¡El mejor cartel de la historia en Barcelona!
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¡El mejor cartel de la historia en Barcelona!
FMX FREESTYLE MX MASTERS BARCELONA 2010 er local id r l E S E L L A JOSÉ MIR “Va a ser un espectáculo histórico y difícilmente repetible” Llega al Freestyle MX Masters de Barcelona –el evento más importante del año para él- como flamante líder de la clasificación general del Campeonato del Mundo FIM de Freestyle. Es consciente de que el podio del Palau Sant Jordi está muy caro, pero el que fuera primer rider español en completar el backflip no renuncia a nada. Y la experiencia dice que con “El Loco Miralles” todo es posible... 5 DÍAS ¡El mejor cartel de la historia en Barcelona! mito KYLE LOZA - El pasar en grande rcelona se lo va a “El público de Ba con mis saltos” to capaz hasta Es el único pilo te tres hoy de dominar duran concurso el os utiv sec con s año de los Best Trick (Mejor Salto) freestyle X-Games, el evento de ndo. En más importante del mu a para rop Eu a ita vis su primera ere dejar competir, Kyle Loza qui Sant Jordi. boquiabierto al Palau ■■Santi Gallardo Solo Moto: ¿Con qué “artillería” te presentarás el ÓLO FALTAN S NATE AD AMS – La gara ntía “Tengo preparados trucos nuevos para ganar en Barce lona” Los foros de freestyle coinciden en que “El Destructor” es uno de los riders con mejor técnica y más estilo que ha dado este deporte en toda su historia. Siempre serio y concentrado al máximo, el campeón del X-Fighters Tour 2010 quiere cerrar la temporada a lo grande, con el que sería su segundo triunfo en Barcelona. DANY TORRES – El campeón domingo en el Palau Sant Jordi? José Miralles Sigo perfeccionando todas “Quien gane en Barcelona podrá decir que es el actual número 1 mundial” mis combinaciones del backflip, como el siempre potente superflip seatgrab indian. También tengo preparado un truco que se ve muy poco, el nine o’clock heelclicker. Y por supuesto mis plegadas al límite. Al público de Barcelona sé que le encantan... Todas las miradas se centrarán en el defensor del título, el piloto que buscará encadenar su tercer triunfo consecutivo en el FREESTYLE MX MASTERS DE BARCELONA. Lo va a tener más difícil que nunca y los americanos le tienen ganas, pero Dany Torres tiene garantizado el apoyo del Palau... SM: ¿Adams, Torres, Loza, Villa, Rebeaud, Jones... El FREESTYLE MX MASTERS DE BARCELONA va a ser un máster de freestyle... JM: El cartel es inmejorable y hasta ANDRÈ VILLA – El renacido Su establecimiento a tiempo parcial en California para entrenar –en alternancia con Alicante- le ha sentado de maravilla al piloto noruego, que ha completado en 2010 su temporada más regular coronada con el subcampeonato del X-Fighters Tour. El año que viene va a por el título. Con el regreso del mejor Andrè Villa el FMX está de enhorabuena. histórico diría yo. Veremos cosas que nunca se han visto...y que quizá no volvamos a ver en mucho tiempo. SM: ¿Alguno de esos grandísimos pilotos que estarán ADAM JONES – El explosivo contigo en el Sant Jordi te sirve de referencia para mejorar tu técnica? ” culo...o iré yo a buscaros “Venid a ver el espectá presas y un JM: Dos pilotos marcaron mis inicios: Edgar Torronteras y Manu Troux. De Edgar me encantaba su estilo al saltar y en cuanto Troux sacó el backflip –fue el primer europeo en hacerlo- me fui a Francia a entrenarlo con él. A partir de ahí he ido trabajando mi propio estilo. SM: ¿Tienes intención de entrenar los trucos de mayor riesgo y que se