Perú festeja cinco años junto al GNV

Transcripción

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INFORME ESPECIAL: PIURA Y CHICLAYO
El GNV expande sus alcances en el mercado interno
El norte del país se abre al negocio del gas vehicular con diferentes proyectos que se pusieron en
marcha en los últimos meses, entre los que se destacan las aperturas del Grifo Castilla y la planta
de compresión de Talara, inaugurada oficialmente en noviembre. Prensa Vehicular Perú entrevistó al
gerente general de Gascop, Edgar Sánchez, y al director comercial de Irsagas, Edwin Pineda, quienes
dan cuenta de las últimas cifras de conversiones en la zona.
Año IV Nº 27
Lima // República de Perú
Octubre / Noviembre de 2010
[email protected] // www.ngvjournal.com
Perú festeja cinco
años junto al GNV
Desde la introducción del gas vehicular en el país, en noviembre de 2005, se alcanzaron las seis cifras
en vehículos transformados al sistema, lo que representa un nuevo hito para la industria local. La
CPGNV organizó un evento donde se distinguió a los conductores de los automóviles que simbolizan
esta marca obtenida: fueron premiados con la instalación de equipos y con metros cúbicos gratis para
cargar en las cadenas de estaciones PGN y Primax, entre otros beneficios. Según la entidad, esperan
que en 2011 se sumen al parque automotor otros 25 mil carros propulsados con este combustible.
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ADEMÁS, SUPERÓ LA BARRERA DE LOS 100,000 VEHÍCULOS CONVERTIDOS
TRANSPORTE PÚBLICO
Lima apuesta al COSAC
El Metropolitano inició sus
operaciones comerciales en
ruta completa y permitió el
traslado de por lo menos 10
millones de personas, según la
última cifra informada por la
Municipalidad de Lima a
comienzos de noviembre.
Esperan que 20 millones de
pasajeros hayan utilizado el
servicio a finales de año.
Representantes de Colombia
se reunieron con el alcalde de
la ciudad para conocer los
resultados de este corredor
vial a GNV.
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CAJA METROPOLITANA
Tres mil taxis a GNV
La entidad celebró la marca.
Los créditos entregados ya
beneficiaron a siete mil
conductores, entre los que
adquirieron vehículos nuevos
a gas vehicular y aquellos
que decidieron convertirlos
al sistema.
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Octubre / Noviembre 2010
2nd NGVA Europe International Show & Workshops
Natural Gas Vehicles - Biomethane - CNG - LNG - Hydrogen blends
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Erdgasfahrzeuge - Bio-Erdgas - CNG - LNG - CH4/H2
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La industria alcanza un nuevo hito
El país celebró la conversión número 100 mil
En un evento organizado por la Cámara Peruana del GNV (CPGNV), se premió a los propietarios de dos automóviles recientemente
convertidos, en las instalaciones de un taller de la empresa Peruana de Gas Natural (PGN), ubicado en el Cercado de Lima. “Es una cifra
realmente importante, si nos comparamos con otros países donde este sistema tomó mucho más tiempo en llegar a esa cantidad”, analizó
el gerente general de la CPGNV, Jorge Juárez.
n nuevo hito acaba de conquistar
la industria del gas natural
vehicular en Perú: la conversión
número 100 mil de un vehículo de
gasolina a GNV.
U
“Hemos llegado a 100 mil autos
convertidos en cinco años, una cifra
realmente importante si nos comparamos
con otros países donde este sistema tomó
mucho más tiempo en llegar a esa
cantidad”, señaló entusiasmado Jorge
Juárez Eyzaguirre, gerente general de la
Cámara Peruana de Gas Natural Vehicular
(CPGNV).
Para celebrar el acontecimiento, el taller
GNV Technology SAC -que efectuó la
conversión- premió al propietario del
vehículo Kia Rio, placa B4R 649, Hugo
Aranibar Arnedo con el costo del equipo
instalado. Al mismo tiempo, la CPGNV le
entregó un presente recordatorio al
conductor.
Los afortunados recibieron
la recarga de GNV gratis
por un total de 600 m3,
certificaciones anuales y
bonos por 500 dólares para
el mantenimiento de sus
vehículos.
También la cadena de grifos PGN le
obsequió la recarga gratuita de GNV en
sus establecimientos por un monto de 600
metros cúbicos.
El afortunado recibió además una
certificación anual de su vehículo (durante
toda su vida útil) a cargo de Bureau
Veritas. Mass Automotriz le hizo entrega
de un bono por US$ 500 para que pueda
utilizarlo en el mantenimiento de su
vehículo.
“Estoy realmente emocionado. Ha sido una
feliz casualidad que me tocara ser el
propietario del auto convertido a gas
natural número 100 mil”, señaló Aranibar
Arnedo, quien presta servicio público de
taxi.
Más premios
Para continuar con la celebración, la
CPGNV le hizo entrega también de un
presente recordatorio al propietario del
vehículo 100,001, que representa el
puntapié inicial de una nueva meta: los
próximos 100,000 vehículos a convertir.
En el evento estuvieron
presentes los principales
exponentes del sector en el
país, los directivos de la
CPGNV y funcionarios.
Al mismo tiempo, el taller Sr Gas, que
efectuó la conversión, premió al
propietario del vehículo Kia Rio, placa B5J
669, Alfredo Botonero Napa, con el costo
del equipo instalado.
Asimismo, recibió obsequios de la cadena
Hugo Aranibar Arnedo, premiado por ser el titular del auto Nº 100.000 a GN.
de grifos Primax, para efectuar recargas
gratuitas de GNV en sus establecimientos
por un monto de 600 m3 y una certificación
anual de su vehículo (durante toda su vida
útil) a cargo de La Catalana.
También recibió de parte de Mass
Automotriz un bono por US$ 500 para que
pueda utilizarlo en el mantenimiento de su
vehículo.
Al evento desarrollado en las instalaciones
del taller de conversiones de PGN el 18 de
noviembre asistieron las principales
autoridades del sector y directivos de la
CPGNV, entre ellos, Miguel Maal,
presidente de esa asociación.
También estuvieron presentes funcionarios
del administrador del Sistema de Control
de Carga COFIDE, el ex director de la
Dirección General de Hidrocarburos,
Gustavo Navarro, así como diversos
invitados del mundo empresarial vinculado
al negocio del GNV.
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Comunicado de la Cámara Peruana de GNV
Cinco años con gas natural vehicular en el Perú
En el siguiente documento, la entidad evalúa los factores que
propiciaron el surgimiento y la evolución de este sector hasta llegar a
la celebración por los 100,000 vehículos convertidos en noviembre de
2010. Por otra parte, traza proyecciones y repasa las repercusiones
favorables para el mercado interno que propició la puesta en marcha
de la planta de compresión de gas natural en el norte del país
esde el inicio del uso del GNV en
el Perú, en noviembre de 2005,
hasta la fecha, se han convertido
más de 100 mil vehículos a GNV y
se espera que sean 105 mil los que
circulen por las rutas del país a finales del
presente año.
D
El desarrollo obtenido se debe
principalmente a dos factores. El primero
está relacionado con un crecimiento
ordenado del sector. El segundo, con la
construcción de infraestructura
conformada por cerca de 200 talleres de
conversión y con el incremento de
estaciones de abastecimiento de gas
vehicular, actualmente 131
establecimientos en operación y 35 en
construcción, distribuidos en todo Lima y
Callao.
En una segunda etapa, Gascop ejecutará
inversiones en la construcción de dos
mega estaciones de servicio en Piura y
Chiclayo, cada una de las cuales atenderá
con ocho surtidores simultáneamente y
contará con dos compresores de alta
velocidad, además de ofrecer la
oportunidad de continuar expandiendo
sus servicios a través de un sistema
modular.
Las estaciones atenderán la demanda
local y el flujo del transporte
interprovincial que avanza hacia la
reconversión de sus unidades vehiculares.
Paralelamente, Gascop se encuentra en la
búsqueda de más fuentes de gas natural,
con el fin de proveer de este recurso
energético a más industrias de la región
norte del país.
▲
Estiman que en cinco años
más, Perú contará con
unos 300 mil vehículos
convertidos a GNV y cerca
de 350 estaciones de
servicio para atender a este
mercado.
vehicular de las regiones de Piura y
Lambayeque.
25 MIL GNVS EN 2011
Para celebrar este acontecimiento, la
CPGNV llevó a cabo un evento en el cual
se premió a los propietarios de los
vehículos 100 mil y 100,001 (Ver en esta
edición el artículo “El país celebró la
conversión número 100 mil”).
Es preciso señalar que, en cinco años
más, el Perú contará con unos 300 mil
vehículos convertidos a gas natural
vehicular y cerca de 350 estaciones de
servicio para atender a este mercado.
Además, se está impulsando el uso masivo
de gas natural no sólo en el transporte
público, sino también en el particular.
La expansión interna
Respecto al desarrollo de nuevos
mercados, el 9 de noviembre, en el
departamento de Piura, se llevó a cabo la
inauguración de la planta de compresión
de gas natural de la empresa Gas
Comprimido del Perú S.A. (Gascop).
Gascop invirtió 11 millones
de dólares en la
construcción y operación
de una planta de GNC en el
norte, la instalación de
equipos de almacenamiento,
transporte y estaciones de
servicio.
En una primera etapa, la empresa ha
invertido 11 millones de dólares en la
construcción y operación de una planta de
GNC en el norte del país, la instalación de
modernos equipos de almacenamiento,
transporte y estaciones de servicio.
De esta manera, definió un gasoducto a
distancia a través del cual suministrará
este recurso al mercado industrial y
La Cámara Peruana de GNV estima
que este año se alcanzarán los 105
mil vehículos convertidos y que, al
término de 2011, se llegará a los 130
mil. El gerente general de la entidad,
Jorge Juárez, aseguró que la meta
establecida para 2015 es llegar a los
350 mil vehículos a GNV. Las cifras
prevén este crecimiento en la ciudad
de Lima aunque, desde hace un mes,
también comenzaron las conversiones
a gas natural en las regiones de
Lambayeque y Piura, donde ya se
transformaron 140 unidades.
El presidente de la cámara peruana,
Miguel Maal, se mostró muy
satisfecho con el aumento sostenido
de las conversiones a GNV en Lima,
desde la introducción del gas natural
vehicular en la capital, cinco años
atrás.
Por otra parte, Maal destacó que en
los próximos meses se incorporarán
600 unidades a GNV a la flota del
Servicio Metropolitano de Transporte
de Lima.
