Descargue el catálogo del Clase E Coupé

Transcripción

Datos técnicos y pinturas
Servicio Postventa | Páginas 80–81
PINTURAS ESTÁNDAR
Clase E Coupé y Cabrio
Equipamiento | Páginas 62–79
85
TELA CAPOTA
040
230
792
740
Tras una larga vida útil, nos hacemos cargo de su vehículo para proceder a su eliminación de forma ecológica, en conformidad con la
directiva de la UE sobre el reciclaje de vehículos al final de su vida útil. Pero no se preocupe: aún han de pasar muchos años hasta que
llegue ese momento. Esta directiva es válida en conformidad con la legislación nacional para vehículos cuyo peso máximo autorizado es
de hasta 3.5 T. El diseño de su vehículo cumple, desde hace ya años, con los requisitos legales de reciclaje. Existe una red de centros
autorizados de recepción/tratamiento de vehículos para su reciclado, disponible para la recepción de su vehículo al final de su vida útil,
590
359
798
775
744
en los que su vehículo puede ser reciclado con un mínimo impacto ambiental. Seguimos desarrollando y mejorando la posibilidad de
reciclado tanto del vehículo como de sus componentes, por lo que su vehículo cumplirá en todo momento con los cada vez más elevados
porcentajes legales de reciclado.
Si desea más información al respecto consulte nuestra página web.
El fabricante se reserva el derecho de efectuar modificaciones en el diseño, la forma, el color o el equipamiento en relación con los datos
contenidos en este catálogo, por lo que pueden haberse producido cambios en el producto tras el cierre de redacción (29/07/2010).
650
755
PINTURAS METALIZADAS
799
775
745
PINTURA ESPECIAL
Las ilustraciones y los textos incluyen también accesorios y equipos opcionales no pertenecientes al equipamiento de serie. Posibles
diferencias entre la pintura original y el color reproducido se deben a la técnica de impresión. Esta publicación puede contener modelos,
equipamientos y servicios no disponibles en determinados países. Por las anteriores razones, sugerimos que consulte a su Concesionario
Oficial Mercedes-Benz para obtener información actual sobre todas las características del producto. Las informaciones contenidas en
este catálogo referentes a prescripciones legales y fiscales y a sus efectos son válidas únicamente en España para vehículos con placa
nacional. Se recomienda de nuevo que para obtener datos más actualizados se dirija a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz.
www.mercedes-benz.es
197
775
786
775
746
Daimler AG, Stuttgart BC/MR 6701 · 0416 · 04-01/1210 Printed in Germany
uina acaba de despertar. La Clase E Coupé muestra su semblante, su belleza, s
o de potencia. Clase E Coupé. Objeto del deseo. Un tren de rodaje que allana el
todo. Pero necesita a alguien que lo conduzca. Para marcar el rumbo: el volan
tar órdenes: la central de mandos. La deportividad se aprecia en su porte atlét
ondición innata, acentuada con el paquete deportivo AMG. Olvide la distancia
de la Clase E Coupé. En combinación con el Paquete Dinámico Avanzado (opci
r en cualquier trayecto con la Clase E Coupé. Dinamismo puro: la silueta afilad
nga en sentido ascendente para dejar paso a una zaga expresiva y musculosa.
tecnología fuera de serie y con numerosos asistentes para la seguridad y el co
bitáculo se disfruta de un nivel de ruidos más bajo, y de un espacio considerable
a bordo de la Clase E Cabrio no tiene final. Permanece en el recuerdo el goce
us músculos. Y revela el estilo que lleva dentro. Para atraer su mirada. Tiene
l camino. Una caja de cambios que se salta las marchas. Unos frenos inteligen
nte multifunción. Para establecer preferencias: el sistema multimedia con fun
tico, en la respuesta inmediata de la dirección, en el ajuste del tren de rodaje y
a. Lo que cuenta son los segundos, los minutos, las horas. Lo único que impor
ional), que ajusta la característica de los amortiguadores a un modo deportivo
da del frontal se extiende desde la parrilla del radiador hasta el extremo del c
. La Clase E Cabrio deja atrás las corrientes y se adelanta a su tiempo con eleg
onfort. El innovador y singular sistema deflector dirige la corriente de aire po
emente mayor. Clase E Cabrio. No sigue ninguna corriente, la impone. El destin
desenfadado y la tranquilidad de saber que numerosos sistemas de segurida
Fascinación.
Coupé. Un poder de atracción irresistible. La Clase E Coupé atrae las
miradas y despierta el deseo de salir a su encuentro. Por su diseño extravagante y su belleza intemporal. Por su brioso despliegue de potencia
y su extraordinaria suavidad de funcionamiento. Por su seguridad integral
y su confort llevado al extremo. Por todo lo que distingue a un coupé de
Mercedes-Benz: la pasión que cautiva.
En síntesis | a partir de la página 4 A fondo | a partir de la página 16
Cabrio. Su apariencia fascina. Su línea vanguardista, técnica innovadora
y extraordinarias propiedades de conducción y aerodinámicas reflejan
el carácter de su conductor y definen el estándar en su segmento. Con
AIRSCARF y el innovador AIRCAP, prácticamente todos los días del año
son propicios para viajar en descapotable. Sus cuatro ocupantes intuyen
inmediatamente que están a salvo del viento de marcha, pero no del
embrujo de la Clase E Cabrio.
En síntesis | a partir de la página 20 A fondo | a partir de la página 30
Clase E Coupé y Cabrio.
Hechos.
Dinamismo en plena forma: motores, equipos
de escape, cambios, paquete AGILITY CONTROL
y Paquete Dinámico Avanzado.
Motor y tren de rodaje | a partir de la página 36
Descanso y entretenimiento al volante: todo
sobre sistemas multimedia y de asistencia a la
conducción, climatización, asientos y el confort
del descapotable.
Confort | a partir de la página 52
Seguridad en todas sus facetas: innovaciones
y tecnologías acreditadas que ayudan a evitar
accidentes, o bien, en caso de que se produzcan,
reducen la gravedad de sus consecuencias.
Seguridad | a partir de la página 46
Servicios estrella: Museo Mercedes-Benz,
MercedesCard, Mercedes-Benz Financial Services,
movilidad Mercedes-Benz, paquetes de servicios,
recorrido de prueba, manual de instrucciones
interactivas: Mercedes-Benz a su alcance, Internet
móvil.
Vehículos con personalidad: conceptos para
el interior, paquete deportivo AMG, designo,
equipos de serie y opcionales, ruedas y accesorios
originales.
Servicio Postventa | a partir de la página 80
Equipamiento | a partir de la página 62
Datos técnicos y pinturas | a partir de la página 82
Pase a los detalles: datos técnicos, medidas
y pinturas.
Carisma
Es inútil apartar la vista.
La máquina acaba de despertar. La Clase E Coupé muestra su
semblante, su belleza, sus músculos. Y revela el estilo que lleva
dentro. Para atraer su mirada.
En síntesis
5
En primer plano: E 350 CGI BlueEFFICIENCY con inyección directa | Paquete AGILITY CONTROL | ADAPTIVE BRAKE con función HOLD.
En síntesis
Nervio
Poder y dominio.
Tiene un motor que define el concepto de potencia. Un tren
de rodaje que allana el camino. Una caja de cambios que
se salta las marchas. Unos frenos inteligentes. Tiene de todo.
Pero necesita a alguien que lo conduzca. → Páginas 38–45
7
Para marcar el rumbo: el volante multifunción. Para establecer preferencias:
el sistema multimedia con función de teléfono. Para dictar órdenes: la central
de mandos. → Página 52
Como opción: sistema multimedia COMAND APS con mando fónico LINGUATRONIC.
Músculo
Pura fibra.
Como opción: paquete deportivo AMG.
En síntesis
La deportividad se aprecia en su porte atlético, en la respuesta inmediata de
la dirección, en el ajuste del tren de rodaje y en el tamaño de las llantas de
aleación. Es una condición innata, acentuada con el paquete deportivo AMG.
→ Páginas 68–71
11
Sin parar
La finalidad de cualquier viaje.
En síntesis
Olvide la distancia. Lo que cuenta son los segundos, los minutos, las horas.
Lo único que importa es el tiempo de placer, a bordo de la Clase E Coupé.
15
A fondo
Hasta los baches pasan
desapercibidos.
La carretera también tiene sus altibajos, como las olas del mar. Para que los barcos
puedan moverse por el puerto en aguas tranquilas se construyen rompeolas. En las
carreteras es más difícil. La lluvia, el hielo y las obras estropean el pavimento, sacando
a la luz nuevos baches y badenes.
Para que un vehículo pueda circular por la carretera con la misma serenidad que un
barco por el puerto, el tren de rodaje debe adaptarse al relieve de la calzada y allanar
sus ondulaciones. La solución de Mercedes-Benz es el paquete AGILITY CONTROL.
Reduce las irregularidades de la carretera adaptando continuamente el ajuste de los
amortiguadores a la superficie del firme. Con ello se incrementa el confort de rodadura. En combinación con el Paquete Dinámico Avanzado (opcional), que ajusta la
característica de los amortiguadores a un modo deportivo más rígido, logrará lo que
siempre quiso: disfrutar en cualquier trayecto con la Clase E Coupé.
17
A fondo
La belleza está en los genes.
La estética es una cualidad hereditaria. Lo demuestran la Clase E Coupé y Cabrio.
Ya las dos variantes de dos puertas del 220 S del año 1956 marcaron un hito en
la historia del automóvil, tanto por su avanzada tecnología como por su genuina
elegancia con la confortable carrocería tipo pontón. En este aspecto, nada ha
cambiado desde entonces. La elegancia y el confort serán siempre cualidades
innatas de los coupés y los cabrios de Mercedes-Benz.
El 220 S Coupé es uno de los antepasados del Gran Turismo, la máxima expresión
de la cultura viajera. Los periodistas de la revista especializada MOTOR REVUE
comentaban en 1958: «El 220 S ofrece un confort y unas prestaciones sobresalientes. El equipamiento interior puede calificarse sin ambages como excelente».
El coupé y el cabrio de la Clase E aspiran a mantener esta tradición. Tienen todo
lo necesario para convertirse desde el primer momento en modelos clásicos: los
genes de la familia de coupés y cabrios de Mercedes-Benz.
19
Una cálida brisa le acaricia la piel.
Dinamismo puro: la silueta afilada del frontal se extiende desde la parrilla del radiador hasta el extremo del capó.
En síntesis
Pero sentirá su corazón desbocarse.
La llamativa línea lateral se prolonga en sentido ascendente para dejar paso a una zaga musculosa y expresiva.
En primer plano: E 350 CGI BlueEFFICIENCY con inyección directa.
21
Los viajes son cada vez más entretenidos.
La Clase E Cabrio deja atrás las corrientes y se adelanta a su tiempo con elegancia y agilidad,
Y el verano cada vez más largo.
con una tecnología fuera de serie y con numerosos asistentes para la seguridad y el confort.
