miscelanea - ARGENTINA en letras

Transcripción

miscelanea - ARGENTINA en letras

Revista gratuita para principiantes - Año 3 – N° 36 - Setiembre 2015
Jim Clark
El slot y Daytona
Test: Subaru Impreza SK
Lotus 38
Volvo, su historia y sus vehículos de slot – Las novedades del mercado – Conocemos a los amigos del Club Slot Cervia – Analizamos el programa
Slot Rally – Como funciona el active city stop – Noticias del mundo del slot y el automovilismo - Y mucho más…
EDITORIAL
Hola amigos, superado un problemita de salud que me tuvo alejado de todo, estoy aquí nuevamente con
ustedes.
En este ejemplar les ofrecemos una nota del Slot Club Cervia a quienes agradecemos en la figura de Oscar por
su excelente predisposición para esta nota e invitamos a otros clubes que quieran contarnos sus actividades.
En la sección “test” le echamos una mirada al Subaru Impreza de la marca SK, una alternativa económica a la
hora de adquirir un auto o pista.
En “miscelánea” nos trasladamos a Daytona y te contamos algo de este emblemático circuito y vemos los
coches de slot relacionados.
Encontrarás las secciones habituales de la revista y bastante más, no tanto como quisiera ofrecerles, pero la
salud no sabe de compromisos.
Con tristeza despedimos a Daniel Rabinovich, un grande que tantas sonrisas nos consiguió arrancar con su sano
humor.
Un fuerte abrazo.
Carlos Contesti
Registro de la propiedad intelectual en trámite - Distribución gratuita.
(C)opyright - Todas las marcas mencionadas en esta revista son propiedad de sus respectivos fabricantes.
Todas las colaboraciones son ad-honorem y no crean ningún tipo de dependencia legal ni laboral entre los firmantes y esta revista.
TRESCE SLOT – Página 1
TRESCE SLOT – Un espacio para darte a conocer
Tres años junto a vos.
SUMARIO – NÚMERO 36 – SEPTIEMBRE 2015
01 - Editorial
03 - Sumario
05 - Imagen de tapa
08 – Programas
09 – Aclarando dudas
19 – Miscelánea
48 - Grandes hombres
51 - Curiosidades
52 – Humor
53 – Noticias
54 – Novedades
67 - ¿Qué es y cómo funciona?
68 – Decorados
69 – Automovilismo
72 – Anunciante
74 – Contacto
76 – Accesorios
77 - La máquina del tiempo
80 - Marcas
85 – Espacio publicitario
86 - Honremos la vida
87 – Fuera de foco
88- Entretenimiento
LOTUS 38 FORD
Slotcar Mania iPad
Sets Carrera GO (1)
El slot y Daytona
Jim Clark
¿Rivalidad en Mercedes?
Nos reímos de nosotros mismos
Del mundo del slot y el automovilismo
Todas las marcas
Active City Stop
Tapas de Tresce Slot
Resultados de la F1
Automundoslot
Gazebos de rally - Automundo
Catálogos de Scalextric (6)
Volvo
Un abrazo
Viejo lobo de mar
Solución sopa de letras
SUMARIO – NÚMERO 36 – SEPTIEMBRE 2015
89 – Slot en imágenes
90 – Clubes de slot
95 – Test
98 - Enlaces
101 - Anécdotas
102 – Poster
103 – Nuestros lectores
104 – Nostalgia
105 – Ebook
109 – Extra
112 – Adiós
Evolución de la F1
Club Slot Cervia
Subaru Impreza – SK
Sitios para visitar
Historias reales del automovilismo
Nuestro hobby
Ellos dicen
El balero
Una manera de colaborar
SRC – Nota de prensa
Daniel Rabinovich
IMAGEN DE TAPA
LOTUS 38
Estamos ante el primer coche dotado de motor trasero,
creado específicamente para competir en las 500 Millas de
Indianápolis, con el cuál Jim Clark obtuvo la victoria en el
mismo año de su presentación, en 1965; participó además en
las ediciones de 1966 y 1967.
Su diseño es obra de Colin Chapman y Len Terry y constituye
una evolución de los modelos predecesores Lotus 29 y 34.
Cuando el auto se ve de frente se nota el marcado
desplazamiento del chasis hacia su izquierda debido al giro
hacia la izquierda o en contra del sentido de las agujas del reloj
que se corre en el circuito de Indianápolis.
Fabricante: LOTUS
Modelo: 38
Unidades fabricadas: 8
Años de producción: 1965
Categoría: Competición
Motor: Ford V8 a 90°
Tipo de motor: bloque y tapa de
aluminio montado longitudinal,
4 válvulas por cilindro
Potencia: 500 cv a 8400 rpm
Caja: manual ZF 2DS-20 de 2
velocidades
Tracción: trasera
Velocidad: 322 km/h.
Chasis: Monocasco de aluminio
Carrocería:
Frenos: Integrales con discos Girling ventilados.
Combustible: Hilborn – Ford Fuel Injection
Aspiración: natural
Suspensión delantera: brazo superior único y triángulo
inferior, resortes en espiral con amortiguadores.
Suspensión trasera: trapecio inferior invertido, barras de
arrastre de radio gemelo, resortes helicoidales con
amortiguadores y barra estabilizadora.
Peso: 612 kg
Compresión: 12.5:1
Largo: 3959 mm
Ancho: 1853 mm
Alto: 787 mm
Trocha trasera: 1523 mm
Trocha delantera: 1523
mm
Distancia entre ejes:
2436 mm
IMAGEN DE TAPA
SLOT
Ostorero es quién dispone de una réplica en escala 1:32 del
mítico vehículo.
