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ÍNDICE pág. 1 CERTIFICACIONES Y ASOCIACIONES pág. 3 CRESPI, INNOVACIÓN Y TRADICIÓN pág. 4 LOS PAVIMENTOS TÉCNICOS ELEVADOS CRESPI pág. 5 LA EVOLUCIÓN pág. 9 LAS GRANDES OBRAS pág. 11 LOS ELEMENTOS DEL PAVIMENTO TÉCNICO ELEVADO pág. 14 LAS ESTRUCTURAS PORTANTES pág. 20 LAS ESTRUCTURAS PORTANTES – ELÉCTRICAMENTE AISLANTES pág. 22 LOS PANELES MODULARES pág. 23 LOS PANELES MODULARES – LOS NÚCLEOS ESTRUCTURALES pág. 24 LOS PANELES MODULARES – LOS REVESTIMIENTOS SUPERIORES pág. 26 LOS PANELES MODULARES – LA LÍNEA GRES pág. 27 LOS PANELES MODULARES – EL PROCESO DE PRODUCCIÓN DE LA LÍNEA GRES pág. 28 LOS PANELES MODULARES – CRS pág. 29 LOS PANELES MODULARES – LÍNEA OUTSIDE pág. 30 LOS PANELES MODULARES – LA FORMA pág. 32 LA NUEVA GENERACIÓN DE PAVIMENTOS TÉCNICOS ELEVADOS – EL PAVIMENTO SILENCIOSO pág. 35 LA NUEVA GENERACIÓN DE “ANTISÍSMICO” pág. 36 LÍNEAS DE ELECCIÓN – LOS PAVIMENTOS PARA LOS USUARIOS FINALES pág. 38 LÍNEAS DE ELECCIÓN – LOS PAVIMENTOS PARA INICIATIVAS INMOBILIARIAS PARA TERCEROS pág. 40 LOS REVESTIMIENTOS AUTO PORTANTES pág. 42 EL PROJECT TEAM pág. 44 FUNCIONES Y CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS – LA NORMA EUROPEA EN 12825:2003 pág. 45 FUNCIONES Y CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS – ANÁLISIS Y CRITERIOS DE ELECCIÓN PAVIMENTOS TÉCNICOS ELEVADOS – EL SISTEMA 1958 CRESPI PRODUCE EL PRIMER PAVIMENTO TÉCNICO ELEVADO ITALIANO 2010 CRESPI HA PRODUCIDO MÁS DE 8,5 MILLONES DE METROS CUADRADOS DE PAVIMENTO TÉCNICO ELEVADO CERTIFICACIONES Y ASOCIACIONES CRESPI es una sociedad certificada UNI EN ISO 9001:2008. CRESPI es una sociedad certificada SOA, categoria 0S6, class. ejecución V de para la Trabajos Públicos hasta 5,165 millones de Euros. CRESPI es una industria asociada a Confindustria Assolombarda n° 15034. 1 1 ANTIGUAS TERMAS ROMANAS 2 CRESPI, INNOVACIÓN Y TRADICIÓN Tradición porqué CRESPI produce Pavimentos Técnicos Elevados desde hace 54 años. Nadie lo hace desde hace tanto tiempo. Innovación porqué la investigación y la evolución tecnológica son, desde siempre, nuestro gozne estratégico. CRESPI produce todas las tipologías de Pavimentos Técnicos Elevados que demanda el mercado pero, tiene una particular especialización en la realización de productos que necesitan de una valencia tecnológica más elevada y de particular complejidad. Un Pavimento Técnico Antisísmico, elevado 1 metro y cargado con ordenadores de dos toneladas cada uno y que puede resistir un seísmo de 7 grados Richter, es seguramente un Pavimento CRESPI. Las “grandes obras” son nuestra especialidad, no solo en Italia. Las gestionamos de Copenhague a Atenas, de Buenos Aires a El Cairo, de Barcelona a Madrid donde hemos realizado el mayor suministro de Pavimentos Técnicos jamás realizado en Europa. Medio millón de personas, cada día, caminan sobre 8,5 millones de metros cuadrados de Pavimentos CRESPI. 3 LOS PAVIMENTOS TÉCNICOS ELEVADOS CRESPI El Sistema Cada proyecto específico tendrá, por supuesto, la necesidad de un específico Sistema Pavimento Técnico Elevado que será definido según las exigencias de: - Resistencia y rigidez a las cargas incidentes; - Seguridad contra el fuego; - Aislamiento acústico por impacto y por vías aéreas; - Aislamiento eléctrico y electroestático; - Conductividad eléctrica de la masa metálica; - Conductividad electroestática; - Anti Sismicidad; - Ventilación y acondicionamiento del aire; - Entidad de la elevación. El Sistema Pavimento estará definido con elementos constructivos específicos, según la función que el proyectista quiera obtener respecto a cada parámetro. La calidad efectiva La calidad efectiva de los Pavimentos Técnicos Elevados CRESPI deriva de las elecciones estratégicas que la sociedad ha realizado en la fase de proyecto de las líneas mecanizadas de producción y de cada elemento que compone los productos. La calidad efectiva se funda sobre la experiencia de materiales, la componerlos, la seleccionar los capacidad de tecnología del proceso de fabricación y sobre la constante investigación experimentación. 4 y LA EVOLUCIÓN La estrategia de la sociedad CRESPI se funda en la constante investigación y la elevada finura de su tecnología de producción que es la más evolucionada del intero sector. La evolución 1958 CRESPI ha sido la primera sociedad italiana de Pavimentos Técnicos Elevados y uno de los primeros cuatros productores que han nacido en Europa al final de los años ’50. Es la única, de estas, aún activa. 1960 CRESPI produce el modelo MR4, la primera estructura portante realizada completamente en acero galvanizado, especifica para centros electrónicos (CPD). 1975 CRESPI produce los primeros paneles modulares conductivos en la exclusiva versión “ELECTRIC”, que permite la total eliminación de las cargas electroestáticas. 1978 CRESPI proyecta y produce la estructura portante metálica MR8, compuesta por elementos de aluminio inyectado moldeado a presión que, aún hoy en día, todo el mercato mundial considera la mejor existente. 1978 CRESPI produce el primer panel modular revestido con parquet de madera natural. 1979 CRESPI produce el primer panel modular con revestimiento en granito natural. 1982 CRESPI proyecta el silicato cálcico CRS, un exclusivo material innovador compuesto por una matriz estructural de cemento y fibras de proceso. 