una nueva dimensión en la gestión de la flota

una nueva dimensión en la gestión de la flota

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Una publicación de Thermo King. Número 28 (Abril de 2003)
UNA NUEVA
DIMENSIÓN
EN LA GESTIÓN
DE LA FLOTA
Edición especial para la feria de Lyon:
• Opiniones de los clientes • Noticias de los concesionarios • Consejos de los expertos • Premios a los concesionarios •
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EN ESTE NÚMERO...
Bienvenida
Estimado cliente:
Le damos la bienvenida
al primer número de TTC
del año 2003. El pasado
Mark Watson, Vicepresidente de
año 2002 resultó ser un
Ventas y Servicio, División de la ESA
para Camión y Remolque
año repleto de eventos
para Thermo King Europe,
con el lanzamiento de numerosos productos nuevos
y un crecimiento notable en todos nuestros
segmentos de mercado.
Esperamos continuar con esta fuerte tendencia
positiva durante 2003 y actualmente estamos
poniendo en práctica programas para posicionar a
Thermo King como empresa líder. La trayectoria a
seguir en el año 2003 es simple y con claros
objetivos: tenemos previsto introducir en el mercado
una gama completa de soluciones para la industria
del transporte refrigerado, productos y servicios
rentables que responden directamente a las
necesidades de nuestros clientes y que ofrecen
una gestión del ciclo de vida útil íntegro.
Felicitamos a John Haines por su nombramiento
como nuevo Vicepresidente y Director general de
Thermo King Europe, cargo desde el que contribuirá
a dirigir dichos programas. John se incorporó a
Thermo King en el año 2000 como Vicepresidente y
Director general de Asia Pacífico, donde desempeñó
una función clave en la integración de Zexel y en
la expansión de Thermo King en China.
Nuestra política de mejora continua y calidad
permanece inalterable. Nuestras instalaciones de
fabricación de unidades para camión y remolque
ubicada en Galway (Irlanda) recibieron recientemente
el codiciado premio a la excelencia operativa global
que concede el presidente de Ingersoll-Rand por las
mejoras logradas en el rendimiento empresarial
durante el último año (consulte la página 12 donde
se incluye el artículo completo). Los nuevos
productos, como la unidad multitemperatura para
camión SPECTRUM TS, y los sistemas de transmisión
directa para camiones de tamaño mediano a grande,
están obteniendo un reconocimiento cada vez mayor
entre los operadores del sector de toda Europa,
como podrá comprobar en las páginas de la
publicación. Esperamos que el mercado de
distribución en camiones sea un sector de
importante crecimiento durante el año 2003.
Nuestros innovadores sistemas criogénicos y
accionados por alternador también están ganando
en popularidad en el sector de la distribución
urbana, donde el bajo nivel de ruido, el elevado
rendimiento y el respeto medioambiental son
necesidades clave para nuestros clientes.
Mantendremos nuestro compromiso para desarrollar
soluciones innovadoras y centradas en el cliente
para la distribución a lo largo de 2003.
Nuestro programa de mantenimiento Total Kare
también registró importantes éxitos durante el año
2002, y las felicitaciones de nuestros clientes son
cada vez más numerosas por el alto nivel de
servicio proporcionado (consulte la página 7 donde
se incluye un ejemplo, Transports Saint Michel).
Continuaremos ampliando este aspecto fundamental
de nuestra empresa en el año 2003.
Esperamos que disfrute de la lectura de este
nuevo número de TTC. Si desea realizar cualquier
sugerencia o comentario, no dude en ponerse en
contacto con nosotros.
4
Página 4
Noticias de los
concesionarios
6
8
Página 6
Consejos de
los expertos
Página 8
Spectrum TS
10
Página 10
Reto en el desierto
Le deseamos un año 2003 repleto de éxitos y
prosperidad.
Atentamente,
Mark Watson, Vicepresidente de Ventas y Servicio,
División de la ESA para Camión y Remolque.
TTC Número 28, © 2003
Editora: Patricia Toal, Thermo King
Director de edición: Gavin McAuliffe
Contenido: Marketing M1
Diseñado y producido por Campaign
Visite nuestro sitio Web
en www.thermoking.com
Publicación de Thermo King para clientes,
proveedores y concesionarios de la industria
del transporte refrigerado.
Thermo King Europe,
Monivea Road,
Mervue,
Galway, Irlanda.
Tel.: +353-91-751231
Para más información, póngase con
contacto con Gavin McAuliffe en el teléfono
+353-1-662 2333 o por correo electrónico
en [email protected].
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FLEETWATCH
SOFTWARE DE GESTIÓN AVANZADA DE LA FLOTA
Thermo King ha desarrollado FleetWatch, un nuevo
sistema de gestión de la flota que proporcionará
valiosa información a los operadores de flotas con
control de la temperatura. FleetWatch constituye
una actualización del exitoso software Wintrac de
Thermo King y proporciona capacidades mejoradas
de gestión de la flota.