IMAGEN DE TAPA
Scalextric por su parte, tuvo su versión del coche en escala
1:24.
PROGRAMAS PARA SLOT
SLOTCAR MANIA iPad
Habitualmente en esta sección hemos visto aplicaciones para
sistemas basados en el S.O. Android; en esta oportunidad
dejamos a lado al mismo y nos centraremos en un programa
que será del agrado de los usuarios del iPad de Apple.
En este programa, nuestra tableta se convierte en una pista
Scalextric con algunas innovaciones propias de los tiempos
modernos.
El manejo del programa luego de seleccionar la pista deseada
es sumamente fácil, basta con un botón para acelerar y otro
para hacer uso del turbo que acelerará por unos momentos
nuestro coche, también podemos comandar el manejo con el
uso del acelerómetro del iPad.
En principio solo disponemos de un circuito habilitado, luego
se irán desbloqueando otros más difíciles.
Gráficamente el programa es impecable y tenemos además ña
posibilidad de competir con hasta otros 3 contrincantes
mediante el uso del WiFi.
Podemos elegir coches diferentes, establecer número de
vueltas o correr contra reloj.
A diferencia de la mayoría de los programas Android,
deberemos pagar para poder usar este programa.
ACLARANDO DUDAS
SETS CARRERA GO (1)
En esta oportunidad vamos a conocer los sets de la firma Carrera en escala 1:43, una categoría que si bien es más pequeña en
tamoño, no lo es así en diversión. Pensado para los más pequeños de la casa o quienes quieran tener un circuito permanente y no
dispongan de mucho espacio, la serie GO es una excelente alternativa. Vale destacar, que todos los sets de la línea GO incluyen
cuentavueltas mecánicos y muchos de ellos suman adicción con la presencia de cruces o loopings.
ACLARANDO DUDAS
DINEY PIXAR ICE DRIFT - SUPERFICIE: 183 x 113 mm – LARGO: 620 mm
ACLARANDO DUDAS
NINTENDO MARIO KART 8 – SUPERFICIE: 158 x 68 mm – LARGO: 490 mm
ACLARANDO DUDAS
SILVER STAR – SUPERFICIE: 170 x 90 mm – LARGO: 530 mm
ACLARANDO DUDAS
FINAL LAP – SUPERFICIE: 142 x 78 mm – LARGO: 360 mm
ACLARANDO DUDAS
SPEED RUN – SUPERFICIE: 175 x 122 mm – LARGO: 630 mm
ACLARANDO DUDAS
HIGHWAY PATROL – SUPERFICIE: 192 x 60 mm – LARGO: 540 mm
ACLARANDO DUDAS
FERRARI GT2 – SUPERFICIE: 183 x 80 mm – LARGO: 560 mm
ACLARANDO DUDAS
GT CONTEST – SUPERFICIE: 142 x 70 mm – LARGO: 360 mm
ACLARANDO DUDAS
FORMULA E – SUPERFICIE: 170 x 86 mm – LARGO: 540 mm
MISCELANEA
EL SLOT Y DAYTONA
Dejamos atrás el estado de Indiana para trasladarnos a Florida,
donde conoceremos algo más acerca de otro circuito con
mucha historia, el de Daytona.
Este popular trazado alberga a múltiples categorías, entre las
que podemos mencionar la Copa Nascar, Daytona 500, Coke
Zero 400, Sprint Unlimited, duelos Budweiser, Nascar
Nationwide Series, 24 horas de Daytona, United Sports
Championship y otras eventuales incluidas pruebas de
motociclismo.
La configuración principal de Daytona es un óvalo de asfalto
con una longitud de 4 kilómetros, dotado de 4 curvas
peraltadas a 31°, en tanto la recta principal tiene una
inclinación de 18° y la posterior de 2°.
En su interior se cobija un trazado mixto de 5,73 kilómetros
que es el que da cabida a las 24 horas de Daytona, una de las
principales carreas de resistencia más importante del mundo.
El trazado, pensado para el fanatismo del público
norteamericano, puede contener a 168000 espectadores.
HISTORIA
El circuito data del 22 de febrero del año 1959, su creación se
debe a la iniciativa de William France, nada más ni nada
menos que el fundador de la Nascar. El objetivo fue el de
reemplaza el viejo trazado playero.
MISCELANEA
Dentro de la Nascar, es frecuente la ocurrencia de accidentes
múltiples, esto si bien es un riesgo para los pilotos, supone un
elemento de equiparación entre equipos con mucho poderío
económico y aquellos que cuentan con lo mínimo necesario,
siendo habitual que el triunfo caiga en manos no siempre del
mejor auto.
DAYTONA EN EL SLOT
24 HORAS DE DAYTONA
A continuación y en orden alfabético veremos algunos de los
tantos modelos que participaron en Daytona y poseen réplicas
en nuestro hobby.
Esta famosa competencia entre Sport Prototipos y Gran
Turismos se corre en Daytona desde el año 1966,
normalmente sobre fines de enero o principio de febrero. Hoy
día, esta competencia es una fecha del United SportsCar
Championship.