5 LA EVOLUCIÓN 1984 CRESPI produce la estructura portante MR10, la unica de acero galvanizado que utiliza pedestales verticales con “cabeza” tridimensional dotadas de elevada resistencia. 1992 CRESPI produce los primeros paneles modulares con revestimiento de placas de gres porcelánico, revolucionando el intero mercado internaciónal. CRESPI, primera en el sector a nivel mundial, ha inventado el proceso y la maquinaria de producción, que permiten rectificar y escuadrar, en el mismo tiempo, paneles con revestimiento en gres porcelanico, piedra y granito y obtener tolerancias dimensional mejores a las previstas por la Clase 1 de la Normativa Europea (EN 12825:2003). CRESPI es el mayor productor mundial de Pavimentos Técnicos Elevados con gres porcelánico con una venta de más de 1,3 millón de metros cuadrados. 2000 CRESPI desarrolla la tecnología para realizar paneles modulares rectangulares de cualquier dimensión y revestimiento superior, ya sea con revestimientos ligeros, ya sea con parquet, gres o granito. 2002 CRESPI desarrolla la tecnología para realizar paneles modulares con diseños e inserciones particulares, obtenida por la combinación de piedras y granitos con parquet o gres porcelánico con resultados estéticos imposibles con productos industriales prefabricados. 6 con cualquier tipología de LA EVOLUCIÓN 2003 CRESPI desarrolla la tecnología para la realización de Pavimentos Técnicos Elevados para ambientes exteriores compuestos por paneles modulares hidrófugos con revestimiento superior en gres y granito. Como evolución ulterior, CRESPI ha producido soportes verticales reclinables y regulables en acero inox o con revestimiento en resina contra la intemperie. 2005 CRESPI desarrolla la tecnología para la realización de “Pavimentos Técnicos Elevados antisísmicos certificados”. Los elementos constructivos del sistema se diferencian según la posible entidad del terremoto con referencia al área de riesgo potencial. 2008 CRESPI desarrolla la tecnología para la realización de estructuras portantes eléctricamente aislantes que permiten la eliminación del riesgo de deflagraciones y la necesidad de realizar la “puesta a tierra” de la masa metálica. 2009 CRESPI desarrolla la tecnología para la realización de Pavimentos Técnicos aislamiento Elevados acústico con al elevado impacto y respecto la difusión sonora por vía aérea. CRESPI realiza los primeros Pavimentos Técnicos Elevados “Silenciosos”. 2009 CRESPI desarrolla la tecnología para la realización de revestimientos “auto portantes” en Parquet y Gres utilizables, ya sea en las oficinas de nueva construcción, que en las rehabilitación, donde ya existe un Pavimento Técnico Elevado deteriorado. 7 GRUPO ENI – GABETTI & ISOLA ARQUITECTOS TORRE ESPACIO – PEI & COBB ARQUITECTOS 8 LAS GRANDES OBRAS CRESPI está especializada realizaciónes particularmente en de suministros Pavimentos CIUDAD DE TELEFONICA – RAFAEL DE LA HOZ ARQUITECTO y Técnicos Elevados para las “Grandes Obra”, o sea para contratos de dimensión y complejidad relevantes para los cuales, la experiencia, la costumbre y la capacidad de gestión son determinantes. CRESPI, en Italia, tiene la mayor cuota de mercado en el sector de las “Grandes Obra” pero, recientemente, ha concluido o está ejecutando todavía, algunos de los más grandes TORRE DIAGONAL ZERO-ZERO ENRIC MASSIP-BOSCH ARQUITECTO e importantes pedidos en el extranjero. La “Ciudad de Telefónica” en Madrid, por ejemplo, proyectada por el arquitecto Rafael De la Hoz, es la mayor realización de Pavimentos Técnicos Elevados jamás ejecutada en Europa. La “Torre Espacio” de los arquitectos Pei & Cobb a Madrid, la “Torre Diagonal Zero-Zero” del arquitecto Enric Massip-Bosch a Barcelona y la “Torre Iberdrola” del arquitecto Cesar Pelli a Bilbao tienen todos Pavimentos Tecnicos Elevados CRESPI. Los Pavimentos CRESPI están equipando, además, las nuevas sedes del “Piraeus Bank” de Atenas, El Cairo y Sofía, del “Banco de Galicia” en Buenos Aires, de la “Denmark Radio” en Copenhague, del “Registro de la Propiedad” en Madrid y Barcelona, de “La Caixa de Tarragona”, del “Cyprus Bank” y de la “Cyprus Electricity” en Chipre y otras decenas de obras en el extranjero. Estas importantes obras subrayan no solo el éxito de los Pavimentos CRESPI pero tambien la capacidad de organización y gestión de nuestros Departamentos Técnicos obrando a millares de kilometros de Milan. CRESPI, Innovación en la Tradición es decir fiabilidad y seguridad para nuestros Clientes. 9 BMW ITALIA – KENZO TANGE ARQUITECTO GRUPO DE CECCO/FATER – MASSIMILIANO FUKSAS ARQUITECTO 10 LOS ELEMENTOS DEL PAVIMENTO TÉCNICO ELEVADO A1 A4 A A2 B3 C3 A3 C1 C2 B1 B B2 C A – PANEL MODULAR: A1 – Revestimiento superior (Gres porcelánico, Granitos, Piedras, Parquet, Pvc, Linóleo, Caucho, Estratificado HPL y cualquier otro elegido). A2 – Núcleo estructural (Sulfato Cálcico, Aglomerado de madera, Silicato CRS, OUTSIDE). A3 – Revestimiento inferior (Película de aluminio o bien de plastico fono aislante y auto extinguible). A4 – Canto perimetral antichoque en ABS auto extinguible, negro o mimetizado según el revestimiento superior. B – PEDESTAL VERTICAL: B1 – Cabeza del pedestal vertical con tubo distancial. B2 – Base del pedestal vertical con varilla roscada e tuerca de bloqueo. B3 – Junta auto extinguible y fono aislante. C – TRAVESAÑO MODULAR: C1 – Travesaños modulares de ensamblado horizontal y diagonal (opción). C2 – Juntas auto extinguibles y fono aislantes. C3 – Los travesaños se ensamblan rìgidamente a la cabeza de los pedestales verticales regulables por medio de tornillos verticales o bulones transversales, según elección. 