Estación Cayagama

Transcripción

Estación Cayagama

Nuestra Misión
es el transporte eficiente
de crudos pesados.
Nuestra Visión
es ser la referencia
latinoamericana de una
operación de transporte de
hidrocarburos eficiente, segura,
ambientalmente sustentable,
socialmente responsable y que
estimule el desarrollo integral
de sus colaboradores.
EL OCP
La Virgen
4064 msnm
La tubería del oleoducto es de acero API 5L-X70.
Los diámetros son de 24”, 32”, 34” y 36”.
Su extensión total es de 485 kilómetros.
El 99% del oleoducto está enterrado.
4 estaciones de bombeo.
2 estaciones de reducción de presión.
Estación de Bombeo # 4
Nono
1 Terminal Marítimo.
Estación Reductora de Presión # 1
Fibra óptica en todo el recorrido y Sistema Satelital.
Estación Chiquilpe
Estación Páramo
Papallacta
Pifo
Sistema de Adquisión de Datos (SCADA).
Baeza
Todas sus instalaciones poseen certificación ISO 14001: 2004.
El Reventador
San Miguel
de los Bancos
El Chaco
Estación Sardinas
Boyas
Esmeraldas
Quinindé
Gonzalo
Pizarro
Puerto Quito
Pedro Vicente
Maldonado
Valle de Quijos/Napo - Km: 146
Capacidad de Transporte:
450.000 BPD.
Altura: 1802 msnm
Quito
Estación Puerto Quito
Nueva Loja
(Lago Agrio)
Cascales
Estación Cayagama
Km: 485
Capacidad de Almacenamiento: 3’750.000 barriles
2 monoboyas.
Capacidad de amarre:Charlie: 150.000 toneladas; Papa: 325.000 toneladas
Altura: 205 msnm.
Terminal Marítimo OCP
EL PERFIL DEL OCP
485 km 475 km
450 km
425 km
400 km
36”
375 km
350 km
325 km
Km: 0
Capacidad de Almacenamiento: 1’200.000 barriles
Capacidad de Transporte: 410.000 BPD.
Altura: 330 msnm.
300 km
275 km
24”
250 km
225 km
32”
200 km
175 km
150 km
125 km
100 km
34”
75 km
Terminal Amazonas
50 km
25 km
32”
0 km
Distancias
FLUJO
Diámetros
Boyas
Esmeraldas
Quinindé
CARCHI
ESMERALDAS
Terminal Marítimo OCP
Terminal Amazonas
IMBABURA
San Miguel
de los Bancos
Puerto Quito
Estación Chiquilpe
SUCUMBÍOS
Lumbaquí
Estación Páramo
Nono
Pedro Vicente
Maldonado
Cayambe
Nueva Loja
(Lago Agrio)
El Reventador
Cascales
Mindo
Estación Cayagama
Estación Puerto Quito
El Chaco
PICHINCHA
Quito
LA RUTA DEL OCP
Shushufindi
Puerto Orellana
Coca
Pifo
Antisana
NAPO
Sumaco
Baeza
Estación Sardinas
ORELLANA
CONTENIDO
06-07
10-11
14-15
18-19
22-23
25-26
¿Quiénes somos?
Características
¿Cómo funciona el OCP?
Estación Amazonas
Estación Cayagama
Estación Sardinas
Estación Páramo
Estación Chiquilpe y Puerto Quito
Terminal Marítimo
Planificación estratégica
Una empresa responsable
Seguridad, salud y medio ambiente
08-09
12-13
16-17
20-21
24-24
27-27
5
¿Quiénes somos?
Las operaciones del OCP se iniciaron en noviembre del 2003, hasta
la fecha transporta un promedio de
150.000 barriles diarios de crudo,
con un promedio de 19 grados API.
Puede transportar un volumen pico
de 517.241 barriles por día y un volumen sostenible de 450.000 barriles.
El OCP será transferido al Estado
ecuatoriano, sin costo alguno -es
decir, a título gratuito- luego de 20
años de operación, contados a partir
del inicio de la operación (noviembre del 2003).
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La UAF tiene por objetivo el Administrar,
Fiscalizar y Auditar el contrato para la
construcción y operación del Oleoducto
de Crudos Pesados en las áreas legal, económica, técnica y ambiental durante las
etapas de construcción y operación. Esta
unidad supervisa de manera constante
las actividades de OCP.