MISCELANEA
AUDI R8 GT3 – NINCO
MISCELANEA
BMW 3.5 CSL - 1976 – FLY
MISCELANEA
BMW M1 - 1981 – FLY
MISCELANEA
CHAPARRAL 2D – 1966 – MMK
MISCELANEA
CHEETAH - 1964 – CARRERA
MISCELANEA
COBRA COUPE – MONOGRAM
MISCELANEA
DODGE CHARGER 500 - 1969 – CARRERA
MISCELANEA
DODGE CHARGER NASCAR – CARRERA
MISCELANEA
FERRARI 250 LM – 1967 – RACER
MISCELANEA
FERRARI 365 GTB 4 - 1973 – FLY
MISCELANEA
FERRARI 412 P - 1967 – RACER
MISCELANEA
FERRARI 512 S - 1970 – CARRERA
MISCELANEA
FORD GT 40 - 1966 – FLY
MISCELANEA
FORD MUSTANG 500 FR – NINCO
MISCELANEA
FORD TORINO TALLADEGA NASCAR – CARRERA
MISCELANEA
LANCIA BETA MONTECARLO - 1980 – GB
MISCELANEA
LOLA T 70 - 1969 – FLY
MISCELANEA
LOLA T 600 INTERSCOPE - 1982 – SRC
MISCELANEA
MOSLER MT 900 R EVO 4 – NSR
MISCELANEA
PLYMOUTH SUPERBIRD – CARRERA
MISCELANEA
PORSCHE 911 – CARRERA
MISCELANEA
PORSCHE 917 - 1971 – CARRERA
MISCELANEA
PORSCHE 935 K3 – 1981 – FLY
MISCELANEA
PORSCHE EVO 98 – FLY
MISCELANEA
RILEY MK - 2008 – RACER
MISCELANEA
SALEEN S7R – 2001 – FLY
MISCELANEA
TOYOTA 88 C – 1989 – SLOT.IT
GRANDES HOMBRES Y MAQUINAS
JIM CLARK
Su habilidad en el manejo despertó el interés de Colin
Chapman. Clark tenía todo listo para ingresar en la Fórmula 2
para el equipo dirigido por Jock McBain, luego firmó con Lotus
y de allí vino su paso a la Fórmula 1.
Lotus fue el único equipo en que Jim compitió en la máxima
categoría, obteniendo el campeonato en 1963 y 1965, el
subcampeonato en 1962 y el tercer lugar en los años 1964 y
1967. En su haber también obtuvo el primer lugar en las 500
Millas de Indianápolis de 1965 y el segundo lugar en 1963 y
1966.
Jim (James Clark Junior), nació el 4 de marzo de 1936 en el
condado de Fife, Escocia. El fue el quinto hijo de una familia
granjera y único varón.
Su pasión por las competencias surgió en forma temprana, sin
contar con la aprobación familiar que veía en él la continuidad
de la actividad agrícola. Esto no le impidió participar en
algunos rallies y carreras locales.
El circuito de Hockenheimring, Alemania, fue testigo de su
muerte el 7 de abril de 1968. Ese fatídico día Jim competía en
Fórmula 2 cuando su coche se salió de pista y se estrelló
contra la arboleda. Nunca se supo con exactitud la causa del
despiste, aunque la teoría más plausible fue la de una pérdida
repentina de presión en un neumático trasero.
Su habilidad de manejo lo convertía en un mal piloto de
pruebas, pues compensaba deficiencias del auto con su propia
pericia.
En la actualidad se considera a Jim como uno de los mejores
pilotos en la historia de la F1. En 1990 fue admitido en la sala
de la fama de International Motorsports.
La prensa y el mundo del automovilismo se conmovieron con
la noticia, a pesar de ser un hombre sencillo y poco afecto a las
conferencias. De carácter inseguro e introvertido, en pista fue
uno de los mejores pilotos de su época, querido y respetado
por sus pares.
A lo largo de su carrera obtuvo 25 grandes premios y 33 pole.
EL VEHICULO REAL
LA MAQUINA EN EL SLOT
Para no repetir el vehículo de tapa, veremos el Lotus Cortina
que condujo Jim.
Revell - Monogram dispone de una hermosa réplica en escala
1:32 del vehículo en su versión rally.
CURIOSIDADES
¿RIVALIDAD EN MERCEDES?
Contrariamente a lo que se supone, la rivalidad entres Lewis Hamilton y Nico Rosberg, se reduce a la pista, fuera son buenos amigos.
HUMOR – NOS REIMOS DE NOSOTROS MISMOS
NOTICIAS
SCALEXTRIC Y DOS CLASICOS
Dentro de la serie Touring Car Legends, Scalextric ha
anunciado la próxima aparición de dos vehículos con historia,
se trata de una edición que estará disponible en el próximo
año pero que ya puede reservarse.
Los autos en cuestión son un Ford Sierra RS500 y un BMW E30,
que pueden ser seguidos en sus etapas de diseño a través del
sitio web de la firma.
Los modelos corresponderán al British Touring
Championship de 1990, conducidos por Rouse y Sytner.
Car
En las imágenes previas de ambos modelos que se
comercializarán en forma conjunta, vemos la calidad de los
mismos.
NOVEDADES
Si ya tienes una pista y quieres estos vehículos, puedes
adquirir dos modelos diferentes, ambos con imanes y de
material resistente para que soporten las más duras
maniobras.
Abrimos las novedades de este mes con los esperados Karts de
Scalextric, disponibles en un set o en forma individual.
Oportunamente los anunciamos y ya están disponibles en las
tiendas.
El set Super Karts dotado de cuentavueltas te permitirá
iniciarte como muchos grandes pilotos lo han hecho, en el
fascinante mundo del Kart.
NOVEDADES
En vehículos de mayor porte, Scalextric también dice presente
con dos camiones que han recibido tantas alabanzas como
críticas, estas últimas particularmente orientadas al escaso
nivel de detalles de los mismos. Como sea, bienvenidos a estos
monstruos para nuestras pistas.