Las estaciones de GNV en Perú registran cada vez más actividad
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Piura y Chiclayo se abren a un nuevo mercado
Ya comenzó la descentralización del GNV
El combustible gaseoso no sólo llegó al norte del país sino que también se consolida y genera expectativas en el sector. Con las aperturas
del “Grifo Castilla” y la planta de compresión de Talara, los transportistas de la región ya pueden cargar gas natural en sus vehículos y se
muestran dispuestos a ser parte del cambio de matriz energética del país. Prensa Vehicular Perú dialogó con Edgar Sánchez, gerente
general de Gascop, quien aseguró que en Chiclayo ya hay más de 400 vehículos convertidos y en proceso de certificación y que la estación
de GNV se inaugurará las primeras semanas de diciembre. Por su parte, Edwin Pineda, director comercial de Irsagas, afirmó que para fines
de 2011 planean alcanzar las mil conversiones en Piura.
l gas vehicular llegó oficialmente
al norte de Perú a mediados de
septiembre, cuando se dio por
inaugurada la primera estación de
GNV por fuera del área de Lima
Metropolitana, con inversiones de la
empresa Gas Comprimido del Perú S.A.
(Gascop). El grifo del distrito de Castilla,
en la provincia de Piura, claramente marcó
un hito en la industria local, explicó el
gerente general de esta firma, Edgar
Sánchez Dávila.
▲
E
“Hubo cierto escepticismo al inicio,
expectativas cuando se lanzó el
proyecto y hoy una gran alegría.
Piura se siente orgullosa de ser la
segunda ciudad del país que cuenta
con GNV”, manifestó el ejecutivo, al
tiempo que señaló que los beneficios
son palpables para la sociedad,
la economía nacional y el medio
ambiente.
Según los empresarios que están llevando
a cabo distintos proyectos en la región, se
trata de una apuesta sólida y una “gran
lección de visión de negocios” en el país.
“Desde el inicio de actividades del GNV,
se generaron grandes expectativas para
llevar el combustible a varias ciudades del
interior, los proyectos de grifos virtuales
no son nuevos”, destacó el director
comercial de la empresa Irsagas (firma
responsable dos talleres de conversión en
la región), Edwin Pineda Espinoza.
“Hemos contado con todo el apoyo
del gobierno local y regional, de los
líderes de transporte y transportistas
en general que se encuentran muy
dispuestos a ser parte de esta
transformación”, opinó Sánchez
Dávila.
La estación de GNV de
Piura atiende diariamente
un parque vehicular de
210 vehículos.
También calificó la apertura del
“Grifo Castilla” como el inicio del
cambio del parque vehicular de la
región, que evolucionará en la
medida en que talleres de conversión,
automotrices, entidades financieras
y otros actores de la industria sigan
apostando por el cambio de matriz
energética en la zona.
Cabe señalar que, actualmente, existen
unos 210 vehículos a GNV en Piura,
mientras que en Chiclayo si bien no hay
unidades en circulación –ya que aún no se
inauguró la estación- hay más de 400
vehículos convertidos.
A su vez, en Piura los talleres están
llevando a cabo campañas publicitarias e
informando a los transportistas acerca de
los beneficios y usos del GNV, al tiempo
que en Chiclayo ya se experimenta una
recepción favorable y estiman que con la
apertura de la estación la demanda se
fortalezca.
Las estaciones
El “Grifo Castilla” (en el departamento de
Piura) comenzó a operar de manera oficial
el 17 de septiembre y, en la actualidad,
abastece a más de 200 vehículos por día.
A su vez, los talleres de la región
continúan con las conversiones y
certificaciones de más vehículos.
Mientras tanto, la estación de GNV de
Chiclayo (en el departamento de
Lambayeque) ya fue instalada y, según
adelantó a Prensa Vehicular Perú el
gerente general de Gascop, Edgar
Sánchez Dávila, aguarda la autorización de
un organismo supervisor para ser abierta al
público (“La próxima inauguración”).
Sánchez Dávila confirmó la
compra de un terreno en
Piura y que se encuentran
cerrando la compra de otro
lote en Chiclayo.
Ambas estaciones son abastecidas por la
planta de compresión ubicada en la
provincia de Talara (departamento de
BUENA RECEPCIÓN
Según las observaciones de Pineda
Espinoza, los transportistas de la
región se muestran optimistas con
respecto a la llegada del gas vehicular
y sus ventajas. Además, consideró que
se trata de una “gran lección de visión
de negocios” por parte de Gascop.
Autoridades en la inauguración del taller de Castilla
Piura), inaugurada en noviembre, y que
junto a las dos estaciones también es un
proyecto de la firma Gascop (ver artículo
“Inauguran la primera planta de
compresión del norte”).
“Inicialmente, nuestro mercado objetivo
son los departamentos de Piura y
Lambayeque. Este año, en una primera
etapa, hemos construido una isla de GNV
de dos surtidores con cuatro mangueras
en estaciones de servicio ya existentes
en cada ciudad. Ya hemos identificado la
ubicación y estamos en trámites para
comprar dos terrenos (uno en cada
ciudad) para la construcción de una mega
estación de nuestra propiedad”, detalló
Sánchez Dávila.
En este sentido, el ejecutivo confirmó la
compra de un terreno en Piura, ubicado
en la Panamericana Norte y que se
encuentran cerrando la compra de otro
lote en Chiclayo. Asimismo, están en
negociaciones con inversionistas privados
interesados en una tercera estación en
cada ciudad. “La cantidad de estaciones
se irá evaluando conforme se genere la
demanda”, agregó.
Por su parte, el director comercial de
Irsagas, Edwin Pineda Espinoza, en diálogo con Prensa Vehicular Perú, calificó esta
experiencia de exitosa y adelantó: “Ya se
está negociando para llevar gas no sólo al
norte del país sino también al centro.
Seguramente, tendremos novedades el
próximo año, que se vislumbra como el
año de la descentralización del GNV en
Perú”.
Los talleres
Actualmente, la región norte cuenta con
seis talleres de conversión: cuatro en
Piura y dos en Chiclayo. Desde la
instalación de los mismos, Gascop ha
trabajado junto a varios de estos
(Combustibles y Servicios e Irsagas en
Piura y Mundo Gas y GNV Motors en
Chiclayo) para activar y fortalecer la
demanda, incluso meses antes de la
entrega de gas vehicular.
La región norte cuenta con
seis talleres de conversión:
cuatro en Piura y dos en
Chiclayo.
“Estos talleres apostaron desde un inicio
por el proyecto y, a través de ellos,
asignamos a los transportistas bonos por
un monto de 300 dólares para convertir
sus vehículos antes de la apertura de las
estaciones de servicio. Dicho bono fue
utilizado para amortizar el crédito ante
las entidades financieras y/o para
cualquier reparación que el vehículo
necesitara”, expuso el gerente de Gascop.
Irsagas está a cargo de uno de los
talleres de Piura (que comenzó a operar
oficialmente en septiembre de este año) y
fue uno de los protagonistas durante una
primera etapa que consistió esencialmente
en generar un mercado y dialogar
permanente con los transportistas. “Si
bien las licencias estuvieron desde marzo
y no pudimos empezar las conversiones
por el retraso de la inauguración del ‘Grifo
Castilla’, la estrategia tuvo un viraje dado
que el trabajo inicial no fue la promoción
de conversiones sino el de mantener la
expectativa del mercado”, comentó Pineda
Espinoza.
Irsagas también apostó por un taller en
Chiclayo y se encuentra ultimando detalles
para su apertura. “Es un trabajo similar a
Piura pero ya con el resultado de nuestro
taller de Castilla. En noviembre hemos
empezado a potenciar el trabajo de
posicionamiento y estoy viajando a
Chiclayo para encargarme de toda la
parte de difusión y poner a punto el taller”,
amplió el ejecutivo de la compañía.
Irsagas ya tiene un taller
en Piura y está ultimando
detalles para abrir otro en
Chiclayo.
En cuanto a la búsqueda de nuevos
mercados, esta empresa se encuentra en
contacto con otras firman que forman
parte de esta cadena de valor y con las
cuales se están estudiando las posibles
zonas de inversión. Por el momento, hay
dos zonas del norte chico donde también
llegará el GNV y, si las negociaciones
resultan como se esperan, podríamos
Conversiones y expectativas
Piura cuenta con 210 taxis propulsados a
gas natural, mientras que en Chiclayo son
más de 400 los convertidos y en proceso
de certificación, que aguardan la apertura
oficial del gasocentro.
Actualmente, el promedio de conversión
es de tres a cuatro vehículos diarios por
taller, especificó Edgar Sánchez Dávila.
Para Pineda Espinoza, se trata de un
trabajo que recién se inicia pero en el que
ya se vislumbran resultados positivos.
En esta primera etapa, se observa un
promedio de 50 conversiones mensuales
mientras que su empresa espera alcanzar
las 70 conversiones mensuales en diciembre.
Gascop especificó que el
promedio de conversiones
es de tres a cuatro
vehículos diarios por taller
en la región.
“Con este número, la publicidad vivencial
de los mismos transportistas generará una
producción mayor y consecuentemente
una mayor demanda por el cambio”,
explicó. Según el ejecutivo de Irsagas,
en Piura se espera contar con unas mil
conversiones al mes de diciembre 2011 y
en Chiclayo, por ser un mercado más
grande, unas 1,300 conversiones.
Cabe mencionar que, con la primera
estación de GNV ya en funcionamiento, se
inició una segunda etapa en la que Irsagas
se abocó a ejecutar un trabajo exhaustivo
en cuanto a la difusión y posicionamiento
9
de la marca. A través del lema “Irsagas:
100% calidad, 100% garantía”, la empresa
considera haber alcanzado un buen nivel
de aceptación y que el objetivo de cubrir
el 60% del mercado de conversiones está
cada vez más próximo.
El empresario de Gascop, por su parte,
también considera positiva la experiencia
en Piura y que el ritmo de conversiones,
luego de la inauguración de la estación,
evoluciona favorablemente junto a campañas
publicitarias realizadas por los talleres.
Automotrices como
Hyundai y Autocraft ya
están ingresando a la región
con unidades a GNV que
podrán ser adquiridas
a través del programa Cofigas.
Con respecto a Chiclayo, declaró: “La
acogida ha sido mayor aunque aún no
inauguramos la estación y tenemos más
vehículos convertidos que en Piura.
Estimamos que con la apertura de las
instalaciones y trabajando en conjunto con
los talleres para la generación de la
demanda los números sigan creciendo”.
Es necesario agregar que, a partir del
mercado generado en Chiclayo, Gascop
está trabajando en la ampliación de la
estación con la construcción de una isla
más de GNV, que consta de dos surtidores
con dos mangueras cada uno.
A su vez, Sánchez Dávila adelantó que,
con el objetivo de activar la renovación del
parque vehicular, automotrices como
Hyundai y Autocraft ya están ingresando a
la región con unidades a GNV que se
adecuen a las necesidades de los
transportistas locales, quienes podrán
adquirirlas mediante el programa Cofigas.
▲
empezar la implementación de esos dos
nuevos talleres en marzo o abril del
próximo año”, añadió Pineda Espinoza.
