¿Cómo afectan las altas temperaturas al vehículo?

Transcripción

Diciembre 2015 Nº 62
Distribución Gratuita
¿Cómo afectan
las altas
temperaturas
al vehículo?
Línea Pesada:
Seguridad en camiones,
evita accidentes
Club de Automóviles
Fiat 125: El clásico
deportivo italiano
Tecnología:
Las mejores apps para
conductores
¡Muy feliz Navidad y un año
2016 lleno de éxitos!
Deseamos a todos los que comparten nuestra pasión por
el mundo de los repuestos.
Cámara Chilena de Comercio de Repuestos y Accesorios Automotrices
A NUESTROS CLIENTES
Y USUARIOS LES
DESEAMOS UNA FELIZ
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Carep
Sumario
6
ALTAS TEMPERATURAS
¿Cómo afectan al vehículo?
CLUB DE AUTOMÓVILES
FIAT 125: El clásico deportivo italiano
20
4
BREVES
Directorio
Presidente
José Pérez Vanzulli
Primer Vicepresidente
José Pascal Blanchard
Segundo Vicepresidente
Miguel Fuenzalida Gallardo
Tesorero
José Riquelme Rodríguez
Directores
Roberto Jara Araya
Hernán Quezada Hörmann
Rodrigo Sánchez Hurtubia
Sec. Gral. Ejecutivo
Sergio Muñoz Muñoz
Editor/Periodista
Gonzalo Gálvez Murillo
RR.PP. y Marketing
Guillermina Torres Guzmán
Arte y Diseño Gráfico
Mónica Poblete Ortega
Impresión
GraficAndes
32
CLASIFICADOS
TECNOLOGÍA
Las mejores apps para conductores
37
30
DESARROLLANDO PERSONAS
Refuerzo Positivo
EMPRESAS
¿Qué es la Responsabilidad Social Empresarial
(RSE?)
34
27
EXPOMECÁNICA 2015
Carep A.G. presente en Expomecánica Inacap
ACTUALIDAD
Automóviles clonados: 3 consejos para
identificarlos
31
22
LÍNEA PESADA
Seguridad en camiones: Evita accidentes
COLUMNA DE MARCO SOZA
Cuidados de la batería para todo el año
28
16
GREMIO
Socios Carep invitados a Misión de la India en
Colombia
GREMIO
Almuerzo de Camaradería CAREP 2015
24
Revista Oficial de la
Cámara Chilena de Comercio
de Repuestos y Accesorios
Automotrices A. G.
36
Año11 - Nº 62 - Diciembre 2015
Contacto: [email protected]
CAREP A. G.
Av. Bdo. O’Higgins 1370,
4º piso, Oficina 403
(Metro Moneda)
Fono: 22480 5910
e-mail: [email protected]
www.carep.cl
Santiago – Chile
Las recientes cifras de crecimiento en nuestro país no han sido lo más alentadoras
en los últimos meses y así lo reflejan estudios realizados por la Comisión Económica
para América Latina y el Caribe (Cepal) que hablan que la proyección económica
en Chile se redujo un 2,1% en 2015, señalando como factores determinantes una
importante desaceleración en las economías emergentes, en particular China, el
fortalecimiento del dólar y una creciente volatilidad en los mercados financieros,
que finalmente terminan repercutiendo en nuestra empresa, negocio o actividad
comercial que estamos realizando.
editorial
EL EMPODERAMIENTO DE
LOS CLIENTES
El ambiente de incertidumbre ha hecho que los clientes hoy en día estén más
atentos a los mercados y donde gastarán su dinero. Se encuentran mucho más
informados y empoderados que en el pasado, donde el problema ocurrido
con los automóviles Volkswagen y conocido hace pocos días, no habría tenido
años atrás, el revuelo mediático que hoy está experimentando, y donde la marca
europea se ha visto cuestionada y afectada, teniendo que pedir disculpas públicas
a todos sus clientes y exponerse a fuertes multas, poniendo en peligro algo tan
vital e importante como es la credibilidad.
Para los clientes, si una empresa de envergadura mundial fue capaz de urdir este
engaño, qué pueden esperar de otras más pequeñas o menos reguladas. Es aquí
donde tenemos que ponernos a pensar y recapacitar en cómo podemos, de
estos momentos difíciles, aprender y mejorar nuestros procedimientos para dar
confianza a nuestros clientes y de paso mejorar nuestra imagen en provecho
del éxito de nuestra compañía o negocio. Un estudio realizado por el Servicio
Nacional del Consumidor (Sernac)) en Chile en el mercado automotor
demostró que este año, de un total de 44 piezas publicitarias, 12 de ellas no
se ajustan a la LPC (Ley N° 19.496) y exhiben información susceptible de
comprobalidad de la información contenida en ellas.
Crear buenas prácticas, respetar a nuestros clientes y proveedores, son algunos
de los múltiples elementos que podemos comenzar a mejorar y que nos llevarán
a tener una competencia más honesta y con proyección de éxito.
En nuestro mercado automotriz tenemos la oportunidad de tratar con los
clientes a diario, generando relaciones estrechas y duraderas, donde tenemos
que saber escuchar y así, atender de mejor manera sus necesidades e inquietudes.
José Pérez Vanzulli
Presidente CAREP A.G.
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TEMPERATURA EN VEHÍCULOS
¿Cómo afectan las altas
temperaturas al vehículo?
el verano y junto con él, los viajes
La llegada del Llegó
de placer, las vacaciones o el simple
tránsito por ciudades que con el intenso
verano y con calor pueden causar problemas no sólo
al conductor, sino también al vehículo.
ello, las altas El calor afecta el rendimiento del motor,
la carrocería y otras partes interiores,
temperaturas aumentando el riesgo que pueda ocurrir
algún problema. Por ejemplo, según
el 35% de las fallas ocurren
pueden afectar estadísticas,
con el aire acondicionado, pero...¿Cuáles
las otras partes afectadas por el
negativamente el son
intenso calor?
te mencionaremos una
rendimiento del Alistacontinuación
de recomendaciones donde las
altas temperaturas pueden provocar
motor, llegando a algún problema, arruinando tu verano,
vacaciones y el presupuesto.
perder hasta un 15%
temperatura del
de su potencia. La
motor
La temperatura óptima del motor
debería estar en los 90º C. De tal modo
que, en esos días de intenso calor y
especialmente en ciudad, debemos
controlar que la aguja indicadora de la
temperatura, no llegue a la zona roja.
¿Cómo podemos vigilar la temperatura
del motor? Debemos poner énfasis en:
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- Indicador de temperatura. Es el
reloj que aparece junto al indicador de
combustible. En frío, estará en la posición
más baja, pero en pocos minutos -entre
cinco y diez- debe alcanzar los valores
habituales -unos 90 grados-. Nunca
debe llegar a la zona roja o quemará el
motor.
- Testigo de temperatura. Algunos
modelos -Opel Astra, Kia, etc.- no llevan
un indicador y en su lugar, emplean un
testigo luminoso que sólo se enciende
cuando el motor está muy frío -no pasa
nada, pero que no supere las 2.500 rpm
en un diésel o las 4.000 en un gasolina-,
o demasiado caliente, deténgase
inmediatamente y pare el motor.
¿Puede la
temperatura
afectar la
batería del
vehículo?
A pesar de que
no
solemos
darle
demasiada importancia,
salvo cuando falla, la
batería tiene un papel
fundamental. Se encarga de que nuestro
vehículo arranque y por tanto que
podamos utilizarlo. Aunque más allá de
esa función también se utiliza para dar
energía a otros elementos electrónicos
de nuestro vehículo como pueden ser las
luces, el limpiaparabrisas o el equipo de
sonido. Cada vez nuestros automóviles
son más tecnológicos y todo depende
del buen estado de la batería para que
podamos disfrutar de ellos.
La batería, junto con el motor de
arranque y el alternador, forman el
circuito de carga del vehículo. Cuando
arrancamos la batería genera una chispa
de 15.000 voltios que permite al motor
arrancar. Posteriormente, el alternador
genera la energía que se almacena en la
batería para dar servicio.
Muchos conductores piensan que los
problemas de la batería ocurren en
invierno, pero el calor también impacta
negativamente en la batería aun peor
que con el frio.
El calor y la vibración son los peores
enemigos de la batería porque llevan a
un colapso interno que hará que falle.
Debido a que no puedes hacer nada
contra el calor, al menos asegúrate de
que la batería está bien ubicada y así
reducir la vibración.
Otro problema es la evaporación rápida
de los fluidos de la batería lo que lleva
a la corrosión en distintas terminales y
conexiones. Así que mantén limpias las
terminales, cables y asegúrate de que
los seguros están bien puestos para
que no se muevan. Si la batería tiene
más de tres años, es buena idea llevarla
a revisión para determinar qué tanto
tiempo le queda.
También conviene que las conexiones
estén en perfecto estado. Si son
incorrectas pueden provocar fugas
de corriente y acelerar el proceso de
descarga. A las baterías no les sienta
nada bien las temperaturas extremas
ya que dañan el electrolito debilitando y
deteriorando la misma.
Consejo: De suceder, lo
primero que podemos
hacer es poner la
calefacción en su temperatura máxima. Con esto
liberaremos un poco
de calor del circuito del
motor.
La respuesta, quizás,
puede ser la tapa del
radiador, el termostato,
falta de líquido refrigerante, alguna obstrucción o el electro ventilador que no funcione
debidamente, etc.
Neumáticos
En verano, los neumáticos alcanzan
una mayor temperatura, sobre todo
circulando rápido por una autopista. Si
llevamos la presión demasiado baja, la
banda de rodadura se calentará más
todavía, algo que acortará su vida hasta
en un 15%; por eso, conviene revisar la
presión todas las semanas y, sobre todo,
antes de emprender un viaje largo.
Consejos importantes que debes tener
en consideración son: Fíjate en los
neumáticos, porque son el contacto de
la carretera con el vehículo, y si al interior
del automóvil van personas, con mayor
razón debes estar preocupado y atento.
Tus neumáticos sufren más en verano
¿Por qué debemos prestar una atención
extra al estado de las cubiertas en
verano? En verano se realizan más
desplazamiento y más largos. Con el
buen tiempo las escapadas de fin de
semana a la playa o cualquier sitio que
refresque o que nos haga romper la
rutina se hacen más frecuentes. Y es que
el vehículo sigue siendo el medio de
desplazamiento favorito de las personas.
¿Cuál es el resultado de todo esto? En
verano el calor hace que el asfalto alcance
unas temperaturas de hasta 70ºC, por
esa razón el desgaste con el roce de esta
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superficie hace que la rueda se abrase
más que si circuláramos, por ejemplo
en una época de más frío. De todas
formas, en la fabricación de neumáticos
se utilizan materiales perfectamente
acondicionados para altas temperaturas,
aunque un uso prolongado puede
provocar los temibles reventones.