No ha existido en la historia del Ecuador
un proyecto que haya recibido un control y seguimiento tanto interno como
externo tan estricto y riguroso como el
OCP, todas las instituciones gubernamentales que tienen relación con la gestión
ambiental y de energía han desarrollado
acciones de control y seguimiento al proyecto OCP, lo que ha marcado un hito.
Actualmente OCP transporta el crudo
pesado producido por las compañías petroleras accionistas de la empresa y tiene
otros usuarios potenciales, para lo cual se
ha previsto capacidad de transporte de
“acceso abierto”.
USUARIOS
Andes Petroleum Ecuador
Perenco Ecuador Limited
Petrobras Energía Ecuador
Repsol -YPFS Ecuador S.A.
Inicio OCP comisionamiento
Ene 01
Mar 01
May 01
Jul 01
Sep 01
Nov 01
Ene 02
Mar 02
May 02
Jul 02
Sep 02
Nov 02
Ene 03
Mar 03
May 03
Jul 03
Sep 03
Nov 03
Ene 04
Mar 04
May 04
Jul 04
Sep 04
Nov 04
Ene 05
Mar 05
May 05
Jul 05
Sep 05
Nov 05
Ene 06
Mar 06
May 06
El OCP es el segundo oleoducto que
opera en Ecuador y está destinado
solo al transporte de crudo pesado
(18 a 24 grados API).
E
l oleoducto fue originalmente proyectado para una capacidad de 310
mil barriles por día, a petición del
Gobierno ecuatoriano se amplió a 450 mil
barriles diarios. El costo fue auditado por
la Unidad de Administración y Fiscalización del OCP (UAF) del Ministerio de Minas y Petróleo y por empresas auditoras
internacionales como Price Waterhouse,
Moores Rowland y Ernst & Young. El SRI
verificó este costo.
Barriles por día
O
CP Ecuador S.A. es una empresa privada ecuatoriana
que opera desde el 2003 el
oleoducto de crudos pesados (OCP),
de conformidad con el Contrato
de Autorización de Construcción y
Operación. Lo construyó íntegramente con inversión privada sin
participación económica ni riesgo
alguno para el Estado.
Mes
7
Características
gía necesaria para mantener una
operación segura como: válvulas
seccionamiento (cierre automático y remoto) y de retención de
fluido (válvulas automáticas).
Los operadores Marco Soria y Alex Santander
durante su jornada en el Cuarto de Control en Quito.
• El OCP tiene una extensión total de 485
km. Además, está enterrado en un 99%.
• OCP Ecuador S.A. tiene desde el
2004 el certificado de cumplimiento del Código PBIP, que está
dentro del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida
Humana en el Mar. Esto convirtió
al Terminal Marítimo en un puerto seguro.
EL OCP
La tubería del oleoducto es de acero API 5L-X70.
Los diámetros son de 24”, 32”, 34” y 36”.
Su extensión total es de 485 kilómetros.
El 99% del oleoducto está enterrado.
4 estaciones de bombeo.
2 estaciones de reducción de presión.
1 Terminal Marítimo.
Fibra óptica en todo el recorrido y Sistema Satelital.
Sistema de Adquisión de Datos (SCADA).
Todas sus instalaciones poseen certificación ISO 14001: 2004.
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El SISE -como se lo conoce comúnmente- permite a la empresa optimizar la protección de sus instalaciones. Es así que
las instalaciones del OCP cuentan con
un sistema de detección de intrusos, un
sistema de circuito cerrado de televisión,
un sistema de control de accesos, un Centro de Operaciones de Seguridad con un
centro alterno y subcentros de operaciones locales.
Es así que desde el Centro de Operaciones de Quito, y cualquiera de las estaciones, se puede supervisar el estado físico
del oleoducto desde las afueras de Nueva
Loja hasta Esmeraldas, en tiempo real, gracias a la transmisión de imágenes a través
de la red de fibra óptica del oleoducto.
• Cuenta con todas las instalaciones necesarias para una operación eficiente y
segura. Tanques de almacenamiento,
sistemas y equipos de la más alta tecnología para la medición, calentamiento, bombeo, reducción de presión y
operaciones de carga en buques petroleros, con un Terminal Marítimo propio.
• La prioridad fundamental de la empresa es la seguridad en la operación del oleoducto para salvaguardar
la integridad de las personas y el entorno. Se cuenta con toda la tecnolo-
El Sistema Integral de Seguridad
Electrónica
Centro de operaciones de seguridad, en Quito.
El operador puede controlar las cámaras
instaladas en puntos estratégicos a control remoto, esto le permite advertir cualquier intromisión y -en el caso de emergencia- dar una respuesta adecuada a la
amenaza existente.