FleetWatch se ha diseñado para integrarse sin
problemas con R:COM, la tecnología de descarga
de datos remota de Thermo King. R:COM descarga
automáticamente todos los datos de
funcionamiento y de temperatura de los
controladores y registradores de datos a bordo
instalados con las unidades de refrigeración de
Thermo King en el momento en que el vehículo
accede a la zona de estacionamiento. Sin ninguna
intervención humana, los datos se transfieren a un
PC ubicado en la oficina a través de la estación
base de R:COM.
Anteriormente, los datos almacenados en las
unidades de refrigeración requerían una descarga
manual con cables y ordenadores portátiles y,
posteriormente, debía dedicarse un tiempo para
categorizar y analizar los datos y generar un
formato de informe utilizable. Actualmente, con
el funcionamiento de FleetWatch combinado con
R:COM, Thermo King puede proporcionar una
función de informes totalmente automatizada y
personalizada, 24 horas al día, 7 días a la semana.
FleetWatch analiza los datos automáticamente y
genera informes concisos y personalizados que se
envían de manera automática al equipo del usuario
a intervalos determinados. Al ahorrar tiempo y
trabajo, el sistema permite reducir los costes de
funcionamiento del equipo de control de la
temperatura.
El usuario puede determinar el contenido de los
informes para garantizar que la información
proporcionada es exactamente la necesaria para la
gestión efectiva de su flota. Pueden seleccionarse
informes estándares en el menú, o bien el usuario
puede modificarlos o crear sus propios informes
configurados de acuerdo con sus necesidades.
La solución de problemas se facilita con la creación
de informes sobre, por ejemplo, códigos de alarma,
temperaturas fuera de rango o mantenimiento
pendiente. La labor de programación del
mantenimiento puede facilitarse con la generación
de informes que muestran cuándo deben realizarse
inspecciones en el equipamiento, ya sea por fecha
o por horas de funcionamiento, y de este modo
los informes de FleetWatch ofrecerán información
de diagnóstico relevante cuando se requiera
mantenimiento o reparaciones.
Además de los datos de la unidad de refrigeración,
FleetWatch también puede programarse para
compilar otros datos sobre los remolques, como
información de servicio sobre los frenos, chasis o
elevación de la parte trasera.
R:COM es también, por sí misma, una herramienta
de logística de gran utilidad, ya que proporciona
información acerca de la ubicación de los
vehículos y su utilización en la red de área local
del operador.
La combinación de R:COM y FleetWatch ofrece al
ocupado responsable de transporte o de la flota
una información esencial en un formato
comprensible, sin esfuerzos y de manera
automática: se acabaron los ordenadores portátiles
y los cables serie. El resultado es una gestión
mejorada de la flota, un tiempo de inactividad
reducido y una eficacia operativa superior, todo
ello controlado cómodamente desde la oficina.
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NOTICIAS DE LOS CONCESIONARIOS
Comunicación de novedades
Simposios sobre repartos más silenciosos
Thermo King Transportkoeling BV, la filial
neerlandesa de Thermo King, organizó
recientemente un simposio sobre la nueva
normativa “Piek”, que entrará en vigor en los
Países Bajos en el año 2004. Con esta nueva
normativa, el nivel de ruido de los vehículos
de distribución no puede superar los 65 dB(A)
entre las 21:00 y 23:00 horas, e incluso deberá
permanecer por debajo de 60 dB(A) entre las
23:00 y 7:00 horas. Estos límites no sólo son
aplicables al propio vehículo, sino también a
los componentes auxiliares, como las unidades
de refrigeración.
Reino Unido, más de 100 operadores
asistieron a un simposio organizado por los
concesionarios del Reino Unido, donde expertos
de Thermo King presentaron las ventajas
medioambientales, especialmente en lo que se
refiere a bajas emisiones sonoras, de la nueva
tecnología de Thermo King: las unidades
criogénicas, el nuevo sistema accionado por
alternador para camiones grandes, nuevos
sistemas de transmisión directa para camiones
medianos y grandes, y los sistemas Spectrum
multitemperatura. Los operadores que asistieron
recibieron una amplia demostración de las
ventajas de estos nuevos sistemas,
especialmente para la distribución urbana,
donde una recuperación rápida de la
temperatura y un bajo nivel sonoro son
aspectos fundamentales.
La unidad criogénica SB III CR de Thermo King expuesta en el simposio sobre “Piek” en los Países Bajos.
El sistema de refrigeración criogénico ecológico
de Thermo King cumple con los nuevos
requisitos de nivel sonoro, motivo por el cual
un número creciente de empresas de transporte
neerlandesas están considerando la
incorporación de esta novedosa tecnología.
Unos 200 representantes de contratistas de
transportes y otras partes interesadas asistieron
al simposio, donde C.M. Wortmann, secretaria
general del Ministerio neerlandés de tráfico y
canales, ofreció información acerca del estado
actual del plan “Piek”. Mientras tanto, en el
TTP celebra su 25 aniversario
( De izquierda a derecha) Tracy Martin, Kathryn Dickey, Billy Finlay y Muriel Finlay de TTP.