Evidentemente, el cuidado de tus ruedas
es necesario todo el año, pero por lo
que hemos visto es que sí es cierto, es
que en verano sufren más.
¿Funcionan mejor bajo presión?
La presión que lleves en la cámara del
neumático es muy importante para
que este rinda correctamente en el
verano. Cada fabricante de vehículos
explicará en su manual de usuario cuál
es la presión de inflado más adecuada
según el modelo de vehículo. Mira las
instrucciones y asegúrate de llevar la
presión correcta en las ruedas. Además,
debes saber que la presión influye
en factores como el consumo de
combustible o el desgaste de las ruedas
de tu vehículo. Si las ruedas tienen poca
presión el consumo de gasolina será
mayor que si tuvieran el inflado correcto,
además, las llantas se desgastarán más
rápidamente. Por el contrario, ante unas
ruedas con más presión de la cuenta el
desgaste vendrá por la parte central.
TRUCO IMPORTANTE: Siempre a la
hora de revisar el nivel de presión de
tus neumáticos, éstos deben estar fríos,
y es que si analizas el nivel de inflado
en caliente los resultados de presión
serán mayores a los reales porque
se encuentran sobre hinchados por
el uso. Espera a que tu automóvil se
enfríe.
Los neumáticos deben estar fríos
cuando vayas a revisar su presión.
El dibujo es clave
Conocer si tu neumático está en buen
estado puede hacerse por el dibujo
que presente. El dibujo es el indicador
clave para saber el estado de desgaste.
La profundidad debe ser la adecuada.
Recuerda que los surcos poco
profundos de la cubierta, harán que
se baje el rendimiento y la respuesta
ante un frenado súbito. La profundidad
mínima legal es de 1,6 milímetros.
Stop al sobrepeso del vehículo
Es posible que cuando nos vayamos de
vacaciones las maletas ocupen casi el
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mismo espacio que el de los pasajeros.
La clásica imagen del vehículo en verano
cargado hasta los topes. Hay que tener
en cuenta que no debemos pasarnos
a la hora de sobrecargar el vehículo.
Un neumático no puede soportar una
presión y un peso ilimitado, y a mayor
carga soporte, peor responderá y su
vida será más corta. Observa el vehículo
sin peso y luego carga todo el equipaje y
que se suban los pasajeros, ahora ponte
detrás de tu vehículo y observa las
ruedas traseras, si estas presentan una
curva en la parte inferior, es que debes
aligerar peso.
Tapicería
Estacionar al sol durante varias
horas hace que el interior soporte
temperaturas de más de 60º. Esto
puede provocar desajustes en el tablero
o plásticos interiores, provocando la
deformación de sus partes, además, de
la decoloración de las zonas donde el
sol llegue fuertemente. Para evitarlo,
intente estacionar su vehículo a la
sombra o emplee parasoles.
Carrocería
Con el paso del tiempo, la pintura
-ya sea normal o metalizada- pierde
brillo y este proceso se ve acelerado
si estacionamos durante períodos
prolongados al sol. Al mismo tiempo,
también tienden a decolorarse los
plásticos de los retrovisores, las juntas
de las puertas se agrietan, igual que las
escobillas.
Las pastillas de frenos
Son las responsables de frenar al auto
por medio de la fricción sobre el disco.
Esto genera, obviamente calor y cuando
estamos transitando a temperaturas
altas: aún más calor.
El sobre-calentamiento de las pastillas se
agrava por el calor del medio ambiente
y no logran refrigerarse, por ende, el
auto frena menos, se acorta la vida útil
de los mismos y hasta los discos pueden
deformarse.
En verano debemos intentar frenar lo
menos posible, o sea, manejar de forma
poco agresiva y si nos encontramos con
una bajada: tratar de utilizar velocidades
cortas, evitando las elevadas para no
tener que forzar los frenos inútilmente.
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El aire acondicionado
El aire acondicionado en verano, es prácticamente
imprescindible. Lo esencial es tenerlo bien
cargado, o sea: antes de comenzar el verano,
controlar el fluido gaseoso del mismo y que no
tenga pérdidas.
Además, es recomendable no utilizarlo de forma
forzada en su mínima temperatura. Eso es una
combinación riesgosa para su funcionamiento.
Implementos interiores del auto
En días de mucho calor, la temperatura al interior
del vehículo puede llegar sobre los 80°C, por lo
que se recomienda abrir las puertas un instante
antes de ingresar, para que el calor interior
baje. Es también aconsejable tener cuidado
con el volante de conducción, que en algunas
oportunidades está tan caliente que puede llegar
a dar la sensación de quemarse las manos.
Aceite
Comprueba el nivel de aceite con el motor frío
y en terreno llano y horizontal. Si se enciende el
testigo del aceite en la instrumentación o está
por debajo del mínimo, deberás añadir aceite
hasta dejarlo entre el indicador del mínimo y el
máximo -no conviene superar el máximo ya que
puede provocar una sobrepresión en el sistema
de lubricación que averiar el motor-. Recuerda
mirar en el libro de usuario y cuándo te toca
cambiarlo.
¿En qué testigos debes
fijarte este verano?
Testigo de temperatura del motor
Si se enciende en marcha, indica que el motor se está
sobrecalentando: detente en cuanto puedas y quita el
contacto o provocarás una avería en el motor. Una vez
detenido, abre el capó con cuidado y comprueba el nivel
de líquido refrigerante, pero sin abrir su depósito -lo verás
a través del propio depósito-. Si falta refrigerante, puede existir una
fuga o que la junta de culata se haya quemado. Si es correcto, dicho
calentamiento puede estar provocado por una avería en el termostato
o en el electroventilador. En cualquier caso, llama a una grúa y lleva el
vehículo a un taller. Testigo de avería del motor
Si comienza a lucir, no prosigas el viaje y llama a una grúa:
puedes tener un fallo importante en el motor -probablemente,
en el sistema de inyección-. Si continúas, puede producirse
una avería. Normalmente, este testigo parpadea cuando se
registran parámetros anormales en la gestión del motor, el sistema de
inyección, el de encendido o el escape. Si parpadea cuando conduces,
es importante dejar de acelerar cuanto antes; de lo contrario, pueden
dañarse componentes del escape por sobrecalentamiento. Por otro
lado, es posible que se active un modo de funcionamiento del motor ‘de
emergencia’ -o limp mode- que proporciona prestaciones muy reducidas.
Si la anomalía se prolonga mucho, el testigo se queda encendido de forma
permanente, indicando que se ha grabado una incidencia en la centralita
del motor y que debe visitarse un taller para averiguar qué ha sucedido.
Testigo de presión del aceite
Indica que el motor tiene poco aceite y sin él, el propulsor
se romperá. Detente cuanto antes y comprueba el nivel de
aceite -a través de la varilla- cuando se enfrie un poco. Si
está bajo, puede deberse a una fuga -verás gotear aceite por
la parte inferior del vehículo- o a que el motor ha consumido el aceite -se
considera una avería si gasta más de 1,5 l/1.000 km. En cualquier caso, es
mejor llamar a un servicio de asistencia -el técnico te rellenará el aceite
que falte y te dirá si puedes continuar o no- o a una grúa.
Testigo de pastillas de freno
Si se enciende al arrancar, cerciórate de que has quitado
bien el freno de mano. Si se ilumina en marcha y en recta,
para el vehículo: hay algún fallo en los frenos. Si se activa en
curva, es que el nivel del líquido es insuficiente, así que debes
observar el depósito: si está muy bajo, llama a una grúa; si
sólo está un poco bajo y no se aprecia ninguna fuga, puedes continuar
hasta un taller. Testigo de batería
Si se enciende, acude a un taller especializado en electricidad
cuanto antes: el alternador se ha averiado, así que terminarás
quedándote sin batería y el vehículo se detendrá. No es
una situación peligrosa, pero si paras el motor no volverá
a encender y si el alternador está muy tocado, puede que se pare en
marcha, de modo que puedes provocar o sufrir algún accidente por
alcance de otro vehículo.
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Anticongelante
El nivel de líquido refrigerante debe estar entre el mínimo y
el máximo. Si es necesario reponerlo, el vehículo debe estar
completamente frío y bajo ningún concepto se debe añadir
agua de la llave. Siempre líquido refrigerante, que habrá
que sustituir cada 2 ó 3 años. Si detectas que el líquido
anticongelante se consume muy rápido o que tiene un color
extraño -suele pasar cuando contiene restos de aceite o restos
de óxido el radiador- acude al taller ya que podría existir una
fuga y el motor podría averiarse por sobrecalentamiento.
Lo ideal es no exponer exponer el vehículo por largas horas a
los rayos del sol, aspecto muy común que ocurra durante los
meses de verano en nuestro país.
Colocar siempre un parasol en el parabrisas delantero y en
el trasero, también
un protector para el
volante, protegerán
a tu vehículo. Alargaremos la vida de
estos elementos y
no perderemos su
color original.
Nuestro objetivo es
no quemar la pintura
ni los interiores,
además se evitan
esos
“momentos
terribles” de quemarse al subir al
auto y sentir que los
ocupantes se están
quemando.
En lo posible, estacionar a la
sombra
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MITO O REALIDAD??
El sol v/s la pintura
Un auto negro no se
calienta más al sol
que uno blanco
Una “leyenda urbana” dice que si tenemos un vehículo
blanco, éste estará más fresquito en épocas de altas
temperaturas. Y por el contrario, si el color es oscuro
pensamos que el calor afectará la carrocería del
vehículo en mayor medida y en el interior tendremos
temperaturas superiores. Pero ahora hemos sabido
gracias a un informe realizado por el Laboratorio
de Energía Solar de la Universidad de Wisconsin
(Estados Unidos), que el color externo de un vehículo
no afecta a la cantidad de calor que acumula cuando
se expone al sol.
Los resultados de este estudio determinan que los
vehículos se calientan debido al efecto invernadero:
la luz solar que atraviesa la ventana es absorbida
por las superficies del interior, y reflejada de vuelta
al aire en forma de calor. La radiación transformada
en calor no puede salir hacia fuera a través del cristal
y la temperatura interior aumenta frente al exterior.
Así, el interior del vehículo se calienta porque entra
radiación que no puede salir.
El color del interior del vehículo sí puede condicionar
la cantidad de calor acumulado, ya que las superficies
internas oscuras absorben más energía solar, pero el
color de la carrocería no ejerce ninguna influencia.
La radiación ultravioleta, el calor y -en general- los
agentes climáticos derivados de los mismos, afectan
en cierta medida las pinturas de los vehículos y logran
con el tiempo que esta capa, que debería brillar, vaya
perdiendo su resplandor y se convierta en una cubierta
opaca y de mal aspecto.