11 “MILANOFIORI 2000” – ERICK VAN EGERAAT ARQUITECTO GRUPO LOVATO ELECTRIC – MAURIZIO ZAMBELLI ARQUITECTO 12 PIRAEUS BANK (SOFÍA) – PLANNING STUDIO ARQUITECTOS BANCO POPULAR DE MILAN – GENERAL PLANNING ARQUITECTOS Y INGEGNERIOS 13 LAS ESTRUCTURAS PORTANTES Las estructuras portantes representan lo más importante elemento para obtener la máxima valencia funcional del Pavimento Técnico Elevado en su proprio conjunto. Las estructuras CRESPI se caracterizan por la elevada rigidez y resistencia mecánica que derivan del particular nodo conectivo de unión entre los pedestales verticales y los travesaños modulares. Este nodo conectivo determina la elevada rigidez estructural y permite conseguir una continuidad apta eléctrica y constante para una correcta “toma de tierra” de la masa metálica. Las estructuras CRESPI se producen en cuatro modelos básicos y veinte variantes constructivas distintas para solucionar cada necesidad de resistencia (hasta la Clase de carga 6 de la Norma Europea EN 12825:2003) realizando sobre elevaciones desde 80mm hasta 2000mm. 14 LAS ESTRUCTURAS PORTANTES LA ESTRUCTURA PORTANTE CRESPI TIPO MR4 y MR4H Estas estructuras están en producción, con diferentes adaptaciones, desde 1960. El modelo MR4 se utiliza sobretodo en salas de ordenadores y de control eléctrico. Los pedestales regulables MR4 están compuestos por una cabeza moldeada en cruz de acero galvanizado, con binarios para el alojamiento y la fijación de los travesaños modulares mediante tornillos específicos. Las cabezas de los soportes MR4 están dotadas de perno roscado dotado de tuerca y tornillos de fijación de la elevación obtenida. Las bases de apoyo están realizadas en acero galvanizado moldeado a las cuales se ha saldado un tubo distanciador que varía según la elevación deseada. Los travesaños modulares MR4 son de acero galvanizado de sección cerrada rectangular de 50x25mm (que puede llegar hasta los 100x50mm en caso de cargas de elevada intensidad). Están dotados de guarniciones de polietileno auto extinguible. La estructura MR4H es una variante que aumenta la rigidez y la resistencia del sistema mediante el rígido embulonamiento de los travesaños a la cabeza de los soportes. Con la estructura MR4H se han realizado Pavimentos Técnicos Elevados hasta los 2000mm de elevación con resistencia de Clase 6 (EN 12825:2003). La galvanización de los componentes estructurales de acero se realiza en conformidad a las directivas CEE n 200/95-2005/63-2005/438-2005/673 respecto al control de las substancias nocivas. 15 LAS ESTRUCTURAS PORTANTES LA ESTRUCTURA CRESPI TIPO MR8CT Esta estructura está en producción desde 1978 y aún hoy está considerada la mejor del mercado. Los pedestales regulables MR8CT están compuestos por una cabeza tridimensional y un tubo separador de acero moldeado a presión. La cabeza está moldeada en cruz y dotada de repisas y nervios de refuerzo. Las bases de apoyo están realizadas en acero galvanizado moldeado, a las cuales se han soldado las varillas roscadas, dotadas de tuerca para bloquear el nivel obtenido. Los travesaños MR8CT están realizados en acero galvanizado moldeado con sección omega y nervios de refuerzo, consiguiendo obtener un elevado momento de inercia. Los travesaños MR8CT se ensamblan en los brazos tridimensionales de la cabeza y pueden fijarse aún más con tornillos verticales o con bulones transversales dotados de contratuerca de bloqueo. Los travesaños están disponibles con las siguientes secciones: - Ω 38 de 38x25x1mm; - Ω 27 de 27x25x1mm; - Ω 10 con sección adelgazada; - 30 con sección rectangular de 30x25x1mm; - 50 con sección rectangular de 50x25x1mm. La estructura MR8 CT puede estar también dotada de travesaños diagonales para obtener un arriostramiento aún más rígido. Los pedestales y los travesaños tienen guarniciones de polietileno auto extinguible. La galvanización de los componentes estructurales de acero se realiza en conformidad a las directivas CEE n 200/95-2005/63-2005/438-2005/673 respecto al control de las substancias nocivas. 16 LAS ESTRUCTURAS PORTANTES LA ESTRUCTURA CRESPI TIPO MR10CT Esta estructura está en producción desde 1984. Los pedestales regulables MR10CT están compuestos por una cabeza y de un tubo separador de acero galvanizado. La cabeza está moldeada y tiene nervios en cruz, con brazos tridimensionales. Las bases de apoyo están realizadas en acero galvanizado moldeado, a las que están saldadas las varillas roscadas con tuerca para bloquear el nivel obtenido. Los travesaños MR10CT están realizados en acero galvanizado moldeado con sección omega y nervios de refuerzo para obtener un elevado momento de inercia. Los travesaños MR10CT se ensamblan en los brazos tridimensionales de la cabeza y pueden fijarse con tornillos verticales o con bulones transversales dotados de contratuerca de bloqueo. Los travesaños están disponibles con las siguientes secciones: - Ω 38 de 38x25x1mm; - Ω 27 de 27x25x1mm; - Ω 10 con sección adelgazada; - 30 con sección rectangular de 30x25x1mm; - 50 con sección rectangular de 50x25x1mm. La estructura MR10CT puede estar también dotada de travesaños diagonales para obtener un arriostramiento aún más rígido Los pedestales y los travesaños están dotados de guarniciones en polietileno auto extinguibles. La galvanización de los componentes estructurales de acero se realiza en conformidad a las directivas CEE n 200/95-2005/63-2005/438-2005/673 respecto al control de las substancias nocivas. 