En la página de la firma hay disponible un video de
presentación donde se aprecian ambos camiones en plena
competencia.
NOVEDADES
Otra novedad de la firma es en el terreno de los Fórmula 1,
concretamente
del
McLaren
Mercedes
MP4-29
correspondiente al modelo de la temporada 2014.
Y la última novedad de este mes es un Audi Sport Quattro E2.
Un modelo hermoso que también admite ser digitalizado,
posee imán, finos detalles de terminación y luces traseras y
delanteras con efecto xenón.
El modelo admite ser digitalizado, posee imán, tiene detalles
en su construcción muy precisos y está fabricado con
materiales altamente resistentes.
Otra novedad es un Bugatti Veyron digitalizable, con imán y
construido en materiales resistentes para los más chicos.
NOVEDADES



SRC en los últimos meses ha proliferado en la cantidad de
modelos que ha presentado en el mercado, en este mes las
novedades son las siguientes:
En primer lugar tenemos un box compuesto por 3 coches de la
marca Porsche 907L, ellos son los participantes de las 24 horas
de Daytona de 1968.
Porsche 907 #54 conducido por Vic Elford y Jochen
Neerpasch
Porsche 907 #52 conducido por Jo Siffert y Hans
Hermann
Porsche 907 #51 conducido por Rolf Stommelen y Joe
Buzzetta
Otra novedad es el Lola T600 participante del IMSA Champion
de 1981 con el manejo de Brian Redman.
NOVEDADES
La otra versión corresponde al vehículo participante del Gran
Premio de México de 1973 con el número 5 y tampografía de
la marca de cigarrillos Viceroy.
Por último tenemos 2 versiones de uno de sus mejores
modelos, concretamente del Porsche 914/6.
La primera corresponde al Safety Car de Nurburgring.
Este coche es una edición limitada y cuenta con montaje de
motor sidewinder.
Un modelo con muy alto grado de detalles en sus
terminaciones.
NOVEDADES
Slot.it dice presente con una novedad, se trata del McLaren
M8D “Paul Newman”, perteneciente al Newman Racing Team
Can-Am.
Slot Classic regresa al mercado con un excelente BMW 328 del
año 1939. Este modelo participó de LeMans de esa fecha y
terminó en séptimo lugar.
NOVEDADES
La otra primicia es un Abarth 2000 participante de Targa Florio
en 1970.
PSK regresa con 2 novedades para este mes, la primera de
ellas es un Aston Martin DB1 participante de la edición de
LeMans de 1949 en la que finalizó en el puesto once con la
conducción de Robert Lawrie y Robert Parker.
El modelo en escala 1:32 se ofrece en versión RTR o bien en kit
para pintar.
NOVEDADES
Por su parte Fly ofrece un prototipo Gainsco Pontiac Riley
Daytona. El modelo en escala 1:32 se ofrece listo para usar en
pista.
NSR presenta su BMW Z4, el cual está disponible en versiones
de montaje de motor anglewinder y sidewinder. El motor es
de 21400 rpm.
NOVEDADES
El segundo modelo es también un Ferrari, en este caso el 375
MM., que contara con la conducción de dos pilotos históricos,
Alberto Ascari y Luigi Villoresi.
MMK este mes ofrece dos modelos, el primero de ellos es un
Ferrari 340 MM del año 1953 que finalizó quinto en la edición
de LeMans de esa fecha.
NOVEDADES
Ahora vamos a la escala siguiente, denominada Evolution en
1:32. El primer modelo es un Ford Mustang GT en versión
analógico.
Ahora es el turno de la firma Carrera, que este mes trae
novedades para todas las escalas.
Comenzaremos con los vehículos más pequeños, en escala
1:43 se presenta el Mercedes Benz W05 de Fórmula 1
piloteado por Lewis Hamilton.
Un modelo esperado que finalmente luego de algunas
demoras desde su anuncio llega al mercado.
Este modelo está disponible para pistas digitales solamente y
es réplica del vehículo híbrido de la temporada 2014 de la F1.
NOVEDADES
Siguiendo con los modelos digitales que se adaptan a pistas
analógicas, tenemos un Mercedes C-Coupé DTM, conducido
por R. Wickens.
Dentro de la misma escala, 1:32, vamos ahora a una serie de
novedades disponibles en versión digital pero que pueden
funcionar también en pistas analógicas.
Comenzamos por un clásico, el Shelby Cobra 289 con el
número 11 identificatorio.
Un modelo realmente hermoso con la actual tampografía.
NOVEDADES
Dejamos esta escala con un set analógico denominado
LaFerrari.
El último modelo digital de esta escala, es un híbrido Porsche
GT3 RSR.
El trazado es amplio como todos los circuitos de la marca y
viene con dos modelos del hermoso vehículo que da nombre
al set, uno rojo y otro amarillo.
NOVEDADES
Un Porsche 197K de 1970 con decoración de Martini
International.
Cerramos las novedades de Carrera con la escala 1:24, los
mayores.
En este caso son 3 modelos digitales, una Ferrari 330 P4
participante del Gran Premio de Monza de 1967.
Y un Porsche GT3 RSR Haribo.
Estos 3 autos pueden ser usados en pistas analógicas.
¿QUE ES Y COMO FUNCIONA?
ACTIVE CITY STOP
computadora de a bordo, calcula la distancia con los vehículos
que circulan por delante.
¿QUE ES?
Así como en el número anterior en esta misma sección
hablábamos del sistema de mantenimiento de carril, Ford es la
primera automotriz que incorpora en sus vehículos el Active
City Stop. El mismo es un sistema de frenado automático que
actúa cuando el conductor se distrae o no percibe la presencia
de un obstáculo por delante del auto.