TTP (Technical Transport Products), el
concesionario de Thermo King en Irlanda
del Norte, celebró 25 años de éxito en el
negocio en el año 2002. Con motivo de
esta ocasión, el concesionario organizó
una jornada de puertas abiertas a la que
acudieron numerosos operadores para unirse
a la celebración.
TTP fue fundada en 1977 por Billy Finlay
y ha ido creciendo hasta englobar dos
subconcesionarios, lo que le permite mejorar
sus capacidades para ofrecer un servicio de
atención al cliente y asistencia en caso de
avería en toda Irlanda del Norte. La clave del
éxito de la empresa es su atención al detalle
en el servicio y la asistencia ofrecida a sus
clientes las 24 horas al día, los 7 días de la
semana, los 365 días al año.
Además de una asistencia de primera clase,
TTP ofrece una gama completa de productos de
refrigeración para el transporte de Thermo King,
incluyendo los últimos desarrollos en sistemas
criogénicos y de transmisión directa. Asimismo,
la empresa ofrece una amplia selección de
productos de calefacción y aire acondicionado
para autobuses, así como proyectos especiales,
que abarcan desde remolques para caballos con
aire acondicionado para Oriente Medio hasta
escaleras para aeropuertos.
A la jornada de puertas abiertas acudieron
diversos directivos de Thermo King, como
Dermott Crombie, Vicepresidente de control
climático para autobuses y ferrocarriles – EAME,
quien hizo entrega a TTP de una placa
conmemorativa en reconocimiento a sus
25 años de servicio; y Soren Brandt, Director
regional de Thermo King, quien entregó al
cliente de TTP Noel Zwecker un premio por ser
el propietario de la unidad de Thermo King más
antigua en funcionamiento, una unidad SB II 30
con 53.618 horas de funcionamiento, lo que
equivale a 3.020.141 km.
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Scottish Milk Dairies
opta por la transmisión directa para la distribución múltiple
La empresa escocesa de productos lácteos Scottish
Milk Dairies, con sede en Hamilton (cerca de
Glasgow, Escocia) ha elegido el nuevo sistema de
transmisión directa V-500 de Thermo King para su
reciente ampliación de la flota con camiones de
13,5 toneladas que se utilizarán en las operaciones
de distribución múltiple de la empresa.
temperatura son excelentes: la unidad de
refrigeración se adapta sin problemas a las
numerosas aperturas de puertas, y la temperatura
se mantiene en el rango necesario. Tenemos dos
vehículos similares que utilizan unidades de
refrigeración TS-200 accionadas por el motor diesel
de Thermo King y el rendimiento es equiparable.”
“Las operaciones de reparto para las que se
utilizarán estos nuevos vehículos requieren más
de 40 aperturas de puertas en cada viaje, y
comienzan a las 4:30 h de la madrugada”, explica
Alex Beattie, Responsable de distribución de
Scottish Milk Dairies. “Esto significa que hay dos
factores fundamentales: la eficacia del descenso y
recuperación de la temperatura de la unidad de
refrigeración y el nivel de ruido.”
Al ser de transmisión directa, es decir, la unidad
de refrigeración se acciona mediante el motor
del vehículo y no dispone de un motor diesel
independiente, la unidad V-500 ofrece otras
muchas ventajas. El peso de una unidad V-500
es aproximadamente un tercio del de una unidad
accionada por un motor diesel comparable,
y el ruido que produce es mínimo, algo muy
importante ya que los repartos comienzan a
las 4:30 h de la madrugada.
“Hasta el momento, nos han impresionado
enormemente las capacidades de la unidad V-500”,
continúa. “El descenso y la recuperación de la
“Nos hemos decantado por la unidad V-500
porque queríamos realizar una comparación
Scottish Milk Dairies evalúa las ventajas de la transmisión directa.
general de las unidades de refrigeración
autónomas con transmisión directa, una opción
que no estaba disponible anteriormente para el
tamaño de los vehículos que utilizamos”, comenta
Alex Beattie. “Hasta la fecha, la comparación ha
sido muy favorable”, concluye.
NUEVA UNIDAD A-1050 para
Cussolough Transport
La empresa Cussolough
Transport, con sede en
Dublín, es una de las
principales distribuidoras de
Cuisine de France en Irlanda, y
recientemente ha adquirido una de
las primeras unidades de refrigeración
A-1050 accionadas por alternador de
Thermo King en salir a la carretera en Europa.
“Elegimos la unidad A-1050 tras visitar las
instalaciones de fabricación de Thermo King
en Barcelona”, explica Roy O’Sullivan, Director
general de Cussolough Transport. “Nos
enseñaron un prototipo de la unidad y pudimos
apreciar inmediatamente las ventajas que
aportaría a nuestras operaciones.”
“El nuevo vehículo lleva circulando algunas
semanas y no nos ha defraudado”, continúa
Roy O’Sullivan. “Su mayor atractivo es el nivel
de ruido tan reducido, que prácticamente no
supera al del motor del vehículo. Nuestra
empresa realiza repartos a minoristas desde
las 5:00 horas de la madrugada, de manera que
este aspecto es fundamental. También simplifica
el trabajo de nuestros conductores, ya que no
necesitan comprobar los niveles de diesel
y aceite por separado en la unidad de
refrigeración antes de la puesta en marcha.”