17 LAS ESTRUCTURAS PORTANTES LA ESTRUCTURA CRESPI TIPO MR13CT Los pedestales regulables MR13CT están compuestos por una cabeza circular y un tubo separador de acero galvanizado soldado a la cabeza para obtener una mayor resistencia. La cabeza moldeada nervios circular y para está dotada que de tenga mayor rigidez. Las bases de apoyo están realizadas en acero galvanizado moldeado, a las cuales están soldadas las varillas roscadas dotadas de tuerca para bloquear el nivel obtenido. Los travesaños MR13CT están realizados en acero galvanizado moldeado con sección omega y nervios de refuerzo para obtener un elevado momento de inercia. Los travesaños están disponibles con las siguientes secciones: - Ω 38 de 38x25x1mm; - Ω 27 de 27x25x1mm; - Ω 20 de 20x25x1mm; - Ω 13 de 13x25x1mm; - 30 con sección rectangular de 30x25x1mm; - 50 con sección rectangular de 50x25x1mm. Los pedestales y los travesaños están dotados de guarniciones auto extinguibles. La galvanización de los componentes estructurales de acero se realiza en conformidad a las directivas CEE n 200/95-2005/63-2005/438-2005/673 respecto al control de las substancias nocivas. 18 LAS ESTRUCTURAS PORTANTES LA ESTRUCTURA CRESPI TIPO MR8ST * (sin travesaños) Los pedestales regulables MR8ST están compuestos por una cabeza tridimensional de aluminio inyectado moldeado a presión, en cruz, con repisas y nervios de refuerzos y están dotadas de tubo separador roscado, que permite la regulación de la altura. LA ESTRUCTURA CRESPI TIPO MR10ST * (sin travesaños) Los pedestales regulables MR10ST están compuestos por una cabeza de acero galvanizado moldeado en cruz con nervios de refuerzo, y están dotadas de tubo separador roscado que permite la regulación de la altura. LA ESTRUCTURA CRESPI TIPO MR13ST * (sin travesaños) Los pedestales regulables MR13ST están compuestos por una cabeza circular de acero galvanizado moldeada, dotada de nervios para mayor rigidez y están dotadas de tubo separador roscado, que permite la regularización del nivel. * Todos los pedestales tienen las cabezas dotadas de guarniciones auto extinguibles y las bases de apoyo son realizadas en acero galvanizado moldeado a las cuales están soldadas las varillas roscadas. Las bases se fijan al forjado por medio de resina estructural y la cota obtenida se fija mediante resina anaeróbica. La galvanización de los componentes estructurales de acero se realiza en conformidad a las directivas CEE n 200/95-2005/63-2005/438-2005/673 respecto al control de las substancias nocivas. 19 LAS ESTRUCTURAS PORTANTES – ELÉCTRICAMENTE AISLANTES Las estructuras portantes definen una “masa metalica” importante, ajena la instalación eléctrica, que puede tener contactos eléctricos accidentales, muy peligrosos para las personas. Las estructuras portantes, entonces, deben estar “puestas a tierra”. Las operaciones de “puesta a tierra” de las estructuras metalicas dotadas de continuidad eléctrica o sea con travesaños atornillados o bien embulonados, son simples y de bajo costo. Al contrario, las estructuras “sin travesaños” que, por supuesto, no tienen continuidad eléctrica entre los pedestales, son muy cumplicadas y tienen un elevado costo. CRESPI ha desarrollado uno especifico y exclusivo tratamiento para aislar eléctricamente cada elemento metalico. CRESPI aconseja de utilizar siempre el tratamiento aislante en caso de utilización de pedestales verticales sin travesaños de conexión. 20 NUEVA FERIA DE MILAN – MASSIMILIANO FUKSAS ARQUITECTO GRUPO AGIP – KENZO TANGE ARQUITECTO 21 LOS PANELES MODULARES Elegir un Pavimento Técnico significa determinar las prestaciónes funcionales, la seguridad y comfort del puesto de trabajo, respecto al riesgo de incendio, la polución acústica, el aislamiento térmico y eléctrico, la conductividad electroestática y el nivel estético y arquitectónico deseado. Esta análisis definirá la tipologia de Pavimento Técnico Elevado más apto. CRESPI produce tipologías modulares, de desde todas paneles la tecnológicamente (Pavimentos las más sencilla Técnicos para sucesivos revestimientos auto portantes) hasta evolucionadas sea las más a nivel estético que a nivel funcional y prestaciónal. 22 LOS PANELES MODULARES – LOS NÚCLEOS ESTRUCTURALES ANID – Sulfato elevada cálcico densidad anhidro de (>1550kg/m3) incombustible (Clase Cero según ISO CRS 1182/95 – Clase A1 según EN 13501) fono densidad aislante y antiestático RΩ 108 aprox. fono aislante y antiestático RΩ 107÷108. OUTSIDE compuesto material incombustible, – Silicato cálcico (>1700kg/m3) de elevada incombustible, 21 por sintetizado, impermeable y antihielo. T38 – Aglomerado de madera producido según especificación tecnica emitida por CRESPI. El aglomerado tiene elevada resistencia a la carga y especial densidad (aprox 750Kg/m3). 