De esta forma la empresa consiguió dotar
de una mayor seguridad la operación del
oleoducto para salvaguardar la integridad
del sistema y de la comunidad.
OCP es la pauta en el Sistema Scada
Desde que inició sus operaciones en el
2003 OCP Ecuador S.A. utiliza tecnología
de punta, un ejemplo de ello es el Sistema de Adquisición de Datos (SCADA). El
cual recibe toda la información proporcionada por los sensores de presión, temperatura y otros instalados en los 485 km.
del oleoducto.
El software utilizado está diseñado exclusivamente para el transporte de fluidos por
tuberías y es complementado por otros
programas que proporcionan más datos.
Todas estas cifras son transmitidas por la
fibra óptica que está instalada paralelamente al OCP, garantizado una velocidad
de transmisión en tiempo real, adicionalmente, esta información también puede
llegar al Centro de Control en Quito por
medio de comunicación satelital.
Con estas cifras el operador puede conocer en segundos si existe una baja o ano-
malía en el transporte de crudo, lo que le
permite tomar decisiones inmediatas de
presentarse una emergencia. El operador
puede controlar las válvulas automáticas
del sistema y ordenar una paralización
del transporte, de ser necesario el operador cuenta con la autoridad de detener
el bombeo.
Fibra Óptica
El martes 26 de septiembre del 2006 OCP
Ecuador S.A., el CONATEL y SENATEL, subscribieron un convenio para el traspaso de
cuatro hilos de fibra óptica. La fibra óptica del OCP se extiende desde su Terminal Marítimo, que se encuentra ubicado
en Esmeraldas, hasta la ciudad de Nueva
Loja, ubicada en Sucumbíos, pasando por
Pichincha y Napo. La fibra recorre poblaciones con poco o ningún acceso a las
telecomunicaciones. El Estado ya puede
aplicar los planes existentes para que los
cuatro hilos sean iluminados y se utilicen
con el fin de mejorar las telecomunicaciones del país.
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¿ Cómo funciona el
10
OCP ?
11
Estación
Amazonas
L
Primer generador de energía.
Cada estación tiene autonomía en la generación de electricidad.
Tanques de almacenamiento de crudo.
Se tiene cuatro tanques con una capacidad de 300.000 barriles cada uno.
ESTACION AMAZONAS
a operación de transporte de crudo
pesado del OCP se inicia con el arribo del hidrocarburo de los usuarios,
por medio de oleductos secundarios, a la
estación Amazonas, a 5 kilómetros de la
ciudad de Nueva Loja.
12
Cantón Lago Agrio / Sucumbíos. KM 0
Altura:
330 msnm
Almacenamiento: 4 tanques de 300.000 barriles cada uno.
Al llegar a la estación pasa por un sistema de ingreso y medición del crudo, así
se cuantifica el ingreso del producto que
entrega cada empresa. Luego de este
proceso el crudo es enviado a uno de los
cuatro tanques de almacenamiento, la
capacidad total neta de la estación es de
1.200.000 barriles.
Para iniciar su transporte el crudo es calentado indirectamente por un sistema
de recirculación de aceite térmico e intercambio de calor. Las bombas principales
dan el impulso necesario para que el crudo tenga la presión suficiente para iniciar
el recorrido.
Ubicación:
Capacidad de transporte:
410.000 barriles por día.
6 skids se medición
5 hornos
5 bombas principales
5 bombas de refuerzo
1 Sistema de Generación eléctrica
Sistema de medición de salida
Sistema contra incendio de agua y espuma.
Sistema de abierto y cerrado para controlar los
fluidos que salen de la estación.
Tubería del sistema de intercambiador de calor en Amazonas.
13
Estación
Horno de calentamiento de aceite de la estación Cayagama.
Cayagama
E
l crudo enviado desde la estación
Amazonas llega a Cayagama, ubicada también en Sucumbíos, en el
cantón Gonzalo Pizarro. Aquí se recupera
la caída de presión del crudo que se produce por el ascenso, así éste puede continuar su recorrido hacia la Costa.
Sistema de escape de los motores de las bombas principales.
Las bombas impulsan al crudo en el trayecto.
Estación Cayagama, ingreso de crudo.
ESTACION CAYAGAMA
Ubicación:
Cantón Gonzalo Pizarro/ Sucumbíos. KM 66.8
Altura:
1033 msnm
Almacenamiento: 0
Aeroenfriadores.