“El rendimiento, hasta ahora, ha sido excelente”,
afirma. “Además, los costes de funcionamiento
son muy reducidos; no hay un consumo de
diesel adicional y el mantenimiento necesario
es inferior, ya que sólo es necesario cambiar
las correas una vez al año. Asimismo, ofrece
un valor añadido que es el mayor espacio
de almacenamiento debido a la ausencia del
evaporador, y pagamos menos impuestos de
circulación dado que la unidad es más ligera.”
“La temperatura del compartimento desciende
desde la temperatura ambiente (alrededor de
+20°C) hasta el punto de consigna de -18°C en
tan solo 40 minutos.”
“Con vistas al futuro”, concluye Roy O’Sullivan,
“sin duda alguna consideraremos la
incorporación de otra unidad A-1050 cuando
volvamos a ampliar nuestra flota.”
Cussolough Transport suministra pan precocinado
congelado y bollería desde la instalación de
elaboración de productos de Cuisine de France
en Dublín a los minoristas: desde grandes
supermercados hasta establecimientos locales
en la provincia irlandesa de Leinster.
Los repartos requieren de 20 a 30 aperturas
de puertas por viaje, de manera que el descenso
y recuperación de la temperatura son
fundamentales. “El descenso de la temperatura
es excelente”, comenta Roy O’Sullivan.
Empezando por la izquierda: Andrew Reilly (Ballinlough), Joe Jordan (Ballinlough),
Alan Dickson (conductor), Roy O'Sullivan (Cussolough Transport) y Fred Rogers (Thermo King).
6
CONSEJOS
DE LOS
EXPERTOS
Joe Grealy
Director de cuentas internacionales
En esta serie de artículos se han tratado temas
como las comprobaciones antes de la carga,
las prácticas de carga y los factores que
influyen en una buena gestión de la
temperatura. En esta edición abordaremos
aspectos operativos que pueden mejorar la
calidad de la mercancía transportada y reducir
los costes de funcionamiento de la unidad de
control de la temperatura.
Hoy en día el cliente
espera encontrar una
variedad de alimentos
cada vez mayor
disponible durante todo
el año. Algunas de estas
frutas y verduras requieren
una manipulación y
transporte delicados y
además son relativamente
caras. Los minoristas
esperan poder prolongar al máximo
el tiempo de conservación de estos
alimentos para aumentar las ventas y los
márgenes. El modo de transporte de estos
productos puede tener un impacto considerable
en estos requisitos.
Como usuario de Thermo King, usted puede
beneficiarse de una amplia selección de
opciones y características que le permitirán
alcanzar estas demandas de mercado.
No obstante, muchos operadores pueden
experimentar cierta confusión ante el número
y diversidad de características que ofrece la
unidad y, por lo tanto, deciden “ir a lo seguro”
y utilizan solamente los ajustes de fábrica.
Por este motivo, Thermo King ha desarrollado
OptiSetTM, disponible de serie en la gama más
alta de la unidad SL-400e.
Imagine que un asiento de vehículo con
numerosas posiciones posee una “memoria
de posición”. Usted ajusta el asiento del modo
deseado y memoriza ese valor. La próxima
vez que utilice el vehículo sólo necesitará
seleccionar ese ajuste en concreto y el asiento
“recordará” el valor que había elegido.
OptiSetTM incorpora un concepto similar.
El personal del concesionario estudiará sus
requisitos de carga exactos y acordará con
usted la configuración óptima (de ahí el
nombre OptiSetTM en inglés) para cada tipo de
carga. A continuación, se registrarán todos
estos valores en la memoria del
microprocesador. A partir de ese momento, el
operador solamente tendrá que seleccionar el
punto de consigna que requiera, y los
parámetros predefinidos asociados a ese punto
de consigna (y producto) se activarán
automáticamente. ¿Cuál es el resultado? Menos
decisiones, menos errores y el uso óptimo
de las características de equipamiento para una
mayor rentabilidad y protección de la carga.
Un ejemplo real muestra las ventajas de
OptiSetTM con mayor claridad. Una carga de
fruta delicada y sensible como la fresa
se estropearía y su valor se reduciría si
la temperatura descendiera demasiado. Por lo
tanto, ¿cuáles son las condiciones idóneas para
transportar la carga? La fresa es un producto
orgánico y desprende calor una vez
recolectada. Por lo tanto, es importante
mantener una circulación de aire en el
remolque mediante la opción Funcionamiento
continuo. Para evitar que se congele la capa
superior, la unidad SL-400e
debería configurarse para
funcionar en Control del aire
de descarga. Esta
característica seleccionable
garantiza que el aire que
llega a la carga está lo más
próximo posible al punto de
consiga y, por lo tanto,
se elimina el riesgo de
congelación de la capa superior.