23 LOS PANELES MODULARES – LOS REVESTIMIENTOS SUPERIORES El Pavimento Técnico Elevado puede tener cualquier tipo de revestimiento y acabado en sintonía con la tradición cultural que el “pavimento” siempre ha representado en la historia de la arquitectura. 24 LOS PANELES MODULARES – LOS REVESTIMIENTOS SUPERIORES La amplia posibilidad de elección permite a los Arquitectos de tener la máxima libertad proyectual y la máxima personalización ambiental. La posible materiales utilización en el de mismo distintos ambiente permite la máxima flexibilidad operativa tambien si cada zona tendrá propias distintas funziones y estetica. Un mismo ambiente podrá, sin solucción de continuidad, tener piedra o porcelanico en las zona de maximo desgaste juntos a despachos con moqueta o linoleo y salas de reunion o despachos direccionales con madera natural. 25 LOS PANELES MODULARES – LA LÍNEA GRES CRESPI es el mayor productor de esta tipología de paneles y ha sido la primera fábrica que ha inventado y desarrollado el proceso de rectificado y escuadrado conjunto de los núcleos y de las placas de gres (1992). Los paneles de la “Línea Gres” se producen con núcleo estructural de anhidrita de forma a obtener paneles completamente incombustibles, hidro – higroresistentes, acústicamente aislantes y dotados de una resistencia a la carga que puede ir desde la Clase 3 hasta la Clase 6 (Norma Europea EN 12825:2003). 26 LOS PANELES MODULARES – EL PROCESO DE PRODUCCIÓN DE LA LÍNEA GRES LOS ANTECEDENTES La tolerancia de la dimensión de origen de las placas de gres porcelánico es superior de la que la Norma Europea EN 12825:2003 admite para los paneles modulares de Pavimento Técnico Elevado. Se necesita pues, obrar el rectificado dimensional y de escuadra con elevada precisión y tecnología. Las placas de gres porcelánico son muy rígidas y frágiles, es por eso necesario fijarlas al núcleo estructural con una resina especial, resistente a la humedad, no inflamable y atóxica para obtener paneles elásticos y de elevada resistencia a la carga. EL PROCESO • FASE 1: el ciclo automático de pegamento permite obtener un conjunto perfectamente adherido utilizando resinas especiales expresamente estudiadas por CRESPI. • FASE 2: esta dimensional y fase de realiza escuadra el rectificado de elevada precisión, mediante un proceso productivo exclusivo de CRESPI, obteniendo tolerancias casi nulas. • FASE FINAL: el panel, rectificado y escuadrado, tendrá un canto perimetral anti golpe y auto extinguible, de ABS, de color mimetizado con la superficie cerámica. 27 LOS PANELES MODULARES – CRS CRS es un producto exclusivo CRESPI compuesto por cemento y reforzado con fibras especiales a base de celulosa inerte. CRS es un material incombustible, Clase Cero de reacción al fuego, con carga de incendio nula, densidad 1700Kg/m3, resistente a la humedad, de elevada resistencia a la carga, fono aislante y antiestático RΩ 107÷108. PARA LEVANTARSE DE TODOS LOS PROBLEMAS CRS es un material certificado atóxico que, mediante (con CRS y los Pavimentos Técnicos Elevados CRESPI) su especial composición, no necesita de ningún refuerzo de acero. Los paneles CRS pueden utilizarse con su acabado “natural”, sin ninguna necesidad de revestirlos, ya que CRS es el producto perfecto para todos los proyectos arquitectónicos “minimalistas” y donde se quiere que el “cemento” no sea solo un elemento estructural, sino que tenga función estética y de imagen. Los paneles producirse CRS pueden tambien en modulo rectangular. Por eso, CRS ha sido elegido por importantes Arquitectos y clientes moda, del sector imagen comunicacion. 28 de la y LOS PANELES MODULARES – LÍNEA OUTSIDE CRESPI produce también Pavimentos Técnicos Elevados proyectados para empleo exterior. Los paneles de la “línea outside” están compuestos por un núcleo de silicato cálcico CRS o bien por un núcleo de material sintetizado, revestidos de gres porcelánico o granito en tipo antideslizante. Los Pavimentos Técnicos Elevado de la “línea outside”, además de la elevada valencia estética, mejoran el aislamiento térmico y la impermeabilización del edificio. La estructura portante se realiza en acero con un tratamiento especial para intemperie o de acero inox. Los pedestales verticales, según la pendiente, pueden fabricarse con una articulación regulable, con el fin de obtener un plano horizontal aunque el apoyo se realice sobre un plano inclinado de elevado pendiente. 29 LOS PANELES MODULARES – LA FORMA Los Pavimentos Técnicos Elevados, nacidos al final de los años ’50, tenían paneles modulares de forma rectangular que se modificaron en cuadrada, de 600mm de lado, en los años ’60, de acuerdo con la nueva modulación de los edificios para oficinas. CRESPI, desde el año 2000, ha empezado de nuevo a producir paneles rectangulares en sintonía con las solicitudes proyectistas, de que los quieren sobrepasar la rigidez expresiva de la modulación cuadrada. La posibilidad de integrar la forma rectangular, curvilinea trapezoidal con la y la cuadrada, permite obtener composiciones más interesantes, conservando siempre la completa accesibilidad y modularidad. Las modulaciónes rectangulares más utilizadas son, por ejemplo: - 1200x300mm; - 1200x400mm; - 1000x500mm; - 800x600mm; - 800x400mm; hasta un largo máximo del lado mayor de 1500mm. Los paneles rectangulares tienen modulares estructuras portantes metalicas específicas. 