 100ND 15.1SNN 101ND 17.4NNN 101ND 17.4NNN 101ND 17.4NNN 101ND 17.4NNN 101ND 17.4NNN 101ND 17.4NNN 115NDNSSSS/N/N 140ND 16.6SSS/N/N 170ND 15.6SSS/N/N 170ND 15.6SSS/N/N 170ND 14.2SSS/S/N 170ND 13.9SSS 280ND 12.7SSS 101ND 13.7NNN 101ND 13.7NNN 200NDNDSSS 280NDNDSSS 105ND19.2SS/NS 105ND 19.2SS/NS 105ND 20.2SNS/N/N 105ND 20.2SNS/N/N 180ND 19.4SSS/S/N 280NDNDSSS 333ND 10.4SSS 160ND 15.3SSS 197ND 12,7SSS 197ND 12.7SSS 197NDNDSSS VOLVO S60 T4 FWD ADDITION PLUS S60 T5 FWD KINETIC S60 T6 FWD AMBITION S60 T6 AWD RD V40 T3 FWD FIRST EDITION V40 T5 FWD R-DESIGN V40 CROSS COUTRY ADDITION V40 CROSS COUNTRY KINETIC V40 CROSS COUNTRY INSPIRATION V60 T5 FWD INSPIRATION S80 T5 FWD EVOLUTION XC60 T5 FWD ADDITION XC60 T5 FWD KINECTIC XC60 T6 AWD R-DESIGN XC90 2.5 T AWD LUXURY XC90 2.5 T AWD R-DESIGN www.renault.com.mx 16.4NNS/N/N 16.4SSS/N/N 17.4SS/NS/N/N 15.6SS/NS/N/N 15.6SS/NS/N/N 15.6SS/NS 12.4NNN 11.5SS/NS 11.5SS/NS 11.5SS/NS 16.4 SNDS/N/N 11.2SS/NS 10.0NS/NS/S/N www.toyota.com.mx $207,000.00 L4 1.5 99NDNDNS/NS/N/N $216,700.00 L4 1.5 99NDNDNS/NS/N/N $326,500.00 L4 2.5 178NDNDSS/NS $421,900.00V6 3.5 268NDNDSS/NS $402,000.00V6 3.5 268NDNDSS/NS $239,890.00 L4 1.8 132NDNDSS/NS $269,890.00 L4 1.8 132NDNDSS/NS $279,890.00 L4 1.8 132NDNDSS/NS $315,890.00 L4 1.8 132NDNDSS/NS $544,800.00V6 4.0 260NDNDSSS $355,300.00 L4 2.7 149NDNDNNN $356,500.00 L4 2.7 149NDNDNNN $427,500.00 L4 2.7 149NDNDNNN $449,200.00V6 3.5 270NDNDSSS $562,200.00V6 3.5 270NDNDSSS $294,700.00 L4 2.7 158NDNDNNN 81,700 usdV8 5.7 381NDNDSNS $456,400.00 L41.8 98NDNDNDS/NS $353,900.00 L4 2.5 176NDNDSS/NS $463,000.00 L4 2.5 176NDNDSS/NS $732,900.00V8 5.7 381NDNDSS/NS $793,900.00V8 5.7 381NDNDSS/NS $412,400.00V6 3.5 266NDNDSSS $682,000.00V6 3.5 266NDNDSSS $579,300.00V6 3.5 266NDNDSSS $396,000.00V6 4.0 236NDNDSSS $431,300.00V6 4.0 236NDNDSSS $491,400.00V8 5.7 381NDNDSSS $600,900.00V8 5.7 381NDNDSSS $215,000.00 L4 1.5 106NDNDNNS/N/N $224,400.00 L4 1.5 106NDNDSNS/N/N VOLKSWAGEN AMAROK ENTRY 4X2 AMAROK ENTRY 4X4 AMAROK HIGHLINE TDI 4X4 BEETLE STD BEETLE SPORT BEETLE TURBO CLÁSICO CL STD AC CLÁSICO GL STD AC CROSSFOX BASE GOL CL GOL GL GOL GT GOL SEDÁN CL GOL SEDÁN CL AIRE GOL SEDÁN GL JETTA JETTA TDI JETTA STYLE JETTA STYLE ACTIVE JETTA SPORT PASSAT COMFORT PASSAT V6 SAVEIRO STARTLINE SAVEIRO HIGHLINE