Una unidad de control de la temperatura
convencional mantiene la temperatura
alternando entre refrigeración y calefacción
del aire para proporcionar una temperatura
de carga uniforme. El impacto de añadir calor
elimina la humedad de la carga, que en el caso
de las fresas provocaría una reducción de su
peso y haría que se arrugaran, mostrando un
aspecto menos atractivo al consumidor y
limitando su tiempo de conservación. Al activar
la característica Modulación de la temperatura
en OptiSetTM, el ciclo de calefacción se elimina.
El sistema de modulación presenta dos
ventajas fundamentales. En primer lugar, la
carga se transporta a la temperatura constante
más adecuada para las fresas. Como se cancela
el ciclo de calefacción, la cantidad de
descarche necesaria durante el ciclo de
transporte se reduce notablemente, lo que
hace que las fresas que encontramos en el
supermercado tengan el aspecto de fresas
recién recogidas.
Todos estos parámetros seleccionables
(Funcionamiento continuo, Control del aire
de descarga, Modulación de la temperatura)
se activan en cuanto el operador selecciona
el punto de consigna para las fresas. Dado
que la configuración para las fresas no sería
óptima para otros productos como carne o
productos congelados, debe crearse un perfil
diferente para cada producto (se admite un
máximo de 10 perfiles) que se almacenará en
OptiSetTM para su posterior selección cuando
sea necesario.
En próximos artículos detallaremos el uso
de otras características de OptiSetTM, como
Cycle-Sentry y Fuel Saver.
Mientras tanto, si desea obtener más
información acerca de las ventajas de OptiSetTM
y la unidad SL-400e, póngase en contacto con
su concesionario local autorizado de
Thermo King.
7
, la elección de calidad para
la distribución multitemperatura alemana
Spedition Serr, una empresa proveedora de
servicios de logística integrales con sede en
Bad Wimpfen, en las proximidades de Heilbronn,
Alemania, esta migrando progresivamente toda
su flota con control de la temperatura al
equipamiento de Thermo King. La elección
de calidad de la empresa son las unidades
de refrigeración SPECTRUM para el transporte
en compartimentos múltiples y el sistema de
transmisión de datos inalámbrico R:COM.
Spedition Serr, una empresa familiar fundada en
1946, cuenta con una flota total de 72 camiones
articulados y semirremolques para transportar todo
tipo de alimentos. La mayoría de los
compartimentos refrigerados de la empresa son
multitemperatura, con particiones independientes y
evaporadores adicionales para el transporte mixto
de alimentos frescos, refrigerados o congelados.
Serr ha confiado en las unidades de refrigeración
de Thermo King para todos los vehículos
adquiridos durante el último año.
El responsable de la flota, Albert Bolinth, explica los
motivos: “En primer lugar, nunca hemos tenido
problemas con las unidades y, en segundo lugar,
estamos muy satisfechos con el servicio
proporcionado por nuestro concesionario
en Ulm. Además, también está el sistema
R:COM. Estamos encantados con los
resultados obtenidos hasta la fecha y
definitivamente queremos efectuar la
ampliación tomando como base este
sistema.” Serr opera actualmente
13 unidades de Thermo King, nueve de las
cuales son SL-TCI o modelos SPECTRUM
multitemperatura de nueva generación.
Con el sistema R:COM, el personal de
Serr puede descargar los datos de
temperatura de cada viaje a los equipos
informáticos de la oficina en cuanto los
vehículos acceden a la zona de
estacionamiento, gracias a una conexión
de radio entre el registrador de datos y
una antena situada en el edificio de la compañía.
Albert Bolinth de Spedition Serr fotografiado con uno de los remolques equipados con R:COM.
TRANSPORTS SAINT MICHEL,
COBERTURA MÁXIMA CON TOTAL KARE
Treinta años en el sector del transporte
refrigerado bien merecen una celebración.
Fundada en 1972 en la localidad de Pouzauges,
al oeste de Francia, Transports Saint Michel ha
desarrollado a lo largo de los años una amplia
experiencia en el transporte con control de
la temperatura.
Con una flota integrada por cerca de 200
semirremolques y otras tantas unidades de
Thermo King, Transports Saint Michel opera
principalmente en el sur de Europa y ha
establecido recientemente rutas regulares en
Polonia, Alemania y Bélgica. Actualmente, con
almacenes en Macon y París y un depósito en
Lille, la empresa tiene capacidad para abastecer
con eficacia toda Francia y los países del Benelux.
“Cuando la compañía se fundó en 1972, elegimos
Thermo King para nuestras unidades de
refrigeración. Hoy en día podemos decir que
estamos satisfechos de haber tomado aquella
decisión. La gama de productos de Thermo King
nunca ha dejado de evolucionar y los productos
de la compañía siempre están un paso por
delante de los de la competencia. Por eso
utilizamos unidades Thermo King en todos
nuestros vehículos”, afirma Franck Antoine,
Presidente y Director general de Transports
Saint Michel.
“Y además, con Total Kare, Transports Saint
Michel obtiene el rango de cliente prioritario en
toda la red de concesionarios de Thermo King,
otra ventaja que nos hizo decidirnos por esta
solución.”
“Total Kare no sustituye a nuestro propio taller.