LA PRÓXIMA INAUGURACIÓN
Gascop planea abrir en los próximos
días la segunda estación de GNV,
ubicada en la ciudad de Chiclayo
(Lambayeque), del norte de Perú. Los
surtidores ya fueron instalados y aguardan
la autorización del Organismo Supervisor
de la Inversión en Energía y Minería
(Osinergmin) para los próximos días.
El nuevo punto de abastecimiento
está en la fase de pruebas y convertirá
a Lambayeque en el tercer
departamento en contar con los
beneficios del gas vehicular, después
de Lima y Piura. Luego de esta etapa,
Gascop replicaría los trabajos en las
ciudades de Trujillo y Tumbes.
10
Un nuevo hito para el Departamento de Piura
Inauguran la primera planta de compresión del norte
A principios de noviembre, Gascop inauguró oficialmente las instalaciones de la planta que, en la actualidad, abastece a la primera estación
de GNV del norte del país, y que también servirá a la segunda, muy pronta a inaugurarse. La apertura del establecimiento, en funcionamiento
desde agosto, implicó una inversión de más de 12 millones de dólares y, además de la unidad de compresión, incluye 10 semirremolques para
transportar el gas natural comprimido.
a planta, ubicada en el distrito del
Alto (provincia de Talara),
pertenece a la empresa Gas
Natural Comprimido del Perú S.A.
(Gascop) y abastece, a través del sistema
de gasoductos móviles, al “Grifo Castilla”,
la primera estación de GNV que ofrece
este combustible por fuera de Lima
Metropolitana. Además, tiene como
objetivo distribuir GNC a todos los usuarios
que lo demanden en las regiones de Piura
y Lambayeque.
L
La planta de Talara cuenta
con capacidad para
procesar 4.800 m3 por hora.
Con una inversión superior a los 12
millones de dólares, la planta de Talara
–con capacidad para procesar 4.800 m3
por hora- cuenta con modernos equipos
de almacenamiento y 10 unidades de
transporte de última generación con
capacidad de 8,000 m3 cada una.
Un proyecto ambicioso
La iniciativa de Gascop también incluye
dos estaciones de servicio de GNV -una
ya en funcionamiento y otra pronto a
inaugurarse-. A su vez, la empresa trabaja
en conjunto a cuatro talleres de
conversión locales, explicó el gerente
general de la firma, Edgar Sánchez Dávila.
“Con este proyecto emprendedor, se ha
iniciado el cambio de la matriz energética
en el norte del país. Se han resuelto dos
objetivos, contribuir a preservar y no
El gas natural de la planta
proviene del lote II de la
Petrolera Monterrico, con
la que Gascop mantiene
acuerdos hasta 2016.
Cabe señalar que el gas natural proviene
del lote II de la Petrolera Monterrico, con
la que Gascop mantiene acuerdos hasta
2016 y con la que se encuentra en negociaciones para otro lote, al igual que con
otras empresas petroleras que también
operan en el norte peruano.
▲
Si bien se encuentra en funcionamiento
desde agosto, la inauguración oficial de la
planta se llevó a cabo el 9 de noviembre y
contó con la presencia del ministro de
Energía y Minas, Pedro Sánchez Gamarra;
del ex presidente de Colombia y de la
Organización de Estados Americanos,
César Gaviria Trujillo; y del virtual
presidente del gobierno regional de Piura,
Javier Atkins Lerggios.
contaminar el medio ambiente y,
sobretodo, disponer de una energía que
permite alcanzar ahorros de hasta el 60
por ciento si lo comparan con la gasolina y
de 40 por ciento respecto al GLP”, afirmó
el ministro Sánchez Gamarra.
OTROS CLIENTES
El primer cliente industrial de la
planta de Gascop es la empresa
Backus y Johnston que, a inicios de
octubre, comenzó a utilizar gas
natural en su planta embotelladora
de Motupe, Chiclayo, principalmente
para la operación de sus grandes
calderas que antiguamente operaban
con bunker o diesel.
Sánchez Dávila anunció que existe la
oportunidad de desarrollar alianzas
con diversas empresas de los
sectores de minería, agroindustria y
construcción del norte del país
interesadas en convertir sus
operaciones al gas natural.
“Nuestro abastecimiento diario
podría alcanzar en la primera etapa
hasta 1.4 millones de m3 diarios que
proyectamos incrementar a 2.2
millones en el mediano plazo”,
expresó el ejecutivo.
11
12
Desde el inicio de su operación comercial
El Metropolitano ya trasladó a 10M de personas
La comuna de la capital peruana informó además que para finales de 2010 se espera que la cifra ascienda a 20 millones de pasajeros.
El Corredor Segregado de Alta Capacidad (COSAC) es el primer sistema de tipo BTR (Bus de Tránsito Rápido) del mundo en utilizar gas
vehicular como combustible y ya realiza su recorrido completo. Informaron que 150 buses alimentadores se sumarán a las principales avenidas
de Lima Norte antes de que comience 2011.
a Municipalidad de Lima anunció
a comienzos de noviembre que en
los primeros 100 días de
operación comercial del
Metropolitano, fueron trasladadas 10
millones de personas, mediante los
servicios regular y expreso, a lo largo de
los 26 kilómetros de ruta troncal entre
Matellini y Naranjal. Cabe destacar que
desde el 2 de octubre el servicio realiza su
recorrido completo desde Chorrillos a Comas.
un millón y medio de tarjetas electrónicas
en sólo unas pocas semanas”, resaltó el
funcionario, al tiempo que informó que
alrededor de 60,000 pasajeros residentes
en esta área se movilizan diariamente con
el Metropolitano. También aseguró que
debido a la masiva utilización de este servicio
de transporte en horario nocturno, evalúan la
posibilidad de ampliar el horario de
circulación de los buses después de las 23.
Según comunica la Comuna, el Corredor
Segregado de Alta Capacidad (COSAC) ha
elevado la calidad de vida de sus usuarios
con un sistema moderno, rápido y seguro.
Además, se incluye por primera vez en el
transporte la posibilidad de movilizar a
personas con dificultades motrices, de
visión o de audición.
Servicio expreso
L
Javier Cornejo, gerente de Operaciones de
Protransporte (instituto encargado de la
ejecución de este proyecto vial), señaló
que el Metropolitano se ha convertido en
la mejor alternativa de millones de limeños
para trasladarse a diferentes puntos de la
ciudad. “El Metropolitano el único sistema
de transporte exclusivo a gas natural
vehicular”, sostuvo.
El funcionario indicó que tanto el servicio
regular como el expreso permiten que el
tiempo de viaje se reduzca en un 50 por
ciento, entre Chorrillos e Independencia,
comparado con el transporte tradicional.
Además, los usuarios viajan en buses que
contribuyen a reducir la contaminación
ambiental y son controlados por un
sistema satelital a través de GPS.
Explicó que los buses de los servicios
regulares, tanto en las rutas A y B, inician
su recorrido a las 5:20 am desde Matellini
hacia el norte, y 5:25 am desde Naranjal
hacia el sur. En la noche, el último bus
parte a las 22 desde ambas estaciones de
transferencia.
En el servicio expreso, que se detiene en
determinadas estaciones (Tomás Valle,
UNI, Caquetá, Estación Central, Javier
Prado, Canaval y Moreyra, Angamos y
Plaza de Flores), los buses inician su
operación a partir de las 6:30 am, tanto
en Chorrillos como en Independencia y
culminan su recorrido a las 9 am. Por la
tarde, el servicio se inicia a las 5:00 pm y
culmina a las 9:00 pm, en ambas estaciones.
Finalmente, Cornejo indicó que de los más
de 300 buses que conforman la flota del
Metropolitano, 144 unidades articuladas y
alrededor de 30 unidades en las
Alimentadoras Sur son las que están en
servicio. La cifra aumentará en función de
la demanda del servicio.
▲
Debido a la masiva
utilización de este servicio
de transporte en horario
nocturno, evalúan la
posibilidad de ampliar el
horario de circulación de
los buses después de las 23.
En el servicio expreso
operan 42 buses troncales,
con capacidad para 180
pasajeros, que paran en
determinadas estaciones.
AMPLIARÍAN LA RUTA
El corredor vial que llega hasta la
avenida Naranjal en el distrito de
Independencia podría llegar hasta la
avenida Universitaria, en el distrito de
Carabayllo.
De ser tomada la decisión de
extender el Metropolitano, por parte
de la nueva gestión municipal de
Lima, la inversión rondaría los 125
millones de dólares.
Más unidades en operación
El gerente de Operaciones de
Protransporte, Javier Cornejo, informó que
un total de 150 buses alimentadores de El
Metropolitano se sumará al servicio en las
principales avenidas de los distritos de
Lima Norte antes de iniciar 2011.
“La acogida del servicio en los distritos de
Lima Norte ha sido muy buena. Repartimos
Así lo aseguró el gerente de
Protransporte, Javier Cornejo, según
publica el periódico La República.
El funcionario agregó que en la zona
de Carabayllo hay una gran afluencia
de personas y que sólo en la estación
Túpac Amaru se distribuyeron más de
un millón de tarjetas.
Se entregaron más de un millón y medio de tarjetas electrónicas para los usuarios
▲
Tanto el servicio regular
como el expreso permiten
que el tiempo de viaje se
reduzca en un 50 por ciento
comparado con el transporte
tradicional, afirmaron.
A partir del 8 de noviembre y con la
finalidad de brindarle un mejor servicio a
los usuarios del Metropolitano, la
Municipalidad de Lima implementó este
nuevo servicio de tránsito rápido en el
tramo comprendido entre la estación
Naranjal, en Independencia y Plaza de
Flores, en Barranco. Al respecto, Javier
Cornejo, indicó que en el servicio expreso
operan 42 buses troncales, con capacidad
para 180 pasajeros, que paran en algunas
estaciones de los corredores Sur, Centro y
Norte, de lunes a viernes de 7 a 9 de la
mañana y de 5:30 a 8:30 de la noche.
LIMA, ORGULLOSA Y CON MÁS PROYECTOS
El alcalde encargado de la
Municipalidad de Lima, Marco Parra,
sostuvo a fines de octubre una reunión
con periodistas colombianos en el Salón
de Sesiones del Palacio Municipal.
El fin del encuentro fue exponer los
beneficios con los que cuenta Lima
gracias a la puesta en marcha del
Metropolitano.
Lima también ha mejorado desde el
punto de vista empresarial, con la
conformación de consorcios cuyos
socios nacionales y extranjeros han
sumado esfuerzos por este estándar de
desarrollo y apuestan por este modelo
de transporte, en contraposición al
obsoleto medio existente, comunicó la
Comuna.
El Ejecutivo local emitió su discurso en
compañía del asesor edil Martín
Bustamante, Edgardo Escobar, gerente
de la empresa PGN del Perú, y el
ingeniero Mario Portocarrero, gerente
general de Protransporte.