30 ACUARIO DE GENOVA – RENZO PIANO Y PETER CHERMAYEFF ARQUITECTOS Pavimento Elevado con modulo de 1800x1800mm y altura de 1800mm. El Acuario ha tenido desde el 1992, año de su inauguración, aprox 1,3 millones de visitantes cada año. TORRES DE VIMODRONE – MARIO BOTTA ARQUITECTO 31 LA NUEVA GENERACIÓN DE PAVIMENTOS TÉCNICOS ELEVADOS EL PAVIMENTO “SILENCIOSO” La polución acústica de los ambientes de trabajo es un tema cada vez más relevante, que va más allá del mero cumplimiento de las leyes vigentes en toda Europa. El confort acústico ambiental es una función esencial a cumplir. El Proyectista, sobretodo en edificios de elevada altura y que tienen muros cortina, debe enfrentarse con el problema acústico en presencia de forjados compactos y finos, que permiten una rápida y elevada transmisión de la energía sonora derivada del impacto y por vía aérea. El conjunto de estos factores obliga a obrar sobre los forjados, añadiendo una capa de aislante y un recrecido, capaz de obtener el correcto fono aislamiento de los ambientes inferiores y contiguos. Estas operaciones de construcción “tradicional” son costosas y requieren elevados tiempos de ejecución. ESQUEMA 1 En este ejemplo se reproduce un caso donde se ha elegido un Pavimento Técnico Elevado “estándar”, acústicamente resonante y permeable, sobre todo al ruido de impacto. En este indispensable caso es obrar sobre las partes superior e inferior del forjado, para bloquear la transmisión de la energía sonora. 32 LA NUEVA GENERACIÓN DE PAVIMENTOS TÉCNICOS ELEVADOS EL PAVIMENTO “SILENCIOSO” En este contexto, CRESPI ha proyectado, realizado y certificado el primer “Pavimento Técnico Elevado Silencioso” que permite obtener el fono aislamiento ideal, eliminando cualquier intervención sobre la losa de hormigón, obteniendo un espacio más amplio para las instalaciones tecnológicas, a igualdad de altura de los ambientes. ESQUEMA 2 En este evidencia ejemplo la se solución innovadora que utiliza un Pavimento Elevado Técnico CRESPI “Silencioso”, modificando la solución antés prevista. El sistema “silencioso” CRESPI es modulable con soluciones diferenciadas (Silencioso tipo A – tipo B – tipo C) según el nivel de fono aislamiento que se quiere obtener en los ambientes inferiores, contiguos y en el ambiente mismo, en relación al ruido emitido sea por vía aérea, que sobre todo, respecto al ruido de impacto. CRESPI, variando la composición de los elementos amortiguadores del sonido del sistema “Silencioso”, ha previsto una solución para cada caso específico. Normas de referencia: EN 140-7 / 148-8 / 140-12 y modificaciónes siguientes. 33 TORRE DIAGONAL ZERO-ZERO ENRIC MASSIP-BOSCH ARQUITECTO CAIXA DE GUADALAJARA JAVIER SOLANO RODRIGUEZ ARQUITECTO 34 LA NUEVA GENERACIÓN DE PAVIMENTOS TÉCNICOS ELEVADOS LA PRUEBA EL SISTEMA “ANTISÍSMICO” La estructura antisísmica CRESPI tipo MRHS ha sido proyectada para realizar un Pavimento Técnico Elevado un metro de altura, cargado con decenas de ordenadores de 2 toneladas cada uno, concentradas sobre cuatros apoyos, para obtener una resistencia a la carga de Clase 6 según EN 12825:2003. El ensayo de laboratorio realizado preveía el efecto de tres sacudidas de un terremoto de 7° grados de la escala Richter. El Pavimento Antisísmico CRESPI ha LA ESTRUCTURA EN FASE DE COLOCACIÓN amortiguado con absoluta indiferencia la energía sísmica inducida y es el único producto que tiene una certificación oficial. 35 LÍNEAS DE ELECCIÓN – LOS PAVIMENTOS PARA LOS USUARIOS FINALES Los Clientes Usuarios y las Iniciativas Inmobiliarias que disponen ya de un cliente o arrendatario utilizan frecuentemente Pavimentos Elevados dotados de paneles con matriz mineral (sulfato o silicato calcico) dotados por revestimientos mecanizados en fábrica que, en efecto, optimizan las prestaciones respecto a: - Reacción, resistencia y comportamiento al fuego; - Rigidez y resistencia a las cargas incidentes; - Seguridad frente eventuales fenómenos de lipoatrofia; - Seguridad contra eventuales contactos eléctricos y deflagraciones accidentales; - Fono aislamiento al impacto y por difusión aérea; - Personalización estética; - Duración en el tiempo y rápida amortización del coste inicial. Los Pavimentos Elevados con revestimiento mecanizado tienen una duración indefinida y necesitan solo de rutinaria limpieza. Un edificio equipado con: - 7000m2 de Pavimento Técnico Elevado linóleo con (oficinas operativas); - 2000m2 de Pavimento Técnico Elevado con revestimiento con gres porcelánico pasillos (entradas, y zonas comunes); - 1000m2 de Pavimento Técnico Elevado con revestimiento de parquet de madera natural (oficinas de dirección). Tendrà una inversión global de solo 620.000€ aprox. 36 LÍNEAS DE ELECCIÓN – LOS PAVIMENTOS PARA LOS USUARIOS FINALES El coste inicial de un Pavimento Técnico Elevado “desnudo” y revestimiento auto portante en moqueta no es inferior a los 500.000€. La necesaria de la substitución moqueta determinará un incremento general de los costes en el medio – convirtiendo largo plazo, en desfavorable la utilización del pavimento “desnudo”. Además, cualquiera solución con productos “auto portantes” dilata los plazos de ejecución, limita la accesibilidad al plenum, la flexibilidad de organización de los ambientes y la posibilidad de elección estetica y funcional. 