En síntesis
23
En síntesis
25
El viento no conoce límites.
El innovador y singular sistema deflector dirige la corriente de aire por encima de todo el vehículo. En el habitáculo se disfruta
Por eso le hemos puesto uno.
de un nivel de ruidos más bajo, y de un espacio considerablemente mayor, incluso para cuatro ocupantes. → Página 54
En primer plano: E 350 CDI BlueEFFICIENCY | Como opción: AIRCAP.
En síntesis
27
El destino es lo de menos.
Un viaje a bordo de la Clase E Cabrio no tiene final. Permanece en el recuerdo el goce desenfadado y la
Los pensamientos siguen volando.
tranquilidad de saber que numerosos sistemas de seguridad y asistencia a la conducción velan por nosotros en cada kilómetro.
En síntesis
29
30
A fondo
El arte de
domesticar el aire.
Al contemplar una pompa de jabón, a nadie se le ocurre pensar
en la tensión superficial o en la interferencia de ondas luminosas. Simplemente nos extasiamos admirando sus colores
iridiscentes y sus efímeras piruetas en el aire. Algo parecido
sucede cuando viajamos en un cabrio. Disfrutamos la sensación
de libertad al sentir la brisa en la cara. Nadie se interesa por
la velocidad del flujo de aire, la presión de base o las turbulencias secundarias. A no ser que sea ingeniero de Mercedes-Benz.
Precisamente estos complejos procesos son la base de la
innovadora tecnología AIRCAP: un ingenioso sistema, formado
por un deflector de aire integrado en el marco del techo y un
paravientos especial, desvía de forma controlada la corriente
de aire por encima del habitáculo, haciendo que el interior del
vehículo sea más silencioso y confortable. Incluso para los
ocupantes de las plazas traseras. Y éstos apreciarán sin duda
la facilidad con la que la Clase E Cabrio domestica el aire;
aunque no sean expertos en física.
ño de los neumáticos Eje trasero 235/45 R 17 Velocidad máxima (km/h) 232
/1.400–2.800) Número de cilindros/disposición 4/L Cilindrada total 2.143 cm
igent Light System (125/3.000–4.200) Paquete Dinámico Avanzado Par moto
ceso de confort EASY-ENTRY Combustible súper sin plomo Eje trasero 235/4
RONIC AIRSCARF Peso en vacío (kg) 1.670 E 250 CDI BlueEFFICIENCY Emisi
AP Capacidad del depósito (l)/Reserva aprox. 80/9 Volumen del maletero 450
RONIC PLUS 2.255 (2.265) Paquete deportivo AMG E 250 CGI BlueEFFICIEN
motor máximo (Nm/rpm) (310/2.000–4.300) Aceleración de 0–100 km/h (s) V
o (7,5–7,9) l/100 km Sistema de acceso de confort EASY-ENTRY Tamaño de los
ONTROL E 350 CDI BlueEFFICIENCY Capota automática de tela Capacidad de
motor máximo (Nm/rpm) (540/1.600–2.400) Combustible diésel Tamaño de lo
(230) P.M.A. (kg) 2.255 (2.265) Par motor máximo (Nm/rpm) 400/1.400–2.8
m3 E 350 CGI BlueEFFICIENCY Potencia nominal 215 [204]/6.400 kW [CV]/rp
or máximo (Nm/rpm) (365/3.000–5.100) Aceleración de 0–100 km/h (s) 6,5 S
45 R 17 ADAPTIVE BRAKE Consumo de combustible l/100 km Carretera 6,3-6
iones de CO2 g/km Ciclo mixto 135–148 (149–158) Par motor (Nm/rpm) 500/
0 l Diámetro de giro 10,95 m Peso en vacío (kg) 1.695 (1.690) 7G-TRONIC Kit
NCY Cilindrada total 1.796 cm3 Potencia nominal (kW [CV]/rpm) 150 [204]/5.
Velocidad máxima 247 km/h DISTRONIC PLUS Freno PRE-SAFE Paquete AG
s neumáticos Eje delantero 235/45 R 17 7G-TRONIC Sistema de acceso de con
el depósito (l) 66 Los hechos. Peso en vacío (kg) (1.845) Emisiones de CO2 (g/k
os neumáticos Eje delantero 235/45 R 17 Potencia nominal kW [CV]/rpm (17
34
Motor y tren de rodaje
36
BlueEFFICIENCY
38
Motores diésel
4 cilindros
6 cilindros
40
Motores de gasolina
4 cilindros
6 cilindros
8 cilindros
42
Equipos de escape
43
Transmisión
Cambio manual de 6 velocidades
Cambio automático de 5 velocidades
7G-TRONIC
44
Seguridad
46
48
50
Conducción segura
ATTENTION ASSIST
Intelligent Light System
DISTRONIC PLUS
Control de ángulo muerto
Pilotos traseros LED
Luz de freno adaptativa
Ante un peligro y en caso de accidente
Sistema PRE-SAFE
Freno PRE-SAFE
Reposacabezas NECK-PRO
Capó activo para protección de peatones
Airbags
Seguridad (Cabrio)
Carrocería de seguridad
Arco protector
Tren de rodaje
Paquete AGILITY CONTROL
Tren de rodaje deportivo AGILITY CONTROL
Paquete Dinámico Avanzado
ADAPTIVE BRAKE
La Clase E Coupé y Cabrio en detalle.
Confort
52
Sistemas multimedia
Pantalla central a color y controlador
COMAND APS
Sistema de sonido surround
53
Sistemas de asistencia a la conducción
PARKTRONIC con guía para el aparcamiento
Cámara de marcha atrás
Indicador de velocidad límite
54
Confort al aire libre
AIRCAP
AIRSCARF
Aerodinámica
56
Capota y espacio
Capota automática de tela
58
Climatización
THERMATIC
THERMOTRONIC
60
Asientos
Aproximador de cinturón automático
Sistema de acceso de confort EASY-ENTRY
Asientos traseros
Equipamiento
62
68
Equipamiento
Equipo de serie
Concepto interior ELEGANCE,
tapizados y molduras
Concepto interior AVANTGARDE,
tapizados y molduras
Paquetes de equipos
Paquete deportivo AMG
72
designo
74
Equipamiento de serie
75
Equipos opcionales
76
Llantas
Llantas de serie
Llantas opcionales
Llantas de aleación AMG
Llantas de la gama de accesorios
78
Accesorios originales
Servicio Postventa
80
Servicio Postventa
Museo Mercedes-Benz
MercedesCard
Mercedes-Benz Financial Services
Movilidad Mercedes-Benz
Paquetes de servicios
Recorrido de prueba
Manual de instrucciones interactivas:
Mercedes-Benz a su alcance
Internet móvil
82
Medidas
Medidas Coupé
Medidas Cabrio
83
Datos técnicos
Datos técnicos Coupé
Datos técnicos Cabrio
85
Pinturas
35
36
Seguridad | Páginas 46–51
Confort | Páginas 52–61
BlueEFFICIENCY. Usar hoy la técnica del mañana.
Hacemos antes realidad las tecnologías pensadas
para el futuro. Como inventor del automóvil,
Mercedes-Benz es consciente de su especial
responsabilidad, que asume en cuerpo y alma
desde hace muchos años. Hasta finales de 2010
pondremos a su disposición 85 modelos
Mercedes-Benz con tecnologías BlueEFFICIENCY,
con los que puede reducir notablemente el
impacto ambiental sin tener que renunciar a la
seguridad, el confort y la diversión al volante.
El término BlueEFFICIENCY engloba todas
nuestras innovaciones para una movilidad
eficiente, así como los procesos optimizados
a lo largo de la cadena de valor. Son distintos
enfoques con un mismo objetivo: asegurar una
movilidad individual lo más sostenible posible.
BlueEFFICIENCY: el paquete de medidas de
eficiencia de Mercedes-Benz. Se trata de una
serie de mejoras integrales en el vehículo
con el fin de reducir el consumo y el impacto
ambiental. En cada modelo se han combinado
los motores más eficientes con las medidas
aerodinámicas y de gestión energética más
avanzadas para que el vehículo consuma lo
menos posible. Entre ellas figuran, por ejemplo,
grupos auxiliares con regulación inteligente,
neumáticos con baja resistencia a la rodadura,
el uso de materiales de construcción ligera y la
función de parada y arranque ECO, disponible
cada vez en más modelos. Gracias a estas medidas, los nuevos motores de gasolina V6 y V8
BlueDIRECT para la Clase S, CL y CLS pueden
reducir el consumo hasta un 24% y desarrollar
al mismo tiempo una potencia mucho mayor.
BlueTEC, el diésel limpio. Mercedes-Benz ha
lanzado para las mecánicas diésel la tecnología
BlueTEC, basada en la inyección directa common
rail (CDI). Un sistema modular de depuración de
los gases de escape hace de BlueTEC una tecnología diésel particularmente limpia, ya que elimina
hasta un 95% de las partículas de hollín de los
gases y reduce hasta un 90% de los óxidos de nitrógeno. Lo que queda es agua, nitrógeno inocuo
y la tranquilidad de haber contribuido a proteger
el medio ambiente.
HYBRID, la combinación inteligente de motor
de gasolina y eléctrico. La tecnología HYBRID es
el mejor ejemplo de buen trabajo en equipo.
El motor eléctrico recupera la energía de inercia
liberada al frenar y la acumula en la batería.
Cuando la situación lo requiere –por ejemplo,
al acelerar–, esta energía es derivada al motor
eléctrico para apoyar al motor de combustión.
Además, cuando se acciona el freno a una velocidad menor de 15 km/h, el sistema electrónico
Las medidas BlueEFFICIENCY reducen sustancialmente
el consumo y las emisiones de CO2.
Datos técnicos y pinturas | Páginas 82–85
desconecta el motor de gasolina. Un vehículo
con propulsión híbrida consume hasta un 20%
menos. En beneficio del medio ambiente, y de
su economía.
nantes. De este modo, el austero motor diésel
pasa a ser más eficiente y más limpio.
2010 saldrá de fábrica una serie limitada de la
Clase A E-CELL con motor eléctrico, accionado
por dos baterías de iones de litio, con una
autonomía media superior a los 200 km. En
el futuro, la versión E-CELL PLUS dispondrá
además de un pequeño motor de combustión
(range extender) para aumentar la autonomía.