Sin embargo, las pinturas actuales no se ‘marean’
fácilmente con los rayos del sol por los tratamientos que
se les realizan a las láminas (cataforesis, anticorrosivos,
etc.), pero muy especialmente porque la base de la
mayoría de las pinturas actuales son resinas poliéster
que necesitan una capa adicional de barniz.
Esto significa, también, que existen colores más sensibles
que otros a los rayos solares, especialmente los rojos y los
blancos, ya que por la forma de obtención del pigmento
y porque absorben y reflejan un alto porcentaje de la luz,
los hace más susceptibles que otros al sol.
En cuanto al calor específicamente, no debe afectar
en nada la pintura, si es que el vehículo fue pintado
con las exigencias mínimas de calidad para proteger y
embellecer el vehículo.
El calor puede afectar todos los procesos de lavado,
pulido y abrillantado, por ello deben llevarse a cabo
lejos de la luz solar, debido a que el sol calienta las latas
y acelera el secado de los productos utilizados, el cual
dificulta su eliminación y afecta el resultado final, dejando
marcas.
Control y
mantenimiento
del aire
acondicionado
del vehículo
No te pases con los grados
Si abusamos del aire acondicionado estaremos
provocando un esfuerzo extra al sistema que con los años
puede traer algún problema. Por eso, debemos recordar
que la temperatura ideal a la que debe trabajar el aire
acondicionado oscila entre los 20 y 26 grados. Además,
recuerda que si circulas con el aire acondicionado situado
por debajo de 20 grados, el consumo de carburante
puede verse incrementado hasta un 20%.
De modo que para mejorar la sensación de sofoco,
evitar resfriados, y no forzar innecesariamente el aire
acondicionado, es recomendable ayudar a que el cambio
de temperatura exterior e interior no sea brusco. Es por
esto que se recomienda en primer lugar circular con
las ventanas abajo hasta que se evacúe el aire caliente
almacenado en el interior. También es recomendable
permitir que entre algo de aire exterior de vez en
cuando si realizamos largos viajes para que el aumento
de presión que produce el aire acondicionado no nos
cause molestias como mareos o jaquecas.
Debes realizar un control
del aire acondicionado al
menos una vez por cada
estación climática del año.
Comienza por hacerlo
funcionar unos minutos por
la tarde, antes de regresar
a casa, o bien antes de
comenzar con el control. Puedes hacerlo unos días antes,
para hacer circular sus fluidos y activar el sistema. Esto
también evitará que se resequen los conductos.
Para realizar el control y mantenimiento del aire
acondicionado, levanta el capot y limpia el radiador como
primer paso. Límpialo por fuera con agua tibia, ábrelo y
revisa el nivel del líquido refrigerante, y luego chequea
minuciosamente los conductos y mangueras (también sus
terminales y conectores o abrazaderas) para resguardarte
de que estén en buen estado. Revisa también las correas,
asegurándote de que estén bien firmes.
Para finalizar la tarea, enciende el vehículo y el aire por
algunos minutos, comprobando su buen funcionamiento
y capacidad refrigerante. Revisa el nivel de carga del gas
del aire acondicionado. Si cuentas con las herramientas y
conocimientos puedes hacerlo tú, pero te recomendamos
encomendar la tarea a un profesional especializado.
Este trabajo para mantener el aire acondicionado del
automóvil puede ser realizado una vez por año o cada
dos años, e incluso cada tres, dependiendo del uso que le
des a este accesorio en tu vehículo.
¿Cómo usar el aire acondicionado
correctamente?
No dejes que pase
mucho tiempo sin
usarlo
El aire acondicionado es el gran
olvidado en invierno. Sin embargo,
aunque parezca contraproducente,
también es recomendable hacer
uso del mismo durante esta época
al menos una vez al mes. Con esta
práctica evitaremos que se resequen
sus componentes o se deterioren
las tuberías y juntas del circuito.
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15
Carep
FIAT 125
El clásico deportivo
italiano
Lo que partió hace doce años como juntas El Fiat 125 marcó un hito Club Deportivo Fiat 125 como su gran
de amigos que compartían su pasión por
pasión y pasatiempo.
el modelo de automóvil Fiat 125, hoy ya
en la historia de Chile,
se consolida como un Club con historia y
¿Qué modelo de Fiat 125 agrupan?
ya que fue utlizado
bien organizado, el cual mantiene muchos
Agrupamos modelos clásicos y lo más
adherentes en redes sociales y a más de 15 como auto presidencial conservados posibles, desde 1970 hasta
socios activos que se reunen sagradamente
el año 1978. Pasamos desde el clásico
en los años 70 por el
al menos dos veces al mes en un taller de
Fiat 125 Special hasta los modelos no
uno de sus integrantes. Oportunidad donde
que fueron importados de
ex Presidente Salvador Special
remodelan sus vehículos, comparten datos
Argentina o bien, armados en Chile.
de repuestos y afianzan aun más su relación
Allende.
de amistad donde los une el amor por este
¿Por qué existe un apego por el
clásico modelo de Fiat.
modelo Fiat 125?
La meta como Club Deportivo Fiat 125 es seguir
En mi caso personal debido a que
creciendo y sumar nuevos adherentes, ya que
este auto fue de mi papá y con él
este vehículo ha sido un clásico en la historia de
viajaron junto a mi madre por todo
Chile, el cual sigue aun vigente en la memoria de
Chile durante los años 70. Al conocer
muchas personas debido a su nobleza, calidad e
el grupo de amigos que conforma el
importancia en la vida de muchas familias que
Club Deportivo Fiat 125 (CF125), mi
tuvieron uno y marcaron generaciones, así lo
inspiración es mantenerlo, restaurarlo
afirma su actual Presidente David Riveros (40
y conservarlo por muchos años más,
años), quien dirige este Club hace diez años y
con el objetivo de que las generaciones
ha estado presente desde su fundación.
futuras se maravillen de cómo eran los
“No hacemos distinción en lo que se
autos antiguos, sus líneas, sus cromados y
refiere a las personas que quieren integrar
detalles que lo diferencian de los actuales
nuestro Club, lo óptimo es que tenga un vehículo Fiat 125
modelos.
en buen estado y comparta su pasión por este modelo
de vehículo. No obstante, privilegiamos la camaradería y el ¿Les cuesta conseguir repuestos para el Fiat 125?
respeto por las personas. Actualmente, con nuestros socios Generalmente no cuesta, pero últimamente se nos ha hecho
activos hemos conformado un gran grupo humano, donde se muy difícil encontrar algunos repuestos específicos en donde
han creado lazos de amistad y ayuda entre nosotros a lo que por su especialidad y funcionalidad debemos tardar más de
a tuercas se refiere”, comenta Riveros, quien en su trabajo lo necesario en encontrarlos, pero con esfuerzo y dedicación
diario se desempeña como Ingeniero Civil y administra el todo se puede.
16
¿Porqué no cambias un Fiat 125 por otro modelo, con las
comodidades y tecnologías que los modelos similares hoy traen?
Creo que sería muy difícil cambiar este modelo clásico, debido a que
¿Usan repuestos alternativos para cubrir algunos que ya están
descontinuados?
Así es, partiendo por mecánica básica y encendidos, siendo estos
reemplazados por los que venían en el Fiat 132 ya que es un excelente
donante para el Fiat 125. Su mecánica es muy similar y por ende sus
partes y piezas son relativamente más nuevas. Tratamos por todos los
medios de mantener el auto en su estado original, pero muchas veces la
optimización y cuidados que requieren, nos conduce a instalar elementos
más modernos que permitan su conservación, sean estos radiadores de
aceite o encendidos electrónicos, por dar un ejemplo.
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ya no es considerado sólo un
auto, está ligado a una amistad
de años, aventuras, experiencias,
patrimonio y lo más importante
es que no hay como subirse a
un clásico Italiano, con líneas de
expresión que lo destacaron como
un vehículo pionero a sus similares,
por las características bialberanas,
constitución de motor, detalles
interiores que lo diferenciaron del
resto.
¿Dónde buscan repuestos cuando
los necesitan?
La fuente principal de repuestos, son
las desarmadurias de autos, cuando
buscamos algo muy específico,
pero en Argentina todavía se
fabrican muchos elementos nuevos
que nos ayudan a mantener en
perfectas condiciones nuestros
autos. Cuando definitivamente no
logramos dar con algo, recurrimos
a EBay (sitio web) donde
importamos repuestos desde Italia.
Contacto Club Deportivo
Fiat 125:
David Riveros Aranguez, Presidente CF125
Email: [email protected]
WebSite: http://www.clubdeportivofiat125.cl/
Su historia
18
El Fiat 125 es un automóvil de turismo concebido y construido
por la marca italiana Fiat, que tomaba íntegramente la plataforma
de su predecesor, el Fiat 1500 C, sobre la que se adoptó una
carrocería que tomaba ciertos elementos de estampación
del recientemente presentado Fiat 124, una nueva suspensión
trasera por ballestas y los novedosos motores biárbol
que harían famoso al modelo. Fue producido desde
1967 hasta 1982.
Fuera de Italia fueron fabricados inicialmente como
versiones híbridas, con suspensiones y motores
procedentes del Fiat 1500 bajo su carrocería actualizada.
Estas versiones fueron producidas en Polonia por FSO,
donde se comercializó como Polski Fiat 125p hasta
que expiró la licencia, momento en que sobre su base
se desarrolló el modelo local FSO Polonez,
mientras que en la Argentina fue comercializado
como Fiat 1600 hasta su sustitución por el Fiat
125, ya con los motores y suspensión originales,
sobre el que luego también se desarrollaría un
producto autóctono denominado Fiat 125
Mirafiori. Disponible exclusivamente en origen
como berlina de cuatro puertas laterales, en
estos países llegó a ofrecerse incluso con
carrocerías familiares y “pickup”, más un coupé
producido en Argentina.
19
gremio
Socios de Carep A.G.
invitados a Misión de la
India en Colombia
India se vislumbra como una
de las mejores alternativas
para que los empresarios
latinos comiencen a explorar,
donde el desarrollo del
mercado automotor se
proyecta positivamente.
Mr. Sunil Arora.
Pablo Riquelme González de Implementos S.A.
Representantes de la AAP junto a Mr. Sunil Arora y Mr. Jagdeep Singh
Rangar, ambos Directores de la ACMA.
20
A finales de octubre y en Bogotá (Colombia) se realizó
una rueda de negocios con la asociación de fabricantes de
autopartes de la India ACMA (Automotive Component
Manufacturers Association), lugar donde asistieron destacados importadores colombianos del sector autopartes e
invitados de diversos países latinos. En representación de
Chile, asistieron representantes de las empresas socias de
CAREP A.G.: Autotruck, Unión Técnica Automotriz (UTA),
Implementos S.A. e Indumotora.
La actividad contó con una rueda de negocios organizada
por Mrs. Cibele Pugliesi, de la organización Hotmareting.