Es una herramienta adicional que nos permite
enviar nuestros vehículos a cualquier punto
de Europa con una tranquilidad y seguridad
completas. Y esto nos beneficia a nosotros,
así como a nuestros clientes.”
“Siempre hemos tenido nuestro propio taller para
los trabajos de mantenimiento cotidianos, pero
eso no ha impedido que contratemos el servicio
Total Kare que ofrece Thermo King. Este contrato
nos proporciona una gran tranquilidad en caso
de que ocurra algún problema y es vital para
nosotros ya que nuestros vehículos pasan más
horas en la carretera que en nuestras
instalaciones. El contrato Total Kare abarca todas
las eventualidades y es efectivo 24 horas al día.
Un servicio rápido, una administración
centralizada y tarifas fijadas por adelantado:
todos éstos son factores que nos convencieron
a la hora de elegir esta solución”, añade
Franck Antoine.
Filial propiedad de Thermo King Europe, Total
Kare es una empresa de servicios europea que
ofrece una amplia gama de productos y servicios
de Thermo King.
“Total Kare es un programa modular, lo que
significa que los clientes pueden elegir la opción
de servicio completo o seleccionar los servicios
concretos que precisen. Teniendo en cuenta las
particularidades del sector del transporte con
control de la temperatura y la amplia variedad
de elementos especializados que lo caracterizan,
Total Kare puede ofrecer a los transportistas un
programa personalizado que se adapte
perfectamente a las operaciones de cualquier
empresa de transporte”, afirma Roland Duquesne,
Director de Total Kare Europe.
8
PRIMERA UNIDAD SPECTRUM
TS NEERLANDESA PARA
DIJKGRAAF-REINDERS
La primera unidad de refrigeración SPECTRUM TS
de Thermo King en los Países Bajos, instalada
en una carrocería Jonker aislada sobre un chasis
DAF LF45, se suministró recientemente
a Dijkgraaf-Reinders en Apeldoorn.
Dijkgraaf-Reinders buscaba un sistema de control
de la temperatura que combinara
una gran capacidad con un bajo
consumo de combustible e,
igualmente importante, un
funcionamiento
relativamente silencioso.
La compañía distribuye
productos congelados
y refrigerados a panaderías
y el sector de catering, restaurantes y hoteles,
muchos de los cuales se encuentran situados en
zonas urbanas, con repartos de madrugada que
precisan numerosas aperturas de puertas. Por lo
tanto, una recuperación de la temperatura eficaz
y un funcionamiento silencioso son
características clave.
La unidad SPECTRUM TS ofrece incluso una
mayor capacidad de refrigeración de la que
precisa la empresa, de manera que DijkgraafReinders ya está preparada para asumir
demandas más exigentes que puedan imponer
los agentes transitarios y consignatarios
en el futuro.
Considerablemente más silenciosa que los
modelos anteriores, la nueva SPECTRUM TS se
ha convertido en referencia para otras unidades.
Esta reducción del nivel de ruido se consigue
disminuyendo la generación de ruidos de los
componentes, aislando los componentes
cruciales y utilizando paneles exteriores
que absorben dicho ruido.
La unidad SPECTRUM TS se suministra con
un controlador en cabina novedoso y de fácil
manejo, que permite la supervisión de
múltiples zonas en una pantalla y que satisface
las necesidades específicas del conductor
mediante la pulsación de botones sencillos,
una pantalla con menús de fácil lectura y la
disponibilidad de diversos idiomas.
Uno de los vehículos de la flota de Dijkgraaf-Reinders equipado con la unidad Spectrum TS.
9
POMONA OPTA POR LA
NUEVA UNIDAD SPECTRUM TS
La empresa francesa Pomona, con 7.000
empleados, 90 años de experiencia y una flota
de 1.200 vehículos, el 35% de los cuales
incorporan sistemas de control de la
temperatura, ha elegido recientemente
la unidad SPECTRUM de Thermo King.
“Pomona posee tres divisiones diferentes:
EpiSaveurs para el transporte de carga seca;
TerreAzur para fruta y verdura fresca y marisco
y PassionFroid para el transporte con control
de la temperatura de productos frescos y
congelados. La fiabilidad y el rendimiento son
aspectos fundamentales para nuestra empresa
y por ello hemos elegido el equipamiento de
Thermo King”, comenta Fabrice Jung, Director
de logística operativa para la región
de Alsacia-Lorena.
“Pomona PassionFroid cuenta con nueve
emplazamientos en Francia, uno de los cuales
se encuentra al este del país, junto con tres
centros de logística. Todos ellos abastecen
a ocho departamentos franceses y parte
de Luxemburgo.”
“Efectuamos los repartos de madrugada.
En cada viaje suministramos productos a cerca
de veinte clientes y, obviamente, las puertas
del vehículo tienen que abrirse en cada entrega.
Por eso necesitamos un equipamiento de
refrigeración que mantenga los productos
que transportamos en perfectas condiciones.”
“Decidimos probar la nueva unidad SPECTRUM
TS de Thermo King en cuanto salió al mercado.