BlueTEC HYBRID, un diésel limpio combinado
con propulsión eléctrica. Esta tecnología conjuga
las ventajas del motor híbrido con las de la técnica
BlueTEC: la energía de inercia liberada al frenar
se convierte en energía eléctrica, que se emplea
cuando la situación lo requiere. Al mismo tiempo,
el sistema BlueTEC depura los gases de escape
y elimina gran parte de las sustancias contami-
Propulsiones innovadoras que abren nuevos
caminos: E-CELL y F-CELL. Mercedes-Benz ha
desarrollado dos sistemas de propulsión que no
producen emisiones directas. La Clase B F-CELL
se está fabricando en una serie limitada y desde
mediados de 2010 está poniendo a prueba su
aptitud para el uso diario en las carreteras
alemanas. Utiliza hidrógeno para producir en
una pila de combustible la energía con la que
se alimenta el motor eléctrico. A finales de
Pero esto no es todo: el concepto «Design for
Environment» abarca todas las fases del ciclo
de vida de un vehículo, desde el diseño hasta
el reciclado, incluyendo la construcción y la
explotación de nuevas plantas de producción,
siempre respetando al máximo el medio ambiente. Además, Mercedes-Benz participa en el
desarrollo de combustibles alternativos y en la
investigación biónica. BlueEFFICIENCY significa
avanzar respetando el medio ambiente.
Encontrará más información al respecto en
www.mercedes-benz.es/blueefficiency
La Clase E con tecnología BlueTEC HYBRID es el primer vehículo
La Clase A E-CELL utiliza un motor eléctrico y una batería
híbrido con motor diésel de este segmento.
y no produce emisiones directas.
37
38
Motores diésel.
Para la Clase E Coupé y Cabrio se dispone de motores diésel de última generación. Todos ellos están equipados con filtro de partículas y cumplen
la estricta normativa de emisiones Euro 5. Estas mecánicas son especialmente austeras, potentes, limpias y silenciosas.
E 220 CDI BlueEFFICIENCY
150
600
125 kW
500
400 Nm
400
75
200
50
Par motor (Nm)
combina elevada elasticidad con un consumo reducido.
100
300
0
El motor diésel de 4 cilindros del E 220 CDI BlueEFFICIENCY
125
1.500
3.000
Régimen (rpm)
4.500
Potencia (kW)
El E 220 CDI BlueEFFICIENCY combina potencia y bajo consumo.
Motor diésel de 4 cilindros. El E 220 CDI
BlueEFFICIENCY y el E 250 CDI BlueEFFICIENCY
incorporan un eficiente motor de cuatro cilindros
especialmente austero, potente y silencioso.
El E 220 CDI BlueEFFICIENCY entrega un par
máximo de 400 Nm y una potencia de 125 kW
(170 CV). El par motor máximo de 500 Nm del
E 250 CDI BlueEFFICIENCY se encuentra disponible desde una gama baja de 1.600–1.800 rpm.
Y, siempre que es preciso, este motor desarrolla
una potencia de 150 kW (204 CV).
En comparación con modelos anteriores similares,
los coupés ofrecen ahora más potencia (hasta 15 %)
y más par motor (hasta 20 %). Al mismo tiempo
han disminuido hasta un 20 % el consumo y las
emisiones de CO2. Artífice de esta mejora es,
entre otros, la cuarta generación de la tecnología
common rail con una presión de inyección de
2.000 bares, cámaras de combustión optimizadas
y precisos inyectores piezoeléctricos. La sobrealimentación doble asegura un elevado par en toda
la gama de revoluciones, mientras que dos
árboles de equilibrado Lanchester garantizan
una extraordinaria suavidad de marcha.
Motor diésel de 6 cilindros. El 350 CDI BlueEFFICIENCY se distingue por sus impresionantes prestaciones. Su motor de seis cilindros
desarrolla una potencia nominal de 170 kW
(231 CV) y un par motor máximo de 540 Nm
a 1.600–2.400 rpm, reservas suficientes para
acelerar con espontaneidad. Al mismo tiempo,
precisa poco combustible y genera pocas emisiones gracias a los inyectores piezoeléctricos rápidos y precisos, a una presión de inyección máxima
de 1.600 bares y a su construcción ligera.
39
E 350 CDI BlueEFFICIENCY
250
800
200
700
170 kW
600
150
540 Nm
500
100
400
50
0
Par motor (Nm)
1.500
3.000
Régimen (rpm)
4.500
Potencia (kW)
El E 350 CDI BlueEFFICIENCY ofrece cifras máximas de potencia
y par motor.
40
Motores de gasolina.
La tecnología de motores de gasolina demuestra que es posible compaginar el placer de conducción con la protección del medio ambiente.
Se trata de motores potentes, de bajo consumo y escasas emisiones de CO2, que cumplen la estricta normativa de emisiones Euro 5.
El E 250 CGI BlueEFFICIENCY dispone de tecnología avanzada de
Eficiente y ecológico: el motor de gasolina de 4 cilindros del
Motor de 4 cilindros con inyección directa de
gasolina. El E 200 CGI BlueEFFICIENCY1 y
el E 250 CGI BlueEFFICIENCY incorporan una
mecánica especialmente eficiente: el motor de
cuatro cilindros en línea con sobrealimentación
e inyección directa. Gracias a su diseño especial,
este motor trabaja con gran suavidad en toda
la gama de revoluciones y, pese a tener una
cilindrada de tan sólo 1,8 litros, desarrolla una
elevada potencia y un considerable par. Su
menor peso y la menor fricción interna aseguran
un consumo reducido. Además, la inyección
directa CGI hace que el motor trabaje con mayor
eficiencia. Los dos motores de gasolina de
4 cilindros están disponibles en los siguientes
niveles de potencia:
inyección directa a alta presión con inyectores piezoeléctricos.
E 250 CGI BlueEFFICIENCY.
1
E 250 CGI BlueEFFICIENCY
350
310 Nm
150 kW
160
140
300
250
120
200
100
150
80
0
Par motor (Nm)
2.000
4.000
Régimen (rpm)
6.000
Potencia (kW)
En combinación con cambio manual de 6 velocidades y función de parada
y arranque ECO.
– E 200 CGI BlueEFFICIENCY: 135 kW (184 CV)
y 270 Nm de par máximo
– E 250 CGI BlueEFFICIENCY: 150 kW (204 CV)
y 310 Nm de par máximo
procedimiento guiado y alta presión de inyección.
Su potencia es de 215 kW (292 CV) y el par máximo de 365 Nm está disponible desde 3.000 hasta
5.100 rpm.
Motor de 6 cilindros con inyección directa de
gasolina. El propulsor del E 350 CGI BlueEFFICIENCY incorpora la tecnología más avanzada: 4 válvulas por cilindro, árbol de levas de
ajuste variable para las fases de admisión y escape, tubo de admisión de dos niveles y árbol de
equilibrado. El E 350 CGI BlueEFFICIENCY ahorra
combustible, reduce las emisiones de CO2 e incrementa la suavidad de funcionamiento. Estas
ventajas se deben, sobre todo, a la inyección
directa de gasolina de segunda generación desarrollada por Mercedes-Benz, que opera con un
Motor de gasolina de 8 cilindros. La gama de
motores de la Clase E Coupé y Cabrio culmina
con el modelo E 500. El 8 cilindros de 285 kW
(388 CV) desarrolla un par máximo de 530 Nm
entre 2.800 y 4.800 rpm, acelera de 0 a 100 km/h
en 5,2 segundos (Coupé) y 5,3 segundos (Cabrio)
y alcanza una velocidad punta (limitada electrónicamente) de 250 km/h. En suma, un auténtico
deportivo.
41
E 500
550
530 Nm
285 kW
300
500
250
450
200
400
150
350
100
0
Par motor (Nm)
2.000
4.000
Régimen (rpm)
6.000
Potencia (kW)
El E 500 entrega un par máximo de 530 Nm desde las 2.800 rpm.
42
Equipos de escape.
Los equipos de escape, con salida cromada, acentúan el cariz deportivo de la Clase E Coupé y Cabrio. Cada equipo está perfectamente adaptado a la
motorización respectiva, con el fin de obtener una potencia óptima.
Para la Clase E Coupé y Cabrio están disponibles
tres equipos de escape diferentes: los modelos
con motor de cuatro cilindros cuentan con una
salida ovalada, mientras que los de seis cilin-
dros reciben dos salidas ovaladas. El motor de ocho
cilindros del E 500 presenta también un equipo
de doble flujo pero, a diferencia del anterior, las
salidas son trapezoidales y están integradas en
el paragolpes. Por supuesto, los motores de
gasolina incorporan un catalizador, y los motores diésel, un filtro de partículas.
Los modelos de cuatro cilindros cuentan con salida ovalada.
Los modelos de seis cilindros montan dos salidas ovaladas.
El modelo de ocho cilindros se distingue por el equipo de escape
de doble tubo con salidas trapezoidales.
Transmisión.
Tanto para el estilo de conducción dinámico como para el relajado, el cambio manual y los cambios automáticos aseguran una desmultiplicación
óptima de la fuerza del motor en cualquier situación.
Cajas de cambio para los modelos de 4 cilindros:
el cambio manual de 6 velocidades del E 220 CDI,
E 250 CDI y E 200 CGI BlueEFFICIENCY permite
cambiar con rapidez gracias a los recorridos
7G-TRONIC permite reducir varias marchas a la vez para conseguir
una aceleración más espontánea.
cortos y precisos de la palanca. Además, la
potencia del motor, el escalonamiento del cambio
y la desmultiplicación del eje trasero están óptimamente adaptados para ofrecer el mejor confort
de marcha. El cambio automático de 5 velocidades
con regulación electrónica del E 250 CGI BlueEFFICIENCY (opcional para E 220 CDI, E 250 CDI
y E 200 CGI BlueEFFICIENCY) ofrece la posibilidad de acoplar las marchas manualmente empujando brevemente la palanca hacia la izquierda
o la derecha. Basta pulsar un botón para cambiar
entre dos programas de conducción, «E» económico
y «S» deportivo, con los que se definen la característica del cambio y los puntos de acoplamiento.
Caja de cambios para los modelos de 6 y
8 cilindros: las siete marchas adelante del cambio
7G-TRONIC permiten conducir siempre en el
margen óptimo de revoluciones, lo que a su vez
reduce el consumo de combustible. En los adelantamientos o las situaciones que requieren una
aceleración más espontánea es posible reducir
varias marchas a la vez. Los programas de conducción «E» y «S» también se seleccionan pulsando
un botón. En combinación con el paquete deportivo
AMG y el Paquete Dinámico Avanzado con modo
deportivo (opcional; de serie para E 500) se dispone
de la modalidad de conducción «M», que permite
acoplar las marchas manualmente a través de las
levas de cambio en el volante.
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Tren de rodaje.
El coupé y el cabrio de la Clase E se adaptan a su estilo de conducción, ya sea confortable o deportivo. Y con el Paquete Dinámico Avanzado puede
seleccionar diferentes ajustes del tren de rodaje y del cambio para aumentar el placer de conducción.
Paquete AGILITY CONTROL (de serie). El tren de
rodaje con sistema de amortiguación selectivo se
adapta permanentemente al estado de la calzada
y al estilo de conducción. Si los impulsos son escasos, el sistema reduce individualmente el efecto
de amortiguación en cada rueda, aumentando el
confort de rodadura. En cambio, si la superficie
de la calzada es muy irregular, se incrementa el
efecto amortiguador para lograr una mayor estabilidad de marcha. La dirección trabaja con una
desmultiplicación adaptativa que permite un
guiado muy preciso y cambios de marcha cortos,
en combinación con el cambio manual.