Durante el evento se dio a conocer el mercado de la
industria de autopartes de la India, participando 15 visitantes
en representación de este país asiático, quienes presentaron
una gran muestra de autopartes para toda clase y marcas
de vehículos en líneas de repuestos livianos, pesados,
comerciales, utilitarios, maquinaría agrícola y un portafolio
completo de autopartes para motocicletas o vehículos
de dos ruedas, así como también, una completa gama de
accesorios del sector automotor.
ACMA, Asociación de los fabricantes de autopartes de la
India a través de su presidente ejecutivo de la asociación,
Sr. Sunil Arora, presentó un informe detallado del mercado
de los componentes de las autopartes, cuya industria ha
tenido un positivo crecimiento económico. La facturación
de la industria de componentes de automóviles se situó en
US $ 38,5 mil millones para el periodo de abril 2014 hasta
marzo de 2015, registrando un crecimiento del 11% en los
últimos seis años. Los componentes de automóviles de la
India se han exportado a más de 160 países que crecieron
11,4% a USD 11,2 mil millones en 2014-15 de US $ 10,2 mil
millones en 2013-14, registrando una taja compuesta anual
del 29% en el pasado de seis años.
ACMA es representada por una serie de paneles, comités,
Pablo Laguna y Rafael Abanto de Indumotora.
Patricio Gracia de Unión Técnica Automotriz
y Ana Carolina González de Autotruck.
gremio
y consejos del gobierno de la India
que busca colaborar y ayudar en la
formulación de políticas relacionadas
a la industria automotriz del país
asiático, buscando intercambio
de información y cooperación
en materia de comercio, quienes
ya han firmado importantes
memorandos de entendimiento con
sus homólogos de Brasil, Canadá,
Egipto, Francia, Alemania, Hungría,
Irán, Italia, Japón, Malasia, Nigeria,
Pakistán, Rusia, Sudáfrica, Corea del
sur, España, Suecia, Tailandia, Túnez,
Turquía, Reino Unido, EE.UU. y
Uzbekistán.
La meta de ACMA es desarrollar
en la India una industria de
componentes automotrices competitiva a nivel mundial y reforzar su
papel en el desarrollo económico
nacional para promover los negocios
a través de alianzas extranjeras.
21
GREMIO
Almuerzo de camaradería
carep A.G. 2015
Panorámica del almuerzo realizado en el
Círculo Español, en Santiago.
José Pérez, Presidente de Carep A.G.; José Pascal,
representante de marca y Rubén Bustamante, de
Importadora Agroparts Ltda.
Daniel Mannheim, de Imp. Mannheim S.A.; Alejandro
Salaberry, de Nipon Repuestos y Gonzalo Torres, de
Imp. Mannheim S.A.
Patricio Guzmán, de Imp. Cuatro Ruedas;
Guillermina Torres, Rr.pp. de Carep A.G.; María
Landeros y Luis Smok, de Imp. Landeros e Hijo Ltda.
Sebastián Reyes y Luciano Martínez, de Fras-Le
Andina.
22
Al almuerzo
asistieron
representantes de
empresas socias
de CAREP A.G.
En uno de los salones del centro
de eventos del Círculo Español,
en Santiago, se desarrolló a
finales de noviembre pasado
el tradicional almuerzo de
camaradería de los socios de
CAREP A.G., hasta donde
llegaron representantes de
las diversas empresas que
integran nuestra Cámara. En la
oportunidad, el Presidente de
CAREP A.G., José Pérez Vanzulli
dio la bienvenida a los presentes
con un emotivo discurso,
donde agradeció la confianza
depositada por los socios y los
invitó a seguir caminando juntos
en el desarrollo del mercado
autopartista nacional.
Otra de las personas que dirigió
unas palabras a los asistentes, fue
Paulina González, abogada de
CAREP A.G., quien invitó a los
socios a acercarse a la Cámara
y apoyarlos en aspectos legales
que a su ámbito competen.
Carlos Reyes, de Implementos S.A.; José Pérez, Presidente
de Carep A.G.; Emilio Ríos, de Repuestos Ríos y Hnos., y
Ana Carolina González, de Autotruck Ltda.
Claudio Suárez y Rodrigo Seguel, de Indumotora
One S.A.
Johnny Petrikowsk, representante de Rodamientos
Koyo; Guillermina Torres, Rr.pp. de Carep A.G., y
Fabricio Salaberry, de Nipon Repuestos.
Ana Carolina González, de Autotruck Ltda. y Tomás
Guevara, de Comercial Austral de Temuco.
23
Carep
LÍNEA PESADA
Seguridad en camiones:
evita accidentes
En Chile, la industria del transporte de carga está compuesta por
poco más de 155 mil vehículos, incluyendo camiones y remolques,
En tal sentido, la inseguridad asociada al transporte de carga en
determinadas rutas del país, es un fenómeno que puede estar
facilitado por condiciones de riesgo físicas y ambientales, cifras que
en verano se ven aumentadas debidos a la exposición por más
horas de conducción y presencia de más vehículos particulares con
veraneantes en las carreteras nacionales.
A continuación te entregaremos algunas medidas de protección
que pueden contribuir a evitar grandes accidentes en las rutas de
transporte de carga. Las recomendaciones pueden ser adaptadas
e implementadas en diferentes contextos, por todos los actores
involucrados como empresas, operadores y usuarios de una ruta,
que sin duda nos ayudará a mejorar la seguridad no sólo de los
conductores, sino que también del resto de los vehículos que
circulan por las carreteras.
Accidentes más recurrentes en Camiones
• Volcaduras del camión: La mayor causa de accidentes es el
manejar muy cerca de los canales o sobre orillas muy blandas,
en cuestas con una carga desigual, y levantando la plataforma del
camión en un terreno disparejo.
24
• Colisión de vehículos: Los accidentes
que resultan por frenos en mal estado,
señales que no funcionan, o conductores
fatigados son comunes durante temporadas
veraniegas.
• Transportando equipo u otros
materiales en los remolques: El no cargar
y asegurar el equipo u otros materiales
apropiadamente puede causar que la
carga se caiga del remolque o cause que
el vehículo que la va remolcando pierda el
control.
El entrenamiento
y mantenimiento
adecuado son
importantes
para prevenir
un accidente
potencialmente
serio
• Camiones o remolques sobrecargados:
El sobrecargar los camiones o remolques
pone una tensión adicional al vehículo,
particularmente a los frenos y a las llantas. Remolcando un
remolque con un peso mayor que el vehículo del remolque
llevará a la pérdida del control, especialmente al bajar
cuestas.
• Cargas que cambian el peso: El peso de carga en un
camión cambiará cuando de vueltas en una esquina o haga
virajes repentinos. Los líquidos en los tanques chapotearan
de un lado a otro si no se ha instalado
ningún deflector en el tanque. Es difícil
mantener el control del camión cuando
el peso se mueve, especialmente en
caminos de condición no óptima.
Prevención de
accidentes de Camiones
y Remolques
Camiones
LÍNEA PESADA
• Retroceder: Cerca del 25 por ciento de
los accidentes que involucran camiones
son el resultado de retroceder sobre una
persona o un objeto.
1. El mantenimiento adecuado es
importante para la seguridad del camión.
La inspección diaria debe incluir la
verificación de la presión y condición de
las llantas, frenos y todos los otros fluidos,
luces y direccionales, también asegúrese
que los espejos y parabrisas estén
limpios y ajustados apropiadamente.
2. Esté familiarizado con el funcionamiento y características de
manejo del camión antes de conducirlo (ejemplo; el espacio
que se necesita para dar una vuelta o que tan alto se levantará
la plataforma). Los conductores nuevos necesitan tener
una licencia de conducir válida y estar entrenados antes de
remolcar cargas. Los conductores necesitan estar conscientes
de que un camión cargado tomará más tiempo en parar que
los otros vehículos.
25
LÍNEA PESADA
3. Los conductores necesitan estar alertas al manejar cualquier
vehículo, especialmente un camión. Un camión cargado
toma más tiempo para detenerse y acelerar a la velocidad
de la carretera que otros vehículos. Los automóviles que se
atraviesan delante de los camiones son comunes, haciendo
necesario reducir la velocidad. Los conductores necesitan
tomar frecuentes descansos de seguridad tales como estirarse
y respirar profundamente. También ayuda el salirse del
vehículo y caminar alrededor de éste. Si se siente somnoliento,
deténgase y tome un poco de café o sopa - no maneje.
4. En caminos inestables manténgase a una distancia del canal
igual a la profundidad del mismo.
5. No maneje en sectores blandos de los caminos ya que
estos podría no soportar el peso causando que el camión se
vuelque.
6. Esté consciente de las condiciones del camino. Asegúrese
que los conductores estén conscientes de cualquier área que
represente un problema potencial para el camión.
7. En terrenos montañosos maneje los camiones en la cima
- viaje tan recto como le sea posible al bajar o subir colinas.
Cruzando una cuesta con una carga causará un problema
sobre todo si la carga se concentra en el lado en que vamos
bajando. Mantenga la carga uniformemente distribuida.
8. Cargue y descargue el equipo usando una rampa sólida
para cargar. El intentar manejar hacia el remolque o camión
usando el camino como plataforma es peligroso y ha sido la
causa de muchos accidentes.
9. Antes de cargar el camión o el remolque esté seguro de
usar cuñas en las ruedas para prevenir que el camión se mueva
mientras se está cargando.
10. No sobrecargue el camión. Un camión sobrecargado es
difícil de dirigir y detener. También, el exceso de peso pone
tensión en las llantas, suspensión, sistema de enfriamiento y
“drive train” (Transmisión, diferencial, flecha, ejes, etc.).
11. Cuando se estacione ponga el freno de mano o de
emergencia y mueva la palanca de los cambios a la posición
neutral si el motor está encendido y póngalo en velocidad si
está apagado.
26
Remolques
1. Asegúrese que los remolques están conectados
correctamente al tirón del vehículo de remolque. Use cadenas
de seguridad y ponga el conectador de luces. Asegúrese que
los direccionales trabajan correctamente.
2. Inspeccione las llantas y cojinetes antes de cada uso.
Asegúrese que los cojinetes estén lubricados correctamente.
Si el remolque tiene frenos inspecciónelos diariamente y
asegúrese que todas las conexiones estén intactas.
3. Cargue y descargue en superficies niveladas. Siempre
asegúrese que los frenos estén puestos antes de cargar.
4. Use lazos o cadenas para asegurar las cargas al remolque.
Cuidados de la Batería para
todo el año
Por Marco Antonio Soza
Ing. Mecánico Automotriz.
Magíster en Pedagogía
Aplicada a la Educación
Superior.
Docente Áreas Mecánica
Industrial - Automotriz
y Proyectos Industriales,
inacap.