La obra del Metropolitano podrá
integrarse con el nuevo Tren Eléctrico
que se encuentra en una etapa de
construcción y sería entregado en el
segundo semestre del 2011, con una
conexión desde Villa El Salvador hasta la
avenida Grau.
En esa oportunidad, Parra señaló que
Lima y sus ciudadanos se han visto
beneficiados con este sistema de
transporte público masivo que utiliza el
GNV en todos sus buses, una gran
decisión de las autoridades y del alcalde
saliente Luis Castañeda Lossio.
El alcalde afirmó que los intercambios
viales y obras de infraestructura en ejecución por el municipio de Lima vienen
estableciendo un modelo de transporte
masivo como el futuro Metro de la
Ciudad, cuyos estudios son realizados
por el gobierno francés.
13
14
Con el apoyo del gobierno comunal limeño
La Caja Metropolitana entregó 3,000 taxis a GNV
A través de créditos, se benefició a un total de 7 mil conductores, que adquirieron vehículos nuevos a gas natural o realizaron conversiones a
GNV. El programa “Taxi Metropolitano”, que tiene como uno de sus objetivos mejorar la situación financiera del taxista en la capital, podría
extenderse a todo el país para favorecer a más conductores.
a entidad que depende de la
Municipalidad de Lima entregó el
vehículo número 3,000 en una
gran fiesta con shows y sorteos,
realizada en Lima Plaza Sur, en el distrito
de Chorrillos. El taxista Herbert Mena
recibió de manos del gerente general de
la Caja Metropolitana, Julio Lazo, y del
coordinador de ventas de Nissan
Maquinarias, Teófilo León, las llaves del
auto a GNV modelo Nissan Sentra, además
de otros regalos para su nuevo vehículo.
L
“La entrega del Taxi Metropolitano 3,000
significa que los emprendedores han
respondido positivamente a un programa
que les ha permitido mejorar su calidad de
vida, el servicio de taxi y combatir la contaminación ambiental”, expresó Lazo, al
tiempo que manifestó que una de las
metas de la institución es que el programa
siga creciendo y llegue a nivel nacional,
para que más emprendedores se vean
beneficiados.
entidad posibilitó la conversión de más de
4.000 unidades.
El ente crediticio busca incentivar las
conversiones a GNV y fomentar el ahorro
en combustible de los choferes, que
estiman en alrededor de un 60%.
El préstamo se otorga a todos aquellos
solicitantes, de entre 25 y 69 años, que
cumplan con los requisitos. El público en
general también puede acceder a estos
créditos, así como personas jurídicas
(Sociedades o Asociaciones), que deben
constituirse como clientes de la Caja,
presentando la documentación legal de la
empresa.
La Corporación Financiera de Desarrollo
(Cofide) es la que autoriza el
funcionamiento de los talleres calificados
para la conversión.
Conversiones a GNV
Luego de la instalación del kit, los datos
del vehículo a gas natural quedan
registrados en un chip que lo identificará
cada vez que cargue combustible.
“CajaGas” se denomina el plan de la Caja
Metropolitana que otorga los créditos que,
no sólo facilitan la adquisición de un
vehículo nuevo a gas natural, sino que
también financian la instalación de
equipos de GNV. Hasta el momento, la
El conductor deberá pagar un porcentaje
adicional al valor del consumo, que será
para amortizar su crédito. Cabe destacar
que el equipo a GNV instalado está
asegurado en caso de siniestro, robo total,
daños por incendio y daños por choque.
Otras ventajas
Adicionalmente al crédito, ya sea para
vehículo nuevo o conversión, el cliente
recibe un programa de beneficios que
incluye: seguro vehicular todo riesgo,
seguro de desgravamen, seguro
obligatorio de accidentes de tránsito,
GPS para seguridad del vehículo y plan
médico familiar para el taxista y su familia,
entre otros.
Asimismo, la Municipalidad de Lima
inauguró a mediados de este año la
“Casa del Taxista”, con el objetivo de
brindar orientación legal y psicológica,
realizar talleres, capacitaciones y hasta
terapia física para los conductores.
Esta asociación trabaja en conjunto con la
Caja Metropolitana para llevar a cabo el
programa de conversiones a GNV. En ese
espacio se realizó, en junio, el evento para
entregar la unidad número 1.500, donde
estuvo presente el gerente general de la
entidad financiera, Julio Lazo Manrique,
quien manifestó que a fines de 2010
esperan alcanzar los cinco mil autos a
GNV entregados.
15
16
Su ejecución está prevista para 2011
Instalarán primera red certificadora de cilindros
La medida fue anunciada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y los controles se aplicarán, en una primera instancia, a los
vehículos convertidos a GNV en 2006. La implementación de los centros de supervisión será progresiva, mientras que el costo inicial del
servicio será de 90 dólares y podría disminuir hasta 30 en 2012.
l Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, a través de su
asesor técnico Elio Tarazona,
comunicó que para febrero del
próximo año estará lista la primera planta
que formará parte de la gran red
certificadora de cilindros de gas natural
comprimido que se planea instalar en Lima.
E
Tarazona le manifestó a medios locales
que los primeros en ser evaluados serán
los vehículos convertidos en enero de
2006, que estarían cumpliendo el plazo
estricto de cinco años para su mantenimiento.
Se estima que para 2011 se
instalarán cuatro centros,
mientras que para 2012 el
número ascendería a seis.
El Ministerio también precisó que el
servicio tendrá un costo promedio de 90
dólares, que disminuirá gradualmente, y
que los cilindros de GNV que se
encuentren en buenas condiciones serán
devueltos junto a una certificación de uso
por cinco años más.
La implementación de los centros de
control se dará progresivamente, se
estima que para 2011 se instalarán cuatro
mientras que para 2012 ascenderían a
seis. Esto, según Tarazona, beneficiará a
los usuarios ya que el precio por la
certificación disminuiría a sólo 30 dólares.
Proceso de certificación
Las autoridades del Ministerio detallaron
que el usuario que requiera la supervisión
de su vehículo, deberá acudir al taller en
donde realizó la conversión y solicitar que
desmonten su cilindro.
Éste será trasladado a alguna de las redes
de certificación, donde será despintado,
analizado y certificado como apto.
El usuario deberá acudir al
taller en donde realizó la
conversión. Allí, le
desmontarán el cilindro que
será trasladado a alguna de
las redes de certificación.
A su vez, Tarazona adelantó que ya hay
empresas privadas que se encuentran
presentando sus expedientes para
involucrarse en el tema de redes y que la
empresa Maquinarias y Tecnología fue la
primera en concretar su participación, ya
que cuenta con los equipos necesarios
para el proceso.
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18
El Super Aero City a GNV se comercializa desde 2008
Los buses Hyundai se afianzan en el segmento
del transporte pesado a gas vehicular
Mientras que en 2009 se vendieron más de 1,400 vehículos, la automotriz coreana espera cerrar el presente año con más de 2,200 unidades
vendidas en el país y consolidarse dentro del mercado de autobuses y vehículos comerciales a gas natural. A su vez, la marca cuenta con
un servicio post venta a nivel nacional brindado por el Grupo Gildemeister, representante oficial de Hyundai Perú.
yundai cuenta desde hace dos
años con buses a gas natural
vehicular, un eje principal de su
estrategia de mercado. Sólo en
2009 se comercializaron 1,407 vehículos y
se estima que al cierre de este año se
superen las 2,200 unidades vendidas, lo que
representa el 13 por ciento del mercado.
H
Según el Gerente de Negocios de
Vehículos Comerciales Hyundai, Juan
Podestá, las expectativas de la marca de
origen coreano en el segmento de buses
son favorables al contar con un modelo
como Súper Aero City GNV, que supo
posicionarse de manera firme en la
industria peruana.
“A la fecha, hemos colocado
15 unidades y para este año
tenemos proyectos trabajando
por más de 100 unidades”,
señaló Podestá.
“Nuestro principal objetivo es convertir a
Hyundai en una marca referente del
segmento de buses. A la fecha, hemos
colocado 15 unidades y para este año
tenemos proyectos trabajando por más de
100 unidades”, señaló el ejecutivo.
Los compradores
El Hyundai Súper Aero City
GNV, colocado a la venta en
mayo 2008, fue adquirido por
la Empresa de Transportes
Unidos S.A. (ETUSA), que
compró un primer lote de
siete unidades y que
posteriormente
completó las diez.
Estos autobuses
actualmente brindan el
servicio de transporte urbano
que cubre la ruta San Juan de
Lurigancho – Chorrillos en Lima.
A su vez, ETUSA confirmó
la adquisición de una nueva
flota de buses, lo que les
permitirá renovar su flota
actual y ofrecer a sus
clientes un óptimo servicio
que también contribuya al cuidado
del medio ambiente.
Las firmas que ya cuentan
con el Súper Aero City GNV son
ETUSA y la Empresa de Transportes y
Servicios Real Star.
Otra firma que opera con los buses de
Hyundai es la Empresa de Transportes y
Servicios Real Star, que realiza la ruta que
une las localidades de Caquetá y Villa el
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2006
June
NGV
A growing
6 #5
Volume 65
Number
2007
June
6 #4
Volume 64
Number
2007
May
in
all roads
6 #3
Volume 63
Number
2007
April
6 #2
Volume 62
Number 2007
March
A big
El Súper Aero City tiene una gran
autonomía, lo que le permite al usuario
trabajar sin tener que cargar el vehículo
n
y editio
ersar
Anniv
market
NGV
the
on
News Europe
from
6 #1
Volume 61
2007
Number
February
Panda
Panda
“El modelo es uno de los pocos buses
diseñado a GNV, con motor dedicado,
es decir no ha sufrido ninguna
modificación ni cambio de algún
elemento para poder usar este
combustible,” explicó Podestá.
n Pow
m for ks
ortiu
Cons use in truc
LNG
study
Swedish
sales
NGV
durante el trayecto. Además, los buses
cuentan con la garantía de una marca que
desde hace 15 años fabrica unidades a
GNV en Corea.
Hyundai fabrica unidades a
gas vehicular desde hace
15 años en Corea.
Hyundai posee altos estándares
tecnológicos y perfiles de servicios que se
cumplen tanto en Latinoamérica como
Europa.
En el caso de Perú, la marca cuenta con un
servicio post venta a nivel nacional brindado
por el Grupo Gildemeister, representante
oficial de Hyundai en el país.
19
I RIO DE JANEIRO,
BRASIL
Esperado aumento
de 40%
nas
conversões
Neste semestre as
conversões no estado
com a distribuidora
do Rio de Janeiro
de gás do estado
, esse aumento aconte aumentarão em até 40%. De acordo
preços das tarifas
para o gás natura
cerá devido ao anunci
l veicular. A expect
quinzena de novem
o da baixa nos
ativa
bro os motoristas
já percebam a diferen da empresa é que na primeira
ça nas bombas de
abastecimento.
gnv Latino
Año I Nº 1 // Octubre
2010
Penetre en una de las
regiones más amplias y
activas del mundo para
nuestra industria,
simultáneamente y con
una misma publicación.