Tren de rodaje deportivo AGILITY CONTROL con
dirección paramétrica deportiva (opcional; de
serie en combinación con el paquete deportivo
AMG). En comparación con el tren de rodaje
AGILITY CONTROL de serie, esta opción incluye
muelles y amortiguadores más rígidos, que reducen el balanceo lateral y aumentan la estabilidad.
La dirección paramétrica deportiva con desmultiplicación más directa completa el tren de rodaje,
transmitiendo los movimientos del volante con
más espontaneidad a las ruedas.
Paquete Dinámico Avanzado (opcional; de serie
para E 500). Basta con pulsar la tecla «SPORT»
para conmutar todos los sistemas relacionados
con el tren de rodaje, del modo confortable al
modo deportivo. Con ello, los amortiguadores son
claramente más rígidos y el motor responde con
mayor rapidez al acelerador. Al mismo tiempo,
se sustituye el programa normal del cambio automático por un modo más dinámico para aprovechar mejor la capacidad de aceleración del motor.
En ambos modos, la dirección paramétrica deportiva confiere al volante una sensación deportiva y directa.
ADAPTIVE BRAKE (de serie). Este equipo de
frenos brinda funciones adicionales que aumentan el confort y la seguridad en la Clase E Coupé
y Cabrio. En combinación con el ABS, ayuda a
salir airoso en situaciones críticas. Gracias a la
función frenos secos y al llenado anticipado, la
respuesta de los frenos es más directa y más
eficaz en caso de lluvia. La función HOLD evita
que el vehículo ruede hacia atrás involuntariamente al arrancar en pendiente. Si se presiona
el pedal del freno una segunda vez después de
parar, retiene firmemente el vehículo.
El Paquete Dinámico Avanzado con modo deportivo: comportamiento más ágil y deportividad acentuada, con un mejor dominio del vehículo y mayor estabilidad a altas velocidades.
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Motor y tren de rodaje | Páginas 36–45
Seguridad
Conducción segura.
Mercedes-Benz apuesta por un concepto integral de la seguridad. Un elemento central de esta filosofía es la visión de la conducción sin accidentes.
Para ello se han desarrollado numerosas medidas que asisten al conductor en situaciones críticas y pueden llegar a evitar un siniestro.
ATTENTION ASSIST (de serie). Este sistema
resulta especialmente útil en trayectos largos, ya
que advierte al conductor en caso de detectar
en él síntomas de fatiga o distracción al circular
a una velocidad entre 80 y 180 km/h. El sistema
de alerta por cansancio ATTENTION ASSIST
cuenta con sensores que analizan el comportamiento del conductor y pueden reconocer cualquier cambio con respecto a un perfil individual
previamente establecido.
Intelligent Light System (opcional). Este equipo
dispone de cuatro ajustes. La luz de carretera
ilumina los márgenes de la calzada; la luz de autopista ofrece un alumbrado uniforme que abarca
toda la anchura de la calzada. La luz antiniebla
optimizada aporta una mejor visibilidad, y las
luces activas siguen los movimientos del volante.
Las luces de carretera automáticas reducen el
alcance de los faros de forma progresiva para no
deslumbrar a los demás conductores.
Si el ATTENTION ASSIST detecta signos de fatiga en el conductor,
Las luces de carretera automáticas conmutan progresivamente
DISTRONIC PLUS ayuda al conductor a mantener automáticamente
le recomienda parar a descansar.
de la luz corta a la larga, evitando los cambios bruscos.
la distancia con el vehículo precedente.
DISTRONIC PLUS (opcional). Este programador
de la velocidad con regulación de distancia utiliza
sensores de radar de corto y de largo alcance
para mantener una distancia de seguridad respecto al vehículo precedente. Este sistema opera
en una gama de velocidad de 0 a 200 km/h y explora un entorno de 0,2 a 200 metros, por lo que
resulta también de utilidad en el tráfico urbano
y en retenciones.
Control de ángulo muerto (opcional). Con ayuda
de dos sensores de radar, el control de ángulo
muerto supervisa a partir de 30 km/h el área de
escasa visibilidad situada junto al vehículo
y detrás de éste. El sistema puede advertir al
conductor cuando detecta peligro de colisión
al cambiar de carril.
Pilotos traseros LED y luz de freno adaptativa
(de serie). Los pilotos traseros, las luces de freno
a ambos lados y la tercera luz de freno constan
de diodos luminosos, mucho más rápidos que las
bombillas convencionales y que confieren una
imagen más deportiva a la parte trasera. Al frenar
a fondo, la luz de freno adaptativa parpadea
para llamar la atención de los demás conductores
ante una situación de peligro.
Los pilotos traseros LED extremadamente rápidos y la luz de freno adaptativa son un factor extra para la seguridad de percepción.
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Seguridad
Ante un peligro y en caso de accidente.
El concepto integral de seguridad de Mercedes-Benz protege a los ocupantes durante la marcha, ante un peligro inminente y tras un accidente.
El coupé y el cabrio de la Clase E están equipados con un sistema que detecta las situaciones peligrosas que pueden dar lugar a un accidente.
Sistema PRE-SAFE (de serie). Este sistema
preventivo puede detectar situaciones peligrosas
durante la marcha y activar medidas para proteger
a los ocupantes: ante un accidente inminente se
tensan los cinturones de seguridad con ayuda de
electromotores y el asiento del acompañante se
coloca en una posición más favorable (en combinación con el kit de memorias opcional). En situaciones con elevado dinamismo transversal se cierran
además las ventanillas y, en el coupé, el techo
corredizo panorámico opcional.
Freno PRE-SAFE (forma parte del paquete
opcional DISTRONIC PLUS). El freno PRE-SAFE,
un sistema de advertencia y de frenado de tres
niveles, interviene eficazmente ante una inminente colisión por alcance: si el conductor no reacciona tras la primera señal óptica y acústica de
advertencia, se inicia una frenada parcial. Si el
conductor sigue sin reaccionar, como última
medida el sistema frena a fondo el vehículo
automáticamente reduciendo la velocidad de
impacto.
Un mecanismo de resorte los empuja hacia arriba
y hacia delante, proporcionando un apoyo anticipado a la cabeza y reduciendo los esfuerzos
sobre la columna vertebral.
Reposacabezas NECK-PRO (de serie). Los reposacabezas NECK-PRO para conductor y acompañante pueden intervenir en colisiones por alcance.
Capó activo para protección de peatones (de
serie). Este dispositivo ayuda a reducir los daños
que pudieran sufrir un peatón o ciclista en caso
Los reposacabezas NECK-PRO pueden reducir el riesgo de lesiones
El capó activo para protección de peatones de Mercedes-Benz
en la zona cervical en caso de colisión por alcance.
protege a los usuarios de la vía más vulnerables.
de choque frontal. Para ello dispone de un
mecanismo de resorte reversible que eleva la
parte trasera del capó cinco centímetros, con el
fin de absorber mejor la energía de deformación
al impactar contra el capó.
Airbags (de serie/opcionales). La Clase E Coupé
y Cabrio cuenta con airbags frontales con dos
niveles de activación, airbags de cadera y airbags
laterales integrados en las plazas delanteras. En
el coupé se dispone además de windowbags en
las cuatro ventanillas, y en el cabrio, de airbags
de cabeza para el conductor y el acompañante.
El airbag de rodillas para el conductor protege
especialmente esta zona en caso de accidente.
Los airbags laterales para las plazas traseras
están disponibles como opción.
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50
Seguridad
Seguridad Cabrio.
Para poder disfrutar plenamente de la sensación de libertad a bordo de la Clase E Cabrio se han integrado sistemas de protección adaptados a las
particularidades constructivas del descapotable: por ejemplo, un arco protector de alto nivel técnico y estético.
Carrocería de seguridad (de serie). El desarrollo
de la Clase E Cabrio se basó desde el principio
en el afán de brindar una máxima seguridad a sus
ocupantes. La mayor parte de su carrocería está
ejecutada en acero de alta y muy alta resistencia.
El habitáculo cuenta con refuerzos específicos
en los laterales y en el suelo. La gran rigidez a la
torsión y la construcción ligera constituyen además la base perfecta para un extraordinario
dinamismo.
Los airbags están adaptados a la disposición de los asientos
Los arcos protectores integrados se elevan en sólo 0,3 segundos.
y brindan una protección eficaz a los ocupantes, teniendo en
Al mismo tiempo, los reposacabezas traseros se desplazan hasta
cuenta las características específicas de un cabrio.
la posición más alta.
Arco protector (de serie). Extremadamente resistentes son también la estructura del marco del
techo y los montantes delanteros. Estos últimos
incorporan un refuerzo tubular que, junto con
los arcos protectores, protege eficazmente a los
ocupantes en caso de vuelco. Los alojamientos
de los arcos protectores están plenamente integrados en los reposacabezas de los asientos traseros,
y fijados a la carrocería por detrás del respaldo
trasero. Se elevan en fracciones de segundo en
cuanto los sensores de impacto de control de los
airbags detectan peligro de accidente.
Además del arco protector y el marco del techo, el empleo de diferentes tipos de acero en la carrocería incrementa aún más la seguridad de la Clase E Cabrio.
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Confort
Sistemas multimedia.
Todo está enfocado para lograr el máximo confort. Mientras el sistema multimedia COMAND APS se ocupa de la navegación y el entretenimiento
de los ocupantes, el conductor puede controlar cómodamente todas las funciones utilizando el controlador, el volante multifunción y el mando fónico
LINGUATRONIC.
Pantalla central a color y controlador (de serie).
En combinación con la pantalla central se monta
un mando delante del apoyabrazos que permite
controlar de forma intuitiva todas las funciones
de audio y multimedia, y que complementa las
numerosas posibilidades de manejo del volante
multifunción.
COMAND APS (opcional). El sistema multimedia
COMAND APS combina las funciones de navegación, audio y teléfono y visualiza toda la información en una pantalla en color de 17,8 cm de
diagonal. La unidad de DVD integrada reproduce
DVD de vídeo y audio, CD y archivos MP3. Con
LINGUATRONIC se puede controlar todo por voz.
Sistema de sonido surround Harman Kardon
Logic 7 (opcional). Este sistema Dolby Digital 5.1,
con una potencia de 450 vatios y 12 altavoces,
entre ellos uno de graves, garantiza una experiencia musical inigualable. La adaptación del
volumen en función de la velocidad incrementa
aún más el confort de manejo.
El controlador está situado en una posición ergonómica, delante
COMAND APS incluye la actualización de mapas gratuita durante
El sistema de sonido surround Harman Kardon Logic 7 adapta
del apoyabrazos central.
tres años a partir de la primera matriculación del vehículo.
el volumen de reproducción en función de la velocidad.