A pesar de que no solemos darle importancia,
salvo cuando falla y quedamos literalmente con
los brazos cruzados, la batería cumple un rol
fundamental. Ella se encarga de almacenar energía
eléctrica, en el caso del automóvil convencional
procedente del alternador, para después entregarla
a medida que haga falta y de forma ordenada
a motor arranque y por tanto que podamos
utilizarlo para mover el vehículo. Y más allá de esa
función, también se utiliza para dar energía a otros
elementos electrónicos de nuestro automóvil
como pueden ser los faros, el limpiaparabrisas o el
equipo de sonido, por tanto, cada vehículo necesita
una batería con unas prestaciones concretas.
Por otra parte, la electrónica de confort y
seguridad en el automóvil, hacen que ellas estén
más propensas a descargarse en los periodos de
inmovilidad del vehículo.
Un dato importante de señalar es el que nos
indica que para recuperar la energía de la batería
utilizada en un arranque de motor, deberá circular
al menos 10 kilómetros para recuperarla. Por ello,
los pequeños trayectos son los que más dañan
la batería ya que no permiten que se recargue al
100%.
Para que una batería llegue a su periodo de vida
de 4 ó 5 años se debe realizar un mantenimiento
sencillo, que puede ser desglosado como:
i. Revisar el estado de carga del alternado y de la
tensión y estado de conservación de su correa
de accionamiento.
ii. Verificar el estado de limpieza de los bornes,
eliminando dicho producto aislante y dañino,
con una solución de líquido alcalino (agua
tibia con bicarbonato) para anular la acción
corrosiva de las sales en los bornes.
iii.Limpiar con una escobilla metalica fina los
bornes de la batería y los terminales de cables
de conexión.
iv.Mantener fija y apretada la base de la
batería, para evitar que traquetee o vibre
excesivamente.
v. Evitar eliminar el recubrimiento térmico
exterior, pues de él depende también el alargue
de vida útil.
vi.Medir la carga de voltaje y amperaje en un
servicio técnico o taller que disponga del
instrumental para validar la vida útil de la batería.
OPINIÓN
COLUMNA DE MARCO SOZA
Inspeccione las ataduras después de que haya viajado
algo de distancia para asegurarse que la carga no se
ha movido.
5. Cargue los remolques correctamente. Ponga
aproximadamente el 60 por ciento de la carga hacia
el frente. Poco peso en el frente causará que el
remolque se colee. Mucho peso causará que el tirón
se arrastre y pueda levantar el frente del vehículo que
va remolcando, lo cual reduce el control de mando.
6. Mantenga las plataformas libres de tierra, aceite
y escombros. Las plataformas de acero pueden
estar
resbalosas
cuando
están húmedas y se necesita
precaución extra cuando se
está cargando o descargando.
7. No sobrecargue el remolque.
Asegúrese que el camión
podrá manejar la carga. Revise
el manual de operaciones del camión
para saber el límite del peso y otra
información relacionada con la capacidad
para remolcar.
27
expomecánica 2015
Carep presente en
Expomecánica Inacap 2015
Por cuarto año
consecutivo,
el evento de
mecánica
realizado en
Santiago,
convocó a
más de 6.000
asistentes.
Rodrigo Sánchez, Director de CAREP A.G., junto a autoridades de Inacap.
Durante noviembre y en su cuarta versión,
CAREP A.G. estuvo nuevamente presente
con un Stand en Expo Mecánica Inacap 2015,
la cual reunió a más de 32 empresas líderes
en mecánica automotriz, mantenimiento,
refrigeración, climatización y producción
industrial y que en esta oportunidad tuvo un
especial énfasis en “Tecnologías al servicio de la
28
Eficiencia Energética”. La actividad, organizada
por el Área Mecánica de la Sede Santiago Sur
de la casa de estudios, buscó vincular a los
alumnos de la Institución y de Educación Media
con el mundo empresarial y las tendencias de
vanguardia en el sector.
La inauguración estuvo dirigida por el Rector
de Inacap, Gonzalo Vargas, quien destacó el
EXPOMECÁNICA 2015
alto interés de las empresas por participar
en el evento y donde en representación
de CAREP A.G. estuvieron presentes su
Relacionadora Pública, Guillermina Torres y el
Director, Rodrigo Sánchez.
La ceremonia de inauguración también
contó con la presencia del Alcalde de la
Ilustre Municipalidad de Macul, Néstor
Sepúlveda Sepúlveda, en representación
del alcalde Sergio Puyol Carreño; el Mayor
de Carabineros de la 46° Comisaría de
Macul, Ramón Rost Góngora; los concejales
Ximena Zuleta Dinamarca y Juan Mackenzie
Miranda; la Vicerrectora de Inacap Santiago
Sur; docentes, alumnos y ex alumnos de la
Institución y establecimientos de Educación
Media.
Así también, el representante de NGK y NTK
y expositor del evento, Raúl Rojas Ramírez,
afirmó que “hace más de 15 años estamos
trabajando con INACAP a través de distintas
iniciativas; consideramos que es importante
estar al lado de los profesionales que están
en formación porque después serán nuestros
colaboradores”.
Asimismo, cabe destacar que la actividad
recibió a más de seis mil alumnos, tanto de
Inacap como de Educación Media.
29
actualidad
AUTOMÓVILES CLONADOS:
3 Consejos para indentificarlos
La clonación de vehículos es una práctica
ilícita que se ha masificado en los últimos
años, la cual opera generalmente con
la compra de un auto rematado a bajo
costo o por pérdida total, y se transfieren
los registros de éste a un automóvil que es
buscado por robo.
De acuerdo al Servicio de Encargo y Búsqueda de
Vehículos (SEBV), en los últimos meses alrededor del
80% de los vehículos que han sido robados, muchos
de ellos en los actos delictuales conocidos como
“portonazos”, fueron recuperados, y se estima que el
porcentaje restante fue clonado o vendido en talleres de
desarmaduría.
Cristóbal De Solminihac, socio de www.autofact.cl,
plataforma que asesora a las personas en la compra de
vehículos usados, mediante informes que entregan todos
los antecedentes del automóvil que se está evaluando,
señala que “es indispensable que las personas se
aseguren de conocer la información de los automóviles,
pues hoy los antecedentes están a disposición”. Y agregó
que “hay que tener en cuenta que cada día aparecen
nuevas técnicas de blanqueo que hacen más difícil la
identificación de este ilícito”.
Es importante saber que cuando un vehículo es clonado,
se ubica la patente del auto rematado en el vehículo
robado, y además quienes realizan estas malas prácticas,
ocultan o modifican los números de serie de VIN, chasis
y motor.
30
“Si encuentras un auto usado que está siendo vendido a
un bajo precio, y cuando revisas el vehículo te percatas
que estos registros están ocultos o no son legibles, es
probable que te estés enfrentando a un auto que ha sido
clonado”, comenta De Solminihac.
Autofact.cl indica tres consejos para tomar en cuenta a la
hora de revisar un vehículo usado para su compra:
1.- Los números de chasis, VIN y motor inscritos
físicamente en el auto deben coincidir con los
números que aparecen en el informe.
2.- Las inscripciones deben verse legibles. No deben
existir signos de que los números hayan sido
adulterados. Las inscripciones no deben presentar
grabados posteriores, ajenos al grabado original.
3.- No es una justificación válida que el vendedor del
auto indique que el motor fue cambiado por otros
motivos. Los cambios de motor deben ser inscritos
en el registro de vehículos motorizados, por lo que la
información del nuevo número aparecerá actualizada
en el informe si es que el dueño inscribió el cambio
de motor.
Fuente: autofact.cl / Bio-Bio
Elena Aliaga
Valenzuela
Psicóloga Social
Organizacional
Human Alliance
elena.aliaga@
humanalliance.cl
www.humanalliance.cl
En nuestra experiencia hemos podido
constatar que muchas veces como líderes no
aplicamos el refuerzo positivo.
En general cuando ocurre un error aparecemos
como líderes gaviota, sorprendemos de forma
enérgica y severa reprendiendo a nuestros
colaboradores, para luego desaparecer
hasta que ocurra un nuevo error. Con este
comportamiento generamos rencor en quién
recibe la reprimenda, ya que no nos ocupamos
de desarrollar personas (labor básica como
líderes); nos encargamos solamente de generar
un control externo que nos es permitido por
la autoridad que obtenemos del
cargo.
El trabajo largo y riguroso de
reforzar
pequeñas
conductas
orientadas a las metas deseadas es
muchas veces olvidado.
El 2016 puede ser una oportunidad
para revertir la polaridad del
“liderazgo sancionador” al “liderazgo
potenciador”. Esto es estar atento
al comportamiento de nuestros
colaboradores para que cada vez que oriente
sus acciones hacia los objetivos planteados,
estemos
oportunamente
felicitándolo,
invitándolo a dar un paso más allá en su
objetivo y brindando estímulo.
El refuerzo positivo es la forma de generar
climas organizacionales sanos y optimistas y la
única manera de perpetuar conductas efectivas
y útiles tanto para las personas como para la
organización.
El reforzar positivamente comportamientos
dirigidos a metas es un trabajo que requiere
de dedicación, esfuerzo, concentración e
involucramiento con el colaborador. También
requiere de desplante interpersonal, debemos
ser capaces de verbalizar elogios genuinos y
precisos a los comportamientos observados.
Reforzar incluye también brindar testimonios
tangibles como cartas formales de felicitación,
medallas, trofeos, cuadros de honor, etc.
Nuestros colaboradores deben experimentar
claramente que nos sentimos orgullosos de
ellos y de su progreso en las metas planteadas.
desarrollando personas
Refuerzo Positivo
CAREP A.G. CELEBRÓ el día de la secretaria
Con motivo del Día de la
Secretaria y como ya ha sido
tradición cada año, el Comité
Asista de CAREP A.G., organizó
una entretenida celebración
para las funcionarias de las
empresas que integran nuestra
Cámara. El evento que tuvo
gran concurrencia, se efectuó
durante diciembre en uno de
los salones del Hotel Crowne
Plaza, en Santiago. La actividad
consistió en un happy hours,
sorpresas y regalos para todas
las secretarias.
31
empresas
¿Qué es la
Responsabilidad
Social
Empresarial
(RSE)?
En general, adoptar medidas
de RSE implica que las
organizaciones ya no sólo
generan valor económico,
sino también social y
ambiental
32
Durante los últimos años el tema de la Responsabilidad Social
Empresarial (RSE) ha tomado una creciente importancia a
nivel internacional, pero al mismo tiempo ha generado un
fuerte debate sobre sus alcances e implicaciones, sobre
todo por la aparente dificultad de cómo poder llevar a la
práctica un concepto que incide de manera directa en la
imagen de la empresa en la sociedad, con el consiguiente
riesgo reputacional, todo ello dentro de un entorno de
negocios globalizado en el que se han incrementado las
demandas sociales sobre el papel desempeñado por las
empresas, el impacto de sus actividades en la sociedad y en
el medio ambiente.