Los motores de generación eléctrica se enfrían por medio de circuitos de agua.
14
1 horno
5 unidades de bombeo principales
1 Sistema de Generación eléctrica
15
Estación
Sistema contra incendio de la estación.
Sardinas
Vista parcial de la estación:
Zona de motores. Desde aquí se puede transportar 40.000 barriles más.
E
l crudo continúa su ascenso hasta
llegar a la tercera estación: Sardinas. Está ubicada en la provincia de
Napo. En esa estación también se puede
recibir crudo pesado que puede ser enviado por medio de la estación colindante de AGIP, de esta forma la capacidad del
OCP aumenta a un promedio sostenido
de 450.000 barriles diarios. El crudo también puede ser calentado e impulsado
desde aquí gracias a los hornos y bombas
con los que cuenta.
ESTACION SARDINAS
Vista panorámica de la estación.
Ubicación:
Valle de Quijos, Napo. KM 146
Altura:
1802 msnm
Almacenamiento: 4 tanques API para crudo combustible.
3 hornos
6 grupos motor bomba
Vista de los tres hornos de calentamiento de aceite de la estación.
16
17
Estación
Páramo
Vista parcial de la estación. Se distingue tubo de escape de las bombas
y horno de calentamiento de aceite.
L
a estación Páramo tiene como objetivo dar el último impulso al crudo
pesado para poder superar su punto
más alto: 4.064 metros en el sector de La
virgen. Esta es la última infraestructura de
bombeo del sistema OCP.
Horno de calentamiento y sistema contra incendio.
ESTACION PARAMO
Vista del Valle de Quijos.
Ubicación:
Papallacta/Napo. KM 188
Altura:
2862 msnm
1 horno
6 grupos motor bomba
1 Intercambiador de calor
Vista panorámica de la estación: Sistema contra incendio, tanques de almacenamiento de combustible y cuarto de control.
18
19
Estación
Chiquilpe y
Puerto Quito
Válvulas que regulan la presión
en la estación Chiquilpe.
Llegada del crudo, zona de recepción de “chanchos de limpieza” (izquierda).
Medidor de presión
L
uego de superar Papallacta, el crudo
inicia su descenso por lo que es necesario iniciar un proceso de reducción
de presión, que se logra mediante dos estaciones estratégicamente instaladas para
ello: Chiquilpe y Puerto Quito.
ESTACION CHIQUILPE Y PUERTO QUITO
Ubicación:
Pichincha y Noroccidente de Pichincha.
5 válvulas controladoras de presión.
1 tanque de alivio.
2 bombas de reinyección
2 Sistemas de Generación eléctrica.
Piscina de retención, estación Chiquilpe.
20
21
Vista parcial del Terminal Marítimo
Terminal Marítimo
A
l llegar el crudo a Esmeraldas finaliza su viaje. El Terminal Marítimo
de OCP, ubicado en Punta Gorda,
a 15 kilómetros de la ciudad de Esmeraldas, tiene la capacidad de recibir el crudo
y almacenar 3 millones 750 mil barriles en
sus instalaciones .
El Terminal Marítimo de OCP tiene un
área marina que se inicia con las tuberías
que conectan a los tanques de almacenamiento con las válvulas de cierre de Emergencia y control de flujo, de allí se conectan con el PLEM (Pipe Line end Manifol). El
sistema de carga es por gravedad. Desde
el PLEM salen dos mangueras submarinas
que se conectan cada una con una boya:
Charlie o Papa. Desde cada monoboya
sale dos strings de mangueras flotantes
de 24” y 16” que se conectan con el buque
tanquero. Esta operación es controlada
desde la Sala de Control del Terminal.
Los buques son amarrados con la participación de SUINBA y los capitanes de
amarre y carga del Terminal, cumpliendo
con las normas OCIMF e ISGOTT.
Vista panorámica de los 5 tanques de almacenamiento de crudo.
Se tiene una capacidad de 3´750.000 barriles.
TERMINAL MARITIMO
Conexión de manguera en buque tanque para el
inicio del proceso de carga.
Ubicación:
Punta Gorda / Esmeraldas. KM 485
Altura:
205 msnm
Dos áreas:
Terrestre y Marítima
Capacidad total de 3´750.000
2 Mangueras submarinas de 24”
2 mangueras flotantes de 24” y 16”
2 Monoboyas: Charlie (150.000 toneladas) y
Papa (325.000 toneladas)
Las mangueras flotantes son conducidas al buque tanque.