Sistemas de asistencia a la conducción.
Para lograr una conducción más relajada se han desarrollado numerosos sistemas de asistencia que facilitan la tarea del conductor, tanto en el
tráfico fluido como en maniobras complicadas.
PARKTRONIC con guía para el aparcamiento
(opcional). Este sistema ayuda al conductor a buscar un lugar para aparcar y a maniobrar. Utiliza
sensores de ultrasonidos para calcular si el espacio detectado es suficientemente grande, y ayuda
al conductor indicándole exactamente el ángulo
de giro del volante y el momento de cambiar de
sentido para aparcar.
Cámara de marcha atrás (opcional). La cámara
con objetivo gran angular muestra lo que sucede
detrás de su vehículo: una ayuda importante al
aparcar y al maniobrar marcha atrás. La imagen
registrada aparece en el display central del
puesto de conducción.
Indicador de velocidad límite (opcional). Este
sistema aporta un plus en seguridad al reconocer
las señales que limitan la velocidad máxima
y visualizar dicha información en el cuadro de
instrumentos. También reconoce las indicaciones que varían con frecuencia y las señales limitadoras temporales, como las que se colocan en
zonas de obras.
La guía para el aparcamiento indica los espacios adecuados,
La cámara de marcha atrás muestra la zona difícilmente visible
El indicador de velocidad límite advierte también en caso de
y da las instrucciones oportunas para estacionar el vehículo.
que se encuentra detrás del vehículo.
limitaciones temporales de la velocidad máxima.
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54
Confort
Confort al aire libre.
Con su innovadora técnica, la Clase E Cabrio hace posible disfrutar de la conducción a cielo abierto prácticamente todo el año: también a los ocupantes
de las plazas traseras, gracias a su extraordinaria aerodinámica y al singular sistema deflector, que reduce notablemente las molestas corrientes de
aire y el nivel de ruidos.
AIRCAP (opcional). El innovador AIRCAP es una
versión perfeccionada del paravientos angular
convencional. Este sistema desvía el flujo de aire
por encima de la cabeza de los ocupantes permitiendo por primera vez utilizar los asientos traseros con la capota abierta y sin restricciones de
confort. El AIRCAP consta de un módulo de lamas
deflectoras en el marco superior del techo y un
pequeño paravientos entre los reposacabezas
traseros. Ambos equipos desvían el flujo de aire
por encima del habitáculo sin ocupar espacio en
el asiento trasero como hasta ahora. El resultado
es un gran confort para los cuatro ocupantes al
viajar con la capota abierta: se reducen considerablemente las molestas corrientes y turbulencias,
no se ve dificultada la conversación entre los
ocupantes de las plazas delanteras y traseras,
y la climatización resulta más eficaz. El sistema
se activa y desactiva pulsando un botón, incluso
durante la marcha (hasta 160 km/h), y se retrae
automáticamente al estacionar el vehículo.
AIRCAP desvía de forma controlada el flujo de aire por encima del
El módulo de lamas deflectoras con accionamiento eléctrico en el
AIRSCARF proporciona una agradable brisa cálida para disfrutar
habitáculo.
marco superior del parabrisas forma parte del sistema AIRCAP.
del descapotable incluso en días fríos.
AIRSCARF (opcional). La calefacción integrada
en el reposacabezas, desarrollada por MercedesBenz, permite prolongar la temporada de viajar
en cabrio. Con sólo pulsar un botón, una agradable
brisa cálida acaricia los hombros y la nuca del
conductor y el acompañante. El sistema aspira aire
frío que a continuación, debidamente caldeado,
fluye por unos difusores estratégicamente situados
en los reposacabezas.
Aerodinámica. La Clase E Cabrio se distingue
por un coeficiente de resistencia aerodinámica
excepcional en su categoría (p.ej. E 200 CGI
BlueEFFICIENCY: cx = 0,28 con la capota cerrada)
y excelentes índices de fuerza ascensional en
ambos ejes. Las buenas cualidades aerodinámicas
son la clave de la elevada estabilidad en ruta, el
bajo nivel de ruidos y el moderado consumo de
combustible.
El sistema deflector AIRCAP y la calefacción integrada en el reposacabezas AIRSCARF están disponibles también en forma de paquete
de confort para cabrio.
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56
Confort
Capota y espacio.
La capota de tela de accionamiento totalmente eléctrico brinda numerosas ventajas: se puede abrir y cerrar durante la marcha, hasta una velocidad
de 40 km/h, y deja mucho espacio para equipaje (incluso cuando está replegada). La capota cerrada convence por su excelente insonorización
y aislamiento térmico.
Capota automática de tela (de serie). Si el motor
es el corazón de la Clase E Cabrio, se puede decir
que la capota es su alma. Disponible en cuatro
colores diferentes, con una técnica y una estética
muy meditadas, resiste todo tipo de climatología.
Su manejo resulta muy cómodo: sólo hay que
mantener levantado el interruptor correspondiente. La apertura y el cierre de la capota pueden
efectuarse durante la marcha, a una velocidad
que no supere los 40 km/h, o desde fuera, en el
entorno cercano, con la función de infrarrojos
de la llave. El mecanismo electrohidráulico
repliega la capota dejando disponible un óptimo
espacio de carga. Así, el descapotable ofrece
uno de los maleteros de mayor capacidad de su
El interruptor de la capota se encuentra debajo del apoyo para la
Gracias a AIRCAP, los ocupantes de las plazas traseras pueden
El maletero del descapotable ofrece gran capacidad de carga,
mano del controlador.
disfrutar también de la conducción a cielo abierto.
tanto con la capota cerrada como abierta.
segmento, lo que constituye, junto con AIRCAP,
un factor decisivo de la flexibilidad de la Clase E
Cabrio: permite transportar a cuatro personas
con su equipaje, independientemente de la
climatología.
Otro importante detalle de confort de la Clase E
Cabrio es el bajo nivel de ruidos en el habitáculo.
Además del eficaz hermetizado de la capota y del
aerodinámico diseño de los pilotos traseros y la
persiana del radiador, entre otros, una serie de
medidas específicas adoptadas en la carrocería
y elementos adosados minimizan la formación de
ruidos. Ello contribuye decisivamente al confort
de marcha, sobre todo a velocidades altas.
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58
Confort
Climatización.
Un clima agradable en el habitáculo hace los viajes más placenteros y mejora la seguridad psicofísica del conductor. Por eso, en la Clase E Coupé y
Cabrio se puede regular la temperatura individualmente en dos o en tres zonas del habitáculo.
THERMATIC (de serie). La climatización
automática de dos zonas mantiene constante
la temperatura ajustada para el conductor y
el acompañante. El equipo de sensores mide
tanto la temperatura interior y exterior como
la intensidad y la dirección de la radiación
solar, y regula la calefacción, la refrigeración
y la velocidad del ventilador para dos zonas
separadas del habitáculo. Este sistema incluye
un dispositivo de conmutación a recirculación
de aire, un difusor de descongelación para el
parabrisas y un filtro de polvo fino.
La climatización automática de confort THERMOTRONIC puede manejarse en el puesto de conducción o en la unidad de mandos trasera.
THERMOTRONIC (opcional; de serie para E 500).
La climatización automática de confort de tres
zonas THERMOTRONIC regula por separado la
temperatura para el conductor, el acompañante
y las plazas traseras. El sistema de tres zonas
funciona de forma completamente automática con
sólo pulsar un botón. Además de la temperatura,
es posible elegir entre tres perfiles climáticos:
difuso, semidifuso y concentrado. THERMOTRONIC
mantiene constante el clima deseado, y tiene en
cuenta factores externos tales como la radiación
solar, la calidad del aire y la humedad.
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60
Confort
Asientos.
La configuración de los asientos aúna confort y ergonomía, seguridad y deportividad, en las plazas delanteras y en las traseras.
Para incrementar aún más el confort se incluyen aproximadores de cinturón y un dispositivo que facilita el acceso a la parte trasera.
Los asientos delanteros con reposacabezas NECKPRO de serie son ergonómicos y proporcionan
máxima sujeción incluso con un estilo de conducción dinámico. Incluyen ajuste eléctrico de
la altura y la inclinación del respaldo.
Los asientos climatizados que se ofrecen como
opción para las plazas delanteras cuentan con
ventilación y calefacción activa. Los asientos multicontorno (opcionales) incluyen, además de la
ventilación y la calefacción, cámaras de aire inflables eléctricamente. Un apoyo lumbar con dos
cámaras de aire integrado en el centro y en los
laterales del respaldo, así como una cámara adicional que prolonga la longitud de la banqueta,
permiten adaptar el contorno del asiento a las preferencias y a la anatomía de cada ocupante.
Los asientos delanteros ergonómicos aseguran el confort en cualquier viaje.
Aproximador de cinturón automático (de serie).
Este equipo facilita la colocación del cinturón de
seguridad en los asientos delanteros, acercando
la cinta hasta una posición más favorable para
estirarla. También puede activarse pulsando una
tecla en el tablero de instrumentos.
Sistema de acceso de confort EASY-ENTRY (de
serie). Para facilitar el acceso a los pasajeros de
las plazas traseras, el asiento delantero puede
desplazarse completamente hacia delante. En
combinación con el kit de memorias opcional
(de serie para E 500), el asiento se desplaza eléctricamente y luego retorna a su posición original.
Asientos traseros (de serie). Detrás se montan
asientos de configuración individual con reposacabezas integrados y un compartimento central
con portavasos doble. Los respaldos del coupé son
abatibles para facilitar el transporte de objetos
voluminosos en el maletero. En la parte trasera
del cabrio, un apoyabrazos abatible aumenta el
confort, y el acceso al habitáculo desde el maletero permite cargar objetos con mayor comodidad.
El aproximador automático pone el cinturón de seguridad al
Los asientos delanteros se desplazan hacia adelante para facilitar
En las plazas traseras se dispone de asientos individuales de
alcance de la mano.
el acceso a las plazas traseras.
elevado confort.
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62
Equipo de serie Coupé.
Confort, deportividad y un diseño excepcional son las señas de identidad de la Clase E Coupé, que le confieren una imagen poderosa.
El equipo de serie de la Clase E Coupé convence
tanto fuera como dentro: luces diurnas, pilotos
traseros LED y listones cromados otorgan un aspecto refinado al exterior. El habitáculo con
molduras de aluminio pulido seduce con confortables asientos de configuración individual y un
volante deportivo de tres radios.
EXTERIOR
Difusor trasero del color de la carrocería
Faros antiniebla y luces diurnas de doble óvalo
Listones cromados, p. ej., en el paragolpes delantero y trasero
Llantas de aleación de 9 radios dobles
INTERIOR
Ajuste eléctrico de la altura y el respaldo en los asientos delanteros
Asientos individuales con reposacabezas y aproximadores
Listones de umbral con distintivo Mercedes-Benz y luces
de salida en las puertas
Tapizado de símil de cuero ARTICO y tela
Volante deportivo de tres radios y palanca del cambio en napa
Equipamiento
Equipo de serie Cabrio.