están poniendo de moda (doble backflip, frontflip y body-varials) o dar ese ‘salto’ no te interesa? JM:En cuanto vi a Travis Pastrana completar el doble backflip en 2006, me puse a entrenarlo en la piscina de espuma con la pitbike. Uf, vi que el riesgo es enorme y decidí no continuar por ese camino. Vivo de este deporte y no puedo jugármela tan al límite cada fin de semana... SM: ¿Está tomando el freestyle un camino demasiado peligroso? JM:El freestyle ya es demasiado peligroso, pero esta especialidad exige mejoras e innovaciones constantes. Tu lista de trucos no puede quedarse desfasada. SM: ¿Por qué no te hemos visto saltar todavía en el X-Fighters Tour? 90 SOLO MOTO JM:Yo también me hago la misma pregunta. En algunos países han invitado a los dos o tres mejores riders locales, en otros han invitado a algunos de mis actuales rivales del mundial... No lo entiendo. Creo que tengo el nivel para pelearme con ellos, pero de momento me tengo que conformar con ver los eventos por la tele. ¡Este tema me toca el ‘cilindro’! Sigo confiando en que un día me llegue la oportunidad, aunque con cada año que pasa lo veo más complicado. SM: Y tu primera temporada completa en el mundial FIM de freestyle llega cuando vas a cumplir 28 años... JM:¡Años atrás no tenía fechas libres debido a los eventos que tenía contratados en España! He participado en tantos que hasta he perdido la cuenta. Económicamente también es más rentable saltar aquí, no nos engañemos. Hace dos años André Villa me acercó al mundial y, como ahora el número de eventos en España ha bajado, creo que es un buen momento para darme a conocer internacionalmente. SM: Dame un podio para el domingo en el Palau Sant Jordi... JM:Adams, Torres y Villa, por este orden. Adams por su estilo, su clase y porque todo lo hace con una increíble facilidad. Dany porque tiene casi todos los trucos y combinaciones que existen...¡y porque estamos en Barcelona!. Y Villa por la magia con la que realiza los trucos...¡parece que flote en el aire! Eso sí, como alguno de ellos falle, ¡me meto yo en el podio si saco mis rondas perfectas! SM: ¿Y Kyle Loza? JM:Kyle Loza es un mago del freestyle que convierte un evento en histórico... SM: Dame un mensaje para los aficionados que te animarán el domingo desde las gradas del Palau Sant Jordi. JM:Que disfruten a tope de un espectáculo nunca visto por el nivelazo de los pilotos que tendrán en la pista. ¡Y que no duden que Dany y yo lo vamos a dar todo para ganar! caja de sor Adam Jones es una proporción directa piloto que se crece en la que se encuentra en con la competencia que, cuando r ride un a par vo pista. Nada nue un duro por él, se bien pocos apostaban de los X-Games de oro de la dal llevó la me ighters de Egipto X-F el en r ado 2007. Gan n memorable, ació actu una tras este año en Barcelona. ar gan y r uta deb quiere CHARLY PAGÈS – El imprevisible Decir el nombre de Charly Pagès es asociarlo a una de las palabras mágicas del freestyle: frontflip. El mayor de los hermanos Pagès no entiende de listas de trucos escritas en un papel. Su repertorio es una traslación de su estado de ánimo...y el ambiente del Palau no tarda en llevar al francés a su “temperatura de disparo”. ¡Preparen sus cámaras de fotos cada vez que ataque la rampa Super Kicker del Palau...! MAT REBEAUD – El reloj Su procedencia suiza nos viene al pelo. Mat Rebeaud es un rider que ejecuta sus trucos con una precisión absoluta. Mirado no sin cierto recelo por el “búnker-USA” desde que tuvo la “osadía” de