Este nuevo enfoque en la manera de hacer negocios
ha hecho replantear los esquemas tradicionales de
gestión empresarial, propiciando la gerencia del cambio
organizacional basada en los planteamientos de la
Responsabilidad Social Empresarial, haciéndolos coincidir
con el objetivo fundamental de convertir la empresa en
un motor de desarrollo económico, pero de manera
ética y socialmente responsable, sin priorizar el beneficio
o la utilidad económica de la inversión sobre aspectos
reprochables desde un punto de vista social.
Pero... ¿Qué es realmente la Responsabilidad Social
Empresarial? ¿A quiénes está referida y cuáles son sus
actores? ¿Debe ser obligatoria o voluntaria? La respuesta a
todas estas interrogantes no es una tarea fácil ya que está
ligada, básicamente, a la identificación y el conocimiento de
cuáles son los retos planteados para el desarrollo sostenible
en cada una de las sociedades en que tienen impacto, cuáles
son las expectativas de los llamados grupos de interés, cómo
se debería reaccionar para responder adecuadamente a
esos retos y, en especial, cómo integrar de manera efectiva,
2. Identidad y Sostenibilidad:
La Responsabilidad Social Empresarial debe ser necesariamente
entendida como un esquema integral de responsabilidades
compartidas entre todos los actores que concurren en la
actividad empresarial, quienes conforman una compleja red de
relaciones y de valores en cada uno de los eslabones de la
cadena de valor.
La cadena de valor empresarial, más que una herramienta para
la evaluación de las ventajas competitivas, es un mecanismo de
apoyo para el desarrollo de las acciones de Responsabilidad
Social Empresarial, permitiendo la identificación del impacto
económico, social y medioambiental de los
procesos; la evaluación de sus fortalezas,
opciones, debilidades y amenazas, así
como el diseño y la implementación de las
estrategias y cursos de acción que permitan
alcanzar el desarrollo sostenible.
empresas
equilibrada y de consenso la participación de todos los actores
para el aprovechamiento de las oportunidades, logrando con
ello la orientación de las acciones hacia el desarrollo sostenible.
De acuerdo con la definición de la Comisión Europea,
en su Libro Verde: Fomentar un marco europeo para la
responsabilidad social de las empresas, publicado en 2001]
la Responsabilidad Social Empresarial “…es la integración
voluntaria, por parte de las empresas, de las preocupaciones
sociales y medioambientales en sus operaciones comerciales
y sus relaciones con sus interlocutores”… “Ser socialmente
responsable no significa cumplir plenamente las obligaciones
3. Relación con los
«grupos de interés»:
jurídicas, sino también ir más allá de su cumplimiento invirtiendo
“más” en el capital humano, el entorno y las relaciones con sus
interlocutores”.
Tomando como base esta definición, podemos encontrar tres
elementos fundamentales para la creación del consenso en la
Responsabilidad Social Empresarial:
Los cambios generados a nivel internacional
en el entorno de negocios han desplazado
el enfoque tradicional de la empresa
basada en los accionistas («shareholders»)
por el enfoque de los grupos de interés
(«stakeholders»), bajo el cual se asume
que las empresas no rinden cuentas única
y exclusivamente a sus accionistas, sino
que también deben tomar decisiones
compartidas con todos los actores sociales
de su entorno: Empleados, proveedores,
gobiernos nacionales y regionales, clientes,
consumidores y organizaciones sociales,
entre otros.
El manejo de las relaciones de la empresa con sus grupos
de interés permite, de una manera natural, efectiva y en un
adecuado clima de confianza, desarrollar esa cultura ética
empresarial basada en valores universales como la honestidad,
la transparencia, la comunicación y el diálogo.
1. Voluntariedad:
El desarrollo de las acciones de Responsabilidad Social
Empresarial debe ser voluntario por parte de las empresas,
basándose en la idea central de que las mismas son
organizaciones que responden a criterios éticos de
comportamiento, los cuales son moldeados día a día
en su interacción con el entorno, conformando
un cultura ética empresarial adecuada a las
realidades, exigencias y requerimientos de los
llamados grupos de interés.
Al estar sustentada esta cultura ética
empresarial en la libertad de la empresa
para actuar y tomar sus propias decisiones,
dentro de un marco de diálogo y de
consenso, no se tiene ninguna justificación
para que las acciones de Responsabilidad
Social Empresarial sean impuestas de
manera obligatoria por otros actores
(en particular por el sector estatal y/o
gubernamental).
33
AVISOS CLASIFICADOS
REPUESTOS PARA AUTOS
Adriazola Repuestos S.A.
Peugeot, Renault, Citroën, Chevrolet. Importación Directa, Despacho a
Regiones,Ventas por Mayor. Casa Matriz: Av. Las Industrias 10.831, Maipú /
Fono: 2350 3300 / www.adriazolarepuestos.cl
Bernardo Ballerines
Repuestos y Accesorios Volkswagen Golf, Vento, Saveiro, Gol, Bora,
Escarabajo, Kombi. Casa Matriz: San Isidro 719, Santiago
Fono: 26350092 / 22224564 / www.ballerines.cl
CIPER Repuestos Ltda.
Ventas de repuestos multimarcas, Suspensión, bujía, termostatos,
termoswitches, embrague, frenos, Bujes, gomas de suspensión y
dirección. Avenida Brasil 23 / Fono: (02) 2694 9600 / [email protected]
Repuestos para Autos, Camionetas y Camiones Chevrolet, Isuzu,
Opel, GM, DAT (Daewoo). José Ananías 80, Alt. 3000 Vic. Mackenna, Macul
Santiago. A pasos Metro Rodrigo de Araya. Fono: 28996200 - 222 -219 / Mail:
[email protected] / www.importadoracoseche.cl
INDUMOTORA ONE S.A.
Casas de Repuestos Genuinos para Automóviles, Camionetas y
Camiones. Kia, Subaru,Toyota, Peugeot, Daihatsu, BYD, DFSK, ZX
Auto, Hino, JMC, Hyundai VC. Sucursales: 10 de Julio #402 y # 1500 /
Libertador Bernardo O’Higgins 1789 / Santiago - Fono: 2722 7070 2283 62938 - 2722 7690 / www.indumotoraone.cl
Repuestos Ríos Ltda.
“CNR” Centro Norte Repuestos
Antofagasta Chevrolet, Nissan,Toyota, Hyundai, Daewoo,
Desde 1964 al servicio de la VIII región.Venta de Repuestos para
Automóviles, Camionetas y Camiones. Ford,Volkswagen, Chevrolet.
Casa Matriz: Serrano 728, Concepción/ Fono: 41-2226958 / www.repuestosrios.cl
IMPORTADORA Nipon REPUESTOS LTDA.
REPUESTOS PARA CAMIONES, BUSES Y
MOTORES DIESEL
Comercial Rihe
Suzuki, Kia. Casa Matriz: Riquelme 504, Antofagasta / Fono: 55-784500
Mail: [email protected]
El Mayor Surtido en Repuestos y Accesorios Originales y Alternativos.
Nissan,Toyota. Casa Matriz: Av. Matta 503, Santiago / Fono: 28288100
www.nipon.cl
Regional Autos Ltda. Copiapó
Ford, Chevrolet, Nissan, Kia, Renault,Volkswagen, Peugeot. Casa Matriz:
Atacama 315, Copiapó / Fono: 52-212287 / [email protected]
Importadora y Distribuidora de Repuestos diesel para Scania,Volvo,
Renault y otros. Mayorista de repuestos y accesorios multimarcas para
automóviles. Despachos a todo el país. Avda. Lib. Bdo. O’Higgins 4196, Est.
Central, Santiago / Fono: 27797014 / Mail: [email protected] / www.rihe.cl
Imp. y Distribuidora Agroparts Ltda.
Repuestos Bolomey y Cia. Ltda.
Maquinaria Agrícola, Camiones y Motores Diesel. Ford,Volkswagen,
Fiat, Cummins, Navistar, John Deere, Perkins, Massey Ferguson, Deutz,
MWM. Casa Matriz: Alameda 1850, Stgo. / Fono: 26954088 - 26986707
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Repuestos INDRA S.A
IMPORTADORA Y DISTRIBUIDORA Redpar
Ltda. (EX VALPAR)
Repuestos Originales y Alternativos. Peugeot, Renault, Citroen, Lada,
Daewoo. Casa Matriz: San Pablo 1923, Santiago / Fono: 26989592
www.bolomey.cl
Sabemos de repuestos Fiat, Chery,Volkswagen, Skoda, Audi, Seat y Lada.
El mayor Stock en repuestos originales y alternativos. Casa Matriz: Lira
664 Fono: 22805200 / www.indra.cl
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Autoplanet
Cadena de tiendas de venta de repuestos y accesorios. Encuentra
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mejoramiento de tu vehículo Casa Matriz: Av. Vicuña Mackenna 10885, La
Florida / Fono: 22810080 / www.autoplanet.cl
AUTOTRUCK LTDA.
Suministro de transportes en general, depósitos de contenedores,
servicios técnicos automotrices, motores y máquinas en general.
Controles hidráulicos y neumáticos, paneles de control, lubricación
e instrumentación. Marcas: Bosch, Hyundai, Blaupunkt, Hankook,
Thule, 3M, Sonax, Gates, Mobil, Shell, Flösser,Tungram, NGK, Denso,
Monroe, Gabriel, Fleetguard, Mann, Loctite,VersaChem, Abro, Unipoint,
entre otras. Avda. Central 284 Placilla de Peñuela, Valparaíso / Fono: (5632)2293797 -32-2292967 / [email protected] / www.autotruck.cl
Comercial Burton Ltda.
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automotriz. Adhesivos sellantes. Desabolladura, pintura y
embellecimiento. Ampolletas, refrigerantes,tapas de combustible
y radiador. Principales marcas: Gunk, Liquid Wrench, Motor Medic,
Titeseal,Titan, Burtonfreezer, Loctite, 3M. Brigadier de la Cruz 777 San
Miguel - Santiago / Fono: 25530620 / [email protected] / www.cburton.cl
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eléctricas, extensor de carga, pisos interiores a la medida, etc.
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llantas, suspensión, rodados, lubricantes, filtro, baterías, cintas
reflectantes, accesorios. Avenida General Velázquez N°10701, San
Bernardo, Santiago, Chile / Fono: (02) 25408991 - (02) 26209100 /
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34
REPUESTOS PARA AUTOS, CAMIONETAS Y CAMIONES
Imp. Costabal y Echenique S.A.