Ningún vehículo transmite la sensación de libertad y flexibilidad de forma más atractiva que la Clase E Cabrio, incluso con el equipo de serie.
Líneas contundentes y un exclusivo equipamiento
básico distinguen a la Clase E Cabrio. La clásica
capota de tela, los característicos faros y las deportivas llantas de aleación forman parte del
equipo de serie, al igual que los pilotos traseros
LED y un habitáculo que llama la atención, incluso con la capota cerrada.
EXTERIOR
Capota de tela de gran calidad en negro, azul oscuro,
beige oscuro o rojo
Faros antiniebla y luces diurnas en versión de doble óvalo
Llantas de aleación de 5 radios dobles
(opción sin sobreprecio para modelos de 4 y 6 cilindros)
Pilotos traseros LED
INTERIOR
Ajuste eléctrico de la altura y el respaldo en los asientos delanteros
Asientos individuales con reposacabezas y aproximadores
Tapizado de símil de cuero ARTICO y tela
Volante deportivo de tres radios y palanca del cambio en napa
63
64
ELEGANCE.
El concepto interior ELEGANCE confiere una
elegancia clásica con una armoniosa gama de
colores, contrastes suaves entre el tablero de
instrumentos, el volante y la palanca del cambio,
así como una tonalidad clara para el techo interior
y los montantes delanteros y traseros.
NEGRO
711 Símil de cuero ARTICO/Tela1
201 Cuero2
801 Napa2
GRIS ALPACA
718 Símil de cuero ARTICO/Tela1, 3
208 Cuero2
808 Napa2
BEIGE ALMENDRA
205 Cuero2
805 Napa2
MOLDURAS (combinables libremente en el concepto interior)
739 Aluminio pulido, color claro
731 Madera de raíz de nogal marrón, alto brillo2
El concepto interior ELEGANCE con cuadro de instrumentos en diseño tubular negro. Para personalizar el interior, la sección superior
del tablero de instrumentos puede revestirse con fina napa. En designo encontrará más tapizados de cuero y molduras.
H13 Madera de pino marrón, alto brillo2
H21 Lacado brillante negro, alto brillo2, 4
No con el paquete deportivo AMG. 2 Equipo opcional. Sólo para la Clase E Coupé. 4 No disponible en combinación con beige almendra.
1
3
Equipamiento
65
711
718
201
801
208
808
205
805
739
739
739
731
731
731
H13
H13
H13
H21
H21
66
AVANTGARDE.
El deportivo concepto interior AVANTGARDE
convence con un ambiente básico negro, incluyendo el techo interior y los montantes.
NEGRO/NEGRO
701 Símil de cuero ARTICO/Tela1
101 Símil de cuero ARTICO2
251 Cuero3
851 Napa3
NEGRO/GRIS ALPACA
258 Cuero3
858 Napa3
NEGRO/BEIGE ALMENDRA
255 Cuero3
855 Napa3
NEGRO/BEIGE NATURAL
254 Cuero3
NEGRO/ROJO FLAMENCO
257 Cuero3
MOLDURAS (combinables libremente en el concepto interior)
739 Aluminio pulido, color claro
El concepto interior AVANTGARDE con cuadro de instrumentos en diseño tubular plateado. Para personalizar el interior, la sección superior
del tablero de instrumentos puede revestirse de fina napa. En el programa designo encontrará más tapizados de cuero y molduras.
736 Madera de fresno negro, alto brillo3
H21 Lacado brillante negro, alto brillo3
No con el paquete deportivo AMG. 2 De serie en el paquete deportivo AMG.
Equipo opcional.
1
3
Equipamiento
67
701
101
251
851
258
858
255
855
254
257
739
739
739
739
739
736
736
736
736
736
H21
H21
H21
H21
H21
68
Paquete deportivo AMG.
El halo de deportividad de la Clase E Coupé
y Cabrio culmina con el paquete deportivo AMG
opcional. Exteriormente se distingue, entre otras
cosas, por los dinámicos faldones delantero y
trasero AMG, los contundentes embellecedores
laterales, las llantas de aleación AMG de 6 radios
dobles pulidas a alto brillo y los discos de freno
de gran tamaño y perforados (los delanteros, con
distintivo Mercedes-Benz).
Como opción están disponibles también llantas
de aleación AMG de 5 ó 7 radios dobles, pulidas
a alto brillo.
Equipamiento
EXTERIOR
Dirección paramétrica deportiva con desmultiplicación más directa
Discos de freno delanteros de gran tamaño y perforados,
pinzas con distintivo Mercedes-Benz
Kit estético AMG compuesto de faldón delantero con luces
diurnas LED específicas, embellecedores laterales y faldón
trasero con aplicación negra (salidas de escape específicas en
función del modelo)
Llantas de aleación AMG de 6 radios dobles, pulidas a alto brillo
Tren de rodaje deportivo AGILITY CONTROL
69
70
Equipamiento
Paquete deportivo AMG.
En el habitáculo se reflejan las altas dosis de dinamismo que aporta el paquete deportivo AMG
opcional: entre otros, con asientos delanteros multicontorno en símil de cuero ARTICO, volante
deportivo AMG de napa, alfombrillas con logotipo
AMG y pedales deportivos. Además, se puede
elegir opcionalmente entre todos los tapizados
de cuero y napa de los acabados ELEGANCE y
AVANTGARDE, así como las correspondientes
molduras.
INTERIOR
Alfombrillas con logotipo AMG
Asientos multicontorno para conductor y acompañante
Levas de cambio en el volante en combinación con cambio
automático
Pedales deportivos de acero inoxidable cepillado con tacos de goma
Tapizado en símil de cuero ARTICO negro con costuras de
contraste (tapizado en cuero y napa opcional, al igual que las
molduras de madera o lacado brillante)
Volante deportivo AMG en napa
71
72
Equipamiento
designo.
designo permite hacer realidad los deseos más excepcionales: con tapicerías de cuero y molduras exclusivas. El programa de personalización
de Mercedes-Benz ofrece el grado máximo de individualización automovilística.
Con designo podrá dotar a su Clase E Coupé o
Cabrio de un estilo muy personal. El acabado de
los materiales cuidadosamente seleccionados se
realiza con precisión artesanal. Los asientos de
diseño individual unicolor o bicolor designo, los
paneles de las puertas y las paredes laterales
detrás están revestidos con el exclusivo cuero
designo. Las molduras forradas de cuero realzan
aún más la elegancia del habitáculo. Con un extenso abanico de atractivas pinturas, la exclusividad se refleja también en el exterior. Encontrará
más equipos designo y más información en
www.mercedes-benz.es/designo
Revestimientos de cuero designo porcelana (código W80).
Asiento de cuero designo porcelana con placa metálica (código X87).
73
74
Equipamiento de serie (Coupé y Cabrio) | Extracto.
Faros de proyección, faros antiniebla y luz diurna.
Avisador de pérdida de presión en los neumáticos.
Sensor de lluvia y luminosidad para conectar las
Interruptor para el accionamiento de la capota
luces de cruce.
(Cabrio).
Volante multifunción con forro de napa
Audio 20 CD.
y 12 teclas.
Climatización automática THERMATIC.
Pulsador para aproximar el cinturón en el tablero
de instrumentos.
Equipamiento
Equipos opcionales (Coupé y Cabrio) | Extracto.
Intelligent Light System con luz diurna LED.
Techo panorámico corredizo (Coupé).
DISTRONIC PLUS (Tempomat con regulación de
Mando fónico LINGUATRONIC con pulsador en
la distancia).
el volante.
AIRCAP (módulo de lamas deflectoras) para el
Calefacción integrada en el reposacabezas
cabrio.
AIRSCARF (Cabrio).
Sistema multimedia COMAND APS.
Kit de memorias.
75
76
Llantas.
Llanta Fuel Economy de 9 radios con neumáticos 205/55 R 16
Llanta de aleación de 5 radios dobles con neumáticos 235/45 R 17
(sin sobreprecio para 4 cilindros y E 350 CGI BlueEFFICIENCY,
delante y 255/40 R 17 detrás (opcional para 4 y 6 cilindros,
código R12; sólo Coupé).
código R52).
Llanta de aleación de 5 radios con neumáticos 235/40 R 18
(de serie para modelos de 4 y 6 cilindros, código 31R).
(sin sobreprecio para modelos de 4 y 6 cilindros, código R11).
delante y 255/35 R 18 detrás (opcional, código R32, de serie
para 8 cilindros).
Equipamiento
Llanta de aleación AMG de 6 radios dobles con neumáticos
Llanta de aleación incenio1 «Khotrima» de 5 radios dobles para
235/40 R 18 delante y 255/35 R 18 detrás, acabado brillante
235/35 R 19 delante y 255/30 R 19 detrás (opcional, código 770).
neumáticos 235/45 R 17, color plata titanio brillante (accesorio,
(código 786, incluida en el paquete deportivo AMG).
opcional con neumáticos más anchos detrás).
Llanta de aleación incenio1 «Lugo» de 10 radios para neumáticos
Llanta de aleación incenio1 «Shikrio» de 5 radios dobles para
235/40 R 18 delante y 255/35 R 18 detrás, acabado brillante
215/55 R 16, color plata sterling (accesorio).
neumáticos 235/40 R 18, color plata titanio brillante (accesorio,
(opcional, código 795).
1
Las llantas de aleación incenio se suministran sin neumáticos.
opcional con neumáticos más anchos detrás).
77
78
Soporte básico Alustyle1 con caja portaequipajes para el techo 450.
Equipamiento
Accesorios originales.
En el programa de accesorios originales Mercedes-Benz encontrará detalles prácticos óptimamente adaptados a la Clase E Coupé y Cabrio.
El soporte básico Alustyle le permite transportar
de forma flexible equipos deportivos u otros objetos. Puede combinarse con una gran variedad de
sistemas portaequipajes1, como las cajas para
el techo Mercedes-Benz, de apertura por ambos
lados, disponibles con 330 y 450 litros de capacidad. Con el portaesquís y snowboard combinado
«Confort» se pueden transportar hasta seis pares
de esquís o cuatro snowboards. Asimismo ofrecemos una extensa gama de complementos para
el maletero, como la cubeta plana apta para el
transporte de alimentos. Los usuarios de iPod
e iPhone disponen del kit Interface iPod de
Mercedes-Benz, que permite integrar el reproductor de MP3 en el sistema de audio del vehículo
y controlarlo a través del volante multifunción
Soporte básico Alustyle1 y portaesquís/soporte para snowboard.
Kit Interface iPod de Mercedes-Benz.
(la lista de reproducción se muestra en el cuadro
de instrumentos).
Si desea más información sobre accesorios originales Mercedes-Benz, consulte el catálogo especial de accesorios o pregunte en su Concesionario
Oficial Mercedes-Benz.