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23
Planificación Estratégica
E
n el 2007 la OCP Ecuador S.A. decidió establecer una dirección para
que todas las áreas caminen juntas
en el cumplimiento de objetivos comunes. En ese año la Planificación Estratégica fue definida y asumida por todo el
personal de la empresa, que se convirtió
en protagonista del este proceso. Cada
área tomó el desafío de alcanzar las metas y objetivos planteados, gracias al compromiso total del personal los resultados
fueron halagadores: las metas generales
se cumplieron en un 95,8%, a su vez se
identificaron las oportunidades de mejora en cada área. En el 2008 se plantearon
nuevos retos internos y externos, por lo
que se definió ya una estrategia que per-
Una empresa responsable
mitirá a OCP Ecuador S.A. a través de la
Misión (Transporte eficiente de crudo pesado) alcanzar la Visión que es “ser la referencia latinoamericana de una operación
de transporte de hidrocarburos segura,
ambientalmente sustentable, socialmente responsable y que estimule el desarrollo de sus colaboradores”.
las metas organizacionales. Como consecuencia de lo indicado se firmaron
Contratos de Gestión con las diferentes
Direcciones y Gerencias Corporativas de
la Compañía.
Se establecieron un conjunto de metas
crucialmente importantes departamentales para el año, introduciendo el concepto de responsabilidad compartida que es
coherente con los valores, especialmente
el de trabajo en equipo para el logro de
Este es un acto simbólico mediante el
cual cada líder de OCP, junto con su equipo de trabajo, aceptó los Objetivos y Metas establecidas para la Organización y, en
colaboración con otras áreas, se comprometió a cumplirlos.
O
CP Ecuador S.A. es una de las pocas empresas en el país que tiene
como elemento fundamental de
su visión empresarial el estar a la vanguardia en Responsabilidad Social. La empresa
va más allá, lidera políticas en este campo,
participando activamente en iniciativas
que contribuyen a elevar el capital humano, innovando procesos que permiten la
acción de la empresa en la agenda social,
tanto local como nacional, y buscando
alianzas a largo plazo con los mejores en
los distintos campos.
OCP Ecuador S.A. ha concentrado sus
esfuerzos en mejorar y desarrollar la educación, salud y productividad, con énfasis
en la niñez, en las parroquias donde tiene
influencia el oleoducto.
El oleoducto de crudos pesados tiene su
influencia en once cantones: Lago Agrio,
Cascales, Gonzalo Pizarro, El Chaco, Quijos, Distrito Metropolitano de Quito, Los
Bancos, Pedro Vicente Maldonado, Puerto
Quito, Quinindé y Esmeraldas; y pasa por
más de treinta parroquias y por un sin número de pueblos y recintos.
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OCP Ecuador S.A. está convencida que la
empresa privada tiene un papel predominante en empujar y lograr que se materialicen iniciativas sociales. Por tal razón,
en tan solo cuatro años de existencia se
han realizado 570 obras y acciones de
Responsabilidad, con un monto aproximado de inversión de 30 millones de
dólares. Adicionalmente, OCP es el mayor
aportante al EcoFondo, primer Fondo de
conservación creado en la región.
especializadas en cada área, como la establecida con organizaciones como UNICEF,
para respaldar a la niñez.
Asimismo, se apoya proyectos de gran importancia educativa en provincias como
Esmeraldas y Sucumbíos, proyectos que a
largo plazo darán oportunidad de capacitación y formación a sectores marginales
y comunidades alejadas, que no podrían
desarrollarse sin el apoyo de la empresa.
Creemos que el sector empresarial en el
Ecuador debe participar no solamente
apoyando programas sociales, sino también involucrándose en el desarrollo de
iniciativas que contribuyan a mejorar todo
el sistema.
La compañía siempre busca la participación de la población de los 11 cantones
por donde pasa el oleoducto; además,
busca alianzas estratégicas con entidades
Campos de
Apoyo
Salud
2001-3
04
05
Colegio Abya Yala. Ceremonia de inauguración.
06
07
Julio 08
Obras
realizadas
11’095,155
362,771
2,594
502,884
528,770
93,371
136
Educación
3’803,784
394,057
1’860,730
1’565,275
1’469,201
352,287
282
Productos
9’108,300
253,771
12,429
180,029
230,143
96,829
134
Otros
Total $
1’336,467
24’007,239
1’010,599
3’212,220
18
2’248,188
2’228,114
542,487
33’248,847
25
Seguridad salud y ambiente
E
n la etapa de operación, el departamento de SSA (Seguridad industrial,
salud ocupacional y ambiente), adscrito directamente a la Presidencia Ejecutiva por su importancia estratégica, lleva
a cabo permanentemente programas de
capacitación y monitoreo para el control
y vigilancia del Plan de Manejo Ambiental
(PMA) y de cualquier circunstancia relacionada con el personal, instalaciones del OCP
y las poblaciones vecinas del Oleoducto.