EL PRESIDENTE HUGO
CHÁVEZ LANZÓ EL
PLAN
américa
“MI CARRO A GAS”
Venezuela llegó
43 mil autos a GNa los
V
I COLOMBIA, MÁS
CERCA
Transporte público
a GNV
El primer mandatario
tiene el Estado”. El anunció los pormenores del proyecto,
programa beneficiará
al que consideró “uno
utilicen únicamente
con servicio mecán
de los más importantes
gas natural como combu
ico gratuito a los propie
que
de conversión, que
tarios de vehícu
prestan servicio totalme stible. Otras de las metas a cumpli
otras nuevas a GNV,
r son la instalación los que
de talleres
que tendrían el combu nte sin cargo, e incentivar la sustitu
produzca sus propio
ción
s equipos y que el stible gratuito al menos por un año. Tambié de unidades viejas por
50% de los vehícu
los ensamblados posea n se proyecta que el país
n convertidor a gas
en 2012.
Los directivos del
servici
Metroplús, de Medell o
ín,
esperan que sus
buses
muevan a gas natura se
l a partir
de 2011. Además,
evalúa
posibilidad de compra n la
r unidades
a los proveedores
del
Metropolitano limeño
.
Por otra parte, los
expertos
del sector estima
n que
año cerrará con 323 el
mil
conversiones acumu
ladas.
I AUTO A BIOM
ETANO
El primero en Parag
uay
El vicepresidente
de la Nación,
Federico Franco,
calificó de
hecho histórico la
presentación
de la unidad que
funciona
gracias al sistema
que
desarrolla la empres
a Enerpy,
que transforma los
residuos
domiciliarios en gas
vehicular.
La utilización de este
combustible repres
enta una
“verdadera sobera
nía
energética”, consid
eró.
Ventas y Suscripciones
[email protected] - www.ngvjournal.com
20
Importante convenio para expandir el gas natural vehicular
NEOgás abastecerá a estaciones de PGN de
distintas áreas a través de gasoductos móviles
Las flotas de camiones de NEOgás llevarán el GNC hasta cinco distritos que, por su lejanía con la red de tendido, no tienen fácil acceso al
suministro de gas natural. Las estaciones de PGN contarán con el combustible en sus grifos en virtud de este acuerdo comercial, que planea
extenderse a otras regiones del país en el próximo año.
on el objetivo de afianzar su
alianza estratégica, Peruana
de Gas Natural S.A. (PGN) y la
distribuidora de GNC NEOgás
Perú S.A firmaron un contrato de
suministro para abastecer, sin gasoducto,
a cinco grifos de la cadena de estaciones
de gas natural vehicular de PGN -la red
más grande del país- que se encuentran
lejanas al tendido del combustible.
C
El acuerdo se concretó en la estación “El
Cóndor” de Puente Piedra, ubicada en el
kilómetro 28 de la Panamericana Norte,
que será la primera plataforma de servicio
de PGN abastecida con gasoductos
móviles. Se estima que para abril de 2011
estarán todas en operación con una
capacidad de abastecimiento de,
aproximadamente, 200 mil m³ al mes de
gas natural por surtidor.
En abril de 2011 estarán en
funcionamiento los cinco
surtidores en los distritos
de Callao, La Victoria, San
Juan de Lurigancho, Puente
Piedra y Villa El Salvador.
Apuesta de NEOgás
Para llevar a cabo este proyecto, la
distribuidora de gas natural hará una
inversión superior a los 4 millones de
dólares en unidades móviles de
transporte, equipos de estación de
trasvase de grifos y equipos en su
estación de compresión.
NEOgás Perú planea
desarrollar el mercado del
GNV en el norte del país,
que cuenta con las
abundantes reservas de
Piura.
José Armas Solf, Gerente General de
NEOgás Perú, resaltó la importancia de
este convenio que permitirá que el
combustible llegue a los distritos de la
periferia de la capital, que aún no tienen
acceso al GNV.
“Esperamos que esta primera estación
en Puente Piedra nos permita atender al
sector desabastecido que tiene que ir
hasta el distrito de Independencia para
obtener gas natural”, sostuvo.
Además, informó que la empresa se
encuentra en conversaciones para
desarrollar el mercado en el norte del país,
partiendo de las extensas reservas de gas
en Piura.
Edgardo Escobar, Gerente General de
PGN-la empresa que abastece con GNV al
Metropolitano-, coincidió en la importancia
de mejorar la accesibilidad al combustible
gaseoso. “Tenemos en Perú un recurso
muy codiciado y en cantidades”, dijo, al
tiempo que adelantó que PGN abrirá 10
estaciones más en lo que queda del año y
que espera poder expandir las bocas de
expendio hacia el norte y sur del país.
Este mes, PGN abrirá otras
10 estaciones y además
expandirá su red de grifos
hacia el norte y sur del país.
La compañía cuenta con 25 estaciones de
GNV que operan en Lima y la meta es
alcanzar 65 puntos de distribución, en 20
distritos de la capital peruana, para 2012.
Por su parte, Jorge Juárez, Gerente
General de la Cámara Peruana de GNV,
celebró el convenio de estas dos
importantes empresas y manifestó su
interés en expandir iniciativas como estas.
“Hoy este proyecto se realiza en Puente
Piedra, pero estoy seguro que llegarán
mucho más allá. Aplaudo este proyecto de
NEOgás y PGN, porque permiten que
avancemos en el objetivo de cambiar la
matriz energética del país”.
▲
NEOgás transportará el GNC, a través de
su flota de camiones, desde Lurín a las
estaciones ubicadas en los distritos de
Callao, La Victoria, San Juan de
Lurigancho, Puente Piedra y Villa El
Salvador que, debido a su ubicación, no
pueden conectarse a la red del sistema
de distribución de gas natural de Lima y
Callao, que opera Cálidda.
Expansión de PGN
SE LANZÓ “CLUB PGN”
Es un programa diseñado para
atender las necesidades de los
clientes y usuarios afiliados a esta red
de estaciones de GNV. Jorge Rabines,
Gerente de Mercadeo, señaló:
“Queremos continuar con la
modernización del mercado de gas
natural vehicular. Hemos creado este
club para que nuestros afiliados, que
en su mayoría son taxistas y usuarios
de GNV, puedan contar con un seguro
de salud, un seguro de vida y obtener
descuentos en diversos establecimientos”.
PGN realizó un acuerdo con Secura
Grupo ACP Corredores de Seguros y
La Positiva Vida, que ofrecerán un
microseguro de beneficios de salud,
accidentes y vida para los socios,
totalmente gratuitos. El seguro de
salud brinda atención médica
ambulatoria, orientación telefónica y
descuentos en exámenes y medicamentos
en centros de salud afiliados.
Adicionalmente, el miembro del Club
PGN podrá disfrutar de promociones
y descuentos en diversos establecimientos:
restaurantes, tiendas de repuestos y
centros de recreación familiar, entre
otros. Para acceder a estos beneficios,
se deberá cumplir con una meta de
consumo mensual de 250m3 de GNV.
Rabines expresó su satisfacción por el
programa lanzado. “En pocas semanas,
este producto ya cuenta con más de
15 mil afiliados”.
21
El combustible llegará a Arequipa y Cusco, entre otras regiones
El Gasoducto Andino del Sur, cada vez más cerca
El proyecto, a cargo de la empresa Kuntur,
cuenta con inversiones de 20,000 millones de
dólares y llevará gas natural a 16 provincias
de la sierra sur de Perú. La construcción del
ducto también representa la posibilidad de
iniciar el cambio de matriz energética y la
distribución de gas vehicular en el sur del
país. El estudio de impacto ambiental ya fue
presentado y se espera su aprobación para
comenzar con las obras.
l ministro de Energía y Minas, Pedro Sánchez,
informó a mediados de noviembre que la
aprobación del Estudio de Impacto Ambiental
(EIA) del Gasoducto Andino del Sur está en los
plazos programados y que se concretará a fines de este
año. “Estamos en pleno proceso de ejecución de los
talleres informativos con las comunidades nativas,
campesinas y centros poblados de la zona”, expresó el
funcionario.
E
En agosto, la empresa Kuntur Transportadora de Gas
-que desde hace dos años viene realizando
constantemente junto a otras firmas estudios preliminares
y reuniones informativas con las comunidades- había
entregado el EIA al Ministerio de Energía.
Por su parte, el gerente general de Kuntur, Alejandro
Segret, se reunió con el presidente regional de Arequipa,
Juan Manuel Guillén Benavides, para exponerle el avance
de los estudios que permitirán, tras su aprobación, el
inicio de las obras del gasoducto. El objetivo es que para
2015 el gas natural llegue al sur del país.
Segret también manifestó que se estableció una demanda
de 250 millones de pies cúbicos diarios en el actual ducto
y que de ampliarlo de 46 a 52 pulgadas llevaría 1.200.000
pies cúbicos diarios. “Queremos empezar estos trabajos
el primer semestre de 2011 y poder llegar a Quillabamba
en 2012 para poner en operaciones una central térmica de
200 megas que fue comprometida por el gobierno en este
lugar”, agregó.
Características
El Gasoducto Andino del Sur llevará el gas natural desde
los yacimientos ubicados en la zona de Camisea hacia el
sur del país y tendrá un recorrido de 1,085 kilómetros
aproximadamente. Cruzará 16 provincias de la sierra sur
de Perú, de las cuales siete corresponden a Cusco, tres a
Arequipa, dos a Moquegua y cuatro a Puno. Además,
incluye a 49 municipios y alrededor de 200 localidades.
El Gasoducto Andino del Sur llevará
el gas natural desde los yacimientos
ubicados en la zona de Camisea hacia
el sur del país y tendrá un recorrido
de 1,085 kilómetros
Según el EIA presentado, la iniciativa demandará
inversiones de hasta 20,000 millones de dólares entre la
construcción del ducto y proyectos complementarios
como la exploración y producción de los lotes 57 y 58, una
planta separadora de gas natural en la selva y una planta
de fraccionamiento en la costa.
Gas vehicular en el sur
Kuntur también está interesada en evaluar la posibilidad
de iniciar la reconversión energética en las regiones
sureñas, lo que debería ejecutarse de forma paralela con
la construcción del gasoducto.
Esto implica el desarrollo de nuevos mercados, entre ellos
el del gas natural vehicular. “Es un tema social que las
autoridades deben empezar a trabajar desde ahora”,
señalaron las autoridades Kuntur.
La empresa también ofrecerá el esquema tarifario más
competitivo para el desarrollo de polos petroquímicos, la
instalación de centrales generadoras de electricidad y la
distribución de gas natural domiciliario.