37 LÍNEAS DE ELECCIÓN – LOS PAVIMENTOS PARA INICIATIVAS INMOBILIARIAS PARA TERCEROS Las Sociedades Inmobiliarias a menudo utilizan frecuentemente Pavimento Elevado sin revestimiento para reducir los costes iniciales y porqué no conocen previamente los deseos de los usuarios. El coste del revestimiento que tendrá el usuario se reflejará de todas formas en el contrato con las Sociedades Inmobiliarias, malogrando o reduciendo el ahorro inicial. Los revestimientos “auto portantes” determinan una acumulación de suciedad que obstaculará el sucesivo alquiler del edificio y determinará elevados costos de limpieza. Las elecciones arquitectónicas y esteticas que permiten las “auto portantes” son limitadas. La moqueta se utiliza siempre menos y las losetas vinilicas o de caucho tienen varios problemas. En caso de revestimientos “auto portantes” el Pavimento Elevado deberá tener Clase Cero de reacción al fuego para no descalificar la reacción al fuego del revestimiento. En efecto, cualquier revestimiento textil o resiliente puede tener propia reacción al fuego de Clase Bfl-S1 sólo si está adherido a un Pavimento totalmente incombustible. Los Pavimentos con revestimiento mecanizado en fábrica, por contra, obtienen resultados funcionales mejores, de manera que la venta o el alquiler del inmueble resulte más fácil. 38 GRUPO ABB – GIANCARLO MARZORATI ARQUITECTO TORRE IBERDROLA CESAR PELLI ARQUITECTO 39 LOS REVESTIMIENTOS AUTO PORTANTES Los revestimientos “auto portantes” permiten posibilidad de elección limitada ya sean textiles o vinilicos resilientes. La moqueta siempre es la más utilizada y las alternativas son losetas de PVC y Cauchos “auto portantes”. CRESPI nunca aconseja utilizar revestimientos “auto portantes”, pero, para permitir al Usuario final elecciones más apropiadas e idóneas a las necesidades ambientales ha realizado: - el parquet “auto portante” ; - el gres “auto portante”. Las innovadoras soluciones, de elevado nivel estético y funcional, han sido previstas sea para nuevos edificios que para rehabilitación de edificios ya dotados por Pavimento Técnico Elevado desgastado. Las placas no necesitan de adhesivo, esta limitando, manera, de la acumulación de suciedad tipica de los revestimientos “auto portantes”. 40 GRUPO ARNAIZ – LEOPOLDO ARNAIZ EGUREN ARQUITECTO SEDE CENTRAL DE APIA XXI – MARCOS PANTALEON SANCHEZ ARQUITECTO 41 EL PROJECT TEAM Una de las más significativas peculiaridades de CRESPI es la capacidad de proyectar Pavimentos Técnicos Elevados dotados de soluciones técnicas especiales. Cada día, nuestro Project Team colabora con los más importantes arquitectos y proyectistas que quieren actualizar el “pavimento”, manteniendo la cultura historica de iglesias, edificios y plazas de nuestra espléndida Europa. CIUDAD DE LA JUSTICIA (MADRID) FOSTER & PARTNERS ARQUITECTOS 42 CIUDAD DE LA JUSTICIA (MADRID) PEI COBB FREED & PARTNERS ARQUITECTOS EL PROJECT TEAM GRUPO MARCEGAGLIA ACIEROS DINO NICOLINI ARQUITECTO 43 FUNCIONES Y CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS – LA NORMA EUROPEA EN 12825:2003 La “Norma”, elaborada por el CEN/TC 323, declara las características y los requisitos de prestación del Pavimento Técnico Elevado, en las tipologías que permiten una total accesibilidad a las instalaciones internas en el plenum inferior. La “Norma” define los métodos de ensayo y medida del Pavimento Técnico Elevado en el contexto de resistencia a las cargas y precisión en la ejecución (tolerancias dimensionales). CLASE 1 CARGA FACTOR DE CARGA DE FLECHA FLEXIONAL A LA TOLERANCIAS MÁXIMA SEGURIDAD TRABAJO CARGA DE TRABAJO DIMENSIONALES ≥4 kN 2 ≥6 kN 3 ≥8 kN A ≥2.5mm B ≥3.00mm C ≥4.00mm Carga máxima 2 4 5 6 ≥9 kN 3 dividida por el factor de Clase 1 Clase 2 seguridad ≥10 kN ≥12 kN La “Norma” permite la coexistencia en el mercado de Pavimentos Técnicos Elevados con funcionalidad insuficiente, juntos a tipologias de excepcional rigidez y resistencia (desde sistemas de Clase 1/3/C/2 hasta sistemas totalmente diferentes que obtienen una Clase 6/2/A/1). Esta dicotomía deriva por las elecciones técnico-políticas adoptadas por el CEN para mantener la libertad de producción y de circulación de las mercancías en el mercado UE, sin menoscabar los intereses de los productores de cada País. Si las categorías de prestaciones de valor inferior fueran eliminadas, la mayoría de los productores europeos habrían tenido que modificar substancialmente sus instalaciones y procesos productivos. 44 FUNCIONES Y CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS – ANÁLISIS Y CRITERIOS DE ELECCIÓN RIGIDEZ Y RESISTENCIA A LAS CARGAS INCIDENTES Un Pavimento Elevado idóneo para edificios de oficinas debería tener: • Clase 2/3/A es decir tener una resistencia a la carga máxima de 6kN, factor de seguridad 3, carga de ejercicio 2kN y flecha flexional, a la carga de ejercicio, de 2,5mm como máximo; • Clase 2/2/A que es más performante, porqué con la misma resistencia a la carga máxima, el factor de seguridad 2 determina una carga de ejercicio de 3kN siempre manteniendo una flecha flexional máxima de 2,5mm • Clase 3/3/A la resistencia a colapso sube hasta los 8kN. El factor de seguridad 3 determina una carga de ejercicio de 2,67kN sempre con flecha flexional de 2,5mm como máximo. Para ambientes de oficinas, una resistencia a la carga que sea mayor seria excesiva, pero, para casos y ambientes específicos, CRESPI produce Pavimentos de Clase 6/2/A/1 o sea dotados de la máxima resistencia prevista por la Norma EN 12825:2003. 