Cubeta para el maletero, plana.
1
Soporte básico y portaequipajes disponibles sólo para el Coupé.
79
80
MercedesCard. La tarjeta MercedesCard le
abre las puertas al mundo de vivencias de
Mercedes-Benz. Así como la revista Mercedes,
que incluye interesantes artículos y reportajes
para sus momentos de inspiración. La MercedesCard incluye muchos otros servicios: como
tarjeta de crédito VISA puede utilizarla para pagar en numerosos establecimientos de todo
el mundo. Esta tarjeta ofrece además otras ventajas, como por ejemplo la tranquilidad de contar
con una cobertura de seguros. Como titular de
la MercedesCard VISA tiene entrada gratuita al
museo Mercedes-Benz. Encontrará más información al respecto en www.mercedescard.es
Mercedes-Benz Financial Services. Nuestro
método de financiación tiene mucho en común
con nuestra forma de fabricar vehículos: lo primero es pensar en las personas que van a usarlos.
Con esta filosofía, y con la garantía de ser uno
de los más importantes proveedores de servicios
financieros en el mundo, Mercedes-Benz Financial Services ofrece soluciones financieras sencillas y eficaces, a las situaciones más complejas,
ya se trate de una empresa o de un cliente particular. Nuestro personal siempre está ahí para
ayudar. Porque tratamos a cada cliente de forma
individual, uniendo rapidez y eficacia. Así, sean
cuales sean sus necesidades, podemos preparar
planes de financiación a su medida y ofrecerle el
seguro más adecuado para su caso concreto. Todo
ello con la calidad de servicio que usted espera
de Mercedes-Benz: siempre un paso por delante
de sus necesidades. La forma más rápida de
obtener una oferta detallada es consultar a su
Concesionario Oficial Mercedes-Benz.
Servicio Postventa.
Museo Mercedes-Benz. En el Museo MercedesBenz de Stuttgart se condensan 125 años de historia del automóvil. Déjese llevar a través de un
extraordinario viaje por el tiempo y experimente
la especial fascinación que despierta la estrella.
Los 1.500 objetos que se exponen en las nueve
plantas de este edificio de impresionante arquitectura dan cuenta de la tradición y fuerza innovadora de la marca Mercedes-Benz. Aquí podrá
contemplar los primeros automóviles del mundo,
el triciclo motorizado patentado de Benz y el
carruaje a motor de Daimler, ambos del año 1886.
Los dos recorridos enlazados entre sí le llevan
desde los comienzos del automóvil, a través de
los legendarios clásicos y más de cien años de
historia del automovilismo, hasta más allá de
nuestros días, para ofrecerle una perspectiva del
futuro. Todo ello sobre una superficie total de
exposición de 16.500 m2. Disfrute de una experiencia inolvidable. Esperamos su visita. Encontrará
más información en
www.mercedes-benz-classic.com/museum
Servicio Postventa
Movilidad Mercedes-Benz. Siempre a bordo: la
tranquilidad de poder conducir sin preocupaciones. Si su vehículo necesita asistencia, puede
contar en todo momento con la ayuda de nuestro
Service24h, llamando al teléfono de atención
gratuito 00800 1 777 77771. El nuevo servicio
telemático integrado Mercedes-Benz Contact2
facilita aún más el procedimiento. Con sólo pulsar
un botón, el sistema le pone en contacto por vía
telefónica con el Centro de Atención al Cliente
y, si lo desea, transmite los datos relevantes del
vehículo y su posición. Con ello se agiliza el proceso y se garantiza una ayuda rápida para atenderle in situ. De serie y sin recargo: el paquete
Mercedes-Benz Mobilo3. Tanto si pierde las llaves
como en caso avería, de accidente o de vandalismo, Mobilo se encarga de que usted llegue a su
destino. En toda Europa. Sea cual sea el problema,
una cosa es segura: podrá reemprender el viaje
con la máxima rapidez.
Contrato de Servicio. Con el Contrato de Servicio para el vehículo podrá asegurar una
cobertura individual para su Mercedes: por un
importe fijo acordado podrá olvidarse de las
reparaciones inesperadas y de los costes correspondientes, beneficiándose del servicio de calidad, con Recambios Originales Mercedes-Benz,
que le ofrece la extensa Red de Talleres Autorizados Mercedes-Benz. Solicite información
más detallada al respecto en su Concesionario
Oficial o Taller Autorizado Mercedes-Benz.
Manual de instrucciones interactivo. En Internet, tiene la posibilidad de configurar el modelo
que usted desea, y de descubrir todos sus detalles
a través de un tour interactivo. Con ayuda de
clips informativos podrá familiarizarse con su
coche de ensueño, conocer en detalle las funciones más importantes, observar el interior con la
lupa o informarse de las cualidades del modelo
elegido. Encontrará todo esto y más en
www.mercedes-benz.es (servicios y accesorios).
1
3
Recorrido de prueba. El singular ambiente que
reina en un automóvil Mercedes durante la
marcha no se puede describir con palabras.
Por eso le invitamos a descubrirlo por sí
mismo en un recorrido de prueba. Busque en
www.mercedes-benz.es el localizador de concesionarios y se abrirá una pantalla que le ayuda
a encontrar el concesionario Mercedes-Benz
más cercano.
Internet móvil. Desde ahora tiene la posibilidad
de entrar en el mundo Mercedes-Benz a través
de su teléfono móvil. En www.mercedes.mobi
encontrará, además de todas las gamas de turismos, muchas informaciones interesantes sobre
la marca y posibilidades de entretenimiento, y
podrá acceder directamente a los más variados
servicios.
Si llama desde un móvil, los costes dependen del operador. Teléfono alternativo: +34 91 375 30 67. 2 Requisito: disponer de una radio de fábrica conectada al teléfono móvil activado. El coste es el de una llamada desde la red móvil a la red fija. Una vez que expira el plazo de garantía, se puede prorrogar el servicio Mobilo durante un año, hasta un máximo de 30 años, si se han cumplido las condiciones aplicables a su vehículo.
81
82
Medidas Coupé.
Medidas Cabrio.
Pinturas.
Los esmaltes de Mercedes-Benz son especialmente resistentes y brillantes.
PINTURAS ESTÁNDAR (de serie)
040 Negro
1.398
1.393
590 Rojo ópalo
650 Blanco calcita
1.5441
2.015
1.5381
1.786
1.5441
2.015
1.5381
1.786
PINTURAS METALIZADAS (opcionales)
197 Negro obsidiana
max. 1.021
526
523
230 Azul indigolita
359 Azul tanzanita
473
523
320
273
919
max. 1.019
910
755 Gris tenorita
325
273
775 Plata iridio
1.546
1
855
8551
789
1
2.760
4.698
1
1.083
2.7601
1.0831
792 Plata paladio
4.698
798 Beige sanidina
799 Blanco diamante BRIGHT
1.454
1.454
1.328
1.288
PINTURA ESPECIAL (opcional)
1.767
786 Gris estannita
1.025
1.374
1.243
1.374
1.214
TELA CAPOTA (Cabrio)
740 Negro
744 Azul oscuro
745 Beige oscuro
746 Rojo
Las cotas indicadas son valores medios expresados en milímetros, para vehículos con equipamiento básico y sin carga.
1 Con 3 personas de 68 kg.
Encontrará más pinturas individuales en el programa designo.
83
Datos técnicos Coupé.
84
Datos técnicos Cabrio.
MOTORES DIÉSEL
MOTORES GASOLINA
MOTORES DIÉSEL
E 220 CDI BE1
E 250 CDI BE1
E 350 CDI BE1
E 200 CGI BE1*
E 250 CGI BE1
E 350 CGI BE1
E 500
Número de cilindros/disposición
4/L
4/L
6/V
4/L
4/L
6/V
8/V
Cilindrada total (cm3)
2.143
2.143
2.987
1.796
1.796
3.498
Potencia nominal2
125 [170]/3.000–4.200 150 [204]/4.200
–
135 [184]/5.250
–
(kW [CV]/rpm)
(125 [170]/3.000–4.200) (150 [204]/4.200)
170 [231]/ 3.800
(135 [184]/5.250)
MOTORES GASOLINA
E 220 CDI BE1
E 250 CDI BE1
E 350 CDI BE1
E 200 CGI BE1*
E 250 CGI BE1
E 350 CGI BE1
E 500
4/L
4/L
6/V
4/L
4/L
6/V
8/V
5.461
2.143
2.143
2.987
1.796
1.796
3.498
5.461
–
–
Potencia nominal2
125 [170]/3.000–4.200 150 [204]/4.200
–
135 [184]/5.250
–
–
–
(150 [204]/5.500)
(215 [292]/6.400)
(285 [388]/6.000)
(kW [CV]/rpm)
(125 [170]/3.000–4.200) (150 [204]/4.200)
(170 [231]/3.800)
(135 [184]/5.250)
(150 [204]/5.500)
(215 [292]/6.400)
(285 [388]/6.000)
–
Par motor máximo2
400/1.400–2.800
500/1.600–1.800
–
270/1.800–4.600
–
–
–
Par motor máximo2
400/1.400–2.800
500/1.600–1.800
270/1.800–4.600
–
–
–
(Nm/rpm)
(400/1.400–2.800)
(500/1.600–1.800)
(540/1.600–2.400)
(270/1.800–4.600)
(310/2.000–4.300)
(365/3.000–5.100)
530/2.800–4.800
(Nm/rpm )
(400/1.400–2.800)
(500/1.600–1.800) (540/1.600–2.400)
(270/1.800–4.600)
310/2.000–4.300
365/3.000–5.100
(530/2.800–4.800)
Aceleración de 0 a 100 km/h (s)
8,5 (8,5)
7,4 (7,4)
– (6,7)
8,5 (8,3)
– (7,4)
– (6,5)
– (5,2)
8,8 (8,6)
– (7,8)
– (6,8)
– (5,3)
Velocidad máxima (km/h)
235 (234)
250 (247)
– (250 )
240 (237)
– (247)
Neumáticos eje delantero
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
Neumáticos eje trasero
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
Combustible
Diésel
Diésel
Diésel
Ciudad
6,6–6,8 (8,1–8,3)
6,7–7,1 (8,1–8,3)
Carretera
4,2–4,6 (4,3–4,7)
Mixto
8,8 (8,9)
7,8 (7,8)
– (6,9)
– (250 )
3
– (250 )
232 (230)
245 (243)
– (250 )
236 (231)
– (240)
– (250 )
– (2503)
235/45 R 17
235/45 R 17
235/40 R 18
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/40 R 18
235/45 R 17
235/45 R 17
255/35 R 18
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
255/35 R 18
Súper sin plomo
Súper sin plomo
Súper sin plomo
Súper sin plomo
Combustible
Diésel
Diésel
Diésel
Súper sin plomo
Súper sin plomo
Súper sin plomo
Súper sin plomo
– (8,9)
9,9 (10,5–10,7)
– (10,6–10,9)
– (12,3–12,4)
– (16,1)
Ciudad
6,9–7,0 (8,3–8,5)
7,3–7,4 (8,3–8,5)
– (9,1)
10,1–10,3 (11,0–11,2) – (11,0–11,2)
– (12,8–12,9)
– (15,9)
4,2–4,7 (4,3–4,7)
– (5,6)
5,4–5,9 (5,6–6,1)
– (5,7–6,2)
– (6,3–6,6)
– (7,8)
Carretera
4,6–4,8 (4,7–5,0)
4,7–4,9 (4,7–5,0)
– (5,9–6,1)
5,8–6,1 (6,1–6,4)
– (6,1–6,4)
– (6,5–6,6)
– (8,2)
5,1–5,4 (5,7–6,0)
5,1–5,6 (5,7–6,0)
– (6,8)
7,1–7,4 (7,4–7,8)
– (7,5–7,9)
– (8,5–8,7)
– (10,9)
Mixto
5,4–5,6 (6,1–6,3)
5,6–5,8 (6,1–6,3)
– (7,0–7,2)
7,4–7,6 (7,9–8,2)
– (7,9–8,2)
– (8,8–9,0)
– (11,0)
Emisiones de CO24 (g/km), ciclo mixto
133–142 (149–158)
135–148 (149–158)
– (179)
164–171 (174–182)
– (175–183)
– (199–203)
– (254)
143–148 (159–165)
148–153 (159–165) – (185–189)
172–177 (185–190)
– (185–190)
– (206–208)
– (257)
Categoría de emisiones
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Capacidad depósito (l)/reserva aprox.