22
General Meeting en Buenos Aires
NGV Group analizó el rol de los medios
junto a los protagonistas del sector
Nuestra empresa dedicó dos jornadas en las que estuvo reunido el personal de sus sedes del mundo para intercambiar ideas, definir
proyectos y unificar metodologías de trabajo. Esta fructífera experiencia, realizada en Buenos Aires, tuvo un broche de oro: la presencia de
Gabriele Gozzi, quien asumió la presidencia de NGV Global en junio; Fausto Maranca (presidente de la Cámara Argentina del GNC) y
Horacio Magraht, presidente de la Cámara Argentina de Productores de Equipos Completos. Los destacados representantes expusieron sus
ideas sobre la importancia y el rumbo que consideran deben tomar los medios especializados en el gas vehicular, al tiempo que expusieron
su punto de vista sobre los desafíos que debe encarar la industria en esta nueva década que comienza. A continuación, el saldo que dejó
este encuentro, del que nuestro grupo editorial y organizador de eventos se encuentra orgulloso.
urante el 28 y el 29 de octubre,
NGV Communications Group, con
la presencia de los representantes
que posee la firma en la
Argentina, Perú, Italia y Corea, organizó
dos jornadas especiales en Buenos Aires
con el fin de analizar pormenorizadamente
el mercado del GNV desde cada una de sus
aristas, especialmente las relacionadas con
los medios de comunicación y la
organización de eventos.
D
En este contexto, al final del segundo día
de encuentros, la empresa recibió a tres
empresarios que representan la voz del
sector tanto en el mundo como en la
Argentina: el titular de la NGV Global,
Gabriele Gozzi, y los presidentes de las
asociaciones locales Fausto Maranca
(Cámara Argentina del GNC - CAGNC) y
Horacio Magraht (Cámara Argentina de
Productores de Equipos Completos de Gas
y Afines - CAPEC).
La intervención de estas personalidades
de la industria permitió dar un cierre ideal
a la General Meeting organizada por NGV
Communications Group y generó un
espacio alternativo de discusión sobre
temas relevantes para el negocio, en
vistas hacia la presente década que recién
comienza.
alcanzó este año en la Argentina el
consumo de gas natural en comparación
con las gasolinas.
El presidente de la CAPEC,
Horacio Magraht, exhortó
tanto a empresarios como a
los medios a poner énfasis
en la difusión de los
beneficios económicos que
genera el GNV.
Asimismo, manifestó interés en profundizar
las líneas de crédito para las conversiones
de vehículos con entidades bancarias de
renombre y esbozó ciertas ideas sobre
formas alternativas de financiamiento.
“Hoy tenemos la tecnología para
transformar un vehículo de alta gama,
mejor dicho, de alta tecnología en
aprovechamiento de combustible. Y es de
industria nacional”, indicó.
Pensamiento global
Finalmente, luego de escuchar
atentamente a sus pares argentinos, tuvo
la palabra Gabriele Gozzi, presidente de
NGV Global, quien se mostró predispuesto
al intercambio de opiniones.
Mesa redonda
El orador inicial fue Fausto Maranca, quien
destacó la importancia de la convivencia
entre los medios y el GNC para lograr una
promoción eficaz de sus beneficios.
Resaltó la importancia del gas natural
licuado (GNL) como aliado del gas
vehicular en momentos de alta demanda
del combustible.
“El proyecto que se está desarrollando en
Escobar permitirá inyectar en la red
nacional cinco millones de m3/día”, resaltó
acerca del barco que traerá GNL a las
instalaciones que se están construyendo
en la costa de esta localidad bonaerense.
Más adelante, dio cuenta de los
fundamentos para elegir al GNC frente a
los demás combustibles líquidos y cómo
evolucionó con el transcurso de los años
la conversión de los vehículos de
transporte pesado.
Además, elogió la tecnología aplicada en
España para la estación de carga que
abastece de gas natural 400 buses de la
Empresta Municipal de Transportes de
Madrid. “Los ómnibus podrán cargar en 3
minutos”, aseguró.
Por su parte, Horacio Magraht exhortó
tanto a empresarios como a los medios a
poner énfasis en la difusión de los
beneficios económicos que genera el GNV,
más allá de los medioambientales,
ampliamente conocidos. “El 73 por ciento
de ahorro es lo que tenemos que
comunicar”, dijo el titular de la CAPEC en
referencia a la brecha de precios que
Desde su perspectiva, el empresario optó
por destacar otra fortaleza del gas
vehicular al asegurar que “es totalmente
seguro”. “En Italia esta es la principal
razón”, aportó el titular de asociación
internacional del gas vehicular.
Además, consideró que el biogás esta
viviendo su auge en varias naciones
europeas, región que además está
ocupada en la conversión de flotas con el
fin de reducir la contaminación en sus
grandes urbes.
Fausto Maranca
Gabriele Gozzi buscará
lograr con su mandato la
cooperación entre las
asociaciones regionales.
“En cuanto a los proyectos venideros,
cada país tiene su aplicación en la materia
y el enfoque tiene que estar puesto en
eso”, propuso y dio el ejemplo del
transporte pesado en la Argentina, tema
principal en la agenda de la CAGNC. En lo
que respecta a su mandato al frente de la
asociación internacional, Gozzi buscará la
cooperación entre las asociaciones
regionales.
Sin duda, el encuentro que nuestra empresa tuvo el agrado de compartir con estos
destacados representantes de la industria,
deja un saldo sumamente positivo y, sobre
todo, la satisfacción de trabajar en pos de
un objetivo común: la difusión y el crecimiento del GNC. Muchas ideas y la firma
intención de materializarlas.
Horacio Magraht
Gabriele Gozzi
23
Una nueva empresa se suma a la importación de vehículos
Crece la oferta de buses a GNV procedentes de China
Beneficiados por la apertura comercial con Perú, aumenta la demanda de vehículos fabricados en el país asiático, en este caso con la
incorporación de una nueva firma que, a través de la local Global Bus, se agrega este año con una entrega que llegaría a las mil unidades.
a empresa Golden Dragon ingresó al parque
vehicular de transporte urbano con 300
unidades, que fueron diseñadas en base a las
recomendaciones de los transportistas peruanos,
que buscan vehículos especialmente configurados para las
rutas de Perú, para renovar el transporte público de
pasajeros.
L
Se estima que para fines de este año se llegará a un total
de 1,000 buses de la marca, que representa el 30% del
número de unidades vendidas durante este año.
Así lo informó Jorge Martínez, gerente general de Global
Bus, una empresa de capital 100% peruano y representante
y distribuidor oficial de Golden Dragon en el país.
El ejecutivo sostuvo, además, que la demanda de buses
en el país andino alcanzará las 25.000 unidades,
indispensables para la renovación del transporte de
pasajeros.
“Ante esta necesidad, antes de fin de año se incrementará
la oferta de buses de origen chino en el mercado nacional,
debido a la llegada de mil vehículos.
Prometedor proyecto impulsado por NGVJournal
La operación se facilita por la apertura comercial vigente y
las reglas establecidas en los acuerdos de libre
comercio con el país asiático”, afirmó Martínez.
Prepárese para conquistar el próximo mercado del GNV
El índice mundial de crecimiento del gas vehicular no sólo confirma los pronósticos, sino que
los supera. En este mismo marco, continúa rompiendo fronteras y está comenzando a penetrar
en diversos países de Africa. Este continente, donde todo está por hacerse, está ávido por
contar masivamente con este combustible.
Por eso, y porque donde está el GNV está NGV Journal, desde el portal número 1 de la
industria, se impulsa NGV Africa.
▲
EMPRESAS CHINAS
Golden Dragon se integra al
mercado peruano de buses
a GNV para competir con
otras firmas chinas, como
Higer, King Long, Youtong,
Don Feng y Jac.
La ventaja que posee la
primera sobre las demás es la un motor a GNV
directamente de fábrica, reporta la agencia Orbita.
“Golden Dragon se ha fortalecido gracias a la
cooperación tecnológica con la sueca Scania, Hino
de Japón y muchos otros fabricantes de renombre, lo
que le ha permitido desarrollar tecnologías”, agregó
el gerente general de Global Bus.
Esta compañía posee una experiencia de seis años
en la comercialización de buses y fue la primera en
lanzar al mercado un bus a GNV.
• Alcance masivo y garantizado: NGV Africa llegará a un mail africano compuesto por
505 direcciones de e-mail y 324 direcciones postales, provenientes de 21 países: Tanzania,
Argelia, Camerún, Egipto, Ghana, Guinea-Bissau, Guinea, Kenia, Liberia, Mozambique,
Namibia, Nigeria, Senegal, Sierra Leone, Sudáfrica, Túnez, Uganda, Zimbabwe, Benín, Ruanda
y Comoras.
• Promociones especiales: Habrá descuentos extra para actuales avisadores de cualquiera
de los magazines de NGV Communications Group.
• Publicidad potenciada: los avisadores del primer número de NGVAfrica también tendrán
llegada a los lectores de la edición de diciembre de Asian NGV Communications, ya que
serán distribuidas en forma conjunta.
Por qué Africa
• Muchos países del norte y del este cuentan con abundantes reservas de gas. En Mozambique fue descubierto recientemente un nuevo yacimiento en Cabo Delgado.
• El continente posee más de 130.000 vehículos a GNV y 130 estaciones de carga.
• Egipto lidera la región y continua aumentado su flota y sumando infraestructura.
• Gobiernos, asociaciones, distribuidoras y flotas públicas y privadas buscan reducir la
importación de crudo y de ahorrar dinero. En este escenario, el GNV es la mejor respuesta.
• El Instituto del Petróleo, el ministerio de Energía, diversas instituciones y talleres de
conversión están ansiosos por ver más vehículos convertidos en Tanzania.
• Fueron formadas asociaciones entre la mayor compañía petrolera de Nigeria y
firmas extranjeras para desarrollar el negocio del GNV en el país.
• Por su parte, Argelia y Túnez también tienen vehículos a gas natural. Ruanda y
Ghana están, asimismo, interesadas en ingresar al mercado.
Para consultas periodísticas o comerciales, contactarse a
[email protected]
.com
24
Alemania
NGVA Europe junto a Erdgas Mobil y NGV
Communications Group presentan NGV2011 Berlin
La 2da Expo Internacional y Workshops de la asociación europea del GNV se llevará a cabo entre el 7 y el 9 de junio del próximo año en la
capital alemana, con una exposición y cinco talleres que abordarán temas de suma importancia para la industria del GNV. Messe Berlin es
el centro ferial más grande e importante de la metrópolis, razón por la cual fue seleccionado para recibir este evento.
5. GNC. Gabriele Gozzi, presidente de NGV
Global.
Los workshops contarán con traducción
simultánea inglés-alemán y un servicio de
cafetería permanente, que permitirá que el
programa no esté sujeto a horarios
preestablecidos de coffee-break.