VOLKSWAGEN CC TURBO VOLKSWAGEN CC V6 VENTO VENTO HIGHLINE TDI POLO COMFORTLINE MT POLO HIGHLINE DSG POLO GTI TOUAREG V6 FSI TOUAREG HIBRIDA TIGUAN TIGUAN TRACK & FUN TIGUAN TRACK & FUN 4 MOTION TIGUAN SPORT & STYLE Bolsas de aire Fr/lat/Cortina 1.6 1.6 1.2 1.6 1.6 3.5 3.5 6.2 5.0 5.5 6.0 1.6 2.0 2.0 4.6 5.5 2.0 3.0 5.5 5.5 4.7 3.5 3.5 3.5 3.5 4.6 4.7 5.5 1.8 5.5 6.2 $172,800.00 L4 $188,800.00 L4 $286,000.00 L4 $223,000.00 L4 $232,000.00 L4 $304,000.00 L4 $199,900.00 L4 $331,000.00 L4 $369,000.00 L4 $385,000.00 L4 $205,600.00 L4 $390,000.00V6 $351,500.00 L4 RENAULT SANDERO EXPRESSION SANDERO DYNAMIQUE FLUENCE DYNAMIQUE FLUENCE AUTHENTIQUE FLUENCE EXPRESSION FLUENCE PRIVILEGE KANGOO AC TM KOLEOS EXPRESSION KOLEOS DYNAMIQUE KOLEOS DYNAMIQUE QC STEPWAY DYNAMIQUE SAFRANE TA TRAFIC AC TM Cont. Tracción Estabilidad $414,900.00 L4 $464,900.00 L4 $514,900.00 L4 $435,900.00 L4 $459,900.00 L4 $644,900.00 L4 $734,900.00V6 $1,399,900.00V8 $2,109,900.00V8 $2,385,900.00V12 $3,283,900.00V12 $484,900.00 L4 $589,900.00 L4 $669,900.00 L4 $1,354,900.00V8 $1,854,900.00V8 $764,900.00 L4 $999,900.00V6 $1,864,900.00V8 $1,864,900.00V8 $1,429,900.00V8 $664,900.00V6 $814,900.00V6 $914,900.00V6 $849,900.00V6 $2,199,900.00V8 $2,049,900.00V8 $2,639,900.00V8 $739,900.00 L4 $1,369,900.00V8 $3,359,900.00V8 390NDNDSN/SS 390NDNDSN/SS 390NDNDSN/SS 395NDNDSN/SS 383NDNDSN/SN 100NDNDNNS/N/N 100NDNDNNS/N/N ABS www.mazda.com.mx 102NDNDSNS/N/N 102NDNDSNS/N/N 148NDNDSNS/N/N 148NDNDSNS 167NDNDSSS 167NDNDSNS 167NDNDSSS 263NDNDSSS 157NDNDSS/NS 188ND 13.7SSS 188ND 13.7SSS 188ND 13.7SSS 158NDNDSNS/S/N 155ND 16.9SSS 273ND 11.6SSS 273ND 11.6SSS 273ND 11.7SSS 5.7 5.7 5.7 5.7 5.7 2.5 2.5 Consumo (KM/L) 1.5 1.5 2.0 2.0 2.5 2.5 2.5 2.3 2.5 2.5 2.5 2.5 2.0 2.0 3.7 3.7 3.7 www.ferrarimexico.com.mx 14.3SSS 15.5SSS 14.5SSS 10.6SSS 11.8SSS $387,900.00V8 $492,900.00V8 $455,900.00V8 $643,900.00V8 $368,900.00V8 $293,900.00 L4 $355,900.00 L4 Potencia (HP ARPM) $198,900.00 L4 $208,900.00 L4 $222,900.00 L4 $242,900.00 L4 $313,900.00 L4 $264,900.00 L4 $313,900.00 L4 $354,900.00 L4 $289,900.00 L4 $314,000.00 L4 $368,900.00 L4 $399,900.00 L4 $395,500.00 L4 $382,900.00 L4 $419,990.00V6 $520,990.00V6 $552,990.00V6 5.2 4.8 4.9 4.9 4.7 ABS 405 460 460 410 530 Consumo (KM/L) 4.2 4.6 4.7 3.0 3.8 RAM 2500 SLT 4x2 RAM 2500 R/T 4x4 RAM 2500 CREW CAB SLT TRABAJO 4X4 RAM 2500 CREW CAB LARAMIE 4x4 (AS) RAM 4000 CHASIS CAB PL 4X2 RAM H100 VAN 3 PAS. 