En función de la velocidad, determina el riesgo de impacto
antes de agotarse la distancia de frenado y si el chofer no
actúa, automáticamente frena el coche de forma no agresiva y
emite un alerta auditivo.
Este sistema está pensado para su uso en ciudad y circulando a
velocidades reglamentarias, si circulamos por encima de esos
valores el sistema no funciona.
¿COMO FUNCIONA?
El dispositivo utiliza una cámara con enfoque frontal, ubicada
en la parte alta del coche y que con la asistencia de una
Un adelanto más que junto a otros que ya hemos visto, hacen
más seguro el manejo y minimizan las posibilidades de sufrir
un accidente. La tecnología está disponible y es maravilloso
que se suba a los autos y nos haga compañía. Felicitamos a
Ford por el emprendimiento.
DECORADOS
Logotipos para imprimir y adornar los carteles de tus circuitos.
AUTOMOVILISMO
CAMPEONATO F1 2015
CALENDARIO
Gran Premio
Retomamos la temporada luego de una
espera que muchas escuderías aprovecharon
para poner a punto sus coches con vistas a dar
lucha en el final del campeonato.
15 de marzo
29 de marzo
12 de abril
19 de abril
10 de mayo
24 de mayo
7 de junio
21 de junio
5 de julio
26 de julio
23 de agosto
6 de septiembre
20 de septiembre
27 de septiembre
11 de octubre
25 de octubre
1 de noviembre
15 de noviembre
29 de noviembre
Fecha
Gran Premio de Australia
Gran Premio de Malasia
Gran Premio de China
Gran Premio de Bahréin
Gran Premio de España
Gran Premio de Mónaco
Gran Premio de Canadá
Gran Premio de Austria
Gran Premio de Inglaterra
Gran Premio de Hungría
Gran Premio de Bélgica
Gran Premio de Italia
Gran Premio de Singapur
Gran Premio de Japón
Gran Premio de Rusia
Gran Premio de USA
Gran Premio de México
Gran Premio de Brasil
Gran Premio de Abu Dabi
AUTOMOVILISMO
RESULTADOS DE LA F1
23-08-2015 - FECHA 11
BELGICA – SPA-FRANCORCHAMPS
VUELTAS: 44 CW
RECORRIDO: 7,004 Km
DISTANCIA: 308,176 Km
PODIO 2014
1. L. HAMILTON
2. N. ROSBERG
3. S. VETTEL
Conclusión: Si bien la vanguardia estuvo
polarizada por Mercedes, por detrás de las
flechas plateadas hubo batalla en todos los
puestos, lo que le dio emoción a la carrera.
Lo bueno: la largada de Perez y Alonso. Lo
lamentable: las fallas que dejaron fuera de
competencia a Maldonado y Huckenberg. Lo
destacable: las maniobras de sobrepaso de
Verstappen. Lo increíble: el error en la
provisión de neumáticos para Bottas. Lo
inesperado: la temprana degradación de los
neumáticos. Lo inexplicable: el riesgo de
Ferrari que le costó el tercer puesto a Vettel.
RESULTADOS 2015
CLASIFICACION
PODIO
1. L. HAMILTON
1. L. HAMILTON
2. N. ROSBERG
2. N. ROSBERG
3. V. BOTTAS
3. R. GROSJEAN
AUTOMOVILISMO
CAMPEONATO DE PILOTOS
1. LEWIS HAMILTON
2. NICO ROSBERG
3. SEBASTIAN VETTEL
4. KIMI RÄIKKÖNEN
5. FELIPE MASSA
6. VALTERI BOTTAS
7. DANIIL KVYAT
8. DANIEL RICCIARDO
9. ROMAIN GROSJEAN
10. MAX VERSTAPPEN
11. SERGIO PEREZ
12. NICO HULKENBERG
13. FELIPE NASR
14. PASTOR MALDONADO
15. FERNANDO ALONSO
16. CARLOS SAINZ
17. MARCUS ERICSSON
18. JENSON BUTTON
CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES
227
199
160
82
82
79
57
51
38
26
25
24
16
12
11
9
7
6
1. MERCEDES
2. FERRARI
3. WILLIAMS
4. RED BULL
5. LOTUS
6. FORCE INDIA
7. TORO ROSSO
8. SAUBER
9. MC LAREN
10. MARUSSIA
426
242
161
108
50
49
35
23
17
0
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Recuerda que puedes comunicarte con TRESCE SLOT a través de
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También pueden formar parte de un grupo de la aplicación y
estar al tanto de todas las novedades por este medio.
ACCESORIOS
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Las competencias de rally utilizan frecuentemente gazebos
(carpas) que hacen las veces de talleres de campaña. La firma
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ambientar nuestras pistas, ofrecen un aspecto visual
sumamente profesional.
LA MAQUINA DEL TIEMPO
CATALOGOS SCALEXTRIC (6)
Catálogo 1988
Catálogo 1989
Edición n°29
Edición n°30
Catálogo 1990
Catálogo 1991
Edición n°31
Edición n°32
Catálogo 1992
Catálogo 1993
Edición n°33
Edición n°34
MARCAS
de estos dos amigos entusiastas de los coches luego de un
almuerzo de camaradería.
Volvo
En esta oportunidad centraremos nuestra atención en Volvo,
una empresa originaria de Suecia, que fabricó automóviles
hasta el año 1999, fecha en la que Ford adquirió la Volvo Car
Corporation y que en 2010 fuera vendida a la empresa China
Geely Automobile.