La Muestra
Con entrada libre y gratuita, el evento se
llevará a cabo en el pabellón 18 de Messe
Berlin. Las empresas expositoras tendrán
la oportunidad de elegir stands de hasta
150 m2, dispuestos a partir de un diseño
dinámico. A un mes de iniciadas las ventas
de los espacios de NGV2011 Berlin, los
organizadores ya han recibido reservas
provenientes de Europa, Asia y América
Latina.
El salón de exposición tiene una superficie
bruta de 4.000 metros cuadrados, conexión
de gas, sistema de refrigeración, conexión
de agua y drenaje, sistema de prevención
contra incendios, una puerta de acceso y
ventanas que permiten el ingreso de la luz
del día.
Llegar al recinto ferial es fácil y sin
complicaciones. Al contar con acceso
directo desde uno de los mejores sistemas
de transporte público del mundo, acceder
allí es siempre rápido y no presenta inconvenientes.
Una carretera urbana cerca de la feria de
exposiciones situada en el centro
proporciona un vínculo directo con los
aeropuertos internacionales de Berlín. Un
total de 12.000 plazas de estacionamiento
están disponibles en y alrededor de Messe
Berlin. Hay también paradas de taxis y
autobuses, estaciones de trenes y subtes
próximas a las entradas del lugar.
Workshops
En esta ocasión, el objetivo es superar las
tradicionales conferencias del segmento
mediante la promoción de una interacción
diferente y atractiva con los participantes.
Así tomarán forma cinco workshops, con
sus respectivos facilitadores.
Los cinco talleres y sus respectivos
moderadores son:
1. Fabricantes de equipos originales.
Facilitador: Timm Kehler, director ejecutivo
de Erdgas Mobil.
2. GNL. Facilitador: Trevor Fletcher, presidente de NGVA Europe y presidente de
Hardstaff Group.
3. Mezclas de biometano e hidrógeno.
Facilitador: Michele Ziosi, director del
Consorzio NGV System.
4. Biometano producido en rellenos sanitarios. El círculo virtuoso en el transporte
urbano. Facilitador: Manuel Lage, gerente
general de NGVA Europe.
Las charlas se llevarán a cabo en el Palais
am Funkturm, estratégicamente situado
junto al pabellón 18, detrás del hall de
entrada.
Este espacio de la feria de Berlín fue
diseñado por Bruno Grimmek y construido
entre 1956 y 1957. Fue una de las sedes de
eventos más atractivas y modernas de
Alemania.
Con una inusual distribución de la sala y el
encanto de los años ‘50, este edificio
protegido -el Palais am Funkturm- es un
lugar realmente único.
El recinto ferial tiene mucho que ofrecer:
todo está al alcance de la mano. El centro
de servicios para expositores, catering,
salas de conferencias y oficinas. Las distintas
instalaciones están siempre cerca.
2nd NGVA Europe International Show & Workshops
Preliminary Agenda
Beneficios para los miembros
NGVA Europa:
• Espacio de stand (sin montaje básico)
será de 400 euros/m² para miembros de
NGVA Europe y de 450 euros para los
no-miembros,
Tuesday
June 7
Wednesday
June 8
• Los participantes de los seminarios: 500
euros por persona para miembros de la
NGV Europe (en los demás casos, serán
700 euros).
Descuentos anticipados
Habrá un descuento del 7% para todos los
que reserven un stand de más de 100 metros cuadrados y otro del 6% sobre el precio final a pagar (sin tener en cuenta el
tamaño del stand) para los que realicen el
pago antes del 1º de abril de 2011.
Una noche especial
Como parte de NGV2011 Berlin, durante la
noche del miércoles 8 de junio, los
participantes de los workshops y todos los
interesados podrán conocer y
sorprenderse con un espacio multifacético
que reúne a los fanáticos de los coches
clásicos: Meilenwerk.
Lugar obligatorio para los eventos más
importantes del rubro en Alemania,
Meilenwerk recibirá a los asistentes de
2da Muestra Internacional y Workshops de
la NGVA Europe los modelos de los autos
más excepcionales.
Más tarde, el restaurante del complejo
abrirá sus puertas con una cena
extraordinaria y un espectáculo.
Contactos, cultura, entretenimiento y
deleite culinario: todos los atractivos
convergen en esta cita única.
Exhibition
Workshops
Monday
June 6
Thursday
June 9
12.00 - 18.00
Workshop Participants (WP)
Registration
08.30 - 18.00
WP Registration
13.30 - 14.30
Welcome Cocktail Reception
15.00 - 18.00
Opening Remarks - “Willkommen
in Berlin”
Workshop 1 “OEMs”
08.30 - 18.00
WP Registration
09.00 - 11.30
Workshop 2
“LNG”
11.30 - 14.00
Workshop 3
“Biomethane and Hydrogen Blends”
19.00
Show & Dinner Night at
the Car Museum - Meilenwerk
08.30 - 18.00
WP Registration
09.00 - 11.30
Workshop 4
“The Virtuous Circle”
11.30 - 14.00
15.00 - 18.00
Workshop 5
“Natural Gas Distributors”
Handing out of Certificates to WP
Sunday
June 5
07.00 - 22.00
Stands Build-Up
Monday
June 6
07.00 - 22.00
Stands Build-Up
12.00 - 18.00
Exhibitors and Expo Visitors
Registration
08.30 - 18.00
Registration
10.00 - 18.00
Exhibition Hours
13.30 - 14.30
Welcome Cocktail Reception
08.30 - 18.00
Registration
10.00 - 18.00
Exhibition Hours
08.30 - 18.00
Registration
10.00 - 18.00
Exhibition Hours
07.00 - 22-00
Disassembly of Stands
Tuesday
June 7
Wednesday
June 8
Thursday
June 9
Friday
June 10
Ad Hoc Activities
Monday
June 6
08.30 - 12.30
Technical Tour
Tuesday
June 7
09.00 - 11.00
NGVA Europe Board Meeting
11.00 - 13.00
NGVA Europe General Meeting
19.00
Show & Dinner Night at the Car
Museum - Meilenwerk **
Wednesday
June 8
25
▲
CANTIDAD DE VEHÍCULOS CONVERTIDOS
▲
Las estadísticas del GNV
TALLERES POR DISTRITO
® Ate Lima
MOTORES DIESEL
ANDINOS (MODASA)
Av. Los Frutales 202
Tel. 437-8018/9813
437-3693/437-4119
AUTOSERVICIO ARGAS
Av. Calca 267, Ate
Tel.349-5959 / 99816-9995
SERVICENTRO JABSA
Av. Separadora Industrial
2053, Ate
Tel.336-5105 /425-5202
AUTO KOREA
Av. Industrial 284
Urb. La Aurora, Ate
Tel.614-6111
MODASA II
Av. Los Frutales 329, Ate
Tel. 424-4353
® Barranco
MOTORSPORTS GOLDEN
GAS GNV II
Prolongación El Sol 833
Tel.247-7036 / 247-8482
▲
CANTIDAD DE ESTACIONES DE SERVICIO
GASES DEL ORIENTE
Av. República de Panamá
247
Tel.477-3377 / 247-4244
99700-2690
AMISERVICE
Av. El Sol 750
MOTOR GAS COMPANY
Jr. Aurelio Souza 123- A,
Tel.543-1266
TALLER DE SERVICIOS
MECANICOS LUSAN GNV
Jr. García y García 747
Tel. 252-6954
® Callao
NATURAL GAS
Av. Faucett 5482
Tel. 577-3077
Inversiones EPSA EPSAGAS
Av. Elmer Faucett 6000
Tel. 577 1130- / 815*5739
® Cercado de Lima
A-Gas
Jr.Pedro Ruiz 417/424
Tel. 99778-2689 / 99837-3628
HUGO LOPEZ AUTOS
Jr. Castrovirreyna 981
Tel. 332-3913
▲
CONSUMO ACUMULADO DE GAS EN M
3
® Cercado de Lima
PGN MÓNACO
Av. Nicolás Dueñas 308
Tel.425-4113 / 336-8703
9957-36872
AUTOMOTRIZ ATAHUALPA
Av. Venezuela 1886 Cercado de Lima (a media
cuadra del puente de la
Av. Tingo María)
Tel.336-5105
GNC GLOBAL
Av. Argentina 915
Tel.330-5724 / 333-0356
PGN ROMA
Av. Colonial 2320
GNC GLOBAL II
Av. Colonial 1703
Tel. 425-5567
KIKUYAMA RACING EIRL
Av. Argentina Nº 1877
▲
CANTIDAD DE TALLERES
® Pueblo Libre
A-GAS
Av. México 1345 - La
Victoria
® La Molina
AUTOMAX YHK
CORPORATION
Av. Javier Prado 5223
Tel. 250-1452
P&P GAS
Av. La Marina 1554-A
Tel. 4630039
LAY CAR
Av. Juan Pascal Pringles
(antes Av. La Fontana)
1038
Tel. 348-9149 / 9824-5013
99824-5014
® La Victoria
AGN INGENIEROS
Manuel Cisneros 1135
Tel. 719-6280
SR GAS
Av. Aviación 1296
Tel. 325-4317/ 9404-4337
AGN INGENIEROS
Av. México 1345
Tel. 719-6280
GNV CAMISEA TRADING
ZONY INTERNACIONAL
Av. Luna Pizarro 1376
AUTOMOTORES R y M
Av. Aviación 1568
Tel. 224-2949 / 225-7651
REPUESTOS BONG
Jr. Lucanas 1475
MULTISERVICIOS MAEL
Jr. Horacio Cachay Diaz
271, Santa Catalina
Tel. 225-7060 / 224-2013
99755-7989
TALLERES PERUANOS DE
GAS NATURAL
Av. Circunvalación 990
Tel. 324-9504 / 324-3007
GNV PLANET
Jr. Luis Chiappe 678
Tel. 325-4018
IZA MOTORS
Av. Las Americas 1040 Urb.