ser el primer europeo ganador de una medalla de los X-Games en su territorio, Rebeaud ha acabado ganándose el respeto de los inventores del freestyle. El de Payerne lleva un año con la espina clavada de su caída en Barcelona 2009. El domingo viene a quitársela. RICH KEARNS – El tapado Cuando un rookie es invitado a los X-Games y acaba en la sexta posición final de un concurso tan exigente como el Best Trick, estamos hablando de alguien a tener muy en cuenta. Y si es capaz de hacer combos a partir de un truco tan difícil como el 360 y con absoluta naturalidad, se trata ya de palabras mayores. Lo que ahora es un “¿Rich Kearns?”, el domingo al acabar el evento será un “¡Rich Kearns!”. SOLO MOTO 91 FMX FREESTYLE MX MASTERS BARCELONA 2010 PALAU SANT JORDI, 14 DE NOVIEMBRE Gold Pass (numerado) 95€ Lista para... ¡volar! ÓLO FALTAN S Preferente “A” (numerado) Adulto: 47.80€ Infantil: 41.70€ 5 DÍAS General (no numerado) Adulto: 29.50€ Infantil: 24.40€ FLIP-LEVERS Palancas retráctiles en el manillar que se alzan antes de los superflip o backflip tsunami. El piloto hace fuerza sobre ellas con los antebrazos para recuperar su posición y ayudar a la rotación de la moto en la segunda parte del salto. 2 ESTABILIZADOR/ AMORTIGUADOR DE DIRECCIÓN Nivel de dureza seleccionable en función de cada salto. Más duro para saltos en los que se suelta completamente el manillar y más blando para trucos que agradecen un manillar más “flexible”, como los whip, turndown o nine o’clock. 1 4 11 3 5 AMORTIGUADOR Y SUSPENSIONES Componentes más duros y aceites más densos para absorber la dureza de los aterrizajes. 4 2 10 10 6 5 1 ¡vuela a por tu entrada! 8 7 7 PALANCA DE CAMBIO Más corta para evitar accionarla involuntariamente. 9 TUBO DE ESCAPE Especial para mejor aceleración en bajos (la rampa se ataca en segunda velocidad). No te lo pierdas... 11 9 GUARDABARROS Recortados para facilitar los movimientos del piloto. Zona reservada MANILLAR Empuñaduras más altas (la “U” es más marcada) para facilitar el paso de las piernas en trucos como el deadbody, shaolin o saranwrap/ mc metz. ASIENTO Rebajado de espuma y muy fino para permitir un fácil paso de las piernas a un lado y a otro. SOLO MOTO Nivel 100 (numerado) Adulto: 37.65€ Infantil: 31.55€ 3 SUBCHASIS Soldadura muy fina y colocación de revestimientos con papel rugoso adhesivo en algunos puntos para mejorar los agarres. 92 Preferente “B” (numerado) Adulto: 42.70€ Infantil: 36.60€ Centra todas las miradas en cada vuelo de más de 30 metros. La evolución de la moto de freestyle motocross sintetiza la imparable especialización de este deporte. Cada pequeño retoque tiene una razón, cada mínima modificación se explica tras horas y horas de experimentación y cientos de saltos. Porque que nadie lo dude: ambos –piloto y moto- se “juegan el bigote” en cada truco. 8 ESTRIBERAS Reforzadas para absorber el impacto en los aterrizajes. Dientes limados y lijados para un perfecto agarre a la bota. PLÁSTICOS LATERALES Y TAPA FRONTAL Recortados para facilitar los agarres y los movimientos del piloto. FREESTYLE MX MASTERS BARCELONA 2010 Palau Sant Jordi, 14 de noviembre HORARIOS 16.00 APERTURA DE PUERTAS 18.00 PRESENTACIÓN DE PILOTOS 18.20 RONDA 1 FREESTYLE (9 pilotos / 1’30’’ por piloto / sin backflip) 19.05 AMENIZACIÓN MUSICAL EN DIRECTO 19.25 RONDA 2 FREESTYLE (9 pilotos / 1’30’’ por piloto) 20.10 PÓDIUM 20.20 EXHIBICIÓN FINAL (CARRUSEL) 20.30 FIN DEL EVENTO 6 Organización: SOLO MOTO 93
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