Volvo es una palabra del latín, que significa “yo ruedo”, el
logotipo del círculo y la flecha, contrariamente a lo que se cree
que representa el símbolo de la masculinidad, es en realidad la
forma en que los antiguos alquimistas representaban el acero.
SU HISTORIA
Volvo es una empresa fabricante de vehículos industriales,
incluyendo camiones, autobuses y equipamiento de
construcción. Fue fundada el 25 de julio de 1924 con sede en
Gotemburgo, Suecia, por el ingeniero Gustav Larson y el
economista Assar Gabrielsson. La idea de forma la firma nació
Un año más tarde, aquella idea original se plasmaban en el
primer diseño de un automóvil, que saldría al mercado el 14
de abril de 1927 bajo el nombre de Jakob OV4.
Dos años más tarde, en 1929 la empresa sacaba al mercado su
primer modelo con motor de 6 cilindros, el PV651.
A los vehículos de Volvo se los asocia con dos características,
una de ellas es que pueden operar en cualquier clima y la
segunda es la seguridad; respecto de este último punto, Volvo
fue la primera automotriz en equipar en sus coches un
cinturón de seguridad de 3 puntos, que es un invento de la
MARCAS
firma Nlls Bohlln. Esto y otras medidas de seguridad le valieron
el reconocimiento por la seguridad en el año 1962.
En 1966 Volvo da un paso más controlando las emisiones
contaminantes a través de la introducción de un convertidor
catalítico. Diez años más tardes, el gobierno de los Estados
Unidos adquiere una flota de camiones Volvo 240 para
pruebas de choque con vista a establecer leyes de seguridad.
MARCAS
VOLVO 850
SCX
VOLVO 850 ESTATE
PENDLE SLOT
MARCAS
VOLVO P1800
VOLVO PV 544
SLOT S/D
SLOT S/D
MARCAS
VOLVO S60
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TRESCE SLOT te ofrece un espacio para llegar
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Cada mes llegamos a cientos de lectores que
comparten esta pasión.
TRESCE SLOT no acepta dinero a cambio de
publicidad, solo recibimos artículos de slot en pago
de la misma que luego son usados para las
diferentes secciones de nuestra revista.
HONREMOS LA VIDA
Quizá sea cierto que un abrazo no solucione ningún problema,
pero cuanto ayuda... No busques motivo, abraza a quienes te
rodean, incluso a los que no se incluyen en tus afectos.
FUERA DE FOCO
Viejo lobo de mar
El permanecía parado allí, llevada días, temporadas, años, toda la vida; siempre en el puerto de esa lejana ciudad con la mirada perdida en el
mar.
No aguardaba el regreso de un amor, ya no; no extrañaba una tierra que lo viera nacer, si bien él no era de allí; no esperaba un navío que lo
llevase por nuevos rumbos, a su edad ya no buscaba viajar. Quienes le conocían hablaban de su persona con respeto, para el resto era un viejo
lobo de mar que había enloquecido.
Alguna vez en la taberna alguien contó su historia, muchos de los que la escucharon optaron por no creer, pero independientemente de sus
pareceres lo dicho era real.
El anciano hombre de mar una vez fue un famoso capitán, que surcó con osadía los mares, enfrentando peligros inimaginables y triunfando
donde otros hubiesen fracasado; el único incidente en su vida fue conocer una sirena, por amor a ella botó a su tripulación a las aguas y salió a
perseguirla hasta el límite del horizonte, precisamente en el sitio donde termina la razón. Ahora solo aguarda que ella cumpla su promesa y
venga en el fin de los tiempos a buscarlo.
Carlos Contesti.
ENTRETENIMIENTO
SOLUCION SOPA DE LETRAS – Encuentra las 10 marcas de slot
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SLOT EN IMAGENES
Evolución de la F1
Hasta instantes antes de publicar este ejemplar, estuve intentando insertar
el video cuyo link les dejo a continuación, no se lo pierdan, es la evolución
de la F1 vista como un juego. Realmente extraordinario.
www.youtube.com/watch?v=vVfk4gbjhYk
CLUBES DE SLOT
CLUB SLOT CERVIA
pistas, la Alcaldesa nos ofreció en seguida la colaboración y
después de unos días, nos ofreció un local provisional durante
los meses de julio y agosto.
El Club Slot Cervià, nació un poco de casualidad, cuando
colgué una foto en Facebook jugando en casa con el hijo de mi
pareja. Esta foto la vio un vecino del pueblo el cual me dijo
para apuntarse a jugar con nosotros cuando volviéramos a
montar las pistas en casa.
De aquí pasamos a montar un circuito bastante grande en el
garaje de la casa de otro vecino, allí fue donde empezamos a
madurar la idea del Club Slot Cervià.
Nos decidimos a ir a hablar con el Ayuntamiento del pueblo,
para ver si nos podían dejar un local para poder montar las
CLUBES DE SLOT
Aprovechando esta oportunidad y para ser un pueblo
pequeño, tuvimos una media de 10 niños cada día, que
vinieron a aprender que es el maravilloso mundo del Slot.
Durante la fiesta mayor del pueblo organizamos el primer
campeonato infantil de Slot.
CLUBES DE SLOT
Fue un día muy bonito para los niños, a los que intentamos
enseñar que más que rivales, son compañeros de afición, se
hacían las asistencias entre ellos, se aplaudían al finalizar los
tramos, realmente se lo pasaron genial. Y lo mejor de todo fue
que cada uno recibió su merecido premio.