Subcentro de Salud de Cuyuja. El segundo campo de apoyo de OCP es la Salud, luego de Educación.
Presentación de “Caravana para la Vida de UNICEF”
en Calderón. OCP financia más de 130 presentaciones en la ruta del oleoducto. Miles de niños
reciben conceptos de derechos, cuidados de salud
y consejos para proteger el ambiente durante este
teatro callejero.
horas/hombre de exposición a riesgos laborales. Al analizar los datos desde el año
2004 al 2007 se confirma que existe una
real tendencia decreciente de ocurrencia
de accidentes con lesión personal de OCP
Ecuador S.A.
La gestión de SSA durante el año 2007 superó el índice de desempeño de SSA con
respecto al año 2006, pasando del 66% al
96,3 % de eficiencia.
En el 2007 se registró 1 accidente con tratamiento médico en la empresa. La tasa
combinada de OCP es mucho menor a
la tasa para países desarrollados (3.47).
La compañía permanece en los primeros puestos al tener una tasa acumulada
desde el inicio de operaciones de 0.65,
calculada con base a 12 969 268 horas
hombre trabajadas.
OCP Ecuador S.A. alcanzó 0 accidentes
incapacitantes, con más de un millón de
El índice de desempeño SSA también se
refleja en la reducción del número de
cartas de advertencia y no conformidades y/o auditorias del cumplimiento legal
ambiental de acuerdo a lo establecido en
el Plan de Manejo Ambiental.
Una de las tareas más importantes
cumplidas fue obtener la certificación
del Sistema de Gestión Ambiental ISO
14001:2004 de OCP Ecuador S.A., que
representa un reconocimiento tanto nacional como internacional al compromiso de la compañía con la prevención de
la contaminación y respeto al ambiente
basado en el cumplimiento de la legislación, normas nacionales e internacionales
aplicables al mantenimiento y operación
del oleoducto.
El Ecofondo
El EcoFondo es un gran fondo económico destinado exclusivamente a la conservación ambiental en Ecuador. Este fondo tendrá vigencia hasta el 2022 y está
destinado a financiar proyectos de conservación, capacitación e investigación
ambiental. El monto total de los recursos
con los que contará el EcoFondo en dicho
período será de 16.930.000 dólares.
Colegio Ángel Barbisotti, Esmeraldas.
Taller técnico, el colegio está destinado a jóvenes del
barrio más pobre y peligroso: La Isla Piedad.
Jóvenes de Quinindé durante la Feria de exposición de productos del programa “OCP en la formación de Líderes”.
Más de 18.000 jóvenes en la ruta del OCP se han capacitado para se empresarios.
26
El EcoFondo nació de la decisión de las
empresas OCP Ecuador S.A. ($ 13’500.000)
y EnCana Corporation ($ 3’430.000) de
apoyar esfuerzos locales y comunitarios
financiando proyectos de conservación
y preservando el patrimonio natural del
Ecuador. Para estos fines OCP Ecuador
S.A. y EnCana Corporation crearon una
entidad independiente sin fines de lucro
(EcoFund Foundation Ecuador).
El órgano ejecutor del EcoFondo en el
Ecuador es una organización ecuatoriana
sin fines de lucro: el Fondo Ambiental Nacional (FAN), la cual se encarga de realizar
las convocatorias para la presentación de
proyectos y los pre selecciona, en conjunto con paneles de expertos independientes. La selección definitiva de los mismos
la hace el directorio del EcoFondo, conformado por representantes de las empresas socias del EcoFondo y de la comunidad científica nacional e internacional.
El FAN es el responsable de celebrar los
convenios con los beneficiarios y realizar
el monitoreo de los proyectos.
27
Por donde pasa el OCP
suceden cosas buenas
Por donde pasa el ocp, suceden cosas buenas
Av. Amazonas 1014 y Naciones Unidas
Edificio Banco La Previsora. Torre A, tercer piso.
PBX: (593-2) 297 3200 Fax: (593-2) 2469746
Quito - Ecuador
w w w. o c p e c u a d o r. c o m

Estación Cayagama

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