Los resultados de nuestras pruebas fueron
determinantes: SPECTRUM ofrece un descenso
de la temperatura y una recuperación del aire
muy superiores a las unidades anteriores, y
durante todo el recorrido de cada uno de los
repartos”, añade Fabrice Jung.
Las nuevas unidades SPECTRUM TS, instaladas
en carrocería Lamberet y en camiones Renault
Premium y Midlum, se suministran con un
monitor en cabina y un panel de control nuevos.
El monitor constituye una herramienta de
control de la temperatura excelente: su manejo
es sencillo, está disponible en tres idiomas
y le permite desplazarse por las opciones
de temperatura y las distintas funciones.
“Nuestros conductores están muy satisfechos
con el monitor en cabina porque les facilita
enormemente el trabajo; al mismo tiempo, el
sistema de adquisición de datos DAS simplifica
nuestras tareas. Las comprobaciones se
efectúan con una simple descarga de los datos
registrados”, comenta Jung.
La compañía francesa Pomona prueba la unidad Spectrum TS.
10
RETO EN EL
DESIERTO
THERMO KING EN EL
RALLY PARÍS-DAKAR
50.000 comidas, 14.000 botellas de agua,
8 toneladas de pan... En total más de
150 toneladas de alimentos se transportaron
y distribuyeron durante el rally París-Dakar
celebrado en el mes de enero.
Más de 1.300 desayunos y otras tantas
comidas algo más copiosas se sirvieron cada
día a participantes y organizadores. Solamente
para el catering, se necesitó un equipo de
45 personas para preparar y servir comidas
a lo largo de todo el día.
Y los alimentos y bebidas preparados en esta
cocina gigante no se adquirían en los mercados
locales, sino que se trajeron directamente
de Francia.
Una vez más, los camiones de Thermo King y,
especialmente las unidades, trabajaron al
máximo durante la celebración del rally. Las
unidades SL-400 más recientes, instaladas en
semirremolques recién estrenados, se utilizaron
para transportar carne, fruta y verdura para
alimentar tanto a los participantes como a los
organizadores.
Para Bernard Le Men, el rally es como unas
vacaciones. “Todos los años me tomo al menos
tres semanas libres para poder asistir al rally.
Este año, salimos de París el 30 de diciembre.”
“Con nuestros semirremolques refrigerados
equipados con las unidades SL-400 más
recientes, podemos viajar por todas las
carreteras habituales de la región. Se conducen
de maravilla. Concretamente en el trayecto de
Tozeur a Siwa, tuvimos la ocasión de descubrir
algunas zonas realmente preciosas.”
“Un grupo de nuestros colegas se encargó de
proporcionar los suministros para las etapas
de Libia, y otro grupo tomaba el relevo para la
siguiente etapa. La organización es perfecta
gracias a los excelentes vehículos y unidades
de que disponemos.”
“La unidad SL-400 proporciona una
recuperación de la temperatura idónea,
independientemente de la carga que transporte
el remolque. Esto constituye una importante
ventaja durante el rally, ya que la temperatura
exterior puede llegar a superar los 30°C.”
“Y además, parte de la carga debe mantenerse
almacenada hasta tres semanas. Por ello es
fundamental que nuestras unidades funcionen
a la perfección. Sabemos que podemos confiar
en Thermo King: estamos completamente
tranquilos y podemos concentrar todos
nuestros esfuerzos en la conducción. Y eso es
algo fundamental para el éxito del rally.”
“Gracias a Smart Reefer, podemos comprobar y
cambiar la temperatura de la carga en cualquier
momento. Esto nos ofrece a nosotros,
y especialmente al cliente, una garantía
añadida.”
Tanto en las rutas como en los
campamentos al aire libre, Thermo King
desempeña una función clave para el éxito
del rally París-Dakar.
11
Y EL GANADOR ES...
Premios a los
concesionarios de
Thermo King 2002
Thermo King se enorgullece de la calidad de su red
de concesionarios y tiene buenos motivos para ello.
Con más de 250 puntos de venta y servicio repartidos en
Europa occidental y del este, y que se extienden hasta las
regiones de Oriente Medio, es la mayor red del sector de
control de la temperatura y proporciona a los clientes de
Thermo King la seguridad de que vayan donde vayan,
nunca estarán lejos de un centro de asistencia.
Thermo King celebró recientemente una ceremonia para
premiar el rendimiento excelente de algunos de sus
concesionarios. Y los ganadores fueron…
Dealer of the Year 2002 (Concesionario del año de 2002) - Agentum Kft, Szigetszentmiklós, Hungría.
(De izquierda a derecha: Richard F. Pedtke, Mark Watson, George Lovasz, David O'Gorman y John Haines)
Best Performance 2002 (Mejor rendimiento de 2002) - Unidades HVAC para autobús: Grayson Thermo King, Birmingham, Reino Unido.
(De izquierda a derecha: Richard F. Pedtke, Ian Hateley y John Haines)
Best Performance 2002 (Mejor rendimiento de 2002) - Unidades para remolque: Transportkaelte Vertrieb GmbH, Ulm, Alemania.