Al ser un local provisional y en espera de que el hotel de
entidades esté finalizado para que ya tengamos un lugar fijo,
el Ayuntamiento nos cedió parte de una sala municipal para
que pudiéramos volver a tener nuestro club en marcha.
Este local se encuentra dentro de un monasterio del siglo XI,
creemos que es el único que está dentro de un monumento
histórico
La inauguración oficial fue el pasado viernes 12 de septiembre.
CLUBES DE SLOT
Tenemos que agradecer al Ayuntamiento de Cervià de Ter su
total implicación a nuestra idea, a David Vilar “el Fuster” por
las mesas y sus horas dedicadas, a Quim Solés que con su
granito de arena nos ha ayudado, arreglando mandos, coches
etc, etc. y muy especialmente a NINCO por su gran aportación
a nuestro pequeño club.
Si alguna vez pasáis por este pueblecito de Gironès, estáis
todos invitados a visitarnos.
Para más información
[email protected]
podéis
enviarnos
mail
a:
Nota de la redacción: Agradezco profundamente a Oscar y por
su intermedio a todos los miembros del club por su excelente
predisposición para esta nota. Un fuerte abrazo a todos ellos.
CLUBES DE SLOT
TEST
SK
SUBARU IMPREZA WRC
La marca SK, al menos en nuestro país, tiene un segmento de
productos algo limitado. Podemos encontrar pistas con
vehículos de TC, de Fórmula 1 o de Rally. El caso que veremos
hoy corresponde a este último segmento.
El vehículo en cuestión es un Subaru Impreza.
ALGO DE HISTORIA
Este vehículo está basado en el Subaru Impreza de calle con la
homologación del World Rally Car y fue el modelo usado tanto
por el equipo oficial Subaru, como también por dos equipos
privados en el Campeonato Mundial de la especialidad en el
período comprendido entre 1997 y 2008.
CARACTERISTICAS
Veamos ahora las características del modelo de slot que es
nuestro interés. Comencemos diciendo que se trata de un
modelo analógico en escala 1:32 y que en principio y como
podréis apreciar en la siguiente imagen, se parece y mucho al
modelo real.
TEST
Las siguientes vistas nos ofrecen una clara visión del aspecto
general del modelo.
El modelo tiene tracción integral en las 4 ruedas merced a un
eje pasante que actúa sobre 2 coronas.
TEST
A modo de crítica, encontramos un par de aspectos que
podrían mejorar sustancialmente el aspecto general del coche.
El primero de ellos es la decoración, que está realizada con
calcomanías pegadas por encima de la carrocería y que al no
tener una mano de barniz protector tienden a despegarse con
facilidad.
El segundo factor de mejora son las luces, el auto solo tiene
lámparas delanteras y digo lámparas porque precisamente son
eso, no utiliza leds, algo inexplicable y las traseras
directamente no existen.
CONCLUSION:
Sin dudas que a igualdad de precios, el vehículo de SK no
podría competir con marcas como Scalextric, Ninco y similares,
pero teniendo en cuenta la relación de costos, estamos ante
un producto apetecible que sin dudas podría mejorarse, pero
que puede ocupar un lugar en nuestro hobby cuando el dinero
es determinante.
En pista no es de lo más veloz pero se mantiene estable, en
parte ayudado por el imán ajustable que posee en su chasis y
que sirve para sostenerlo en pista.
Las llantas están bien logradas y el interior del vehículo
aunque algo desprolijo, tiene jaula de protección y la
presencia de piloto y copiloto.
Un detalle particular de mi modelo es que uno de los piñones
no vino correctamente adherido y se desplaza en el eje y
pierde la tracción sobre los dos ejes.
ENLACES
Te recomendamos ver estos sitios.
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Slot blog mex22
Si te interesa ofrecer un enlace a tu sitio, ponte en contacto a través del correo de la
revista.
ANECDOTAS
EL DESAFIO DE LA
BLANCURA
era chocolate. Ese día, los mecánicos trabajaron más
limpiando la mierda de la butaca que en la puesta a
punto. Todo por un exceso de profesionalismo...”
(Textual de Ernesto “Tito” Bessone, campeón de TC y TC
2000.)
“Esta me pasó por profesional. Yo era piloto de Ford en
el TC 2000 y tenía que hacer una prueba en La Plata. ¿La
verdad? Me sentía mal, descompuesto, pero me parecía
una falta de respeto no ir al ensayo. Llegué, me vestí, me
senté en el coche, puse primera, salí de boxes, puse
segunda, y allí me di cuenta de que no iba a aguantar.”
“Mientras decidía qué hacer, si dar la vuelta o volverme,
pasó la primera curva, pero a mitad de la vuelta me
cagué todo, literalmente.”
“Había subido al coche con un buzo blanco, pero cuando
bajé sólo era blanco de la cintura para arriba. Hacia abajo,
NUESTROS LECTORES
ELLOS DICEN
Marcelo V.: Para que lo sumes si lo crees conveniente a los
otros aportes que tengas… No sé si les gustara a los de
Automundo, pero si lo leen y cambian 4 cosas (llantas, calidad
de gomas, modifican guía para sea más baja y mejoran un
poquito la calidad de los carros) todos correríamos con
Automundo.
Nota de la redacción: Atendiendo a este pedido, he enviado
las sugerencias a los responsables del producto.
Progresivamente nuestros lectores nos van acercando sus
opiniones y eso es algo de agradecer, pues al oír a los demás
podemos redondear la idea que tenemos sobre algún tema. En
este caso Marcelo (amigo y gran colaborador de la revista) nos
hace llegar su opinión relativa al chasis de automundo
testeado en el ejemplar del mes pasado.