45 FUNCIONES Y CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS – ANÁLISIS Y CRITERIOS DE ELECCIÓN REACCIÓN AL FUEGO Y COMBUSTIBILIDAD El Pavimento Técnico Elevado ideal debería tener paneles modulares incombustible (Clase A1 según EN 13501) o bien difícilmente combustibles (Clase Bfl-S1 según EN 13501). En caso de revestimientos textiles o vinilicos “auto portantes”, que tengan clase de reacción al fuego Bfl-S1, necesita que estén aplicados solo sobre paneles modulares incombustibles de Clase A1. Al contrario, si las losetas “auto portantes” serán colocadas sobre paneles que tendan la misma Clase Bfl-S1, no podrán mantener propia clasificación, sufriendo una regresión. Los paneles que tengan un núcleo estructural combustible pero con revestimiento mecanizado en fábrica obtienen la Clase Bfl-S1. RESISTENCIA AL FUEGO Y SEGURIDAD CONTRA INCENDIO La Norma Europea EN 13501 pone 30 minutos de resistencia al fuego. Los paneles modulares del Pavimento Elevado sempre deberían ser incombustibles (Clase A1 de reacción al fuego EN 13501 – Clase Cero). Los paneles totalmente de acero son incombustibles pero no tienen una resistencia al fuego suficiente. Los paneles de madera encapsulada con chapas de acero no son incombustibles (Clase Bfl-S1). Los paneles compuestos de revestimiento mecanizado en fabbrica con nucleo por madera aglomerada tienen Clase Bfl-S1 y la ausencia de acero permite obtener una resistencia al fuego más elevada (desde 30 hasta 60 minutos). 46 FUNCIONES Y CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS – ANÁLISIS Y CRITERIOS DE ELECCIÓN AISLAMIENTO ACÚSTICO CRESPI es el unico productor que tiene una especifica investigación y cultura sobre el tema acustico y por eso ha realizado los primeros “Pavimentos Elevados Silenciosos” certificados (ver pág. 30 y 31). RUIDO POR VIA AEREA En este caso, los datos de aislamiento pueden verificarse aplicando la ecuación de la Ley de masa (campo sonoro difuso). Los paneles modulares con matriz mineral inerte obtienen, por medio de su propia mayor masa, los valores de aislamiento más elevados. Los paneles de aglomerado de madera y del tipo “encapsulado de acero” tienen valores de aislamiento muy inferiores. El amplio diferencial de aislamiento se percibe claramente y determina un comfort acustico ambiental totalmente diferente. RUIDO POR IMPACTO Vista la ausencia de modeles de calculo matematico validos para aplicarlos a los Pavimentos Tecnicos Elevados, los datos de aislamiento deben derivar por certificaciones oficiales. CRESPI ha realizado varias certificaciones oficiales pero, por supuesto, no se puede comprobar cada tipologia de Pavimentos Elevados existente. Por eso, CRESPI ha actuado tambien un procedimiento interno de verifica que sea comparable con los datos obtenidos mediante las certificaciones oficiales. La verifica efectuada por CRESPI permite comprobar, rapidamente, cualquier tipo de producto y solucción. 47 FUNCIONES Y CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS – ANÁLISIS Y CRITERIOS DE ELECCIÓN SEGURIDAD, COMFORT E HIGIENE El Pavimento Técnico Elevado separa las personas de las instalaciones tecnologicas. Para obtener la seguridad de las personas, el Pavimento deberá ser eléctricamente, acústicamente y térmicamente aislante, tener una elevada resistencia al fuego y la clase de reacción al fuego que sea la más baja posible. Los paneles modulares más idóneos tienen núcleo interno con matriz mineral inerte o bien de aglomerado de madera de alta densidad, pero sin elementos de acero que aportarian un efecto negativo respecto todas las funciónes antecedentes. Evitando Pavimentos metalicos se evita también cualquier implicación respecto al “síndrome de Lipoatrofia Semicircular”. Según la investigación científica las superficies metalicas, juntos otros varios factores, son una concausa de los “Edificios Infermos”. La seguridad respecto a posibles deflagraciones eléctricas obliga a que la estructura portante metalica del Pavimento sea “puesta a tierra”. Por eso, la conexión estructurales entre los pedestales y los traversaños deberán ensamblarse y fijarse por tornillos o, mejor, por bulones. No se aconseja paneles utilizar compuestos parcialmente o totalmente de acero utilizando una estructura portante sin traversanós. Se aconseja elegir el tipo eléctricamente (ver pág. 18). 48 aislante AGRADE CE MOS A NUE STRO PROJE CT TE AM QUE , E N LOS DE SCANSOS DE SU PROPIO TRAB AJO, H A PROYE CTADO Y RE ALIZADO E STE CATALOGO. CRESPI SPA SE RESERVA EL DERECHO DE MODIFICAR EN CUALQIER MOMENTO, MANERA Y MEDIDA, SIN NECESIDAD DE AVISO PREVIO, LA COMPOSICIÓN Y LAS CARACTERÍSTICAS DE LOS PRODUCTOS DE ESTE CATÁLOGO. La versión de este catalogo también está disponible en Italiano y Ingles. 2da Edición – revisión Septiembre 2011 CRESPI spa - 20060 Liscate (Milano – Italia) - Via del Lago, 2 Tel. n° 0039-02-95351062 - Fax n° 0039-02-95351157 Web: www.crespispa.com - e-mail: [email protected]/[email protected]