(De izquierda a derecha: Richard F. Pedtke, Mark Watson, Herwig Kiesling, Gerhard Bongers y John Haines)
Best Performance 2002 (Mejor rendimiento de 2002) - Unidades diesel para camión: Refrigerated Transport Systems, Dubai, E.A.U.
(De izquierda a derecha: Richard F. Pedtke, Mark Watson, PD Cooper, Larry Burke y John Haines).
Best Performance 2002 (Mejor rendimiento de 2002) - Unidades para camión accionadas por el motor del vehículo: Thermo King
Rus, Moscú, Rusia. (De izquierda a derecha: Richard F. Pedtke, Mark Watson, Natalia Ovetchkina, John Haines y Fema Shusterman)
12
NOMBRAMIENTOS CLAVE
EN TRANSFRIGOROUTE
para Thermo King
Es un honor para
Thermo King poder
Joe Grealy
anunciar dos
nombramientos recientes de expertos de
Thermo King en Transfrigoroute, la asociación
clave que representa a los miembros del sector
del transporte con temperatura controlada.
Joe Grealy, Director de cuentas internacionales
en Thermo King Europe, fue elegido Presidente
de CCT, el comité de asesoramiento técnico de
Transfrigoroute International. CCT desempeña un
papel fundamental en la industria del transporte
de temperatura controlada, fomentando el
debate y proporcionando asesoramiento
experto sobre reglamentos técnicos y cambios
legislativos que afectan al sector. Con la
introducción cada vez más frecuente de cambios
en la legislación, especialmente en materia
medioambiental, la función de CCT es cada vez
más relevante.
En palabras de Joe Grealy: “Estoy muy
ilusionado de poder trabajar por el bien general
del sector al que he pertenecido durante más
de 30 años. Espero acrecentar el atractivo de
Transfrigoroute a todos los operadores de
transporte de temperatura controlada, aportando
cuestiones relevantes y significativas al
programa de trabajo y estimulando el debate en
toda Europa. Las cuestiones medioambientales
constituyen una preocupación fundamental para
nuestros miembros y tengo previsto dedicarles
especial atención.”
Mientras tanto, en el Reino Unido, Roger Amos,
Director de desarrollo de concesionarios de
Thermo King Europe y con más de 25 años
de experiencia en el sector del transporte de
temperatura controlada, fue elegido presidente
de Transfrigoroute (Reino Unido). Roger
aprovechó el primer día en su nuevo cargo
para dar comienzo a nuevas iniciativas: un
programa de formación
para conductores, una
Roger Amos
lista de comprobación de
higiene y seguridad, una guía técnica de
refrigeración de la A a la Z y una auditoría
medioambiental revitalizada. Aunque estas
iniciativas han sido desarrolladas para los
miembros de Transfrigoroute (Reino Unido),
también están disponibles para los no
miembros y operadores de otros países
europeos.
Según Roger Amos: “Este nuevo paquete de
asistencia técnica cubrirá los objetivos generales
de Transfrigoroute, que son la búsqueda de la
excelencia en el sector del transporte de la
temperatura controlada proporcionando
formación, refuerzo técnico y asesoramiento
sobre procedimientos tanto a miembros como
a no miembros”.
INGERSOLL-RAND DESIGNA A LA PLANTA DE GALWAY
COMO PLANTA NÚMERO UNO
La reputación de Ingersoll-Rand como compañía
líder mundial se afianzó todavía más con el
reciente anuncio de los ganadores de 2002 del
premio que concede el presidente de IngersollRand (Chairman's Award). Este premio se otorga a
las personas y equipos que han demostrado un
rendimiento excelente y que han contribuido de
manera especial a las políticas de crecimiento
espectacular, excelencia operativa y ciudadanía
doble de IR.
En la gala celebrada en Atlanta, Georgia, Frank
O’Connor, Responsable de planta, recibió el premio
a la Excelencia operativa global (Global Operational
Excellence) en representación de todos los
empleados de Thermo King Galway. Thermo King
lleva funcionando más de 26 años en Galway y la
planta es actualmente la sede europea de I+D,
fabricación y marketing de todos los productos
para camiones y remolques. El codiciado premio
fue concedido por las mejoras logradas en el
rendimiento empresarial durante el pasado año.
Este premio se suma al premio concedido por el
presidente (President’s Award) el pasado mes de
octubre y a la certificación ISO 9001:2000, un
estándar de control de calidad centrado en el
cliente y que abarca todas las actividades, desde
el marketing y el diseño hasta la fabricación.
“La nominación para el premio del presidente
(Chairman’s Award) constituye un verdadero logro
y honor”, afirmaba Herb Henkel, Presidente y
Director ejecutivo de IR. La competencia para este
premio entre las empresas de la corporación
multimillonaria es muy reñida, y los ganadores
tienen que superar candidaturas procedentes de
las principales compañías de Ingersoll Rand.
De izquierda a derecha: Herb Henkel, Presidente y Director ejecutivo de Ingersoll-Rand; Frank O'Connor, Responsable de la planta de
Galway y Mario Sánchez, Vicepresidente de las operaciones mundiales de control climático.