FISTERRA Debemos mantener una gran bandera negra en este

FISTERRA Debemos mantener una gran bandera negra en este

FISTERRA
Debemos mantener una gran bandera negra en este ayuntamiento porque continúa un
urbanismo desaforado y desproporcionado y sigue sin existir depuración de ningún tipo. (foto
siguiente)
Tenemos que añadir esta bandera negra: puerto deportivo (4.5 del mapa Google Earth y
foto siguiente).
El puerto de 300 amarres nuevos completamente de nueva implantación es una obra de
elevado coste con rellenos de gran magnitud a menos de 1.000 metros de zona LIC y del espacio
natural 29 Cabo Fisterra. Esta actuación destruiría una zona de costa de gran valor natural, así
como a la playa, además del fuertísimo impacto visual y paisajístico. El mismo plan considera
alta la probabilidad de interferencia sobre la dinámica litoral..
CAR
OTA
Debemos mantener en este ayuntamiento la bandera negra por el proyecto de la
piscifactoría de Quilmas, que afectaría una zona de altísimo valor natural (siguiente foto) y
tenemos que añadir:
-Paseo por el borde marítimo de O Pindo de 500 metros en el frente urbano y creación
de espacios para estancia y recreo. (foto siguiente)
-Puerto deportivo en O Pindo (4.2 del mapa Google Earth y foto siguiente).
Este puerto de 200 amarres con una actuación mal definida tecnicamente limita con
zona LIC, tendrá un alto impacto paisajístico. Está a menos de 500 metros del espacio natural
16 Montes do Pindo. El mismo plan considera la probabilidad de interferencia sobre la dinámica
del litoral.
Puerto en Portocubelo (foto siguiente).
Este puerto de 200 amarres, que limita con zona LIC, supondría hacer un dique de gran
impacto con un relleno en una zona natural de gran valor. Afectará a las playas y tendrá un
impacto paisajístico muy importante. Quedaría a menos de 500 metros del espacio natural 30
Punta Remedios. El propio plan considera alta la probabilidasd de interferencia sobre la
dinámica del litoral.
MUROS
BA
DERAS EGRAS
-Rehabilitación ambiental del borde litoral en Muros (1ª fase) (foto siguiente).
Se está haciendo una estructura volada al muro para permitir el tránsito peatonal ahora
interrumpido. Se pondría red de alumbrado público y canalización de servicio con
abastecimiento y dotación de mobiliario urbano.
-Rehabilitación de edificios industriales para museo y escuela de actividades náuticas
(foto siguiente). Se haría una plataforma sobre el mar para situar en ella industria vinculada a
actividades marinas.
También se haría la escuela de deportes náuticos en los tres edificios conexionados entre si. El
edificio que queda exento se destinaría a museo.
-Puertos deportivos de Muros (3.29 y 3.30 del mapa Google Earth y foto siguiente).
El puerto 3.29 tendría 30 nuevos amarres y supondría la desaparición del puerto
tradicional.
El puerto 3.30 de 300 amarres, de nueva implantación completamente, está situado
sobre un banco marisquero. Puede afectar a la playa de As Rochas. El propio plan considera alta
la probabilidad de interferencia sobre la dinámicalitoral y los recursos pesqueros y marisqueros.
-Puerto pesquero de Esteiro (3.28 del mapa Google Earth y foto siguiente). Este puerto
tendría 75 plazas de marina seca en dominio público marítimo terrestre.
PU
TO EGRO
Regeneración del borde litoral y de la playa del Castillo (foto siguiente).
Las obras consistirían en aportar arena a la playa del Castillo con áridos de canera,
ampliando en gran medida su playa seca, por la previsión de afluencia de bañistas por la
proximidad con la zona antigua de Muros. Se haría un paseo peatonal entre la zona portuaria de
Muros y Louro y se mejorarían los acceso al litoral. PUNTO NEGRO. (primera foto del
ayuntamiento de Muros).