NOSTALGIA
Los juguetes de ayer
A modo de descripción y como una imagen vale más que todo
lo dicho, va una foto del chisme.
El balero
Dado que la sinceridad es una premisa, debo aclarar antes de
empezar, que nunca me gustó este juguete y que el motivo
que me lleva a rememorarlo es porque en casa había uno que
si mal no recuerdo, era de mi papá cuando chico y que
obviamente alguna vez utilicé aunque más no fuese para pasar
el rato.
Habiendo cumplido con mi conciencia, paso a describir este
juguete para que los más jóvenes se pregunten: “¿Con eso se
divertían?” Y la respuesta es: “Sí, no había Play Station
entonces”. A modo de disculpa para no sentirnos tan viejos,
puedo decir a favor de quienes pisamos las 5 décadas, que en
varias ferias de artesanos actuales he visto baleros a la venta,
no voy a decir que eran un éxito ni que los chicos hacía cola
para adquirirlos, pero allí estaban.
Volvamos a la descripción sin dejarnos llevar por otros
asuntos. El dispositivo en cuestión constaba de un mango y
una bola agujereada atados por un hilo, que cuando se
cortaba podía generar chichones o roturas de vidrios, jarrones
y un largo etcétera. El objetivo del juego era lograr insertar el
mango que terminaba en punta en el agujero de la esfera, no
me digan que esto no era divertido…
¿Qué más les puedo decir? Este juguete y otros que veremos
más adelante, eran obras de artesanos o pequeños talleres
que producían cantidades limitadas y a un precio razonable,
algo que la industrialización terminó prácticamente
aniquilando. Cuando veo juguetes de madera hechos a mano,
no puedo evitar identificarme con sus creadores, quizá porque
forman parte de esa infancia que se fue casi sin que lo
notásemos en nuestro afán de crecer y que hoy extrañamos
terriblemente.
EBOOKS
¿Alguna vez pensaste que podrías comprar 1 libro, llevarte 3
y pagar lo que vos consideres que vale o este a tu alcance?
Al hacerlo estarás colaborando con TRESCE SLOT.
Es muy sencillo, solo debes depositar o transferir el importe que te parezca justo, enviar por correo
electrónico a la dirección de la revista una imagen escaneada de la constancia de la operación y te
responderé con los 3 libros en dos formatos electrónicos (epub y pdf).
Libro I – El legado de Tifer –
257 páginas.
Libro II – El espíritu de
Urmen - 259 páginas
Libro III – Las raíces de
Sema - 412 páginas
EBOOKS
Trilogía de las “Historias de la Tierra perdida” de Carlos César Contesti
En el origen de los tiempos, un meteoro impacta sobre la Tierra perdida, producto del
cataclismo, el único continente se fractura en dos mitades, devastando a las razas habitantes
del mismo. A consecuencia del suceso, se pierde el contacto entre los pueblos de ambas
partes, cuando el mismo se restablece, ya nada es igual, las razas del continente sur se
enfrentarán a la amenaza que los místicos vaticinaron.
A través de los 3 libros se relata la historia de los pueblos, sus batallas, el establecimiento de
un nuevo marco político y social, los lazos creados entre razas y las historias de sus mártires y
héroes.
Una trilogía épica donde reina la fantasía y la aventura.
EBOOKS
“Tierra Génesis” de Carlos César Contesti
Un mensaje del espacio exterior advierte a la Tierra de un peligro inminente. El temor del fin
de la humanidad parece cobrar cuerpo en esta novela de ciencia ficción.
Depósitos:
Banco de Santa Fe: Caja de ahorro en pesos 005001119501 – CBU
3300005120050011195019
Banco Santander Río: Cuenta única 277-050008/1 – CBU
0720277588000005000818
EBOOKS
Si te gustan los libros impresos, te ofrecemos: “El Punto
Lucifer”. Tú decides cuánto cuesta, solo te cobramos los
gastos de envío.1
“La eterna lucha entre el bien y el mal llega a su fin. Un hombre solitario cruzará el límite
entre la tierra y el cielo por amor, los ángeles acompañan sus pasos. El será testigo del
desmoronamiento de sus propias creencias, mientras la llama de la fe y la esperanza
comienzan a dar batalla en su interior. El fin está cerca, ¿podrá la humanidad tener un
mañana? La voz de los muertos debe ser oída.”

1
También disponible en formato electrónico
En Rosario (Argentina) el envío es sin cargo, para otros destinos consultar.
SRC
Reproducimos a continuación una nueva nota de prensa enviada al correo de nuestra
revista por King Regards, a quien agradecemos, con motivo de la presentación de dos
nuevos autos.
Estimados Señores:
A lo largo del mes de agosto vamos a tener listos estas dos nuevas referencias:
Lola T600 Mosport del año 1981 conducido por Chris Cable y Jim Adams, con la referencia 01711 y la decoración de la cerveza
Budweiser . Esperamos que lo disfrutes.
Este será uno de los últimos modelos que vamos a hacer de Lola de coches para este año.
Porsche 914/6 GT 24h Daytona del año 1971 impulsado por Jacques Duval , Bob Bailey y George Nicholas . Esperamos que también lo
disfruten, es un deco Sunoco que sabemos que tendrá una muy buena aprobación en el mercado .
Si tiene alguna duda o pregunta, no duden en consultar.
Saludos cordiales y agradables vacaciones si tienen!
ADIOS – DANIEL RABINOVICH
Gracias por tu sano humor.

miscelanea - ARGENTINA en letras

Transcripción

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