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Carrocería Mercedes Benz - Renault. Comercializamos a través
de nuestras 6 sucursales: Placilla-Rancagua-Curicó-Talca-Chillán y
Concepción. Casa Matriz: Av. Ecuador 4350, Est.ación Central, Santiago /
Fonos: 23167010 - 23179336 - 23235213. Visite nuestra web www.redpar.cl
Importadora Transagro
Camiones y Maquinaria Forestal, Mov. de Tierra Cat, Komatsu, Hitachi,
JCB, Samsung, Kobelco, Ford Cargo,Volkswagen Deutz, Cummins,
Freightliner, International, John Deere, MWM, Hyundai. Casa Matriz:
Alameda 1935, Santiago / Fonos: Central (56-2) 29285800 - Ventas (56-2)
29285824-25-26 / www.transagro.cl
Importadora Vergara y Cía. Ltda.
Importación de repuestos para motores Diesel Cummins, Navistar,
Detroit y Mack. En Santiago: Avda. Fernández Albano 196, La Cisterna. Fonos:
02-2558 0567-2558 8883-2559 2801 / (9)-638 3880 / [email protected]
TRANS-SERVI LTDA.
Importadora de repuestos para Mercedes Benz modelos: Sprinter-VitoViano. Despachos a todo el país. Sierra Bella 1602, Santiago | Fonos: 22
5568995- 22 5553563 / www.transervi.cl / [email protected]
Unión Técnica Automotriz S.A.
Importación de repuestos e implementos. Repuestos para motores,
cajas de cambio, frenos de aire, llantas, neumáticos, lubricantes, ejes,
muelas de acople, gatos de apoyo, 5ª rueda, eslingas, cámara de freno e
implementos en general. Casa Matriz: Panamericana Norte 5011, Conchalí
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ADHESIVOS AUTOMOTRICES
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Producto de la compañía Henkel, presente en el desarrollo y
mantenimiento de la industria automotriz con sus adhesivos,
trabadores de pernos, fijadores de piezas lisas y selladores de alto
desempeño y calidad. Av. Laguna Sur 9551, Pudahuel, Stgo. /
Fono: 23817810 / www.loctite.cl
SUSPENSIONES
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Marcas. Casa Matriz: Av. República 146, Santiago / Fono: 26288900 /
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BUSES Y CAMIONES
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Empresa dedicada a la importación, distribución y comercialización
de productos para la línea Agrícola, Minería,Transporte, Automotriz,
Constructoras y Pesca. Trabajan fuertemente las marcas, Nissan,Toyota,
Suzuki, Hyundai, Daihatsu, Mitsubishi y Chevrolet entre otras.
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Compresores A/A, Embragues,Tensores, Cajas cambio, etc.);Tractores;
Maquinaria Agrícola; Herramientas Eléctricas, y un gran surtido de
Mazas de ruedas para todas las marcas.Todos nuestros rodamientos
son fabricados por Perfect Fit Industries, Inc. y marcados con nuestro
logo PFI para garantizar calidad y evitar falsificaciones. Consulte por
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SKF Chilena
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Servicio Automotriz Multimarca en: Frenos, Neumáticos, Baterías,
Lubricantes, Amortiguadores, Suspensión, Alineación, Balanceo.
Call Center: 800 470 100 / www.centralfrenos.d
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Pastillas y Balatas para Frenos. Soluciones en Materiales de Fricción
y Revestimiento de Embragues. Andrés de Fuenzalida 69, Of. 701,
Providencia, Santiago / Fono: 23349349 / www.fras-le.com.br
LÍNEA PESADA Y MINERÍA
IMPORTADORA CENTRODIESEL LTDA.
Importadora de Repuestos para automóviles, camiones, tractores y
motores para minería, FORD, PERKINS, JOHN DEERE, CUMMINS.
Vergara Nº 29, Stgo. Centro / Fono: 27991311 / Fax: 26954129 /
Mail: [email protected] / www.centrodiesel.cl
LANDEROS E HIJO LIMITADA
Importación y distribución de repuestos para la minería, movimiento de
tierra y transportes marcas SCANIA, DEUTZ, MERCEDES BENZ SK Actros - Sprinter. Av. Padre Alberto Hurtado Nº351, Estación Central, Stgo. Fono:
27799189 / Fax: 27762913 / Mail: [email protected] / www.landerosehijo.cl
REPRESENTACIONES DE MARCAS
INTERNACIONALES
Johnny Petrikowski Lerner
Representante de Rodamientos Koyo para Chile. Vergara 24 Of. 208,
Santiago Centro / Fonoz: 26882411- 26717628
Mercanta Representaciones
Elring, KS, ZF Sachs, Siemens,VDO Textar, Wabco. Seminario 160,
Providencia, Santiago / Fono: 22229633 / www.mercanta.cl
PASCAL Y CIA. S.A.
Representante de Fábricas Internacionales de Repuestos para Vehículos
de la línea liviana y pesada: BENDIX, Línea completa de partes de
frenos; URBA/BROSOL, Amplia gama de bombas de agua, aceite y
carburadores; FLOSSER, Ampolletas, fusibles y relays; BASSO, válvulas
de motores, guías y asientos; MLH VERNET, termostatos y sensores;
WELLS, línea completa de partes de encendido; CORTECO, toda la
gama de retenes automotrices e industriales; MAXION/ BORLEM,
Línea completa de llantas para camiones y buses; BONEM, Embragues
marca Borg Warner. Fonos: 26330360 - 26390582 / www.pascal.cl / info@
pascal.cl - [email protected] / Santiago-Chile.
Recom Chile
Representaciones Internacionales. Grupo Schaeffler: INA, FAG,
Cabovel. Av. Vitacura 3568, Of 415, Santiago / Fono: 22497487
Fax: 22497033 / Mail: [email protected]
COMERCIALIZADORA DE REPUESTOS MAYORISTA
IMPORTADORA Y DISTRIBUIDORA GUTTMANN
CHILE LTDA.
Ventas de repuestos y accesorios para vehículos livianos de las líneas GM,VW,
Kia y Hyundai. Gran variedad en suspensión, accesorios, bombas de bencina,
agua. David Arellano 2063, Independencia, Santiago / Fono: (56 2) 27365636 /
[email protected] / www.guttmann.cl
Comercial y Representaciones Austral Ltda.
Comercializadora mayorista con amplio surtido de accesorios y repuestos
automotrices partes eléctricas. Principales marcas: Sun, Great, Pylon, Gunk,
CPI,Thermoid, Marilia, Intermotor, Olimpic, PFI, Ralux, Shunk do Brasil,T&J.
Claudio Vicuña 01030 - Pueblo Nuevo - Temuco / Fonos: (45)376057-(45)376061
/ [email protected] / www.representacionesaustral.cl
Emasa comercial S.A.
Irarrazaval 259 Ñuñoa, Santiago / Fono: 25203100 / www.emasa.cl
IMBRA-IMPORTADORA DE REPUESTOS BRASIL LTDA.
Ventas por Mayor en todo el país, Repuestos KIA, HYUNDAI,TOYOTA,
Gran surtido de Accesorios, Faeneros, Balizas e iIuminación LED.
Avda. Brasil 12 y 21 / Fono: 222107000 / / [email protected] / www.imbra.cl
Importadora Alsacia Ltda.
Comercializadora Mayorista de Repuestos y Accesorios Automotrices.
Salar de Atacama Nº 1338 Pudahuel, Parque Industrial Enea / Fonos:
23631900*- 23631999 Fax: 23631920 - 23631922 Ventas /
[email protected] / www.alsaciarepuestos.cl
IMPORTADORA AUTOMARCO S.A.
Comercializadora Mayorista de Repuestos. Bujías Champion, correas Gates,
partes eléctricas Unipoint, anillos Grant, pistones Teikin, empaquetaduras
NKS, filtros Purulator, frenos Wagner. Las Esteras Norte 2541, Quilicura, Stgo.
/ Fono: 28968300 / www.automarco.com
Importadora Bicimoto
Comercializadora Mayorista de Repuestos y Accesorios Automotrices.
Gran Surtido en Amortiguadores, Homocinética y Carrocerías para
Vehículos Japoneses y Coreanos. Río Refugio 9668, Pudahuel-Parque Industrial
Enea,Stgo. / Fono: 26786500
IMPORTADORA BLOBEL S.A.
Importadora y Comercializadora de Repuestos y Accesorios de
Vehículos y Maquinarias. Ampolletas 12V y 24V, relais, flasher, bocinas,
fusibles marca Trifa, Flosser, Lumiaction, Huinchas reflectantes 3M,
Siliconas y ceras Kit, Anticorrosivo WD-40, Pinos Aromaticos Little Tree,
Bujias NGK, Champion, Denso, Superbonder Loctite, Liquido de Freno
Bosch,Varga, Wagner, etc. San Diego 1659, Santiago. Fono: (56-2) 23637300 /
Fax: (56-2) 23637350 / [email protected] / www.blobel.cl
Importadora Cuatro Ruedas
Gran surtido en Suspensión, Mangueras, Bombas, Frenos Ópticos,
Rodamientos.Ventas al por mayor repuestos originales y alternativos.Río
Clarillo 1258, Parque Enea Pudahuel, Santiago / Fono: 2549 5300 / www.cuatroruedas.cl
Importadora y Distribuidora de
Repuestos Mayoristas MANNHEIM S.A.
Importación directa de Repuestos para vehículos Japoneses, Coreanos y
Europeos, originales y alternativos. El surtido más completo. Embragues,
Partes de Motor, Dirección y Suspensión, Iluminación, Carrocería. Casa
Matriz: Diez de Julio 378, Santiago. Fono: 25104000 / mannheim@mannheim.
cl / Centro de Distribución: Av Los Valles 394, Pudahuel, Santiago / Fono:
25104100, [email protected] / www.mannheim.cl
NORIEGA VANZULLI S.A.
Importadora y Distribuidora de repuestos para vehículos motorizados.
Avenida República 11. Santiago, Chile / Fono: 2 8217400 / Fax: 2 8217410
Refax Chile
Importador Mayorista. Distribuidor Oficial en Chile: SKF, Luk, AC
Delco, Exedy, Atsuki, Echlin. Casa Matriz: Puerto Santiago 198, Pudahuel,
Santiago. Fono: 7130500 / www.refax.cl
FILTROS
DONALDSON CHILE LIMITADA
CONTACTO: Claudio Brito / Gerente Territorial Ventas Chile / Fono:
(+562) 29649686 / (+569) 66692724 / [email protected] / Av.
Américo Vespucio 2680, Centro de Oficinas El Cortijo, Conchalí.
35
tecnología
Las mejores apps para conductores
Los desplazamientos veraniegos en los automóviles durante
las vacaciones aumentan considerablemente y toda ayuda
que se pueda ofrecer a los conductores es poca. Manejar
para muchos es un placer, mientras que para otros es más un
dolor de cabeza. Si tú estás más en la segunda opción, quizás
sea porque aún no has descubierto las aplicaciones para tu
Smartphone que pueden ayudarte a optimizar
el uso y tiempo en tu vehículo.