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Tracción Estabilidad Aceleración (0-10 KM/H) 139,900 dls.V8 189,900 dls.V8 169,900 dls.V8 142,900 dls.V6 169,900 dls.V8 $318,500.00 $360,000.00 $391,500.00 $489,000.00 $431,500.00 $430,500.00 $424,000.00 $460,000.00 $500,000.00 $515,000.00 $476,000.00 $539,500.00 NISSAN 5.8 365NDNDSSS 240NDNDSSS/S/N 240NDNDSSS/S/N 305NDNDSSS 305NDNDSSS 310NDNDSSS 310NDNDSSS 310NDNDSSS MINI COOPER SALT MINI COOPER S SALT MINI COOPER S COUNTRYMAN MINI COOPER S CONVERTIBLE HOT CHILI MINI COOPER CONVERTIBLE PEPPER MINI COOPER S HOT CHILI MINI COOPER S CLUBMAN MINI COOPER JCW CHILI MINI COOPER JCW COUPÉ MINI COOPER JCW CONVERTIBLE MINI COOPER S ROADSTER CHILLI MINI JOHN COOPER WORKS ROADSTER LANCER DE LANCER ES MANUAL LANCER ES AUTOMÁTICO LANCER GTS SUN & SOUND OUTLANDER LS OUTLANDER XLS OUTLANDER LIMITED MONTERO SPORT 4X2 MONTERO 3.8L LIMITED L200 GASOLINA CABINA 4X2 L200 DIESEL CABINA 4X4 ASX pulgadas 3.5 2.0 2.0 3.7 3.7 5.4 5.4 5.4 Cilindrada MAserati $749,700.00V6 $466,800.00V6 $506,800.00V6 $577,900.00V6 $638,500.00V6 $794,300.00V8 $838,800.00V8 $841,000.00V8 Precios y tipo de cambio sujetos a cambios sin previo aviso 19 MOTOR MKS ECOBOOST MKZ ELITE MKZ HIGH MKX FWD MKX AWD NAVIGATOR 4x2 NAVIGATOR 4x4 NAVIGATOR L Potencia (HP ARPM) No Tiptronic Revoluciones x Minuto Lateral Manual Cilindrada N TIPT RPM LAT MAT MOTOR Sí No Disponible Caballos de Fuerza Frontal Automático Precio S SN H FRT AT Aceleración (0-10 KM/H) Guía de autos nuevos EXCELSIOR • Sábado 26 de abril de 2014 $479,900.00 L4 $544,900.00 L4 $649,900.00 L4 $729,900.00 L6 $369,900.00 L4 $489,900.00 L5 $419,900.00 L4 $474,900.00 L5 $549,900.00 L5 $552,900.00 L4 $849,900.00 L6 $559,900.00 L4 $624,900.00 L4 $764,900.00V6 $759,900.00V6 $759,900.00V6 1.6 2.0 2.0 3.0 1.6 2.0 1.6 2.5 2.5 2.0 3.2 3.0 3.0 3.0 2.5 2.5 180ND 240ND 304ND 304ND 150 8.8 213 6.5 180ND 254ND 254ND 240ND 304ND 240ND 304ND 304ND 210ND 210ND www.volvocars.com.mx 14.7SSS 12.3SSS 12.3SSS 10.1SSS 7.9SSS 7.9SSS 16.3SSS 12.8SSS 12.0SSS 12.1SSS 10.1SSS 11.7SSS 11.7SSS 11.7SSS 8.5SSS 8.5SSS 20 Atracción Sábado 26 DE ABRIL de 2014 • EXCELSIOR