Balconcillo
CONVERSION LIDER
Av. Abtao 1353-1355
Tel. 324-7362
[email protected]
m.pe
GNV Camisea Trading Zony
Internacional
Av. Nicolás Arriola 1751
Tel 325-3268
AUTO GAS TANK
Av. Nicolas Arriola 914
Tel.-221-6036
FLOTACENTRO
Av. Mejico 1983-1987
Tel. 323-8312
AUTOSERVICIOS
UNTIVEROS
Jr. Abtao 1367
Tel. 323-7952
CAMISEA GNV - 2
Av. México 360
Tel. 265-6520
® Los Olivos
LMN ASOCIADOS
Alfredo Mendiola (5817)
Mz. O Lte. 7 Urb. Villa del
Norte
Tel. 528-8616
ITALNORD
Av. Mcal. O. R. Benavides
2090,Mz.a-Lote 20, Urb. La
Trinidad
Tel. 719-6280
TALLERES SERGAL Y HNOS
Av. Angélica Gamarra 739
Urb. El Trébol
Tel. 533-7578
COMERCIAL REY DE PAZ
Av. Colonial 2180
Tel. 336-9066 / 401*1948
® Miraflores
IRSAGAS
Av. Reducto 825
Tel. 241-9950 / 99818-8757
EQUIPMENT TECHNICAL
SERVICES DEL PERU
Av. Tingo María 1220
Tel. 339-7218 / 242-2037
NATURAL INSTALACIONES
PERU
Av. Venezuela 2600
Tel. 425-3406
® Comas
SR GAS S.A.C - 3
Calle 6 Nº 185 Mz. C Lote 12
Urb. El Retablo II Etapa
Tel. N/T 9789962
® Independencia
GAS MULTISERVICIOS E
INDUSTRIAL EIRL
Av. Industrial 3434
Tel.265-5425 / 99830-6229
FUENTE: CAMARA PERUANA DE GNV
GAS NATURAL DEL NORTE
Av. Gerardo Unger 3323
Tel. 336-8024 / 99348-0307
GAS DEL PACIFICO GRANEL INDUSTRIAL
Av. Paseo de la Republica
5398
Tel. 444-0851 / 243-2711
AUTOMOTRIZ AHM
Av. La Mar 551
Tel. 440-7070
OPEN HOUSE
Jr. Pedro Ruiz 417-424
Tel. 3300515
PERU CONTINENTAL GAS
CONVERTION
Av. Colombia 259
Tel. 451-8139 / 98931-3345
® Santa Anita
BUBA AUTOPARTES
Av. Huancaray Mz. A Lote
15 Asoc. Viv. San Carlos
Tel. 354-8375-97557989
® San Isidro
JAM GAS
Av. Aramburu 943
Tel. 422-2649
® San Juan de Miraflores
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CONVERSIONES
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Monterrico
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Urb. El Olivar Mz. E
Lote 36-37
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(EPSAGAS)
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San Miguel
Tel. 562-0854 / 9825-8455
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MILENIUM
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CETAP (Centro
Tecnológico Automotriz)
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578-0870
GNC ECOLOGY
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SERPEGAS
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2081
LUBRICENTRO SAN JUAN
Av. de los Héroes 692
Tel. 466-2962 / 450-1017
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Av. Riva Agüero 2086
Tel. 451-9471 / 99408-5630
GLP GNV PRO GAS
Panamericana Sur Km. 13.5
Mx.B Lote 1
Tel. 324-4024
KARTS MOTORS
Av. Rafael Escardo 660
Tel. 451-8139 / 99819*3345
® San Luis
CORP. MAC GNV
AUTOMOTRIZ
Urb. Mcal. Caceres Mz.
A1-Lote 39-Av. Wiesse-S.J.
de Lurigancho
Tel.- 437-8018 Anex0 247
AGN INGENIEROS
Av. El Sol 353-359,
Urb.Cantogrande S.J. de
Lurigancho
Tel. 719-6280
INVERSIONES MICOS
Av. Proceres de la
Independencia 3414-3422
Tel. 3414-3422
CONVERSION NARVAEZ
E.I.R.L.
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Noviembre Programa
Mariscal Cáceres
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GNV SAN JUAN S.A.C.
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14-A Urb.Canto Grande
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Independencia 2026
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Ángeles ) 185
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AUTO-EXPERT
Av. Intihuatana 649
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Av. Gerardo Unger 357,
Urb. Ingeniería
Tel. 579-4765
SR GAS
Av. Pachacutec, Parcela 1,
Mz.C, Lote 7 Parque
Industrial
Tel. 325-4317 / 99404-4337
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Tel. 241-9950 - 241-9291
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Palma
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Venezuela Nº2180 Esq. Con Jr.
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Independencia Nº 255, Esq.
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INVERSIONES Y
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SERVICIOS S.A.C -ASCOPE
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Av. Arica Nº481 Esq. Con Jr.
Gral. Varela Y Reb Eca
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* GASNORTE
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Independencia Nº701-709
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Av. Camino Real 390, Piso 14 - Lima
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Av. César Vallejo 699, Lince - Lima 14
Tel. 614-9999
® ICONTEC
Calle Aldabas Nº 540, Of. 502
Santiago de Surco
Tel. 223-6800
27
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Av. Domingo Orué 973, Lima 34
Tel. 618-5050 - 1035
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ORGANISMOS DE FINANCIACIÓN
® CAJA METROPOLITANA DE LA
MUNICIPALIDAD DE LIMA
Av. Nicolás de Piérola 1785
Tel. 427-4540 / 428-6213/5
® PROFINANZAS
Av. Mariscal Benavides 430-San Vicente
Tel. 581-2318/581-1174/581-3652
® CAJA MUNICIPAL SULLANA
Tel. 537-8853 / 346 3750
® CAJA NORPERU
Jr Independencia 527
Tel. 516-7005 / 485500
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Av. Paseo De La Republica 5398
Miraflores
Tel. 243-2711
® GNV PLANET
Jr. Luis Chiappe 678,
La Victoria
Tel. 325-4018
® INDUSTRIAS RICHTER
Av. Reducto 825,
Miraflores - Lima
Tel. 241-9950
® FUTURGAS PERU
Av. Santiago De Surco 4771 4767 Urbanización Prol. Benavides
Santiago de Surco
Tel. 264-0250
® DANILO MOTOR'S
Av. Manuel Olguín 531
Santiago de Surco
436 1616
® NOVATRANS
Jr. Fco. García Calderón 242
Callao
Tel. 465-0056
® SR GAS
Av. Aviación 1296
La Victoria
Tel. 325-4317
® ITALNORD MECÁNICA
Jr. Victor Reynel 1076
Lima
Tel. 336-8104
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Av. Riva Aguero 2086
San Miguel
Tel 4519471
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Av. Los Frutales 202,
Ate- Lima
Tel. 437-8018
® PERUANA DE GAS
NATURAL
Leonidas Yerovi 106 OF. 1001
San Isidro
Tel. 440-7991
® MOTOR GAS COMPANY
Aurelio Souza 123
Barranco
Tel. 247-3801
® GNV PERÚ (ex Abagas
Perú)
Leonidas Yerovi 106 OF. 1001
San Isidro
Tel. 440-7991
® P&P GAS
Av. La Marina 1554-A
Pueblo Libre
Tel. 463-0039
® GOLDEN GAS GNV
Av. Parque Norte 605 OF. 303
San Isidro
Tel. 226-6189
® CENTRO TECNOLOGICO
AUTOMOTRIZ DEL PERU
Av. La Marina 3001
San Miguel
Tel. 578-0863
® GNV MILENUM
Av. General Córdova 902
Pueblo Libre
Tel. 462-3105
® GASES DEL ORIENTE
GNCV
Av. República De Panamá 247
Barranco
Tel. 477-3377
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San Luis
Tel. 326-1135
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TECNOLOGÍA
Av. Salaverry 3240 4to. PISO,
San Isidro
Tel. 264-0250
® GNC GLOBAL
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San Isidro
Tel. 226-6189
® GNV GROUP
Jr. Eduardo Ordoñes 431103 B
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Tel. 224-4403
® CORPORACIÓN MAC GNV AUTOMOTRIZ
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Tel. 242-2969
® AGN INGENIEROS
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Tel. 719-6280
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ESTRATÉGICOS
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Tel. 5791849
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Tel. 618-5050
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Oficina 704 Urb. Chacarilla Surco, Lima 33 - Perú.
Tel. (511) 719 - 1151
Fax: (511) 717 - 1010
Tel. 242-2037
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(ex Av. Colonial)
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Jr. Bartolomé Herrera 802
Lince
Tel 224 2013
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Tel 225 2116
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La Victoria
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Gas Natural
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San Isidro - Lima
Tele. 611-7618
http://www.cpgnv.org.pe
® Ministerio de Energía
y Minas
Av. Las Artes Sur 260
San Borja, Lima
Tel. 511-4750065
http://www.minem.gob.pe
® Ministerio de la
Producción
Calle Uno Oeste N° 060 Urb. Córpac, San Isidro Lima
Tel. 415-1111
http://www.produce.gob.pe
® Ministerio de Transporte
y Comunicaciones
Jirón Zorritos No. 1203
Lima 1
Tel. 315-7900
http://www.mtc.gob.pe
® Municipalidad
Metropolitana de Lima
Jr. de la Unión 300
Jr. Conde de Superunda 177
Tel. 315-1300
http://www.munlima.gob.pe
® Instituto Metropolitano
Protransporte De Lima
Pasaje Acuña 127, 4º Piso
Cercado, Lima
Tel. 428-3333
www.protransporte.gob.pe
® Pluspetrol
3055 - Piso 8 San Isidro,
Tel. 411-7100
http://www.pluspetrol.net/
® OSINERG (Organismo
Supervisor de la Inversión en
Energía y Minería)
http://www.osinerg.gob.pe
SEDE PRINCIPAL
Magdalena:
Bernardo Monteagudo 222
Tel. 219-3410 / 219-3400
Iquitos:
Jr. Sargento Lores N° 155,
Tel. 23-5424
Piura:
Jr. Libertad N° 663 Cercado,
Tel. 30-4074
Pucallpa:
Jr. Libertad 380, Tel. 57-7945
OFICINAS REGIONALES
Arequipa:
Calle San José Nº 117,
Cercado, Tel. 28-9928
Puno:
Jr. Lima 715 – 719, Cercado,
Tel. 36-6454
Ayacucho:
Jr. Libertad 539-523, Cercado,
Tel. 31-7924
Tacna:
Calle Zela N° 499, Cercado,
Tel. 74-5844
Cajamarca:
Jr. Cruz de Piedra Nº 608-A,
Trujillo:
Jr San Martin N° 477
Chiclayo:
Calle Manuel María Izaga Nº
488 Cercado, Tel. 23-8742
® Grupo Técnico de
Coordinación
Interinstitucional Camisea
(GTCI Camisea) - Ministerio
de Energía y Minas
Tel. 511-4750065 Anexo 2730
www.camisea-gtci.gob.pe/
Cusco:
Av. Micaela Bastidas N° 101,
Wanchaq, Tel. 24-9988
Huancayo:
Jr. Cusco N° 288, Cercado,
Tel. 21-9006
Huanuco:
Jr. Gral. Prado N° 841,
Huaraz:
Jr. Caraz N° 970, Cercado,
Tel. 42-3859
Ica:
San Martín N° 270, Cercado,
Tel. 21-8034
® Distribuidora G.N.L.C.
Calidda "Gas de Camisea
para Lima y Callao"
3490 - San Isidro.
Tel. 611 7500/ 611 7646
http://www.gnlc.com.pe
® NGV Communications
Group
Av. Brasil 3222 Oficina 403
A Magdalena del Mar
RUC:20513085576 -CP: Lima 17
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® REPUESTOS BONGS
Av. México 1209
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® GNC TECNOLOGY
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Tel 436 8127
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Urbanización Pocha
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Parque Industrial del Cono
Sur, Parcela I, Mz. 5 Lote 14
Villa El Salvador
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