Los Smartphone se han convertido en una
herramienta indispensable que nos cuenta
acerca del mundo que nos rodea, ampliando
nuestras posibilidades para tomar las mejores
decisiones. Los conductores con estas nuevas
aplicaciones expanden la perspectiva y
planificación del viaje, permitiendo mayor
tranquilidad y seguridad. Eso sí, es importante
recordar que su uso debe ser cuidadoso,
considerando que la atención del conductor
siempre debe estar en la carretera. Te
contamos cuáles son las mejores apps:
Torque: Esta app te ayuda a controlar diferentes
cosas de tu auto, como la temperatura y el
CO2, a la vez diagnostica los problemas que
tu vehículo pueda tener. Para usarla necesitas
conectar un accesorio de Bluetooth que hará
posible que la app tenga acceso a los datos
del auto.
Mapcity 2.0: Una de las pocas apps 100% chilenas. Este
completo servicio destaca por su fácil manejo e increíble
asertividad para localizar con exactitud
direcciones y desplegarlas en el mapa de tu
teléfono, además te muestra servicios y tips
con ayuda para llegar a tu destino.
Existen
aplicaciones
para estimar
el consumo de
bencina, de
peajes, planificar
rutas e, incluso,
para evitar
congestiones.
Google Maps: Quien no conoce una de las app con más
descargas en IOS y Android en todo el mundo. Esta app
fue lanzada en 2005 y, desde entonces, ha ido añadiendo
funciones. Cuenta con mapas en diferentes visiones (satélite,
relieve,etc.), función GPS con guidado de voz, rutas a pie o
en vehículo, información de incidencias de tráfico en directo,
información sobre transporte público. Una de sus funciones
más destacadas es Street View, que te da una visión fotográfica
del lugar que estés buscando.
Waze: Da la casualidad de que Google ha comprado esta
aplicación y ha incorporado su tecnología para informar en
directo de las incidencias de tráfico. Esta app gratuita fue creada
en 2008 y se basa en un funcionamiento social, recogiendo
la información de sus usuarios. Te informa sobre accidentes,
controles de velocidad, puntos de interés. También te informa
sobre el precio de la gasolina en tiempo real en algunos países
y tiene instrucciones vocales. Disponible de forma gratuita
para Smartphones.
36
Carretera: Ideal para planificar un viaje. Esta herramienta
entrega un costo aproximado del consumo de bencina y
peajes.
Itag Chile: Permite calcular cuánto has
gastado por el uso de autopistas pagadas en
Santiago. Lo bueno es que guarda información
de hasta 3 meses por lo que puedes hacer un
seguimiento de tu consumo.
BencinaCL: Esta herramienta te entrega un
mapa con las bencineras más cercanas a tu
punto. Se encuentra conectada con www.
bencinaenlinea.cl, que es un sitio desarrollado
por la Comisión Nacional de Energía.
Santiago de Chile 2: Es muy útil para
cuando no tengas navegación de datos en
tu Smartphone, ya que te entrega más sin
necesidad de internet.Te permite calcular rutas,
buscar calles y ubicar lugares según categoría: entretenimiento,
salud, etc.
Text’n Drive: No
escribas mensajes
mientras manejas
La premisa de Text’n Drive es
sencilla: comunícate mientras
conduces. La app convierte
cualquier mail o mensaje de
texto que llegue a tu teléfono en un mensaje de voz que
se reproduce automáticamente, para que lo escuches
mientras vas al volante.
Al mismo tiempo, Text’n Drive es capaz de realizar
la operación inversa: graba en voz tus respuestas y las
transforma en texto para enviarlas de vuelta.
Además, la App tiene funciones para gestionar llamadas,
dispositivos manos libres y mucho más. planifica tu viaje
con tiempo y sin mayores inconvenientes.
Durante noviembre, la Cámara Nacional de Comercio,
Servicios y Turismo de Chile (CNC) realizó el Primer Encuentro
de Gerentes de Gremios Socios, que busca promover el
desarrollo, progreso y perfeccionamiento profesional de sus
asociados.
CAREP A.G. fue invitada y en representación de la Cámara
asistió su Relacionadora Pública, Guillermina Torres, quien
compartió con otros representantes de las cámaras de
comercio regionales, como de Arica, Iquique, Rancagua, San
Antonio, Valparaíso, Los Ángeles, Osorno, Valdivia, Talca, Chillán,
Temuco y Puerto Montt. Además de la Cámara de Comercio
de Santiago; Supermercados de Chile; la Cámara Aduanera de
Chile; la Asociación Nacional de Agentes de Aduana (Anagena);
la Asociación de Empresas de Administración y Externalización
de Recursos Humanos (Agest); y la Asociación de Distribuidores
de Motocicletas, entre otras.
Con este tipo de actividades, la federación gremial busca
Henkel incrementa
ventas y el beneficio
en el tercer trimestre
En los primeros nueve
meses del 2015 las ventas
de
Henkel
aumentaron
considerablemente, de 1.413
millones de Euros a 13.715
millones de euros. Esto corresponde a un aumento del
11,5% respecto a los primeros nueve meses de 2014 y
supone un nuevo valor récord para Henkel. Depurados los
efectos del tipo de cambio, las ventas mejoraron un 6,4%.
Orgánicamente, depurados los efectos del tipo de cambio
y adquisiciones/desinversiones, las ventas aumentaron un
3,1%. Todas las divisiones contribuyeron a ello.
El beneficio operativo aumentó en 267 millones de euros,
de 1.986 millones de Euros a 2.253 millones de euros
(+13,4%). El rendimiento depurado de las ventas aumentó
del 16,1% al 16,4%.
El superávit anual depurado de tres trimestres después
de descontar las participaciones no mayoritarias aumentó
un 11,9% de 1.459 millones de euros a 1.632 millones de
euros. El resultado depurado por acción preferente (EPS)
aumentó un 11,9% de 3,37 euros a 3,77 euros.
breves
CAREP A.G. PRESENTE EN PRIMER ENCUENTRO DE
GERENTES GREMIOS SOCIOS ORGANIZADO POR CNC
que sus asociados del comercio, los servicios y el turismo
intercambien experiencias, conozcan las labores y las buenas
prácticas gremiales, fortalezcan los lazos de colaboración y la
gestión gremial.
SEMINARIO ABORDÓ EL
AUMENTO DE LA PIRATERÍA
EN CHILE
Cada segundo, 12 personas
son víctimas del cibercrimen a nivel mundial,
aproximadamente
400
millones cada año; más
de 2.600.000 de prendas
falsificadas fueron retenidas
entre 2008 y 2014 con
pérdida al Fisco por concepto
de evasión de IVA de US$6,0
millones; y 1,4 billones de cigarrillos fueron internados a Chile
de contrabando en 2014. Estas cifras fueron parte de los
antecedentes expuestos en el seminario “La Piratería, un desafío
para Chile”, desarrollado por la Cámara Nacional de Comercio,
Servicios y Turismo de Chile (CNC) en el Hotel Crowne Plaza.
A este seminario asistió parte del equipo de CAREP A.G.,
representados por su abogada Paulina González y el Secretario
General de la Cámara, Sergio Muñoz.
El presidente de la CNC, Ricardo Mewes, planteó que la piratería
genera una merma significativa para los ingresos del Estado por
concepto de evasión de impuestos, recordando que en lo que
va del año el perjuicio fiscal calculado es más de $3.500 millones.
37
breves
CAREP A.G. participa en la inauguración de
nuevo auditorio en cnc
Durante noviembre y en el marco del último Consejo General
del año, la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo de
Chile realizó la inauguración de su nuevo auditorio, que llevó el
nombre de Guillermo Elton, ex presidente de la CNC entre los
años 1976-1981 y quien falleció a los 95 años de edad.
El acto contó con la presencia de la familia del ex presidente,
además de algunas autoridades que han estado ligadas a CNC,
como es el caso de CAREP A.G, la cual fue representada por su
Presidente, José Pérez Vanzulli.
Las nuevas instalaciones inauguradas ampliarán sustantivamente la
capacidad de la Cámara Nacional para desarrollar actividades en
beneficio de sus socios.
PRIMER ENCUENTRO DE
LÍDERES DE MERCADO
DE REPOSICIÓN
Toyota
lidera
ventas
de
autos
38
La Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes
(AFAC) desarrolló el Primer Encuentro de Líderes del Mercado
de Reposición: “Las Nuevas Tendencias del Mercado”. Este evento
convocó a más de 300 personas integrantes de la cadena de valor
del mercado de reposición (fabricantes, distribuidores, mayoristas,
casas de repuestos).
La apertura y cierre del encuentro estuvo a cargo del Ing. Raúl
Amil, Presidente de AFAC, quien destacó la importancia del
mercado de reposición que demanda más de 1.800 millones
de dólares de piezas de producción local. Asimismo enfatizó la
decisión estratégica de AFAC de fortalecer todas sus actividades
institucionales en lo que respecta a la fabricación de repuestos.
Rodolfo Cribellini, Presidente de Promotive S.A., se refirió
detalladamente al parque automotor compuesto por 11,8 millones
de vehículos, el cual está siendo provisto por unas 500 marcas de
repuestos y un millón de piezas.
Florencia Delucchi y Bruno Fiori, Directora General América Andina
y Gerente Comercial de GIPA S.A. respectivamente, explicaron
que en más de un 60% los talleres independientes conforman el
canal más frecuentado por los consumidores en lo relacionado al
mantenimiento del vehículo.
El Lic. Ariel Baños, Presidente de fijacióndeprecios.com, explicó
diversas estrategias tendientes a la necesidad de profundizar la
segmentación de mercado en las políticas comerciales.
En el marco del trabajo que AFAC, Promotive y MercadoLibre
vienen desarrollando para facilitar el acceso a la venta de
repuestos a través del comercio electrónico, expusieron Mariano
Vainstein y Tomás Blousson, Manager Autopartes para América
Latina y Responsable Comercial Autopartes para Argentina de
MercadoLibre respectivamente.
Por cuarto mes consecutivo, Toyota Motor se posicionó como la
compañía automotriz que más autos vendió en todo el mundo. De
esta forma, volvió a superar a su competencia, Volkswagen (VW),
que ha visto sus ventas fuertemente resentidas tras destaparse el
escándalo de las adulteraciones de sus motores.
El fabricante de automóviles japonés logró vender 8,35 millones de
unidades en el período de enero a octubre de este año, superando
así los 8,26 millones de autos comercializados por Volkswagen
durante el mismo período.
Pese al buen momento de la firma, sus ventas hasta octubre han
registrado una reducción de un 1,2% con respecto a 2014. No
obstante, VW también registró una caída de 1,7%.
39
Carep
40
Carep

¿Cómo afectan las altas temperaturas al vehículo?

Transcripción

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Boletín trimestral Grúas Castelldefels marzo 2016

- CAREP AG