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
Volumen del maletero (l)
450
450
450
450
450
450
450
Volumen del maletero (l)/capota abierta
390/300
390/300
390/300
390/300
390/300
390/300
390/300
3
3
3
Consumo de combustible4 (l/100 km)
3
3
Diámetro de giro (m)
10,95
10,95
10,95
10,95
10,95
10,95
11,20
11,0
11,0
11,0
11,0
11,0
11,0
11,0
Peso en vacío5 (kg)
1.660 (1.670)
1.695 (1.690)
– (1.730)
1.560 (1.560)
– (1.575)
– (1.670)
– (1.715)
1.785 (1.795)
1.815 (1.810)
– (1.845)
1.685 (1.685)
– (1.695)
– (1.790)
– (1.840)
P.M.A. (kg)
2.130 (2.140)
2.165 (2.160)
– (2.180)
2.030 (2.030)
– ( 2.045)
– (2.140)
– (2.180)
P.M.A. (kg)
2.255 (2.265)
2.285 (2.280)
– (2.295)
2.155 (2.155)
– (2.165)
– (2.260)
– (2.295)
Los valores indicados entre paréntesis corresponden a los modelos con cambio automático. *El E 200 CGI BlueEFFICIENCY está disponible desde junio de 2010 con cambio manual de 6 marchas y función de parada y arranque del motor. 1 BlueEFFICIENCY. Datos según Directiva 80/1269/CEE en su versión actual. 3 Limitada electrónicamente. 4 Los valores indicados han sido determinados según el método de medición prescrito (Directiva 80/1268/CEE en su versión actual). Los datos no hacen referencia a un
vehículo en particular, sino que sirven sólo para establecer comparaciones entre diferentes modelos.
2
5
Datos según Directiva 92/21/CE, versión 95/48/CE (peso en orden de marcha, con el depósito lleno al 90 %, conductor de 68 kg y 7 kg de equipaje) para vehículos con equipamiento de serie.
Los equipos opcionales y accesorios pueden incrementar el peso en vacío del vehículo, reduciéndose correspondientemente la carga útil.
83
Datos técnicos Coupé.
84
Datos técnicos Cabrio.
MOTORES DIÉSEL
MOTORES GASOLINA
MOTORES DIÉSEL
E 220 CDI BE1
E 250 CDI BE1
E 350 CDI BE1
E 200 CGI BE1*
E 250 CGI BE1
E 350 CGI BE1
E 500
4/L
4/L
6/V
4/L
4/L
6/V
8/V
2.143
2.143
2.987
1.796
1.796
3.498
Potencia nominal2
125 [170]/3.000–4.200 150 [204]/4.200
–
135 [184]/5.250
–
(kW [CV]/rpm)
(125 [170]/3.000–4.200) (150 [204]/4.200)
170 [231]/ 3.800
(135 [184]/5.250)
MOTORES GASOLINA
E 220 CDI BE1
E 250 CDI BE1
E 350 CDI BE1
E 200 CGI BE1*
E 250 CGI BE1
E 350 CGI BE1
E 500
4/L
4/L
6/V
4/L
4/L
6/V
8/V
5.461
2.143
2.143
2.987
1.796
1.796
3.498
5.461
–
–
Potencia nominal2
125 [170]/3.000–4.200 150 [204]/4.200
–
135 [184]/5.250
–
–
–
(150 [204]/5.500)
(215 [292]/6.400)
(285 [388]/6.000)
(kW [CV]/rpm)
(125 [170]/3.000–4.200) (150 [204]/4.200)
(170 [231]/3.800)
(135 [184]/5.250)
(150 [204]/5.500)
(215 [292]/6.400)
(285 [388]/6.000)
–
Par motor máximo2
400/1.400–2.800
500/1.600–1.800
–
270/1.800–4.600
–
–
–
Par motor máximo2
400/1.400–2.800
500/1.600–1.800
270/1.800–4.600
–
–
–
(Nm/rpm)
(400/1.400–2.800)
(500/1.600–1.800)
(540/1.600–2.400)
(270/1.800–4.600)
(310/2.000–4.300)
(365/3.000–5.100)
530/2.800–4.800
(Nm/rpm )
(400/1.400–2.800)
(500/1.600–1.800) (540/1.600–2.400)
(270/1.800–4.600)
310/2.000–4.300
365/3.000–5.100
(530/2.800–4.800)
8,5 (8,5)
7,4 (7,4)
– (6,7)
8,5 (8,3)
– (7,4)
– (6,5)
– (5,2)
8,8 (8,6)
– (7,8)
– (6,8)
– (5,3)
235 (234)
250 (247)
– (250 )
240 (237)
– (247)
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
Combustible
Diésel
Diésel
Diésel
Ciudad
6,6–6,8 (8,1–8,3)
6,7–7,1 (8,1–8,3)
Carretera
4,2–4,6 (4,3–4,7)
Mixto
8,8 (8,9)
7,8 (7,8)
– (6,9)
– (250 )
3
– (250 )
232 (230)
245 (243)
– (250 )
236 (231)
– (240)
– (250 )
– (2503)
235/45 R 17
235/45 R 17
235/40 R 18
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/40 R 18
235/45 R 17
235/45 R 17
255/35 R 18
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
255/35 R 18
Súper sin plomo
Súper sin plomo
Súper sin plomo
Súper sin plomo
Combustible
Diésel
Diésel
Diésel
Súper sin plomo
Súper sin plomo
Súper sin plomo
Súper sin plomo
– (8,9)
9,9 (10,5–10,7)
– (10,6–10,9)
– (12,3–12,4)
– (16,1)
Ciudad
6,9–7,0 (8,3–8,5)
7,3–7,4 (8,3–8,5)
– (9,1)
10,1–10,3 (11,0–11,2) – (11,0–11,2)
– (12,8–12,9)
– (15,9)
4,2–4,7 (4,3–4,7)
– (5,6)
5,4–5,9 (5,6–6,1)
– (5,7–6,2)
– (6,3–6,6)
– (7,8)
Carretera
4,6–4,8 (4,7–5,0)
4,7–4,9 (4,7–5,0)
– (5,9–6,1)
5,8–6,1 (6,1–6,4)
– (6,1–6,4)
– (6,5–6,6)
– (8,2)
5,1–5,4 (5,7–6,0)
5,1–5,6 (5,7–6,0)
– (6,8)
7,1–7,4 (7,4–7,8)
– (7,5–7,9)
– (8,5–8,7)
– (10,9)
Mixto
5,4–5,6 (6,1–6,3)
5,6–5,8 (6,1–6,3)
– (7,0–7,2)
7,4–7,6 (7,9–8,2)
– (7,9–8,2)
– (8,8–9,0)
– (11,0)
133–142 (149–158)
135–148 (149–158)
– (179)
164–171 (174–182)
– (175–183)
– (199–203)
– (254)
143–148 (159–165)
148–153 (159–165) – (185–189)
172–177 (185–190)
– (185–190)
– (206–208)
– (257)
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Euro 5
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
Volumen del maletero (l)
450
450
450
450
450
450
450
Volumen del maletero (l)/capota abierta
390/300
390/300
390/300
390/300
390/300
390/300
390/300
3
3
3
3
3
10,95
10,95
10,95
10,95
10,95
10,95
11,20
11,0
11,0
11,0
11,0
11,0
11,0
11,0
1.660 (1.670)
1.695 (1.690)
– (1.730)
1.560 (1.560)
– (1.575)
– (1.670)
– (1.715)
1.785 (1.795)
1.815 (1.810)
– (1.845)
1.685 (1.685)
– (1.695)
– (1.790)
– (1.840)
P.M.A. (kg)
2.130 (2.140)
2.165 (2.160)
– (2.180)
2.030 (2.030)
– ( 2.045)
– (2.140)
– (2.180)
P.M.A. (kg)
2.255 (2.265)
2.285 (2.280)
– (2.295)
2.155 (2.155)
– (2.165)
– (2.260)
– (2.295)
Los valores indicados entre paréntesis corresponden a los modelos con cambio automático. *El E 200 CGI BlueEFFICIENCY está disponible desde junio de 2010 con cambio manual de 6 marchas y función de parada y arranque del motor. 1 BlueEFFICIENCY. Datos según Directiva 80/1269/CEE en su versión actual. 3 Limitada electrónicamente. 4 Los valores indicados han sido determinados según el método de medición prescrito (Directiva 80/1268/CEE en su versión actual). Los datos no hacen referencia a un
vehículo en particular, sino que sirven sólo para establecer comparaciones entre diferentes modelos.
2
5
Datos según Directiva 92/21/CE, versión 95/48/CE (peso en orden de marcha, con el depósito lleno al 90 %, conductor de 68 kg y 7 kg de equipaje) para vehículos con equipamiento de serie.
Los equipos opcionales y accesorios pueden incrementar el peso en vacío del vehículo, reduciéndose correspondientemente la carga útil.
PINTURAS ESTÁNDAR
85
TELA CAPOTA
040
230
792
740
590
359
798
775
744
650
755
799
775
745
PINTURA ESPECIAL
197
775
786
775
746
PINTURAS ESTÁNDAR
85
TELA CAPOTA
040
230
792
740
590
359
798
775
744
650
755
799
775
745
PINTURA ESPECIAL
197
775
786
775
746

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